Как наказать за парковку на тротуаре: Борьба с автопарковкой на газонах и тротуарах – Станислав.ру

Содержание

Камеры видеонаблюдения смогут фиксировать парковку на газонах и тротуарах — Российская газета

«Письма счастья» со штрафами начнут получать автолюбители, помывшие машину в реке, припарковавшие железных коней на газоне, тротуаре, детской или спортивной площадке. Или как-то иначе нарушившие правила благоустройства и человеческого общежития. После принятия нового КоАП подобные нарушения будут фиксироваться автоматическими камерами.

Новость прозвучала в ходе семинара-совещания в Совете Федерации. Как рассказал советник министра юстиции России Денис Новак, решено отказаться от идеи прописать детально нарушения в сфере благоустройства. Так что в Кодексе не будет нашумевших в ходе общественного обсуждения статей, наказывающих за автохлам во дворе, сосульки на крышах, мусор в неположенном месте и т.п.

Вместо этого предложена гибкая схема: в КоАП останется одна статья, наказывающая за нарушение правил благоустройства, а на местах власти уже будут конкретно прописывать, что можно, что нельзя. Отдельный пункт в статье КоАП будет наказывать за нарушение правил благоустройства владельцем автомобиля. В каждом регионе своя специфика, и невозможно прописать в федеральном законе единые нормы для страны. Например, где-то актуальна проблема автостарья во дворах многоквартирных домов. Железные кони могут годами ржаветь и портить настроение жильцам. Но если оставить статью в том виде, как предлагалось ранее, то под нее будет попадать и сельский житель, у которого во дворе лежит дедушкин «Запорожец» без колес. Будет грозить штраф и фермеру, поставившему во дворе трактор и снявшему с него колеса.

Правовые аспекты эксплуатации авто эксперты «РГ» разбирают в рубрике «Юрконсультация»

Поэтому решено оставить детализацию правил местным властям, им у себя виднее. Скажем, для Амурской области представляет проблему парковка на хозяйственно-бытовых площадках. Если новая схема, предлагаемая разработчиками нового КоАП, будет принята, региональные законодатели вполне смогут внести в запретные списки и такие площадки.

А фиксировать подобные нарушения разрешат с помощью автоматических камер. Так что водитель сможет затем получить по почте фото и полюбоваться, как его автомобиль смотрится на тротуаре. Услуга платная: придется заплатить штраф.

Предложенная модель позволит избавить регионы от старой головной боли: на местном уровне регулярно принимаются законы, наказывающие за ту же парковку на газоне, но затем суды отменяют эти нормы. Мол, у регионов нет полномочий вводить такие санкции. Причем практика противоречива. Как рассказали эксперты, один и тот же закон, слово в слово, суд может отменить в одном регионе, но признать правильным в другом.

«Большая часть регионов столкнулась с тем, что установить ответственность за целый ряд нарушений оказалось либо затруднительно, либо невозможно», — подчеркнул первый заместитель председателя Комитета Госдумы по развитию гражданского общества, вопросам общественных и религиозных объединений Дмитрий Вяткин.

Парковка вместо тротуара

Были кусты и трава, стала парковка. Жители улицы Полка Нормандия-Неман жалуются: одно из ивановских предприятий вырубило зеленые насаждения возле их заборов и обустроило парковку для своих сотрудников. Что по этому поводу говорят в администрации города и насколько законно ставить там автомобили — в репортаже.

Раньше это была тихая улица: узкая дорога к предприятию, по обеим сторонам проезжей части газоны, кусты и пешеходные тропинки. Но в 2013 году все изменилось. На соседней улице расположилось крупное предприятие «Профессионал». На нем трудится большое количество сотрудников, которые на работу приезжают на машинах. Это значит, что нужны парковочные места.

Ксения Коптева, корреспондент: «Жители улицы Полка Нормандия Неман жалуются: ходить приходится по проезжей части. Тротуар просто занят. На нем паркуются автомобили. Что самое интересное: остановка здесь действительно запрещена,

но лишь для грузовых автомобилей».

Сначала, рассказывает Михаил Андрианов, работники компании парковались у себя во дворе, возле здания, а на узкой улице ставили тяжелые спецмашины, которые создавали местным жителям большие неудобства. Но самое главное — портили воздух.

Михаил Андрианов: «Стали стоять грузовые фуры. Дома у нас просто тряслись. Зимой надо же прогревать двигатели, ночью. Мы написали тогда прошение в администрацию. Администрация отреагировала тогда быстро и обещала поставить знак «Остановка запрещена. Работает эвакуатор».

А легковому транспорту тут стоять не запрещено. В администрации города нам рассказали, что согласно кадастровой карте Иванова на месте этой стихийной парковки по плану должен быть тротуар. Это значит, что за парковку на тротуаре нарушителей должна наказать ГИБДД. В госавтоинспекции же пояснили: оштрафовать этих автовладельцев не получится. Согласно проекту организации дорожного движения, тротуара на этом участке нет. И самое главное: он даже физически никак не выделен. Проще говоря: бордюра, который бы отделял проезжую часть от пешеходной зоны, нет. А нет бордюра — нет и факта парковки на тротуаре. Ни о каких штрафах речи идти не может.

Как бы там ни было, в администрации города нам пообещали, что в ближайшие несколько дней на место выедут сотрудники муниципального контроля и оценят ситуацию. Если кто-то самовольно занял городской газон, тротуар и снес зеленые насаждения, он за это ответит. Компания «Професссионал», которую жители обвиняют в захвате территории, ситуацию пока не прокомментировала.

Ксения Коптева, Виктор Иванов, телекомпания «Барс».

UPD.

Уже вечером с нами связались представители компании «Профессионал». Они пояснили, что предприятие действительно занималось благоустройством улицы. За свой счет организация уложила тут асфальт. Что касается парковки автомобилей, говорят в компании, возможно, сотрудники «Профессионала» и ставят тут машины, за ними руководство не следит и не дает рекомендации, где парковаться. Однако на территории предприятия есть своя большая парковка, где места предусмотрены для всех сотрудников. Если кто-то желает ставить машину на соседних улицах, предприятие им этого запретить не может.

Про автомобили во дворах: нормы, штрафы, экология

По статистике, на почти два миллиона алматинцев зарегистрировано полмиллиона автомобилей (данные округлены). Еще около 250 тысяч авто ежедневно въезжают в город. И все где-то паркуются…

Нормы и штрафы

По несложным расчетам получается, что каждый четвертый житель Алматы – автомобилист (и это хоть немного, но выше среднемирового уровня автомобилизации). Покупая новый автомобиль, горожане, по большому счету, не задумываются о том, где его парковать. Большинство уверены, что двор – удобное место для стоянки личного автомобиля.

А между тем, согласно экологическим стандартам, то есть санитарным нормам, действующим в стране еще с советских времен, стоянка автомобиля ближе десяти метров к жилым домам, границам земельных участков общеобразовательных школ, интернатов, дошкольных и лечебных учреждений запрещается. Если машин больше десятка (но меньше 50), то расстояние должно быть увеличено до 15 метров.

По статье 425 КоАП РК, нарушение нормативных правовых актов в области санитарно-эпидемиологического благополучия населения (…), не повлекшее по неосторожности массовое заболевание или отравление людей, влечет штраф на физических лиц в размере 30 МРП.

Кроме санитарных норм, парковка во дворах регламентируется правилами дорожного движения. Согласно пункту 12 ПДД РК, стоянка автомобиля во дворе с работающим двигателем запрещается, если это создает неудобства жителям (актуально не только для зимы, в теплую погоду многие автомобилисты также предпочитают прогревать двигатель по утрам).

Парковку на тротуарах, газонах, клумбах, детских и спортивных площадках также запрещает 12 пункт ПДД РК, а по статье 597 КоАП РК «Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств» нарушителей ждет штраф в размере 10 МРП.

Кроме того, правила благоустройства территории города Алматы запрещают разного рода шлагбаумы, препятствующие проезду спецавтотранспорта.

Как это работает?

По большому счету – очень плохо. О существующих законах, регулирующих сферу парковок, автовладельцы как будто не знают или оправдывают себя тем, что город их не обеспечил гаражами, стоянками, парковками… Как результат – во дворах все свободное пространство, включая газоны и тротуары, под завязку набиты автомобилями. К подъезду не то чтобы подъехать, даже подойти сложно. По утрам двор наполнен шумом работающих двигателей и клубами выхлопных газов.

Автовладельцы в большинстве своем не соблюдают экологических стандартов и норм в виде СНиПов и ПДД. Потому что все прекрасно знают: за это им ничего не будет.

Как следует из ответов городского акимата на вопросы алматинцев, касающихся автостоянок во дворе, содержание дворовой территории находится в компетенции КСК и местного участкового инспектора. Судя по тому, как стихийно все дворы заставлены автомобилями, ни КСК, ни участковые не заинтересованы в том, чтобы упорядочить стоянку автомобилей, создав комфортный и безопасный двор.

Более того, старший лейтенант полиции участковый Бекзат Кенжебеков в телефонном разговоре с журналистом inbusiness.kz заявил, что вопрос нарушений правил парковки во дворах находится «в компетенции ГАИ»:

«102 наберите, и они приедут», – сказал инспектор.

Между тем стихийная парковка, нарушающая санитарные нормы и ПДД, нередко приводит к ситуациям, когда сами автовладельцы могут оказаться в проигрышном положении. К примеру, в конце декабря 2019 года сразу три автомобиля марки Toyota повредили сосульки, упавшие с крыши жилого комплекса Orion в Алматы. Сосульки рухнули с крыши 33-этажного здания и повредили автомобили так, что восстановление каждого, по примерным подсчетам сайта kolesa.kz, обойдется не менее чем в 200 тысяч тенге. 

Как пишет издание, в случае падения сосулек на автомобиль необходимо вызвать полицию, зафиксировать все повреждения и выставить счет КСК или управляющей компании. Однако ситуация здесь неоднозначная. Если учесть, что автомобили были припаркованы с нарушениями действующего законодательства, а именно норм, указанных в таблице 11.8 раздела 11 «Транспорт и улично-дорожная сеть» СНиП РК 3.01-01-2008 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских населенных пунктов», вполне на законных основаниях по заявлению КСК полиция может на пострадавших автовладельцев еще и наложить административный штраф.

«В Японии, к примеру, действуют очень жесткие правила – прежде чем купить автомобиль японцу, нужно доказать, что у него есть место, где он будет хранить этот автомобиль, проще говоря, есть парковочное место», – говорит председатель Независимого автомобильного союза Эдуард Эдоков.

По его словам, если есть закон, регламентирующий правила стоянки, то его нужно соблюдать… либо отменять:

«Если сейчас начать кампанию и штрафовать всех, кто припаркован к домам, школам и больницам ближе 10 метров, то начнется «гора» возмущений. Можно сколько угодно рассуждать, плохо это или хорошо, но, если есть закон, давайте его соблюдать либо отменять и делать какой-то другой», – считает эксперт.

Битва за парковочное пространство

Мест для парковки машин (еще и таких, чтобы соблюдались санитарные нормы) в городе хватает не всем.

Битва за дефицитные парковочные места нередко приводит к серьезным конфликтам с соседями. Стоянка на газонах, клумбах и детских площадках всегда возмущает жильцов. Любители парковаться в таких местах мало того что уродуют эстетический вид двора, так еще и развозят грязь.

Беспорядочно припаркованные во дворах автомобили мешают проезду спецтехники и ее работе: скорой помощи, пожарных, спасателей, водоканала и других.

В апреле прошлого года припаркованный у мусорных контейнеров автомобиль стал причиной мордобоя. Один из пострадавших впал в кому.

