Куда отправить видео о нарушении пдд: В ГИБДД рассказали, как правильно жаловаться на нарушителей — журнал За рулем

Как отправить фото и видео в ГИБДД о нарушении ПДД — Правила Дорожного Движения

Нарушения правил ДД остаются безнаказанными и в таких ситуациях основанием для привлечения нарушителей к ответственности может стать материалы очевидцев, таких же автомобилистов или пешеходов. Куда отправить видео и фото с нарушением ПДД, каким способами можно сообщить о факте игнорирования разработанных норм и законов?

Требования к доказательствам

Перед тем, как рассматривать, каким образом можно сообщить о нарушении сотрудникам автоинспекции, необходимо определиться с тем, какие предъявляются требования к доказательствам зафиксированным видеорегистратором:

• Должно быть хорошо видно государственные номера машины. Таким образом отпадает необходимость поиска собственника данного транспортного средства;
• Сам факт нарушения должен быть достаточно хорошо виден на представленных материалах;
• Присланные материалы не должны допускать двоякого толкования нарушения;
• Если отправляется видео, к примеру, постановка авто под запрещающим знаком или в зоне его действия, такой факт должен предоставляться в виде материалов, несущих в себе изображение самого запрещающего знака и машину или другое транспортное средство, какое установлено в зоне запрета.

Является ли эти материалы доказательством

В том случае, если они выполнены со всеми требованиями и нормами, то их могут использовать для привлечения к ответственности и наложения штрафа.

Многие лица интересуются – обязательно ли предоставлять фото при подаче заявления? Заявления без доказательств автоинспекцией не рассматриваются и предъявление доказательств необходимо.

Способы обращения

Если водитель или пешеход, намеренный инициировать обращение в ГИБДД, он может обратиться:

• С личным визитом в одно из отделений автоинспекции. Для выполнения этого необходимо будет оформить письменное заявление, а также приложить к нему фотографии обязательно на электронном носителе или видео в такой же форме. Лучше всего при наличии такой возможности предоставить информацию в то отделение автоинспекции, которое территориально ведает тем участком дороги или трассы, на каком непосредственно произошло нарушение.
• Отправить видео в ГИБДД можно посредством почты . Узнать реквизиты нужного отделения автоиспекции можно на сайте ГИБДД. При этом необходимо учитывать, что лицо, которое сообщило о нарушении, могут попросить лично явиться в отделение автоинспекции, если такая возможность будет иметься. При этом потребуется написать заявление, в каком необходимо будет указать точное место случившегося, дату и время. Параллельно с этим отражают данные о транспортном средстве, на котором событие было зафиксировано.
• Пожаловаться в режиме онлайн . Подобное заявление можно отправить с помощью портала ГИБДД через раздел «Прием обращений» https://гибдд. рф . Перед размещением видео или фотографий свидетель случившегося сначала выбирает территорию, на которой было совершено нарушение, а далее заполняются прочие поля, отмеченные специальными звездочками. При заполнении графы «метод получения ответа» наиболее предпочтительным вариантом будет являться указание «в электронной форме». В большинстве случаев подобные заявления могут рассматриваться в течение 30 дней и при наличии необходимости с автором могут связаться по указанному номеру телефона для подтверждения определенных сведений или уточнения фактов.

Факторы при которых заявления не рассматриваются

• Если обращение лица дублирует заявления, уже оформленные и поданные ранее;
• Если в оформленном заявлении отсутствуют некоторые пункты, отображение которых является обязательным;
• Если лицо при оформлении заявки использовало ненормативную лексику при описании факта происшествия;
• Если поданные сведения не содержат конкретной жалобы или в материале не просматривается игнорирование ПДД.

как отправить нарушение пдд

как посмотреть место нарушения пдд

нарушение пдд куда отправить фото приложение

В Украине разработали приложение для фиксации нарушений ПДД

По теме

За неиспользование – штраф: в Украине запустили мобильное приложение для контроля самоизоляции и обсервации

Украинская компания разработала и представила бесплатное приложение для смартфонов dashcamUA. Как информирует страница проекта, это приложение поможет заснять нарушения правил дорожного движения и отправить эту информацию в полицию.

Пользователи смартфонов с операционной системой Android уже могут скачать программу, а версия для iOS еще разрабатывается.

«Технология очень проста – мобильный постоянно записывает короткие 30-секундные видео в циклическом режиме. После записи первых 30 секунд видео следующие 30 секунд записываются поверх предыдущих», – поясняют авторы приложении.

