| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
|
1.3 Движение налево в Правилах дорожного движения
1.5 Движение прямо или налево в Правилах дорожного движения
2.1 Объезд препятствия справа в Правилах дорожного движения
2.3 Объезд препятствия справа или слева в Правилах дорожного движения
4.1 Велосипедная дорожка в Правилах дорожного движения
6 Ограничение минимальной скорости в Правилах дорожного движения
5.3 Конец пешеходной и велосипедной или велопешеходной дорожки с совмещенным движением в Приложении 1 к ПДД
5.6 Конец пешеходной и велосипедной дорожки с разделением движения«ПДД. Обязанности пешеходов»
Обязанности пешеходов
Обязанность №1.
Правила. Раздел 4, пункт 4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии – по обочинам.
Отсюда
следует, что дама в белой курточке – нарушитель Правил дорожного движения.
Если есть тротуар,
ходить надо по тротуару!
Помимо тротуара для движения пешеходов может быть предназначена специальная пешеходная дорожка, обозначенная соответствующим знаком.
Или велопешеходная дорожка, тоже обозначенная соответствующим знаком.
Если нет ни того, ни другого, ни третьего, тогда место пешехода – это обочина.
Обязанность №2.
Правила. Раздел 4, пункт 4.1. Пешеходы, перевозящие громоздкие предметы, …
…или переносящие громоздкие предметы,…
… а также
лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут
двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам
создает помехи для других пешеходов.
Обязанность №3.
Правила. Раздел 4, пункт 4.1. При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним…
…пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке…
…или идти в один ряд по краю проезжей части.
При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств.
Обязанность №4.
Правила. Раздел 4, пункт 4.1. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед,…
… должны
следовать по ходу движения транспортных средств.
Обязанность №5.
Правила. Раздел 4, пункт 4.1. При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется,…
… а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.
Обязанность №6.
Правила. Раздел 4, пункт 4.2. Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам,…
… а при
их отсутствии – и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в
сопровождении взрослых.
Обязанность №7.
Правила. Раздел 4, пункт 4.3. Пешеходы должны переходить дорогу…
… по пешеходным переходам,…
… а при их отсутствии – на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
Обязанность №8.
Правила. Раздел 4, пункт 4.3. На регулируемом перекрестке…
…
допускается переходить проезжую часть между противоположными углами
перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки
1..jpg)
14.1 или 1.14.2, обозначающей такой пешеходный переход.
Обязанность №9.
Правила. Раздел 4, пункт 4.3. При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка…
…разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.
Обязанность №10.
Правила. Раздел 4, пункт 4.5. При переходе дороги вне пешеходного перехода…
…
пешеходы не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить
из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего
обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
Обязанность №11.
Правила. Раздел 4, пункт 4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути)…
…после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
Обязанность №12.
Правила. Раздел 4, пункт 4.6. Пешеходы, не успевшие закончить переход,…
…должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.
Продолжать переход можно, лишь убедившись в безопасности
дальнейшего движения.
Обязанность №13.
Правила. Раздел 4, пункт 4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом…
…пешеходы обязаны воздержаться от перехода дороги, а пешеходы, находящиеся на проезжей части (трамвайных путях), должны незамедлительно освободить проезжую часть (трамвайные пути).
Обязанность №14.
Правила. Раздел 4, пункт 4.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси…
…разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии – на тротуаре или обочине.
Обязанность
№15.
Правила. Раздел 4, пункт 4.8. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками,…
…разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки.
После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.
Не пропустил пешехода ст. 12.18 КоАП РФ — Юрист Насибулин Сергей Равильевич — Статьи
Знание закона освобождает от ответственности.Данная публикация направлена на исключение возможности необоснованного привлечения водителей к ответственности по статье 12.18 КоАП РФ.
Всех участников дорожного движения призываю соблюдать Правила дорожного движения.
Диспозиция статьи 12.18 КоАП РФ:
Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения (за исключением водителей транспортных средств), пользующимся преимуществом в движении,Чаще всего сотрудники ГИБДД становятся недалеко от пешеходных переходов и при помощи видеокамеры фиксируют «правонарушение», которое по их мнению состоит в том, что водитель проехал по дороге в месте пешеходного перехода, а не остановился перед ним, в то время как пешеход уже находился на проезжей части на пешеходном переходе.
Именно массовость злоупотреблений сотрудниками ГИБДД этой статьей навела на мысль написания данной публикации.
Что от нас требуют Правила дорожного движения?
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.
«Уступить дорогу (не создавать помех)» — требование, означающее, что участник дорожного движения (в нашем случае водитель) не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения (в нашем случае пешеходов), имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
«Пешеходный переход» — участок проезжей части, трамвайных путей, (не обочины и тротуара!!!) обозначенный знаками 5.
19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.
4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
Топтание на обочине не является переходом проезжей части т.к. пешеход должен переходить дорогу по пешеходному переходу, а пешеходный переход располагается только на проезжей части или трамвайных путях.
Итак. Водитель должен двигаться таким образом, чтобы пешеход не менял направление и скорость движения.
То есть, факт правонарушения, предусмотренного ст. 12.18 КоАП РФ неразрывно связан с поведением пешехода! Если пешеход не изменил направление или скорость движения — состава административного правонарушения, предусмотренного ст. 12.18 КоАП РФ НЕТ.
Это буквальное значение диспозиции ст.
12.18 КоАП РФ и требований Правил дорожного движения.
Часто сотрудники ГИБДД вам показывают пункт 14.2. ПДД
14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость.Невыполнение данного пункта Правил само по себе!, даже если по пешеходному переходу движется пешеход, но в результате Ваших действий он не изменил скорость или направление движения не охватывается диспозицией статьи 12.18 КоАП РФ так как требование — Уступить дорогу Вами выполнено.
Дороги в различных ситуациях имеют две и более проезжие части. Принципиального значения данный факт не имеет, так как и в том и в другом случае, если пешеход не изменил скорость или направление движения — требование «уступи дорогу» в том виде в котором оно понимается Правилами дорожного движения будет выполнено.
Однако, диспозиция ст.
12.18 КоАП РФ требует «уступить дорогу» только тому пешеходу, который вступил на проезжую часть. Логично, что вступить пешеход должен на проезжую часть по которой движется автомобиль. На сотрудника полиции может подействовать указание на то, что пешеход двигался по совершенно другой проезжей части в то время, когда Вы пересекли пешеходный переход.
Что делать в ситуации, когда Вас остановил сотрудник ДПС ГИБДД с камерой непосредственно после пешеходного перехода?
1. Заранее усвоить, что сотрудник ГИБДД Вам не друг, он в этой ситуации добра Вам не желает, он хочет на Вас срубить «палку». При этом Вы не обязаны ему в этом помогать и в Ваших интересах собирать доказательства своей невиновности.
2. Разговаривать с сотрудником ГИБДД нужно всегда вежливо, корректно и уверенно. Не рекомендую просить инспектора документы и всячески «напрягать» его. Он такой-же человек, в ваших интересах чтобы он не нервничал. Споры, обвинения, пререкания ни к чему хорошему не приведут. Вы с инспектором должны разобраться в ситуации и когда инспектор примет правильное решение он со спокойной душой пожелает Вам счастливого пути.
3. На вопрос «видели-ли Вы пешехода, по моему мнению всегда нужно отвечать — ДА, ВИДЕЛ, а в чем дело?
4. До ответа на дальнейшие вопросы попросить инспектора показать Вам видеозапись „нарушения“.
5. Посмотреть внимательно видеозапись и убедившись в том, что пешеход не изменил скорость или направление движения нужно вежливо сказать об этом инспектору. Вроде как нарушения ПДД и 12.18 КоАП РФ нет, ведь я уступил дорогу — пешеход не изменил скорость или направление движения. Вместе с этим желательно записать себе в телефон или на бумажку „реквизиты видеозаписи“ номер файла, время записи и т.д.
6. Если все же инспектор станет составлять протокол, в графе объяснение Вам следует указать: с протоколом не согласен, правонарушение не совершал. Пешехода видел, убедился, что не помешаю ему и проехал. Требование „уступить дорогу“ выполнил так как пешеход не изменил направление или скорость движения. В качестве доказательства моей невиновности прошу приобщить к материалам дела видеозапись выполненную инспектором Пупкиным в ____ часов ____ минут „____“ месяца 20___ года, номер файла _______, видеокамера ___наименование, номер____ (все что удастся выяснить про запись).
Можете добавить:
О месте и времени рассмотрения дела об административном правонарушении прошу уведомить моего защитника ____ФИО____, ____адрес____. До рассмотрения дела об административном правонарушении прошу получить с меня более подробное объяснение в присутствии моего защитника.
Если живете далеко от места нарушения имеет смысл указать, что просите направить протокол со всеми материалами и видеозаписью по месту жительства.
В данной публикации использованы тексты ПДД РФ и КоАП РФ по состоянию на 07.08.2015 г.
Надеюсь, что данная публикация поможет Вам на дороге.
Рабочая программа внеурочной деятельности по ПДД «Радуга безопасности»
Муниципальное автономное нетиповое общеобразовательное учреждение
«Гимназия № 2»
Рассмотрено на заседании Утверждено
педагогического совета приказом МАНОУ «Гимназия № 2»
протокол №________ №__________
от «________»__________ 2019г. от «______»______ 2019г.
Рабочая программа
внеурочной деятельности
социального направления
«Радуга безопасности»
для учащихся 1-4 классов.
Составитель: Шестакова О.Ю.,
учитель начальных классов.
Мариинск, 2019
Программа разработана для учащихся 1–4 классов и рассчитана на изучение материала в течение 135 ч.: в 1 классе – в течение 33 часов, во 2–4 классах – в течение 34 часов.
Результаты освоения курса внеурочной деятельности.
Личностные результаты освоения программы курса.
1) формирование основ российской гражданской идентичности, чувства гордости за свою Родину, российский народ и историю России, осознание своей этнической и национальной принадлежности; формирование ценностей многонационального российского общества; становление гуманистических и демократических ценностных ориентаций;
2) формирование целостного, социально ориентированного взгляда на мир в его органичном единстве и разнообразии природы, народов, культур и религий;
3)формирование уважительного отношения к иному мнению, истории и культуре других народов;
4)овладение начальными навыками адаптации в динамично изменяющемся и развивающемся мире;
5)принятие и освоение социальной роли обучающегося, развитие мотивов учебной деятельности и формирование личностного смысла учения;
6)развитие самостоятельности и личной ответственности за свои поступки, в том числе в информационной деятельности, на основе представлений о нравственных нормах, социальной справедливости и свободе;
7)формирование эстетических потребностей, ценностей и чувств;
8)развитие этических чувств, доброжелательности и эмоционально-нравственной отзывчивости, понимания и сопереживания чувствам других людей;
9)развитие навыков сотрудничества со взрослыми и сверстниками в разных социальных ситуациях, умения не создавать конфликтов и находить выходы из спорных ситуаций;
10) формирование установки на безопасный, здоровый образ жизни, наличие мотивации к творческому труду, работе на результат, бережному отношению к материальным и духовным ценностям.
Метапредметные результаты освоения программы курса.
1)овладение способностью принимать и сохранять цели и задачи учебной деятельности, поиска средств ее осуществления;
2)освоение способов решения проблем творческого и поискового характера;
3)формирование умения планировать, контролировать и оценивать учебные действия в соответствии с поставленной задачей и условиями ее реализации; определять наиболее эффективные способы достижения результата;
4)формирование умения понимать причины успеха/неуспеха учебной деятельности и способности конструктивно действовать даже в ситуациях неуспеха;
5)освоение начальных форм познавательной и личностной рефлексии;
6)использование знаково-символических средств представления информации для создания моделей изучаемых объектов и процессов, схем решения учебных и практических задач;
7)активное использование речевых средств и средств информационных и коммуникационных технологий (далее — ИКТ) для решения коммуникативных и познавательных задач;
8)использование различных способов поиска (в справочных источниках и открытом учебном информационном пространстве сети Интернет), сбора, обработки, анализа, организации, передачи и интерпретации информации в соответствии с коммуникативными и
познавательными задачами и технологиями учебного предмета; в том числе умение вводить текст с помощью клавиатуры, фиксировать (записывать) в цифровой форме измеряемые величины и анализировать изображения, звуки, готовить свое выступление и выступать с аудио-, видео- и графическим сопровождением; соблюдать нормы информационной избирательности, этики и этикета;
9) овладение навыками смыслового чтения текстов различных стилей и жанров в соответствии с целями и задачами; осознанно строить речевое высказывание в соответствии с задачами коммуникации и составлять тексты в устной и письменной формах;
10) овладение логическими действиями сравнения, анализа, синтеза, обобщения, классификации по родовидовым признакам, установления аналогий и причинно-следственных связей, построения рассуждений, отнесения к известным понятиям;
11) готовность слушать собеседника и вести диалог; готовность признавать возможность существования различных точек зрения и права каждого иметь свою; излагать свое мнение и аргументировать свою точку зрения и оценку событий;
12) определение общей цели и путей ее достижения; умение договариваться о распределении функций и ролей в совместной деятельности; осуществлять взаимный контроль в совместной деятельности, адекватно оценивать собственное поведение и поведение окружающих;
13) готовность конструктивно разрешать конфликты посредством учета интересов сторон и сотрудничества;
14) овладение начальными сведениями о сущности и особенностях объектов, процессов и явлений действительности (природных, социальных, культурных, технических и др.) в соответствии с содержанием конкретного учебного предмета;
15) овладение базовыми предметными и межпредметными понятиями, отражающими существенные связи и отношения между объектами и процессами;
16) умение работать в материальной и информационной среде начального общего образования (в том числе с учебными моделями) в соответствии с содержанием конкретного учебного предмета; формирование начального уровня культуры пользования словарями в системе универсальных учебных действий.
2.Содержание курса внеурочной деятельности с указанием форм организации и видов деятельности.
1 класс
организации
Виды деятельности
1
Раздел 1. История происхождения Правил дорожного движения (7 ч.) Кто, как и когда построил дорогу. Кто и когда придумал колесо. Город, в котором живем. Развитие видов транспорта в городе: гужевой, первые – грузовик, трамвай, троллейбус. Для чего нужно знать и выполнять ПДД? Почему опасно выбегать на проезжую часть. Автомобиль мгновенно остановить невозможно. Остановочный путь автомобиля.
Беседа, просмотр м/ф и обсуждение. Практическое занятие. Анализ ситуаций. Конкурсы. Разбор дорожных ситуаций.
Рассмотрение наглядных пособий.
Беседа «Для чего нужно знать и выполнять ПДД?»
2
Раздел 2. Дорога, ее элементы. Пешеходные переходы (5ч.)
Элементы дороги: проезжая часть, тротуар. Пешеходные ограждения. Как правильно ходить по тротуару? Правила перехода проезжей части.
Дорога с двусторонним движением, правила перехода. Подземный и наземный пешеходный переходы, их обозначение. Правила перехода дороги на них.
Практическое занятие на улице. Занятие-экскурсия. Беседа, обсуждение ситуаций.
Изучение правил дорожного движения. Просмотр презентации.
Составление памятки.
3
Раздел 3. Нерегулируемые перекрестки (3 ч.)
Что такое перекресток. Движение транспортных средств на перекрестке. Поворот транспортных средств. Предупредительные сигналы, подаваемые водителями. Обозначения нерегулируемого перекрестка. Правила перехода дороги на нерегулируемом перекрестке.
Викторина. Практическое занятие. Выполнение заданий на карточках.
Основы безопасного поведения на улице. Рассмотрение наглядных пособий. Экскурсии.
4
Раздел 4. Регулируемые перекрестки. Сигналы пешеходного, транспортного светофоров (4 ч.)
Сигналы светофора. Порядок работы трехсекционного светофора. Переход дороги на перекрестке со светофором. Пешеходный светофор и его сигналы. Наиболее безопасный путь в школу и домой. Основные улицы в микрорайоне школы.
Разбор дорожных ситуаций на настольных играх. Соревнование. Викторина. КВН. Игровые тренинги. Практические занятия.
Рассмотрение наглядных пособий. Художественное творчество. Проблемное общение.
5
Раздел 5. Правила пассажира в автобусе, троллейбусе и трамвае (4ч.) Остановки и их обозначение. Как правильно пройти на остановку. Правила пешехода, пассажира общественного транспорта. Правила для пассажиров трамвая при посадке и при выходе для двух типов трамвайных остановок. Правила перехода дороги после выхода из автобуса, троллейбуса, трамвая.
Игровые тренинги. Практические занятия.
Анализ ситуаций, влияющих положительно и отрицательно на здоровье человека.
Ролевая игра.
6
Раздел 6. Дорожные знаки (7ч.) Значение дорожных знаков. Дорожные знаки «Пешеходный переход», «Подземный пешеходный переход», «Надземный пешеходный переход», «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса»,
«Место остановки трамвая», «Движение пешеходов запрещено», «Дорожные работы».
Настольные игры.
Викторина.
Самостоятельный поиск, анализ и отбор информации с использованием различных источников.
Выпуск газет, листовок.
7
Раздел 7. Места для игр. (3ч.) Опасность игр рядом с проезжей частью, в местах дорожных работ, в транспорте. Места для игр на улице. Правила вождения велосипеда детям до 14 лет.
Разбор дорожных ситуаций
Занятие-зачёт
Решение ситуационных задач.
2 класс
организации
Виды деятельности
1
Раздел 1. Дорога, её элементы и правила поведения на ней (5 ч.) Элементы дороги. Тротуар. Проезжая часть. Обочина. Правила пешехода на тротуаре. Правостороннее движение пешеходов и транспортных средств. Опасность перехода перед близко идущим транспортом. Особенности движения участников дорожного движения по мокрой и скользкой дороге.
Практические занятия в школьном авто-городке. Просмотр видео роликов.
Анализ ситуаций, влияющих положительно и отрицательно на здоровье.
2
Раздел 2. Пешеходные переходы (4 ч.) Пешеходный переход и его обозначения. Подземный и надземный пешеходные переходы. Правила перехода дороги с двусторонним и односторонним движением. Дорожные «ловушки». Пешеходные переходы в районе школы.
Планирование и организация своей жизни и деятельности с учетом безопасности.
Просмотр тематических видеофильмов.
Практическое занятие.
Планирование и организация своей жизни и деятельности с учетом безопасности.
3
Раздел 3. Нерегулируемые перекрестки (5 ч.) Типы перекрестков. Предупредительные сигналы,
подаваемые водителями. Нерегулируемый перекресток. Обозначение пешеходных перекрестков на нерегулируемых перекрестках. Правила перехода нерегулируемого перекрестка. Правила перехода проезжей части при отсутствии средств регулирования.
Моделирование безопасного пути домой.
Практическое занятие.
Моделирование безопасного пути домой.
4
Раздел 4. Регулируемые перекрестки. Светофор. Регулировщик и его сигналы (5 ч.) Сигналы светофора. Типы светофоров. Действия участников движения по сигналам светофора. Правила перехода регулируемого перекрестка. Правила перехода пешеходами проезжей части по сигналам регулировщика.
Самостоятельный поиск, анализ и отбор информации с использованием различных источников.
Самостоятельный поиск, анализ и отбор информации с использованием различных источников.
5
Раздел 5. Правила пассажира в автобусе, троллейбусе и трамвае (4 ч.) Правила пассажиров автобуса, троллейбуса и трамвая. Правила поведения участника дорожного движения на остановке, при посадке, в салоне и при выходе с транспорта. Возможные опасности.
Умение выражать свои мысли, взаимодействовать с окружающими.
Умение выражать свои мысли, взаимодействовать с окружающими.
