Репетиционная база Hendrix Studio на Тульской. Аренда репбазы
Репетиционная база
Тульская
| 4 комнаты, 2 класса |
Время работы: с 12 до 24 | c 9 до 24 (cб, вс)
Адрес: Серпуховский Вал, 9А 25 м², приток, вытяжка► Забронироватьрайдер
райдер
(может отличаться из-за ремонта)
Гит.стек:150 Вт, ламповый
Кабинет:
Marshall AVT412XA
Гит.стек:
100 Вт, ламповый
Кабинет:
Marshall MX412A
Бас.стек:
600 Вт, гибридный
Кабинет:
GK 410 GLX
Микшер:
Эффекты:
✓
Микрофоны:
Shure SM58
Осн. мон.:
2 х 500 Вт
Усилитель:
Барабаны:
TAMA Superstar
22″ 16″ 14″ 12″ 10″
Подзвучка:
×
доп. оборудование
доп. оборудование
(не входит в стоимость сета)
Комплект тарелок250 р.
Crash
100 р.
Crash Pro
200 р.
Ride
100 р.
Hi-Hat
50 р.
Замок для hi-hat
0 р.
Стойки для тарелок
0 р.
Малый барабан
50 р.
Педаль
50 р.
Двойная педаль
150 р.
Гитара
150 р.
Бас-гитара
150 р.
Клавиши
150 р.
Доп. микрофоны
0 р.
Кабель инструментальный
0 р.
Кабель микрофонный
0 р.
Стерео-пара
0 р.
Пюпитр
0 р.
(цена за одно бронирование | см. акции)
Цены
Цены
(цена указана за сет — 3 часа)
Будни
— р.
750 р.
750 р.
1100 р.
1100 р.
Сб, Вс
1100 р.
1100 р.
1100 р.
1100 р.
¹можно бронировать по 1 часу в оффпрайм
22 м², приток, вытяжка► Забронироватьрайдер
райдер
(может отличаться из-за ремонта)
Гит.стек:60 Вт, ламповый
Кабинет:
Marshall 1960a 412
Гит.стек:
100 Вт, ламповый
Кабинет:
Marshall 1960a 412
Бас.
комбо:300 Вт, транзисторный
Микшер:
Эффекты:
✓
Микрофоны:
Shure SM58
Осн. мон.:
2 х 700 Вт
Усилитель:
Барабаны:
Sonor 2007
доп. оборудование
доп. оборудование
(не входит в стоимость сета)
Комплект тарелок250 р.
Crash
100 р.
Crash Pro
200 р.
Ride
100 р.
Hi-Hat
50 р.
Замок для hi-hat
0 р.
Стойки для тарелок
0 р.
Малый барабан
50 р.
Педаль
50 р.
Двойная педаль
150 р.
Гитара
150 р.
Бас-гитара
150 р.
Клавиши
150 р.
Доп. микрофоны
0 р.
Кабель инструментальный
0 р.
Кабель микрофонный
0 р.
Стерео-пара
0 р.
Пюпитр
0 р.
(цена за одно бронирование | см. акции)
Цены
(цена указана за сет — 3 часа)
Будни
— р.
750 р.
750 р.
1000 р.
1000 р.
Сб, Вс
1000 р.
1000 р.
1000 р.
1000 р.
1000 р.
¹можно бронировать по 1 часу в оффпрайм
22 м², приток, вытяжка► Забронироватьрайдер
райдер
(может отличаться из-за ремонта)
Гит.стек:100 Вт, ламповый
Кабинет:
HIWATT 412
Гит.стек:
200 Вт, транзисторный
Кабинет:
HIWATT 412
Бас.комбо:
450 Вт, транзисторный
Микшер:
Эффекты:
✓
Shure SM58
Осн. мон.:
2 х 500 Вт
Усилитель:
Барабаны:
Yamaha Stage Custom
22″ 16″ 13″ 12″
доп. оборудование
доп. оборудование
(не входит в стоимость сета)
Комплект тарелок250 р.
Crash
100 р.
Crash Pro
200 р.
Ride
100 р.
Hi-Hat
50 р.
Замок для hi-hat
0 р.
Стойки для тарелок
0 р.
Малый барабан
50 р.
Педаль
50 р.
Двойная педаль
150 р.
Гитара
150 р.
Бас-гитара
150 р.
Клавиши
150 р.
Доп. микрофоны
Кабель инструментальный
0 р.
Кабель микрофонный
0 р.
Стерео-пара
0 р.
Пюпитр
0 р.
(цена за одно бронирование | см. акции)
Цены
Цены
(цена указана за сет — 3 часа)
Будни
— р.
750 р.
750 р.
1000 р.
1000 р.
Сб, Вс
1000 р.
1000 р.
1000 р.
1000 р.
1000 р.
¹можно бронировать по 1 часу в оффпрайм
20 м², приток, вытяжка► Забронироватьрайдер
райдер
(может отличаться из-за ремонта)
Гит.стек:30 Вт, ламповый
Кабинет:
VOX V212HWX
Гит.стек:
30 Вт, ламповый
Кабинет:
Orange PPC212
Бас.стек:
Кабинет:
Warwick WCA410-4 PRO
Микшер:
Эффекты:
✓
Микрофоны:
Shure SM58
Осн.
мон.:2 х 600 Вт
Усилитель:
Барабаны:
Sonor 1007
22″ 16″ 13″ 12″
доп. оборудование
доп. оборудование
(не входит в стоимость сета)
Комплект тарелок250 р.
Crash
100 р.
Crash Pro
200 р.
Ride
100 р.
Hi-Hat
50 р.
Замок для hi-hat
0 р.
Стойки для тарелок
0 р.
Малый барабан
50 р.
Педаль
50 р.
Двойная педаль
150 р.
Гитара
Бас-гитара
150 р.
Клавиши
150 р.
Доп. микрофоны
0 р.
Кабель инструментальный
0 р.
Кабель микрофонный
0 р.
Стерео-пара
0 р.
Пюпитр
0 р.
(цена за одно бронирование | см. акции)
Цены
Цены
(цена указана за сет — 3 часа)
Будни
— р.
750 р.
750 р.
900 р.
900 р.
Сб, Вс
900 р.
900 р.
900 р.
900 р.
900 р.
¹можно бронировать по 1 часу в оффпрайм
6 м², приток, вытяжка► Забронироватьрайдер
райдер
(может отличаться из-за ремонта)
Микшер:Микрофонные входы:
Эффекты:
✓
Bluetooth:
×
USB:
×
Осн.
мон.:300 Вт
Усилитель:
встроенный
Барабаны:
Yamaha Maple Custom
22″ 16″ 13″ 12″
Подзвучка:
×
доп. оборудование
доп. оборудование
(не входит в стоимость сета)
Комплект тарелок0 р.
Crash
0 р.
Ride
0 р.
Hi-Hat
0 р.
Замок для hi-hat
0 р.
Стойки для тарелок
0 р.
Малый барабан
0 р.
Педаль
0 р.
Двойная педаль
150 р.
Гитара
150 р.
Бас-гитара
Клавиши
150 р.
Доп. микрофоны
0 р.
Кабель инструментальный
0 р.
Кабель микрофонный
0 р.
Стерео-пара
0 р.
Пюпитр
0 р.
(цена за одно бронирование | см. акции)
Цены
Цены
(цена указана за 1 час)
Будни
— р.
250 р.
Сб, Вс
250 р.
250 р.
¹скидки не действуют
²комплект барабанщика входит в стоимость часа
райдер
райдер
(может отличаться из-за ремонта)
Микшер:Микрофонные входы:
4
Эффекты:
✓
Bluetooth:
×
USB:
×
Осн.
300 Вт
Усилитель:
встроенный
Барабаны:
Sonor 2007
22″ 16″ 13″ 12″
Подзвучка:
×
доп. оборудование
доп. оборудование
(не входит в стоимость сета)
Комплект тарелок0 р.
Crash
0 р.
Ride
0 р.
Hi-Hat
0 р.
Замок для hi-hat
0 р.
Стойки для тарелок
0 р.
Малый барабан
0 р.
Педаль
0 р.
Двойная педаль
150 р.
Гитара
150 р.
Бас-гитара
150 р.
Клавиши
150 р.
Доп. микрофоны
0 р.
Кабель инструментальный
0 р.
Кабель микрофонный
Стерео-пара
0 р.
Пюпитр
0 р.
(цена за одно бронирование | см. акции)
Цены
Цены
(цена указана за 1 час)
Будни
— р.
250 р.
Сб, Вс
250 р.
250 р.
¹скидки не действуют
²комплект барабанщика входит в стоимость часа
общая информация
Репетиционная база Hendrix Studio Тульская начала свою работу в 2016 году, но успела за время своего существования пережить два переезда и пополнить репетиционные комнаты еще и барабанными классами.
Зная потребность преподавателей в небольших помещениях, Hendrix Studio предложил музыкальные классы, в которых комфортно и просто проводить уроки по барабанам. Ничего лишнего — только мониторная линия и барабанная установка. Кроме двух барабанных классов в комплексе есть 4 классических помещения для занятия музыкальным творчеством. В оснащении есть всё, что вам нужно: гитарные и басовые усилители, дополнительное оборудование, стойки, микрофоны, мониторы и так далее.
особенности
Комплекс из 6-ти комнат находится во дворе жилого дома так, чтобы никому не мешать и при этому быть максимально доступным для музыкантов. Репбаза находится в подвале, оборудованном всем необходимым. Мы позаботились о комфорте: на репбазе уверенно ловит мобильная сеть, и проведён интернет. Площадь помещений варьируется от 20 до 25 квадратных метров.
Обратите внимание!
Запрещено:
- • распивать спиртные напитки, включая пиво;
- • находиться в состоянии алкогольного и наркотического опьянения;
- • курить вне специально отведённых мест;
- • курить через испарители;
- • мусорить;
- • портить оборудование и интерьер репетиционной базы;
- • ходить в уличной обуви;
- • находиться несовершеннолетним в возрасте до 14 лет без сопровождения взрослых.
Обязательно:
- • переобуваться в сменную обувь или одноразовые тапочки;
- • сообщать администратору о потребности в настройке;
- • беречь слух и не завышать громкость;
- • соблюдать правила репетиционной базы;
- • ознакомиться со всей информацией в разделе «Правила».
Дополнительное оборудование
Есть два вида дополнительного оборудования: платное и бесплатное. К платному относится комплект тарелок, например. Полный список платного дополнительного оборудования находится под фото комнат. К бесплатному оборудованию относятся кабели, замки хай-хет, стойки и т.д. Некоторые позиции указаны в списке дополнительного оборудования с ценой 0 р. В барабанных классах, например, за одну фиксированную стоимость комнаты вы плюсом получите бесплатный комплект барабанщика. Не забудьте его забронировать.
Забота об инструментах
Репбаза оборудована зонами хранения, в которые вы можете поместить своё оборудование.
Спросите администратора, что нужно сделать, чтобы оставить свой аппарат у нас. Нужно будет отметить свой кофр, чехол и т.п., а также оставить свои контактные данные.
важные опции
На Тульской особое внимание стоит уделить парку гитарного и басового оборудования. В комнатах стоят по-настоящему интересные и/или проверенные экземпляры эталонного звука. Смотрите райдер на сайте или фильтруйте комнаты в приложении по бренду.
приятное дополнение
В каждой комнате для вас работает бесплатный Wi-Fi. В каждой комнате работает система вентиляции. В продаже есть музыкальные расходники (палочки, например). По дороге на репетиционную базу есть всемозможные кафе, магазины, салон красоты, автомойка, — всё, что нужно музыканту.
Помощь
На каждой репетиционной базе работает администратор, который прошёл подготовку по работе с музыкальным оборудованием. Администратор познакомит вас с нюансами комнат и поможет в стандартной настройке. Если вам нужна будет детальная настройка, просто попросите об этом.
Карта
Время, указанное в навигаторе при построении маршрута, всегда радует низким значением. Однако не забывайте, что в первый раз в новой местности вам может потребоваться в два раза больше времени, а может, и больше. Учтите это.
Маршрут
Следуйте по виртуальным указателям до реп-базы на Тульской.
Описание маршрута
- • садитесь в последний вагон из центра;
- • после стеклянных дверей поверните налево;
- • выходите на поверхность;
- • наверху поверните направо и следуйте до подземного перехода;
- • из перехода идите направо и сразу налево;
- • перейдите дорогу и следуйте до третьего по счёту дома;
- • поверните налево под арку и направо по диагонали за шлагбаумом.