Если снимается нарушение ПДД – одним нажатием пользователь сохраняет видео, после чего его можно отправить в полицию. Владельцу смартфона обещают полную анонимность, даже правоохранители не получат имени пользователя. Оформленные через dashcamUA заявления подаются от имени операторов приложения, которые и берут на себя ответственность за каждое заявление.

Также не получится манипулировать с помощью видео, разработчики делают акцент на нескольких степенях защиты, в том числе с применением блокчейн-технологий.

В будущем разработчики планируют внедрить автоматическую систему распознавания ДТП и создать центр оповещения, который будет информировать службы экстренной помощи о точном месте аварии. Система также будет предупреждать про ДТП всех водителей с приложением, находящихся неподалеку.

Напомним, ранее МВД запустило приложение, где можно отследить штрафы и оплатить их.

электронные обращения по фактам нарушений ПДД могут рассматриваться милицией. Комментарий к законам

После публикации сообщения ГУВД Мингорисполкома о том, что электронные обращения по фактам нарушений ПДД могут быть оставлены без рассмотрения, пользователи нашего ресурса возмутились.

«Неужели все фото и видео, отправленные в ГАИ, были зря? А что насчет тех нарушителей, которых уже привлекли к ответственности на основе электронных обращений?» — такие мысли были озвучены в комментариях. Юрист Степан Данилевич связался с Onliner. by, чтобы обнародовать аргументированную с точки зрения законодательства позицию, почему электронные обращения по фактам нарушений ПДД могут рассматриваться милицией.

Напомним факты, изложенные в официальном сообщении ГУВД

«Для начала административного процесса и последующего привлечения к ответственности виновника нарушения необходимо наличие повода, который предусмотрен статьей 9.1 ПИКоАП РБ (в частности, заявление физлица). А электронное обращение не является заявлением, так как противоречит статье 9.2 ПИКоАП — не предусматривает подпись заявителя. Электронная форма подачи заявления предусмотрена только для обращений. Обращения могут быть оставлены без рассмотрения по существу, если они подлежат рассмотрению в соответствии с законодательством, определяющим порядок административного процесса (п. 1. ст. 15 Закона РБ „Об обращениях граждан и юридических лиц“). Таким образом, электронная форма подачи заявлений ПИКоАП не предусмотрена, начать административный процесс по электронному обращению фактически невозможно.

Привлечь лицо к ответственности, получив информацию посредством электронного обращения, можно только в случае непосредственного обнаружения признаков административного правонарушения. То есть после выбытия на место, где было зафиксировано нарушение ПДД. Поэтому в случае личного выявления нарушений ПДД просим обращаться в ближайший ОВД либо сообщить о правонарушении по телефону 102».

А теперь приведем доводы Степана Данилевича

«Нам предложили два варианта сообщения о нарушениях ПДД: по номеру 102 или при личном визите в ближайший ОВД. Но существует и третий — отправление письменного заявления о нарушении ПДД почтой. Данный вариант не противоречит ПИКоАП и соответствует требованиям постановления МВД от 10.03.2010 №55. Фото и видеоматериалы, свидетельствующие о нарушении ПДД, заявитель может приобщить к заявлению в виде отдельного носителя (DVD, USB-флеш и т.п.), а также вправе указать в заявлении ссылку на место нахождения фотографий или видео в сети.

То есть соответствующее требованиям ст. 9.2 ПИКоАП и отправленное почтой заявление об административном правонарушении будет являться поводом к началу административного процесса».

Также юрист представил контраргументы сообщению ГУВД: «Электронное обращение о нарушении ПДД может быть трансформировано в повод для начала административного процесса. Для этого необходимо пазл законодательных норм сложить в единую картину, а не рассматривать каждый элемент в отдельности.

Первый пазл — п. 1 и 5 ст. 10 Закона „Об обращениях граждан и юридических лиц“. „Обращения подаются заявителями в письменной или электронной форме, а также излагаются в устной форме, — гласит документ. — Обращения, содержащие информацию о готовящемся, совершаемом или совершенном правонарушении, не позднее пяти рабочих дней направляются организациями, в которые они поступили, в соответствующие правоохранительные или другие государственные органы“.

Второй пазл. Кто-то может возразить, что в упомянутой норме не говорится о ее распространении на электронные обращения. Но статья 25 того же закона указывает, что электронные обращения, поступившие в госорганы и иные госорганизации, подлежат рассмотрению в порядке, установленном для рассмотрения письменных обращений. То есть электронные обращения по фактам нарушений ПДД должны быть зарегистрированы в ОВД и заявителю должен быть предоставлен ответ на его обращение. При этом, если об этом просит заявитель, ответ должен быть предоставлен как в электронном, так и в письменном виде. Это право заявителю гарантируется статьями 7 и 25 упомянутого Закона».