И эта проблема не исчезает сама по себе. Более того, она усугубляется, когда городские власти разрешают точечную застройку. Достаточно вспомнить, как пять лет 400 автовладельцев противостояли строительству 17-этажного дома на территории стоянки в микрорайоне Орбита. В итоге дом построили, куда переместились 400 машин, остается только догадываться, и какой-либо компенсации за свои стояночные места автовладельцы не получили.

От парковки во дворах до экологии в городе

Высотная точечная застройка, помимо того что лишает горожан парковочных мест, еще и нивелирует продуваемость: вредные газы накопились до такой степени, что черное облако над Алматы видно из космоса. Уровень загрязнения мегаполиса опасно высокий, но не все осознают, насколько ужасен воздух, которым дышат.

«Если вы живете у большой магистрали, то это может отнять у вас пять лет жизни», – уверен профессор Энди Хадсон-Смит, возглавляющий Центр пространственного анализа в лондонском Университетском колледже. 

«Нельзя сказать, что автопарк Алматы очень большой, меня больше волнует то, чем этот транспорт питается и что выбрасывает в атмосферу. У нас порядка 88% превалирует транспорт, который выбрасывает в атмосферу целый список вредных веществ», – говорит международный эксперт в области городской мобильности Елена Ерзакович.

Между тем самый высокий показатель смертности от болезней легких в мире – у Казахстана. И это, к сожалению, факт – в мировом рейтинге здоровья, построенном на основе материалов ВОЗ, среди 183 стран Казахстан занимает первое место…  

Катерина Клеменкова

Поделиться публикацией в соцсетях:

зимой можно? — Авто43 Киров

ГИБДД не может штрафовать водителей, оставивших авто на заcнеженном тротуаре

10 февраля 2014. Нарушение парковки в Кирове. Нехватка парковочных мест или личная беспечность заставляет некоторых водителей в Кирове оставлять автомобили прямо на тротуарах. В ситуации, когда тротуары в городе итак представлены узкой тропкой, данное проявление хамства, как принято называть в народе, раздражает многих. Но, оказывается, парковаться на тротуаре зимой можно, поскольку наказать вас за это не смогут.

Пример тому автомобиль BMW X6, припаркованный на улице Энгельса прямо напротив выхода к офису. Похоже, что водитель прекрасно знал о своей безнаказанности или вовсе не боялся получить штраф за парковку на тротуаре. «Явление» было зафиксировано жителем города Иваном Веревкиным, который направил фото в ГИБДД по городу Кирову. Инстанция отказала в возбуждении дела об административном правонарушении, состава которого не обнаружили в действиях водителя.

Сергей Лялин, врио главного государственного инспектора безопасности дорожного движения по Кировской области:
— При наличии снежного покрова, скрывающего бордюрный камень, определить границы проезжей части не представляется возможным.

В пресс-службе ГИБДД по городу Кирову пояснили, что сейчас штрафовать за такую парковку, действительно, нельзя, поскольку невозможно измерить ширину проезжей части. Но это касается только парковки, конечно, ездить по тротуарам водителям не разрешат.

Фото и ответ ГИБДД были опубликованы в кировской группе, где вызвали бурное обсуждение.

 

Есть что сказать? Обсуди на «Город Киров.RU»

Отметим, что вначале прошлого года аналогичная парковка на тротуаре была отмечена нами на Октябрьском проспекте. Водитель автомобиля «Хёндай» припарковался напротив магазина, а водитель автомобиля «Фольксваген» — напротив кафе. Горожане считают, что вразумить таких автолюбителей можно лишь общественным резонансом.

Сейчас автолюбители вряд ли смогут припарковаться на положенном месте, поскольку все парковочные карманы или заметены, или завалены кучами снега. Автомобили оставляют на крае проезжей части, выездах во дворах и «пяточках», очищенных от снега.

 

Фото Иван Веревкин

быстрых обзоров Traffic Talk: можно ли буксировать машину, припаркованную на тротуаре?

Файл фотоВам не нужен один из них, чтобы люди не парковались на тротуарах.

В предыдущих выпусках Traffic Talk мы узнали, что когда дело доходит до поведения на дороге, закон может сделать лишь то, что нужно для того, чтобы рывок не превратился в рывок. Определенное невежливое поведение — например, слияние в последнюю минуту, когда переулок закрывается, — трудно предотвратить или наказать.

Некоторое время назад читатель по имени Билл поднял вопрос, на который есть более удовлетворительный ответ:

Ну, несколько удовлетворительно.Желание Билла увидеть, как нарушающие правила техники отбуксированы, конфискованы, раздроблены на кубики и т. Д., Останется невыполненным, сказал сержант. Джилл Беннетт из отдела дорожной полиции штата Мичиган.

«Это определенно не преступление, за которое можно буксировать автомобиль, но может быть выписан штраф за парковку», — сказала она.

Законы штата четко об этом говорят. Тротуары возглавляют список запрещенных к парковке мест, указанных в Кодексе транспортных средств штата Мичиган:

На, поперек, где угодно. Лицо, чье транспортное средство загораживает тротуар, виновно в гражданском правонарушении.Это хорошая новость для Билла, но не для женщины Хауэлл, которую в прошлом году предупредили о парковке на новом тротуаре, что лишило ее доступного места для парковки на проезжей части и, кстати, закончилось у забора.

Закон определяет несколько зон запрещенной парковки, которые варьируются от очевидных — перед подъездной дорогой, в пределах перекрестка, перед знаком «Парковка запрещена» до несколько загадочных, но все же разумных — парковки запрещены. перед театром, без парковки перед аварийным выходом из здания, без парковки внутри транспортного туннеля.

Вот интересная строчка: «Человек не должен перемещать транспортное средство, не принадлежащее ему, в запрещенную зону или от обочины на расстояние, которое делает парковку незаконной». Заставляет вас задаться вопросом, насколько в Мичиганском транспортном кодексе вдохновили юные шутники.

«Быстрые обращения» Traffic Talk «- это дополнение к колонке Traffic Talk MLive, которая появляется каждый понедельник. Чтобы предложить вопрос или тему, отправьте электронное письмо [email protected], указав в строке темы «Обсуждение трафика».

Будет ли DOT когда-нибудь замечать эту незаконную парковку на тротуаре?


Тротуары — это удел туристов, старателей и любящих мамочек Park Slope. Там нет места для такси, и определенно нет места автосалонам, чтобы позволить своей продукции простаивать. Но это не похоже на то, что обычная порядочность останавливает некоторые представительства: типстер прислал нам вышеуказанные фотографии и спросил: «У одного дилерского центра в Вест-Сайде есть привычка парковать многие свои машины на тротуарах. Это законно? Разрешено?»

Нет, это определенно незаконно — согласно Министерству транспорта, за остановку, остановку или парковку на тротуаре взимается штраф в 115 долларов.Но наш прогнозист говорит, что он обращался в DOT несколько раз и не слышал от них ни одной из своих жалоб. Наряду с парковкой у тротуара, он также жаловался на граффити на газетных киосках, отсутствие информационных панелей для автобусов, поврежденные крыши и разбитое стекло: «Я сомневаюсь, что получу известие от DOT. Я [писал им по электронной почте] более 8 раз с августа прошлого года. не отвечаю на мои запросы, и в то же время игнорируется необходимая работа. Знаете ли вы, почему DOT загораживает меня камнями? »

Эта практика не уникальна и для Нью-Йорка (мы видели «Парковочные войны»!).Другой читатель рассказал нам о странных и пугающих встречах его друга с автосалоном в Ньюарке в прошлом году, когда один из автосалонов парковал свои машины на тротуаре, вынуждая его с тротуара на улицу во время прогулки.

Моему другу они, наконец, надоели, он вызвал полицию. Сначала копы дали им пощечину, потому что все они были приятелями. Очевидно, полиция знала о том, что они припарковали машины на улице, но они ничего не сделали.Итак, пришли копы и сказали что-то вроде: «Ладно, ладно, просто двигай машины», но парни этого не сделали, и мой друг снова вызвал копов. А во второй раз они действительно разозлились, что не повиновались. В основном, люди из автосалона испытывали удачу. Тогда копы взбесились.

Привезли этот огромный эвакуатор с огромной платформой, погрузили все машины и увезли. Позже в тот же день мой друг шел от железнодорожного вокзала Ньюарка домой, и они подъехали к нему на машине.И пара парней из автосалона высунулась из машины и сказала: «Эй, блядь, мы собираемся нанять нигера, чтобы он тебя убил». После этого он стал их избегать, менять свои маршруты и всегда старался гулять с другими людьми. А теперь он там больше не живет.

Соседи, машины и «свое» тротуарное пространство

Это часть 3 серии статей о требованиях к парковке. Прочтите части 1, 2 и 4.

Что касается парковки у тротуаров, кажется, у каждого есть своя история, и то, что рассказывают эти истории, на удивление важно для будущего наших городов.Я спрашивал своих друзей, и я получил ответ. Слушать.

Вскоре после того, как исполнительный директор по рекламе Несия Даллас переехала в дом в Портленде, штат Орегон, она обнаружила на своей двери подробную нарисованную от руки карту с указанием мест у тротуаров, где каждому жителю было разрешено припарковаться. На карте, оставленной анонимным соседом, было указано, что Некия может припарковаться перед ее собственным домом, но это было: «Необязательно! Из-за твоей подъездной дороги. Джон Шталь из Сиэтла также получил в подарок на новоселье карту парковок (на фото выше).

Брент Биглер

Чтобы требовать пятна перед своими домами, люди прибегают к незаконной желтой или красной краске бордюров, серьезным устным мольбам или, прежде всего, к запискам, оставленным на лобовом стекле. Много-много заметок. «Не здесь, чувак. Не здесь », — говорится в одном послании, которое архитектор из Сиэтла Рик Адамс повесил на лобовое стекло. Житель Западного Сиэтла прочитал: «Дорогой водитель, это не парк аттракционов. Мы, соседи, были бы признательны, если бы вы нашли другое место для парковки ». Одри Гроссман сказала: «Не паркуйте свою либеральную иномарку на американской стороне улицы.Брент Биглер из Лос-Анджелеса оставил ответ на записку, которую он нашел на своем лобовом стекле в мае, и получил гневный ответ. В нем, среди прочего, написано: «Завтра вас отбуксируют» (на фото слева).

Necia Dallas

Некоторые люди даже устанавливают свои собственные, незаконные знаки запрета на парковку, подобные изображенному справа на Береговой линии, штат Вашингтон (или описанному здесь). Более изобретательным является сосед Стива Гутманна из Портленда, у которого «есть поддельный пластиковый паркомат, который он ставит на посадочную полосу перед своим домом.”

Чтобы добиться соблюдения своих требований, соседи иногда идут на все. Шон Вайн, когда он вторгся на тротуар в районе Баллард в Сиэтле, обнаружил, что его машина заперта. Домовладелец наказал его, припарковав бампер к бамперу двух автомобилей вместе с бампером Вайна. Хуже того, что случилось с подругой Дженни Мечем из Чикаго, которая однажды зимой решила припарковаться перед чужим домом. Соседи укладывали снег вокруг его машины и натягивали на нее шланг, замораживая его на месте.

Рене Стейтон из Сиэтла говорит: «Сосед отвинтил мои дворники (которые слетели при езде по I-5 во время внезапного ливня) и облил мой капот кислотой, потому что я парковался перед их домом.Сосед Натали Макнейр из Такомы сел в свой грузовик Ford с удлиненной кабиной, включил пониженную передачу и вытолкнул Subaru Outback родителей Макнейра из пространства перед своим домом. В Сан-Франциско сосед Лизы Фостер втолкнул ее машину № на подъездную дорожку № , чтобы получить билеты и буксировать ее. «После этого я начал использовать аварийный тормоз», — говорит Фостер.

