Правила пдд с ответами 2019
Таблица ответов к билетам ПДД 2019
| Билет 1 | 2 | 1 | 1 | 4 | 2 | 2 | 4 | 3 | 1 | 3 | 1 | 3 | 3 | 1 | 3 | 4 | 3 | 4 | 3 | 2 |
| Билет 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 | 1 | 3 | 3 | 1 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 1 | 3 | 2 | 1 | 3 | 3 |
| Билет 3 | 1 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 3 | 3 | 4 | 2 | 3 | 3 |
| Билет 4 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 | 2 | 4 | 1 | 4 | 1 | 2 | |
| Билет 5 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 |
| Билет 6 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 1 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 1 | 2 |
| Билет 7 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 |
| Билет 8 | 2 | 3 | 3 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 |
| Билет 9 | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 3 | 2 | 2 |
| Билет 10 | 2 | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 4 | 3 | 1 | |
| Билет 11 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 |
| Билет 12 | 2 | 3 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 3 |
| Билет 13 | 3 | 2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 |
| Билет 14 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | 3 |
| Билет 15 | 4 | 2 | 3 | 3 | 4 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 3 | 2 | 1 | 2 | 4 | 3 | 2 | 2 |
| Билет 16 | 4 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | 1 | 2 |
| Билет 17 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 4 | 3 | 2 | 3 | 1 |
| Билет 18 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 |
| Билет 19 | 2 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 1 | 1 | 3 | 3 | 4 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 3 |
| Билет 20 | 4 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
| Билет 21 | 2 | 3 | 1 | 3 | 3 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 |
| Билет 22 | 1 | 2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 4 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 1 | |
| Билет 23 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 |
| Билет 24 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 3 | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 |
| Билет 25 | 1 | 1 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | 4 | 3 | 1 |
| Билет 26 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 |
| Билет 27 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 |
| Билет 28 | 1 | 1 | 3 | 3 | 1 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 4 | 4 |
| Билет 29 | 3 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 4 | 3 | 1 | 3 | 3 | 4 | 3 | 2 | 3 |
| Билет 30 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | 4 | 3 | 1 | 3 | 1 | 2 |
| Билет 31 | 4 | 1 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 4 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 |
| Билет 32 | 2 | 2 | 1 | 4 | 3 | 3 | 1 | 3 | 4 | 4 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 |
| Билет 33 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | 1 | 3 | 1 | 4 | 4 | 3 | 3 | 4 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 2 | 3 |
| Билет 34 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 |
| Билет 35 | 3 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 | 2 |
| Билет 36 | 1 | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | 1 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 1 | |
| Билет 37 | 2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 |
| Билет 38 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 | 2 | 4 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | 2 |
| Билет 39 | 3 | 2 | 2 | 4 | 3 | 3 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | |
| Билет 40 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 3 | 1 | 3 | 1 | 1 | 4 | 2 | 3 | 3 | 1 | 4 | 1 | 3 |
Скачать таблицу ответов
Скачать или открыть в браузере [344,32 Kb] (cкачиваний: 12328)
Таблица ответов актуальна и полностью соответствует последней редакции экзаменационных билетов, включая все изменения по 10 апреля 2018 года.
Напомню, последние изменения коснулись вопросов по оказанию первой помощи пострадавшим
Не забывайте, что для самоконтроля Вы имеете возможность решать билеты онлайн прямо на нашем сайте
Экзаменационные билеты ПДД с изменениями в 2018-2019 году
Экзаменационные билеты по ПДД временами претерпевают изменения. Это логично: вносятся корректировки в сами правила, анализируется ситуация на дорогах, выявляются типичные причины ДТП, на основании этого МВД хочет обратить дополнительное внимание на определенные аспекты. Экзаменационные билеты ПДД с изменениями в 2018-2019 году используются для проверки знаний кандидатов в водители.
Ошибок на тестировании допускать почти нельзя. Поэтому важно знать, какие корректировки были сделаны совсем недавно.
Новые билеты
В апреле 2018 года были сделаны правки вопросов и билеты из категории, касающейся осуществления первой помощи на дороге. Инициатором изменений стал Минздрав. Ведомство озвучило шокирующее мнение: если оказывать ПМП по старым правилам, то пострадавших, скорее всего, спасти в реальном ДТП не получится. Более того, многие рекомендации пойдут не в пользу, а во вред, тем, кто получил травмы в дорожном происшествии. В частности, чиновники из ведомства, заведующего медициной, обратили внимание на следующее:
- в билетах не было правильного ответа, касающегося того, как необходимо использовать жгут;
- в ответе на вопрос о сердечной реанимации, указывалось неправильное размещение рук.
После всего этого, МВД совместно с медиками разработало новые билеты и ответы на них. Новые экзаменационные вопросы для категорий «AB» и «СD» уже использовались при испытаниях кандидатов в водители в 2018 году.
Появились очередные изменения в билетах ПДД с 14 декабря 2018 года. Они связаны с рядом поправок, включенных в правила. Новшества касаются следующих тем:
- Предоставление инспектору ГИБДД сведений об электронном полисе ОСАГО;
- Пересечения перекрестка при заторе – на «вафельной» разметке;
- Перевозки детей в составе организованной группы. В этой сфере принят ряд поправок, касающихся состава и полномочий сопровождающих, длительности и условий пребывания в пути в темное время суток, оформления документов, требований к водителю и т. д.;
- Правил оформления происшествия на дороге. В частности, был повышен размер ущерба, при котором можно оформлять Европротокол;
- Правил для инвалидов – в ГИБДД более детально обсудили вопрос, касающийся, в частности, парковки людей с ограниченными возможностями.
Рассмотрим, что нового появилось в списке билетов.
Какие вопросы были изменены
Последние изменения, как отмечалось, затронули ряд тем.
Поправки внесены в следующие билеты:
- Билет 7, вопрос 1 (ABM). Речь идет о передаче управления мотоциклом, с «движком» до 125 «кубиков». ПДД в новой редакции требуют наличия у лица, которому передают руль, открытой кат. А или подкат. А1. При наличии полиса ОСАГО или распечатки Е-ОСАГО;
- Б. 12, в. 1 (ABM). Вопрос аналогичный предыдущему, но только касается передачи руля легкового авто. У того, кому передается право управления, должна быть открыта категория B. Подкатегории B1 недостаточно;
- Б. 12, в. 1 (CD). Этот вопрос похож на вышеуказанные. Но речь идет в нем о передаче управления ТС, РММ которого составляет свыше 7,5 тонн. У того, кому передается руль, должна быть открыта категория С. Подкатегории С1 недостаточно;
Внимание: во всех трех вопросах указывается, что у собственника есть бумажный полис ОСАГО или распечатка Е-ОСАГО. В 2019 году обязательно нужно, чтобы электронный документ был перенесен на бумагу.
- Б. 40, в. 1 (ABM и СD), В нем спрашивается о том, кто из должностных лиц имеет право требовать от водителя предъявления документов, в том числе, подчеркиваем, распечатки сведений о заключении договора Е-ОСАГО.
Верно: полицейскому.
Верно: полицейскому.Измененные вопросы, касающиеся выезда на перекресток при заторе:
- Б. 7, в. 14 (ABM и СD). Спрашивается: в каком случае можно выехать на перекресток, если имеет место затор? Правильно: если водитель планирует повернуть;
- Б. 9, в. 13 (ABM и CD).По смыслу он аналогичен предыдущему.
Вопрос про перевозку детей: билет 16, вопрос 17 (CD). В нем нужно отметить, что при обязательны все требования, в том числе, наличие работающего проблескового маячка, утвержденного цвета. Оранжевого или желтого.
Вопросы, касающиеся оформления ДТП:
- Б. 20, в. 1 (ABM и CD). Нужно ответить, что оформление ДТП без полиции, возможно, если в происшествии участвовало 2 ТС, у каждого из водителей был полис ОСАГО, все обстоятельства случившегося были зафиксированы надлежащим образом;
- Б. 27, в. 1 – для тех же категорий. Из вариантов ответов нужно выбрать тот, в котором указано: после фиксации положения ТС на местности, водители должны убрать технику с проезжей части, если, внимание, создается препятствие для проезда другим ТС.
Вопрос 3 билета 27 для категорий ABM касается правил для инвалидов. Он сопровождается картинкой. Нужно указать, что остановка в изображенном месте запрещена.
Когда изменения вступают в силу
Все поправки, которые были внесены в 2018 году, уже вступили в силу.
Какие правила сдачи экзамена актуальны сейчас
Если речь идет о теоретической части, то ничего не изменилось:
- Нужно ответить на 20 вопросов за 20 минут;
- Если на 1 вопрос дан неправильный ответ, то дадут 5 дополнительных вопросов. Еще экзаменуемый неправильно ответил на 2 основных вопроса, то дополнительных будет 10;
- Если на 3 основных вопроса отвечено неправильно, то считается, что кандидат в водители экзамен не сдал.
На практической части выполняются упражнения на полигоне, осуществляется езда в городе. Здесь начисляются штрафные баллы. Если хоть одно из упражнений выполнено с грубыми ошибками, то кандидату в водители придется прийти на пересдачу.
ПДД 2019
Ниже приведен блок теории ПДД 2019 года, который мы рекомендуем Вам полностью изучить, а уже потом готовиться по билетам к экзамену в ГАИ.
Правила дорожного движения 2019
Вы можете изучить официальный текст правил дорожного движения, которые позволят Вам составить общее представление о том, как вести себя на дороге, также они позволят Вам избежать большинства проблем, с которыми вы можете столкнуться, выезжая на проезжую часть. Также это отличное начало для подготовки к сдаче официального экзамена в ГИБДД.
Еще одним важнейшим дополнением к правилам дорожного движения является разметка. Разметка наносится непосредственно на дорогу. Она делится на вертикальную и горизонтальную. Всего существует более 100 видов разметки и чтобы не нарушать ПДД и не платить штрафы рекомендуем Вам тщательно изучить каждый тип разметки.
В РФ существует порядка 300 различных знаков, которые устанавливаются в различных местах на дороге, при этом они также делятся на 7 категорий.
О каждой из категорий вы можете узнать по ссылке ниже. Это очень важное приложение к ПДД в 2019 году, по той причине, что знаки информируют водителя о приближении к тому или иному участку дороге. Многие экзаменационные билеты включают в себя знаки дорожного движения.
Каждый водитель рано или поздно, случайно или нет нарушает ПДД, это вполне нормальный и неизбежный процесс. Если у Вас возникают вопросы по стоимости того или иного штрафа, то воспользуйтесь ссылкой ниже.Полный список штрафов, которые действительны на 2019 год с возможностью фильтрации и поиска среди всех штрафов за нарушение ПДД.
Приведенных теоретических знаний Вам будет вполне достаточно, чтобы сдать экзамен в ГИБДД, однако при том условии, что вы хорошо разберетесь во всех тонкостях. Как показывает практика, мало кто, даже несколько раз прочитав, понинимает ПДД и поэтому не сдают экзамен в ГИБДД. Чтобы закрепить знания воспользуйтесь тренажерами ниже, в которых собраны все экзаменационные билеты.
Экзамены онлайн ПДД 2019
Экзамен по ПДД в 2019 году проходит в отделениях ГИБДД, которые уполномочены выдавать водительские удостоверения, чаще всего существует некоторый компьютерный класс, Вам открывают программу, вы садитесь за компьютер, затем инспектор включает выполнение вилета.
Вам дается 20 минут на то, чтобы ответить на 20 вопросов, при этом разрешается сделать 2 ошибки. Ниже вы можете потренироваться в решении билетов ГИБДД. Точно такие же билеты и вопросы будут у Вас на экзамене.
Экзамен ГИБДД на категорию А,В,М
Этот тип экзамена является наиболее популярным у будущих водителей. Экзамен на категорию В сдают практически все нормальные люди. Естественно, что хотелось бы сдать этот экзамен с первого раза. Если вы уже прочитали и изучили теоретический блок, который представлен выше, то дальнейшую подготовку можете осуществить решением официальных экзаменационных билетов.
Экзамен ГИБДД на категорию C,D
Если вы хотите управлять грузовым автомобилем или автобусом, то теоретический экзамен в ГИБДД у вас будет состоять из других вопросов. Однако вы все равно можете подготовиться к нему на нашем сайте, просто перейдите по ссылке ниже и выберите билет. Тут, точно также, как и на категорию А и В существует 40 билетов по 20 вопросов, то есть всего Вам нужно выучить 800 вопросов.
Выбор автошколы для сдачи экзаменов в ГИБДД
Одним из важных факторов успшной сдачи экзамена в ГИБДД и получения прав — правильный выбор автошколы. Выбирать стоит из официального реестра автошкол России. Это список автошкол, которые аккредитованы в ГИБДД и действуют на территории РФ. В этих автошколах вы всегда можете пройти официальное обучение и получить все соответствующие документы, которые свидетельствуют о Вашем успешном обучении в автошколе. Чтобы Вам было удобнее — выберите город из списка ниже и вы попадете на страницу со списком автошкол в Вашем городе.
От ПДД 1931 к ПДД 2019
Правила дорожного движения являются самой важной частью в автомобильном мире. Управление транспортным средством зачастую может представлять угрозу жизни участникам дорожного движения, и именно определенные правила, которые модернизировались и улучшались на протяжении многих лет помогают избежать различных неприятных, а порой плачевных ситуаций на дороге. И чтобы понять, какой путь прошли правила, чтобы стать практически идеальной системой безопасности, то есть ПДД 2019, стоит окунуться в прошлое.
Немного истории. Впервые единая система ПДД была принята в 1931 году на конференции в Европе, в которой помимо всех европейских стран участвовал и СССР. Изначально было 26 основных знаков дорожного движения, которые подразделялись на предписывающие, предупреждающие и указательные. Изначально знаки изображались в виде надписей, однако после Второй мировой войны, стали использоваться символьные изображения. С технологическим прогрессом, экономическим развитием развивалось и модернизировалось также автомобилестроение, и со временем, машин на дорогах становилось все больше, что требовало постоянных нововведений в правилах дорожного движения. Так, в 1953 году появился первый пешеходный переход, который сразу же после своего появления получил название «Зебра». И в 1968 году произошло самое значимое событие в истории ПДД, когда 68 стран при участи Советского союза приняли соглашение, которое называлось «Конвенция о дорожном движении».
Далее, так как прогресс никогда не стоял на месте, происходило множество изменений и реформ, касающихся правил дорожного движения.
С появлением новых дорог, увеличением трафика, случались и новые, ранее никогда не происходившие неприятные ситуации на дорогах, в связи с чем правительствам разных стран приходилось сталкиваться с задачей их предотвращения за счет различных нововведений. Так происходит и по сей день, и поэтому, ПДД 2019 были созданы с учетом всех недочетов, выявленных в прошлых годах, чтобы как можно сильнее минимизировать риск возникновения опасных ситуаций на дорогах.
Порядок сдачи экзамена ПДД 2019
И так, переходя от истории к настоящим реалиям, стоит отметить, что с каждым годом сдача экзамена на водительское удостоверение становится все сложнее. Так, в связи с тем, что ПДД 2019 станут измененной и дополненной версией правил дорожного движения прошлых лет, то и объем теории, которую придется учить будущим водителям значительно увеличится. Говоря о сдаче экзамена ПДД 2019, стоит уделить внимание самой системе сдачи на права. Пройдя обучение в автошколе, вы отправляетесь в ГИБДД для сдачи теории и практики.
Автошкола, в которой вы проходили обучение передаст информацию о вас в ГИБДД. На данном этапе следует внимательно проверить те данные, которые будут указаны при передаче, так как при наличии каких-либо ошибок, вы можете столкнуться с проблемами при сдаче экзамена. Особое внимание следует уделить месту регистрации по паспорту, важно, чтобы информация в двух документах четко совпадала.
Документы для сдачи экзамена ПДД 2019
Чтобы сдать экзамен ПДД 2019 в ГИБДД, вам необходимо будет иметь при себе определенные документы, без которых вас просто-напросто не допустят до сдачи. К таким документам относятся: документ, удостоверяющий личность сдающего (паспорт), письменное заявление, которое вы должны отсканировать и отправить в письменном виде, справка о прохождении медкомиссии, а также документ из вашей автошколы, подтверждающий, что вы прошли полный курс обучения и допущены до сдачи экзамена. В случае, если вы еще не достигли совершеннолетнего возраста, для сдачи экзамена ПДД 2019, вам необходимо будет предоставить письменное разрешение от родителей или опекунов.
Помимо пакета документов, перечисленного выше, вам придется оплатить государственную пошлину, так как сдача экзамена в ГИБДД является платной услугой. После предоставления всех документов, вам будет назначена дата сдачи.
Сложности при сдаче экзамена ПДД 2019
Как показывает статистика, пройти все этапы и сдать экзамен с первого раза получается лишь у 30%. Можем с уверенностью сказать, что данный показатель вряд ли увеличится при сдаче экзамена ПДД в 2019 году. Причиной такого низкого уровня успеха при сдаче чаще всего является последний этап экзамена – практика в городе. Почему? Дело в том, что при сдаче города, проверяется весь комплекс ваших знаний и навыков, что значительно сложнее, например, по сравнению со сдачей теории.
Также можем вас заверить, что сдача города может быть невыполнимой даже для опытных водителей, которые имеют стаж от 10 лет. Причина в том, что само по себе управление транспортным средством основывается на привычке и подсознательном понимании ситуации на дороге.
Поэтому большинство водителей, управляя автомобилем, не замечают многие знаки, а при сдаче экзамена нельзя упускать даже мельчайших моментов. Сосредоточить свое внимание и на управлении транспортным средством и на всех ПДД 2019 одновременно очень сложно.
Также, плохая подготовка, пропуск лекций в автошколе, выучивание билетов за два дня перед экзаменом, мало практики – все это более чем вероятно может стать причиной провала экзамена ПДД в 2019 году также, как и в прошлых годах.
