Как правильно заезжать в гараж передом: Заезд в гараж передним ходом. Как правильно выполнить заезд в бокс задним ходом

Въезд в гараж передним ходом пошаговая инструкция. Упражнение

Парковка задним ходом может стать огромной проблемой для новичка. Это упражнение вызывает опасение, так как «шаг влево, шаг вправо», и машину придется ремонтировать. Особенно если вы пока не контролируете скорость.

Поэтому, мы решили разобраться, как правильно заезжать в гараж задним ходом. Представляем вашему вниманию пошаговую инструкцию и видеоурок.

В автошколе парковка задним ходом называется упражнение «Гараж». Данное действие вы выполняете сначала с комментариями инструктора, а потом, не исключено, что вам придется сдавать его на экзамене перед представителем ГИБДД. Парковка задним ходом во многом схожа с аналогичным заездом в бокс. А еще, если вы ее освоите, то сможете легко развернуться на маленьком участке дороги.

Пошаговая инструкция о том, как заезжать в гараж задним ходом, будет представлена нашим читателям ниже, также, как и видео. А сейчас обсудим несколько непреложных правил, которые необходимо соблюдать.

Для начала, предпримите все возможные меры безопасности. Для примера, если вам необходимо припарковаться задним ходом между двумя автомобилями, запомните, что если вы выворачиваете руль влево, передний бампер смещается вправо и наоборот. Поэтому, смотрите и на проезжую часть, и на стоящие машины.

Далее, не забывайте, что двигаясь задним ходом вам необходимо смотреть и в зеркала, и назад. Ну, и главной ошибкой новичка является направление вращения руля. То есть – едете влево, перекручиваете руль тоже влево, и наоборот. Последнее, о чем хотелось бы упомянуть, это скорость движения. Чем она ниже, тем в большей безопасности вы будете. Ведь даже если вы немного не впишетесь в стоящую машину, либо в стену бокса, то минимальная скорость езды поможет избежать дальнейшего ремонта.

Некоторые новички решают заехать в бокс передним ходом. И, если необходимо припарковаться, она делают также. Но, это неправильное решение.

Дело в том, что заехать – то вы сможете легко и просто, а вот чтобы выехать, придется постараться. Ведь выезжать необходимо на задней передаче. Сложности могут возникнуть, если маневр выполняется на узкой дороге, и вы не сможете лавировать машиной достаточное количество раз.

А еще, если вы будете выезжать задним ходом, то не сможете контролировать проезжую часть, находящуюся в слепой зоне. Заезд в бокс задним ходом, выезжать вам придется на первой передаче. И это станет очень даже простой задачей. Вы не будете ограничивать себя в маневрах, даже если на это остается мало места. При этом, обзор у вас будет просто отличным. В таком случае, о безопасностивам также не придется переживать.

Заезд в бокс задним ходом пошаговая инструкция

Проходя обучение в автошколе, вы будете посещать автодром. Там инструктор поможет вам правильно парковаться задним ходом. Техника тут практически та же, что и при заезде в гараж задним ходом.

Ниже предоставляем вам видео о том, как правильно делать данный маневр. Но, сначала опишем вам его словесно. Представьте, что въезд в гараж находится справа от машины (в противном случае, сделайте все наоборот). Автомобиль стоит перпендикулярно от ворот:

— отъедете от них на три метра и остановитесь. Расстояние между воротами и машиной должно составлять примерно полторы ширины модели;

— включите заднюю передачу. Поверните руль вправо так, чтобы машина направлялась прямо на створку ворот. При этом поверните все туловище и голову вправо. Вы должны ехать понемногу, отпуская педаль сцепления и легонько нажимая на газ;

— когда задний бампер будет находиться на линии ворот, остановите ход. Между боковой створкой ворот оставляйте немного расстояния. Не перестраховывайтесь и не бойтесь. Если между крылом и стеной будет оставаться хотя бы 10 сантиметров, вы отлично заедете, ничего не поцарапав. А еще, если вы оставите большое расстояние, то вы можете поцарапать левую сторону машины;

— выворачиваете руль вправо до крайней точки. Получится так, что ведущие колеса повернутся в строну ворот, а остальные две покрышки вывернутся по дуге;

— начинайте легонько ехать до тех пор, пока машина не станет параллельно боковой стене бокса;

— ровняйте передние колеса и заезжайте в гараж. Начинайте поглядывать на заднюю стену бокса, чтобы вовремя затормозить.

Конечно, если на автомобиле есть парктроник, маневр в разы облегчается. Но, лучше всего учиться заезжать в гараж задним ходом без него. Ведь техника есть техника, и она может подвести в самый ответственный момент.

В общем, это все, что вам необходимо знать о том, как правильно заезжать в гараж задним ходом. Главное, четко представлять себе конечный результат, и практические навыки приобретутся очень быстро.

Инструкция

Для начала нужно научиться правильно двигаться задним ходом. Многие при таком маневре допускают распространенную ошибку – они смотрят не по зеркалам заднего вида, а поворачивают голову назад. Но в этом случае получается, что видите вы как-бы в зеркальном отражении. Отсюда и хаотичная работа рулем и непонятные маневры. Поворачивать голову назад надо, если вы выезжаете задним ходом из места с ограниченным обзором, например, на проезжую часть. При парковке в гараж можно повернуть голову назад уже когда вы в гараж заедите, чтобы посмотреть расстояние до стены. В остальных случаях все прекрасно видно в боковые зеркала.

Еще одна неприятность, которая ждет тех, кто любит поворачивать голову назад, заключается в том, что вы теряете контроль над передней частью автомобиля, а она совершает поворот и может зацепить препятствие – рядом стоящий автомобиль или боковую стенку. При выезде из гаража нужно смотреть вперед, чтобы понять в какой момент начинать крутить руль, чтобы машина вышла чуть под углом, ведь гаражи у всех узкие.

Для заезда непосредственно в гараж в ограниченном пространстве нужно поставить машину чуть под углом перед крайней створкой гаража. Включите заднюю скорость и начните медленное движение, ориентируясь по боковым зеркалам заднего вида. Допустим, вы заезжаете в гараж с левой стороны. В начале движения вам не будет видно в зеркало правую стенку гаража. Поэтому вы должны следить за левой стороной. Получится, что вы будете больше приближаться именно к левой стороне.

Когда машина сделает небольшой оборот, в зеркала станет видно и правую сторону. В этот момент вы можете остановиться и оценить расстояние до обеих сторон. Если вы проходите ровно, то можно продолжить закручивать руль и потихоньку въехать в гараж. Если вы видите, что сильно прижались к одной из сторон, включите первую скорость и подайте немного вперед. Руль при этом надо крутить в ту сторону, к которой вы прижались больше, тем самым выравнивая корпус автомобиля.

Работа рулем при маневре задним ходом очень важный момент. Не нужно быстро поворачивать руль, так вы можете его перекрутить и машина будет уходить в сторону. Следуйте хитростям: если вы совершаете маневр задним ходом слева направо, руль начинайте крутить влево. И соответственно, если вы движетесь справа налево, руль надо крутить вправо.

Умение заезжать в гараж необходимо, если вы владеете автомобилем и собираетесь хранить его в гараж е. В автошколе все выполняли упражнение, имитирующие заезд в гараж . Однако там был не настоящий гараж , а пластиковые фишки и рядом с вами был инструктор. Когда вы будете заезжать в гараж самостоятельно, вы не должны допускать ошибки, иначе можно повредить машину о ворота.

Вам понадобится

• 1. Умение управлять автомобилем.
• 2. Гараж.

Инструкция

Решите, как вы будете заезжать в гараж . Можно заезжать передом и задом. Первое время передом заезжать удобнее, однако следует помнить, что выезжать в этом случае придётся задом. При заезде передом особых проблем не возникает. Можно без чувствовать . Выезжая задом из гараж а, следует помнить о возможных препятствиях напротив и около вашего гараж а. Если около вашего гараж а много свободного пространства, то это значительно упростит выезд и маневрирование задним .

Заезжайте в гараж задом, если около вашего гараж а не имеется много свободного пространства. В этом случае будет удобно выезжать из него. При маневрировании задним ходом первое время рекомендуется поворачивать голову назад и контролировать ситуацию. Позднее с опытом вы научитесь ориентироваться по зеркалам. Не торопитесь. Если вы видите, что вы не вписываетесь, вернитесь в исходное положение и попробуйте снова. Можно даже из и оценить ситуацию и свои . С опытом вы научитесь это .

Источники:

• Для чего нужен гараж.

Всякий начинающий автомобилист проходит подготовку по вождению в автошколе. Но езде задним ходом отдается слишком мало времени. Однако существуют некоторые маневры, которые можно выполнить только задним ходом. Например, заехать в гараж или правильно припарковаться и покинуть парковку.

Инструкция

Как и всякое умение, езда требует тренировки и понимания процесса. Во-первых, научитесь ездить задним ходом по-прямой. Сначала без , просто повернувшись назад через правое плечо. Необходимо осознать, что при прямом положении руля машина едет задним ходом прямо, но при минимальных поворотах руля автомобиль отклоняется от заданной траектории гораздо больше, чем при переднем ходе. Движение осуществляйте на самой малой скорости.

Правильно настройте заднего вида и боковые зеркала с обеих сторон. В боковых зеркалах борт вашего автомобиля должен занимать не более 1\4, а горизонт должен быть поделен пополам. В зеркало заднего вида вы должны видеть все заднее

Парковка типа «гараж» чаще всего используется на различных стоянках, а также, как следует из самого названия, собственно для въезда в гараж и выезда из него. Как вы понимаете, пространство для парковки в этом случае может быть ограничено как стенами гаража, так и стоящими с двух сторон автомобилями или просто разметкой, нарисованной на асфальте.

ЗАЕЗД В ГАРАЖ

Заезд в «гараж» может быть исполнен четырьмя разными способами. В зависимости от того, какой территорией мы располагаем (сколько свободного места имеется на въезде), можно припарковаться передним или задним ходом (по два способа на каждое выбранное направление). Нужно понимать, что при движении задним ходом автомобиль более маневренный — он может поворачивать в более тесные места. Таким образом, если карман или прилегающая к гаражу территория небольшая, то чаще всего проще заехать задним ходом.

Итак, давайте разберемся с каждым отдельно взятым способом парковки типа «гараж». Обычно на учебной площадке я выстраиваю из фишек достаточно компактный гараж — по полметра с каждой стороны автомобиля. Дело в том, что если вы научитесь «запихивать» машину в более узкое пространство, симметрично выставляя её по зазорам, то в реальной ситуации (например, на стоянке между настоящими дорогими автомобилями), где размеры кармана будут большими, все будет гораздо проще. Заезжать в тесное пространство в реальной жизни нет смысла, поскольку у вас потом просто не откроются двери.

Случай из жизни
Очень часто условия мегаполисов с постоянным дефицитом пространства диктуют свои условия хранения автомобилей. У одного из моих учеников был настолько тесный гараж, что, поставив в него машину, он не мог открыть в ней дверь. Он нашел такой выход из этой ситуации: заехав в гараж задним ходом по средние стойки, он убеждался в том, что машина расположена параллельно стенкам гаража, после чего глушил двигатель, включал нейтральную передачу, открывал дверь и выходил из автомобиля, после этого заталкивал его в гараж вручную и закрывал ворота. Выезд из гаража происходил аналогичным образом — машина выкатывалась из гаража за бампер, пока не появлялась возможность открыть водительскую дверь. Другие водители показывают чудеса стройности и гибкости, умудряясь «просачиваться» между машиной и стенкой гаража при самых узких зазорах. Паркуясь же где-нибудь возле супермаркета, не стоит выбирать места, где между вашей и соседними машинами будут минимальные зазоры — зачем лишний раз рисковать повредить чей-то борт открытой дверью?

К слову сказать…
Разные инструкторы могут называть способы парковки по-разному. На сегодняшний день в различных автошколах вообще нет какого-то единства в терминологии. Например, недавно на одной из учебных площадок я стал свидетелем того, как инструктор одной из соседних автошкол называл проезд по периметру прямоугольника (прямо-поворот-прямо-поворот…) проездом «восьмеркой» — такое вот специфическое мировоззрение. По этой причине, пожалуй, имеет смысл расшифровывать любой термин, чтобы понимать, что именно имеется в виду, а к названию этого термина особо не придираться — как назвали, так и назвали…

Первый способ парковки — задним ходом «2×2».

В общем-то, вы уже наверняка встречались с подобным упражнением. Помните разворот на 180 градусов? Когда мы сдавали задним ходом, поворачивая автомобиль под прямым углом между фишками, то фактически заезжали в этот самый гараж. Единственная разница заключается в используемых ориентирах — тогда это была фишка на уровне заднего бампера, помните?

Предположим, что вы по прямой дороге проезжаете мимо гаража, оставляя его с правой стороны. Помня о том, что при движении задним ходом при повороте руля до упора внутреннее к повороту заднее колесо едет по радиусу примерно два метра, вам нужно соответственно отступить от гаража на два метра и «протянуть» за гараж еще на два метра. Таким образом, как показано на рисунке 4.28, между автомобилем и гаражом образуется квадрат 2×2 метра (откуда и название способа парковки).

Рисунок 4.28 Помня о том, что при движении задним ходом при повороте руля до упора внутреннее к повороту заднее колесо едет по радиусу примерно два метра, вам нужно соответственно отступить от гаража на два метра и «протянуть» за гараж еще на два метра. таким образом, между автомобилем и гаражом образуется квадрат 2×2 метра.

Если теперь, начиная двигаться на автомобиле задним ходом, повернуть руль до упора вправо, то, следуя по радиусу примерно два метра, заднее внутреннее к повороту колесо в аккурат направит автомобиль в (рис. 4.29). Сложность этого способа заключается в том, что четких ориентиров, в общем-то, нет — нужно хорошо представлять свой автомобиль в пространстве. Поэтому вначале, оборачиваясь назад, нужно «прицелиться» ближним к гаражу задним углом автомобиля к углу (В) гаража. Когда автомобиль займет по отношению к гаражу угол порядка 60 градусов (положение III на рисунке), вы увидите в правом зеркале, что автомобиль проходит по правой стороне гаража (В). После этого, по мере подхода к состоянию параллельности стенкам гаража, вам нужно будет обязательно проверить левую сторону в левом зеркале автомобиля — проходит ли левый задний угол автомобиля мимо угла (А) гаража.

Рисунок 4.29 Если теперь, начиная двигаться на автомобиле задним ходом, повернуть руль до упора вправо, то, следуя по радиусу примерно два метра, заднее внутреннее к повороту колесо в аккурат направит автомобиль в гараж.

Соответственно, как только машина станет параллельно стенкам гаража (положение IV на рисунке) — это будет видно в оба зеркала по одинаковым зазорам слева и справа, в этот момент нужно будет выровнять руль, поставив его в центральное положение. Отличие от разворота в данном случае как раз в том, что нужно поставить колеса автомобиля именно прямо и заехать в гараж параллельно его стенкам на прямых колесах.

Разумеется, если место для парковки автомобиля будет находиться не справа, а слева от него, то все действия будут выполнятся полностью аналогично, но в зеркальном отражении.

Преимуществом способа «2×2» является то, что он достаточно простой, к тому же, при достаточно частом повторении таких заездов у водителя развивается ощущение движения автомобиля в пространстве. Минусом такого способа является необходимость наличия большой территории для заезда. Как вы уже знаете, при повороте автомобиля задним ходом происходит большой замах, а значит нужно следить за тем, чтобы не задеть наружным бортом автомобиля стену или какое-то другое препятствие. Лучше всего оставлять расстояние не менее полутора метров от машины до этого препятствия — тогда вы точно ничего не заденете. Если необходимого зазора не будет, заехать в гараж не получится. Кроме того, при таком способе парковки нет четких ориентиров, особенно если приходится заезжать не в гараж со стенами, а на размеченный асфальтированный участок без соседних автомобилей — многие в этом случае вообще не заморачиваются и ставят машину иногда даже поперек разметки. Когда через некоторое время вся стоянка оказывается занятой машинами, стоящий непонятно как автомобиль говорит явно не в пользу своего владельца.

Второй способ парковки — задним ходом «2×45». Он применяется тогда, когда нужно припарковать автомобиль задним ходом в условиях, когда проезд между рядами стоящих машин достаточно узкий (иногда по ширине даже меньше длины автомобиля — такая ситуация встречается довольно часто).

Представьте себе два ряда поперечно припаркованных автомобилей с проездом между ними, причем ширина этого проезда составляет примерно длину вашего автомобиля или даже меньше (как правило, две встречные машины все же могут разъехаться). Предположим, что свободное место имеется в правом от автомобиля ряду машин. Как видите на рисунке, использовать в этом случае способ «2×2» не получится — вывернуть колеса будет просто некуда, поскольку автомобиль сразу же въедет своим бортом в ряд припаркованных машин (рис. 4.30).

Рисунок 4.30 Способ парковки задним ходом «2×45» применяется, когда нужно припарковать автомобиль задним ходом в условиях, когда проезд между рядами стоящих машин достаточно узкий. использовать в этом случае способ «2×2» не получится — вывернуть колеса будет просто некуда.

В отличие от предыдущего способа, в этом случае нужно «прижаться» автомобилем вплотную к свободному месту — примерно за полметра от правого ряда припаркованных машин. Причем нужно проехать настолько, чтобы поравняться правым зеркалом заднего вида с «правой стеной гаражика» — бортом машины, припаркованной справа от свободного места, как показано на рисунке. Дополнительный ориентир — средняя стойка вашего автомобиля должна располагаться примерно по центру парковочного кармана (рис. 4.31). Такое положение является исходной точкой: как только автомобиль занял это положение, начинайте максимально интенсивно вращать руль влево (если ваш автомобиль оборудован усилителем руля, то можно даже вращать руль на стоящем автомобиле, поскольку парковка тесная).

Рисунок 4.31 Для выполнения парковки таким способом нужно «прижаться» автомобилем вплотную к свободному месту — примерно за полметра от правого ряда припаркованных машин. нужно проехать настолько, чтобы поравняться правым зеркалом заднего вида с «правой стеной гаражика» — бортом машины, припаркованной справа от свободного места, как показано на рисунке. дополнительный ориентир — средняя стойка вашего автомобиля должна располагаться примерно по центру парковочного кармана.

Вывернув колеса до упора влево, нужно, как бы отъезжая от гаража, сделать предварительный замах для въезда. При этом автомобиль должен оказаться под углом примерно 45 градусов от прежнего направления (рис. 4.32). Таким образом можно подъехать на автомобиле к левому ряду машин так, что расстояние между передним левым углом вашего автомобиля и припаркованной машиной будет составлять всего полметра, а то и меньше.

Рисунок 4.32 Вывернув колеса до упора влево, нужно, как бы отъезжая от гаража, сделать предварительный замах для въезда. При этом автомобиль должен оказаться под углом примерно 45 градусов от прежнего направления.

После того, как автомобиль достиг угла 45 градусов относительно прежнего направления, остановившись или непосредственно перед тем, как остановиться, необходимо так же срочно начать выкручивать руль в обратную сторону — до упора вправо (рис. 4.33). В отличие от способа «2×2», когда автомобиль, разворачиваясь, наезжал на препятствие, в этом случае, как только вы включите задний ход и поедете назад, левый передний угол вашего автомобиля начнет сразу же отдаляться от стоящих теперь уже перед вами машин. Таким образом ваш автомобиль задним ходом въедетна место парковки.

Рисунок 4.33 После того, как автомобиль достиг угла 45 градусов относительно прежнего направления, остановившись или непосредственно перед тем, как остановиться, необходимо срочно начать выкручивать руль до упора вправо.

Как видите (рис. 4.34), чтобы заехать в гараж, автомобилю приходится совершить два поворота по 45 градусов (что, собственно, и отражено в названии данного способа парковки). Поворот на 90 градусов не может быть выполнен на ограниченной территории. Если же его разбить на два этапа, то результат будет оптимальным. Плюсы такого способа в том, что для совершения всего маневра не нужно много места, а также в том, что имеются четкие ориентиры. Как и в первом случае, если место для парковки будет находиться не справа, а слева от автомобиля, то все действия будут выполнятся полностью аналогично, но в зеркальном отражении.

Рисунок 4.34 Таким образом, чтобы заехать в гараж, автомобилю приходится совершить два поворота по 45 градусов.

С заездом в гараж задним ходом мы разобрались. Иногда, когда проезд между гаражами (или рядами машин) достаточно широкий, можно заезжать в гараж (или на стоянку между машинами) передним ходом. Постановка автомобиля в гараж передним ходом многими рассматривается как более предпочтительная по той причине, что в этом случае выхлопная труба автомобиля будет находиться ближе к выходу, а значит, загазованность гаража будет происходить в меньшей степени, и, пожалуй, какая-то доля истины в этом есть. Так или иначе, если имеется достаточно места для поворота, ничто не мешает заехать в гараж передом.

Первый способ заезда в гараж передним ходом выглядит следующим образом: автомобиль заезжает в гараж одним маневром. Для того чтобы это получилось, нужно понимать, что радиус поворота внутреннего заднего колеса среднестатистического легкового автомобиля со- ставляет примерно три метра, то есть необходимо, чтобы автомобиль находился от гаража на расстоянии не менее трех метров (рис. 4.35) — в противном случае машина просто не попадет туда, куда нужно, и заехать с первого раза не получится (даже без вариантов). Таким образом, подъехав к гаражу на расстоянии трех метров, поравняйтесь с ближним краем въезда передними колесами, как показано на рисунке.

Рисунок 4.35 Для того чтобы заехать в гараж передним ходом, нужно понимать, что радиус поворота внутреннего заднего колеса среднестатистического легкового автомобиля составляет примерно три метра, то есть необходимо, чтобы автомобиль находился от га- ража на расстоянии не менее трех метров — в противном случае машина просто не попадет туда, куда нужно.

Как только автомобиль занял исходное положение (положение I на рисунке 4.36), нужно срочно повернуть руль до упора в сторону гаража (в приведенном примере — вправо). Вначале будет казаться, что машина едет мимо гаража (положение II), но это не страшно, поскольку в итоге автомобиль всё равно попадет передней осью в гараж (положение III). Естественно, когда передняя часть автомобиля въедет в гараж, руль нужно вернуть в центральное положение, чтобы автомобиль продолжал заезжать на прямых колесах. В результате, задняя ось автомобиля «срежет» и попадет в гараж очень четко (положение IV).

Рисунок 4.36 Как только автомобиль занял исходное положение, нужно срочно повернуть руль до упора в сторону гаража. вначале будет казаться, что машина едет мимо гаража, но это не страшно, поскольку в итоге автомобиль всё равно попадет передней осью в гараж. Руль нужно вернуть в центральное положение, чтобы автомобиль продолжал заезжать на прямых колесах. в результате, задняя ось автомобиля «срежет» и попадет в гараж очень четко.

Сложность такого способа заключается в том, что нужно уметь мысленно выстраивать дугу, по которой будет двигаться автомобиль, и точно знать, что при таком радиусе поворота автомобиль гарантированно попадет в гараж, не задевая его наружным к повороту передним углом.