От редакции

Но стоит помнить, что электронное обращение от физлица — это не просто сбросить фотки и видео на нужный электронный ящик. Обращение должно быть на русском или белорусском языке, содержать наименование организации или должность лица-получателя, ФИО гражданина, адрес его места жительства и суть (п. 2 ст. 25 и п. 2 ст. 12 Закона «Об обращениях…»). При несоблюдении этих требований электронное обращение может быть оставлено без рассмотрения по существу.

---

Возникает вопрос, что делать сотрудникам ОВД с электронными обращениями по фактам нарушений ПДД, если они не могут служить в качестве повода к началу административного процесса, и как гражданину в этой связи привлечь нарушителя ПДД, если он уже скрылся? Для разрешения данных вопросов нам понадобятся еще несколько недостающих законодательных пазлов.

Третий пазл. В абз. 13 ст. 22 Закона «Об ОВД РБ» закреплена обязанность проводить мероприятия по установлению лиц, подлежащих привлечению к административной ответственности. Следовательно, по электронному обращению, в котором зафиксированы факты, имеющие признаки административного правонарушения, сотрудники ОВД также обязаны провести мероприятия, направленные на установление лица, подлежащего привлечению к административной ответственности.

В качестве повода к началу административного процесса в данном случае выступит рапорт сотрудника ОВД о непосредственном обнаружении сведений, указывающих на признаки административного правонарушения, составленный в соответствии с пунктами 8 и 9 Инструкции о порядке приема, регистрации, рассмотрения и учета ОВД заявлений и сообщений о преступлениях, административных правонарушениях и информации о происшествиях, утвержденной постановлением МВД от 10. 03.2010 №55, в случае отсутствия письменного или устного заявления об административном правонарушении от лица, направившего электронное обращение о факте нарушения ПДД. В связи с тем что написание заявления — это не обязанность, а право заявителя, следовательно, отказ от написания в указанной ситуации письменного заявления (подписания протокола устного заявления) не будет препятствием для установления нарушителя ПДД и привлечения его к административной ответственности в случае доказанности вины.

От редакции

Тут можно придраться к формулировке «непосредственное обнаружение признаков административного правонарушения». Является ли чтение письма на электронном ящике «непосредственным» обнаружением (то есть простое получение информации) или все же сотрудник должен видеть нарушение своими глазами, присутствовать в момент его совершения, чтобы сказать: «Непосредственно обнаружил» (то есть статус очевидца)? Однозначного ответа на этот вопрос Инструкция не дает. Упоминается лишь фраза «в том числе по сообщениям, распространенным в СМИ». Электронное обращение средством массовой информации не является согласно ст. 20 Закона о СМИ.

---

Выводы юриста Степана Данилевича

«Говоря иными словами, действие Закона „Об обращениях граждан и юридических лиц“ не распространяется на рассмотрение заявлений об административных правонарушениях по существу, так как данный закон не определят порядок привлечения правонарушителя к административной ответственности. Вместе с тем указанный закон допускает подачу электронных обращений, содержащих информацию о совершенных административных правонарушениях (пп. 1, 5 ст. 10). Вышеупомянутой ведомственной инструкцией определен порядок действий сотрудников ОВД в случае обнаружения признаков административного правонарушения при рассмотрении обращений граждан, зарегистрированных в соответствии с требованиями Закона „Об обращениях граждан и юридических лиц“.

Если оформленное в соответствии с требованиями Закона „Об обращениях…“ электронное обращение, содержащее информацию о факте нарушения ПДД, в ОВД будет оставлено без рассмотрения в контексте п. 5 ст. 10 данного закона и других актов законодательства, определяющих порядок деятельности ОВД (то есть не будет составлен рапорт), то это будет являться неправомерным отказом в рассмотрении обращения. Такое бездействие сотрудников ОВД на основании ст. 6 Закона „Об органах внутренних дел Республики Беларусь“ заявитель вправе обжаловать не только, как пишут, в вышестоящий госорган (даже в Совмин), но и вышестоящему должностному лицу, прокурору или в суд. За неправомерный отказ в рассмотрении обращения предусмотрено дисциплинарное взыскание — расторжение трудового договора (контракта) с работником до истечения срока его действия. Такое основание признается дискредитирующим обстоятельством увольнения (согласно пункту 6.11 декрета Президента РБ от 15.12.2014 №5 „Об усилении требований к руководящим кадрам и работникам организаций“).