Полезные советы при сдаче ПДД 2019
Первым делом, при сдаче теории ПДД 2019 мы посоветуем вам заблаговременно подготовиться к ее сдаче. Непосредственно при самой сдаче, будьте предельно внимательно и аккуратно нажимайте на кнопки на клавиатуре, чтобы не допустить нелепой ошибки из-за нажатия неверной клавиши. Помимо этого, старайтесь вести себя предельно вежливо с представителями власти, не хамите и не проявляйте какую-либо агрессию, если что-то пойдет не так. Также помните, что прием различных успокоительных перед экзаменом строго не рекомендован.
Дело в том, что теорию может вам и будет сдать проще, однако следующие два этапа под действием успокоительных веществ вполне вероятно будет завалены, так как координация и реакция замедляются.
Выходя утром на экзамен, обратите внимание на одежду, которую собираетесь одеть, а в особенности на обувь, она должна быть максимально удобной и привычной для вас во время вождения. Также старайтесь не брать с собой никаких лишних вещей, так как линий груз в такой день вам, поверьте, ни к чему.
Одним из самых полезных советов, который мы вам можем дать является совет, занимать первые места в очереди сдающих. Дело в том, что здесь работает принцип, что у тех, кто сдает в начале, шансов на успех больше, чем у тех, кто в конце. Четкого объяснения данному принципу нет, однако как показывает многолетний опыт сдающих, он работает, и мы более, чем уверены, что он будет работать и при сдаче экзамена ПДД в 2019 году.
Последние статьи о штрафах
Одним из самых распространенных нарушений в ПДД в 2019 является штраф за превышение скорости.
Превышения фиксируются камерами контроля скорости, которых в 2019 году стало еще больше. О суммах штрафов и как их избежать читайте в статье.
Один из самых распространенных знаков — остановка запрещена. И многие водители по разным причинам нарушают правила ПДД и оставляют свой автомобиль в неположенных местах, за это предусмотрен штраф.
Многие водители пренебрегают правилами ПДД и совершают обгон прямо на пешеходном переходе, тем самым подвергают опасности не только себя, но и пешеходов, а также обгоняемое транспортное средство, за такое правонарушение предусмотрен штраф.
Парковка во многих местах является платной, следовательно, за ее не оплату водителей облагают штрафом, о размерах штрафов читайте в статье.
Одним из самых распространенных нарушений ПДД является выезд за стоп-линию на перекрестках, этим правонарушением грешат даже опытные водители, поэтому в 2019 году ГИБДД будет бороться с нарушителями. О сумме штрафов за стоп-линию читайте в статье.
Шпаргалка на билеты пдд 2013
Ответы, шпаргалки по ПДД
Вы будущий водитель, а это значит, что вам предстоит сдать экзамен по пдд.
Экзамен состоит из вопросов и ответов, многие сервисы и сайты предлагают отвечать на вопросы, в режиме вопрос ответ, как быть, когда вы только начинаете учить вопросы для экзамена по пдд?
Сразу проходить тест, совершать куча ошибок, и потом пробовать их заучить, да так можно, но мы позаботились о наших пользователях, и подготовили специальный раздел, что то типа шпаргалки. В данном разделе вы можете смотреть весь вопрос как в книжке, а по нажатию кнопки показать правильные ответы в вопросах, все правильные ответы будут выделены зелёным цветом.
Вы просматриваете билет в таком режиме, если вам не понятен правильный ответ, в соседней вкладке, не покидая страницу, откройте подсказку, которая будет вам в виде шпаргалки.
Таким образом, начало обучения по ПДД будет намного комфортнее, и билеты по пдд усвоятся намного легче.Можете воспользоваться шпаргалкой по пдд прямо сейчас
На нашем сайте вы можете подготовится к теоретическому экзамену по правилам дорожного движения.
Изучайте билеты ПДД на главной странице сайтаБилет 1 ПДД АВМ, правильные ответы на все вопросы
В каком случае водитель совершит вынужденную остановку?
1. Остановившись непосредственно перед пешеходным переходом, чтобы уступить дорогу пешеходу.
2. Остановившись на проезжей части из-за технической неисправности транспортного средства.
3. В обоих перечисленных случаях.
Под вынужденной остановкой подразумевается прекращение движения ТС из-за его технической неисправности, опасности, создаваемой перевозимым грузом, внезапным ухудшением состояния водителя (или пассажира), а также появлением препятствия на дороге (упавший груз, завал на дороге и т. п.). Остановка, связанная с необходимостью выполнения требования уступить дорогу, не рассматривается как вынужденная (п. 1.2).Правильный ответ:Остановившись на проезжей части из-за технической неисправности транспортного средства.
Билет 1 — Вопрос 2Разрешен ли Вам съезд на дорогу с грунтовым покрытием?
1.
Разрешен.
2. Разрешен только при технической неисправности транспортного средства.
3. Запрещен.
Знаки 1.11.2 «Опасный поворот» и 1.34.2 «Направление поворота» указывают направление движения на закруглениях дороги малого радиуса с ограниченной видимостью, или, как их называют, «закрытых» поворотах. Эти знаки не ограничивают возможность съезда с дороги, в данном случае — на примыкающую справа грунтовую дорогу.Правильный ответ:Разрешен.
Билет 1 — Вопрос 3Можно ли Вам остановиться в указанном месте для посадки пассажира?
1. Можно.
2. Можно, если Вы управляете такси.
3. Нельзя.
Знак 3.28 «Стоянка запрещена» остановку не запрещает, поэтому Вы можете остановиться в указанном месте.Правильный ответ:Можно.
Билет 1 — Вопрос 4Какие из указанных знаков запрещают движение водителям мопедов?
1. Только А.
2. Только Б.
3. В и Г.
4. Все.
Все указанные знаки запрещают движение водителям мопедов. Знак 5.14 (знак Б) «Полоса для маршрутных транспортных средств» используется для обозначения полосы, предназначенной для движения только маршрутных ТС, велосипедистов, школьных автобусов и ТС, используемых в качестве легкового такси.
Знак 4.4.1 (знак А) «Велосипедная дорожка», 4.5.2 «Пешеходная и велосипедная дорожка с совмещенным движением» (знак В) и 4.5.4 «Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения» (знак Г) движение мопедов также не предусматривает. (п. 1.2 «Велосипедная дорожка»).Вопрос:
В этом вопросе написано, что водителям мопедов двигаться там, где стоит знак «Велосипедная дорожка» запрещено. А в билете 9 вопрос 17 утверждается, что водителям мопедов разрешено двигаться по полосе для велосипедистов. Разве велосипедная дорожка и полоса для велосипедистов — это разные понятия?Ответ:Действительно, «Велосипедная дорожка» и «Полоса для велосипедистов» — разные понятия. «Велосипедная дорожка» обозначается знаком 4.4.1 . «Полоса для велосипедистов» — знаком 5.14.2 . Согласно пункту 24.7 ПДД водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по «Полосе для велосипедистов». По «Велосипедной дорожке» им движение запрещено.Правильный ответ:Все.
Билет 1 — Вопрос 5Вы намерены повернуть налево.
Где следует остановиться, чтобы уступить дорогу легковому автомобилю?
1. Перед знаком.
2. Перед перекрестком у линии разметки.
3. На перекрестке перед прерывистой линией разметки.
4. В любом месте по усмотрению водителя.
Разметка 1.13 (в виде линии из треугольников) наносится поперек полосы движения и указывает место, где Вы должны при необходимости остановиться, выполняя требование знака 2.4 «Уступите дорогу» и предоставляя преимущество ТС, движущимся по пересекаемой дороге.Правильный ответ:Перед перекрестком у линии разметки.
Что означает мигание зеленого сигнала светофора?
1. Предупреждает о неисправности светофора.
2. Разрешает движение и информирует о том, что вскоре будет включен запрещающий сигнал.
3. Запрещает дальнейшее движение.
Для информирования водителей о предстоящей смене зеленого сигнала светофора на желтый Правилами предусмотрена возможность мигания зеленого сигнала. Этот сигнал разрешает движение ТС (п.
6.2). Длительность мигания при этом должна составлять 3 сек.Правильный ответ:Разрешает движение и информирует о том, что вскоре будет включен запрещающий сигнал.
Водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота (рукой):
1. Перед началом движения или перестроением.
2. Перед поворотом или разворотом.
3. Перед остановкой.
4. Во всех перечисленных случаях.
Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. (п. 8.1).Правильный ответ:Во всех перечисленных случаях.
Билет 1 — Вопрос 8Как Вам следует поступить при повороте направо?
1. Перестроиться на правую полосу, затем осуществить поворот.
2. Продолжить движение по второй полосе до перекрестка, затем повернуть.
3. Возможны оба варианта действий.
Стрелы разметки 1.18 указывают, что на данном перекрестке поворот направо может осуществляться не только с правой, но и с левой полосы.
Следовательно, Вы можете выполнить поворот, либо заранее перестроившись на крайнюю правую полосу (занять крайнее правое положение), либо продолжив движение по левой полосе (п. 8.5).Правильный ответ:Возможны оба варианта действий.
Билет 1 — Вопрос 9По какой траектории Вам разрешено выполнить разворот?
1. Только по А.
2. Только по Б.
3. По любой из указанных.
Выполняя разворот на этом перекрестке, Вам придется использовать для движения участок проезжей части, имеющий двустороннее движение. Речь идет о пересекаемой Вами проезжей части. На ней двустороннее движение. Если Вы поедете по траектории Б, то попадете навстречу легковому автомобилю слева. Поэтому, въезжая на перекресток, Вы можете продолжить движение только по правой стороне этого участка проезжей части (п. 1.4), т.е. по траектории А.Правильный ответ:Только по А.
Билет 1 — Вопрос 10С какой скоростью Вы можете продолжить движение вне населенного пункта по левой полосе на легковом автомобиле?
1.
Не более 50 км/ч.
2. Не менее 50 км/ч и не более 70 км/ч.
3. Не менее 50 км/ч и не более 90 км/ч.
Знак 4.6 «Ограничение минимальной скорости» и табличка 8.14 «Полоса движения» предписывают двигаться по левой полосе со скоростью не менее 50 км/ч. Однако при этом на дороге вне населенного пункта, не относящейся к автомагистрали, Вы не имеете права развивать скорость на легковом автомобиле более 90 км/ч (п. 10.3).Правильный ответ:Не менее 50 км/ч и не более 90 км/ч.
Билет 1 — Вопрос 11Можно ли водителю легкового автомобиля выполнить опережение грузовых автомобилей вне населенного пункта по такой траектории?
1. Можно.
2. Можно, если скорость грузовых автомобилей менее 30 км/ч.
3. Нельзя.
Вне населенных пунктов водители ТС должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Однако можно последовательно опередить несколько ТС, следующих друг за другом на незначительной дистанции. Поскольку водитель легкового автомобиля приближается к перекрестку неравнозначных дорог, двигаясь по главной дороге (знак 2.
3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой»), имеющей 2 полосы для движения в данном направлении, то он может совершить опережение обоих грузовых автомобилей (п. 9.4).Правильный ответ:Можно.
Билет 1 — Вопрос 12В каком случае водителю разрешается поставить автомобиль на стоянку в указанном месте?
1. Только если расстояние до сплошной линии разметки не менее 3 м.
2. Только если расстояние до края пересекаемой проезжей части не менее 5 м.
3. При соблюдении обоих перечисленных условий.
Остановившись за пешеходным переходом в 5 м от края пересекаемой проезжей части и обеспечив при этом расстояние в 3 м до сплошной линии разметки, водитель не нарушил правила стоянки (пп. 12.4 и 12.5).Правильный ответ:При соблюдении обоих перечисленных условий.
Билет 1 — Вопрос 13При повороте направо Вы должны уступить дорогу:
1. Только велосипедисту.
2. Только пешеходам.
3. Пешеходам и велосипедисту.
4. Никому.
При повороте направо по разрешающему сигналу светофора Вы должны уступить дорогу как велосипедисту, так и пешеходам (п.
13.1).Правильный ответ:Пешеходам и велосипедисту.
Билет 1 — Вопрос 14Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Кому Вы должны уступить дорогу?
1. Обоим трамваям.
2. Только трамваю А.
3. Только трамваю Б.
4. Никому.
В данной ситуации Вы должны уступить дорогу обоим трамваям, так как на перекрестке равнозначных дорог трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми ТС независимо от направления его движения (п. 13.11).Правильный ответ:Обоим трамваям.
Билет 1 — Вопрос 15Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?
1. Только автобусу.
2. Только легковому автомобилю.
3. Никому.
Проезжая данный перекресток неравнозначных дорог по направлению главной дороги (знаки 2.1 «Главная дорога» и 8.13 «Направление главной дороги»), Вы никому не должны уступать дорогу, так как пользуетесь преимуществом как перед находящимся на главной дороге автобусом, для которого Вы являетесь «помехой справа» (пп. 13.10 и 13.
11), так и перед легковым автомобилем, движущимся по второстепенной дороге (п. 13.9).Правильный ответ:Никому.
Билет 1 — Вопрос 16С какой максимальной скоростью можно продолжить движение за знаком?
1. 60 км/ч.
2. 50 км/ч.
3. 30 км/ч.
4. 20 км/ч.
Знак 5.21 «Жилая зона» показывает, что Вы въезжаете на территорию, где скорость не должна превышать 20 км/ч (п. 10.2).Правильный ответ:20 км/ч.
Для перевозки людей на мотоцикле водитель должен иметь водительское удостоверение на право управления транспортными средствами:
1. Категории «A» или подкатегории «A1».
2. Любой категории или подкатегории в течение двух и более лет.
3. Только категории «A» или подкатегории «A1» в течение двух и более лет.
Перевозка людей на мотоцикле должна осуществляться водителем, имеющим водительское удостоверение на право управления ТС категории «A» или подкатегории «A1» в течение двух и более лет (п. 22.21).Правильный ответ:Только категории «A» или подкатегории «A1» в течение двух и более лет.
При какой неисправности разрешается эксплуатация транспортного средства?
1. Не работают пробки топливных баков.
2. Не работает механизм регулировки положения сиденья водителя.
3. Не работают устройства обогрева и обдува стекол.
4. Не работает стеклоподъемник.
Из всех перечисленных неисправностей только неработающий стеклоподъемник не является причиной запрещения эксплуатации ТС. Остальные неисправности включены в Перечень (п. 7.4), и при их наличии эксплуатация ТС запрещена.Правильный ответ:Не работает стеклоподъемник.
В случае, когда правые колеса автомобиля наезжают на неукрепленную влажную обочину, рекомендуется:
1. Затормозить и полностью остановиться.
2. Затормозить и плавно направить автомобиль на проезжую часть.
3. Не прибегая к торможению, плавно направить автомобиль на проезжую часть.
При съезде автомобиля правыми колесами на неукрепленную и влажную обочину возникает опасность заноса из-за разницы сцепления правых и левых колес с дорогой. При этом целесообразно, не меняя скорости, т.е. не прибегая к торможению, плавным поворотом рулевого колеса вернуть автомобиль на проезжую часть. Торможение в данной ситуации может вызвать занос автомобиля.
Правильный ответ:Не прибегая к торможению, плавно направить автомобиль на проезжую часть.
Что понимается под временем реакции водителя?
1. Время с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки транспортного средства.
2. Время с момента обнаружения водителем опасности до начала принятия мер по ее избежанию.
3. Время, необходимое для переноса ноги с педали управления подачей топлива на педаль тормоза.
Под временем реакции водителя подразумевается время с момента обнаружения опасности до начала принятия мер по избежанию опасности. В зависимости от состояния водителя и его опыта, а также сложности обстановки, в которой он находится, это время обычно составляет от 0,4 до 1,6 секунды.
Правильный ответ:Время с момента обнаружения водителем опасности до начала принятия мер по ее избежанию.