Парковка
Вы можете припарковать свой автомобиль на муниципальной платной парковке или на бесплатной парковке недалеко во дворе жилого дома. Обратите внимание на карту (расположение парковочных зон может отличаться от представленного на фото; уточняйте самостоятельно любым удобным вам способом).
Актуальные зоны муниципальной парковки вы найдёте на Яндекс.Картах.
- О репбазе
Если необходимо в одном месте собрать такие инструменты как гитара, бас, мониторы и возможно барабаны, — репетиционная база Тульская является самым идеальным вариантом. Именно здесь можно провести репетицию так, как этого требует график репетиций и только в такой обстановке могут родиться новые и уникальные хиты.
- Наши возможности
Не стоит ограничивать себя, в особенности, если всегда есть удобная возможность репетировать в реп база Тульская. Стоит лишь единожды воспользоваться этими шикарными барабанами, попробовать сыграть на гитарах, как сомнения развеются и в будущем выбор перед репетициями будет максимально очевиден.
Аренда теплохода в Москве от собственника
Аренда теплохода в акваториях Москвы и Подмосковья
Пришло время определяться с маршрутом, но вы испытываете затруднения? Визуализация лучший помощник в данном вопросе.
Весь следующий раздел, мы решили посвятить этому вопросу и рассказать вам об акваториях Москвы-реки и канала им. Москвы, маршрутах доступных в рамках каждой акватории и примерное время, которое может потребоваться на их прохождение.
Аренда теплохода — маршруты по Подмосковью
Акватория Химкинского Клязьменского, Учинского, Пестовского водохранилищ (Север Москвы) излюбленное место отдыха москвичей в жаркое время года. С главной артерией столицы Москвой-рекой их соединяет канал имени Москвы. Здесь много организованных, специально оборудованных «зеленых» стоянок для пикников и мероприятий на природе. плата за причалы символическая или отсутствует совсем, загруженность минимальная, продолжительность стоянки не ограничена. Посадка теплоход осуществляется преимущественно от причала Северного речного вокзала. Теплоход по пути проходит три шлюза. Время аренды теплоходов при выборе этой акватории должно составлять не менее 6-ти часов.
- Маршрут «Северный речной вокзал — Клязьменское водохранилище — Северный речной вокзал» на 6 часов.
- Маршрут «Северный речной вокзал — Пестовское водохранилище — Северный речной вокзал» на 7 часов.
- Маршрут «Северный речной вокзал — Икшинское водохранилище — Северный речной вокзал» на 8 часов.
Аренда теплохода — маршруты от Северо-Запада по Центру Москвы
Акватория Серебряного Бора и Строгино (Северо-Запад Москвы) расположена в черте города, в живописном районе с многочисленными парками, в том числе, «жемчужиной» этих мест — природным заповедником, памятником XVII века, островом «Серебряный бор». Здесь же находятся: уникальное сооружение — арка Живописного моста с эллипсоидной смотровой площадкой, село Троице-Лыково (ранее дворцовое село Троицкое). Из центра до Серебряного Бора с учетом прохождения шлюза — примерно 3 часа хода. Причалы в этом районе адаптированные для посадки/высадки пассажиров (Строгино, Серебряный Бор-1, Серебряный бор-2, Троице-Лыково) отмечены на карте. Время аренды теплоходов при выборе этой акватории должно составлять не менее 6-ти часов.
- Маршрут «Москва-Сити (причал Международная выставка) — Серебряный бор — Киевский вокзал — Москва-Сити (причал Международная выставка)» с прохождением шлюза на 6 часов.
- Маршрут «Москва-Сити (причал Международная выставка) — Серебряный бор — ЦПКиО им. Горького — Москва-Сити (причал Международная выставка)» с прохождением шлюза на 7 часов.
- Маршрут » Москва-Сити (причал Международная выставка) — Серебряный бор — Кремль и парк «Зарядье» — Москва-Сити (причал Международная выставка)» с прохождением шлюза на 8 часов.
Аренда теплохода в Москве — маршруты по Центру
Акватория Москвы-реки (Центр) — обширная территория выходящая за пределы Третьего Транспортного Кольца от районов Крылатское и Верхние Миневки до Нагатинского затона и Печатники. Причалы этой акватории имеют, преимущественно, высокую степень загруженности, а продолжительность стоянки на них, как правило, лимитировано т.к. именно здесь сосредоточены все регулярные прогулочные маршруты позволяющие увидеть самые основные и популярные достопримечательности столицы (отмечены на карте зеленым маркером) расположенные по берегам Москвы-реки от Новоспасского моста до Делового Центра.
В их числе: московский Кремль, Собор Василия Блаженного, «парящий» мост в новом ландшафтном парке «Зарядье», Храм Христа Спасителя, сталинские высотки, спортивную арену «Лужники», Дом музыки, Президиум РАН, Дом Правительство и, конечно же, знаменитые небоскребы Москва-Сити. Не у всех причалов в центре Москвы имеются паковочные места, а существующие все платные (по тарифам Моспаркинга). Время аренды теплоходов при выборе этой акватории должно составлять не менее 4-х часов.
- Маршрут «Москва-Сити (причал Международная выставка) — Устьинский мост — Москва-Сити (причал Международная выставка)» на 4 часа.
- Маршрут «Москва-Сити (причал Международная выставка) — Новоспасский мост — Москва-Сити (причал Международная выставка)» на 5 часов.
- Маршрут «Москва-Сити (причал Международная выставка) — Кленовый бульвар — Москва-Сити (причал Международная выставка)» на 6 часов.
Аренда теплохода — маршруты от Юга по Центру
Акватория Москвы-реки (Юго-Восток Москвы) — это территория от Нагатинского Затона в сторону МКАД до шлюза Трудокоммуна.
Посадка гостей производится на причалах Коломенское, Марьино, Братеево. Живописные места с обширными парковыми территориями подходят для организации семейного и корпоративного отдыха. Главной достопримечательностью здесь является музей-заповедник Коломенское (бывшая резиденция русских царей). Время аренды теплоходов при выборе этой акватории должно составлять не менее 4-х часов.
- Маршрут «Кленовый бульвар — Крымский мост — Кленовый бульвар» на 4 часа.
- Маршрут «Кленовый бульвар — Киевский вокзал — Кленовый бульвар» на 5 часов.
- Маршрут «Кленовый бульвар — Москва-Сити — Кленовый бульвар» на 6 часов.
- Маршрут «Коломенское — Москва-Сити — Кленовый бульвар» с прохождением шлюза на 8 часов.
Трезвый водитель в Москве круглосуточно. Услуга пьяный водитель недорого
Трезвый водитель недорого
У каждого обладателя автомобиля бывают жизненные обстоятельства, когда желательно воздержаться от управления транспортным средством. Причиной может послужить алкогольное опьянение, общее недомогание, состояние после наркоза, усталость, неопытность. Пьяный водитель может сослужить плохую услугу другим участникам дорожного движения, стать виновником ДТП, лишиться прав. Не подвергайте свою и чужую жизнь опасности, закажите Трезвого водителя дешево в агентстве Кто Рулит.
В чем плюсы круглосуточной услуги Трезвый водитель, которую многие потребители называют Услуга пьяный водитель?
Услуга Трезвый водитель Москва — недорогой трезвый водитель круглосуточно и безопасно. Прошли те времена, когда нужно было ограничивать себя на празднике или оставлять машину на стоянке, добираться используя такси. Теперь достаточно сделать заказ примерно за полчаса до намеченной поездки и спокойно вернуться домой на любимом автомобиле дешево и безопасно.
Выбор услуги для пьяного водителя – выбор ответственных людей, которые не хотят нарушать правила и подвергать угрозе свою и чужие жизни.
Трезвый водитель – это решение тех, кто не хочет оплачивать стоянку, бросать машину в незнакомом районе, отказываться от потребления спиртного на праздновании.
Насколько дешево заказать Трезвого водителя в Московском регионе?
Стоимость услуги для пьяного водителя в Москве выше стоимости такси, но — это путь к экономии. Судите сами. Взяв такси, оставив машину на стоянке, придется заплатить трижды:
-
Оплатить парковку
-
Оплатить такси
-
Оплатить бензин и транспорт, когда поедете забирать свое авто
Выбирая круглосуточный сервис Агентства, вы не переплачиваете за стоянку, не переплачиваете за такси, не возвращаетесь за машиной на следующий день. Тарифы фирмы стабильны вне зависимости от времени суток, праздничных дней календаря, дорожных ситуаций.
Закажите Трезвого водителя — дешевле вернуться домой на собственном автомобиле.
Безопасность и комфорт при любых обстоятельствах
Обратиться в агентство «Кто рулит» — доверить управление транспортным средством профессионалам. Все драйверы фирмы имеют обширный опыт управления любыми классами транспортных средств: от экономичного до представительского и эксклюзивного, с левым и правым рулем, автоматической и механической коробкой передач, от мотоциклов и легковых автомашин до автобусов и большегрузов, полностью исправных и, даже… со значительными неисправностями.
Даже если Вы не пьяный водитель, но понимаете, что не можете быть безопасным участником движения, Вы можете рассчитывать на нас. Плохо себя почувствовали в дороге, не хватает опыта в сложной дорожной ситуации, пришлось срочно принять лекарство? Остановитесь и позвоните нам. Всего через полчаса работник фирмы сядет за управление вашим транспортным средством и недорого доставит до места назначения.
Каков бы ни был изначальный расклад, всегда выбирайте безопасность. А мы — поможем.
Лучшие пляжи Москвы и Подмосковья где купаться 👍
Обзор пляжей Москвы
Московские пляжи достаточно ухоженные, обородуванные всем необходимым. На каждом общественном пляже есть спасательный пункт, патрулирование территории происходит с утра до вечера. В основном пляжи расположены на берегах скрытых среди деревьев бухточек, прудов, озер. Встречаются и необычные зоны отдыха с понтонными бассейнами или с лежаками на бетонной городской набережной. Какой пляж вы бы не выбрали, всегда будет чем развлечься. Почти все пляжи Москвы имеют спортплощадки и волейбольные сетки, а также прокат катамаранов и лодок.
В 2021 году Роспотребнадзор одобрил для купания пляжи Серебряного бора № 2 и № 3, Левобережный пляж, Мещерское, Тропарёво, пляж Большого Садового пруда и озера Белое. Озера Школьное и Чёрное в Зеленограде тоже прошли проверку санитарных врачей.
Подробнее о каждом пляже читайте дальше.
Пляж «Левобережный»
Пляжная зона растянулась вдоль берега реки Воробьевка. Весьма популярное место отдыха у москвичей, в том числе семей с детьми. Сюда можно добраться на общественном транспорте, так как пляж находится в черте города. Для удобства отдыхающих на территории пляжа установили туалеты, кабинки для переодевания, детские площадки, есть кафе и спасательный пункт. С 9 утра до 9 вечера пляж патрулируется спасателями.
Пляж покрыт желтным песком, вход в воду пологий. Все зоны для купания огорожены буйками. Вода в реке вполне пригодна для купания, что и притягивает сюда множество горожан. Со всех сторон пляж «Левобережный» защищен от ветров поросшей зеленью, поэтому здесь комфортно находиться даже в прохладную погоду. В жару на пляже непротолкнуться. Если хотите занять бесплатный шезлонг, приходите пораньше, их не так много. Развлечения на «Левобережном» тоже есть — волейбол, футбол, спортплощадка, качели для детей.
Подробное описание и фото пляжа «Левобережный»Пляж Тропарево
На территории парка «Тропарёво» организован небольшой пляж. Летом он переполнен даже в будни, так как здесь можно купаться без вреда для здоровья. Река Очаковка и соседний пруд очищаются каждый год, но уже в середине лета вода становится мутной, во-первых, из-за илистого дна, во-вторых, из-за обилия отдыхающих.
Принятие воздушных ванн и купание на пляже Тропарёво легко совмещается с водной прогулкой на весельной лодке или катамаране, игрой в шахматы или волейбол. Для детей оборудована игровая площадка на мягком покрытии и платная зона с батутами. Желающие прогуляться по парку, могут арендовать самокат или велосипед. Бесплатные шезлонги на пляже быстро разбирают, поэтому захватите с собой циновку или покрывало.
Подробное описание и фото пляжа ТропаревоМещерский пляж
Мещерское озеро официально разрешенная зона для купания. К тому же пляж здесь отлично оборудован — бесплатные лежаки под зонтами от солнца, деревянные настилы, раздевалки и душевые. Песок, покрывающий пляж, мягкий и чистый, золотистого оттенка. Пляжная зона отлично оборудована и в плане развлечений.