Это, конечно, не означает, что заявители теперь могут, манипулируя своими правами, забрасывать ОВД заявлениями и информацией, не несущими смысловой нагрузки или являющимися недостоверными. Рекомендую водителям и пешеходам подходить к этому вопросу взвешенно и заявлять о тех нарушениях ПДД, которые действительно влияют на безопасность движения или иным образом ущемляют права граждан».

Выводы от редакции

Обращение может столкнуться с законодательным препятствием — электронное обращение не является поводом к началу административного процесса. Таковым (помимо заявления) считается рапорт самого сотрудника. Рапорт могут составить без заявителя или в случае его отказа от заявления, но обязательно при непосредственном обнаружении признаков правонарушения. Точного значения понятия «непосредственное обнаружение» в законе нет: должен ли сотрудник видеть нарушение собственными глазами или просто узнать о нем? Эта недосказанность может стать основанием для отказа в рассмотрении электронного обращения.

Второе препятствие — получатель электронного обращения может сослаться на статью 15 Закона РБ «Об обращениях…». В ней сказано, что обращения могут быть оставлены без рассмотрения по существу, если (среди прочего) подлежат рассмотрению в соответствии с законодательством, определяющим порядок административного процесса.

В ГУВД, ознакомившись с доводами редакции и юриста, заметили, что их позиция по данному вопросу была изложена ранее на сайте управления.

Очевидно одно: электронных обращений с развитием сети в стране стало слишком много. Видимо, сотрудники не успевают рассмотреть их все, а потом еще и отреагировать на жалобы по поводу отсутствия ответа на обращения.

Читайте также:

Auto.Onliner теперь в Telegram! Присоединяйтесь!

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

ФОТОГРАФИЧЕСКИХ ГОРОДСКОГО ПУТИ: ПОНИМАНИЕ МЕТОДОВ И КАК ДЕЙСТВОВАТЬ — Dellino Law Group | Опытные поверенные Сиэтла | Звоните 24/7

The West Seattle Herald опубликовала на прошлой неделе информативную статью с важной информацией для всех водителей Сиэтла. В статье приводится актуальная информация о нарушениях ПДД, за которые с 1 июля 2015 г. увеличены штрафы:

Билеты на камеры набирают обороты, и все больше и больше камер устанавливаются по всему Сиэтлу. Сюда входят камеры движения на красный свет и камеры безопасности школьной зоны. Штрафы за нарушение режима проезда на красный свет увеличены со 124 до 136 долларов. За превышение скорости в школьных зонах взимается штраф в размере 201 доллара. Следует отметить, что штрафы за камеру устанавливаются и не учитывают, насколько водитель превышает допустимую скорость. Сложные камеры могут уловить водителей, проезжающих мимо школы даже на одну милю в час сверх установленной скорости, когда мигают желтые огни. Штраф будет таким же, как для водителя, превышающего предел на 1 милю в час, так и для водителя, превышающего предел на 15 миль в час.

В статье описывается, как работает процесс продажи билетов на камеру, включая используемое оборудование и методы, используемые для получения соответствующих изображений нарушившего правила транспортного средства и номерного знака транспортного средства. Затем цитата отправляется зарегистрированному владельцу транспортного средства. Закон штата Вашингтон запрещает фотографировать лица водителей и пассажиров, поэтому на фотографиях и видео видна только задняя часть автомобиля. Фотографии и видео доступны для владельцев транспортных средств, полиции и сотрудников судов (онлайн).

Зарегистрированный владелец нарушившего транспортного средства имеет 18 дней с момента его выдачи, чтобы ответить на жалобу. Варианты ответа, включая запрос на слушание, подписание заявления о том, что владелец не управлял транспортным средством, или оплата штрафа.

Согласно статье, городские данные показывают, что увеличение количества установок камер коррелирует с меньшим количеством несчастных случаев, приводящих к травмам, и уменьшением количества нарушений, связанных с камерами школьной зоны.

Нарушения вне камеры действуют иначе.Поскольку цитата написана непосредственно водителю, подписание декларации не вариант. Шкалы скорости существуют для нарушений, не связанных с камерой, со штрафами, которые меняются в зависимости от того, насколько далеко заходит водитель.

Если вы получили сообщение о дорожном движении , с камерой или без камеры, подумайте о том, чтобы обратиться к опытным юристам по дорожному движению. Многие люди быстро платят за билеты, не понимая многочисленных причин для борьбы с ними. Некоторые цитаты повлияют на ваши страховые ставки, а другие — нет.Лучший способ узнать, что делать дальше, — это поговорить со знающим дорожным юристом.