Выполнение творческих работ
6
Раздел 6. Дорожные знаки (8 ч.) Значение дорожных знаков. Дорожные знаки «Дорога с односторонним движением», «Место стоянки», «Железнодорожный переезд без шлагбаума», «Железнодорожный переезд со шлагбаумом», «Пешеходный переход», «Дети», «Пешеходная дорожка», «Въезд запрещен». Знаки сервиса. Дорожные знаки в микрорайоне школы.
Рассмотрение наглядных пособий. Художественное творчество.
Рассмотрение наглядных пособий. Художественное творчество.
7
Раздел 7.Места для игр.(3 ч.) Опасность игр вблизи проезжей части. Площадки для игр. Катание на велосипеде, роликовых коньках, скейтбордах.
Моделирование проблемной ситуации и её решение
Моделирование проблемной ситуации и её решение
3 класс
организации
Виды деятельности
1
Раздел 1. Проезжая часть и ее элементы (5 ч.) Дисциплина на дороге. Обязанности пешеходов при движении по тротуару. Опасности, подстерегающие пешехода на тротуаре. Правила поведения на проезжей части с друзьями, пожилыми людьми.
Практические занятия в школьном авто-городке. Просмотр видео роликов.
Анализ ситуаций, влияющих положительно и отрицательно на здоровье человека;.
2
Раздел 2. Пешеходные переходы (4 ч.) Виды пешеходных переходов. Правила перехода проезжей части с двусторонним и односторонним движением. Правила перехода проезжей части при отсутствии пешеходного перехода, средств регулирования дорожного движения. Дорожные «ловушки».
Практикум
«Пешеходные переходы в районе школы»
Планирование и организация своей жизни и деятельности с учетом безопасности.
3
Раздел 3. Нерегулируемые перекрестки (5 ч.) Правила перехода нерегулируемого перекрестка. Опасные ситуации при переходе нерегулируемого перекрестка. Нерегулируемые перекрестки в микрорайоне школы.
Выполнение заданий на карточках.
Разбор дорожных ситуаций.
Моделирование безопасного пути домой.
4
Раздел 4. Регулируемые перекрестки. Светофор. Регулировщик и его сигналы (5 ч.) Типы светофоров. Сигналы светофора и действия участников дорожного движения. Дорожные «ловушки» на регулируемом перекрестке. Сигналы регулировщика и действия участников дорожного движения.
Просмотр презентаций.
Выполнение творческих работ. Конкурс рисунков.
Самостоятельный поиск, анализ и отбор информации с использованием различных источников.
5
Раздел 5. Правила пассажира в автобусе, троллейбусе и трамвае (4 ч.) Правила пассажира в автобусе, троллейбусе, трамвае (для двух типов трамвайных остановок). Правила перехода пешеходом проезжей части при движении на остановку и после выхода из автобуса, троллейбуса, трамвая.
Игровые тренинги.
Беседа, просмотр м/ф и обсуждение. Практическое занятие
Умение выражать свои мысли, взаимодействовать с окружающими.
6
Раздел 6.
Дорожные знаки и дорожная разметка (8 ч.) Дорожные знаки для пешеходов и водителей. Дорожные знаки, изученные в 1 – 2 – м классах. Дорожная разметка. Виды дорожной разметки.
Выполнение заданий на
карточках. Выполнение творческих работ Викторина.
Рассмотрение
наглядных пособий. Художественное творчество.
7
Раздел 7. Места для игр. (3 ч.) Места для игр. Правила движения на самокатных транспортных средствах в городе и за городом. Опасность игр вблизи железнодорожных путей. Места, разрешенные для игр в микрорайоне школы и дома.
Просмотр м/ф и обсуждение.
Занятие-зачёт
Моделирование проблемной ситуации и её решение.
Итоговое занятие
4 класс
организации
Виды деятельности
1
Раздел 1. Дорога, ее элементы и правила поведения на ней (4 ч.) Элементы на дороге. Правила поведения участников дорожного движения на дороге. Обязанности пешеходов при движении по тротуару. Опасности, подстерегающие пешехода на тротуаре. Движение по дороге группой. Правила движения в жилых зонах.
Практические занятия в школьном авто-городке. Просмотр видеороликов.
Анализ ситуаций, влияющих положительно и отрицательно на здоровье человека.
2
Раздел 2. Остановочный путь и скорость движения автомобиля (2 ч.) Скорость движения и тормозной путь автомобиля. Остановочный и тормозной путь автомобиля. Особенности движения пешеходов в различное время суток.
Практикум
«Пешеходные переходы в районе школы».
Работа над проектом
Планирование и организация своей жизни и деятельности с учетом безопасности.
3
Раздел 3. Пешеходные переходы (4 ч.) Правила перехода пешеходом дороги с двусторонним и односторонним движением. Правила перехода пешеходом проезжей части при отсутствии средств регулирования дорожного движения. Дорожные «ловушки».
Компьютерные игры. Работа над презентацией
Моделирование безопасного пути домой.
4
Раздел 4. Нерегулируемые перекрестки (4 ч.) Правила перехода пешеходом нерегулируемого перекрестка.
Дорожные «ловушки» на нерегулируемом перекрестке. Нерегулируемые перекрестки в микрорайоне школы.
Выполнение заданий на карточках.
Разбор дорожных ситуаций.
Изучение дорожных ситуаций, в которые попадают учащиеся-пешеходы.
5
Раздел 5. Регулируемые перекрестки. Светофор. Регулировщик и его сигналы
(5 ч.) Назначение светофора. Значение сигналов светофора. Типы светофоров. Дорожные «ловушки» на регулируемом перекрестке. История светофора.
Просмотр презентаций.
Конкурс рисунков.
Самостоятельный поиск, анализ и отбор информации с использованием различных источников.
6
Раздел 6. Правила пассажира в автобусе, троллейбусе и трамвае (5 ч.) Ситуации, связанные с пользованием автобусом, троллейбусом, трамваем: переход дороги при движении на остановку и после выхода с общественного транспорта.
Игровые тренинги.
Беседа, просмотр м/ф и обсуждение. Практическое занятие
Игровые тренинги.
Беседа, просмотр м/ф и обсуждение. Практическое занятие
7
Раздел 7. Поездка за город
( 5ч.) Правила дорожного движения пешеходов на загородной дороге. Дорожные «ловушки» на загородной дороге.
Экскурсия
Работа над проектом
Способность оценивать свое поведение в разных жизненных ситуациях с точки зрения безопасности; способность предвидеть опасные ситуации на дорогах и избегать их.
8
Раздел 8. Места для игр. (5 ч.) Площадки для игр. Катание на самокатных транспортных средствах. Опасность игр вблизи проезжей части и железнодорожных путей. Места, разрешённые для игр в микрорайоне школы.
Просмотр м/ф и обсуждение.
Работа над проектом
Моделирование проблемной ситуации и её решение.
3.Тематическое планирование
1 класс
1
8
Как правильно ходить по тротуару?
1
9
Правила перехода проезжей части Нерегулируемый пешеходный переход, его обозначения (знаки, разметка)
1
10
Дорога с двусторонним движением, правила перехода
1
11
Подземный и наземный пешеходный переходы, их обозначение. Правила перехода дороги на них
1
Раздел 3. Нерегулируемые перекрестки
3
12
Что такое перекресток. Движение транспортных средств на перекрестке
1
13
Поворот транспортных средств. Предупредительные сигналы, подаваемые водителями
1
14
Обозначения нерегулируемого перекрестка. Правила перехода дороги на нерегулируемом перекрестке
1
Раздел 4. Регулируемые перекрестки. Сигналы пешеходного, транспортного светофоров
4
15
Сигналы светофора. Порядок работы трехсекционного светофора
1
16
Переход дороги на перекрестке со светофором. Пешеходный светофор и его сигналы
2
17
Наиболее безопасный путь в школу и домой. Основные улицы в микрорайоне школы
1
Раздел 5. Правила пассажира в автобусе, троллейбусе и трамвае
4
18
Остановки и их обозначение. Как правильно пройти на остановку
1
19
Правила пешехода, пассажира общественного транспорта
1
20
Правила для пассажиров трамвая при посадке и при выходе для двух типов трамвайных остановок
1
21
Правила перехода дороги после выхода из автобуса, троллейбуса, трамвая
1
Раздел 6. Дорожные знаки
7
22
Значение дорожных знаков
1
23
Дорожные знаки «Пешеходный переход», «Подземный пешеходный переход», «Надземный пешеходный переход»
2
24
«Место остановки автобуса и (или) троллейбуса», «Место остановки трамвая»
2
25
Движение пешеходов запрещено», «Дорожные работы»
2
Раздел 7. Места для игр
3
26
Опасность игр рядом с проезжей частью, в местах дорожных работ, в транспорте
1
27
Места для игр на улице
1
28
Правила вождения велосипеда детям до 14 лет
1
Итого
33
2 класс
3 класс
4 класс
New York Parking Ticket LLC
Ознакомьтесь с правилами перед парковкой в Нью-Йорке
Сдавали бы вы важный экзамен без учебы? Как насчет игры против Патриотов Новой Англии без плана игры? Или искать клад без карты? Бенджамин Франклин особо подчеркнул: «Не подготовившись, вы готовитесь к провалу».
И все же, почему так много водителей паркуется в Нью-Йорке, не изучив элементарных правил?
Я не предлагаю вам тратить безумное количество времени на чтение всех законов, правил и положений о парковке.Но, по крайней мере, узнайте основные, повторяющиеся проблемы, с которыми вы столкнетесь при парковке в Нью-Йорке.
NY- Сколько длится автобусная остановка?
- Как близко к пожарному гидранту я могу припарковаться?
- Сколько места у тротуара регулирует один парковочный знак?
- Что такое 5-минутный льготный период?
- Что такое зона безопасности?
- Могу ли я припарковаться в школе во время школьных каникул?
- Есть ли разница между отсутствием стоянки и запретом парковки?
- Могу ли я припарковаться перед собственной подъездной дорожкой?
- Заканчивается ли бордюрное пространство, регулируемое правилами парковки, у проезжей части или у пожарного крана?
- Когда день рождения Ларри?
Сколько длится автобусная остановка?
Длина автобусной остановки варьируется от квартала к кварталу.Он начинается у знаменитого знака автобусной остановки и продолжается в направлении стрелки (стрелок) до следующего знака парковки или конца квартала.
Ненавижу автобусные остановки. Это ловушки для парковочных билетов. Я призываю вас не останавливаться, стоять или парковаться в зоне автобусной остановки, даже если вам разрешено срочно высадить или подобрать пассажира и немедленно уехать (при условии, что вы не заблокируете вход или выход из автобуса). Как вы собираетесь доказывать свою защиту?
Как близко к пожарному гидранту я могу припарковаться?
Я слышал довольно удивительные ответы на этот вопрос от водителей, которым пришлось заплатить 115 долларов, потому что они не усвоили правила.
Запрещается останавливать машину на расстоянии менее 15 футов от пожарного крана. Вот правило дорожного движения Нью-Йорка:
4-08 (e) (2) Гидранты. В пределах пятнадцати футов от пожарного гидранта, если иное не указано знаками или парковочными счетчиками, за исключением того, что в период от восхода до заката, если стояние не запрещено иным образом, водитель легкового автомобиля может поставить транспортное средство рядом с пожарным гидрантом при условии, что оператор остается на сиденье оператора, готовый к немедленному управлению транспортным средством в любое время, и запускает двигатель автомобиля, услышав приближение пожарного устройства, и при условии, что оператор должен немедленно удалить автомобиль рядом с пожарным гидрантом, когда получил указание сделать это любым сотрудником полиции, пожарной службы или другого муниципального департамента, действующим в его / ее официальном качестве.
— Не дайте себя одурачить словоблудием, «… если иное не указано знаками или паркоматами». Чтобы квалифицироваться как исключение, знак парковки должен специально разрешать парковку у пожарного крана. Например, см. Парковочную стойку ниже. Нижний белый знак специально разрешает парковку с 8:00 до 18:00 по вторникам, а стрелка указывает в направлении пожарного гидранта.
Не сжигайте вышеуказанный знак со знаком парковки внизу и спорьте, «поскольку ни одно из правил о трехголовом чудовище внизу не запрещает стоять по субботам и воскресеньям, это не так.k. стоять в пределах 15 футов от пожарного гидранта по субботам и воскресеньям ». Ни в коем случае, этот аргумент будет стоить вам 115 долларов!
Было легко понять значение исключения для паркомата, когда паркоматы были только старомодными механическими счетчиками на одно место. Если старомодный механический счетчик парковки на одно место контролировал парковочное место, и парковка на этом месте привела к тому, что ваш автомобиль оказался в пределах 15 футов от пожарного гидранта, вы выиграете. Применено исключение парковочного счетчика.
В настоящее время Нью-Йорк изобилует муни-метрами, которые контролируют несколько парковочных мест. Я считаю, что это исключение из паркомата не распространяется на муни-счетчики. Пожалуйста, не паркуйтесь в пределах 15 футов от пожарного гидранта на тротуаре, контролируемом мультиметром, и не ожидайте, что вы получите штраф за пожарный гидрант на основании исключения из парковочного счетчика. Этого не произойдет.
Я называю следующее исключение исключением «Скрипач на крыше», потому что оно находится в эффекте
между восходом и заходом солнца.Для того, чтобы претендовать на защиту исключения «Скрипач на крыше», должно быть:
- Лицензионный драйвер
- Только легковой автомобиль
- Сижу за рулем
- С ключами
- Готов к заселению по запросу жандармов
- Между восходом и заходом солнца
Сколько места у бордюра регулируется правилами парковки?
Правила, отображаемые на знаке парковки, регулируют пространство обочины от знака парковки в направлении стрелки (стрелок) к следующему знаку парковки или, если его нет, к концу квартала.На каждый квартал должен быть только один знак (ой!)
4-08 (a) (1) (i) Размещение знаков. Для целей настоящего §4-08 один разрешенный регулирующий знак в любом месте на блоке, который является зоной тротуара между одним перекрестком и другим, должен быть достаточным уведомлением об ограничениях, действующих на этом блоке.
Что такое 5-минутный льготный период?
Это замечательный закон, который был принят, несмотря на противодействие мэра Блумберга. Дело не столько в том, что дополнительные 5 минут спасают нас от дорогостоящих штрафов, сколько в том, что они дают водителям понять, что город может быть гибким при соблюдении жестких и драконовских законов и правил о парковке.Спасибо, горсовет!
Вот несколько ссылок на сообщения в блогах, которые расскажут вам о множестве способов, которыми 5-минутный льготный период может сэкономить вам деньги.
Что такое зона безопасности
Я не могу это описать, но я знаю зону безопасности, когда вижу ее. Картина стоит 115 долларов.
Не паркуйтесь на этих диагональных белых линиях. Это зона безопасности, а не бесплатная парковка.
Я боролся с штрафом за парковку в зоне безопасности для Джо и проиграл.Судья постановил, что колесница Джо простиралась в зону безопасности, несмотря на то, что колеса находились на линиях и только передняя часть заходила в зону безопасности. Держитесь подальше от зон безопасности!
Могу ли я припарковаться в школе во время школьных каникул?
Может быть. Вы не обязаны соблюдать правило парковки в школьной зоне, если школа не находится на сессии и , в школе нет мероприятий (например, семинаров для учителей, собрания учителей, родительские собрания, летняя школа и т. Д.).
Вы можете прочитать это сообщение в блоге для более подробного анализа того, когда вы можете парковаться в школе, не получая парковочного талона.
Есть ли разница между запретом на парковку и без парковки?
Да. Но это не то, что вы думаете. Вот несколько мифов, которые необходимо развенчать:
— Стоял не паркуясь т.к. мотор был на
-Я стоял не паркуясь, потому что все еще сидел за рулем
-Я стояла на стоянке не стояла потому что машина была пустая
Разница между стоянием и парковкой заключается в том, что вы можете выполнять в зонах, запрещающих стоянку и парковку.Например, в запретной зоне вы можете временно остановиться, чтобы быстро высадить или подобрать пассажира у обочины. Но:
— Вы не можете дождаться, пока пассажир благополучно перейдет улицу
-Вы не можете высадить пассажира и его продукты в зоне без стоянки
-Вы можете высадить пассажира и его продукты в запретной зоне для парковки
В любом случае вы должны делать это быстро и немедленно покинуть опасную зону.
Вот сообщение в блоге, которое вы, возможно, захотите прочитать.
Могу ли я припарковаться перед собственной подъездной дорожкой?
Да, если ваш автомобиль зарегистрирован на владельца собственности по адресу собственности, и в собственности не более 2 жилых единиц. Вот правило:
4-08 (f) (2) Подъездные пути. Перед общественной или частной подъездной дорогой, за исключением того, что собственнику, арендодателю или арендатору участка, к которому ведет частная подъездная дорога, разрешается припарковать зарегистрированный на него / нее пассажирский автомобиль по этому адресу перед такой подъездной дорогой, при условии, что что на таком участке не более двух жилых единиц и, кроме того, при условии, что такая парковка не нарушает никаких других положений Закона о транспортных средствах и дорожном движении или местных законов или правил, касающихся парковки, остановки или остановки автотранспортных средств.Данный запрет не применяется к проездам, которые были приведены в негодность из-за наличия здания или другого фиксированного препятствия и, следовательно, не используются, как определено в § 4-01 (b) настоящих правил
. Заканчивается ли бордюрное пространство, регулируемое правилами парковки, у проезжей части или у пожарного крана?
Нет, нет, тысячу раз, нет! Вот сообщение в блоге, которое вы, возможно, захотите прочитать, чтобы погрузиться немного глубже.
Когда день рождения Ларри?
3 ноября… Можете угадать год?
Комментарий
Это было так сложно? А если серьезно, то с парковкой в Нью-Йорке сложно. Ошибки обходятся дорого, поэтому изучите основы и храните заработанные тяжелым трудом деньги там, где они должны быть … в своем кошельке.
Раздел 8.1 Правила дорожного движения
ПРАВИЛА И ПРАВИЛА ДВИЖЕНИЯ
ПРИНЯТО СОВЕТОМ ИЗБРАННЫХ
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО В ЯНВАРЕ 1955 ГОДА С ПОПРАВКАМИ
ВВЕДЕНИЕ
1913
было должным образом проведено следующее голосование:
Совет избранных города Холдена, действующий на основании полномочий, предоставленных ему в соответствии с разделом 22 главы 40 Общих законов штата Массачусетс, и на основании любых других полномочий, которые он дает , настоящим принимает и издает следующие правила и распоряжения по регулированию движения на улицах и автомагистралях указанного города, известные как Правила и приказы города Холдена.
СТАТЬЯ I
Определения
Для целей настоящих правил и распоряжений используемые здесь слова и фразы должны иметь следующие значения, за исключением тех случаев, когда контекст явно указывает на другое значение.
(а) «Улица или шоссе». По всей ширине между линиями собственности все пути открыты для использования публикой в целях путешествий.
(б) «Дорожное полотно.«Эта часть улицы или шоссе между регулярно установленными линиями обочины или та часть, за исключением обочин, улучшенная и предназначенная для использования для движения транспортных средств.
(c)« Полоса ». Продольное разделение проезжей части на полоса достаточной ширины для проезда одной линии транспортных средств.
(d) «Транспортное средство». Каждое устройство, на котором, на или с помощью которого какое-либо лицо или имущество могут быть перемещены или вытянуты по шоссе, включая велосипеды, если к ним применимы положения настоящих правил, за исключением других устройств, перемещаемых силой человека или используемых исключительно на стационарных рельсах или рельсах, а также устройств, которые получают энергию для работы от стационарных воздушных проводов.(В редакции 4-30-73)
(e) «Парковка». Стоянка транспортного средства, занятого или не занятого иным образом, кроме как временно, в целях и в то время, когда оно фактически занято погрузкой или разгрузкой, или во время повиновения должностному лицу, дорожным знакам или сигналам, или во время аварийного ремонта или, в случае выхода из строя, во время мероприятий заставляют перемещать такие автомобили.
