Билеты пдд категории е прицеп: ПДД, обучение, билеты, как открыть

Приобретение категории Е

Те автовладельцы, которые имеют разные категории, хотят очень часто приобрести водительское удостоверение категории E. В нашей статье рассмотрим все рекомендации, как приобрести еще одну категорию к имеющимся уже правам.

 

 

Для чего нужна категория E

С наступлением 2014 года категорию E уже практически не выдают.  В прошлые годы считалась эта категория как отдельная, а в настоящее время используется с другими категориями: CE, BE, DE. С такой категорией, как CE разрешается водить грузовые машины с прицепом. BE дает право на управления легкового автотранспорта, но, а с DE можно управлять сочленным автобусом, который необходим в большинстве своем в административных центрах и для мегаполисов.

 

 

Как подготовиться к экзамену

На эту категорию все – таки нужно сдавать экзамен, иначе не получить удостоверение иной категории. Вопросы на каждую категорию разные и имеются индивидуальные правила.

Можно открыть новую категорию удостоверения и не сдавая индивидуальной части экзамена, но тогда только, когда автомобилист сдавал на имеющиеся права не раньше, чем 3 месяца спустя. Когда сдача экзамена проходила чуть больше месяца, то понадобиться сдавать полностью. Помимо этого каждая категория водительского удостоверения выдается в определенном возрасте. Если придерживаться правил дорожного движения, то для изучения теории нет никаких возрастных границ. Это очень даже поощряется. Практически во всех книжный магазинах, где есть большой выбор книг, можно заполучить ПДД, которые установлены нынешним законодательством. Очень правильным будет изучать управление автотранспортом с самого детства. Это не все еще. Со школьного возраста можно осваивать экзаменационные билеты, которые можно приобрести в магазине. Такие категории как A1 и M можно сдавать уже с 16 лет, и разрешается управлять мопедами и мотоциклами с маленькой мощностью. Если вы захотите приобрести водительские права, разрешающие водить мотоцикл, то вы должны быть совершеннолетний, и приобрести категорию A.

Две части имеет этот экзамен:

1.  Теория, с которой можно ознакомиться и раньше

2.  Управление автотранспорта на реальных дорогах

 

 

Учеба

Удостоверение категории E можно получить, если сдадите успешно экзамен и вы в возрасте 21 год. Также вы должны иметь навыки управления иными автотранспортными средствами, которые входят в такие категории: D, C, B, не меньше чем 1 год. Касается это и таких категорий CE, DE и BE. В подтверждение опыта управления, вам достаточно иметь выписку с трудовой книжки и документ указывающий собственность машины. Обучающие курсы можно пройти в специализированных автошколах. Выбирать заведения нужно не по оплате за курс, а за: 1) количество выпускников, 2) за снабженные современными тренажерами машины и с наличием у них прицепа 3) обязательно с высоким процентом квалифицированных инструкторов. Для подачи на водительское удостоверение, вам необходимо собрать такие документы:

1.  Медицинская справка

2.   Личный паспорт

3.  Свидетельство, где написано о прохождении вами курса по подготовке на водителя, с наличием определенной категории

4.  Личная водительская карточка

5.  Квитанция о проплате пошлины

6.  Для приобретения следующего удостоверения CE, BE необходим документ, который подтверждает стаж управления определенного автотранспорта не меньше двенадцати месяцев. Начинать обучение разрешается раньше этого периода.

 

 

Если говорить о теоретической части экзамена, то для получения категории BE, CE она не рассчитана. Состоит экзамен также из двух частей. Первый этап включает в себя езду на автодроме и на имеющихся в автошколах закрытых площадках. Целью проверки является правильное осуществление упражнений.

· Выполнить по-прямой траектории движение задним ходом

· Постановка к платформе задним бортом

На втором этапе вам потребуется провести испытательный маршрут по дорожному полотну города и трассе, где имеется активное движение автотранспортных средств и пешеходов. При не сдаче экзамена, сотрудники ГИБДД в письменном виде проинформируют о ее причине. Автолюбитель может пересдать экзамен, не раньше, чем через неделю, после неудачной первой попытке.

 

 

Высший разряд удостоверения – категории E

Автомобилист с категорией E, это ведь не простой лихач, умудряющийся водить рулевое колесо. Завести автомобиль, двинуться с места и недурно прокатиться по дорожному полотну на сегодняшний день могут довольно много людей. И не обязательно это должен быть мужчина, ведь управлять транспортом может кто угодно, например дети, а также женская половина общества. Помните фильм, в котором, маленький ребенок вел автомобиль, а полицейские не могли его поймать? На сегодняшний день дети очень тесно связаны с компьютерным миром, и поэтому не удивительно будет, что с них получаться гении. Вот раньше, чтоб научиться водить транспорт, необходимо было тратить много своих сил и во – время практики сдавать экзамен, сейчас все совсем по — другому.

  Играя в разные компьютерные игры, дети уже на расстоянии обучаются. Категория E все — таки, что – то другое. Тут одними играми не обойтись. Необходимо по — настоящему учиться, в реальных условиях и приобретать опыт. Настоящими профессионалами считаются те люди, которые имеют категорию E. Они должны уметь водить не просто обычный автотранспорт, а самый настоящий автопоезд. В один прекрасный день дальнобойщик перевозил груз, он до склада добрался нормально. Он должен был заехать задним ходом в ворота. Вот такой интересный случай. И что тут такого? Дело в том, что ему всячески помогали люди со склада, показывая ему, как лучше заехать, но, к сожалению, у него ничего не вышло. Заехать пытался он не один раз. Из-за этого, они вызвали специалиста, и он моментально сделал, то, что предыдущему водителю, так и не удалось. Не думайте, эту историю мы не придумали, такое было на самом деле. Не любой автолюбитель умеющий управлять крупногабаритной машиной, будет считаться асом. Когда-то редкостью было работать водителем. Можно вспомнить даже те времена, когда была война: машина забитая эвакуированными и ранеными людьми оказывается под обстрелом. Водитель скончался, и нет ни одного человека, который бы мог его заменить и сесть за рулевое колесо. Сейчас такая история покажется вам смешной, как можно не уметь управлять машиной? Раньше так оно и было. Даже по истечению войны, эта профессия так и осталась востребованной. Каждый год, много людей желало, обучаться на таких курсах. Еще при ДОСААФе формировались индивидуальные занятия. Такую профессию можно было получить и служа в армии. После дембеля планировали работать водителями. Поначалу были только классы, и не выдавали никаких категорий. Скажем, были водителя 3, 2, 1 класса. Билеты для экзаменов можно было купить в киосках, впрочем, ничего не изменилось в этом плане, и сейчас, все также билеты можно приобрести во — многих киосках. Вот только водитель нынешней категории E, раньше считался как 1 класса, и он считался самым высоким.  Тогда все желали иметь 2 класс. Автомобилисты первых классов, являлись избранными, специалистами, до их мастерства еще долго предстояло обучаться. Имея такой класс, водителя получали бонус к тарифной ставке. Водительский стаж имел значимую роль, в повышении класса. Как и сейчас они должны были подтверждать свое мастерство, сдавая экзамены по практике и той же теории. Многие раньше не старались открывать категорию «Профессионала». В пятидесятых годах часто можно было увидеть легковые машины. Уже в те времена и родилось слово автолюбитель.

 

 

Водительское удостоверение выдавали 2х видов:

1. Любительское

2. Профессиональное

Подготовка была разная на эти 2 категории. Любитель не обязательно должен знать, как устроена тяжелая грузовая машина. Если случались поломки в пути, они не устраняли их. А вот водителя имеющие 1 класс, как раз все это обязаны делать и знать. Получить категорию E, на сегодняшний день не составляет огромного труда. Для этого просто необходимо быть мастером, который считает, что управлять автомобилем это не просто обязанность, а смысл всей его жизни.

Пдд категория е 2021: изменения и поправки

Автор Виктория Андреевна На чтение 10 мин. Просмотров 904 Опубликовано 2019-11-21

Билеты ПДД 2021

Какие билеты надо учить на категории BC? Для получения заново ABM и CD. А для возврата водительского удостоверения после лишения прав необходимо пересдать только теоретический экзамен ПДД исходя из высшей категории, открытой в водительском удостоверении лица, то есть CD.

На сколько вопросов нужно ответить чтобы сдать пдд? На 20. Время прохождения не должно превышать 20 минут. Допускается всего 2 ошибки. За каждую добавляется 5 дополнительных вопросов из той же темы и на них ошибаться нельзя.

ПДД Онлайн

Итак, если наш пользователь решил все-таки испробовать себя в решении тестов ПДД онлайн, мы с радостью сделаем этот процесс запоминающимся и полезным. Кроме всего прочего, сайт будет полезен и тем водителям, которые получили свое удостоверение давно и желают освежить, а где-то – даже дополнить свои знания.

• Удобный, понятный и отлично разработанный интерфейс сайта;
• Абсолютное соответствие билетов ПДД действующей законодательной базе и требованиям образовательных структур;
• Отличную площадку для тренировки и закрепления знаний по ключевым экзаменационным билетам;
• Билеты для экзамена ПДД разработаны с учетом всех, самых новейших правок в правила;
• Максимально широкое поле вопросов по категориям ABM и CD;
• Базу ответов на задания, которая поможет проверить себя и запомнить самое важное.

Таблица ответов к билетам ПДД категория CD

Таблица к билетам категории CD отражает все правильые варианты ответов ко всем вопросам экзаменационных билетов указанных категорий. Данная таблица актуальна, и содержит в себе ответы к вопросам, последнее изменения в которых были внесены 3 января 2021 года.

Данная таблица поможет будущим водителям категорий C и D в самоподготовке и самопроверке перед тем, как идти на экзамен. При просмотре данной страницы с мобильного телефона — рекомендуем разворачивать телефон в горизонтальное положение для максимально комфортного отображения таблицы.

Пдд категория е 2021

1 сентября 2021 года в ГИБДД был принят новый регламент сдачи теоретического экзамена для получения водительских прав всех категорий. Как и до этого момента экзаменуемому выдается 20 вопросов и 20 минут времени на решение всех задач. Вопросы делятся на 4-е тематические группы и подбираются в соответствии с ней. Т.е. Вам предстоит сдать не конкретный билет, а случайную подборку вопросов из билетов. Вопросы с 1-го по 5-й — считаются первой тематической группой, с 6 по 10 — второй, с 11 по 15 — третьей и с 16 по 20 — четвертой.

Допускается совершить 2 ошибки. На каждую ошибку экзаменуемому необходимо ответить еще на 5 вопросов данной тематики и 5 дополнительных минут. Таким образом, всего может быть 10 дополнительных вопросов и 10 минут дополнительного времени. Однако, если экзаменуемый ошибается дважды в одной тематической группе (например в 1 вопросе и 4-м), то экзамен засчитывается как — НЕ СДАН. Таким образом, вторая ошибка может быть только в другой тематической группе (первая ошибка в 1-м вопросе, вторая в 7-м).

Экзамен ПДД онлайн 2021

Как раз завтра пересдача экзамена, третий раз. В основном попадаются вопросы из вкладки «100 сложных», а остальные которые на экзаменационном в основном — простенькие. Главное знать ПДД, хоть не углублённо, но основное.

В составлении вопросов «торчат уши» умышленного введения в заблуждение, выдумывание различных каверз , возможность двояких толкований. Права получал в 86м., в последние лет 20 по два три раза в год всякие изменения . дополнения, что «зарубил на носу» с молодости, то уже пару раз дополнилось-изменилось. Делаю вывод: отслеживать и изучать пдд, да, необходимо, но неприкрытые «подставы» в вопроснике, расходящиеся с логикой и здравым смыслом присутствуют практически в каждом билете, хотелось бы пообщаться с составителями.

Билеты ПДД 2021 онлайн России

ГИБДД Сдавала экзамен 29.10.19. В связи с погодными условиями и большим потоком сдачи в ГАИ, мы закончили сдавать город ближе к 20:00. Всё сдала с первого раза. Под конец дня сильно начало трясти от холода, но я взяла себя в руки и сдала город в этот же день. Главное отбросить все переживания и пытаться настроиться на экзамен, слушать указания сотрудника ГИБДД и жёстко работать с поворотниками. Мне повезло, сотрудник ГИБДД под конец дня не делал большие маршруты, главное соблюдать ПДД и тогда все получится.