Эндрю СоренсенВы поняли.

Известно, что добрые люди из Вашингтона, округ Колумбия, обуздывают злоумышленников, а Ангелены иногда бросают краску в мешающие колеса.Минди Кэмерон из Сиэтла вспоминает, как жила в Сан-Франциско и видела чужой парк перед домом соседа. «Приятный, в остальном спокойный молодой профессиональный сосед, — сказала она, — спустился вниз в своем хаки и рубашке на пуговицах, и разбил ему переднее окно бейсбольной битой».

Краткая история парковки

Получите Grist в свой почтовый ящик
Всегда бесплатно, всегда свежо

Первые 100 Другие варианты

Спросите своего климатолога, подходит ли вам Grist.См. Нашу политику конфиденциальности

Парковка у бордюра, похоже, изюминка районной психоаналитики. Он пробуждает в людях безумие. И этот факт — наша жесткая, животная территориальность в отношении парковки у тротуаров — одна из фундаментальных реалий городской политики. Я утверждаю, что это основная причина того, что не так с тем, как города управляют парковкой. И сильно ошибается с тем, как города управляют парковкой. Следовательно, ослабление или противодействие этой территориальности может дать каскад хороших новостей, если это позволит городам лучше управлять парковкой.Политика парковки — это секретный ключ к решению городских проблем, начиная от доступности жилья и заканчивая дорожным движением, от экономической жизнеспособности до углеродного загрязнения, а также множества других бед. Реформа парковки — это , что важно для , как это будет описано в следующих статьях этой серии.

В этой статье, однако, моя цель — объяснить, как мы получили наши текущие правила парковки и почему у нас наконец-то появилась возможность их отменить.

Большую часть века назад традиция бесплатной парковки у тротуаров — пережиток эпохи лошадей и сцепных столбов — столкнулась с растущим числом Model Ts и обрушилась на забитые стороны улиц, двойные парковки и эпидемии круизов за пробелами.Для руководителей города борьба автомобилистов за бордюры стала неумолимой головной болью. Стратегии управления им были примитивными. Грубая и неравномерно применяемая система нормирования по принципу «первым пришел — первым обслужен», все еще действующая, начала развиваться: запрещение парковочных знаков, ограничение на один час и два часа парковки, зоны погрузки, а также контроль со стороны агентов по парковке. Позже появились счетчики на парковке: первые в Сиэтле были установлены в 1942 году. Позже появились парковочные зоны только для жителей в районах, прилегающих к таким оживленным местам, как больницы и университеты.

В основном, однако, города пытались решить проблему переполненных парковок у тротуаров — и политического давления соседей, чтобы не пускать новичков в «их» места — путем строительства более широких улиц и увеличения предложения парковок во дворе. В 1940-х и 1950-х годах они начали вносить в свои правила землепользования подробные требования, согласно которым каждое новое здание должно обеспечивать просторную парковку во дворе — достаточно, чтобы разместить каждого водителя, который может посетить это здание, и никто не выйдет на улицу.Сиэтл, например, ввел минимальные парковочные места в 1958 году. Для каждого типа здания, будь то офис, ресторан, продуктовый магазин, многоквартирный дом, магазин автозапчастей или что-то еще, городской закон наложил предписание: например, два места на квартиру. , или пять на тысячу квадратных футов торговой площади. Правила широко варьировались от юрисдикции к юрисдикции, и у них, как я объясню в другой статье, не было никакой эмпирической основы. По словам профессора Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе и гуру парковки Дональда Шупа, чье исследование парковки вдохновило эту серию, они были «чепухой на ходулях.”

Однако, несмотря на все их аналитическое банкротство, их последствия были колоссальными. «Форма», — иногда угрюмо говорят архитекторы, — «следует за парковкой». Правила парковки диктовали, что дизайнеры могли вписать в свои чертежи. Эти диаграммы затем распечатывались на городском и пригородном ландшафте, как то, что мы теперь называем классическим разрастанием: островки зданий, окруженные морем парковок, большие гаражи перед большими домами, квартиры во дворе, окруженные асфальтом, и другие отвратительные застроенные формы, которые видна линиями товарищ Элиза Нельсон подробно рассказала.

Большинство этих правил остаются в силе, невидимым, но массивным оплотом минимума парковки вне улицы, не реформированным и редко обсуждаемым. Как лекарство от нехватки стоянок на бордюрах они хуже болезни. Они как прописывают сигареты для похудания: вы, вероятно, похудеете, хорошо, но вы можете испортить свое здоровье или даже потерять жизнь.

Однако, чтобы изменить эти правила, очень важно понять политическую динамику, которая их создала и увековечила.

Политика парковки

Территориальность обочины-стоянки — материал, с которого я начал рассказ, возмущенная реакция многих из нас, когда мы видим машину перед нашим домом и спрашиваем: «Кто припарковался на моем месте ?!» — ключ к пониманию динамики. Как любое территориальное млекопитающее, образующее стаи, мы хотим изгнать чужаков. Эта первобытная инстинктивная реакция лежит в основе требований к парковке вне улицы. Градостроители и юристы могут рассматривать уличную парковку как общественную собственность: общий общественный ресурс, которым нужно управлять для общего блага.Большинство домовладельцев — и большинство избирателей — считают бордюры своими собственными владениями, своей собственностью.

Девелоперы новостроек, со своей стороны, не хотят, чтобы им говорили, сколько парковок нужно установить; это увеличивает их затраты, ограничивает их возможности и урезает их прибыль. С другой стороны, пока правила парковки действуют в масштабах города, застройщики часто могут переложить большую часть затрат на будущих владельцев или арендаторов своих зданий.

Между тем, местные чиновники, немногие из которых добиваются государственных постов для разрешения споров по поводу парковки, обычно быстро выбирают путь наименьшего сопротивления.Столкнувшись с территориальными избирателями, они хоронят «решение» споров о парковке в тайнах кодекса землепользования. Они предъявляют или поддерживают широкие требования к парковке во дворе. Тем самым они защищают нынешних жителей кварталов и выставляют счет за новую парковку в будущем. Будущие жители будут платить больше за жилье, а будущие предприятия — за коммерческую недвижимость. В результате каждого будет меньше. Но сегодня эти группы не могут влиять на политику парковки.Профессор Шоуп сравнивает эту политическую динамику с «налогообложением иностранцев, живущих за границей»: несправедливой политикой, которую практически все политики приняли бы, если бы могли. Другие пагубные последствия предписаний о парковке во дворе, такие как повышательное давление на цены на продукты и остальную часть стоимости жизни в городе, настолько скрыты и рассредоточены, что практически никто не признает их следствием требований к парковке.

Исходя из этих условий — ограничить парковку такими же территориальными, как отряды бабуинов, застройщики, способные нести расходы, и политики, способные выставить счет будущим новичкам — требования к парковке вне улицы возникли почти повсюду.Они сделали свою работу, резко увеличив количество парковочных мест. В большинстве районов большинства городов требования к парковке увеличивают количество мест настолько, что предложение на парковку наводняет рынок, и цена падает до нуля. Люди паркуются бесплатно, а конкуренция за места у бордюров минимальна.

Специалисты были в апоплексии по поводу извращенности мандатов на парковку во дворе почти с тех пор, как правила распространились по всей Северной Америке после Второй мировой войны: скрытые затраты на здоровье и безопасность людей, местную экономику, качество воздуха и доступность жилья составляют суровый.Но перемен не наступило. Аргументы не имеют значения. Почему? Потому что преобладающее устройство работает в одной сфере, которая действительно имеет значение для местных выборных должностных лиц: в политике. Обширные квоты на парковку во дворе уравновешивают политические интересы, которые имеют значение — нынешних жителей (особенно владельцев недвижимости), действующих предприятий и девелоперов. Следовательно, они долгое время оставались замороженными в законе.

Смена для парковки

Однако сейчас условия постепенно меняются, и наступившая оттепель начинает благоприятствовать реформам.Демография и модели вождения разные. Информационные технологии разрушают льдину преобладающих стран с экономикой парковки. И появилась новая модель политики для парковки. Это новый трехэтапный план игры от Shoup, который аккуратно разворачивает порочный политический круг, увековечивающий мандаты на парковку во дворе.

Шаги:

  1. Зарядите правильные цены на парковочные места у тротуаров,
  2. Вернуть полученный доход районам, в которых он был получен, а затем
  3. Отменить требования о парковке во дворе.

Первый шаг решает изначальную проблему городской парковки: переполненность бордюров. Второй задействует политическую силу (жадность), достаточно сильную, чтобы нейтрализовать территориальность парковки. Первые два шага, кроме того, устраняют основной мотив для постановления о парковке вне улицы. Они запустили новый, добродетельный круг, в котором сообщества больше не сопротивляются, а вместо этого стремятся максимизировать количество платных парковок на улице, поскольку они финансируют проекты, которые повышают стоимость их собственности и прибыль.Такой подход может превратить общины из защитной позиции по отношению к «своему» пространству в гостеприимную позу по отношению к потенциальным уличным парковщикам. Получается, что те парковщики из незваных гостей превращаются в благотворителей.

Это очень сокращенная версия аргументации из этой серии. В следующий раз я начну давать полное изложение. А пока вы можете развлечься, спросив знакомых, не сходили ли они когда-нибудь с ума по поводу того, что люди припарковались на «своих» местах. Кажется, у каждого есть своя история.

Подпишитесь на рассылку The First 100

Будет ли Байден способствовать изменению климата? Получите еженедельный анализ действий федеральной политики в области климата в первые месяцы президентства Байдена.

Пересмотр правил, от конвоев до тротуаров

Все лето копил головоломки. Время для осенней уборки.

Q: Можете ли вы разрезать военную процессию?

A: Вступление в похоронную процессию противозаконно. Это уголовное преступление, наказуемое штрафом в 50 долларов или месяцем тюремного заключения.(Никто никогда не попадает в тюрьму, но наказание по-прежнему записывается.) А как насчет того, чтобы врезаться в колонну военной техники на шоссе?

Я рос недалеко от лагеря Гильдии Кертис в Ридинге и время от времени видел, как такие конвои покидают базу. Думаю, моя мама все еще думает: в конце концов, это ее вопрос.

Официально не существует правила, запрещающего входить в военный конвой или прорваться через него, сказал сержант Джеймс Лалли, специалист по связям с общественностью Национальной гвардии Массачусетса.Но это не должно побуждать вас к этому.

Во-первых, зачем вам задерживать или мешать государственным служащим, пока они выполняют свою работу? И с практической точки зрения, разрезание военного шествия не ускорит вашу поездку. Фактически, это, вероятно, замедлит вас.

Максимальная скорость конвоя не должна превышать 50 миль в час, но обычно они едут со скоростью 45 миль в час, написала Лалли в электронном письме.

Шествия с не менее чем шестью машинами считаются официальными конвоями.Ожидается, что пять или меньше военных машин будут преодолевать ограничения скорости, пишет Лалли.

Q: Разве незаконно парковаться на тротуаре у подъездной дороги?

A: Клифф Атье, который редактирует раздел автомобилей Globe на Boston.com, спрашивает меня об этом с того дня, как он сделал сопутствующую фотографию припаркованного пикапа и внедорожника в Брайтоне.

Само собой разумеется, что в каждой общине есть местное постановление или постановление против парковки на тротуаре.Но нарушаете ли вы такие законы, когда вы находитесь на подъездной дорожке — возможно, даже к своей собственной — и ваш автомобиль просто нависает над тротуаром?

В правилах парковки Бостона говорится, что парковаться нельзя «на тротуаре», что относится к любой части тротуара, сказал представитель городского транспортного управления Джеймс Мэнсфилд.