(е) «Пешеходный переход». Часть проезжей части, обычно включаемая в продолжение или соединение линий обочины и границ собственности на перекрестках или в любой части проезжей части, четко обозначенной для пешеходного перехода линиями на поверхности дороги или другими разметками или знаками.
(г) «Железнодорожный переезд». Любое пересечение путей с полосой отчуждения железной дороги.
(h) «Официальные дорожные знаки». Все знаки, маркировка и устройства, кроме сигналов, не противоречащие этим правилам и приказам, и которые соответствуют стандартам, установленным Департаментом общественных работ Содружества Массачусетса и размещены или установлены властью государственного органа или должностного лица, имеющего юрисдикция с целью направления, направления, предупреждения или регулирования дорожного движения.
(i) «Офицер». Для целей настоящих правил и приказов под офицером понимается любой офицер полиции (любой констебль) или специальные офицеры, при условии, что его служебный значок отображается на левой груди и на верхней одежде.
(j) «Машины скорой помощи». Транспортные средства пожарной охраны, полицейские машины, машины скорой помощи и машины скорой помощи федеральных, государственных и муниципальных департаментов или государственных служб, когда последние реагируют на чрезвычайную ситуацию в отношении полиции или пожарных депо.
(k) «Официальная разметка улиц». Любая нарисованная линия, легенда, маркировка или маркер любого описания, нарисованная или нанесенная любым способом, который имеет целью направлять или регулировать движение и который был разрешен Советом избранных и который имеет письменное одобрение Департамента общественных работ Содружества Массачусетс.
(л) «Перекресток». Зона, охватываемая продолжением боковых линий бордюра или, если их нет, то боковыми ограничивающими линиями пересекающихся дорог, как определено в Разделе 1 Главы 90 Общих законов, включая разделенные дороги.
Правила и положения, содержащиеся в данном документе, регулирующие и ограничивающие движение транспортных средств на перекрестках и вблизи них, должны применяться в любом месте на любом пути, на котором водители должны управляться сигналами управления движением, независимо от того, является ли такое место перекрестком здесь определено. (В редакции 4-30-73)
СТАТЬЯ II
Полномочия и обязанности полиции
РАЗДЕЛ 1. Полиция направляет движение.
В обязанности департамента полиции входит обеспечение выполнения положений настоящих правил и приказов. Офицеры Департамента полиции настоящим уполномочены направлять все движение либо лично, либо с помощью видимого или звукового сигнала в соответствии с положениями настоящих правил и приказов, при условии, что в случае пожара или другой чрезвычайной ситуации для ускорения движения или обеспечения безопасности пешеходы, сотрудники полиции или пожарной охраны могут направлять движение в зависимости от условий, несмотря на положения настоящих правил и приказов.
РАЗДЕЛ 2. Полиция может временно закрывать улицы.
Полиция может временно закрыть любую улицу или шоссе в надвигающейся или существующей чрезвычайной ситуации, или для любых законных собраний, демонстраций или шествий при наличии разумных оснований для закрытия такой улицы.
РАЗДЕЛ 3. Полиция может временно запретить парковку.
Полиция может временно запретить парковку на любой улице или шоссе или их части в надвигающейся или существующей чрезвычайной ситуации, а также для законных собраний, демонстраций или шествий при наличии разумных оснований для такого запрета.Транспортные средства, припаркованные в местах, где парковка временно запрещена, могут перемещаться офицером или под его руководством.
РАЗДЕЛ 4. Подчинение полиции.
Водители транспортных средств должны выполнять любой законный или разумный приказ, сигнал или указание любого должностного лица.
РАЗДЕЛ 5. Полиция должна вести и использовать файл записи происшествий.
(a) Полиция должна поддерживать соответствующую систему регистрации отчетов о дорожно-транспортных происшествиях.Отчеты о несчастных случаях или карточки, относящиеся к ним, должны быть поданы по датам или по месту нахождения в алфавитном порядке.
(b) По мере того, как несчастные случаи в каком-либо конкретном месте становятся все более многочисленными, полиция должна изучить такие происшествия и проинформировать городского менеджера о своих выводах и заключениях, а он проинформирует Избирателей.
РАЗДЕЛ 6. Полиция должна предоставлять годовой отчет о безопасности дорожного движения.
Ежегодно в январе в январе полиция должна предоставлять городской управляющему отчет о безопасности дорожного движения, и он передает эту информацию Избирателям.
(1) Число дорожно-транспортных происшествий, число погибших и раненых и другие соответствующие данные о происшествиях.
(2) Количество расследованных дорожно-транспортных происшествий, количество изученных опасных мест, количество допрошенных водителей с плохими записями и другие соответствующие данные о деятельности полиции по обеспечению безопасности.
(3) Планы и рекомендации по будущей деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения.
РАЗДЕЛ 7.Исключения.
Положения настоящих правил и приказов не распространяются на операторов, фактически занятых на работе на улице или шоссе, закрытых для проезда или находящихся в стадии строительства или ремонта, на должностных лиц при исполнении общественных обязанностей, а также на водителей в аварийных ситуациях. транспортных средств во время работы в аварийной ситуации и при выполнении общественных обязанностей, когда характер работы любого из них требует отступления от любой части этих правил и приказов. Однако эти исключения не должны защищать водителя любого транспортного средства от последствий безрассудного игнорирования безопасности других.
СТАТЬЯ III
Дорожные знаки, сигналы, разметка и зоны
РАЗДЕЛ 1. Дорожные знаки и сигналы.
(a) Совет Selectmen настоящим уполномочен, и в отношении тех знаков и сигналов, требуемых в соответствии с настоящим Соглашением, в его обязанности входит размещение и поддержание или обеспечение размещения и обслуживания всех официальных дорожных знаков, сигналов, разметки и зоны безопасности. Все знаки, сигналы, маркировка и зоны безопасности должны соответствовать стандартам, установленным Департаментом общественных работ штата Массачусетс.
(b) Разделы 2 и 3 Статьи II и Разделы 2 и 7, включая Статью IV, касающиеся парковки, действуют только в то время, когда в каждом блоке устанавливаются и обслуживаются официальные знаки, обозначающие положения таких секции и расположены так, чтобы их могли легко увидеть приближающиеся водители. Должно быть предусмотрено достаточное количество таких знаков, чтобы автомобиль нельзя было припарковать на ограниченном или запрещенном месте для стоянки, не имея стороны с надписью такого знака, четко указывающей угрозу правил парковки, видимой с этого места.
РАЗДЕЛ 2. Запрещение демонстрации неразрешенных знаков, сигналов и маркировки.
Любое лицо должно незаконно размещать, поддерживать или демонстрировать на любой улице или перед ней любой неофициальный знак, сигнал или разметку, которые претендуют на то, чтобы быть или являются имитацией или похожими на официальный дорожный знак, сигнал. , маркировка или устройство, или которое пытается направить движение транспорта или скрывает из поля зрения любой официальный знак или сигнал.Настоящим начальник полиции имеет право удалить любой такой запрещенный знак, сигнал или маркировку или потребовать их удаления без предварительного уведомления.
РАЗДЕЛ 3. Запрещается создавать помехи знакам, сигналам и маркировке.
Умышленное нанесение вреда, травмы, перемещение, создание препятствий или помех любому официальному дорожному знаку, сигналу или разметке считается незаконным.
РАЗДЕЛ 4. Соблюдение дорожных знаков и сигналов.
Ни один водитель какого-либо транспортного средства не должен нарушать инструкции любого официального дорожного сигнала, знака, маркировки, маркера или легенды, если иное не предписано сотрудником полиции.
РАЗДЕЛ 5. Дорожная сигнализация.
(a) Сигналы управления движением должны работать в строгом соответствии с требованиями и положениями соответствующих разрешений, полученных от Департамента общественных работ, Содружество Массачусетса.
(b) Изменения в последовательности работы сигналов управления движением не должны производиться без письменного разрешения Департамента общественных работ штата Массачусетс.
РАЗДЕЛ 6. Знаки «Не входить»
(a) Поставьте знак «НЕ входить» на выходе из школы Mountview.
СТАТЬЯ IV
Утверждено 12 июня 1967 г. Парковка
РАЗДЕЛ 1.Общие запреты.
Никто не должен стоять или парковать транспортное средство в любом из следующих мест или в нарушение любого из следующих положений. Транспортные средства, припаркованные с нарушением любого положения этого раздела, могут быть перемещены сотрудником или под его руководством и за счет владельца в место, где разрешена парковка. Владелец любого такого транспортного средства, которое было помечено с нарушением этого раздела, подлежит штрафу в соответствии с предписаниями.
ИСКЛЮЧЕНИЕ: Когда необходимо избежать конфликта с другим транспортным средством или в соответствии с указаниями полицейского, дорожным знаком или сигналом.
ПЕРВАЯ И ПОСЛЕДУЮЩАЯ ДАННАЯ ШТРАФЫ:
ГРУППА A: ШТРАФ 10,00 $
01 Нарушение счетчика
02 Сверхурочные
ГРУППА B: ШТРАФ 20,00 $ КАЖДЫЙ
900 900 футов перекрестка
04 На любом тротуаре
05 На любом пешеходном переходе
06 На любой проезжей части в сельском или малонаселенном районе
07 С левой стороны до обочины или проезжей части
08 На любой проезжей части, где разрешена парковка и оба правых колеса находятся не ближе 12 дюймов от бордюра или края проезжей части.
09 В любом месте парковка транспортного средства не будет оставлять чистую и беспрепятственную полосу шириной 12 футов в каждом направлении для проезжающего транспорта.
10 На любой улице или шоссе, где парковка транспортного средства будет препятствовать или скрывать из поля зрения любой дорожный знак, сигнал или устройство, включая управляемые пешеходами светофоры.
11 В любой законно объявленной запретной зоне или зоне для парковки.
12 Любое лицо, которое является оператором транспортного средства, которое выходит из строя на любой проезжей части города, должно немедленно отремонтировать и / или удалить такое транспортное средство.О любой задержке в ремонте или удалении, которая, как ожидается, превышает два часа, следует немедленно сообщать в Департамент полиции.
13 В пределах 15 футов от входа в пожарное депо или напротив него
14 Двойная парковка на любой проезжей части
15 Запрещается ставить или оставлять транспортное средство на проезжей части в течение часа ночи с 01:00. через 6 утра.
16 На мосту или под ним
17 Другое нарушение
ГРУППА C: штраф 30 долларов США.00 КАЖДЫЙ
18 На любой проезжей части в пределах 10 футов от пожарного гидранта
19 На любой частной дороге или проезжей части или перед ней без согласия владельца или арендатора указанной частной дороги или проезжей части
20 На любой частной собственности без согласия владельца или арендатора
21 Любым способом, препятствующим уборке или вспашке снега и / или льда
22 В пределах перекрестка
23 Никто не должен парковать транспортное средство на проезжей части с целью препятствовать общественному проезду
ГРУППА D: ШТРАФ 100 долларов США.00 КАЖДЫЙ
24 Незаконная парковка на стоянке для инвалидов.
25 Парковка в пожарном переулке.
РАЗДЕЛ 2. Запрещено на определенных улицах.
По следующим направлениям или их частям парковка запрещена:
(a) Шрусбери-стрит, на южной стороне Шрусбери-стрит, от двухсот (200) футов к западу от Брэттл-стрит до точки напротив Радиовышки WTAG, на расстоянии трехсот (300) футов к востоку от Брэттл-стрит.
(b) Шрусбери-стрит, по обе стороны от Мэйн-стрит до точки в 150 футах к востоку от Мэйн-стрит; Северная сторона от точки в 100 футах к западу от Чапел-стрит до точки в 200 футах к востоку от Холден-стрит; Южная сторона от точки в 100 футах к западу от Холден-стрит; обе стороны от точки в 200 футах к западу от Дойл-роуд до точки в 200 футах к востоку от Дойл-роуд.
(c) Мэйпл-стрит, на восточной стороне Мэйпл-стрит от главной улицы до точки в триста пятьдесят (350) футов в северном направлении.
(d) Подъезд к ратуше на южной стороне, от главной улицы до точки напротив входа в ратушу на расстоянии девяноста трех (93) футов.
(e) Подъезд к ратуше на северной стороне от главной улицы до точки в юго-западном углу ратуши, на расстоянии двухсот девяноста (290) футов.
(f) Подъездная дорога для пожарных на восточной стороне указанной проезжей части от точки в юго-западном углу ратуши в северном направлении на расстоянии девяноста (90) футов.
(g) Подъезд к пожарной части, на западной стороне указанной подъездной дороги от юго-западного угла пожарной части в южном направлении на расстоянии ста (100) футов.
(h) Бойден-роуд от конечной остановки до конечной на расстоянии примерно четырнадцатьсот пятьдесят (1450) футов.
(i) Холден-стрит, по обе стороны от Шрусбери-стрит до точки в 200 футах к югу от Шрусбери-стрит.
(ii) Холден-стрит, на южной стороне от линии Вустер-Сити до Шрусбери-стрит, на расстоянии 5425 футов.
(j) Чапел-стрит, по обе стороны от Шрусбери-стрит до точки в 120 футах к северу от Шрусбери-стрит.
(k) Дойл-роуд, по обе стороны от Шрусбери-стрит до точки в 200 футах к юго-востоку от Шрусбери-стрит.
(l) Транспортные острова и Срединные острова. Парковка запрещена на всех островах безопасности и срединных островах и рядом с ними.
(м) Парк-авеню, северная сторона от Мэйн-стрит (трасса 122A) до Плезант-стрит.
(n) Промышленный привод, тупик, по всей окружности.
(o) Salisbury Street
(p) Reservoir Street
(q) Maple Street
(r) Princeton Street на пересечении Route 122A в северном направлении с восточной стороны на расстояние 442 фута.
(s) Принстон-стрит на пересечении с Хай-стрит в северном направлении на западной стороне на расстоянии 44 футов.
(t) Хай-стрит на пересечении Принстон-стрит в западном направлении на северной стороне на расстоянии 9 футов.
Шрусбери-стрит, по обе стороны от Мэйн-стрит (шоссе 122A) до Дойл-роуд.
Damon Street (AKA Damon Road)
РАЗДЕЛ 3. Парковка с ограничением по времени. На следующих улицах или их частях парковка ограничена по времени, указанным ниже:
Park Avenue на южной стороне не более двух часов с 8:00 до 16:00. только в школьные часы.
РАЗДЕЛ 4. Ограниченная по времени парковка. На следующих общественных парковках время парковки ограничено, и указано следующее:
(a) Парковка Damon House, 1174 Main Street: 15 парковочных мест сбоку от парковки рядом с Damon House. быть вывешены знаками «2-часовая парковка»; и 15 парковочных мест на противоположной стороне должны быть оставлены неограниченными.
СТАТЬЯ V
Отображение и хранение материалов на улицах
РАЗДЕЛ 1.Размещение строений или собственности на улицах запрещено.
(a) Ни одно лицо не имеет права размещать, возводить или заставлять размещать или возводить на тротуаре, улице или шоссе какое-либо приспособление или сооружение, кроме как на разрешение, выданное Советом Selectmen или назначенным представителем в случае городских дорог или Департамента общественных работ Содружества Массачусетса, в случае автомобильных дорог штата, разрешение на такое размещение или возведение было предоставлено и действует.
(b) Ни одно лицо, кроме лица, нанятого прямо или косвенно в этом городе или Содружестве Массачусетса и при выполнении необходимых общественных обязанностей, не должно в любое время, размещать или выходить на любой тротуар, улицу или шоссе любой предмет, материал или товар, или припарковать автомобиль или тележку на любом тротуаре, улице или шоссе с целью демонстрации товаров, если только разрешение, выданное Selectmen или назначенным представителем в случае городских дорог или Департаментом общественности Works, Commonwealth of Massachusetts, в случае государственных автомагистралей, разрешение на использование тротуаров, улиц или шоссе было предоставлено и действует, за исключением случаев, когда это может быть необходимо для разумной и быстрой погрузки или разгрузки любого такого предмета, материала. , товаров, тележек или транспортных средств, при условии, однако, что такое имущество никогда не должно быть оставлено таким образом, чтобы препятствовать свободному проезду пешеходов или проезду транспортных средств.
(c) Любое такое приспособление, конструкция или имущество, упомянутые в этом разделе, которые были возведены, размещены или оставлены незаконно на любой улице, шоссе или тротуаре, могут быть перемещены офицером или под его руководством и в за счет собственника.
СТАТЬЯ VA
Улицы с односторонним движением
РАЗДЕЛ 1. На следующих улицах или участках улиц движение транспорта разрешается только в указанном ниже направлении при условии наличия достаточного количества официальных знаков. возведены и поддерживаются на каждом выезде для каждой улицы с односторонним движением так, чтобы по крайней мере один знак был четко виден на расстоянии не менее семидесяти пяти (75) футов для водителей, приближающихся к такому выходу.
(a) Фруктовая улица с односторонним движением к западу от Мэйн-стрит (трасса 122A) до Плезант-стрит.
Вудленд-роуд с односторонним движением к северо-западу от точки на дороге, известной как Sta. 9 + 62.74 до ст. 16 + 42.78 на Хайленд-стрит на расстоянии 680,04 футов.
СТАТЬЯ VB
Пути, закрытые для доступа
РАЗДЕЛ 1. Следующие улицы или участки улиц должны быть закрыты для доступа транспортных средств и пешеходов, а также должно быть установлено и поддержано достаточное количество знаков. точка или точки закрытия указанных улиц или их частей, так что по крайней мере один знак будет виден на расстоянии не менее семидесяти пяти (75) футов для автомобилистов, приближающихся к закрытой точке или точкам пути.
(a) Адамс-роуд, в точке ее южного пересечения с главной улицей / трассой 122A. Указанное закрытие начнется 1 ноября 2003 г. и продлится до одного года. Это положение требует письменного одобрения Департамента автомобильных дорог штата Массачусетс.
Транспортировка опасных отходов
РАЗДЕЛ 1. Транспортировка регулируемых опасных материалов и сточных вод, откачиваемых из канализационных систем на объекте, запрещается с некоторых городских дорог.
Город Холден настоящим запрещает транспортировку опасных материалов и канализационных стоков со следующих участков городских улиц.
Саут-роуд — от Пакстон-роуд на юг до Резервуар-стрит
Резервуар-стрит — от восточного конца Саут-роуд до Стоунхаус-Хилл-роуд.
Любое транспортное средство, которое должно быть маркировано в соответствии с правилами Департамента транспорта, или любое транспортное средство для перевозки сточных вод считается перевозчиком опасных материалов.
Исключения: будут разрешены исключения, разрешающие местную доставку топочного мазута или пропана и удаление канализационных стоков из жилых домов, расположенных на Саут-роуд, от Пакстон-роуд на юг до Резервуар-стрит и на Резервуар-стрит с восточного конца Саут-роуд. до точки примерно в 100 футах к югу от пересечения с Бейли-роуд.
СТАТЬЯ VI
Эксплуатация транспортных средств
РАЗДЕЛ 1.Повиновение изолированным знакам остановки.