Нью-Йорк DMV | Виртуальное руководство по слушанию для адвокатов Бюро по нарушению правил дорожного движения DMV

Обзор

Бюро по нарушениям правил дорожного движения DMV штата Нью-Йорк (TVB) теперь использует виртуальные слушания, чтобы автомобилисты и их адвокаты могли безопасно и эффективно присутствовать на слушании. Теперь у вас есть возможность присутствовать на слушаниях из удаленного места с помощью технологии видеоконференцсвязи.

Автомобилисты (ваши клиенты) могут участвовать дома или вместе с вами в вашем офисе. Вам нужно будет согласовать это со своими клиентами.

Любым заинтересованным сторонам, желающим принять участие в виртуальном слушании, потребуется

• компьютер (предпочтительно) или мобильное устройство (телефон / планшет) с камерой
• надежный высокоскоростной Интернет-сервис — подключение к Интернету через Wi-Fi не менее 1–1,5 мегабит в секунду или проводное соединение

Перед началом виртуального слушания

Найдите номер билета в уведомлении о слушании или в верхнем левом углу билета. Бюро по нарушениям правил дорожного движения DMV отвечает за несколько типов билетов на нарушение правил дорожного движения, и конфигурация номера билета может отличаться от приведенных ниже примеров. Если вы регистрируетесь на нескольких слушаниях, вам понадобится номер билета на каждом.

Системные требования

• Протестируйте свой компьютер или мобильное устройство как минимум за 48 часов до даты слушания Тестовое собрание WebEx
  • Если вы используете телефон или планшет, загрузите приложение «Cisco WebEx Meetings»
  • Если вы используете настольный компьютер или ноутбук, у вас должна быть самая последняя версия одного из перечисленных веб-браузеров (ссылки ниже оставляют сайт DMV):

Примечание. Internet Explorer не поддерживается.

• . микрофон на телефоне или компьютере
• Включите камеру
• Отключите спящий / ждущий режим
• Убедитесь, что на вашем телефоне не установлен режим «Не беспокоить»

Регистрация в Virtual Hearing

В тот день, когда вы слушание запланировано, следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы присоединиться к вашему слушанию виртуально. Рекомендуется начать этот процесс как минимум за 15 минут до начала слушания.

Шаг 1: Перейдите на www.dmv.ny.gov/virtual-hearings

Шаг 2: Нажмите кнопку Присутствовать на слушании

Шаг 3: Введите номер билета

Шаг 4: Принять Условия использования

Шаг 5: Выберите свою роль в слушании — «Я АДВОКАТ / ПРЕДСТАВИТЕЛЬ»

Шаг 6: См. Зал ожидания, отображаемый на твое устройство.

Шаг 7: Дождитесь начала слушания. Вы получите уведомление, когда будет назначено ваше слушание.

Если вы недоступны

По умолчанию система помечает вас как «Доступен». Вам необходимо отметить себя как «Недоступный», если вам нужно отойти от компьютера или мобильного устройства до начала слушания. Это информирует судью о том, что в настоящее время вы не можете присутствовать на слушании.

Чтобы отметить себя как «Недоступный», выберите раскрывающийся список «Мой статус» в правом верхнем углу веб-страницы и выберите «Нет на месте».’Таймер обратного отсчета появится в браузере. Когда вы вернетесь к своему компьютеру или мобильному устройству, нажмите кнопку «Вернуться к доступному», чтобы сделать себя доступным.

Важно : Если вы отмечены как «Недоступен» более 15 минут, вы будете исключены из слушания, и вам нужно будет вернуться на слушание, как только вы снова войдете в систему.

Добавьте дополнительные слушания и дополнительные билеты

Адвокаты могут войти в систему для получения нескольких билетов / слушаний, находясь в зале ожидания.Вам понадобится номер билета с каждого слушания, которое вы посещаете.

Введите номер билета и выберите «Добавить». Вы увидите, что успешные логины добавлены в список в вашей комнате ожидания. Для слушаний с несколькими билетами требуется только один вход в билет.

Представление доказательств

Вы можете представить доказательства, которые вы хотели бы представить, за 1 неделю до слушания.

Шаг 1: Перейдите на http://vhc.dmv.ny.gov/submit_evidence, введите номер билета, выберите «Продолжить».’

Шаг 2: Введите все обязательные поля и выберите «Отправить».

