Билет 8 ПДД CD, правильные ответы на все вопросы
Билет 8 — Вопрос 1
Какие действия при дорожно-транспортном происшествии должны немедленно осуществить водители, причастные к нему?
1. Освободить проезжую часть.
2. Остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки.
3. Сообщить о случившемся в полицию.
При ДТП водители, причастные к нему, обязаны немедленно остановить (не трогать с места) ТС, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки, а также не перемещать предметы, имеющие отношение к ДТП (п. 2.5).Правильный ответ:
Остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки.
Билет 8 — Вопрос 2
В чем особенность скоростного режима на этом участке дороги?
1. Рекомендуемая скорость движения – 40 км/ч.
2. Минимальная допустимая скорость движения – 40 км/ч.
3. Минимальная допустимая скорость движения по левой полосе – 40 км/ч.
Табличка 8.14 «Полоса движения» указывает, что действие знака 4.6 «Ограничение минимальной скорости» распространяется только на левую полосу, минимальная допустимая скорость движения по которой — 40 км/ч.Правильный ответ:
Минимальная допустимая скорость движения по левой полосе – 40 км/ч.
Билет 8 — Вопрос 3
Какие из указанных знаков запрещают поворот налево?
1. Только А.
2. А и Б.
3. А и В.
4. Все.
Знак 5.13.1 «Выезд на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств» (знак А) устанавливают перед выездом на дорогу, на которой общий поток ТС движется слева направо, а маршрутные ТС по своей полосе — справа налево. По полосе для маршрутных ТС движение других ТС запрещено (кроме легковых такси) (п. 18.2). Таким образом, повернуть налево на перекрестке, перед которым установлен знак 5.13.1 нельзя. Знак 3.19 «Разворот запрещен» (знак Б) запрещает только разворот, поворот налево при этом возможен.
Программа выдаёт правильный ответ А и В, а из описания подсказки и правильности ответа следует — А и Б.
Ответ:
Запрещают поворот налево только знаки А и В. Знак Б не запрещает поворот. Противоречия нет.
Правильный ответ:
А и В.
Билет 8 — Вопрос 4
Можно ли Вам повернуть направо на этом перекрестке?
1. Можно.
2. Можно, если Вы управляете транспортным средством, которое обслуживает предприятие, расположенное справа от перекрестка.
3. Нельзя.
Знак 6.8.2 «Тупик» лишь информирует о том, что направо ведет дорога, не имеющая сквозного проезда. Знак не вводит никаких запретов на маневры.Можно.
Билет 8 — Вопрос 5
Разрешается ли Вам перестроиться?
1. Разрешается только на соседнюю полосу.
2. Разрешается, если скорость грузового автомобиля менее 30 км/ч.
3. Запрещается.
Въезд на полосы движения, не обозначенные с обеих сторон разметкой 1.9 , не запрещается (п. 6.7). Слева от Вас находится линия разметки 1.5 , которую можно пересекать. При выключенных реверсивных светофорах разметка 1.9 разделяет транспортные потоки противоположных направлений (Приложение 2), поэтому Вы можете перестроиться только на соседнюю полосу.Разрешается только на соседнюю полосу.
Билет 8 — Вопрос 6
Разрешено ли Вам движение?
1. Разрешено только направо.
2. Разрешено только для выполнения разворота.
3. Запрещено.
Положение регулировщика, когда он обращен к Вам правым боком, а его правая рука вытянута вперед, запрещает движение во всех направлениях (п. 6.10).Правильный ответ:
Запрещено.
Билет 8 — Вопрос 7
Водитель автобуса должен выключить указатели левого поворота:
1.
После перестроения на левую полосу.
2. После опережения грузового автомобиля.
3. После возвращения на правую полосу.
Сигнал левого поворота должен быть выключен сразу же после выполнения перестроения на левую полосу, чтобы не вводить в заблуждение других участников движения, которые могут воспринять включенный сигнал как намерение водителя осуществить в дальнейшем поворот налево или разворот (п. 8.2).Правильный ответ:
После перестроения на левую полосу.
Билет 8 — Вопрос 8
По какой траектории Вам разрешается выполнить поворот налево?
1. Только по А.
2. Только по Б.
3. По любой из указанных.
Знак 5.15.1 «Направления движения по полосам» запрещает поворот налево и разворот с трамвайных путей попутного направления по траектории А (п. 8.5). Этот маневр должен выполняться по траектории Б.Почему в этом вопросе нельзя поворачивать с трамвайных путей, а в билете 19 вопрос 8 можно?
Ответ:
В этом вопросе знак 5.
15.1 «Направления движения по полосам» запрещает двигаться по трамвайным путям. В билете 19 вопрос 8 знака 5.15.1 нет. Потому поворот налево в данном случае (билет 8 вопрос 8) Вы должны выполнить по траектории Б.Вопрос:
Не понимаю, в чем отличие установки знака «Движение по полосам» или его отсутствие?
Ответ:
Когда знак установлен, можно поворачивать налево только с полосы, на которой стоит знак. Если знака нет, то надо поворачивать налево с крайней левой полосы, которой и будут трамвайные рельсы попутного направления (п. 8.5).
Правильный ответ:
Только по Б.
Билет 8 — Вопрос 9
Водитель имеет право выполнить разворот от правого края проезжей части (с правой обочины):
1. На регулируемом перекрестке.
2. На нерегулируемом перекрестке.
3. На участке дорог между перекрестками.
4. В любом из перечисленных мест.
В случаях когда ширина проезжей части недостаточна для выполнения разворота из крайнего левого положения, на участках дорог вне перекрестков Правила разрешают выполнить этот маневр от правого края проезжей части или с правой обочины.
Правильный ответ:
На участке дорог между перекрестками.
Билет 8 — Вопрос 10
Вне населенных пунктов Вам можно продолжить движение:
1. По любой полосе.
2. По правой или средней полосе.
3. Только по правой полосе.
Вне населенных пунктов запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых (п. 9.4). В данной ситуации Вам разрешено двигаться только по правой полосе.Только по правой полосе.
Билет 8 — Вопрос 11
Разрешено ли Вам после опережения первого автомобиля продолжить движение по левой полосе вне населенных пунктов?
1. Разрешено.
2. Разрешено, если Вы намерены опередить второй автомобиль.
3. Запрещено.
Вне населенных пунктов водители ТС должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части (п. 9.4). При занятой правой полосе Вы можете продолжить движение по левой полосе, но только с целью опережения второго грузового автомобиля.
Правильный ответ:
Разрешено, если Вы намерены опередить второй автомобиль.
Билет 8 — Вопрос 12
Кто из водителей правильно поставил автомобиль на стоянку?
1. Оба.
2. Только водитель грузового автомобиля.
3. Никто из водителей.
Грузовому автомобилю независимо от разрешенной максимальной массы стоянка на тротуаре запрещена, а легковому разрешена только при наличии знака 6.4 «Парковка (Парковочное место)» с одной из табличек 8.6.2 ; 8.6.3; 8.6.6 — 8.6.9 «Способ постановки транспортного средства на стоянку» (п. 12.2).Правильный ответ:
Никто из водителей.
Билет 8 — Вопрос 13
Кто из водителей, выполняющих поворот, нарушит Правила?
1. Оба.
2. Только водитель маломестного автобуса.
3. Только водитель мотоцикла.
4. Никто не нарушит.
Водители обязаны выполнять требования сигналов светофора, дорожных знаков и разметки (п. 1.3). В данной ситуации дорожный знак 4.
1.1 «Движение прямо» предписывает двигаться только прямо. Сигналы светофора отменяют действие только знаков приоритета (п. 6.15).Правильный ответ:
Оба.
Билет 8 — Вопрос 14
Вы намерены продолжить движение в прямом направлении. Ваши действия?
1. Проедете перекресток первым.
2. Уступите дорогу легковому автомобилю.
3. Уступите дорогу легковому автомобилю и мотоциклу.
На перекрестке равнозначных дорог Вы должны уступить дорогу легковому автомобилю, приближающемуся справа; перед мотоциклом Вы имеете преимущество, являясь для него «помехой справа» (п. 13.11).Правильный ответ:
Уступите дорогу легковому автомобилю.
Билет 8 — Вопрос 15
Кому Вы должны уступить дорогу при повороте налево?
1. Только трамваям.
2. Трамваю Б и легковому автомобилю.
3. Всем транспортным средствам.
На этом перекрестке неравнозначных дорог (знаки 2.1 «Главная дорога» и 8.13 «Направление главной дороги») Вы должны уступить дорогу трамваю Б и легковому автомобилю, которые, так же как и Вы, находятся на главной дороге.
Поэтому Вы разъезжаетесь с ними по правилам проезда перекрестков равнозначных дорог: трамвай Б имеет преимущество перед безрельсовыми ТС, а легковой автомобиль является для Вас «помехой справа» (пп. 13.10 и 13.11). Перед трамваем А Вы имеете преимущество, поскольку он движется по второстепенной дороге (п. 13.9).Правильный ответ:
Трамваю Б и легковому автомобилю.
Билет 8 — Вопрос 16
Остановка на автомагистрали разрешена:
1. В любых местах за пределами проезжей части.
2. Только правее линии разметки, обозначающей край проезжей части.
3. Только на специальных площадках для стоянки, обозначенных соответствующими знаками.
На автомагистрали можно остановиться только на специальных площадках, предназначенных для стоянки и обозначенных знаками 6.4 «Парковка» (парковочное место) или 7.11 «Место отдыха» (п. 16.1).Правильный ответ:
Только на специальных площадках для стоянки, обозначенных соответствующими знаками.
Билет 8 — Вопрос 17
Какие внешние световые приборы должны использоваться при движении в темное время суток на освещенных участках дорог населенного пункта?
1. Только габаритные огни.
2. Фары ближнего света.
3. Габаритные огни или фары ближнего света.
В населенных пунктах Правила предписывают использовать при движении в темное время суток на освещенных участках дорог фары ближнего света. Фары дальнего света, учитывая их ослепляющее воздействие на других водителей, использовать запрещено (пп. 19.1 и 19.2). Габаритные огни должны быть включены при остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости (п. 19.3).Правильный ответ:
Фары ближнего света.
Билет 8 — Вопрос 18
При возникновении какой неисправности запрещается дальнейшее движение транспортного средства даже до места ремонта или стоянки?
1. Неисправна рабочая тормозная система.
2. Неисправна система выпуска отработавших газов.
3. Не работает стеклоомыватель.
При неисправности рабочей тормозной системы запрещено дальнейшее движение ТС даже до места ремонта или стоянки (п. 2.3.1).Правильный ответ:
Неисправна рабочая тормозная система.
Билет 8 — Вопрос 19
Более устойчив против опрокидывания на повороте грузовой автомобиль:
1. Без груза.
2. С неполной загрузкой.
3. С максимально допустимой загрузкой.
Более устойчив на повороте автомобиль без груза, так как у такого автомобиля самое низкое расположение центра тяжести, а значит, самый маленький опрокидывающий момент.Вопрос:
С неполной загрузкой надежнее для опрокидывания.
Ответ:
Надо знать, когда авто не опрокинется. Для этого центр тяжести должен быть как можно ниже. Без груза центр тяжести самый низкий. Центр тяжести с грузом наверху будет выше центра тяжести пустого авто. Поэтому суммарный центр тяжести будет выше.
Правильный ответ:
Без груза.
Билет 8 — Вопрос 20
Как оказать первую помощь при отморожении и переохлаждении?
1. Растереть пораженные участки тела снегом или шерстью, затем их утеплить, дать алкоголь, переместить в теплое помещение.
2. Утеплить пораженные участки тела и обездвижить их, укутать пострадавшего теплой одеждой или пледом, дать теплое питье, переместить в теплое помещение.
3. Смазать пораженные участки тела кремом, наложить согревающий компресс и грелку, переместить в теплое помещение, дать теплое питье.
Оказание помощи на первой стадии отморожения сводится к восстановлению кровообращения в повреждённых тканях постепенным согреванием, которое достигается применением тёплой одежды и нахождением в тёплом помещении. Недопустимо использование для согревания конечностей тёплой воды, растирания снегом! Кристаллы снега легко травмируют кожу, уже повреждённую при замерзании, увлажняют, снижают температуру, тем самым способствуя углублению поражения.
Правильный ответ:
Утеплить пораженные участки тела и обездвижить их, укутать пострадавшего теплой одеждой или пледом, дать теплое питье, переместить в теплое помещение.
Пройти билет № 8
Экзаменационный билет ПДД № 19 с ответами и пояснениями
Каждый из нас, когда «сдавал на права», изучал правила дорожного движения. Их не так уж много, они стандартизированы настолько, насколько это в принципе возможно, чтобы не вызывать противоречивых ситуаций на дороге. Их, если позволите, миссия состоит в том, чтобы сделать вождение безопасным. Этой же цели подчинены разметка, знаки и т. д.
Идея в том, что если все водители будут следовать ПДД, количество нештатных ситуаций на дороге, а значит, и ДТП удастся снизить до теоретически возможного минимума. Проблема в том, что не все водители помнят эти правила. Мы не имеем в виду тех, кто их не соблюдает сознательно. Речь идёт о том, что очень сложно удержать в памяти мельчайшие нюансы всех правил движения.
Основные вы помните очень хорошо, потому что пользуетесь ими каждый день. А вот подробности некоторых правил рекомендуется периодически обновлять в памяти.
Яркий пример — правила выполнения разворота на дороге. Водители выполняют этот манёвр каждый день, подчас не задумываясь о том, как сделать его в полном соответствии с ПДД. Между тем есть немало нюансов. О них и расскажем.
Основа основ
Главное, что написано в правилах выполнения разворота: его всегда нужно начинать с крайней полосы. При повороте налево или направо вы и так должны занять одноимённую крайнюю полосу. Но при развороте вы должны занять самое крайнее положение в этой полосе. Этот пункт, если вдуматься, весьма логичен. Люди, не понаслышке знакомые с дорожной обстановкой в нашей стране, понимающе кивнут головой. Если вы просто встанете, скажем, в левую полосу, оставив немного места до её края, то какой-нибудь лихач, объезжающий поток по встречной полосе, совершенно спокойно это место займёт. Вы потеряете время, пока он будет убирать с вашего пути свою машину, можете пропустить момент для разворота, на перекрёстке это может вас серьёзно задержать и следующего просвета вы можете ждать ещё долго.
Помимо «гонщика», вы можете получить и другой сценарий. Скажем, на свободный участок между вашим боком и разметкой может заехать мотоциклист, которого вы наверняка услышите, и бесшумный велосипедист. Второй страшнее; если вы его не заметили, например, он как раз попал в «мёртвую зону» вашего зеркала, и начнёте выполнять разворот на дороге, правила его выполнения, которые вы не соблюли в полной мере, не помогут предотвратить аварию. Поэтому будьте внимательны и максимально близко «прижимайтесь» к краю полосы.
Обратите внимание, что, даже если разметка и знаки позволяют выполнить поворот с двух и более полос, правильный разворот на перекрёстке выполняется только и исключительно из крайнего положения крайней полосы. Для поворота возможны исключения, например, когда вы управляете автомобилем с прицепом и прицеп при такой траектории попадает на тротуар или на встречную полосу. В этом случае ПДД оставляет за водителем право немного отступить от требований. Но конечно, в пределах здравого смысла.
Изображение разрешенного разворота на перекрёстке
Что касается траектории как таковой, правила выполнения разворота о ней явно ничего не говорят. Нет даже рекомендаций. Вопрос должен решаться на усмотрение водителей в каждой конкретной ситуации.
Если задумываться о вариативности, то этот подход также очень логичен. Например, при развороте на Т-образном перекрёстке водитель не сможет выбрать очень широкую траекторию, ему придётся проводить манёвр в условиях ограниченного пространства. При этом разворот на многополосной дороге предоставляет больше альтернатив. Здравый смысл подсказывает, что кратчайший путь будет самым безопасным, но иногда ситуация на дороге требует контринтуитивных решений.
Рассмотрим ситуацию, когда на перекрёстке выполняют разворот сразу два встречных автомобиля. Если они оба выберут широкую траекторию, то их пути пересекутся. Они будут пропускать друг друга, а в этом случае недопонимание практически неизбежно. При суженной траектории с обеих сторон разворот на перекрёстке пройдёт без осложнений и препятствий.
Казалось бы, пример иллюстрирует как раз обратное тому, ради чего мы его приводим, но допустим, что у второго автомобиля есть прицеп. Ситуация обретает другую грань: слишком узкий радиус разворота для такой машины создаст аварийную ситуацию. Поэтому один из водителей должен будет выбрать узкий радиус, тогда как второму придётся расширять траекторию. Рекомендаций, как мы уже сказали выше, нет, но если возможно — старайтесь оставлять для других водителей пространство на дороге. Разумеется, выполнять разворот на дороге вы должны тогда, когда ваше действие не создаст никому из участников движения препятствий.
По факту, единственное ограничение при развороте на перекрёстке касается разметки на нём. При наличии линий разметки манёвр будет связан с кратковременным пребыванием на встречной полосе. Чтобы было понятнее, о чём речь, представьте дорогу с разделительной полосой, в месте пересечения которой разрешён правилами поворот налево и разворот. В этом самом «просвете» может быть разметка, она разделяет встречные потоки автомобилей.
Так вот правильный разворот на перекрёстке вроде этого выполняется по траектории, удалённой от аверса поворота. Это та самая контринтуитивность, о которой мы упоминали. Формально в ПДД об этом не сказано, но иная траектория будет считаться выездом на встречную полосу и ДПС не преминет вам об этом рассказать. Так что будьте внимательны!
Рельсы на дороге
В случае если на перекрёстке есть трамвайные пути, они считаются полосой движения. В плане правильного выполнения разворота для вас действует то же правило: выполнять его только из крайнего левого положения. Но теперь нужно обратить внимание на разметку и знаки. Если разметки нет, но есть знак, обозначающий направления движения по полосам, то крайнее левое положение на вашей полосе будет правее трамвайных путей, так что вы должны доехать до места поворота и выполнять разворот оттуда. Если знака тоже нет, то, соответственно, крайнее левое положение будет на трамвайных путях. Вы заезжаете на пути, пропуская трамвай, разумеется, и разворачиваетесь.
Однако при наличии разметки ситуация может кардинально поменяться. Один из немногих случаев, когда разворот через трамвайные пути будет запрещён, зависит как раз от неё. Обратите внимание: если справа от путей есть «сплошная», то в этом месте запрещён и поворот налево, и разворот. Но такая разметка — общий случай и, как правило, не требует дополнительных разъяснений. Разворот на трамвайных путях почти всегда разрешён, и выполнение его из-за специфики движения трамваев не вызывает особых трудностей.
Где запрещен разворот?
Определившись с тем, где разворачиваться правомерно, поговорим о местах, где выполнение такого маневра недопустимо из-за возможности создать аварийную ситуацию. Итак, запрещены развороты:
- На пешеходном переходе, или зебре. Причем стоит учитывать, что до перехода и после него выполнение маневра возможно. Как узнать границы пешеходного перехода, если нет зебры или она незаметна, например, зимой? Ориентируйтесь на знаки, обычно их два (на противоположных сторонах дороги) – расстояние между знаками как раз и определяет местоположение зебры.
- Логично, что замкнутость пространства и низкая освещенность не позволяют водителям разворачиваться в тоннелях.
- На мостах, эстакадах и пространстве под ними, путепроводах – запрет связан с тем, что обычно подобные сооружения ограничивают зону видимости – водители просто не могут правильно оценить обстановку.
- На остановках общественного и маршрутного транспорта, так как они всегда характеризуются большим скоплением людей, что не позволит автомобилистам развернуться там безопасно. Помните, что разворачиваться нельзя на протяжении 15 метров в обе стороны от знака остановки или разметки (желтая зигзагообразная линия).
- На ж/д переездах – потенциально опасных участках дороги, требующих повышенной концентрации внимания. Запрет начинается от места, где установлены шлагбаумы или соответствующие дорожные знаки.
- Если дорога плохо просматривается хотя бы в одном направлении, то есть видимость меньше 100 метров.
Разворот без перекрёстка
У вас могло сложиться впечатление, что мы будем говорить только о разворотах на перекрёстке. Но это не так. Ведь разворот вне перекрёстка тоже выполняется водителями очень часто и он важная часть повседневного дорожного движения.
Если разметка позволяет вам выполнить разворот на дороге, то есть сменяется со сплошной на прерывистую с одной или обеих сторон, то, заняв крайнее левое положение, начинайте манёвр, пропустив, соответственно, встречный поток. Тут есть нюанс: разворот на многополосной дороге по такой схеме вы выполните без особых трудностей; пространство позволяет построить траекторию без необходимости упираться в бордюр и сдавать назад, что на оживлённой дороге было бы неудобно и весьма опасно. Разворот на узкой дороге, как говорят правила, можно при необходимости выполнять не только из левой полосы. В этом случае займите полосу правее, пропустите попутный поток вместе со встречным и тогда начинайте движение. Если же правой полосы нет (например, так бывает на узкой загородной дороге), то допускается использование обочины. Именно обочины, а не тротуара, это очень важно.
Но будьте аккуратны и внимательны, обязательно сигнализируйте водителям о своём намерении поворотниками, ведь вам нужно пропустить сразу два потока.
Если в месте вашего разворота вне перекрёстка есть трамвайные пути, то (в отсутствие запрещающих знаков и разметки, естественно) выполнять разворот на дороге следует именно с них. В этом случае пропускаете два потока и трамвай.
Главное в этом манёвре то, что выполнять его следует, только когда вы не создадите препятствий для других участников движения. Разворот на четырёхполосной дороге не создаст для вас трудностей: она достаточно широкая, на ней вы спокойно займёте нужную для этого полосу. Разворот на двухполосной дороге будет несколько сложнее, но тоже вполне осуществим. А вот когда нельзя разворачиваться вообще, мы расскажем прямо сейчас.
Разворот на остановке общественного транспорта
Пункт 8.11 правил дорожного движения запрещает разворачиваться на остановках маршрутных транспортных средств:
8.
- на пешеходных переходах;
- в тоннелях;
- на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
- на железнодорожных переездах;
- в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
- в местах остановок маршрутных транспортных средств.
11. Разворот запрещается:Рассмотрим популярную ситуацию. Узкая дорога, по одной полосе в каждом направлении. Автобусная остановка выделена конструктивно, т.е. представляет собой уширение.
В данном случае нарушение не вызывает никаких вопросов. Остановка обозначена и знаком 5.16 и разметкой 1.17. Водитель начинает разворот прямо с разметки, поэтому штраф будет наложен гарантированно.
Однако на практике бывают и более сложные ситуации, в которых нарушение не очевидно. Рассмотрим следующий рисунок:
Ситуация имеет следующие особенности:
- Широкая дорога (3 полосы в каждом направлении).
- Остановка расположена на встречной стороне проезжей части.
- Остановка обозначена только знаком, поэтому невозможно четко определить ее границы.
- Водитель разворачивается не напротив остановки, а на небольшом расстоянии от знака.
- При развороте водитель не затрагивает крайнюю полосу, где расположена остановка.
Если внимательно посмотреть на приведенный рисунок, то возникает вопрос, где находятся границы, после которых уже можно выполнить разворот. К сожалению, правила дорожного движения не дают ответа на этот вопрос.
На практике я рекомендую не разворачиваться рядом с остановками, даже если Вы уверены, что общественному транспорту не помешаете. Дело в том, что гораздо проще выбрать другое место для разворота, чем впоследствии обжаловать штраф ГИБДД в суде.
Запрещённый приём
Есть не так уж много ситуаций, когда разворот может быть запрещён. Мы вскользь упомянули об этом выше, теперь же рассмотрим подробнее.
Перечень короткий. Итак, разворот может быть запрещён:
- разметкой;
- знаками;
- ПДД.
Первые два пункта понятны. Сплошную осевую линию, перечёркнутый знак разворота или знак «движение только прямо» мы видим каждый день, прекрасно их понимаем и не будем нарушать такие явные правила. С правилами чуть сложнее, но тоже довольно прозрачно:
- пешеходные переходы;
- тоннели;
- мосты, эстакады, путепроводы и дороги под ними;
- переезды через железнодорожные пути;
- места с затруднённой видимостью;
- остановки транспорта.