Таблица ответов к билетам ПДД 2019
| Билет 1 | 2 | 1 | 1 | 4 | 2 | 2 | 4 | 3 | 1 | 3 | 1 | 3 | 3 | 1 | 3 | 4 | 3 | 4 | 3 | 2 |
| Билет 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 | 1 | 3 | 3 | 1 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 1 | 3 | 2 | 1 | 3 | 3 |
| Билет 3 | 1 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 3 | 3 | 4 | 2 | 3 | 3 |
| Билет 4 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 4 | 1 | 4 | 1 | 2 |
| Билет 5 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 |
| Билет 6 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 1 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 1 | 2 |
| Билет 7 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 |
| Билет 8 | 2 | 3 | 3 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 |
| Билет 9 | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 3 | 2 | 2 |
| Билет 10 | 2 | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 4 | 3 | 1 |
| Билет 11 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 |
| Билет 12 | 2 | 3 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 3 |
| Билет 13 | 3 | 2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 |
| Билет 14 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | 3 |
| Билет 15 | 4 | 2 | 3 | 3 | 4 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 3 | 2 | 1 | 2 | 4 | 3 | 2 | 2 |
| Билет 16 | 4 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | 1 | 2 |
| Билет 17 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 4 | 3 | 2 | 3 | 1 |
| Билет 18 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 |
| Билет 19 | 2 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 1 | 1 | 3 | 3 | 4 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 3 |
| Билет 20 | 4 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
| Билет 21 | 2 | 3 | 1 | 3 | 3 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 |
| Билет 22 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 4 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 1 |
| Билет 23 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 |
| Билет 24 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 3 | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 |
| Билет 25 | 1 | 1 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | 4 | 3 | 1 |
| Билет 26 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 |
| Билет 27 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 |
| Билет 28 | 1 | 1 | 3 | 3 | 1 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 4 | 4 |
| Билет 29 | 3 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 4 | 3 | 1 | 3 | 3 | 4 | 3 | 2 | 3 |
| Билет 30 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | 4 | 3 | 1 | 3 | 1 | 2 |
| Билет 31 | 4 | 1 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 4 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 |
| Билет 32 | 2 | 2 | 1 | 4 | 3 | 3 | 1 | 3 | 4 | 4 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 |
| Билет 33 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | 1 | 3 | 1 | 4 | 4 | 3 | 3 | 4 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 2 | 3 |
| Билет 34 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 |
| Билет 35 | 3 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 | 2 |
| Билет 36 | 1 | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | 1 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 1 |
| Билет 37 | 2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 |
| Билет 38 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 | 2 | 4 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | 2 |
| Билет 39 | 3 | 2 | 2 | 4 | 3 | 3 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 3 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 |
| Билет 40 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 3 | 1 | 3 | 1 | 1 | 4 | 2 | 3 | 3 | 1 | 4 | 1 | 3 |
Скачать таблицу ответов
Скачать или открыть в браузере [344,32 Kb] (cкачиваний: 17359)
Таблица ответов актуальна и полностью соответствует последней редакции экзаменационных билетов, включая все изменения по 8 декабря 2018 года. Напомню, последние изменения коснулись вопросов по оказанию первой помощи пострадавшим
Данная таблица отражает все правильные ответы к экзаменационным билетам категории ABM, и поможет в подготовке и самопроверке. При нажатии на номер билета, Вы сможете посмотреть все вопросы этого билета с подробными описаниями и комментариями на нашем сайте. Если Вы просматриваете эту страницу с мобильного телефона, то для максимально корректного отображения рекомендуем держать телефон в горизонтальном положенииНе забывайте, что для самоконтроля Вы имеете возможность решать билеты онлайн прямо на нашем сайте
Таблицы ответов по билетам ПДД 2019 категорий AB и CD
— Выберите регион — Алтайский край Амурская область Архангельская область Астраханская область Белгородская область Брянская область Владимирская область Волгоградская область Вологодская область Воронежская область Еврейская АО Забайкальский край Ивановская область Иркутская область Кабардино — Балкарская Республика Калининградская область Калужская область Камчатский край Карачаево — Черкесская Республика Кемеровская область Кировская область Костромская область Краснодарский край Красноярский край Курганская область Курская область Ленинградская область Липецкая область Магаданская область Москва Москва и Московская область Мурманская область Ненецкий АО Нижегородская область Новгородская область Новосибирская область Омская область Оренбургская область Орловская область Пензенская область Пермский край Приморский край Псковская область Республика Адыгея Республика Алтай Республика Башкортостан Республика Бурятия Республика Дагестан Республика Ингушетия Республика Казахстан Республика Калмыкия Республика Карелия Республика Коми Республика Крым Республика Марий Эл Республика Мордовия Республика Саха (Якутия) Республика Северная Осетия Республика Татарстан Республика Тыва Республика Хакасия Ростовская область Рязанская область Самарская область Санкт-Петербург Саратовская область Сахалинская область Свердловская область Севастополь Смоленская область Ставропольский край Таймырский АО Тамбовская область Тверская область Томская область Тульская область Тюменская область Удмуртская Республика Ульяновская область Хабаровский край Ханты-Мансийский АО Челябинская область Чеченская Республика Чувашская Республика Чукотский АО Ямало-Ненецкий АО Ярославская область
— Выберите город —
Ваш номер телефона:
Далее
Нажимая кнопку «ДАЛЕЕ», Вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности сайта
| Билет 1 | 2 | 1 | 1 | 4 | 2 | 2 | 4 | 3 | 1 | 3 | 1 | 3 | 3 | 1 | 3 | 4 | 3 | 4 | 3 | 2 |
| Билет 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | 3 | 3 | 1 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 1 | 3 | 2 | 1 | 3 | 3 |
| Билет 3 | 1 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 3 | 3 | 4 | 2 | 3 | 1 |
| Билет 4 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 4 | 1 | 4 | 1 | 3 |
| Билет 5 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 |
| Билет 6 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 1 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 1 | 2 |
| Билет 7 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 |
| Билет 8 | 2 | 3 | 3 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 |
| Билет 9 | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 3 | 2 | 2 |
| Билет 10 | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 4 | 3 | 3 |
| Билет 11 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 |
| Билет 12 | 2 | 3 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 |
| Билет 13 | 3 | 2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 |
| Билет 14 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | 3 |
| Билет 15 | 4 | 2 | 3 | 3 | 4 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 3 | 2 | 1 | 2 | 4 | 3 | 2 | 2 |
| Билет 16 | 4 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | 1 | 2 |
| Билет 17 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 4 | 3 | 2 | 3 | 1 |
| Билет 18 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 |
| Билет 19 | 2 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 |
| Билет 20 | 4 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
| Билет 21 | 2 | 3 | 1 | 3 | 3 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | 4 | 3 | 2 | 1 | 3 |
| Билет 22 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 4 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 1 |
| Билет 23 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 |
| Билет 24 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 3 | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 |
| Билет 25 | 1 | 3 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | 4 | 3 | 1 |
| Билет 26 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 1 | 3 | 2 | 2 |
| Билет 27 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 |
| Билет 28 | 1 | 1 | 3 | 3 | 1 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 4 | 4 |
| Билет 29 | 3 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 4 | 3 | 1 | 3 | 3 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Билет 30 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | 4 | 3 | 1 | 3 | 1 | 2 |
| Билет 31 | 4 | 1 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 4 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 |
| Билет 32 | 2 | 2 | 1 | 4 | 3 | 3 | 1 | 3 | 4 | 4 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 |
| Билет 33 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | 1 | 3 | 1 | 4 | 4 | 3 | 3 | 4 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 2 | 3 |
| Билет 34 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 |
| Билет 35 | 3 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 | 2 |
| Билет 36 | 1 | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | 1 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 1 |
| Билет 37 | 2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 |
| Билет 38 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 | 2 | 4 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | 2 |
| Билет 39 | 3 | 2 | 2 | 4 | 3 | 3 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 3 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 |
| Билет 40 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 3 | 1 | 3 | 1 | 1 | 4 | 2 | 3 | 3 | 1 | 4 | 1 | 2 |
| Билет 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 2 | 4 | 3 | 1 | 2 | 1 | 3 | 3 | 1 | 3 | 4 | 3 | 4 | 3 | 2 |
| Билет 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 | 3 | 1 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 |
| Билет 3 | 1 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 3 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 3 | 3 | 4 | 2 | 3 | 3 |
| Билет 4 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 4 | 1 | 4 | 1 | 2 |
| Билет 5 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 |
| Билет 6 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 5 | 1 | 2 |
| Билет 7 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 |
| Билет 8 | 2 | 3 | 3 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 |
| Билет 9 | 3 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 |
| Билет 10 | 2 | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 4 | 3 | 1 |
| Билет 11 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 |
| Билет 12 | 2 | 3 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 3 |
| Билет 13 | 3 | 2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 |
| Билет 14 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | 3 |
| Билет 15 | 4 | 2 | 2 | 3 | 4 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 3 | 2 | 1 | 2 | 4 | 3 | 2 | 2 |
| Билет 16 | 4 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 4 | 2 | 1 | 2 |
| Билет 17 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 4 | 3 | 2 | 3 | 1 |
| Билет 18 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 4 | 2 | 3 | 3 |
| Билет 19 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 1 | 1 | 3 | 3 | 4 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 3 |
| Билет 20 | 4 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 3 | 4 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 |
| Билет 21 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 |
| Билет 22 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 4 | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 1 |
| Билет 23 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 4 | 3 | 2 | 3 | 3 |
| Билет 24 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 |
| Билет 25 | 1 | 1 | 1 | 2 | 4 | 2 | 1 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | 4 | 3 | 1 |
| Билет 26 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 |
| Билет 27 | 2 | 1 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 |
| Билет 28 | 1 | 1 | 3 | 3 | 1 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 4 | 4 |
| Билет 29 | 3 | 2 | 3 | 3 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | 4 | 3 | 1 | 3 | 3 | 4 | 3 | 2 | 3 |
| Билет 30 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 1 | 3 | 1 | 3 | 3 | 3 | 2 | 4 | 3 | 1 | 3 | 1 | 2 |
| Билет 31 | 2 | 1 | 2 | 2 | 4 | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 4 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 |
| Билет 32 | 2 | 2 | 2 | 4 | 3 | 3 | 1 | 3 | 4 | 4 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 |
| Билет 33 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | 3 | 1 | 4 | 4 | 3 | 3 | 4 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 2 | 3 |
| Билет 34 | 3 | 2 | 3 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 |
| Билет 35 | 3 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 | 2 |
| Билет 36 | 1 | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | 1 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 1 |
| Билет 37 | 3 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 |
| Билет 38 | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 | 3 | 2 | 4 | 2 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 1 | 2 | 3 | 2 | 2 |
| Билет 39 | 3 | 2 | 2 | 4 | 3 | 3 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 3 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 |
| Билет 40 | 1 | 1 | 3 | 3 | 2 | 3 | 1 | 3 | 1 | 3 | 1 | 1 | 4 | 2 | 3 | 3 | 2 | 4 | 1 | 3 |
— Выберите регион — Алтайский край Амурская область Архангельская область Астраханская область Белгородская область Брянская область Владимирская область Волгоградская область Вологодская область Воронежская область Еврейская АО Забайкальский край Ивановская область Иркутская область Кабардино — Балкарская Республика Калининградская область Калужская область Камчатский край Карачаево — Черкесская Республика Кемеровская область Кировская область Костромская область Краснодарский край Красноярский край Курганская область Курская область Ленинградская область Липецкая область Магаданская область Москва Москва и Московская область Мурманская область Ненецкий АО Нижегородская область Новгородская область Новосибирская область Омская область Оренбургская область Орловская область Пензенская область Пермский край Приморский край Псковская область Республика Адыгея Республика Алтай Республика Башкортостан Республика Бурятия Республика Дагестан Республика Ингушетия Республика Казахстан Республика Калмыкия Республика Карелия Республика Коми Республика Крым Республика Марий Эл Республика Мордовия Республика Саха (Якутия) Республика Северная Осетия Республика Татарстан Республика Тыва Республика Хакасия Ростовская область Рязанская область Самарская область Санкт-Петербург Саратовская область Сахалинская область Свердловская область Севастополь Смоленская область Ставропольский край Таймырский АО Тамбовская область Тверская область Томская область Тульская область Тюменская область Удмуртская Республика Ульяновская область Хабаровский край Ханты-Мансийский АО Челябинская область Чеченская Республика Чувашская Республика Чукотский АО Ямало-Ненецкий АО Ярославская область
— Выберите город —
— Выберите регион — Алтайский край Амурская область Архангельская область Астраханская область Белгородская область Брянская область Владимирская область Волгоградская область Вологодская область Воронежская область Еврейская АО Забайкальский край Ивановская область Иркутская область Кабардино — Балкарская Республика Калининградская область Калужская область Камчатский край Карачаево — Черкесская Республика Кемеровская область Кировская область Костромская область Краснодарский край Красноярский край Курганская область Курская область Ленинградская область Липецкая область Магаданская область Москва Москва и Московская область Мурманская область Ненецкий АО Нижегородская область Новгородская область Новосибирская область Омская область Оренбургская область Орловская область Пензенская область Пермский край Приморский край Псковская область Республика Адыгея Республика Алтай Республика Башкортостан Республика Бурятия Республика Дагестан Республика Ингушетия Республика Казахстан Республика Калмыкия Республика Карелия Республика Коми Республика Крым Республика Марий Эл Республика Мордовия Республика Саха (Якутия) Республика Северная Осетия Республика Татарстан Республика Тыва Республика Хакасия Ростовская область Рязанская область Самарская область Санкт-Петербург Саратовская область Сахалинская область Свердловская область Севастополь Смоленская область Ставропольский край Таймырский АО Тамбовская область Тверская область Томская область Тульская область Тюменская область Удмуртская Республика Ульяновская область Хабаровский край Ханты-Мансийский АО Челябинская область Чеченская Республика Чувашская Республика Чукотский АО Ямало-Ненецкий АО Ярославская область
— Выберите город —
20587 городов 7480 автошколы и инструктора 44468 отзывов
— Выберите регион — Алтайский край Амурская область Архангельская область Астраханская область Белгородская область Брянская область Владимирская область Волгоградская область Вологодская область Воронежская область Еврейская АО Забайкальский край Ивановская область Иркутская область Кабардино — Балкарская Республика Калининградская область Калужская область Камчатский край Карачаево — Черкесская Республика Кемеровская область Кировская область Костромская область Краснодарский край Красноярский край Курганская область Курская область Ленинградская область Липецкая область Магаданская область Москва Москва и Московская область Мурманская область Ненецкий АО Нижегородская область Новгородская область Новосибирская область Омская область Оренбургская область Орловская область Пензенская область Пермский край Приморский край Псковская область Республика Адыгея Республика Алтай Республика Башкортостан Республика Бурятия Республика Дагестан Республика Ингушетия Республика Казахстан Республика Калмыкия Республика Карелия Республика Коми Республика Крым Республика Марий Эл Республика Мордовия Республика Саха (Якутия) Республика Северная Осетия Республика Татарстан Республика Тыва Республика Хакасия Ростовская область Рязанская область Самарская область Санкт-Петербург Саратовская область Сахалинская область Свердловская область Севастополь Смоленская область Ставропольский край Таймырский АО Тамбовская область Тверская область Томская область Тульская область Тюменская область Удмуртская Республика Ульяновская область Хабаровский край Ханты-Мансийский АО Челябинская область Чеченская Республика Чувашская Республика Чукотский АО Ямало-Ненецкий АО Ярославская область
— Выберите город —
— Выберите регион — Алтайский край Амурская область Архангельская область Астраханская область Белгородская область Брянская область Владимирская область Волгоградская область Вологодская область Воронежская область Еврейская АО Забайкальский край Ивановская область Иркутская область Кабардино — Балкарская Республика Калининградская область Калужская область Камчатский край Карачаево — Черкесская Республика Кемеровская область Кировская область Костромская область Краснодарский край Красноярский край Курганская область Курская область Ленинградская область Липецкая область Магаданская область Москва Москва и Московская область Мурманская область Ненецкий АО Нижегородская область Новгородская область Новосибирская область Омская область Оренбургская область Орловская область Пензенская область Пермский край Приморский край Псковская область Республика Адыгея Республика Алтай Республика Башкортостан Республика Бурятия Республика Дагестан Республика Ингушетия Республика Казахстан Республика Калмыкия Республика Карелия Республика Коми Республика Крым Республика Марий Эл Республика Мордовия Республика Саха (Якутия) Республика Северная Осетия Республика Татарстан Республика Тыва Республика Хакасия Ростовская область Рязанская область Самарская область Санкт-Петербург Саратовская область Сахалинская область Свердловская область Севастополь Смоленская область Ставропольский край Таймырский АО Тамбовская область Тверская область Томская область Тульская область Тюменская область Удмуртская Республика Ульяновская область Хабаровский край Ханты-Мансийский АО Челябинская область Чеченская Республика Чувашская Республика Чукотский АО Ямало-Ненецкий АО Ярославская область
— Выберите город —
Рубрика «Материалы для подготовки к экзаменам ПДД»
Хотите подготовиться к экзаменам ПДД? Для вас материалы для подготовки, официальные билеты, новости и изменения в правилах сдачи экзаменов в ГИБДД.
Экзаменационные билеты по ПДД для категории «С», «D» и подкатегории «С1», «D1». Все вопросы и изображения экзаменационных билтов взяты с официального сайта ГИБДД РФ. С 1 сентября 2016 года изменен порядок проведения экзаменов в ГИБДД. Формирование билета осуществляется непосредственно перед экзаменом. Формирование экзаменационного билета в ГИБДД Для поиска ответов откройте в браузере следующие документы, если …
Читать далее
Предлагаем Вам для самостоятельной подготовки к экзаменам в ГИБДД все экзаменационные билеты по ПДД для категорий «А»,»В»,»М» и подкатегорий «А1″,»В1». Все вопросы и изображения экзаменационных билтов взяты с официального сайта ГИБДД РФ. С 1 сентября 2016 года изменен порядок проведения экзаменов в ГИБДД. Формирование билета осуществляется непосредственно перед экзаменом. Формирование экзаменационного билета в ГИБДД Для …
Читать далее
Вы уже знаете, что с 1 сентября 2016 года принципиально изменился порядок проведения экзаменов по ПДД. Экзаменационный билет создается непосредственно перед началом экзамена. Таким образом и без того бесполезный способ подготовки — зубреж билетов стал теперь совсем не актуальным.
Читать далее
1 сентября 2016 года вступает в силу Административный регламент МВД по предоставлению государственной услуги по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских удостоверений. Одно из заметных нововведений при сдаче экзамена в ГИБДД — это усложнение процедуры теоретической части.
Читать далее
Программа подойдет для всех автолюбителей. Новичкам она поможет приспособиться к формату сдачи теоретического экзамена в ГИБДД. Бывалым водителям повторить и освежить знания Правил дорожного движения. Актуальные экзаменационные билеты ПДД 2018 года для категорий АВ и CD.
Читать далее
➤ Ответы на билеты категории сд 2021
Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Ответы на билеты категории сд 2021». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Билет 1 Билет 2 Билет 3 Билет 4 Билет 5 Билет 6 Билет 7 Билет 8 Билет 9 Билет 10 Билет 11 Билет 12 Билет 13 Билет 14 Билет 15 Билет 16 Билет 17 Билет 18 Билет 19 Билет 20 Билет 21 Билет 22 Билет 23 Билет 24 Билет 25 Билет 26 Билет 27 Билет 28 Билет 29 Билет 30 Билет 31 Билет 32 Билет 33 Билет 34 Билет 35 Билет 36 Билет 37 Билет 38 Билет 39 Билет 40
×
Здесь Вы можете заново пройти только те вопросы в билетах ПДД CD, в которых были допущены ошибки.