«Если ваша машина нависает над проезжей частью, вас могут поставить на тротуар, штраф в размере 65 долларов», — сказал он. «Фургон на фотографии вызывает сомнения, получит ли он билет, но грузовик определенно нависает слишком далеко.Кому-то с детской коляской придется выйти на улицу, чтобы обойти ее ».

Я также спросил Джеффа Дугана, помощника директора по общественным службам Управления по делам инвалидов штата, могут ли автомобили на фото нарушать какие-либо федеральные правила. и государственные законы о доступности.

Федеральный закон об американцах с ограниченными возможностями гласит, что нельзя перекрывать тротуар, но должностное лицо Министерства юстиции должно признать нарушение закона, а эти люди не на каждом углу.

Строительный инспектор вашего города или города также может сослаться на вас за нарушение правил Государственного совета по допуску к архитектуре в отношении тротуаров, которые требуют свободного прохода шириной не менее 36 дюймов, сказал Дуган. Однако эти правила применяются только к тротуарам, построенным с 1996 года, поэтому инспекторы по строительству могут оказать не очень большую помощь.

Scituate недавно столкнулся с проблемой из-за того, что слишком много автомобилей нависали над тротуаром на Country Way, где широкие подъездные пути к магазину полностью совпадают с тротуаром и улицей, сказал Дуган.Решение? Городок нарисовал пешеходный переход на тротуаре, чтобы четко обозначить границу.

Q: Законно ли водить машину с гипсовой ногой?

A: Хирургические ботинки обеспечивают удивительную мобильность. Второй игрок с низов Red Sox Дастин Педройа этим летом одевал мяч на землю. Но безопасно ли надевать ботинок во время вождения, так как он может попасть под педаль или помешать вам нажать на тормоза?

Закон штата не запрещает такую ​​практику, — сказал начальник дорожного управления Кембриджского полицейского управления Джек Альберт.

«Насколько мне известно, если ботинок или гипсовая повязка не препятствуют безопасной эксплуатации транспортного средства, я считаю, что проблем быть не должно», — сказал он. Это касается любой ноги.

Если ношение ботинка мешает торможению или ускорению, вам могут быть предъявлены обвинения в затруднении работы, штраф в размере 35 долларов, сказал Альберт. А если вы попали в аварию, скорее всего, вас сочтут виноватым.

Q: Забирает ли Реестр автотранспортных средств ваш старомодный зеленый номерной знак, если вы продаете свою машину?

A: Таблички Массачусетса с зелеными буквами находятся на грани исчезновения, поэтому владельцы их тщательно охраняют, в том числе и я.

Официально закон гласит, что вы должны получить стандартные таблички с красными символами, если ваша зеленая табличка настолько выцвела или потрескалась, что ее нельзя будет прочитать с расстояния 60 футов. Вам также не разрешается ремонтировать свою зеленую тарелку, чтобы не повернуть ее. Как недавно сообщил автор журнала Globe Билл Гриффит, не нужно заделывать трещины лаком для ногтей или перекрашивать цифры.

Если ваша зеленая табличка потеряна или украдена, вы также потеряете ее навсегда, так как Реестр выдает замену только красным символам.

Сможете ли вы сохранить свою зеленую табличку, если купите новую машину?

«Зеленые таблички разрешается переносить на ваш новый автомобиль, если они читаются», — сказала Энн Дюфресн, пресс-секретарь реестра.

Питер ДеМарко можно связаться по адресу [email protected] Он также обновляет страницу Facebook «WhotaughtYOUtodrive?»

© Copyright 2010 Газетная компания Globe.

7 профессиональных советов по парковке вашего автомобиля в Сан-Франциско [Обновлено]

В Сан-Франциско зарегистрировано около 463 844 автомобилей, мотоциклов и грузовиков; многие из этих транспортных средств хранятся в гаражах, но оставшиеся борются за около 280 000 уличных парковочных мест.

Опытные водители знают счет; Лучшая защита от наездов с помощью Parking Enforcement — оставаться на правильной стороне закона.

Красная линия отмечает начало проезжей части.

Если вы заблокируете доступ к чьей-либо подъездной дорожке, они могут выбрать буксировку вашего автомобиля или отпустить вас с предупреждением. Некоторые домовладельцы накажут обидчиков резко сформулированной запиской, но если они решат действовать по правилам, возврат автомобиля может стоить 500 долларов и выше.

Вот несколько правил, которые помогут сократить время следующей парковки на несколько минут, а также вы сможете уверенно отойти от машины.(Не считая, конечно, общегородской тенденции взломов.)

Хотя и потускневший, логотип DPT доказывает, что это настоящая красная зона.

1) Только Настоящие Красные зоны Применяются — ищите трафареты

Некоторые обидчивые домовладельцы взяли на себя смелость выломать валик, чтобы создать свои собственные незаконные красные зоны на бордюрах у подъездных путей. Подлинные красные зоны, созданные DPT, SFMTA и SFFD, идентифицируются как таковые; не принимайте подделок. Если это указано, парковка в законной красной зоне обойдется вам в 106 долларов.

2) Паркуйтесь на собственной подъездной дорожке, но «скрытой от обзора»

SFMTA сообщает, что вы можете припарковаться на своей подъездной дорожке, «если никакая часть вашего автомобиля не выходит за тротуар или на необходимую глубину». Чтобы увидеть, насколько широк тротуар перед вашим домом, используйте эту карту планирования.

[Обновление , 11/7/16, 18:35: Менеджер по планированию коммуникаций Джина Сими связалась с Hoodline и сообщила, что «Кодекс планирования требует, чтобы в целом вся парковка была закрыта от всеобщего обозрения (т.е. в гараже, за забором / воротами и т. д.) ».

3) Параллельная парковка напротив вашего подъездного пути Вход

Код парковки 1004 позволяет вам припарковать машину напротив вашего подъездного пути, если в вашем доме два дома единиц или меньше. Это не работает для арендованных / совместно используемых транспортных средств: автомобиль должен быть зарегистрирован по адресу, где он припаркован.

Подъездные пути начинаются от вершины скошенных краев, также называемых «выемкой на бордюр». убедитесь, что вы не находитесь в официально отмеченной красной зоне.

4) Припаркуйтесь на одном месте в течение трех дней, прямо

Если нет вывешенных знаков с ограничениями на парковку, вам разрешено оставить свой автомобиль на том же месте на 72 часа, прежде чем вам потребуется двигаться. Убедитесь, что вы переместили его к тому времени, иначе вы можете оказаться на крючке из-за цитаты в 106 долларов.

Паркуйтесь на ночь в зеленой зоне погрузки, но соблюдайте ограничения.

5) Пройдите мимо дворника, а затем прыгните

Ознакомьтесь со своим графиком уборки улиц, чтобы избежать штрафа в размере 71 доллар 66 долларов и посоветовать своим ночным гостям, которые водят машину.После того, как подметальная машина прочесывает блок, вам разрешается припарковаться, даже если это еще не время уборки.

Примечание: если вы будете ждать в своей машине на тротуаре, ожидая прохождения подметальной машины, вы можете получить штраф в размере 110 долларов. Сотрудник DPT может действовать по своему усмотрению.

Представитель SFMTA сообщил, что этот автомобиль припаркован незаконно.

6) Паркуйтесь в зеленой зоне, когда предприятия закрыты.

Помимо расписания по расписанию в зоне коммерческой загрузки и других установленных ограничений, можно безопасно парковаться в зеленой зоне с 18:00 до 9:00, с понедельника по субботу.

7) * Не * Паркуйтесь рядом с вашей парадной лестницей

Если лестница в передней части вашего здания создает достаточно большое отступление между конструкцией и тротуаром, парковка в этом месте разрешена. Однако, если ваша машина выезжает на тротуар, SFMTA может наложить на вас штраф в размере 110 долларов.

[Обновление: По словам Сими из SFMTA, «такое отступление фасада рядом с входной лестницей частично или полностью находится в пределах необходимого отступа», что сделало бы парковку здесь незаконной.]

Знаете ли вы о каких-либо других особенностях парковки в Сан-Франциско? Дайте нам знать об этом в комментариях.

NRS 484B.450 | Билеты «Остановка или стояние» в Лас-Вегасе, Невада

Обновлено

NRS 484B.450 — это закон штата Невада, который касается незаконных остановок, остановок или парковок . Обычно это гражданское правонарушение, за которое взимается штраф. Люди, которые получают эти парковочные талоны, не должны посещать , а , проходить школу дорожного движения или им добавляются баллы за нарушение водительских прав штата Невада.

В законе говорится, что:

1. Лицо не должно останавливать, стоять или парковать транспортное средство, за исключением случаев, когда это необходимо во избежание столкновения с другим транспортным средством, или в соответствии с законом, или указаниями офицера полиции или официального диспетчера дорожного движения. устройство в любом из следующих мест:

(a) Если иное не предусмотрено в подразделе 3, на тротуаре;

(b) напротив общественной или частной проезжей части;

(c) На перекрестке;

(d) В пределах 15 футов от пожарного гидранта в месте, где разрешена параллельная парковка, или в пределах 20 футов от пожарного гидранта, если разрешена угловая парковка и местное постановление требует большего расстояния;

e) на пешеходном переходе;

(f) В пределах 20 футов от пешеходного перехода;

(g) В пределах 30 футов при приближении к любому официальному сигналу управления движением, установленному на обочине шоссе;

(h) между зоной безопасности и прилегающим бордюром или в пределах 30 футов от точек на бордюре, непосредственно противоположных концам зоны безопасности;

(i) В пределах 50 футов от ближайшего железнодорожного пути;

(j) В пределах 20 футов от входа в любую пожарную часть и на стороне шоссе напротив входа в любую пожарную часть в пределах 75 футов от этого входа;

(k) Рядом или напротив любой выемки дороги или препятствия, когда остановка, остановка или стоянка будет препятствовать движению;

(l) на обочине шоссе любое транспортное средство, остановившееся или припаркованное на краю или обочине шоссе;

(м) на любом мосту или другом возвышенном сооружении или в туннеле автомагистрали;

(n) Если иное не предусмотрено подразделом 2, в пределах 5 футов от общественной или частной подъездной дороги; и

(o) в любом месте, где официальные устройства регулирования дорожного движения запрещают остановку, остановку или стоянку.

В Лас-Вегасе есть определенные места (например, Тропикана авеню), где незаконная парковка преследуется как «неподвижный» проступок, влекущий за собой штраф в размере 50 долларов и / или 30 дней тюремного заключения. Но может быть возможно полностью снять обвинение, если водитель сможет доказать, что он / она не делал ничего противозаконного.

В этой статье наши поверенные по билетам на нарушение правил дорожного движения в Лас-Вегасе обсуждают:

Если вы получили травму из-за незаконно остановившегося транспортного средства, обратитесь к нашим поверенным по личным травмам в Лас-Вегасе, чтобы узнать, имеете ли вы право на возмещение ущерба.

Незаконная остановка, остановка или стоянка обычно караются штрафом в Неваде.

1. Что такое незаконная остановка, остановка или парковка в Лас-Вегасе, Невада?

