Как правильно водить машину: где, когда, на чем? — журнал За рулем

советы по вождению для женщин и мужчин, механика и автомат

Для тех, кто хочет узнать, как научиться водить машину с нуля самостоятельно, наш материал будет полезен к ознакомлению. Сев за руль впервые — вы совершите серьезный шаг, открывающий перед вами огромный увлекательный мир. Не говоря уже о практической выгоде умения водить авто. И ни в коем случае не надо бояться вождения — научиться управлять машиной может практически каждый! Не верите? Что ж, постараемся вас убедить.

Оглавление

1. Последствия неумения водить автомобиль
2. Что должен знать будущий водитель
3. Не надо бояться
4. Разница при вождении автомата и механики
5. МКП: особенности переключения передач
6. Габариты авто: как начать их чувствовать
7. Тормозим правильно
8. Задний ход
9. Правила парковки

Последствия неумения водить автомобиль

Отсутствие необходимых знаний и практики часто приводят к негативному опыту вождения. Незнание ПДД может стать причиной дорожно-транспортного происшествия разной степени тяжести. Если человек не разбирается в азах ремонта автомобиля, то выявление даже малейшей поломки может затянуться на часы. Это порождает неуверенность и может отбить охоту у начинающего водителя к управлению машиной в будущем.

Что должен знать будущий водитель

Перед тем, как сесть за руль, нужно понимать, вождение — серьезный опыт, от которого зависит жизнь и здоровье всех участников дорожного движения. Внимательность и готовность принимать нужные, порой оперативные, меры — важны для безопасного вождения. Чтобы подавить чувство страха и уверенно чувствовать себя на трассе, начинающий водитель должен изучить:

• правила дорожного движения;
• базовые требования к безопасному управлению машиной;
• технические характеристики авто;
• расположение и назначение механизмов транспортного средства;
• методы ремонта простых неполадок.

Получить все эти навыки поможет хорошая автошкола с опытными учителями, инструкторами. Серьезное отношение к урокам, регулярное совмещение теоретических знаний и практического опыта научит вас водить автомобиль даже в большом городе.

Не надо бояться

Испуг перед вождением — частое явление, которое сопровождает неопытных водителей. Страх может проявляться в период обучения, во время самостоятельных поездок. Чаще всего новички волнуются о:

• возможной потере контроля над автомобилем;
• непредвиденных происшествиях на трассе;
• ошибках в действиях пешеходов, других водителей.

Но страх — это то чувство, которое нужно искоренить. Ведь именно из-за него водитель может растеряться или запаниковать в ответственный момент, допустив ошибку. А подобные ошибки будут и дальше питать чувство страха, убеждая человека в обоснованности его предубеждений. Вследствие чего человек с водительскими правами может благополучно отправить их в шкафчик и ездить на общественном транспорте. Позвольте дать вам подсказку, как управлять машиной без лишних волнений. Отметим, что небольшой страх может быть полезным. Да, именно он сможет заставить вас сконцентрироваться на дороге, ее отдельных элементах, пешеходах, других автомобилях. Чтобы исключить панические атаки, надо:

• ответственно посещать занятия в автошколе. Все волнения уходят, когда имеется опыт езды. И не нужно, ломая голову, вспоминать что значит определенный дорожный знак;
• выбирать опытного, внимательного инструктора. Наставник-грубиян, преподаватель-неврастеник надолго отобьют желание водить машину. Грамотный подход хорошего педагога научит любить автомобиль, быть предельно внимательным в поездке;
• не нужно постоянно ждать неадекватного шага со стороны других водителей. На дороге чаще встретишь обычных водителей, которые чаще помогут, чем постараются вовлечь вас в непредвиденную ситуацию;
• меньше смотрите видеоролики, в которых демонстрируются последствия дорожно-транспортных происшествий, моменты столкновений автомобилей. Никакого негатива по “дорожной” теме;
• если страх не уходит, обратитесь к психологу, который в ходе бесед с вами поможет найти решение проблемы, а вы сможете лучше разобраться в причинах своего состояния.

И, конечно же, помните, что опыт — средство против всех волнений. Используйте свободное время, чтобы спокойно, на небольшой скорости, освоить азы вождения, поворотов на тихих и спокойных улицах города, где практически не машин и пешеходов. Если заметите, что уверенность возрастает, можете выезжать на более оживленные трассы! Главное не затягивать, чтобы не выработать привычку постоянно ездить только на первой передаче по пустым улицам.

Разница при вождении автомата и механики

Сколько людей — столько и мнений. Однозначного ответа на вопрос, какой тип трансмиссии, а, следовательно, и управления — нет. Впрочем, мы постараемся ответить на него с позиции водителя-новичка.

Для опытного владельца транспортного средства, большую часть своего времени проводящего в поездках, разница между механикой и автоматом невысокая. А новичок сразу ее заметит — ему непросто освоить МКП (механическую коробку передач): плавно работать педалью сцепной муфты получается не сразу, как и быстро переключать передачи, что приводит к частым поломкам. К тому же, в городе нередко приходится передвигаться с невысокой скоростью, стоять в пробках. В таких условиях автомат удобнее: не нужно постоянно переключаться, переживать о состоянии трансмиссии. Да и устает водитель меньше — многократные переключения требуют большой сосредоточенности и внимания.

МКП: особенности переключения передач

Это совсем не трудно. Опыт постепенно приведет к пониманию, когда оптимально произвести переключение. К тому же, визуальная подсказка всегда присутствует на рукоятке рычага. Переключение производится с обязательно зажатым сцеплением. Несоблюдение данного правила может вызвать поломку транспортного средства. На первой передаче авто двигается с места, поэтому водитель может практически мгновенно перейти на вторую. Совершенствуйте навыки переключения, используя последовательность:

• заведите мотор, проедьте пару-тройку метров;
• легко жмите на сцепление, параллельно отпуская педаль газа;
• не отпуская сцепления переходите на вторую передачу, после медленно снимите ногу с педали;
• жмите на газ.

Описанным методом легко разогнать машину до необходимой скорости.

Габариты авто: как начать их чувствовать

Новичкам, только севшим за руль, нелегко чувствовать габариты авто. Они испытывают затруднения с парковкой передним ходом, не выдерживают правильный боковой интервал. Неопытные водители часто вытягивают шею в стремлении выглянуть за капот, крылья транспортного средства. Мы дадим некоторые советы, которые помогут новичкам:

• настройте зеркала бокового вида, чтобы они демонстрировали часть заднего колеса и трассу, для облегчения парковки. Но следите за ситуацией с помощью центрового зеркала заднего вида;
• как вариант — воткните в землю палку и подъезжайте к ней передним (задним) бампером, стараясь не врезаться в ориентир.

Все это будет способствовать оттачиванию навыков вождения, развивать понимание истинных размеров машины.

Тормозим правильно

Педаль тормоза — крайне чувствительный элемент во многих авто. Чтобы тормозить правильно, необходимо:

• жать сцепление до упора;
• поставить ногу на педаль тормоза, медленно усиливая нажим;
• после остановки транспортного средства перевести рычаг КП в нейтральное положение;
• убрать ногу с сцепления, поднять рукоять “ручника”;
• отпустить тормоз.

Оттачивать навыки торможения лучше всего в тихой и безлюдной локации. В качестве ориентира можно использовать, камни дерево или какой-либо знак, стараясь в ходе упражнений остановиться рядом.

Задний ход

Чтобы использовать — включите заднюю передачу. Запускается она по-разному (в зависимости от производителя, марки авто), поэтому это лучше узнать заранее. Для заднего хода используется одна передача. Благодаря ей авто можно оперативно разогнать до высокой скорости, поэтому ехать нужно осторожно. Оттачивайте навыки движения задним ходом согласно инструкции:

• выжимайте сцепление, запускайте мотор;
• включайте заднюю передачу, не отпуская сцепления, опустите рычаг стояночного тормоза;
• немного нажмите на газ, медленно отпуская сцепление.

В результате этих действий машина начнет двигаться назад. На ровном участке можно помалу отпускать сцепную муфту без добавления оборотов. При подъеме вверх, прибавьте газ. Контролировать  движение можно с помощью зеркал или же обернувшись назад. Оптимально будет освоить оба метода.

Правила парковки

Например, по окончании урока в автошколе вам необходимо припарковать машину. Сделать это несложно, но новички могут допустить промах — не учитывать возможность отката авто. Следуйте простым правилам::

• выберете парковочное место. Автомобиль не должен быть помехой для других машин, пешеходов;
• надавите на сцепление, потом тормоз;
• переводите рычаг КП в нейтральное положение, отпускайте сцепление;
• остановите двигатель, поставьте авто на “ручник“;
• отпустите педаль тормоза.

Зимой авто рекомендуется ставить на первую скорость, чтобы исключить возможность отката машины и промерзания тормозного механизма. Если паркуетесь на возвышении, нужно вывернуть колеса, чтобы при открытии они упирались в бордюр, а при его отсутствии — уводили машину на обочину. Это исключит возможное дорожно-транспортное происшествие.

Как научиться ездить на машине с нуля? Надеемся, что наш материал дал ответ на самые простые и базовые вопросы. Сев за руль, вы начнете смотреть на жизнь под другим углом. Все что нужно — это преодолеть неуверенность, чувство страха и записаться учиться в автошколу. У вас получится!

как правильно водить машину зимой

Эксплуатация автомобиля в зимних условиях — дело «тонкое», требующее не только знания базовых навыков движения на машине, но и множества нюансов, о которых мы и поговорим в данной статье.

Начало движения

Если на сухой и ровной дороге начинать движение можно максимально быстро и просто, то на дороге, укутанной снегом, со «стартом» могут возникнуть некоторые проблемы. Это одна из первых особенностей вождения автомобиля зимой. Начинать движение на зимней дороге следует медленно, с низких оборотов, постепенно добавляя их, воздействуя на педаль газа до тех пор, пока автомобиль не начнет уверенно двигаться со своего места.

Однако далеко не всегда автолюбителям удается легко и просто начать движение с места зимой. Обусловлено это несколькими факторами:

• количество снега под ведущими колесами автомобиля;
• алгоритм начала движения.