Из опыта обучения вождению
Один мой бывший ученик — в прошлом военный вертолетчик, никогда не заезжал на своё место в подземном паркинге с первого захода: «В воздухе я понимаю, где я прохожу, а тут не понимаю…» И действительно, не имея достаточного опыта, особенно в условиях ограниченного пространства, существует большой риск при заезде в гараж передним ходом с одного захода задеть стену углом автомобиля или ободрать борт. Поэтому если вы в чем-то не уверены, лучше воздержаться от рискованных действий.

Заезд в гараж передним ходом — это частный случай парковки «елочкой». Как я уже упоминал, при таком способе парковки автомобили стоят у края проезжей части под углом, как правило, 45 градусов к бордюру. Если вам нужно припарковаться на такой стоянке, необходимо, как и в случае с параллельной парковкой, приблизиться к припаркованным автомобилям на расстояние около полуметра, а затем, поравнявшись средней стойкой своего автомобиля с выступающим углом крайней припаркованной машины (смотрите рисунок 4.37), повернуть руль вправо — автомобиль «занырнет», задние колеса, как обычно, «срежут», а автомобиль, если всё было сделано правильно, после выравнивания руля на прямых колесах подъедет к бордюру своим правым передним углом. При этом зазор между правым бортом вашей и левым бортом припаркованной машины автоматически станет достаточным для открывания двери.

Рисунок 4.37 Если на стоянке автомобили стоят у края проезжей части под углом 45 градусов к бордюру, а вам нужно припарковаться на такой стоянке, то необходимо, как и в случае с параллельной парковкой, приблизиться к припаркованным автомобилям на расстояние около полуметра, а затем, поравнявшись средней стойкой своего автомобиля с выступающим углом крайней припаркованной машины, повернуть руль вправо. автомобиль «занырнет», задние колеса, как обычно, «срежут», а автомобиль, если всё было сделано правильно, после выравнивания руля на прямых колесах подъедет к бордюру своим правым передним углом.

К слову сказать…
Обычно ориентиром для того, чтобы не упереться бампером в бордюр, служит точка появления бордюра над передней полкой салона — линия взгляда водителя должна проходить в углу лобового стекла (рис. 4.38).

Рисунок 4.38 Ориентиром для того, чтобы не упереться бампером в бордюр, служит точка появления бордюра над передней полкой салона — линия взгляда водителя должна проходить в углу лобового стекла.

Для того чтобы сделать предыдущий способ заезда в гараж в ограниченных условиях более безопасным, его можно разбить на два этапа — это и будет вторым способом заезда в гараж передним ходом «2×45» . Такой способ похож на упражнение «Разворот в габаритном дворике». Подъезжая к гаражу нужно не «прижиматься» к его стороне, а наоборот — держаться на некотором расстоянии. После того, как машина поравняется средней стойкой с серединой гаража (всё это довольно условно и приблизительно — к каждой конкретной ситуации нужно «пристреливаться» индивидуально), следует начать поворачивать, целясь, грубо говоря, в гараж к соседу (рис. 4.39).

Рисунок 4.39 При втором способе заезда в гараж передним ходом «2×45» необходимо начинать следующим образом: подъезжая к гаражу нужно не «прижиматься» к его стороне, а наоборот — держаться на некотором расстоянии. после того, как машина поравняется средней стойкой с серединой гаража, следует начать поворачивать, целясь, грубо говоря, в гараж к соседу.

Когда передняя часть автомобиля подъедет к соседнему гаражу, его задняя часть займет положение где-то на линии нужного нам гаража, то есть машина повернется примерно под 45 градусов к прежнему направлению движения (рис. 4.40) — сделает замах для следующего поворота. В этот момент нужно включить задний ход и на первых же сантиметрах движения начать поворачивать руль до упора в обратную сторону.

Рисунок 4.40 Когда передняя часть автомобиля подъедет к соседнему гаражу, его задняя часть займет положение где-то на линии нужного нам гаража, то есть машина повернется примерно под 45 градусов к прежнему направлению движения — сделает замах для следующего поворота.

Поскольку задняя ось машины остается примерно на уровне нашего гаража, а передняя постепенно смещается к середине гаража, автомобиль в определенный момент достигает угла 90 градусов от своего первоначального направления, то есть он сориентирован для въезда в гараж (рис. 4.41). Остается лишь вернуть руль в центральное положение и на прямых колесах просто въехать в гараж.

Рисунок 4.41 В определенный момент автомобиль достигает угла 90 градусов от своего первоначального направления, то есть он сориентирован для въезда в гараж.

Общая схема движения для заезда в гараж передним ходом «2×45» изображена на рисунке 4.42. Такой способ заезда вполне оправдан. Если вы чувствуете, что, заходя с первого раза, есть риск зацепиться, лучше не испытывать судьбу, а сдать назад, подравняв машину до нужной параллельности со стенками гаража, и после этого спокойно заехать в гараж на прямых колесах.

Рисунок 4.42 Общая схема движения для заезда в гараж передним ходом «2×45».

Обратите особое внимание
Въезд в гараж на прямых колесах предпочтителен еще и тем, что маневрировать непосредственно в гараже — дело не только не простое, а порой и опасное. Как правило, каждый гараж на въезде имеет приступок (рис. 4.43). Именно этот приступок послужил причиной многих ободранных бортов автомобилей. Обычно машина, пытаясь заехать на приступок, упирается и останавливается. Недостаточно опытный водитель не оставляет попыток заехать, но при этом ему еще нужно вращать руль, чтобы направить машину туда, куда нужно. В результате, в какой-то момент автомобиль срывается, словно из натянутой рогатки, и просто влетает в гараж — водитель едва успевает вовремя нажать на тормоз, чтобы автомобиль не доехал до дальней стенки. Если же при этом колеса машины были повернуты, то случается неприятность. В связи с этим очень важно выровнять автомобиль еще до въезда в гараж, и не менее важно уметь выполнять старт в гору, о котором мы говорили в одной из предыдущих глав.

Рисунок 4.43 Въезд в гараж на прямых колесах предпочтителен еще и тем, что маневрировать непосредственно в гараже — дело не только не простое, а порой и опасное. Как правило, каждый гараж на въезде имеет приступок. именно этот приступок послужил причиной многих ободранных бортов автомобилей.

Обратите особое внимание
Вообще, если вам нужно заехать на приступок, или, например, на бордюр (иногда такая необходимость тоже возникает), ни в коем случае не нужно упираться в него, а после этого пытаться протолкнуть автомобиль дальше. Если вы уже прижались колесами к приступку или бордюру, откатитесь немного назад (если на автомобиле автоматическая коробка — включите задний ход и сдайте назад буквально на 10-15 см). После этого достаточно мощным ускорением нужно «толкнуть» машину довольно сильно, но непродолжительно — придать автомобилю импульс, чтобы с ходу проскочить препятствие. Таким образом сначала заталкиваются передние колеса и водитель убеждается, что машина въезжает в гараж параллельно его стенкам. Затем, когда подъезжают задние колеса, водитель снова достаточно сильно, но непродолжительно «подталкивает» машину, после чего она по инерции въезжает на препятствие и задними колесами. Водителю остается лишь завести автомобиль в гараж на нужную глубину.

Совет
Многие водители, для того чтобы случайно не упереться в дальнюю стенку гаража бампером, ставят покрышки. Но, на мой взгляд, лучше всего поперек гаража проложить деревянный брус толщиной около пяти сантиметров (рис. 4.44) — бампер его точно не заденет, а после того, как в него упрутся колеса, автомобиль катиться дальше просто не захочет (если вы, конечно, не влетаете в гараж на всех парусах — в этом случае не помогут никакие покрышки). Некоторые предпочитают вешать на стены гаража различные плакаты и ориентируются при въезде по ним. А мой знакомый вертолетчик, о котором я уже упоминал выше, повесил на потолке гаража ластик на веревочке, причем рассчитал все так, чтобы, когда машина заезжала на нужное расстояние, ластик стучал в центр ветрового стекла. В общем, существует масса ориентиров, которыми можно и нужно пользоваться, поскольку гараж — это достаточно серьезное место с точки зрения управления автомобилем.

Рисунок 4.44 Чтобы случайно не упереться в дальнюю стенку гаража бампером лучше всего поперек гаража проложить деревянный брус толщиной около пяти сантиметров — бампер его точно не заденет, а после того, как в него упрутся колеса, автомобиль катиться дальше просто не захочет.

ВЫЕЗД ИЗ ГАРАЖА

Выезд из парковки типа «гараж» (или собственно из гаража) заслуживает отдельного рассмотрения.

Предположим, автомобиль был поставлен в гараж передним ходом, следовательно, выезжать из него нужно задним ходом. В гараже руль поворачивать нельзя, он должен быть прямым, иначе автомобиль непременно въедет крылом в стену (либо в борт соседнего автомобиля, если дело происходит на парковке). В идеале, садясь в машину, нужно убедиться в том, что передние колеса прямые. Можно также воспользоваться способом, который мы рассматривали в разделе «Основы движения задним ходом», то есть, глядя в лобовое стекло и начиная сдавать назад, убедиться, что гаражная стенка просто удаляется от машины, а не смещается при этом в сторону. На прямых колесах нужно выезжать из гаража до тех пор, пока ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ не окажется НА ЛИНИИ ГАРАЖНЫХ ВОРОТ, то есть автомобиль должен практически полностью выехать из гаража. Только после этого можно вывернуть руль до упора влево или вправо (в зависимости от того, куда вы собираетесь ехать дальше). Однако, как правило, проезд между гаражами не настолько широкий, чтобы можно было развернуться до желаемого направления. Поэтому для экономии пространства и обеспечения безопасности нужно повернуть задним ходом примерно до угла 45 градусов от первоначального направления, для этого имеется хороший ориентир — продолжение левого борта вашего автомобиля должно совпадать с углом гаража (рис. 4.45). После того, как автомобиль займет такое положение,включайте первую передачу и, поворачивая руль до упора в противоположную сторону, поезжайте, куда вам нужно.

Рисунок 4.45 На прямых колесах нужно выезжать из гаража до тех пор, пока передний бампер вашего автомобиля не окажется на линии гаражных ворот. только после этого можно вывернуть руль до упора в ту сторону, куда вы собираетесь ехать. Однако, как правило, проезд между гаражами не настолько широкий, чтобы можно было развернуться до желаемого направления. поэтому для экономии пространства и обеспечения безопасности нужно повернуть задним ходом примерно до угла 45 градусов от первоначального направления, для этого имеется хороший ориентир — продолжение левого борта вашего автомобиля должно совпадать с углом гаража.

Как видите, и при въезде в гараж, и при выезде из него используется уже знакомая нам тактика — «2×45». То есть, в принципе, ничего нового не происходит, меняются только декорации, а автомобиль в пространстве всегда перемещается одинаково.

Рисунок 4.46 Если машина была поставлена в гараж задним ходом, то все, что нужно сделать — проехать на прямых колесах, пока средняя стойка не поравняется с краем гаража, после чего можно смело поворачивать руль в любую сторону.

Если машина была поставлена в гараж задним ходом, то это и вовсе знакомая нам ситуация еще с упражнения «Змейка передним ходом». Всё, что нужно сделать, чтобы выехать из гаража в этом случае — проехать на прямых колесах, пока средняя стойка не поравняется с краем гаража (или с краем соседней машины, если автомобиль выезжает с парковки), после чего можно смело поворачивать руль в любую сторону (рис. 4.46).

Свои особенности имеет выезд с парковки «елочкой». Зачастую автомобили бывают припаркованы достаточно плотно друг к другу, и момент, когда уже можно поворачивать руль, может быть различным, в зависимости от конкретной ситуации. Выезжать из узкого коридорчика, как мы уже знаем, нужно на прямых колесах. При этом, для того чтобы вывернуть колеса для поворота в ситуации с парковкой «елочкой», с одной стороны нужно поравняться задним бампером с задним бампером правого соседнего автомобиля (А), а с другой стороны — передним бампером с задним бампером левого соседнего автомобиля (В) (рис. 4.47).

Рисунок 4.47 Для того чтобы вывернуть колеса для поворота в ситуации с парковкой «елочкой», с одной стороны нужно поравняться задним бампером с задним бампером правого соседнего автомобиля (а), а с другой стороны — передним бампером с задним бампером левого соседнего автомобиля (в).

Однако, в зависимости от того, под каким углом к обочине установлены автомобили и какова длина стоящих рядом автомобилей, может случиться так, что задний бампер уже прошел соседа справа (А), а передний бампер соседа слева еще не прошел. Соответственно, нужно выехать настолько далеко (да, этот выезд получается на дорогу, по которой в это время могут двигаться другие машины!), чтобы убедиться, что передний бампер не заденет соседнюю машину (В) (рис. 4.48).

Рисунок 4.48 Нужно выехать с места парковки настолько далеко, чтобы быть уверенным, что передний бампер не заденет соседнюю машину.

Обратите особое внимание
При выезде задним ходом из парковки «елочкой» обзорность с водительского места сильно ограничена. В связи с этим будет не лишним предварительно включить аварийную сигнализацию, чтобы едущие по дороге водители могли заметить вас издалека. Сдавайте задним ходом осторожно, прислушиваясь и готовясь в любой момент остановиться. Если позади автомобиля раздастся чей-то звуковой сигнал, с очень высокой долей вероятности сигналят именно вам — остановитесь и пропустите движущиеся по дороге машины, чтобы не создавать помех.

Бывает также, что слева от вашего автомобиля припаркована короткая машина, а справа — длинная. В этом случае критерием для начала поворота руля служит совмещение задних бамперов вашей и правой соседней машины (А) (рис. 4.49).

Рисунок 4.49 Если слева от вашего автомобиля припаркована короткая машина, а справа — длинная, то критерием для начала поворота руля будет служить совмещение задних бамперов вашей и правой соседней машины.

Очень часто можно наблюдать картину, когда водитель выезжающего из парковки автомобиля, начиная разворачиваться, останавливается очень рано, не достигая параллельности дороге. Дело в том, что, хотя выезд до полной параллельности и требует больше места, зато, как только автомобиль полностью выедет на дорогу, можно включать левый указатель поворота и, взглянув в левое зеркало, спокойно стартовать вперед. Если же машина не доезжает до положения параллельности дороге, зачастую оказывается, что места для поворота на дорогу передним ходом ему не хватает — водитель снова включает задний ход и продолжает «ерзать» туда-сюда, пока, наконец, не выедет полностью. На мой взгляд, это самый худший из возможных вариантов — выезжать из парковки (как и заезжать на неё) нужно, по возможности, за один подход, не нервируя окружающих.

Площадка для упражнения:

Площадка представляется собой воображаемый бокс, в который нужно загнать автомобиль задним ходом. На практике это может быть не только гараж, но и любое место на парковке. Соответственно нужно въехать в гараж, не зацепив его стены.

Хотя на практике гаражи бывают и побольше, чем ширина автомобиля + 1м на длину автомобиля + 1м. Маневр нужно выполнить на полосе шириной, равной двум длинам автомобиля. Почему в данном случае нужно парковаться задом, думаю, объяснять не нужно.

Что нужно сделать:

1. Подъехать к линии «Старт», остановиться.

2. Въехать в гараж.

3. Остановиться.

Порядок действий упражнения «Въезд в бокс задним ходом».

1. Подъезжаем к линии «старт», останавливаемся.

2. Рычаг в положении «D» начинаем двигаться вперед. На данном этапе наша задача — подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к фишке номер 1. Чем ближе подъедем, тем проще затем будет въезжать.

3. Останавливаемся у фишки 1. Крутим руль до упора влево.

4. Начинаем двигаться влево. Руль держим в крайнем левом положении. При этом смотрим в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нам нужно поймать фишку номер 2. Причем таким образом, чтобы в зеркале между фишкой и автомобилем был небольшой зазор (сантиметров 10) .

5. Останавливаемся. Крутим руль таким образом, чтобы автомобиль ехал прямо. Включаем передачу заднего хода «R» !!!

6. Начинаем двигаться задним ходом, при это держим руль четко прямо . Обернувшись назад через правое плечо следим как задняя часть автомобиля въезжает в гараж. Когда фишка номер 2 появляется в районе задней правой двери, останавливаемся.

7. Крутим руль до упора вправо .

8. Начинаем выравнивать автомобиль в гараже (по зеркалам заднего вида).

9. Как только автомобиль встанет параллельно краям гаража, останавливаемся.

10. Поворачиваем колеса автомобиля ПРЯМО.

11. Спокойно до въезжаем в гараж. Останавливаемся. Рычаг в положение «N» или «P» , ставим автомобиль на стояночный, ручной тормоз.

Вот такой получился порядок действий. На практике он обеспечивает 100 процентную сдачу. Не сдать могут только кандидаты в водители, которые путают право и лево.

Ошибки и проблемы:

Варианты, при которых можно не сдать «въезд в бокс задним ходом»: сбить вешки 1, 2, 3 или 4, не до въехать в гараж.

Сбить вешку 1 можно в том случае, если поздно начать выравнивать автомобиль в гараже. 2 и 3 можно сбить, если начать выравнивать рано. Ну а 4 — если переборщить с въездом. Могу посоветовать быть осторожнее. Вешки обычно сбиваются зеркалами заднего вида. Если видите, что сейчас собьете вешку, не продолжайте ехать задним ходом. Включите передачу «D» , выровнять автомобиль, включить передачу «R» и до въехать.

Научиться водить автомобиль с нуля — дело непростое. Например, многим не удается упражнение — въезд или заезд в гараж задним ходом. Приходится пересдавать, платить лишние деньги.

Многие курсанты автомобильных школ, после учебы не сдают экзамены, не выполнив положенные маневры на автомашине. Сегодня в статье подробно рассказывается, как правильно подготовиться для самостоятельного вождения автотранспортного средства.

Выпускники учебных автомобильных школ много часов проводят на специальной территории, предназначенной для обучения. Они называют автодромами. На них будущие водители тренируются, как заезжать в гараж, выполнять другие сложные маневры. В общем, на площадке будущие шофера учатся мастерству вождения автомобиля.

Учась в автошколе, слушатели получают теоретические знания. Практике безаварийно впоследствии ездить по автодорогам, обучаются с помощью инструктора по вождению. День за днем в течение длительных тренировок слушатели курсов приобретают навыки, позволяющие успешно сдать экзамены сотрудникам ГИБДД и получить заветные права.

Одно из сложных упражнений

Заехать на автомобиле в личный гараж, правильно выезжать из гаража, сложная задача для некоторых бывалых автолюбителей, не говоря о новичках. То, что это соответствует истине, говорят сколы, царапины на внешних фрагментах кузовов автомобилей. Случается, когда парковка автомашины произведена с ошибками. Исправить внешние незначительные повреждения покраски кузова — стоит денег, если работу поручить специалистам автомобильных мастерских.

Особую трудность для молодых водителей представляет операция заезда в гараж задним ходом. Сможет правильно осуществить маневр водитель со стажем, молодой шофер, обучившись искусству заезда на автодроме. Специальное упражнение заехать в гараж на автодроме, вырабатывает у курсантов школы практические навыки. На автодроме выделена специальная площадка, обставленная специальными знаками, имитирующими ворота, стены гаража по периметру. Если слушатель курсов сбивает хот одни знак, то начинает все сначала. Тренировка заканчивается после того, как удастся безукоризненно выполнить упражнение.

Если конкурсант въехать в имитационный гараж передом автомобиля, с горем пополам, еще сможет, то научиться делать заезд задним ходом, проблематично. Здесь необходима быстрая реакция, отличное зрение и личная интуитивная оценка пространственного измерения. То есть чувствовать нутром, какое расстояние отделяет задний бампер авто от стенки гаража. Тренироваться необходимо много времени, чтобы научиться делу.

Правила гаража

По размеру автодром имитируемы гараж, имеет стандартные метрические параметры. Длина имитационного гаража длиннее автомобиля на 1 метра. Мало места для необдуманного маневра. Ненароком легко врезаться в противоположную заезду стену.

Чтобы не произошло курьезного случая, необходимо изучить правила въезда и выезда в гаражное помещение:

• въезжать рекомендуется на первой скорости, малом газу;
• визуально определять расстояние от бампера автомобиля до стены;
• боковым зрением следить за направлением движения автомашины, чтобы ее дверями не задеть верстаки, другие расположенные в гараже посторонние объекты.

Научившись всему этому, можно смело выезжать из гаража задним ходом. Чтобы безукоризненно осуществить такой маневр, необходимо двигаться задним ходом и одновременно обозревать в зеркало заднего вида позаавтомобильное пространство.

Применяемая на автодроме пошаговая инструкция, от упражнения к упражнению учит будущего шофера, как ловчей выехать их середины двух авто, не зацепив ни одного и другого. Искусно выехать из сложной парковочной ситуации окажет методическую помощь многочисленное видео в сети интернет.

Методически отшлифованное упражнения явится подспорьем в аккуратной постановке автомобиля на временную стоянку в крупных городах. В мегаполисах парковаться в узких местах, где автомобили впритык, сложно даже профессионалу.

Безаварийно втиснуться между автомобилями сможет подготовленный водитель. Слушатели водительских курсов обязаны поэтапно изучать и практически овладевать искусством парковки. Не только, как заехать в гараж, но и как выехать из него, не повредив автомобиль ударом об стену, косяки въездных ворот.

Пошаговая инструкция

Для успешного обучения будущих водителей разработано упражнение гараж автодром пошагово. Предлагается удобная схема тренировок, приводящая к хорошему усвоению теоретического материала и практики усвоения. Выполнению упражнения подлежат в комплексной последовательности. Тренинг разбит на несколько основных этапов 2019, на деле упражнение гараж автодром пошагово рациональной последовательностью.

Следует подробно остановиться на главных этапах:

• Простое упражнение заезд автомобиля в гараж, начинается со стартовой линии. Перед ней курсант плавно останавливает автомобиль так, чтобы передний бампер не пересек стартовую черту. В остановившейся автомашине, рычаг переключения скоростей устанавливают в нейтральное положение. Следят, чтобы авто не покатилось назад, поскольку въезд в гараж поднят над горизонтальной чертой подъездного пути к гаражному строению.
• Потом следует плавно тронуться с места и направить авто к воротам гаражного здания. Следует прижиматься правым боком автомобиля к вешке, имитирующей стену. Если пренебречь рекомендацией, то в последующем не останется для водителя пространства, что завершить маневр и удачно припарковаться.
• Автомобиль, оказавшийся рядом с правым имитационным знаком, следует направить поворотом руля в противоположную сторону до появления очередного имитационного знака, но уже с левой стороны. Водитель обязан увидеть в правом зеркале. Автомобиль необходимо остановить на расстоянии 15 сантиметров от препятствия. После выполнения задания выворачивают передние колеса и ставят в нормальное положение.

Нормальный въезд автомашины в гараж задним ходом завершить, когда передок кузова пересечет ограждающую черту. Заехав на условную гаражную автостоянку, рычаг КПП устанавливают в нейтральное положение, затягивают ручной тормоз до упора.

Гараж на практике

Усвоив правила заезда в гаражный объект, необходимо приобретенные навыки применить на городских временных стоянках, расположенных на улицах около крупных торговых центров, музеев, государственных учреждений, офисных зданий.