Каждый водитель транспортного средства или другого транспортного средства, приближающийся к перекрестку дорог, где имеется обращенный к нему официальный знак со словом «стоп» и разрешенный данным разделом, указанный знак имеет, помимо этого правила, письменное разрешение Департамента общественных работ, Содружество Массачусетса, и такое разрешение, имеющееся в силе, должно перед тем, как проехать перекресток, полностью остановить такое транспортное средство или другое транспортное средство в таком месте, которое может быть четко обозначено знаком. или линии, или, если точка не обозначена таким образом, то в месте между указанным знаком «стоп» и ближайшей линией пересечения улиц.В случае, если линия из двух или более транспортных средств приближается к такому знаку «стоп», водители второго и третьего транспортных средств в очереди в любой группе не должны останавливаться более одного раза перед тем, как пересечь перекресток. Этот раздел не применяется, если движение иным образом направляется должностным лицом или знаком, сигналом или устройством, регулирующим движение.
В соответствии с вышеизложенным разрешается установка и техническое обслуживание официального знака «Стоп» или знаков, которые должны быть обращены к:
(a) водителям, движущимся в северном направлении на Холден-стрит, въезжая на Шрусбери-стрит
(b) в южном направлении водители на Чапел-стрит, въезжающие на Шрусбери-стрит
(c) водители в северо-западном направлении, выезжающие на Дойл-роуд, выезжающие на Шрусбери-стрит
(d) водители в северном и южном направлении на Брэттл-стрит, въезжающие на Дойл-роуд
(e) водители в северо-западном направлении на Вудленд-роуд, въезжающие на Хайленд-стрит
(f) Водители в южном направлении на Буллард-стрит на Шрусбери-стрит
(g) Водители в северном направлении на Брэттл-стрит на Шрусбери-стрит
(h) Водители в северном направлении на Берчвуд-драйв на Шрусбери-стрит
(i) Водители в восточном и западном направлениях на Quinapoxet St at Princeton St
(j) Водители, движущиеся в восточном направлении, на Avery Heights Drive, на шоссе 31
(k) Водители в восточном направлении на Джеймисон-роуд на маршруте 31
(l) водители в южном направлении на Юнион-стрит на маршруте 31
(м) водители в восточном направлении на Нола-драйв на маршруте 31
(n) водители в южном направлении на Мэннинг-стрит на маршруте 31
( o) водители, движущиеся в восточном направлении на Милл-стрит и 31
(p) водители в западном направлении на московской дороге на маршруте 31
(q) водители в западном направлении на Ньюэлл-роуд на маршруте 31
(r) водители в восточном направлении на Патнэм-роуд на улице Солсбери
(s) Водители в западном направлении на Крэнбрук-драйв в Солсбери
(t) Водители в южном направлении на Вачусет-стрит на Юнион-стрит
(u) Водители в северном направлении на Гленвуд-стрит на Паркер-авеню
(v) Водители в южном направлении на Гленвуд-стрит на Паркер-авеню
(w) водители в северном направлении на Acorn Drive на Parker Avenue
(x) в южном направлении на Stoneleigh Road на Parker Avenue
(y) Westb Дорога на Мейсон-роуд на Вачусет-стрит (маршрут 31)
(z) в северном направлении на Бичвуд-роуд на Нола-драйв
(aa) в южном направлении на Бичвуд-роуд на Нола-драйв
(bb) в западном направлении на Адамс-роуд на главной улице (трасса 122A) )
(cc) Northbound на Laurel Hill Lane на Quinapoxet Street
(dd) Eastbound на Winthrop Lane на Kenwood Road
(ee) Westbound на High Street на Princeton Street и Route 122A
(ff) Southbound на Surrey Lane на Raymond Street
(gg) Northbound на Redgate Lane at Meadow Wood Drive
(hh) Водители в Westbound на Fairchild Drive на Holden Street
(ii) Водители в восточном направлении на Heritage Lane на Holden Street
(jj) Westbound водители на Брентвуд-драйв на Холден-стрит
(кк) водители на Погус-роуд на Холден-стрит
(ll) водители на западном направлении на Джонсон-стрит на Холден-стрит
(м м) Водители, движущиеся в западном направлении на Уэст-Вью-стрит на Холден-стрит
(nn) Водители в восточном направлении на Марлен-роуд на Холден-стрит
(oo) Водители в южном направлении на Линкольн-стрит на Шрусбери-стрит
(пп) Водители в северном направлении на Саут-Вачусетт-стрит в Шрусбери Улица
, (qq) Водители, движущиеся в южном направлении, на Уочусетт-стрит, на Шрусбери-стрит,
Водители, движущиеся в северном направлении, на Хоумстед-роуд, на Шрусбери-стрит,
Водители, движущиеся в северном направлении, на Линкольн-авеню, выезжают на Уочусетт-стрит
Водители, движущиеся в южном направлении, на Линкольн-авеню, выезжают на Уочусетт-стрит
2.Подчинение сигналам управления дорожным движением.
Цвета и указание стрелок в сигналах управления движением должны иметь команды, приписанные им в этом разделе, и никакие другие значения, и каждый водитель транспортного средства, железнодорожного вагона или другого транспортного средства должен подчиняться им, если иное не указано должностным лицом или с помощью знака, регулирующего законное движение (кроме знака «Стоп»), сигнала или устройства.
Ни в коем случае водитель не должен въезжать на перекресток или проезжать через него без должного учета безопасности других людей на перекрестке, независимо от того, какие сигналы могут подаваться сигналами управления движением.
1. Зеленые обозначения имеют следующие значения:
(a) Водители, стоящие перед ЗЕЛЕНЫМ ЦИРКУЛЯТОРОМ, могут двигаться прямо или повернуть направо или налево, если только знак в таком месте не запрещает такой поворот. Однако водители, поворачивающие направо или налево, должны уступать дорогу другим транспортным средствам и пешеходам, законно находящимся на перекрестке или прилегающем пешеходном переходе во время подачи такого сигнала.
(b) Водители, смотрящие на ЗЕЛЕНУЮ СТРЕЛКУ, показанную отдельно или в сочетании с другим указателем, могут осторожно въезжать на перекресток только для того, чтобы совершить движение, указанное такой стрелкой, или другое движение, разрешенное другими указателями, показанными на перекрестке. в то же время.Такие водители должны уступать дорогу пешеходам, законно находящимся на соседнем пешеходном переходе, и другим транспортным средствам, законно использующим перекресток.
2. Устойчивые желтые индикаторы должны иметь следующие значения:
(a) Водители, которые видят постоянный сигнал ЦИРКУЛЯРНОЙ ЖЕЛТЫЙ ИЛИ ЖЕЛТЫЙ СТРЕЛКОЙ, тем самым предупреждаются о том, что соответствующее движение зеленого цвета прекращается или что будет отображаться красная индикация. выставляется сразу после этого, когда водители не должны въезжать на перекресток.
3. Устойчивые красные индикаторы должны иметь следующие значения:
(a) Красный — движение, которое встречает постоянный КРАСНЫЙ КРАСНЫЙ сигнал, должно останавливаться на четко обозначенной стоп-линии или, если ее нет, перед выходом на пешеходный переход на пешеходном переходе. вблизи перекрестка или, если его нет, то перед въездом на перекресток и должен стоять до тех пор, пока не появится указание на движение, за исключением случаев, предусмотренных главой 89, раздел 8 Общих законов.
(b) Ни один водитель транспортного средства, стоящего перед ЦИРКУЛЯРНЫМ КРАСНЫМ сигнальным указателем, не должен совершать поворот направо, где установлены и обслуживаются официальные дорожные знаки, запрещающие такой поворот на следующих перекрестках:
(c) Водители, стоящие перед устойчивым КРАСНАЯ СТРЕЛКА не может входить на перекресток, чтобы совершить движение, указанное такой стрелкой, и, если въезд на перекресток не разрешен другими указателями, показанными в то же время, должен остановиться на четко обозначенной стоп-линии, но если таковой нет, перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка или, если его нет, то перед въездом на перекресток и должен стоять до тех пор, пока не появится указание на движение, указанное такой стрелкой.
4. Индикация мигающего сигнала должна иметь следующие значения:
(a) Мигающий красный (стоп-сигнал) — когда красная линза загорается с частыми прерывистыми миганиями, водители транспортных средств должны остановиться на четко обозначенной остановке. линии, но если его нет, перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка, или если нет, то в точке, ближайшей к пересекающейся проезжей части, где водитель имеет вид на приближающиеся транспортные средства на пересекающейся проезжей части перед въездом на перекресток, и право действовать регулируется положениями главы 89, статьи 8 Общих законов.
(b) Мигающий желтый (предупреждающий сигнал) — когда желтая линза горит частыми прерывистыми вспышками, водители транспортных средств могут проезжать перекресток или преодолевать такой сигнал только с осторожностью.
РАЗДЕЛ 3. Эксплуатация на под или эстакаде и на пересечении с островами.
На любом перекрестке или перекрестке путей, где уровни проезжей части разделены и пути соединены пандусами, и на любом перекрестке путей, на котором есть островки безопасности, водители транспортных средств должны двигаться только в соответствии с указаниями официальных лиц. знаки, сигналы или маркировка.
РАЗДЕЛ 4. Правая полоса должна повернуть направо.
Salisbury Street Northbound от точки в 50 футах к югу от Main Street до Main Street.
СТАТЬЯ VII
Доступ и выход
РАЗДЕЛ 1. В пределах пересечения улиц Шрусбери и трассы 122A, Холден, Чапел и Шрусбери-стрит, Шрусбери-стрит и Андерсон-авеню, Брэттл-стрит. и Шрусбери-стрит, Дойл-роуд и Шрусбери-стрит, 122A и Солсбери-стрит, никакие дополнительные подъездные пути (жилые, коммерческие или деловые), а также перемещение или изменение существующих подъездных путей не разрешается, что не соответствует требованиям Департамента государственной власти штата Массачусетс. Руководство по эксплуатации унифицированных устройств управления движением с особым упором на расположение приводов на перекрестках без предварительного письменного разрешения Департамента общественных работ штата Массачусетс.
СТАТЬЯ VIII
Ответственность, штрафы и отмены
РАЗДЕЛ 1. Владелец Prima Facie несет ответственность за нарушения.
Если какое-либо транспортное средство обнаружено на любой улице или шоссе в нарушение каких-либо положений настоящих правил и порядка, и личность водителя не может быть установлена, владелец или лицо, на имя которого зарегистрировано такое транспортное средство, должны быть привлечены prima facie к ответственности за такое нарушение.
РАЗДЕЛ 2. Штраф.
За исключением случаев, предусмотренных законом или любой комиссией, отделом или другим органом, уполномоченным законом налагать штрафы за нарушение правил, положений и приказов, регулирующих использование и эксплуатацию транспортных средств, любое лицо, признанное виновным в нарушении любого из положения вышеупомянутых правил и положений наказываются штрафом в размере не более 5 долларов США за первое нарушение и не более 20 долларов США.00 за каждое последующее правонарушение аналогичного характера, совершенное в течение любого периода в один год, если иное не предусмотрено настоящим Соглашением.
РАЗДЕЛ 3. Отменить.
Эти правила приняты с намерением, что каждое из них будет иметь силу и действие отдельно и независимо друг от друга, за исключением случаев, когда посредством прямой ссылки или необходимого следствия любое правило или любая часть правила ставится в зависимость от другого правила. или его часть.
Положения настоящих правил, поскольку они являются такими же по действию, как и любые действующие существующие правила, приказы или постановления, ранее принятые Селектменами Холдена, Массачусетс, в отношении официальных знаков, огней или в связи с ними, маркировка, сигнальные системы или устройства должны рассматриваться как их продолжение, но все другие существующие правила, приказы и положения, принятые таким образом для регулирования транспортных средств, настоящим прямо отменяются.Эта отмена, однако, не повлияет на какое-либо наказание или наложенный штраф, а также на жалобу или судебное преследование, ожидающие рассмотрения на момент принятия настоящего Соглашения за любое правонарушение, совершенное в соответствии с любым из упомянутых правил, приказов или постановлений, отмененных настоящим Соглашением.
Принято Советом избранных в январе 1955 года.
Свидетельство подлинной копии: Дж. Стэнли Холт
Городской служащий Дэниел Дж.Харрингтон
Ральф В. Вагнер
Изменено:
28 марта 1955 г.
23 ноября 1964 г.
12 июня 1967 г.
26 марта 1973 г.
30 апреля 1973 г.
8 июня 1973 г.
27 августа 1973 г.
26 октября 1973 г.
8 октября 1974 г.
21 октября 1974 г.
9 августа 1976 г.
1 ноября 1976 г.
8 ноября 1976 г.
6 декабря 1976 г.
25 апреля 1977 г.
14 августа 1978 г.
29 декабря 1978 г.
14 сентября 1979 г.
3 декабря 1979 г.
25 февраля 1980 г.
22 сентября 1980 г.
7 октября 1980 г.
3 ноября , 1980
24 ноября 1981 г.
15 марта 1982 г.
23 августа 1982 г.
27 июня 1983 г.
12 сентября 1983 г.
27 сентября 1983 г.
7 мая 1984 г.
3 июля 1984 г.
900 12 11 декабря 1984 г. 17 августа 1992 г.
2 ноября 1992 г.
24 июля 1995 г.
17 ноября 1997 г.
5 января 1998 г.
18 сентября 2000 г.
6 ноября 2000 г.
февраль 21, 2001
20 октября 2003 г.
3 ноября 2003 г.
СТАТЬЯ IX
Специальные правила скорости
Установлены следующие ограничения скорости, при которых автотранспортные средства могут эксплуатироваться в описываемая область:
МАРШРУТ 31 — СЕВЕРНАЯ ПЕРЕДАЧА
Начиная с линии Пакстон,
Отсюда на север по Маршруту 31
0.73 мили при 40 милях в час
2,16 мили при 30 милях в час
0,29 мили при 30 милях в час
0,20 мили при 35 милях в час
0,25 мили при 30 милях в час
1,78 мили при 35 милях в час
1,41 мили при 40 милях в час
0,23 мили при 35 милях в час
0,70 мили при 40 милях в час, заканчивающихся на линии Принстон; общее расстояние составляет 7,75 миль.
МАРШРУТ 31 — ЮГ
Начиная с линии Принстона,
Отсюда на юг по Маршруту 31
0.70 миль при 40 милях в час
0,23 мили при 35 милях в час
1,41 мили при 40 милях в час
1,78 мили при 35 милях в час
0,25 мили при 30 милях в час
0,20 мили при 25 милях в час
0,29 мили при 30 милях в час
2,16 мили при 35 милях в час
0,73 мили при 40 милях в час, заканчивающихся на линии Пакстон; общее расстояние составляет 7,75 миль.
HOLDEN STREET — NORTHBOUND
Начиная с линии Worcester,
Далее на север на Holden Street
0.91 миля со скоростью 35 миль в час
0,13 мили со скоростью 20 миль в час, заканчивающаяся на Шрусбери-стрит; общее расстояние составляет 1,04 мили.
ХОЛДЕН-СТРИТ — ЮГ
Начало на Шрусбери-стрит,
Отсюда на юг, на Холден-стрит
0,13 мили при 20 милях в час
0,91 мили при 35 милях в час до конца Вустера линия; общее расстояние составляет 1,04 мили.
ЧАСОВНЯ УЛИЦА — ЮГ
Начало в точке 0.13 миль к северу от Шрусбери-стрит,
Отсюда к югу, на Чапел-стрит
0,13 мили при скорости 20 миль в час
ЧАПЕЛ-УЛИТ — СЕВЕРНАЯ УЛИЦА
Начало на Шрусбери-стрит
севернее на Чапел-стрит
0,13 мили при 20 милях в час
SHREWSBURY STREET — EASTBOUND
Начиная с точки в 450 футах к востоку от 122A,
Отсюда к востоку на Shrewsbury Street
0.30 миль со скоростью 35 миль в час, заканчиваясь в 400 футах к западу от Холден-стрит;
0,15 мили со скоростью 20 миль в час, заканчиваясь в 400 футах к востоку от Холден-стрит;
1,38 мили со скоростью 35 миль в час, заканчивающаяся на линии Западного Бойлстона; общее расстояние составляет 1,83 мили.
SHREWSBURY STREET — WESTBOUND
Начало на линии West Boylston;
Отсюда к западу на Шрусбери-стрит
1,38 мили со скоростью 35 миль в час, заканчивая 400 футов восточнее Чапел-стрит;
0.15 миль со скоростью 20 миль в час, заканчиваясь на 400 футов к западу от Чапел-стрит;
0,30 мили со скоростью 35 миль в час, заканчиваясь в 450 футах к востоку от 122A; общее расстояние составляет 1,83 мили.
ДОЙЛ-РОУД — ВОСТОК
Начало на Шрусбери-стрит
Отсюда на восток по Дойл-роуд
0,78 мили со скоростью 35 миль в час до линии Вустера; общее расстояние составляет 0,78 мили.
DOYLE ROAD — WESTBOUND
Начиная с линии Worcester,
Отсюда к западу на Doyle Road
0.73 мили со скоростью 35 миль в час
0,05 мили со скоростью 25 миль в час до остановки на Шрусбери-стрит; общее расстояние составляет 0,78 мили.
SALISBURY STREET — NORTHBOUND
Начиная с линии Worcester
Отсюда на севере по Salisbury Street
2,72 мили при 35 миль в час
0,06 мили при 25 миль в час до 122 общее расстояние составляет 2,78 мили.
SALISBURY STREET — SOUTHBOUND
Начало в точке в 150 футах к югу от Route 122A,
Затем к югу на Salisbury Street
2.75 миль со скоростью 35 миль в час, общее расстояние составляет 2,75 мили.
УЛИЦА МЭННИНГ — ВОСТОК
Начало в точке в 100 футах к востоку от трассы 31
Отсюда на восток по Мэннинг-стрит
0,26 мили при 30 милях в час
1,24 мили при 40 милях в секунду час
0,41 мили при скорости 35 миль в час, заканчивающейся на городской линии Западного Бойлстона; общее расстояние составляет 1,91 мили.
MANNING STREET — WESTBOUND
Начало на West Boylston Town Line
Отсюда к западу на Manning Street
0.41 миля со скоростью 35 миль в час
1,24 мили со скоростью 40 миль в час
0,28 мили со скоростью 30 миль в час, заканчивающейся на Маршруте 31, общее расстояние составляет 1,93 мили.
BRENTWOOD DRIVE — EASTBOUND
Начало с Холден-стрит
Отсюда на восток по Brentwood Drive
0,16 мили при 30 милях в час
0,11 мили при 20 милях в час
0,27 мили в 25 миль в час, заканчивается на Fairchild Drive, общее расстояние равно 0.54 миль.
BRENTWOOD DRIVE — WESTBOUND
Начало с Fairchild Drive
Отсюда на запад по Brentwood Drive
0,27 мили при 25 миль в час
0,11 мили при 20 миль в час
0,16 мили в 30 миль в час, заканчивается на Холден-стрит, а общее расстояние составляет 0,54 мили.
FAIRHILL ROAD — EASTBOUND
Начиная с Brentwood Drive
Отсюда на восток по Fairhill Road
0.29 миль со скоростью 30 миль в час, заканчивающаяся на Брэттл-стрит, общее расстояние составляет 0,29 мили.
FAIRHILL ROAD — WESTBOUND
Начиная с Brattle Street
Отсюда на запад по Fairhill Road
0,29 мили со скоростью 30 миль в час, заканчивая в Brentwood Drive, общее расстояние составляет 0,29 мили.
ДОРОГА АДАМС — СЕВЕРНЫЙ РАЙОН
Начинается в точке в 150 футах к северу от маршрута 122A
Отсюда к северу на Адамс-роуд
0.19 миль со скоростью 25 миль в час, заканчивающаяся на трассе 122A, общее расстояние составляет 0,19 мили.