Разберем все по порядку. Итак, при большом количестве снега под ведущими колесами автомобиля тронуться с места не сложно, но следует делать это постепенно, избегая пробуксовки колес. Чаще всего, если снега много, а начать движение сразу не получается, то следует прибегнуть к технике начала движения «в раскачку». Для этого следует прогреть автомобиль и на небольших оборотах попытаться начать двигаться вперед, затем назад, поворачивая колеса в каждую из сторон. Так, при движении лишний снег раскатывается и утрамбовывается, постепенно освобождая место для «маневров». Нажатие на педаль газа следует выполнять максимально плавно, не допуская пробуксовки колес. В случае, если техника «в раскачку» не помогает, можно прибегнуть к другим методам:

• убрать излишки снега под ведущими колесами, освободить пространство от снега (около 0.5 — 1 м) под каждым из колес;
• снизить давление в шинах (часто начать движение не получается на сильно накаченных колесах), рекомендуется на треть снизить давление в шинах и попытаться начать движение;
• в крайнем случае можно попросить других автомобилистов или прохожих подтолкнуть Ваш автомобиль для начала движения.

На автомобилях с «механикой» контролировать «момент» проще, чем на АКПП. Особенно это актуально в случае, если под ведущими колесами оказался чистый лед, в такой ситуации можно попытаться начать движение сразу со второй передачи, так можно будет снизить крутящий момент на колесах и хотя бы частично «зацепиться» и выехать из трудного участка.

Держите дистанцию

Одно из главных правил вождения зимой — соблюдение дистанции, это очень важный момент! В зимнее время на дороге следует увеличивать дистанцию до впереди идущего автомобиля как минимум в 1.5 — 2 раза, в зависимости от условий на дороге. На занесенной снегом дороге следует держаться от впереди идущих машин как можно дальше (особенно в условиях города).

Другим, не менее важным, правилом вождения зимой является соблюдение бокового интервала. При обгоне его следует увеличить, так как в случае возможного заноса появляется серьезный риск задеть обгоняемый автомобиль. Выполнять обгон и маневрирование на зимней дороге следует только в том случае, если дорога ровная и прямая, а встречный поток отсутствует.

Ещё одним немаловажным фактором является соблюдение скоростного режима, именно того, который указан — 60 км/ч, значит 60 км/ч и не больше. Только так можно будет избежать лишних проблем при возникновении чрезвычайных ситуаций.

Используйте шипованную резину

Использование шипованной резины значительно повысит качество и надежность управления автомобилем на зимней дороге. Колесам становится легче зацепиться за поверхность дороги за счет шипов на резине.

Рекомендуется всегда использовать шипованную резину при движении на автомобиле в зимних условиях, особенно это касается водителей с небольшим стажем управления. Шипованная резина более предсказуема в плане управления, нежели «липучка», при движении на «шипах» уменьшается вероятность возникновения заноса, а тормозной путь становится меньше.

Да, у шипованной резины есть и минус, такой как излишняя шумность при движении. Но можно ли назвать это недостатком? Наверное нет, особенно в том случае, когда безопасность превыше всего!

Как правильно водить в плохую погоду?

Безопасное вождение автомобиля в непогоду доступно каждому. Хотя влияние плохой погоды на безопасность движения многие водители недооценивают, в первую очередь — из-за комфортабельности современных автомобилей. Несмотря на дождь, ветер, снегопад, гололед или более суровые проявления стихии, в салоне машины все также тихо, тепло и уютно. Поэтому водитель (и это главная ошибка!) ведет автомобиль с той же скоростью, что и при благоприятных внешних условиях. При этом он не учитывает, что реакции машины будут совсем другими.

Дождь 

Последствия осадков в летний период — это мокрая дорога и плохая видимость дороги. За мокрый асфальт хуже держатся шины, а плохой обзор означает, что водитель заметит препятствие позднее обычного.

Скорость. Правильно выбранная скорость — главное условие безопасной езды при плохих погодных условиях в любое время года. Поэтому в дождь двигаться нужно медленнее, чем в сухую погоду. Точную цифру в км/ч назвать невозможно, но снижение должно составлять не менее 30% от скорости в нормальных условиях. Да, мокрый асфальт — это не гололед, но снижать скорость нужно и там, где приходится маневрировать, и на свободных прямых участках. Во-первых, мокрые шины раньше теряют сцепление при торможении и поворотах. При превышении скорости автомобиль идет юзом или срывается в снос, а то и занос. Во-вторых, на высокой скорости машина начинает всплывать на тонком слое воды — возникает аквапланирование. Электронные системы, которыми оснащены современные автомобили, на мокрой дороге существенно помогают водителю, но они не исключают этих опасностей полностью. Например, антиблокировочная система ABS при торможении на мокрой поверхности удерживает машину от разворота, но увеличивает тормозной путь.

Внимание! Перед вами на асфальте внезапно может оказаться грязь — естественно, мокрая и очень скользкая. Ее выносит на дорогу или поток воды, или тяжелая техника — самосвалы со стройки или тракторы с ближайших полей. В осеннее время могут добавиться мокрые опавшие листья, которые «работают» под колесами как высокоэффективная смазка.

Туман 

По воздействию на дорожное полотно водяная взвесь в воздухе мало чем отличается от дождя. Воды хоть и меньше, но ее достаточно, чтобы размочить пленку пыли и резиновой крошки от шин, укрывающую асфальт, — и превратить ее в смазку под колесами автомобиля. Однако строгий скоростной режим в условиях тумана обусловлен не только дорожным покрытием. У тумана есть и другая опасность.

Самоконтроль. При движении авто в густом тумане водитель поначалу соблюдает осторожность и пытается соизмерять скорость и дистанцию видимости. Однако длительное движение в загородных условиях быстро притупляет бдительность: машина неспешно едет в «белом молоке» 5 минут, 10 минут, полчаса — и ничего не происходит. Водитель незаметно для себя теряет осторожность и увеличивает скорость настолько, что, когда перед ним возникают чьи-то задние огни, сделать что-либо уже поздно. Поэтому главное при движении в тумане (собственно, как и вообще в условиях плохой видимости дороги) — постоянно контролировать себя и скорость движения.

Снегопад и гололед

Прежде всего нужно помнить о необходимости использовать зимние шины. По возможности зимняя резина должна быть более новой, с максимально глубоким протектором, который в условиях снега и гололедицы имеет решающее значение.

Скользкая дорога. Снег влияет на сцепление колес с дорогой намного больше, чем дождь и другие летние осадки. Тормозной путь увеличивается не только при резком торможении, но и при плавном замедлении. Поэтому нужно реже пользоваться педалью тормоза и чаще тормозить двигателем. Проходить повороты следует непременно на малых оборотах двигателя при заранее включенной передаче, избегая торможения в моменты, когда машина находится на кривой. Начиная вписываться в поворот, нужно быть готовым, что манёвр растянется из-за сноса передней оси или заноса задней. Потому нужно оставить побольше места от вашего автомобиля на внешней стороне поворота. Дистанция до впереди идущего транспорта также должна быть увеличена.

Буксование. Уплотненный снег, а тем более гололед на дороге не только мешают тормозить, но и препятствуют старту с места — автомобиль буксует. Из самых доступных приемов борьбы с буксованием — троганье с максимально малыми оборотами, движение со второй передачи, выбор места для остановки с расчетом на удобство последующего выезда.

Вопросы видимости дороги

Плохая погода почти всегда связана с факторами, которые ограничивают видимость дороги. Кроме снижения скорости, необходимо обозначить себя на проезжей части. Так что не забывайте о том, что ближний свет фар должен быть включен. Причем не только при движении, как того требуют ПДД зимой, но и во время остановки — безопасность требует этого, если машина расположена недалеко от проезжей части. Противотуманные фары лучше включать только в условиях ограниченной видимости. Будьте осторожны с задним противотуманным фонарем: его можно активировать только в густой туман и снегопад, иначе он будет слепить других водителей. 

Обобщая рекомендации о вождении при плохих погодных условиях, скажем, что главное для водителя зимой — умеренная скорость и повышенное внимание.

Как быстро научиться водить машину

Если вы твердо приняли решение сесть за руль, обучение вождению может стать настоящей проблемой, если основательно не подойти к этому вопросу. Мы подготовили обзор, затрагивающие основные подводные камни в этом деле.

Не так страшна теория, как кажется

С теоретической частью проблем не возникнет. В свободном доступе находится достаточное количество обучающего материала, а чтобы максимально ускорить процесс запоминания, надо всегда иметь под рукой бумажную брошюру. Здесь все зависит от усидчивости и желания как можно быстрее выучить правила. А современные компьютерные программы позволят потренироваться в сдаче экзаменов по ПДД, они же укажут на ошибки и помогут запомнить верные варианты. Одна из самых популярных программ по обучению вождению — 3D-Инструктор, существуют и онлайн тренажеры, например, пдд-онлайн.com, auto.mail.ru,pdd-test-online.ru.

С практикой все гораздо сложнее, но и тут есть свои способы, как сделать эту часть наименее мучительной и длительной.

Секреты первых шагов

Скорость обучения вождению зависит от нескольких факторов. Во-первых, от врожденных способностей, скорости освоения новых навыков и гибкости мышления. Во-вторых, от таланта наставника. Поэтому выбирать его надо с умом. Важно, чтобы это был спокойный, терпеливый человек, который умеет доступно объяснить новичку основы вождения.

Нервный наставник, который раз за разом срывается на крик, комментируя действия ученика, может навсегда отбить охоту учиться. Хороший частный инструктор или опытный водитель из автошколы, а искать их лучше по рекомендации друзей и знакомых, а не по объявлению, избавит от ненужного стресса при обучении. А, как известно, то, что человек делает с радостью, у него получается лучше.

Еще одни секрет быстрого обучения вождению — это практика, точнее, много практики. Народный фольклор о том «как я сел и сразу поехал» так и не подтвержден статистикой. Все были какое-то время чайниками, всем без исключения понадобилось время, чтобы почувствовать себя за рулем уверенно.

Автошкола – быстро?

Как показывает практика, ученики после экспресс-курса с частным инструктором либо сдают долго, либо уже на дороге вдруг выясняют, что пропустили нечто очень важное. Поэтому, несмотря на то, что автошкола дешево стоить не может, автошкола — надежнее! При её выборе стоит уточнить, предоставвляет ли автошкола скидки .

Самая большая ошибка большинства потенциальных водителей, это выбор автошколы поближе к дому. Лучший способ выбрать правильную автошколу — это воспользоваться рекомендациями знакомых, которые убедились в профессионализме наставников и организованности всех процессов. Второй вариант — уточнить в автошколе несколько нюансов. Сколько лет она существует? Есть ли лицензия? Какой процент сдачи экзаменов в ГАИ? Какой профессиональный стаж инструкторов? На основе ответов сделать правильные выводы. Автошколы — удовольствие не дешевое, поэтому стоит промониторить сайты с купонами на скидки и выбрать для себя оптимальный вариант.