Давайте по порядку. Разворачиваться на пешеходном переходе не просто опасно, это безответственно. Вы подвергаете опасности жизнь пешеходов и других водителей, выполняя этот манёвр в таком месте. Заметьте, что зоной пешеходного перехода считается расстояние между гранями визуальной разметки (зебры) или, если её не видно, расстояние между знаками. Выполнить разворот на этом участке дороги нельзя, нужно найти другое место.
Что касается тоннелей и мостов, то вряд ли кто-то вообще соберётся там разворачиваться. Это противоречит элементарному здравому смыслу. Но имейте в виду, что мост соединяет два берега, под ним нет дороги. То, что мы по привычке называем мостами, на самом деле либо эстакада, поднимающая полноценный уровень дороги над землёй или другой дорогой, либо путепровод, ярким примером которого являются съезды на трассах, переводящие поток над основной дорогой. Так вот под этими сооружениями выполнять разворот нельзя! Опоры и конструкции затрудняют видимость, поэтому манёвр будет считаться небезопасным.
Железнодорожный переезд также не является распространённым местом для разворотов. Вообще, там действует особые режим движения и нарушения правил наказываются с особой жёсткостью. Однако помните, что если на переезде есть шлагбаумы, то его граница заключена между ними и до шлагбаума идёт обычная дорога, на которой, в зависимости от разметки, можно или нельзя правильно выполнять разворот на общих основаниях. Но когда шлагбаумов нет, граница продлевается до пространства между знаками. Будьте внимательны, эта особенность может стать причиной долгого и неприятного разговора с инспектором ДПС.
Остановки автобусов и маршрутных такси входят в этот список, потому что высадка пассажиров всегда должна проходить беспрепятственно и с максимально возможным уровнем безопасности для них. Любой благоразумный человек сам будет держаться подальше от таких мест и выполнит разворот на дороге там, где не будет риска сбить зазевавшегося пешехода. При этом в ПДД протяжённость зоны явно не указана. Но вообще, остановка и поворот ближе 15 метров до и после остановки запрещены; к развороту относится то же самое, так что внимательно смотрите на знаки и разметку. Если на дороге специально есть расширение для остановки, то это ничего не меняет и правильно выполнить разворот нужно будет в другом месте.
Говоря о скорости разворота, в правилах нет по этому поводу никаких указаний. То есть теоретически для такого движения действует ограничение в 60 км/ч. Но это, как вы понимаете, совсем не значит, что вам надо выполнять разворот на дороге именно с этой скоростью.
Мы предполагаем наличие интеллекта и инстинкта самосохранения у наших читателей.
Что нужно знать о развороте на дороге, чтобы не получить штраф
Вождение автомобиля требует определенных знаний и крайнего внимания. Одним из самых сложных маневров, особенно для новичков, является разворот. Неаккуратное или неправильное совершение маневра нередко приводит к аварийным ситуациям. В случае нарушения ПДД пункта 8, при развороте предусмотрено даже лишение прав. Водитель должен помнить о «стоп линиях», которые нельзя пересекать во время совершения разворотов.
Нормативы ПДД. Водители должны ориентироваться на существующие ПДД, которые устанавливают нормы траектории разворота. При этом в них нет четкой трактовки предъявляемых требований. К основным правилам можно отнести: -Совершать маневр можно только из крайнего левого ряда. Данное требование позволяет снизить риск столкновения с другими автомобилями. -Необходимо уступать дорогу встречному транспорту.
-Для крупногабаритных транспортных средств в исключительных случаях может быть осуществлен разворот с других полос дороги, включая обочину.
Маневр не может быть совершен в следующих местах: -При плохой видимости дорожного участка, если она составляет меньше 100 м. -Внутри тоннелей; -Запрещено разворачиваться на съездах и мостах; -На железнодорожных переездах. -Нельзя осуществлять маневр вблизи мест большого скопления людей, то есть на остановках и пешеходных переходах. Трудности с разворотом часто возникают на участках с несколькими пересечениям дороги. В данном случае ПДД не имеет четкой трактовки, как должен осуществляться маневр.
Опасные моменты. Есть несколько правил, которые помогут совершить разворот и избежать опасных столкновений с другими участники дорожного движения. -Во время разворота нескольких транспортных средств, дорогу уступает тот, у кого имеется помеха с правой стороны. -Возможно осуществлять маневр в тех местах, кроме перекрестков, где двойная сплошная линия прерывается.
Исключением является разворот на пешеходных переходах. -На дорожных участках, где проходят наземные трамвайные линии, именно они играют роль крайнего левого ряда. Но если между двумя встречными путями есть сплошная линия, то в данном случае разворот транспортного средства запрещен.
Важно правильно выбрать траекторию разворота. Здесь даже опытные водители имеют различные мнения. Одни считают, что осуществлять маневр нужно с крайней точки пересечения дорог, другие утверждают — разворачиваться нужно с середины перекрестка. Так как сам маневр состоит из двух левых поворотов, то во время второго поворота налево машина выезжает на встречную полосу. Поэтому сотрудники ДПС могут зафиксировать нарушение, если осуществлять разворот по малой траектории. Но, на самом деле допустимо осуществлять маневр как с начала перекрестка, так и с середины. При этом человек, управляющий транспортным средством, должен убедиться, что не является помехой для других участников дорожного движения.
Длинная траектория чаще приводит к спорным ситуациям, это также стоит учитывать. Сейчас предлагается устанавливать на перекрестках дорожные знаки, которые бы указывали конкретную траекторию разворота на конкретном участке дороги, это позволит избежать нарушения ПДД.
Итог. Разворот автомобиля на дороге водители осуществляют практически ежедневно. Всему вина дорожные пробки, разметка, попытка сокращения своего маршрута и время на дорогу. Но зачастую водители производят разворот не соблюдая ПДД, и как правило это может привести к ДТП. Для решения данной проблемы следует соблюдать правила разворота и руководствоваться знаками.
Послесловие
Разворот не является сколько-нибудь сложным манёвром. Это повседневное действие, которое многие водители выполняют не задумываясь. Тем не менее, как вы видите, есть немало нюансов, которые надо учитывать, чтобы не попасть в неприятную ситуацию на дороге. Важно, чтобы вы, разворачиваясь, чётко понимали, какая именно траектория у вашей машины, хватит ли вам места, в какую полосу вы попадаете.
А ещё — хватает ли вам времени для того, чтобы правильно выполнить разворот и не помешать другим водителям. Как делать разворот на дороге, правила не описывают. Вы должны сами выбрать радиус разворота, поэтому и последствия будут на вашей совести. Узкий радиус безопаснее до тех пор, пока ваши габариты не превращаются в проблему при развороте. Причём не только в вашу, но и в проблему окружающих. В этом случае будьте вдвойне внимательны и аккуратны при развороте. И помните, что прицеп — это дополнительная тяжесть, снижающая вашу скорость. Но даже так не стоит торопиться и подвергать опасности себя и других.
Принцип «всё, что не запрещено, разрешено» даёт вам некоторую свободу действий. Ситуаций, когда вы не сможете развернуться, не так уж много, они все определены в ПДД и описаны до мельчайших деталей (за редким исключением, конечно). Поэтому, следуя правилам и собственному здравому смыслу, вы будете безопасно и правильно разворачиваться там, где вам это будет удобно.
Разворот пдд 2020
как развернуться и не лишиться прав
Содержание статьи
Правила дорожного движения (далее по тексту ПДД) предусматривают два варианта выполнения разворота на перекрестке с одним пересечением проезжих частей: по ближней и дальней траектории.
Это же правило действует и для разворота на перекрестке с односторонним движением.
Выбор правильной траектории разворота на перекрестке
Ближняя траектория обеспечивает более безопасный разворот на перекрестке. Она наиболее удобна и безопасна, поскольку создает минимум проблем остальным участникам движения, находящимся на перекрестке.
Однако выполнение разворота по ближней траектории не всегда находит понимание у сотрудников ГИБДД, утверждающих, что в момент выполнения разворота автомобиль какое-то время движется навстречу потоку транспортных средств.
Подобное утверждение тем более спорно, что при совершении обгона транспортное средство также движется по встречной полосе, однако никому не приходит в голову считать подобный маневр нарушением. Правила определяют невозможность движения во встречном направлении исключительно в запрещенных местах. В данной ситуации запрет на совершение такого разворота не оговорен ни одним из пунктов действующих ПДД.
В качестве подтверждения вышесказанного приведем один из информационных плакатов, размещенных в отделении ГИБДД и наглядно иллюстрирующий разворот налево на перекрестке, идентичном рассмотренному выше.
Подпись под рисунком понятна и категорична: нарушение отсутствует. Причем утверждение верно для обеих траекторий разворота. Однако обратим внимание на один ключевой момент. Такой маневр допустимо совершать только при развороте на перекрестке с одним пересечением проезжих частей.
В каких случаях рекомендован разворот по дальней траектории? Если расстояние от авто до края дорожного полотна менее 10 метров, то при совершении разворота по малому радиусу возникает риск наезда на бордюрный камень, как показано на рисунке.
Этот маневр чреват не только возможной поломкой узлов ходовой части и рулевого управления автомобиля, но и потерей его управления. Серьезность проблемы заключается в том, что исправление данной ситуации без движения задним ходом невозможно, но по требованиям ПДД разворот на перекрестке задним ходом запрещен.
Увеличение радиуса разворота при помощи выезда вправо не решает проблему, так как с крайнего правого положения разворот разрешен только вне перекрестков.
Единственно правильная траектория разворота на перекрестке в данном случае – дальняя, как показано на рисунке.
Но ошибочным будет предположение о том, что разворот по большому радиусу – средство от возникновения проблем. Так неожиданным препятствием может стать близко размещенный к пересечению пешеходный переход. На рисунке видно, что синий автомобиль наехал на «зебру», а разворот на пешеходном переходе считается грубым нарушением ПДД.
Или сплошная осевая линия разметки, пересечение которой не менее строго наказуемо.
Пропуск встречного транспорта при развороте
Следующий нюанс, требующий уточнения, это место остановки на перекрестке для пропуска транспортного средства, двигающегося навстречу. При движении по главной дороге или при разрешающем сигнале светофора это не имеет решающего значения, ввиду наличия приоритета. Синий автомобиль может развернуться на перекрестке как по ближней, так и по дальней траектории, пропустив встречный транспорт.
Иная картина наблюдается при выполнении разворота с второстепенной дороги. Необходимость пропуска машин со всех направлений существенно усложняет данный маневр, особенно для водителей – новичков, им лучше найти другое место, чтобы развернуться. Если выполнение разворота неизбежно, оптимальным решением будет остановка у края пересекаемой дороги, как показано на рисунке, затем пропускаем все автомобили и разворачиваемся.
Выполняя разворот по большому радиусу (зеленый авто), будьте готовы к возникновению конфликтных ситуаций с водителями транспортных средств, выполняющих разворот по ближней траектории (синий авто).
Избежать столкновения поможет постоянный контроль за движущимся сзади транспортом со стороны водителя зеленого автомобиля, а водитель синей машины должен дождаться поворота зеленой машины и только потом разворачиваться сам.
Разворот на перекрестке с разделительной полосой
Разделительная полоса, не доходящая до пересечения проезжих частей, не представляет собой значимого препятствия для осуществления разворота по малому радиусу.
Наличие разделительной полосы, доходящей до края проезжей части свидетельствует о том, что перекресток имеет пересечение двух проезжих частей. Поэтому разворот на таком пересечении возможен исключительно по дальней траектории.
Осуществление маневра по ближней траектории может привести к столкновению и лишению водительского удостоверения.
Соответствует ли строгость наказания опасности правонарушения?
Нарушение, вменяемое сотрудником ГИБДД, состоит в выезде на встречное направление, что является нарушением п.8.6 ПДД.
Ошибка многих водителей в том, что они рассматривают данный пункт правил в контексте выполнения поворота, считая выполняемый ими разворот совершенно другим маневром. Однако разворот на данном перекрестке не что иное, как три совершенные последовательно действия:
1.
Поворот налево
2. Движение прямо
3. Еще один поворот налево
Таким образом, санкции со стороны инспектора следуют за совершение поворота налево с выездом на встречное направление, совершенное на первом этапе разворота по ближней траектории.
В случае, когда имеет место относительно широкая разделительная полоса, то разделение противоположно направленных транспортных потоков осуществляется при помощи дорожной разметки: сплошной или двойной сплошной линии.
В этом случае требования п. 9.1.1 категорически запрещают нахождение транспортных средств на полосе встречного движения.
Соответственно и на этом типе перекрестков выполнение разворота выполняется только по дальней траектории движения.
За подтверждением правильности представленных решений в описанных выше ситуациях вновь обратимся к информационным стендам отделений ГИБДД. На плакате показано, что разворот по малому радиусу на перекрестке с двумя пересечениями проезжей части расценивается как выезд на полосу встречного движения и карается лишением водительских прав.
Во избежание проблем при выполнении разворота на перекрестке со светофором, используя малый радиус, рассмотрим ситуацию подробно. Запрещающий сигнал светофора для водителей, движущихся по пересекаемой дороге, не дает права выполнения разворота по ближнему радиусу. Поскольку перекресток дороги с разделительной полосой, как уже было определено ранее, это два пересечения проезжей части, следовательно, правильной траекторией разворота на перекрестке такого типа является исключительно траектория большого радиуса.
Однако при высоком уровне организации дорожного движения поворот по ближней траектории становится возможным. Например, при наличии вот такой разметки разворот на регулируемом перекрестке нарушением ПДД не является.
Зато на перекрестке, на проезжую часть которого нанесена такая разметка, единственно правильный разворот – разворот по дальней траектории.
Очевидно, что при развороте на разделительной полосе, водителю необходимы: знание соответствующих положений ПДД и способность их уверенной практической реализации.
Организационные методы обеспечения безопасности разворота на перекрестке
Разворот на перекрестке объективно отнесен к категории опасных маневров. Данный фактор обусловил проведение организационных мероприятий с целью выноса разворота за пределы пересечения проезжих частей. Места для разворота перед перекрестком – оптимальный вариант решения проблемы.
Еще одним решением, обеспечивающим безопасность участников движения при совершении разворота стали участки со специальной разметкой, расположенные между перекрестками.
В общем, представленная информация – это минимум, необходимый водителю для выполнения безаварийного разворота на всех существующих типах перекрестков.
Видео: Как правильно выполнить разворот на перекрестке, вне перекрестка?
ПДД 8.11 — Где запрещен разворот
Разрешен ли Вам разворот в указанном месте?
| 1. | Разрешен только при отсутствии приближающегося поезда. | |
| 2. | Разрешен. | |
| 3. | Запрещен. |
Разворот запрещен непосредственно на самих железнодорожных переездах. Перед переездом разворот разрешен.
Разрешен ли Вам разворот на указанном участке дороги?
| 1. | Разрешен. | |
| 2. | Разрешен только при видимости дороги более 100 м. | |
| 3. | Не разрешен. |
На данном участке дороги нет ни знаков, ни разметки, запрещающих разворот. Но, поскольку впереди поворот дороги, разворот возможен лишь при условии, что видимость дороги будет более 100 м.
Разрешен ли Вам разворот в этом месте?
| 1. | Не разрешен. | |
| 2. | Разрешен. | |
| 3. | Разрешен, если не будет создано помех движению маршрутных транспортных средств. |
8.11 Правил, без каких-либо оговорок, запрещает разворот в местах расположения остановок маршрутных ТС.
По какой траектории Вы можете выполнить разворот?
| 1. | Только по А. | |
| 2. | Только по А или В. | |
| 3. | По любой. |
Перед Вами нерегулируемый пешеходный переход, обозначенный разметкой зебра . Правилами развороты запрещены только на самих пешеходных переходах, поэтому Вы можете выполнить разворот по траектории А или В.
Разрешен ли Вам такой маневр на мосту?
| 1. | Не разрешен. | |
| 2. | Разрешен только при видимости дороги более 100 м. |
На любых мостах, независимо от видимости дороги в обоих направлениях, разворот запрещен.
Разрешен ли Вам разворот на указанном участке дороги?
| 1. | Не разрешен. | |
| 2. | Разрешен только при видимости дороги более 100 м. | |
| 3. | Разрешен. |
На данном участке дороги нет ни знаков, ни разметки, запрещающих разворот. Но, поскольку впереди поворот дороги, разворот возможен лишь при условии, что видимость дороги будет более 100 м.
Можете ли Вы развернуться в этом месте?
| 1. | Нет. | |
| 2. | Да. | |
| 3. | Да, но только в светлое время суток. |
Разворот запрещен в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м. Знак опасные повороты с табличкой зона действия вне населенного пункта устанавливается за 150-300 м до начала первого поворота. Следовательно, в непосредственной близости от знака развернуться можно, так как табличка показывает не расстояние до опасного участка, а его протяженность.
Разрешен ли разворот на данном участке дороги с подъемом?
1. | Не разрешен. | |
| 2. | Разрешен. | |
| 3. | Разрешен только при видимости дороги более 100 м. |
На подъемах развороты запрещены только в местах, где видимость дороги менее 100 м.
На каком рисунке показан безопасный способ разворота вне перекрестка с использованием прилегающей территории слева?
| 1. | На левом. | |
| 2. | На правом. |
Безопасный способ разворота на узких дорогах с использованием прилегающей слева территории показан на правом рисунке, так как, выезжая на дорогу задним ходом, водитель имеет возможность не только следить за своей траекторией движения, но и полностью контролировать обстановку на полосе, на которую он въезжает. (Пунктирная линия обозначает задний ход. Там, где она короче — там более безопасный маневр.)
На каком рисунке показан безопасный способ разворота вне перекрестка с использованием прилегающей территории справа?
| 1. | На левом. | |
| 2. | На правом. |
Безопасный способ разворота на узких дорогах с использованием прилегающей справа территории показан на левом рисунке, так как при движении задним ходом водитель имеет возможность не только следить за траекторией движения, но и полностью контролировать обстановку на полосе, на которую он въезжает. (Пунктирная линия обозначает задний ход. Там, где она короче — там более безопасный маневр.)
Разрешен ли Вам разворот на этом участке дороги?
| 1. | Разрешен только при видимости дороги более 100 м. | |
| 2. | Не разрешен. |
На данном участке дороги разметка 1.11 не запрещает разворот, так как ее разрешается пересекать со стороны прерывистой линии. Но обязательным условием для Вас при развороте является видимость дороги более 100 м.
По какой траектории Вы можете выполнить разворот?
| 1. | Только по А. | |
| 2. | Только по Б. | |
| 3. | По любой. |
В данном случае разворот запрещен только непосредственно на пешеходном переходе (траектория Б), границы которого при отсутствии разметки определяются знаками «Пешеходный переход» . На перекрестке (траектория А) разворот осуществить можно, поскольку знак «Выезд на дорогу с односторонним движением» не запрещает разворот.
Вам можно продолжить движение на перекрестке:
| 1. | Только налево. | |
| 2. | Налево и в обратном направлении. | |
| 3. | В любом направлении. |
Ответ
Разрешен ли Вам разворот в этом месте?
| 1. | Разрешен. | |
| 2. | Разрешен, если не будет создано помех движению маршрутных транспортных средств. | |
| 3. | Не разрешен. |
В местах остановок маршрутных ТС разворот запрещен независимо от наличия или отсутствия маршрутных ТС.
Разрешен ли Вам разворот в указанном месте?
| 1. | Разрешен только при видимости дороги более 100 м. | |
| 2. | Не разрешен. |
Предупреждающий знак пешеходный переход , установленный вне населенного пункта за 150-300 м до пешеходного перехода, не запрещает разворот. Следовательно, Вам разрешен разворот, если видимость дороги более 100 метров.
Можно ли Вам развернуться в этом месте?
| 1. | Можно. | |
| 2. | Можно только в светлое время суток. | |
| 3. | Нельзя. |
Разворот запрещен в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м. Знак 1.12.2 «Опасные повороты» с табличкой 8.2.1 «Зона действия» вне населенного пункта устанавливается за 150-300 м до начала первого поворота. Следовательно, в непосредственной близости от знака развернуться можно, так как табличка показывает не расстояние до опасного участка, а его протяженность.
Разрешен ли разворот на участках дорог, обозначенных этим знаком?
| 1. | Не разрешен. | |
| 2. | Разрешен только в населенных пунктах. | |
| 3. | Разрешен только при видимости дороги более 100 м. |
Знак «Дорога односторонним движением» информирует о том, что на данном участке дороги по всей ее ширине осуществляется движение в одном направлении (указано стрелкой на знаке). В связи с этим разворот запрещен, так как Вы будете двигаться навстречу движению.
ПДД 2020 | Начало движения, маневрирование
ПДД 2019, 2020 с комментариями онлайн
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.
Что такое маневр? В ПДД официального определения данному термину не дано. Маневром можно считать любое изменение направления движения ТС от прямолинейного относительно дороги, по которой оно движется.
Исходя из этого толкования, к маневрам относятся:
- поворот и разворот;
- перестроение;
- объезд и обгон;
- начало движения от края проезжей части (от тротуара) или с обочины;
- подъезд к тротуару или съезд на обочину перед остановкой;
- движение задним ходом.
Не является маневром движение по закруглению дороги, когда такое закругление является единственно возможным направлением движения. Подробнее о маневрах — в статье Что такое маневр в ПДД.
В пункте 8.1 перечислены пять случаев изменения положения ТС на проезжей части, перед выполнением которых включение «поворотника» обязательно: перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом и остановкой.
При осуществлении поворота в процессе движения задним ходом включение соответствующего указателя поворота также обязательно! Движение назад-вправо: включается указатель правого поворота, движение назад-влево: включается указатель левого поворота.
Если указатели сигналов поворота по каким-то причинам не работают (неисправны) или отсутствуют (например, на велосипеде), то сигналы подаются руками.
Маневр не должен создавать помех движению другого транспорта. Поэтому, перед началом любого маневра, важно знать ситуацию вокруг своего автомобиля, и держать ее под контролем.
Что касается действий перед началом движения в различных ситуациях, об этом можно прочесть в одноименной статье Начало движения на автомобиле.
8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.
Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.
Сигналы указателями правого и левого поворота предназначены только для информирования других участников движения (водителей и пешеходов) о предстоящем маневре и НЕ дают преимущества в движении.
Сигнал поворота должен быть включен заблаговременно, т.е. заранее, но в такой момент времени, в соответствии с дорожной ситуацией, когда он не сможет ввести в заблуждение других водителей и пешеходов, по-другому, ваши намерения должны быть понятны.
Например, подъезжаете к перекрестку, на котором нужно повернуть налево, но перед перекрестком слева имеется заезд во двор (как вариант, на прилегающую территорию). Целесообразно включить левый «поворотник» после того, как минуете въезд во двор, чтобы едущим сзади стало понятно, что поворот налево будет произведен дальше по движению, т.е. на перекрестке.
По завершении маневра сигнал поворота необходимо выключить, опять же, для того, чтобы не вводить в заблуждение остальных участников движения.
8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги — пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.
Прилегающая территория (согласно определению) примыкает к дороге и не имеет сквозного проезда. Въезд и выезд на прилегающую территорию НЕ считается перекрестком. Поэтому, заезжая на прилегающую территорию с дороги или покидая прилегающую территорию, требуется уступить всем участникам движения, чей путь в этот момент будет пересечен.
Дворы и жилые массивы также относятся к прилегающим территориям. Выезд из двора или арки жилого дома также подчиняется этому правилу. Подробнее — в одноименной статье Выезд с прилегающей территории.
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
В этом пункте пдд сформулированы два правила перестроения:
- если одно транспортное средство перестраивается, а другое движется без перестроения, то уступить дорогу должен тот, кто перестраивается;
- в случае одновременного перестроения дорогу уступает тот, у кого помеха справа.
Правила перестроения действуют как на дорогах с разметкой, так и на дорогах без разметки. В статьях Перестроение в потокеи Перестроение на дороге. Безопасность маневра вопросы приоритета, а также техника перестроения рассмотрены более подробно.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
Перед поворотом направо необходимо занять на проезжей части своего направления крайнее правое положение, а чтобы повернуть налево или развернуться – крайнее левое положение.
Что означает занять крайнее положение на проезжей части дороги? Крайнее правое положение, это когда справа уже разметка 1.2 (край проезжей части), бордюр, тротуар, обочина. Крайнее левое положение, это когда автомобиль располагается своим левым бортом к середине дороги (к разметке, разделяющей встречные потоки, либо к разметке, обозначающей левый край проезжей части, к разделительной полосе).