Для игры в волейбол натянута сетка, поэтому стоит взять с собой мяч. Удобно то, что на пляже разрешается устраивать пикники и жарить шашлык. Нередко москвичи приезжают сюда с ночевкой в палатках, рыбачат и наслаждаются природой.
Если отдыхаете на Мещерском озере с детьми, следите за их безопасностью, так как дно озера илистое, и ноги сильно вязнут, что может напугать ребенка. Для детей на пляже есть качели и площадка с песочницей и горками, а также бассейн, в котором они могут безопасно купаться. А чтобы спрятаться от солнца, всегда можно пойти в ближайший парк и прогуляться в тени деревьев.
Подробное описание и фото Мещерского пляжаПляжи Серебряного бора
На четырех пляжах Серебряного бора официально разрешено купание. Каждый год вода здесь проходит санитарную проверку. За чистотой каждого пляжа следят ответственные лица, убирают мусор ежедневно.
Пляж № 1 предлагает респектабельный отдых для VIP персон, попасть сюда можно только по пропускам, пройдя фейс- контроль на входе.
Пляжный комплекс обустроен шатрами, беседками, спортивными площадками, у воды в ряд выставлены лежаки под зонтами. Здесь любят отдыхать состоятельные москвичи, устраивать официальные мероприятия, свадьбы, частные вечеринки.
Благоустроенный бесплатный пляж со множетсвом развлечений находится на севере Серебряного бора. Пляж № 2 облюбовали семейные туристы, в основном из-за близости «Поместье-Парка», где для детей есть батуты, игровой городок, сухой бассейн и другие увлекательные занятия. Взрослым на пляже тоже есть, чем заняться, например, устроить соревнования в волейбол, бадминтон или теннис. Вход на пляж бесплатный, а вот за пользование лежаками и зонтами от солнца придется заплатить.
Километровая песчаная полоса пляжа № 3 считается самой протяженной в столице. Москвичи любят отдыхать на этом комфортабельном пляже из-за развитой инфраструктуры, шумных вечеринок, анимации. Сам пляж огорожен, но за вход на территорию платы не берут. Шезлонги и лежаки, спортивный инвентарь, катамараны и лодки сдаются в аренду.
После водных процедур можно освежиться в душевой, а переодеться в раздевалке.
Четвертый пляж Серебряного бора отличается контингентом. Эту пляжную зону много лет назад облюбовали нудисты. Пляж дикий, без каких-либо удобств, но любителей позагорать «в чем мать родила» это не останавливает. Нудистский пляж огорожен забором, а от любопытных глаз его скрывает густая растительность. По соседству располагается Пляж № 1.
Подробное описание и фото пляжей Серебряного бора и нудистского пляжаПляжи Строгино
День на Строгинском пляже пройдет незаметно, пока вы купаетесь, загораете, играете в футбол и волейбол, катаетесь на водных лыжах, вейкборде, моторных лодках. Пляж Строгинской поймы небольшой, занимает всего 350 м в длину, но очень ухоженный и популярный у москвичей. Удобно расположиться на мягком песочке, расстелив циновку или полотенце, или устроиться чуть поодаль, на траве. Глубина в заливе нарастает постепенно, вход пологий и безопасный для детей, к тому же дно выровняли во время реконструкции парка Строгино.
Модный пляжный комплекс расположился на берегу Строгинского залива. «Березы Парк» предлагает отдыхающим несколько бассейнов у залива, лежаки и шатры, шезлонги на траве и на деревянных настилах, прокат яхт и катеров, оборудованный пирс. «Березы Парк» — это тусовочное место с сервисом высокого уровня.
На берегу Чистого залива в тишине и уединенности загорают и купаются нудисты. Нудистский пляж Строгино небольшой, но тесно здесь и не бывает. Отдыхают в основном постоянники. Вода в заливе чистая, и вход комфортный для купальщиков. Нудистский пляж ничем не оборудован, все необходимое отдыхающие приносят с собой.
Пляж Глория
Чистый песчаный пляж находится на территории культурно-развлекательного комплекса «Глория». К сожалению купаться в озере «Чайка» нельзя, несмотря на внешнюю чистоту воды, зато можно прокатиться по водной глади на катамаране или вейкборде. Для купания в зоне Beach Bar предусмотрен бассейн, вокруг которого на деревянных настилах установлены шезлонги. Зайдя через центральный вход, вы окажетесь в общественной зоне комплекса, где оборудован пляж с песком. За нахождение на пляже плата не взимается, заплатить придется только за аренду лежаков, если не хочется лежать на циновках и полотенцах.
Пляжная зона комплекса «Глория» очень ухоженная, здесь приятно проводить время большими компаниями и отдыхать с детьми, для которых предусмотрены игровые пощадки. Перекусить всегда можно в ресторанах на берегу. Для пикников оборудованы специальные зоны с мангалом.
Подробное описание и фото пляжа «Глория»Первая семейная стоматология «Лайт» Киров, ул. Карла Маркса, 21 | С понедельника по пятницу с 7.00 до 20.00 | |
Центральная поликлиника «Лайт» и Профцентр «Лайт» Киров, пер. Гостиный, 5/1 | Центральная поликлиника: С понедельника по пятницу с 7.00 до 21.00 Суббота, воскресенье с 7.00 до 20.00 Процедурный кабинет: С понедельника по пятницу с 7.00 до 18.30 Суббота с 7.00 до 16.00 Воскресенье с 8.00 до 13.30 Профцентр: | |
Центр здоровья детей «Неболейка» Киров, ул. Воровского/Володарского, 27/138 | С понедельника по пятницу с 7.00 до 20.00 Суббота с 8.00 до 18.00 Воскресенье с 8.00 до 14.00 Процедурный кабинет: | |
Центр «Лайт» Киров, ул. Карла Либкнехта, 120 | С понедельника по пятницу с 7.00 до 20.00 Суббота с 8.00 до 18.00 Воскресенье — выходной Процедурный кабинет: | |
Центр «Лайт» Киров, ул. Воровского, 135/1 | С понедельника по пятницу с 7.00 до 20.00 Суббота, воскресенье с 8.00 до 18.00 Процедурный кабинет: | |
Центр «Лайт» Киров, ул. Комсомольская, 39 | С понедельника по пятницу с 7.00 до 14.00 Суббота с 8.00 до 13.00 Воскресенье- выходной Процедурный кабинет: | |
Центр «Лайт» Киров, ул. Ленинградская, 1а ОГРАНИЧЕННЫЙ РЕЖИМ РАБОТЫ | С понедельника по пятницу с 7.00 до 11.00 в стандартном режиме 11.00 — 15.00 — РАБОТАЕТ ТОЛЬКО НА ВЗЯТИЕ МАЗКОВ ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСИ Суббота с 8.00 до 13.00 Воскресенье — выходной. Процедурный кабинет: | |
Центр «Лайт» Киров, ул. Лепсе, 52 РАБОТАЕТ ТОЛЬКО НА ВЗЯТИЕ МАЗКОВ ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСИ | С понедельника по пятницу с 7.00 до 14.00 Суббота с 8.00 до 13.00 Воскресенье — выходной. Процедурный кабинет: | |
Центр «Лайт» Киров, ул. Ленина, 140 РАБОТАЕТ ТОЛЬКО НА ВЗЯТИЕ МАЗКОВ ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСИ | С понедельника по пятницу с 7.00 до 14.00 Суббота с 8.00 до 13.00 Воскресенье — выходной Процедурный кабинет: | |
Центр «Лайт» Киров, ул. Попова, 58 | С понедельника по пятницу с 7.00 до 20.00 Суббота с 8.00 до 14.00 Воскресенье — выходной Процедурный кабинет: | |
Комсомольская 39 г. Киров, ул. Комсомольская, 39 | ||
ВИП Центр г. Киров, пер. Гостиный 5/1, VIPцентр | ||
Cемейная стоматология «Лайт» Киров, ул. Менделеева 26а | С понедельника по пятницу с 7.00 до 20.00 | |
Cемейная стоматология «Лайт» Киров, Гостиный переулок 5/1, 3-й этаж | С понедельника по пятницу с 8.00 до 20.00 |
Я получаю много штрафов за парковку. Что я делаю неправильно?
Я получаю много штрафов за парковку. Что я делаю неправильно?
Присоединяйтесь к вечеринке! Несмотря на тысячи знаков на каждой улице, запрещающих парковку, парковку для инвалидов, платную парковку и бесплатную парковку, вы все равно можете нарушать правила парковки, даже если думаете, что это не так. Вот несколько вещей, на которые следует обратить внимание.
Во-первых, парковка разрешена там, где это не запрещено, или после знака «парковка разрешена», но не перед ним.Итак, на этой огромной пустой улице со знаком парковки посередине вы можете припарковать машину только на дальней стороне знака, а не на огромном пустом пространстве перед ним. Нет, мы не знаем почему.
Во-вторых, на парковочных знаках есть пиктограммы, которые показывают, как парковаться: параллельно обочине, перпендикулярно обочине, на тротуаре или даже на полпути на обочине — да, действительно есть пиктограмма машины с двумя колеса на обочине, которые выглядят так, будто вот-вот опрокинутся. Думайте об этом как об общегородской игре с Саймоном Сэйсом и делайте именно то, что изображено на пиктограмме.
В-третьих, если есть кружки с цифрами 10, 25 и 50, значит это платная парковка. Воспользуйтесь одним из труднодоступных пунктов оплаты или своим мобильным телефоном. Если вы найдете пункт оплаты, следуйте инструкциям на экране и используйте свою кредитную карту. Чтобы воспользоваться мобильным телефоном, найдите номер зоны парковки — на одном из столбов парковочного знака — а затем отправьте сообщение на номер 7757: номер зоны * полный номерной знак автомобиля * сколько часов вы хотите припарковать. Должно получиться примерно так: 4014 * р123оa197 * 3, что означает, что в зоне 4104 машина с номерным знаком p123oa197 стоит три часа.Вы получите ответ с просьбой подтвердить, отправив любое ответное сообщение, кроме нуля (который отменяет его).
И, наконец, есть разногласия между законом о бумаге и законом, которым пользуются эвакуаторы. Несмотря на то, что закон гласит, что знаки имеют приоритет над нарисованными линиями, парни, утаскивающие вашу машину, не видят этого в этом. Поэтому убедитесь, что перед местом, где вы хотите припарковаться, нет желтой линии, и убедитесь, что это не место для парковки для инвалидов, которое часто проводится только на дороге под слякотью, снегом и грязью.И никогда не паркуйтесь на тротуаре, если это не разрешено пиктограммой.
И помните: знак с большим X и пиктограммой эвакуатора, уводящего машину, означает, что это не шутки. Если вам не нравится вечер телефонных звонков, поездки на такси по городу на штрафстоянки и крупные штрафы, не паркуйтесь там.
График принудительной парковки
Общие нарушения применяются постоянно, 365 дней в году.
Дневные нарушения применяются с понедельника по пятницу, 6 а.м. до 17:00 Однако для некоторых отдельных пространств предусмотрено определенное время принудительного исполнения. Пожалуйста, обратите внимание на вывески на отдельных участках и площадках и внимательно прочтите.
Исключения из правил дневного времени происходят во время академических перерывов и университетских каникул (академические перерывы включают: осенние, зимние, весенние и летние каникулы — конкретные даты см. В университетском календаре).
Правоприменение во время академических перерывов, каникул и закрытия университетов выглядит следующим образом:
- Разрешения не требуются на обычных участках на всех участках синего, красного, оранжевого, серебряного или фиолетового цвета во время летних и академических перерывов.
- Ночная парковка во время осенних и зимних каникул разрешена только на определенных, обозначенных стоянках, как показано на этой карте.
- Золотые лоты требуют разрешения круглый год.
- Зеленые участки требуют разрешения круглый год.
- Счетчик и касса оплата требуется круглый год, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ парковочных мест 107 (восточная сторона) и 108 (западная сторона), которые не требуют оплаты летом и во время академических перерывов.
- Все специально отмеченные места: для людей с ограниченными возможностями, зарезервированные, обслуживающие, с доставкой, по расписанию, места для проходов, парковочные места и противопожарные полосы охраняются круглый год и требуют действительных разрешений.
- Помещения для инвалидов действуют в любое время следующим образом:
- Как разрешение на инвалидность U of I , так и действующее государственное разрешение на инвалидность или номерной знак для инвалидности должны быть размещены во всех местах, отмеченных ADA кампуса, за исключением будних дней после 5 часов вечера.м., в выходные, академические перерывы и на каникулы в университете. В это время в местах, отмеченных ADA, требуется ТОЛЬКО действующее государственное разрешение на инвалидность или номерной знак для инвалидности.