Учиться — это значит учить себя

Каким талантливым не был бы наставник, для быстрого обучения нужен правильный настрой. На время надо забыть о сомнениях, страхах, неловкости. Не надо стесняться спрашивать, что непонятно в процессе обучения, следует повторять до победы неудавшиеся действия.

Весь процесс обучения важно сохранять позитивное отношение к процессу, а для этого надо замечать малейшие победы. Удалось сдвинуться с места с первого раза, а не с пятого — великолепно, получилось припарковать на малом пятачке легко и ровно — отличный повод похвалить себя. В этом случае весь процесс обучения будет состоять из небольших успехов, и вера в свои силы будут расти с каждым занятием.

Маленькие хитрости для тех, кто ценит время

• Садиться в машину надо с чувством, что все умеете. Такая уверенность в себе сэкономит не только нервные клетки, но несколько занятий.
• Цель, вот то, что помогает творить чудеса! Без четкой мотивации обучение может растянуться на годы, поэтому хорошо бы составить список, зачем необходимо научиться водить и почему срочно. А также определить желательные сроки сдачи экзаменов.
• В любой машине, особенно чужой и даже, если предстоит проехать всего несколько минут, надо регулировать водительское место «под себя».
• Во время вождения ничего не должно отвлекать! Телефон необходимо перевести в режим вибрации или выключить. Обувь и одежду подобрать удобную. А все домашние дела «выкинуть из головы» до начала урока.

Но даже если следовать всем этим правилам и обладать талантом, научиться водить за пару занятий не получится. Надо набраться терпением. А также, как бы быстро не требовалось сесть за руль, следует помнить, что вождение машины связано с риском для себя и окружающих. Поэтому пока не появится уверенность в своих силах, даже при наличии прав на вождение, начинающему водителю надо быть вдвойне внимательным и острожным.

Как быстро научиться водить машину

Собственный автотранспорт в жизни современного человека является практически неотъемлемой частью повседневной жизни. Города строятся, расширяются, а в автобусах, метро, маршрутках и троллейбусах ездить тесно и крайне неудобно. Поэтому, многие мечтают купить машину и стать водителем своего авто, передвигаться с комфортом. Но чтобы сесть за руль и начать ездить, нужно узнать, как научиться водить быстро машину так, чтобы езда не вызывала страх.

На автодорогах ездит несметное количество транспорта. И начинающие автоводители боятся, что им не под силу такая серьезная ответственная задача. Понятное дело, что при первой езде бывает сильно страшно, а потом привыкаешь и будет казаться, что много лет держишь в руках руль авто. Но со временем очередной автолюбитель новичок помешает маневрированию, и на эмоциях кричишь ему неприятные слова, абсолютно забыв, как сам когда-то учился искусству вождения. Чтобы этого не случилось, рекомендуем узнать, как научиться водить машину, для начинающих мы предоставляем инструкцию, которая поможет освоить езду на авто.

Как правильно водить машину: с чего надо начинать

Перед решением сдать на права, нужно пройти обязательное обучение и пройти тестирование. После сдачи экзаменов Вы сможете стать обладателем водительского удостоверения. Предлагаем ознакомиться с каждым этапом, который необходимо пройти перед получением прав:

• Запись на автомобильные курсы. Для этого надо подобрать автошколу, подготавливающую к вождению на автотранспорте.
• Прослушивание курса лекций. В 2014 году в ПДД были добавлено несколько новых правил и дисциплин, например, медицина, техника вождения, устройство транспорта и дополнительные дисциплины, которые связаны с вождением машины.
• Сдача экзаменационных тестов. После того, как будут пройдены все часы лекций, нужно сдать экзамены, определяющие, насколько будущий водитель освоил пройденный курс.
• Сдача экзаменов в ГИБДД. Результат повлияет на выдачу Вам водительского удостоверения. Если не получится сдать экзамены, придется еще раз их сдавать.
• Получение водительских прав в случае успешной сдачи экзаменов.
• Купить машину и начать ездить на ней. Удостоверение на руках, теперь можно и купить авто, о котором грезили.

Чтобы научиться водить машину, для начала выберите автошколу

Правильно выбирать учебное заведение, осуществляющее подготовку к сдаче экзаменов на право управления транспортным средством, нужно ориентируясь на нижеперечисленные критерии:

• Разрешение на ведение деятельности. У любой обучающей коммерческой или государственной организации должна быть лицензия и сертификаты на ведение образовательной деятельности. Только сертифицированное обучающее учреждение может выдавать документы об окончании автошколы.
• Уровень качества обучения. Преподаватели в таких учреждениях должны быть опытными в вождении, иметь специальное образование, позволяющее вести работу с начинающими водителями. Они должны уметь объяснять, как поступать в трудной ситуации, иногда происходящих на дороге.
• Преподаватель с наличием медицинского образования. Его главная задача – рассказать будущему водителю о том, как правильно оказывать экстренную медицинскую помощь во время ДТП. Это важно, порой от скорости и правильности оказания первой медицинской помощи зависит жизнь пострадавшего.
• Инструкторы по вождению, имеющие многолетний опыт работы. Уже с первого занятия инструктор поможет быстро освоить машину. Он расскажет о технике вождения, ориентировании на дорожных полотнах. Приведет несколько примеров ошибок в поведении на автодорогах.
• Внутренний экзамен. В обучающих организациях, осуществляющих подготовку к сдаче экзаменов на право управления транспортным средством, обязательно проводится проверка в виде тестирования по изученной теорией. Эти тесты показывают знания обучившегося теории. Если тестирование не будет пройдено, придется вновь учить и опять сдавать тесты.
• Каждый ДОСААФ устанавливает индивидуальное количество обучающих часов. Их не всегда достаточно для получения опыта. Не все ученики быстро обучаются вождению. Можно договорить с инструктором о дополнительных часах.

Почему новички боятся ездить на автотранспорте?

Бытует мнение, что первые поездки на машине страшны исключительно женщинам. Нередко и мужчин одолевает страх. Не стоит стесняться, каждому человеку присущ страх: нам страшно идти в медицинское учреждение, на сдачу тестов к шефу в кабинет, соответственно, садиться за руль автотранспорта.

Предлагаем ознакомиться с некоторыми страхами перед тем, как научиться водить машину с нуля:

• Авария. Каждый, даже опытный автоводитель, боится ДТП. Даже опытные шоферы стараются вести себя на автодорогах аккуратно, в особенности на больших трассах с двойной и тройной полосой передвижения. Но если с Вами произойдет ДТП, и при себе будет Полис страхования, и Вы не окажетесь невиновным в аварии, то этот документ поможет получить страховую выплату.
• Остановка на дороге инспекций ДПС. Даже не нарушающие ПДД боятся их. Автомобилисты как видят полосатую палку инспектора дорожно-патрульной службы, так волнуются, не были ли ими нарушены ПДД. Для исключения таких переживаний, постарайтесь соблюдать правила движения на дороге. Тогда инспектора будут останавливать исключительно с целью стандартной проверки документов.
• Езда на дорогах крупномасштабных городов. Нужно проехать по автодороге своего населенного пункта всего несколько раз, сразу перестанете бояться ездить по трассам. Тем более, можно купить специальные навигаторы, указывающие дорогу, ведущую к необходимому адресу. Будьте уверены, с навигационной системой не запутаетесь, она укажет правильный путь.
• Боязнь перед неизвестностью. Главное – начать, а страхи пропадут сами по себе. Поверьте, через короткий срок вождения Вы перестанете бояться ездить за рулем и не сможете уже без Вашей машины.

Как научиться ездить на машине: рекомендации новичкам

И напоследок дадим несколько дельных советов. Они помогут стать профессиональным водителем и не создавать аварий, а получить положительные эмоции от езды на машине.

• Одежда автомобилиста должна быть предельно комфортной в носке. В особенности это относится к водителям женского пола. Если Вы автомобилист новичок, одевайтесь удобно. Женщинам не рекомендуем исключить обувь с высоким каблуком и толстой платформой. Из-за них не будете ощущать ногами педали. Купите обувь со сплошной тонкой подошвой. Не желательно носиться массивные украшения, они отвлекают от серьезных дорожных препятствий.
• Старайтесь быть внимательными на дорогах. Когда передвигаетесь на своем транспорте, старайтесь видеть все: смотрите в зеркала, вовремя включайте поворотники и перестраивайтесь на полосу, правильно обгоняйте другой автомобиль, не спешите.
• При повороте пропускайте пешеходов, притормаживайте, если поворачиваете.
• Когда находитесь за рулем, нужно отвлекаться, не ведите диалог либо монолог с попутчиком, в том числе по телефону, не переключайте музыку, не ешьте. Вы только начали осваивать вождение, надо максимально осторожничать.
• Не игнорируйте дорожные знаки. К примеру, на указывающие необходимую скорость, или на поворот, пешеходный или подземный переход. Во многих населенных пунктах, где постоянно перегружены дороги, запрещено поворачивать налево.

И еще. Советуем купить табличку ярко-желтого цвета, с восклицательным знаком, указывающую на то, что Вы новичок в вождении автомобиля. Этот опознавательный знак Вам понадобится на ближайшее два года. Он поможет избежать штрафов в некоторых ситуациях.

Как научиться водить автомобиль

Многие люди не могут себе представить жизнь без автомобиля. Города разрастаются с небывалой скоростью, а в общественном транспорте не протолкнуться, да и не многие любят ездить в постоянных давках, создаваемых людьми. Поэтому те, кто никогда не ездил на машине, мечтают сесть за руль собственной машины, но есть одно но — как научиться водить машину так, чтобы это было быстро и не страшно?

«Змейка» в школе вождения

С появлением огромного количества машин на городских дорогах начинающие водители испытывают страх, что не справятся с такой, в принципе, ответственной задачей. Конечно, мы понимаем, что это только в первый раз страшно, а потом всё свыкнется и будет казаться, что уже с самого детства мы держим баранку автомобиля. Но со временем, когда какой-нибудь новичок будет нам мешать сделать манёвр на дороге, мы будем ему гудеть и выкрикивать разные гадости, совершенно забыв, как начинали сами осваивать искусство вождения.

Если вы всё-таки решили познать все азы и начать хорошо водить свой автомобиль, вам необходимо с особым энтузиазмом и терпением подойти к этому вопросу. Поэтому советуем вам более подробно углубиться в изучение этой статьи, которая непременно поможет вам сделать правильные шаги в освоении совершенно новой науки.