ГИБДД Теорию сдал сразу, без ошибок. Площадка была от какой-то автошколы, по ней не дали даже пройти. Завалился на парковке, просто потому, что не было линии разметки. На пересдаче был другой инспектор, он хоть краткую экскурсию провел. 1 пересдача — сдал. Тем, кто читает, готовьтесь к теории. Это самое важное. В этом приложении прорешать два-три раза все билеты и сдадите. На площадке идите в наглую и осмоирите со всех сторон, уточните куда и как заезжать.

ЭКЗАМЕН ПДД ОНЛАЙН 2021

Билеты полностью соответствуют официальным билетам ГИБДД РФ на 2021 год. Экзаменационный онлайн тестер ПДД создан на основе официальных теоретических материалов используемых в ГИБДД и автошколах для получения прав категории A,B,C,D.

В нашем тестере реализован приближенный к реальности процесс добавления дополнительных вопросов и полностью соответствующий реальной сдачи экзамена в ГАИ (ГИБДД) с режимом дополнительных вопросов в соответствии с текущим регламентом.

Экзамен ПДД онлайн категории C D

На этой странице представлены билеты для сдачи теоретического экзамена ПДД на получение водительского удостоверения для управления транспортными средствами категорий C, D. У нас экзамен ПДД онлайн как в гаи. Все билеты полностью соответствуют официальным билетам, по которым проводится экзамен в ГИБДД.

Водительские права категории C
Водительские права этой категории необходимы для управления автотранспортными средствами, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов. Это могут быть грузовые машины, фургоны, фуры. Данная категория не дает права совершать пассажирские перевозки.

ПДД билеты категория С, D и подкатегория C1, D1

Правила дорожного движения с изменениями от 21 декабря 2021 года. Редакция билетов от 21 декабря 2021 года.
Вы можете решать билеты ПДД он-лайн каждый отдельно, можете учить билеты по темам, а также тренироваться сдавать ПДД в режиме экзамена.
Для полной уверенности в своих знаниях, пройдите наш супер Мрафон, который включает в себя все вопросы из всех билетов!

На сайте собраны все материалы для этого, есть правила дорожного движения , состоящие из 25 пунктов, дорожные знаки , разметка , и самое главное это ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ БИЛЕТЫ . Билетов 40, каждый билет состоит из 20 вопросов. Это значит что за время обучения вам предстоит изучить 800 вопросов. На первый взгляд кажется очень сложное занятие, но начав решать билеты вы быстро втянетесь в процесс, и с лёгкостью сдадите экзамен в ГАИ.

Водительские права категории — Е — (на прицеп)

• ВЕ – автомобили легкового типа с количеством мест до 8 штук и автоприцепом до 750 кг.
• СЕ – грузовики с максимальным весом в 3500 кг.С1Е – фуры средней тяжести с прицепом больше 750 кг.
• DE – автобусы с местами для 8 и более пассажиров и прицепом.
• D1E – автобусы небольших размеров с автоприцепом больше 750 кг и общей массой до 12 тонн.

Обучиться на подкатегорию «Е» возможно только в специальных автошколах. По прохождению курса обучения, до сдачи экзаменов, потребуется предоставить справку от психиатра и нарколога. Возраст для управления транспортом с прицепом не может составлять меньше 20 лет.

Получение водительских прав категории «Е»

Таким образом, желающий получить категорию «Е» должен иметь годовой водительский стаж по категориям «В», «С», или «D». Также претендент на категорию «Е» не должен иметь медицинских противопоказаний на вождение транспортных средств данной категории, о чем нужно предоставить медсправку.

Успешно сдав теоретический экзамен, вы допускаетесь к сдаче практического экзамена на автодроме ГИБДД (площадка), где необходимо правильно выполнить постановку задним бортом к платформе (Упражнение № 9) и прямолинейное движение задним ходом (Упражнение № 10).

Самые новые экзаменационные билеты ПДД 2021 категории CD

Программа предназначена для подготовки к сдаче теоретического экзамена ПДД в ГИБДД на права категорий «C» и «D», а также подкатегорий «C1» и «D1». Содержание экзаменационных билетов ПДД «CD» (в том числе и графические объекты) полностью соответствует официальным билетам ГИБДД, используемым для сдачи экзамена ПДД в 2021 году.

Регистрация программы ПДД «CD» очень проста и возможна несколькими способами. Предварительно Вы можете бесплатно оценить ее качество (доступно 5 экзаменационных билетов ПДД «CD» для тренировки и 1 минута вместо положенных 20-ти в режиме экзамена).

Как получить категорию E в автошколе

1. « С 1Е» права, выдаются водителям на грузовой транспорт с прицепом, вес которого, выше 750 килограмм, но при этом масса его, не должна быть больше массы самого грузовика без транспортируемого груза.
2. К атегория «Д1Е» выдается на микроавтобусы, у которых есть тяжелый прицеп и пассажирские места которых не более 16.

П о утверждениям профессионалов категорию Е в автошколе по праву считают самой сложной. Основное отличие заключается в том, что она предоставляет право на вождение транспортного средства с прицепом, для грузовых перевозок.

Пдд для категории е 2021

Для успешной сдачи экзамена и получения водительского удостоверения в ГИБДД необходимо решить билет, состоящий из 20 случайных вопросов.При этом разрешается допустить не более двух ошибок.За каждую допущенную ошибку экзаменуемый получает 5 дополнительных вопросов.Максимальное время на прохождение теоретического экзамена — 20 минут.Для сдачи экзаменов на категории С, D, а также подкатегории C1 и D1 используется отдельный комплект: Начать экзамен на категории CDКак показывает практика, сдать экзамен по ПДД не сложно. Большей части водителей удается успешно решить теорию с первого раза. В течение 2021 года обновлены 35 вопросов комплекта ABM и 36 вопросов комплекта CD.Однако для этого необходимо несколько раз прорешать все экзаменационные билеты 2021 онлайн. Указанные вопросы включены в экзамен, поэтому если Вы готовитесь на pddmaster.ru, то Вы с ними уже знакомы.Вопросы с 4 декабря 2021 года Вопросы с 10 апреля 2021 года Вопросы с 18 марта 2021 года Вопросы с 3 января 2021 года В 2021 году были внесены несколько изменений в правила дорожного движения, на основании которых обновлены 15 вопросов комплекта AB и 10 вопросов комплекта CD.Вопросы с 8 ноября 2021 года Вопросы ABM с 25 июля 2021 года Вопросы CD с 25 июля 2021 года С 1 сентября 2021 года на экзамене в ГИБДД используются обновленные экзаменационные билеты.Большинство вопросов в них совпадают с вопросами из предшествующей редакции билетов.

Безопасность дорожного движения для дошкольников направлена на ознакомление детей с основными правилами поведения на автомобильной дороге и возле нее. Обучение дошкольников безопасности дорожного движения имеет свои особенности.Так как дети еще не могут воспринимать сложные понятия, то процесс ознакомления должен быть максимально понятен и интересен.Необходимо максимально использовать игровой материал: машинки, пешеходов, дорогу, дома, светофор.Показывать яркие и понятные картинки, учить стихи, а также проводить дидактические игры.В нашем детском саду безопасность дорожного движения является одной из первостепенных задач.За действуя пространство ДОУ решили оформить стену фойе в виде улицы.Дома, дорога, деревья, солнце, облака, птички нарисованы водоэмульсионной краской с добавление колера МЕТОДИЧЕСКАЯ РАЗРАБОТКА РАЗВЛЕЧЕНИЯ ДЛЯ ДЕТЕЙ СТАРШЕЙ ГРУППЫ ДОО ПО ИЗУЧЕНИЮ ПРАВИЛ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ «Улица полна неожиданно-стей» АВТОР: Воспитатель – Сусану Ольга Геннадьевна г. ГБ ДОУ НАО ЦЕЛЬ: продолжать учить детей соблюдать правила дорожного движения; расширять представления о поведении во дворе, на улице и в транспорте; совершенствовать знания детей о дорожных знаках и их назначении; учить видеть то, что представляет опасность для них.

Что нужно для того, чтобы получить категорию E

Права категории «Е» довольно часто становятся тем вожделенным куском, что желают получить водители, которые уже имеют категории A, B или C. В этой статье будут рассмотрены советы о том, как получить дополнительную категорию прав к уже имеющимся удостоверениям.

Что собой представляет категория E

Как известно, с 1 января 2014 года такая категория, по сути, уже перестала существовать. Если раньше она считалась отдельно взятой, то сегодня уже задействованы вместо неё целых три категории: CE, BE и DE. Первая из этих категорий даёт право на вождение грузовиков, имеющих прицеп. Вторая категория предназначена для легковых автомобилей и третья категория — для сочленённых автобусов. DE категория обычно востребована только в крупных мегаполисах и административных центрах.

Образец нового водительского удостоверения с категориями BE, CE и DE

Подготовка к экзамену

Уже в начале статьи хотелось бы отметить, что водителю придётся всё же сдавать экзамен на получение прав другой категории. При этом для каждой из категорий существуют отдельные правила и состав экзаменационных вопросов одной категории не похож на другие.

Возможно и открытие новой категории водительских прав без сдачи определённой части экзамена, но лишь когда на имеющуюся категорию водитель сдавал не ранее, чем три месяца назад. Если же он сдавал на водительское удостоверение три месяца и один день назад, то экзамен ему придётся сдавать сполна.

Кроме того, по закону каждая водительская категория прав имеет ограничения по возрасту. И для того чтобы получить ту или иную категорию, нужно достигнуть определённого возраста.

Напомним, что по Правилам дорожного движения изучать теорию можно в любом возрасте. Это даже всячески приветствуется. В каждом книжном магазине можно купить книжку, где указаны правила вождения, принятые современным законом. Так что изучать сызмальства, как управлять автомобилем, очень даже хорошо.

Обучение вождению на автодроме

И это ещё не всё. Можно уже с малых лет, ну в школьном возрасте например, изучать экзаменационные билеты ПДД, которые также свободно размещены в продаже.

Сами экзамены сдавать можно уже в 16 лет на категории M, A1. Это мотоциклы, на которых стоят двигатели малой мощности, и мопеды.

Если хотите сдать на водительское удостоверение, дающее право управлять настоящим мотоциклом, то вам должно быть не менее 18 лет. И категорию получаете A. Экзамен в таком случае будет состоять из двух частей:

• теория, к которой можно было подготовиться и ранее;
• вождение в реальных условиях.

Обучение

Получить категорию E, сдав экзамен, можно, только если вам исполнился 21 год. И обязательно нужно иметь опыт вождения другими транспортными средствами: B, C и D — не менее 12 месяцев. Это касается также получения категорий BE, CE, DE. Подтвердить опыт вождения может не только выписка из трудовой книжки, но и документы на личный автомобиль.

Обучение можно проходить в специализированной школе. И выбирать ту или иную автошколу нужно не по дешевизне проводимых курсов, а ориентируясь на процент выпускников, наличие тренажёров современных автомобилей с прицепом и, конечно же, наличие штата профессиональных инструкторов.

Перед тем как подавать на права, нужно собрать следующий пакет документов:

• паспорт;
• справка из медучреждения;
• квитанция об оплате государственной пошлины;
• личная карточка водителя;
• свидетельство, где будет указано, что вы прошли курс по подготовке водителя определённой категории;
• для последующего получения прав BE и CE, нужен документ, подтверждающий стаж вождения соответствующим транспортным средством не менее года. Прохождение обучения можно начать раньше этого срока.

Что касается теоретического экзамена, то для получения прав категорий CE и BE он не предусмотрен. Сам экзамен на права проводится в два этапа. Первый экзамен проводится на закрытой площадке для движения автомобилей и на автодроме. Главная цель проверки — правильность выполнения упражнений: постановка к платформе задним бортом и прямолинейное движение задним ходом.

Второй экзамен проводится на испытательном маршруте в условиях реального движения по трассе или городской дороге.

Если экзамен сдан не будет, ГИБДД сообщит о причинах в письменной форме. У водителя есть шанс сдать повторный экзамен, но не ранее, чем через семь дней после проведения первого.