Доказательства будут доступны в ходе слушания для рассмотрения судьей.

Посещение вашего виртуального слушания (WebEx)

1. Когда ваше слушание будет объявлено, вы увидите сообщение на панели управления вашей комнаты ожидания, указывающее, что слушание началось. Когда появится это всплывающее окно, выберите Enter Hearing, чтобы войти в комнату для прослушивания.
2. После того, как вы выберете «Enter Hearing», в вашем браузере откроется новая вкладка. Не закрывайте эту вкладку или вкладку «Комната ожидания». Окно Cisco WebEx откроется, когда начнется слушание.
3. В левой части окна Cisco WebEx выберите «Подключиться к аудио» и выберите способ аудио для посещения слушания. ПРИМЕЧАНИЕ. При использовании функции «Перезвоните мне» ваш телефон не может быть настроен на «Не беспокоить» при подключении к WebEx.
4. В правой части окна Cisco WebEx выберите значок камеры, чтобы активировать камеру.
5. Когда слушание завершится, окно WebEx закроется.
6. Вас вернут в зал ожидания.
7. Если вам предстоит присутствовать на других слушаниях, вы получите уведомление, когда их вызовут.

Процесс рассмотрения дела | Четвертый судебный районный суд штата Айдахо

Процесс рассмотрения дела

В Айдахо все нарушения правил дорожного движения рассматриваются магистратским отделением окружного суда. Метод обработки сообщений о нарушении правил дорожного движения зависит от того, является ли правонарушение правонарушением или мисдиминором.

Любое лицо, выдавшее Uniform Citation (транспортный талон), должно подтвердить вручение повестки, подписав обещание появиться, напечатанное в нижней части цитаты. Подпись лица, получившего ссылку, указывает только на обещание явиться и никоим образом не является признанием вины. Если водитель отказывается подписать письменное обещание о явке, сотрудник правоохранительных органов может вручить обвинение ответчику путем личной доставки ему / ей.

Нарушения

Мелкие нарушения правил дорожного движения в Айдахо называются нарушениями.Правонарушение не является преступлением, а является гражданским общественным правонарушением, за которое предусмотрено максимальное наказание и за которое не может быть назначено тюремное заключение. Верховный суд Айдахо установил постановлением суда фиксированный график штрафов за нарушения. Установленные штрафы не могут быть увеличены, уменьшены, приостановлены или отменены никаким судом. Штраф больше похож на вознаграждение, и фиксированный штраф не является уголовным штрафом. Поскольку нарушение не является преступлением, обвиняемый никогда не может быть арестован за нарушение и от него никогда не может потребоваться внести залог.

Ответчик может признать обвинение в нарушении и уплатить фиксированный штраф, либо явившись в здание суда и заплатив судебному секретарю, либо отправив в суд фиксированную сумму штрафа. Если ответчик отрицает обвинение в нарушении, секретарь назначит дату судебного разбирательства.

Если суд выносит решение, устанавливающее, что ответчик совершил правонарушение, либо путем внесения приговора по умолчанию в тех случаях, когда ответчик не явился по обвинению в правонарушении, либо путем вынесения приговора после судебного разбирательства по данному правонарушению, ответчик является уведомлен об уплате фиксированной суммы штрафа.Если ответчик не уплатит штраф после отправки уведомления, Транспортный департамент Айдахо (ITD) приостанавливает действие водительских прав ответчика. Если ответчик проживает за пределами штата, ITD может потребовать от государства проживания ответчика приостановить действие водительских прав ответчика. Если ответчик явится в суд и уплатит штраф, ITD может восстановить его лицензию. Департамент требует уплаты пошлины за восстановление до выдачи лицензии.

Проступки

В случае нарушения правил дорожного движения обвиняемый обычно должен явиться в суд в округе, где предположительно было совершено правонарушение.Ответчик может потребовать предъявления обвинения в другом более удобном для него округе. Этот запрос направляется офицеру, выдавшему ссылку, который может удовлетворить или отклонить его, хотя обычно он удовлетворяется.

В случае, если заявление о невиновности впоследствии будет заявлено на основании заявления, переданного из другого округа, дело может быть отправлено обратно, и судебное разбирательство будет проведено в округе, где предположительно было совершено правонарушение.

Цитата подает выдающий орган в суд, указанный в повестке.Если подсудимый не явится в суд в день, указанный в заявлении, мировой судья может выдать ордер на арест подсудимого. Штраф за неявку. После вручения этот ордер приводит к аресту обвиняемого и может привести к тюремному заключению, если ответчик не может внести залог, установленный мировым судьей на ордере.