Что нужно для начала вождения автомобиля

Перед тем как вы решили сдать на права, вам необходимо пройти несколько обязательных этапов, без которых вы не получите водительского удостоверения. Рассмотрим каждый этап более подробно.

• Записаться на автомобильные курсы. Для этого следует подобрать автомобильную школу, где подготавливают будущих водителей абсолютно разных категорий.
• Прослушать курс лекций. С 2014 года вышли новые правила: количество лекционных часов в этих учебных заведения значительно выросло. Теперь кроме правил дорожного движения прибавили такие дисциплины, как медицина, техника вождения, устройство транспортного средства и дополнительные предметы, связанные с вождением.
• Сдать внутренние экзамены. После пройденных всех часов лекций уважающая себя автомобильная школа проводит экзамены, по которым определяют, насколько человек понял пройденный курс.
• Сдать экзамены в ГИБДД. Самый сложный этап: от его сдачи зависит — получите вы права или нет. Многие начинающие автолюбители по несколько раз ходят пересдавать, оплачивая каждый раз услуги ГИБДД, поэтому советуем вам заранее отнестись ответственней к этой процедуре и учить правила дорожного движения, на них инспектор обращает особое внимание.
• Получить долгожданные права — если вы успешно сдали экзамены, вам наконец-то выдадут долгожданное водительское удостоверение, с которым вы станете называться водителем транспортного средства.
• Купить автомобиль. Это самый последний и приятный этап, теперь вы сможете купить себе машину, о которой так долго мечтали, может, она будет новой и современной или, наоборот, подержанной, чтобы первые года набирать опыт на дорогах.

Ну а дальше только практика, с каждым пройденным днём на автомобильных дорогах вы будете получать огромный опыт и через несколько лет сможете стать профессиональным водителем.

Как выбрать автошколу

Самое главное в обучении вождению автомобиля — это выбрать правильную автошколу. Для этого нужно придерживаться следующих правил:

• Наличие лицензии автошколы. Любая уважающая себя коммерческая организация, занимающаяся обучением, должна иметь специальные образовательные сертификаты и лицензии. Без них ни одна школа просто не может заниматься образовательной деятельностью и выдавать документы об окончании автошколы.
• Качество обучения — преподаватели подобных учреждений должны иметь большой водительский стаж, а также специальное образование, которое позволяет им более профессионально работать с начинающими водителями. Опытный преподаватель должен уметь объяснить все сложные ситуации, которые могут случиться на дороге и рассказать понятным языком, что можно делать на дорогах, а что нельзя.
• Преподаватель с медицинским образованием — подробно расскажет об оказании первой помощи при дорожно-транспортном происшествии. Кто-то подумает — а зачем это ему нужно, а зря, случись вам попасть в ДТП, вы не сможете правильно сориентироваться или растеряетесь. Вот для этого и существует этот предмет, который поможет вам вовремя оказать помощь пострадавшему человеку до прибытия кареты скорой помощи.
• Опытные инструкторы вождения. Грамотный инструктор с первых уроков вождения поможет вам быстро и грамотно освоить автомобиль. Он расскажет вам о технике вождения, которая так необходима, поможет ориентироваться на городских дорогах, рассказывая о ваших ошибках и проезжающих мимо вас автомобилях, нарушающих ПДД.
• Внутренний экзамен. В автошколах, где дают профессиональное обучение, обязательно проводится тестирование по пройденным материалам. Благодаря этим проверкам руководство проверяет знание каждого ученика о наличии полученных знаний; если кто-то не смог пройти такое тестирование, ему приходится заново заучивать и затем сдавать тест снова.

В каждой автошколе даётся определённое количество часов на обучение вождению, проходящее в городе. Этих часов не всегда хватает для получения более успешных навыков, поэтому многие советуют договариваться с инструктором на дополнительные часы. Поверьте, эти занятия не пройдут зря, вы сможете намного быстрее освоить дороги своего города, а также получить больше знаний. Инструктор транспортного средства расскажет, как правильно водить автомобиль, начиная со специальной площадки — автодрома, а затем перейдёт на практику по городским дорогам.

Находясь больше времени за рулём, вы сможете быстрей почувствовать машину, это необходимо для совершения различных маневров, таких как парковка задним ходом, ориентируясь только на зеркала. Изучите все правила вождения автомобиля и обязательно с успехом сдадите экзамены в ГИБДД.

Ученик на дороге

Причины, по которым вначале страшно садиться за руль

Не думайте, что страх перед первой поездкой присущ только женщинам, часто бывает, что и мужчины немного боятся. Не надо этого стесняться, каждый человек подвержен ощущениям страха: мы боимся идти в больницу, на экзамены, также и в первый раз садиться за руль автомобиля. Рассмотрим основные страхи, перед тем как научиться водить машину с нуля:

• Попасть в аварию. Основной страх многих начинающих водителей, да и не только. Водители, которые уже не один год ездят по городским дорогам, стараются себя вести на дорогах, особенно на трассах, более аккуратно, соблюдая все правила, чтобы не стать участником дорожно-транспортного происшествия. Но если всё-таки с вами случится небольшое ДТП, у вас будет полис обязательного страхования, благодаря этому документу, если вы не были виновником аварии, вам выплатят страховые выплаты, равные сумме повреждения вашего автомобиля.
• Встреча с инспекторами дорожно-постовой службы. Их боятся многие, даже те, кто никогда не нарушает ПДД. Автолюбители при виде полосатой палочки инспектора сразу начинают нервничать и переживать, а не нарушили ли они. Для того чтобы не испытывать этих чувств, старайтесь всегда соблюдать правила дорожного движения, возможно, вас остановят только для проверки документов, а в этом нет абсолютно ничего страшного.
• Выезд на дороги больших городов. Этот страх пропадёт, как только вы проедете несколько раз по родным дорогам своего города, вначале будет страшно, но затем вы к ним привыкнете и будете по ним ориентироваться так же хорошо, как когда ходили по тротуарным дорожкам. Ну а для малознакомых городов сегодня для автомобилей выпускаются специальные навигационные системы, с которыми вы однозначно не заплутаете и приедете к нужному вам адресу.
• Страх перед неизвестностью. Главное — начать, и страх пропадёт сам собой, вам станет всё известно и не страшно. Поверьте, через небольшое время нахождения за рулём вы уже не сможете представлять свою жизнь без вашего автомобиля.

Советы новичкам-водителям

Напоследок хотелось бы дать вам немного полезных советов, которые наверняка вам помогут водить машину более профессионально, дабы не создавать различных аварийных ситуаций, а получать только приятные эмоции от этого увлекательного занятия.

• Одежда должна быть удобной, особенно это касается женщин. Если вы только начали ездить на своём автомобиле по городу, старайтесь одеваться так, чтобы вам было удобно. Высокие каблуки заменить на обувь со сплошной подошвой, снять массивные украшения, которые могут вас отвлечь от серьёзных препятствий на дороге.
• Будьте внимательны на дорогах. Во время движения своего транспортного средства вы должны видеть всё: сначала смотрите в зеркала, а затем уже только перестраивайтесь на соседнюю полосу или совершайте обгон другого автомобиля.
• Пропускайте пешеходов. Если вы видите знак «пешеходный переход», никогда не прибавляйте скорость, на него могут выйти люди и вам будет намного труднее затормозить, а при небольшой скорости это можно сделать гораздо легче.
• При повороте вы обязаны пропустить пешеходов, поэтому притормаживайте, когда делаете такой манёвр.
• Не отвлекайтесь, когда едете, не разговаривайте во время движения транспортного средства, не переключайте музыку, не ешьте, вы ещё только осваиваете это искусство, вам нужно быть предельно осторожными на дорогах.
• Смотрите на знаки. Главное — обращайте внимание на дорожное знаки, например, рекомендуемую скорость и разрешающие повороты, во многих городах на перегруженных дорогах запрещают поворот налево.
• И не забудьте приобрести ярко-жёлтую табличку с восклицательным знаком, которая будет указывать на то, что вы начинающий водитель. В течение двух лет вам придётся ездить с таким опознавательным знаком, потому как, если вас остановит инспектор дорожно-постовой службы, он может вам выписать соответствующий штраф.

Вот такие вот советы новичкам. Следуйте им и у вас обязательно получится научиться качественному вождению автомобиля.

Как научиться водить машину? Водительское мастерство и обучение в автошколе

Не кажется ли вам странным, что я решил написать статью с таким названием? Как научиться водить машину… Казалось бы, пошел в автошколу, прошел обучение вождению автомобиля, сдал экзамен в ГАИ – и готово! Или без автошколы: выучил ПДД, освоил старт в гору, парковку, научился проезжать перекрестки и перестраиваться и сдал экзамен экстерном. Все было бы просто, если б не было так сложно… К сожалению, многие люди воспринимают обучение вождению автомобиля лишь в рамках автошколы и требований экзамена в ГИБДД. Тем самым недооценивают масштабность этого занятия и объем знаний и навыков, необходимых для грамотного и безопасного вождения. Научиться хорошо водить гораздо сложнее, чем кажется. А понятие «хорошо водить машину» включает в себя намного больше, чем принято думать. Вот я и решил расставить все по местам и рассказать будущим, начинающим и опытным водителям, что должен уметь хороший водитель и как правильно учиться водить машину, чтобы стать хорошим водителем. Приготовьтесь, будет непросто 🙂

Что должен уметь хороший водитель?

Для начала расскажу, из чего складывается водительское мастерство и понятие «хороший водитель». И потом вам станет понятно, почему недостаточно закончить автошколу…

Вождение и математика: что общего?

Обучение вождению автомобиля удобно сравнивать с обучением математике в школе. Она изучается все 11 классов, и каждый читающий сможет понять мою идею. Школьная программа по математике состоит много из чего, я выделю основные пункты:

Школьная программа по математике

Дисциплина	Пример из программы	Уровень
арифметика	таблица умножения	начальная школа
арифметика	дроби, отрицательные числа	5-6 классы
алгебра	уравнения, степени, корни	7-8 классы
геометрия	аксиомы, теоремы, углы, прямые, фигуры	7-8 классы
тригонометрия	синусы, косинусы	9-10 классы
основы математического анализа	производные, интегралы	11 класс

Что здесь примечательного?