Экзаменационные билеты ПДД категории СД 2021 года
Сейчас теоретический экзамен сдается так. Сам экзамен продолжается 30 минут. Этого достаточно, чтобы собраться с мыслями и верно ответить на 20 вопросов. Результат оценивается так.
- Ответил верно – сдал экзамен.
- Сделал 1 ошибку – получаете 5 дополнительных вопросов и 5 минут времени. Ошибаться больше нельзя!
- Совершил 2 ошибки – в этом случае возможны варианты. Если вопросы находятся в разных тематических группах, компьютер предлагает 10 вопросов и 10 дополнительных минут времени. Права на ошибку нет. В случае, когда оба вопроса в одной тематической группе, то экзамен считается проваленным.
- Допустил 3 и более ошибок – провалил экзамен. Придешь в следующий раз, через неделю. Благо количество попыток неограниченно.
Важно: экзаменационные билеты на сайте обновляются регулярно и теперь содержат режим «Пять дополнительных вопросов за ошибку».
Традиционно, обучение на категории С и D проходит, в два этапа, теория и практика. Изучать их можно последовательно, а можно параллельно, вы осваиваете билеты и одновременно проходите практические занятия. Не забывайте во время вождения анализировать дорожную ситуацию и искать аналогичные случаи в теоретическом материале. Так материал запомнится лучше.
Вопрос-ответ
С какого возраста можно получить права?
Права категории С и С1 выдаются людям достигшим 18-лет, а на категорию D и D1 сдавать экзамены и получать отметку в правах можно после достижения 21 года. Здесь есть исключения. Те, кто отслужил в армии, и имеет опыт вождения автомобилями категории D, могут сдавать экзамен по достижению 19-летия и прохождения программы профессионального обучения. В 21 год им остается только подтвердить свое право на управление транспортом этой категории.
Сколько стоит сдать теорию?
Стоимость теоретического испытания: экзамены по ПДД сдаются бесплатно. Оплатить необходимо только госпошлину, которая необходима для оформления пластикового водительского удостоверения.
Какие документы нужно подготовить?
Для получения прав категории С и D необходимо представить в ГИБДД пакет документов:
- заявление,
- паспорт или документ его заменяющий,
- военный билет (для военнообязанных),
- квитанцию, об оплате госпошлины,
- документ о прохождении обучения в автошколе,
- медицинскую справку установленного образца.
Если водительские права у вас уже есть, их тоже нужно предъявить. В новых правах проставят отметки обо всех имеющихся категориях.
Экзаменационные билеты для категорий «C», «D» и подкатегорий «C1», «D1» утверждены главным государственным инспектором безопасности дорожного движения Российской Федерации и используются во всех экзаменационных подразделениях Госавтоинспекции при приеме теоретического экзамена.
При этом, в соответствии с положениями Административного регламента, при сдаче теоретического экзамена кандидатам в водители, допустившим одну ошибку либо допустившим две ошибки в разных тематических блоках комплекта экзаменационных задач, предоставляется возможность ответа на дополнительные вопросы.
Билеты ПДД 2021 категории СД/CD. Экзаменационные билеты ПДД категории СД.
- различные режимы обучения и экзамена
- новый вариант экзамена (+5 вопросов за неправильный ответ)
- марафон (все вопросы за один проход)
- работа над ошибками
- избранное
Также приложение содержит много полезной информацию, необходимой в дороге и в жизни:
- актуальная таблица штрафов
- автомобильные коды регионов
- способы сохранить права
- и многое другое
Обратите внимание, что бесплатная версия содержит рекламу. В платной версии приложения рекламы не содержится и она позволяет посмотреть ошибки сразу же после экзамена. Приложение стоит дешевле аналогичной книги с экзаменационными билетами ПДД 😉
- Различные режимы обучения и экзамена
- Обучение по номерам вопросов — как в автошколе
- Обучение по четырем темам — по 200 вопросов
- Марафон — все вопросы за один проход
- Случайная перестановка вопросов и ответов
- Возможность добавить билеты в избранное
- Ночной режим
С помощью приложения вы сможете в короткие сроки подготовиться и сдать теоретический экзамен в ГИБДД на права.
Приложение содержит информацию, которая может пригодится водителям ежедневно:
- актуальную таблицу штрафов
- автомобильные коды регионов
- порядок действий при ДТП
- способы сохранить права
- и многое другое
Изучайте правила и билеты ПДД в любое время, в любом удобном для вас месте, т.к. телефон всегда под рукой 😉
Приложение Билеты ПДД CD содержит текущие изменения и дополнения в ПДД РФ на 2021 год.
- Билет 1
- Билет 2
- Билет 3
- Билет 4
- Билет 5
- Билет 6
- Билет 7
- Билет 8
- Билет 9
- Билет 10
- Билет 11
- Билет 12
- Билет 13
- Билет 14
- Билет 15
- Билет 16
- Билет 17
- Билет 18
- Билет 19
- Билет 20
- Билет 21
- Билет 22
- Билет 23
- Билет 24
- Билет 25
- Билет 26
- Билет 27
- Билет 28
- Билет 29
- Билет 30
- Билет 31
- Билет 32
- Билет 33
- Билет 34
- Билет 35
- Билет 36
- Билет 37
- Билет 38
- Билет 39
- Билет 40
Мы постарались улучшить процесс сдачи экзамена пдд и можем выделить следующие преимущества:
- Сайт полностью адаптирован под Ваш iPhone/Android. Проверьте прямо сейчас, это удобно и просто!
- Новое главное меню, все режимы в одном месте.
- Теперь в настройках («шестерня» > Настройки) можно включить перемешивание ответов и вопросов усложняющее экзамен.
- Новый режим «Мои ошибки». Теперь все допущенные ошибки запоминаются и доступны для повторного прохождения.
- Новый режим «Сдать экзамен». Имитация реального экзамена в ГИБДД. За ошибки добавляются дополнительные вопросы. используйте этот режим чтобы проверить свои знания.
- Улучшена загрузка картинок, теперь они подгружаются в фоновом режиме.
- Не нужно более нажимать клавишу «Enter» для перехода на следующий вопрос, достаточно нажать на правильный ответ.
- В настройках включайте и выключайте дополнительные вопросы за ошибку.
- В настройках доступно включение функции подтверждения ответа на вопрос.
Обязательно оставляйте развернутые отзывы в комментариях, высказывайте свои предложения и пожелания. Не забудьте поделиться ссылкой в социальных сетях с друзьями!
Таблицы ответов по билетам ПДД 2021 категорий AB и CD
# 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 2 1 1 4 2 2 4 3 1 3 1 3 3 1 3 4 3 4 3 2 2 1 1 3 3 1 3 3 1 3 3 2 3 3 1 3 2 1 3 3 1 3 3 2 2 3 2 1 3 1 3 2 2 1 3 3 4 2 3 3 2 2 1 1 2 1 1 2 2 1 1 2 3 3 2 4 1 4 1 2 1 2 1 1 3 1 3 3 2 3 1 2 2 1 1 3 2 1 2 1 3 2 3 3 2 1 1 2 3 3 1 3 3 2 2 3 3 4 1 2 1 2 1 2 2 2 1 3 2 2 1 3 2 2 3 3 3 3 2 2 2 3 3 1 1 3 1 2 3 3 2 1 1 2 2 3 2 1 1 2 2 2 1 3 1 2 2 1 3 2 3 3 2 2 3 3 4 3 2 2 2 1 3 2 2 1 1 2 3 3 2 2 3 3 3 3 2 4 3 1 2 1 3 2 3 3 1 1 2 3 3 1 1 2 1 2 3 2 3 2 2 3 2 1 2 3 2 1 3 2 2 3 2 3 3 3 2 2 1 3 3 2 3 2 3 1 1 3 2 3 3 3 1 3 2 2 1 2 3 2 1 2 1 3 2 1 1 3 1 2 1 1 3 3 2 2 3 3 1 3 4 2 3 3 4 1 1 3 1 2 3 1 3 2 1 2 4 3 2 2 4 2 2 2 3 2 3 2 3 2 1 1 2 1 3 2 3 2 1 2 1 1 2 2 3 1 2 3 2 2 3 2 1 1 2 4 3 2 3 1 1 3 1 2 2 2 3 2 2 3 3 2 3 3 2 3 2 2 3 3 2 3 1 3 2 2 3 1 1 3 3 4 2 1 3 1 2 3 1 3 4 1 3 2 2 3 1 3 2 2 3 1 3 2 3 1 2 1 2 2 2 3 1 3 3 3 1 3 2 3 2 3 3 3 2 4 3 2 1 2 1 2 2 3 2 3 1 2 3 4 2 1 1 3 2 3 2 2 3 1 2 1 2 2 3 2 1 1 3 3 3 3 2 2 2 1 3 2 3 3 3 2 1 2 2 2 2 3 2 1 3 2 1 3 3 2 1 2 2 3 1 1 1 2 4 2 1 2 3 3 3 3 1 3 2 3 2 4 3 1 3 2 2 1 2 2 1 2 3 2 3 2 2 3 2 2 1 3 2 3 2 1 1 3 3 3 2 1 1 2 2 3 3 2 2 2 2 3 1 3 1 1 3 3 1 3 3 2 1 2 3 3 3 1 1 1 2 2 4 4 3 2 1 3 1 2 1 1 2 3 3 4 3 1 3 3 4 3 2 3 1 2 2 2 3 2 3 1 3 2 3 3 3 2 4 3 1 3 1 2 4 1 1 2 4 2 1 1 3 2 1 1 1 2 4 3 2 3 3 2 2 2 1 4 3 3 1 3 4 4 3 1 3 2 3 3 2 3 1 1 2 1 3 2 3 1 3 1 4 4 3 3 4 2 3 1 2 3 2 3 3 2 2 2 1 3 1 2 3 2 3 3 1 2 1 2 3 3 2 3 3 3 2 3 1 2 3 2 3 1 2 3 3 2 2 1 1 3 3 2 1 2 1 3 3 2 1 3 1 3 2 2 3 3 2 3 3 2 3 1 2 3 2 3 1 1 3 1 3 3 1 3 2 3 2 3 3 2 3 2 2 2 2 3 1 3 2 4 2 1 2 2 3 3 2 1 3 3 2 2 3 2 2 4 3 3 3 1 2 3 1 3 3 1 2 2 2 3 2 1 1 1 3 1 2 3 1 3 1 3 1 1 4 2 3 3 1 4 1 3 [344,32 Kb] (cкачиваний: 23220) Посмотреть онлайн файл: Таблица ответов актуальна и полностью соответствует последней редакции экзаменационных билетов, включая все изменения по 3 января 2021 года. Напомню, последние глобальные изменения коснулись пострадавшим еще в 2017 году.Данная таблица отражает все правильные ответы к экзаменационным билетам категории ABM, и поможет в подготовке и самопроверке.
При нажатии на номер билета, Вы сможете посмотреть все вопросы этого билета с подробными описаниями и комментариями на нашем сайте. Если Вы просматриваете эту страницу с мобильного телефона, то для максимально корректного отображения рекомендуем держать телефон в горизонтальном положенииНе забывайте, что для самоконтроля Вы имеете возможность прямо на нашем сайте
# 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 2 1 1 3 2 2 4 3 1 2 1 3 3 1 3 4 3 4 3 2 2 1 2 3 3 1 3 3 1 3 3 2 3 3 1 3 2 2 3 3 1 3 3 2 2 3 2 1 3 1 3 1 2 1 3 3 4 2 3 3 2 2 1 1 2 1 1 2 2 1 1 2 3 3 2 4 1 4 1 2 1 2 1 1 3 1 3 1 2 2 1 2 2 1 1 3 2 1 2 1 3 2 3 3 2 1 1 2 3 2 1 3 3 2 2 3 2 5 1 2 Билет 7 3 2 1 2 2 2 1 3 2 3 1 2 2 2 3 3 3 3 2 2 Билет 8 2 3 3 1 1 3 1 2 3 3 2 3 1 2 2 3 2 1 1 2 Билет 9 3 2 1 3 1 2 2 1 3 2 3 3 2 2 3 3 3 3 2 2 Билет 10 2 1 3 2 2 1 1 2 3 3 2 2 3 3 3 3 2 4 3 1 Билет 11 2 1 3 2 3 3 1 1 2 3 3 1 1 2 1 2 3 2 3 2 Билет 12 2 3 2 1 2 3 2 1 3 1 2 3 2 3 3 3 2 2 1 3 Билет 13 3 2 3 2 3 1 1 3 2 2 3 3 1 3 2 2 1 2 3 2 Билет 14 1 2 1 3 2 1 1 3 1 2 1 1 3 3 2 2 3 3 1 3 Билет 15 4 2 2 3 4 1 1 3 1 2 3 1 3 2 1 2 4 3 2 2 Билет 16 4 2 2 2 3 2 3 2 3 2 1 1 2 1 3 2 4 2 1 2 Билет 17 1 1 2 2 3 1 2 3 2 2 3 2 1 1 2 4 3 2 3 1 Билет 18 1 3 1 2 2 2 3 2 1 3 3 2 3 3 2 3 4 2 3 3 Билет 19 2 1 1 3 2 2 3 1 1 3 3 4 2 1 3 1 2 3 1 3 Билет 20 4 1 3 2 2 3 1 3 2 2 3 4 3 2 3 1 2 1 2 2 Билет 21 2 3 2 3 3 3 1 3 2 2 2 3 3 3 2 4 3 2 1 2 Билет 22 1 2 1 3 2 3 1 2 3 4 2 1 1 3 2 3 3 2 3 1 Билет 23 2 1 2 2 3 2 1 1 3 3 3 3 2 2 2 4 3 2 3 3 Билет 24 3 2 1 2 2 2 2 3 2 1 3 1 1 3 3 2 1 2 2 3 Билет 25 1 1 1 2 4 2 1 2 3 3 3 3 1 3 2 3 2 4 3 1 Билет 26 3 2 2 1 2 2 1 2 3 2 3 2 2 3 2 2 1 3 2 3 Билет 27 2 1 2 3 3 3 2 1 1 2 2 1 3 1 2 2 2 3 1 3 Билет 28 1 1 3 3 1 3 3 2 1 2 3 3 3 1 1 1 2 2 4 4 Билет 29 3 2 3 3 1 2 1 1 2 3 3 4 3 1 3 3 4 3 2 3 Билет 30 1 2 2 2 3 3 3 1 3 1 3 3 3 2 4 3 1 3 1 2 Билет 31 2 1 2 2 4 2 1 3 3 2 1 1 1 2 4 3 2 3 3 2 Билет 32 2 2 2 4 3 3 1 3 4 4 3 1 3 2 3 3 2 3 1 1 Билет 33 2 1 1 2 3 1 3 1 4 4 3 3 4 2 3 1 2 3 2 3 Билет 34 3 2 3 2 1 3 1 2 3 3 3 1 1 2 1 2 3 3 2 3 Билет 35 3 3 2 3 1 2 3 2 3 1 2 1 3 2 2 1 1 3 3 2 Билет 36 1 2 1 3 3 2 1 3 1 3 2 3 3 3 2 3 3 2 3 1 Билет 37 3 3 2 3 1 1 3 1 3 3 1 3 2 3 2 3 3 2 3 2 Билет 38 2 2 1 3 1 3 2 4 2 1 2 2 3 3 2 1 2 3 2 2 Билет 39 3 2 2 4 3 3 3 1 2 3 1 3 3 1 2 2 2 3 3 1 Билет 40 1 1 3 3 2 3 1 3 1 3 1 1 4 2 3 3 2 4 1 3 [118,78 Kb] (cкачиваний: 4518) Посмотреть онлайн файл: Таблица к билетам категории CD отражает все правильые варианты ответов ко всем вопросам экзаменационных билетов указанных категорий.
Вы хотите чувствовать себя спокойно и уверенно на экзаменах в ГИБДД?
Для вас важно сдать теорию с первого раза?
Тогда садитесь и тренируйтесь.
Если каждый день решать по одному билету, через полтора месяца вы освоите теоретический материал. Последние пару недель можно будет повторять выборочно сложные вопросы или прорешивать те билеты, в которых допущено много ошибок. Как работать с билетами на сайте Наш сервис выступает в роли своеобразного тренажера для подготовки к экзамену водителей категории С, С1, D и D1.
Заниматься лучше всего регулярно. Ежедневная практика приучит вас быстро и уверенно отвечать на вопросы в условиях, приближенных к экзаменационным. Обратите внимание, что на сайте выложены актуальные билеты, с последними изменениями, которые ежегодно вносятся ГИБДД.
Именно такие билеты и вопросы будут на экзамене. Перед началом тренировок зарегистрируйтесь на сайте. Тогда в личном кабинете будет видна ваша статистика, счетчик времени, появится возможность выбирать сложные билеты и вопросы.
Используйте разные формы работы:
- Сегодня занимайтесь ровно один час. Проверьте, сколько билетов вы успеете сделать.
- Завтра досконально разберитесь с одним билетом. Попробуйте понять логику вопроса, рассмотрите ситуацию с разных позиций.
- На следующий день выберите 5 сложных билетов и прорешайте их.
Перед экзаменами тоже будет полезно освежить материал в памяти и пробежаться по билетам еще раз. Как проходит экзамен на категории C и D Сейчас теоретический экзамен сдается так.
Сам экзамен продолжается 30 минут.
Этого достаточно, чтобы собраться с мыслями и верно ответить на 20 вопросов. Результат оценивается так.
- Ответил верно – сдал экзамен.
- Сделал 1 ошибку – получаете 5 дополнительных вопросов и 5 минут времени. Ошибаться больше нельзя!
- Допустил 3 и более ошибок – провалил экзамен. Придешь в следующий раз, через неделю. Благо количество попыток неограниченно.