Требование занять именно крайнее положение на проезжей части дороги не случайно. Кроме машин по проезжей части имеет право передвигаться и двухколесный транспорт (мотоциклы, мопеды, велосипеды). Этим участникам не нужно много места, они могут легко протиснуться между вашим авто и краем проезжей части, и их появление может оказаться очень неожиданным.
Одним из вариантов, чтобы постараться исключить их внезапное появление и, тем самым избежать ДТП по невнимательности, является данное требование – занять крайнее положение на проезжей части дороги.
На перекресток с круговым движением заехать можно с любой полосы, но покидать такой перекресток можно только с крайнего правого ряда. Подробнее о въезде и выезде с таких перекрестков – в статье Проезд перекрестков с круговым движением.
На некоторых перекрестках установлены знаки 5.15.1 или 5.15.2, информирующие о том, с каких полос и в каком направлении разрешено движение. Эту же функцию выполняет разметка 1.18. В таких случаях водители обязаны следовать их указаниям.
При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.
Если вам необходимо повернуть налево или развернуться на дороге с трамвайными путями, расположенными слева на одном уровне с проезжей частью, то необходимо, не создавая помех трамваю, перестроиться на трамвайные пути попутного направления и затем выполнить необходимый маневр. Так можно поступать, если отсутствуют знаки 5.15.1, 5.15.2 либо разметка 1.18.
Если на дороге с трамвайными путями перед перекрестком установлены знаки 5.15.1, 5.15.2 либо нанесена разметка 1.18, следует поворачивать налево или разворачиваться не выезжая на трамвайные пути, предварительно уступив дорогу трамваям как попутного, так и встречного направления, движение которым разрешено одновременно с вами.
В статье Проезд перекрестков с трамвайными путями эти правила рассмотрены более подробно.
8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
Когда выполняется любой поворот, важно не затронуть проезжую часть встречного направления. При левом повороте такое возможно, когда «режется угол» поворота, и таким образом на выезде с пересечения проезжих частей можно левыми колесами автомобиля проехать по встречной полосе.
Поворачивая направо, ПДД требуют держаться как можно правее. На встречной полосе (той проезжей части, на которую поворачиваете) можно оказаться, если поворот направо будет «затяжной». Такое возможно на небольших перекрестках.
8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.
Крупногабаритный транспорт (особенно длинномерный) при повороте не всегда может вписаться в выделенную полосу движения. Если ваш автомобиль находится рядом с таким ТС, будьте внимательны: его задние колеса смещаются к центру поворота. Вывод: поворачивать одновременно с таким транспортом, находясь с внутренней стороны поворота, опасно.
8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.
Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.
Перед поворотом налево или разворотом вне перекрестка требуется пропустить весь встречный транспорт и трамвай попутного направления, т.е. уступить всем им дорогу. При выполнении этих маневров (поворот налево и разворот), пункт 8.5 требует занять крайнее левое положение на проезжей части.
Но иногда ширина проезжей части может оказаться узкой для выполнения разворота из крайнего левого положения (проще сказать, с середины дороги). В таком случае допускается развернуться от правого края проезжей части (если проезжая часть упирается в бордюр), или с правой обочины (если таковая имеется). При этом варианте разворота потребуется уступить дорогу как встречному, так еще и попутному транспорту.
Подробнее о разворотах вне перекрестка можно прочесть в статьях Выполнение разворота. Часть 1 и Разворот на дороге вне перекрестка через обочину.
8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.
Указанные ситуации чаще всего встречаются во дворах, на стоянках, полянах, автозаправках, прилегающих территориях и т.п. В таких случаях уступает дорогу тот, у кого помеха справа.
8.10. При наличии полосы торможения водитель, намеревающийся повернуть, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость только на ней.
При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.
В целях поддержания скоростного режима и пропускной способности дорог, их оборудуют дополнительными полосами – разгона и торможения, которые отделяются от основной дороги горизонтальной разметкой 1.8.
Для того чтобы съехать с такой дороги, сначала нужно перестроиться на полосу торможения, и уже на ней снижать скорость.
Заезжая на дорогу с полосой разгона, сначала нужно двигаться по ней, чтобы набрать скорость, затем, уступив дорогу попутному транспорту, перестроиться на соседнюю полосу (на основную дорогу).
Более подробно о полосе для разгона и торможения — в одноименной статье Полоса разгона и полоса торможения.
8.11. Разворот запрещается:
- на пешеходных переходах;
- в тоннелях;
- на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
- на железнодорожных переездах;
- в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
- в местах остановок маршрутных транспортных средств.
Кроме указанных в пункте 8.11 мест, разворот еще может быть запрещен дорожными знаками и дорожной разметкой. В некоторых случаях еще нужно обращать внимание на сигналы светофоров (чаще с дополнительными секциями). На линзах могут быть нанесены стрелки, запрещающие разворот. Это стрелки «прямо», «прямо и направо».
О том, как безопасно выполнить разворот рассмотрено в одноименных статьях: Выполнение разворота Часть 1 и Часть 2 и в серии статей Разворот.
8.12. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.
Движение задним ходом запрещается на перекрестках и в местах, где запрещен разворот согласно пункту 8.11 Правил.
Кроме того, движение задним ходом запрещается на автомагистралях (обозначаются знаком 5.1) и на дорогах для автомобилей (обозначаются знаком 5.3)
ПДД 2020 | Проезд перекрестков ПДД
ПДД 2019, 2020 с комментариями онлайн
13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.
Это указание действует на всех перекрестках для водителей, поворачивающих как налево, так и направо. На перекрестках движением пешеходов и велосипедистов могут управлять специальные светофоры. В таком случае пешеходы и велосипедисты имеют право начать движение через перекресток только при разрешающем сигнале соответствующего светофора.
13.2. Запрещается выезжать на перекресток, пересечение проезжих частей или участка перекрестка, обозначенного разметкой 1.26, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами…
Прежде чем заехать на перекресток, следует оценить обстановку за ним в том направлении, куда пролегает ваш путь. Если на перекрестке или за перекрестком образовался затор, нужно дождаться пока он не рассосется, не выезжая при этом на перекресток. Дорожная разметка 1.26 (вафельница) обозначает участок перекрестка, на который въезд в случае затора за перекрестком запрещен. Подробности — в статье Участок перекрестка в ПДД с 28 апреля 2018 года.
13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.
При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.
Главным признаком регулируемого перекрестка является сам факт регулирования светофором (в режиме красный-желтый-зеленый) или регулировщиком очередности проезда перекрестка, а не просто наличие их на перекрестке.
Вместе со светофорами перед перекрестком устанавливают знаки приоритета. Если сигнал светофора противоречит требованиям знаков приоритета, то в соответствии с указанием пункта 6.15 ПДД водители должны руководствоваться сигналами светофора.
Знаки приоритета, расположенные совместно со светофором, вступят в действие только в случае, когда светофор выключится или перейдет в режим желтого мигающего сигнала.
Регулируемые перекрестки
13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
При одновременном со встречным автомобилем повороте налево на перекрестке Правила не регламентируют порядок разъезда. На подавляющем большинстве перекрестков разъезд встречных ТС правыми бортами не противоречит ПДД. Подробнее об этом – в статье Проезд перекрестков. Въезд и выезд — общие правила.
Поворот налево или разворот на перекрестке это почти всегда пересечение траекторий движения с встречным транспортом, и как следствие, возникновение напряженных ситуаций. Основные из них рассмотрены в статье Поворот налево и разворот на перекрестках. Опасные ситуации. Проезд перекрестков с поворотом налево, в соответствии с ПДД, а также внештатные ситуации на этих маневрах рассмотрены в статьях Поворот налево на перекрестке, часть 1 и Поворот налево на перекрестке, часть 2.
13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.
Проезд перекрестков и движение транспортных средств на зеленую стрелку в дополнительной секции светофора рассмотрено в ответах на вопросы в серии статей Проезд под стрелку светофора. Различия в приоритетах во время движения на зеленую стрелку в дополнительной секции, включенную одновременно с красным или желтым сигналом светофора рассмотрены в статье Поворот направо и пункт 8.6 ПДД.
13.6. Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения. Однако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.
Подробнее о преимуществе трамвая на регулируемом перекрестке — в статье Проезд перекрестка с трамвайными путями.
13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.
Выехав при зеленом сигнале светофора на перекресток для поворота, на выезде с перекрестка водитель может увидеть красный сигнал, который не имеет к нему отношения и просто дублирует основной светофор, установленный на пересекаемой дороге. Но если этот перекресток сложный, на нем могут быть установлены дополнительные таблички 6.16 «Стоп-линия» или нанесена соответствующая разметка. В таком случае водитель должен руководствоваться сигналами каждого встречающегося на его пути светофора и при запрещающем сигнале останавливаться перед стоп-линией.
13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.
Если вы стоите на светофоре и перед вами включился его зеленый сигнал, то прежде чем въехать на перекресток, следует убедиться, что весь транспорт, который въехал на него при предыдущем разрешающем сигнале светофора с другого направления, покинул перекресток, а пешеходы закончили свой переход проезжей части вашего направления. В противном случае возникает риск столкновения с ТС, завершающими проезд перекрестка. Один из таких случаев рассмотрен в статье Проезд на только что включившийся зеленый.
Нерегулируемые перекрестки неравнозначных дорог
13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.
Определение термина «Главная дорога» приведено в пункте 1.2 ПДД. В дополнение рекомендую ознакомиться со статьей Как определить главную дорогу, если нет знаков. Более подробно о проезде перекрестков неравнозначных дорог, а также о соблюдении мер безопасности, для того, чтобы избежать непредвиденного столкновения, можно прочесть в серии статей Главная дорога.
На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения.
Подробнее о преимуществе трамвая на нерегулируемом перекрестке — в статье Проезд перекрестка с трамвайными путями.
13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.
Водители безрельсового транспорта, находящиеся в равной ситуации (оба на главной дороге или оба на второстепенной), разъезжаются по «правилу правой руки», т.е. уступает тот, у кого помеха справа. Трамваи при одновременном праве на движение с безрельсовым транспортом имеют преимущество.
Если трамвай находится на главной дороге, то он имеет преимущество перед транспортом, находящимся и на главной, и на второстепенной дорогах. Если трамвай находится на второстепенной дороге, то он имеет преимущество только перед безрельсовым транспортом, также находящимся на второстепенной дороге, и уступает всем, находящимся на главной дороге.
Общие правила проезда нерегулируемых перекрестков при наличии на них только безрельсового транспорта:
- Первыми покидают перекресток ТС, находящиеся на главной дороге. Если их траектории пересекаются (сливаются), то водители указанных ТС между собой руководствуются «правилом помеха справа».
- Последними покидают перекресток ТС, находящиеся на второстепенной дороге. Если их траектории пересекаются (сливаются), то водители указанных ТС также между собой руководствуются «правилом помеха справа».
- ТС с включенным синим проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом имеют преимущество перед остальными транспортными средствами независимо от того, по какой дороге они приближаются к перекрестку.
Нерегулируемые перекрестки равнозначных дорог
13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11 (1) Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.
По теме безопасности проезда перекрестков равнозначных дорог для безрельсовых ТС рекомендую Проезд равнозначного перекрестка и Разъезд на равнозначном перекрестке.
13.11 (1). При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.
Данный пункт введен в ПДД с 8 ноября 2017 года. Новые правила проезда перекрестков с круговым движением описаны в одноименной статье: Проезд перекрестков с круговым движением.
13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
Правила поворота налево и разворота безрельсовых ТС, проезжающих нерегулируемый перекресток по равнозначной дороге, аналогичны правилам поворота и разворота по зеленому сигналу светофора: нужно уступить встречным ТС, которые едут прямо или направо. Возникающие опасные ситуации также аналогичны. Правила разворота, в т.ч. на перекрестках, подробно описаны в серии статей Разворот. Рекомендую серию статей Дорожные ситуации. Выполнение разворота.
13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.
Как определить по какой дороге вы подъезжаете к перекрестку, по главной или второстепенной — в одноименной статье Как определить главную дорогу, если нет знаков из серии Главная дорога.
ПДД 2020 | Расположение тс на проезжей части
ПДД 2019, 2020 с комментариями онлайн
9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).
Когда разметка на дороге отсутствует, или же, если она не видна (снег, лед и т.д.), водители должны самостоятельно определять количество полос движения и их ширину.
9.1 (1). На любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.
Пункт 9.1 (1) введен в ПДД 12 июля 2017 года. В этом пункте пдд определены условия, при которых запрещается выезд на встречную полосу. Визуально это сплошная (двойная сплошная) линия разметки, отделяющая встречный поток машин, разделительная полоса (имеется в виду полоса, обозначенная разметкой 1.2) и трамвайные пути, расположенные в одной плоскости с проезжей частью (движение по трамвайным путям осуществляется с учетом пункта 9.6, выезд на встречные трамвайные пути запрещен). Подробнее — в статье Выезд на встречную полосу и пункт 9.1 (1) ПДД.
9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.
Если проезжая часть имеет четыре полосы и более, между встречными потоками транспортных средств должна быть нанесена двойная сплошная линия разметки 1.3 или сделана разделительная полоса. При отсутствии разметки или если она не видна, водитель должен сам определить количество полос на дороге, руководствуясь п.9.1, в случае, если их больше трех, выезжать за середину дороги нельзя.
9.3. На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой (за исключением разметки 1.9 ), из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, разрешается выезжать на эту полосу только для обгона, объезда, поворота налево или разворота. Выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается.
На рассматриваемых дорогах крайние полосы предназначены только для движения в одном направлении. Встречный транспорт на них не допускается, несмотря на то, что они выделены прерывистой линией разметки 1.5 .
Использовать среднюю полосу для постоянного движения нельзя, так как на нее разрешено выезжать водителям, движущимся в противоположных направлениях. На среднюю полосу разрешено въезжать только с определенной целью: для обгона, объезда, поворота налево, разворота.
9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых.
В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители транспортных средств могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу разрешается только для поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия.
Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5т – только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.
Данный пункт ПДД обязывает водителей в указанных в нем ситуациях вне населенного пункта двигаться по возможности правее, т.е. если правая полоса свободна, то следует двигаться только по ней, не занимая левые полосы.
Левые полосы должны быть свободны для возможности совершения разворота и левого поворота транспортных средств, а также для пропуска автомобилей оперативных служб, двигающихся с повышенной скоростью.
9.5. Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона или перестроения перед поворотом налево разворотом или остановкой в разрешенных случаях на левой стороне дороги.
Требование данного пункта обязательно для выполнения независимо от того, что является причиной движения транспортных средств со скоростью, не превышающей 40км/ч (особенности конструкции, техническое состояние или особые свойства перевозимого груза).
9.6. Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.
9.7. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.
Езда по линиям разметки дезорганизует движение, так как другие водители могут решить, что вы собираетесь перестроиться в другой ряд. Наезд на линию продольной разметки в непогоду, например во время дождя, опасен еще и тем, что при разных коэффициентах сцепления покрытия и материала разметки (краска, пластические материалы) возможен занос автомобиля.
9.8. При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель должен вести транспортное средство таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство заняло крайнюю правую полосу. Перестроение разрешается только после того, как водитель убедится, что движение в данном направлении разрешается и по другим полосам.
Въезжая (поворачивая) на дорогу с реверсивным движением, следует занять крайнюю правую полосу независимо от того в какую сторону на перекрестке (влево иди вправо) осуществляется поворот.
9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2 — 24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам. Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.
Водитель специального транспорта, находясь в вышеуказанных разрешенных случаях на тротуаре, обочине или пешеходной дорожке, обязан помнить, что преимущество в движении в этой ситуации принадлежит пешеходам.
9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
В ПДД под дистанцией между автомобилями понимается расстояние между ТС, движущимися друг за другом по одной полосе. Правила не указывают точную величину безопасной дистанции, так как она зависит от технического состояния автомобиля, состояния дорожного покрытия, погодных условий и т. д. При движении в плотном транспортном потоке необходимо прогнозировать возможное экстренное торможение движущегося впереди транспорта и обращать внимание на тех, кто движется сзади.
Условно принято считать, что водитель при движении должен держать дистанцию (в метрах), равную не меньше половины значения скорости (в км/ч). Т.е. при скорости движения 60км/ч. считается безопасной дистанция около 30м, при 90км/ч. — около 45м и т.д.
Поскольку глазомер у всех людей разный, чтобы не путаться в метрах, дистанцию удобнее измерять в секундах. Почему так лучше и как это осуществить, есть ответ в статье Движение в потоке.
Боковой интервал – расстояние между бортами ТС, движущихся как попутно, так и навстречу друг другу. Безопасный боковой интервал выбирается в зависимости от скорости движения и ширины автомобиля. В любом случае он должен быть не меньше 0,5м (значение условное) между попутными ТС при их движении с одинаковыми скоростями. Подробнее о боковом интервале — в статье Количество полос и боковой интервал.
9.11. Вне населенных пунктов на дорогах с двусторонним движением, имеющих две полосы, водитель транспортного средства, для которого установлено ограничение скорости, а также водитель транспортного средства (состава транспортных средств) длиной более 7м должен поддерживать между своим и движущимся впереди транспортным средством такую дистанцию, чтобы обгоняющие его транспортные средства могли без помех перестроиться на ранее занимаемую ими полосу. Это требование не действует при движении по участкам дорог, на которых запрещается обгон, а также при интенсивном движении и движении в организованной транспортной колонне.
Водители тихоходных и длинных ТС обязаны внимательно следить за дорожной обстановкой не только впереди и со стороны своих бортов, но и сзади, чтобы своевременно дать возможность обгоняющим вернуться на свою полосу движения.
При движении тихоходных и длинных ТС в организованной транспортной колонне и при высокой интенсивности движения, их водители могут не соблюдать требования данного пункта Правил, поскольку в этих условиях обгоны невозможны.
9.12. На дорогах с двусторонним движением при отсутствии разделительной полосы островки безопасности, тумбы и элементы дорожных сооружений (опоры мостов, путепроводов и тому подобное), находящиеся на середине проезжей части, водитель должен объезжать справа, если знаки и разметка не предписывают иное.
Это требование ввели с целью предотвратить выезд ТС, выполняющих объезд препятствия, на сторону встречного движения. Объезжать указанные элементы дорожных сооружений слева разрешено только тогда, когда это предписывают дорожные знаки (4.2.2 «Объезд препятствия слева» или 4.2.3 «Объезд препятствия справа или слева») или соответствующая разметка.
Начало движения, маневрирование ПДД 2020
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны — рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.
8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.
Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.
8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги — пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.
8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.
8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.
Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.
8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.
8.10. При наличии полосы торможения водитель, намеревающийся повернуть, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать скорость только на ней.
При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге.
8.11. Разворот запрещается:
- на пешеходных переходах;
- в тоннелях;
- на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
- на железнодорожных переездах;
- в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
- в местах остановок маршрутных транспортных средств.
8.12. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.
Движение задним ходом запрещается на перекрестках и в местах, где запрещен разворот согласно пункту 8.11 Правил.
Правил движения изображений, фотографий и векторов
В настоящее время вы используете старую версию браузера, и ваш опыт работы может быть не оптимальным. Пожалуйста, подумайте об обновлении. Учить больше. ImagesImages homeCurated collectionsPhotosVectorsOffset ImagesCategoriesAbstractAnimals / WildlifeThe ArtsBackgrounds / TexturesBeauty / FashionBuildings / LandmarksBusiness / FinanceCelebritiesEditorialEducationFood и DrinkHealthcare / MedicalHolidaysIllustrations / Clip-ArtIndustrialInteriorsMiscellaneousNatureObjectsParks / OutdoorPeopleReligionScienceSigns / SymbolsSports / RecreationTechnologyTransportationVectorsVintageAll categoriesFootageFootage homeCurated collectionsShutterstock SelectShutterstock ElementsCategoriesAnimals / WildlifeBuildings / LandmarksBackgrounds / TexturesBusiness / FinanceEducationFood и DrinkHealth CareHolidaysObjectsIndustrialArtNaturePeopleReligionScienceTechnologySigns / SymbolsSports / RecreationTransportationEditorialAll categoriesEditorialEditorial главнаяРазвлеченияНовостиРоялтиСпортМузыкаМузыка домойПремиумBeatИнструментыShutterstock EditorМобильные приложенияПлагиныИзменение размера изображенияКонвертер файловСоздатель коллажейЦветовые схемыБлогГлавная страница блогаДизайнВидеоКонтроллерНовостиPremiumBeat blogEnterprisePric ing
Войти
Зарегистрироваться
Меню
Фильтры Очистить все Все изображения- Все изображения
Правила дорожного движения США | DMV.ORG
Если вы едете в Соединенные Штаты впервые, есть определенные обычаи, которые могут потребовать некоторой корректировки. Некоторые примеры включают погоду, еду, отношение людей и правила дорожного движения .
Скорее всего, правила дорожного движения в США будут немного отличаться от тех, к которым вы привыкли. В приведенном ниже руководстве будут описаны различные законы, общие для всей страны.
ПРИМЕЧАНИЕ : Имейте в виду, что некоторые правила дорожного движения также могут отличаться от штата к штату .Перед поездкой ознакомьтесь с правилами вождения и безопасности в штате, в котором вы будете.
Общие правила вождения в США
Ниже приводится набор правил вождения, применимых к в каждом штате в США. Не торопитесь за рулем, чтобы позволить себе приспособиться к различиям.
- Транспортные средства едут по правой стороне дороги .
- Это может показаться странным, особенно на перекрестках и поворотах, если вы привыкли ездить по левой стороне дороги.
- Рулевые колеса находятся с левой стороны автомобиля.
- При повороте налево , проезжают впереди автомобилей, делающих аналогичные повороты налево на перекрестке.
- Не пытайтесь обойти автомобили, поворачивающие от вас.
- Белые линии используются для разделения полос движения, движущихся в том же направлении .
- Желтые линии используются для разделения трафика в противоположных направлениях .
- Не НЕ переходят в полосы, разделенные линиями , которые имеют сплошной желтый цвет .
- Если желтая линия нарушена, пересечь / пройти с осторожностью , но будьте осторожны с встречным движением .
- Если вы за школьным автобусом с мигающими красными огнями, вы можете НЕ проехать мимо , пока огни не перестанут мигать.
- Carpool / HOV полосы обычно расположены на крайней левой стороне автострад США.
- Пешеходы всегда имеют право проезда .
- Если вы видите, что кто-то переходит улицу, вы должны подойти к нему на остановке , точка .
- Внимательно следите за мотоциклистами и велосипедистами.
- Перепроверьте все зеркала и слепые зоны, прежде чем менять полосу движения.
- В некоторых штатах велосипедисты должны проехать по улице ; в то время как в некоторых городах есть велосипедные маршруты, в других — нет. Будьте внимательны к своему окружению .
- Автомобильные гудки следует использовать с осторожностью и только в том случае, если вы боитесь, что кто-то подвергнет вас опасности.
- Если вы будете слишком часто использовать клаксон, люди могут расстроиться на вас и попытаться отомстить.
Для вашей безопасности
Некоторые из этих законов безопасности могут показаться очевидными, но их важно соблюдать, поскольку они могут спаси свою жизнь .
- Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности .
- Если у вас есть дети, убедитесь, что они пристегнуты правильно, прежде чем вы начнете водить машину.
- Детям младше определенного возраста или веса может потребоваться сидение в детском автокресле или детском автокресле. Мы составили списки требований законодательства о безопасности во всех штатах, поэтому вы можете выбрать те, по которым будете ездить, чтобы узнать, каковы правила.
- Никогда не пейте за рулем .
- Во всех штатах запрещено водить машину в состоянии алкогольного опьянения.
- Не отправляйте текстовые сообщения и не садитесь за руль .
- Во многих штатах отправка текстовых сообщений и вождение автомобиля запрещены . Некоторые запрещают использование портативных устройств по любой причине, в том числе для телефонных звонков или навигации. Ознакомьтесь с нашим руководством по законам безопасности в штатах вашего путешествия, чтобы узнать подробности.
- После захода солнца и плохой погоды , вы должны включить фары .
- Всегда используйте поворотники .
- Даже если кажется, что вокруг никого нет, всегда сигнализирует перед поворотом или сменой полосы движения.
- На автомагистралях и автомагистралях более медленное движение обычно остается в правой полосе движения, в то время как более быстрые водители придерживаются левой полосы.
- Автостоп — запрещен в большинстве штатов и может быть очень опасным — не пытайтесь это сделать и никого не поднимайте .