• Математика изучается в течение всех 11 лет школы.
• Программа включает в себя разные дисциплины, а не только таблицу умножения.
• Эти дисциплины соответствуют разным уровням, так сказать, «математического мастерства».
• Дисциплины правильно изучать последовательно, одна следует из другой. Было бы непедагогичным изучать синусы-косинусы без знания таблицы умножения, дробей, уравнений. Точно так же неправильно выучить таблицу умножения и сразу же переходить к интегралам. Нужно пройти весь путь от простого к сложному, от первого до десятого класса. Логично?

И понятие «хорошо знать математику» на школьном уровне будет означать, что человек хорошо разбирается в каждой из упомянутых дисциплин. Согласны?

Уровни водительского мастерства

Тогда перейдем к вождению автомобиля. Вот аналогичная таблица с водительскими дисциплинами и уровнями водительского мастерства.

Дисциплина	Курс в Kaminsky Driving School	Уровень
Подготовка к экзамену в ГИБДД	Подготовка к экзамену по вождению	Начальный
Закрепление навыков, полученных в автошколе	Самостоятельное вождение автомобиля в течение нескольких месяцев или курс Вождение в городе	Базовый
Уверенное вождение автомобиля	Вождение в городе	Уверенный
Безопасное вождение автомобиля	МВА для водителя: Мастерство Вождения Автомобиля	Продвинутый
Контраварийная подготовка водителей	Зимняя контраварийная подготовка Летняя контраварийная подготовка	Профи
Экстремальное вождение автомобиля	Секреты управляемого заноса  Искусство дрифта Вождение по гоночной трассе	Ас
Спортивное вождение автомобиля	Подготовка профессиональных пилотов  Подготовка профессиональных штурманов	Пилот

Как видите, процесс обучения вождению автомобиля и становления хорошего водителя длительный и многоэтапный. И очень похож на обучение математике (и не только математике, просто, это, пожалуй, самый понятный и доступный пример). Позже я напишу подробнее о каждом из этих этапов, а пока замечу, что понятие «хороший водитель» соответствует уровню «Профи» и включает в себя прохождение всех уровней от подготовки к экзамену по вождению автомобиля до контраварийной подготовки. Это то, без чего невозможно водить машину безопасно. Ее можно водить… просто водить, лишь бы доехать, можно даже без аварий. Но это не будет безопасно, грамотно, хорошо.

Как правильно учиться вождению автомобиля?

Как и с математикой, машину правильно учиться водить последовательно. С моей точки зрения «хороший водитель» = «Профи», и чтобы достичь этого уровня, нужно последовательно пройти все предыдущие. Но у вас как водителя может быть иное мнение, и лично вам достаточно, допустим, уровня «Уверенный». Ваше право, но достичь этого уровня нужно тоже правильно, пройдя все предыдущие, и уж совсем неправильно будет сразу «лезть» к «Пилотам», не пройдя «Продвинутого» и «Профи». Понимаете меня?

Последние два уровня — «Ас» и «Пилот» — для гурманов и истинных ценителей вождения автомобиля, любителей экстрима и скорости. Достижение этих уровней и приобретение навыков спортивного вождения совсем необязательно для обычной езды, ведь они в чистом виде неприменимы на дорогах общего пользования. Более того, применение данных навыков на дорогах общего пользования обычно приводит к созданию аварийной ситуации. Конечно, владение этими приемами расширит арсенал водителя, улучшит его чувство автомобиля и продвинет его на новую ступень водительского мастерства, но для повседневной езды это уметь не обязательно, а применять нельзя вообще. Все же предыдущие уровни, включая «Профи», относятся к вождению автомобиля по дорогам общего пользования и подразумевают умение водителя вести машину с минимальным риском ДТП и избегать экстремальных ситуаций. А в случае их возникновения – надежно выходить из них.

Почему автошколы недостаточно?

Вернемся к вопросу обучения в автошколе. Выше я написал, что все было бы просто, если б не было так сложно – и вот почему. Если вы посмотрите на таблицу, то поймете, что автошкола закрывает только первый уровень – «Начальный» и решает вопрос сдачи экзамена в ГИБДД. После чего водитель получает права – и все, — finita la comedia! Дальше человек садится за руль собственного авто, накатывает километры пробега и через некоторое время переходит на следующий уровень – «Базовый».

И еще через некоторое время водитель начинает чувствовать машину, быстро реагировать на изменение дорожной ситуации, в общем, становится уверенным водителем. Что и соответствует уровню «Уверенный». При этом соответствие часто бывает только буквальное – водитель уверен за рулем, но это часто не говорит об отсутствии ошибок в вождении автомобиля. Почему? Потому что без дополнительного обучения (или целенаправленного самообучения) после автошколы водитель накатывает ровно то, что успел усвоить в автошколе и не более того. А если изначально научился с ошибками (а это в большинстве случаев, к сожалению, именно так), то и дошел до уровня «Уверенный» с ошибками, которые, если не исправить вовремя, со стажем могут укорениться намертво…

Плохо учат в автошколах или мало требуют в ГИБДД?

Только не думайте, будто я нарочно пытаюсь «опустить» наши автошколы. Я лишь констатирую факт; такова наша реальность. Как я уже писал в статье «Где лучше учиться вождению? Часть 1», автошколы дают ровно те водительские навыки и знания, которые потребуются для сдачи экзамена в ГАИ. И не более. А требуется там совсем немного. В ГАИ нужно, чтобы водитель:

• сдал экзамен по ПДД;
• сдал «площадку»;
• подтвердил знания ПДД на практическом экзамене по вождению автомобиля в городе.

И на практическом экзамене в городе никого не интересуют детали, разные показатели водительского мастерства и приемы безопасного вождения. Там главное — избежать ДТП, грубых нарушений ПДД и столь же грубых ошибок в технике вождения автомобиля. А то, КАК вы ведете машину, вообще не играет никакой роли. Не сбили пешехода, не проехали на красный – поздравляем, получите, распишитесь!

Так что обучения в автошколе явно недостаточно для достижения какого-либо уровня водительского мастерства, выше «Уверенного». Равно как и для достижения «Уверенного» и вождения автомобиля без ошибок. Я не говорю про ошибки пилотирования на гоночном треке, который неминуемо допустил бы «Уверенный», окажись он в спорткаре на кольцевой трассе. Я про элементарные ошибки вождения, соответствующие уровню «Уверенный».

Стаж: как много в этом слове…

Мне часто возражают, мол, а как же стаж? На это я могу ответить фразой, которую однажды прочитал где-то в Интернете: даже если у вас стаж вождения автомобиля 30 лет, вы все равно еще имеете возможность научиться хорошо водить машину!

Бытует мнение, чем больше водительский стаж, тем выше мастерство водителя и тем безопаснее он водит машину. Это не совсем так. Водительский стаж сам по себе развивает житейскую мудрость: например, знание улиц большого города, места и времени «пробок», варианты их объезда, умение самостоятельно устранить большинство поломок машины в дороге и пр., а для того чтобы со стажем повышалась и ваша квалификация, необходимо сначала получить базу – систему знаний и правильных навыков езды. Их вы сможете отрабатывать и закреплять при повседневном пользовании автомобилем. Но закрепляться навыки будут только при условии, если вы относитесь к каждой поездке как к тренировке, а не развлечению.

Выводы

Поэтому я рекомендую вам принять к сведению следующие моменты:

• получив водительские права, вы не научились ездить, а достигли уровня «Начальный» – первый из семи уровней водительского мастерства. И тем самым вы лишь получили право на самостоятельное дальнейшее обучение;
• тех навыков, что вы получили при подготовке к экзамену, недостаточно для безопасного и грамотного вождения автомобиля. Это только «Начальный» уровень. Мастерство приходит лишь с тренировками и дополнительным обучением. Нужно постоянно изучать новые приемы вождения автомобиля и отрабатывать их в каждой поездке;
• хороший водитель означает уровень «Профи» — пятый уровень. То есть стать хорошим водителем, значит, подняться еще на четыре уровня после получения водительского удостоверения.
• новые знания можно получать из книг, а изучать новые приемы – на курсах водительского мастерства.
• Каждому уровню водительского мастерства соответствует свой курс обучения, который поможет вам повысить свою квалификацию наиболее эффективно.

Если же человек, закончив автошколу и проездив без дополнительного обучения 30 лет, заявляет: «Я классный водитель, ведь у меня стаж 30 лет», знайте: у него стаж не 30 лет. У него стаж 1 год, который он повторил 30 раз подряд, а заодно и намертво закрепил все ошибки, которые неизбежно есть у любого новоиспеченного водителя.

В следующей статье я расскажу подробнее о других уровнях водительского мастерства, из чего они складываются, чему и как нужно учиться, чтобы их достичь, и что даст водителю достижение того или иного уровня.

Продолжение следует…

Как ехать на машине задним ходом?

Сколько раз вы слышали, как водитель говорит: Гоша, надеюсь, мне не придется ехать задним ходом ! Отсутствие уверенности в выполнении этого маневра — обычное явление среди водителей, которое, к счастью, можно преодолеть с помощью практики. Итак, если вы принадлежите к группе водителей, которые предпочитают не включать заднюю передачу, мы уверены, что с помощью наших советов вы преодолеете страх движения задним ходом и тем самым избавитесь от страха перед движением задним ходом. арсенал навыков вождения полный.Итак, приступим…

Отрегулируйте сиденье

Перед тем, как начать движение, отрегулируйте сиденье в соответствии с вашими потребностями, установив его высоту, расстояние от рулевого колеса и обратно.

Правильная высота сиденья должна быть на уровне плеч при удерживании руля. Отодвиньте сиденье от рулевого колеса так, чтобы, когда вы держите его, ваши руки были слегка согнуты, а ноги могли дотянуться до педалей сцепления, тормоза и акселератора и НАЖАТЬ их.Немного опустите спинку сиденья, но не более чем на 30 градусов.

Имейте в виду, что если в вашей машине нет дисплея или вы просто не используете его, ваше тело будет повернуто вправо. В этом случае ваша голова будет повернута назад, поэтому отрегулируйте сиденье в соответствии с положением, то есть переместите его НЕМНОГО ближе к рулю. Когда закончите движение задним ходом, верните сиденье в положение для движения вперед.

Регулировка зеркал бокового обзора

Некоторые водители перед движением задним ходом решают сдвинуть боковые зеркала заднего вида, чтобы видеть задние колеса автомобиля, тогда как другие оставляют их в положении для движения вперед.Это зависит от личных предпочтений водителя и его опыта.

Перестановка зеркал бокового обзора — это вопрос личных предпочтений и опыта.