Выезжая за границей, не оставляйте автомобиль, где попало. Вы не успеет отрыть дверьку, а полицейский тут как тут. Платите штраф, конечно, не в русских рублях, а в евро или долларах США.

Видео инструкция выполнения гаража

Внимание!
В связи с частыми изменениями административных законов РФ и правил ПДД, информацию на сайте не всегда успеваем обновлять, в связи с этим для Вас круглосуточно работают бесплатные эксперты-юристы!

Передом или задом? Как правильно парковаться «в гараж» | Практические советы | Авто

Перпендикулярные места для стоянки автотранспорта имеют ряд преимуществ. Они позволяют гораздо эффективнее использовать свободное пространство и помогают установить вдоль дороги почти вдвое больше автомобилей. Однако использование такого рода парковочных мест имеет и свои недостатки. В них труднее заезжать с улицы, а также неудобно покидать после долгой стоянки ввиду ограниченной видимости. Как же лучше всего туда ставить легковую машину, чтобы минимизировать негативные стороны перпендикулярной парковки?

Носом вперед

При выборе свободного места на стоянке у супермаркета водители руководствуются быстротой реакции. Чем быстрее залез в карман, тем меньше приходится стоять другим участникам движения. Однако заезд носом часто бывает неаккуратным из-за той же быстроты. В итоге на паркинге машина стоит криво и порой попадает колесами на разделительные полосы, что раздражает других водителей.

Если карманы расположены рядом с глухим забором или находятся на подземном паркинге вдоль стены, то «утыкание» носом препятствует доступу в моторный отсек. Когда понадобится залить охлаждающую жидкость, проверить масло или поменять перегоревшую лампочку в фарах, придется откатываться назад и перегораживать проезд кормой.

Но самый существенный минус паковки носом — это трудности с выездом обратно. Если приходится выкатываться на проезжую часть, то надо часто смотреть в зеркала. А они после ночного простоя нередко замерзают, как и заднее стекло. Поэтому сзади трудно разглядеть что-либо и велик риск протаранить какой-нибудь предмет или задеть пешеходов.

Кроме того, во дворах водители ставят машины в непосредственной близости от припаркованных перпендикулярно автомобилей. Чтобы выехать с таких заблокированных мест, необходимо подворачивать кузов вбок. А как это сделать, если транспортное средство стоит рулевыми колесами в глубине парковочного места? При движении кормой вперед невозможно резко завернуть, такова физика управления машиной. Поэтому подпертый автомобиль нередко остается на месте, а его хозяин отправляется по делам на общественном транспорте.

Кормой вперед

Расположение автомобиля на перпендикулярной парковке носом на выезд оказывается более предпочтительным, несмотря на то, что въезд происходит не так быстро, как хочется.

При парковке требуется сначала проехать вперед, а только потом сдавать назад и маневрировать задним ходом. В итоге парковка получается более качественной и удобной для соседей. Правда, доступ в багажный отсек оказывается затрудненным, особенно у машин в кузовах хэтчбек или у кроссоверов. Между тем выгоды расположения автомобиля превышают недостатки.

В первую очередь, при выезде водитель может видеть вправо и влево по сторонам от дороги и способен заметить приближающиеся транспортные средства.

Внутри придомовых территорий подпертая машина легко выезжает носом вперед даже из очень ограниченных пространств.

Правда, заехать кормой можно далеко не на все перпендикулярные парковочные места. К примеру, на те, что нарисованы «елочкой», можно попасть исключительно носом. Они лишены недостатков перечисленных двух вариантов, так как облегчают выезд и въезд. Такие места обычно рисуют вдоль дорог с большой интенсивностью движения.

задним ходом или передом? — журнал За рулем

Как поставить машину в парковочный карман — кормой вперед или, наоборот, носом? А в гараж? А зимой? Своими наблюдениями и опытом в решении извечного парковочного вопроса делятся Вадим Крючков и Сергей Зиновьев.

карман1

Материалы по теме

В.К.: Хорошо помню случай, когда оставил свою «девятку» в гараже кормой к воротам. Передний бампер был почти прижат к задней стенке. Спустя две недели машина не завелась — подсел аккумулятор. Не беда, дома есть зарядное устройство. Дергаю рукоять открывания капота и обнаруживаю, что слетел тросик разблокировки его замка. В результате — потеря времени и нервов.

С тех пор всегда ставлю машину в гараж носом на выезд. Коли понадобится — легко можно «прикурить» от другого автомобиля или аккумулятора, а то и завести с толкача, прицепив трос. А еще в дневное время при открытых воротах и капоте лучше освещается моторный отсек (это уже для тех, кто любит сам покопаться в его недрах).

Зимой тоже есть резон ставить автомобиль носом на выезд. Соображения просты. Паркуешься обычно на прогретой машине с оттаявшими стеклами. В этой ситуации подать задним ходом несложно. Потом с утра, когда нет времени на долгий прогрев, сам же говорю себе спасибо. Ветровое стекло и участки боковых, через которые видны наружные зеркала заднего вида, оттаивают первыми. Можно начинать движение — остальные стекла обретут полную прозрачность уже на ходу, когда прогрев двигателя и салона идет быстрее. Считаю, что подавать задним ходом и маневрировать при плохо очищенных стеклах небезопасно. Поэтому сказанное справедливо и при обильной летней росе, и для основательно запотевшего изнутри салона. Сушиться на ходу сподручнее, а для этого надо уже стоять передней частью на выезд.

rul

Материалы по теме

С.З.: Мой многолетний опыт парковок не подкидывал таких уроков, как Вадиму Крючкову. Все мои машины исправно заводились во всех случаях, аккумуляторы не разряжались. Поэтому и зимой, и летом, приезжая в супермаркет или домой (почти все парковки вокруг дома — размеченные карманы, перпендикулярные межквартальным проездам), я всегда ставлю машину «мордой к стене». И лично мне кажется, что заезжать задом в узкий карман сложнее, чем выезжать задом на гораздо более свободное пространство.

К тому же была пара случаев, когда решил парковать задом, но пока выставлял машину в нужную позицию, свободное место занял кто-то более шустрый. Естественно, заехав передом!

Запотело или покрылось наледью заднее стекло? Ничего, я подожду. Все поездки планирую так, чтобы было время на прогрев. Обогрев заднего стекла даже на моей немолодой машинке весьма эффективен — все протаивает за пару минут. Я бы сказал, с лобовым куда больше проблем — намерзший слой льда здесь всегда толще!

Короче, большой разницы между тем, как заезжать — передом или задом, я не вижу. И согласен с В.К. лишь отчасти — владельцам машин с проблемными аккумуляторами лучше перестраховаться.

Хотел получить подтверждение моему мнению у других коллег. Однако все солидарны с Вадимом, особенно по части зимней эксплуатации. А главный редактор выдал довольно неожиданный аргумент в пользу «задом». С точки зрения геометрии, заезжать в карман логичнее и разумнее именно задом, чем передом. Это обусловлено тем, что управляемые рулем колеса находятся спереди и именно при движении задним ходом обеспечивают максимальную маневренность в условиях стесненного пространства.

Спорим о парковке: «передом» или «задом»?

Как поставить машину в парковочный карман — кормой вперед или, наоборот, носом? А в гараж? А зимой? Своими наблюдениями и опытом в решении извечного парковочного вопроса делятся Вадим Крючков и Сергей Зиновьев.

Спорим о парковке: «передом» или «задом»?

Пошаговая инструкция заезда в бокс задним ходом

23 июля 2014 736167

В этой статье мы рассмотрим, что изменилось в упражнении заезд в бокс задним ходом с 1 сентября 2021 года и как его правильно выполнять на экзамене ГИБДД.

Теперь это упражнение называется «Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом». Также как и на новой параллельной парковке, необходимо не только заехать задним ходом в обозначенное место («бокс»), но и выехать из упражнения, и только после этого оно будет закончено.

Также имеются другие изменения, а именно:

• время выполнения ограничено двумя минутами;
• выполнить необходимо за однократное включение задней передачи;
• вместо стоек стоят конуса;
• обязательна разметка.

Изменились также некоторые размеры упражнения, что немного усложняет его выполнение. Теперь упражнение заезд в бокс более приближено к парковке задним ходом на стоянку во дворе или у магазина, что значительно повышает его прикладную ценность.

Суть упражнения заезда в бокс на автодроме

Необходимо изучить, какие изменения действуют с 2021 года. Заезд в бокс задним ходом также именуют маневрированием и движением задним ходом.

Второе изменение – на парковке нужно не только правильно заехать, не зацепив ничего, но и столь же удачно выехать. Только в таком случае данное упражнение будет считаться завершённым.

К остальным изменениям, в которых заключается его суть, относятся:

• наличие обязательной разметки,
• делается только при разовом включении задней передачи,
• ограничение времени – даётся всего 120 секунд,
• вместо стоек используют конусы,
• авто ставится теперь ближе к парковке, что усложняет задачу и увеличивает прикладную ценность.

Главной задачей данного упражнения является приучение водителей въезжать на парковочное место, в гараж или между двумя автомобилями. Суть заключается в том, что зачастую пространства для свободного въезда может не хватать, а потому заезд задним ходом будет более эффективным, чем передним.

Отметим! В ходе выполнения сдающий экзамен показывает инспектору полученные навыки без нанесения ущерба своему, близ находящемуся автомобилю или гаражным стенам.

Суть упражнения в обязательном порядке включает в себя соблюдение размеров гаража или автодрома. За основные принято считать:

• длина базового ТС – 4400мм, ширина – 1800мм:
• длина бокса – 5400мм,
• его ширина – 2800 мм.

Если на автодроме бокс таковых размеров, сдача упражнения на экзамене возможна и на автомобиле длиной 4100мм.

Порядок выполнения упражнения заезд задним ходом в бокс (гараж)

1. Начинаем упражнение от линии СТАРТ, двигаемся параллельно линии стоек АВ по возможности ближе к ней.

Рис. 2

Когда стойка А поравняется с первой третью окна (на другом автомобиле ориентиром может быть зеркало), останавливаемся (как и на упражнении «Парковка», при достижении определённой сноровки, на промежуточных этапах выполнения можно не останавливаться).

2. Поворачиваем руль в крайнее левое положение, двигаемся с малой скоростью, не пересекая линию конусов EF, останавливаемся.

Рис. 3

3. Смотрим в боковые зеркала заднего вида, определяем, с какой стороны расстояние от боковой линии автомобиля до первых стоек больше. В сторону большего расстояния необходимо будет повернуть колёса.

Рис. 4

В нашем случае расстояние от правой стойки В больше, стойку А в левом зеркале мы совсем не видим.

4. Поворачиваем руль в крайнее правое положение, медленно двигаемся назад, когда расстояния от боковых линий автомобиля до первых стоек справа и слева будут одинаковы, останавливаемся.

Рис. 5

Если начальная позиция, показанная на рис.2 была удачной, то линия стоек АС (и BD) будет параллельна линии кузова.

Делаем колёса прямо, двигаемся назад, пока передний габарит автомобиля не пересечёт линию стоек АВ, останавливаемся (вспомогательный ориентир — стойка G на уровне кромки окна). Поставить на нейтральную передачу и на ручник.

Рис. 6

Если начальная позиция оказалась, например, такой,

Рис. 7

то при движении в сторону конусов EF, автомобиль окажется в таком положении:

Рис. 8

Расстояние справа больше, значит поворачиваем руль вправо, начинаем движение назад, когда L1 будет равно L2, останавливаемся.

Рис. 9

Делаем колёса прямо, двигаемся назад, пока заднее колесо не окажется на линии стоек АВ, останавливаемся.

Рис. 10

Смотрим в зеркала, определяем, с какой стороны расстояние от боковин автомобиля до последних стоек С и D, больше в ту сторону и поворачиваем колёса, в нашем случае вправо. Двигаемся назад, пока автомобиль не окажется параллельно линии стоек АС,

Рис. 11

делаем колёса прямо, заканчиваем упражнение.

С другой стороны, упражнение Заезд задним ходом в бокс (гараж) выполняется аналогично. Если видите, что не вписываетесь в бокс, можно вернуться к конусам EF и повторить заезд.

Как правильно заехать в гараж – этапы выполнения упражнения

Не всегда при успешной сдаче экзамена и даже получении долгожданных прав водитель без проблем выполняет его уже в собственном гараже. На его отработку может потребоваться время.

Чтобы верно это выполнить, следует:

1. Подъехать зеркальной правой стороной к стенке гаража максимально близко, вывернуть руль влево. Водитель в это время смотрит в правое зеркало, ведь расстояние между правой стороной автомобиля и стеной гаража может составлять всего 150мм.
2. После этого включаются габариты заднего хода, осуществляется плавное передвижение в сторону гаража. Стоит отметить, что в случае сравнивания задней двери с воротами во въезд гаража необходимо выкрутить руль.
3. Затем движение продолжается. Если авто занял верное положение, водитель выравнивает колёса и продолжает движение до нужного положения.
4. Завершающий этап – установка машины на нейтральную скорость передач и фиксация ручным тормозом.

Как правильно пройти – пошаговая инструкция

Подробная фотореконструкция прохождения упражнения

На первый взгляд кажется, что ничего сложного в схеме проведения данного упражнения нет. Однако, учитывая малое пространство для маневра, выполнить въезд будет не так просто.

Чтобы вам удалось успешно выполнить данный маневр, стоит ехать строго по данной инструкции:

1. Остановитесь на линии старта.
2. Двигайтесь вперёд в указанном направлении.
3. Подъезжайте к гаражу таким образом, чтобы зеркало, которое находится ближе к гаражу, было максимально близко к первой «стенке» гаража». Таким образом вы сможете существенно увеличить пространство для маневра.
4. Как только «стенка» гаража окажется примерно по центру авто (между передними и задними дверьми), вам необходимо остановить машину.
5. После остановки вам необходимо до упора вывернуть руль в сторону от гаража.
6. Теперь вам нужно вновь двигаться вперёд, то есть в сторону, противоположную от гаража. При этом необходимо удерживать руль в предыдущем положении. Во время выполнения поворота вам надо постоянно смотреть в зеркало заднего вида, которое ранее было ближе к «стенке». Как только вы увидите в нём противоположную «стенку» гаража, следует остановиться. Будьте осторожны, ведь часто при данном упражнении пространство для движения вперёд ограничено!
7. Включите передачу заднего хода.
8. После начала движения назад необходимо постоянно смотреть всё в то же зеркало заднего вида, следя за «стенкой» гаража». Если до неё остаётся не больше десятка сантиметров, то нужно остановиться.
9. Не выключая передачу заднего хода, выровняйте рулевое колесо, чтобы машина двигалась по прямой.
10. Теперь вам нужно въехать в гараж. Для этого обернитесь и медленно двигайтесь внутрь гаража, постоянно следя за автомобилем. После того, как задние колёса окажутся на линии «ворот» гаража, надо повернуть руль в сторону, из которой вы двигались.
11. Начинайте плавно двигаться назад. Вы должны следить за тем, как автомобиль «выравнивается», то есть становится параллельно «стенам» гаража. После того как кузов принял параллельное положение, вам нужно вновь выполнить остановку и выровнять рулевое колесо.
12. Теперь осталось продолжить движение назад, пока машина полностью не окажется в гараже.
13. Остановитесь в гараже.
14. После этого вам нужно будет покинуть гараж. Это делается привычным способом, то есть, передним ходом, поэтому проблем подобный маневр не вызовет.

Обычно никаких ограничений по времени для выполнения упражнения нет, но иногда они присутствуют – как правило, лишь для более опытных водителей, потому как новичку вынужденная оперативность будет серьёзно мешать! У вас будет время на то, чтобы останавливаться, правильно выкручивать руль и наблюдать за происходящим, поэтому не нужно торопиться! Действуйте уверенно и плавно, не делайте резких движений, чтобы двигатель не заглох или вы не врезались в конусы.

Пошаговая инструкция заезда в бокс

Сразу важно учесть, что в гараж несколько сложнее въезжать, чем в бокс, что на автодроме. Это связано с тем, что в гараже будут инструменты, ящики и иные преграды. Владелец автомобиля обязательно должен это учитывать, чтоб не наткнуться и не повредить лакокрасочное покрытие или покрышки.

Итак, пошаговое выполнение:

• инспектор даёт команду заезда от стартовой линии, её водитель и выполняет,
• далее осуществляется движение «по прямой» параллельно линии ВЕ,
• в этот момент обязательно соблюдение расстояния: оно должно составлять не более 50см от ВЕ,
• после визуально от водителя будет расположена линия CD на противоположной стенке. Когда эта линия станет видна, следует остановиться,
• некоторые водители при выполнении подобных упражнений сильно увеличивают ресурсы рулевого управления, но в большинстве случаев рекомендуется именно остановка,
• имеющийся ориентир лучше слегка проехать, чем не доезжать до него. К тому же, рекомендуется помнить, что если визуальную линию «CD» поравнять с плечом водителя, то во время движения при выворачивании колёс авто прижмётся к ней, что исправимо поворотом колёс в иное направление. При сравнивании этой линии, к примеру, с передними колёсами, которые вывернуты до упора, авто будет приближаться к противоположной стене бокса, ввиду чего упражнение усложнится: единожды включить заднюю передачу не получится,
• далее следует вывернуть руль влево. Стоит отметить, что с авто с гидроусилителем руля это нужно делать максимально осторожно, не давя на руль до упора, иначе будет сломан насос ГУР,
• затем делается остановка без пересечения длинной ограничительной линии из конусов (AF), выворачивается вправо руль, начинается движение назад. Контролируется движение наблюдением в правое зеркало,
• после выравнивания автомобиля параллельно «CD» остановить его, выровнять колёса и продолжить заднее движение. При подъезде к контрольной прерывистой линии и её пересечении сразу остановить ТС, и на нейтральной передаче поднять ручку ручного тормоза,
• далее инспектор требует выехать. Тут важно помнить, что максимальное выкручивание руля влево допустимо только после сравнивания воротной линии с центром окон передних дверей, иначе есть риск сбить конус или пересечь левым колесом разметку,
• завершается упражнение после пересечения линии «стоп» («АВ») и остановки транспортного средства.

Инструкция по выполнению манёвра

Важно правильно остановить автомобиль перед пунктирной линией начала упражнения. ТС должно находиться на расстоянии полметра (+/-20 см) от линии заезда в бокс. Так будет проще сдать упражнение «Заезд в гараж» задним ходом. Движение осуществлять параллельно заезду в бокс. В тот момент, когда дальняя ограничительная линия гаража окажется вровень с серединой окна передней двери авто, следует остановиться.

На тренировках водители могут отрабатывать манёвр без остановки, но экзамен всегда связан с волнением и стрессом. Поэтому лучше выбрать простой вариант выполнения задачи.

Теперь необходимо вывернуть руль влево и двигаться до ограничения площадки. Если экзамен сдаётся на авто с гидроусилителем руля, не стоит поворачивать руль до упора — возможен выход из строя насоса. Затем рулевое колесо надо вывернуть вправо, включить заднюю передачу и начать движение.

Следует контролировать движение задом посредством зеркала и при необходимости регулировать направление езды. Как только бок авто будет перпендикулярен стене гаража, нужно остановиться и выпрямить колёса. Далее останется только пересечь линию въезда в бокс и вовремя остановить ТС.

Выезд из бокса осуществить намного проще: движение вперёд продолжается до тех пор, пока передние двери транспорта не поравняются с линией выезда из бокса. Затем надо вывернуть руль в сторону начала площадки для упражнения.

Основные ошибки и как их избежать?

К основным ошибкам при заезде в гараж задним ходом относятся:

1. Сбивание конусов (вешек). Зачастую эта ошибка получается при запоздалом выравнивании автомобиля, или, наоборот, чрезмерно раннем. Третья вешка сбивается при довольно сильном въезде. Чаще всего все три конуса сбиваются именно зеркалами заднего вида. Сдающему экзамен следует помнить, что сбить при выполнении данного упражнения можно только 2 вешки, в случае зацепки трёх и более будет поставлена оценка «не сдал». Но более аккуратным следует быть не при наблюдении, чтоб не сбить конус зеркалом, а к тому, чтоб не пересечь колёсами линию.
2. Неполный въезд в бокс. Данная ошибка исправляется проездом на нужное расстояние.

Размеры упражнения

Воображаемый гараж на автодроме, имитация настоящего, имеет стандартные размеры. Выражаются как ширина используемого автомобиля + 1 м х длина автомобиля + 1 м. Нужно учитывать, что гаражи бывают и больше, а вот парковочные места зачастую более компактные. Полоса, на которой и следует выполнять все маневры, равна длине транспортного средства + 1 м.

На многих автодромах, для выполнения задания «Парковка в гараж задним ходом» используют условное значение длины автомобиля, которое равно 4,4 м, а ширины — 1,8 м. В связи с этим, размеры бокса будут 5,4 м х 2,8 м. Кандидаты в водители на транспортных средствах, длина которых более чем на 30 см короче стандартной, к сдаче экзамена не допускаются.

Штрафы за возможные ошибки

За следующие нарушения кандидат получает штрафные баллы:

Баллы	Нарушение
1	Наезд одним или двумя колёсами на сплошную линию разметки
	Заглохание двигателя при выполнении кандидатом упражнения
3	Сбивание конусов и переезд сплошной разметки
	Неоднократное переключение задней передачи
	Выезд с упражнения без пересечения линии «АВ»
	Невыполнение упражнения за отведённые 2 мин.
	Неполное пересечение контрольной разметочной линии по переднему габариту транспорта при заезде

Важно! При получении 3 штрафных баллов экзамен кандидатом провален.

Экзаменационные ошибки на упражнении Заезд задним ходом в бокс (гараж)

Грубые ошибки — 5 штрафных баллов

• Сбил элементы разметочного оборудования или пересёк линию горизонтальной разметки площадки.
• Не пересёк линию «СТОП» (по проекции переднего габарита ТС).

Средние ошибки — 3 штрафных балла

• Не смог въехать в бокс при одноразовом включении передачи заднего хода.
• Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе.
• Не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «СТОП».

Мелкие ошибки- 1 штрафной балл

• При выполнении упражнения двигатель заглох.

Расскажи друзьям

Нюансы при сдаче упражнения

Зачастую инспектор приезжает позже кандидатов, порой на 30-60 мин. Данное время можно рационально использовать, договорившись с инструктором, чтоб тот разрешил попробовать выполнить несколько упражнений самостоятельно, дабы потренироваться.

Перед началом движения сдающий экзамен уже должен знать, что покрытие автодрома зачастую уложено под углом, что может существенно ухудшить ситуацию при сдаче упражнения, ведь авто может откатиться назад даже на, казалось бы, ровной площадке.

Отметим! Потому ещё при обучении следует запоминать и оценивать рельеф автодрома, и в определённых ситуациях нажимать на тормоз немного раньше, в иных – придержать подольше.

Какие ещё нюансы следует учитывать при выполнении упражнения «заезд в бокс задним ходом»:

• если при обучении размеры гаража выставлялись немного меньше, то сдать упражнение будет намного легче,
• выполнять его следует на минимальной скорости,
• при возможности желательно движение на холостых оборотах, без применения педали газа.