Категория E — это права самого высшего разряда

Водитель категории E — это не просто шофёр, умеющий крутить баранку. Запустить двигатель, тронуться с места и сносно проехать по трассе или городской дороге сегодня могут очень многие. И это необязательно мужчины. Ими могут быть и представительницы прелестного пола и даже дети. Помните, как в одном американском фильме полицейские никак не могли догнать машину, за рулём которой сидел малыш?

Автобус, подходящий под категорию DE

Действительно, тесная связь сегодняшних детей с миром компьютеров способна взрастить гениальных людей. Если раньше, чтобы обучиться езде, нужно было затрачивать много сил и на практике проходить экзамен, сегодня это не совсем так. Большинство детей, которые играют в компьютерные гонки, уже обучаются дистанционно.

Но всё же категория E — это нечто иное. Здесь одними визуальными составляющими не обойтись. Нужно реально учиться, чтобы приобрести навык. Водители, у которых имеется категория E, — это настоящие профессионалы. Им нужно уметь управлять не просто автомобилем, а целым автопоездом.

Как-то раз один дальнобойщик, перевозивший груз, нормально доехал до склада. Ему нужно было заехать в ворота, но только задом. Такова была ситуация. И что же? Даже когда ему помогали работники склада, указывая, как ему заезжать, у него ничего не получалось. Пытался он заехать раз, наверное, десять. Пришлось вызывать профессионала, который сразу же своего добился.

Это не просто выдуманная история, а реальный отрывок из жизни. Не всякий, кто умеет сидеть за рулём, даже огромного транспортного средства, считается профи. В своё время профессия водитель считалась уникальной. Привычная картина с эпохи войны: автомобиль с полным кузовом эвакуированных и раненых людей попадает под бомбёжку. Погибает водитель, и не находится ни одного, кто мог бы сесть за руль.

Сегодня такая ситуация и на ум не придёт. Но раньше это действительно так было. И после войны профессия водитель считалась очень престижной. Ежегодно на курсах обучалось много молодых парней. Организовывались специальные занятия и при ДОСААФе. Многие получали эту профессию даже в армии и после окончания службы устраивались на работу водителем.

Раньше категорий не давали, а были классы. К примеру, были водители третьего, второго или первого класса. Билеты экзаменационные, которые сегодня продают в киосках, были и раньше. Только вот шофёр современной категории E раньше был первого, то есть самого высокого класса!

На видео — сдача экзамена на категорию CE:

В то время каждый мечтал о том, чтобы сдать на второй класс. Водители первого класса считались элитой, профессионалами, до уровня которых учиться и учиться. Даже водителям такого уровня в то время ещё и доплачивали плюс к окладу определённые бонусы. Что касается повышения класса, то оно зависело от шофёрского стажа. Кроме того, накопленное мастерство следовало подтверждать на экзаменах по теории и практике вождения.

Открыть категорию профессионала раньше так не стремились. Уже к пятидесятым годам на дорогах стало появляться всё больше легковушек. И уже тогда рождается такое понятие, как водитель-любитель. И права стали выдавать двух видов: любительские и профессиональные.

Обучение на эти две, различные по своему понятию категории было разное. Любитель не обязан был знать устройство тяжёлых грузовых машин. Ему также не требовалось уметь устранять возникшую в пути неисправность. А вот те шофёры, которые имели первый класс, напротив — всё это должны были знать.

Водительские права категории E сегодня получить нетрудно. Но для этого нужно быть настоящим профессионалом, для которого водить машину не только обязанность, но и в некотором роде смысл жизни.

Упражнения на полигоне для категорий «BE», «CE» и «DE» и подкатегорий «C1E» и «D1E»

17.08.2016

Упражнение N 9 «Сцепление и расцепление или расцепление и повторное сцепление прицепа с тягачом».

При выполнении упражнения «Сцепление и расцепление или расцепление и повторное сцепление прицепа с тягачом» кандидат в водители должен иметь рабочую одежду и рукавицы.

Упражнение состоит из 2-х элементов: «Сцепление прицепа с тягачом» и «Расцепление прицепа с тягачом».

«Сцепление прицепа с тягачом».

Перед началом выполнения элемента упражнения тягач должен быть расцеплен с прицепом.

С целью соблюдения безопасности при выполнении элемента упражнения допускается в соответствии с волеизъявлением кандидата в водители помощь других лиц при подъезде тягача задним ходом к прицепу и производстве сцепки.

Кандидат в водители:

• на тягаче осуществляет движение задним ходом к прицепу, производит сцепку сцепной головки (сцепной петли) прицепа с шаром фаркопа (буксирным крюком) тягача;
• производит подключение тормозной системы прицепа к тормозной системе тягача;
• производит подключение электрооборудования прицепа к электрооборудованию тягача;
• проверяет работу электрооборудования и тормозной системы прицепа;
• выезжает за пределы зоны выполнения упражнения, пересекая линию окончания выполнения упражнения.

«Расцепление прицепа с тягачом».

Перед началом выполнения упражнения тягач должен быть сцеплен с прицепом.

Кандидат в водители:

• устанавливает состав транспортных средств в зоне выполнения упражнения;
• производит отключение электрооборудования прицепа от электрооборудования тягача;
• производит отключение тормозной системы прицепа от тормозной системы тягача;
• производит расцепку сцепной головки (сцепной петли) прицепа с шаром фаркопа (буксирным крюком) тягача;
• выезжает из зоны выполнения упражнения, пересекая линию окончания выполнения упражнения.

Упражнение N 10 «Маневрирование в ограниченном пространстве, остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров»

Кандидат в водители:

• совершает поворот налево на 90°;
• останавливается перед линией «СТОП» так, чтобы проекции переднего и правого габаритов тягача и прицепа по всей длине находились на расстоянии, не превышающем контрольного значения «L» от границы участка упражнения;
• включает нейтральную передачу и фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии;
• выезжает из зоны выполнения упражнения, пересекая линию «СТОП».

Упражнение N 11 «Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом»

Кандидат в водители:

• въезжает в зону выполнения упражнения;
• маневрируя задним ходом, устанавливает транспортное средство в боксе так, чтобы проекция правого габарита состава транспортных средств и заднего борта прицепа находились от линии разметки на расстоянии, не превышающем контрольного значения «L»;
• включает нейтральную передачу и фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии;
• выезжает из зоны выполнения упражнения.

Упражнение N 12 «Парковка транспортного средства и выезд с парковочного места, парковка для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе)»

Кандидат в водители:

• устанавливает транспортное средство на место парковки, двигаясь задним ходом так, чтобы проекция левого габарита транспортного средства пересекла контрольную линию, а проекция заднего борта прицепа находилась на расстоянии не более контрольного значения «L» от границы участка упражнения;
• включает нейтральную передачу и фиксирует транспортное средство в неподвижном состоянии;
• выезжает из зоны выполнения упражнения, пересекая линию окончания выполнения упражнения.

Экзаменационные билеты ПДД РФ:

Статьи по теме:

Категория Е

К категории «Е» относятся составы транспортных средств с тягачом, относящимся к категориям «В», «С» или «D», которыми водитель имеет право управлять, но которые не входят сами в одну из этих категорий или в эти категории. 

Водители, имеющие право на управление транспортными средствами категории «В», «С» или «D», могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов. 

К категории «ВЕ» относятся составы транспортных средств с тягачом, относящимся к категории «В», которым водитель имеет право управлять, и прицепом с разрешенной максимальной массой, превышающей 750 кг (но не более массы самого тягача без нагрузки) при общей максимально разрешенной массе состава такого транспортного средства более 3,5 т. 

К категории «СЕ» относятся составы транспортных средств с тягачом, относящимся к категории «С», которым водитель имеет право управлять, и прицепом/полуприцепом с разрешенной максимальной массой, превышающей 750 кг (но не более массы самого тягача без нагрузки). 

В нашем Учебном комбинате ведется переподготовка водителей на категории «ВЕ» и «СЕ». 

На обучение по категории «ВЕ» и «СЕ» принимаются лица:

• имеющие водительское удостоверение 

— с открытой категорией «В» для переподготовки на категорию «ВЕ»; 

— с открытой категорией «С» для переподготовки на категорию «СЕ». 

• имеющие стаж управления транспортным средством соответствующих категорий не менее 12 месяцев; 

• не имеющие медицинских противопоказаний (прошедшие мед. освидетельствование и имеющие мед. справку установленного образца о годности к управлению транспортными средствами уже имеющихся категорий и теми, на которые будет проходить обучение: «Годен к управлению составами транспортных средств с тягачом, относящимся к кат. «В», «С» или «Д», которыми водитель имеет право управлять, но которые не входят в одну из этих категорий или в эти категории»). 

Переподготовка водителей на категории «ВЕ» и «СЕ» включает в себя:

 

• занятия по теории с преподавателем + занятия в компьютерном классе; 

• практические занятия на легковых автомобилях с прицепом для категории «ВЕ» 

• практические занятия на грузовых автомобилях с прицепом для категории «СЕ» 

• организованную сдачу экзаменов 

График занятий по теории: с понедельника по субботу с 9-00 до 14-10 и с 18-00 до 21-10 

Курс лекций включает в себя занятия по:

• ПДД; 

• устройству ТС; 

• оказании первой медицинской помощи при ДТП; 

• ответственности за совершение правонарушений в области дорожного движения в РФ; 

• ОСАГО. 

Практическое вождение проводится на открытой площадке, расположенной на территории Учебного комбината, оборудованной согласно требованиям ГИБДД. Курс подготовки нацелен на получение учеником необходимых навыков и умений в управлении легковым автомобилем. График прохождения вождения составляется с учетом пожеланий учащихся и располагается на доске расписаний занятий. 

После окончания обучения в Учебном центре проводятся квалификационные теоретический и практический экзамены в МОГТОТРЭР № 1 ГУ ГИБДД МВД России по г.Москве по адресу: г. Москва, ул. Лобненская д.20. 

• решение экзаменационного билета — 20 вопросов по ПДД; 

• практический экзамен на тех же автомобилях, на которых проходило обучение в школе. 

права на автомобиль с прицепом в Екатеринбурге

1,5

месяца обучения

Устройство транспортных средств категории БЕ

На лекциях преподаватели расскажут вам о классификации прицепов категории BE, опишут их устройство, виды подвесок и принципы работы тормозной системы. Отдельная часть лекций будет посвящена фиксации страховочных тросов. Вы также узнаете о том, какие бывают неисправности и в каких ситуациях не разрешается эксплуатация прицепа

Техническое обслуживание прицепов категории BE

Этот блок теоретических занятий повсящён рассмотрению правил проведения ТО для прицепов, а именно: периодичности и подготовке состава перед выездом

Подготовка перед выездом

Вам расскажут о том, как проверить люфты, давление воздуха в шинах, надежность соединительных тросов

Особенности управления прицепом категории BE в штатных ситуациях

Вы изучите причины возникновения колебаний и технику прохождения поворотов. Отдельная часть лекций будет посвящена выбору правильной скорости и траектории движения состава. Также вы изучите как управлять автомобилем с прицепом при обгоне и как правильно маневрировать в ограниченном пространстве. Наши преподаватели расскажут о том как управлять авто с прицепом в горной местности на подьёмах, спусках и как безопасно водить в сложных погодных условиях, например в гололедицу. Помимо этого вы узнаете как лучше перевозить разные типы грузов

Особенности управления прицепом категории БЕ в нештатных ситуациях

Вы узнаете о распространённых причинах ухудшения курсовой устойчивости автомобиля с прицепом таких как: резкое торможение, занос. Преподаватели расскажут о том, как и какие меры нужно принимать для предотвращения подобных ситуаций

Тестирование знаний

После прохождения теоретического блока, все учащиеся проходят тестирование на знания изученных правил. По результатам тестирования вы допускаетесь к практическим занятиям по вождению

1,5

месяца обучения

Приёмы управления автомобилем с прицепом

В самом начале практических занятий вы разберётесь в том, как:

• Проверить качество сцепки автопоезда, 
• Начать движение по прямой 
• И правильно разгоняться, 
• Поворачивать налево и направо, 
• Останавливаться и начинать движение задним ходом, 
• Контролировать обстановку через зеркала бокового и заднего вида, 
• Отцеплять прицеп от транспортного средства.