Закон Невады запрещает останавливать, стоять или парковать транспортное средство в любом из следующих мест:

  • на тротуаре;
  • перед общественной или частной подъездной дорогой;
  • на перекрестке;
  • в пределах 15 футов от пожарного гидранта в месте, где разрешена параллельная парковка, или в пределах 20 футов от пожарного гидранта, если разрешена угловая парковка и местное постановление требует большего расстояния;
  • на пешеходном переходе;
  • в пределах 20 футов от пешеходного перехода;
  • в пределах 30 футов при приближении к любому официальному сигналу управления движением, расположенному на обочине шоссе;
  • между зоной безопасности и прилегающим бордюром или в пределах 30 футов от точек на бордюре, непосредственно противоположных концам зоны безопасности;
  • в пределах 50 футов от ближайшего железнодорожного пути;
  • в пределах 20 футов от подъезда к любому пожарному депо и на стороне шоссе напротив входа в любое пожарное депо, в пределах 75 футов от этого входа;
  • рядом или напротив любой выемки на шоссе или препятствия, когда остановка, остановка или стоянка будет препятствовать движению;
  • на обочине шоссе любого транспортного средства, остановившегося или припаркованного на краю или обочине шоссе;
  • на любом мосту или другом возвышенном сооружении или в туннеле шоссе;
  • в пределах 5 футов от общественной или частной подъездной дороги; и
  • в любом месте, где официальные устройства регулирования дорожного движения запрещают остановку, остановку или стоянку.

Есть некоторые исключения.Нарушение NRS 484B.450 допускается, когда 1) необходимо избежать конфликта с другим транспортным потоком или 2) в соответствии с законом или указаниями офицера полиции или официального устройства управления дорожным движением.

NRS 484B.450 также не распространяется на людей, управляющих транспортным средством Почтовой службы США, если оно используется для официальных целей USPS. 1

2. Как мне бороться с обвинениями в незаконной остановке или парковке в Лас-Вегасе, Невада?

Общие средства защиты согласно NRS 484B.450 нарушений включают:

  • Необходимость или чрезвычайная ситуация : Водители, которые останавливают или припарковывают автомобиль в незаконном месте, не совершают правонарушений, если это было материально необходимо, чтобы избежать конфликта с другим транспортным средством или избежать травм.
  • Без указателей : В зависимости от местоположения, возможно, удастся сбросить парковочный талон, если указатель «Парковка запрещена» отсутствовала.

Адвокат по уголовным делам попытается получить любые доступные видеозаписи наблюдения, фотографии и свидетельские показания, чтобы продемонстрировать, что водитель действовал разумно.

3. Каковы наказания за незаконную остановку или парковку в Лас-Вегасе, Невада?

Приговор варьируется в зависимости от города или округа, где предположительно произошел инцидент. Наказанием обычно является скромный гражданский штраф.

В городе Лас-Вегас размер штрафа зависит от того, где якобы имело место нарушение: 2

Нарушение муниципального кодекса Лас-Вегаса Штраф
В пределах 15 футов от перекрестка

11.52.130 (A-11)

50 долларов

70 долларов после 30 дней невыплаты (увеличение на 20 долларов)

90 долларов после 45 дней невыплаты (увеличение на 20 долларов)

В пределах 20 футов от помеченного пешеходного перехода

11.52.130 ( A-12)

50 долларов

70 долларов после 30 дней невыплаты (увеличение на 20 долларов)

90 долларов после 45 дней невыплаты (увеличение на 20 долларов)

В пределах 30 футов от знака стоп / доходность или сигнала

11.52. 130 (A-13)

50 долларов

70 долларов после 30 дней невыплаты (увеличение на 20 долларов)

90 долларов после 45 дней невыплаты (увеличение на 20 долларов)

Мост, сооружение, туннель или подземный переход

11.52.130 (A-16)

20 долларов

30 долларов после 30 дней невыплаты (увеличение на 10 долларов)

40 долларов после 45 дней невыплаты (увеличение на 10 долларов)

Слишком близко к пожарному гидранту

11.52.130 (A- 4)

100 долларов США

135 долларов США после 30 дней невыплаты (увеличение на 35 долларов США)

170 долларов США после 45 дней невыплаты (увеличение на 35 долларов США)

Блокировка зоны тротуара

11,52 130 (A-6)

50 долларов США

70 долларов после 30 дней невыплаты (увеличение на 20 долларов)

90 долларов после 45 дней невыплаты (увеличение на 20 долларов)

Блокировка или слишком близко к проезжей части

11.52.130 (A-7)

20 долларов

30 долларов после 30 дней невыплаты (увеличение на 10 долларов)

40 долларов после 45 дней невыплаты (увеличение на 10 долларов)

В пределах 50 футов железнодорожного пути

11.52.130 ( A-8)

20 долларов США

30 долларов США после 30 дней невыплаты (увеличение на 10 долларов США)

40 долларов США после 45 дней невыплаты (увеличение на 10 долларов США)

Слишком близко к входу в пожарную часть

11.52.130 (A-9 )

35 долларов

50 долларов после 30 дней невыплаты (увеличение на 15 долларов)

65 долларов после 45 дней невыплаты (увеличение на 15 долларов)

3.1 Штрафы за проступки

В Лас-Вегасе парковка в следующих местах является правонарушением, которое является более серьезным, чем нарушение. Наказание — штраф до 50 долларов и / или 30 дней тюремного заключения. 3

  • КОНВЕНЦИОННЫЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПРИВОД. Весь маршрут от шоссе 91 США до Парадайз-роуд на Конференц-центр Драйв, в некорпоративном городе Винчестер, определен как зона «без парковки», и никакие транспортные средства не должны быть припаркованы в любое время дня или ночи по этому маршруту. , кроме экстренных. 4

Вдоль красной линии парковки нет.

  • ТРОПИКАНА ПРОСПЕКТ. Весь маршрут от Радужного бульвара до Дуранго Драйв на Тропикана-авеню, в некорпоративных городах Спринг-Вэлли и Энтерпрайз, определен как зона «без парковки», и ни один автомобиль не должен парковаться в любое время дня и ночи. 5

Вдоль красной линии парковки нет.

  • ТРОПИКАНА ПРОСПЕКТ.Весь маршрут между шоссе 91 США и Парадайз-роуд на Тропикана-авеню, в некорпоративном городе Парадайз, определен как зона «без парковки», и на этом маршруте нельзя припарковать автомобиль в любое время дня или ночи.
  • РАЙСКАЯ ДОРОГА. Весь маршрут от Патрик-лейн до Сахара-авеню на Парадайз-роуд, в неинкорпорированных городах Винчестер и Парадайз, настоящим определен как зона «без парковки», и никакие транспортные средства не должны быть припаркованы в любое время дня или ночи по этому маршруту. .
  • ПРОСПЕКТ ВИННИКА. Весь маршрут от Коваль-лейн до его западной конечной остановки к западу от Одри-стрит и Ида-авеню на Винник-авеню, в некорпоративном городе Парадайз, определен как зона «без парковки», и ни одно транспортное средство не должно быть припарковано в любое время суток. или ночь по этому маршруту.
  • VEGAS PLAZA DRIVE. Весь маршрут от Спринг-Маунтин-Роуд до Першинг-авеню в некорпоративном городе Парадайз обозначен как зона «без парковки», и ни одно транспортное средство не должно быть припарковано в любое время дня и ночи.
  • ЧЕРНЫЙ КАНЬОН ПРОСПЕКТ. Весь маршрут вдоль его северной стороны только от Вегас Плаза Драйв до его западной конечной остановки обозначен как зона «без парковки», и ни один автомобиль не может быть припаркован в любое время дня и ночи. 6

Вдоль красных линий парковки нет.

4. Могу ли я снять обвинение?

Возможно. Это зависит от обстоятельств дела и имеющихся доказательств. Если адвокат защиты может представить доказательства в пользу ответчика, городские власти могут отказаться от билета.

5. Сколько баллов будет зачислено на мои водительские права в штате Невада?

Незаконная остановка или остановка не влечет за собой никаких недостатков. Хотя, если водитель препятствовал движению вперед, полицейский мог бы сослаться на него как на отдельное преступление NRS 484B.627. Это влечет за собой два (2) недостатка.

Бонусные баллы сохраняются на водительских правах только на один (1) год. Но если водитель набирает двенадцать (12) или более штрафных баллов, DMV Невады приостанавливает действие лицензии на шесть (6) месяцев. 7

Людям, которым грозит приостановление действия лицензии, рекомендуется нанять адвоката по уголовным делам для оспаривания приостановления на слушании в DMV, которое похоже на маломасштабное судебное разбирательство. Вождение автомобиля с приостановленными правами является правонарушением в Неваде, которое влечет за собой до шести (6) месяцев тюремного заключения и / или до 1000 долларов в виде штрафа. 8

6. Повысятся ли мои ставки автострахования?

Большинство штрафов за парковку обычно не приводят к увеличению ставок автострахования. Обычно единственными нарушениями правил дорожного движения, которые приводят к увеличению премии, являются нарушения правил дорожного движения.Но о страховых последствиях лучше всего проконсультироваться с адвокатом.

7. Обязательно ли ходить в школу дорожного движения?

Школа дорожного движения обычно не требуется для оплаты незаконной остановки или парковки. Школа дорожного движения обычно вступает в игру только тогда, когда обвиняемого обвиняют в нарушении правил движения, например в превышении скорости.

8. Что произойдет, если я проигнорирую свой билет?

Штрафы за парковку в Неваде, как правило, увеличиваются, если они не оплачиваются. (Прокрутите до вопроса 3, чтобы узнать о поздних штрафах в городе Лас-Вегас.) А иногда DMV Невады приостанавливает регистрацию автомобиля до уплаты штрафа.

В городе Лас-Вегас DMV приостанавливает регистрацию автомобиля через 90 дней после неуплаты штрафа за парковку. DMV также добавит дополнительную плату в размере 15 долларов США. 9

Всегда полезно либо заплатить штраф, либо бороться с делом, а не просто игнорировать его.

9. Что будет с моими водительскими правами в штате Невада?

Коммерческие водительские права (CDL) и некоммерческие лицензии обрабатываются одинаково.Таким образом, прямой парковочный талон не должен влиять на CDL.

10. Что будет с моей лицензией за пределами штата?

Свяжитесь с юристом в этом штате, чтобы обсудить штрафы DMV за нарушение правил парковки, если таковые имеются. Каждый штат индивидуален и имеет свои законы.

11. Когда я могу закрыть свое дело в Неваде?

Парковочные талоны обычно не записываются в судимость. Но те немногие, которые это делают… например, незаконная парковка в соответствии с Кодексом округа Кларк 14.40.130… могут быть опечатаны через один (1) год после закрытия дела.И нет срока ожидания, если дело будет закрыто. 10

12. Стоит ли мне бороться за свой билет или просто заплатить штраф?

Обсудите «за» и «против» с адвокатом по уголовным делам. За некоторые дела стоит бороться. А иногда лучше просто бросить деньги на проблему и покончить с делом.

13. Могу ли я пойти в суд?

Обычно уголовный процесс недоступен для штрафов за парковку. Но можно запросить административное слушание.Например, в городе Лас-Вегас существует формальная процедура подачи апелляций для оспаривания штрафов за парковку. 11

Обратите внимание, что лица, обвиняемые в правонарушениях в соответствии с Кодексом округа Кларк 14.40.130, имеют право на судебное разбирательство. Единственная разница между этим и судом присяжных состоит в том, что приговор выносит судья. 12

14. Нужен ли мне поверенный?

Никогда не бывает плохой идеей нанять опытного юриста. Обвиняемые с адвокатами обычно добиваются лучших результатов.

15. Другие нарушения правил парковки в Неваде

Штраф за нарушение правил дорожного движения? Позвоните адвокату по уголовным делам штата Невада…

Были ли у вас штрафы за незаконную остановку или парковку в округе Кларк или в другом месте на шоссе Невады? С нашими адвокатами по уголовным делам в Лас-Вегасе можно связаться для БЕСПЛАТНОЙ консультации прямо сейчас.

Пострадали вы или ваш близкий, когда водитель незаконно остановился в Неваде? Наши поверенные в Лас-Вегасе хотят обсудить возможность борьбы за урегулирование, чтобы покрыть все ваши расходы, даже боль и страдания.Вы не заплатите нам ни цента, если мы не выиграем.