Кормой вперед

Расположение автомобиля на перпендикулярной парковке носом на выезд оказывается более предпочтительным, несмотря на то, что въезд происходит не так быстро, как хочется.

При парковке требуется сначала проехать вперед, а только потом сдавать назад и маневрировать задним ходом. В итоге парковка получается более качественной и удобной для соседей. Правда, доступ в багажный отсек оказывается затрудненным, особенно у машин в кузовах хэтчбек или у кроссоверов. Между тем выгоды расположения автомобиля превышают недостатки.

В первую очередь, при выезде водитель может видеть вправо и влево по сторонам от дороги и способен заметить приближающиеся транспортные средства.

Внутри придомовых территорий подпертая машина легко выезжает носом вперед даже из очень ограниченных пространств.

Правда, заехать кормой можно далеко не на все перпендикулярные парковочные места. К примеру, на те, что нарисованы «елочкой», можно попасть исключительно носом. Они лишены недостатков перечисленных двух вариантов, так как облегчают выезд и въезд. Такие места обычно рисуют вдоль дорог с большой интенсивностью движения.

Важные особенности манёвра

Правильно осуществить въезд в гараж пошаговая инструкция поможет каждому водителю. Но в схеме есть некоторые малозаметные нюансы, о которых нельзя забывать. Очень важный момент: включать задний ход можно только один раз. Если остановить машину дальше обозначенного ориентира (дальняя ограничительная линия бокса перпендикулярна середине стекла передней двери), то манёвр все равно можно выполнить. При движении назад придётся в нужный момент повернуть колёса в сторону прямого направления и избежать наезда на ограничительную сплошную.

Это интересно: Какие диски для автомобиля выбрать: литые или кованые? 3 основных технических показателя

Но если водитель продолжил упражнение, не доехав до ориентира, то, двигаясь назад, транспорт упрётся в «стену» бокса слева или справа от него (в зависимости от того, с какой стороны площадки начиналось движение). Закончить упражнение можно будет, только исправив положение авто и включив задний ход ещё раз. А также нужно помнить следующее:

• упражнение начинается по сигналу экзаменатора;
• после заезда в бокс и остановки также важно дождаться его команды;
• остановить машину нужно после пересечения линии начала упражнения.

Учитывая эти нюансы, экзаменуемый может сдать упражнение без штрафов.

Учимся въезжать в гараж задним ходом

Как выполнить заезд в гараж без ошибок с первого раза

Начинающих водителей перед сдачей пугает упражнение — заезд в гараж задним ходом. Упражнение включает в себя заезд автомобиля в бокс, который располагается под углом 90 градусов. Полученные знания понадобятся водителям при заезде в свой гараж или на парковочное место около супермаркета, не задев стены или соседние транспортные средства. Поэтому необходимо научится выполнять упражнение без ошибок.

Объект и задачи

Объектом упражнения выступает заезд в воображаемый бокс задним ходом под прямым углом. Упражнение выполняется на небольшой площадке с воображаемым гаражом ограниченных размеров: ширина 1 м и длина 1 м. Настоящий бокс бывает большего размера, а вот места на парковке могут иметь меньшие границы. Перед воображаемым боксом находится площадка шириной в 1 м и длиной в 3 метра. Въезд располагается четко по центру под прямым углом с правой стороны этой площадки.

Заезжать в гараж передом в таких ограниченных условиях проблематично. Основная задача упражнения — заехать в гараж задом, при этом не задеть стенки или воображаемые соседние автомобили. При этом встать нужно так, чтобы водитель мог спокойно покинуть свое место и выйти из автомобиля.

Выходить из автомобиля на автодроме не потребуется, но сотрудник, принимающий экзамен, обязательно учтет конечное положение автомобиля при оценке. После въезда потребуется покинуть границы гаража передним ходом и выехать за линию маневров.

Упражнение включает в себя следующие этапы:

1. Подъехать на автомобиле к линии, где будет начинаться упражнение и остановится.
2. Заехать в воображаемый бокс задним ходом автомобиля.
3. Остановить машину в гараже.
4. После этого выехать из бокса под углом и покинуть площадку.

У новичков упражнение вызывает множество вопросов, так как сложно выполнить заезд в гараж задним ходом и не задеть линии стен и заднюю часть. Но на практических уроках инструктор обязательно показывает, в какой момент и как правильно повернуть колеса, чтобы автомобиль вошел в помещение, не задел стенки. Если внимательно слушать инструктора и контролировать движение машины через боковые зеркала, то ошибок можно избежать.

Таблица штрафов за ошибки

Оценивается техника заезда задним ходом под углом строго, поэтому если не выполнить какую-либо часть или произвести нарушение то выставляются штрафные баллы. Некоторые нарушения недопустимы, поэтому ошибка приведет к результату — неудача экзамена.

Ниже представлена таблица нарушений и количество штрафных баллов, которые выставляет инспектор. При допущении ошибки, за которую инспектор ставит 0 баллов, экзамен считается заваленным.

Техника заезда под прямым углом отрабатывается на нескольких уроках и новички редко «заваливают» въезд в гараж задним ходом. После сдачи экзамена на практике можно не спешить и несколько раз выйти из машины, проверяя, правильно ли выполняются движения.

Инструктаж и техника

Заезд в гараж на автодроме задним ходом выполняется правильно, если соблюдаются некоторые тонкости управления транспортным средством. Рассмотрим подробнее каждый этап выполнения упражнения:

1. Смотрим на инспектора и по команде подъезжаем к стартовой линии и останавливаем автомобиль. Глушить мотор машины при этом не нужно.
2. Включаем первую скорость и передвигаемся к фишке под номером 1. Важно подъехать так, чтобы фишка была как можно ближе к правому боковому зеркалу. Чем ближе будет фишка, тем проще вам заехать в воображаемый гараж задним ходом под углом. Останавливаемся в момент, когда фишка располагается на границе между передней и задней правыми дверцами машины.
3. После этого автомобиль останавливается, и руль выкручивается до упора в левую сторону.
4. Включаем первую переднюю передачу машины. Автомобиль начинает движение в левую сторону, крутить руль при этом не нужно. Руль машины удерживается, иначе он автоматически вернется в прямое положение, и автомобиль будет двигаться не туда. Одновременно просто смотрим в правое боковое зеркало, в котором должна появиться фишка под номером 2. Вам необходимо следим, чтобы между фишкой и границами транспортного средства был зазор в 10 см. Не стоит забывать про конусы, которые расставлены по границе. Если автомобиль вплотную приблизился к фишке на передней границе, а вторая в боковом правом зеркале заднего вида еще не появилась, то транспортное средство останавливается.
5. Руль просто поворачивается в правую сторону до упора, коробка передач переключается на задний ход.
6. Автомобиль начинает движение задним ходом. Одновременно вам нужно смотреть за правой стороной в боковое зеркало. Когда в зеркале заднего вида с правой стороны появляется фишка номер 2 и до нее остается примерно 10 см автомобиль останавливается.
7. Руль выкручивается в прямое положение колес, включается задняя передача и автомобиль въезжает в бокс.
8. При движении назад, руль просто придерживается в прямом положении. Контролируем в зеркало заднего вида, как автомобиль въезжает в воображаемый бункер. Как только задние колеса пересекают контрольную разметку, транспортное средство останавливается. Контролируется пересечение разметки при помощи фишек под номером 4 и 5. Они располагаются с двух сторон от въезда. Саму линию вам видно не будет.
9. Руль поворачивается в правую сторону до упора. Движение медленно продолжается, до тех пор, пока транспортное средство не выровняется параллельно стенкам воображаемого гаража. Как только автомобиль встал в нужное положение и расстояние слева и с правой стороны примерно одинаковое, вам следует остановиться.
10. Руль нужно поставить так, чтобы колеса были прямо, затем включается задняя передача.
11. Просто двигаемся до задней границы гаража и останавливаемся.
12. Включается передняя первая передача и автомобиль двигается вперед, выезжая за зону гаража. Как только передняя правая фишка (под номером 1) будет располагаться на границе водительской и задней двери, руль поворачивается влево до упора. Автомобиль просто выезжает из гаража и покидает границы выполняемого упражнения.

Если перечисленные действия выполняются по правилам, то сложностей упражнение у новичка не вызывает. Но часто срабатывает психологический фактор и человек начинает путать левую сторону с правой. Это приводит к ошибкам заезда в гараж задним ходом, водитель нервничает, автомобиль начинает глохнуть. Чтобы этого избежать, вам следует соблюдать спокойствие, сосредоточьтесь на выполнение упражнения. Отработанная техника в дальнейшем поможет вам избежать ошибок при выезде задним ходом в свой бокс.

Основные ошибки и как их избежать

Выделяются самые распространенные ошибки, которые допускаются новичками на автодроме во время заезда задним ходом:

• Одна из самых распространенных ошибок — выезд за боковую линию разметки сразу после заезда в бункер задним ходом.

Заезжать в гараж с этими ошибками — это означает задеть стену и испортить автомобиль. На автодроме новичком сбиваются фишки под номерами 1, 2. Фишка под номером 1, располагается слева на въезде в гараж. Она задевается, если к выравниванию транспортного средства водитель приступает слишком поздно. Вторая, расположенная с правого переднего бока, сбивается при спешке. Выравнивание машины начинается слишком рано. Часто новички не задевают фишки машиной, но пересекают линию боковыми зеркалами заднего вида. Это грубейшее нарушение и экзамен вам не засчитывается. Ошибка допускается еще в одном случае — если зеркала заднего вида настраиваются неправильно. Положение зеркал требуется проконтролировать еще до начала выполнения упражнения.

• Автомобиль пересекает габаритами заднюю линию гаража при парковке.

Заднюю линию при парковке водитель пересекает только тогда, когда слишком глубоко в гараж загоняет транспортное средство и не следит за границами в зеркало заднего вида. При въезде в реальный гараж водителю нужно не спешить во время движения и выйти из машины, осмотреться сколько еще можно сдать назад. На автодроме во время экзамена автомобиль до окончания упражнения покидать нельзя.

• Автомобиль встает при парковке слишком близко слева или с правой стороны к стене.

Въезжая в гараж, таким образом, водитель не сможет покинуть автомобиль, с правой не сможет выйти пассажир. Грубым нарушением при сдаче упражнения на автодроме эта ошибка не считается, но допускать ее не рекомендуется. На практике автомобиль выезжает вперед и его нужно выравнивать по новой. На экзамене подобные маневры не засчитываются.

• Автомобиль останавливается раньше, чем его передние габариты пересекли линию въезда в бункер парковки.

На практике ошибка не критичная, так как при ее допуске гаражные ворота не закроются. При сдаче экзамена на автодроме нужно быть внимательнее и следить не только за движением задней части транспортного средства, но и за передом. Пересечь переднюю линию въезда колесами мало, въехать в гараж должна вся передняя часть.

• Двигатель при остановке во время движения глохнет.

Автомобиль может заглохнуть по двум причинам: техническая неисправность, водитель бросает сцепление. Во время экзамена основной причиной ошибки является психологический фактор. Будущий водитель нервничает и резко отпускает сцепление. Избежать ошибки можно, выполняя движения плавно, без лишней спешки. Новичкам на автодроме стоит помнить, что оценивается не скорость выполнения, а правильная техника и умения. Сцепление выжимается плавными движениями, ни в коем случае не бросается резко. Если транспорт заглох, нужно его заново завести.

• Водитель не останавливается перед началом упражнения.

Нужно понимать, что перед началом каждого упражнения на автодроме делается остановка. Ошибка считается грубой и при экзамене инспектор отправит новичка на пересдачу.

Ошибки при въезде в гараж задним ходом водителями допускаются долго и исправляются на практике. Постоянные тренировки при парковке на тесных стоянках около супермаркетов дают свои результаты. Во время экзамена нужно быть внимательнее и соблюдать все правила и рекомендации инструктора, как на видео ниже.

По новым правилам приема экзамена у начинающих водителей с 1 сентября 2016 года допускается сбивание двух фишек за время выполнения всех элементов и упражнений. Если выездов за границы парковки было больше, то нужно дополнительно практиковаться на автодроме с инструктором. До сдачи вождения в городской черте новичок не допускается. Вопрос, как заехать в гараж на автодроме, будет понятен, только на практике. Теория помогает новичку лишь постичь азы.

Как правильно выполнить заезд в бокс задним ходом

Для того чтобы начинающий водитель был на 100% готов к любым жизненным ситуациям, он должен уметь управлять своей машиной в совершенстве. Одним из наиболее сложных манёвров для любых автомобилистов является парковка задним ходом, ведь при подобном движении у вас нет большого обзора, да и контролировать ход машины непросто. Но особенно сложно припарковаться в узкий гараж или бокс задним ходом, не помяв машину. Для отработки данного навыка и существует упражнение «Заезд в бокс». Пошаговую инструкцию его прохождения расскажем ниже.

Суть упражнения

Суть упражнения заключается в том, чтобы вы могли уверенно двигаться задним ходом в ограниченном пространстве и нормально маневрировали. Это пригодится не только для того, чтобы заехать в гараж, но и для парковки. Конечно, задом парковаться не так-то просто, зато выехать вы сможете гораздо быстрее.

Габариты гаража

Упражнение проводят на специальной площадке, но никакого гаража или бокса на ней нет. Для создания «гаража» используют конусы или указатели, которые ставят на расстоянии примерно 2,8-3 метра друг от друга в ширину и 5,5 м в длину (габариты стандартного гаража). Чтобы получить оптимальный размер гаража, обычно просто прибавляют по 1 метру к ширине и длине машины, на которой производится упражнение. Кстати, для подобного упражнения подойдут автомобили, которые имеют габариты не короче базового ТС (4,4 м). Если машина меньше, то и размеры гаража сокращаются пропорционально, чтобы водитель компактного авто не получил преимущество при выполнении упражнения. Кроме самого гаража, размечают также и линию, по которой нужно будет двигаться.

Основные стадии упражнения

Для того, чтобы успешно сдать данное упражнение, вам необходимо пройти следующие этапы:

1. Остановиться на линии старта.
2. Проехать некоторое расстояние по прямой (иногда данный этап отсутствует).
3. Аккуратно въехать в гараж задним ходом так, чтобы весь кузов автомобиля был в гараже.
4. Выполнить остановку.
5. Выполнить выезд из гаража, после чего либо пересечь линию старта, либо развернуться в противоположном направлении, следуя указаниям инструктора.

Как правильно пройти – пошаговая инструкция

На первый взгляд кажется, что ничего сложного в схеме проведения данного упражнения нет. Однако, учитывая малое пространство для маневра, выполнить въезд будет не так просто.

Чтобы вам удалось успешно выполнить данный маневр, стоит ехать строго по данной инструкции:

1. Остановитесь на линии старта.
2. Двигайтесь вперёд в указанном направлении.
3. Подъезжайте к гаражу таким образом, чтобы зеркало, которое находится ближе к гаражу, было максимально близко к первой «стенке» гаража». Таким образом вы сможете существенно увеличить пространство для маневра.
4. Как только «стенка» гаража окажется примерно по центру авто (между передними и задними дверьми), вам необходимо остановить машину.
5. После остановки вам необходимо до упора вывернуть руль в сторону от гаража.
6. Теперь вам нужно вновь двигаться вперёд, то есть в сторону, противоположную от гаража. При этом необходимо удерживать руль в предыдущем положении. Во время выполнения поворота вам надо постоянно смотреть в зеркало заднего вида, которое ранее было ближе к «стенке». Как только вы увидите в нём противоположную «стенку» гаража, следует остановиться. Будьте осторожны, ведь часто при данном упражнении пространство для движения вперёд ограничено!
7. Включите передачу заднего хода.
8. После начала движения назад необходимо постоянно смотреть всё в то же зеркало заднего вида, следя за «стенкой» гаража». Если до неё остаётся не больше десятка сантиметров, то нужно остановиться.
9. Не выключая передачу заднего хода, выровняйте рулевое колесо, чтобы машина двигалась по прямой.
10. Теперь вам нужно въехать в гараж. Для этого обернитесь и медленно двигайтесь внутрь гаража, постоянно следя за автомобилем. После того, как задние колёса окажутся на линии «ворот» гаража, надо повернуть руль в сторону, из которой вы двигались.
11. Начинайте плавно двигаться назад. Вы должны следить за тем, как автомобиль «выравнивается», то есть становится параллельно «стенам» гаража. После того как кузов принял параллельное положение, вам нужно вновь выполнить остановку и выровнять рулевое колесо.
12. Теперь осталось продолжить движение назад, пока машина полностью не окажется в гараже.
13. Остановитесь в гараже.
14. После этого вам нужно будет покинуть гараж. Это делается привычным способом, то есть, передним ходом, поэтому проблем подобный маневр не вызовет.

Обычно никаких ограничений по времени для выполнения упражнения нет, но иногда они присутствуют – как правило, лишь для более опытных водителей, потому как новичку вынужденная оперативность будет серьёзно мешать! У вас будет время на то, чтобы останавливаться, правильно выкручивать руль и наблюдать за происходящим, поэтому не нужно торопиться! Действуйте уверенно и плавно, не делайте резких движений, чтобы двигатель не заглох или вы не врезались в конусы.

Штрафы и ошибки

Для корректного прохождения данного упражнения вы должны избежать серьёзных ошибок.

К таковым относятся:

• Нельзя дольше 30 секунд после получения команды на старт оставаться на месте;
• Разметочное оборудование можно сбить не более двух раз;
• Нельзя заезжать за линию, которая установлена разметочным оборудованием, то есть выезжать за границы участка, где выполняется упражнение;
• Непересечение контрольной линии автомобилем тогда, когда это необходимо для успешного похождения упражнения;
• Отклонение от предусмотренного направления движения;
• Нельзя допустить остановку двигателя более 2 раз.

Видео: Заезд в гараж задним ходом

Когда вы приспособитесь к идеальному выполнению данного упражнения, то сможете без труда парковаться в гараж или на своё стояночное место в реальной жизни. Поверьте, вам будет куда проще выполнить маневр, когда за вами не наблюдают и не засекают время.

Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс)

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье из серии «Сдать автодром с полпинка» будут рассмотрены особенности выполнения упражнения въезд в бокс задним ходом на автодроме.

Суть его состоит в том, что кандидат в водители должен осуществить заезд в небольшой гараж, расположенный перпендикулярно траектории движения.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако Вам в любом случае придется научиться его выполнять. Ведь рано или поздно кандидату в водители придется загонять собственный автомобиль в гараж или на парковочное место. Именно там навыки, полученные на автодроме, и пригодятся.

Перейдем непосредственно к упражнению:

Заезд в гараж задним ходом на автодроме

Площадка для упражнения заезд в гараж задним ходом представлена на рисунке:

Она представляет собой воображаемый бокс, в который нужно загнать автомобиль задним ходом. На практике это может быть не только гараж, но и любое место на парковке. Кандидат в водители должен въехать в гараж и не зацепить его стены. Или не поцарапать соседние автомобили в случае парковочного места.

Что касается размеров воображаемого бокса (ширина автомобиля + 1м X длина автомобиля + 1м), то на практике гаражи бывают и побольше, а вот парковочные места встречаются и более компактные.

Маневр нужно выполнить на полосе шириной, равной длине автомобиля + 1 метр. Думаю, не нужно объяснять, почему в данном случае придется парковаться задом. Ведь въехать в подобных условиях передом весьма затруднительно.

Порядок выполнение въезда в бокс задним ходом

1. Подъехать к линии начала выполнения упражнения, остановиться.
2. Въехать в гараж задним ходом.
3. Остановиться в гараже.
4. Выехать из гаража и покинуть пределы упражнения.

Таблица ошибок для упражнения

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Как заехать в гараж задним ходом?

1. Остановитесь перед линией начала упражнения.

2. Начните движение вперед. На данном этапе основная задача — подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к фишке номер 1. Чем ближе окажется автомобиль, тем больше места останется для маневрирования и тем проще будет выполнить упражнение. Остановите автомобиль после того, как фишка номер 1 окажется между передней и задней правыми дверьми машины (в районе центральной стойки).

3. Остановитесь у фишки. Поверните руль до упора влево.

4. Начните движение вперед, автомобиль при этом поворачивает налево. Держите руль в крайнем левом положении. Смотрите в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нужно следить за положением конуса номер 2. Остановиться нужно в тот момент, когда в зеркале между вешкой и автомобилем останется небольшой зазор (сантиметров 10).

Кроме того, следите за тем, чтобы не сбить конус передней частью автомобиля. Если вешка номер 2 все еще не появилась в зеркале заднего вида, а ехать уже некуда, то остановитесь.

5. Остановитесь. Поверните руль до упора вправо. Включите передачу заднего хода!

6. Начните движение. Смотрите в правое зеркало заднего вида и ищите в нем стойку номер 2. Как только до нее останется примерно 10 сантиметров в зеркале, остановитесь.

7. Остановитесь. Поверните руль таким образом, чтобы автомобиль ехал прямо. Оставьте передачу заднего хода включенной!

8. Продолжайте двигаться задним ходом, при этом держите руль прямо. Обернитесь назад через правое плечо и следите, как задняя часть автомобиля въезжает в гараж. После того, как задние колеса автомобиля пересекли контрольную линию, остановитесь. Удобнее всего на данном этапе ориентироваться по стойкам 4 и 5, т.к. саму разметку из автомобиля не видно.

9. Поверните руль до упора вправо.

10. Начните движение задним ходом. Автомобиль при этом «выравнивается» в гараже. Следите за положением по зеркалам заднего вида.

11. Как только автомобиль встанет параллельно «стенам» гаража, остановитесь.

12. Верните руль в исходное положение (автомобиль едет прямо).

13. Продолжайте движение задним ходом. Как только автомобиль полностью оказался в гараже, остановитесь.

14. Покиньте гараж. Для этого нужно ехать прямо до тех пор, пока стойка номер 1 не окажется между передней и задней левыми дверьми. После этого поверните руль до упора влево и покиньте зону выполнения упражнения.

Приведенный выше порядок действий гарантирует успешное выполнение упражнения.

Инструкция по выполнению въезда в бокс

Предлагаю Вам скачать и распечатать инструкцию по выполнению въезда в бокс задним ходом в формате pdf:

Ошибки и проблемы при заезде в гараж задним ходом

Варианты, при которых можно не сдать «въезд в бокс задним ходом»:

• сбить стойки 1, 2 или 3;
• въехать в гараж не до конца.

Стойка 1. Сбить её можно, если приступить к выравниванию автомобиля в гараже слишком поздно (шаг 8).

Стойка 2. Сбить её можно, если приступить к выравниванию машины слишком рано (до пересечения контрольной линии).

Стойка 3. Её можно сбить, если «переборщить» с въездом.

Рекомендую действовать внимательно и осторожно. Стойки обычно сбиваются зеркалами заднего вида.

Обратите внимание, начиная с 1 сентября 2016 года во время выполнения упражнений на автодроме стойки (конусы) можно сбить дважды. Только на 3 раз кандидат в водители получит оценку «НЕ СДАЛ». Поэтому если во время выполнения упражнения «Въезд в бокс» Вы видите, что зеркало может зацепить вешку, то не переживайте по этому поводу. Главное — не пересечь линию колесом.