- Совершил 2 ошибки – в этом случае возможны варианты. Если вопросы находятся в разных тематических группах, компьютер предлагает 10 вопросов и 10 дополнительных минут времени. Права на ошибку нет. В случае, когда оба вопроса в одной тематической группе, то экзамен считается проваленным.
Важно: экзаменационные билеты на сайте обновляются регулярно и теперь содержат режим «Пять дополнительных вопросов за ошибку». Что нужно знать об обучении на категории С и D Традиционно, обучение на категории С и D проходит, в два этапа, теория и практика.
Изучать их можно последовательно, а можно параллельно, вы осваиваете билеты и одновременно проходите практические занятия. Не забывайте во время вождения анализировать дорожную ситуацию и искать аналогичные случаи в теоретическом материале. Так материал запомнится лучше.
Вопрос-ответ С какого возраста можно получить права? Права категории С и С1 выдаются людям достигшим 18-лет, а на категорию D и D1 сдавать экзамены и получать отметку в правах можно после достижения 21 года.
Автошкола АРГО
ПДД 2013
Дата выпуска: 2013 год.
Полное название:
«Правила дорожного движения
с иллюстрациями».
Издание содержит официальный текст Правил дорожного движения Российской Федерации с учётом всех последних изменений. Более 70 ярких цветных иллюстраций помогут усвоению основных положений ПДД. Выделенные красным цветом слова в тексте обращают внимание читателей на самые важные и наиболее трудно воспринимаемые положения нормативных актов, что позволяет правильно понять и быстро усвоить их требования. Кроме текста ПДД, издание содержит таблицу штрафов и наказаний.
Задачи «ав»
Дата выпуска: 2012 год.
Полное название:
«Экзаменационные
тематические задачи АВ».
Издание представляет собой сборник экзаменационных задач, разбитых по темам. Для удобства изучения материала в тексте приведены авторские комментарии под общей редакцией генерал-полковника полиции В.Н. Кирьянова, а также правильные ответы на вопросы. В конце книги размещены таблицы для самостоятельной проверки знаний. Назначение книги — помочь закрепить материал, полученный в результате изучения Правил дорожного движения и других дисциплин, предусмотренных учебными программами.
билеты «ав»
Дата выпуска: 2012 год.
Полное название:
«Экзаменационные билеты (с
комментариями)».
Настоящее пособие является официальным изданием экзаменационных билетов, которые используются при приеме теоретических в подразделениях ГИБДД. Рисунки в билетах выполнены в трехмерной графике и позволяют адекватно воспроизвести дорожную обстановку, что облегчает ее восприятие и способствует оперативному принятию правильных решений в реальных дорожных ситуациях. Для самоконтроля в конце издания приведена таблица правильных ответов.
Экзамены
Дата выпуска: 2012 год.
Полное название:
«Экзамены в ГИБДД на право
управления ТС кат. АВСD».
Издание подготовлено в соответствии с Методикой проведения квалификационных экзаменов на
получение права управления транспортными средствами, учрежденной ГУ ГИБДД СОБ МВД России. В
книге представлена вся необходимая кандидату в водители информация:
— порядок допуска к экзаменам;
— перечень документов;
— правила приема экзаменов с картинками и комментариями;
— рекомендации, позволяющими успешно преодолеть предстоящие испытания в ГИБДД.
Сколько всего билетов в пдд — узнай на PravitZakon.ру
Автор Мария Викторовна На чтение 10 мин. Просмотров 73 Опубликовано
Билет 5 ПДД 2021
Перекрёсток неравнозначный. Главная дорога меняет направление. Проблесковый маячок жёлтого цвета на грузовике преимущество ему не предоставляет. Преимущество имеют транспортные средства, находящиеся на главной дороге. Вы проезжаете первым, после Вас проезжают автомобили, находящиеся на второстепенной дороге, которые между собой руководствуются «правилом правой руки». Легковой автомобиль проедет вторым, грузовик — последним. (Пункты 3.4,13.9, 13.10, 13.11 ПДД). Правильный ответ — «Проехать перекрёсток первым»
Данная горизонтальная разметка 1.3 не делит дорогу на проезжие части. Поэтому в изображенной ситуации дорога имеет четыре полосы движения и одну проезжую часть. (Пункт 1.2 ПДД термин «Разделительная полоса»). Правильный ответ — «Одну»
Сколько всего билетов в пдд
Категорию можно выбрать в верхнем пункте меню, на картинках ниже показано где оно расположено. Первый вариант если вы зашли на сайт через компьютер, второй вариант если вы зашли на сайт через смартфон или планшет.
Обратите внимание! Если вы переключили категорию, то все вкладки на странице (Упрощенный экзамен ПДД, Экзамен (+5 вопросов), Билеты категории ***, Билеты по темам, Марафон 800, Работа над ошибками, Избранное) Будут относится к той категории которую вы выбрали.
Билеты ПДД
Вы можете пройти теоретический курс обучения по билетам ПДД категорий «А» и «В» Российской Федерации для подготовки к экзамену в ГАИ (ГИБДД). Количество билетов — 40. В каждом билете 20 вопросов. Для успешной сдачи экзамена допускается совершить не более 2 ошибок. Время ответа на билет — 20 минут. Содержание билетов по Правилам Дорожного Движения полностью соответствует официальным билетам ГИБДД в редакции от 13 апреля 2021 года.
* Обучение Правилам Дорожного Движения по билетам ПДД:
Вы проходите все билеты с 1 по 40. Ответы на вопросы расположены в случайном порядке (в отличие от бумажной версии). Если Вы не знаете правильный ответ на вопрос, Вы можете посмотреть его с помощью окна «Подсказка» (справа под вариантами ответа). В процессе прохождения каждого билета с помощью пиктограммы вверху Вы будете видеть количество правильных и неправильных ответов. После прохождения билета Вам будут показаны: количество использованных подсказок, сами вопросы, иллюстрации к ним, комментарии из правил дорожного движения, правильные ответы, Ваши ответы и результат.
Зачеты и экзамены по ПДД Республики Беларусь
В билете предлагается 10 случайных вопросов, время ограничено 15-ю минутами и допускается один неправильный ответ.
Листать билет можно клавишей Enter. Для выбора ответа на клавиатуре нажмите клавишу 1. 5 и подтвердите выбор клавишей Enter.
Билеты онлайн предназначены для проверки знаний ПДД.
Учить Правила дорожного движения рекомендуется с помощью Учебной программы ПДД.
В Учебной программе восемь режимов тренировки и контроля, полный комплект билетов, встроенные ПДД и пояснения на каждую задачу.
Сколько вопросов на экзамене в ГИБДД
В автошколах есть внутренний экзамен, в котором вам необходимо будет ответить на вопросы. Как правило, вопросов этих — 60 штук и для того, что бы ответить на них, у обучающегося есть 40 минут, причем в его ответах не должно быть более 3 ошибок.
Подготовку «студента» берет на себя автошкола, однако сам будущий автолюбитель в любой момент может улучшить свои знания. Для этого можно воспользоваться специальным приложением для смартфона или планшета, которое позволит не только изучить различные обстоятельства на дорогах, но и сдать экзамен. Формально, конечно, но это зачастую придает сил обучающимся.
Изменение в экзаменационных билетах ПДД от 3 января 2021 года
Дорогие друзья, если вы сейчас учитесь на права и собираетесь сдавать экзамен в ГАИ, то этот материал будет для вас полезен, в этой статье поговорим об изменениях в экзаменационных билетах, которые вступили в силу 3 января 2021 года.
Как видим изменились 2 вопроса в категории (A, B, M) и 4 вопроса в категории (C, D, C1, D1). Всё бы нечего, обновление, как обновление. Но нет, сотрудники ГИБДД в очередной раз что то «мутят». Изменение которое внесено в билет 30 вопрос 6 вызывает нарекание уже сейчас. Об этом подробнее в статье «загадочное изменение ответа в билете 30 вопрос 6».
Какие изменения в билетах ПДД в 2021 году
То есть если бы в тех же автошколах учили исключительно ПДД и сопутствующим знаниям, а не в том числе отвечать правильно на билеты (вплоть до выбора правильного ответа), то мало кто сдавал бы успешно экзамен. Причина, таким образом, проста: в автошколах касательно оказания первой помощи обучают одному, а на экзамене вопросы будут попадаться другие – точнее, правильные ответы не совсем те.
Ещё в начале 2021 года ГИБДД и ассоциация автошкол России спохватились о том, что текущие вопросы по оказанию первой помощи не соответствуют правилам таковых, которые рекомендованы МЧС. Причём, в автошколах по правильной методике обучали всему верно.
Таблица ответов к билетам ПДД 2021
Таблица ответов актуальна и полностью соответствует последней редакции экзаменационных билетов, включая все изменения по 3 января 2021 года. Напомню, последние глобальные изменения коснулись вопросов по оказанию первой помощи пострадавшим еще в 2021 году.
Данная таблица отражает все правильные ответы к экзаменационным билетам категории ABM, и поможет в подготовке и самопроверке. При нажатии на номер билета, Вы сможете посмотреть все вопросы этого билета с подробными описаниями и комментариями на нашем сайте. Если Вы просматриваете эту страницу с мобильного телефона, то для максимально корректного отображения рекомендуем держать телефон в горизонтальном положении
Онлайн подготовка к cдаче экзамена в ГИБДД
Начнем с группировки. Все эти вопросы разделены на сорок билетов, в каждом из которых – по двадцать вопросов, сгруппированных в основном по темам. Но во время экзамена не нужно будет отвечать на все вопросы билета. Компьютер «случайным» образом делает подборку со всех билетов, в разной последовательности, и, если выпал для сдачи пдд билет 5 вопрос 4, то это не значит, что остальные вопросы будут с этого же билета, наоборот, в тесте пдд билет 5 вряд ли повторится.
Те, кто готовится к такому ответственному шагу, наверняка знают, что в экзаменационные билеты включены 800 вопросов, и приходят в «ужас» от такого их количества. Поэтому есть смысл выполнить некоторые разъяснения.
Вопросы по теме «Общие положения» из ПДД
Случайно зашёл на этот сайт и, пробежавшись по заголовками, подумал, что наконец-то увидел сайт с классной подборкой материалов Но прочитав несколько статей разочаровался. Это не просто «ни о чем». Это какой-то троллинг читателя!
Низкая себестоимость в СССР обусловлена тем что никому не выгодно было завышать цену на сырье, детали. В конечном продукте это выливается в низкую стоимость на продукцию. Оценивалось реальное затраченное время на продукт. А сейчас капитализм все оценивается не в меновой стоимости а в цене спроса, а она как описана в КАПИТАЛЕ сегодня одна, а завтра в 10 раз больше ничем не обоснована, просто больший спрос, хотя трудовых ресурсов затрачено столько же сколько и вчера. Вот вам и Капитализм. Каждый дерет три шкуры за простейшую деталь, а окончательная сборка нереально высокая себестоимость. Нет ничего удивительного сегодня продукт оценивается ради наживы, а не то сколько реально он стоит!
Как запомнить билеты ПДД перед экзаменом: полезные советы и рекомендации
Каждый студент живет от сессии до сессии. Сколько курсовых и дипломных проектов было выполнено в один день, сотни и даже тысячи. А, казалось бы, кто мешает все это сделать, но уже не за ночь, а за пару месяцев. Вот точно такая же ситуация и в нашем случае. Большинство учащихся автошколы начинают шевелиться уже тогда, когда это делать поздно.
Не зря говорят о том, что для того, чтобы стать настоящим специалистом в какой-либо сфере необходимо постоянно практиковаться. Это правило работает на все 100%. Дело в том, что в школе вождения вас учат теории.
ПДД Экзамены 2021
Несомненно, каждый уважающий себя человек рано или поздно решает получить водительское удостоверение и этим ускорить процессы естественной социальной деятельности. Вряд ли кому-то может казаться, что время способно работать на успех личности, которая его не ценит. И, конечно же, каждый, кто решил пересесть с общественного транспорта на собственное авто, должен будет сдать экзамен по ПДД.
- Возможность в спокойной и привычной для каждого обстановке овладеть необходимыми для сдачи ПДД экзамена;
- Вопросы для открытия категорий ABM и CD;
- Простой и доступный интерфейс с возможностью легко ориентироваться на сайте;
- Никаких «сбоев» системы и других возможных неудобств – сервис работает четко и слаженно;
- Процесс подготовки, максимально приближенный к реальному экзамену.
Правила дорожного движения Беларуси
Вы можете установить режим онлайн тестирования по билетам ПДД. При этом нужно будет выбирать правильный ответ из предоставленных вариантов. Правильный ответ на билет будет виден Вам только после ответа на текущий билет.
Тренинг по билетам правил дорожного движения установлен по умолчанию, то есть Вы, зайдя в любой из разделов, попадёте в «тренинг» онлайн. В нём Вы можете просматривать актуальные вопросы в ГАИ, и сразу же видеть правильный ответ.
Экзаменационные билеты ПДД ГИБДД 2021 онлайн
Ответ 4
С учетом конструктивной скорости мопедов (не более 50 км/ч) их водители должны двигаться по полосе для велосипедистов, выделенной знаками и разметкой («Полоса для велосипедистов», п. 1.2), а при ее отсутствии — только в один ряд по правому краю проезжей части или по обочине, не создавая помех пешеходам (п. 24.7).
Ответ 3
Водитель автомобиля с включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом имеет преимущество перед другими участниками движения (п. 3.1). Значит, Вы должны уступить ему дорогу и только после этого можете повернуть направо, уступая дорогу также и пешеходам (пп. 3.2 и 13.1).
Изменения в билетах ПДД с 18 января 2021 года (2 вопроса ABM, 4 вопроса CD)
При организованной перевозке группы детей (п. 1.2) на автобусе должны быть установлены опознавательные знаки «Перевозка детей» (п. 22.6). В соответствии с правилами организованной перевозке группы детей водитель автобуса должен иметь непрерывный стаж работы по управлению транспортным средством категории «D» не менее 1 года на дату начала организованной перевозки группы детей, а с детьми должны находиться сопровождающие.
В кузове буксируемого грузового автомобиля перевозка людей запрещена при любом способе буксировки. В кузове буксирующего грузового автомобиля перевозка людей допускается только при буксировке на гибкой или жесткой сцепке (п. 20.2).
Экзаменационные билеты ПДД 2021
«Обгон на участках с ограниченной видимостью запрещен. Но если нет разметки, то о том, что видимость ограничена, должен предупреждать знак. В данном случае знак «крутой подъем». Тот же вариант на дороге с крутым поворотом. Тогда должен быть установлен знак «опасный поворот». Надо иметь в виду, что знак «крутой подъем» может устанавливаться непосредственно перед началом опасного участка. Знак «опасный поворот» за 50 метров в населенном пункте или за 150 метров на трассе. Поэтому в последнем случае запрещение обгона начинается там, где начинается действие знака, а не там, где этот знак установлен». («Российская газета» — Федеральный выпуск №5341 (262) от 19 ноября 2021 г. разъяснения руководства ГИБДД).
2. Что нам известно о дорогах, имеющих три полосы? П.9.3. «На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой, из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, разрешается выезжать на эту полосу только для обгона, объезда, поворота налево или разворота. Выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается».
Переводчик – словарь и онлайн перевод на английский, русский, немецкий, французский, украинский и другие языки.
Ticketek
Ticketek is an Australian event ticketing company. Founded in 1979, the company is owned by TEG Pty Ltd with its headquarters in Sydney and operates ticketing operations for entertainment and sporting events in Australia and New Zealand. There are companies using the name Ticketek in other countries however these are not a part of the Ticketek Australia/NZ operations but are a part of Ticketek Pty Ltd/Softix Pty Ltd. Ticketek Pty Ltd sell the Softix premium ticketing software created by Softix Pty Ltd a subsidiary of Ticketek to other countries. Ticketek Pty Ltd also own the simplified ticket management company Eventopia. Ticketek was part of PBLs Consolidated Press Holdings until it was sold to PBLs internet arm ecorp, in 1999, two years after introducing online ticketing in Australia. Ticketek was ecorps major source of profits. Ticketek was originally called Best Available Seating Service Queensland Pty Ltd BASS. It was one of at least three Australian Best Available Seating Service operations which originated from the Bay Area Seating Service BASS of San Francisco, USA), the others being BASS owned by the Adelaide Festival Centre Trust and still operating and BASS Victoria owned by the Victorian Government under the auspices of the Victorian Arts Centre Trust until it was partially, then completely, bought out by Ticketmaster. In November 2000, Ticketek formed a Hong Kong company called Ticketek Hong Kong in a joint venture with the Hong Kong Ticketing Alliance. In early 2003, ecorp sold its 50% stake in the Hong Kong operation to HKTA, with the venture being renamed Hong Kong Ticketing Limited. Ticketek sells around 18 million tickets to over 13.000 events annually. The company has ticketing contracts with certain venues such as the Melbourne Cricket Ground, the Sydney Cricket Ground, Sydney Super Dome and the Sydney Entertainment Centre. It was the provider of ticketing services for the 2000 Summer Olympics in Sydney.
Реальность данных, примеры
Данные порождает объективная реальность. Например, по маршрутам общественного транспорта ездят автобусы, которые в разное время перевозят разное количество пассажиров, соблюдают расписание или опаздывают, нарушают скоростной режим и правила дорожного движения, сходят с рейса. Датчики собирают данные о местонахождении, скорости и загруженности каждой «машины» в каждый момент времени. После этого данные попадают в базу данных и доступны в виде отчётов (срезов): время посещения остановок и отклонения от расписания на конкретном маршруте, загруженность маршрута в зависимости от времени дня, список нарушений конретного водителя за день/неделю/месяц и т. п.