См. Нашу статью о нарушении правил дорожного движения в штате Невада, связанном с незаконной остановкой или парковкой на автомагистралях.


Юридические справки:

Город Бельмонт, улицы и тротуары штата Массачусетс

[Принят как §§ 20.1–20.7, 20.12 и 20.15 и искусство. 21 и 27 Устава 1981 г.]

A. Ни одно лицо, кроме уполномоченного городского агента, не должно размещать или бросать или быть причиной того, что их бросили или бросили на тротуар, улицу, пожарный гидрант, или шоссе, или на любой из общинных земель города любой снег, грязь, гравий или посторонние вещества, включая экскременты или ядовитые или скользкие жидкости или материалы, или они могут остаться после того, как сотрудник полиции уведомил его об удалении.

[Изменено 4-26-1999 ATM, утверждено 18.10.1999; 5-29-2013 СТМ, утвержден 10-8-2013]

B. За исключением официальных городских или природоохранных целей, никто размещает или заставляет размещаться на любом тротуаре, улице или шоссе, или на любой из общинных земель города, любые мусорные контейнеры собираться для утилизации мусора Городом или любым другим сборщиком отказываться и терпеть то же самое, чтобы оставаться на нем более 24 часов до того времени, когда запланирован сбор указанных контейнеров для удаление мусора или на период времени, заканчивающийся в 8:00 a.м. на следующий день после указанного сбора. В связи с проектом для строительства, сноса или ремонта любого здания или любого другого строительство, для которого удаление мусора не может производиться в соответствии с с предыдущим предложением, владелец имущества, на которое такое строительство, снос или ремонт может относиться к Избранный Совет или его уполномоченное лицо для получения письменного разрешения, которое Совет или его уполномоченное лицо может по своему усмотрению выпускать на таких условиях и условия, включая залог, которые могут быть сочтены необходимыми и уместными. для защиты общественной безопасности.

[Измененный банкомат 4-23-1984, утвержденный 7-30-1985]

C.

Никто не должен возводить, устанавливать или обслуживать забор, портик, помост. или порог, выходящий на любой общественный тротуар или дорогу.

D. Препятствия.

[Изменено 28.04.2008 Банкомат, утверждено 23.12.2008]

(1)

Никто не может разрешать деревья, их ветви, живую изгородь, кусты или кустарники. растет на своей земле, чтобы простираться над улицей или тротуаром или нависать над ними или шоссе таким образом, чтобы препятствовать свободному и полноценному использованию такой улицы, тротуар или шоссе.

(2)

Ни одно лицо, кроме уполномоченного представителя города, не может размещать или повод для размещения или обслуживания любой постоянной или временной конструкции или любые натуральные или искусственные материалы на любой общественной улице, тротуаре или шоссе таким образом, чтобы препятствовать или иным образом мешать со свободным и полным использованием такой общественной улицы, тротуара или шоссе для проезда транспортных средств или пешеходов, за исключением письменного разрешения или разрешение от Select Board или его представителя, которое Правление или его уполномоченное лицо может по своему усмотрению решать такие вопросы. условия, включая залог, если это будет сочтено необходимым и подходит для защиты общественной безопасности.

(3) В дополнение к другим штрафам, применимым к нарушению настоящего устава, в случае, если Городок обязуется устранить любые препятствия, описанные в Подразделе D (1) и (2), Город может взимать с землевладельца разумную плату за это. E. Разрешение, необходимое для определенных действий.

[Изменено 28.04.2008 Банкомат, утверждено 23.12.2008]

(1)

Ни одно лицо, кроме уполномоченного представителя города, не может нарушать, выкопать или построить тротуар; ходить по участкам или иным образом менять участки или граничит с территориями кладбищ или других муниципальных территорий на которых растут живые изгороди, кусты или цветы; каким-либо образом повредить или писать, раскрашивать, печатать, наносить надписи, демонстрировать знаки или распространять письменные дело в любой собственности города; или провести парад по общественным дорогам, за исключением случаев, когда имеется письменное разрешение или разрешение от Select Board или его уполномоченный.

(2)

Ни одно лицо, кроме уполномоченного представителя города, не может нарушать, удалить, выкопать или установить любое тротуар, землю, бордюры или на любой общественной улице или шоссе для любых целей, в том числе но не ограничиваясь созданием или модификацией бордюра проезжей части вырезать, за исключением случаев, когда есть письменное разрешение или разрешение от Select Board или его уполномоченный.

(3) Любые письменные разрешения или разрешения, предоставленные в соответствии с подпунктами E (1) и (2) выше, должны оставаться в силе в течение такого времени и при соблюдении таких условий, включая залог, которые могут быть определены Советом по выбору или назначенным им лицом. указать любые соответствующие меры безопасности или защиты, которые должны быть приняты, способ, которым должна выполняться разрешенная деятельность, или состояние затронутой муниципальной собственности после завершения разрешенной деятельности.F. Никто не должен бросать камни, снежки, клюшки или другие снаряды, бить футбольный мяч или играть в любую игру, в которой используется мяч, запускать воздушных змеев или другие предметы, стрелять или использовать пневматическое оружие, лук и стрелы. рогатка или другое подобное устройство на любых общественных дорогах города или между ними, за исключением того, что Совет по выбору может разрешить использование общественных путей в развлекательных целях таким же образом, как это предусмотрено для деятельности в соответствии с Подразделом E. G. Ни одно лицо, кроме уполномоченного представителя города, не должно раскапывать траншею в общественных местах или иным образом выкопанные под поверхностью общественных пути, и никто не должен рыть траншею на какой-либо частной земле, для для любых целей, без предварительного получения письменного разрешения от Select Правление или его назначенный агент, и только в соответствии с указанным Письменные правила Совета и применимые положения MGL c.82, §§ 40–40D, и MGL c. 82A; при условии, однако, что в случае аварийных раскопок, сделанных человеком участвует в передаче или распределении коммунальных услуг, письменных разрешение может быть получено после начала таких раскопок, при условии, что Select Board удовлетворен тем, что предполагаемая чрезвычайная ситуация была, по сути, ситуацией, в которой необходимы немедленные действия для обслуживания или восстановления основных коммунальных услуг, чтобы избежать неминуемого опасность для здоровья или безопасности населения.

[Добавлен банкомат 4-28-2008, утвержден 23.12.2008]

(1)

Определения. Для целей настоящего постановления слова «раскопки» и «аварийный» имеет то же значение, что и в MGL c. 82, Статья 40. Слово «траншея» имеет то же значение, что и определено. в MGL c. 82A, § 4. Слово «лицо» включает, без ограничение, любое физическое или юридическое лицо, такое как товарищество, совместное предприятие, траст, корпорация, компания, ассоциация, коммунальное предприятие, или правительственный орган или агентство.

(2)

Регламент.Избранный совет может обнародовать и время от времени изменить правила и положения для раскопок и восстановления общественных путей и для рытья траншей на частных землях. Такой правила и положения могут включать, но не ограничиваются, требования по планам, страховке, уведомлению коммунальных служб, управлению дорожным движением, защита прилегающих участков, зачистка, засыпка, тестирование, планирование, качество изготовления, облигации и разрешительные сборы. Такие правила и правила могут также назначать городского чиновника действовать в качестве агент при выдаче разрешений по настоящему Договору.

H. Любой владелец или владельцы записи и / или коммерческий арендатор или арендаторы коммерческой недвижимости в пределах коммерческих площадей, ежегодно определяемых Избранным Советом несет индивидуальную и солидарную ответственность для удаления и удалите весь снег и лед на любом примыкании общественный тротуар в таких специально отведенных местах, насколько это практически возможно вниз к естественной поверхности тротуара и в противном случае выровняйте и равномерно засыпать песком, землей или золой, чтобы не поскользнуться. Эта ответственность регулируется следующими условиями:

[Измененный банкомат 4-27-1987, утвержденный 8-17-1987; 4-23-2001 Банкомат, утвержден 8-24-2001]

(1)

Удаление и обработка льда и снега должны производиться в пределах Через 12 часов они должны перестать падать или образовываться на таких тротуарах.

(2)

Снег и лед должны быть удалены со всех частей таких тротуаров. за исключением не более 1/2 его ширины, ближайшей к бордюру, или другая боковая граница проезжей части.

(3)

Уведомление о таких коммерческих площадях, обозначенных Избирательным советом, должно размещать до 1 ноября каждого года в ратуше и публиковать в течение двух недель подряд в газете, печатаемой в городе или распространяемой как местная газета, в октябре до ее публикации.

(4)

Город может взять на себя обязательство удалять или обрабатывать такой снег и лед в если любой такой владелец или владельцы и / или коммерческий арендатор или арендаторы отказался или не позаботился удалить то же самое и, кроме того, к другим штрафам, применимым к нарушению настоящего устава, такой владелец или собственники и / или коммерческий арендатор или арендаторы несут ответственность перед Город за расходы и расходы города на переезд или их лечение.

(5)

Избранный совет или его уполномоченное лицо может устанавливать правила и установить плату за вывоз и обработку снега и льда в общественных местах тротуары в пределах обозначенных торговых площадей.

(6)

Избранный совет или его уполномоченное лицо может от имени города: по предварительной договоренности с любым таким владельцем или владельцами записи и / или коммерческими арендатор или арендаторы соглашаются и обязуются убирать или обрабатывать снег и лед на таких общественных тротуарах на регулярной или ежегодной основе на условиях и условия, обеспечивающие быстрое и своевременное возмещение собственнику или владельцам и / или коммерческому арендатору или арендаторам Город понесенных обвинений.

I. Снежная уборка жилых домов.

[Добавлен 4.11.2013 STM, утвержден 30.01.2014; с изменениями 5-2-2016, утвержденными 21.07.2016]

(1)

Назначение. Так как пешеходы более безопасны при ходьбе на тротуарах, чем при ходьбе по улицам, занятым автомобильным движением, цель этого подраздела — поощрить владельцев жилых свойство убирать снег, слякоть и лед с прилегающих тротуаров чтобы тротуары по всему городу были безопасны для использования во время зимний сезон, и чтобы местные услуги и удобства города доступны для пешеходов по тротуарам, особенно пожилыми людьми, лицами на инвалидных колясках, лицами в колясках для перевозки детей и студентов, идущих в школу.

(2)

Определения. Для целей этого подраздела следующие термины имеют следующие определения:

ОБЯЗАННОЕ ЛИЦО
Лицо, ответственное за соблюдение данного подраздела в соответствии с подразделом I (4).
СТОРОНА
Дорожка с твердым покрытием (вымощенная кирпичом, камнем, цементом, бетон, асфальт или другой непроницаемый материал), который находится внутри полоса отвода улицы, примыкающей к жилому дому.
(3) Обязательства. Снег, слякоть и лед должны быть удалены с тротуара в соответствии со сроками, указанными в Подразделе I (5), до ширины не менее 36 дюймов или, если тротуар уже, на всю ширину тротуара. . (4)

Обязательства. Владелец записи жилого имущество, примыкающее к полосе отчуждения, на которой находится тротуар, должно обязаны соблюдать этот подраздел в той части полосу отчуждения, к которой примыкает жилая недвижимость, если только владелец записи может продемонстрировать, что это обязательство было должным образом переданы ответственному лицу, указанному по имени и адресу, письменным соглашением, подписанным лицом, уполномоченным таким образом, или прямая ссылка на обязательство в письменном договоре аренды.

(5)

Сроки удаления и обработки.