- На всех стоянках с почасовой оплатой и объявленных временных местах, в любое время, когда требуется оплата или применяется ограничение по времени, требуется ТОЛЬКО выданное государством разрешение на инвалидность или номерной знак для инвалидности , и никаких ограничений по времени не применяется. Тем не менее, это нарушение этих правил, когда текущий сотрудник или студент университета размещается на счетчике кампуса или ограниченном пространстве только с выданным государством разрешением на инвалидность или номерным знаком с ограниченными возможностями, чтобы избежать покупки разрешения на парковку в университете.См. Также APM 40.32.A.2.
- Как разрешение на инвалидность U of I , так и действующее государственное разрешение на инвалидность или номерной знак для инвалидности должны отображаться на обычных местах на цветных стоянках, когда требуются разрешения.
Вождение в России: правила дорожного движения
Готовы водить машину по России? В этом руководстве по вождению в России вы найдете все, что вам нужно знать о дорогах, российских водителях, российской ГИБДД, требованиях, правилах, интересных поездках и многом другом.
Дорожная система и правила дорожного движения в России не сильно отличаются от других европейских стран. Но вождение в России может быть разочаровывающим, поскольку водителям приходится сталкиваться с длительными пробками, плохим содержанием дорог и случайными полицейскими проверками. Россия также имеет низкие показатели безопасности дорожного движения по сравнению с другими европейскими странами, хотя географически этот показатель варьируется
Прежде чем вы сядете за руль, чтобы водить машину по России, узнайте о российских правилах дорожного движения, требованиях к легальному вождению в России, российской ГИБДД и российских водителях:
Кто может водить машину в России?
Если вы находитесь в России менее шести месяцев, вы можете использовать иностранную лицензию; Однако русский перевод необходим.Каждый раз, когда вы едете в России, вы должны предъявить международное водительское удостоверение (IDP) вместе с иностранными правами или другой тип заверенного перевода на русский язык. Вы можете подать заявку на ВПЛ в вашей стране, где вам будет предоставлен перевод вашей лицензии на девять языков.
Если вы переезжаете в Россию в качестве официального резидента, вам необходимо обменять свои иностранные права на российские водительские права в течение 60 дней после получения вида на жительство в России.
Вам также необходимо соответствовать минимальному возрасту вождения, установленному российским дорожным законодательством: 18 лет для автомобилей и 16 лет для мотоциклов.Вы не сможете начать водить машину в России моложе этого возраста, даже если у вас уже есть иностранные права.
Кому нужны российские водительские права?
Чтобы подать заявление на получение российских водительских прав, местная Государственная инспекция безопасности дорожного движения (ГИБДД) может предоставить информацию. В Москве, например, вам нужно будет предоставить в ГИБДД Москвы паспорт и российскую визу, медицинскую справку, полученную от врача, ваши иностранные водительские права и ксерокопию лицензии, подписанную нотариусом.
Если ваша иностранная лицензия действительна, вам нужно будет только пройти тест по теории по русскому языку. Если он истек, вам также придется сдать экзамен по практическому вождению. Процесс дешевле, чем во многих странах Европы. Однако это может быть непросто; Вы можете сдавать теоретические и практические тесты только на русском языке. Прочтите руководство Expatica для получения дополнительной информации о получении российских водительских прав.
Требования для вождения в России
Государственная инспекция безопасности дорожного движения (ГИБДД) — это подразделение дорожной полиции России, хотя многие до сих пор называют его старым названием — ГАИ.Во время движения по России случайные остановки транспортных средств — обычное дело для проверки наличия у вас соответствующих документов и их актуальности.
В России действует абсолютная нетерпимость к законам о пьянстве. Проверка на алкоголь чаще всего проводится по выходным и утром в понедельник; если вы не сдадите тест, вам нужно будет сдать образец крови. В Москве также есть районы, где проходят испытания анализы слюны на наркотики.
Правила российского дорожного движения требуют, чтобы при движении по России вы имели при себе следующие документы:
- Знак аварийной остановки
- Дефлекторы фар
- Аптечка
- Огнетушитель
- Запасные лампочки.
Вы также должны иметь при себе российские водительские права или международные водительские права, документ, подтверждающий наличие автострахования в России, паспорт и документ, подтверждающий право собственности на автомобиль. Если вы не перенесете эти предметы, вам грозит штраф.
Дорожные и автомобильные налоги в России
Ежегодный транспортный налог взимается в России, но его размер варьируется от региона к региону. Все налоги подлежат уплате в ФНС России. В Москве, например, цена зависит от мощности двигателя вашего автомобиля, а не от выбросов.Размер комиссии:
- Автомобиль мощностью 100 лошадиных сил: 700 рублей
- Автомобиль мощностью 120 лошадиных сил: 2400 рублей
- Автомобиль мощностью 200 лошадиных сил: 12 000 рублей
- Автомобиль мощностью 300 лошадиных сил: 45 000 рублей
Платные дороги в России
Платные дороги относительно новые в России и относительно редки. Стоимость проезда по Липецкому шоссе (М-4) от Москвы до Новороссийска составляет 10 рандов, и вам необходимо будет оплатить этот сбор наличными. Некоторые платные дороги за пределами столицы позволяют расплачиваться картой.Однако при вождении по России следует иметь при себе немного наличных.
Автострахование в России
С 2003 года каждый автовладелец в России должен иметь страховой полис, покрывающий как минимум ответственность перед третьими лицами. Однако покрытие обязательного базового автострахования в России не является всеобъемлющим. Водители могут рассмотреть возможность добавления добровольного автострахования, чтобы пополнить свое страховое покрытие и включить водителя.
Техосмотр автомобилей в России
Автомобили в России периодически проходят техосмотр.Одним из основных требований к вождению в России является то, что автомобили возрастом от трех до семи лет необходимо проверять каждые два года, а более старые автомобили — ежегодно.
Поскольку эта проверка проводится на русском языке, вам может потребоваться переводчик, чтобы понять результаты. Как только автомобиль успешно пройдет испытания, вам выдадут карточку техосмотра. Вам нужно будет всегда носить это с собой в машине. Если вы не проведете техосмотр вовремя, вы можете получить крупный штраф или конфисковать машину.
Правила дорожного движения в России
Некоторые из основных правил дорожного движения в России включают следующее:
- Вы должны ехать по правой стороне дороги.
- Водитель и все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.
- Использование мобильного телефона за рулем запрещено (без комплекта громкой связи).
- Подвоз автостопщиков является незаконным.
- Поворот направо на красный свет возможен только при наличии системы фильтров.
- В крупных городах запрещен поворот налево, кроме переходов с огнями.
- Пересечение сплошной двойной белой линии запрещено.
- Вождение грязной машины запрещено.
- Движение справа имеет приоритет на перекрестках с круговым движением.
- Используйте клаксон только в городах, если существует непосредственная опасность.
- Дети до 12 лет не могут путешествовать на переднем сиденье автомобиля без детского кресла.
Общие ограничения скорости в России
Ограничения скорости различаются в зависимости от транспортного средства, которое вы едете в России, и региона, в котором вы едете.
Для мотоциклов и автомобилей массой менее 3,5 тонн ограничения обычно составляют 60 км / ч в населенных пунктах и 110 км / ч на скоростных и других дорогах. Однако более крупные автомобили и автомобили с прицепами могут двигаться только со скоростью до 90 км / ч по скоростным шоссе и 70 км / ч по другим дорогам.
В некоторых жилых районах для всех транспортных средств установлено ограничение скорости 20 км / ч. Это должно быть четко обозначено.
Если вам будет предъявлено обвинение в незначительном нарушении, вам будет назначен штраф, который вам необходимо будет оплатить через банк, поскольку российская полиция больше не имеет права требовать наличные деньги.В случае более серьезных нарушений автомобили могут быть временно конфискованы, но могут быть отобраны для вас навсегда только по решению суда. Вы можете найти список различных штрафов за вождение и парковку (на русском языке) здесь. Если вы уплатите штраф раньше срока, вам может быть предоставлена скидка на размер штрафа.
Русские водители
В России относительно высокий уровень автомобильных аварий, который некоторые объясняют плохими условиями вождения, узкими дорогами (особенно за пределами крупных городов) и быстрыми российскими водителями.В некоторых кругах российские водители заработали репутацию за плохое вождение, включающее в себя движение в потоке и выезде из него, высокую скорость и неуважение к правилам дорожного движения, например, использование ремней безопасности. Раньше за сдачу экзамена по вождению по русскому языку иногда брали взятки. В результате некоторые российские водители не знают правильных правил дорожного движения. Однако в последние годы условия вождения стали более строгими, чтобы повысить безопасность дорожного движения, а также повысить квалификацию как иностранных, так и местных российских водителей на дороге.
Парковка в Москве и России
В то время как в Москве есть крупные автостоянки, большая часть уличных парковок в Москве оплачивается по счетчикам. При парковке в Москве обычно нужно парковаться на правой стороне дороги, по направлению движения транспорта. В некоторых городских районах и на улицах с односторонним движением вы также можете припарковаться с левой стороны. Буква P и символ инвалидной коляски обычно используются для обозначения парковочного места для инвалидов. По всей России доступны разные системы парковки, в зависимости от размера города.
Вы не можете парковаться в пределах 5 м от перекрестка или пешеходного перехода, на поворотах или в пределах 50 м от железнодорожного переезда. Если вас поймают на незаконной парковке в России, вас либо оштрафуют на месте, либо могут зажать колеса.
Ввоз авто в Россию
Если вы не иностранный дипломат, ввоз автомобиля в Россию может оказаться дорогостоящим и проблематичным. Во многих случаях вашей транспортной компании сложно помочь с таможенным оформлением, и вам, возможно, придется заплатить высокие импортные пошлины.Проверьте список Expatica на предмет переездных компаний в Москве, которые могут помочь с импортом вашего автомобиля из-за границы.
Прокат автомобилей в России
Прокат автомобилей в местном агентстве иногда обходится дешевле, хотя маловероятно, что кто-то будет говорить по-английски. Чтобы узнать о других языковых вариантах или услугах, с которыми вы знакомы, вы можете рассмотреть возможность аренды автомобиля через европейскую или международную компанию.
Чтобы взять машину напрокат в России, вам обычно должен быть не менее 21 года и у вас есть российские или иностранные водительские права не менее года.Людям в возрасте до 25 лет также может потребоваться доплата за молодого водителя.
Покупка авто в России
Можно купить машину в России, хотя для иностранцев этот процесс менее прост. Одно из требований — чтобы ваш автомобиль был зарегистрирован на вашу визу. Каждый раз, когда вы продлеваете российскую визу, вам нужно будет отменять регистрацию и перерегистрировать право собственности на автомобиль. Кроме того, вы можете зарегистрировать автомобиль на имя друга из России и попросить этого человека предоставить вам доверенность на его управление.
Обдумывая, какой автомобиль купить, всегда обращайтесь в авторитетные автосалоны и помните, что может быть сложно экспортировать автомобиль обратно в вашу страну, если вы уедете из России.
Зарегистрировать автомобиль в России необходимо через ГИБДД, хотя это тоже может быть непростой процесс. Можно обратиться за помощью к сторонней компании, чтобы помочь вам, хотя вам придется заплатить за эту услугу. После того, как вы подадите заполненное заявление (и предъявите доказательство права собственности, страховку и карту осмотра автомобиля, если применимо), вам нужно будет заплатить сбор в размере 2000 рублей за официальную регистрацию автомобиля в России.
Советы по вождению в России
Для иностранцев, планирующих ездить по Москве, важно знать, что в городе есть три основных кольцевых дороги — МКАД, Садовое кольцо и Третье кольцо, с четвертым кольцом на стадии планирования. В городе проблемы с пробками, особенно на основных дорогах в городе и за его пределами. В час пик дела обстоят особенно плохо, а на Садовом кольце ( Садовое кольцо ) целый день могут быть пробки.
Некоторые дороги в Москве также не соответствуют стандартам, поэтому вам придется проявлять особую осторожность, хотя основные дороги Москвы, как правило, лучше, чем где-либо еще в России.
Дорожные знаки и названия на русском языке, поэтому могут сбивать с толку иностранных водителей. Здесь вы можете найти образцы дорожных знаков в России.
Найдите больше советов в руководстве Expatica о жизни экспатов в России.