По мере того, как вы становитесь более опытным водителем, необходимость сдвигать зеркала бокового обзора будет уменьшаться, пока вы, наконец, не достигнете уровня, на котором вам вообще не придется их сдвигать. Однако до тех пор, пока это не произойдет, , если вы перемещаете зеркала бокового обзора для движения задним ходом, убедитесь, что вы не забыли вернуть их в положение для движения вперед перед движением вперед.

Когда вы едете задним ходом, обязательно проверяйте боковые зеркала заднего вида каждые пару моментов, чтобы иметь полное представление о ситуации. Если ваша голова повернута назад, а ваше тело повернуто вправо, это изначально может представлять проблему для менее опытных водителей, но, как мы уже говорили в начале, практика ведет к совершенству.

Зеркала бокового обзора могут особенно пригодиться при поворотах задним ходом, поскольку они дают вам полный обзор поворотов, а также находящихся на них объектов, транспортных средств и пешеходов.

Правильная осанка имеет решающее значение для адекватной реакции в опасных ситуациях. Вы уверены, что правильно сидите за рулем?

НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Переключение на задний ход

Имеет смысл, не правда ли? Чтобы ехать задним ходом, сначала нужно включить задний ход. Современные автомобили, которые имеют 6 передач, обычно имеют пружину или кнопку, расположенную прямо под головкой рычага переключения передач, которую вы должны перемещать вверх или нажимать, если вы хотите переключиться на задний ход. В любой ситуации ищите передачу заднего хода в верхней части рычага переключения передач, нажмите на сцепление и включите задний ход.

Если вы ведете автомобиль с автоматической коробкой передач, ищите конец передачи заднего хода, нажмите педаль тормоза и включите задний ход.

Какие самые распространенные ошибки мы совершаем при вождении с механической коробкой передач?

НАЖМИТЕ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

Принять правильное положение

Поверните корпус вправо, удерживая руль левой рукой, положите правую руку на сиденье пассажира и поверните голову назад.

Многие современные автомобили имеют камеры, установленные сзади, что позволяет водителям иметь полное представление о ситуации позади них. Если вы один из водителей, чья машина оснащена вышеупомянутой технологией, вместо того, чтобы обернуться и посмотреть через плечо, просто воспользуйтесь услугами системы отображения камеры, конечно, в сочетании с зеркалами бокового обзора, с целью иметь полное представление о ситуации.

В большинстве современных автомобилей сзади установлены камеры для полного обзора ситуации позади.

Не ходите, пока не убедитесь, что дорога позади вас свободна, то есть нет парковочных машин или пешеходов, переходящих улицу, и если они есть, прежде чем отправиться в путь, убедитесь, что они находятся на на БЕЗОПАСНОМ расстоянии от вас.

Медленно и медленно

После того, как вы развернулись и убедились, что движение задним ходом безопасно, начинайте движение назад МЕДЛЕННО. Имейте в виду, что передача заднего хода — самая мощная передача, а это означает, что резкое ускорение может привести к тому, что автомобиль будет двигаться быстрее, чем планировалось, и врезаться в другое транспортное средство, пешехода или объект.

Продолжайте движение МЕДЛЕННО, следите за развитием событий, происходящих позади вас, повернув тело вправо и повернув голову назад, и каждые пару моментов проверяйте зеркала заднего вида.

Поймите, что право — не левое, а левое — неправильное

Опять же, утверждение имеет смысл. Тем не менее, вы удивитесь, узнав, сколько водителей думают, что при движении задним ходом, если они повернут рулевое колесо вправо, машина уедет влево. Конечно, это НЕПРАВИЛЬНО. Некоторые водители находятся под таким впечатлением, вероятно, потому, что они склонны наблюдать движение впереди автомобиля, а не сосредотачиваться на всей траектории автомобиля.

Давайте подробнее остановимся на этом … Когда вы едете задним ходом и поворачиваете рулевое колесо вправо, передние колеса также поворачиваются вправо, тем самым направляя заднюю часть автомобиля вправо. Передняя часть автомобиля следует за движением задней части автомобиля, смещаясь влево.

Тот же принцип применяется к повороту рулевого колеса влево.Затем передние колеса поворачиваются влево и направляют заднюю часть автомобиля влево, таким образом смещая переднюю часть автомобиля вправо.

Проще говоря: если вы едете задним ходом и хотите ехать направо, ПОГОДНО поверните руль вправо, а если вы хотите повернуть налево, поверните рулевое колесо влево ПОСТОЯННО.

Остановить машину вовремя

Как только вы приблизитесь к выбранному месту, нажмите на тормоз и остановите машину. Не дожидайтесь последнего момента, чтобы нажать на тормоз, потому что вы легко можете неправильно рассчитать расстояние, разделяющее вашу машину и объект или транспортное средство позади вас, и в конечном итоге столкнетесь с ними.

Парковочные датчики издают звуковой сигнал, когда один приближается к другому транспортному средству или объекту.

Во многих современных автомобилях установлены датчики парковки, которые издают звуковой сигнал, когда вы приближаетесь к другому транспортному средству или объекту, а это означает, что, если вам случится водить одну из этих машин, вы узнаете, когда пора остановиться, просто послушав датчики.

И теперь пришло время вам проверить то, чему вы научились. Найдите стоянку с несколькими припаркованными на ней автомобилями и «отрепетируйте обратное» до совершенства.

Надеемся, эти советы вам пригодятся. Не стесняйтесь обращаться к нам с любыми предложениями, сомнениями или предложениями по интересующей вас теме.

СМОТРИТЕ НАПИСАТЬ ИЛИ ЗАДАТЬ ВОПРОС

Как безопасно ездить по льду: главные советы по удержанию автомобиля в дороге

На обледенелых дорогах самое важное, что вы можете сделать, чтобы избежать автокатастрофы, — это вообще не ездить. Даже если вам придется перенести ключевую встречу на работе или отложить поездку, которую вы так долго планировали, подумайте о том, чтобы оставаться дома, когда условия плохие или прогнозируются ухудшения.

Если вас поймали на попытке куда-то добраться, когда начинается ледяной дождь, и шоссе становится лучше для хоккея, чем для вождения, вот 17 общих советов по безопасному вождению по черному льду и снегу. Конечно, вы всегда должны внимательно просматривать руководство пользователя на предмет предупреждений, уведомлений или других советов, относящихся к вашему автомобилю.

17 советов по вождению по черному льду или снегу

1. Правильно накачанные зимние шины. Зимние шины того стоят, особенно если вы можете столкнуться со льдом.Узнайте, почему, в этом видео, демонстрирующем тормозную способность зимних шин по сравнению с всесезонными шинами.


2. Носите цепи, а если дорога скользкая, используйте их.


3. Не сомневайтесь в сцеплении с дорогой только потому, что у вас полный или полный привод. Эти автомобили не останавливаются и не поворачиваются на льду лучше, чем обычные старые полноприводные машины. Даже зимние шины могут не дать вам полного сцепления на льду.

Посмотреть цепи шин

Не торопитесь с газом

4. Медленно вниз.Если вы все-таки попадете в занос, у вас меньше шансов нанести ущерб своему автомобилю или себе.


5. Медленно увеличивайте скорость и тормозите.


6. Увеличьте следующее расстояние. Вам потребуется в десять раз больший тормозной путь по сравнению с тем, к которому вы привыкли на сухом асфальте.

Увеличить

7. Даже не думай обгонять другие машины. А если кто-то попытается обойти вас, осторожно поверните к плечу как можно дальше, чтобы освободить больше места.

Как определить, что дорога обледенела

8. Не используйте автомобильный термометр как единственную судьбу, насколько скользкая дорога. Температура воздуха прогревается быстрее, чем тротуар. Таким образом, даже когда термометр показывает, что температура выше нуля, дорога все равно может быть замерзшей. Ищите обледенение на дворниках, зеркалах бокового обзора, дорожных знаках или деревьях как других признаках, требующих особой осторожности.


9. Не садитесь за руль ночью или очень рано утром, когда наиболее холодно.


10. Не всегда можно увидеть приближающийся лед. Черный лед — это тонкий лед, который на дороге выглядит как вода. Опять же, обратите внимание на признаки обледенения в другом месте и помните эти советы, когда едете по голому льду.
11. Будьте бдительны на мостах, эстакадах и съездах. Они замерзают первыми и оттаивают последними. Они становятся холоднее асфальта, потому что они бетонные, а земля не имеет теплоизоляции.


12. Также будьте внимательны при изменении высоты.На горных перевалах худшие участки дороги часто оказываются обледеневшими участками в затененных углах.


13. Если во время движения вы заметили дождь или снег, переходящий в ледяной дождь, включите обогреватель на максимальную мощность. Не позволяйте льду прилипать к лобовому стеклу. Небезопасно пытаться заглянуть сквозь небольшую часть лобового стекла и продолжать движение. Остановитесь в безопасном месте и соскребите. Если вы приобрели шину в Les Schwab, вы также получите бесплатные проверки безопасности перед поездкой, проверку воздуха, ремонт плоских шин и защиту от дорожных повреждений, поэтому найдите ближайший к вам магазин, чтобы воспользоваться этими предложениями по безопасности, прежде чем отправиться в путь. зимнее путешествие.

Шиномонтажные магазины рядом с вами

Предотвращение заноса на черном льду

14. Как ехать под гору в скользких условиях: если у вас есть антиблокировочная система тормозов (ABS), начинайте движение на вершине холма как можно медленнее, оставляя автомобиль на нормальной передаче. Слегка и равномерно нажимайте на педаль тормоза, чтобы поддерживать правильную скорость. Это позволяет вашей тормозной системе сохранять сцепление с дорогой. Если у вас нет АБС, начинайте медленно и не торопитесь, слегка нажимая на тормоза.
15. Никогда не используйте круиз-контроль в условиях обледенения. Это может привести к пробуксовке колес с разной скоростью и потере управляемости.


16. Если ваш автомобиль внезапно почувствовал, что он плывет, уберите ногу с педали газа, но не нажимайте на тормоза, что может привести к заносу.


17. Лучший способ обезопасить себя при вождении на льду — проявить терпение. Позвольте транспортным средствам проехать мимо двери багажного отделения и не спешить.

Ознакомьтесь с полной серией статей обо всем, что вам нужно знать для безопасного вождения по зимним дорогам, в том числе о том, как избежать аквапланирования, как ездить по снегу, а также о зимних условиях западных дорог в разных штатах в реальном времени.