а)

После прекращения погодного явления, которое привело к появлению снега, слякоти или льда на тротуаре, снегу, слякоти, либо лед необходимо убрать не позднее 20:00. на следующий день и тротуар обработать плавильными составами, песком или другая зернистость, необходимая для предотвращения скольжения. Несмотря на этого срока, обязанным лицам рекомендуется убирать снег, слякоть и лед сразу по всей ширине тротуара, чтобы чтобы свести к минимуму образование льда на тротуаре при таянии снега или льда и замораживает, чтобы соседи и другие люди могли пользоваться тротуарами как можно скорее.

(б)

Обработка льда, образующегося на тротуарах, должна: быть завершено не позднее 20:00. на следующий день после того, как лед сформированным, но обязанным лицам рекомендуется своевременно обрабатывать лед. чтобы соседи и другие люди могли как можно скорее пройти по тротуарам.

(c)

Сроки, указанные в этом подразделе, должны продлен для обязанных лиц, временно отсутствующих жилая недвижимость на каникулы, праздники, госпитализацию, и неожиданные отлучки; при условии, однако, что такие обязанные лица должны выполнить свои обязательства по удалению и лечению до 8:00 р.м. на следующий день после окончания временного отсутствия.

(6)

Правила и положения. Избранный совет принимает правила и нормы, применяющие данный подраздел, в том числе, без ограничений, положения и процедуры слушания для исключений из требований настоящего пункта для обязанных лиц, которые физически неспособны сами выполнять взятые на себя обязательства и имеют настоящие финансовые затруднения; при условии, однако, что исключения предоставленные таким обязанным лицам недействительны, если обязанное лицо заставляет части жилой собственности очищаться от снега, слякоть или лед для проезда автотранспорта с улицы.

(7)

штрафов. Штрафы за нарушение данного подпункта должны быть в следующем графике: первое нарушение: письменное предупреждение; второй правонарушение: 50 долларов США: третье и последующие нарушения: 100 долларов США каждое, максимум от 350 долларов за зимний сезон (с 1 октября по 30 апреля). В ситуациях, когда есть более одного обязанного лица, такие штрафы могут быть начислены совместно или индивидуально. Не более одного штрафа может быть наложено в отношении любого погодного явления, требующего удаления или обработки снега, слякоти или льда.

(8)

Исполнение.

а) Лицо, осуществляющее принудительное исполнение, как определено в Подразделе J, должно предпринять соответствующие действия в отношении наблюдаемых или зарегистрированных нарушений данного подраздела. (б)

Лицо, осуществляющее надзор за соблюдением установленных требований, нарушение должно незамедлительно направить предполагаемого правонарушителя в некриминальный письменное упоминание об этом при доставке вручную или по почте, с предоплатой почтовых расходов, на имя владельца записи.

(c)

Владелец записи, получивший ссылку в соответствии с к этому подразделу будет иметь 20 дней после этого для оплаты применимых штраф или предоставить исполнительному лицу ксерокопию письменного договор или аренда, используемые для делегирования обязанности соблюдать этого подраздела, и в этом случае владелец записи не несет ответственности за уплату любого применимого штрафа, и лицо, осуществляющее принудительное исполнение, может уволить либо изменить ссылку, либо повторно отправить ссылку обязанному лицу как считается целесообразным.

(г) Если ссылка не отклонена и штраф не уплачен своевременно, применяются положения Подраздела J, за исключением тех, которые устанавливают штрафы. (9)

Нет доказательств. За исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством, нарушения данного подпункта не принимаются в качестве доказательств. халатности в любом гражданском процессе, возбужденном потерпевшей третьей сторона против обязанного лица, арендатора или владельца записи.

J. В дополнение к положениям о приведении в исполнение, описанным выше, положения подразделов A, B, D (2), E (2), G, H и I этого раздела и любые правила, опубликованные в соответствии с ними, также могут быть обеспечены некриминальным распоряжением. как предусмотрено в MGL c.40, § 21D («§ 21D»). Штраф за такое нарушение составляет 300 долларов за каждое нарушение. Каждый день или его часть считаются отдельным правонарушением.

[Изменено 11-8-2010 ATM, утверждено 2-10-2011; 11-4-2013 СТМ]

(1)

«Исполнитель» в данном подразделе означает любую полицию. чиновник города, директор общественных работ и любого другого города сотрудник, назначенный Select Board в качестве ответственного лица.

(2) Лицо, осуществляющее принудительное исполнение, осознающее нарушение подпунктов A, B, D (2), E (2), G, H или I или любого правила или постановления, принятого в соответствии с настоящим документом, должно направить нарушителю письменное уведомление о явке в Секретарь районного суда, обладающего юрисдикцией для решения не уголовного дела, в соответствии с положениями § 21D.Положения § 21D включены в настоящий документ посредством ссылки. A. Слово «транспортное средство», используемое в этом разделе, должно включать каждое устройство. используется для моторизованного транспорта или других механических транспортных средств или путешествовать по суше, как это разрешено или разрешено законами Содружества. Никто не должен управлять или приводить в действие какие-либо механические или моторизованное устройство на проезжей части или улице, не являющееся транспортным средством по смыслу этого подраздела.

[Изменено 29.05.2013 STM, утверждено 8.10.2013]

B.

Никто не должен позволять парковать любое транспортное средство, находящееся под его контролем или оставлены без присмотра в пределах проезжаемой части публики или частное обеспечение средств доступа для пожарной техники к любому здание, кроме случаев, когда это разрешено следующими правилами и положениями:

(1)

Транспортные средства будут припаркованы справа от проезжей части. проезжей части в направлении движения транспортного средства с колеса с правой стороны автомобиля в пределах 12 дюймов от бордюра или край проезжей части;

(2)

Двойная парковка запрещена;

(3)

Парковка в пределах 10 футов от гидранта или 20 футов от перекрестка. другим способом запрещено;

(4)

Транспортное средство не должно быть припарковано так, чтобы оно загораживало дорогу;

(5)

Автомобиль не будет припаркован, чтобы он не выезжал с чистого и беспрепятственного движения. полоса шириной не менее 10 футов на оставшейся пройденной части проезжая часть для проезжающих транспортных средств;

(6)

Транспортное средство не будет припарковано, чтобы помешать удалению. или вспашка снега или удаление льда; и

(7)

Парковка на срок более одного часа между часами 1:00 a.м. и 7:00 утро запрещено.

C.

Ни одно лицо не должно позволять автомобилю, находящемуся под его контролем, быть припаркованы или оставлены без присмотра с 8:00 до 6:00 вечера. в любой день кроме субботы, воскресенья и праздников в Ратуша — Парковка в дополнительном здании ратуши между Конкорд-авеню и Мур-стрит, за исключением следующего:

(2)

человек, посещающих ратушу, пристройку к ратуше, полицейское управление или здание администрации школы по служебным делам до максимума ограничение по времени один час.

D. Никто не может разрешить использование незарегистрированного транспортного средства, имеющего инвалидность, разобран или неработоспособен, чтобы оставаться в гараже на его или ее территории более 30 дней, если такое лицо не имеет надлежащей лицензии MGL c. 140, § 59, для продажи автотранспортных средств, или если Совет Select предоставил разрешение на это. Разрешение, предоставленное по настоящему Договору должны быть на таких условиях, как определит Select Board, при условии, что Избранный совет проведет публичные слушания до предоставление разрешения по настоящему Соглашению, которое позволяет автомобилю оставаться без гаража более 90 дней или позволяет использовать более одного автомобиля оставаться в том же помещении без гаража.Уведомление о публичных слушаниях в соответствии с настоящим подразделом должны быть даны в порядке, предусмотренном в первые два абзаца MGL c. 40A, § 11.

[Добавлен банкомат 4-24-1989, утвержден 7-24-1989]

E. Парковка для инвалидов.

[Добавлен банкомат 4-24-1995, утвержден 7-8-1995]

(1) Любое лицо или организация, которые на законных основаниях контролируют государственную или частную дорога или улучшенная или закрытая собственность, используемая как парковка во дворе зоны для бизнеса, торговые центры, театры, зрительные залы, спортивные или места отдыха, культурные центры, жилые дома, или для любого другого места, куда общественность имеет право доступа в качестве приглашенных или лицензиаты должны зарезервировать парковочные места на указанной парковке во дворе области для любого транспортного средства, принадлежащего и эксплуатируемого инвалидом-ветераном, или лицо с ограниченными возможностями, транспортное средство которого имеет отличительные права табличка, утвержденная MGL c.90, § 2, или для любого транспортного средства, перевозящего человек с ограниченными физическими возможностями со специальной идентификационной табличкой разрешено указанным § 2, или для любого транспортного средства, на борту которого находится официальный удостоверение личности инвалида, выданное любым другим государством или любая провинция Канады, в соответствии со следующей формулой:

[Изменено 5-29-2013 STM, утверждено 10-8-2013]

Если количество парковочных мест на любой такой территории превышает 15, но не более 25, 1 парковочное место; более 25, но не более таких площадей не менее 40,5%, но не менее 2; более 40, но не более 100, 4% таких площадей, но не менее 3; больше, чем 100, но не более 200, 3% таких помещений, но не менее 4; более 200, но не более 500, 2% таких площадей, но не менее чем 6.

(2) Парковочные места, обозначенные как зарезервированные в соответствии с положениями Подраздела E (1), должны быть обозначены с помощью знаков с белыми буквами на синем фоне и надписью «Парковка для инвалидов: требуется специальная табличка. Несанкционированные транспортные средства. Может быть снято за счет владельца »; находиться как можно ближе к входу в здание или пешеходной дорожке; должны быть рядом с пандусами или другими беспрепятственными способами, позволяющими инвалидам пройти по тротуару; и должен быть не менее восьми футов в ширину, не считая прохода с перекрестным люком, как это определено Советом по архитектурному доступу, установленным в MGL c.22, § 13A. Проход с перекрестным люком, примыкающий к парковочному месту для инвалидов, должен считаться частью парковочного места для инвалидов, к которому он примыкает, чтобы предоставить лицам, использующим инвалидные коляски или другие средства передвижения, достаточное пространство для входа и выхода из своих транспортных средств. Парковка в проходе, заштрихованном крестиком, запрещена.

[Изменено 29.05.2013 STM, утверждено 8.10.2013]

(3)

Запрещается оставлять неавторизованный автомобиль на обозначенных парковочных местах. для использования ветеранами-инвалидами или инвалидами или таким образом как препятствовать пандусу тротуара, предназначенному для использования людьми с ограниченными физическими возможностями как средство выхода на улицу или общественный путь.

(4) Нарушение подпункта E (3) наказывается штрафом в размере 100 долларов США; в дополнение к этому любой автомобиль, который нарушает правила, может быть удален в соответствии с положениями MGL c. 266, § 120D.

[Изменено 29.05.2013 STM, утверждено 8.10.2013]

F. Запрет на аварийную парковку на снегу.

[Добавлен банкомат 4-24-1995, утвержден 7-8-1995]

(1)

Никто не должен позволять транспортному средству оставаться на улице или в пределах улицы. или в случае объявления запрета на парковку на снегу Председатель Избирательного совета или, в случае его отсутствия, его член Избранной доски.

(2)

Запрет на аварийную стоянку на снегу может быть объявлен Председателем Избранный Правление или, в случае отсутствия Председателя, членом Избранной Правление всякий раз, когда есть признаки того, что угроза существенного Снег неизбежен, если выпало значительное количество снега и снега операции по удалению ведутся или вот-вот начнутся, или когда значительный снег создает условия, требующие движения на автомобиле или запрет на парковку по всему городу. При объявлении снега Запрет на экстренную парковку, уведомление об этом направляется в городскую канцелярию. офис, Департамент полиции, Пожарная часть и шоссе Отделение.Также должны быть приняты разумные меры для уведомления и предупреждения. Жители городка из-под запрета.