Практика в городе

Чтобы почувствовать себя уверенно не только на автодроме, но и в городе, вы будете проходить практику по экзаменационным маршрутам

Приёмы управления автомобилем с прицепом в ограниченном пространстве

Не всегда дорожные условия бывают идеальными, поэтому водитель автомобиля с прицепом должен научиться маневрированию в ограниченном пространстве. На практических занятиях на автодроме вы научитесь:

• Останавливаться и начинать движение, 
• Выполнять повороты по траектории 90 градусов, 
• Выполнять упражнение “габаритный коридор” — движение задним ходом в ограниченном пространстве, 
• Соблюдать правила переезда перекрёстка и железнодорожных переездов, 
• Подгонять транспортное средство к разгрузочно-погрузочной платформе

Практика вождения легкового автомобиля с прицепом в городе

Практические занятия по вождению проходят по экзаменационным маршрутам. На практических занятиях вы освоите:

• Выезд с прилегающей территории, 
• Движение в потоке транспорта на оживлённых улицах, 
• Повороты и развороты, а также проезд транспортных разъездов, регулируем и нерегулируемых перекрёстков, а также многое другое.

На практических занятиях наши инструкторы будут объяснять вам все тонкости выполнения манёвров и соблюдение правил дорожного движения

Внутренний экзамен по вождению

Перед тем, как допустить вас до экзамена ГИБДД, мы оценим качество ваших знаний

Расшифровка категорий водительских прав | Пдд онлайн

Здравствуйте, уважаемый автолюбитель!

Из этой статьи вы узнаете, какое отношение имеют категории водительских прав к автомобилям или на какие категории подразделяют транспортные средства. Чтобы начать управлять автомобилем, не достаточно просто получить права и начать ездить. Права нужно получить с определенной категорией.

Например, если вы хотите управлять мотоциклом, то и права должны быть с открытой категорией на право управления мотоциклами. Если хотите управлять легковым автомобилем, категория должна быть соответствующая — на право управления легковыми автомобилями. А для грузовиков и автобусов идут уже отдельные категории. Ну а теперь давайте приступим к расшифровке категорий водительских прав.

Категории водительского удостоверения обозначаются латинскими буквами. И самая первая категория начинается с первой буквы алфавита — A!

Категория A

Водительское удостоверение с отметкой «категория А» — подтверждает наличие права на управление мотоциклами, мотороллерами и другими мототранспортными средствами. Давайте обратимся к общим положениям ПДД, там написано, что «Мотоцикл» — двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него. К мотоциклам приравниваются трех- и четырехколесные механические транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг.
Также имеется подпункт категории А, используемый для обозначения мотоциклов, количество которых не превышает 15 лошадиных сил. У таких мотоциклов, объем двигателя не превышает 125 см³. И использование таких мотоциклов разрешено с 16-ти лет.

Итак, категория «A» разрешает управлять мотоциклами.

Категория B

Водительское удостоверение с отметкой «категория В» — подтверждает наличие права на управление автомобилями, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест, помимо сиденья водителя, не превышает 8. То есть вы можете управлять легковыми автомобилями, джипами и небольшими микроавтобусами. Но их разрешенная максимальная масса не должна быть более 3,5 тонн и число сидячих мест не должно быть более 8-ми, иначе это уже категория «C» или «D».

В дополнение, существует категория B1 описывающие транспортные средства с мотоциклетным мотором, массой не превышающей 550 кг и объемом двигателя до 50 см³.

С данной категорией вы можете подцепить прицеп к вашему автомобилю. Но разрешенная максимальная масса прицепа не должна превышать 750 кг, иначе это уже категория «E». Кроме этого, вам можно управлять мототранспортом масса которого превышает 400 кг.

Итак, категория «B» разрешает управлять легковыми автомобилями.

Категория C

Водительское удостоверение с отметкой категория «С» — подтверждает наличие права на управление автомобилями, за исключением относящихся к категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов. Эти автомобили называются грузовики. Но опять же, число сидячих мест, помимо сиденья водителя, не должно превышать 8. Так же как и в категории «B», вы можете подцепить прицеп с разрешенной максимальной массой не более 750 кг.

Подпункт категории С, который применяется к грузовым транспортным средствам общей массой от 3500 до 7500кг, обозначаемой категорией С1.
Категорией CE обозначается грузовой транспорт с прицепом, весом не более 750 кг.
И, в завершение, категорией C1E обозначается грузовой транспорт с прицепом, массой от 3500 до 7500 кг.

Итак, категория «C» разрешает управлять грузовыми автомобилями.

Категория D

Почитав предыдущие категории, вы уже поняли, что категория Д напрямую зависит от количества сидячих мест в транспортном средстве. Водительское удостоверение с отметкой категория «D» — подтверждает наличие права на управление автомобилями, предназначенными для перевозки пассажиров и имеющими более 8 сидячих мест, помимо сиденья водителя. То есть с категорией Д вы можете управлять любыми автобусами, причем не зависимо от разрешенной максимальной массы. И опять же, вы можете прицепить к автобусу прицеп, но с разрешенной максимальной массой не более 750 кг, иначе это уже следующая и последняя категория Е.

Также, имеется категория D1 описывающие автобусы малой вместимости, с количеством сидячих от 8 до 16 мест.
И, есть категория D1E применяющаяся к автобусам малой вместимости с прицепом, чей вес превышает 750 кг.

Итак, категория «D» разрешает управлять автобусами.

Категория E

Водительское удостоверение с отметкой категория «Е» — подтверждает наличие права на управление составами транспортных средств с тягачом, относящимся к категориям «В», «С» или «D», которыми водитель имеет право управлять, но которые не входят сами в одну из этих категорий или в эти категории.

Но чтобы открыть категорию «Е», у вас должны быть открыта одна из категорий (или все) B,C,D. То есть категория «Е» идет как дополнение к основным категориям. При получении категории «Е» в графу «Особые отметки» проставляются следующие отметки: E-B, E-C, E-D, E-BC, E-BD, E-CD, E-BCD. В предыдущих категориях упоминалось о прицепе. Так вот, в зависимости от того, к какому транспортному средству будет подцеплен прицеп, соответственно будет проставлена отметка.

Категория E разрешает управлять транспортными средствами:

«E-B» — с прицепом, разрешенная максимальная масса которого по крайней мере 1000 кг, а разрешенная максимальная масса состава транспортных средств превышает 3500 кг.

«E-C» — с полуприцепом или прицепом, имеющим не менее двух осей с расстоянием между ними более 1 м. «E-D» — на сочлененном автобусе.

Комбинации E-BC, E-BD, E-CD, E-BCD дают возможность управлять транспортными средствами из двух или трех подкатегорий.

Итак, категория «E» разрешает управлять транспортными средствами с прицепом.

Теперь мы знаем, на какие категории делятся транспортные средства и какие категории должны быть открыты в правах для конкретного вида транспорта. Но имейте в виду, что имя водительское удостоверение с одной  категорией, например «C» (грузовики), вы не имеете право управлять легковыми автомобилями, для этого уже нужна категория «B».

В общем, чтобы управлять определенным видом транспорта, вам нужно открыть соответствующую категорию водительского удостоверения. Ну а если у вас в водительском удостоверении одна категория, а автомобиль, которым в управляете, относится к другой категории, то за это предусмотрен штраф!

На этом все, желаю вам успехов!

Содержание статьи:

• расшифровка категорий водительских прав
• водительские категории
• расшифровка водительского удостоверения
• тюфшЄхы№ёъшх ърЄхуюЁшш

    Метки: Категории прав     

классов водительских прав — California DMV

Класс C DL —

• Вы можете управлять 2-осным транспортным средством a:
  • с полной массой (GVWR) 26 000 фунтов (фунтов) или меньше.
  • 3-осный автомобиль массой 6000 фунтов. или менее брутто.
  • Housecar 40 футов или меньше.
  • Трехколесный мотоцикл с двумя колесами, расположенными спереди или сзади.
  • Автомобиль Vanpool, предназначенный для перевозки более 10 человек, но не более 15 человек, включая водителя.

Водитель vanpool может работать с лицензией класса C, но должен иметь доказательства медицинского осмотра, необходимого для лицензии класса B при управлении транспортными средствами vanpool. В транспортном средстве vanpool водитель должен иметь заявление, подписанное под страхом наказания за лжесвидетельство, о том, что он не был осужден за неосторожное вождение, вождение в нетрезвом виде или наезд с места происшествия за последние 5 лет (CVC §12804.9 (j)).

• Вы можете буксировать a:
  • Одиночный автомобиль с полной массой 10 000 фунтов.или меньше, включая буксирную тележку, если она используется.
• С автомобилем массой 4000 фунтов. или более порожнем, вы можете буксировать:
  • Трейлер или седельно-сцепной прицеп весом менее 10 000 фунтов. Полная масса при буксировке не подлежит компенсации.
  • Прицеп с пятым колесом, превышающий 10 000 фунтов. но менее 15 000 фунтов. GVWR, при буксировке не за компенсацию, и с одобрения.
• Фермер или служащий фермера могут управлять:
  • Любая комбинация транспортных средств с полной массой 26 000 фунтов.или меньше, если они используются исключительно в сельскохозяйственных операциях и без найма или компенсации.

• Лицензиаты класса C не могут буксировать более 1 транспортного средства.
• Легковой автомобиль, независимо от веса, не может буксировать более 1 автомобиля.
• Автомобиль весом менее 4 000 фунтов. Снаряженная масса не может буксировать транспортное средство весом 6000 фунтов. или более брутто (CVC §21715 (b)).

Другие классы водительских прав / подтверждений:

• Некоммерческий класс A
• Некоммерческий класс B
• Коммерческий класс A
• Коммерческий класс B
• Коммерческий класс C
• Мотоциклетный класс M1
• Мотоцикл класса M2
• Коммерческие рекомендации:
  • Двойные / тройные
  0 Опасные материалы
  • Пассажирские перевозки
  • Автоцистерна
• Свидетельство водителя скорой помощи
• Подтверждение школьного автобуса
• Свидетельство водителя эвакуатора
• Свидетельство о прохождении транзитного обучения
• Свидетельство о сельскохозяйственном транспортном средстве
• Подтверждение пожарного

Пожарные с коммерческой лицензией подать форму отчета о медицинском осмотре (MER) MCSA-5875 и форму свидетельства медицинского эксперта (MEC) MCSA-5876.Пожарные, не имеющие коммерческих лицензий, могут подать самопроверкую Анкету о состоянии здоровья (DL 546).

Нью-Йорк DMV | Коды подтверждения и ограничения водительских прав

Коды подтверждения лицензии

Подтверждение лицензии

дает вам дополнительные водительские права. Коды подтверждения лицензии напечатаны на лицевой стороне вашей лицензии в строке под полем «Срок действия» после буквы «E». Описание любых подтверждений, которые у вас есть, напечатано на обратной стороне документа с лицензией на фотографию.См. Образцы лицензионных документов для размещения кода подтверждения.

H Водители для некоммерческих и коммерческих организаций

Лицензионные ограничения объясняют ваши ограничения вождения. Коды ограничения лицензии напечатаны на лицевой стороне вашей лицензии в строке под полями «Срок действия» и «E» после буквы «R».Описание имеющихся у вас ограничений напечатано на обратной стороне документа с лицензией на фотографию. См. Образцы лицензионных документов для размещения кода ограничения.