Информация о парковке | Транспортные услуги
Если у вас есть комментарии или вопросы по поводу транспортных проблем в кампусе, не стесняйтесь обращаться к нам.
Парковка для посетителей
Ежедневные разрешения на парковкуВы можете приобрести разрешение на парковку в центре для посетителей Brelsford WSU, расположенном по адресу 150 NE Spring Street, в центре города Пуллман, с 8:00 до 17:00.м. до 17:00 С понедельника по пятницу или на сайте Parking.wsu.edu.
Доступ к парковке для инвалидовЛица с ограниченными возможностями, которым нужна особая парковка, могут щелкнуть здесь, чтобы узнать больше о доступе к нашим услугам.
Удобные варианты гаражаЦентральная парковка кампуса доступна 24 часа в сутки в гараже Smith Center и в гараже библиотеки Terrell. Гараж Смит-центра расположен недалеко от Стадион-Уэй, недалеко от Здания изящных искусств в центре кампуса.
Чтобы попасть в гараж библиотеки Террелла, поверните налево от Stadium Way на Cougar Way, сразу за тренажерным залом Smith Gym, вход в будку слева. Эти гаражи доступны 24 часа в сутки, и оплата требуется в указанное время. Пожалуйста, сделайте предварительную покупку парковки в автомате по продаже разрешений, расположенном в вестибюлях лифта. Вам нужно будет знать номерной знак вашего автомобиля, чтобы совершить покупку.
Пожалуйста, сфотографируйте свой номерной знак перед тем, как отходить от автомобиля, так как ввод точного номерного знака имеет решающее значение.
Парковка по вечерам и выходнымНа карте вечерних и выходных парковок показано, какие участки будут затронуты после 17:00. в будние дни или весь день в субботу и воскресенье. В нем подробно показано, где посетители с разрешением на парковку или без него могут припарковаться бесплатно (обратите внимание на синие области на карте) или по льготной фиксированной ставке в 3 доллара (обратите внимание на желтые области на карте).
Примечание: Времена и правила вывешиваются индивидуально у входа на каждый участок в кампусе.Эти варианты парковки могут быть изменены во время определенных крупных событий, например Начало, домашние футбольные матчи и др.
Обязательно читайте знаки!Парковка принудительна 24 часа в сутки, каждый день, поэтому убедитесь, что вы паркуетесь на законных основаниях. После 17:00 некоторые зоны парковки не требуют разрешений. К районам, где требуются разрешения 24 часа в сутки, относятся парковочные места для инвалидов, места доступа для обслуживания и пожарные зоны.
Некоторые зоны требуют разрешения в любое время.Эти зоны включают, помимо прочего, серую, малиновую и избранную зеленую зоны парковки.
Эти места можно узнать по табличкам с надписью «Разрешение требуется в любое время» у въезда на стоянку. Если ваш автомобиль выходит из строя, позвоните в наш офис, чтобы ваше имя было внесено в журнал неисправных автомобилей.
Если у вас есть какие-либо вопросы о парковке на территории кампуса, позвоните в транспортную службу (509) 335-PARK (7275) Примечание: Любой другой источник ненадежен!
Стоимость общественных платных парковок в гаражах
- Парк всего за 2 доллара.00 в час
- Park ALL Night всего за 3 доллара США
- Паркуйтесь в одном из наших гаражей и платите только за время пребывания.
Посмотрите на карту кампуса, чтобы найти эти учреждения:
- Центр Смита: Рядом со стадионом «Улица изящных искусств»
- Библиотека: Рядом с Cougar Way, мимо спортзалов
- Изобразительное искусство: На пересечении улиц Граймс и Стадион Уэй
- Дагги: На Колледж-авеню, дом Р.Театры Р. Джонса и Уэдли в Дагги-холле,
- Дневное использование: 5:00 — 17:00 Понедельник — пятница
2,00 доллара в час
15,00 долларов США Максимум в день - Ночное время: 17:00 — 5:00 утра с понедельника по пятницу
$ 3,00 Всю ночь - Работа в выходные: 17:00 Пятница — 5:00 Понедельник
$ 3,00 ВЕСЬ ДЕНЬ Суббота
$ 3,00 ВЕСЬ ДЕНЬ Воскресенье
Есть парковочные места со счетчиками во многих удобных местах вокруг кампуса, см. Карту кампуса.
Изобразительное искусство и стоимость гаража для кинжалов- Дневное время: 5:00 — 17:00 Понедельник — пятница
Изобразительное искусство: оранжевый 1 Требуются разрешения
Daggy: Orange 2 Требуются разрешения - Ночное время: 17:00 — 5:00 утра с понедельника по пятницу
3,00 доллара США всю ночь
или
Fine Arts: Orange 1 Требуются разрешения
Daggy: Orange 2 Требуются разрешения - Использование в выходные: 5:00 р.м. Пятница — 5:00 утра понедельник
3,00 доллара США в течение всего дня суббота
3,00 доллара США в течение всего дня воскресенье или
Изобразительное искусство: Orange 1 Требуются разрешения
Daggy: Orange 2 Требуются разрешения
Парковка для инвалидов
Специальная парковка для клиентов с ограниченными физическими возможностями для офиса транспортных услуг находится на парковке Green 4 через дорогу на Татун-роуд. Если в этом месте нет парковки для людей с ограниченными возможностями, припаркуйтесь на 10-минутной парковке для посетителей за офисом и позвоните по телефону 509-335-7275, сотрудник транспортной службы приедет помочь вам.Следующая информация предназначена для помощи посетителям парковки с ограниченными физическими возможностями на территории кампуса WSU Pullman. Если в любое время у вас возникнут вопросы относительно парковки для инвалидов, свяжитесь с нами.
Как получить выданное государством разрешение на парковку для инвалидов — как для временной, так и для постоянной нетрудоспособности
В ВашингтонеПерейдите по этой ссылке, чтобы получить заявление и информацию о том, как получить заявление на получение лицензии на парковку для инвалидов штата Вашингтон.
Отправьте заполненную форму по номеру:
Отдел лицензирования транспортных средств1195 SE Bishop Blvd. Suite 3
Pullman, WA 99163
или любой офис лицензирования транспортных средств в штате Вашингтон
В АйдахоПерейдите по этой ссылке, чтобы получить табличку для парковки для инвалидов штата Айдахо.
Примечание: Согласно инструкциям по применению, вам необходимо отправить заявку по почте или факсу в Бойсе. Тем не менее, вы можете подать заявление в офис DMV округа Латах в Москве, где вам выдадут временное разрешение на срок до 30 дней, пока заявка находится в стадии обработки.
Вот их контактная информация: DMV округа Латах.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: Центр доступа WSU НЕ ВЫДАЕТ никаких разрешений на парковку для инвалидов.
Правила парковки для инвалидов WSU — Что требуется для парковки
Чтобы предоставить инвалидам максимальную гибкость при парковке на территории кампуса WSU, требуется следующее:
- Любое действительное разрешение зоны, выданное WSU, отображается вместе с действующим государственным табло об инвалидности или номерным знаком с ограниченными возможностями.
Где припарковаться
- Таблички для инвалидов или номерные знаки штата с действующим разрешением на парковку WSU действительны в местах для инвалидов, подписанных для разрешений на инвалидность WSU, а также в любых синих, красных, желтых, зеленых, оранжевых, серых и малиновых зонах, а также в парковочных счетчиках на улице и за ее пределами .
- Государственные табло для людей с ограниченными возможностями или номерные знаки с действующим разрешением на парковку WSU также обеспечивают доступ к местам для людей с ограниченными возможностями в пределах ограниченной зоны пешеходных зон на территории кампуса.Пожалуйста, будьте осторожны при движении по пешеходным торговым центрам.
Куда НЕ парковаться
- Таблички штата с ограниченными возможностями (с действующим разрешением на парковку WSU или без него) не действительны в любое время в зонах обслуживания, без парковочных зон, пожарных зонах или зарезервированных местах.
Парковочные места для людей с ограниченными возможностями на территории кампуса, требующие наличия только государственного табло об инвалидности или номерного знака для инвалидов
- Места для инвалидов на автостоянках в периоды, когда разрешение WSU или оплата не требуется, необходимо только предъявить разрешение на парковку, выданное государством.
- Парковочные места для инвалидов подписаны: «Требуются разрешения WSU или штата для инвалидов»
- Паркоматы на улице
Парковка для инвалидов в Центральном кампусе (Compton Union Building, Martin Stadium, Terrell Mall и т. Д.)
ВCentral Campus можно попасть на лифте в гараже Fine Arts, в гараже Smith Center или в гараже библиотеки. Парковка для инвалидов в Центральном кампусе доступна по следующим адресам:
- Гараж изящных искусств.Поднимитесь на лифте на 5 -й этаж Центрального кампуса. Требуются государственные плакаты с ограниченными возможностями или номерные знаки с действующим разрешением на парковку WSU.
- Гараж Смит-центра. Поднимитесь на лифте на 3 -й этаж в Центральный кампус. Требуются государственные плакаты с ограниченными возможностями или номерные знаки с действующим разрешением на парковку WSU.
- Наземная парковка Smith Center. Припаркуйтесь на этом участке недалеко от Центра Смита и воспользуйтесь лифтом из гаража Центра Смита или Изящных искусств, чтобы добраться до Центрального кампуса.Требуются государственные плакаты с ограниченными возможностями или номерные знаки с действующим разрешением на парковку WSU.
- Гараж для библиотеки. Поднимитесь на лифте на верхний этаж, чтобы попасть в Центральный кампус. * Требуется почасовая оплата *
Станции зарядки электромобилей
Зарядные станции для электромобилей ChargePoint расположены в гараже Smith Center (CUE), в гараже библиотеки Террелла, на парковке Green 1 к востоку от LJ Smith на улице Grimes Way и на парковке Green 3 за Dana Hall. .Пожалуйста, обратитесь к карте Campus Parking, чтобы узнать конкретное местоположение каждой зарядной станции для электромобилей.
Для того, чтобы припарковаться на станциях зарядки электромобилей, почасовая плата за парковку должна быть оплачена на парковочном счетчике или в гаражах. В настоящее время дополнительная плата за электроэнергию, потребляемую во время зарядки, не взимается.
Все зарядные станции для электромобилей доступны 24/7, что позволяет пользователям электромобилей заряжать свои автомобили днем и ночью, а также в праздничные дни. Доступность зарядных станций для электромобилей может быть ограничена во время крупных университетских мероприятий в кампусе, где парковка пользуется большим спросом, таких как домашние футбольные матчи Cougar.
Каждая зарядная станция для электромобилей имеет двойную головку, что позволяет заряжать два электромобиля в любой момент времени. Зарядные станции для электромобилей предназначены только для электромобилей и разрешены только во время зарядки электромобиля. После завершения зарядки вы должны переместить свой автомобиль на другое парковочное место.
Для использования зарядных станций для электромобилей у вас должна быть учетная запись ChargePoint. Рекомендуется также загрузить мобильное приложение ChargePoint, из которого вы можете найти ближайшую зарядную станцию ChargePoint EV относительно вашего текущего местоположения, а также начать сеанс зарядки.
Это нарушение правил парковки с денежным штрафом в размере 124 долларов США (RCW 46.08.185) для любого человека, который припарковал автомобиль в пространстве зарядной станции электромобиля, если транспортное средство не подключено к зарядному устройству.
Футбольная парковка
Из-за пандемии COVID-19 парковка для домашних футбольных матчей WSU будет запрещена. Это включает в себя парковку для жилых автофургонов, а также парковку транспортных средств у задней двери и / или попытку подъехать к стадиону Мартин.
Дополнительную информацию об ограничениях Pac-12 в отношении футбола см. В официальном пресс-релизе WSU.
Назад ко всему о парковке в игровой день
Осенняя парковка
Москва — СЕЙЧАС! Innovations Solutions B.V.
С населением 11 миллионов человек и 6 миллионов машин, Москва — мегаполис, который страдал так же судьба, как и многих других крупных городов мира: его улицы были заполнены автомобилисты, но формальной системы парковки не было. Парковка на улице была стать вызовом для водителей, жителей, гостей города и властей города.
ПРОБЛЕМА
Отсутствие контролируемой парковки система радикально повлияла на мобильность и инфраструктуру, а также стала причиной многих другие проблемы по городу. Необходимо было решить ряд ключевых вопросов. адрес:
- На улице парковка была полностью бесплатной, правила парковки не соблюдались
- Хаотичный движение способствовало возникновению огромных пробок
- Парковка без правил означало, что водители обычно парковались на тротуарах, пешеходы переходы, травяные обочины и автобусные остановки без последствий
Проект «Московское парковочное пространство» был запущен городом в 2012 году для решения всех этих задач.