Что касается «въезда в гараж не до конца», то эту ошибку легко исправить. Ведь в любой момент можно проехать еще чуть-чуть задним ходом.

Применение въезда в бокс в городе

Упражнение въезд в бокс имитирует въезд в гараж или на парковочное место. Однако на практике выполнять его по инструкции, предназначенной для автодрома ГИБДД, не имеет особого смысла.

При въезде в настоящий гараж Вас никто никуда не торопит. Можете спокойно поставить машину напротив ворот гаража и въехать в него по прямой вообще не поворачивая руля.

А вот на уличных парковках, как правило, наоборот не хватает места для первой части маневра, поэтому приходится заезжать задним ходом из своего ряда, многократно включая передачу заднего хода. Для этого нужно потренироваться дополнительно.

Также предлагаю Вам посмотреть видео, на котором профессионально выполняется заезд в воображаемый бокс задним ходом:

Ну а в следующей статье Вы узнаете, как выполнить параллельную парковку задним ходом.

Упражнение Гараж с пошаговой инструкцией

Научиться водить автомобиль с нуля — дело непростое. Например, многим не удается упражнение — въезд или заезд в гараж задним ходом. Приходится пересдавать, платить лишние деньги.

Многие курсанты автомобильных школ, после учебы не сдают экзамены, не выполнив положенные маневры на автомашине. Сегодня в статье подробно рассказывается, как правильно подготовиться для самостоятельного вождения автотранспортного средства.

Упражнение гараж в автошколе

Выпускники учебных автомобильных школ много часов проводят на специальной территории, предназначенной для обучения. Они называют автодромами. На них будущие водители тренируются, как заезжать в гараж, выполнять другие сложные маневры. В общем, на площадке будущие шофера учатся мастерству вождения автомобиля.

Учась в автошколе, слушатели получают теоретические знания. Практике безаварийно впоследствии ездить по автодорогам, обучаются с помощью инструктора по вождению. День за днем в течение длительных тренировок слушатели курсов приобретают навыки, позволяющие успешно сдать экзамены сотрудникам ГИБДД и получить заветные права.

Одно из сложных упражнений

Заехать на автомобиле в личный гараж, правильно выезжать из гаража, сложная задача для некоторых бывалых автолюбителей, не говоря о новичках. То, что это соответствует истине, говорят сколы, царапины на внешних фрагментах кузовов автомобилей. Случается, когда парковка автомашины произведена с ошибками. Исправить внешние незначительные повреждения покраски кузова — стоит денег, если работу поручить специалистам автомобильных мастерских.

Особую трудность для молодых водителей представляет операция заезда в гараж задним ходом. Сможет правильно осуществить маневр водитель со стажем, молодой шофер, обучившись искусству заезда на автодроме. Специальное упражнение заехать в гараж на автодроме, вырабатывает у курсантов школы практические навыки. На автодроме выделена специальная площадка, обставленная специальными знаками, имитирующими ворота, стены гаража по периметру. Если слушатель курсов сбивает хот одни знак, то начинает все сначала. Тренировка заканчивается после того, как удастся безукоризненно выполнить упражнение.

Если конкурсант въехать в имитационный гараж передом автомобиля, с горем пополам, еще сможет, то научиться делать заезд задним ходом, проблематично. Здесь необходима быстрая реакция, отличное зрение и личная интуитивная оценка пространственного измерения. То есть чувствовать нутром, какое расстояние отделяет задний бампер авто от стенки гаража. Тренироваться необходимо много времени, чтобы научиться делу.

Правила гаража

По размеру автодром имитируемы гараж, имеет стандартные метрические параметры. Длина имитационного гаража длиннее автомобиля на 1 метра. Мало места для необдуманного маневра. Ненароком легко врезаться в противоположную заезду стену.

Чтобы не произошло курьезного случая, необходимо изучить правила въезда и выезда в гаражное помещение:

• въезжать рекомендуется на первой скорости, малом газу;
• визуально определять расстояние от бампера автомобиля до стены;
• боковым зрением следить за направлением движения автомашины, чтобы ее дверями не задеть верстаки, другие расположенные в гараже посторонние объекты.

Научившись всему этому, можно смело выезжать из гаража задним ходом. Чтобы безукоризненно осуществить такой маневр, необходимо двигаться задним ходом и одновременно обозревать в зеркало заднего вида позаавтомобильное пространство.

Применяемая на автодроме пошаговая инструкция, от упражнения к упражнению учит будущего шофера, как ловчей выехать их середины двух авто, не зацепив ни одного и другого. Искусно выехать из сложной парковочной ситуации окажет методическую помощь многочисленное видео в сети интернет.

Методически отшлифованное упражнения явится подспорьем в аккуратной постановке автомобиля на временную стоянку в крупных городах. В мегаполисах парковаться в узких местах, где автомобили впритык, сложно даже профессионалу.

Безаварийно втиснуться между автомобилями сможет подготовленный водитель. Слушатели водительских курсов обязаны поэтапно изучать и практически овладевать искусством парковки. Не только, как заехать в гараж, но и как выехать из него, не повредив автомобиль ударом об стену, косяки въездных ворот.

Пошаговая инструкция

Для успешного обучения будущих водителей разработано упражнение гараж автодром пошагово. Предлагается удобная схема тренировок, приводящая к хорошему усвоению теоретического материала и практики усвоения. Выполнению упражнения подлежат в комплексной последовательности. Тренинг разбит на несколько основных этапов 2019, на деле упражнение гараж автодром пошагово рациональной последовательностью.

Следует подробно остановиться на главных этапах:

• Простое упражнение заезд автомобиля в гараж, начинается со стартовой линии. Перед ней курсант плавно останавливает автомобиль так, чтобы передний бампер не пересек стартовую черту. В остановившейся автомашине, рычаг переключения скоростей устанавливают в нейтральное положение. Следят, чтобы авто не покатилось назад, поскольку въезд в гараж поднят над горизонтальной чертой подъездного пути к гаражному строению.
• Потом следует плавно тронуться с места и направить авто к воротам гаражного здания. Следует прижиматься правым боком автомобиля к вешке, имитирующей стену. Если пренебречь рекомендацией, то в последующем не останется для водителя пространства, что завершить маневр и удачно припарковаться.
• Автомобиль, оказавшийся рядом с правым имитационным знаком, следует направить поворотом руля в противоположную сторону до появления очередного имитационного знака, но уже с левой стороны. Водитель обязан увидеть в правом зеркале. Автомобиль необходимо остановить на расстоянии 15 сантиметров от препятствия. После выполнения задания выворачивают передние колеса и ставят в нормальное положение.

Нормальный въезд автомашины в гараж задним ходом завершить, когда передок кузова пересечет ограждающую черту. Заехав на условную гаражную автостоянку, рычаг КПП устанавливают в нейтральное положение, затягивают ручной тормоз до упора.

Гараж на практике

Усвоив правила заезда в гаражный объект, необходимо приобретенные навыки применить на городских временных стоянках, расположенных на улицах около крупных торговых центров, музеев, государственных учреждений, офисных зданий.

Выезжая за границей, не оставляйте автомобиль, где попало. Вы не успеет отрыть дверьку, а полицейский тут как тут. Платите штраф, конечно, не в русских рублях, а в евро или долларах США.

Видео инструкция выполнения гаража

Внимание!
В связи с частыми изменениями административных законов РФ и правил ПДД, информацию на сайте не всегда успеваем обновлять, в связи с этим для Вас круглосуточно работают бесплатные эксперты-юристы!

Москва: +7 (499) 653-60-72, доб. 206
Санкт-Петербург: +7 (812) 426-14-07, доб. 997
Регионы РФ: +7 (800) 500-27-29, доб. 669.

Заявки принимаются круглосуточно и каждый день. Либо воспользуйтесь онлайн формой.

Заезд задним ходом в бокс (гараж) на автодроме

В этой статье мы рассмотрим, что изменилось в упражнении заезд в бокс задним ходом с 1 сентября 2016 года и как его правильно выполнять на экзамене ГИБДД.

Теперь это упражнение называется «Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом». Также как и на новой параллельной парковке, необходимо не только заехать задним ходом в обозначенное место («бокс»), но и выехать из упражнения, и только после этого оно будет закончено.

Также имеются другие изменения, а именно:

• время выполнения ограничено двумя минутами;
• выполнить необходимо за однократное включение задней передачи;
• вместо стоек стоят конуса;
• обязательна разметка.

Изменились также некоторые размеры упражнения, что немного усложняет его выполнение. Теперь упражнение заезд в бокс более приближено к парковке задним ходом на стоянку во дворе или у магазина, что значительно повышает его прикладную ценность.

Размеры упражнения «Заезд в бокс»

За длину базового транспортного средства (далее ТС) на нашем автодроме принято значение 4.4 м, за его ширину значение 1.8 м. Соответственно длина ТС + 1 м = 5.4 м, а ширина ТС + 1 м = 2.8 м. При таких размерах упражнения не допускается сдавать экзамен на автомобилях длинной менее 4.1 м, т.е. короче базового ТС более чем на 30 см.

Пошаговый порядок выполнения упражнения

1. По команде инспектора начинаем выполнение упражнения заезд в бокс задним ходом от линии старт «AB».

2. Двигаемся по прямой параллельно линии «ВЕ» на расстоянии около 0.5 м от нее.

3. Когда линия «CD» дальней от нас боковой стенки бокса (при выполнении упражнения с другой стороны дальней будет противоположная боковая стенка) будет проходить через середину окна передней двери, останавливаемся.

Выполняя упражнение заезд в бокс без остановки на промежуточных этапах, можно значительно увеличить ресурс механизмов рулевого управления, но на первых порах лучше останавливаться.

Данный ориентир является наиболее подходящим для моего автомобиля Лада Ларгус. Если вы выполняете упражнение на автомобиле с меньшим радиусом поворота, то останавливаться (или начинать крутить руль, если выполняете без остановки) нужно немного раньше.

Также необходимо помнить, что лучше немного переехать ориентир, чем не доехать до него. Связано это с тем, что если поравнять линию «CD», например, с плечом, то при движении задним ходом с вывернутыми колесами автомобиль будет прижиматься к ней, что легко исправить, повернув колеса в сторону прямого направления.

А вот если поровнять линию «CD» с передним колесом, то при движении назад, даже с до упора вывернутыми колесами, автомобиль будет прижиматься к противоположной стенке бокса и исправить это с однократным включением задней передачи будет уже невозможно.

4. Поворачиваем руль в крайнее левое положение (на автомобилях с ГУР нельзя давить руль до упора, т.к. это может привести к поломке насоса гидроусилителя).

5. Останавливаемся, не выезжая за ограничительную линию конусов «AF».

6. Поворачиваем руль в крайнее правое положение, двигаемся назад.

7. Смотрим в правое зеркало, контролируя расстояние от угла в районе конуса «С» (в реальных дорожных условиях это будет, например, угол рядом стоящего автомобиля).
Заднее правое колесо должно проходить достаточно близко от этого закругления, но не вплотную.

Если расстояние становиться недопустимо маленьким (это произойдет если вы в пункте 3 переехали ориентир), необходимо повернуть руль в сторону прямого расположения колес. А когда заднее правое колесо пересечет прерывистую линию разметки, снова повернуть в крайнее правое положение.

8. Остановить автомобиль, когда боковина автомобиля будет параллельна линии «CD».

9. Сделать колеса прямо.

10. Продолжить движение назад. Остановиться сразу, как только передний бампер пересечет контрольную прерывистую линию разметки.

11. Включить нейтральную передачу, зафиксировать автомобиль с помощью рабочего или стояночного тормоза.

12. После команды инспектора выехать из упражнения, не забывая, что максимально влево руль можно крутить только когда линия ворот «BE» поравняется с серединой окна передней двери. Если начать крутить раньше, то заднее левое колесо может заехать на разметку или сбить конус.

13. Остановиться после линии стоп «AB».

Штрафные баллы на упражнении «Заезд в бокс задним ходом»

• Кандидат не выполнил упражнение в отведенные 2 минуты – 3 балла.
• Сбил конус, переехал через сплошную линию разметки – 3 балла.
• Не выполнил упражнение за однократное включение задней передачи – 3 балла.
• Заехав в бокс не пересек контрольную линию разметки по переднему габариту автомобиля – 3 балла.
• Выехав с упражнения, не пересек линию «АВ» — 3 балла.
• При выполнении упражнения двигатель заглох – 1 балл.

При наборе 3 баллов экзамен по площадке не сдан.

В этой статье мы рассмотрим один из способов выполнения экзаменационного упражнения Заезд задним ходом в бокс (гараж).

Порядок выполнения упражнения заезд задним ходом в бокс (гараж)

1. Начинаем упражнение от линии СТАРТ, двигаемся параллельно линии стоек АВ по возможности ближе к ней.

Когда стойка А поравняется с первой третью окна (на другом автомобиле ориентиром может быть зеркало), останавливаемся (как и на упражнении «Парковка», при достижении определённой сноровки, на промежуточных этапах выполнения можно не останавливаться).

2. Поворачиваем руль в крайнее левое положение, двигаемся с малой скоростью, не пересекая линию конусов EF , останавливаемся.

3. Смотрим в боковые зеркала заднего вида, определяем, с какой стороны расстояние от боковой линии автомобиля до первых стоек больше. В сторону большего расстояния необходимо будет повернуть колёса.

В нашем случае расстояние от правой стойки В больше, стойку А в левом зеркале мы совсем не видим.

4. Поворачиваем руль в крайнее правое положение, медленно двигаемся назад, когда расстояния от боковых линий автомобиля до первых стоек справа и слева будут одинаковы, останавливаемся.

Рис. 5

Если начальная позиция, показанная на рис.2 была удачной, то линия стоек АС (и BD ) будет параллельна линии кузова.

Делаем колёса прямо, двигаемся назад, пока передний габарит автомобиля не пересечёт линию стоек АВ , останавливаемся (вспомогательный ориентир — стойка G на уровне кромки окна). Поставить на нейтральную передачу и на ручник.

Рис. 6

Если начальная позиция оказалась, например, такой,

то при движении в сторону конусов EF , автомобиль окажется в таком положении:

Рис. 8

Расстояние справа больше, значит поворачиваем руль вправо, начинаем движение назад, когда L1 будет равно L2 , останавливаемся.

Рис. 9

Делаем колёса прямо, двигаемся назад, пока заднее колесо не окажется на линии стоек АВ , останавливаемся.

Рис. 10

Смотрим в зеркала, определяем, с какой стороны расстояние от боковин автомобиля до последних стоек С и D , больше в ту сторону и поворачиваем колёса, в нашем случае вправо. Двигаемся назад, пока автомобиль не окажется параллельно линии стоек АС ,

Рис. 11

делаем колёса прямо, заканчиваем упражнение.

С другой стороны, упражнение Заезд задним ходом в бокс (гараж) выполняется аналогично.
Если видите, что не вписываетесь в бокс, можно вернуться к конусам EF и повторить заезд.

Экзаменационные ошибки на упражнении Заезд задним ходом в бокс (гараж)

Грубые ошибки — 5 штрафных баллов

• Сбил элементы разметочного оборудования или пересёк линию горизонтальной разметки площадки.
• Не пересёк линию «СТОП» (по проекции переднего габарита ТС).

Средние ошибки — 3 штрафных балла

• Не смог въехать в бокс при одноразовом включении передачи заднего хода.
• Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе.
• Не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «СТОП».

Мелкие ошибки- 1 штрафной балл

• При выполнении упражнения двигатель заглох.

«Передом» или «задом»: как парковаться правильнее?

Заехать в парковочный карман передней частью машины получается быстрее и часто легче, чем кормой. Но значит ли, что это — единственно правильный вариант парковки? У обоих способов есть как сторонники, так и оппоненты. Чем хорош заезд на парковочное место передом? Пока кто-то примеривается к карману кормой, вы его уже заняли, причем, сходу. И претензий к вам — никаких, ведь за место тот, кто хотел встать задом, не заплатил, у него нет на него никаких прав. Просто вы оказались быстрее. В стесненных пространствах, где практически не осталось места, такой способ парковки — большой плюс.

Однако парковка передом не всегда получится с первого раза. Придется немного поелозить, чтобы заехать, не повредив автомобили ни справа, ни слева. Такое часто случается в европейских городах, где места под парковки, действительно, мало. Чтобы поставить машину в узкую «щель» надо продемонстрировать ювелирную точность, а потом — буквально выскользнуть через едва приоткрытую дверь. Вот тут, пожалуй, заезжать кормой будет сподручнее, потому что управляемые рулем передние колеса дают больше маневра.

Это, кстати, не единственный плюс, когда носовая часть машины выставляется на выезд. Предположим, вы заехали в гараж передом, а утром обнаружили, что разрядился аккумулятор. Придется выкатывать авто, чтобы у кого-то «прикурить», и лучше выкатывать вдвоем, но где вы найдете второго?

В общем, потеряете время. А заехав задом — сэкономите. Да, всякое может случиться. Поэтому лучше выставлять машину, все-таки, носом вперед.

На парковках у крупных торговых центров вставай, как хочешь — места там много. Но в выходные дни может случиться так, что свободный карман найдешь с превеликим трудом. И тесен он настолько, что встанешь едва-едва. На мой взгляд, оптимальный вариант — сдать задом, выставив машину носом на выезд. Пусть придется немного попотеть, зато выезжать будете легко. И не беда, что тележку с покупками к багажнику не поставишь -руками перетаскаете всю вашу не такую уж и тяжелую поклажу.

А еще этот способ лучше тем, что зимой ты можешь начать движение быстрее, поскольку лобовое и боковые стекла оттаивают раньше задних, открывая необходимый обзор. Согласитесь, выезжать задом, толком не видя, что за кормой и по бокам от машины — большой риск.

Фото: Интернет-ресурсы

Заезд в бокс задним ходом

На чтение 10 мин. Просмотров 4.3k. Опубликовано 31.03.2020

Умение уверенно и безопасно двигаться на автомобиле задом важно для любого водителя. Тем же, кто только учится водить, мы подготовили пошаговую инструкцию по заезду в бокс задним ходом. Это не только поможет им сдать экзамен по вождению в ГИБДД с первого раза, но и поспособствует безаварийной езде в реальных условиях города после получения водительских прав (ВП). В статье подробно объясняется, как следует правильно заезжать в гараж задним ходом, какие ошибки при этом допускает водитель, как их избежать, а также как применить умение заезжать в бокс задом на парковке.

Пошаговая инструкция заезда в гараж задним ходом

Согласно последнему Регламенту ГИБДД, принятому 1 сентября 2016 года, упражнение «Заезд в бокс задним ходом», имитирующее въезд в гараж задом, выполняется на площадке, размеченной под улицу с его правым расположением (см. рис. 1).

Ширина «улицы» = длина ТС + 1 м, ширина «бокса» = ширина ТС + 1 м. Рекомендуемый порядок действий по выполнению норматива:

1. Въехав на «улицу» и держа дистанцию в 40–50 см от ее правого края, следует двигаться параллельно «обочине» до тех пор, пока наружные зеркала машины не поравняются с дальней боковой стенкой «гаража» (линией «5–6»).
2. Остановившись, вывернуть колеса до упора влево и продолжить движение, глядя попеременно на линию «1–8» и в правое зеркало заднего вида.
3. Когда в зеркале появится конус «6», следует снова остановиться, не доезжая до противоположной стороны «улицы».
4. Вывернув руль до упора вправо, включить заднюю скорость и начать въезд в «бокс», объезжая конус «6» правой стороной ТС.
5. Когда авто встанет параллельно стенкам «бокса», руль следует вывернуть в «нулевое» положение (колеса поставлены прямо) и продолжить движение назад до пересечения передним бампером ТС линии «3–6».
6. После постановки рычага КПП в нейтральное положение, включить переднюю передачу и выехать на «улицу». Руль влево при этом нужно начать поворачивать только тогда, когда передняя дверца авто поравняется с линией «3–6».
7. Упражнение считается законченным, когда машина полностью выедет с учебной площадки (т. е. пересечет линию «1–2»).

Основные моменты, которые нужно запомнить

Движение назад всегда требует повышенного внимания. Любая спешка или неверная оценка ситуации на дороге при движении на авто задом в реальных условиях может привести к аварии, а при сдаче экзамена на учебной площадке — к тому, что экзаменуемый не получит права.

Всем обучающимся на получение ВП необходимо помнить, что на выполнение упражнения «Заезд в гараж задним ходом» ученику дается 2 минуты и право всего 1 раз включить обратную скорость. Сбивать конусы при этом разрешается, но не более 2 штук. При получении 3 (и более) штрафных баллов упражнение считается не сданным!

Ниже приведена таблица с описанием всех нарушений, за которые экзаменуемый штрафуется при въезде в бокс задним ходом:

№	Вид нарушения	Штраф. баллы
п/п		1	2	3
1	При движении по площадке заглох двигатель	●
2	За каждый сбитый конус	●
3	Норматив выполнялся дольше 2 минут			●
4	Экзаменуемый включал заднюю передачу более 1 раза			●
5	Хотя бы 1 колесо ТС пересекло сплошную линию разметки			●
6	Ученик въехал в «гараж» не полностью (передний бампер ТС не пересек линию «3–6») и выключил передачу			●
7	Покинув «бокс», экзаменуемый не пересек линию «1–2»			●

Распространенные ошибки новичков

При сдаче норматива определенный процент сдающих на ВП всегда допускает одни и те же ошибки, связанные с тем, что ученики еще не до конца чувствуют габариты авто. Конечно, в реальных условиях никто не будет подгонять человека, чтобы он заезжал в собственный гараж быстрее, чем за 2 минуты, а также запрещать ему при этом больше одного раза переключать скорость. Наоборот, в жизни часто случаются ситуации, когда на узкой улице подобный маневр осуществить за один полуразворот невозможно физически.

Тем не менее, запомнив основные ошибки новичков при заезде на место стоянки задом и доведя свои действия при выполнении маневра до автоматизма, любой владелец ТС будет чувствовать себя гораздо увереннее в условиях реальной езды по городу. Поэтому всем начинающим водителям нужно запомнить следующее:

1. Подъехав к «гаражу», руль необходимо начать выворачивать влево только тогда, когда передняя дверца машины поравняется с конусом «6» (см. рис. 1). Лишь в этом случае полуразворот и последующий въезд на парковочное место получится выполнить идеально.
2. Допускается также немного переехать угол бокса — тогда заехать в него задом с однократным включением обратной скорости также получится (правда, при этом придется корректировать движение ТС поворотами руля). А вот если начать поворачивать колеса, не доехав до угла «гаража» зеркалом, развернуть авто на дороге за однократное включение задней скорости не удастся. При движении назад ТС неизбежно собьет конус «3».
3. Даже если момент поворота руля выбран верно, все дальнейшие действия по заезду в бокс экзаменуемый должен осуществлять, контролируя траекторию движения ТС по обоим зеркалам на его передних дверцах (а не только по правому, как поступает большинство новичков). Во-первых, это гарантирует, что не будут задеты стенки бокса. Во-вторых, в реальных условиях это обезопасит водителя от столкновения с попутным ТС (пешеходом), который может двигаться по дороге мимо гаража в момент маневра.
4. Уже обогнув правый угол «гаража» и поставив авто параллельно его стенкам, не следует резко ускоряться. Руль может оказаться не в «нулевом» положении, что приведет к наезду на одну из боковых стен «гаража». Первые сантиметры по нему нужно проехать медленно и, лишь убедившись, что колеса стоят прямо, можно полностью заехать в бокс и закончить тем самым маневр.