Если вы когда-нибудь попадете в аварию или почувствуете, что находитесь в непосредственной опасности, наберите 911 для получения медицинских и полицейских услуг с из любой точки в США.
Дорожные знаки и светофоры США
Во время поездки в США вы, вероятно, встретите несколько дорожных знаков , которые вы не узнаете, а также могут быть некоторые законы о светофоре , с которыми вы не знакомы.
Прежде чем отправиться в путь, просмотрите список ниже, чтобы лучше понять правила, касающиеся дорожных знаков и стоп-сигналов в США.
- Светофоры в США обычно имеют красных, желтых и зеленых светофоров, которые указывают, когда вы должны остановиться и проехать перекрестки:
- Зеленый означает перейти .
- Желтый означает замедлить и приготовиться к остановке.
- Красный означает стоп .
- Если не указано иное, по закону вам разрешено делать поворот направо на красный свет .
- Убедитесь, что вы проверяете встречный транспорт со всех направлений с до поворота .
- Знаки остановки (красные и восьмиугольные) указывают на то, что вы должны подойти к полной остановке на ограничительной линии, прежде чем продолжить движение через перекресток.
- Знаки уступки (красные или желтые и треугольные по форме) указывают, что встречный транспорт имеет право проезда , и вам нужно дождаться, пока дорога освободится, прежде чем двигаться дальше.
- Вам не нужно полностью останавливаться перед знаками уступки, но вам следует сбавить скорость — и если движение приближается, вам все равно придется остановиться.
- Знаки, указывающие, где поезда пересекают автомобильное движение. обычно обозначаются знаком «X» и читаются как « Railroad Crossing » или « RR ».»
- Эти знаки обычно сопровождаются проблесковыми маячками и звонками , которые предупреждают о приближающемся поезде.
- Если вы встретите железнодорожный переезд без света или звука, вам следует подойти к полной остановке и проверить железнодорожные пути на наличие встречных локомотивов.
- Ограничения скорости размещены на обочинах дорог и указывают (в милях в час ) минимальную и максимальную скорость, на которой вам законно разрешено ездить в этом районе.
- На автостраде знаки над полосами с надписью « Only » или « Exit Only » указывают на то, что эти полосы не продолжаются на главной автостраде, и водителям необходимо будет либо слиться с , либо свернуть на выезд .
- Если вы паркуетесь на улице, убедитесь, что вы читали все знаки вокруг вашего места, обычно указывающие, как долго вам разрешено держать машину там.
- В некоторых районах разрешается парковаться на улице только лицам, имеющим разрешение, или вообще запрещается парковка на улице — обратите внимание на все, что написано на знаках!
U.S. ПДД и нарушения
Если вам дадут штраф за нарушение правил дорожного движения, вам, скорее всего, придется заплатить штраф в качестве компенсации. Это может быть сложно, поскольку вы можете оставаться в США всего на несколько дней.
Если вы понесли штраф, постарайтесь погасить его как можно скорее . Обычно вы можете сделать это по почте или онлайн , в зависимости от политики штата в отношении билетов.
При использовании арендованного автомобиля компания, которую вы арендовали, скорее всего, будет взимать плату и может переложить расходы на вас.
Если вас поймают за вождением в нетрезвом виде , ваше наказание может быть более суровым. Последствия будут различаться в зависимости от:
- Индивидуальные законы штата о DUI.
- Если кто-то был ранен или убит.
- Это ваше первое нарушение DUI.
- Содержание алкоголя в крови на момент совершения преступления.
- Безрассудство вождения.
Штрафы за DUI включают:
- Крупные штрафы.
- Алкогольные образовательные / лечебные программы.
- Приостановление действия или отзыв водительских прав.
- Тюремное заключение.
Для получения дополнительной информации выберите штат (а) путешествия в следующих руководствах, которые мы составили для ваших путешествий:
.Правила дорожного движения: США | Дорожные знаки — Видео
Предупреждающие знаки
Предупреждающие знаки устанавливаются для предупреждения участников дорожного движения о потенциально опасной дорожной ситуации.
Обязательные знаки
Обязательные знаки налагают обязанность / команду, которую участники дорожного движения должны выполнять.
Знаки приоритета
Знаки приоритета влияют на правила приоритета.Они указывают, кто имеет приоритет, а кто должен отдавать предпочтение.
Информационные знаки
Информационные знаки дают вам больше информации о начале (и конце) определенной дорожной ситуации.
Запрещающие знаки
Запрещающие знаки запрещают определенное действие.Они указывают на определенные действия, которые участникам дорожного движения не разрешается делать.
.Правила дорожного движения для велосипедистов и их транспортных средств
Правила дорожного движения для велосипедистов и их транспортных средств
Правила дорожного движения, применимые к велосипедистам, можно разделить на правила для транспортных средств, правила использования велосипедных шлемов и правила дорожного движения.
Правила транспортных средств
Согласно Венской конвенции, велосипед — это транспортное средство с как минимум двумя колесами, которое приводится в движение исключительно мышечной энергией человека, едущего на этом транспортном средстве, в частности с помощью педалей или ручных кривошипов.Кроме того, Конвенция гласит, что велосипед должен: а) иметь эффективный тормоз, б) быть оборудован звонком, который может быть слышен на достаточном расстоянии, и не иметь другого звукового сигнального устройства, и в) быть оснащен красным светоотражающим устройством. устройство сзади и устройства, обеспечивающие, чтобы велосипед мог светиться белым или желтым светом спереди и красным светом сзади [55].
В дополнение к вышеупомянутым «условиям допуска велосипедов к международному движению» некоторые страны, такие как Германия и Нидерланды, имеют дополнительные правила в отношении обязательного оборудования для обеспечения видимости велосипедистов.Примеры:
- Одно белое светоотражающее устройство, видимое спереди.
- Оранжевые светоотражатели на педалях, видимые спереди и сзади.
- Два установленных на колесе световозвращателя с оранжевыми спицами на каждом колесе, расположенных под углом 180 o и видимых сбоку, или сплошные белые круглые светоотражающие полосы на шинах или на спицах передних и задних колес.
- Один дополнительный красный отражатель с большой поверхностью сзади.
- Брызговики для предотвращения попадания грязи в свет и отражатели.
В некоторых странах (например, в Нидерландах) разработаны стандарты на аксессуары, такие как детские велосипедные сиденья. Эти стандарты включают требования и рекомендации относительно крепления сиденья, размеров, подножек и защиты от контакта ступней со спицами [16].
Законодательство о велосипедных шлемах
В некоторых европейских странах использование велосипедных шлемов стало обязательным в последние несколько лет. На Мальте велосипедные шлемы стали обязательными для всех велосипедистов в апреле 2004 года.В Швеции велосипедные шлемы стали обязательными для детей до 15 лет 1 января st 2005. Та же группа велосипедистов должна носить шлемы в Словении и Чешской Республике. В Испании велосипедисты должны носить шлем за пределами городских районов, за исключением подъема в гору [22].
Определение точных стандартов, без которых эффективность шлемов не может быть гарантирована, является предпосылкой для любых правил ношения шлемов. В некоторых странах такие нормы уже установлены.Европейская директива № 89/686 / EC по средствам индивидуальной защиты устанавливает стандарты, которые могут быть приняты для велосипедных шлемов. Однако положения о детских шлемах еще предстоит урегулировать [16].
Правила дорожного движения для велосипедистов
В дополнение к правилам, которые обычно применяются ко всем пользователям дорог общего пользования и в соответствии с Венской конвенцией, велосипедисты подчиняются особым правилам, определенным в их национальном законодательстве, чтобы гарантировать, что они могут путешествовать безопасно и легко:
- Велосипедисты не должны ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой, не должны позволять буксировать себя другим транспортным средством, а также не должны перевозить, буксировать или толкать предметы, которые мешают им ездить на велосипеде или представляют опасность для других участников дорожного движения.
- Они должны держаться правой стороны проезжей части (слева в Соединенном Королевстве и Ирландии) и подавать соответствующий сигнал руки, когда они хотят повернуть.
- В принципе, велосипедисты не могут ездить более одного в ряд. Однако некоторые страны ввели исключения из этого правила; например, велосипедисты могут ехать двумя рядами, если проезжая часть достаточно широкая, где интенсивное движение велосипедистов, на велосипедных дорожках и т. д.
- Они обязаны использовать велосипедные полосы и дорожки. Однако они не могут использовать автомагистрали и аналогичные дороги.
- При ходьбе и передвижении на велосипеде велосипедисты классифицируются как пешеходы и поэтому могут передвигаться по тротуару [16].
Венская конвенция запрещает перевозку пассажиров на велосипедах , но позволяет Договаривающимся сторонам разрешать исключения. В некоторых странах перевозка пассажира разрешена только в том случае, если он не достиг установленного законом возраста (например, 14 лет во Франции) и если сам велосипедист имеет минимальный возраст [16].
Германия недавно добавила новые элементы в свой дорожный кодекс для велосипедистов.С тех пор велосипедистам разрешается ездить против движения по выбранным улицам с односторонним движением, а на так называемых велосипедных улицах велосипедисты могут использовать всю улицу, в то время как автомобили должны оставаться позади велосипедистов. Как и в некоторых скандинавских странах, велосипедные дорожки в Германии могут быть обязательными, только если они соответствуют минимальным стандартам качества, в противном случае велосипедисты могут отказаться от использования велодорожек [60].
Законодательство некоторых стран предусматривает, что велосипедисты могут ездить по дороге только после достижения определенного возраста.В Швейцарии велосипедист должен достичь совершеннолетия, чтобы ходить в школу, прежде чем он сможет кататься по дороге. В Дании детям до 6 лет не разрешается передвигаться на велосипеде, если их не сопровождает человек в возрасте 15 лет и старше. В Германии дети должны быть не моложе 8 лет с теми же условиями, что и в Дании. В Польше дети старше 10 лет должны пройти тест, чтобы их допустили к дороге [16].
.ПДД | Дорожные знаки — Видео
Добро пожаловать! На этом сайте начинающие водители могут подготовиться к экзамену по вождению. Благодаря обширному обзору дорожных знаков и сотням практических вопросов мы стараемся легко научить правилам дорожного движения.
Актуальные ПДД
Узнать дорожные знаки
Подготовительный экзамен по теории
Видео по безопасности дорожного движения
Пройти практические тесты
Получите водительские права
Разработка с открытым исходным кодом
Несколько стран
.Правила дорожного движения и безопасность — Your Europe
Последняя проверка: 07.07.2020
Пострадал от Brexit?
Безопасность дорожного движения и правила дорожного движения внутри ЕС различаются. Узнайте, какие существуют правила для разных стран. Например:
- Ремни безопасности должны быть пристегнуты во всех транспортных средствах, включая туристические автобусы и микроавтобусы во всех странах ЕС;
- Дети должны иметь соответствующие удерживающие устройства в автомобилях / грузовиках и, по возможности, в других транспортных средствах;
- Использование мобильного телефона без гарнитуры во время вождения запрещено в большинстве стран ЕС;
- Максимально допустимый уровень алкоголя в крови варьируется: в некоторых странах не допускается содержание алкоголя в крови во время вождения;
- Для разных типов дорог и транспортных средств применяются разные ограничения скорости;
- Как в автомобилях, так и для велосипедистов требуется различное защитное оборудование;
- В некоторых странах использование дневных ходовых огней и / или зимних шин является обязательным;
- Не забывайте двигаться по левой стороне дороги на Кипре, в Ирландии и Мальте.
ЕС принял меры по повышению безопасности дорожного движения, включая пресечение нарушений правил дорожного движения, совершенных в другой стране ЕС. Это означает, что если вы совершите правонарушение, находясь за рулем, находясь в другой стране, вы можете получить штраф по почте дома!
Загрузите приложение Going Abroad и получите важную информацию о безопасности дорожного движения для всех стран ЕС, где бы вы ни находились.
Убедитесь, что у вас есть действующая и адекватная страховая защита, которая распространяется на поездки в другие страны ЕС.
См. Также:
.Что нового — за последние 30 дней
Что нового — за последние 30 дней | Управление по охране трудаВыбрать язык: Выберите LanguageAfrikaansAlbanianAmharicArabicArmenianAzerbaijaniBasqueBelarusianBengaliBosnianBulgarianCatalanCebuanoChichewaChinese (упрощенный) Китайский (традиционный) CorsicanCroatianCzechDanishDutchEsperantoEstonianFilipinoFinnishFrenchFrisianGalicianGeorgianGermanGreekGujaratiHaitian CreoleHausaHawaiianHebrewHindiHmongHungarianIcelandicIgboIndonesianIrishItalianJapaneseJavaneseKannadaKazakhKhmerKoreanKurdish (курманджи) KyrgyzLaoLatinLatvianLithuanianLuxembourgishMacedonianMalagasyMalayMalayalamMalteseMaoriMarathiMongolianMyanmar (бирманский) NepaliNorwegianPashtoPersianPolishPortuguesePunjabiRomanianRussianSamoanScots GaelicSerbianSesothoShonaSindhiSinhalaSlovakSlovenianSomaliSpanishSundaneseSwahiliSwedishTajikTamilTeluguThaiTurkishUkrainianUrduUzbekVietnameseWelshXhosaYiddishYorubaZulu
Работает на ПеревестиПредупреждение. Из-за технических проблем с веб-сайтом некоторые страницы временно недоступны.Пожалуйста, остановитесь позже.
Если вам необходимо подать жалобу в OSHA или задать вопрос о безопасности или здоровье, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону 1-800-321-6742 (OSHA). Спасибо, что посетили наш сайт
Вы выходите с веб-сервера Министерства труда.
Министерство труда не поддерживает, не несет ответственности и не контролирует связанную организацию, ее взгляды или содержимое, а также не гарантирует точность или доступность информации, содержащейся на целевом сервере.Министерство труда также не может разрешить использование защищенных авторским правом материалов, содержащихся на связанных веб-сайтах. Пользователи должны запросить такое разрешение у спонсора связанного веб-сайта. Спасибо, что посетили наш сайт. Пожалуйста, нажмите кнопку ниже, чтобы продолжить.
Закрыть
F.C.C. Отменяет правила сетевого нейтралитета
ВАШИНГТОН. В четверг Федеральная комиссия по связи проголосовала за отмену правил, регулирующих деятельность предприятий, которые подключают потребителей к Интернету, предоставляя компаниям широкополосного доступа возможность потенциально изменить онлайн-опыт американцев.
Агентство отменило так называемые правила сетевого нейтралитета, которые запрещали поставщикам широкополосного доступа блокировать веб-сайты или взимать плату за более качественные услуги или определенный контент. Федеральное правительство также больше не будет регулировать предоставление высокоскоростного интернета, как если бы это было коммунальное обслуживание, например телефонная связь.
Это действие отменило решение агентства от 2015 года, принятое во время администрации Обамы, усилить надзор за поставщиками широкополосного доступа, поскольку американцы мигрировали в Интернет для большей части коммуникаций.Он отражал точку зрения администрации Трампа и нового футбольного клуба F.C.C. председатель, что нерегулируемый бизнес в конечном итоге приведет к инновациям и поможет экономике.
Отмена вступит в силу через несколько недель, поэтому потребители не сразу увидят какие-либо потенциальные изменения. Но политическая и правовая борьба началась сразу же. Многочисленные демократы на Капитолийском холме призвали принять закон, который восстановит правила, а несколько генеральных прокуроров штата от демократов, в том числе Эрик Т. Шнайдерман из Нью-Йорка, заявили, что подадут иск, чтобы остановить изменение.
Несколько общественных групп, включая Public Knowledge и Национальную коалицию испаноязычных СМИ, также обещали подать иск. Интернет-ассоциация, торговая группа, представляющая крупные технологические компании, такие как Google и Facebook, заявила, что также рассматривает возможность судебного иска.
Председатель комиссии Аджит Пай решительно отстаивал отмену до голосования. Он сказал, что отмена правил в конечном итоге пойдет на пользу потребителям, потому что провайдеры широкополосного доступа, такие как AT&T и Comcast, могут предложить им более широкий спектр вариантов услуг.Двое его коллег-республиканцев также поддержали это изменение, предоставив им большинство голосов 3: 2.
«Мы помогаем потребителям и способствуем конкуренции», — сказал г-н Пай. «У провайдеров широкополосной связи будет больше стимулов для создания сетей, особенно в недостаточно обслуживаемых районах».
Отказ от правил сетевого нейтралитета является наиболее значительным и спорным действием FCC. под руководством мистера Пая. За первые 11 месяцев своего пребывания на посту председателя он снял ограничения на владение СМИ, снизил ограничения на то, сколько провайдеры широкополосной связи могут взимать с бизнес-клиентов, и сократил программу широкополосной связи для малоимущих, которую планировалось распространить на операторов связи по всей стране.
Его план правил сетевого нейтралитета, впервые изложенный в начале этого года, вызвал шквал оппозиции. Этот вопрос время от времени всплывал более десяти лет, и с годами дискуссии становились все более интенсивными, поскольку цифровые услуги все более укоренились в повседневной жизни.
Критики изменений говорят, что потребителям будет труднее получать доступ к онлайн-контенту и что стартапам придется платить, чтобы достучаться до потребителей. На прошлой неделе по всей стране прошли сотни протестов, и многие веб-сайты призывали пользователей выступать против отмены.
Перед залом, заполненным репортерами и телекамерами крупных сетей, два демократических комиссара предупредили, что изменения могут нанести вред потребителю.
Миньон Клайберн, один из уполномоченных от Демократической партии, представил две папки с аккордеонами, полные писем, протестующих против изменений, и обвинил трех уполномоченных-республиканцев в том, что они бросили вызов желаниям миллионов американцев, уступив свои надзорные полномочия.
«Я не согласен, потому что я среди миллионов возмущенных», — сказала г-жаКлайберн. «Возмущен, потому что F.C.C. вырывает собственные зубы, отказываясь от ответственности за защиту национальных потребителей широкополосного доступа ».
Брендан Карр, комиссар от республиканской партии, сказал, что это был «великий день», и отверг «апокалиптические» предупреждения критиков.
«Я горжусь тем, что закончил этот двухлетний эксперимент с жестким регулированием», — сказал г-н Карр.
Во время выступления г-на Пая перед голосованием охранники вошли в зал заседаний футбольного клуба. штаб и велел всем эвакуироваться.Комиссаров вывели через черный ход. Агентство не сообщило, что послужило причиной эвакуации, за исключением того, что г-н Пай сказал, что это было сделано «по совету службы безопасности». Через некоторое время слушание возобновилось.
Несмотря на всю шумиху, неясно, сколько в конечном итоге изменится для пользователей Интернета. Крупные телекоммуникационные компании, такие как AT&T и Comcast, а также две основные торговые группы отрасли пообещали потребителям, что их опыт работы в сети не изменится.
г.Пай и его коллеги-республиканцы повторили комментарии телекоммуникационных компаний, которые заявили регулирующим органам, что из-за ограничений их бизнеса, налагаемых правилами, они не расширяли и модернизировали свои сети так быстро, как хотели.
«Существует много дезинформации о том, что это« конец света, каким мы его знаем »для Интернета», — написал на этой неделе старший исполнительный вице-президент Comcast Дэвид Коэн в своем блоге. «Наш интернет-сервис не изменится.”
Но с F.C.C. пояснив, что он больше не будет контролировать поведение провайдеров широкополосного доступа, заявили эксперты в области телекоммуникаций, компании могут чувствовать себя свободнее придумывать новые предложения, такие как более быстрые уровни обслуживания для онлайн-предприятий, желающих и способных за это платить. Некоторые из этих затрат можно переложить на потребителей.
Эти эксперты также заявили, что такая приоритезация может заглушить голоса определенных политических деятелей или дать телекоммуникационным конгломератам с медиа-активами преимущество перед их конкурентами.
Группы потребителей, стартапы и многие малые предприятия заявили, что уже были примеры нарушений сетевого нейтралитета со стороны компаний, например, когда AT&T заблокировала FaceTime на iPhone, используя свою сеть.
Эти критики г-на Пая, назначенного президентом Трампом, заявили, что на рынке широкополосной связи недостаточно конкуренции, чтобы верить в то, что компании попытаются предложить лучшие услуги. По их мнению, изменение правил дает поставщикам стимул начинать взимать плату с веб-сайтов, чтобы добраться до потребителей.
«Давайте вспомним, почему у нас вообще есть эти правила», — сказал Майкл Бекерман, президент торговой группы Internet Association. «На рынке широкополосных услуг мало конкуренции».
Десятки законодателей-демократов и некоторые республиканцы настаивали на принятии Конгрессом закона по этому вопросу.
Комиссар-республиканец Майк О’Рейли заявил, что поддерживает закон, принятый Конгрессом о сетевом нейтралитете. Но он сказал, что любой закон должен быть менее строгим, чем правила 2015 года, защищая способность компаний взимать плату за более быстрые полосы движения — практика, известная как «платная приоритезация».”
Однако до принятия каких-либо законодательных мер, похоже, еще далеко, и многие онлайн-компании предупредили, что к изменениям, утвержденным в четверг, следует отнестись серьезно.
«Если у нас нет средств защиты сетевого нейтралитета, которые обеспечивают соблюдение принципов справедливости в Интернете, вы даете интернет-провайдерам возможность выбирать победителей и проигравших», — сказал в интервью Стив Хаффман, исполнительный директор Reddit. «Это не преувеличение».
Текущий список того, как президент Трамп меняет экологическую политику
Отменив политику эпохи Обамы, администрация Трампа постановила, что больше не будет рассматривать случайное убийство птиц — от столкновения орлов с ветряными турбинами до уток, сбитых с линии электропередач. — нарушение Закона о перелетных птицах (MBTA).
«Это отменяет десятилетний прецедент более 20 администраций», — говорит Сара Гринбергер, вице-президент Национального общества одюбонов по природоохранной политике. «Это шокирующий шаг — отказаться от такой традиции, и это вызывает большую озабоченность».
Закон, которому в 2018 году исполняется сто лет, является одним из старейших и самых масштабных мер защиты окружающей среды в Соединенных Штатах. Первоначально предполагалось, что этот закон призван спасти птиц от чрезмерной охоты, но сейчас он защищает более 1025 видов перелетных птиц, а также их яйца, перья и гнезда.Незаконное убийство защищенной птицы может привести к штрафу в размере 15 000 долларов и тюремному заключению на срок до шести месяцев.
Закон, запрещающий причинение вреда охраняемым видам «в любое время и любым способом», был истолкован как запрещающий «случайные выловы», случайную, но предсказуемую гибель птиц в результате промышленной деятельности. Но самой фразы в законе нет. На протяжении многих лет некоторые суды США задавались вопросом, действительно ли MBTA покрывает случайные захваты.
В служебной записке, опубликованной 10 января 2017 года, Хилари Томпкинс — уходящий солиситор Министерства внутренних дел Обамы — обнаружила, что все формы случайного захвата запрещены в соответствии с MBTA.В своей служебной записке она цитирует давнюю интерпретацию закона Службой охраны рыболовства и дикой природы США и десятилетия успешных судебных преследований.
Томпкинс также отмечает, что Канада — одна из сторон, подписавших Соглашение о перелетных птицах 1916 года, положившее начало созданию MBTA, — интерпретирует его как требование запрета случайных выловов.
Но 6 февраля новая администрация Трампа отменила руководство Томпкинса, ожидая рассмотрения. 22 декабря он был полностью заменен меморандумом, в котором приводился противоположный вывод, частично опирающийся на некий У.С. судит скептические решения.
Анализ, написанный Даниэлем Джорджани — одним из высокопоставленных юристов Департамента внутренних дел Трампа и бывшим советником братьев Кох, — вместо этого обнаруживает, что слово «взять» описывает умышленное, преднамеренное действие. Более того, он говорит, что для промышленности угроза преследования за случайные отловы является чрезмерным бременем.
«Интерпретация MBTA применительно к случайным или случайным действиям навешивает дамоклов меч над множеством других законных и продуктивных действий», — написал Джорджани в новой записке.
Природоохранные организации возмущены этим решением. Некоторые эксперты опасаются, что если MBTA больше не будет покрывать случайный захват, промышленность может не вкладывать средства в системы, которые спасают жизни многих птиц, такие как покрытия нефтяных карьеров, более широко разнесенные линии электропередач или системы камер, замедляющие работу ветряных турбин в присутствии птиц. .
«Заявление, сделанное этой администрацией, в основном говорит о том, что настоящая проблема … заключается в браконьерстве птиц на перья для женских шляп», — говорит вице-президент Defenders of Wildlife Боб Дреер, который работал заместителем директора U.С. Служба рыбы и дикой природы при Обаме. «Они превращают эту вещь в антиквариат».