ЦЕЛЬ
Цель «Московского парковочного пространства» было улучшить городское движение, внедрить платную парковку, которая поможет уменьшить количество легальных и нелегальных парковок на 73%, уменьшить трафик плотность в центральном административном районе Москвы и увеличение средней скорость автомобиля от 5 км / ч до 15 км / ч.
После тендера, СЕЙЧАС! Инновации был выбран для предоставления онлайн-решения из-за его опыта и функциональность своей технической платформы.СЕЙЧАС! Innovations предложила мобильный Платформа биллинга и оплаты парковок с 2000 г. опыт, который имел отношение к такого рода амбициозным проектам.
ПИЛОТ
Первой важной вехой было установить создать пилотный проект, который проверил бы новые концепции, идеи и технологии для город. Это потребовало столько доработки, сколько натурных схем:
- Выбор
оживленное место, подходящее для пилота
- По убыванию
количество парковочных мест на этой территории
- Обозначение
парковочных мест
- Анализируем
действующая правовая база и внесение необходимых изменений
- Производство
Опись необходимых вывесок
- Выдача
ВНЖ
- Общение
с местными водителями, гостями и жителями
- Создание Интернет-портал для платежей и управления счетами
Пилот запущен в ноябре. 2012, введение платной парковки в центральной части города, покрытой Петровкой. Улица, Каретный Ряд и 18 соседних улиц.Несмотря на то, что пилот запланированный на конец февраля 2013 г., власти уже сочли в декабре 2012 года он имел оглушительный успех.
КОММЕРЧЕСКАЯ ФАЗА
После успешного пилота По схеме расширена платная парковка. Это включало введение дополнительная изысканность, а также увеличение физической площади:
- Увеличение
количество легальных парковочных мест
- Организация
парковочные места в формальные зоны
- Представляем
100% платная уличная парковка
- Настройка
принципы ценообразования:
- Зоны
- Динамическое ценообразование:
- Почасовая цены увеличиваются в зависимости от продолжительности парковки
- Парковка Ценообразование может зависеть от заполняемости помещений
- Мотивируйте вне улицы Парковка
- Реализовать мобильный и карту платежей, устраняя необходимость в наличных расчетах
- Ограничение количества новых парковочных мест
в пределах загруженного Третьего транспортного кольца Москвы
- Замена уличных пространств на
парковка во дворе
- Направление прибыли от
плата за парковку для улучшения управления движением
- Создание государственного / частного отраслевое партнерство по развитию парковок и управлению ими
ПОСЛЕДУЮЩИЕ ДЕЙСТВИЯ
После полного внедрения своей платформы, СЕЙЧАС! Инновации продолжают помогать городу Москве улучшать транспортный поток и проблемы с парковкой по:
- Обнаружение зоны, вызывающие наибольшие проблемы с дорожным движением
- Видео мониторинг и информирование водителей, нарушающих правила
- Увеличение уровень исполнения
- Далее уменьшение количества парковочных мест, где это необходимо
РЕЗУЛЬТАТ
К концу пилота ведущий глобальная консалтинговая компания пришла к выводу, что транспортный поток на улицы улучшились на 6-9%, а количество нелегальных парковок сократилось на 64%. о более высоких штрафах и усилении исполнения.Также предполагается, что средний Заполняемость парковочных мест снизилась с 4½ часов до 1½ часов. В дополнение сборы и штрафы позволили городу заработать 34 миллиона рублей (1 миллион долларов США) в новом доходе. В конечном итоге проект получил добро на расширение. и полная реализация.
Сегодня передвижная парковка расширилась до еще большего количества частей Москвы. По состоянию на октябрь 2013 г. 270 000 парковочных мест, из них 4000 платных, и более 400 000 водителей, использующих систему.
Heart of the Arts, Inc. Москва, Айдахо
Heart of the Arts, Inc. представляет вам 16-й рыночный сезон в Центре 1912 года.
Часы повышенного риска с 9 до 10 часов
Сезон зимних рынков:
7 ноября 2020 г.
14 ноября 2020 г.
5 декабря 2020 г.
12 декабря 2020 г.
6 февраля 2021 г.
6 марта 2021 г.
Благодарим вас за то, что вы подумали о том, чтобы стать продавцом во время зимнего сезона 2020-2021 года.Продавцы, продающие оригинальные работы или изделия местного производства или ремесленного производства, могут участвовать в рынках. Продавцы, которые хотят продавать лично на рынках, должны иметь возможность носить маску все время или попросить кого-то продавать для вас, кто готов замаскироваться. Кроме того, продавцы могут участвовать в бутике Зимнего рынка в Мастерской Искусств, и Heart of the Arts, Inc. будет продавать за вас.
Пожалуйста, прочтите следующие условия регистрации, чтобы убедиться, что вы согласны с этими условиями. Рынок принимает регистрацию в настоящее время для рассмотрения жюри в список на будущие рыночные даты. Поставщики будут добавлены в список ожидания (если на рынке, на который вы подаете заявку, еще не осталось свободного места), и с вами свяжутся, если место на рынке появится.
Условия регистрации
1. Подпишитесь на на все даты, на которые вы доступны или хотели бы продать на зимних рынков. Чем больше у вас будет свиданий, тем легче вам будет выйти на рынки.
2. Все поставщики будут рассмотрены в суде, чтобы гарантировать, что каждый из рынков хорошо сбалансирован. После того, как будет вынесено решение о том, какой продукт вы продаете, продавцам, продающим нескоропортящиеся товары, будет предложена только одна рыночная дата из дат в ноябре и декабре, предшествующих праздникам, чтобы каждый рынок был разным для покупателей. Однако, если на определенном рынке требуется продукт для баланса, некоторых поставщиков могут попросить принять участие в двух мероприятиях. Фотографии товаров, которые вы продаете, будут использованы при рассмотрении жюри.После того, как вы подали заявку на регистрацию, отправьте электронное письмо на адрес [email protected], чтобы сообщить нам, что вы зарегистрировались, и приложить фотографии вашего продукта / продуктов.
3. Места размещения будут назначены за неделю до каждой рыночной даты во внутренних помещениях, включая Большой зал, Аудиторию Lecompte и Галерею приемов, после того, как ваш счет будет оплачен и ваша налоговая форма будет введена онлайн.
4. Все места для продавцов стоят 20 долларов на рыночную дату и должны быть оплачены заранее. В эпоху COVID гонорары поставщика возмещаются в случае болезни, однако для удержания вашего места на рынке требуется оплата. У нас есть 25 закрытых помещений в трех разных комнатах Центра 1912 на каждом рынке в этом сезоне, чтобы уравновесить социальную дистанцию.
5. Помещения Plaza доступны по цене 20 долларов США каждое и требуют предварительной регистрации. Зарегистрированные продавцы Plaza должны подать налоговую форму онлайн, но мы будем принимать оплату в день открытия рынка, так как погодные условия на улице непредсказуемы.
6. В 2020 году налоговая форма с продаж должна быть заполнена онлайн до вашей первой рыночной даты. Это требуется от каждого участвующего поставщика. Ссылка на мероприятие Winter Market будет отправлена по электронной почте всем участвующим поставщикам для заполнения формы онлайн.
7. На всех рынках вы должны иметь при себе лицензию продавца или копию вашего временного разрешения продавца. Пожалуйста, храните его в кассе.
8. Бутик Зимнего рынка доступен для тех, кто не может продавать лично во время Зимнего рынка, но хотел бы участвовать.Продавцы приходят за столами в четверг или пятницу перед рынком, и сотрудник Heart of the Arts, Inc. продает для вас во время рынка. Продавцы, участвующие в бутике, должны будут предоставить HAI список всех предметов для продажи. Цены также должны быть четко обозначены. После выхода на рынок непроданные товары нужно будет забрать в субботу днем или в воскресенье.
HAI возьмет на себя сбор налога с продаж на эти товары и выдаст поставщикам чек, который будет отправлен по почте в понедельник после каждой рыночной даты.
9. Установка может начаться в 7:30 утра. Рынки открыты для публики в 9:00 часов для покупок с повышенным риском и закрываются в 14:00. Снятие не может произойти до 14:00. Выгрузка должна быть завершена к 15:00. поэтому, пожалуйста, планируйте соответственно. HAI предоставит волонтеров на каждом рынке, чтобы помочь с погрузкой и разгрузкой ваших товаров. Столы и стулья предоставляются продавцам внутри по мере необходимости, но продавцы на Плаза должны будут предоставить свои собственные настройки.
10. Стоянка для погрузки и разгрузки доступна перед Центром 1912 года и на стоянке с восточной и западной оконечностей здания.После разгрузки переместите свой автомобиль на несколько кварталов, чтобы обеспечить парковку для покупателей на стоянке в Центре 1912 года.
11. Продавцы соглашаются продвигать рынки, на которых они участвуют, и получат материалы, которые помогут донести информацию до сообщества. Также поставщики соглашаются с тем, что HAI может использовать любые отправленные по электронной почте фотографии продуктов или фотографии, сделанные во время работы на рынках, в рекламных целях.
Если эти условия приемлемы, щелкните ссылку ниже, чтобы зарегистрироваться.(Пожалуйста, заполните форму ВНИМАТЕЛЬНО, так как эта информация используется в течение всего сезона.)
Регистрационная форма продавца зимнего рынка
Для получения дополнительной информации о Зимнем рынке, пожалуйста, свяжитесь с Дженни Кострофф в офисе 1912 Center / HAI по телефону (208) 669- 2249 или отправьте электронное письмо в Центр 1912 по адресу [email protected], и мы свяжемся с вами в ближайшее время.
Надеемся на сотрудничество с вами в этом сезоне. Спасибо!
верх
Застрял | The New Yorker
Ужасное движение транспорта в Москве уже некоторое время вызывает дурную славу, но в прошлом году стало казаться реальной угрозой.Первый снегопад прошлой зимы, в начале декабря, парализовал город. Андрей Колесников, кремлевский корреспондент «Коммерсант » и, вероятно, самый известный печатный журналист в стране, не смог вовремя добраться до аэропорта, чтобы вылететь с премьер-министром Владимиром Путиным в Нижний Тагил. Вместо того, чтобы подробно описывать мужественные приключения Путина в металлургической столице Урала, колонка Колесникова на следующий день описала его собственную эпическую неудачную поездку в аэропорт. Центр анализа трафика Яндекс, ведущей поисковой системы в стране, сообщил о рекордно-наихудшей оценке 10 в течение шести часов подряд.Той ночью популярный антикремлевский блогер, пробираясь вдоль реки в центре города, наткнулся на водителя скорой помощи, который стоял у своего автомобиля и лениво бросал снежки с набережной; Он объяснил, что он так долго находился в пробке, что его пациент умер.
Мэр Юрий Лужков, который очень лично принимает все, что происходит в городе, возможно, потому, что с годами он и его жена лично стали владеть приличным участком города, отреагировал решительно: он обвинил во всем метеорологов.Они недооценили снегопад. Если бы они не стали лучше прогнозировать, были бы проблемы. Однако в последующие месяцы снег каждый раз, когда выпадал, наносил ущерб городу. В трех отдельных случаях водители снегоуборочных машин были обстреляны при столкновении с другими транспортными средствами; один из водителей, застреленный дежурным сотрудником полиции, скончался. Даже без снега движение машин по круговому лабиринту Москвы было невероятно утомительным. В пасмурный и скользкий день в конце февраля в час пик роскошный «Мерседес» вице-президента «Лукойла», крупнейшей нефтяной компании страны, на высокой скорости столкнулся с небольшим Citroën.Пассажиры «Мерседеса» скрылись с телесными повреждениями; Ситроен смялся, как бумажный пакет, а водитель и ее невестка — оба доктора — погибли.
Авария переросла в скандал. Полиция утверждала, что виноват Citroën, но автомобильные активисты быстро нашли свидетелей, которые заявили, что Mercedes выехал на центральную полосу движения, предназначенную для машин скорой помощи и полицейских машин, а затем на встречное движение. Особенно приводил в ярость сам «Мерседес», черный S-500 с сиреной: в течение многих лет эти черные «мерседесы», освещенные светом, ездили на красный свет, проезжали по полосе экстренной помощи и иным образом тиранили других водителей.Некоторые из них формально имели на все это право, поскольку принадлежали к одному из федеральных силовых структур в Москве, или депутатам Думы, или Путину; но многие из них просто принадлежали богатым людям с хорошими связями. Теперь они убивали людей. Через несколько дней после аварии молодой рэпер Noize MC записал яростную песню «Mercedes S-666», в которой он чревовещал безобидного на вид вице-президента «Лукойла» как Сатану: «Все эти сатанинские костюмы — это просто дурачество. / Переодевшись так, они никогда не будут похожи на меня.. . . Я работаю здесь на совершенно другом уровне. / У меня есть чемодан, полный денег, чтобы избавиться от неприятностей ». Хор песни выражал классовый конфликт, лежащий в основе дела: «Уходите с моей дороги, грязные крестьяне. / На дороге патриций.