ДОРОГА АДАМС — ЮГ
Начало на Маршруте 122A
Оттуда на юг по дороге Адамс
0,22 мили со скоростью 25 миль в час, заканчивающейся на Маршруте 122A, общее расстояние составляет 0,22 мили.
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ МАРШРУТ 190 — СЕВЕРНЫЙ МАРШРУТ
Начало в Вустере на станции 38 + 00
Оттуда на север по межгосударственному маршруту 190
2.94 мили со скоростью 55 миль в час до линии West Boylston Town
Оттуда на север в West Boylston
1,07 мили со скоростью 55 миль в час до линии Holden Town
Оттуда на север в Holden
2,50 мили со скоростью 55 миль в час до линия Западного Бойлстона
Оттуда на север в Западном Бойлстоне
1,76 мили со скоростью 55 миль в час до линии Стерлинг-Таун
Оттуда на север в Стерлинге
6,65 миль со скоростью 55 миль в час до линии Ланкастер-Таун
Оттуда на север в Ланкастере
2.11 миль со скоростью 55 миль в час до городской линии Леоминстера
Затем на север в Леоминстере
1,32 мили со скоростью 55 миль в час, заканчивающейся на станции 656 + 00; общее расстояние составляет 18,35 миль.
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ МАРШРУТ 190 — ЮГ
Начало в Леоминстере на станции 680 + 00
Оттуда на юг в Леоминстере
1,91 мили со скоростью 55 миль в час до линии Ланкастер-Таун
на юге Ланкастер
1.97 миль со скоростью 55 миль в час до линии Sterling Town
Оттуда на юг по Стерлингу
6,65 миль со скоростью 55 миль в час до линии West Boylston Town
Оттуда на юг в West Boylston
1,66 мили со скоростью 55 миль в час до линия Холден-Таун
Оттуда на юг в Холден
2,63 мили со скоростью 55 миль в час до городской линии Вест-Бойлстон
Оттуда на юг в Западный Бойлстон
1,07 мили со скоростью 55 миль в час до линии Вустер-Сити
Оттуда на юг в Вустере
2.78 миль со скоростью 55 миль в час
0,28 мили со скоростью 45 миль в час до станции 32 + 00, общее расстояние составляет 18,95 миль.
BULLARD STREET — NORTHBOUND
Начиная с Shrewsbury Street
Затем на севере по Bullard Street
миль при 35 милях в час
0,20 мили при 20 милях в час
миль при 35 милях в час, заканчивающийся на Малден-стрит, общее расстояние равно 1.70 миль
BULLARD STREET — SOUTHBOUND
Начиная с Malden Street
Отсюда на юг по Bullard Street
миль при 35 милях в час
0,20 мили при 20 милях в час
миль в 35 миль в час, заканчивающиеся на улице Шрусбери, общее расстояние составляет 1,70 мили.
Эксплуатация автотранспортного средства со скоростью, превышающей эти пределы, должна быть prima facie доказательством того, что такая скорость превышает разумную и надлежащую.
Однако положения этого постановления ни в каком смысле не отменяют главу 90, раздел 14 Общих законов (Ter.Ed.)
Дата принятия — 26 марта 1973 г. — вступает в силу 30 апреля, 1973
Изменено 15 августа 1977 г. Изменено 13 января 1983 г.
Изменено 29 декабря 1978 г. Изменено 27 сентября 1983 г.
Изменено 14 сентября 1979 г. Изменено 12 июля 1993 г.
Изменено 29 июня 1979 г. Изменено 5 января 1998 г.
Изменено 24 ноября 1981 г. Изменено 7 февраля 2000 г.
Правила и правила парковки и дорожного движения
NORTH SHORE COMMUNITY COLLEGE CAMPUS ПОЛИЦИЯ И ПРАВИЛА ПАРКОВКИ / ДВИЖЕНИЯ ИЗМЕНЕНЫ: 30 мая 2006 г. Попечительский совет North Shore Community College , действуя в соответствии с полномочиями, предоставленными разделом 22 главы 15A Общих законов, приняла с последующими поправками следующие правила и положения для контроля, передвижения и стоянки автотранспортных средств на кампусах Севера Берег Сообщество Колледж и другие земли Колледжа, принадлежащие, используемые или занятые, и передача полицейских полномочий сотрудникам полиции кампуса.Если иное не предусмотрено в настоящем документе, Общие законы Содружества и Правила о парковке / Дорожного движения и постановления Регистратора автотранспортных средств, касающиеся законы дорожного движения и эксплуатации автотранспортных средств должны применяться ко всем автотранспортным средствам на кампусах или на других землях Колледжа, принадлежащих, используемых или занятых. Эти правила и положения о парковке / дорожном движении должны применяться ко всем лицам, которые управляют или владеют автотранспортным средством на кампусах или на других землях Колледжа, принадлежащих, используемых или занятых.СТАТЬЯ I — ОПРЕДЕЛЕНИЯ Раздел 1: Раздел 2: Раздел 3: Раздел 4: Раздел 5: Офицер полиции — Офицеры полиции кампуса I, Офицеры полиции кампуса II, лейтенант, начальник или директор Департамента полиции кампуса, директор объектов и другие лица назначается президентом или назначенным им лицом для обеспечения соблюдения правил дорожного движения, положений, общих законов Содружества, правил / положений Регистратора транспортных средств и Содружества Правил (CMR) Массачусетса, регулирующих контроль, движение и стоянку автомобилей на землях Колледжа, принадлежащих, используемых или занятых.Эти лица также должны иметь полномочия офицеров полиции в отношении собственности учреждения, принадлежащего, используемого или занятого, за исключением службы гражданского процесса. Улица или шоссе — вся ширина между линиями собственности на всех путях, открытых для проезда по землям Колледжа, принадлежащим, используемым или занятым. Проезжая часть — часть улицы или пути между регулярно устанавливаемой линией или частью обочины, за исключением обочин, улучшенная и предназначенная для использования для движения транспортных средств на землях Колледжа, принадлежащих, используемых или занятых. Парковка — стоянка автомобиля независимо от того, занято оно или нет, кроме того, когда оно фактически занято погрузкой или разгрузкой, подчиняется полицейскому, дорожным знакам или сигналам, или во время выполнения аварийного ремонта. или если он стал инвалидом при принятии мер по удалению транспортного средства. Парковка — участок земли Колледжа, принадлежащий, используемый или занятый, выделенный с разрешения президента Колледжа или его / ее представителя для 1
Препятствующего пересечения | Адвокатское бюро Брэда Э.Mazarin
Любой, кто ездил в Нью-Йорке, знает, что движение в городе часто ужасное. Помимо Закона штата Нью-Йорк о транспортных средствах и дорожном движении, в городе Нью-Йорк действует собственный свод правил, регулирующих движение и парковку. Одним из наиболее важных правил вождения в Нью-Йорке является Раздел 4-07 (b) (2). Это правило запрещает водителям вызывать обратный поток (также известный как «блокирование коробки»). Аналогичное положение существует и в Законе штата Нью-Йорк о транспортных средствах и дорожном движении (раздел VTL 1175), но большинство повесток в связи с утечкой выдается в Нью-Йорке в соответствии с Правилами дорожного движения Нью-Йорка.Очевидная цель правила — обеспечить свободное движение транспортных средств через перекрестки за счет предотвращения заторов. Ключом к пониманию этого правила является осознание того, что закон не запрещает водителям застревать на перекрестке. Вместо этого закон учитывает момент, когда водитель выезжает на перекресток. Закон запрещает водителям въезжать на перекресток и пешеходные переходы, если у него / нее нет достаточно места на другой стороне перекрестка в его / ее полосе движения. Это означает, что нарушение происходит, когда автомобилист выезжает на перекресток, а не когда он / она застревает.
Призывы Spillback приносят два очка транспортных средств. Все вызовы, вынесенные в Нью-Йорке, рассматриваются в Бюро по нарушениям правил дорожного движения (TVB). Как уже говорилось в другом месте на моем веб-сайте, в TVB не разрешены сделки о признании вины. Это плохие новости. Хорошая новость в том, что эти призывы часто можно победить. Офицеры часто пишут повестки для возврата, не понимая правил. Придут в суд и скажут судье, что автомобилист застрял на пешеходном переходе.Этого недостаточно! Офицер должен засвидетельствовать условия дорожного движения, когда автомобилист выехал на пешеходный переход. Свидетельские показания полиции часто не позволяют установить наличие достаточных доказательств утечки, что дает хорошие результаты для опытных юристов по штрафам за нарушение правил дорожного движения. Если вы получили один из этих призывов, стоит сражаться.
Неспособность передать пешеходу Нью-Йорк: VTL 1151
Как бороться с отказом уступить дорогу пешеходу (VTL 1151)
пешеходов пробираются через движение на Манхэттене.
Отказ от уступки является незаконным в штате Нью-Йорк. Автомобилист, получивший штраф за невыполнение требований, может быть вынужден заплатить дорогостоящий штраф, помимо многих других последствий. В некоторых случаях лицензия на вождение даже подвергается риску в результате невыполнения. И, если автомобилиста обвиняют в том, что он вызвал аварию из-за того, что он не уступил, этот водитель может нести ответственность за любые серьезные травмы или гибель людей в результате столкновения.
Водители могут совершить правонарушение в виде отказа уступить дорогу по-разному.Одно из самых распространенных нарушений, которые совершают водители, — это отказ пешеходам уступить дорогу. Водители часто не уверены в том, что именно от них требуется, когда они делят дорогу с пешеходами, и, к сожалению, водители могут столкнуться с дорогостоящим билетом и серьезными долгосрочными последствиями в результате невинной ошибки, связанной с взаимодействием с пешеходами на дороге. Дорога.
NYC Traffic Firm юристы NYC Traffic Firm помогли многим водителям, обвиненным в неспособности уступить дорогу пешеходам и машинам скорой помощи.Наша фирма будет работать с вами, чтобы понять последствия, независимо от того, были ли вы привлечены к ответственности за нарушение или столкнулись с серьезными правовыми последствиями в случае наезда пешехода из-за отказа уступить дорогу.
Какими бы ни были выдвинутые против вас обвинения, наши опытные поверенные по билетам на нарушение правил дорожного движения в Нью-Йорке обладают знаниями и навыками, чтобы помочь вам в борьбе с иском о том, что вы незаконно не уступили право проезда пешеходу на дороге.
Законы штата Нью-Йорк об отказе уступить дорогу пешеходам
Когда пешеход идет по дорогам Нью-Йорка, иногда даже слишком близко к этому пешеходу может быть выписан штраф для водителя.Раздел 1146 Закона о транспортных средствах и дорожном движении штата Нью-Йорк требует, чтобы водители проявляли «должную осторожность», чтобы избежать столкновения с пешеходом на любой проезжей части. Это возлагает на водителей большую ответственность за попытки избежать столкновений, даже когда пешеходы находятся на загруженных дорогах с большим количеством автомобилей.
NY VTL раздел 1146 предписывает водителям не только проявлять должную осторожность, чтобы избежать столкновения с пешеходом, но и предупреждать пешехода, если столкновение приближается. Ожидается, что водители предупредят пешехода звуковым сигналом.
Если водитель не проявляет должной осторожности, уступая пешеходам, он может быть обвинен в нарушении правил дорожного движения, что приведет к штрафу или тюремному заключению. Водителям также могут быть предъявлены уголовные обвинения в связи с отказом уступить дорогу, в том числе в обстоятельствах, когда водитель является рецидивистом.
Как будто этот закон штата не обеспечивает достаточную защиту пешеходов и налагает достаточную ответственность на автомобилистов, в Нью-Йорке также действуют дополнительные законы, возлагающие на водителей ответственность за обеспечение безопасности пешеходов.Например, в пределах Нью-Йорка раздел 4-04 (d) правил дорожного движения города устанавливает аналогичные обязанности для водителей, как и раздел 1146 Закона о транспортных средствах и дорожном движении Нью-Йорка, а раздел 4-04 (b) (1) устанавливает правила, когда водители должны уступать дорогу пешеходам, переходящим дорогу.
Согласно правилам Нью-Йорка, изложенным в Разделе 4-04 (b) (1), операторы транспортных средств должны уступать дорогу пешеходам, переходящим дорогу, если пешеход находится на пути автомобиля или приближается к автомобилю достаточно близко, чтобы есть потенциальная опасность.В таких обстоятельствах водители должны уступить дорогу даже при отсутствии сигнала управления движением или сигналов управления пешеходами и даже в обстоятельствах, когда сигналы управления пешеходами не работают по какой-либо причине.
Штрафы за уклонение от проезда пешеходов
Наказания, связанные с отказом уступить дорогу пешеходу, будут варьироваться в зависимости от конкретного закона, в нарушении которого пешеход был обвинен. Например, нарушение VTL 1146 может привести к штрафу в размере не более долларов США, 500 долларов США, долларов США и максимальной сумме дней лишения свободы на срок 15 дней за нанесение телесных повреждений в результате столкновения с пешеходом из-за неспособности проявить должную осторожность.
Если водитель причинит серьезную физическую травму, штрафы могут быть выше, и от водителя могут потребовать пройти курс по предотвращению дорожно-транспортных происшествий. И, если водитель является рецидивистом и обвиняется в проступке класса B , это потенциально может привести к максимальному штрафу в 1000 долларов, а также тюремному заключению за преступление и записи о проступке.
Водители в пределах Нью-Йорка также могут столкнуться с штрафами и другими штрафами, налагаемыми в соответствии с правилами дорожного движения города.Ожидается, что водители знают как местные законы в городе, так и законы штата, и автомобилисты, которые не соблюдают требования по уступке пешеходов, могут столкнуться с долговременными последствиями.
Штрафы и возможное тюремное заключение являются лишь краткосрочным результатом нарушения обязательств перед пешеходами. Долгосрочные последствия могут включать дисквалификацию с работы, предварительным условием которой является чистое вождение; потенциальная потеря водительских прав из-за слишком большого количества нарушений в прошлом и т. д.
Если вы признаете, что не уступили пешеходу, либо признав себя виновным в правонарушении, либо просто сославшись на полученное уведомление, вам грозит наказание за это нарушение правил дорожного движения или нарушение правил дорожного движения. Вы не хотите просто принимать эти наказания, пока не решите, можете ли вы бороться с обвинениями в свой адрес. Вам следует как можно скорее связаться с адвокатом после обвинения в том, что вы не уступили пешеходу, поскольку это серьезное преступление.
Борьба за свой билет
Вы не должны пролонгировать, оплатите цитату и готово.Чрезмерное принуждение к трафику чередуется с ошибками каждый день. Всегда будь готов дать отпор. Когда вы работаете с NY Traffic Firm, шансы в вашу пользу.
5 звезд22 отзыва
Получите зеленый свет!
Как прокуроры Нью-Йорка могут помочь
Саймон Кабзан представлял многих автомобилистов, которым грозит наказание в соответствии с законами штата и местными законами Нью-Йорка за то, что они не уступили дорогу пешеходу.
Сколько длится автобусная остановка?
Длина автобусной остановки варьируется от квартала к кварталу.Он начинается у знаменитого знака автобусной остановки и продолжается в направлении стрелки (стрелок) до следующего знака парковки или конца квартала.
Ненавижу автобусные остановки. Это ловушки для парковочных билетов. Я призываю вас не останавливаться, стоять или парковаться в зоне автобусной остановки, даже если вам разрешено срочно высадить или подобрать пассажира и немедленно уехать (при условии, что вы не заблокируете вход или выход из автобуса). Как вы собираетесь доказывать свою защиту?
Как близко к пожарному гидранту я могу припарковаться?
Я слышал довольно удивительные ответы на этот вопрос от водителей, которым пришлось заплатить 115 долларов, потому что они не усвоили правила.
Запрещается останавливать машину на расстоянии менее 15 футов от пожарного крана. Вот правило дорожного движения Нью-Йорка:
4-08 (e) (2) Гидранты. В пределах пятнадцати футов от пожарного гидранта, если иное не указано знаками или парковочными счетчиками, за исключением того, что в период от восхода до заката, если стояние не запрещено иным образом, водитель легкового автомобиля может поставить транспортное средство рядом с пожарным гидрантом при условии, что оператор остается на сиденье оператора, готовый к немедленному управлению транспортным средством в любое время, и запускает двигатель автомобиля, услышав приближение пожарного устройства, и при условии, что оператор должен немедленно удалить автомобиль рядом с пожарным гидрантом, когда получил указание сделать это любым сотрудником полиции, пожарной службы или другого муниципального департамента, действующим в его / ее официальном качестве.
— Не дайте себя одурачить словоблудием, «… если иное не указано знаками или паркоматами». Чтобы квалифицироваться как исключение, знак парковки должен специально разрешать парковку у пожарного крана. Например, см. Парковочную стойку ниже. Нижний белый знак специально разрешает парковку с 8:00 до 18:00 по вторникам, а стрелка указывает в направлении пожарного гидранта.
Не сжигайте вышеуказанный знак со знаком парковки внизу и спорьте, «поскольку ни одно из правил о трехголовом чудовище внизу не запрещает стоять по субботам и воскресеньям, это не так.k. стоять в пределах 15 футов от пожарного гидранта по субботам и воскресеньям ». Ни в коем случае, этот аргумент будет стоить вам 115 долларов!
Было легко понять значение исключения для паркомата, когда паркоматы были только старомодными механическими счетчиками на одно место. Если старомодный механический счетчик парковки на одно место контролировал парковочное место, и парковка на этом месте привела к тому, что ваш автомобиль оказался в пределах 15 футов от пожарного гидранта, вы выиграете. Применено исключение парковочного счетчика.
В настоящее время Нью-Йорк изобилует муни-метрами, которые контролируют несколько парковочных мест. Я считаю, что это исключение из паркомата не распространяется на муни-счетчики. Пожалуйста, не паркуйтесь в пределах 15 футов от пожарного гидранта на тротуаре, контролируемом мультиметром, и не ожидайте, что вы получите штраф за пожарный гидрант на основании исключения из парковочного счетчика. Этого не произойдет.
Я называю следующее исключение исключением «Скрипач на крыше», потому что оно находится в эффекте
между восходом и заходом солнца.Для того, чтобы претендовать на защиту исключения «Скрипач на крыше», должно быть:
- Лицензионный драйвер
- Только легковой автомобиль
- Сижу за рулем
- С ключами
- Готов к заселению по запросу жандармов
- Между восходом и заходом солнца
Сколько места у бордюра регулируется правилами парковки?
Правила, отображаемые на знаке парковки, регулируют пространство обочины от знака парковки в направлении стрелки (стрелок) к следующему знаку парковки или, если его нет, к концу квартала.На каждый квартал должен быть только один знак (ой!)
4-08 (a) (1) (i) Размещение знаков. Для целей настоящего §4-08 один разрешенный регулирующий знак в любом месте на блоке, который является зоной тротуара между одним перекрестком и другим, должен быть достаточным уведомлением об ограничениях, действующих на этом блоке.
Что такое 5-минутный льготный период?
Это замечательный закон, который был принят, несмотря на противодействие мэра Блумберга. Дело не столько в том, что дополнительные 5 минут спасают нас от дорогостоящих штрафов, сколько в том, что они дают водителям понять, что город может быть гибким при соблюдении жестких и драконовских законов и правил о парковке.Спасибо, горсовет!
Вот несколько ссылок на сообщения в блогах, которые расскажут вам о множестве способов, которыми 5-минутный льготный период может сэкономить вам деньги.
Что такое зона безопасности
Я не могу это описать, но я знаю зону безопасности, когда вижу ее. Картина стоит 115 долларов.
Не паркуйтесь на этих диагональных белых линиях. Это зона безопасности, а не бесплатная парковка.