Энергетические компании, в частности, регулярно подвергались штрафам за случайную добычу. После крупнейшего в истории США разлива нефти Deepwater Horizon в 2010 году федеральные чиновники использовали MBTA, чтобы получить от ВР штрафы в размере 100 миллионов долларов, которые пошли на охрану птиц.
Одно исследование 2014 года показало, что в результате утечки погибло от 600 000 до 800 000 птиц в Мексиканском заливе, в том числе треть популяции смеющихся чаек на севере Персидского залива.
Группы по возобновляемым источникам энергии и ископаемому топливу одинаково высоко оценили отказ от MBTA. «Такой подход, основанный на здравом смысле, гарантирует, что законная деятельность не станет заложником ненужных угроз криминализации», — говорится в заявлении Национальной ассоциации океанографов.
«Мы не оспариваем потребность в энергии», — говорит Гринбергер. «Просто кажется ненужным сделать этот шаг».
Новости о перемене приходят, когда National Geographic, Национальное общество Одюбона и Корнельская лаборатория орнитологии начинают Год птицы.Совместными усилиями будут изучены и отмечены птицы, а также задокументированы угрозы, с которыми они сталкиваются.
«Я думаю, что мы будем праздновать, но мы также намерены использовать это партнерство, чтобы напомнить людям, какую часть нашей жизни составляют птицы, и что нужно для их защиты», — говорит Гринбергер.
В эту запись добавлен комментарий Боба Дреера.
— Грешко Михаил
Раздел 510 | Статья 20 | НДС штата Нью-Йорк
Закон о транспортных средствах и дорожном движении
Сводные законы штата Нью-Йорк VTL, код
Раздел 510 — Закон штата Нью-Йорк о транспортных средствах и дорожном движении
Раздел 510 | Статья 20 | ПОДВЕСКА И ОТМЕНА
| Раздел | Описание |
|---|---|
| 510 | Приостановление действия, отзыв и переоформление лицензий и регистраций. |
| 510-а | Приостановление действия и аннулирование водительских прав коммерческого транспорта. |
| 510-а | Понижение уровня водительских прав коммерческого транспорта. |
| 510-б | Приостановление и отзыв за нарушения, допущенные в течение испытательного срока. |
| 510-с | Приостановление действия и аннулирование разрешений учащихся и водительских прав за нарушения, совершенные обладателями разрешений или лицензий учащихся класса DJ или MJ. |
| 510-д | Приостановление действия и аннулирование водительских прав класса E. |
S 510. Приостановление действия, отзыв и переоформление лицензий и
регистрации. 1. Кто может приостановить или отозвать. Любой магистрат, судья или
судья в городе, поселке или деревне, любой судья верховного суда,
любой окружной судья, любой судья районного суда, суперинтендант
государственная полиция и комиссар автотранспортных средств или любое лицо
уполномоченный им, имеет право отозвать или приостановить действие лицензии на
управлять автомобилем или мотоциклом любого человека, или в случае
владелец, регистрация, как предусмотрено здесь.Разрешение учащегося или лицензия, срок действия которой истек, но которая может быть продлена,
считается лицензией в понимании этого раздела.
2. Обязательные аннулирования и приостановки. а. Обязательный отзыв.
Такие лицензии должны быть отозваны, и такие регистрации также могут быть
аннулировано, если владелец признан виновным:
(i) убийства или нападения в результате работы двигателя
транспортное средство или мотоцикл или преступная халатность при эксплуатации двигателя
автомобиль или мотоцикл, повлекшие смерть, независимо от того, была ли судимость
в этом состоянии или в другом месте;
(ii) в соответствии с разделом двадцать триста восемьдесят пять титула
восемнадцатого кодекса Соединенных Штатов, преступления защиты
свержение правительства, независимо от того, было ли осуждено это государство или
в другом месте;
(iii) любого нарушения пункта два статьи шестьсот или
раздел триста девяносто второй или местного закона или постановления
незаконно покинуть место происшествия без сообщения;
(iv) третьего или последующего нарушения, совершенного в течение периода
восемнадцать месяцев, любого положения статьи одиннадцатьсот восемьдесят
в этой главе, любые постановления или правила, ограничивающие скорость двигателя.
транспортных средств и мотоциклов или любого положения, составившего мисдиминор со стороны
эта глава, не включенная в подпункты (i) или (iii) настоящего
абзац, за исключением нарушений подпункта первый статьи триста
семьдесят пять настоящей главы или первого подразделения четвертого раздела
сто один этого раздела и аналогичные нарушения в соответствии с любым местным законодательством,
постановление или постановление, совершенное наемным водителем, если преступление
произошло во время эксплуатации, в ходе его работы на транспортном средстве, не
принадлежит указанному водителю, независимо от того, были ли такие три или более нарушений
повторения одного и того же правонарушения или были разными правонарушениями;
(v) нарушения, признания виновным в совершении которого является любая такая лицензия
подлежит отмене в соответствии с частью два статьи пятьсот
десять-б;
(vi) нарушения любого положения статьи одиннадцать сотен
восемьдесят два из этой главы;
(vii) о втором нарушении любого положения статьи одиннадцать сотен
восемьдесят два совершено в течение трех лет после предыдущего
нарушение указанного раздела влечет отзыв лицензии.
от одного года;
(viii) о третьем нарушении, совершенном в течение трех лет,
любого положения подразделения а раздела одиннадцатьсот семьдесят четыре
этой главы;
(ix) нарушения раздела двенадцатьсот двадцать четыре настоящего
глава, кроме нарушения, признанного экологическим контролем
правление города с населением один миллион или более в соответствии с
седьмому подразделению такого раздела и неуплату наложенного штрафа
о нем в соответствии с подразделом седьмым данного раздела;
(x) нарушения правил дорожного движения за последующее нарушение статьи
двадцать шесть настоящей главы и совершение такого нарушения повлекло
серьезное телесное повреждение другого лица и такое последующее нарушение
произошло в течение восемнадцати месяцев после предыдущего нарушения любого положения
статья двадцать шестая этой главы, где совершение таких предварительных
нарушение повлекло за собой серьезные телесные повреждения или смерть другого человека;
(xi) нарушения правил дорожного движения за последующее нарушение статьи
двадцать шесть настоящей главы и совершение такого нарушения повлекло
смерть другого человека и такое последующее нарушение произошло
в течение восемнадцати месяцев после предыдущего нарушения любого положения статьи
двадцать шесть настоящей главы, где совершение такого предварительного нарушения
причинили серьезное телесное повреждение или смерть другого человека;
(xii) о втором или последующем осуждении за нарушение статьи
двенадцатьсот двадцать пять с или раздел двенадцатьсот двадцать пять дней
эта глава совершена, если такое лицо имеет испытательный срок
лицензия, как это определено в подразделе четыре статьи пятьсот один
этот титул, во время совершения такого нарушения и такого
второе или последующее нарушение было совершено в течение шести месяцев после
восстановление или выдача такой испытательной лицензии; или
(xiii) о втором или последующем осуждении за нарушение статьи
двенадцатьсот двадцать пять с или раздел двенадцатьсот двадцать пять дней
эта глава совершена, если такое лицо является держателем класса DJ или
Разрешение на обучение MJ или лицензия на класс DJ или MJ на момент
совершение такого нарушения, и такое второе или последующее нарушение было
совершено в течение шести месяцев после восстановления такого разрешения или
лицензия.б. Обязательные приостановки. Действие таких лицензий приостанавливается, и такие
регистрация также может быть приостановлена:
(i) в течение шестидесяти дней, если владелец признан виновным в совершении
нарушение, при осуждении которого такая лицензия подлежит
приостановление действия согласно подпункту 1 статьи пятьсот десять-б;
(ii) когда держатель утрачивает залог, выданный при предъявлении обвинения в
преступлений, упомянутых в этом подразделе, пока владелец не представит
к юрисдикции суда, в котором он отказался от залога; а также
(iii) такая регистрация приостанавливается, если это необходимо для соблюдения
с подразделом девять раздела сто сорок или подразделом четыре
статьи сто сорок пятой Закона о транспорте.В
Уполномоченный имеет право отказать в регистрации или продлении
подать заявку любому другому лицу на то же транспортное средство и может отказать в
заявление на регистрацию или продление для любого другого транспортного средства
зарегистрирован на имя заявителя, где он был определен
что намерение такого регистранта состояло в том, чтобы уклониться от целей этого
подразделение и если у комиссара есть разумные основания полагать
что такая регистрация или продление приведет к отмене
цели этого подразделения.(iv) На срок не менее тридцати и не более ста
восемьдесят дней, когда владелец осужден за нападение в
первой, второй или третьей степени, как это определено в статье сто двадцать
уголовного закона, если такое преступление было совершено против дорожного движения
судебный исполнитель, нанятый городом Нью-Йорком или городом
Буффало, пока такой агент принуждал или пытался принуждать
правила дорожного движения такого города.(v) в течение шести месяцев, если владелец признан виновным, или
получает судебное решение в отношении несовершеннолетнего правонарушителя или другого несовершеннолетнего в
в связи с любым проступком или тяжким преступлением, определенным в статье два
сто двадцать или двести двадцать один уголовного закона, любое нарушение
Федерального закона о контролируемых веществах, любое преступление в нарушение
подраздел четвертый статьи одиннадцатьсот девяносто два настоящей главы или
любое правонарушение, совершенное за пределами штата или федерального уровня, или уголовное преступление, связанное с наркотиками;
при условии, однако, что любое время, фактически отбытое под стражей в соответствии с
приговор или распоряжение, вынесенное в результате такого осуждения или
несовершеннолетний правонарушитель или другое решение по делу несовершеннолетнего должно быть засчитано
на период такого приостановления и, при условии, что
Суд определяет, что такое приостановление не требуется, если
есть веские обстоятельства, требующие исключения.(vi) В соответствии с подпунктом (v) настоящего пункта магистрат,
судья или судья должны распорядиться о таком приостановлении или вынести заключение, что
веские обстоятельства, требующие исключения во время
приговор. В то время судья, судья или магистрат также могут
издать приказ о приостановлении действия лицензии через двадцать дней
после даты вынесения приговора, и, если это будет сделано, владелец лицензии
выдается копия приказа, разрешающего продолжение
водительские права.(vii) Уполномоченный ни в коем случае не может приостанавливать действие водительских прав.
в соответствии с подпунктом (v) настоящего пункта отсутствие копии приказа
магистратом, судьей или судьей в соответствии с подпунктом (vi)
этот параграф.
(viii) в течение шестидесяти дней, если владелец признан виновным в
нарушение раздела двенадцатьсот двадцать-б данной главы в пределах
срок в восемнадцать месяцев с момента предыдущего нарушения этого раздела.
(ix) На трехмесячный срок, когда владелец приговорен к
приостановление действия лицензии в соответствии с параграфом (а) пятого раздела
раздел шестьдесят пять-b закона о контроле над алкогольными напитками, при условии, что
однако, что в соответствии с таким подразделом пять такие
приостановление действия лицензии - это только приостановка действия лицензии.(x) На срок в шесть месяцев, когда владелец приговорен к наказанию в виде
приостановление действия лицензии в соответствии с параграфом (b) пятого раздела
раздел шестьдесят пять-b закона о контроле над алкогольными напитками, при условии, что
однако, что в соответствии с таким подразделом пять такие
приостановление действия лицензии - это только приостановка действия лицензии.
(xi) На период в один год или до достижения держателем возраста
двадцать один, в зависимости от того, какой период времени больше, когда владелец
приговорен к приостановлению действия лицензии в соответствии с параграфом (c)
подраздел пятый раздела шестьдесят пять-б алкогольного напитка
закон о контроле, при условии, однако, что в соответствии с таким подразделением
пять, такое приостановление должно быть только приостановлением действия лицензии.(xii) сроком на один год, если владелец признан виновным, или
принимает решение о правонарушении в отношении несовершеннолетних или несовершеннолетних в
в связи с нарушением статьи 240.62 или пятого раздела
раздел 240.60 уголовного закона.
(xiii) сроком на шестьдесят дней, если владелец осужден за два
или более нарушений параграфа два подраздела (d) или подразделения
(f) статьи одиннадцатьсот восемьдесят данной главы.(xiv) сроком на сорок пять дней, если владелец признан виновным в
нарушение правил дорожного движения за первое нарушение статьи двадцать шесть настоящего
главу и совершение такого нарушения повлекло за собой серьезные физические
причинение вреда другому лицу, за исключением: (A) когда владелец осужден за
нарушение правил дорожного движения за первое нарушение статьи одиннадцать сотен
сорок шесть настоящей главы и совершение такого нарушения повлекло
серьезное физическое повреждение другого лица, приостановление
срок шесть месяцев; и (B) когда владелец признан виновным в торговле
нарушение за второе нарушение статьи одиннадцатьсот сорок шесть
этой главы и совершение такого нарушения повлекло за собой серьезные
причинение физического вреда другому лицу, и такое лицо ранее было
осужден за нарушение правил дорожного движения за нарушение раздела одиннадцатый
сто сорок шесть настоящей главы и совершение такого нарушения
причинил серьезное телесное повреждение другому лицу в течение пяти лет,
приостановление действия осуществляется сроком на один год.(xv) в течение семидесяти пяти дней, когда владелец признан виновным
нарушения правил дорожного движения за первое нарушение статьи двадцать шесть
этой главы и совершение такого нарушения повлекло за собой смерть
другой человек.
(xvi) в течение ста двадцати дней, если владелец
признан виновным в нарушении раздела двенадцатьсот двадцать пять-с или
раздел двенадцатьсот двадцать пять d этой главы, когда такое нарушение
было совершено, пока такой владелец имел испытательную лицензию, как определено
в четвертом подразделе раздела пятьсот первого настоящего заголовка.(xvii) в течение ста двадцати дней, если владелец
признан виновным в нарушении раздела двенадцатьсот двадцать пять-с или
раздел двенадцатьсот двадцать пять d этой главы, когда такое нарушение
было совершено, пока такой владелец имел разрешение на обучение диджея или MJ, или
лицензия класса DJ или MJ.
c. Применение обязательного отзыва и приостановления действия
нерезидентам и лицам без лицензии. Когда нерезидент или
лицо, не имеющее лицензии, признано виновным в нарушении или получает
Судебное решение о правонарушении в отношении несовершеннолетних или несовершеннолетних в совокупности
с нарушением статьи 240.62 или подраздел пятый раздела 240.60
уголовного закона, который потребовал бы отмены или приостановления действия
лицензию в соответствии с положениями настоящей главы, если это лицо
осужден или осужден был обладатель лицензии, выданной
комиссар, право такого нерезидента на управление автотранспортным средством
в этом состоянии или привилегия такого нелицензированного лица на получение
лицензия, выданная уполномоченным, должна быть отозвана или приостановлена, и
привилегия такого нерезидента на операции в этом состоянии любого
автотранспортное средство, принадлежащее такому лицу, или привилегия такого лица без лицензии
получения регистрации, выданной комиссаром, может быть приостановлено
как если бы такой нерезидент или нелицензированное лицо было держателем лицензии
выдается комиссаром.Положения подразделов шестой и седьмой
настоящего раздела применяется к любой такой приостановке или
отзыв.
d. Обязательные отстранения; автомобили стоимостью более восемнадцати тысяч фунтов. А
действие лицензии или привилегии приостанавливается уполномоченным на срок
шестидесяти дней, если владелец признан виновным в нарушении
подраздел (g) статьи одиннадцатьсот восемьдесят данной главы, и
(i) записанная или введенная скорость, на которой было основано обвинение
превышена допустимая скорость более чем на двадцать миль в час
или (ii) записанная или введенная скорость, на которой было вынесено обвинительное заключение.
на базе превышена допустимая скорость более чем на десять миль за
час, и транспортное средство либо (A) нарушало какие-либо правила, либо
правила, связанные с неработающим дефектом, относящимся к тормозной системе.
системы, компоненты рулевого управления и / или сцепные устройства, или (B)
транспортировка горючего газа, радиоактивных материалов или взрывчатых веществ.Каждый раз, когда действие лицензии приостанавливается в соответствии с этим параграфом,
комиссар немедленно выдает ограниченную лицензию при условии
владелец такой лицензии имеет право на получение такого ограниченного
лицензии, за исключением того, что такая ограниченная лицензия не действует для
эксплуатация автомобиля с полной массой более восемнадцати тысяч фунтов стерлингов
и, кроме того, при условии, что выдача лицензии такому лицу не
создают существенную угрозу безопасности дорожного движения.2-а. Обязательное приостановление и отзыв лицензии и регистрации
в определенных случаях. (а) В течение семи дней после осуждения за нарушение
любого местного законодательства, запрещающего осознанную операцию или предложение
эксплуатировать или разрешать эксплуатацию любого транспортного средства в качестве
такси, ливрея, как определено в разделе сто двадцать один-е настоящего
отделение, автобус, лимузин, фургон или фургон, оборудованный для гостей с ограниченными физическими возможностями, или эвакуатор
в пределах штата без предварительного получения соответствующей лицензии
для этого от соответствующего лицензирующего органа и соответствующего
страхование найма от соответствующего страхового агентства, такси и
комиссия по лимузину или другой местный орган, обладающий юрисдикцией в отношении таких
правонарушения в отношении таких транспортных средств должны содержать уведомление о таких
осуждение комиссара в порядке, согласованном между такими
местный орган и комиссар.После получения такого уведомления
комиссар приостанавливает действие лицензии такого оператора и
оформление такого транспортного средства сроком на шестьдесят дней.
(b) В течение семи дней после осуждения за нарушение любого местного
закон, который запрещает осознанную операцию или предложение работать или
разрешение на аренду любого транспортного средства в качестве такси, ливреи,
как определено в разделе сто двадцать один-е данной главы, тренер,
лимузин, фургон или фургон, оборудованный для гостей с ограниченными физическими возможностями, или эвакуатор в пределах
государства, не получив предварительно соответствующую лицензию от
соответствующий лицензирующий орган и соответствующее страхование найма
от соответствующего страхового агентства, в котором оператор имеет
за предыдущие пять лет был признан виновным в любом таком нарушении, такси и
комиссия по лимузину или другой местный орган, обладающий юрисдикцией в отношении таких
правонарушения в отношении таких транспортных средств должны уведомлять
уполномоченного в порядке, согласованном между любым таким местным органом и
комиссар.По получении такого уведомления комиссар аннулирует
лицензия такого оператора.
(c) В течение семи дней после осуждения за нарушение любого местного
закон, который запрещает осознанную операцию или предложение работать или
разрешение на аренду любого транспортного средства в качестве такси, ливреи,
как определено в разделе сто двадцать один-е данной главы, тренер,
лимузин, фургон или фургон, оборудованный для гостей с ограниченными физическими возможностями, или эвакуатор в пределах
государства, не получив предварительно соответствующую лицензию от
соответствующий лицензирующий орган и соответствующее страхование найма
в соответствующем страховом агентстве, в котором регистрант в течение
в предыдущие пять лет, был признан виновным в любом таком нарушении, такси
и комиссия по лимузину или другой местный орган, обладающий юрисдикцией в отношении
о таких преступлениях в отношении таких транспортных средств уведомляется
уполномоченного в порядке, согласованном между любым таким местным органом и
комиссар.По получении такого уведомления комиссар аннулирует
регистрации такого транспортного средства, и никакая новая регистрация не производится.
выдается на срок не менее шести месяцев и в дальнейшем, за исключением случаев, когда
комиссара.
(d) Положения этого раздела не применяются к такси.
или ливрею, как определено в разделе сто двадцать один-е настоящего
отделение, автобус, лимузин, фургон или фургон, оборудованный для гостей с ограниченными физическими возможностями, или эвакуатор
лицензированы или разрешены для такой работы соответствующим местным органом
любого другого муниципалитета, отдела транспорта,
городское транспортное управление или межгосударственная торговля
комиссия.3. Разрешительные приостановки и аннулирование. Такие лицензии и
регистрации и привилегия нерезидента на управление мотором
автомобиль в этом состоянии и работы в этом состоянии любого двигателя
автомобиль, принадлежащий ему, и привилегия нелицензированного лица
получение лицензии, выданной комиссаром, и получение
регистрация, выданная уполномоченным, может быть приостановлена или отозвана:
а. за любое нарушение положений данной главы, кроме раздела
одиннадцатьсот девяносто два, или за любое нарушение местного постановления или
правила, запрещающие опасное вождение, как должны, по усмотрению
должностное лицо, действующее в соответствии с настоящим Соглашением, обосновывает такой отзыв или приостановление действия;
б.из-за физических или умственных недостатков владельца
обязательство держателя в суде перед учреждением, находящимся под юрисдикцией
отделения психической гигиены или инвалидности владельца по
причина интоксикации или употребления наркотиков;
c. в связи с осуждением владельца в любое время за тяжкое преступление;
d. за обычное или постоянное нарушение любого из положений
данной главы или любого законного постановления, правила или постановления, принятого
местные власти в отношении дорожного движения;
е.за грубую небрежность при эксплуатации автомобиля или
мотоцикл или управление автомобилем или мотоциклом
проявление безрассудного пренебрежения к жизни или собственности других людей;
f. за сознательное разрешение или страдания любого автомобиля или
мотоцикл под руководством или контролем держателя, который будет использоваться в
содействие или содействие совершению какого-либо преступления;
грамм. для предотвращения законной идентификации любого автомобиля или
мотоцикл под руководством или контролем владельца или уклоняющийся от законных
арест или преследование при управлении таким транспортным средством или мотоциклом;
часза умышленное уклонение от законного преследования в том или ином государстве
государство или юрисдикция за преступление, совершенное в нем против двигателя
транспортное средство или правила дорожного движения;
я. за обычное или постоянное нарушение каких-либо положений настоящего
главы и / или любого законного постановления, правила или постановления, принятого местным
властями в отношении дорожного движения и / или нарушений, совершенных в
коммерческий автомобиль любого закона, статута, постановления, правила или
регулирование в отношении движения, сделанное любым другим государством, округом
Колумбия, канадская провинция или местный орган власти такого штата, округа
или провинция;
j.за исключением случаев, предусмотренных в первом подразделе настоящего документа или в одиннадцатом разделе
сто девяносто три статьи настоящей главы при осуждении лица
моложе восемнадцати лет за какое-либо преступление или в случае
судебное решение в отношении несовершеннолетнего правонарушителя моложе девятнадцати лет, такого
лицензия или регистрация могут быть приостановлены или отозваны на максимальный срок
одного года судьей или судьей, вынесшим ему приговор;
k. на срок до девяноста дней в связи с осуждением
лицо, совершившее преступление, связанное с угрозой, как определено в статье 120.15 из
уголовное право, если такое преступление было совершено против дорожного движения
судебный исполнитель, нанятый городом Нью-Йорком или городом
Буффало, пока такой агент принуждал или пытался принуждать
правила дорожного движения такого города.
3-а. Возможность быть услышанным и временные отстранения. Где
отзыв или приостановление действия разрешены, владелец, если он не должен
отказаться от такого права, будет иметь возможность быть услышанным, за исключением случаев, когда
такой отзыв или приостановление действия основывается исключительно на приговоре суда или
судимости или о привлечении судом к учреждению в соответствии с
ведение отдела психической гигиены.Лицензия или
регистрация или привилегия нерезидента на управление мотором
транспортное средство в этом состоянии или работы в этом состоянии любого двигателя
транспортное средство, принадлежащее ему, может быть временно приостановлено без
уведомление в ожидании судебного преследования, расследования или слушания.
4. Административные действия согласно межгосударственному договору. а. Такой
лицензии могут быть приостановлены, если в соответствии с каким-либо договором или соглашением
уполномоченный разделом пятьсот семнадцать настоящей главы владелец
из них выдается повестка за нарушение ПДД, не
задержан или требуется предоставить залог или залог и не явился
в ответ на такой вызов.Такое приостановление остается в силе только
до тех пор, пока такой владелец не подчинится юрисдикции суда, в котором он
повестка возвратная.
б. Если уведомление получено комиссаром в соответствии с
договор или соглашение, утвержденное разделом пятьсот шестнадцать-b
эта статья, что владелец лицензии New York или нелицензионного New
Житель Йорка был осужден за преступление, указанное в таком договоре.