Необходимо помнить, что не только при движении назад, но и при любых других маневрах на автомобиле крайне нежелательно выворачивать руль влево или вправо до самого упора. Причина: большинство современных машин оборудуются гидроусилителем руля, а подобные повороты рулевого колеса могут вывести из строя его насос.

Видеоурок о парковке задом

Все основные нюансы и самые распространенные ошибки, связанные с выполнением упражнения, которому посвящена статья, наглядно иллюстрируют следующие видео.

Упражнение: вид сверху:

Норматив глазами водителя:

Как выехать с парковки задним ходом

Пункт 8.12 ПДД гласит: «Движение ТС задним ходом допускается при условии, что маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения». Соответственно, каждому владельцу ТС следует помнить, что выезд задом со стоянки (включая и аналогичный выезд из гаража) считается маневром повышенной степени опасности, и, если в результате его произойдет авария, виновником ДТП будет признан тот, кто выезжал со стоянки.

Навыки езды задним ходом приходят к каждому человеку со временем. Однако для того чтобы избежать многих ошибок, связанных с такой ездой, новичкам еще на стадии обучения вождению рекомендуется запомнить следующие правила:

1. На тесной стоянке из парковочного кармана всегда легче выехать передом. Поэтому если у человека есть возможность легко припарковаться на стоянке задом, то лучше так и поступить, чтобы в дальнейшем спокойно выехать с парковки капотом вперед.
2. Если по обеим сторонам от припаркованной передом машины нет других ТС, руль можно вывернуть, еще стоя на месте, а затем спокойно выехать с парковки задом на крайнюю правую полосу проезжей части.
3. Если слева от машины ТС нет, а справа есть, при выезде с парковки задом некоторое расстояние необходимо проехать с прямо поставленными колесами, глядя при этом назад через правое плечо. Когда в окне правой дальней дверцы появится край бампера соседнего авто, можно начать поворачивать колеса вправо. Согласно законам геометрии выезжающее из парковочного кармана авто обогнет соседнее по дуге, не задев его.
4. Если по обеим сторонам от машины находятся другие ТС, водителю придется ехать назад с прямо поставленными колесами до тех пор, пока он не выедет из парковочного кармана настолько, что сможет вывернуть руль и выбраться на дорогу, не задев соседей. В данном случае момент поворота руля каждый водитель определяет исходя из конкретной ситуации на парковке.
5. Самым сложным случаем выезда с парковки задним ходом является ситуация, когда стоящее справа ТС полностью закрывает обзор тем, кто сидит в припаркованном авто. В этом случае, чтобы избежать ДТП, водителю стоит прибегнуть к помощи пассажира. Последний должен выйти на дорогу и помочь находящемуся за рулем выехать со стоянки, показывая ему, что путь свободен. Если же водитель в ТС один, ему рекомендуется выезжать с парковочного места максимально медленно, периодически останавливаясь и выходя на улицу, чтобы убедиться, что выезд свободен.

Большинство нюансов выезда с парковки обратным ходом проиллюстрированы в видео:

В реальной жизни со стоянки не всегда можно выехать, всего раз переключив передачу, так как ширина проезжей части между рядами мест на парковке часто бывает недостаточно большой. Поэтому, помимо обучения обычному движению обратным ходом, всем ученикам рекомендуется еще до получения ВП осваивать навыки многократного включения/выключения скорости и маневрирования задом на ограниченном пространстве. В будущем это поможет им выезжать с тесных стоянок, не задевая соседние ТС.

Кто должен уступить при выезде с автостоянки

Пункт 8.3 ПДД однозначно отвечает на этот вопрос. При выезде на дорогу с прилегающей территории (которой считается и любая парковка) водитель обязан уступить дорогу ТС и пешеходам, движущимся по ней. Причем это требование ПДД распространяется как на авто, выезжающие на дорогу передом, так и на ТС, въезжающие на нее с парковки задом.

Вопросы читателей

На какой машине легче парковаться задом: с механикой или автоматом?

Ответ: Для опытных водителей тип КПП не важен: они одинаково уверенно обращаются как с механикой, так и с автоматом (вариатором). Новичкам же легче парковаться на машине с АКПП. Причина: при использовании АКПП задействуются только 2 педали, а при езде на механике — 3 (к газу и тормозу прибавляется сцепление). Соответственно, в первом случае человек тратит меньше внимания на управление ТС, а больше — на ситуацию на дороге и имеет поэтому меньше шансов попасть в аварию из-за собственной невнимательности.

Раньше я ездила на хэтчбеке, поэтому проблем с заездом в гараж задним ходом не возникало. А недавно муж купил джип, теперь никак не могу въехать в гараж багажником, не привыкну к габаритам. Как научиться заезжать в гараж на большой машине?

Ответ: Совет покажется необычным, но потренируйтесь несколько дней делать это передом: это научит Вас чувствовать боковые габариты авто. После того как научитесь уверенно въезжать в гараж капотом вперед, попросите мужа, чтобы он помог Вам несколько раз заехать в него задом, находясь на улице и показывая, как правильно выставлять колеса, чтобы автомобиль прошел в гараж. При этом запомните какие-нибудь естественные ориентиры возле последнего, по которым в дальнейшем сможете уже самостоятельно поворачивать колеса в нужные моменты и въезжать в гараж задом.

Мой друг хвастается, что уже пару лет, заезжая задом в гараж, не смотрит по зеркалам, а ориентируется только по сонарам и камере на багажнике. Я ему говорю, что это опасная привычка, а он смеется. Прав ли я?

Ответ: Да, современные электронные «помощники» сильно облегчают управление автомобилем при движении назад. Однако привычка не смотреть в зеркала (а тем более — в боковые окна) при парковке задом может сыграть плохую шутку. Привыкнув ориентироваться только по камере и парковочным датчикам, Ваш сосед, выезжая с парковки у магазина, может, например, элементарно не заметить авто, подъезжающее к нему сбоку, и попадет в аварию по собственной глупости.

Увы, жизнь показывает, что определенный процент людей, даже получив права и уже отъездив несколько лет на машине, так и не осваивает до конца движение задним ходом (о ППД читайте по ссылке). Об этом свидетельствуют те нелепые аварии, которые ежедневно происходят во дворах жилых домов, на парковках и даже светофорах. Тем не менее подавляющее большинство водителей этот навык осваивает успешно. И не в последнюю очередь в этом им помогают те уроки езды, которые они получают еще в автошколе вместе с инструкцией по заезду в гараж задом.

Как я могу припарковаться в гараже, не задев заднюю стенку?

Боитесь удариться о стену гаража во время парковки? Возможно, вы уже подошли или подошли слишком близко? Возможно, у вас ограниченное пространство в гараже, вам нужно припарковать более крупный автомобиль или более дорогой автомобиль, который нужно защитить? Вам нужно что-то, чтобы помочь вам или близкому человеку избежать царапин, вмятин и вмятин на вашем автомобиле. Я создал ресурс практически для любого бюджета, так что давайте посмотрим, что мы можем сделать, чтобы не упасть в эту заднюю стенку.

Вам необходимо использовать парковочное устройство, чтобы понять, где находится ваш автомобиль в физическом пространстве, когда вы въезжаете в гараж. Некоторые вспомогательные средства для парковки включают в себя теннисный мяч, сделанный своими руками, парковочную мишень, парковочный коврик, знак остановки парковки, парковочный лазер, но лучшим решением является датчик парковки в гараже STKR.

Ниже вы подробно узнаете обо всех этих вспомогательных средствах парковки и некоторых дополнительных мерах предосторожности, которые вы можете предпринять, чтобы не столкнуться со стенами гаража.

---

Датчик парковки в гараже STKR позволяет легко парковаться, не беспокоясь о том, что вы столкнетесь со стеной гаража!

Датчик работает с использованием системы с тремя источниками света , которая передает различную информацию водителю в режиме реального времени.Зеленый «световой сигнал приближения» означает, что водитель может продолжать движение. Желтый световой индикатор «Замедлить» сообщает водителю, что он приближается к датчику, поэтому ему следует снизить скорость. Наконец, красный «стоп-сигнал» указывает на то, что автомобиль находится на желаемом парковочном месте, поэтому водитель должен припарковать автомобиль. Он очень интуитивно понятен, поскольку воспроизводит те же цветовые отклики, что и светофор на дороге. Любой водитель может понять концепцию и отреагировать соответствующим образом.

Эта сенсорная система невероятно проста в установке , все, что вам нужно сделать, это закрепить ее в гараже, используя липучку и двусторонний скотч, с которым она идет.Очень просто. Нет необходимости в лестнице для крепления теннисного мяча или лазера к потолку, а также нет опасности споткнуться о пол гаража. Кроме того, его можно установить на все, что находится перед вашим автомобилем, верстаком, ящиком для инструментов, морозильной камерой и т. Д.

После того, как датчик установлен, вам нужно припарковать автомобиль в желаемой «зоне остановки». Как только вы это сделаете, подойдите к датчику и нажмите кнопку «Установить расстояние». Как только вы нажмете эту кнопку, датчик парковки в гараже STKR запомнит местоположение вашего автомобиля , так что каждый раз, когда вы достигнете этой точки, загорится красный стоп-сигнал и сигнализирует вам остановиться.

Датчик парковки в гараже STKR также поставляется с светом прохода , который освещает пространство между датчиком парковки и автомобилем. Это позволяет безопасно перемещаться в дом. Свет автоматически отключается через две минуты.

Если вы хотите лично увидеть этот удивительный датчик парковки в гараже, посмотрите это видео от STKR, где они демонстрируют его функции, а также его преимущества перед другими системами помощи при парковке:

STKR Concepts Garage Parking Sensor — плюсы и минусы

ЗА:

• Очень простая установка.Не нужно ничего крепить к потолку.
• В отличие от многих примеров ниже, он не мешает, когда он не используется.
• Доступный
• Аккумулятор и возможность подключения к сети
• Очень быстрая калибровка и интуитивно понятный интерфейс
• Работает, если вы въезжаете на машине вперед или назад в гараж

Минусы

• В некоторых обзорах указывается, что двусторонняя монтажная лента вышла из строя при сильной жаре. С тех пор STKR добавил отверстие для подвешивания, чтобы вы могли закрепить его с помощью небольшого гвоздя или даже кнопки!

---

Вариант бюджетной помощи при парковке: используйте теннисный мяч

Это классический недорогой метод, о котором вы, возможно, слышали раньше.Ниже я перечислил предметы, которые вам необходимо приобрести для этого:

• Мяч теннисный
• Рулетка
• Sharpie (для отметки места измерения)
• Тонкий шнур
• Крючок для проушины
• Сверло
• Свёрла
• Ножницы
• (Ваше время и труд)

Далее мы рассмотрим шаги.

Закрепите теннисный мяч на шнуре

Для этого просверлите небольшое отверстие с одной стороны теннисного мяча и с другой.Затем протяните шнур через теннисный мяч. Как только он выйдет из другого конца, завяжите шнур пару раз, чтобы теннисный мяч не упал со шнура.

Загляните в свое «безопасное место»

Затем вы заедете в свой гараж и припаркуете машину в «безопасном месте», где вы хотите, чтобы она поехала.

Сделайте некоторые измерения

Измерьте расстояние от задней стены гаража до центра переднего лобового стекла и от боковой стороны гаража до той же точки на переднем лобовом стекле.

После того, как вы сделали эти измерения, используйте острие, чтобы отметить точку пересечения этих двух измерений на вашей крыше. Вот куда пойдет крючок для проушины.

Это может быть сложно, так как ваша машина будет мешать. Некоторые пытаются просто поставить лестницу рядом с автомобилем и наклониться над автомобилем, чтобы попытаться найти правильное место для подвешивания мяча. Будь осторожен. Многие упали на свои машины. Конечным результатом этого дешевого решения для парковки являются травмы и повреждение вашего автомобиля!

Повесьте шнур

Затем выезжайте на машине из гаража.

Вставьте проушину в потолок в отмеченном месте. Повесьте шнур с теннисным мячом на крючок. Убедитесь, что шнур достаточно длинный, чтобы теннисный мяч касался вашего переднего лобового стекла.

Как только ваш шнур окажется в нужном месте и достигнет нужной длины, обрежьте его и привяжите к крючку.

Испытайте свою новую систему помощи при парковке

Пришло время опробовать ваш новый датчик парковки!

Во-первых, вам нужно заехать в свой гараж.Продолжайте движение, пока теннисный мяч не коснется вашего лобового стекла. Тогда вуаля! Теперь вы сможете отлично припарковать машину, не задев заднюю стенку!

Сделайте свой теннисный мяч выдвижным

Теперь у вас есть эффективный способ остановить машину, но у вас также есть теннисный мяч, свисающий с потолка. Когда машина не припаркована, это раздражает и просто мешает другим действиям в гараже.

Некоторые творческие личности придумали способ сделать ваш теннисный мяч выдвижным, чтобы он свешивался только тогда, когда вам это нужно.

Если вы хотите узнать, как это сделать, посмотрите это информативное видео Таннера Нильсена. Он объясняет, как прикрепить шнур к воротам гаража, чтобы теннисный мяч падал каждый раз, когда вы входите в гараж, но убирался на крышу, когда дверь гаража закрывалась. Сложно, но эффективно. Однако теннисный мяч убирается с дороги только в том случае, если дверь гаража закрыта. Если вам нравится работать в гараже с открытой дверью, на вашем пути будет висеть теннисный мяч.Проверить это.

Гараж, парковка для теннисных мячей — плюсы и минусы

ЗА:

Минусы

• Сложный потолочный монтаж
• Теннисный мяч ВСЕГДА висит, когда машина не припаркована
• Действует только для одного автомобиля. Если вы хотите припарковать другую машину в гараже или вернуть ее обратно, теннисный мяч окажется не на своем месте.

---

Другие системы помощи при парковке

Парковочный блок

Парковочные блоки — еще один простой вариант помощи при парковке.

Парковочный блок — это приподнятая пластиковая планка , которую вы можете поставить на этаже вашего гаража . Эта приподнятая неровность позволяет подъехать к ней на автомобиле, пока шины не заденут ее. Водитель должен остановиться, когда шины коснутся блока. Именно так и работает блок для парковки на типичной парковке.

Хотя они эффективны для парковки, они могут быть опасны для спотыкания , поэтому обязательно следите за тем, где вы идете! Кроме того, большинство из них нужно приклеить или приклеить к полу, чтобы ваша машина не столкнула их с дороги (или ребенок сдвинул их, не сказав вам).Несколько рецензентов отметили, что клей очень липкий, поэтому трудно оторваться от пола , если вам когда-нибудь понадобится переместить или удалить парковочный блок. Еще один недостаток заключается в том, что это средство помощи при парковке зависит от вашей способности «чувствовать» цель парковки через автомобиль, а не видеть ее. Это может упростить перерегулирование и столкновение с чем-то .

Чтобы применить парковочную цель к полу гаража, просто поставьте машину на безопасное место и отметьте пол в месте удара переднего колеса.Затем вернитесь и установите блок для парковки на пол вашего гаража. Часто мишень поставляется с двусторонним клеем , которым ее можно закрепить. Некоторым нужен клей. Некоторые даже предлагают использовать бетонные анкеры и прикрепить его к полу гаража.

Блок парковки гаража — плюсы и минусы

ЗА:

Минусы

• Постоянная опасность спотыкания в гараже
• Необходимо приклеить или иным образом прикрепить к полу гаража

Парковочный коврик

Парковочный коврик очень похож на парковочную мишень.Фактически, парковочный коврик выглядит как плоское прямоугольное устройство с большой парковочной мишенью на одной стороне и меньшей мишенью на противоположной стороне. Как и в случае с целью, упомянутой выше, вы должны использовать свое чувство ощущения , когда вы начинаете подтягивать свою машину к этому устройству.

Когда вы въезжаете на машину, вы проезжаете меньшую неровность, которая дает вам некоторые возражения , что вы собираетесь посадить шину между двумя неровностями. Это дает вам шанс еще больше замедлить движение по мере приближения к месту последней парковки.

Чтобы использовать парковочный коврик, все, что вам нужно сделать, это установить коврик на пол гаража там, где вы хотите, чтобы ваше переднее колесо остановилось. Затем, когда вы ударяетесь о неровность коврика, вы понимаете, что припарковались идеально.

Большинство ковриков имеют прочность , а некоторые — стойкость к различным химическим растворителям , поэтому, если на них что-то прольется из вашего автомобиля или из любого другого источника, они все равно будут в отличной форме.

Некоторые коврики включают в себя светоотражающую полосу вверху, которая хорошо видна, поэтому вам будет легче видеть коврик во время парковки.

Коврик для гаража — за и против

ЗА:

Минусы

• Постоянная опасность споткнуться об пол гаража.
• Хотя вам не нужно приклеивать его к полу гаража, потому что вес автомобиля на коврике предотвращает его скольжение, если вы этого не сделаете, кто-то может сдвинуть его без ведома водителя. Если парковочный коврик установлен неправильно, это может привести к удару.

Знак остановки парковки

Установить знак остановки в гараже легко, поскольку он не требует установки, поскольку это просто большой знак остановки на крошечной стойке .Тем не менее, это устройство помощи при парковке занимает место на полу, и его часто называют ненадежным и нестабильным.

Тем не менее, есть некоторые модели знаков остановки для парковки, которые имеют прочное основание , которое помогает удерживать его на месте и делает его более устойчивым, чем обычный знак остановки для парковки.

Некоторые знаки остановки включают в себя световой индикатор , который будет мигать, когда вы нажмете на него, чтобы предупредить вас о необходимости остановиться (как если бы толкаемый вашей машиной знак не был достаточным сигналом для остановки вашего автомобиля).Когда вы видите, что знак «Стоп» движется от вашего автомобиля, ударяясь о него, или загорается светодиод, остановитесь. Хотя гибкая опора из стекловолокна может не повредить ваш автомобиль во время использования, она, скорее всего, оставит следы и пятна на вашей краске после длительного использования.

Этот знак остановки поставляется с основанием с утяжелением, которое защищает его от опрокидывания или уноса ветром. Он также оснащен регулируемым корпусом, поэтому вы можете изменить его высоту, чтобы сделать его идеальным размером для вашей парковки.

Знак остановки парковки гаража — плюсы и минусы

ЗА:

Минусы

• Всегда на полу гаража и может мешать, когда машина не припаркована
• Скорее всего, повредит краску на переднем бампере после длительного использования

Парковочный лазер

Лазерные датчики парковки — это круто и эффективно, но может быть опасно для глаз.Так что не смотрите на свет! Это особенно важно, если у вас есть дети, которые не умеют смотреть в лазерный луч.

Парковочные лазеры обычно активируются движением , поэтому помощник по парковке включается автоматически, когда вы въезжаете в гараж. Активация движения может обнаруживать движение на расстоянии до 33 футов (10 м). Через 30 секунд без движения он автоматически отключится. Они включаются при движении автомобиля, домашнего животного или человека. Итак, еще раз, просто будьте осторожны с проблемами лазерной безопасности.

После активации этот парковочный ассистент производит лазеров, которые вы нацеливаете на определенную часть капота или приборной панели . Запомните место на своей машине и продолжайте ехать в гараж, пока лазеры не попадут в заранее определенное место на вашей машине. Когда лазер попадает в правильное место, вы знаете, что находитесь на безопасном месте для парковки.

Парковочные лазеры можно использовать в одно- или двухмашинных гаражах . Двойной лазерный помощник при парковке — это один из вариантов, который можно установить на потолке гаража, чтобы помочь припарковать два разных автомобиля.

Вы можете спросить: «Что произойдет, если произойдет отключение электроэнергии ?» Что ж, лазер также может питаться от батареи 9В , поэтому, если у вас отключится электричество, вы все равно сможете безопасно припарковаться!

Для установки лазера вам понадобится необходимое монтажное оборудование, лестница, дрель, сверла, отвертка, рулетка, анкеры для гипсокартона и шурупы. Найдите хорошее место на потолке для установки лазера.

После того, как он будет установлен, вам нужно будет припарковать машину в желаемом месте.Затем вам нужно будет снова использовать лестницу, чтобы получить доступ к лазеру, установленному на потолке. Теперь наведите лазер на точку, которую вы видите с места водителя, и запомните. Этот может несколько раз подниматься и спускаться по лестнице , а также подниматься и сниматься с места водителя.

Когда, наконец, у вас будет правильная настройка, уберите лестницу и инструменты и проверьте свою точность. может потребовать небольшой практики, чтобы вытащить машину в гараже в правильной ориентации (влево или вправо), чтобы совместить лазерную точку с запомненной точкой.

Гаражные лазерные парковочные устройства — плюсы и минусы

ЗА:

• Кто не считает лазеры крутыми?

Минусы

• Смотреть прямо в лазер небезопасно. Может быть проблема с детьми и домашними животными.
• Сложный монтаж и настройка потолка
• Это верно только для одного автомобиля. Не поможет водителю, если он движется задним ходом.
• Можно потренироваться: загнать машину в гараж и совместить лазерную точку с запомненной точкой на машине.

---

Что еще я могу сделать, чтобы не удариться о стену?

Если вы действительно хотите, чтобы не ударилась о стену или другие предметы, которые могут находиться в вашем гараже, вы можете предпринять дополнительных мер предосторожности . Ниже перечислены пять дополнительных вещей, которые вы можете сделать (помимо получения помощи при парковке STKR), которые помогут вам избежать удара о заднюю стену вашего гаража.

Добавить лучшее освещение

Хорошее освещение в гараже — косвенный способ избежать удара о заднюю стену.Часто гаражи тускло освещены, поэтому вам сложнее увидеть, что вы делаете.

STKR не только является отличным помощником при парковке, но STKR также предлагает удивительные продукты для освещения гаража . Они предлагают два продукта, специально предназначенные для гаража, в том числе систему многоточечного освещения (MPI) и TRiLIGHT. Оба этих продукта могут быть вкручены в розетку, как обычную лампочку, поэтому нет необходимости в особых технических ноу-хау.

Система MPI

В отличие от традиционных источников света, которые создают только одну точку света, MPI создает пять!

Поставляется с одним основным светом и четырьмя меньшими габаритными огнями .Пять огней очень яркие, вместе производят 7500 люмен . Фонари подключаются с помощью кабелей, которые могут распространяться на расстояние до 19 футов (5,8 м) друг от друга, что позволяет осветить каждую часть гаража.

Эта система очень проста в установке , поэтому вам не нужно нанимать электрика. Все, что вам нужно сделать, это прикрутить основной светильник к существующему креплению лампочки и установить четыре ступичных светильника с помощью потолочных пластин, которые входят в комплект вашей покупки.