Я боролся с штрафом за парковку в зоне безопасности для Джо и проиграл.Судья постановил, что колесница Джо простиралась в зону безопасности, несмотря на то, что колеса находились на линиях и только передняя часть заходила в зону безопасности. Держитесь подальше от зон безопасности!
Могу ли я припарковаться в школе во время школьных каникул?
Может быть. Вы не обязаны соблюдать правило парковки в школьной зоне, если школа не находится на сессии и , в школе нет мероприятий (например, семинаров для учителей, собрания учителей, родительские собрания, летняя школа и т. Д.).
Вы можете прочитать это сообщение в блоге для более подробного анализа того, когда вы можете парковаться в школе, не получая парковочного талона.
Есть ли разница между запретом на парковку и без парковки?
Да. Но это не то, что вы думаете. Вот несколько мифов, которые необходимо развенчать:
— Стоял не паркуясь т.к. мотор был на
-Я стоял не паркуясь, потому что все еще сидел за рулем
-Я стояла на стоянке не стояла потому что машина была пустая
Разница между стоянием и парковкой заключается в том, что вы можете выполнять в зонах, запрещающих стоянку и парковку.Например, в запретной зоне вы можете временно остановиться, чтобы быстро высадить или подобрать пассажира у обочины. Но:
— Вы не можете дождаться, пока пассажир благополучно перейдет улицу
-Вы не можете высадить пассажира и его продукты в зоне без стоянки
-Вы можете высадить пассажира и его продукты в запретной зоне для парковки
В любом случае вы должны делать это быстро и немедленно покинуть опасную зону.
Вот сообщение в блоге, которое вы, возможно, захотите прочитать.
Могу ли я припарковаться перед собственной подъездной дорожкой?
Да, если ваш автомобиль зарегистрирован на владельца собственности по адресу собственности, и в собственности не более 2 жилых единиц. Вот правило:
4-08 (f) (2) Подъездные пути. Перед общественной или частной подъездной дорогой, за исключением того, что собственнику, арендодателю или арендатору участка, к которому ведет частная подъездная дорога, разрешается припарковать зарегистрированный на него / нее пассажирский автомобиль по этому адресу перед такой подъездной дорогой, при условии, что что на таком участке не более двух жилых единиц и, кроме того, при условии, что такая парковка не нарушает никаких других положений Закона о транспортных средствах и дорожном движении или местных законов или правил, касающихся парковки, остановки или остановки автотранспортных средств.Данный запрет не применяется к проездам, которые были приведены в негодность из-за наличия здания или другого фиксированного препятствия и, следовательно, не используются, как определено в § 4-01 (b) настоящих правил
.Заканчивается ли бордюрное пространство, регулируемое правилами парковки, у проезжей части или у пожарного крана?
Нет, нет, тысячу раз, нет! Вот сообщение в блоге, которое вы, возможно, захотите прочитать, чтобы погрузиться немного глубже.
Когда день рождения Ларри?
3 ноября… Можете угадать год?
Комментарий
Это было так сложно? А если серьезно, то с парковкой в Нью-Йорке сложно. Ошибки обходятся дорого, поэтому изучите основы и храните заработанные тяжелым трудом деньги там, где они должны быть … в своем кошельке.
Раздел 8.1 Правила дорожного движения
ПРАВИЛА И ПРАВИЛА ДВИЖЕНИЯ
ПРИНЯТО СОВЕТОМ ИЗБРАННЫХ
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО В ЯНВАРЕ 1955 ГОДА С ПОПРАВКАМИ
ВВЕДЕНИЕ
1913
было должным образом проведено следующее голосование:
Совет избранных города Холдена, действующий на основании полномочий, предоставленных ему в соответствии с разделом 22 главы 40 Общих законов штата Массачусетс, и на основании любых других полномочий, которые он дает , настоящим принимает и издает следующие правила и распоряжения по регулированию движения на улицах и автомагистралях указанного города, известные как Правила и приказы города Холдена.
СТАТЬЯ I
Определения
Для целей настоящих правил и распоряжений используемые здесь слова и фразы должны иметь следующие значения, за исключением тех случаев, когда контекст явно указывает на другое значение.
(а) «Улица или шоссе». По всей ширине между линиями собственности все пути открыты для использования публикой в целях путешествий.
(б) «Дорожное полотно.«Эта часть улицы или шоссе между регулярно установленными линиями обочины или та часть, за исключением обочин, улучшенная и предназначенная для использования для движения транспортных средств.
(c)« Полоса ». Продольное разделение проезжей части на полоса достаточной ширины для проезда одной линии транспортных средств.
(d) «Транспортное средство». Каждое устройство, на котором, на или с помощью которого какое-либо лицо или имущество могут быть перемещены или вытянуты по шоссе, включая велосипеды, если к ним применимы положения настоящих правил, за исключением других устройств, перемещаемых силой человека или используемых исключительно на стационарных рельсах или рельсах, а также устройств, которые получают энергию для работы от стационарных воздушных проводов.(В редакции 4-30-73)
(e) «Парковка». Стоянка транспортного средства, занятого или не занятого иным образом, кроме как временно, в целях и в то время, когда оно фактически занято погрузкой или разгрузкой, или во время повиновения должностному лицу, дорожным знакам или сигналам, или во время аварийного ремонта или, в случае выхода из строя, во время мероприятий заставляют перемещать такие автомобили.
(е) «Пешеходный переход». Часть проезжей части, обычно включаемая в продолжение или соединение линий обочины и границ собственности на перекрестках или в любой части проезжей части, четко обозначенной для пешеходного перехода линиями на поверхности дороги или другими разметками или знаками.
(г) «Железнодорожный переезд». Любое пересечение путей с полосой отчуждения железной дороги.
(h) «Официальные дорожные знаки». Все знаки, маркировка и устройства, кроме сигналов, не противоречащие этим правилам и приказам, и которые соответствуют стандартам, установленным Департаментом общественных работ Содружества Массачусетса и размещены или установлены властью государственного органа или должностного лица, имеющего юрисдикция с целью направления, направления, предупреждения или регулирования дорожного движения.
(i) «Офицер». Для целей настоящих правил и приказов под офицером понимается любой офицер полиции (любой констебль) или специальные офицеры, при условии, что его служебный значок отображается на левой груди и на верхней одежде.
(j) «Машины скорой помощи». Транспортные средства пожарной охраны, полицейские машины, машины скорой помощи и машины скорой помощи федеральных, государственных и муниципальных департаментов или государственных служб, когда последние реагируют на чрезвычайную ситуацию в отношении полиции или пожарных депо.
(k) «Официальная разметка улиц». Любая нарисованная линия, легенда, маркировка или маркер любого описания, нарисованная или нанесенная любым способом, который имеет целью направлять или регулировать движение и который был разрешен Советом избранных и который имеет письменное одобрение Департамента общественных работ Содружества Массачусетс.
(л) «Перекресток». Зона, охватываемая продолжением боковых линий бордюра или, если их нет, то боковыми ограничивающими линиями пересекающихся дорог, как определено в Разделе 1 Главы 90 Общих законов, включая разделенные дороги.
Правила и положения, содержащиеся в данном документе, регулирующие и ограничивающие движение транспортных средств на перекрестках и вблизи них, должны применяться в любом месте на любом пути, на котором водители должны управляться сигналами управления движением, независимо от того, является ли такое место перекрестком здесь определено. (В редакции 4-30-73)
СТАТЬЯ II
Полномочия и обязанности полиции
РАЗДЕЛ 1. Полиция направляет движение.
В обязанности департамента полиции входит обеспечение выполнения положений настоящих правил и приказов. Офицеры Департамента полиции настоящим уполномочены направлять все движение либо лично, либо с помощью видимого или звукового сигнала в соответствии с положениями настоящих правил и приказов, при условии, что в случае пожара или другой чрезвычайной ситуации для ускорения движения или обеспечения безопасности пешеходы, сотрудники полиции или пожарной охраны могут направлять движение в зависимости от условий, несмотря на положения настоящих правил и приказов.
РАЗДЕЛ 2. Полиция может временно закрывать улицы.
Полиция может временно закрыть любую улицу или шоссе в надвигающейся или существующей чрезвычайной ситуации, или для любых законных собраний, демонстраций или шествий при наличии разумных оснований для закрытия такой улицы.
РАЗДЕЛ 3. Полиция может временно запретить парковку.
Полиция может временно запретить парковку на любой улице или шоссе или их части в надвигающейся или существующей чрезвычайной ситуации, а также для законных собраний, демонстраций или шествий при наличии разумных оснований для такого запрета.Транспортные средства, припаркованные в местах, где парковка временно запрещена, могут перемещаться офицером или под его руководством.
РАЗДЕЛ 4. Подчинение полиции.
Водители транспортных средств должны выполнять любой законный или разумный приказ, сигнал или указание любого должностного лица.
РАЗДЕЛ 5. Полиция должна вести и использовать файл записи происшествий.
(a) Полиция должна поддерживать соответствующую систему регистрации отчетов о дорожно-транспортных происшествиях.Отчеты о несчастных случаях или карточки, относящиеся к ним, должны быть поданы по датам или по месту нахождения в алфавитном порядке.
(b) По мере того, как несчастные случаи в каком-либо конкретном месте становятся все более многочисленными, полиция должна изучить такие происшествия и проинформировать городского менеджера о своих выводах и заключениях, а он проинформирует Избирателей.
РАЗДЕЛ 6. Полиция должна предоставлять годовой отчет о безопасности дорожного движения.
Ежегодно в январе в январе полиция должна предоставлять городской управляющему отчет о безопасности дорожного движения, и он передает эту информацию Избирателям.
(1) Число дорожно-транспортных происшествий, число погибших и раненых и другие соответствующие данные о происшествиях.
(2) Количество расследованных дорожно-транспортных происшествий, количество изученных опасных мест, количество допрошенных водителей с плохими записями и другие соответствующие данные о деятельности полиции по обеспечению безопасности.
(3) Планы и рекомендации по будущей деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения.
РАЗДЕЛ 7.Исключения.
Положения настоящих правил и приказов не распространяются на операторов, фактически занятых на работе на улице или шоссе, закрытых для проезда или находящихся в стадии строительства или ремонта, на должностных лиц при исполнении общественных обязанностей, а также на водителей в аварийных ситуациях. транспортных средств во время работы в аварийной ситуации и при выполнении общественных обязанностей, когда характер работы любого из них требует отступления от любой части этих правил и приказов. Однако эти исключения не должны защищать водителя любого транспортного средства от последствий безрассудного игнорирования безопасности других.
СТАТЬЯ III
Дорожные знаки, сигналы, разметка и зоны
РАЗДЕЛ 1. Дорожные знаки и сигналы.
(a) Совет Selectmen настоящим уполномочен, и в отношении тех знаков и сигналов, требуемых в соответствии с настоящим Соглашением, в его обязанности входит размещение и поддержание или обеспечение размещения и обслуживания всех официальных дорожных знаков, сигналов, разметки и зоны безопасности. Все знаки, сигналы, маркировка и зоны безопасности должны соответствовать стандартам, установленным Департаментом общественных работ штата Массачусетс.
(b) Разделы 2 и 3 Статьи II и Разделы 2 и 7, включая Статью IV, касающиеся парковки, действуют только в то время, когда в каждом блоке устанавливаются и обслуживаются официальные знаки, обозначающие положения таких секции и расположены так, чтобы их могли легко увидеть приближающиеся водители. Должно быть предусмотрено достаточное количество таких знаков, чтобы автомобиль нельзя было припарковать на ограниченном или запрещенном месте для стоянки, не имея стороны с надписью такого знака, четко указывающей угрозу правил парковки, видимой с этого места.
РАЗДЕЛ 2. Запрещение демонстрации неразрешенных знаков, сигналов и маркировки.
Любое лицо должно незаконно размещать, поддерживать или демонстрировать на любой улице или перед ней любой неофициальный знак, сигнал или разметку, которые претендуют на то, чтобы быть или являются имитацией или похожими на официальный дорожный знак, сигнал. , маркировка или устройство, или которое пытается направить движение транспорта или скрывает из поля зрения любой официальный знак или сигнал.Настоящим начальник полиции имеет право удалить любой такой запрещенный знак, сигнал или маркировку или потребовать их удаления без предварительного уведомления.
РАЗДЕЛ 3. Запрещается создавать помехи знакам, сигналам и маркировке.
Умышленное нанесение вреда, травмы, перемещение, создание препятствий или помех любому официальному дорожному знаку, сигналу или разметке считается незаконным.
РАЗДЕЛ 4. Соблюдение дорожных знаков и сигналов.
Ни один водитель какого-либо транспортного средства не должен нарушать инструкции любого официального дорожного сигнала, знака, маркировки, маркера или легенды, если иное не предписано сотрудником полиции.
РАЗДЕЛ 5. Дорожная сигнализация.
(a) Сигналы управления движением должны работать в строгом соответствии с требованиями и положениями соответствующих разрешений, полученных от Департамента общественных работ, Содружество Массачусетса.
(b) Изменения в последовательности работы сигналов управления движением не должны производиться без письменного разрешения Департамента общественных работ штата Массачусетс.
РАЗДЕЛ 6. Знаки «Не входить»
(a) Поставьте знак «НЕ входить» на выходе из школы Mountview.
СТАТЬЯ IV
Утверждено 12 июня 1967 г. Парковка
РАЗДЕЛ 1.Общие запреты.
Никто не должен стоять или парковать транспортное средство в любом из следующих мест или в нарушение любого из следующих положений. Транспортные средства, припаркованные с нарушением любого положения этого раздела, могут быть перемещены сотрудником или под его руководством и за счет владельца в место, где разрешена парковка. Владелец любого такого транспортного средства, которое было помечено с нарушением этого раздела, подлежит штрафу в соответствии с предписаниями.
ИСКЛЮЧЕНИЕ: Когда необходимо избежать конфликта с другим транспортным средством или в соответствии с указаниями полицейского, дорожным знаком или сигналом.
ПЕРВАЯ И ПОСЛЕДУЮЩАЯ ДАННАЯ ШТРАФЫ:
ГРУППА A: ШТРАФ 10,00 $
01 Нарушение счетчика
02 Сверхурочные
ГРУППА B: ШТРАФ 20,00 $ КАЖДЫЙ
04 На любом тротуаре
05 На любом пешеходном переходе
06 На любой проезжей части в сельском или малонаселенном районе
07 С левой стороны до обочины или проезжей части
08 На любой проезжей части, где разрешена парковка и оба правых колеса находятся не ближе 12 дюймов от бордюра или края проезжей части.
09 В любом месте парковка транспортного средства не будет оставлять чистую и беспрепятственную полосу шириной 12 футов в каждом направлении для проезжающего транспорта.
10 На любой улице или шоссе, где парковка транспортного средства будет препятствовать или скрывать из поля зрения любой дорожный знак, сигнал или устройство, включая управляемые пешеходами светофоры.
11 В любой законно объявленной запретной зоне или зоне для парковки.
12 Любое лицо, которое является оператором транспортного средства, которое выходит из строя на любой проезжей части города, должно немедленно отремонтировать и / или удалить такое транспортное средство.О любой задержке в ремонте или удалении, которая, как ожидается, превышает два часа, следует немедленно сообщать в Департамент полиции.
13 В пределах 15 футов от входа в пожарное депо или напротив него
14 Двойная парковка на любой проезжей части
15 Запрещается ставить или оставлять транспортное средство на проезжей части в течение часа ночи с 01:00. через 6 утра.
16 На мосту или под ним
17 Другое нарушение
ГРУППА C: штраф 30 долларов США.00 КАЖДЫЙ
18 На любой проезжей части в пределах 10 футов от пожарного гидранта
19 На любой частной дороге или проезжей части или перед ней без согласия владельца или арендатора указанной частной дороги или проезжей части
20 На любой частной собственности без согласия владельца или арендатора
21 Любым способом, препятствующим уборке или вспашке снега и / или льда
22 В пределах перекрестка
23 Никто не должен парковать транспортное средство на проезжей части с целью препятствовать общественному проезду
ГРУППА D: ШТРАФ 100 долларов США.00 КАЖДЫЙ
24 Незаконная парковка на стоянке для инвалидов.
25 Парковка в пожарном переулке.
РАЗДЕЛ 2. Запрещено на определенных улицах.
По следующим направлениям или их частям парковка запрещена:
(a) Шрусбери-стрит, на южной стороне Шрусбери-стрит, от двухсот (200) футов к западу от Брэттл-стрит до точки напротив Радиовышки WTAG, на расстоянии трехсот (300) футов к востоку от Брэттл-стрит.
(b) Шрусбери-стрит, по обе стороны от Мэйн-стрит до точки в 150 футах к востоку от Мэйн-стрит; Северная сторона от точки в 100 футах к западу от Чапел-стрит до точки в 200 футах к востоку от Холден-стрит; Южная сторона от точки в 100 футах к западу от Холден-стрит; обе стороны от точки в 200 футах к западу от Дойл-роуд до точки в 200 футах к востоку от Дойл-роуд.
(c) Мэйпл-стрит, на восточной стороне Мэйпл-стрит от главной улицы до точки в триста пятьдесят (350) футов в северном направлении.
(d) Подъезд к ратуше на южной стороне, от главной улицы до точки напротив входа в ратушу на расстоянии девяноста трех (93) футов.
(e) Подъезд к ратуше на северной стороне от главной улицы до точки в юго-западном углу ратуши, на расстоянии двухсот девяноста (290) футов.
(f) Подъездная дорога для пожарных на восточной стороне указанной проезжей части от точки в юго-западном углу ратуши в северном направлении на расстоянии девяноста (90) футов.
(g) Подъезд к пожарной части, на западной стороне указанной подъездной дороги от юго-западного угла пожарной части в южном направлении на расстоянии ста (100) футов.
(h) Бойден-роуд от конечной остановки до конечной на расстоянии примерно четырнадцатьсот пятьдесят (1450) футов.
(i) Холден-стрит, по обе стороны от Шрусбери-стрит до точки в 200 футах к югу от Шрусбери-стрит.
(ii) Холден-стрит, на южной стороне от линии Вустер-Сити до Шрусбери-стрит, на расстоянии 5425 футов.
(j) Чапел-стрит, по обе стороны от Шрусбери-стрит до точки в 120 футах к северу от Шрусбери-стрит.
(k) Дойл-роуд, по обе стороны от Шрусбери-стрит до точки в 200 футах к юго-востоку от Шрусбери-стрит.
(l) Транспортные острова и Срединные острова. Парковка запрещена на всех островах безопасности и срединных островах и рядом с ними.
(м) Парк-авеню, северная сторона от Мэйн-стрит (трасса 122A) до Плезант-стрит.
(n) Промышленный привод, тупик, по всей окружности.
(o) Salisbury Street
(p) Reservoir Street
(q) Maple Street
(r) Princeton Street на пересечении Route 122A в северном направлении с восточной стороны на расстояние 442 фута.
(s) Принстон-стрит на пересечении с Хай-стрит в северном направлении на западной стороне на расстоянии 44 футов.
(t) Хай-стрит на пересечении Принстон-стрит в западном направлении на северной стороне на расстоянии 9 футов.
Шрусбери-стрит, по обе стороны от Мэйн-стрит (шоссе 122A) до Дойл-роуд.
Damon Street (AKA Damon Road)
РАЗДЕЛ 3. Парковка с ограничением по времени. На следующих улицах или их частях парковка ограничена по времени, указанным ниже:
Park Avenue на южной стороне не более двух часов с 8:00 до 16:00. только в школьные часы.