В понедельник утром, месяц спустя, две молодые женщины с Кавказа взорвали бомбы в час пик в центре города. Первая взорвалась на Лубянке, станции метро прямо под штаб-квартирой Федеральной службы безопасности, а вторая взорвалась на ближайшей остановке, через сорок минут.Службы экстренной помощи отреагировали быстро, и, поскольку о машинах скорой помощи, проезжающих от места взрывов до больницы, не могло быть и речи, тяжело раненые были вывезены на вертолете. Однако, учитывая сорокинутный перерыв между взрывами, пресса начала задаваться вопросом, почему метро не эвакуировали сразу после первой бомбы. Ответ от представителя метро последовал незамедлительно. «Вы не представляете, что бы произошло, если бы мы закрыли целую ветвь системы», — сказал он.Город был так переполнен и функционировал так плохо, что лучше было рискнуть еще одним взрывом, чем перекрыть артерию. «Город находится на грани транспортного коллапса, — сказал мне Михаил Блинкин, эксперт по дорожному движению. «Москва просто перестанет функционировать как город. Мы с тобой будем жить в разных городах. Некоторые люди будут жить в одном районе, а другие будут жить в другом районе, и это будет нормально, за исключением того, что они не смогут перемещаться из одного района в другой.
Впервые я заметил масштабы проблем с дорожным движением в Москве весной 2007 года, когда пил кофе в кофейне Coffee Bean на Сретенке, чуть дальше по улице от Лубянки и за углом от штаб-квартиры Лукойла. Раньше считалось, что в Москве нельзя выпить кофе из-за любви или денег, поэтому я не возражал, что это плохой кофе и что он стоит четыре доллара. То есть, я думал, но что я мог сделать? Итак, я сидел, потягивал свой четырехдолларовый кофе и смотрел в окно, как вдруг моя сестра появилась перед кафе и остановилась, застряв в пробке.Она недавно купила темно-синий Honda Element, который выглядит как моторизованная версия автомобиля Фреда Флинтстоуна, с водителем, сидящим странно прямо. Дальше Сретенка пересекала гигантское Садовое кольцо, огибающее Кремль в радиусе около полутора километров и знаменующее границу исторического центра города. На большей части его длины — двенадцать полос шириной; в определенные моменты восемнадцать. Тем не менее, он часто забивается. На перекрестке Сретенка-Садовое кольцо полицейский вручную включает свет, пытаясь облегчить движение, но безрезультатно.Итак, моя сестра, всего в двадцати футах от меня, села, как и я, почти как если бы она сидела за другим столиком. Момент растянут во времени; Я прихлебнул кофе. Когда, в конце концов, свет изменился, и моя сестра продвинулась на несколько метров вперед, казалось, она просто перешла к другому столу. Если бы кофе был дешевле, я бы принес ей.
Несколько поколений, даже несколько столетий, довели город до этого места. Ее ранние правители строили Москву в виде концентрической серии укрепленных крепостей с Кремлем в центре.После того, как правительство отказалось от Москвы в пользу Санкт-Петербурга, в начале восемнадцатого века старая столица развивалась хаотично, как огромный базар. В послереволюционную эпоху, когда большевики вернули правительство в Москву, чтобы уйти подальше от немцев, возникли различные фантазии, чтобы повернуть все вспять: авангардисты представляли социалистическую Москву с чистыми прямыми углами; другие предлагали просто покинуть город. Многие считали, что Кремль, обремененный церковью символ средневековой тирании в центре города, следует приуменьшить или того хуже.К тому времени, когда Советы были готовы что-то с этим поделать, им руководил Иосиф Сталин, и при нем средневековый характер Москвы принципиально не изменился. Вместо этого сталинисты построили гигантские проспекты, которые во все стороны расходились от Кремля, как солнечные лучи. Вокруг было немного машин, чтобы заполнить эти проспекты, но они обеспечивали хороший обзор для советских лидеров во время военных парадов.
Затем наступил капитализм. Законы о регистрации, которые делали почти невозможным переезд в Москву в советские времена, перестали применяться, и тем временем хаос, деиндустриализация и этническое насилие бродили по периферии империи.Очень скоро стало ясно, что то, что Москва потеряла в политическом авторитете, она приобрела, а затем и в экономическом авторитете. К концу девяностых годов в Москве было больше людей со всего бывшего Советского Союза, чем было тогда, когда Советский Союз был единым государством. Люди из сельской России, стран Центральной Азии и Украины спаслись от бедности; люди с Кавказа приехали, спасаясь от войны.
Все хотели машины. В плане города в отношении этого плана вообще не было.Планирование было для социалистов; при капитализме рынок все выяснит. В постсоветские годы Москва заполнилась сначала киосками, хлипкими отдельно стоящими продуктовыми магазинами и маленькими старушками, торгующими носками. В конце концов, на смену им пришли офисные здания, мегамагазины и даже роскошные кондоминиумы; площади, ранее отведенные под новые дороги или станции метро, были переданы под строительство. Блинкин вспоминает поручение, которое он получил от советского правительства за несколько месяцев до его краха, спрогнозировать темпы роста автомобилестроения на следующие двадцать пять лет.«Мы знали траекторию автомобилизации во многих странах мира и поэтому точно предсказали, что произойдет», — говорит он. Случилось так, что количество машин в Москве выросло с шестидесяти на тысячу жителей в 1991 году до трехсот пятидесяти в 2009 году. «И мы очень гордились собой за то, что были такими умными. Затем, через некоторое время, я встретил парней, которые продавали иномарки, которые сделали маркетинговый прогноз, и без каких-либо наших международных аналогов или моделей они просто подумали: ну, ограничения сняты, вы можете покупать иномарки, а также Российские, и они предсказывали такие же темпы роста, как и мы! Эти автосалоны предсказывали это.Блинкин пренебрежительно относился к автосалонам, но в начале девяностых в их число входили одни из самых блестящих умов страны. В конце концов, первое большое постсоветское состояние было сделано не на нефти, газе или никеле: это пришло позже. Это было сделано, когда Борис Березовский, математик и теоретик игр, начал продавать автомобили.
Прошлой весной мэр Лужков уволил начальника управления транспорта города. Несколькими неделями ранее свергнутый начальник, как и трое мужчин, предшествовавших ему за предыдущие семь лет, подвергся резкой критике за его неспособность разрешить дорожный кризис.Есть много проблем, о которых Лужков делает вид, что не знает, но трафик среди них нет. На самом деле иногда кажется, что мэр ни о чем другом не думает. Каждый раз, когда он уезжает за границу, он возвращается с волшебным решением проблемы; всякий раз, когда у него есть лишние деньги, он строит дороги и роет туннели. Он ведет беспощадную войну против светофоров: «У него детское представление о том, что, если бы он мог просто избавиться от всех светофоров, все было бы хорошо», — говорит Блинкин, — и на одном центральном участке, идущем от Кремля почти полностью. Но не совсем, до аэропорта Шереметьево, за городом, он их вот-вот ликвидировал.Он превратил многочисленные улицы с двусторонним движением в улицы с односторонним движением и даже предложил сделать чудовищное Садовое кольцо односторонним. Ничего не помогает. Москвичи продолжают покупать (и воруют, и утилизируют, и заказывают на eBay в Северной Америке, и отправляют в Финляндию) больше автомобилей, чем Лужков может построить дороги, чтобы по ним ездить.
Разумным шагом было бы вложить средства в общественный транспорт, построить в городе справедливо известную, но редкую сеть метро и вернуть трамваи, убившие литературного редактора в начале «Мастера и Маргариты»; вместо этого Лужков холодно относился к метро и активно враждебно относился к трамваям.Общественный транспорт — для неудачников. Вместо этого он потратил миллиарды на расширение МКАД (кольцевой дороги вокруг города) и завершение строительства легендарного Третьего транспортного кольца, автострады между Садовым кольцом и Московским кольцом, о которой москвичи говорили с 1919 года. шестидесятые. По данным аналитического центра «Яндекс», Третье кольцо сейчас является самой забитой артерией города. Лужков непоколебим: он приступил к работе над «Четвертым кольцом»!
«Ни один город никогда не строился из заторов», — сказал мне эксперт по транспорту Вукан Вучич из Университета Пенсильвании.»Это невозможно.» Вучич посетил Москву в октябре и был подавлен увиденным, но в некоторой степени впечатлен. «В центре есть улицы, шириной в четыре, пять полос в каждую сторону», — сказал он. «Вы могли подумать, что они не могут быть перегружены, но они перегружены».
В последние несколько лет гости часто приезжали в Россию, чтобы попытаться помочь. Прошлой осенью я обедал с Киитиро Хатояма, экспертом по дорожному движению из Японии. Как я узнал позже, Хатояма — сын Юкио Хатоямы, до недавнего времени являвшегося премьер-министром Японии, но он был в Москве в качестве дорожного инженера, чтобы преподавать в МГУ.Мы ели в Starlite Diner, проамериканской реликвии девяностых годов, спрятанной в небольшом парке недалеко от Садового кольца. Я хотел знать, как в городе с такими огромными проспектами могло быть такое ужасное движение. Хатояма поднял три пальца.
«Транспортное движение в городе определяется тремя основными факторами, — сказал он.
Палец 1: «Поведение водителя». Волнует ли водителей то, что если они выезжают на перекресток до того, как загорится красный свет, есть вероятность, что они застрянут и создадут затор? Русских драйверов нет.Нетерпеливые, злые, они схватят любой дюйм дороги, который им предложат. Русские водители придурки. Хатояма выразился иначе. «Российским водителям не хватает дальновидности», — сказал он.
Палец 2: Сама система движения, то есть организация дорог. Радиальный характер Москвы ставит ее в небольшое невыгодное положение по сравнению с городами, расположенными в сети, такими как Нью-Йорк, но этот недостаток не должен быть решающим: Токио также является радиальным городом. Основная критика Хатоямы в адрес Москвы — это отсутствие возможности поворота налево.
«Что касается вашего счета, я наконец научился говорить нет».Палец 3: Социальная система, которая всегда отражается на дорогах. Однажды вечером прошлым летом я опоздал и поехал домой на такси. Улицы в тот час были пусты. Когда мы с таксистом проезжали мимо Пушкинской площади, мы заметили полицейского, который бежал впереди нас и затем установил будку на углу. Свет стал красным. Он вышел из будки и помчался к будке на следующем углу. «Кто-то идет», — объявил мой водитель.Мы просидели перед красным светом несколько минут. Все было тихо. Затем со стороны Кремля появился кортеж черных мерседесов и САУ, промчался мимо нас и исчез в ночи. Прошло десять секунд, и загорелся зеленый свет. «Это феодальная структура», — сказал Хатояма о привилегиях, предоставленных российской элите в транспортной системе. «Это вызывает множество проблем». Он опустил три пальца и вернулся к своему сэндвичу.
«Есть ли еще такое место?» Я спросил.«Разные правила для разных водителей?»
Хатояма медленно жевал бутерброд. Когда он наконец ответил одним словом, в его тоне было определенное удовлетворение. «Китай», — сказал он.
Несколько лет назад Москва пыталась ввести платную парковку в центре города. В конце концов, это было странно, что в одном из самых дорогих городов мира разрешалась бесплатная парковка. Власти выставили мужчин в оранжевых жилетах, чтобы они принимали оплату за парковку на улице. Очень быстро появились фальшивые парковщики, тоже в оранжевых жилетах, а затем пресса сообщила, что настоящие парковщики приносили городу лишь часть доходов от парковки.В конце концов, мэр Лужков уступил давлению общественности и отменил платную парковку на улицах города.