или соглашение, такое осуждение, с целью административного действия
которые должны или могут быть приняты комиссаром в соответствии с
положения этого раздела, считается обвинительным приговором
преступление, совершенное в этом штате в соответствии с положениями
такой договор или соглашение.4-а. Отстранение от ответственности за отказ ответить на билеты на явку или оплатить
отлично. (а) После получения судебного извещения о невыполнении
лицо должно появиться в течение шестидесяти дней с даты возвращения или нового последующего
отложенная дата в соответствии с заявкой на явку, взимаемой с указанного лица
с нарушением любого из положений настоящей главы (кроме одного
для парковки, остановки или стоянки), любого нарушения налогового законодательства или
транспортного закона, регулирующего движение, или любого законного постановления
или регулирование, сделанное местными или государственными властями, в отношении дорожного движения
(за исключением парковки, остановки или стояния) или неуплаты
наложенный судом штраф, комиссар или его агент может приостановить
водительские права или привилегии такого лица до получения
извещение суда о том, что такое лицо явилось в ответ на такое
явный билет или заплатил такой штраф.Такое приостановление должно занять
вступить в силу не менее чем через тридцать дней со дня уведомления об этом
отправляется комиссаром лицу, чьи водительские права или
льготы будут приостановлены. Любая приостановка, произведенная в соответствии с этим
параграф должен соответствовать положениям параграфа (j-l)
подраздел второй статьи пятьсот три настоящей главы.
(b) Положения параграфа (а) данного раздела не должны
обратиться к регистранту, который не управлял транспортным средством, но был
оформил повестку или явку за нарушение п.
триста восемьдесят пять, раздел четыреста один или раздел пять
сто одиннадцать-а этой главы.При поступлении в суд
уведомление о неявке такого лица в течение шестидесяти дней
даты возврата или новой последующей отложенной даты в соответствии с
штраф за явку с предъявлением обвинения указанному лицу в таком нарушении, или
неуплата таким лицом наложенного судом штрафа,
комиссар или его агент может приостановить регистрацию
транспортное средство или транспортные средства, участвующие в таком нарушении или привилегии эксплуатации
любого автомобиля, принадлежащего регистранту, до получения уведомления
из суда, что такое лицо явилось в ответ на такое
явный билет или заплатил такой штраф.Такое приостановление должно занять
вступить в силу не менее чем через тридцать дней со дня уведомления об этом
отправляется комиссаром лицу, чья регистрация или
привилегия должна быть приостановлена. Любая приостановка, произведенная в соответствии с этим
параграф должен соответствовать положениям параграфа (j-1)
подраздел второй статьи пятьсот три настоящей главы.
* (c) После получения уведомления о движении и парковке
агентство по нарушениям или орган по нарушениям правил дорожного движения из-за отказа
лицо должно появиться в течение шестидесяти дней с даты возвращения или нового последующего
отложенная дата в соответствии с заявкой на явку, взимаемой с указанного лица
с нарушением:
(i) любое из положений данной главы, кроме положения о парковке,
остановка или остановка, за исключением нарушений, описанных в пп.
(a), (b), (d), (e) и (f) подраздела два и в параграфах (a),
(b), (d), (e), (f) и (g) подраздела два-а раздела триста
семьдесят один из общего муниципального права;
(ii) раздел пятьсот два или подраздел (а) раздела восемнадцать
сто пятнадцать налогового законодательства;
(iii) раздел четырнадцать-f (за исключением параграфа (b) четвертого подразделения
раздел четырнадцать-f), двести одиннадцать или двести двенадцать
транспортное право; или
(iv) любое законное постановление или постановление местного или государственного
орган, связанный с дорожным движением (за исключением парковки, остановки или
стоя) или неуплата штрафа, наложенного за такое нарушение
агентство по нарушению правил дорожного движения и парковки или агентство по нарушению правил дорожного движения,
комиссар или его агент может приостановить действие водительских прав или
привилегии такого лица до получения уведомления от агентства, которое
такое лицо явилось в ответ на такую явку или
заплатил такой штраф.Такое приостановление вступает в силу не менее чем через тридцать
дней со дня отправки уведомления комиссаром
лицу, действие водительских прав или привилегий которого приостанавливается.
Любое приостановление, вынесенное в соответствии с настоящим параграфом, подлежит
положения параграфа (j-1) части два статьи пятьсот
три из этой главы.
* Примечание. Действует до 21 апреля 2018 г.
* (c) После получения уведомления о движении и парковке
агентство по нарушениям или орган по нарушениям правил дорожного движения из-за отказа
лицо должно появиться в течение шестидесяти дней с даты возвращения или нового последующего
отложенная дата в соответствии с заявкой на явку, взимаемой с указанного лица
с нарушением:
(i) любое из положений данной главы, кроме положения о парковке,
остановка или остановка, за исключением нарушений, описанных в пп.
(a), (b), (d), (e) и (f) подраздела два и в параграфах (a),
(b), (d), (e), (f) и (g) подраздела два-a и в параграфах (a),
(b), (d), (e), (f) и (g) подраздела два-b раздела триста
семьдесят один из общего муниципального права;
(ii) раздел пятьсот два или подраздел (а) раздела восемнадцать
сто пятнадцать налогового законодательства;
(iii) раздел четырнадцать-f (за исключением параграфа (b) четвертого раздела
раздел четырнадцать-f), двести одиннадцать или двести двенадцать
транспортное право; или
(iv) любое законное постановление или постановление местного или государственного
орган, связанный с дорожным движением (за исключением парковки, остановки или
стоя) или неуплата штрафа, наложенного за такое нарушение
агентство по нарушению правил дорожного движения и парковки или агентство по нарушению правил дорожного движения,
комиссар или его агент может приостановить действие водительских прав или
привилегии такого лица до получения уведомления от агентства, которое
такое лицо явилось в ответ на такую явку или
заплатил такой штраф.Такое приостановление вступает в силу не менее чем через тридцать
дней со дня отправки уведомления комиссаром
лицу, действие водительских прав или привилегий которого приостанавливается.
Любое приостановление, вынесенное в соответствии с настоящим параграфом, подлежит
положения параграфа (j-1) части два статьи пятьсот
три из этой главы.
* NB Действует с 21 апреля 2018 г.
4-б. Приостановление регистрации за отказ ответить или уплатить штраф
в отношении определенных нарушений.После получения сертификата от
суд или административный трибунал соответствующей юрисдикции,
владелец автотранспортного средства или его представитель не явились на
дата или даты возврата, или любая последующая отложенная дата или даты, или не удалось
соблюдать правила и положения административного трибунала
после ввода окончательного решения или решений в ответ на
двадцать пять или более повесток или другой процесс, вынесенный в течение
восемнадцатимесячный период взимания платы за то, что такой автомобиль находится на стоянке,
остановился или стоит в нарушение любого из положений настоящего
главы или любого закона, постановления, правила или постановления, принятого местным
уполномоченный приостанавливает регистрацию такого двигателя.
транспортное средство.Такое приостановление вступает в силу не менее чем через тридцать дней после
дата, когда уведомление об этом направлено комиссаром в
лицо, регистрация которого приостанавливается и остается в силе
до тех пор, пока вызовы или повестки остаются без ответа, или в случае
административного суда, регистрант не соблюдает
правила и положения после вступления окончательного решения или
решения.
* 4-с. Приостановление регистрации за не ответ или оплату
штрафы за нарушение правил стоянки, остановки и стоянки.На
получение свидетельства суда или административного трибунала
соответствующая юрисдикция в городе с населением более одного
сто тысяч человек согласно девятнадцати восьмидесяти Соединенным
Согласно переписи населения, владелец автомашины или его представитель
после соблюдения таким городом положений об уведомлении
подраздел два раздела двести тридцать пятый настоящей главы,
не явился в дату или даты возврата или в любой последующий отложенный
дату или даты или несоблюдение правил и положений
административный суд после вынесения окончательного решения или
решения, принятые в ответ на пять или более повесток или другой процесс,
выдан в течение двенадцати месяцев с обвинением в том, что такой автомобиль
припаркован, остановился или стоит с нарушением любого из положений
данной главы или любого закона, постановления, правила или постановления, принятого
орган местного самоуправления, уполномоченный приостанавливает регистрацию таких
автомобиль.Такое приостановление вступает в силу не менее чем через тридцать
дней с даты отправки уведомления комиссаром
лицу, регистрация которого приостанавливается и остается в
эффект до тех пор, пока вызов или вызов остаются без ответа, или в
дело административного суда, регистрант не соблюдает
правила и положения после вступления окончательного решения или
решения.
* NB Утратил силу с 1 сентября 2019 г.
4-д.Приостановление регистрации за не ответ или уплату штрафных санкций
в отношении определенных нарушений. После получения уведомления
из суда или административного трибунала, что владелец автомобиля
автомобиль не явился в дату или даты возврата или новый последующий
отложенная дата или даты или неуплата какого-либо штрафа, наложенного судом
или не соблюдали правила и постановления административного
трибунал после внесения окончательного решения или решений в ответ
до пяти или более уведомлений об ответственности или другой процедуры, выпущенных в течение
восемнадцатимесячный срок обвинения такого владельца в нарушении платы за проезд.
правила взыскания в соответствии с положениями раздела два
тысяча девятьсот восемьдесят пять закона о государственных органах или
разделы шестнадцать-а, шестнадцать-б и шестнадцать-в главы семьсот
семьдесят четыре из законов тысяча девятьсот пятьдесят, комиссар или
его агент должен приостановить регистрацию транспортного средства или транспортных средств
причастен к нарушению права эксплуатации любого двигателя
автомобиль, принадлежащий регистранту.Такое приостановление вступает в силу не
менее тридцати дней с даты отправки уведомления
комиссар лицу, чья регистрация или привилегия
приостановлено и будет действовать до тех пор, пока не появится такой регистрант
в ответ на такие уведомления об ответственности или уплатил такой штраф или в
в случае административного суда регистрант выполнил
правила и положения после вступления окончательного решения или
решения.* 4-е. Отстранение от занятий и дисквалификация за неспособность зачать ребенка
выплаты поддержки или невыполнение повестки, повестки в суд или
ордер, касающийся процедуры установления отцовства или алиментов на ребенка. (1)
комиссар от имени отдела заключает письменный
согласование с уполномоченным канцелярии временного и
помощь по инвалидности, от имени офиса временного и
пособие по инвалидности, в котором изложен порядок
приостановление водительских прав лиц, не совершивших
выплаты алиментов на ребенка или комбинированные алименты на ребенка и супруга.(2) Такое соглашение должно включать:
(i) порядок, в соответствии с которым бюро по работе с временными служащими и инвалидами
помощь уведомляет отдел об ответственности физического лица за
задолженность по поддержке;
(ii) процедура, в соответствии с которой департамент уведомляется
офис временной помощи и помощи по инвалидности, который имеет физическое лицо
погасил или начал выплату своей задолженности по алиментам; или имеет
заключил удовлетворительные условия оплаты по ним и должен иметь
прекращено приостановление действия его водительских прав;
(iii) порядок возмещения затрат департамента и его агентов
отделением временной помощи и помощи по инвалидности на полную
дополнительные расходы на выполнение процедур, разрешенных этим
раздел, и может включать, при условии одобрения директора
бюджет, порядок возмещения необходимых дополнительных затрат
сбор номеров социального страхования в соответствии с разделом пятьсот два
этого названия;
(iv) положение о публикации санкций за неуплату
алименты, включая возможность приостановления правонарушений
поддерживать водительские права должников, если они не платят алименты
или комбинированная поддержка ребенка и супруга; а также
(v) такие другие вопросы, которые стороны такого соглашения сочтут
необходимо выполнять положения данного раздела.(3) После получения уведомления из офиса временного и
помощь по инвалидности в связи с невыплатой лицом задолженности по алиментам
или обеспечить удовлетворительные условия оплаты в соответствии с
абзац (е) абзаца двенадцатый статьи сто одиннадцать-б
закон о социальных услугах или уведомление от суда, издавшего постановление
в соответствии с разделом четыреста пятьдесят восемь-а Закона о семейном суде
или раздел двести сорок четыре-b закона о семейных отношениях,
комиссар или его агент приостанавливает действие лицензии такого
человек для управления автотранспортным средством.В случае если такой человек
без лицензии, такое лицо имеет право на получение лицензии.
приостановленный. Такое приостановление вступает в силу не позднее пятнадцати дней.
с даты уведомления об этом лицу, чья лицензия или
привилегия на получение лицензии приостанавливается и остается в
действует до тех пор, пока комиссар не получит уведомление о том, что лицо
погасил задолженность по поддержке или произвел удовлетворительный платеж
договоренности по ним в соответствии с параграфом (е) двенадцатого подразделения
раздел сто одиннадцать-b закона о социальных услугах или до тех пор.
время, когда суд издает постановление о прекращении такого приостановления;
(4) С момента уведомления комиссара офисом
временное пособие и пособие по инвалидности в связи с материальной ответственностью
задолженность по этому разделу, комиссар освобождается от всех
ответственность перед таким лицом, которая в противном случае может возникнуть в соответствии с настоящим разделом,
и такое лицо не имеет права возбуждать судебный иск или
судебное разбирательство или любое другое судебное разбирательство против уполномоченного по
восстановить такие водительские права, которые разрешены этим разделом.В
Кроме того, несмотря на любые другие положения закона, такое лицо должно
не имеют права на слушание или апелляцию в соответствии с настоящей главой с
в отношении приостановления водительских прав в соответствии с настоящим
раздел. Однако ничто в настоящем документе не может быть истолковано как запрещающее такие
лицо от иска против группы взыскания алиментов в соответствии с
статья семьдесят восьмая Закона и правил гражданской практики.
(5) Любое лицо, лицензия которого приостановлена на основании
в третьем подразделе настоящего раздела может быть подана заявка на выдачу
лицензия на ограниченное использование, как это предусмотрено в разделе пятьсот тридцать
это название.* NB Утратил силу 31 августа 2019 г.
4-ф. Приостановление за неуплату просроченных налоговых обязательств. (1)
комиссар заключает письменное соглашение с комиссаром
налогообложения и финансов, как предусмотрено в разделе сто
семьдесят один v налогового законодательства, в котором изложены процедуры для
приостановление действия водительских прав лиц, которые не
выполнять просроченные налоговые обязательства в соответствии с определением таких условий
раздел.(2) После получения уведомления от налогового и налогового ведомств.
финансирование, которое физическое лицо не уплатило по просроченному налогу
обязательств или иным образом обеспечить платежные меры, удовлетворяющие
комиссар по налогообложению и финансам или не выполнил
условия таких платежных соглашений более одного раза в течение двенадцати
месячный срок, комиссар или его или ее агент должны приостановить
лицензия такого лица на управление автотранспортным средством.В случае если такие
лицо не имеет лицензии, право такого лица на получение лицензии
приостанавливается. Такое приостановление вступает в силу не позднее
пятнадцать дней с даты уведомления об этом, направленного лицу
чья лицензия или привилегия на получение лицензии должны быть приостановлены,
и остается в силе до тех пор, пока уполномоченный не будет
сообщил, что лицо уплатило задолженность по налогу
обязательств, или иным образом осуществил платежные механизмы, удовлетворительные для
комиссар по налогообложению и финансам.(3) С момента уведомления комиссара отделом
налогообложения и финансов в соответствии с настоящим разделом, комиссар должен быть
освобожден от любой ответственности перед таким лицом, которая может возникнуть в противном случае
согласно этому разделу, и такое лицо не имеет права начинать
судебный иск или судебное разбирательство, или любое другое средство правовой защиты против
комиссар для восстановления таких водительских прав, как это разрешено этим
раздел. Кроме того, несмотря на любые другие положения закона, такие
лицо не имеет права на слушание или апелляцию в соответствии с этим
глава о приостановлении водительских прав в соответствии с разрешением
по этому разделу.(4) Несмотря на положения закона об обратном,
снабдить налогово-финансовый отдел
информация, необходимая для правильной идентификации личности
передан в отдел для получения водительских прав
приостановка в соответствии с этим разделом и разделом сто
семьдесят один v налогового законодательства. Это должно включать имя человека,
номер социального страхования и любую другую информацию, которую уполномоченный
автотранспортные средства сочтут необходимыми.(5) Любое лицо, действие водительских прав которого приостановлено в соответствии с
параграф два этого раздела может подать заявку на выдачу
лицензия на ограниченное использование, как это предусмотрено в разделе пятьсот тридцать
это название.
5. Реставрация. Лицензия или регистрация могут быть восстановлены по распоряжению
комиссара, но не иначе. Отмена по апелляции любого
судимость, из-за которой была отозвана лицензия или регистрация
или приостановлено, дает право держателю на его восстановление немедленно.Привилегии нерезидента могут быть восстановлены по указанию
комиссар по своему усмотрению, но не иначе.
6. Ограничения. а. Если отзыв является обязательным в соответствии с настоящим Соглашением, новых
лицензия выдается на срок не менее шести месяцев или, в определенных случаях
более длительный период, как указано в этой главе, ни в дальнейшем, за исключением
усмотрение комиссара автотранспортных средств.
б. Если иное не предусмотрено в параграфе c данного раздела,
если отзыв является обязательным в соответствии с подпунктом (iii)
абзац а части два данного раздела, никаких новых рекламных
водительское удостоверение выдается на срок не менее одного года и в дальнейшем.
кроме случаев по усмотрению уполномоченного, за исключением случаев, когда такое лицо
ранее было установлено, что он отказался пройти химический тест в соответствии с
раздел одиннадцатьсот девяносто четыре данной главы или ранее
осуждение за любое из следующих преступлений: любое нарушение раздела
одиннадцатьсот девяносто два из этой главы; любое нарушение подразделения
один или два раздела шестьсот этой главы; или имеет предварительную
осуждение за любое уголовное преступление, связанное с использованием автомобиля, в соответствии с
к абзацу (а) части первой статьи пятьсот десять-а
этой статье, то такой отзыв коммерческого водительского удостоверения должен быть
постоянный.c. Если отзыв является обязательным в соответствии с подразделом один из
раздел пятьсот десять-а настоящей главы или подпункт (iii)
абзаца а части второго настоящего раздела и нарушения
подразделение два статьи шестьсот настоящей главы было совершено
при эксплуатации коммерческого автотранспорта, перевозящего опасные
материалы, новые коммерческие водительские права не выдаются на
по крайней мере, три года и в дальнейшем, кроме как по усмотрению
комиссаром, за исключением случаев, когда такое лицо ранее было установлено
отказались от химического теста в соответствии с разделом одиннадцать сотен
девяносто четыре из этой главы или ранее судим по любому из
следующие правонарушения: любое нарушение раздела одиннадцатьсот девяносто два
этой главы; любое нарушение пункта один или два раздела шесть
сотня этой главы; или ранее был судим за какое-либо уголовное преступление
с использованием автотранспортного средства в соответствии с параграфом (а)
подраздела один пункта пятьсот десять-а настоящей статьи, то такие
Отзыв водительского удостоверения является бессрочным.d. Постоянное аннулирование водительских прав, требуемых
пункты b и c этого раздела могут быть отменены комиссаром
по истечении десяти лет с момента приговора предусмотрено:
(i) что в течение такого десятилетнего периода такое лицо не было обнаружено
отказались от химического теста в соответствии с разделом одиннадцать сотен
девяносто четыре главы этой главы и не был осужден ни за одно из
следующие правонарушения: любое нарушение раздела одиннадцатьсот девяносто два
этой главы; любое нарушение пункта один или два раздела шесть
сотня этой главы; или ранее был судим за какое-либо уголовное преступление
с использованием автотранспортного средства в соответствии с параграфом (а)
подпункт первый пункта пятьсот десять-а настоящей статьи;
(ii) если какое-либо из оснований, по которым постоянная реклама
Отзыв водительских прав основан на признании отказа в
пройти химический тест согласно разделу одиннадцатьсот девяносто четыре
настоящей главы или осуждение за нарушение любого подразделения
раздел одиннадцатьсот девяносто два этой главы, что такое лицо
предоставляет уполномоченному лицу приемлемую документацию о том, что такое лицо
добровольно зарегистрировался и успешно завершил соответствующий
программа реабилитации; а также
(iii) после принятия такой документации, если требуется, что такая
человеку выдается справка об освобождении от инвалидности или
свидетельство о добросовестном поведении в соответствии со статьей двадцать три
исправительный закон судом, в котором такое лицо в последний раз подвергалось наказанию.е. После третьего вывода об отказе и / или осуждении любого из
правонарушения, требующие постоянного коммерческого водительского удостоверения
отзыв, такой окончательный отзыв не может быть отменен
комиссар при любых обстоятельствах.
f. Если отзыв является обязательным в соответствии с настоящим Соглашением, на основании обвинительного приговора
за пределами этого штата, никакая новая лицензия не может быть выдана до истечения шестидесяти
дней с даты отзыва и в дальнейшем, за исключением
усмотрение комиссара.грамм. За исключением случаев, предусмотренных в пункте k настоящего раздела, где
отзыв разрешен, новая лицензия или сертификат не выдаются
таким уполномоченным любому лицу до истечения тридцати дней с даты
такого отзыва и в дальнейшем, кроме как по усмотрению
комиссар после расследования или после слушания, при условии,
тем не менее, если отзыв основан на сбое в
повторная экспертиза в соответствии с разделом пятьсот шесть настоящей главы, a
разрешение на обучение может быть выдано немедленно и предоставлено в дальнейшем, что
если отзыв основан на осуждении за тяжкое преступление, кроме
тяжкое преступление, связанное с эксплуатацией автомобиля или мотоцикла,
лицензия выдается незамедлительно, если соискатель не
квалифицированы, и если к заявке на получение такой лицензии прилагается
письменное согласие, выданное органом условно-досрочного освобождения или условно-досрочным освобождением, имеющим
юрисдикция в отношении такого заявителя.час Положения этого раздела не распространяются на отзыв.
выдано в соответствии с разделами одиннадцатьсот девяносто три и одиннадцать
сто девяносто четыре из этой главы.
я. Если приостановление действия водительских прав является обязательным в соответствии с настоящим Соглашением,
при осуждении несовершеннолетнего правонарушителя или другого несовершеннолетнего
судебное решение в связи с любым проступком или уголовным преступлением, как определено в
статья двести двадцать или двести двадцать первая уголовного закона,
любое нарушение федерального закона о контролируемых веществах, любое преступление в
нарушение части четыре статьи одиннадцатьсот девяносто два
эта глава или любой другой проступок или уголовное преступление за пределами штата или на федеральном уровне
правонарушения, связанные с наркотиками, комиссар может выдать ограниченное использование
лицензия в соответствии с разделом пятьсот тридцать настоящей главы.j. Если приостановление действия водительских прав является обязательным в соответствии с настоящим Соглашением,
при осуждении несовершеннолетнего правонарушителя или другого несовершеннолетнего
судебное решение в связи с любым проступком или уголовным преступлением, как определено в
статья двести двадцать или двести двадцать первая уголовного закона,
любое нарушение федерального закона о контролируемых веществах, любое преступление в
нарушение части четыре статьи одиннадцатьсот девяносто два
эта глава или любой другой проступок или уголовное преступление за пределами штата или на федеральном уровне
правонарушение, связанное с наркотиками, и у человека нет водительских прав
или водительские права человека были приостановлены во время
осуждение или несовершеннолетний правонарушитель или иное судебное решение в отношении несовершеннолетних,
комиссар не должен выдавать новую лицензию или восстанавливать прежнюю
лицензию на срок в шесть месяцев после того, как такое физическое лицо в противном случае
получили право на получение новой лицензии или на прежнюю
лицензия восстановлена; при условии, однако, что в течение такого периода задержки
комиссар может выдать лицензию на ограниченное использование в соответствии с разделом пять
сто тридцать настоящей главы такому ранее приостановленному лицензиату.k. Если отзыв разрешен настоящим Соглашением на основании
нарушение раздела триста девяносто два или раздела триста
девяносто два настоящей главы, никакая новая лицензия или сертификат не может быть
выдано до истечения одного года с даты отзыва, ни
после этого, за исключением решения комиссара.
л. Если отзыв является обязательным в соответствии с подпунктом (x)
параграф а подраздела два данного раздела, новая лицензия не может быть
выдается на срок не менее семидесяти пяти дней, и в дальнейшем, за исключением
усмотрение комиссара.м. Если отзыв является обязательным в соответствии с подпунктом (xi)
параграф а подраздела два данного раздела, новая лицензия не может быть
выдается на срок не менее ста двадцати дней, а затем, за исключением
усмотрение комиссара.