Эта световая система активируется с помощью усовершенствованной технологии обнаружения движения . Он очень настраиваемый, поэтому чувствительность может быть уменьшена в гаражах меньшего размера и увеличена в гаражах большего размера. Максимально он способен обнаруживать движения на расстоянии до 20 футов (6,1 м)! При желании вы также можете подключить систему к традиционному переключателю света.

Действительно замечательная особенность MPI — то, что он совместим с камерой слежения. Вы можете подключить камеру безопасности к MPI с помощью кабеля USB .Если кто-то крадется, датчик движения MPI будет освещать гараж, позволяя вашей камере видеонаблюдения запечатлеть его на пленке, не переходя в ночной режим.

TRiLIGHT

TRiLIGHT — это элегантный и мощный светодиодный светильник, который поможет украсить ваш гараж. Он производит 4000 люмен, но потребляет всего 24 Вт , поэтому он обеспечит вас ярким светом, не увеличивая ваши счета за электроэнергию!

Как и система MPI, Trilight очень прост в установке .Все, что вам нужно сделать, это прикрутить его к имеющейся лампочке.

Также, как и MPI, TRiLIGHT включает в себя передовую технологию обнаружения движения, поэтому он может обнаруживать даже самые незначительные движения. Вы можете настроить его чувствительность с помощью шкалы чувствительности к движению . Через 90 секунд без обнаружения движения TRiLIGHT выключится.

TRiLIGHT включает в себя три регулируемые алюминиевые головки , так что вы можете направить свет туда, где он вам нужен больше всего.Он имеет красивый дизайн, поэтому станет стильным дополнением вашего гаража. Однако красота нисколько не умаляет его силы. Он включает в себя стальную проводку, которая сохранит его долговечность в течение длительного времени.

Получить настенные бамперы

Наличие стеновых бамперов — отличный способ защитить вашу машину и стены . Настенные бамперы обычно изготавливаются из мягкого пластика, геля или силикона, который поглощает удар при случайном прикосновении к двери.

Идеально подходит для боковых сторон гаража, так как помогает защитить стену от удара дверью автомобиля .Это поможет вам не ремонтировать гипсокартон позже и поможет свести к минимуму вероятность того, что дверь повреждается.

Вы просто прикрепляете длинные прямоугольные настенные бамперы к стене гаража на высоте, которая идеально подходит для вашего автомобиля. Некоторые автомобильные двери имеют изогнутую форму, поэтому вы обязательно захотите поставить машину на место, и аккуратно открыв дверь рядом с гипсокартоном, вы можете сделать отметки, где установить бампер. Вы не хотите, чтобы он оказался слишком высоким или слишком низким, потому что вы думали, что это то место, куда ударит дверь.

Хотя это может не помочь задней части вашего гаража и на самом деле не является средством помощи при парковке, он все же добавляет небольшой слой защиты , чтобы предотвратить появление в вашем автомобиле и гараже каких-либо вмятин, вмятин или царапин.

Практика ведет к совершенству

Иногда вы можете столкнуться с задней стенкой вашего гаража просто потому, что вы недостаточно практиковали . Если вы недавно переехали в новый дом, вам может потребоваться некоторое время, чтобы привыкнуть к планировке гаража.Или, может быть, вы только что приобрели новую машину, которая больше вашей предыдущей.

В любом случае, сочетание практики и помощи при парковке поможет вам парковаться безупречно в кратчайшие сроки!

Попросите кого-нибудь о помощи

Никогда не помешает попросить кого-нибудь о помощи при парковке. Вы можете попросить несколько человек помочь вам припарковаться в гараже, в том числе друга, супругу, соседа или даже случайного пешехода (хорошо, может быть, не последний).

Хотя этот метод полезен, кто-то не всегда будет доступен, чтобы помочь вам, поэтому это должен быть дополнительный метод, который вы должны использовать в сочетании с вашим основным устройством помощи при парковке.

Установить выпуклые зеркала

Часто на дороге используются выпуклые зеркала, помогающие водителям безопасно объезжать глухие углы. Но их также можно использовать для безопасной парковки в гараже.

Если вы решите это сделать, просто возьмите несколько выпуклых зеркал в местном хозяйственном магазине и затем установите их в слепых зонах вашего гаража. Это отличный инструмент, который можно использовать в сочетании с другим устройством помощи при парковке из списка.

---

Заключение

Чтобы припарковаться в гараже, не задевая заднюю стенку, вам понадобится помощь при парковке.Некоторые из лучших средств помощи при парковке включают:

Если вы хотите принять дополнительные меры предосторожности, вы можете:

• Улучшите освещение в гараже
• Бамперы стеновые
• Практикуйтесь в парковке
• Обратитесь за помощью
• Установить выпуклые зеркала заднего вида

Надеюсь, эти парковочные средства помогут вам раз и навсегда не удариться о стену в гараже!

7 решений, которые сделают парковку в домашнем гараже более простой и безопасной

Безопасная и простая домашняя парковка в гараже может быть повседневной проблемой для многих владельцев транспортных средств по ряду причин.

Самая очевидная причина, по которой парковка в домашнем гараже может быть затруднена, заключается в том, что место в гараже меньше, чем вам хотелось бы. Гараж на 1 машину в сочетании с более крупным автомобилем (например, внедорожником или минивэном) может обеспечить тесную парковку.

Даже если у вас автомобиль среднего размера, другие переменные, такие как беспорядок, плохое освещение и планировка пространства, могут создать проблемы с парковкой в ​​гараже. Примерами последнего могут быть опорная балка или центральная пылесосная система с канистрой, которая выступает вперед и препятствует доступу на парковочное место в гараже.

И найти достаточно места для парковки всех ваших транспортных средств в помещении может быть проблемой, даже если у вас есть гараж на 2, 3 или даже больший объем. Если вы не уделяете время тому, чтобы время от времени убирать в гараже, проблемы с парковкой неизбежны.

Возможные проблемы с парковкой дома в гараже

Недостаток места для парковки в гараже приводит к следующим потенциальным проблемам:

• краска и повреждения кузова автомобилей
• Неудобство, связанное с трудностями при входе и выходе из транспортных средств
• Вы не можете воспользоваться всеми преимуществами парковки в гараже
• стресс от попытки безопасно припарковать свой автомобиль внутри

Парковка в домашнем гараже может вызывать стресс, но есть несколько способов решить проблемы, связанные с вашей парковкой.Начните с использования этих семи полезных советов и выполнения нескольких рекомендаций, которые помогут упростить парковку в гараже.

1. Увеличьте свой гараж

Обдумывая способы облегчить парковку в домашнем гараже, одной из первых идей может быть увеличение размера гаража. Это естественный вывод, но у решения есть некоторые недостатки.

Рекомендуемый минимальный размер гаража на 1 машину составляет около 12 футов в ширину и 24 фута в глубину (12 x 24 футов). Его можно расширить до размеров примерно 14 ‘x 22’ и 16 ‘x 24’, чтобы разместить более крупные транспортные средства и место для хранения.

Для гаражей на 2 машины минимальный рекомендуемый размер будет приблизительно 22 x 24 фута. Размер 24 x 24 дюйма будет считаться идеальным и обеспечит вам дополнительную гибкость. Как всегда, вам следует выделить больше места, чем вы думаете.

Да, найм строителя гаража для увеличения размера вашего гаража может предоставить вам больше места для парковки. Однако есть несколько причин, по которым некоторые альтернативные решения вскоре станут более привлекательными:

• дороговизна расширения гаража
• неудобство, связанное с неиспользованием гаража в течение длительного периода времени
• беспорядок, вызванный расширением гаража
• хлопоты и расходы на получение разрешения на строительство

2.Освободите место в гараже

Если пол вашего гаража загроможден и едва оставляет вам достаточно места, чтобы втащить внутрь автомобиль, имеет смысл разобраться с беспорядком, чем начинать сносить любые стены.

Многие гаражи не полностью используют свои стены и вертикальное пространство для хранения вещей. Есть несколько эффективных гаражных хранилищ и организационных решений, которые могут использовать эти малоиспользуемые площади.

Организационная система slatwall добавляет панели slatwall из ПВХ с подвесными аксессуарами к вашим стенам, что позволяет уберечь пол от беспорядка.

Верхние стеллажи для хранения вещей также помогают держать пол в чистоте, облегчая парковку в гараже. Меньше беспорядка в полу гаража — меньше препятствий, о которых нужно беспокоиться при парковке.

Также можно установить систему гаражных шкафов, чтобы добавить дополнительное место для хранения вещей, и они являются отличным решением для хранения, если ваш гараж может вместить это. Шкафы для хранения могут или не могут быть идеальными для вашего гаража, если пространство слишком ограничено, хотя имейте в виду, что наша система шкафов GL Signature поставляется с опцией малой глубины для небольших гаражей.

Гараж на 1 машину намного проще припарковать, если он хорошо организован.

3. Используйте домашние приспособления для парковки в гараже

Вероятно, самая большая проблема при парковке дома в гараже — это знать, как далеко в гараж следует загнать автомобиль. Еще одно главное беспокойство — знать, насколько далеко от вашего гаража находится ваш автомобиль. Вот некоторые из приспособлений для самостоятельной парковки, которые опробовали домовладельцы:

• подвешенный теннисный мяч на веревке, свисающей с потолка (когда он касается вашего лобового стекла, вы уже достаточно далеко)
• прикрепляя малярную кисть или головку метлы к стене со стороны водителя (когда зеркало коснется щетины, вы поймете, что зашли слишком далеко с этой стороны)
• добавьте яркую светоотражающую ленту на стены гаража, чтобы согласовать ее с заданным значением на вашем автомобиле.
• Использование деревянного бруска на полу в качестве индикатора остановки
• с использованием старых диванных подушек или крепления толстого коврового покрытия или пенопласта к стенам

Хотя это правда, что эти дешевые помощники для парковки в гараже могут работать в разной степени, есть две причины, по которым они могут не доставить того удовлетворения, которого вы ожидаете.

В первую очередь, эти низкотехнологичные парковочные средства выглядят паршиво. Кому нужен уродливый пушистый теннисный мяч, свисающий с потолка гаража, или старый ковер, приклеенный к их стенам? Эти идеи, сделанные своими руками, только ухудшат эстетику вашего гаража. Это не идеально, особенно если вы вложили средства в ремонт гаража, включающий новое покрытие пола в гараже.

Вторая причина дважды подумать о домашних приспособлениях для парковки в гараже состоит в том, что они ненадежны. Этот болтающийся теннисный мяч может соскользнуть с веревки или потеряться.А деревянные блоки могут сломаться или соскользнуть, если они не закреплены должным образом.

4. Используйте подходящие приспособления для парковки дома в гараже

Если вам не нравятся устройства для самостоятельной парковки, в Интернете и в магазинах можно найти множество других вариантов. Один из самых популярных вариантов — беспроводные автомобильные камеры, которые могут облегчить парковку. Они известны под разными названиями, включая парковочные камеры, резервные камеры, камеры заднего вида и камеры заднего вида.

Беспроводные датчики парковки — еще один вариант, который стоит рассмотреть.Датчик, встроенный в рамку номерного знака, обменивается данными с приложением для смартфона, чтобы отправлять звуковые, визуальные и вибрационные оповещения, когда ваш автомобиль находится слишком близко к другому объекту.

Еще одно высокотехнологичное устройство для парковки в гараже, которое набирает популярность, — это лазерные устройства для парковки. Эти удобные устройства устанавливаются в вашем гараже и имеют регулируемый лазерный луч, который помогает безопасно припарковаться.

Если вы владелец Tesla, у вас будет доступ к ряду высокотехнологичных средств парковки. Tesla Model S поставляется с датчиками парковки, камерами заднего вида и функцией автоматического складывания боковых зеркал.В некоторых моделях также есть режим «Вызов», который позволяет автоматически припарковать машину в вашем гараже.

К менее технологичным приборам имеющихся в продаже средств парковки относятся индикаторы, которые размещаются на полу вашего гаража. Они бывают разных типов, например, коврик или отбойник / стопор, которые указывают, когда вы находитесь на правильном месте для парковки. Обратной стороной этих приспособлений является то, что они могут двигаться, если не прикреплены к полу.

5. Добавьте лучшее освещение и настенные бамперы

Один из способов сделать парковку в домашнем гараже менее головной болью — это улучшить освещение в гараже.В гаражах обычно используется устаревшее освещение, состоящее из одной или двух ламп накаливания мощностью 60 Вт, которые не обеспечивают достаточного освещения.

Поразительно, насколько улучшенное освещение влияет на любое пространство. А учитывая, что парковка в гараже оставляет мало места для ошибки, стоит подумать об обновлении освещения.

Наш 4-футовый светодиодный светильник для гаража обеспечивает высококачественное и равномерное освещение, что может немного облегчить парковку. Его небьющиеся линзы и прочный корпус делают его идеальным для использования в сырых помещениях, например, в гараже.Энергоэффективный светильник мощностью 71 Вт имеет такой же световой поток, что и лампы накаливания мощностью 10-60 Вт, при этом потребляя на 90% меньше энергии.

Еще один разумный выбор для защиты дверей вашего автомобиля в небольших гаражах — это стенные бамперы, которые монтируются на стенах вашего гаража или панелях стеновых панелей. Эти бамперы из ПВХ уберегут ваши двери от вмятин, вмятин и царапин, которые могут возникнуть при входе в автомобиль или выходе из него в ограниченном пространстве гаража.

Модернизированное освещение гаража может облегчить парковку.

Настенные бамперы защищают двери вашего автомобиля от повреждений.

6. Практикуйтесь в парковке больше или измените способ парковки

Если вы недавно переехали в новый дом, у вас могут возникнуть проблемы с парковкой в ​​гараже, потому что вы просто недостаточно знакомы с пространством и тем, как в нем помещается ваш автомобиль.

Еще один фактор, который может вызвать у вас чувство неуверенности при парковке, — это то, что вы ведете новый автомобиль, который значительно больше вашего предыдущего автомобиля. Простая практика может облегчить задачу. Попросите члена семьи действовать как проводник по парковке возле автомобиля, чтобы помочь вам адаптироваться к окружающей среде.

Вы также можете подумать о том, чтобы зайти в гараж задним ходом, а не ехать вперед, как это делают большинство водителей. У вас может быть больше вещей, хранящихся на одной стороне гаража, чем на другой, и может помочь простая обратная сторона того, с какой стороны вы выходите или садитесь в свой автомобиль.

У въезда в гараж задним ходом есть несколько преимуществ. Во-первых, это, очевидно, упрощает и ускоряет выезд из гаража. Во-вторых, безопаснее выезжать из гаража, двигаясь вперед, что может быть необходимо, если у вас есть маленькие дети или домашние животные.

Одним из больших преимуществ домашней парковки в гараже является то, что ваши автомобили быстрее нагреваются в холодные дни. Только не переусердствуйте с прогревом, если вы планируете парковку задним ходом в своем гараже.

Убедитесь, что дверь гаража открыта для выхода выхлопных газов и ограничьте нагрев до нескольких минут. Если вы делаете это регулярно, вы также должны убедиться, что стена, соединяющая ваш гараж и отапливаемую жилую зону, должным образом герметизирована. Это включает в себя уплотнитель и порог на двери, через которую можно попасть в гараж из остальной части дома.

7. Добавьте автомобильный лифт, чтобы увеличить парковочное место в гараже дома

Любой из вышеперечисленных советов по парковке дома в гараже должен быть вам полезен, как и наше последнее решение для парковки. Четырехстоечный автомобильный подъемник может удвоить парковочное место в гараже. Это может эффективно превратить гараж на 1 машину в гараж на 2 машины или просто создать немного больше места в вашем большом гараже.

Автомобильный подъемник позволяет хранить транспортное средство над другим транспортным средством, припаркованным на земле. Если у вас есть гараж на 2 машины, и вам трудно припарковать в нем две машины, автомобильный подъемник может позволить вам это сделать и, возможно, также создать место для мастерской.

Наши четырехстоечные автомобильные подъемники безопасны и просты в использовании, и в них можно хранить автомобили весом от 8 000 до 9 000 фунтов. Их также можно использовать для хранения мотоциклов и несезонных вещей, а также для обслуживания ваших транспортных средств.

Решите проблемы с парковкой в ​​гараже вашего дома

Нет причин бороться со стрессом от парковки в домашнем гараже и рисковать повреждением кузова вашего автомобиля, что приводит к дорогостоящему ремонту. Перечисленные здесь решения помогут вам решить проблемы с парковкой в ​​вашем доме.

Garage Living имеет обширный опыт в преобразовании гаражных пространств, чтобы сделать их свободными от беспорядка, визуально более привлекательными и гораздо более функциональными. Узнайте, какие замечательные вещи мы можем сделать с вашим гаражным пространством, запишитесь на бесплатную консультацию по дизайну у нас сегодня.

См. Также:

7 отличных приемов предотвращения несчастных случаев в гараже

Можно подумать, что припарковать машину в гараже будет легко. В конце концов, у вас гораздо больше места для маневра, чем в переполненных гаражах и на стоянках! К сожалению, поставить машину на идеальное место в гараже не всегда так просто, как кажется.Если вы используете свой гараж для хранения вещей, вы можете обнаружить, что пространство быстро исчезает, оставляя вам небольшую погрешность. Внезапно вы каждый раз пытаетесь поставить свою машину именно в нужное место — и, прежде чем вы это заметите, и ваша машина, и ваш гараж начинают звенеть, пока вы изо всех сил пытаетесь достичь идеального баланса. Эти блестящие предложения от водителей, которые испытали разочарование из-за того, что не смогли защитить свои автомобили и свою собственность, помогут вам предотвратить дорожно-транспортные происшествия в гараже.

1. Попробуйте мяч для пинг-понга

Припаркуйте машину на идеальном месте в гараже. Убедитесь, что у вас есть место, чтобы обойти машину в любом месте, и что она расположена достаточно далеко, чтобы дверь гаража ни во что не задела при спуске. Затем прикрепите мяч для настольного тенниса (теннисный мяч также подойдет) к веревке и подвесьте его к потолку гаража так, чтобы он касался лобового стекла. Если она висит правильно, то каждый раз, когда вы въезжаете в гараж, тяните машину вперед, пока она не коснется мяча.Идеальная парковка, каждый раз!

2. Установите бамперы Pool Noodle

Где у вас, скорее всего, возникнут проблемы с автомобилем? Это спереди, когда вы подъезжаете к машине, когда неизбежно натыкаетесь на предметы с полок перед автомобилем? Вы изо всех сил пытаетесь вырваться вперед, потому что слишком беспокоитесь о том, что столкнетесь с тем, что находится перед вами, а в конечном итоге вместо этого жертвуете задней частью машины и воротами гаража? Простой бампер с лапшой для бассейна, установленный там, где он вам нужен больше всего, защитит ваш автомобиль от вмятин и вмятин.Просто отрежьте кусок лапши по центру и повесьте его там, где ваша машина больше всего нуждается в защите. Если вы боретесь с гаражом на две машины, а двери открываются слишком далеко, попробуйте положить лапшу на ручку метлы или другой предмет подходящего размера между двумя машинами.

3. Поместите блок на пути

Когда вы въезжаете в какое-либо место на многих стоянках, приподнятый блок дает вам знать, что вы продвинулись вперед настолько, насколько вам нужно. Поместите деревянный брусок перед колесами вашего автомобиля, чтобы вы знали, когда вам нужно остановиться.Цель состоит в том, чтобы катиться вперед, пока ваши колеса не коснутся блока, а затем сопротивляться желанию отступить. Вы также можете поместить палку или светоотражающий маркер на верхнюю часть блока, который выступает достаточно высоко, чтобы его можно было видеть изнутри машины, что позволяет вам точно видеть, где ваша машина должна каждый раз останавливаться.

4. Прикрепите зеркало

Вырежьте страницу из книги о многих больших грузовиках и других транспортных средствах: прикрепите зеркало к своему гаражу, чтобы вам было лучше видно. Воспользовавшись помощью друга, установите зеркало в гараже, чтобы вы могли видеть, когда ваша машина находится в наиболее удобном месте.Затем, когда вы подъедете к гаражу, вы сможете точно увидеть, как далеко ваша машина от стены. Это придаст вам уверенности в том, что вы сможете тянуться как можно дальше вперед, не позволяя при этом врезаться в стену.

5. Включите фары

Если у вас нет времени установить в гараже что-то, что будет стоять на вашем пути, и вы беспокоитесь о том, чтобы сейчас заехать в гараж, попробуйте включить фары. Лучи будут отражаться от задней стены, давая вам более четкое представление о том, как далеко она находится, и сообщая вам, когда вы подойдете слишком близко.Благодаря этому методу вы как минимум уменьшите вероятность столкновения с задней стеной гаража.

6. Практика, практика, практика

Чем комфортнее вы будете водить автомобиль, тем легче будет въехать в гараж и выйти из него без проблем. Найдите время, чтобы попрактиковаться! Может быть полезно замедлить движение вперед со скоростью примерно пять миль в час, пока вы осторожно не постучите по задней стене гаража. Цель состоит в том, чтобы двигаться достаточно медленно, чтобы не создавать вмятины или вмятины.Помедленней. Как только вы точно узнаете, где находится эта точка, вероятность того, что вы снова попадете в нее в будущем, снизится.

7. Всегда соблюдайте правила техники безопасности

Когда вы заезжаете в гараж, легко попасть в спешку. Вы наконец-то дома после долгого дня; вы просто бросаетесь на минутку в дом, чтобы что-то схватить; вы спешите разобраться с суетящимися детьми на заднем сиденье. Звучит знакомо? Однако спешка в гараж может привести к дорогостоящему ремонту — а это отличный способ испортить вам весь день.Вместо этого напоминайте себе каждый раз использовать передовые методы безопасности. Прежде чем въехать в гараж, дождитесь, пока гаражная дверь полностью поднимется. Не торопитесь, чтобы избежать столкновений. Никогда не оставляйте машину включенной в закрытом гараже, даже в разгар зимы, потому что окись углерода может быстро накапливаться. Это может занять немного больше времени или привести к более прохладному началу, но полученная вами безопасность того стоит!

Если вы пытались повредить гараж или машину каждый раз, когда вы въезжаете, вам больше не нужно бороться! Эти простые хитрости помогут максимально использовать ваши впечатления от вождения, припарковать машину именно там, где она должна быть, и гарантируют, что на вашей собственности больше не будут царапины и царапины.А если вы повредите свой гараж, мы поможем вам отремонтировать его.

Каковы идеальные размеры проезжей части для бокового входа в гараж?

Гаражи с боковым входом являются идиллией для многих домовладельцев, так как они предлагают удобный подъезд от двери машины к дому. Однако, если вы хотите отремонтировать свою собственность, вы можете сначала проверить, достаточно ли у вас свободного места. Итак, продолжайте читать, чтобы узнать, есть ли у вас правильный размер участка, чтобы создать бульвар своей мечты!

Спроектировать собственный дом не всегда просто, и каждая мелочь может быть трудным решением.Это особенно верно, когда речь идет об областях, в которых крупные предметы (например, автомобиль или грузовик) удобно размещаются в небольшом пространстве.