Как правило, мы получаем доступ к данным и знакомимся с ними именно в виде таких таблиц и отчётов. Вместо полной картины, мы видим (и визуализируем) поля, значения и срезы. Поэтому вместо одной лаконичной визуализации получается десяток разрозненных диаграмм, карт и индикаторов. Чтобы это исправить, я советую начинать работу с описания реальности данных.
Реальность данных — это выжимка объективной реальности, которая касается только конкретной задачи и доступных данных. В описанном выше примере, реальность данных выглядит так. Автобусы перевозят пассажиров по маршрутам общественного транспорта. Маршрут состоит из остановок, за день на маршруте выполняется несколько рейсов. Расписание движения по маршруту для каждого рейса задано временем прибытия на остановку. В каждый момент о каждой «машине» известны координаты, скорость и количество пассажиров на борту, а также какой рейс по какому маршруту она выполняет, и какой водитель за рулём.
Обратите внимание, что в реальности данных нет постановки задачи, только описание объектов, их свойств, связей между ними и процессов. За рамками реальности данных остаются некоторые аспекты объективной реальности, которые имеют отношение к задаче, но неизвестны нам (например, погода или настроение водителя). Формулировка стремится к полному и последовательному описанию, в остальном она может быть свободной. Приведу ещё несколько примеров.
Марафон
Итоговые протоколы забега содержат поля: фамилия и имя, возраст, страна, город и клуб бегуна, номер и занятое им место, принадлежность к возрастной группе, результат на финише (официальный и личный), а также информацию о дате и погоде в день мероприятия.
В реальности данных бегуны разного пола и возраста, из разных городов, стран и клубов, с разной скоростью преодолевают маршрут, проходящий по центру Москвы, со значительными перепадами высот, при определённой погоде.
Тренажёр ПДД
В базе данных результатов тестирования на знание правил ПДД есть таблица ответов и таблица со статистикой по билетам. Таблица ответов содержит поля: ID пользователя, ID вопроса, результат (верный или неверный ответ), дата и время, сам ответ и др. Таблица билетов содержит: ID пользователя, ID билета, сдал/не сдал, количество верных ответов, дата и время, тип тестирования, потраченное на билет время (в секундах).
В реальности данных пользователи отвечают на вопросы экзамена ПДД по билетам или вразнобой, дают правильный ответ или ошибаются. Билет считается сданным, если при тестировании допущено 2 и менее ошибок. Количество попыток неограничено.
Рейтинг школ
В сводной таблице по школам Москвы указаны: название и номер школы, количество учеников, список средних баллов на выпускных экзаменах и ЕГЭ по разным предметам, доли поступлений в ведущие ВУЗы.
В реальности данных выпускники сдают экзамены и ЕГЭ по разным предметам в разных школах Москвы, с разными результатами и поступают в разные ВУЗы.
Важное дополнение: текстовое описание не есть реальность данных, а только удобный способ её зафиксировать. За текстовым описанием всегда стоит многомерная живая картина, описанная в предыдущей заметке.
Описать реальность данных — первый шаг к качественной визуализации. О втором шаге, грамотной постановке задачи, я расскажу в следующей заметке. Если хотите освоить алгоритм работы со сложными данными на практике, приходите на брейнвошинг по визуализации данных, который я проведу в Москве, 23 и 24 апреля.
Следующая теоретическая заметка выйдет 28 марта.
§ 46.2-818.2. Использование портативных персональных устройств связи в некоторых транспортных средствах; исключения; штраф
A. Любое лицо, управляя движущимся моторным транспортным средством по автомагистралям в Содружестве, незаконно держать в руках портативное устройство личной связи.
B. Положения данного раздела не распространяются на:
1. Оператор любого аварийного транспортного средства, когда он занят выполнением своих служебных обязанностей;
2. Оператор, который законно припаркован или остановлен;
3.Любое лицо, использующее портативное персональное устройство связи для сообщения о чрезвычайной ситуации;
4. Использование радио любительского или гражданского диапазона; или
5. Оператор любого транспортного средства или транспортного средства Департамента транспорта, эксплуатируемого в соответствии с программой патрулирования службы безопасности Департамента транспорта или в соответствии с контрактом с Департаментом транспорта на услуги по управлению дорожными происшествиями, как определено в подразделе, или который включает в себя услуги по управлению дорожными происшествиями. B § 46.2-920.1 во время выполнения услуг по управлению дорожными происшествиями.
C. Нарушение этого раздела — это нарушение правил дорожного движения, которое за первое нарушение наказуемо штрафом в размере 125 долларов США, а за второе или последующее нарушение — штрафом в размере 250 долларов США. Если нарушение данного раздела происходит в зоне работ на автомагистрали, оно влечет наложение обязательного штрафа в размере 250 долларов США.
D. Для целей данного раздела:
«Автомобиль экстренной помощи» означает:
1. Любой автомобиль правоохранительных органов, управляемый или под управлением федерального, государственного или местного сотрудника правоохранительных органов, когда он занят выполнение служебных обязанностей;
2.Любое транспортное средство регионального центра содержания под стражей, которым управляет или под управлением сотрудника исправительного учреждения, отвечающего на вызов службы экстренной помощи или работающего в чрезвычайной ситуации;
3. Любое транспортное средство, используемое для тушения пожара, в том числе автомобили государственных лесников, находящиеся в государственной собственности, при движении в ответ на пожарную тревогу или экстренный вызов;
4. Любой автомобиль службы экстренной медицинской помощи, спроектированный или используемый в основном для оказания реанимационных услуг или оказания экстренной помощи в случае опасности для жизни человека;
5.Любой автомобиль Департамента управления чрезвычайными ситуациями или автомобиль Управления неотложной медицинской помощи при ответе на вызов службы экстренной помощи или работе в чрезвычайной ситуации;
6. Любой автомобиль Департамента исправительных учреждений, назначенный директором Департамента исправительных учреждений, при (i) реагировании на вызов службы экстренной помощи в исправительном учреждении, (ii) участии в расследовании, связанном с наркотиками, (iii) преследовании сбежавших из исправительное учреждение, или (iv) ответ на запрос о помощи от сотрудника правоохранительных органов; и
7.Любое транспортное средство, которому разрешено оснащение попеременно мигающими или мигающими красными или красно-белыми вторичными сигнальными огнями в соответствии с § 46.2-1029.2.
«Рабочая зона на шоссе» означает зону строительства или обслуживания, которая расположена на шоссе или рядом с ним и отмечена соответствующими предупреждающими знаками с прикрепленными мигающими огнями или другими устройствами управления движением, указывающими на то, что работы ведутся.
E. Вождение без отвлечения внимания должно быть включено в экзамен на получение водительских прав.
2020, куб. 250, 543.
Обзор групп безопасности сети Azure
- На чтение 9 минут
В этой статье
Вы можете использовать группу безопасности сети Azure для фильтрации сетевого трафика к ресурсам Azure и от них в виртуальной сети Azure. Группа безопасности сети содержит правила безопасности, которые разрешают или запрещают входящий сетевой трафик или исходящий сетевой трафик из нескольких типов ресурсов Azure.Для каждого правила вы можете указать источник и место назначения, порт и протокол.
В этой статье описаны свойства правила группы безопасности сети, применяемые правила безопасности по умолчанию и свойства правила, которые можно изменить для создания правила расширенной безопасности.
Правила безопасности
Группа безопасности сети содержит ноль или любое количество правил в пределах подписки Azure. Каждое правило определяет следующие свойства:
| Имущество | Пояснение |
|---|---|
| Имя | Уникальное имя в группе безопасности сети. |
| Приоритет | Число от 100 до 4096. Правила обрабатываются в порядке приоритета, при этом меньшие числа обрабатываются перед более высокими числами, поскольку меньшие числа имеют более высокий приоритет. Как только трафик соответствует правилу, обработка прекращается. В результате любые правила с более низким приоритетом (более высокие числа), имеющие те же атрибуты, что и правила с более высоким приоритетом, не обрабатываются. |
| Источник или место назначения | Любой или отдельный IP-адрес, блок бесклассовой междоменной маршрутизации (CIDR) (10.0.0.0 / 24, например), сервисный тег или группу безопасности приложения. Если вы указываете адрес для ресурса Azure, укажите частный IP-адрес, назначенный ресурсу. Группы безопасности сети обрабатываются после того, как Azure преобразует общедоступный IP-адрес в частный IP-адрес для входящего трафика и до того, как Azure преобразует частный IP-адрес в общедоступный IP-адрес для исходящего трафика. . Указание диапазона, сервисного тега или группы безопасности приложения позволяет создавать меньше правил безопасности.Возможность указать несколько отдельных IP-адресов и диапазонов (вы не можете указать несколько сервисных тегов или групп приложений) в правиле называется расширенными правилами безопасности. Правила расширенной безопасности можно создавать только в группах безопасности сети, созданных с помощью модели развертывания Resource Manager. Вы не можете указать несколько IP-адресов и диапазонов IP-адресов в группах безопасности сети, созданных с помощью классической модели развертывания. |
| Протокол | TCP, UDP, ICMP, ESP, AH или любой другой. |
| Направление | Применяется ли правило к входящему или исходящему трафику. |
| Диапазон портов | Вы можете указать отдельные порты или их диапазон. Например, вы можете указать 80 или 10000-10005. Указание диапазонов позволяет создавать меньше правил безопасности. Правила расширенной безопасности можно создавать только в группах безопасности сети, созданных с помощью модели развертывания Resource Manager. Вы не можете указать несколько портов или диапазонов портов в одном правиле безопасности в группах безопасности сети, созданных с помощью классической модели развертывания. |
| Действие | Разрешить или запретить |
Правила безопасности группы безопасности сети оцениваются по приоритету с использованием информации из пяти кортежей (источник, порт источника, место назначения, порт назначения и протокол), чтобы разрешить или запретить трафик. Вы не можете создавать два правила безопасности с одинаковым приоритетом и направлением. Запись потока создается для существующих соединений. Обмен данными разрешен или запрещен в зависимости от состояния соединения записи потока.Запись потока позволяет группе безопасности сети иметь отслеживание состояния. Если вы указываете правило безопасности для исходящего трафика, например, для любого адреса через порт 80, нет необходимости указывать правило безопасности для входящего трафика для ответа на исходящий трафик. Вам нужно указать правило безопасности для входящего трафика, только если связь инициируется извне. Обратное тоже верно. Если входящий трафик разрешен через порт, нет необходимости указывать правило безопасности исходящего трафика для ответа на трафик через порт.
Существующие соединения не могут быть прерваны при удалении правила безопасности, которое включило поток.Потоки трафика прерываются, когда соединения останавливаются и трафик не течет ни в одном из направлений, по крайней мере, в течение нескольких минут.
Есть ограничения на количество правил безопасности, которые вы можете создать в группе безопасности сети. Дополнительные сведения см. В разделе ограничения Azure.
Правила безопасности по умолчанию
Azure создает следующие правила по умолчанию в каждой создаваемой вами группе безопасности сети:
Входящий
AllowVNetInBound
| Приоритет | Источник | Исходные порты | Пункт назначения | Порты назначения | Протокол | Доступ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 65000 | Виртуальная сеть | 0-65535 | Виртуальная сеть | 0-65535 | Любая | Разрешить |
AllowAzureLoadBalancerInBound
| Приоритет | Источник | Исходные порты | Пункт назначения | Порты назначения | Протокол | Доступ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 65001 | AzureLoadBalancer | 0-65535 | 0.0,0.0 / 0 | 0-65535 | Любая | Разрешить |
DenyAllInbound
| Приоритет | Источник | Исходные порты | Пункт назначения | Порты назначения | Протокол | Доступ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 65500 | 0.0.0.0/0 | 0-65535 | 0.0.0.0/0 | 0-65535 | Любая | Запретить |
Исходящий
AllowVnetOutBound
| Приоритет | Источник | Исходные порты | Пункт назначения | Порты назначения | Протокол | Доступ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 65000 | Виртуальная сеть | 0-65535 | Виртуальная сеть | 0-65535 | Любая | Разрешить |
AllowInternetOutBound
| Приоритет | Источник | Исходные порты | Пункт назначения | Порты назначения | Протокол | Доступ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 65001 | 0.0,0.0 / 0 | 0-65535 | Интернет | 0-65535 | Любая | Разрешить |
DenyAllOutBound
| Приоритет | Источник | Исходные порты | Пункт назначения | Порты назначения | Протокол | Доступ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 65500 | 0.0.0.0/0 | 0-65535 | 0.0.0.0/0 | 0-65535 | Любая | Запретить |
В столбцах Source и Destination , VirtualNetwork , AzureLoadBalancer и Internet являются сервисными тегами, а не IP-адресами.В столбце протокола Любой включает TCP, UDP и ICMP. При создании правила вы можете указать TCP, UDP, ICMP или Any. 0.0.0.0/0 в столбцах Источник и Назначение представляют все адреса. Такие клиенты, как портал Azure, Azure CLI или PowerShell, могут использовать * или любое другое для этого выражения.
Вы не можете удалить правила по умолчанию, но можете переопределить их, создав правила с более высоким приоритетом.
Расширенные правила безопасности
Расширенные правила безопасности упрощают определение безопасности для виртуальных сетей, позволяя определять более крупные и сложные политики сетевой безопасности с меньшим количеством правил.Вы можете объединить несколько портов и несколько явных IP-адресов и диапазонов в одно понятное правило безопасности. Используйте расширенные правила в полях источника, назначения и порта правила. Чтобы упростить обслуживание определения правил безопасности, объедините расширенные правила безопасности с тегами служб или группами безопасности приложений. Существуют ограничения на количество адресов, диапазонов и портов, которые вы можете указать в правиле. Дополнительные сведения см. В разделе ограничения Azure.
Сервисные метки
Тег службы представляет группу префиксов IP-адресов из данной службы Azure.Это помогает минимизировать сложность частого обновления правил сетевой безопасности.
Дополнительные сведения см. В разделе Теги службы Azure. Пример использования тега службы хранилища для ограничения доступа к сети см. В разделе Ограничение сетевого доступа к ресурсам PaaS.
Группы безопасности приложений
Группы безопасности приложений позволяют настраивать сетевую безопасность как естественное расширение структуры приложения, позволяя группировать виртуальные машины и определять политики сетевой безопасности на основе этих групп.Вы можете повторно использовать свою политику безопасности в любом масштабе без ручного обслуживания явных IP-адресов. Дополнительные сведения см. В разделе Группы безопасности приложений.
Особенности платформы Azure
Виртуальный IP-адрес хост-узла : базовые службы инфраструктуры, такие как DHCP, DNS, IMDS и мониторинг работоспособности, предоставляются через виртуализированные IP-адреса хоста 168.63.129.16 и 169.254.169.254. Эти IP-адреса принадлежат Microsoft и являются единственными виртуализированными IP-адресами, используемыми для этой цели во всех регионах.Эффективные правила безопасности и эффективные маршруты не будут включать эти правила платформы. Чтобы переопределить эту базовую коммуникацию инфраструктуры, вы можете создать правило безопасности для запрета трафика с помощью следующих тегов службы в правилах вашей группы сетевой безопасности: AzurePlatformDNS, AzurePlatformIMDS, AzurePlatformLKM. Узнайте, как диагностировать фильтрацию сетевого трафика и диагностировать сетевую маршрутизацию.
Лицензирование (служба управления ключами) : Образы Windows, работающие на виртуальных машинах, должны быть лицензированы.Для обеспечения лицензирования запрос отправляется на хост-серверы службы управления ключами, которые обрабатывают такие запросы. Запрос делается исходящим через порт 1688. Для развертываний с использованием конфигурации маршрута по умолчанию 0.0.0.0/0 это правило платформы будет отключено.
Виртуальные машины в пулах с балансировкой нагрузки : Применяются исходный порт и диапазон адресов с исходного компьютера, а не с балансировщика нагрузки. Порт назначения и диапазон адресов предназначены для конечного компьютера, а не для балансировщика нагрузки.
Экземпляры служб Azure : Экземпляры нескольких служб Azure, таких как HDInsight, среды служб приложений и масштабируемые наборы виртуальных машин, развертываются в подсетях виртуальной сети. Полный список служб, которые можно развернуть в виртуальных сетях, см. В разделе Виртуальная сеть для служб Azure. Убедитесь, что вы ознакомились с требованиями к портам для каждой службы, прежде чем применять группу безопасности сети к подсети, в которой развернут ресурс. Если вы отклоняете порты, необходимые для службы, служба не будет работать должным образом.
Отправка исходящей электронной почты : Microsoft рекомендует использовать службы ретрансляции SMTP с проверкой подлинности (обычно подключенные через TCP-порт 587, но часто и другие) для отправки электронной почты с виртуальных машин Azure. Службы ретрансляции SMTP специализируются на репутации отправителя, чтобы свести к минимуму вероятность того, что сторонние поставщики электронной почты отклонят сообщения. Такие службы ретрансляции SMTP включают, помимо прочего, Exchange Online Protection и SendGrid. Использование служб ретрансляции SMTP никоим образом не ограничено в Azure, независимо от типа вашей подписки.
Если вы создали подписку Azure до 15 ноября 2017 г., вы можете не только использовать службы ретрансляции SMTP, но и отправлять электронную почту напрямую через порт TCP 25. Если вы создали подписку после 15 ноября 2017 г., вы, возможно, не будете возможность отправлять электронную почту напрямую через порт 25. Поведение исходящей связи через порт 25 зависит от типа вашей подписки, а именно:
- Соглашение Enterprise : Разрешена связь через исходящий порт 25.Вы можете отправлять исходящие сообщения электронной почты напрямую с виртуальных машин внешним поставщикам электронной почты без каких-либо ограничений со стороны платформы Azure.