п. Несмотря на положения параграфа а этого раздела,
части второй статьи пятьсот десять-б настоящей статьи или
абзац (b) подпункта один статьи пятьсот десять-с настоящего
статья, в которой отзыв является обязательным в соответствии с подпунктом (xii) или
подпункт (xiii) абзаца а подраздела два настоящего раздела,
никакая новая лицензия не выдается ни на срок, ни на один год, ни в последующий период.
за исключением усмотрения комиссара.о. Несмотря на положения параграфа а этого раздела,
если отзыв является обязательным в соответствии с подпунктом (iii)
абзац а части два данного раздела, связанный с нарушением
раздел триста девяносто второй настоящей главы в отношении
заявление на коммерческое водительское удостоверение или коммерческое
отозвано разрешение учащегося, нет новых коммерческих водительских прав или
разрешение на коммерческое обучение выдается на срок не менее одного года, и
после этого, за исключением усмотрения комиссара.7. Прочие положения. Если иное не предусмотрено явно, суд
осуждение не является необходимым для подтверждения отзыва или приостановления действия.
Отзыв или приостановление действия настоящего Соглашения считается административным актом.
подлежат рассмотрению верховным судом как таковой. Уведомление об отзыве или
приостановление, а также любое необходимое уведомление о слушании, если владелец
не присутствует, может быть отправлено ему по почте в письменной форме или
ее по адресу, указанному в его лицензии, свидетельстве о
регистрации или по текущему адресу, указанному в США
почтовая служба, в зависимости от обстоятельств.Подтверждение такой пересылки сертифицированным
письмо держателю является предполагаемым доказательством его получения
и фактическое знание такого уведомления. Явка свидетелей может быть
по вызову в суд. Несостоятельность держателя или любого другого лица
имея лицензионную карту или номерные знаки, доставить их в
отстранение от должности или отмена должностного лица является проступком. Приостановление или отмена
сотрудники должны передать такие лицензионные карточки и номерные знаки на хранение
комиссара, за исключением случаев, когда комиссар должен иначе
непосредственный.Если какое-либо лицо не предоставит лицензионную карту или номер
таблички, как предусмотрено в данном документе, любой полицейский, офицер мостов и туннелей
Управления мостов и туннелей Трайборо или агент
комиссар, осведомленный о таких фактах, имеет право
обеспечить его хранение и вернуть его уполномоченному, и
комиссар может немедленно дать указание любому полицейскому, мосту и
Туннельный офицер Управления мостов и туннелей Трайборо, исполняющий обязанности
в соответствии с его или ее особыми обязанностями, или агент уполномоченного по
обеспечить их хранение и вернуть комиссару.Неспособность держателя или любого лица, владеющего лицензионной картой, или
номерные знаки для доставки любому полицейскому, мосту и туннелю
офицер управления мостов и туннелей Трайборо или агент
комиссар, который запрашивает то же самое в соответствии с этим подразделом, должен быть
проступок. Уведомление об отзыве или приостановлении действия любой лицензии или
регистрация должна быть незамедлительно передана уполномоченным в
начальник городской полиции или прокурор населенного пункта в
которое лицо, лицензия или регистрация которого отозваны или приостановлены
проживает.В случае, если срок действия лицензии или регистрации истечет до окончания
любого периода, на который он был отозван или приостановлен, и до него
должны быть восстановлены, как предусмотрено в этой главе, тогда и в этом
если в любом его продлении может быть отказано до конца такого периода
приостановки или до восстановления, в зависимости от обстоятельств.
Аннулирование разрешения учащегося автоматически отменяет
заявление о выдаче лицензии держателя такого разрешения.Не допускается приостановление действия или отзыв лицензии или регистрации.
из-за обвинительного приговора, если приостановление или отмена
Офицер убежден, что судья, вынесший приговор
не выполнили подпункт один статьи тысяча восемьсот семь
этой главы. В случае приостановления действия или отзыва и
комиссар удовлетворен тем, что произошел сбой,
комиссар должен восстановить лицензию или регистрацию или и то, и другое в качестве
случай может быть.8. Аннулирование. При получении сданной лицензии
в лицензирующий орган любой другой юрисдикции в качестве предварительного условия
к выдаче лицензии такой другой юрисдикцией в соответствии с
с положениями Договора о водительских правах или любыми другими законами
такой юрисдикции, комиссар аннулирует такую лицензию. Предоставлена,
однако такая лицензия не может быть отменена, если лицензиат является
резидент этого государства.9. Нарушения железнодорожного транспорта. После аттестации комиссаром
перевозки, что имело место нарушение раздела
семьдесят шесть-б закона о железных дорогах, комиссар автотранспортных средств
может аннулировать, отменить или приостановить регистрацию любого автомобиля
описана в п. 1 участка семьдесят шестой-б железной дороги
закона и может отменить, отменить, приостановить или вступить во владение текущим
свидетельство о регистрации и номерные знаки любого такого транспортного средства.10. Если молодой человек определен как несовершеннолетний правонарушитель после
осуждение за нарушение, за которое приостановлено действие лицензии или ее отзыв
является обязательным или если молодой человек совершает преступление среди несовершеннолетних
судебное решение в связи с нарушением раздела 240.62 или
в пятом подразделе статьи 240.60 уголовного закона, суд должен
наложить такую приостановку или отзыв, если это требуется в ином случае
осуждения и, в дальнейшем, уведомляет комиссара об указанном
приостановление действия или отзыв и вывод о том, что нарушителю предоставлено право
статус несовершеннолетнего правонарушителя, как требуется в соответствии с разделом пятьсот
тринадцать по этой главе или получили преступление несовершеннолетних
судебное решение.11. Несмотря на любые противоречащие положения закона, разделение
Служба уголовного правосудия имеет право поделиться с комиссаром
имеющаяся у него информация о криминальном прошлом, которая может быть необходима
для выполнения положений данной главы.
S 510-а. Приостановление действия и аннулирование водительских прав коммерческого транспорта. 1.
Отзыв. Коммерческое водительское удостоверение аннулируется
комиссар всякий раз, когда владелец осужден в рамках или за пределами этого
состояние (а) уголовного преступления, связанного с использованием автомобиля, за исключением
уголовное преступление, описанное в параграфе (b) данного подраздела; (б) из
уголовное преступление, связанное с производством, распространением или отпуском наркотика в качестве
определенное в разделе сто четырнадцать-а настоящей главы или владение
любого такого препарата с намерением производить, распространять или отпускать такие
наркотик, в котором использовалось автотранспортное средство; (c) нарушения
подраздел один или два статьи шестьсот настоящей главы; (d) из
эксплуатировать коммерческий автомобиль, когда в результате
нарушения, допущенные при эксплуатации коммерческого автотранспорта,
водительское удостоверение отозвано, приостановлено или аннулировано,
или водитель лишен права управлять коммерческим транспортным средством;
(e) был признан виновным в причинении смерти по неосторожности
эксплуатация коммерческого автомобиля, включая, помимо прочего,
преступления, связанные с непредумышленным убийством на автомобиле или убийством по неосторожности;
или (f) комиссар определяет, что держатель сделал ложное
заявление относительно информации: (i) требуется федеральной автомобильной
Закон о повышении безопасности перевозчика от 1999 г. и Подчасть J Части 383
заголовок 49 свода федеральных правил, касающихся коммерческих
документ о водительском удостоверении в заявлении на получение водительского удостоверения
лицензия; (ii) требуется в соответствии с требованиями федерального автомобильного перевозчика по повышению безопасности
Закон 1999 г. и ч. 383.71 (a) и (g) заголовка 49 кодекса
федеральные правила, касающиеся первоначального коммерческого водительского удостоверения
или действующий владелец водительских прав.
любой из самостоятельных сертификатов в отношении типа вождения или
быть привлеченным держателем или в связи с неприменимостью к
обладатель квалификационных требований федерального автомобильного
Закон о повышении безопасности перевозчиков 1999 г. и часть 391 раздела 49
свод федеральных правил, касающихся квалификации водителей; или
(iii) требуется в соответствии с федеральным законом о повышении безопасности автотранспортных средств
1999 и Часть 383.71 (h) раздела 49 свода федеральных нормативных актов
относящиеся к требованиям коммерческих водительских прав в любой медицинской
сертификат.
2. Срок отзыва. (а) Если иное не предусмотрено в
параграф (b) этого раздела, где отзыв рекламного
водительское удостоверение обязательно в соответствии с параграфами (a), (c), (d), (e)
или (f) в подразделе один этого раздела нет нового коммерческого водителя
лицензия выдается на срок не менее одного года и в дальнейшем, за исключением
на усмотрение комиссара, за исключением отзыва в соответствии с
к параграфам (a), (c), (d) или (e) первого подразделения данного раздела, если
ранее было установлено, что такой человек отказался от химического теста
согласно разделу одиннадцатьсот девяносто четыре настоящей главы или имеет
предыдущее осуждение за любое из следующих правонарушений: любое нарушение
раздел одиннадцатьсот девяносто два данной главы, любое нарушение
подраздел один или два раздела шестьсот этой главы, или любой
уголовное преступление, связанное с использованием автомобиля в соответствии с параграфом (а)
подразделение один этого раздела, или был признан виновным в эксплуатации
коммерческий автотранспорт, когда в результате ранее допущенных нарушений
при управлении коммерческим транспортным средством водительские права
водительские права отозваны, приостановлены или аннулированы, или водитель
лишен права управлять коммерческим транспортным средством или был
признан виновным в причинении смерти в результате небрежного действия
коммерческий автотранспорт, включая, помимо прочего, преступления
непредумышленное убийство или убийство по неосторожности, то такое
Отзыв водительского удостоверения является бессрочным.(b) Если отзыв является обязательным в соответствии с пунктами (a), (c), (d)
или (e) подразделения один этого раздела и коммерческого двигателя
автомобиль перевозил опасные материалы, нового коммерческого водителя не было.
лицензия выдается на срок не менее трех лет и в дальнейшем, за исключением
по усмотрению уполномоченного, за исключением случаев, когда такое лицо
ранее было установлено, что отказался от химического испытания в соответствии с
раздел одиннадцатьсот девяносто четыре данной главы или ранее
осуждение за любое из следующих преступлений: любое нарушение раздела
одиннадцатьсот девяносто два пункта настоящей главы, любое нарушение подразделения
один или два раздела шестисот этой главы, или любое уголовное преступление
с использованием автотранспортного средства в соответствии с параграфом (а)
подразделение один этого раздела, или были осуждены за эксплуатацию
коммерческий автотранспорт, когда в результате ранее допущенных нарушений
при управлении коммерческим транспортным средством водитель коммерческого
водительские права отозваны, приостановлены или аннулированы, или водитель
лишен права управлять коммерческим транспортным средством или был
признан виновным в причинении смерти в результате небрежного действия
коммерческий автотранспорт, включая, помимо прочего, преступления
непредумышленное убийство или убийство по неосторожности, то такое
Отзыв водительского удостоверения является бессрочным.(c) Постоянное аннулирование водительских прав, требуемых
параграфы (a) и (b) этого подраздела могут быть отменены
комиссар по истечении десяти лет отбывания наказания
предоставлена:
(i) что в течение такого десятилетнего периода такое лицо не было обнаружено
отказались от химического теста в соответствии с разделом одиннадцать сотен
девяносто четыре главы этой главы и не был осужден ни за одно из
следующие правонарушения: любое нарушение раздела одиннадцатьсот девяносто два
настоящей главы, любое нарушение подразделов один или два раздела шесть
сотню этой главы, или любое уголовное преступление, связанное с использованием мотора
транспортное средство в соответствии с параграфом (а) части 1 данного раздела, или
был признан виновным в управлении коммерческим автомобилем, когда в качестве
результат предыдущих нарушений, допущенных при эксплуатации коммерческого двигателя
транспортное средство, водительское удостоверение коммерческого водителя отозвано, приостановлено,
или отменен, или водитель лишен права на коммерческое использование
автотранспорт; или был осужден за причинение смертельного исхода из-за
небрежная эксплуатация коммерческого автомобиля, в том числе, но не
ограничивается преступлениями непредумышленного убийства в автомобиле или преступной халатности
убийство;
(ii) если какое-либо из оснований, по которым постоянная реклама
Отзыв водительских прав основан на признании отказа в
пройти химический тест согласно разделу одиннадцатьсот девяносто четыре
настоящей главы или осуждение за нарушение любого подразделения
раздел одиннадцатьсот девяносто два этой главы, что такое лицо
предоставляет уполномоченному лицу приемлемую документацию о том, что такое лицо
записался и успешно прошел соответствующую реабилитацию
программа; а также
(iii) после принятия такой документации, если требуется, что такая
человеку выдается справка об освобождении от инвалидности или
свидетельство о добросовестном поведении в соответствии со статьей двадцать три
исправительный закон судом, в котором такое лицо в последний раз подвергалось наказанию.(d) После третьего вывода об отказе и / или осуждении любого из
правонарушения, требующие постоянного коммерческого водительского удостоверения
отзыв, такой окончательный отзыв не может быть отменен
комиссар при любых обстоятельствах.
(e) Если отзыв является обязательным в соответствии с параграфом (b)
в подразделе один этого раздела такой отзыв должен быть постоянным и
комиссар не может отказаться от этого ни при каких обстоятельствах.3. Подвеска. (а) Срок действия коммерческих водительских прав приостанавливается на
комиссар сроком на шестьдесят дней, если владелец
признан виновным в двух серьезных нарушениях правил дорожного движения, определенных в подразделе
четыре статьи этого раздела, совершенные в течение трехлетнего периода, в отдельных
инциденты, произошли ли такие осуждения в рамках или за пределами этого
штат.
(b) Коммерческое водительское удостоверение приостанавливается
комиссар сроком на сто двадцать дней, если владелец
признан виновным в трех серьезных нарушениях правил дорожного движения, определенных в подразделе
четыре статьи этого раздела, совершенные в течение трехлетнего периода, в отдельных
инциденты, произошли ли такие осуждения в рамках или за пределами этого
штат.(c) Лицензия коммерческого водителя приостанавливается
комиссар сроком на шестьдесят дней, если владелец осужден за
нарушение подпункта (g) раздела одиннадцатьсот восемьдесят этого
главе, и (i) записанная или введенная скорость, на которой осуждение
был превышен допустимый предел скорости более чем на двадцать миль
в час или (ii) записанная или введенная скорость, при которой осуждение
был превышен допустимый предел скорости более чем на десять миль в
час, и транспортное средство либо (A) нарушало какие-либо правила, либо
правила, связанные с неработающим дефектом, относящимся к тормозной системе.
системы, компоненты рулевого управления и / или сцепные устройства, или (B)
транспортировка горючего газа, радиоактивных материалов или взрывчатых веществ.(d) Коммерческое водительское удостоверение приостанавливается
комиссар:
(i) в течение ста восьмидесяти дней, когда владелец был найден
эксплуатировать коммерческий автомобиль, предназначенный или используемый для
перевозить имущество, как определено в подпунктах (i) и (ii) параграфа
(а) подраздела четыре статьи пятьсот один-а настоящего раздела в
нарушение порядка вывода из эксплуатации, предусмотренного правилами и
правила отдела транспорта, есть ли такое нарушение
было совершено в этом состоянии или было таким же или подобным нарушением
вовлекающий приказ о прекращении обслуживания, совершенный за пределами этого штата;
(ii) в течение двух лет, если в течение любого десятилетнего периода
Установлено, что владелец совершил два таких нарушения, не связанных с
тот же инцидент, были ли такие нарушения совершены в пределах или
вне государства;
(iii) сроком на три года, если в течение любого десятилетнего периода
владелец признан виновным в трех или более таких нарушениях, не связанных с
тот же инцидент, были ли такие нарушения совершены в пределах или
вне государства;
(iv) в течение ста восьмидесяти дней, если будет установлено, что владелец
управляли коммерческим автомобилем, предназначенным или использовавшимся для перевозки
пассажиры или имущество, как определено в подпунктах (iii) и (v)
абзац (а) части четвертого раздела пятьсот один-а настоящего
название, в нарушение приказа о прекращении обслуживания, как предусмотрено в
правила и постановления отдела транспорта, в то время как
перевозка опасных материалов или пассажиров, если такое нарушение
было совершено в этом состоянии или было таким же или подобным нарушением
совершено за пределами этого государства;
(v) сроком на три года, если в течение любого десятилетнего периода
установлено, что владелец совершил два или более нарушения, не возникших
в результате того же инцидента с эксплуатацией коммерческого автомобиля, спроектированного
или используется для перевозки пассажиров или имущества, как определено в подпунктах
(iii) и (v) параграфа (a) четвертого подразделения пятого раздела
сто один-а этого титула в нарушение приказа о прекращении обслуживания, поскольку
предусмотренных в правилах и положениях отдела
транспортировка, при перевозке опасных материалов или пассажиров
было ли такое нарушение совершено в этом штате или было таким же
или аналогичное нарушение, связанное с вынесением приказа о прекращении службы
вне этого состояния.(e) Коммерческое водительское удостоверение приостанавливается
комиссар:
(i) в течение шестидесяти дней, если владелец признан виновным в совершении
нарушение статьи одиннадцатьсот семьдесят один или одиннадцатой статьи
сто семьдесят шесть настоящей главы, было ли совершено такое нарушение
в этом состоянии или было такое же или подобное нарушение с участием
железнодорожные переезды, совершенные за пределами этого штата.
(ii) в течение ста двадцати дней, если владелец
признан виновным во втором нарушении статьи одиннадцатьсот семьдесят один или
раздел одиннадцатьсот семьдесят шестой данной главы, являются ли такие
нарушения были совершены в пределах или за пределами этого государства, оба из которых
были совершены в течение трех лет.(iii) сроком на один год, если владелец осужден за
третье нарушение раздела одиннадцатьсот семьдесят один или одиннадцатого раздела
сто семьдесят шесть этой главы были ли такие нарушения
совершено в пределах или за пределами этого государства, все из которых были совершены
в течение трех лет.
4. Серьезные нарушения ПДД. (а) Серьезное нарушение правил дорожного движения должно
означают управление коммерческим транспортным средством с нарушением любого положения
данной главы или законы или постановления любого другого штата или местности
за пределами этого штата, который ограничивает или запрещает использование портативного
мобильный телефон или портативное электронное устройство во время работы
коммерческий автомобиль или в нарушение любого положения этого
главы или законов любого другого штата, округа Колумбия или любого
Канадская провинция, которая (i) ограничивает скорость автотранспортных средств, при условии, что
нарушение составляло пятнадцать или более миль в час за
установленное ограничение скорости; (ii) определяется государством как безрассудное вождение или
местный закон или постановление; (iii) запрещает неправильную или беспорядочную полосу движения
изменение; (iv) запрещает слишком пристальное наблюдение; (v) относится к двигателю
движение транспортных средств (кроме стоянки, стоянки или остановки) и которое
возникает в связи со смертельным исходом; (vi) управление коммерческой
автомобиль без предварительного получения водительских прав, как
требуется разделом пятьсот один этого заголовка; (vii) управление
коммерческий автомобиль без водительских прав в
владение водителем; или (viii) управление коммерческим автотранспортным средством
без надлежащего класса коммерческих водительских прав и / или
подтверждение для конкретного эксплуатируемого транспортного средства или для
пассажиры или тип перевозимого груза.(b) Является ли какое-либо конкретное нарушение, которое происходит без этого состояния,
серьезное нарушение зависит от того, государство или
провинция, в которой произошло нарушение, сообщает о нарушении
комиссар как или считает это серьезным нарушением правил дорожного движения в соответствии с
положения Федерального закона о безопасности коммерческих автомобилей
тысяча девятьсот восемьдесят шесть, публичное право 99-570, раздел XII или мотор
Закон о повышении безопасности перевозчиков 1999 г., публичное право 106-159 и
обнародованные в соответствии с ним правила.4-а. Увольнение. Суд отклоняет любое обвинение в эксплуатации
коммерческий автомобиль без водительских прав в
владение водителем, если в период между датой, когда водителю были предъявлены обвинения в таком
нарушение и срок явки за нарушение, водитель
предоставляет суду доказательства того, что он или она держали действующий коммерческий
водительское удостоверение на дату нарушения. Такой водитель также должен
предоставить такое доказательство правоохранительному органу, выдавшему
цитата, до явки такого водителя в суд.5. Ограничение действия отзыва или приостановки. Любой отзыв или
приостановление действия коммерческих водительских прав, выданных в соответствии с этим
раздел применяется только к той части владельца
водительские права или привилегии, позволяющие использовать коммерческие
автотранспортных средств, и комиссар немедленно выдает лицензию,
кроме коммерческих водительских прав такому лицу при условии, что
такое лицо имеет право на получение такой лицензии и в дальнейшем
при условии, что выдача лицензии такому лицу не создает
существенная угроза безопасности дорожного движения.6. Применение раздела к лицам, не имеющим водительских прав коммерческого транспорта.
лицензия. Всякий раз, когда лицо, не являющееся владельцем рекламы
водительское удостоверение, выданное комиссаром, признано виновным в нарушении
возникшие в результате эксплуатации коммерческого автомобиля, который
требовать обязательного отзыва или приостановления действия коммерческого водителя
лицензия в соответствии с этим разделом или пунктами (i) или (ii) подпункта
пятый абзаца (b) или пункт b подпункта три пункта (e)
части два раздела одиннадцатьсот девяносто три, или пункта c
абзаца первого абзаца (г) части второго раздела
одиннадцатьсот девяносто четыре из этой главы, привилегия такого человека
управлять коммерческим автомобилем и / или получить коммерческое
водительское удостоверение, выданное комиссаром, будет приостановлено или отозвано
на те же периоды времени и на тех же условиях, предусмотренных
в этом разделе или в пункте (i) или (ii) подпункта пятого параграфа
(b) или пункт b подпункта три параграфа (e) подраздела
два раздела одиннадцатьсот девяносто три или пункт с подпункта
один из параграфа (d) части два статьи одиннадцать сотен
девяносто четыре данной главы, которые применимы к держателю
коммерческое водительское удостоверение.7. Прочие не запрещенные действия по отзыву или приостановке. В
положения этого раздела не должны толковаться как препятствие кому-либо
кто имеет право приостановить действие или отозвать водительские права или
привилегия работы в соответствии с разделом пятьсот десять настоящего
главу от осуществления любых таких полномочий на основании осуждения за
приостановление действия или отзыв коммерческих водительских прав
комиссар уполномочен.8. Дисквалификация на основании проверки записи. а) Где
Уполномоченный проводит проверку государственной записи в соответствии с разделом 384.206
раздела 49 свода федеральных правил, и он или она определяет
что: (i) лицо, подающее заявление на получение коммерческих водительских прав, было
осужден за пределами этого штата за преступление, указанное в разделе
383.51 раздела 49 свода федеральных нормативных актов при проведении
коммерческое водительское удостоверение, выданное другим государством; и (ii) такие другие
государство не наложило лишение водительских прав на коммерческое использование,
приостановка или аннулирование, изложенное в разделе 383.51 названия 49
кодекс федеральных правил за такое правонарушение, затем комиссар
немедленно приостанавливает действие коммерческих водительских прав такого лица или
право управления коммерческим транспортным средством. При условии, однако,
что такие лицензии могли быть аннулированы по
осуждение за такое поведение, если бы оно произошло в этом состоянии,
комиссар отзывает такую лицензию. Такая приостановка или отзыв
на соответствующий период времени, установленный для осуждения
за такое правонарушение в такой статье 383.51 в том виде, в каком он существовал на дату
нарушение.
(b) Любое приостановление действия или аннулирование водительских прав.
выданные в соответствии с параграфом (а) данного раздела, применяются
только той части водительских прав или привилегий владельца, которая
разрешает эксплуатацию коммерческого автотранспорта, а комиссар
немедленно выдает водительские права, кроме водительских прав.
лицензию такому лицу при условии, что такое лицо имеет право
получить такую лицензию и при условии, что выдача лицензии
такое лицо не создает существенной угрозы безопасности дорожного движения.9. Применение дисквалификации к владельцам рекламного ролика.
Разрешение учащегося. Несмотря на любые другие положения закона, любые
положение этой главы, касающееся отзыва, приостановки,
понижение уровня, дисквалификация или отмена водительских прав коммерческого водителя
лицензия применяется таким же образом к разрешению на коммерческое обучение.