РАЗДЕЛ 4. Ограниченная по времени парковка. На следующих общественных парковках время парковки ограничено, и указано следующее:
(a) Парковка Damon House, 1174 Main Street: 15 парковочных мест сбоку от парковки рядом с Damon House. быть вывешены знаками «2-часовая парковка»; и 15 парковочных мест на противоположной стороне должны быть оставлены неограниченными.
СТАТЬЯ V
Отображение и хранение материалов на улицах
РАЗДЕЛ 1.Размещение строений или собственности на улицах запрещено.
(a) Ни одно лицо не имеет права размещать, возводить или заставлять размещать или возводить на тротуаре, улице или шоссе какое-либо приспособление или сооружение, кроме как на разрешение, выданное Советом Selectmen или назначенным представителем в случае городских дорог или Департамента общественных работ Содружества Массачусетса, в случае автомобильных дорог штата, разрешение на такое размещение или возведение было предоставлено и действует.
(b) Ни одно лицо, кроме лица, нанятого прямо или косвенно в этом городе или Содружестве Массачусетса и при выполнении необходимых общественных обязанностей, не должно в любое время, размещать или выходить на любой тротуар, улицу или шоссе любой предмет, материал или товар, или припарковать автомобиль или тележку на любом тротуаре, улице или шоссе с целью демонстрации товаров, если только разрешение, выданное Selectmen или назначенным представителем в случае городских дорог или Департаментом общественности Works, Commonwealth of Massachusetts, в случае государственных автомагистралей, разрешение на использование тротуаров, улиц или шоссе было предоставлено и действует, за исключением случаев, когда это может быть необходимо для разумной и быстрой погрузки или разгрузки любого такого предмета, материала. , товаров, тележек или транспортных средств, при условии, однако, что такое имущество никогда не должно быть оставлено таким образом, чтобы препятствовать свободному проезду пешеходов или проезду транспортных средств.
(c) Любое такое приспособление, конструкция или имущество, упомянутые в этом разделе, которые были возведены, размещены или оставлены незаконно на любой улице, шоссе или тротуаре, могут быть перемещены офицером или под его руководством и в за счет собственника.
СТАТЬЯ VA
Улицы с односторонним движением
РАЗДЕЛ 1. На следующих улицах или участках улиц движение транспорта разрешается только в указанном ниже направлении при условии наличия достаточного количества официальных знаков. возведены и поддерживаются на каждом выезде для каждой улицы с односторонним движением так, чтобы по крайней мере один знак был четко виден на расстоянии не менее семидесяти пяти (75) футов для водителей, приближающихся к такому выходу.
(a) Фруктовая улица с односторонним движением к западу от Мэйн-стрит (трасса 122A) до Плезант-стрит.
Вудленд-роуд с односторонним движением к северо-западу от точки на дороге, известной как Sta. 9 + 62.74 до ст. 16 + 42.78 на Хайленд-стрит на расстоянии 680,04 футов.
СТАТЬЯ VB
Пути, закрытые для доступа
РАЗДЕЛ 1. Следующие улицы или участки улиц должны быть закрыты для доступа транспортных средств и пешеходов, а также должно быть установлено и поддержано достаточное количество знаков. точка или точки закрытия указанных улиц или их частей, так что по крайней мере один знак будет виден на расстоянии не менее семидесяти пяти (75) футов для автомобилистов, приближающихся к закрытой точке или точкам пути.
(a) Адамс-роуд, в точке ее южного пересечения с главной улицей / трассой 122A. Указанное закрытие начнется 1 ноября 2003 г. и продлится до одного года. Это положение требует письменного одобрения Департамента автомобильных дорог штата Массачусетс.
Транспортировка опасных отходов
РАЗДЕЛ 1. Транспортировка регулируемых опасных материалов и сточных вод, откачиваемых из канализационных систем на объекте, запрещается с некоторых городских дорог.
Город Холден настоящим запрещает транспортировку опасных материалов и канализационных стоков со следующих участков городских улиц.
Саут-роуд — от Пакстон-роуд на юг до Резервуар-стрит
Резервуар-стрит — от восточного конца Саут-роуд до Стоунхаус-Хилл-роуд.
Любое транспортное средство, которое должно быть маркировано в соответствии с правилами Департамента транспорта, или любое транспортное средство для перевозки сточных вод считается перевозчиком опасных материалов.
Исключения: будут разрешены исключения, разрешающие местную доставку топочного мазута или пропана и удаление канализационных стоков из жилых домов, расположенных на Саут-роуд, от Пакстон-роуд на юг до Резервуар-стрит и на Резервуар-стрит с восточного конца Саут-роуд. до точки примерно в 100 футах к югу от пересечения с Бейли-роуд.
СТАТЬЯ VI
Эксплуатация транспортных средств
РАЗДЕЛ 1.Повиновение изолированным знакам остановки.
Каждый водитель транспортного средства или другого транспортного средства, приближающийся к перекрестку дорог, где имеется обращенный к нему официальный знак со словом «стоп» и разрешенный данным разделом, указанный знак имеет, помимо этого правила, письменное разрешение Департамента общественных работ, Содружество Массачусетса, и такое разрешение, имеющееся в силе, должно перед тем, как проехать перекресток, полностью остановить такое транспортное средство или другое транспортное средство в таком месте, которое может быть четко обозначено знаком. или линии, или, если точка не обозначена таким образом, то в месте между указанным знаком «стоп» и ближайшей линией пересечения улиц.В случае, если линия из двух или более транспортных средств приближается к такому знаку «стоп», водители второго и третьего транспортных средств в очереди в любой группе не должны останавливаться более одного раза перед тем, как пересечь перекресток. Этот раздел не применяется, если движение иным образом направляется должностным лицом или знаком, сигналом или устройством, регулирующим движение.
В соответствии с вышеизложенным разрешается установка и техническое обслуживание официального знака «Стоп» или знаков, которые должны быть обращены к:
(a) водителям, движущимся в северном направлении на Холден-стрит, въезжая на Шрусбери-стрит
(b) в южном направлении водители на Чапел-стрит, въезжающие на Шрусбери-стрит
(c) водители в северо-западном направлении, выезжающие на Дойл-роуд, выезжающие на Шрусбери-стрит
(d) водители в северном и южном направлении на Брэттл-стрит, въезжающие на Дойл-роуд
(e) водители в северо-западном направлении на Вудленд-роуд, въезжающие на Хайленд-стрит
(f) Водители в южном направлении на Буллард-стрит на Шрусбери-стрит
(g) Водители в северном направлении на Брэттл-стрит на Шрусбери-стрит
(h) Водители в северном направлении на Берчвуд-драйв на Шрусбери-стрит
(i) Водители в восточном и западном направлениях на Quinapoxet St at Princeton St
(j) Водители, движущиеся в восточном направлении, на Avery Heights Drive, на шоссе 31
(k) Водители в восточном направлении на Джеймисон-роуд на маршруте 31
(l) водители в южном направлении на Юнион-стрит на маршруте 31
(м) водители в восточном направлении на Нола-драйв на маршруте 31
(n) водители в южном направлении на Мэннинг-стрит на маршруте 31
( o) водители, движущиеся в восточном направлении на Милл-стрит и 31
(p) водители в западном направлении на московской дороге на маршруте 31
(q) водители в западном направлении на Ньюэлл-роуд на маршруте 31
(r) водители в восточном направлении на Патнэм-роуд на улице Солсбери
(s) Водители в западном направлении на Крэнбрук-драйв в Солсбери
(t) Водители в южном направлении на Вачусет-стрит на Юнион-стрит
(u) Водители в северном направлении на Гленвуд-стрит на Паркер-авеню
(v) Водители в южном направлении на Гленвуд-стрит на Паркер-авеню
(w) водители в северном направлении на Acorn Drive на Parker Avenue
(x) в южном направлении на Stoneleigh Road на Parker Avenue
(y) Westb Дорога на Мейсон-роуд на Вачусет-стрит (маршрут 31)
(z) в северном направлении на Бичвуд-роуд на Нола-драйв
(aa) в южном направлении на Бичвуд-роуд на Нола-драйв
(bb) в западном направлении на Адамс-роуд на главной улице (трасса 122A) )
(cc) Northbound на Laurel Hill Lane на Quinapoxet Street
(dd) Eastbound на Winthrop Lane на Kenwood Road
(ee) Westbound на High Street на Princeton Street и Route 122A
(ff) Southbound на Surrey Lane на Raymond Street
(gg) Northbound на Redgate Lane at Meadow Wood Drive
(hh) Водители в Westbound на Fairchild Drive на Holden Street
(ii) Водители в восточном направлении на Heritage Lane на Holden Street
(jj) Westbound водители на Брентвуд-драйв на Холден-стрит
(кк) водители на Погус-роуд на Холден-стрит
(ll) водители на западном направлении на Джонсон-стрит на Холден-стрит
(м м) Водители, движущиеся в западном направлении на Уэст-Вью-стрит на Холден-стрит
(nn) Водители в восточном направлении на Марлен-роуд на Холден-стрит
(oo) Водители в южном направлении на Линкольн-стрит на Шрусбери-стрит
(пп) Водители в северном направлении на Саут-Вачусетт-стрит в Шрусбери Улица
,(qq) Водители, движущиеся в южном направлении, на Уочусетт-стрит, на Шрусбери-стрит,
Водители, движущиеся в северном направлении, на Хоумстед-роуд, на Шрусбери-стрит,
Водители, движущиеся в северном направлении, на Линкольн-авеню, выезжают на Уочусетт-стрит
Водители, движущиеся в южном направлении, на Линкольн-авеню, выезжают на Уочусетт-стрит
2.Подчинение сигналам управления дорожным движением.
Цвета и указание стрелок в сигналах управления движением должны иметь команды, приписанные им в этом разделе, и никакие другие значения, и каждый водитель транспортного средства, железнодорожного вагона или другого транспортного средства должен подчиняться им, если иное не указано должностным лицом или с помощью знака, регулирующего законное движение (кроме знака «Стоп»), сигнала или устройства.
Ни в коем случае водитель не должен въезжать на перекресток или проезжать через него без должного учета безопасности других людей на перекрестке, независимо от того, какие сигналы могут подаваться сигналами управления движением.
1. Зеленые обозначения имеют следующие значения:
(a) Водители, стоящие перед ЗЕЛЕНЫМ ЦИРКУЛЯТОРОМ, могут двигаться прямо или повернуть направо или налево, если только знак в таком месте не запрещает такой поворот. Однако водители, поворачивающие направо или налево, должны уступать дорогу другим транспортным средствам и пешеходам, законно находящимся на перекрестке или прилегающем пешеходном переходе во время подачи такого сигнала.
(b) Водители, смотрящие на ЗЕЛЕНУЮ СТРЕЛКУ, показанную отдельно или в сочетании с другим указателем, могут осторожно въезжать на перекресток только для того, чтобы совершить движение, указанное такой стрелкой, или другое движение, разрешенное другими указателями, показанными на перекрестке. в то же время.Такие водители должны уступать дорогу пешеходам, законно находящимся на соседнем пешеходном переходе, и другим транспортным средствам, законно использующим перекресток.
2. Устойчивые желтые индикаторы должны иметь следующие значения:
(a) Водители, которые видят постоянный сигнал ЦИРКУЛЯРНОЙ ЖЕЛТЫЙ ИЛИ ЖЕЛТЫЙ СТРЕЛКОЙ, тем самым предупреждаются о том, что соответствующее движение зеленого цвета прекращается или что будет отображаться красная индикация. выставляется сразу после этого, когда водители не должны въезжать на перекресток.
3. Устойчивые красные индикаторы должны иметь следующие значения:
(a) Красный — движение, которое встречает постоянный КРАСНЫЙ КРАСНЫЙ сигнал, должно останавливаться на четко обозначенной стоп-линии или, если ее нет, перед выходом на пешеходный переход на пешеходном переходе. вблизи перекрестка или, если его нет, то перед въездом на перекресток и должен стоять до тех пор, пока не появится указание на движение, за исключением случаев, предусмотренных главой 89, раздел 8 Общих законов.
(b) Ни один водитель транспортного средства, стоящего перед ЦИРКУЛЯРНЫМ КРАСНЫМ сигнальным указателем, не должен совершать поворот направо, где установлены и обслуживаются официальные дорожные знаки, запрещающие такой поворот на следующих перекрестках:
(c) Водители, стоящие перед устойчивым КРАСНАЯ СТРЕЛКА не может входить на перекресток, чтобы совершить движение, указанное такой стрелкой, и, если въезд на перекресток не разрешен другими указателями, показанными в то же время, должен остановиться на четко обозначенной стоп-линии, но если таковой нет, перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка или, если его нет, то перед въездом на перекресток и должен стоять до тех пор, пока не появится указание на движение, указанное такой стрелкой.
4. Индикация мигающего сигнала должна иметь следующие значения:
(a) Мигающий красный (стоп-сигнал) — когда красная линза загорается с частыми прерывистыми миганиями, водители транспортных средств должны остановиться на четко обозначенной остановке. линии, но если его нет, перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка, или если нет, то в точке, ближайшей к пересекающейся проезжей части, где водитель имеет вид на приближающиеся транспортные средства на пересекающейся проезжей части перед въездом на перекресток, и право действовать регулируется положениями главы 89, статьи 8 Общих законов.
(b) Мигающий желтый (предупреждающий сигнал) — когда желтая линза горит частыми прерывистыми вспышками, водители транспортных средств могут проезжать перекресток или преодолевать такой сигнал только с осторожностью.
РАЗДЕЛ 3. Эксплуатация на под или эстакаде и на пересечении с островами.
На любом перекрестке или перекрестке путей, где уровни проезжей части разделены и пути соединены пандусами, и на любом перекрестке путей, на котором есть островки безопасности, водители транспортных средств должны двигаться только в соответствии с указаниями официальных лиц. знаки, сигналы или маркировка.
РАЗДЕЛ 4. Правая полоса должна повернуть направо.
Salisbury Street Northbound от точки в 50 футах к югу от Main Street до Main Street.
СТАТЬЯ VII
Доступ и выход
РАЗДЕЛ 1. В пределах пересечения улиц Шрусбери и трассы 122A, Холден, Чапел и Шрусбери-стрит, Шрусбери-стрит и Андерсон-авеню, Брэттл-стрит. и Шрусбери-стрит, Дойл-роуд и Шрусбери-стрит, 122A и Солсбери-стрит, никакие дополнительные подъездные пути (жилые, коммерческие или деловые), а также перемещение или изменение существующих подъездных путей не разрешается, что не соответствует требованиям Департамента государственной власти штата Массачусетс. Руководство по эксплуатации унифицированных устройств управления движением с особым упором на расположение приводов на перекрестках без предварительного письменного разрешения Департамента общественных работ штата Массачусетс.
СТАТЬЯ VIII
Ответственность, штрафы и отмены
РАЗДЕЛ 1. Владелец Prima Facie несет ответственность за нарушения.
Если какое-либо транспортное средство обнаружено на любой улице или шоссе в нарушение каких-либо положений настоящих правил и порядка, и личность водителя не может быть установлена, владелец или лицо, на имя которого зарегистрировано такое транспортное средство, должны быть привлечены prima facie к ответственности за такое нарушение.
РАЗДЕЛ 2. Штраф.
За исключением случаев, предусмотренных законом или любой комиссией, отделом или другим органом, уполномоченным законом налагать штрафы за нарушение правил, положений и приказов, регулирующих использование и эксплуатацию транспортных средств, любое лицо, признанное виновным в нарушении любого из положения вышеупомянутых правил и положений наказываются штрафом в размере не более 5 долларов США за первое нарушение и не более 20 долларов США.00 за каждое последующее правонарушение аналогичного характера, совершенное в течение любого периода в один год, если иное не предусмотрено настоящим Соглашением.
РАЗДЕЛ 3. Отменить.
Эти правила приняты с намерением, что каждое из них будет иметь силу и действие отдельно и независимо друг от друга, за исключением случаев, когда посредством прямой ссылки или необходимого следствия любое правило или любая часть правила ставится в зависимость от другого правила. или его часть.
Положения настоящих правил, поскольку они являются такими же по действию, как и любые действующие существующие правила, приказы или постановления, ранее принятые Селектменами Холдена, Массачусетс, в отношении официальных знаков, огней или в связи с ними, маркировка, сигнальные системы или устройства должны рассматриваться как их продолжение, но все другие существующие правила, приказы и положения, принятые таким образом для регулирования транспортных средств, настоящим прямо отменяются.Эта отмена, однако, не повлияет на какое-либо наказание или наложенный штраф, а также на жалобу или судебное преследование, ожидающие рассмотрения на момент принятия настоящего Соглашения за любое правонарушение, совершенное в соответствии с любым из упомянутых правил, приказов или постановлений, отмененных настоящим Соглашением.
Принято Советом избранных в январе 1955 года.
Свидетельство подлинной копии: Дж. Стэнли Холт
Городской служащий Дэниел Дж.Харрингтон
Ральф В. Вагнер
Изменено:
28 марта 1955 г.
23 ноября 1964 г.
12 июня 1967 г.
26 марта 1973 г.
30 апреля 1973 г.
8 июня 1973 г.
27 августа 1973 г.
26 октября 1973 г.
8 октября 1974 г.
21 октября 1974 г.
9 августа 1976 г.
1 ноября 1976 г.
8 ноября 1976 г.
6 декабря 1976 г.
25 апреля 1977 г.
14 августа 1978 г.
29 декабря 1978 г.
14 сентября 1979 г.
3 декабря 1979 г.
25 февраля 1980 г.
22 сентября 1980 г.
7 октября 1980 г.
3 ноября , 1980
24 ноября 1981 г.
15 марта 1982 г.
23 августа 1982 г.
27 июня 1983 г.
12 сентября 1983 г.
27 сентября 1983 г.
7 мая 1984 г.
3 июля 1984 г.
900 12 11 декабря 1984 г.17 августа 1992 г.
2 ноября 1992 г.
24 июля 1995 г.
17 ноября 1997 г.
5 января 1998 г.
18 сентября 2000 г.
6 ноября 2000 г.
февраль 21, 2001
20 октября 2003 г.
3 ноября 2003 г.
СТАТЬЯ IX
Специальные правила скорости
Установлены следующие ограничения скорости, при которых автотранспортные средства могут эксплуатироваться в описываемая область:
МАРШРУТ 31 — СЕВЕРНАЯ ПЕРЕДАЧА
Начиная с линии Пакстон,
Отсюда на север по Маршруту 31
0.73 мили при 40 милях в час
2,16 мили при 30 милях в час
0,29 мили при 30 милях в час
0,20 мили при 35 милях в час
0,25 мили при 30 милях в час
1,78 мили при 35 милях в час
1,41 мили при 40 милях в час
0,23 мили при 35 милях в час
0,70 мили при 40 милях в час, заканчивающихся на линии Принстон; общее расстояние составляет 7,75 миль.
МАРШРУТ 31 — ЮГ
Начиная с линии Принстона,
Отсюда на юг по Маршруту 31
0.70 миль при 40 милях в час
0,23 мили при 35 милях в час
1,41 мили при 40 милях в час
1,78 мили при 35 милях в час
0,25 мили при 30 милях в час
0,20 мили при 25 милях в час
0,29 мили при 30 милях в час
2,16 мили при 35 милях в час
0,73 мили при 40 милях в час, заканчивающихся на линии Пакстон; общее расстояние составляет 7,75 миль.
HOLDEN STREET — NORTHBOUND
Начиная с линии Worcester,
Далее на север на Holden Street
0.91 миля со скоростью 35 миль в час
0,13 мили со скоростью 20 миль в час, заканчивающаяся на Шрусбери-стрит; общее расстояние составляет 1,04 мили.