Размер залога за нарушение правил дорожного движения установлен в Уголовных правилах штата Айдахо.

Подсудимый, заявляющий о своей невиновности в обвинении в нарушении правил дорожного движения, может предстать перед судьей или присяжными. Судебное разбирательство дела судьей (судебное разбирательство) является относительно неформальной процедурой, если ответчик не представлен адвокатом. Прокурор (прокурор) представляет правоохранительный орган, выдавший обвинение.

В суде присяжных всегда участвует прокурор штата, и обвиняемому рекомендуется, хотя и не обязательно, быть представленным адвокатом.

После наложения штрафа ответчик остается под стражей в суде до тех пор, пока не будут оплачены штрафы и судебные издержки. Если ответчик может заплатить штраф, но отказывается его платить, он может быть заключен в окружную тюрьму до тех пор, пока штрафы и расходы не будут покрыты в размере 5 долларов США в день. Многие суды предлагают ответчикам возможность выполнять общественные работы вместо уплаты штрафов.

4 ОГРОМНЫЕ проблемы с пробками |

На днях друг прислал мне видеоклип из шоу на HBO под названием «Сегодня вечером на прошлой неделе с Джоном Оливером».В видеоролике Оливер смотрит, что может случиться с вами, если вы получите билет и не сможете позволить себе оплатить сбор или нанять юриста по штрафам за нарушение правил дорожного движения. Мне всегда нравился Джон Оливер, потому что он обладает уникальным умением обсуждать действительно тревожные темы и каким-то образом находить в них юмор. Этот навык подвергается серьезному испытанию при обсуждении штрафов за нарушение правил дорожного движения и того, что происходит с хорошими людьми по всей Америке. Вот 6 тревожных (но вполне реальных) последствий неуплаты штрафа за нарушение правил дорожного движения.

Полное видео в конце статьи.

# 1 — Штрафы за нарушение правил дорожного движения не зависят от вашей платежеспособности.

Шоу рассказывает историю Харриет Кливленд (PDF), бабушки, которую уволили из детского сада во время рецессии. Оказавшись без работы, Харриет нашла случайную работу и продала все, что могла (включая машину), чтобы свести концы с концами. Не в состоянии оплачивать счета, Харриет в конечном итоге потеряла свой дом из-за потери права выкупа и была вынуждена объявить о банкротстве, чтобы держать своих кредиторов в страхе.Все это время она не могла расплачиваться за мелкие нарушения правил дорожного движения, и ее штрафы продолжали расти. Однажды в августе, когда она ухаживала за своим внуком, к ней приехала полиция и арестовала ее. Харриет приказали провести в тюрьме больше месяца!

Еще одна похожая история, которая не была упомянута в шоу, — это история Маркиса Уоттса (PDF). Маркис получил огнестрельное ранение в лицо и из-за травм в течение многих месяцев не мог работать. Маркису пришлось столкнуться с медицинскими счетами на сумму более 40 000 долларов, а также с пулей, попавшей ему в челюсть.Наконец, через несколько месяцев Маркис смог найти работу как раз к рождению своего нового ребенка, девочки. Однако у него была пара давно просроченных штрафов за нарушение правил дорожного движения от судов Алабамы, которые он не смог оплатить. Судья приказал отправить Маркиса в тюрьму почти на 2 месяца за то, что он не смог выплатить свои долги.

Что плохого в том, чтобы сажать в тюрьму людей, которые не могут выплатить свои долги?

Некоторым из вас может быть интересно, что плохого в том, чтобы сажать в тюрьму людей, которые не могут заплатить свои штрафы.Что ж, причин много, но я просто выделю две наиболее очевидные.

• Тюрьмы в США не использовались таким образом с 1800-х годов. Я не думаю, что массовые аресты нарушителей правил дорожного движения, не совершивших никаких насильственных действий, являются жизнеспособным решением.
• Во многих случаях содержание человека в тюрьме обходится дороже, чем сумма штрафа. Это просто не имеет смысла.

# 2 — Планы выплат, выданные судом, слишком дороги

Суды понимают, что все люди не могут платить за свои цитаты. По этой причине как минимум 44 штата США предлагают планы оплаты. Тем не менее, многие из этих планов платежей имеют плату за инициирование, а также ежемесячную плату за план платежей. Многие люди подписываются на эти планы, не понимая, как они устроены, и ставят себя в положение, при котором они никогда не смогут выплатить штраф в дополнение к плате за план.