Коды подтверждения лицензии

Код	Подтверждение
F	Транспортные средства сельскохозяйственного класса A
	G			G
	9030			H
M	Металлическая катушка
N	Автоцистерны
P	Пассажирский транспорт
R	Рекреационные автомобили GVWR более 26000 фунтов.
S	Школьный автобус
T	Двойные / тройные
W	Эвакуатор
X	Лицензия на бак / Hazmat 9019 9019

Код 9012 9012 Temporary Visitor 901 Только D) I I I901 29 P

Коды ограничения лицензии

	Ограничение лицензии
A	Accel Left of Brake
Driver A1
A3	Освобождение от Med Cert (только для коммерческого класса)
A4	Устройство блокировки зажигания (Устройство блокировки не требуется в автомобиле, принадлежащем работодателю лицензиата, если автомобиль используется в ход трудоустройства лицензиата.Работодатель должен дать согласие на использование транспортного средства без устройства.)
B	Корректирующие линзы
C	Механическое приспособление
D	Протез	E
CMV с механической коробкой передач (только для коммерческого класса)
E1	Автоматическая трансмиссия
F	Наружные зеркала
F1	Слуховой аппарат или зеркало для полного обзора			GD 901 Только
H	Ограниченное использование
I	Ограниченное использование Авто MAX 40 миль в час
I1	Ограниченное использование MCY MAX 40 миль в час (только для мотоциклетного класса)
Используйте MCY MAX 30 миль в час (только мотоциклетный класс)
I3	Ограниченное использование MCY MAX 20 миль / ч (только мотоциклетный класс)
I4	Трехколесный MCY (только мотоциклетный класс)
K	CDL Intrastate (коммерческие операции за пределами штата Нью-Йорк) Только (только коммерческий класс)
L	CMV без воздушного тормоза (только для коммерческого класса)
M	Без пассажирского VEH класса A (только для коммерческого класса)
N	Без пассажирского автомобиля класса A и B (только для коммерческого класса)
N1	Нет транспортного средства, предназначенного для 15 или более взрослых пассажиров (только коммерческий класс)
N2	Нет транспортного средства, предназначенного для 8 или более взрослых пассажиров (только коммерческий класс)
O	Без трактора / Прицеп CMV (только коммерческий класс)
O1	Без трактора / Прицеп CMV / Грузовик не более 26000 GVWR (только коммерческий класс)
В автобусе CMV не пассажиры (только разрешение на обучение)
P1	Тормоза с усилителем
Q	Рулевое управление с усилителем
R	Встроенное сиденье / педаль
U	Ручной тормоз
V	Медицинская версия (только для коммерческого класса)
V1	Ножной стояночный тормоз
X	Грузовой автомобиль с разрешением CMV Только)
X1	Полное ручное управление
Y	Использование плечевого ремня
Z	Без полного воздушного тормоза CMV (только для коммерческого класса)
Z
4	Телескопическая линза 4
5	Нет ограниченного доступа

9 0022

Видео: все, что вам нужно знать о прохождении теста на трейлер B + E

Итак, вы управляете автомобилем с тех пор, как научились дотягиваться до педалей, сдали тест трактора в 16 лет, тест автомобиля в 17 лет и можете задавать 40-футовые прицепы по двору для развлечения.

Но если вы хотите вывезти коробку с запасами на рынок за Land Rover, на вашем пути стоит еще одно неприятное препятствие.

Да, это тест на прицеп B + E, и тем, кто сдает экзамен по вождению после 1997 года, запрещено буксировать тяжелые прицепы без него.

Для тех, кто попал в такую ​​ситуацию, единственный выход — укусить пулю и записаться на еще один гриль.

К сожалению, это не относится к категории более практичных испытаний на фермах (таких как вилочный погрузчик для пересеченной местности), поэтому это означает, что придется иметь дело с DVSA.

В результате кандидат снова сдает экзамен по вождению.

К счастью, здесь нет компьютерного элемента теории, но практическая часть оценивается аналогичным образом, хотя и с более сложным набором маневров, которые необходимо освоить.

На самом деле, это немного похоже на разбавленную версию теста HGV.

На стойке с оборудованием Farmers Weekly мы все взяли и, к счастью, прошли B + E, но, как и многие люди, некоторые из нас откладывали это дольше, чем следовало бы.

Ниже мы предлагаем несколько советов, основанных как на нашем собственном опыте, так и на опыте преподавателей, которые нам помогали.

См. Также: Основные советы по прохождению испытаний телескопического погрузчика

Посмотрите видео и прочтите полный отчет ниже.

Кому нужно пройти тест?

Каждый, кто прошел испытание своего автомобиля (категории B) 1 января 1997 года или после этой даты, должен пройти тест B + E для буксировки автопоезда с прицепом весом более 3,5 т.

Все правила основаны на весе, поэтому при наличии стандартного водительского удостоверения можно буксировать прицеп за автомобилем, при условии, что вся экипировка весит не более трех человек.5t (См. Объяснение пределов буксировки ниже).

Лицам, сдавшим экзамен по вождению до 1 января 1997 года, обычно разрешается буксировать прицеп и автопоезда массой до 8,25 т.

Пределы буксировки объяснены

Категория B — испытание сдано до 1 января 1997 г.

Людям, прошедшим тест категории B в течение этого времени, обычно разрешается управлять автомобилем и прицепом с максимальной разрешенной массой (MAM) до 8 250 кг *.

Им также разрешено водить микроавтобус с прицепом МАС массой более 750 кг.

Категория B — испытание прошло 1 января 1997 г. или после этой даты

Водители, прошедшие тест в этот день или позже, могут управлять транспортными средствами с количеством пассажирских мест до восьми и максимальной массой 3,5 т, а также прицепом весом до 750 кг.

Однако можно буксировать более тяжелые прицепы, чем этот, если общая МАС транспортного средства и прицепа не превышает 3,5 т.

Например, довольно стандартный Isuzu D-Max весит чуть более 1,9 т, а 12-футовый прицеп Ifor Williams — около 1.3т. Вместе они составляют чуть менее 3,5 т, но когда добавляются люди и грузы, это вскоре становится незаконным.

Категория BE

Прохождение теста B + E дает водителю право буксировать прицеп с МАС до 3,5 т при условии, что полная масса поезда (транспортное средство плюс прицеп плюс груз) не превышает 7 тонн.

Если тягач весит более 3,5 т, потребуются лицензии C1 и C1 + E.

Те, которые прошли B + E до 19 января 2013 года, технически не имеют ограничений по размеру прицепа, который они могут буксировать.Однако важно отметить, что водители не должны превышать возможности буксировки своего автомобиля и прицепа.

* Максимальная разрешенная масса (MAM) означает вес транспортного средства или прицепа, включая максимальную нагрузку, которую можно безопасно перевозить при использовании на дороге. Это также называется полной массой транспортного средства (GVW) или допустимым максимальным весом.

В каком возрасте я могу пройти тест?

Возрастное ограничение для сдачи экзамена B + E — 17 лет, но для подачи заявления необходимо сдать экзамен по вождению.

Тем, кто планирует пройти тест HGV, можно избежать теста B + E. Однако важно отметить, что это должна быть лицензия C + E, поскольку C применяется только к грузовикам с жесткой рамой и прицепам до 750 кг.

Возрастное ограничение для этого — 18 лет, с 21 в 2009 году.

Другой вариант — пройти тест C1 (грузовики до 7,5 т), а затем пройти тест C1 + E.

Что происходит?

Тест B + E состоит из двух отдельных разделов.Первый проходит в испытательном центре, где водителю необходимо отцепить и сцепить прицеп, провести визуальную проверку, ответить на некоторые теоретические вопросы и выполнить стандартный маневр задним ходом (см. Маневр заднего хода).

Как только это будет завершено, начнется дорожный элемент теста. Обычно это занимает около часа и включает несколько задач.

Обычно они включают в себя участок свободного вождения по дорожным знакам, серию заездов и выездов на ровных, подъемах и спусках, а также преодоление некоторых сложных дорог.

Ожидайте очереди из припаркованных автомобилей, полос для автобусов с определенным графиком работы и крутых поворотов с бордюрами, в которые слишком легко попасть.

Когда мне следует пройти тест?

Начало испытания прицепа сразу после прохождения экзамена по вождению имеет некоторые преимущества, так как у водителя не было возможности развить вредные привычки и он знает распорядок дня.

Однако, возможно, более важно научиться уверенно управлять автомобилем. Дополнительный опыт означает, что водители обычно могут читать дорогу и более эффективно предвидеть опасности.

Тем, кто планирует сдать тест со стажем вождения менее 12 месяцев, стоит потратить немного больше времени с инструктором.

Нужно ли мне проходить обучение?

Даже ниндзя с прицепом задним ходом почти гарантированно не пройдут испытание, если они попадут в холод.

Это связано с тем, что на удивление мало в экзамене на самом деле сосредоточено на движении задним ходом, что делает его более сложным экзаменом по вождению.

Для тех, кто неукоснительно выполняет домашнюю работу и должным образом готовит свой автомобиль, это возможно, но мы советуем обратиться за помощью к инструктору.

Помимо прохождения всех элементов теста, они будут указывать на сложные дорожные особенности, которые экзаменаторы используют для проверки способностей водителя.

Сюда могут входить такие вещи, как странное изменение ограничения скорости, которое мало кто замечает, сложный поворот с улицы с односторонним движением или сложная система стабилизации движения.

Могу ли я использовать свой автомобиль и прицеп?

Кто-то может использовать свой собственный автомобиль и прицеп, но он должен убедиться, что он соответствует строгим требованиям испытаний.

Это означает преодоление ряда препятствий, включая установку удлинителей зеркал для экзаменатора, L-образных пластин и должным образом закрепленного балласта, который доводит общий вес прицепа как минимум до 800 кг. Многие экзаменаторы используют для этой цели бак IBC, наполненный водой.

Установка заднего зеркала заднего вида или камеры, чтобы помочь точно подъехать к прицепу, — еще один разумный шаг.

Также важно отметить, что автомобиль должен находиться в идеальном дорожном состоянии без сигнальных огней на приборной панели.На прицепе также должен быть соответствующий номерной знак.

Большинство инструкторов помогут тем, кто хочет использовать свой собственный автомобиль, и предоставят некоторое оборудование, необходимое для его правильной настройки. Однако, чтобы исключить автомобиль из уравнения испытаний, все мы в Farmers Weekly решили немного доплатить за использование оборудования инструкторов.

Также стоит отметить, что если тест проводится на автомобиле с автоматической коробкой передач, водителям будет разрешено буксировать автомобили с автоматической коробкой передач только после прохождения теста.

Полные требования к транспортному средству и прицепу можно найти на правительственном веб-сайте

Где я могу найти инструктора?

По всей стране есть множество инструкторов, которые специализируются на подготовке водителей к прохождению теста B + E — быстрый поиск в Интернете поможет найти некоторых из них в вашем районе.

Некоторые из них будут более крупными корпоративными фирмами с командами инструкторов, в то время как другие будут операторами с одним человеком, предлагающими более индивидуальный подход.

Сколько мне потребуется тренировок?

Для тех, кто имеет большой опыт вождения и буксировки прицепов, можно пройти несколько часов обучения и пройти тест на следующий день.

Однако чаще люди проводят полтора или два дня тренировок, прежде чем погрузятся в глубокий конец.

Для тех, у кого небольшой опыт вождения задним ходом, рекомендуется провести начальное занятие с инструктором, чтобы получить основы. Тогда будет разумно освоить движение задним ходом дома, прежде чем возвращаться, чтобы узнать, как пройти тест.

Сколько это будет стоить?

Людям, которые хотят действовать в одиночку, достаточно будет выложить плату за тестирование DVSA, которая стоит 115 фунтов стерлингов.

Популярные полуторные дневные курсы по системе «все включено» с тестом во второй половине дня начинаются примерно с 500 фунтов стерлингов.

Очевидно, что более короткие курсы для очень опытных будут немного меньше, а тем, кому требуется дополнительное обучение, придется заплатить немного больше.

Стоит отметить, что цены колеблются в зависимости от региона.

Насколько легко пройти?

Текущий процент успешно сданных экзаменов составляет 70%, который увеличился с 64,5% в 2010 году. Согласно DVSA, это, скорее всего, связано с лучшей подготовкой и осведомленностью кандидатов.Большинство инструкторов сообщают о более высоких показателях успеваемости среди своих учеников, часто более 80%.

Во время самого теста экзаменаторы выявляют три типа неисправностей — общие неисправности вождения, серьезные неисправности и опасные неисправности.

Водители могут допустить до 15 ошибок при вождении и при этом пройти, но только одна серьезная или опасная неисправность считается отказом. Неоднократное повторение одной и той же неисправности при вождении может привести к тому, что экзаменатор выдаст серьезную ошибку.

Интересно, что люди гораздо чаще терпят неудачу на дороге, чем при маневре задним ходом и упражнении по сцеплению.

Что будет, если я проиграю?

Это сложный тест, поэтому нет ничего постыдного в его провале. В конце экзаменатор укажет, где кандидат ошибся, чтобы он мог поработать над этими областями в следующий раз.

Перед повторным тестом есть всего трехдневный перерыв, и большинство инструкторов предложат быстрые курсы повышения квалификации, чтобы подготовиться к нему.

Что я могу буксировать после теста?

Сдача теста дает право водителю буксировать прицеп за автомобилем или 4 × 4 до максимум 3.5 т, при условии, что все снаряжение плюс нагрузка не превышает 7 т.