ХОЛДЕН-СТРИТ — ЮГ
Начало на Шрусбери-стрит,
Отсюда на юг, на Холден-стрит
0,13 мили при 20 милях в час
0,91 мили при 35 милях в час до конца Вустера линия; общее расстояние составляет 1,04 мили.
ЧАСОВНЯ УЛИЦА — ЮГ
Начало в точке 0.13 миль к северу от Шрусбери-стрит,
Отсюда к югу, на Чапел-стрит
0,13 мили при скорости 20 миль в час
ЧАПЕЛ-УЛИТ — СЕВЕРНАЯ УЛИЦА
Начало на Шрусбери-стрит
севернее на Чапел-стрит
0,13 мили при 20 милях в час
SHREWSBURY STREET — EASTBOUND
Начиная с точки в 450 футах к востоку от 122A,
Отсюда к востоку на Shrewsbury Street
0.30 миль со скоростью 35 миль в час, заканчиваясь в 400 футах к западу от Холден-стрит;
0,15 мили со скоростью 20 миль в час, заканчиваясь в 400 футах к востоку от Холден-стрит;
1,38 мили со скоростью 35 миль в час, заканчивающаяся на линии Западного Бойлстона; общее расстояние составляет 1,83 мили.
SHREWSBURY STREET — WESTBOUND
Начало на линии West Boylston;
Отсюда к западу на Шрусбери-стрит
1,38 мили со скоростью 35 миль в час, заканчивая 400 футов восточнее Чапел-стрит;
0.15 миль со скоростью 20 миль в час, заканчиваясь на 400 футов к западу от Чапел-стрит;
0,30 мили со скоростью 35 миль в час, заканчиваясь в 450 футах к востоку от 122A; общее расстояние составляет 1,83 мили.
ДОЙЛ-РОУД — ВОСТОК
Начало на Шрусбери-стрит
Отсюда на восток по Дойл-роуд
0,78 мили со скоростью 35 миль в час до линии Вустера; общее расстояние составляет 0,78 мили.
DOYLE ROAD — WESTBOUND
Начиная с линии Worcester,
Отсюда к западу на Doyle Road
0.73 мили со скоростью 35 миль в час
0,05 мили со скоростью 25 миль в час до остановки на Шрусбери-стрит; общее расстояние составляет 0,78 мили.
SALISBURY STREET — NORTHBOUND
Начиная с линии Worcester
Отсюда на севере по Salisbury Street
2,72 мили при 35 миль в час
0,06 мили при 25 миль в час до 122 общее расстояние составляет 2,78 мили.
SALISBURY STREET — SOUTHBOUND
Начало в точке в 150 футах к югу от Route 122A,
Затем к югу на Salisbury Street
2.75 миль со скоростью 35 миль в час, общее расстояние составляет 2,75 мили.
УЛИЦА МЭННИНГ — ВОСТОК
Начало в точке в 100 футах к востоку от трассы 31
Отсюда на восток по Мэннинг-стрит
0,26 мили при 30 милях в час
1,24 мили при 40 милях в секунду час
0,41 мили при скорости 35 миль в час, заканчивающейся на городской линии Западного Бойлстона; общее расстояние составляет 1,91 мили.
MANNING STREET — WESTBOUND
Начало на West Boylston Town Line
Отсюда к западу на Manning Street
0.41 миля со скоростью 35 миль в час
1,24 мили со скоростью 40 миль в час
0,28 мили со скоростью 30 миль в час, заканчивающейся на Маршруте 31, общее расстояние составляет 1,93 мили.
BRENTWOOD DRIVE — EASTBOUND
Начало с Холден-стрит
Отсюда на восток по Brentwood Drive
0,16 мили при 30 милях в час
0,11 мили при 20 милях в час
0,27 мили в 25 миль в час, заканчивается на Fairchild Drive, общее расстояние равно 0.54 миль.
BRENTWOOD DRIVE — WESTBOUND
Начало с Fairchild Drive
Отсюда на запад по Brentwood Drive
0,27 мили при 25 миль в час
0,11 мили при 20 миль в час
0,16 мили в 30 миль в час, заканчивается на Холден-стрит, а общее расстояние составляет 0,54 мили.
FAIRHILL ROAD — EASTBOUND
Начиная с Brentwood Drive
Отсюда на восток по Fairhill Road
0.29 миль со скоростью 30 миль в час, заканчивающаяся на Брэттл-стрит, общее расстояние составляет 0,29 мили.
FAIRHILL ROAD — WESTBOUND
Начиная с Brattle Street
Отсюда на запад по Fairhill Road
0,29 мили со скоростью 30 миль в час, заканчивая в Brentwood Drive, общее расстояние составляет 0,29 мили.
ДОРОГА АДАМС — СЕВЕРНЫЙ РАЙОН
Начинается в точке в 150 футах к северу от маршрута 122A
Отсюда к северу на Адамс-роуд
0.19 миль со скоростью 25 миль в час, заканчивающаяся на трассе 122A, общее расстояние составляет 0,19 мили.
ДОРОГА АДАМС — ЮГ
Начало на Маршруте 122A
Оттуда на юг по дороге Адамс
0,22 мили со скоростью 25 миль в час, заканчивающейся на Маршруте 122A, общее расстояние составляет 0,22 мили.
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ МАРШРУТ 190 — СЕВЕРНЫЙ МАРШРУТ
Начало в Вустере на станции 38 + 00
Оттуда на север по межгосударственному маршруту 190
2.94 мили со скоростью 55 миль в час до линии West Boylston Town
Оттуда на север в West Boylston
1,07 мили со скоростью 55 миль в час до линии Holden Town
Оттуда на север в Holden
2,50 мили со скоростью 55 миль в час до линия Западного Бойлстона
Оттуда на север в Западном Бойлстоне
1,76 мили со скоростью 55 миль в час до линии Стерлинг-Таун
Оттуда на север в Стерлинге
6,65 миль со скоростью 55 миль в час до линии Ланкастер-Таун
Оттуда на север в Ланкастере
2.11 миль со скоростью 55 миль в час до городской линии Леоминстера
Затем на север в Леоминстере
1,32 мили со скоростью 55 миль в час, заканчивающейся на станции 656 + 00; общее расстояние составляет 18,35 миль.
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ МАРШРУТ 190 — ЮГ
Начало в Леоминстере на станции 680 + 00
Оттуда на юг в Леоминстере
1,91 мили со скоростью 55 миль в час до линии Ланкастер-Таун
на юге Ланкастер
1.97 миль со скоростью 55 миль в час до линии Sterling Town
Оттуда на юг по Стерлингу
6,65 миль со скоростью 55 миль в час до линии West Boylston Town
Оттуда на юг в West Boylston
1,66 мили со скоростью 55 миль в час до линия Холден-Таун
Оттуда на юг в Холден
2,63 мили со скоростью 55 миль в час до городской линии Вест-Бойлстон
Оттуда на юг в Западный Бойлстон
1,07 мили со скоростью 55 миль в час до линии Вустер-Сити
Оттуда на юг в Вустере
2.78 миль со скоростью 55 миль в час
0,28 мили со скоростью 45 миль в час до станции 32 + 00, общее расстояние составляет 18,95 миль.
BULLARD STREET — NORTHBOUND
Начиная с Shrewsbury Street
Затем на севере по Bullard Street
миль при 35 милях в час
0,20 мили при 20 милях в час
миль при 35 милях в час, заканчивающийся на Малден-стрит, общее расстояние равно 1.70 миль
BULLARD STREET — SOUTHBOUND
Начиная с Malden Street
Отсюда на юг по Bullard Street
миль при 35 милях в час
0,20 мили при 20 милях в час
миль в 35 миль в час, заканчивающиеся на улице Шрусбери, общее расстояние составляет 1,70 мили.
Эксплуатация автотранспортного средства со скоростью, превышающей эти пределы, должна быть prima facie доказательством того, что такая скорость превышает разумную и надлежащую.
Однако положения этого постановления ни в каком смысле не отменяют главу 90, раздел 14 Общих законов (Ter.Ed.)
Дата принятия — 26 марта 1973 г. — вступает в силу 30 апреля, 1973
Изменено 15 августа 1977 г. Изменено 13 января 1983 г.
Изменено 29 декабря 1978 г. Изменено 27 сентября 1983 г.
Изменено 14 сентября 1979 г. Изменено 12 июля 1993 г.
Изменено 29 июня 1979 г. Изменено 5 января 1998 г.
Изменено 24 ноября 1981 г. Изменено 7 февраля 2000 г.
Правила и правила парковки и дорожного движения
NORTH SHORE COMMUNITY COLLEGE CAMPUS ПОЛИЦИЯ И ПРАВИЛА ПАРКОВКИ / ДВИЖЕНИЯ ИЗМЕНЕНЫ: 30 мая 2006 г. Попечительский совет North Shore Community College , действуя в соответствии с полномочиями, предоставленными разделом 22 главы 15A Общих законов, приняла с последующими поправками следующие правила и положения для контроля, передвижения и стоянки автотранспортных средств на кампусах Севера Берег Сообщество Колледж и другие земли Колледжа, принадлежащие, используемые или занятые, и передача полицейских полномочий сотрудникам полиции кампуса.Если иное не предусмотрено в настоящем документе, Общие законы Содружества и Правила о парковке / Дорожного движения и постановления Регистратора автотранспортных средств, касающиеся законы дорожного движения и эксплуатации автотранспортных средств должны применяться ко всем автотранспортным средствам на кампусах или на других землях Колледжа, принадлежащих, используемых или занятых. Эти правила и положения о парковке / дорожном движении должны применяться ко всем лицам, которые управляют или владеют автотранспортным средством на кампусах или на других землях Колледжа, принадлежащих, используемых или занятых.СТАТЬЯ I — ОПРЕДЕЛЕНИЯ Раздел 1: Раздел 2: Раздел 3: Раздел 4: Раздел 5: Офицер полиции — Офицеры полиции кампуса I, Офицеры полиции кампуса II, лейтенант, начальник или директор Департамента полиции кампуса, директор объектов и другие лица назначается президентом или назначенным им лицом для обеспечения соблюдения правил дорожного движения, положений, общих законов Содружества, правил / положений Регистратора транспортных средств и Содружества Правил (CMR) Массачусетса, регулирующих контроль, движение и стоянку автомобилей на землях Колледжа, принадлежащих, используемых или занятых.Эти лица также должны иметь полномочия офицеров полиции в отношении собственности учреждения, принадлежащего, используемого или занятого, за исключением службы гражданского процесса. Улица или шоссе — вся ширина между линиями собственности на всех путях, открытых для проезда по землям Колледжа, принадлежащим, используемым или занятым. Проезжая часть — часть улицы или пути между регулярно устанавливаемой линией или частью обочины, за исключением обочин, улучшенная и предназначенная для использования для движения транспортных средств на землях Колледжа, принадлежащих, используемых или занятых. Парковка — стоянка автомобиля независимо от того, занято оно или нет, кроме того, когда оно фактически занято погрузкой или разгрузкой, подчиняется полицейскому, дорожным знакам или сигналам, или во время выполнения аварийного ремонта. или если он стал инвалидом при принятии мер по удалению транспортного средства. Парковка — участок земли Колледжа, принадлежащий, используемый или занятый, выделенный с разрешения президента Колледжа или его / ее представителя для 1
Препятствующего пересечения | Адвокатское бюро Брэда Э.Mazarin
Любой, кто ездил в Нью-Йорке, знает, что движение в городе часто ужасное. Помимо Закона штата Нью-Йорк о транспортных средствах и дорожном движении, в городе Нью-Йорк действует собственный свод правил, регулирующих движение и парковку. Одним из наиболее важных правил вождения в Нью-Йорке является Раздел 4-07 (b) (2). Это правило запрещает водителям вызывать обратный поток (также известный как «блокирование коробки»). Аналогичное положение существует и в Законе штата Нью-Йорк о транспортных средствах и дорожном движении (раздел VTL 1175), но большинство повесток в связи с утечкой выдается в Нью-Йорке в соответствии с Правилами дорожного движения Нью-Йорка.Очевидная цель правила — обеспечить свободное движение транспортных средств через перекрестки за счет предотвращения заторов. Ключом к пониманию этого правила является осознание того, что закон не запрещает водителям застревать на перекрестке. Вместо этого закон учитывает момент, когда водитель выезжает на перекресток. Закон запрещает водителям въезжать на перекресток и пешеходные переходы, если у него / нее нет достаточно места на другой стороне перекрестка в его / ее полосе движения. Это означает, что нарушение происходит, когда автомобилист выезжает на перекресток, а не когда он / она застревает.
Призывы Spillback приносят два очка транспортных средств. Все вызовы, вынесенные в Нью-Йорке, рассматриваются в Бюро по нарушениям правил дорожного движения (TVB). Как уже говорилось в другом месте на моем веб-сайте, в TVB не разрешены сделки о признании вины. Это плохие новости. Хорошая новость в том, что эти призывы часто можно победить. Офицеры часто пишут повестки для возврата, не понимая правил. Придут в суд и скажут судье, что автомобилист застрял на пешеходном переходе.Этого недостаточно! Офицер должен засвидетельствовать условия дорожного движения, когда автомобилист выехал на пешеходный переход. Свидетельские показания полиции часто не позволяют установить наличие достаточных доказательств утечки, что дает хорошие результаты для опытных юристов по штрафам за нарушение правил дорожного движения. Если вы получили один из этих призывов, стоит сражаться.
Неспособность передать пешеходу Нью-Йорк: VTL 1151
Как бороться с отказом уступить дорогу пешеходу (VTL 1151)
пешеходов пробираются через движение на Манхэттене.
Отказ от уступки является незаконным в штате Нью-Йорк. Автомобилист, получивший штраф за невыполнение требований, может быть вынужден заплатить дорогостоящий штраф, помимо многих других последствий. В некоторых случаях лицензия на вождение даже подвергается риску в результате невыполнения. И, если автомобилиста обвиняют в том, что он вызвал аварию из-за того, что он не уступил, этот водитель может нести ответственность за любые серьезные травмы или гибель людей в результате столкновения.
Водители могут совершить правонарушение в виде отказа уступить дорогу по-разному.Одно из самых распространенных нарушений, которые совершают водители, — это отказ пешеходам уступить дорогу. Водители часто не уверены в том, что именно от них требуется, когда они делят дорогу с пешеходами, и, к сожалению, водители могут столкнуться с дорогостоящим билетом и серьезными долгосрочными последствиями в результате невинной ошибки, связанной с взаимодействием с пешеходами на дороге. Дорога.
NYC Traffic Firm юристы NYC Traffic Firm помогли многим водителям, обвиненным в неспособности уступить дорогу пешеходам и машинам скорой помощи.Наша фирма будет работать с вами, чтобы понять последствия, независимо от того, были ли вы привлечены к ответственности за нарушение или столкнулись с серьезными правовыми последствиями в случае наезда пешехода из-за отказа уступить дорогу.
Какими бы ни были выдвинутые против вас обвинения, наши опытные поверенные по билетам на нарушение правил дорожного движения в Нью-Йорке обладают знаниями и навыками, чтобы помочь вам в борьбе с иском о том, что вы незаконно не уступили право проезда пешеходу на дороге.
Законы штата Нью-Йорк об отказе уступить дорогу пешеходам
Когда пешеход идет по дорогам Нью-Йорка, иногда даже слишком близко к этому пешеходу может быть выписан штраф для водителя.Раздел 1146 Закона о транспортных средствах и дорожном движении штата Нью-Йорк требует, чтобы водители проявляли «должную осторожность», чтобы избежать столкновения с пешеходом на любой проезжей части. Это возлагает на водителей большую ответственность за попытки избежать столкновений, даже когда пешеходы находятся на загруженных дорогах с большим количеством автомобилей.
NY VTL раздел 1146 предписывает водителям не только проявлять должную осторожность, чтобы избежать столкновения с пешеходом, но и предупреждать пешехода, если столкновение приближается. Ожидается, что водители предупредят пешехода звуковым сигналом.
Если водитель не проявляет должной осторожности, уступая пешеходам, он может быть обвинен в нарушении правил дорожного движения, что приведет к штрафу или тюремному заключению. Водителям также могут быть предъявлены уголовные обвинения в связи с отказом уступить дорогу, в том числе в обстоятельствах, когда водитель является рецидивистом.
Как будто этот закон штата не обеспечивает достаточную защиту пешеходов и налагает достаточную ответственность на автомобилистов, в Нью-Йорке также действуют дополнительные законы, возлагающие на водителей ответственность за обеспечение безопасности пешеходов.Например, в пределах Нью-Йорка раздел 4-04 (d) правил дорожного движения города устанавливает аналогичные обязанности для водителей, как и раздел 1146 Закона о транспортных средствах и дорожном движении Нью-Йорка, а раздел 4-04 (b) (1) устанавливает правила, когда водители должны уступать дорогу пешеходам, переходящим дорогу.
Согласно правилам Нью-Йорка, изложенным в Разделе 4-04 (b) (1), операторы транспортных средств должны уступать дорогу пешеходам, переходящим дорогу, если пешеход находится на пути автомобиля или приближается к автомобилю достаточно близко, чтобы есть потенциальная опасность.В таких обстоятельствах водители должны уступить дорогу даже при отсутствии сигнала управления движением или сигналов управления пешеходами и даже в обстоятельствах, когда сигналы управления пешеходами не работают по какой-либо причине.
Штрафы за уклонение от проезда пешеходов
Наказания, связанные с отказом уступить дорогу пешеходу, будут варьироваться в зависимости от конкретного закона, в нарушении которого пешеход был обвинен. Например, нарушение VTL 1146 может привести к штрафу в размере не более долларов США, 500 долларов США, долларов США и максимальной сумме дней лишения свободы на срок 15 дней за нанесение телесных повреждений в результате столкновения с пешеходом из-за неспособности проявить должную осторожность.
Если водитель причинит серьезную физическую травму, штрафы могут быть выше, и от водителя могут потребовать пройти курс по предотвращению дорожно-транспортных происшествий. И, если водитель является рецидивистом и обвиняется в проступке класса B , это потенциально может привести к максимальному штрафу в 1000 долларов, а также тюремному заключению за преступление и записи о проступке.
Водителив пределах Нью-Йорка также могут столкнуться с штрафами и другими штрафами, налагаемыми в соответствии с правилами дорожного движения города.Ожидается, что водители знают как местные законы в городе, так и законы штата, и автомобилисты, которые не соблюдают требования по уступке пешеходов, могут столкнуться с долговременными последствиями.
Штрафы и возможное тюремное заключение являются лишь краткосрочным результатом нарушения обязательств перед пешеходами. Долгосрочные последствия могут включать дисквалификацию с работы, предварительным условием которой является чистое вождение; потенциальная потеря водительских прав из-за слишком большого количества нарушений в прошлом и т. д.
Если вы признаете, что не уступили пешеходу, либо признав себя виновным в правонарушении, либо просто сославшись на полученное уведомление, вам грозит наказание за это нарушение правил дорожного движения или нарушение правил дорожного движения. Вы не хотите просто принимать эти наказания, пока не решите, можете ли вы бороться с обвинениями в свой адрес. Вам следует как можно скорее связаться с адвокатом после обвинения в том, что вы не уступили пешеходу, поскольку это серьезное преступление.
Борьба за свой билет
Вы не должны пролонгировать, оплатите цитату и готово.Чрезмерное принуждение к трафику чередуется с ошибками каждый день. Всегда будь готов дать отпор. Когда вы работаете с NY Traffic Firm, шансы в вашу пользу.
5 звезд22 отзыва
Получите зеленый свет!
Как прокуроры Нью-Йорка могут помочь
Саймон Кабзан представлял многих автомобилистов, которым грозит наказание в соответствии с законами штата и местными законами Нью-Йорка за то, что они не уступили дорогу пешеходу.