- Pay-as-you-go: Исходящая связь через порт 25 заблокирована для всех ресурсов. Если вам нужно отправить электронную почту с виртуальной машины напрямую внешним поставщикам электронной почты (без использования ретранслятора SMTP с проверкой подлинности), вы можете сделать запрос на снятие ограничения. Запросы рассматриваются и утверждаются по усмотрению Microsoft и удовлетворяются только после выполнения проверок на мошенничество.Чтобы сделать запрос, откройте запрос в службу поддержки с типом проблемы Техническая , Подключение к виртуальной сети , Невозможно отправить электронную почту (SMTP / порт 25) . В обращении в службу поддержки укажите подробные сведения о том, почему ваша подписка должна отправлять электронную почту напрямую поставщикам почты, а не проходить через ретранслятор SMTP с проверкой подлинности. Если ваша подписка исключена, только виртуальные машины, созданные после даты исключения, могут передавать исходящие сообщения через порт 25.
- MSDN, Azure Pass, Azure in Open, Education, BizSpark и бесплатная пробная версия : исходящая связь по порту 25 заблокирована для всех ресурсов.Запросы на снятие ограничения не могут быть сделаны, потому что запросы не удовлетворяются. Если вам нужно отправить электронную почту с вашей виртуальной машины, вы должны использовать службу ретрансляции SMTP.
- Поставщик облачных услуг : Клиенты, которые потребляют ресурсы Azure через поставщика облачных услуг, могут создать обращение в службу поддержки со своим поставщиком облачных услуг и запросить у поставщика создание заявки на разблокировку от их имени, если безопасный ретранслятор SMTP не может использоваться .
Если Azure позволяет отправлять электронную почту через порт 25, Microsoft не может гарантировать, что поставщики услуг электронной почты будут принимать входящую электронную почту с вашей виртуальной машины.Если конкретный поставщик отклоняет почту с вашей виртуальной машины, работайте напрямую с поставщиком, чтобы решить любые проблемы с доставкой сообщений или фильтрацией спама, или используйте службу ретрансляции SMTP с проверкой подлинности.
Следующие шаги
Для людей с ограниченными физическими возможностями: узнайте факты | Безопасность автотранспортных средств
Каковы последствия концентрации алкоголя в крови (BAC)?
Информация в этой таблице показывает уровень концентрации алкоголя в крови (BAC), при котором эффект обычно наблюдается впервые.
| Концентрация алкоголя в крови (BAC) * | Типичные эффекты | Прогнозируемое влияние на вождение |
|---|---|---|
| .02% Примерно 2 алкогольных напитка ** |
|
|
| .05% Около 3-х алкогольных напитков ** |
|
|
| .08% Около 4-х спиртных напитков ** |
|
|
| .10% Около 5 алкогольных напитков ** |
|
|
| .15% Около 7 алкогольных напитков ** |
|
|
* Измерение концентрации алкоголя в крови
Указанное количество напитков представляет собой приблизительное количество алкоголя, которое мужчине весом 160 фунтов необходимо выпить за один час, чтобы достичь указанного BAC в каждой категории.
** Стандартный размер напитка в США
Стандартный напиток равен 14,0 г (0,6 унции) чистого алкоголя. Обычно такое количество чистого спирта содержится в
.- 12 унций пива (с содержанием алкоголя 5%)
- 8 унций солодового ликера (содержание алкоголя 7%)
- 5 унций вина (с содержанием алкоголя 12%)
- 1,5 унции или «порция» крепкого 80 (содержание алкоголя 40%) спирта или ликера (например, джин, ром, водка, виски)
Адаптировано из Азбуки BACpdf iconeexternal icon, Национальная администрация безопасности дорожного движения, 2005 г., и «Как контролировать употребление алкоголя», В. Р. Миллер и Р. Ф. Муньос, Университет Нью-Мексико, 1982 г.
Важные дорожные манеры — Эмили Пост
Отвозит детей на тренировку, ездит на работу, выполняет поручения — многие люди проводят значительную часть своего дня в своих машинах. В современном мире грубость ставит под угрозу безопасность во многих отношениях.
Развитие терпения и практика безопасного вождения сделают вас более безопасным и вежливым водителем.
Хорошие манеры = безопасность
Безопасность всегда на первом месте. Но во многих случаях действия, обеспечивающие безопасность, также вежливы.Вот шесть важных напоминаний о безопасности:
- Всегда пристегивайте ремень безопасности и настаивайте на том, чтобы это делали ваши пассажиры.
- Никогда не пейте за рулем. Эти меры безопасности — наиболее продуманные действия из всех, поскольку они могут спасти жизни.
- Вождение автомобиля требует полного внимания. Отвлекающие факторы, такие как нанесение макияжа, перекус, использование iPod, текстовые сообщения или общение по мобильному телефону, мешают вашей способности реагировать физически и психологически.
- Сообщите о своих намерениях. Обязательно используйте указатели поворота перед поворотом или сменой полосы движения.
- Двигайтесь на предельной скорости. Слишком медленное вождение также может стать причиной аварии.
- Соблюдайте дистанцию между вами и автомобилем впереди вас. Хождение через хвост — это одновременно агрессивный и верный способ оттеснить того, кто внезапно останавливается.
Запрещается водить
У отдельных водителей есть свои особенности, но следующее поведение агрессивных или невежественных водителей может усугубить даже терпеливых водителей:
- Блокировка полосы для обгона на более чем разумное время.
- Ускорение, когда тебя обгоняют.
- Движение по полосе аварийной остановки для проезда длинной очереди остановленного транспорта.
- Мечтать на светофоре после того, как он стал зеленым.
- Поворот налево с правой полосы или наоборот.
- Без поворотников.
- Подкрадывается во время разговора по мобильному телефону.
- «Блокирование коробки» или застревание в середине перекрестка.
Всегда напоминайте себе, что не стоит принимать проблемы на дорогах на свой счет.Никогда не сосредотачивайте свой общий гнев на одном инциденте, который может стать точкой возгорания для опасной встречи.
Правила слияния
Слияние должно быть простым и эффективным. Оставайтесь на своей полосе, пока не придет время слиться, а затем по очереди с машинами на другой полосе, чтобы все двигалось. Когда вы пытаетесь попасть в пробку, убедитесь, что у вас действительно достаточно времени и места.
«Бип-бип!»
Ваш рог — важное устройство, которое нужно использовать, когда это действительно необходимо.Если безопасность не находится под угрозой, не стоит опереться на рог, как бы вы ни были расстроены. Короткий гудок, чтобы предупредить другого водителя об изменении освещения или другом предупреждении, — это нормально. Вот что говорит вам рог:
- Последовательность коротких легких звуковых сигналов: «Привет!»
- Быстрый гудок: «Внимание, я здесь!»
- Чуть громче, чуть длиннее звуковой сигнал: «Эй, свет горит зеленым десять секунд» или «Смотри!»
- Более длинный звук, повторяемый несколько раз: «Давай, пошли — ты слишком долго.«
- Долгий непрерывный звук: «Я очень зол и потерял контроль».
Когда вы начинаете избавляться от разочарования, используя рог, это признак того, что вы переступили черту.
Будьте внимательны к своим пассажирам
Быть пассажиром в машине, которую едут слишком быстро, может вызывать утомление: за рулем не вы, и, по сути, не контролируете свою безопасность. Когда вы водитель, помните об уровне комфорта ваших пассажиров.Кроме того, как водитель вы задаете тон в машине. Спросите, все ли в порядке с температурой, громкостью радио или воспроизводимой станции. Во время длительных поездок спрашивайте, когда прибывают зоны обслуживания, или проверяйте их каждый час или около того, чтобы узнать, нужен ли кому-нибудь перерыв.
Работа с водителем заднего сиденья
Вы знаете тип: они подвергают сомнению каждое ваше движение и предлагают незапрошенные советы. Это отвлекает и раздражает, и нет идеального ответа, который заставит вашего критика замолчать. Лучше всего игнорировать это или использовать юмор, но если это больше, чем вы можете справиться, скажите: «Когда вы водитель, вы можете звонить.Мне сложно сосредоточиться на всех этих предложениях «.
Замедление и остановка
Rubbernecking — замедление до ползания, чтобы проверить аварию — неуважительно по отношению к жертвам, помеха для тех, кто пытается помочь, и верный способ вызвать резервное копирование трафика. Да, вам следует сбавить скорость, чтобы никого не подвергать опасности, но продолжайте движение.
Если вы встретите похоронный кортеж, уважительно сверните на обочину улицы, пока не проехали машины.Идея состоит в том, чтобы сделать все возможное, чтобы машины в процессии оставались вместе.
Парковочный этикет
Грубо занимать два места или втиснуть внедорожник или другой крупногабаритный автомобиль в место, предназначенное для компактных автомобилей. Если кто-то ждет, чтобы превратиться в парковочное место, не кради его. Ваш пассажир также не должен стоять на пустом месте, чтобы спасти его. Убедитесь, что вы оставили достаточно места с обеих сторон, чтобы пассажиры могли выйти, не столкнувшись с соседней машиной.
На газовом насосе
Подойдите медленно и не оставляйте машину на стоянке у насоса, пока вы заглядываете внутрь, чтобы сделать дополнительные покупки или воспользоваться туалетом.Вместо этого припаркуйтесь в стороне, чтобы дать шанс кому-то другому воспользоваться насосом.
Ответственность
Несчастные случаи случаются, и когда они случаются, поступайте правильно. Если поблизости никого нет и вы столкнетесь с машиной рядом с вами или случайно снимете чье-то боковое зеркало, оставьте записку со своим именем и номером, чтобы оформить страховку с владельцем. Также важно быть ответственным заемщиком. Вернуть автомобиль ровно в том же состоянии, в котором он был взят, плюс полный бак бензина.
Istio / Маршрутизация запросов
Содержание- Документация
- Задачи
- Управление трафиком
- Маршрутизация запросов
В этой задаче показано, как динамически маршрутизировать запросы к нескольким версиям микросервис.
Перед началом работы
Настройте Istio, следуя инструкциям в Инструкция по установке.
Разверните пример приложения Bookinfo.
Просмотрите документ о концепциях управления трафиком.Перед выполнением этой задачи вы должны быть знакомы с такими важными терминами, как правило назначения , виртуальная служба и подмножество .
Об этой задаче
Пример Istio Bookinfo состоит из четырех отдельных микросервисов, каждая из которых имеет несколько версий.
Были развернуты три разные версии одного из микросервисов, и , которые работают одновременно.
Чтобы проиллюстрировать эту проблему, откройте страницу / product page приложения Bookinfo в браузере и обновите страницу несколько раз.Вы заметите, что иногда рецензия на книгу содержит оценки, а иногда — нет.
Это связано с тем, что без явной версии сервиса по умолчанию для маршрутизации Istio направляет запросы всем доступным версиям.
по круговой системе.
Первоначальная цель этой задачи — применить правила, которые направляют весь трафик на микросервисы v1 (версия 1). Позже ты
будет применять правило для маршрутизации трафика на основе значения заголовка HTTP-запроса.
Применить виртуальную службу
Чтобы выполнить маршрутизацию только к одной версии, вы применяете виртуальные службы, которые устанавливают версию по умолчанию для микросервисов.В этом случае виртуальные службы будут направлять весь трафик на v1 каждого микросервиса.
Выполните следующую команду, чтобы применить виртуальные службы:
Zip$ kubectl apply -f @ samples / bookinfo / network / virtual-service-all-v1.yaml @Поскольку распространение конфигурации в конечном итоге согласовано, подождите несколько секунд чтобы виртуальные услуги вступили в силу.
Отобразите определенные маршруты с помощью следующей команды:
$ kubectl get virtualservices -o yaml - apiVersion: сеть.istio.io/v1beta1 вид: VirtualService ... спецификация: хосты: - подробности http: - маршрут: - пункт назначения: хост: подробности подмножество: v1 - apiVersion: network.istio.io/v1beta1 вид: VirtualService ... спецификация: хосты: - страница продукта http: - маршрут: - пункт назначения: host: productpage подмножество: v1 - apiVersion: network.istio.io/v1beta1 вид: VirtualService ... спецификация: хосты: - рейтинги http: - маршрут: - пункт назначения: хост: рейтинги подмножество: v1 - apiVersion: сеть.istio.io/v1beta1 вид: VirtualService ... спецификация: хосты: - отзывы http: - маршрут: - пункт назначения: хозяин: отзывы подмножество: v1Вы также можете отобразить соответствующие определения
подмножествас помощью следующей команды:$ kubectl get destinationrules -o yaml
Вы настроили Istio для маршрутизации к микросервисам Bookinfo версии v1 ,
самое главное отзывы сервис версии 1.
Протестируйте новую конфигурацию маршрутизации
Вы можете легко протестировать новую конфигурацию, еще раз обновив страницу / product page приложения Bookinfo.
Откройте сайт Bookinfo в своем браузере. URL-адрес:
http: // $ GATEWAY_URL / productpage, где$ GATEWAY_URL— внешний IP-адрес входа, как описано в документ Bookinfo.Обратите внимание, что часть страницы с обзорами отображается без звездочек, нет независимо от того, сколько раз вы обновляете.Это потому, что вы настроили Istio для маршрутизации весь трафик по сервису обзоров до версии
отзывов: v1и это версия сервиса не имеет доступа к сервису звездных оценок.
Вы успешно выполнили первую часть этой задачи: направьте трафик к одному версия услуги.
Маршрут на основе идентификатора пользователя
Затем вы измените конфигурацию маршрута, чтобы весь трафик от определенного пользователя
перенаправляется на конкретную версию сервиса.В этом случае весь трафик от пользователя
по имени Джейсон будет перенаправлен на сервис отзывов: v2 .
Обратите внимание, что Istio не имеет особого, встроенного понимания пользователя
личность. Этот пример возможен благодаря тому факту, что productpage service
добавляет настраиваемый заголовок конечного пользователя ко всем исходящим HTTP-запросам в обзоры
служба.
Помните, отзывов: v2 — это версия, которая включает функцию звездных оценок.
Выполните следующую команду, чтобы включить маршрутизацию на основе пользователей:
Zip$ kubectl apply -f @ samples / bookinfo / network / virtual-service-reviews-test-v2.yaml @Подтвердите создание правила:
$ kubectl получить обзоры виртуальных услуг -o yaml apiVersion: network.istio.io/v1beta1 вид: VirtualService ... спецификация: хосты: - отзывы http: - соответствовать: - заголовки: конечный пользователь: точно: Джейсон маршрут: - пункт назначения: хозяин: отзывы подмножество: v2 - маршрут: - пункт назначения: хозяин: отзывы подмножество: v1На странице
/ product pageприложения Bookinfo войдите в систему как пользовательjason.Обновите браузер. Что ты видишь? Звездные рейтинги отображаются рядом с каждым обзор.
Войдите в систему как другой пользователь (выберите любое имя).
Обновите браузер. Теперь звезды ушли. Это потому, что трафик маршрутизируется to
отзывов: v1для всех пользователей кроме Jason.
Вы успешно настроили Istio для маршрутизации трафика на основе личности пользователя.
Понимание того, что произошло
В этой задаче вы использовали Istio для отправки 100% трафика на версию v1 каждой из услуг Bookinfo.Затем вы устанавливаете правило для выборочной отправки трафика.
к версии v2 из отзывов Добавлен сервис на основе настраиваемого заголовка конечного пользователя на запрос службы productpage .
Обратите внимание, что сервисы Kubernetes, как и сервисы Bookinfo, используемые в этой задаче, должны соблюдайте определенные ограничения, чтобы воспользоваться функциями маршрутизации Istio L7. Подробнее см. Требования к модулям и службам.
В задаче переключения трафика вы будет следовать тому же базовому шаблону, который вы узнали здесь, чтобы настроить правила маршрута для постепенно пересылать трафик от одной версии сервиса к другой.
Очистка
Удаление виртуальных служб приложения:
Zip$ kubectl delete -f @ samples / bookinfo / network / virtual-service-all-v1.yaml @Если вы не планируете изучать какие-либо последующие задачи, см. Инструкции по очистке Bookinfo , чтобы закрыть приложение.
См. Также
Была ли эта информация полезной?
Да
№
Спасибо за отзыв!
Нет места в Периодической таблице для нового элемента?
СПРОСИТЬ MR.ДВИЖЕНИЕ
Чет Скваркан | Приглашенный обозреватель
Почему меня это не удивляет? Конечно, недавно обнаруженный элемент Traffic (Tr) не имеет ничего общего с трафиком, но стоит взглянуть на таблицу Менделеева, и я думаю, что вижу несколько мест, где он мог бы поместиться. Но вместо этого это упоминается как элемент путаницы. Так почему же «трафик» часто считается сбивающим с толку, надоедливым, неприятным или нежелательным? Либо это? Или нет? Или, еще лучше, куда я все это направлялся? В любом случае…
Трафик — это нечто само собой разумеющееся. Нам нужен трафик — мы общинные существа! Например, представьте, что вы едете по изолированной дороге ночью, и других машин не видно. Правильно, нулевой трафик. Ты совсем один — кругом лес. А затем в темноте вы видите что-то похожее на большую кошку — что-то размером с маленькую лошадь. И когда вы смотрите, он поворачивается к вам и имеет человеческое лицо. Вы могли бы съехать с дороги! Так что будьте благодарны за трафик, который вас окружает и защищает.(И, кстати, что это было?)
И по мере того, как схемы движения устанавливаются (т. Е. Новая норма), это подтверждает то, что инженеры дорожного движения всегда знали: «Если у вас много машин, у вас много трафика ». Вот почему при оценке предлагаемых проектов мы уделяем большое внимание историческим объемам движения в окрестностях. Мы также анализируем исторические закономерности в этом районе. Шаблоны позволяют понять, как новый трафик получит доступ к предлагаемой разработке. И это, мой друг, говорит нам о некоторых других вещах, которые я не могу вспомнить прямо сейчас.Но сразу после всего этого мы рассматриваем существующие разработки того же размера и типа. И это вселяет в нас уверенность в том, что мы можем прогнозировать, сколько трафика на самом деле добавят новые разработки к окружающим дорогам. Затем мы сравниваем эту информацию с Периодической таблицей, чтобы определить, где нам нужно добавить полосы поворота, перекрестки с круговым движением, сигналы или отрегулировать ограничения скорости. Примечание: мы поддерживаем нашу собственную версию Периодической таблицы.