Это мало чем отличается от многих вариантов финансирования, предназначенных для малообеспеченных слоев нашего общества, с одним явным отличием. Наши муниципальные суды не должны прибегать к хищнической тактике кредитования для оплаты городских услуг.Независимое исследование показало, что некоторые муниципалитеты Сент-Луиса получают до 66% своих доходов от судебных штрафов и сборов. Во многом это связано с штрафами за превышение скорости от лиц с низкими доходами, которые с трудом могут позволить себе оплатить штраф, не говоря уже о том, чтобы платить юристу по штрафам за нарушение правил дорожного движения.

# 3 — Неуплата штрафа за нарушение правил дорожного движения ведет к потере лицензии.

Потеря лицензии ведет к потере работы.

Расследование Miami Herald показало, что во Флориде в период с 2012 по 2015 год 77% приостановлений лицензий произошло из-за неуплаты штрафов.Еще более шокирующим является то, что около 30% всех водителей в округе Майами-Дейд приостановили действие лицензий. Поскольку мы знаем, что большинство американцев ездят на работу на машине, неудивительно, что 64% ​​водителей, у которых были приостановлены действия лицензий, потеряли работу.

вам нужно, чтобы они заплатили свой штраф, но вы лишаете их средств его оплаты! »
— John Olver

Это же исследование (проведенное в Нью-Джерси) отлично показывает, как это влияет на население в зависимости от дохода. Например, колоссальные 64% людей, зарабатывающих менее 30 000 долларов в год, потеряли работу из-за приостановки действия лицензии.Из тех, кто зарабатывает более 100 000 долларов в год, только 13% потеряли работу.

Прочтите полное исследование (PDF), если у вас будет возможность, это действительно интересно.

Если задуматься, все это имеет смысл. Очевидно, что тот, кто зарабатывает более 100 000 долларов в год, с гораздо большей вероятностью арендует автомобиль или возьмет Uber на работу, в то время как тот, кто зарабатывает менее 30 000 долларов, скорее всего, не в состоянии сделать то же самое.

# 4 — Вмешались частные компании, чтобы сделать выплату штрафов за нарушение правил дорожного движения для некоторых практически невозможной.

Компаниям, таким как Sentinel Offender Services и Judicial Correction Services (JCS), разрешено получать прибыль от платежей людей, которые опаздывают с нарушением правил дорожного движения. Вот как это работает. Если вы получили штраф за превышение скорости в Хьюстоне и не оплатили его вовремя, такие компании, как Sentinel или JCS, попытаются получить платеж от имени города без взимания платы для города. Тем не менее, Sentinel и JCS отдают предпочтение своим гонорарам, поэтому с любого платежа, который вы отправляете, они сначала получают свою долю, а если что-то еще остается, оно отправляется городу. Во многих случаях для оплаты билета не остается денег.

Это оказывается бесконечным циклом платежей, который никогда не влияет на баланс билета для лиц с низкими доходами. Джон Оливер приводит пример девушки, которая получила билет на 25 долларов за то, что не пристегнута ремнем безопасности. С учетом комиссии в размере 16 долларов общая стоимость билета составила 41 доллар. Она была не в состоянии платить, и сборы взяли на себя JCS. Помимо 41 доллара, JCS разместила ежемесячный сбор в размере 35 долларов. Таким образом, если вы можете позволить себе заплатить только 20 долларов в этом месяце, это оставляет на балансе 15 долларов США и не меняет основную сумму билета.В следующем месяце общий счет составит 91 доллар [41 доллар (исходный билет) + 15 долларов (оставшийся сбор) + 35 долларов (сбор за новый сбор)]. Действительно, хомяк-колесо ада!

Какое решение?

Корень проблем, которые мы здесь рассмотрели, заключается в том, что эти штрафы не основаны на способности человека их заплатить. Если миллионер и бомж получают штраф за превышение скорости, штраф не должен быть одинаковым. Я прочитал статью о том, как штрафы за нарушение правил дорожного движения в Финляндии зависят от дохода.

В статье приводится пример того, как бизнесмен-миллионер, превысивший скорость на своем мотоцикле, получил штраф в размере 103 000 долларов.В статье говорится: «Штрафы, основанные на доходах, могут внести справедливость в правовую систему, которая, по мнению многих, настроена против бедных».

Заявление об отказе от ответственности. Информация, содержащаяся на этом сайте, предназначена только для информационных целей и не должна рассматриваться как юридическая консультация по какому-либо вопросу. Вы не должны действовать или воздерживаться от действий на основании любого контента, включенного в этот сайт, без обращения за юридической или другой профессиональной консультацией.