10. Последовательные периоды дисквалификации. Несмотря на любые другие
положения закона, когда приостановка, аннулирование или дисквалификация
применимо к коммерческим водительским правам или коммерческим учащимся
разрешение требуется в соответствии с Частью 383.51 раздела 49 Кодекса федеральных
правила и тем самым налагаются в соответствии с этим разделом или параграфом b
или c подраздела шесть раздела пятьсот десять или раздела одиннадцатого
сто девяносто три или одиннадцатьсот девяносто четыре из этой главы, такие
приостановление действия, отмена или дисквалификация вступают в силу после
истечение минимального срока приостановки, отзыва или
дисквалификация, требуемая частью 383.51 раздела 49 Кодекса
федеральные правила и, таким образом, налагаются в соответствии с этим разделом или
параграф b или c подраздела шесть раздела пятьсот десять или
раздел одиннадцатьсот девяносто три или одиннадцатьсот девяносто четыре
эта глава, которая в настоящее время действует для такой лицензии или разрешения, и
возникла в результате отдельного происшествия.Однако при условии, что термин или
условия любого другого применимого приостановления, отзыва или дисквалификации
к коммерческим водительским правам или разрешению на коммерческое обучение должны
запускаться одновременно, если: (а) такая приостановка, отзыв или дисквалификация
не требуется частью 383.51 раздела 49 Кодекса федеральных
нормативные документы; или (b) такое приостановление, отзыв или дисквалификация
возникла в результате того же инцидента.
S 510-а. Понижение уровня коммерческих водительских прав.Коммерческая
водительские права должны быть понижены до некоммерческих водительских прав.
лицензию комиссара в течение шестидесяти дней с момента медицинского
статус сертификации становится "не сертифицирован" по истечении срока
медицинской справки или документации о медицинских отклонениях владельца
требуется Федеральным законом о повышении безопасности автотранспортных средств от 1999 г. и
Часть 383.71 (h) заголовка 49 свода федеральных нормативных актов или по
отказ владельца предоставить такую медицинскую справку или медицинские
документация по отклонениям с такой периодичностью, которая требуется федеральным
Закон о повышении безопасности автотранспортных средств от 1999 г. и ч. 383.71 (h) титула
49 Свода федеральных нормативных актов и в порядке, установленном
комиссар. Коммерческие водительские права также должны быть понижены до
некоммерческое водительское удостоверение комиссаром в течение шестидесяти дней
статус медицинского освидетельствования владельца становится "несертифицированным"
на основании получения информации от медицинского эксперта, выдавшего сертификат, или
Федеральное управление безопасности автотранспортных средств, что медицинское
свидетельство или медицинское отклонение было выдано по ошибке или аннулировано.Такой
переход на более раннюю версию должен быть прекращен, и коммерческое водительское удостоверение
восстанавливается после: (1) представления держателем необходимых действительных
справка судмедэксперта или документация о медицинских отклонениях; или (2)
самосертификат владельца с указанием типа коммерческого двигателя
транспортное средство, которое он или она задействует или ожидает участвовать, и что
поэтому владелец не подлежит физической квалификации
требования Федерального закона о повышении безопасности автотранспортных средств от 1999 г.
и Часть 383.71 (h) заголовка 49 свода федеральных нормативных актов. В
комиссионер должен, когда владелец статуса становится «несертифицированным»,
уведомить держателя таких коммерческих водительских прав первым классом
по почте на адрес такого лица, хранящегося в отделе, или в
текущий адрес, предоставленный почтовой службой США его или
ее статус "несертифицированного" медицинского освидетельствования и что его или ее
коммерческое водительское удостоверение будет понижено до некоммерческого
водительские права, если он или она не представит действующую медицинскую справку
и / или медицинское отклонение в соответствии с Частью 383.71 (h) заголовка 49 из
кодекс федеральных правил или изменяет его или ее самосертификацию
к вождению только в исключенных или внутригосударственных коммерческих целях в соответствии с
Часть 383.71 (b) (ii) (B), (C) или (D) раздела 49 Федерального кодекса
нормативные документы.
С 510-б. Приостановление и отзыв за нарушения, совершенные во время
испытательные сроки. 1. Лицензия, отличная от класса DJ или класса MJ.
действие лицензии приостанавливается на срок шестьдесят дней, (i) после
первое осуждение лицензиата за нарушение, совершенное во время
испытательный срок, предусмотренный частью четвертой части пятой
сто один этого заголовка, любого положения раздела одиннадцатьсот
двадцать девять этой главы, раздел одиннадцатьсот восемьдесят этого
главы или любого постановления или постановления, ограничивающего скорость двигателя
транспортных средств и мотоциклов, раздел одиннадцатьсот восемьдесят два из них
главу или подраздел один статьи одиннадцатьсот девяносто два настоящего
глава или раздел двенадцатьсот двенадцать этой главы; или (ii) на
повторное осуждение лицензиата за нарушение, совершенное во время
вышеупомянутый испытательный срок, любого другого положения настоящего
главы или любого другого закона, постановления, постановления, правила или постановления
относящиеся к дорожному движению.2. Лицензия, отличная от лицензии класса DJ или класса MJ, считается
испытательный срок в соответствии с подразделом три настоящей статьи
отозван при осуждении лицензиата за нарушение или нарушения
совершено в течение шести месяцев после восстановления или выдачи
такая лицензия, осуждение или осуждение которой приведет к
приостановление действия лицензии на испытательный срок в соответствии с подразделом 1 настоящего
раздел.
3.Любая лицензия, кроме лицензии класса DJ или класса MJ, которая
восстановлен или выдан лицу, у которого была последняя действующая лицензия
приостановлено или отозвано в соответствии с положениями настоящего раздела, должно быть
считается испытательным до истечения шести месяцев после
дата его восстановления или выдачи.
4. Положения подразделов первый, пятый, шестой и седьмой раздела
пятьсот десять положений настоящей главы применяются к любому приостановлению или
отзыв по этому разделу.Однако положения этого раздела
не действует для предотвращения принудительного отзыва или приостановки действия
больший срок по подразделу два статьи пятьсот десять
этой главы или раздела одиннадцатьсот девяносто три этой главы;
также положения этого раздела не могут предотвратить отзыв или
приостановление по частям второй и третьей статьи пятьсот десять
на основании двух или более нарушений, включая одно и то же нарушение, которое
был основанием для приостановки или отзыва в соответствии с этим разделом.S 510-c. Приостановление действия и аннулирование разрешений учащихся и водителей.
лицензии за нарушения, допущенные обладателями класса DJ или класса MJ
разрешения или лицензии учащегося. 1. (а) Учебное или водительское удостоверение.
действие лицензии приостанавливается на срок шестьдесят дней:
(i) при осуждении или обнаружении серьезного нарушения правил дорожного движения в качестве
определенное в подразделе два настоящего раздела, когда такое нарушение было
совершено, пока у держателя было разрешение на класс DJ или ученика класса MJ
или лицензия класса DJ или MJ; или
(ii) после второго осуждения или обнаружения такого разрешения или лицензии
лицо, нарушившее любое другое положение данной главы или
другой закон, постановление, постановление, правило или постановление, касающиеся дорожного движения, и
когда такое нарушение было совершено, когда у такого владельца был диджей класса или
разрешение ученика класса MJ или лицензия класса DJ или MJ.(b) Учебное разрешение или водительские права аннулируются на
срок в шестьдесят дней после осуждения или получения разрешения или
обладатель лицензии нарушения или нарушений, совершенных в течение шести месяцев
после восстановления такого разрешения или лицензии, приостановленной в соответствии с
параграф (а) этого подраздела, в котором убеждения или выводы будут
привести к приостановке действия такого разрешения или лицензии в соответствии с параграфом
(а) этого подразделения.2. В данном разделе термин «серьезное нарушение правил дорожного движения».
означает управление автотранспортным средством с нарушением любого из
следующие положения этой главы: статьи двадцать пять и
двадцать шесть; подразделение один раздела шестьсот; раздел шестьсот
один; разделов одиннадцатьсот одиннадцать, одиннадцатьсот семьдесят, одиннадцать
сто семьдесят два одиннадцатьсот семьдесят четыре; подразделения (а),
(b), (c), (d) и (f) статьи одиннадцатьсот восемьдесят при условии, что
нарушение составляло десять или более миль в час сверх установленного
предел; раздел одиннадцатьсот восемьдесят два; подразделение три-а секции
двенадцатьсот двадцать девять-c за нарушения, связанные с использованием техники безопасности
ремни или сиденья ребенка в возрасте до шестнадцати лет; и раздел двенадцать
сто двенадцать этой главы.3. Любая приостановка или отзыв, требуемый в связи с нарушением раздела
двенадцатьсот двадцать пять с или раздел двенадцатьсот двадцать пять дней
на эту главу распространяются положения подразделов два и
шесть из пятисот десятого раздела этой статьи.
S 510-д. Приостановление действия и отзыв водительских прав класса E. 1.
Водительское удостоверение класса E приостанавливается комиссаром на срок.
сроком на один год, когда владелец признан виновным в нарушении
Раздел 230.20, 230,25, 230,30, 230,32, 230,34 или 230,40 пенальти
закон и владелец использовали арендованный автомобиль для совершения такого преступления.
2. Водительское удостоверение класса E может быть отозвано комиссаром, когда
владелец, чьи водительские права были приостановлены на основании
подразделение 1 данной статьи в течение последних десяти лет, признано виновным
о втором нарушении раздела 230.20, 230.25, 230.30, 230.32, 230.34
или 230,40 уголовного закона, и владелец использовал арендованный автомобиль
совершить такое преступление.3. Любой отзыв или приостановление действия выданных водительских прав класса E.
в соответствии с настоящей статьей применяется только к той части
водительские права или привилегии владельца, которые разрешают эксплуатацию
автотранспорт, перевозящий пассажиров по найму, и комиссар
немедленно выдает водительские права, кроме водительских прав класса E
лицензию такому лицу, при условии, что такое лицо имеет право
получить такую лицензию и при условии, что выдача лицензии
такое лицо не создает существенной угрозы безопасности дорожного движения.4. Положения данного раздела не должны толковаться как предотвращение
любое лицо, имеющее право приостановить действие или отозвать водительские права
или привилегия работы в соответствии с разделом пятьсот десять настоящего
статья о применении любых таких полномочий.
Верх страницы...
Статья 20 | s510 | s511 | s512 | s513 | s514 | s515 | s516 | s517
Законы штата Нью-Йорк постоянно изменяются, отменяются и / или полностью переписываются.Этот сайт стремится опубликовать действующие законы; тем не менее, следует проконсультироваться с официальными репортерами, чтобы узнать о самой последней установленной формулировке. Мы не даем никаких гарантий, явных или подразумеваемых, или заявлений относительно точности содержания на этом веб-сайте. Этот веб-сайт и его владельцы не несут ответственности за какие-либо ошибки или упущения в информации, содержащейся на веб-сайте, или в работе веб-сайта.
SEP могут вернуться после отмены политики эпохи Трампа
10 марта 2021 г., среда
Администрация Байдена пытается отменить спорный запрет Министерства юстиции (DOJ) на использование дополнительных экологических проектов (SEP) в гражданских поселениях, введенный администрацией Трампа.Запрещение Министерству юстиции по своему усмотрению использовать SEP при урегулировании экологических споров было объявлено в меморандуме, выпущенном Джеффри Боссертом Кларком, помощником генерального прокурора Управления окружающей среды и природных ресурсов (ENRD) Министерства юстиции, 12 марта 2020 года. AAG Clark расширил доводы в пользу запрета на использование SEP в новых меморандумах о политике, опубликованных в его последние дни в Министерстве юстиции: «Руководство относительно недавно обнародованных правил, ограничивающих платежи третьим лицам, 28 CFR § 50.28 »от 13 января 2021 г. и« Справедливое смягчение последствий в гражданских делах по защите окружающей среды »от 12 января 2021 г.Позиция AAG Clark по SEP также была предметом постановления Министерства юстиции, опубликованного в декабре 2020 года 28 C.F.R. § 50.28, запрещающий платежи SEP третьим лицам.
Указ президента Байдена № 13990 от 20 января 2021 года предписал всем федеральным агентствам проанализировать и отреагировать на действия, предпринятые во время предыдущей администрации, которые противоречат экологической политике новой администрации. Соответственно, 4 февраля 2021 года ENRD Байдена выпустил меморандум об отзыве девяти программных документов эпохи Трампа, перечисленных ниже, в которых были установлены новые приоритеты правоприменения и политики урегулирования, включая несколько политических меморандумов на одиннадцатый час, выпущенных AAG Clark во время его последнего дней в качестве исполняющего обязанности главы гражданского отдела и AAG ENRD:
«Принципы и приоритеты правоприменения», 14 января 2021 г.
«Дополнительные рекомендации по усмотрению исполнения», 14 января 2021 г.
«Руководство относительно недавно обнародованного правила, ограничивающего платежи третьим лицам, 28 C.F.R. § 50.28 », 13 января 2021 г.
«Справедливое смягчение последствий в гражданских делах по защите окружающей среды», 12 января 2021 г.
«Дискреционные полномочия гражданских правоохранительных органов по некоторым вопросам, связанным с Законом о чистой воде, в отношении которых проводится предварительное государственное разбирательство», 27 июля 2020 г.
«Дополнительные экологические проекты (далее — ПВЗС) в гражданских поселениях с частными ответчиками», 12 марта 2020 г.
«Использование дополнительных экологических проектов (« ПВС ») в поселениях с государственными и местными органами власти», 21 августа 2019 г.
«Принципы и приоритеты правоприменения», 12 марта 2018 г.
«Расчетные платежи третьим сторонам в делах ENRD», 9 января 2018 г.
Администрация Трампа ENRD под руководством исполняющего обязанности AAG Джеффа Вуда в 2018 году, а затем Кларка, начиная с 2019 года, пыталась реорганизовать то, как ENRD будет добиваться соблюдения экологических норм и урегулирования.В рамках этих усилий он выпустил серию меморандумов о политике, направленных на пересмотр приоритетов правоприменения и средств достижения того, что он считал справедливыми и надлежащими принципами и практикой правоприменения. В нем также было сформулировано обоснование того, что SEP были незаконной и плохой политикой, а юристам Министерства юстиции ENRD было запрещено включать SEPS в мировые соглашения. Многие из элементов, изложенных в этих меморандумах, заметно отличались от исторической практики ENRD и создавали некоторую путаницу в том, как следует решать или решать вопросы.Действительно, AAG Clark в свой последний день на работе стремился переформулировать свое видение принципов и приоритетов экологического контроля, явно ожидая, что его политические меморандумы будут отменены приходящей администрацией Байдена.
Остается неясным, насколько твердо эти меморандумы о политике действительно применялись в ENRD и как они могли повлиять на ведение дел, особенно с учетом относительно короткого срока действия этих меморандумов. Тем не менее, новый исполняющий обязанности AAG для ENRD, Жан Э.Уильямс отменил эти программные документы на том основании, что они «несовместимы с давно принятой политикой и практикой Подразделения и потому, что они могут препятствовать полному осуществлению дискреционных полномочий».
Хотя меморандумы Трампа ENRD были отозваны, они не были заменены новыми меморандумами о политике. Предположительно, ENRD Байдена сделает это, как только будет создана его команда, и предположительно он также примет меры по выполнению постановления Министерства юстиции от декабря 2020 года. Но вполне вероятно, что Министерство юстиции при администрации Байдена перейдет к разрешению ПВЗС при урегулировании вопросов гражданского правоприменения в сфере окружающей среды.
SEP в целом пользовались популярностью как у представителей отрасли, так и у государственных структур. Они были включены в соглашения об экологическом урегулировании на протяжении десятилетий, чтобы промышленность могла уменьшить размер своих гражданских штрафов в обмен на реализацию программ, которые приносят пользу местным общинам. Как правило, снижение штрафа меньше, чем снижение стоимости SEP в соотношении доллар к доллару. В соответствии с политикой SEP 2015 года Агентства по охране окружающей среды, обновленной во время администрации Обамы, чтобы иметь право на частичное урегулирование принудительных действий, предлагаемый SEP должен:
Быть действием, которое предприятие не обязано выполнять по закону;
Улучшать, защищать или снижать риски для здоровья населения или окружающей среды;
принести пользу сообществу, пострадавшему от предполагаемых нарушений; и
Связаны с предполагаемым нарушением и конкретными проблемами здоровья человека или окружающей среды.
JCOPE-2019-Ethics-Guide-Interior.indb
% PDF-1.3 % 475 0 объект >] / PageLabels 411 0 R / PageLayout / SinglePage / PageMode / UseThumbs / Pages 422 0 R / Type / Catalog / ViewerPreferences >>> эндобдж 476 0 объект > / Шрифт >>> / Поля [] >> эндобдж 471 0 объект > поток uuid: 172c5431-c0b2-6343-b32a-1c9db82ab6f0adobe: docid: indd: d12de673-3733-11de-aae9-dd30633ddbb0xmp.id: 18017dc6-98cf-4a4mp-aaad-162fd7136proof: pdf321iid: 9ea2306d-c1dc-4dfd-927e-f9ef6d1e131dxmp.did: 2d3a2216-9fad-44e3-8bb9-4445da36762eadobe: docid: indd: d12de673-3733-11de-aae9-dd30fromdobb application, преобразованное в приложение pdfdesign / dd30fromdodb, преобразованное в приложение, преобразованное в приложение pdfdesign, приложение CCS / dd30frombex, приложение xxxx / dd30fromdodb 14.0 (Macintosh) / 2019-10-23T11: 35: 36-04: 00 2019-10-23T11: 35: 36-04: 002019-10-23T12: 26: 22-04: 002019-10-23T12: 26: 22-04: 00 Приложение Adobe InDesign 14.0 (Macintosh) / pdf
Полевой информационный справочник Wrigley | Чикаго Кабс
Камеры / видеооборудование
Посетители могут приносить видео- и фотоаппараты на стадион; однако использование штатива в местах для сидения запрещено. Записи можно использовать только для личного просмотра. Любое другое использование, распространение или коммерческое использование запрещено. Поклонники не могут распространять информацию об игре, защищенную авторским правом, без разрешения Chicago Cubs.
Безналичный полис
Все покупки, от розничных и льготных до торговых автоматов на месте и лотерейных билетов Cubs Charities 50/50, являются безналичными. Оплата может включать кредитную карту, дебетовую карту или мобильный кошелек. Для любителей конвертировать наличные в карты, которые можно использовать для покупок в Wrigley Field и других местах, доступны обратные банкоматы.
Зарядные станции
Поклонники могут найти зарядные станции в левом вестибюле трибун и на пандусе рядом с Gallagher Way Gate возле колонны 16, чтобы подключить и зарядить свои телефоны.
Запросы на благотворительные пожертвования
Детеныши стремятся внести положительный вклад в жизнь нашего сообщества. Мы приветствуем любые просьбы о благотворительных пожертвованиях. Все запросы могут быть сделаны онлайн на Cubs.com/Donations . Запрашивающая организация должна быть некоммерческой организацией 501 (3) (c), а запрашиваемая информация должна включать подробные сведения о мероприятии, его цели и дате. Пожалуйста, дайте шесть недель на обработку.
Детские билеты
Болельщики в возрасте 2 лет и младше допускаются к играм Cubs регулярного сезона без билета при условии, что они сидят на коленях у одного из родителей или опекуна.
В целях безопасности наших самых юных фанатов Cubs предлагает детям идентификационные браслеты, которые они могут носить вместе с контактной информацией родителей / опекунов и местом для сидения во время игры. Эти браслеты помогут воссоединить потерянных детей с их родителями / опекунами. Браслеты можно приобрести в киоске фан-услуг.
Кларк
Детеныш Кларк — официальный талисман команды. Кларк является поборником программ Cubs Kids и благотворительной миссии Cubs Charities. Для получения дополнительной информации о программах Clark или Cubs Kids посетите сайт Cubs.com / Kids .
Кодекс поведения
Совместно с Управлением комиссара по бейсболу «Чикаго Кабс» стремятся сделать Ригли Филд безопасным, комфортным и приятным местом для всех болельщиков. Наши сотрудники обучены активно вмешиваться, когда это необходимо, чтобы реагировать на неприемлемое поведение, такое как:
- Недисциплинированное поведение, включая, помимо прочего, нецензурную, оскорбительную или уничижительную лексику (включая оскорбительные выражения о расе, этнической принадлежности, поле, религии, инвалидности другого человека , возраст, сексуальная ориентация или национальное происхождение) или непристойные / угрожающие жесты, драки, насмешки или угрожающие замечания;
- Отравление или другие признаки нарушения, связанные с употреблением алкоголя или любых запрещенных наркотиков;
- Употребление каннабиса, незаконных наркотиков, табака или курения в любой форме, включая электронные сигареты;
- Проявление привязанности, неуместное в общественной, семейной обстановке;
- Непристойная или неприличная одежда или знаки;
- Любое нарушение игры или события, включая бросание предметов или вторжение на игровое поле или в другие закрытые зоны;
- Находиться в месте, отличном от места гостя, на которое был оформлен билет; или
- Выход на игровое поле, запрещенный законом штата Иллинойс.
- Несоблюдение Протоколов 2021 COVID-19 по охране здоровья и безопасности.
Любой гость, не соблюдающий вышеуказанный кодекс или ведущий себя недисциплинированно, может быть удален с территории Wrigley Field. «Чикаго Кабс» и «Ригли Филд» оставляют за собой право определять, какое поведение является непослушным или неприемлемым, и предпринимать любые действия, разрешенные действующим законодательством, включая, помимо прочего, удаление и судебное преследование.
Если кто-то мешает вам получать удовольствие от работы в Wrigley Field, обратитесь за помощью к ближайшему сотруднику Wrigley Field или напишите нам по телефону 773-207-2106 с ключевым словом «Friendly» и описанием вашего местоположения и проблемы.Могут применяться стандартные скорости передачи сообщений и данных. Мы ответим на ваш запрос в ближайшее время.
Запрещенные действия в отношении собственности Детёнышей включают, помимо прочего, следующее:
- Владение любым оружием
- Использование лазерной указки
- Обладание веществами, запрещенными Законом Иллинойса о контролируемых веществах или Федеральным законом
- Продажа еды, напитков, рекламных товаров или товаров любого вида или перепродажа билетов на мероприятия без письменного согласия Chicago Cubs
- Попрошайничество или торговля вразнос любого вида без лицензии Детёнышей
- Неспособность следовать указаниям или разумным просьбам партнеров Cubs
- Ношение масок или костюмов, которые закрывают или закрывают лицо (за исключением части рекламной акции, заранее одобренной Детёнышами в письменной форме) или
- Нарушение местных законов об открытых контейнерах для спиртных напитков.
Нарушители могут быть удалены с территории Wrigley Field и / или привлечены к ответственности.
Концессии
Все заказы на еду и напитки можно разместить через приложение MLB Ballpark или отсканированный QR-код. Также доступна торговля на месте. Все транзакции безналичные. Самый последний список всех ваших блюд и напитков и их местоположений можно найти в Руководстве по концессиям в приложении MLB Ballpark.
Корпоративные мероприятия в неигровые дни
Для получения информации о событиях, не связанных с игровым днем, посетите сайт Cubs.com / Premier или свяжитесь с нашим отделом продаж Premier по телефону 773-404-4200 или [адрес электронной почты защищен] .
Костюмы
Костюмы разрешены в Ригли Филд, если только лицо болельщика не закрыто. «Чикаго Кабс» оставляют за собой право отказать во въезде и возместить стоимость билета любому человеку в костюме, если это будет сочтено несоответствующим.
Политика кредитной карты
КартыAmerican Express, Mastercard, Discover и Visa принимаются во всех концессиях и в магазинах Cubs Team.
CTA
Общественный транспорт — это рекомендуемый способ добраться до Ригли Филд. Автобусы CTA № 152 (Эддисон) и CTA автобус № 22 (Кларк) останавливаются на пересечении улиц Кларк и Аддисон. Красная линия CTA останавливается прямо на станции Wrigley Field Addison. Для получения дополнительной информации позвоните на горячую линию CTA по телефону 773-836-7000 или посетите сайт transitchicago.com .
Детеныши Аутентикс
Для получения информации об использованных играх и памятных вещах с автографами, прошедших аутентификацию MLB, напишите по электронной почте [электронная почта защищена] или позвоните по телефону 773-404-4753.Магазин Cubs Authentics, расположенный в главном вестибюле за домашней площадкой, открыт во время домашних игр.
Детеныши долларов
долларов Cubs недоступны в сезоне 2021 года.