Агрессивное вождение | Центр проблемно-ориентированной полицейской службы ASU
Проблема агрессивного вождения
Что включает и не охватывает данное руководство
Это руководство начинается с описания проблемы агрессивного вождения и анализа факторов, которые увеличивают ее риски.Затем он определяет ряд вопросов, которые помогут вам проанализировать вашу местную проблему агрессивного вождения. Наконец, в нем рассматриваются ответы на проблему и то, что о них известно из оценочных исследований и полицейской практики.
Агрессивное вождение включает в себя то, что обычно обозначается как дорожная ярость, , которая включает нападение, мотивированное гневом водителя. Это руководство описывает агрессивное вождение и связанные с вождением триггеры агрессивного поведения на дороге. Агрессивное вождение привлекло широкое внимание общественности за последние 20 лет в основном из-за получивших широкую огласку аварий и преступлений, связанных с агрессивным поведением на дорогах.
Агрессивное вождение — это лишь один из аспектов большого набора проблем, связанных с плохим, опасным и безответственным использованием транспортных средств. Это руководство ограничено рассмотрением конкретного вреда, причиняемого агрессивным вождением. Связанные с этим проблемы, не рассматриваемые напрямую в этом руководстве, каждая из которых требует отдельного анализа, включают:
- вождение в нетрезвом виде и вождение с нарушениями,
- безрассудное вождение,
- джойстик,
- превышение скорости,
- уличные гонки,
- вождение без лицензии,
- аварий с наездом и разбегом,
- нарушений сигнала красного и стоп-сигнала и
- невнимательного вождения.
Другие руководства в этой серии — все они перечислены в конце этого руководства — охватывают некоторые из этих связанных проблем. Самый последний список текущих и будущих руководств можно найти на сайте www.popcenter.org.
Общее описание проблемы
Агрессивное вождение означает опасное вождение, при котором не учитываются безопасность и вежливость. Национальная администрация безопасности дорожного движения США определяет агрессивное вождение как происходящее «, когда люди совершают комбинацию нарушений правил дорожного движения с целью создания опасности для других людей или имущества.»1 Поведение при вождении, которое обычно представляет собой агрессивное вождение, включает:
- превышение скорости,
- гонки,
- частое изменение полосы движения,
- отключение других водителей,
- отсутствие сигнала,
- включение красных фонарей,
- неспособность уступить дорогу ,
- запугивание,
- быстрое замедление, чтобы отбить охоту за хвостом, и
- запугивание других автомобилей и использование других маневров.2
Кроме того, агрессивные водители могут и дальше пытаться запугать своих жертв криком или непристойными жестами. их.Несколько различных законодательно определенных правонарушений при вождении в некотором роде схожи с агрессивным вождением. Хотя законодательные определения различаются от штата к штату, они включают следующее:
Неосторожное, невнимательное, отвлеченное или небрежное вождение подразумевает неспособность осуществлять нормальный уход или подвергать опасности людей или имущество во время вождения транспортного средства. Многие штаты добавляют в свои уставы конкретные формулировки, запрещающие использование определенных технологий во время вождения. Некоторые штаты включают в себя небрежное вождение в соответствии с законами о неосторожном вождении или нарушении правил вождения, так что ответчики ссылаются на меньшее обвинение в небрежном вождении, чтобы избежать более серьезного обвинения.
Безрассудное вождение — более серьезная форма неосторожного или небрежного вождения. Это по-разному определяется как создание существенного или неоправданного риска причинения вреда, сознательное или бессмысленное пренебрежение безопасностью и / или грубое отклонение от разумного поведения в данной ситуации.
Агрессивное вождение обращается ко многим из тех же моделей поведения, которые охватываются законами о безрассудном вождении, но добавляет понятие модели поведения, происходящей в течение короткого периода времени и / или намерения.Поскольку намерение трудно доказать, штаты, законодательные акты которых требуют соблюдения стандарта намерения, часто рассматривают агрессивное вождение как безрассудное вождение. Поведение при вождении, включенное в определение агрессивного вождения, может быть результатом агрессии, эгоизма или конкуренции.
Поскольку многие из поведений, составляющих агрессивное вождение, могут также возникать в отсутствие агрессии (например, если водитель невнимателен), законодательные органы некоторых штатов используют порог из трех или более потенциально агрессивных поведений при вождении, совершаемых последовательно или более. короткий период в их законодательных определениях.Определения агрессивного вождения должны охватывать враждебное, соревновательное и эгоистично мотивированное поведение за рулем.
Ярость на дороге — это более крайняя форма агрессии, которая включает в себя криминальное запугивание и / или насилие, спровоцированное вождением. Ярость на дороге связана с намерением причинить вред, может включать использование транспортного средства в качестве оружия или может иметь место вне транспортного средства (транспортных средств).
Вождение автомобиля вызывает гнев чаще, чем другие действия3. Вождение автомобиля — это целенаправленная деятельность, цель которой — быстро добраться из пункта А в пункт Б; тем не менее, люди легко и часто срывают поставленные цели.Вождение автомобиля также является стрессовым занятием, которое подвергает водителей и пассажиров потенциально серьезным опасностям. Недоброжелательность среди водителей является обычным явлением4 и надежно вызывает гнев у ее получателей. По всем этим причинам водители часто сообщают, что чувствуют гнев5.
Гнев может, но обычно не приводит, к агрессивному вождению или агрессивному поведению на дороге. Ситуационные, культурные и индивидуальные факторы в совокупности заставляют разъяренных водителей агрессивно вести себя за рулем.
Распространенность агрессивного вождения
Две трети дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом связаны с поведением, которое обычно ассоциируется с агрессивным вождением, например превышением скорости, включением красного светофора и неправильной сменой полосы движения.6 Треть всех дорожно-транспортных травм возникает в результате агрессивного вождения. 7 Повышение скорости, распространенный элемент агрессивного вождения, является причиной примерно одной трети ДТП со смертельным исходом. 8
Несколько исследований показали, что от 20 до 35 процентов водителей сигналили рогами, кричали, непристойно жестикулировали и ругали других водителей. По оценкам, от 6 до 28 процентов водителей преследовали или блокировали транспортные средства других водителей.9 Такое поведение может быть частью модели действий, составляющих агрессивное вождение, а также может спровоцировать гнев, который может привести к агрессивному вождению у других. .
Результаты исследований неоднозначны относительно того, является ли агрессивное вождение более распространенным сегодня, чем в прошлом. Что известно как , так это то, что агрессивное вождение происходит часто и является значительной причиной травм и столкновений со смертельным исходом. Хотя насильственные действия и нападения, которые представляют собой агрессивное поведение на дороге, случаются редко, они заслуживают внимания полиции.
Вред, причиненный агрессивным вождением
Автомобильные аварии являются основной причиной несчастных случаев и травм в Соединенных Штатах и основной причиной всех смертей среди молодежи.10 Агрессивное вождение является причиной значительной части всех автомобильных аварий. Агрессивные водители убивают в два-четыре раза больше людей, чем пьяные водители11. Агрессивное вождение создает на дорогах атмосферу невежливости, усиливая тревогу за рулем и провоцируя еще больше раздражительности.
Факторы, способствующие агрессивному вождению
Понимание факторов, способствующих возникновению вашей проблемы, поможет вам сформулировать свои собственные вопросы анализа на местном уровне, определить правильные меры эффективности, распознать ключевые моменты вмешательства и выбрать подходящие ответы.
Разочарование и гнев
Разочарование из-за того, что вам мешают или мешают достичь цели, может легко привести к гневу.12 Разочарование также может привести к эгоистичному или агрессивному агрессивному поведению — поведению, предназначенному для достижения личных целей вождения за счет других или общих хороший.
Однако разочарование и гнев не всегда приводят к агрессии. Агрессия за рулем возникает, когда сочетание личных, ситуативных, экологических и культурных факторов снижает запреты, которые большинство водителей ощущают против агрессивных действий.Личные факторы, такие как антисоциальные и конкурентные тенденции, могут сделать водителя склонным к агрессии, но агрессия вряд ли приведет к отсутствию других способствующих факторов. Факторы окружающей среды, такие как анонимность, обеспечиваемая автомобилями, ситуационные факторы, такие как чувство срочности в достижении целей вождения, и культурные факторы, такие как одобрение ставить личные цели выше общего блага, могут способствовать снижению опасений, которые в противном случае у водителей возникли бы против агрессивного поведения.
Демография
Исследования показывают, что самая большая группа агрессивных американских водителей — это малообразованные белые мужчины в возрасте до 30 лет, которые водят высокопроизводительные автомобили.13 Существует тесная взаимосвязь между такими молодыми белыми мужчинами и насильственными преступлениями, серьезными нарушениями правил дорожного движения, приостановлением действия лицензии и незначительными нарушениями движения. Эти молодые белые мужчины также, по-видимому, наиболее склонны к более экстремальному поведению в виде дорожной ярости14. Они могут быть более склонны к антиобщественным, враждебным личностям (как описано в следующем разделе). В целом, молодым людям не хватает контроля над импульсами, приобретаемого с возрастом, а мужчины склонны к более агрессивному поведению, чем женщины.
Поскольку члены этой группы так часто нарушают правила дорожного движения, они будут непропорционально представлены в любых усилиях по обеспечению соблюдения правил дорожного движения. Соответственно, полицейские будут связываться с наиболее опасными водителями, обеспечивая соблюдение всего диапазона нарушений правил движения15.
Хотя молодые белые мужчины составляют самую многочисленную группу агрессивных водителей, не существует единого окончательного профиля виновных в агрессивном вождении16. Послушные граждане совершают много агрессивных действий за рулем.17
Личность или индивидуальные черты
По-видимому, существует два основных типа личности, склонных к агрессии за рулем. Один — антисоциальная, враждебная личность; другой — конкурентоспособный.18 Антисоциальные драйверы связаны с группой молодых белых мужчин. Факторы, связанные с антиобщественным вождением, и факторы, связанные с преступным поведением, в значительной степени пересекаются19. К ним относятся:
- импульсивность,
- поиск ощущений,
- нереалистичное мышление (недооценка рисков и переоценка способности справляться с проблемами),
- плохие навыки решения проблем,
- эгоцентричность (отсутствие заботы о благополучии других) и
- ценностей (забота только о себе).20
Эта антисоциальная группа водителей склонна к враждебной агрессии в своих транспортных средствах и за их пределами. У асоциальных водителей высокий уровень дорожно-транспортных происшествий и нарушений, и у них во много раз больше шансов иметь криминальные истории, чем у обычных водителей. Тот же самый мотив распространен в случае домашнего насилия, группового насилия, воровства и поджога.22 На первый взгляд тривиальные события, такие как воспринимаемое оскорбление самооценки водителей или их безопасности, чаще всего вызывают гнев водителя. Эти запускающие события затрагивают глубокий колодец гнева, уже присутствующий в антисоциальном драйвере.
Инициирующие происшествия могут включать разочарование, такое как медлительность, нерешительность или рассеянность водителей; страхи, такие как близкие столкновения; оскорбительное поведение, например грубые жесты; и территориальные посягательства, такие как борьба за место для парковки или отказ уступить место23. Эти действия по своей сути не вызывают агрессии; именно то, как человек их интерпретирует и как человек реагирует на эту интерпретацию, заставляет действия вызывать агрессию.24
Вторая группа агрессивных водителей, по-видимому, склонна к социально одобряемым формам агрессии, таким как соревнование, которые легко могут быть преобразованы в агрессивное поведение при вождении. Соревновательные водители не любят, когда их обгоняют, наслаждаются острыми ощущениями от превышения скорости и им не хватает внутреннего контроля, который бы перевешивал их конкурентоспособность на дороге. Исследования показали, что как асоциальные, так и конкурентоспособные водители имеют значительно больше аварий и нарушений правил дорожного движения, чем обычные водители.25
Условия окружающей среды
Склонности к агрессии или соревновательности недостаточно, чтобы вызвать агрессивное вождение. Экологические, ситуационные или культурные факторы должны вступить в игру, прежде чем кто-то с такими наклонностями будет побужден к агрессивному вождению.
Физическая среда автомобиля и дороги может способствовать или подавлять проявление агрессии во время вождения. Манипулирование условиями окружающей среды может препятствовать агрессивному вождению асоциальных и конкурентоспособных водителей.
Отсутствие отрицательного подкрепления (цитат) за агрессивное вождение также может повлиять на вероятность того, что водитель будет участвовать в нем. Учитывая большое количество агрессивных действий при вождении и относительно небольшое количество полицейских, вероятность того, что полицейские обнаружат какое-либо конкретное агрессивное действие при вождении, довольно низка26.
Дизайн улиц может способствовать или сдерживать превышение скорости. Например, водители, скорее всего, будут ускоряться на широких улицах с длинными прямыми участками27. И наоборот, устройства для стабилизации движения вынуждают водителей снижать скорость и проявлять навыки и внимание к дороге.§
Дорожные условия могут усилить раздражение водителя. Узкие места, отсутствие знаков, указывающих на источник неожиданной пробки, короткие интервалы между зелеными светофорами, запутанные перекрестки (например, кольцевые) и участки несогласованных светофоров могут спровоцировать агрессию.
Социальная среда также влияет на поведение водителя. Вождение — это социальная деятельность, и хорошее вождение зависит от точной интерпретации социальных сигналов, без которых водители не могут судить о том, что могут делать другие.Антисоциальные водители могут быть не в состоянии точно предвидеть действия других людей по дороге.
Как это ни парадоксально, в то время как вождение автомобиля является социальной деятельностью, водители изолированы друг от друга. Эта изоляция снижает влияние культурных норм, которые предотвращают нецивилизованное поведение в других социальных условиях28. Анонимность является наиболее значительным социальным фактором, опосредующим агрессивное вождение. Водитель кабриолета с большей вероятностью будет чувствовать себя ограниченным социальными традициями в отношении поведения при вождении, чем водитель закрытого транспортного средства с темными тонированными стеклами.
Ситуационные факторы
Технологии, такие как мобильные телефоны и устройства электронной почты, в сочетании с экономическим давлением заставили многих водителей сжать представления о времени, создавая сильное давление, заставляя каждую минуту продуктивно работать. Время в пути для многих водителей — это последний рубеж неиспользованного времени, и представление о том, что время в пути потеряно или потрачено впустую, способствует агрессивным усилиям по сокращению поездок.29 Давление времени или срочность для достижения цели вождения, например, выхода на работу или быстро домой — в сочетании с раздражающими факторами, такими как заторы, вызывают агрессию у асоциальных и конкурентных водителей.30
Существует множество ситуационных переменных, которые могут создавать или способствовать ситуационной агрессии. Например, жара, шум или другие раздражающие условия окружающей среды могут сделать водителей раздражительными и повысить вероятность того, что водитель прибегнет к насилию, когда почувствует раздражение или угрозу на дороге.31 Эти условия могут подтолкнуть водителей, которые склонны к агрессии к насилию. реакция на провокационные события.32
Наиболее значимые триггерные события дорожной ярости относительно незначительны.К ним относятся агрессивное движение задним ходом (62% случаев), мигание фар (60% случаев), умышленное создание препятствий другим транспортным средствам (21% случаев) и словесные оскорбления других водителей (16% случаев) .33 Короче говоря, агрессивное вождение порождает агрессивное вождение.
Асоциальные и агрессивные водители не совершают всех агрессивных действий вождения. Некоторые из них совершают обычные люди, оказавшиеся в экстремальных ситуациях, в том числе слабые, находящиеся в стрессе или ограниченные во времени водители.
Между агрессивными и агрессивными водителями и их жертвами существует значительное совпадение.Одно исследование показало, что правонарушители, совершившие дорожную ярость, более чем в пять раз чаще, чем население в целом, были жертвами дорожной ярости в прошлом34. водителю урок, ответив на агрессию.
В отсутствие строгого соблюдения законов о вождении, жертвы агрессивного вождения иногда опасно остро реагируют. Водители, которые выражали бы свое разочарование менее вредными способами в других ситуациях, обнаруживают, что у них нет выхода для выражения гнева во время вождения, кроме как самим агрессивным вождением.Не менее сложно для водителей, которые расстраивают или причиняют неудобства другим — намеренно или нет, — выражать раскаяние во время вождения, которое, если бы они могли, вполне могло бы ослабить агрессию других водителей35. Дорога. Парковочная ярость может возникнуть на загруженных стоянках или на стоянках с ограниченным пространством. Парковка, как правило, вызывает территориальное и конкурентное поведение, которое может привести к конфронтации.36 Неофициальные данные указывают на то, что водители в целом чаще всего ведут агрессивное вождение на парковках.37
Культурные факторы
Культура влияет на агрессивное поведение, формируя то, как агрессор интерпретирует инициирующие события, и влияя на то, считает ли агрессор насильственный ответ культурно приемлемым в данной ситуации. В той мере, в какой культура ценит удобство, индивидуальность выше общего блага, примат автомобилей перед велосипедами, стремительный образ жизни и конкуренцию, она способствует агрессивному вождению.
Некоторые исследователи охарактеризовали американскую культуру как спорную, спорную и неуважительную 38, а американские СМИ — как изображающие агрессивное вождение в позитивном свете, тем самым создавая агрессивные образцы для подражания.Образцы для подражания рискованного водителя создают культурные нормы, допускающие опасное и угрожающее поведение за рулем39. В настоящее время основное общество не осуждает преступления, связанные с транспортными средствами, так же, как другие преступления.