Однако водитель по-прежнему зависит от буксируемой грузоподъемности автомобиля, которая во многих случаях составляет менее 3,5 т. Даже некоторые из самых последних пикапов от известных брендов имеют более низкий рейтинг, чем этот. На транспортном средстве будет табличка или пометка в справочнике, подтверждающая его вместимость.

Те, кто планирует буксировку для деловых целей, не относящихся к сельскохозяйственным, также могут быть обязаны оборудовать тягач тахографом.

Что произойдет, если я буксирую незаконно?

Лицам, уличенным в незаконной буксировке, грозит большой штраф плюс баллы по лицензии. Также вероятно, что страхование водителя будет недействительным, что может иметь более серьезные последствия.

Реверсивный маневр

Для любого, кто хорошо разбирается в реверсивных прицепах, стандартный маневр DVSA поначалу покажется пустяком.

Все, что нужно сделать водителю, — это слегка повернуть налево, прежде чем выпрямиться и припарковаться в бухте из конусов.

Но это еще не все. Во-первых, область довольно узкая, а это значит, что нужно правильно расположить ее, чтобы завершить ее аккуратно.

Также нельзя поворачиваться, чтобы неопределенно повернуть прицеп в правильном направлении перед троганием с места.

Экзаменаторы также будут проверять правильность использования зеркал, так что высовывать голову из окна не получится.

В конце упражнения крайняя задняя часть прицепа должна находиться в пределах 1 метра зоны остановки, и есть только одна возможность выйти и проверить правильность.

Для тех, кто хочет пройти тест самостоятельно, будет хорошей идеей установить один из этих отсеков и практиковаться, пока они не прибьют его каждый раз.

У инструкторов есть надежный распорядок, которому должны следовать слушатели.

Во время теста у водителей будет две возможности исправить маневр и один шанс выйти и проверить, находится ли задняя часть прицепа в пределах 1-метровой зоны остановки.

Задание движения задним ходом также будет объединено с упражнением по расцеплению и сцепке, в котором предусмотрена установленная процедура, обеспечивающая безопасное выполнение.

Здесь экзаменаторы ищут правильное использование ручного тормоза, троса отрыва и опорного колеса, а также способность водителя проверить, правильно ли прикреплен прицеп и находится в пригодном для эксплуатации состоянии.

Советы инструктора

Roger Light, Light Trailer Training, Абергавенни, Монмутшир

Испытательный центр: Ньюпорт

Советы для успеха

• Экзаменаторы не хотят подводить вас и обычно дают вам время вспомнить задачи, которые вы забыли выполнить.Если есть пауза перед тем, как дать вам следующее задание, дважды проверьте, что вы все запомнили.
• Будьте внимательны и обращайте пристальное внимание на дорожные знаки и любые обнаруживаемые вами опасности. Я говорю своим ученикам, что вы должны «управлять тем, что видите», и если вы будете делать это эффективно, у вас есть хорошие шансы на успех.
• Сообщите экзаменатору, что вы делаете. Если они просят вас выполнить маневр, и вы видите опасность или чувствуете, что заставляете других участников дорожного движения останавливаться или замедляться, укажите на это и сообщите им, что вы планируете с этим делать.
• Некоторые люди борются с нервами, но действительно стоит держать их под контролем. Умелый руководитель поможет вам предвидеть дорогу и принимать более обоснованные решения.

Типичные ошибки студентов

• Плохая оценка при обгоне велосипедистов
• Непроверка зеркал и слепых зон
• Принуждение других участников дорожного движения к остановке или снижению скорости
• Неправильное использование троса отрыва и ручного тормоза
• Забытый проверить прицеп в исправном состоянии

Более подробную информацию о тесте B + E можно найти на правительственном сайте

CDL, класс A Описание и требования

Требования к посещаемости:

Все учащиеся должны посещать все занятия, лабораторные работы, работу за рулем, вождение за рулем и наблюдения, необходимые для соблюдения всех требований по времени.Студентам не будет выдан сертификат, пока не будут выполнены все требования. У студентов будет максимум 6 месяцев для завершения обучения, в противном случае студент должен будет полностью пройти следующий курс.

Требования ко времени:

Все учащиеся класса А должны пройти как минимум 150 часов обучения. Обучение должно состоять из следующих четырех основных категорий.

1. Очное обучение — 55 часов

   • Состоит из:

   • Аудиторные занятия проводятся в традиционных групповых аудиториях.Предоставленная инструкция охватывает такие темы, как, но не ограничивается:

   • Учебные материалы включают, но не ограничиваются:

     • Школа точного обучения водителей CDL Binder

     • Vermont CDL Руководство

     • Текст обучения водителей тягачей-прицепов Delmar (4-е издание) ISBN 9781111036485

     • Журнал правил FMCS

     • Журнал учета рабочего времени

2. Обучение в лаборатории — 25 часов

   • Лабораторное обучение — это ограниченное групповое занятие, проводимое вне учебной аудитории, и не включает в себя фактическую эксплуатацию транспортного средства.Скорее, он предоставляет студенту практические занятия, прежде всего, в следующих областях:

3. Range Training — 40 часов

4. Дорожное обучение — 30 часов

Дорожное обучение — это занятие в небольших группах, обычно не более 3 учеников на автомобиль. Он включает в себя фактическую эксплуатацию транспортных средств на дорогах общего пользования и автомагистралях, открытых для общего потока движения. Дорожное обучение, концепции которого подкрепляются аудиторным обучением, предоставляет студентам практические инструкции и опыт управления тракторным прицепом на различных типах дорог.Он включает в себя такие области, как, но не ограничивается:

• Взаимодействие с транспортными средствами и пешеходами

• Осмотр и пересечение железнодорожных путей

• Повороты влево и вправо

• Контроль скорости и торможения

• Правильный выбор передач и переключение синхронизированных коробок передач

• Преодоление горной местности

• Предварительное выполнение маневра остановки / пуска на подъеме

• Выявление опасностей, включая зазоры между мостами

• Зональный контроль

• Эффективные схемы поиска пересечений

• Ситуационная осведомленность

Требования к учетным данным:

Каждый раз, когда учащиеся занимаются деятельностью, связанной с фактической эксплуатацией транспортных средств CDL на шоссе общего пользования или в зоне общественного транспорта, которая не закрыта для общего потока движения, все учащиеся должны иметь следующее:

Оценка:

Оценки будут сгенерированы следующим образом:

1. Отношение (P / F)

2. Сцепление и разъединение (P / F)

3. Поддержка (25%)

4. Ученые (25%)

5. Предполетный осмотр (25%)

6. Ходовые качества (25%)

Студенты должны пройти все разделы P / F и набрать 80% по категориям D, E и F, прежде чем будет выдан сертификат.

811

% PDF-1.7 % 211 0 объект > эндобдж 210 0 объект > поток application / pdf

811

HTLEWIS

2019-12-16T14: 58: 18-08: 00HTLEWIS на OLIS64 2019-12-16T14: 58: 18-08: 00Acrobat Distiller 15.0 (Windows) uuid: 8445d6dc-a64d-4c6e-9ca8-4d7a3d86cb11uuid: aeb0e4f5472f9b3- -92c5-a4e08378d026 конечный поток эндобдж 208 0 объект > эндобдж 205 0 объект > эндобдж 38 0 объект > эндобдж 7 0 объект > эндобдж 39 0 объект > эндобдж 70 0 объект > эндобдж 101 0 объект > эндобдж 132 0 объект > эндобдж 163 0 объект > эндобдж 194 0 объект > эндобдж 191 0 объект > эндобдж 195 0 объект > эндобдж 196 0 объект > поток h \ MO0> & yj \ Ba , 0m 괂 qJE% Ǚk7 $ jԘA + ̇ VP) KL {m- + 5ŻCE2 & + :! fGl \ 8ǠOX9kx% 3ɸUd3U & Rr, U «mZQdmZŒ {L {Z & u) BQ = ets DC ?? 6rG