Магазин зимних шин

советов по зимнему вождению — AAA Exchange

Суровая погода может быть пугающей и опасной для путешественников. Согласно исследованию Фонда безопасности дорожного движения AAA, зимние штормы, плохая погода и неряшливые дорожные условия являются причиной почти полумиллиона аварий и более 2000 смертей на дорогах каждую зиму. Водители должны знать правила безопасности при возникновении чрезвычайных ситуаций на дорогах в зимнее время. AAA призывает водителей быть осторожными при вождении в плохую погоду.

AAA рекомендует следующие советы при вождении в снежную и ледяную погоду:

Советы по вождению в холодную погоду

• Держите в машине связку снаряжения для холодной погоды, например, запасы еды и воды, теплую одежду, фонарик, скребок для стекол, одеяла, лекарства и многое другое.
• Убедитесь, что ваши шины накачаны должным образом и имеют большой протектор.
• Всегда держите в автомобиле не менее половины бака топлива.
• Никогда не прогревайте автомобиль в закрытом помещении, например в гараже.
• Не используйте круиз-контроль при движении по скользкой поверхности, например, по льду или снегу.

Советы по вождению по снегу

• Оставайся дома . Выходи только при необходимости. Даже если вы умеете хорошо водить машину в плохую погоду, лучше не рисковать, выходя на улицу.
• Двигайтесь медленно . Всегда уменьшайте скорость, чтобы учесть меньшее сцепление с дорогой при движении по снегу или льду.
• Медленное ускорение и замедление .Медленно подавайте газ, чтобы восстановить сцепление с дорогой и избежать заносов. Не торопитесь и не торопитесь перед светофором. Помните: на обледенелой дороге замедление занимает больше времени.
• Увеличьте следующее расстояние до пяти-шести секунд. Этот повышенный запас безопасности обеспечит большее расстояние, необходимое, если вам придется остановиться.
• Знай свои тормоза . Независимо от того, установлены ли у вас антиблокировочные тормоза или нет, держите пятку стопы на полу и используйте подушечку стопы для сильного, устойчивого давления на педаль тормоза.
• Не останавливайся, если можешь этого избежать . Существует большая разница в количестве инерции, необходимого для начала движения с полной остановки, по сравнению с тем, сколько требуется, чтобы начать движение, продолжая катиться. Если вы можете замедлиться достаточно, чтобы продолжать движение до смены светофора, сделайте это.
• Не поднимать холмы . Применение дополнительного газа на заснеженных дорогах просто заставит ваши колеса крутиться. Постарайтесь набрать немного инерции, прежде чем достигнете холма, и позвольте этой инерции перенести вас на вершину.Когда вы достигнете гребня холма, снизьте скорость и медленно спускайтесь вниз.
• Не переставай подниматься на гору . Нет ничего хуже, чем попытаться взобраться на холм по обледенелой дороге. Получите некоторую инерцию на ровной дороге, прежде чем выезжать на холм.

Советы для дальних зимних поездок

• Будьте готовы : Перед тем, как отправиться в путь, проверьте свой автомобиль в авторизованном авторемонтном центре AAA.
• Узнай погоду: Узнай погоду по маршруту и, по возможности, отложи поездку, если ожидается плохая погода.
• Оставайтесь на связи: Прежде чем отправиться в путь, сообщите другим и сообщите им свой маршрут, пункт назначения и предполагаемое время прибытия.
• Если вы застряли в снегу:
  • Оставайтесь со своим автомобилем : ваш автомобиль предоставляет временное убежище и помогает спасателям найти вас. Не пытайтесь ходить в сильный шторм. Во время метели легко потерять автомобиль из виду и заблудиться.
  • Не перенапрягайтесь: Выкапывая машину, прислушивайтесь к своему телу и остановитесь, если устанете.
  • Будьте видны: Привяжите яркую ткань к антенне вашего автомобиля или положите ткань поверх свернутого окна, чтобы подать сигнал бедствия. Ночью, если возможно, держите купол включенным. Он потребляет небольшое количество электроэнергии, и спасателям будет проще вас найти.
  • Очистите выхлопную трубу: Убедитесь, что выхлопная труба не забита снегом, льдом или грязью. Забитая выхлопная труба может вызвать утечку смертоносного угарного газа в салон автомобиля при работающем двигателе.
  • Сохраняйте тепло: Используйте все, что есть под рукой, чтобы защитить свое тело от холода. Это могут быть коврики, газеты или бумажные карты. Заранее упакуйте одеяла и тяжелую одежду на случай чрезвычайной ситуации.
  • Экономия топлива: Если возможно, дайте двигателю и нагревателю поработать только на время, достаточное для удаления холода. Это поможет сэкономить топливо.

---

Как часто мне следует водить машину?

Уход за автомобилем, не выходя из дома

За последние несколько месяцев водители, которые обычно исследуют дороги, все чаще оказываются дома.Хотя вы, возможно, не водите так много, как привыкли, все же важно следить за состоянием вашего автомобиля. Как и людям, оставаться на одном месте слишком долго — вредно. Итак, как часто нужно водить машину? Рекомендуется водить автомобиль не реже одного раза в две недели не менее 15 минут каждый раз. Ниже мы подробно расскажем о некоторых типичных проблемах, с которыми могут столкнуться водители, если они недостаточно водят свой автомобиль.

Что произойдет, если я не буду водить машину достаточно часто?

Самая большая проблема, которую испытывают водители, оставляя машину слишком долго сидеть, — это аккумулятор.Хотя автомобиль не используется, аккумулятор все еще разряжается. Это означает, что без надлежащей зарядки аккумулятор может разрядиться при следующей попытке завести автомобиль. Чтобы этого не произошло, регулярно катайтесь на машине, даже если она несколько раз объезжает квартал.

Знаете ли вы, что жидкости могут отделяться, а уплотнения могут высыхать, если автомобилем недостаточно управлять? Во время движения жидкости внутри вашего автомобиля постоянно циркулируют. Конечно, циркулирует не только ваша нефть.Трансмиссионные жидкости, тормозные жидкости и многое другое должны оставаться в движении, чтобы нормально функционировать.

Еще одна причина, по которой вам следует водить машину, — избегать плоских пятен на шинах. Шины не только теряют некоторое давление со временем, но и вес автомобиля на шинах в течение длительного времени может привести к расплющиванию резины. Когда это произойдет, вам нужно будет купить новые шины, что может создать головную боль как для вас, так и для вашего кошелька.

[ПОДРОБНЕЕ: Как определить, нужны ли вашему автомобилю новые щетки стеклоочистителя]

Конечно, есть много других причин, по которым водители должны продолжать управлять своим транспортным средством, например, скопление влаги в бензобаке, вероятность того, что ваша машина станет домом для грызунов, и многое другое.Если вас беспокоит ваш автомобиль, обязательно обратитесь к местному механику.

Ищете другие способы ухода за своим автомобилем? Изучите блог о продажах автомобилей в США! Ищете недорогой и надежный автомобиль? Ознакомьтесь с нашим каталогом подержанных автомобилей здесь! Мы будем рады помочь вам сесть за руль автомобиля, который подходит вам и вашему бюджету.

Как водить высокопроизводительный автомобиль

Сесть за руль мощного гоночного автомобиля на гоночной трассе — это не что иное, как получение адреналина.Когда речь идет о безопасном вождении, не пугающем пассажиров, мы сталкиваемся со многими законами, но это не значит, что вы не можете научиться безопасно управлять гоночным автомобилем. Школы вождения гоночных автомобилей существуют для этой цели, чтобы научить вас уважать дорогу, уважать свою машину и уважать свои пределы при движении на высокой скорости.

Высокопроизводительные автомобили были созданы с учетом скорости и маневренности, и ваше водительское образование расширяется, когда вы учитесь водить спортивный автомобиль в авторитетной гоночной школе.Дорожный курс с подходящими инструкторами по вождению на гоночной трассе улучшит ваше водительское образование и ваши навыки вождения, сделав вас лучшим водителем во всех отношениях.

Научиться водить быстро не означает научиться безрассудно водить машину. Это означает, что нужно научиться водить одни из величайших моделей автомобилей в мире таким образом, чтобы они были максимально ограничены скоростью и в то же время выглядели фантастически. Прохождение поворотов никогда не было таким увлекательным, как с правильным руководством школы гонок, и в этом руководстве вы можете научиться управлять высокопроизводительным автомобилем намного лучше, чем вы могли себе представить.

Подготовка к поворотам

За вождением гоночного автомобиля стоит дисциплина, и отчасти это связано с подготовкой себя. Когда вы сосредотачиваетесь на плавности движения, вы можете ехать быстро, оставаясь при этом в безопасности. Вы должны быть в гармонии с автомобилем, чувствуя каждый грохот и вибрацию, чтобы вы могли сказать, что машина собирается делать дальше. Когда дело доходит до поворота, вам нужен определенный уровень подготовки.

Понижение передачи — это то, что всегда должно происходить до того, как вы завернете за угол по прямой.Балансировка должна происходить перед поворотом, и вы можете попрактиковаться в балансировке автомобиля на обычном круговом перекрестке с постоянной скоростью. Это поможет вам узнать, как себя чувствует ваша машина, и как распределяется ее вес при приближении, торможении и повороте.

Не торопитесь

Когда вы за рулем, вам нужно набраться терпения. Вы хотите довести свой высокопроизводительный гоночный автомобиль до предела скорости, но хотите сделать это с терпением. Всегда тормозите, поворачивайтесь и ускоряйтесь один раз на повороте, и если вы делаете что-то из этого дважды, вам нужно понять, что вы делаете не так.Современные автомобили сегодня компетентны, а в некоторых случаях более способны, чем водитель. Изучите реакцию на машину и займитесь вещами по частям.

Будьте плавными

Когда вы участвуете в обучении вождению высокопроизводительного автомобиля в гоночной школе, вас всегда будут учить тому, как действовать плавно. Вы должны действовать плавно, потому что любые резкие движения могут выбить машину из колеи, что может привести к ошибкам. Инструкторы по вождению более быстрых автомобилей всегда научат вас, как воспользоваться моментом и сделать паузу, прежде чем что-либо предпринять, чтобы ваша машина могла двигаться безопасно, и вы не запаниковали на высокой скорости.

Продолжайте смотреть вперед

Вы хотите, чтобы машина двигалась быстро, но не хотите сбивать с толку плавность движения. Чтобы избежать икоты, всегда смотрите, куда вы хотите, чтобы машина ехала. Внимательно смотрите вперед, и ваше подсознание сигнализирует вашим рукам и ногам, куда идти, и делает вход и движение более плавным. Это приводит к более плавному вождению, что означает гораздо лучший баланс в автомобиле. В целом, в результате получается гораздо лучшее сцепление с дорогой и вы лучше ориентируетесь на характеристики автомобиля.Взгляд в будущее помогает сохранять ясность ума и помогает лучше изучить машину; Ваши инструкторы по вождению будут рядом, чтобы помочь вам на каждом этапе пути.