Когда вы работаете с гаражом с боковым входом, все может стать немного рискованным. По общему мнению, идеальные размеры составляют около 25 на 30 футов, но это лишь часть того, что домовладельцы должны учитывать.

Не хочешь делать это сам?

Получите бесплатные предложения с нулевыми обязательствами от ближайших к вам профессиональных подрядчиков.

НАЙТИ МЕСТНЫХ ПОДРЯДЧИКОВ

Каковы идеальные размеры проезжей части для бокового входа в гараж?

Все зависит от того, сколько автомобилей вы хотите разместить в своем гараже, а также от размера автомобилей, которые вы хотите разместить в своем гараже. Типичные подъездные пути составляют около 18 на 20 футов, но это потому, что это обычно гаражи с парадным входом. Гаражам с передним входом не нужно столько места, как гаражам с боковым входом.

В то время как передние въезды могут хорошо работать при длине проезжей части около 10 на 18 футов, большинству гаражей с боковым входом потребуется не менее 30 футов длины или более, чтобы быть функциональным для гаража на две машины.Получение ширины будет зависеть от того, сколько автомобилей вы собираетесь хранить в гараже, а также от количества поворотов, которые вам нужно сделать.

Почему для боковых подъездных путей нужно больше места?

Когда у вас есть гараж перед входом, парковка внутри довольно проста. Вы можете въезжать и выезжать, удерживая рулевое колесо почти полностью прямым. Гаражи с боковым входом требуют большего маневрирования, поскольку в вашей распорядке парковки будет момент, связанный с поворотом.

Машины не могут волшебным образом поворачивать на 90 градусов.Зная это, вам нужно добавить дополнительное пространство, чтобы приспособить радиус поворота, необходимый вашему автомобилю.

Что считается минимальным для бокового въезда в гаражные проезды?

Предполагая, что у вас есть стандартный гараж на две машины, вам потребуется как минимум 24 фута «резервного пространства». Что касается ширины, вы должны рассчитывать на минимум 18 футов, если у вас есть гараж на две машины.

Если у вас гараж на одну машину, вы часто можете втиснуться в подъездную дорожку шириной до 12 футов.Хотя теоретически можно сделать с гаражом с боковым входом, это редко бывает хорошей идеей. Это подвергает ваш автомобиль высокому риску аварии просто потому, что большинство автомобилей не выдерживают такого крутого радиуса поворота. Более безопасная ставка была бы ожидать минимум от 14 до 16 футов ширины.

Что может повлиять на измерения вашей идеальной проезжей части?

Помимо количества автомобилей, которые вы собираетесь поставить в гараж, другая важная проблема, которая может иметь значение для вашей подъездной дорожки, связана с автомобилями, которые вы паркуете.Людям, которые знают, что они собираются иметь дело с компактными автомобилями, не потребуется столько места для маневрирования, как человеку, который собирается припарковать автобус или большой фургон в своем гараже.

При планировании учитывайте размеры вашего автомобиля. В конце концов, именно вы будете выезжать из гаража.

Вот каковы идеальные размеры проезжей части для гаражей с боковым входом, согласно мнению специалистов.

Многие профессиональные асфальтоукладчики отмечают, что наличие бокового гаража требует дополнительного пространства, но идеальное пространство может меняться в зависимости от планировки дома и других соображений.

Вот что вам нужно знать:

• Стандартный боковой подъезд для двух автомобилей составляет 25 на 30 футов. Большинство предлагают иметь длину 25 на 30 футов ширину, предполагая, что вы имеете дело со стандартной формой проезжей части.
• Размер стандартной боковой подъездной дороги для одной машины составляет 18 на 30 футов. Некоторые предлагают иметь больше места, чаще всего около 20 футов.
• Если у вас есть дополнительное пространство, добавьте еще не менее пяти футов ширины. Некоторые предлагают предоставить водителям еще больше места, но обычно это считается чрезмерным. Тем не менее, наличие дополнительного места только облегчит водителям доступ к вашему гаражу.
• Владельцам автобусов стоит подумать о круговой подъездной дороге. Если у вас есть автобус или подобное крупногабаритное транспортное средство, наличие бокового гаража может быть не очень хорошей идеей из-за большого количества маневров и места, необходимого для них. Круговые проезды или большие участки могут быть лучшим вариантом.

Не хочешь делать это сам?

Получите бесплатные предложения с нулевыми обязательствами от ближайших к вам профессиональных подрядчиков.

НАЙТИ МЕСТНЫХ ПОДРЯДЧИКОВ

Наш последний дубль

Гаражи с боковым входом не экономят место, по крайней мере, когда речь идет о проездах. Если вы хотите иметь боковой гараж, подготовьте подъездную дорожку размером 25 на 30 футов или более, в зависимости от того, что вы собираетесь ехать.

Похоже, места больше, чем вы можете себе позволить? Лучше всего остановиться в гараже перед входом в дом.

Связанные руководства

Модернизированная домашняя команда

Мы — команда увлеченных домовладельцев и энтузиастов по обустройству дома, которым нравится делиться советами по благоустройству, ведению домашнего хозяйства, декорированию и садоводству с другими домовладельцами! Если вы ищете пошаговое руководство по ремонту бытовой техники, чистке ковра или даже установке забора, у нас есть все необходимое.

Недавно опубликованные

ссылка на 25+ типов подушек (с фотографиями)

25+ типов подушек (с фотографиями)

Выбор правильной подушки для ночного отдыха — почти такое же важное решение, как и выбор матраса.Если вы часто просыпаетесь с болями и болями, возможно, вы используете …

ссылка на Могут ли водонагреватели взорваться? (Причины и как это предотвратить!)

Как сделать так, чтобы моя машина не ударилась о стены гаража?

Я засмеялся, когда впервые увидел теннисный корт, свисающий с потолка гаража моей мамы. Потом я увидел, как она пыталась припарковать машину, и она фактически ударилась о стену гаража.

Я перестал смеяться.

Если вы или кто-то, кого вы любите, когда-либо ударяли своей машиной о стены гаража, вы, вероятно, поймете.

Эти незначительные аварии не только поцарапают или вмятины на вашем автомобиле, но также могут повредить гипсокартон или бетонные стены гаража. К счастью, есть несколько способов, которые помогут вам безопасно припарковать машину, даже если в вашем гараже мало места.

Существует множество средств помощи при парковке, которые помогут предотвратить столкновение автомобиля со стенами гаража.К ним относятся:

• Подвешивание теннисного мяча на веревке к потолку
• Парковочные блоки или коврики
• Лазерный указатель
• Зеркала для устранения слепых зон

Наличие надлежащего освещения и Чистый гараж без беспорядка также помогает свести к минимуму возможные несчастные случаи.

В этой статье мы поговорим о нескольких различных устройствах для парковки в гараже и о том, как они могут работать в вашем гараже.

Все в этом списке меньше 50 долларов, а большинство — меньше 20 долларов. Безопасная парковка в гараже не означает больших затрат.

Давайте начнем с того теннисного мяча, о котором я упоминал ранее.

Установить подвесной теннисный мяч

Давайте начнем с маминого средства помощи при парковке: теннисного мяча.

Это, безусловно, самый простой (и самый дешевый) помощник при парковке, который вы можете использовать, чтобы не удариться о стену гаража. Для этого не требуется ничего, кроме старого теннисного мяча, веревки и двух крючков для глаз.

1. Возьмите одну из проушин и ввинтите ее в теннисный мяч.
2. Прикрепите веревку к крючку. Убедитесь, что у вас есть достаточно места, чтобы дотянуться до потолка от лобового стекла автомобиля, а также немного провисать.
3. Отметьте место на потолке прямо над тем местом, где теннисный мяч едва касается лобового стекла. Затем вверните второй крючок в эту отметку.
4. Протяните шнур через крючок для проушины потолка и отрежьте лишнее.

Некоторые люди предпочитают, чтобы теннисный мяч попадал в лобовое стекло, в то время как другие предпочитают, чтобы он попадал им в капот.В любом случае, ударив по мячу, вы поймете, что пора прекратить водить машину.

Если у вас нет под рукой теннисного мяча или вы просто не хотите его делать самостоятельно, у Genie (компания по открытию гаражных ворот) есть готовый комплект для помощи при парковке, который стоит довольно недорого. .

Лазерный ассистент парковки

Более высокотехнологичное решение старого теннисного мяча — это лазерный ассистент парковки.

Они бывают двух видов. Самый простой, такой как Maxsa 37312 , активируется датчиком движения, поэтому он включается только при обнаружении движения.В этой конкретной версии есть адаптер переменного тока, поэтому вам не нужно менять батареи. Однако есть разные версии, которые работают от батареек, если у вас под рукой нет розетки.

Другой вариант, например, Chamberlain CLLP1-P , работает с устройством открывания ворот гаража. Он включается, как только вы открываете дверь гаража, поэтому он отображает лазерный указатель только тогда, когда это необходимо.

Оба типа можно найти в местном хозяйственном магазине или на Amazon.com.

Установка проста.Все, что вам нужно сделать, это просверлить его и направить лазеры в нужное место, чтобы вы могли видеть его, когда припаркуете машину.

Одним из потенциальных недостатков является то, что лазерные указки могут вызвать раздражение, если у вас чувствительные глаза. Никогда не смотрите прямо на лазерный луч — на самом деле это хороший совет в любой ситуации.

Если у вас чувствительные глаза, вы можете рассмотреть другие возможности.

Парковочные мишени или коврики

Резиновые блоки и коврики — одни из самых простых средств парковки, которые вы можете использовать для безопасной парковки в гараже.

Они бывают двух основных исполнений. Парковочный блок похож на уменьшенную версию бетонных остановок, которые вы видите на большинстве парковок. Вы тянете вперед, пока ваши колеса не коснутся блока, сообщая вам о верхней остановке.

Блоки Parking Target бывают длиной 18 ″ и 24 ″. Оба крепятся к полу вашего гаража с помощью липкой ленты.

Парковочный коврик, напротив, берет идею парковочного блока и добавляет резиновую или пластиковую панель, которая сидит под вашими шинами. Одним из недостатков покраски пола в гараже акриловой или латексной краской является то, что тепло от шин может привести к растрескиванию краски и отслоению пола.

Поскольку коврик находится под шинами, он поглощает тепло, а не пол.

Maxsa, производитель одного из лазерных парковочных устройств I lisste bove, также производит парковочные коврики.

Парковочный коврик Maxsa Park Right является одним из самых популярных парковочных ковриков, но при этом остается очень доступным. Его рекомендованная розничная цена составляет 19,95 долларов США, и он доступен в трех разных цветах (черном, красном или желтом).

Настенные бамперы

Настенные бамперы — это не обязательно средство помощи при парковке в гараже, а способ смягчить удар, если вы сделаете ошибку.

Это последний, дополнительный шаг, но определенно важный. Дверь вашей машины легко открыть в стене, особенно если у вас в гараже две машины.

Настенные бамперы действуют как амортизаторы, чтобы предотвратить повреждение вашего автомобиля, если вы откроете дверь в стену гаража.

Настенные бамперы Ampulla GWP01 — лучшие на рынке. Их легко выровнять и установить на нескольких разных поверхностях, даже на изгибах и углах.

Они сделаны из мягкого материала толщиной 1/4 дюйма, устойчивого к царапинам и экологически чистого.Он может выдержать более 300 фунтов (136 кг) прямого удара дверью вашего автомобиля.

Однако я бы не рекомендовал тестировать этот предел. Бамперы Ampulla могут выдержать это, а ваша дверь — нет.

Выпуклые зеркала

Зеркала — одни из самых простых в использовании средств помощи при парковке, которые вы можете получить. Мы привыкли видеть их на дороге, помогая водителям объезжать глухие углы.

Однако установка нескольких зеркал в слепых зонах вашего гаража также может помочь вам припарковать машину, не задев стены гаража.

Выпуклые (широкоугольные) зеркала можно купить в большинстве хозяйственных магазинов. Одно настоятельно рекомендуемое зеркало от компании под названием Kiloxa . Это 12-дюймовое зеркало поставляется с креплением, которое позволяет прикрепить его к одной из стен гаража.

Несколько таких, по одному в каждом углу гаража, и вы сможете видеть все со всех сторон вашего автомобиля.

Сами по себе они являются адекватным решением. Тем не менее, их лучше всего использовать вместе с одним из других средств парковки в гараже, упомянутых ранее.

Дополнительные способы безопасной парковки в гараже

Даже если в вашем гараже есть несколько из этих средств парковки, это не гарантирует, что вы перестанете бить стены гаража. Аварии случаются.

Однако есть несколько способов сделать их менее частыми.

Не торопись и не торопись

Возможно, лучший совет — просто сбавить скорость.

Мы рекомендуем иметь какое-либо устройство помощи при парковке, особенно если у вас небольшой гараж.Однако простое снижение скорости при въезде в гараж будет иметь большое значение для предотвращения аварий до того, как они произойдут.

Если вы двигаетесь со скоростью 5 миль в час или 1 милю в час, вам следует сосредоточиться на торможении и замедлении, а не въезжать в гараж.

Уберите свой мусор

Чем больше мусора на полу вашего гаража, тем больше вероятность того, что вы попадете в какую-нибудь аварию.

Если вы обучаете нового водителя, возможно, будет проще убрать из гаража все, включая инструменты, велосипеды, газонокосилки и т. Д.Как только они освоят процесс парковки и у вас будет установлено все оборудование, вы можете медленно начинать перемещать все обратно внутрь.

Если у вас в гараже так много вещей, что вы не можете удобно разместить свою машину, то пора его вычистить.

Если вы похожи на меня, вы, вероятно, ненавидите убирать в гараже. Я разработал план, чтобы очистить ваш гараж небольшими частями, чтобы не было слишком много. Он также работает как система еженедельного или ежемесячного обслуживания, поэтому, как только ваш гараж станет чистым, он больше никогда не выйдет из-под контроля.

Если в вашем гараже грязнее, чем вы хотите, я рекомендую прочитать эту статью.

Установите Better Lights

Если вы не можете видеть в своем гараже, то с большей вероятностью вы наткнетесь на стены или шкафы. Одна из лучших вещей, которые я сделал для своего гаража, — это модернизировать освещение гаража. Я даже добавил несколько источников света с датчиком движения, которые автоматически включались при обнаружении движения.

Очень легко ошибиться в расположении автомобиля, когда в гараже темно.Даже опытным водителям сложно понять, где им нужно быть без источника света.

Заключение

Парковка в вашем гараже может быть сложной задачей, особенно если вы храните слишком много вещей, при плохом освещении или даже если у вас большой автомобиль.

Существует несколько различных приспособлений для парковки в гараже, которые могут помочь вам не биться о стены гаража. Они варьируются от бамперов и ковриков до лазерных направляющих. По крайней мере, вы можете использовать проверенный теннисный мяч на веревке для помощи при парковке.

Любая из этих идей поможет вам безопасно припарковать машину в гараже, независимо от того, что еще мешает.

Прикрепите эту статью к Pinterest!

4 преимущества проходного гаража

Проездные гаражи необычны, но великолепны.

Вы когда-нибудь видели гараж для проезда? Хотя они редки и несколько необычны, они практичны и обладают множеством преимуществ. Подумайте на мгновение о том, какую выгоду вам принесет гараж для проезда через дорогу.Наличие подвесных гаражных ворот как в передней, так и в задней части гаража открывает мир безграничных возможностей.

Хотя вы можете достичь того же эффекта с двойными дверями, в зависимости от потолочной двери, которую вы рассматриваете, одинарная гаражная дверь может быть дешевле и легко свернуть для удобного хранения вне поля зрения.

Какими бы ни были ваши потребности или образ жизни, вы можете быть удивлены, насколько полезным может быть проездной гараж. Вот всего четыре преимущества; мы уверены, что вы можете придумать больше.

Передвижение без движущихся транспортных средств

Большинству людей приходится выезжать из гаража задним ходом, прежде чем они смогут добраться до мотоцикла, газонокосилки, велосипедов, байдарок и т. Д. Однако наличие второй двери обеспечивает дополнительный выход и точку входа, что позволяет вывозить садовое оборудование и другие большие или громоздкие предметы из гаража без необходимости маневрировать транспортными средствами.

Кроме того, вместо того, чтобы тащить задние патио столы, стулья, зонтики и многое другое к передней части гаража для зимнего хранения, вы можете удобно открыть заднюю надземную дверь, чтобы загрузить сезонную мебель.

Хранение прицепа

Хранение прицепа может быть сложным или неудобным, если не сказать больше. Однако наличие гаража с двумя подъемными воротами может значительно облегчить этот процесс. В зависимости от длины гаража, местоположения и доступности вы потенциально можете протащить трейлер прямо через здание без необходимости задним ходом или даже отцепления трейлера.

Если вы хотите разместить трейлер у себя дома в жилом районе, есть большая вероятность, что этот процесс будет сложнее, но не невозможным.Даже если гараж не идеально расположен и вам может потребоваться резервное копирование прицепа, все равно есть способ его сохранить. Если оставить заднюю верхнюю дверь открытой, любой прицеп может частично вписаться в него, так что передняя дверь может быть закрыта. Если ваш задний двор огорожен, содержимое трейлера и гаража должно оставаться в относительной безопасности.

Возможно, проблема не в вашем трейлере, а в вашей лодке. Это слишком долго для хранения в гараже? Для этого у нас тоже есть решения.Щелкните здесь, чтобы узнать, как разместить лодку в гараже.

Повышенная циркуляция воздуха

Будь то тлеющий жаркий день или вы работаете над чем-то, что выделяет дым, выхлоп, пыль или древесную стружку (нажмите здесь, чтобы узнать, как создать деревообрабатывающий цех на заднем дворе), открытие дверей на обоих концах вашего гаража обеспечит максимальную циркуляцию . В то время как двойная задняя дверь будет достаточной, верхняя дверь гаража предлагает наибольший потенциал для доступа свежего воздуха.

Не позволяйте жаркой погоде мешать вам наслаждаться вашим гаражом.Вот несколько практических способов сохранить прохладу и комфорт в гараже.

Видеовстреча на заднем дворе

Планирование посиделок на заднем дворе никогда не было таким простым и удобным. Откройте заднюю дверь гаража и сделайте часть пространства комфортным местом встречи, где можно укрыться от солнца и дождя. Подумайте о том, чтобы превратить территорию за гаражом в патио. Благодаря легкому доступу к мебели, грилю и многому другому через заднюю дверь гаража, приготовьте еду, будь то дождь или солнце.

Помимо практичности и удобства, место для встреч на заднем дворе может быть еще и красивым.Если вы не гений ландшафтного дизайна, у которого больше идей и времени, чем у обычного человека, вам могут быть полезны эти предложения по ландшафтному дизайну заднего двора; все они просты, но требуют разного уровня усилий.

Закажите свой гараж сегодня

Если у вас еще нет гаража и вы заинтересованы в его покупке, изучите наши складские помещения в виде гаража. Позвоните (888) 832-6889 и поговорите с нашим торговым представителем Джеймсом, чтобы узнать больше о вариантах проезда в гараж и ценах. Перед покупкой гаража подумайте, хотите ли вы, чтобы ваше здание было доставлено или построено на месте.Не забывайте, что важно заложить хороший фундамент под складское здание любого стиля!

Загрузить The Ultimate Storage Building Buying Guide.

Свяжитесь с нами в Facebook, Twitter, Instagram и Pinterest.

Гаражите пикап? 6 вещей, на которые стоит обратить внимание

Отправленный Марком Уильямсом | 5 сентября 2018 г.

У каждого, у кого есть пикап, полноразмерный или нет, кажется, есть забавная — или не очень забавная — история о том, как припарковать пикап в гараже или на других стоянках.Да, пикапы больше большинства автомобилей, но об этом забывает больше людей, чем вы думаете.

За исключением предупреждающих знаков о высоте крыши, которые вы можете увидеть у входа в гараж многоэтажного торгового центра или на подземную парковку, есть много здравых моментов, которые следует учитывать при парковке пикапа дома или вдали от дома.

Дело не только в том, подходит ли он: сможете ли вы въехать достаточно далеко, чтобы закрыть дверь гаража, или поместитесь между белыми линиями? Вы также должны подумать об открытии дверей и возможности обойти грузовик, чтобы войти в дом.И не забывайте об этих надоедливых опорных балках и низко висящих дверных моторах. В гаражах вы также должны помнить об опорных балках, радиусах поворота и транспортных средствах, между которыми вы паркуетесь.

Во время недавних испытаний на Тихоокеанском Северо-Западе с парой пикапов Toyota у нас была возможность сравнить полутонны Tundra 2018 года и среднеразмерные пикапы Tacoma в жилом гараже. В гараже размещались кладовые и шкафы, водонагреватель, кондиционер, смягчитель воды, центральная опорная балка и входная дверь в дом.Когда мы сравнили грузовики на разных стоянках в гараже, результаты оказались информативными, поэтому мы делимся ими с вами.

Вот шесть вещей, которые следует учесть перед покупкой следующего пикапа, если вы планируете оставить его в гараже. Помните: то, что они подходят, не означает, что вы поставите их в гараж.

1. Высота потолка

Измерьте расстояние до самой нижней точки потолка гаража; во многих гаражах есть автоматические гаражные ворота, и двигатели для них сильно повлияют на то, с каким зазором вам придется работать.От этой высоты будет зависеть, подойдет ли пикап: средний, полутонный или тяжелый.

2. Закроется ли дверь гаража?

Убедиться, что вы можете закрыть дверь гаража, может показаться очевидным, но в случае с гаражом, который мы использовали для нашего теста, на одном парковочном месте было значительно больше места позади грузовиков, чем на другом. Наша Тундра еле умещается в меньшем пространстве.

3. Длина тележки

Также немного очевидно, что длина приобретаемого вами пикапа будет иметь значение.Практически каждая модель пикапа в США предлагает как минимум две разные длины станины и две конфигурации кабины, каждая из которых будет влиять на колесную базу и общую длину. Измерительная лента покажет абсолютную длину вашего грузовика, но вам, возможно, придется убедиться в этом самостоятельно, привезя домой свой любимый грузовик для проверки в гараже.

4. Опорные балки

И наличие места в носу и заднем бампере не означает, что вы дома свободны. Помните, где расположены опорные балки и где будут припаркованы другие семейные автомобили.Откройте двери с обеих сторон грузовика, чтобы проверить зазоры. Не все парковочные конструкции достаточно широки для размещения больших распашных дверей.

5. Можете ли вы передвигаться в грузовике?

То, что у вас есть длина и дверной проем, еще не означает, что вы закончили все проверять. Вам еще нужно посмотреть, сможете ли вы передвигаться на грузовике в гараже с закрытыми дверями гаража и дома. Убедитесь, что у вас достаточно места, чтобы обойти пикап со всех сторон, чтобы никто не застрял внутри, когда он припаркован.

6. Вес грузовика

Хотя это может показаться неважным, всегда полезно знать, сколько весит ваше транспортное средство, пустое и загруженное, на случай, если гараж или сооружение имеют ограничение по максимальной массе.

No related posts.