Нарушения правил дорожного движения — Snellville, GA

ABANDONED / АВТОМОБИЛЬ без присмотра	40-11-3 (А)	158 долларов.50	$ 158,50
НЕОБХОДИМЫЕ ТОРМОЗА	40-8-50	116,50 $	144,50 $
ИЗМЕНИТЬ ИМЯ / АДРЕС НА ЛИЦЕНЗИИ В ТЕЧЕНИЕ 60 ДНЕЙ	40-5-33	88,50 $	123,50 $
ДЕТСКИЙ РЕДУКТОР (4 ЛЕТ И МЕНЕЕ)	40-8-76	50,00 $	50,00 $
НАРУШЕНИЕ КЛАССА D	40-5-24 (А)	116 долларов.50	144,50 $
КРЕЙСИНГ ПОСЛЕ ЗАПРОСА НЕ ДО	40-6-252	116,50 $	144,50 $
КРЕЙСЕРСКАЯ / ПЕРЕДАЧА (ПАРКОВКА)	38-91 *	86,00 $	86,00 $
РАЗРЯДНОЕ ОРУЖИЕ	38-1 *	$ 288,50
НЕПРАВИЛЬНОЕ ПОВЕДЕНИЕ	38-43 *	356 долларов.00
ОТОБРАЖЕНИЕ ЛИЦЕНЗИОННЫХ ТАБЛИЧЕК	40-2-41	116,50 $	144,50 $
ПИТЬЕ В ОБЩЕСТВЕННОСТИ	38-5 *	$ 153,50
УХОД ЗА ВОДИТЕЛЕМ	40-6-241	116,50 $	144,50 $
ДВИЖЕНИЕ СЛЕВА ОТ ЦЕНТРА	40-6-45	116 долларов.50	144,50 $
НЕБЕЗОПАСНОЕ / НЕПРАВИЛЬНО ОБОРУДОВАННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО	40-8-7	116,50 $	144,50 $
ДВИЖЕНИЕ ПО ГОРУ ИЛИ СРЕДЕ	40-6-50	116,50 $	144,50 $
СРОК ДЕЙСТВИЯ ВОДИТЕЛЬСКИХ ЛИЦЕНЗИЙ	40-5-32	88,50 $
БИРКА С истекшим сроком действия	40-2-8 (В)	158 долларов.50
НЕ УДАЛЯЕТСЯ ФАРЫ	40-8-31	116,50 $	144,50 $
ОТСУТСТВИЕ СИГНАЛА	40-6-124	116,50 $	144,50 $
ОТСУТСТВИЕ ДОХОДНОСТИ R / WAY ПО ЗНАКУ ДОХОДНОСТИ	40-6-72 (К)	116,50 $	144,50 $
НЕУДАЧА СТРОИТЕЛЬНОМУ ТРАНСПОРТНОМУ ОБОРУДОВАНИЮ / ЧЕЛОВЕК	40-6-75	116 долларов.50	144,50 $
НЕУДАЧА ПОХОРОНОВ	40-6-76	144,50 $	$ 193,50
НЕУДАЧА ПРИ ВЪЕЗДЕ / ПЕРЕСЕЧЕНИИ ДОРОГИ	40-6-73	116,50 $	144,50 $
НЕ УДАЛЯЕТСЯ ПРИ ВХОДЕ НА ПЕРЕСЕЧЕНИЕ	40-6-70	116,50 $	144 доллара.50
НЕУДАЧНАЯ ТОЧКА СЛЕВА	40-6-71	116,50 $	144,50 $
ОТКАЗ ОТ ОБСЛУЖИВАНИЯ LN / НЕПРАВИЛЬНАЯ СТОРОНА ДОРОГИ	40-6-40	116,50 $	144,50 $
ОТКАЗ ФАРЫ	40-6-31	116,50 $	144,50 $
ОТКАЗ В ОБСЛУЖИВАНИИ ПОЛОСЫ	40-6-48	116 долларов.50	144,50 $
ОТСУТСТВИЕ УПРАВЛЕНИЯ ДОЛЖНОСТНЫМ ДВИЖЕНИЕМ	40-6-2	116,50 $	144,50 $
ОТСУТСТВИЕ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ	40-6-24	116,50 $	144,50 $
ОТКАЗ ЗАЩИТЫ НАГРУЗКИ	40-6-254	116,50 $	144 доллара.50
ОТКАЗ ПРИ ОСТАНОВКЕ / ЗНАК ДОХОДНОСТИ	40-6-72 (В)	116,50 $	144,50 $
НЕУДАЧА АВТОМОБИЛЯ	40-6-74	116,50 $	144,50 $
СЛИШКОМ БЛИЖАЙШИЕ СЛЕДОВАНИЯ	40-6-49	116,50 $	144,50 $
GA RES / ОТСУТСТВИЕ ЛИЦЕНЗИИ ПОСЛЕ 30 ДНЕЙ	40-5-20 (А)	158 долларов.50
ТРЕБОВАНИЯ К ФАРЫ	40-8-22	116,50 $	144,50 $
ПРЕПЯТСТВИЕ СВОБОДНОМУ ПОТОКУ ДВИЖЕНИЯ	40-6-184	116,50 $	144,50 $
НЕПРАВИЛЬНАЯ ОПОРа	40-6-240	116,50 $	144,50 $
НЕПРАВИЛЬНАЯ СМЕНА / ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПОЛОСЫ	40-6-123	116 долларов.50	144,50 $
НЕПРАВИЛЬНЫЙ ПОВОРОТ ЛЕВО / ВПРАВО	40-6-120	116,50 $	144,50 $
НЕПРАВИЛЬНАЯ ПАРКОВКА	40-6-200	88,50 $	123,50 $
НЕПРАВИЛЬНАЯ ПАРКОВКА (В ПАРКЕ)	42-14 *	86,00 $
НЕПРАВИЛЬНЫЙ ПРОХОД СЛЕВА	40-6-42	116 долларов.50	144,50 $
НЕПРАВИЛЬНЫЙ ЗАПУСК СТОЯНОЧНОГО АВТОМОБИЛЯ	40-6-122	116,50 $	144,50 $
НЕПРАВИЛЬНАЯ ОСТАНОВКА НА ДОРОГЕ	40-6-123C	116,50 $	144,50 $
НЕПРАВИЛЬНЫЙ РАЗВОРОТ	40-6-121	116,50 $	144,50 $
НЕПРАВИЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОВОРОТНОЙ ПОЛОСЫ	40-6-126	116 долларов.50	144,50 $
НЕПРАВИЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДИЛЕРСКОЙ БИРКИ	40-2-38	116,50 $	144,50 $
АВТОМОБИЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ БЕЗ НАПРАВЛЕНИЯ	40-6-201	116,50 $	144,50 $
ЛИЦЕНЗИЯ, БУДУЩАЯ ИЗУЧЕНИЕМ ПО ТРЕБОВАНИЮ	40-5-29Б	$ 228,50
ПОДСВЕТКА ДЛЯ ОКОН	40-8-73.1	116,50 $	144,50 $
НЕОБХОДИМЫЙ СВЕТ / ФЛАГ ДЛЯ ПРОЕКЦИОННОЙ НАГРУЗКИ	40-8-27	116,50 $	144,50 $
ОСВЕЩЕННЫЕ ФАРЫ / НЕОБХОДИМЫЕ ДРУГИЕ СВЕТИЛЬНИКИ	40-8-20	116,50 $	144,50 $
ПОМЕТ	16-7-43	$ 158,50
ПЕРЕДАЧА / БЕЗОПАСНОСТЬ	38-94 *	86 долларов.00
НЕСОВЕРШЕННОЛЕТНИЕ В ИСПОЛЬЗОВАНИИ СПИРТА (НЕ ВОЖДЕНИЕ)	6-35Д *	$ 288,50
АВТОМОБИЛЬ С ОКСИДОМ АЗОТА	40-8-10	$ 158,50	$ 193,50
У НОВОГО РЕЗИДЕНТА ЕСТЬ 30 ДНЕЙ НА ПОЛУЧЕНИЕ БИРКА	40-2-90Б	116,50 $	144 доллара.50
НЕТ ТОРМОЗНЫХ СВЕТОВ / РАБОЧИЕ СИГНАЛЫ ПОВОРОТА	40-8-25	116,50 $	144,50 $
ОТСУТСТВИЕ ЛИЦЕНЗИИ ВОДИТЕЛЯ	40-5-20	718,50 долл. США
ОТСУТСТВИЕ ЛИЦЕНЗИИ	40-5-29A	32,50 долл. США
НЕТ ФОНОВ / СИГНАЛОВ РАБОЧЕГО ТОРМОЗА	40-8-26	116 долларов.50	144,50 $
БЕЗ ТЕГА	40-2-8	88,50 $
БУКСИРНЫЕ ФОНАРИ	40-8-21	116,50 $	144,50 $
НЕТ РАБОЧЕГО СПИДОМЕТРА	40-8-8	116,50 $	144,50 $
НАРУШЕНИЕ ШУМА (ГРОМКАЯ МУЗЫКА ИЗ АВТОМОБИЛЯ)	40-6-14	158 долларов.50	$ 193,50
НАРУШЕНИЕ ШУМА (ГРОМКОЕ РАДИО И Т.Д.)	26-185 *	$ 153,50
ЗАПРЕТЕНИЕ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ	40-6-205	116,50 $	144,50 $
ПРЕПЯТСТВИЕ / ПОМЕХИ С ВОДИТЕЛЕМ	40-6-242	116,50 $	144,50 $
НАРУШЕНИЕ ОТКРЫТОГО КОНТЕЙНЕРА	40-6-253	158 долларов.50	$ 298,50
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЙ АВТОМОБИЛЬ С ИЗМЕНЕННОЙ ПОДВЕСКОЙ	40-8-6	116,50 $	144,50 $
РАБОТА С РАЗРЕШЕНИЕМ НА УЧЕБНИК	40-5-24	116,50 $	144,50 $
НАРУШЕНИЕ ПАРКОВКИ	58-41 *	86,00 $	$ 119,75
ПРОХОД В БЕЗПРОХОДНОЙ ЗОНЕ	40-6-46	116 долларов.50	144,50 $
ПРОХОД НА ДВОЙНОЙ ЖЕЛТОЙ ЛИНИИ	40-6-45	116,50 $	144,50 $
ПРОХОЖДЕНИЕ НА ГОРУ / ИЗОБРАЖЕНИЕ	40-6-45	116,50 $	144,50 $
ПРОХОДИМ ПО ДОРОГЕ	40-6-43Б	116,50 $	144,50 $
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ БОЛЕЕ 1 ДЕЙСТВУЮЩЕЙ ЛИЦЕНЗИИ	40-5-20C	158 долларов.50
ОБЩЕСТВЕННОЕ НАПИТОК	38-6 *	$ 288,50
УДАЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ С ДОРОГИ	40-6-275	116,50 $	144,50 $
ЗАМЕНА УТЕРЯННОЙ / КРАДНОЙ БИРКИ	40-2-44	116,50 $	144,50 $
КРАСНЫЙ ФОНАРЬ	40-6-20	116 долларов.50	144,50 $
НАРУШЕНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (ВЗРОСЛЫЕ)	40-8-76,1	15,00 $
НАРУШЕНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (5-17 лет)	40-8-76.1E3	25,00 $
СКОРОСТЬ (Нажмите на ссылку)	40-6-181
СКОРОСТЬ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ	40-6-188	228 долларов.50	$ 298,50
ФАРЫ / ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ / ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФАРА	40-8-29	116,50 $	144,50 $
ОСТАНОВКА / ОСТАНОВКА / ПАРК ЗАПРЕЩЕНО	40-2-203	116,50 $	144,50 $
ТРЕБУЕТСЯ ПОДСВЕТКА	40-8-23Д	116,50 $	144,50 $
TAGS: OPERATE VEH W / OUT REVALID TAG / DEC	40-2-8.1	$ 158,50
МЕТКИ: РАБОТА БЕЗ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ МЕТКИ / НАКЛЕЙКИ	40-2-8	$ 158,50
НЕОБХОДИМЫЕ ЗАДНИЕ ФАРЫ / ЛИНЗЫ	40-8-23	116,50 $	144,50 $
ТРЕБОВАНИЯ К ШИНАМ	40-8-74	116,50 $	144 доллара.50
СЛИШКОМ БЫСТРО ДЛЯ УСЛОВИЙ	40-6-180	116,50 $	144,50 $
ГРУЗОВИК БОЛЕЕ 6 КОЛЕС, ТОЛЬКО ПРАВЫЕ 2 ПОЛОСА	40-6-52Б	116,50 $	144,50 $
АВТОМОБИЛЬНЫЕ МАШИНЫ, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ МНОГОПОЛОСНУЮ HWY	40-6-52	88,50 $	123,50 $
НЕЗАПИСАННАЯ БИРКА	40-2-20	158 долларов.50	$ 193,50
НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ DMVS	40-8-2	Позвоните на сумму
НАРУШЕНИЕ ОГРАНИЧЕНИЙ ЛИЦЕНЗИИ	40-5-30	116,50 $	144,50 $
ТРЕБОВАНИЯ К стеклоочистителям	40-8-73Б	116,50 $	144,50 $
ЛИЦЕНЗИЯ НЕПРАВИЛЬНОГО КЛАССА ВОДИТЕЛЯ	40-5-23	116 долларов.50	144,50 $

Водительское удостоверение / удостоверение личности — Отдел автотранспортных средств

Коммерческие водительские права (CDL)

Вам нужен CDL?
Какой CDL вам нужен?
Эта таблица поможет вам определиться.

Существует руководство по коммерческому драйверу из штата Делавэр, в котором описаны требования CDL, процедуры CDL, требования к тестированию и базовые знания, необходимые для получения лицензии CDL.Руководство доступно бесплатно в любом подразделении. CDL можно продлить только за 30 дней до истечения срока их действия.

Лицензия CDL класса A

Эта лицензия требуется, если зарегистрированная фактическая или полная масса транспортного средства (GVWR) превышает 26 000 фунтов, а транспортное средство буксирует транспортное средство с зарегистрированной, фактической или полной массой транспортного средства более 10 000 фунтов.

Лицензия CDL класса B

Эта лицензия требуется, если зарегистрированный, фактический или расчетный вес (GVWR) транспортного средства превышает 26 000 фунтов, и он не буксирует другое транспортное средство с полной массой более 10 000 фунтов.

Лицензия CDL класса C

Эта лицензия требуется для транспортных средств весом менее 26 000 фунтов, если транспортные средства предназначены для перевозки 16 или более человек, включая водителя, или для транспортных средств, требующих маркировки для перевозки опасных материалов (HAZMAT).

Подтверждения CDL

НЕТ — лицензия CDL класса A

Требуется для тех же транспортных средств CMV, что и лицензия CDL класса A, но только при эксплуатации фермы, пожаротушения, и другие авторизованные автомобили экстренной помощи, подпадающие под действие лицензии CDL.

НЕТ — Лицензия CDL класса B

Требуется для тех же транспортных средств CMV, что и лицензия CDL класса B, но только при эксплуатации фермы, пожаротушения, и другие авторизованные автомобили экстренной помощи, подпадающие под действие лицензии CDL.

Отказ от положений CDL

Водительские права для некоммерческих целей выдаются тем водителям, которые управляют сельским хозяйством, пожаротушением и другим аварийным оборудованием в соответствии с этим отказом. Чтобы получить Non-CDL, кандидат должен пройти тест на знания и дорожный тест. в классе транспортного средства, для которого они применяются, либо класса A, либо B.Для этого типа лицензии не требуются тесты навыков и предрейсовые тесты. Никаких специальных лицензий не требуется при эксплуатации личного транспорта для отдыха, коммерческого транспорта. автотранспортные средства военного назначения и автомобили скорой помощи, используемые для сохранения жизни или имущества. Следующее определяет этот исключенный класс транспортных средств:

1. Сельхозтехника, а именно:

1. Контролируется и управляется фермером
2. Используется для перевозки сельскохозяйственных продуктов, сельскохозяйственной техники, сельскохозяйственных принадлежностей или их обоих на ферму или обратно
3. Не используется в деятельности обычного или контрактного автотранспортного средства
4. Используется в пределах 150 миль от фермы человека и
5. Не сдаётся внаем.

2. Противопожарное оборудование а именно:

1. Используется любой пожарной службой в этом штате для сохранения жизни или имущества или выполнения чрезвычайных государственных функций.
2. Работает с разрешения пожарной компании для парадов, специальных мероприятий, ремонта, доставки или других подобных санкционированных перемещений.