Уважайте тормоза

Вождение с высокими динамическими характеристиками требует от вас быстрой езды, но при этом безопасного вождения. Вы не можете безопасно управлять автомобилем, когда ваши ноги нажимают на педаль тормоза, чтобы остановить автомобиль. Вы должны быть решительны в своих движениях и относиться к своему входу, как к губке: сжимайте медленно, не хлопайте! Визг на поворотах — это небезопасное вождение, даже если это может показаться модным.Не торопитесь, вовремя тормозите и делайте это безопасно.

Балансируйте дроссельную заслонку

Умение управлять дроссельной заслонкой жизненно важно для быстрой езды. Это один из самых важных уроков, которые вы усвоите в гоночных школах: если вы ускоряетесь, вес переносится на заднюю часть автомобиля, а когда вы нажимаете на тормоз, вес приходится на переднюю часть автомобиля. Каждое из этих эффективных правил вождения влияет на сцепление вашего автомобиля с дорогой. Именно по этой причине так важно правильно использовать дроссельную заслонку автомобиля.Вам нужно поддерживать нейтральную дроссельную заслонку, когда вы поворачиваете за угол, что означает, что вы должны избегать движения машины накатом, не отпуская педали. Любой высокопроизводительный автомобиль должен двигаться как по рельсам: плавно, точно и с правильным использованием дроссельной заслонки.

Первое правило быстрой езды — это управление переносом веса транспортного средства. В максимально возможной степени вам необходимо следить за тем, чтобы шасси автомобиля оставалось ровным, без давления на какую-либо конкретную шину. В противном случае это создает наклон, который создает слишком большую нагрузку на одну часть транспортного средства.Вы должны вести машину так, как будто у вас на приборной панели стоит стакан с водой, и ваше вождение должно быть достаточно сбалансированным, чтобы вода не проливалась. Так вы поймете, что правильно управляете высокопроизводительным автомобилем. Посещение правильных гоночных школ может улучшить ваше образование в области вождения. Потратьте время на изучение законов, и вы сразу же станете уверенным гонщиком.

Тестовое вождение автомобиля

Они не научат вас этому в «Руководстве водителей»!

Теперь, когда вы прошли курс обучения водителей, получили лицензию и накопили немного денег, пора купить свою первую машину.Но покупка машины может нервировать, если вы не знаете, как это сделать. Вот почему I Drive Safely написал серию статей, которые помогут вам на вашем пути.

Хорошо, вы провели некоторое время в Интернете и в автосалоне и выбрали автомобиль, который хотите прокатить. Но знаете ли вы, на что следует обращать внимание во время вождения? Продавец поможет указать на все лучшие особенности автомобиля, но он может просто отвлечь ваше внимание от недостатков автомобиля.Важно знать, что вы хотите от машины, и не доверять мнению продавца. В конце концов, никогда не угадаешь, опытный ли он водитель или сам едва обгонял водителей!

Устраивайтесь поудобнее

Вы проводите много времени в машине, так почему бы вам не чувствовать себя комфортно? Что вы обычно возите с собой в машине? Насколько хорошо он подойдет? Пришло время «надрать шины». Пройдитесь, осмотрите багажник. Конечно, он выглядит и приятно пахнет, но спросите себя: как я буду его использовать? Если вы регулярно собираете вещи на неделю для катания на сноуборде, хватит ли багажника?

После того, как вы проверили его, пора присаживаться.Потратьте некоторое время на регулировку сиденья — как для того, чтобы понять, как работают органы управления, так и для того, чтобы устроиться максимально комфортно. Эргономика — это то, насколько легко вы вписываетесь и насколько комфортно чувствуете себя за рулем автомобиля, и это важный фактор, который необходимо учитывать.

Проверьте элементы управления

Прежде чем покинуть участок, вам следует повозиться со всеми ручками. Возьмите с собой iPod, чтобы проверить, насколько хорошо он взаимодействует с автомобилем. Проверьте кондиционер и обогреватель. Подбирает ли Bluetooth ваши аксессуары?

Продавец попытается провести вас через систему и вывести на дорогу, но не торопитесь.Он уже знает эту машину и может поразить вас тем, насколько быстро он может запрограммировать GPS. Но если вы купите эту машину, вы не возьмете его с собой домой, поэтому очень важно понимать, как она работает.

Как водить

Выйдя на дорогу, продавец проведет вас по красивому тихому кругу по окрестностям с ровными дорогами. Если это все, что вы будете водить, это, вероятно, нормально, но для большинства людей это нереально. Попросите поехать на этой машине по автостраде. Обратите внимание, как он набирает скорость и сливается.Если продавец не решается позволить вам это сделать, это красный флаг.

Важно помнить, что водите его так, как вы собираетесь водить его. Этот парень не полицейский и не инструктор по водителям. Он хочет, чтобы вам понравилась эта машина, и он хочет, чтобы вы купили эту машину. Бери углы. Двигайтесь по неровным дорогам. Не гоните, чтобы произвести впечатление, двигайте, чтобы произвести впечатление.

Другие вещи, на которые следует обратить внимание

Во время движения обращайте внимание на слепые зоны автомобиля. Они значительны? Если да, то есть ли в автомобиле удлинители зеркал или зеркала для слепых зон? Даже если вы привыкли к автомобилю, в котором есть слепые зоны, и вы уже научились компенсировать недостаток видимости, вам нужно чувствовать себя комфортно с автомобилем, который вы в конечном итоге купите.

Радиус поворота также важен, особенно если парковка не ваша сильная сторона. Вы ведь узнали об разворотах и ​​поворотах в гонках, верно? Вот ваш шанс казнить их. Помните: комфорт в вашей новой машине — это не просто плюшевые сиденья и утеплители для ягодиц. Это вопрос уверенности. Вы должны быть уверены в том, что можете водить эту машину и хорошо ее водить. В противном случае вы представляете опасность для себя и окружающих вас людей.

Еще один фактор, который упускают из виду большинство новичков, — это шум.Автомобили могут сильно различаться как по величине внешнего шума, который проникает внутрь, так и по уровню шума, производимого двигателем. Езжайте с опущенными окнами, а затем с поднятыми. Включите радио на удобную для вас громкость и посмотрите, сколько шума вы слышите снаружи. Увеличьте обороты двигателя — все в порядке.

Сравнение и контраст

Прежде чем принять решение о покупке, вам обязательно нужно протестировать автомобили из 3–5 других автосалонов. Часть тщательного исследования — найти с чем сравнить свой идеальный автомобиль.Вполне возможно, что вы всегда знали, чего хотите — любовь с первого взгляда маловероятна, но это не значит, что этого не может быть. Но тратить время на то, чтобы убедиться, что вы выбрали подходящий автомобиль, будет мудро и ответственно. Если вы в конечном итоге сядете за руль не той машины, это может быть так же плохо (и опасно), как пропустить курс обучения водителей.

В конечном итоге, как лицензированный водитель, вы сядете за руль куска металла весом 2000 фунтов, который вы будете использовать, чтобы проноситься вперед и назад, ежедневно врезаясь в пробки и выезжая из них.Вы уже прошли курс обучения водителей, изучая методы безопасного вождения, и проведете часы своей жизни за рулем этого автомобиля, поэтому найдите время, чтобы выбрать подходящий.

Как водить машину

Структурированная практика «Токарная обработка»

Как водить машину: повороты

Повороты — важный навык вождения, который лучше всего тренировать без помех со стороны транспорта и пешеходов. Уделите столько времени, сколько вам нужно, чтобы ваши повороты были плавными и управляемыми.Вам нужно будет уметь делать широкие и крутые повороты, поэтому выбирайте пустую парковку, на которой будет много места.

Водители должны уметь делать крутые контролируемые повороты. Это виды поворотов, которые вы будете делать, когда поворачиваете направо и когда паркуетесь. Вы также должны будете иметь возможность делать более плавные повороты. Вы будете делать более широкие повороты, когда поворачиваете налево или когда вы едете по изогнутому съезду на шоссе.

Все повороты и повороты должны контролироваться. Слишком быстрое вождение на любом повороте может привести к потере контроля.

Выполните эти упражнения, чтобы убедиться, что вы понимаете, как ваш автомобиль реагирует на разных скоростях.

1. Обведите большой круг вокруг светового стенда или указателя. Обведите его несколько раз с постоянной медленной скоростью.
2. Немного увеличьте скорость и сожмите круг.
3. Сделайте узор в виде восьмерки, чтобы практиковать медленные контролируемые повороты в обоих направлениях.
4. Слегка увеличьте скорость и сузьте повороты, чтобы почувствовать, как автомобиль реагирует на разных скоростях

Теперь, когда вы почувствовали, как реагирует машина, пора добавить другие вещи, которые вам нужно делать при повороте на оживленные улицы.

Вы по-прежнему тренируетесь на пустой парковке, поэтому вам не нужно беспокоиться о других транспортных средствах, но по-прежнему важно практиковать все шаги, чтобы знать, что делать, когда вы выйдете на улицу.

Теперь, когда у вас есть чувство поворота, потренируйтесь приближаться к перекрестку и делать поворот… но делать это на парковке.

Во время программы обучения вождению автомобиля используйте эти 9 шагов каждый раз, когда вы поворачиваете на перекрестке:

1. Приближаясь к повороту, проверьте зеркало заднего вида, чтобы знать, кто позади вас и насколько близко они находятся.Вам нужно сделать это заранее, чтобы вас не задержал кто-то, кто слишком внимательно следит за вами. Если они не дают вам достаточно места — осторожно (и ненадолго) коснитесь тормозов, чтобы сообщить им, что вы скоро снизите скорость.
2. Проверьте боковые зеркала заднего вида, чтобы знать, где находятся другие автомобили.
3. Убедитесь, что вы находитесь на правильной полосе поворота.
4. Сообщите о своем намерении повернуть.
5. Начать сбавлять обороты.
6. Еще раз проверьте зеркала.
7. Проверьте правый и левый перекресток и оцените, что делают другие автомобили.(Помните — то, что кто-то другой сигнализирует о повороте, не означает, что он собирается повернуть, и наоборот!)
8. Прежде чем выезжать на перекресток, сделайте полную остановку.
9. Завершите свой ход, когда путь свободен.