В Москве сейчас бунт парковок. Машины припарковываются на пешеходных переходах, на островах безопасности, во многих тихих двориках центра города, на исторических площадях. Вучич из Пенсильванского университета сравнивает его с Австрией 1970-х годов. «Вы бы поехали в Зальцбург, чтобы посмотреть на статую Моцарта», — сказал он. «Но вы не могли этого увидеть, потому что в Зальцбурге была большая парковка». С тех пор австрийцы позаботились об этой проблеме с зонированием, указателями и соблюдением требований.В Москве дела идут хуже. По всему городу есть знаки, указывающие на запретные для парковки зоны, но правила соблюдаются лишь изредка, а штрафы мизерные. В результате московский пешеход проводит много времени, карабкаясь по машинам или вокруг них, иногда его вытесняют на улицу даже из-за того, что машины вылезли на тротуар.
Блинкин рассматривает проблемы с парковкой как символ общего отсутствия в городе культуры законодательства и планирования. «Попробуйте это в Мюнхене или Бостоне!» он говорит о парковке на тротуаре.По мнению Блинкина, автора легендарной статьи «Этиология и патогенез московского движения», существуют серьезные социальные и структурные проблемы, препятствующие движению московских автомобилей. Например, широкие проспекты подходят только для военных парадов. В Нью-Йорке, напротив, есть элегантная двухуровневая система дорог: ярус улиц, на котором пешеходы являются основными, а автомобили второстепенными, и ярус автострады (FDR Drive, автострада Бруклин-Куинс), где правят автомобили, и есть пешеходов вообще нет.По словам Блинкина, в Москве нет ни одной полноценной автострады. Даже на самом дальнем кольце, которое должно служить кольцевой дорогой для автомобилей, пытающихся полностью объехать город, с момента его расширения десять лет назад выросли десятки торговых центров, каждый из которых имеет несколько выездов и въездов на шоссе. Предлагаемое Четвертое кольцо не решит ничего из этого. «Нельзя просто отправлять людей в круги!» — восклицает Блинкин. «В конце концов, им нужно выйти, и что потом?» Более глубокая проблема — или, скорее, единственный способ начать решение многих глубоких проблем — политическая: Лужков, который правит Москвой уже почти двадцать лет, должен уйти.
Блинкин — стройный энергичный мужчина лет шестидесяти с колючими седыми усами. Он учился на престижном математическом факультете МГУ, но затем, не успев сдать выпускной экзамен по истории коммунистической партии, смог найти работу только в научно-исследовательском институте дорожного движения. «Сначала я был разочарован», — сказал он мне. «Но потом я прочитал еще немного и понял, что над этим работали очень умные, уважаемые люди». Почти двадцать лет он проработал в двух советских научно-исследовательских институтах, посвященных «городскому планированию», а в 1990 году основал частный аналитический центр по вопросам дорожного движения.Блинкин любит водить, и, когда мы впервые связались с ним, у него был серебристый Мерседес Е-серии 1999 года. Но я никак не мог заставить его покатать меня на нем. «Я сегодня езжу на метро», — говорил он, когда я звонил. «Чтобы водить машину в таких условиях, нужно быть идиотом».
В последние несколько лет, по мере того как он высказывается все чаще и чаще, Блинкин стал напоминать классического диссидента — Сахарова из уличного движения. Тем не менее, в стране, где оппозиционные деятели систематически не допускаются к СМИ, Блинкин имеет большую известность, чем он может выдержать.«За последнюю неделю я четыре раза выступал по телевизору, — сказал он мне, когда мы впервые встретились, — и сбился со счета, сколько интервью в прессе». В нынешнем политическом климате трафик — это проблема, которую каждый готов обсуждать: СМИ, контролируемые Кремлем, потому что из-за них Лужков плохо выглядит; Лужков, потому что он одержим этим. Вучич, который родился в Белграде, был удивлен, узнав, что он дал интервью старому рупору партии «Известия «. «Никогда в жизни не думала, что меня напечатают в Известиях! », — сказал он.
Как и в других крупных городах, в Москве есть транспортный узел с рядами больших мониторов, на которых видны многие перекрестки города. Несколько десятков сотрудников ГАИ следят за ситуацией, вызывая своих людей в будки, чтобы сообщить, что им делать. В начале этого года у меня была короткая экскурсия по объекту, и она была впечатляющей. Огромные мониторы; перед ними полицейские в форме; движение транспорта или неподвижное сидение, на глазах у полицейских, — это давало представление о мегаполисе, делало его управляемым.Но это было в некотором смысле иллюзией: хотя полиция и может наблюдать, они беспомощны. Мой гид указал на контрольные берега для более бедных южных и восточных районов города, которые, как говорят, имеют наибольшее движение. «Это худшие части?» Я спросил его.
Он обдумал это, не желая, может быть, оскорбить южный и восточный маршруты. «Это , все худшая часть», — сказал он наконец.
Основным конкурентом полиции в области информации о дорожном движении является Яндекс, который начал мониторинг трафика на своем веб-сайте в 2006 году, а в 2008 году создал отдельный «аналитический центр» Яндекс Пробки ( пробка, означает пробку).Яндекс Пробки издает периодические официальные документы о состоянии дорожного движения и ведет блог с интересными сведениями о дорожном движении, но его основная задача — постоянно обновлять теперь уже ставшую знаковой трехцветную карту улиц города, показывающую поток трафика в реальном времени на количество маршрутов. Над картой приведен рейтинг общего трафика на данный момент: от 1 («Улицы свободны») до 9 («Город остановился») и 10 («Вам лучше на метро»). . Сегодня «Пробки» посещают около полумиллиона посетителей в день в Москве, постоянно читая новости и изображения, а Погода — совсем рядом.
Когда я был здесь прошлой зимой, Яндекс занимал невысокое современное офисное здание за Курским вокзалом. Хоть и в центре города, но от метро идти было далеко, и туда меня доставил белый шаттл Яндекса. Трехцветная карта Яндекс Пробки воспроизводилась на большом плазменном экране над регистратором. Наверху одну небольшую комнату отдали трем мужчинам, которые представляли старую гвардию дорожных наблюдателей: как будто в миниатюрной версии центра дорожной полиции, они сидели перед компьютерными мониторами и отслеживали почти сотню камер, транслируемых с улиц. города, поворачивая камеры там, где это необходимо, чтобы следить за событиями, и проверяли то, что они видели, на большой карте.Но в распоряжении центра есть более изощренные инструменты. Как пояснила руководитель Яндекс-карт Мария Лауфер, установка камер по всему мегаполису будет непомерно дорогостоящей. В других городах для измерения транспортного потока используются датчики, встроенные в тротуар; в Москве им нелегко пережить как непогоду, так и ремонт дорог, который требует погода. Таким образом, Яндекс, по словам Лауфера, придумал «что-то вроде коммунизма — в хорошем смысле этого слова». Ее коллега Леонид Медников обновил формулировку: «Это вики.«Сначала водители присылали информацию по телефону или с помощью текстовых сообщений. Поскольку все больше и больше водителей начали использовать смартфоны с поддержкой G.P.S., Яндекс просил их загрузить программное обеспечение Яндекса на свои устройства, чтобы информация об их перемещениях могла автоматически отправляться на серверы Яндекса. По мере роста программа может давать все более точную и всеобъемлющую картину дорожной ситуации в любой момент. Пока я ездил по офису, пошел снег. Некоторое время спустя в конференц-зал вошел Медников, неся перед собой ноутбук, как фонарь.»Сейчас 10!» он объявил об индексе трафика. «За полтора часа он вырос с 5 до 10!» Так получилось, что шаттл «Яндекс», возвращаясь к метро со мной в качестве единственного пассажира, застрял в пробке на подходе к Садовому кольцу.
В более поэтические моменты Блинкин будет ссылаться на «Южное шоссе» Хулио Кортасара, рассказ 1964 года о людях, застрявших в огромной пробке на обратном пути в Париж после выходных, застрявших в ней так долго, что они начинают живи в нем.(«Сначала девушка в« Дофине »настояла на отслеживании времени, — начинается история, — хотя для инженера Peugeot 404 это уже не имело значения»). Услышав это, я вспомнил повесть Владимира Сорокина «The Очередь »из эпохи брежневского застоя, которая также касается очереди — очереди людей, ожидающих что-то купить (никогда не ясно, что и они сами не знают), очереди такой длинной и сложной, что они Тоже заживаю в ней.
Мы бывали здесь раньше.Машины, стоящие бесконечными очередями на многолюдных московских улицах: ничем не напоминают людей, которые раньше стояли в бесконечных очередях у московских магазинов, чтобы купить польские пальто, чешскую обувь и, как известно, туалетную бумагу. Теперь, что удобнее, они ждут света. Они готовы терпеть всевозможные унижения, чтобы продолжить движение. Недавно мой друг Леня, корпоративный юрист, был остановлен полицией и обвинен в вождении в нетрезвом виде, хотя он не пил ни капли алкоголя за пятнадцать лет.В другой раз Леня застал свою машину застрявшей во дворе, где он припарковался, потому что его жители поставили калитку, пока его не было; Не найдя никого, кто бы спросил об этом, Леня, наконец, разобрал ворота с помощью каких-то инструментов, которые всегда держит в машине.
Тем не менее, он продолжает водить машину, и, ведя с ним длинный черный Mercedes CL («Комфорт Leicht»), вы понимаете, почему. Автомобиль настолько умный и заботливый, что не позволит вам захлопнуть двери полностью из опасения, что вы поранитесь пальцами.Он немного выжидает, позволяя вам выбраться из безопасного места, и только после этого закрывает дверь. По сравнению с «мерседесом» Лёни, ты получаешь другой взгляд на вещи. Снаружи город грязный, мутный, залит выхлопными газами; Мерседес едет плавно, окутывая вас кожей. Город жесток, хаотичен и антидемократичен; В «мерседесе» можно послушать, как либералы тонко, осмысленно спорят о последнем редуте независимых российских СМИ — «Эхо Москвы». В Москве есть места похуже, чтобы попасть в ловушку.
За последние несколько лет московские водители превратились в одну из самых активных социальных групп города, занимающуюся устранением коррумпированных горничных-счетчиков и лоббированием новых дорог. После гибели двух врачей при столкновении с «Лукойл Мерседес» группа водителей начала прикреплять синие ведра для песочницы к крышам своих автомобилей, подражая сиренам, в знак протеста против злоупотребления сиреной со стороны городских банкиров и нефтяные руководители. Это была одна из самых успешных гражданских акций за последние годы.И это имеет смысл: «автовладельцы» — это единственная социальная категория, которая фактически была создана за последние двадцать лет, в отличие от всех социальных категорий, которые были уничтожены. Возможно, это, наконец, появление имущего, заинтересованного — и разочарованного, эгоистичного, невротического — среднего класса.
Утром, когда в Москве произошел взрыв метро, город пришел в беспорядок; Только экстренным службам удалось куда-то добраться. На фотографиях платформы метро, сделанных через несколько минут после взрыва, среди обломков видны медики, склонившиеся над ранеными.Когда Блинкин на антикремлевском веб-сайте похвалил экстренное реагирование, комментаторы отвернулись от него. «Меня также впечатлила скорость», — сказал один из них, поднимая старую оппозиционную догму о кремлевском заговоре. «Похоже, они заранее знали, что и где должно произойти».
Спрашивал у друзей в Яндексе, какой там был трафик в тот день. Они ответили подробным электронным письмом. «После первого взрыва на Лубянке (7:56) постепенно стали образовываться пробки на прилегающих улицах», — писали они.«После второго взрыва (8:36) заторы продолжали увеличиваться и оставались на высоком уровне до 11 часов. Напротив, в обычный будний день заторы достигают своего пика в 9 часов 9 минут 60 минут. , а затем начинает стекать «.
Следующие два дня были более загруженными, чем обычно, так как многие люди, которые обычно пользовались метро, решили вместо этого ехать на работу. Но Москва не могла так функционировать вечно. «К четвергу, — заключили аналитики Яндекса, — город вернулся в нормальное состояние».
Это было правдой.Вскоре газеты сообщили, что сыновья двух московских бюрократов были вовлечены в ссору. Сын старосты города застрял в пробке в своем «Лексусе»; Сын муниципального нотариуса ехал на велосипеде в пробках, когда случайно порезал «Лексус». Сын префекта вышел из машины и повалил сына нотариуса (студента-политолога) на землю. Униженный, сын нотариуса пошел и нашел где-то бейсбольную биту — дома или в магазине спортивных товаров, отчеты еще не определили — и вернулся и обнаружил, что сын префекта все еще застрял в пробке .Он начал бить бейсбольной битой окна «Лексуса». Когда сын префекта снова вышел из машины, сын нотариуса тоже ударил его, сломав руку. Ведущий московский таблоид LifeNews разместил фотографию сына префекта в гипсе. Симпатичный молодой человек был одет в розовую футболку с надписью «Dolce & Gabbana». ♦
.