3. Военное оборудование, принадлежащее Министерству обороны, включая Национальную гвардию, когда оно эксплуатируется лицами, находящимися на действительной военной службе, или членами резерва и Национальной гвардии, находящимися на действительной полной или неполной ставке.
4. Рекреационные транспортные средства или трейлеры, определенные в Разделе 21, которые предоставляют временные жилые помещения и используются исключительно в рекреационных целях.
5. Аварийных мобильных устройств связи, эксплуатируемых в связи с Окружной центр экстренной связи, полиция штата или любой другой Муниципалитет.
6. Любой другой автомобиль службы экстренной помощи, как определено в Разделе 21, используемый в сохранение жизни или имущества или при исполнении чрезвычайных обстоятельств правительственные функции и оснащены звуковыми и визуальными сигналами и не подпадают под обычные правила дорожного движения.

Информация для тех, кто подает заявку на получение коммерческого разрешения для учащихся (CLP) и лицензию CDL

Водители, имеющие разрешение на обучение CDL, должны сопровождаться лицензированным водителем CDL при управлении коммерческим транспортным средством, управление которым проходит обучение.

Срок действия разрешения и продление:

Учебное удостоверение CDL действительно в течение шести месяцев. Вы можете продлить разрешение на обучение CDL только один раз на дополнительные шесть месяцев.Вы должны подать заявление на продление в DMV до истечения срока действия и заплатить сбор в размере 5 долларов США.

Тест знаний CDL:

Все тесты на знание CDL проводятся только в режиме реального времени и могут быть выполнено на любом объекте подразделения. Как минимум заявитель заполнит Тест на общие знания. В зависимости от класса лицензии или одобрения вы подаете заявку, может быть дополнительное тестирование.

Тест навыков CDL:

Все тесты на навыки CDL проводятся только по предварительной записи и могут быть проведены только после того, как вы проработаете свой CLP не менее 14 дней.Дорожные тесты проводятся каждый будний день, кроме среды. DMV предлагает 2 простых и удобных варианта, чтобы вы могли запланировать дорожное испытание, когда вы почувствуете, что готовы. Вы можете воспользоваться онлайн-планировщиком DMV My Road Test или позвонить в местный офис DMV, чтобы поговорить с техническим специалистом DMV.

1. Посетите веб-сайт DMV www.dmv.de.gov
1. Выберите «Online Services»
2. Выберите «Мой дорожный тест» и следуйте интерактивным инструкциям.
2. Позвоните в офис DMV по вашему выбору:
1. Делавэр-Сити…. 302-832-5176
2. Дувр ………… 302-744-2515
3. Джорджтаун ……. 302-853-1003
4. Уилмингтон ……. 302-434-3220
5. Выберите «Мой дорожный тест» и следуйте интерактивным инструкциям.

По прибытии на ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ у вас должно быть следующее:

• Действующее разрешение на обучение
• Действующие водительские права сопровождающего водителя, достигшего возраста 21 года (за исключением теста на навыки мотоцикла и обладателей международных водительских прав)
• Действительная регистрационная карточка транспортного средства, которое вы будете использовать (и прицеп, если применимо)
• Действующая страховая карта (оригинальная или электронная) для транспортного средства, которое вы будете использовать

Физическая квалификация держателей CDL

Драйвер CDL должен иметь физическую квалификацию для работы с CMV.Федеральное управление по безопасности автотранспортных средств (FMCSA) недавно разработало руководящие принципы медицинской сертификации, которые применяются ко всем владельцам разрешений на коммерческое обучение и водительских прав, а также претенденты. Все обладатели CLP / CDL должны самостоятельно подтвердить свой статус вождения, как указано в Руководстве по самостоятельной сертификации. На основании статуса самосертификации владельцев CDL от этого водителя может потребоваться предоставить и сохранить копию своей федеральной медицинской справки в Департаменте транспортных средств Делавэра.Те, кто должен предоставить копию своей медицинской справки, должны предоставить действующую медицинскую справку до истечения срока действия предыдущей, хранящейся в DMV. Отсутствие действительного федерального медицинского сертификата в архиве DMV приведет к отказу от CLP или к понижению уровня CDL до некоммерческой лицензии только с привилегиями класса D.

Просмотрите Руководство по самостоятельной сертификации, чтобы помочь вам в определение вашего статуса самосертификации и необходимости предоставьте копию вашей медицинской справки.Как только вы определили свой категории, заполните и отправьте аффидевит самосертификации. Пожалуйста, помните, все держатели CLP / CDL обязаны заполнить аффидевит самосертификации и вернуть в дивизию.

Для получения свидетельства медицинского эксперта (физическая карта DOT)

Чтобы получить свидетельство медицинского эксперта, вы должны пройти обследование у лицензированного судмедэксперта, чтобы определить, имеете ли вы физическую квалификацию для работы с CMV. Лицензированные медицинские эксперты включают доктора медицины (MD), доктора остеопатии (DO), доктора хиропрактики (DC), помощника врача (PA) и медсестру продвинутой практики (APN).
Вы несете ответственность за то, чтобы принести с собой документы о сертификате на прием к экзаменатору. Чтобы узнать, заполнит ли ваш медицинский эксперт сертификат медицинского эксперта, вы можете сначала позвонить ему. Для вашего удобства перейдите по ссылке ниже и распечатайте документы свидетельства медицинского эксперта.

Форма медицинского освидетельствования Федерального резерва (DOT Physical)

Пожалуйста, отправьте по электронной почте, по почте или факсу свои письменные показания и медицинскую справку, если требуется, по адресу:

Электронная почта: DOT_DECDLMEDCERT @ state.de.us
Почта: Делавэрский отдел автотранспортных средств,
Attn: CDL Department
P.O. Box 698
Dover, DE 19901
Факс: (302) 739-2602
Attn: CDL Department
Убедитесь, что вся информация в документах, отправляемых вами по факсу

, разборчива.

Вы также можете посетить нашу страницу вопросов и ответов, чтобы ответить на некоторые вопросы, которые могут у вас возникнуть, или любые дополнительные проблемы. можно направить в раздел службы поддержки нашего подразделения по телефону 1-877-477-7117.

Дисквалифицирующие нарушения держателя CMV И CDL

Федеральный закон 1999 года о повышении безопасности автотранспортных средств (MCSIA) требует, чтобы владелец коммерческих водительских прав (CDL) был лишен права на управление коммерческим автотранспортным средством (CMV) , когда он был осужден за определенные типы нарушений движения в частном пассажирском автомобиле или CMV. Никакие водительские права CDL не разрешаются, когда какие-либо водительские права приостановлены, аннулированы, дисквалифицированы, отклонены или отменены. Этот документ представляет собой обзор дисквалификационных нарушений MCSIA и предназначен только для охвата основных элементов федерального законодательства и законодательства штата Делавэр и может быть изменен.

ГЛАВНЫЕ НАРУШЕНИЯ

• Административное право как таковое (вероятная причина) для работы с ЦМВ с концентрацией алкоголя в крови 0,04 или выше.
• Административное право как таковое (вероятная причина) для управления транспортным средством с концентрацией алкоголя в крови не ниже.08.
• Работа с ЦМВ при концентрации алкоголя в крови 0,04 или выше.
• Управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения.
• Управление автомобилем под воздействием контролируемого вещества.
• Отказ пройти тест на алкоголь.
• Уход с места ДТП.
• Использование автомобиля для совершения тяжкого преступления (не нарушение правил дорожного движения).
• Причинение смерти в результате небрежного обращения с ЦМВ.
• Вождение CMV, когда в результате предыдущих нарушений, допущенных при эксплуатации CMV, водительские права отозваны, приостановлены, дисквалифицированы, аннулированы, отклонены, заблокированы или отозваны.
• Использование транспортного средства при совершении тяжкого преступления с использованием запрещенных веществ (автоматическая пожизненная дисквалификация).

Если вас признают виновным в серьезном нарушении в частном пассажирском транспортном средстве или в CMV, ваш CDL будет дисквалифицирован на один год за первое нарушение или на три года за перевозку опасных материалов.Если вас признают виновным во втором серьезном нарушении в частном автомобиле или CMV, ваш CDL будет дисквалифицирован на всю жизнь.

СЕРЬЕЗНЫЕ НАРУШЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ

• Чрезмерное превышение скорости (на 15 миль в час или более выше указанного лимита).
• Безрассудное вождение.
• Неправильная или беспорядочная смена полосы движения.
• Слишком близко следовать за автомобилем.
• Нарушение государственного или местного законодательства, регулирующего движение транспортных средств, в связи со смертельным исходом.
• Вождение CMV без получения CDL.
• Вождение CMV без наличия у водителя CDL.
• Вождение CMV без надлежащего класса CDL и / или одобрений.
• Отправка текстовых сообщений ИЛИ использование портативного мобильного телефона при управлении CMV.

Если вас признают виновным в двух серьезных нарушениях дорожного движения на CMV в течение любого трехлетнего периода, ваш CDL будет дисквалифицирован на 60 или 120 дней, если будет признан виновным в трех или более серьезных нарушениях дорожного движения на CMV в течение любого трехлетнего периода.Кроме того, если вас признают виновным в серьезном нарушении правил дорожного движения в частном пассажирском транспортном средстве, и ваши права на управление частным пассажирским транспортным средством приостановлены в результате этого, ваш CDL также может быть соответственно дисквалифицирован.

НАРУШЕНИЯ МОШЕННИЧЕСТВА

• Введение в заблуждение личности.
• Получение CDL обманным путем

Если государство определяет при проверке статуса лицензии и записи до выдачи CDL или в любое время после выдачи CDL, что заявитель фальсифицировал информацию, содержащуюся в подразделе J раздела 383.73, или в любом из сертификатов, требуемых в 383.71 (b) или (g), или в любом из документов, которые должны быть представлены в соответствии с 383.71 (h), государство должно как минимум дисквалифицировать CLP или CDL лица или его / заявка находится на рассмотрении, или лишить человека права управлять коммерческим транспортным средством на срок не менее 60 дней подряд.

НАРУШЕНИЕ ЗАКАЗА О НЕОБХОДИМОСТИ

Если вас признают виновным в нарушении приказа о прекращении обслуживания в CMV, ваш CDL будет дисквалифицирован на срок не менее 90 дней и не более 1 года за первое нарушение.Если вас признают виновным в нарушении приказа о прекращении обслуживания при транспортировке опасных материалов в CMV, ваш CDL будет дисквалифицирован на срок не менее 180 дней и не более 2 лет за первое нарушение. Ваш CDL будет дисквалифицирован на срок не менее одного года и более 5 лет за второе нарушение в течение любого десятилетнего периода. Ваш CDL будет дисквалифицирован на срок не менее 3 лет и не более 5 лет за второе нарушение при транспортировке опасных материалов в течение любого десятилетнего периода. Ваш CDL будет дисквалифицирован на срок от 3 до 5 лет за три или более нарушений в течение любого десятилетнего периода.Сроки дисквалификации за нарушение приказа о прекращении работы будут определены судом.

ПЕРЕСЕЧЕНИЕ НАРУШЕНИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО-ШОССЕВОГО ДОРОГА

Нарушения пересечения железных дорог и автомагистралей включают нарушение федерального, государственного или местного закона или постановления, относящихся к следующим шести правонарушениям:

• Для водителей, которые не обязаны всегда останавливаться, если они не остановятся до переезда, если пути не свободны.
• Для водителей, которые не обязаны постоянно останавливаться, не сбавлять скорость и не проверять, свободны ли пути от приближающегося поезда.
• Для водителей, которым всегда необходимо останавливаться, если они не останавливаются перед выездом на перекресток.
• Для всех водителей, у которых недостаточно места для полного проезда перекрестка без остановки.
• Для всех водителей, которые не подчиняются устройству управления дорожным движением или указаниям должностного лица правоохранительных органов на переходе.
• Для всех водителей, не преодолевших перекресток из-за недостаточного зазора ходовой части.

Если вас признают виновным в нарушении проезда на пересечении железных дорог и автомагистралей в CMV, ваш CDL будет дисквалифицирован на срок не менее 60 дней за первое нарушение. Ваш CDL будет дисквалифицирован на срок не менее 120 дней за второе нарушение в течение любого трехлетнего периода. Ваш CDL будет дисквалифицирован не менее чем на 1 год за третье нарушение в течение любого трехлетнего периода.

Важная информация для держателей CDL

.

No related posts.