G. В дополнение к положениям о приведении в исполнение, описанным выше, положения этого раздела могут также применяться путем некриминального решения, как предусмотрено в MGL c. 40, § 21D («§ 21D»). Штраф за такое нарушение составляет 50 долларов за каждое нарушение, за исключением штрафа за нарушение подраздела E (3) в размере 100 долларов за каждое нарушение. Каждый день или его часть считаются отдельным правонарушением.

[Добавлен банкомат 4-24-1995, утвержден 7-8-1995; с поправками 5-29-2013 STM, утвержденными 10-8-2013]

(1)

«Исполнитель» в данном подразделе означает любую полицию. чиновник города и любой другой сотрудник города, назначенный Выберите Правление как лицо, обеспечивающее соблюдение.

(2)

Лицо, осуществляющее принудительное исполнение, осознавшее нарушение настоящей статьи либо любое правило или постановление, принятое в соответствии с настоящим документом, должно дать нарушителю право письменное уведомление о явке к секретарю районного суда имеющий юрисдикцию для некриминального решения их в соответствии с положениями § 21D.Положения из § 21D включены в настоящий документ посредством ссылки.

[Добавлен банкомат 4-23-2001, утвержден 24.08.2001]

A.

Было установлено, что распространение киосков новостей в Бельмонте препятствует доступу к тротуарам, пешеходным переходам или иным образом препятствует им, пандусы для инвалидов, автобусные остановки, зоны погрузки, столбы, пожарные полосы, пожарные гидранты, почтовые ящики и другие области, используемые населением. Цель этого постановления — регулировать, но не запрещать использование таких газетных киосков в городе Бельмонт.

B.

Для целей настоящего постановления применяются следующие определения:

АДМИНИСТРАТОР
Лицо в городе, имеющее власть и обязанности предоставлено в соответствии с этим постановлением. Директор по развитию сообщества или его / ее назначенное лицо должно быть администратором под руководством и контроль над Избранным Советом, который уполномочен принимать правила для управления этим подзаконным актом.
CROSSWALK CURB RETURN
Точка, в которой разметка пешеходного перехода встречается с тротуар.
NEWSRACK
Любая тара, ящик, бункер, торговый автомат, витрина, подставка, стойка или другое устройство, используемое для выдачи печатной продукции за плату или бесплатно для потребителя.
ЛИЦО
Любое физическое лицо, корпорация, общество, ассоциация, партнерство, организация или другое юридическое лицо, распространяющее печатную продукцию.
ПЕЧАТНЫЙ МАТЕРИАЛ
Любая газета, справочник, листовка, рекламный материал, журнал, циркуляр, флаер, книга, брошюра, каталог или другое издание.
ОБЩЕСТВЕННЫЙ ПУТЬ
Полная ширина между линиями собственности каждой улицы или шоссе, открытое для проезда.
ДОРОГА
Часть проезжей части, предназначенная для использования автомобилей или велосипедов.
СТОРОНА
Часть дороги, предназначенная для пешеходов. путешествовать.
C.

Разрешение.

(1) Любое лицо, которое размещает киоск для новостей или вызывает размещение киоска. на тротуарах или общественных дорогах в городе или на других принадлежащих городу собственность до 24 августа 2001 г., и кто желает сохранить указанное информационная лента в указанную дату и после нее, в течение 60 дней после указанной даты, обратиться за разрешением к администратору в соответствии с положениями этого подзаконного акта.

[Изменено 29.05.2013 STM, утверждено 8.10.2013]

(2) 24 августа 2001 г. или после этой даты никто не должен размещать киоск для газет или поставить стойку для газет на тротуаре или в общественных местах в Город или любую другую собственность города без предварительного получения разрешение администратора в соответствии с положениями этого подзаконного акта.

[Изменено 29.05.2013 STM, утверждено 8.10.2013]

(3)

Администратор предоставляет бланк заявления на разрешение, в котором быть заполненным каждым человеком, который устанавливает или поддерживает информационную стойку тротуар или общественная дорога в городе или на любом другом принадлежащем городу свойство.Форма должна требовать от заявителя предоставить следующие информация:

а)

Описание, достаточное для указания точного адреса и местонахождения о каждом киоске для газет и о том, прикреплен ли он к городской собственности;

(б)

Имя, адрес и номер телефона владельца каждого ленту новостей и имя, адрес и номер телефона ответственного лица для обслуживания и эксплуатации киоска новостей, с кем можно связаться; и

(c)

Свидетельство о том, что указанное место и информационная стойка соблюдать положения настоящего постановления.

(4)

Каждый соискатель разрешения или продления разрешения должен подготовить единая форма заявки, на которой все информационные киоски, принадлежащие этому человеку и расположен на проезжей части, тротуаре или другой собственности города в Городе должны быть перечислены.

(5)

Разрешение действительно в течение одного года с даты выпуск и по заявке может быть продлен администратором на ежегодно. Свидетельство о разрешении должно быть прикреплено к киоску новостей. так это видно.

(6)

Каждое лицо, получившее разрешение или продленное в соответствии с настоящим постановлением после этого уведомляет администратора о любых изменениях в расположение киоска для новостей или установка киоска в место, ранее не указанное в разрешении, путем подачи ежеквартальное заявление о внесении изменений администратору.По получении администратором, заявка на внесение изменений является поправки к разрешению, однако, с учетом всех других применимых положения настоящего постановления. Администратор указывает в разрешении даты получения таких ежеквартальных заявок на внесение поправок, при условии что они происходят с интервалом не менее 90 дней, начиная с дата выдачи разрешения.

(7) Выборочная комиссия уполномочена устанавливать разумные сборы за оригинальные заявки на разрешение, заявки на ежегодное продление и заявки на внесение изменений, при условии, что такие сборы не превышают фактических затрат на администрирование этот подзаконный акт.Газетные киоски, принадлежащие городу Бельмонт, не подлежат обложению налогом. от сборов.

[Изменено 28.04.2003, банкомат, утверждено 16.10.2003]

(8)

В течение 14 дней после получения заявления о разрешении или продлении разрешения в соответствии с настоящим постановлением, администратор должен либо выдать или продлить разрешение или отклонить заявку, направив письменное уведомление и объяснение причин заявителю. Отказ основывается на в случае невыполнения заявителем требований, изложенных в в этом уставе.

(9) Если администратор не отреагировал на заявку на разрешение в течение 14 дней с момента ее получения, в соответствии с Подразделом C (8), разрешение будет считаться выданным или продленным, однако, с учетом всех других применимых положений настоящего постановления.(10)

Если администратор отклоняет заявку полностью или частично, заявитель может обжаловать решение администратора в Выберите Правление, направив письменное уведомление Правлению в течение 10 дней. после получения уведомления о решении администратора.

(11)

Избранный совет должен провести открытое слушание по апелляции № позднее чем через 30 дней после получения указанного уведомления Советом и должен, в течение 14 дней после публичных слушаний издать приказ об утверждении, отмене или изменение решения администратора.Если в заказе нет был выдан Советом в течение 14 дней после слушания, администратор решение считается принятым.

(12) Во время рассмотрения апелляции киоски могут оставаться на месте с учетом положений об удалении в Подразделе E (4) и (5). Д.

Расположение.

(1)

Никто не должен размещать, устанавливать или обслуживать киоск для газет. на тротуаре или общественной дороге в городе или на любом другом принадлежащем городу недвижимость:

а)

В пределах пяти футов от пандуса доступа для инвалидов;

(б)

В пределах проезжей части или над проезжей частью;

(c)

В пределах шести дюймов от бордюра;

(г)

В пределах пяти футов от обочины любого отмеченного пешеходного перехода;

(е)

В пределах 10 футов от любого места подключения пожарного крана или пожарного рукава;

(е)

В пределах трех футов от люков, сервисных задвижек, клапанной крышки, канализационная решетка или другая панель доступа или крышка, расположенная в общественных местах или тротуар;

(грамм)

В пределах шести футов от проезжей части;

(час)

Непосредственно рядом с обозначенной зоной погрузки, инвалид парковочное место или зона, отведенная для автомобилей экстренных служб;

(я)

Для уменьшения ширины тротуара до менее четырех футов для проезда путешественников, если ширина тротуара не уменьшен до менее чем четырех футов, как определено администратором, в этом случае стойка для новостей может быть установлена ​​так, чтобы избежать дальнейшего уменьшение ширины тротуара;

(j)

Чтобы воспрепятствовать выезду из законно припаркованных автотранспортных средств;

(k)

Для затруднения работы штатных тротуарных снегоочистителей используется в городе Бельмонт, за исключением тех случаев, когда указаны тротуарные снегоочистители иначе будет затруднено, как определено администратором;

(l)

В пределах четырех футов от двери любого здания, измеренного по прямой перпендикулярно горизонтальной линии двери в закрытом состоянии;

(м)

Для создания непосредственной опасности причинения вреда людям или имуществу как продемонстрировано конкретными фактами;

(п)

Непосредственно примыкает к общественной клумбе, мемориалу или скульптуре;

(о)

Если он прикреплен к дереву, принадлежащему городу, сигнал управления движением устройство, или будку для вызова полиции или пожарной охраны;

(п)

Прямо напротив и на той же стороне улицы, что и любая земельный участок, предназначенный исключительно для жилого использования, как это определено в г. Постановление о зонировании Бельмона.Это ограничение не распространяется на посылки. зонирован для смешанного жилого и коммерческого использования;

(q)

В остановке общественного транспорта; и

(р)

В порядке, нарушающем любое положение штата или федерального закон.

(2)

киоски могут быть прикреплены друг к другу при условии, что они не более шести дюймов друг от друга и при условии, что стойки для газет выровнены в ряд, параллельный ближайшему бордюру. Индивидуальные новостные ленты устанавливается параллельно ближайшему бордюру.Новости май быть сгруппированы спина к спине, чтобы сформировать две строки, при условии, что строки параллельны ближайшей обочине и далее при условии, что в остальном киоски соответствуют положениям настоящего постановления.

(3)

Газетные киоски могут быть прикреплены или закреплены только в городской собственности. с явного разрешения администратора, и то только в том случае, если в остальном газетная стойка соответствует положениям настоящего в соответствии с законом.

(4) Кронштейны

не должны превышать следующие требования к размерам: высота, 4 1/2 фута от земли; ширина, два фута; длина, две ноги.Новостные киоски должны быть построены и содержаться так, чтобы они не представляют опасности или проблемы безопасности для путешественников и других лиц используя тротуары и общественные дороги. Они должны поддерживаться в хорошем состоянии ремонт и чистое и безопасное состояние и должны быть удалены, если их использование прекращено.

(5)

Ни один киоск не должен содержать никакой рекламы, кроме той, которая непосредственно к печатной продукции, выдаваемой киоском. Стойка новостей может обойтись без более одной публикации (печатной продукции), если она публикуется владелец информационного киоска или его филиал, и информационный киоск может нести рекламу, непосредственно относящуюся к каждой публикации, распространяемой газетный киоск.

E.

Исполнение.

(1)

Никто не должен размещать, устанавливать или обслуживать киоск для газет. на тротуарах или общественных дорогах в городе или на других принадлежащих городу имущество в нарушение положений настоящего постановления. В случае что информационная стойка нарушает любое из положений настоящего постановления администратор предоставляет письменные и / или телефонные уведомление владельца или агента владельца о том, что стойка для новостей в нарушение этого постановления.

а)

В таком уведомлении должно быть указано существо нарушения и установить дату для соблюдения, которая должна быть не менее 10 рабочих дней. дни после даты подачи уведомления;

(б) Если администратор определяет, что нарушение не было устранено к дате обеспечения соответствия, он может инициировать процедуру удаления в соответствии с положениями Подраздела E (2) и может наложить штраф в соответствии с положениями Подраздела F; и

[Изменено 29.05.2013 STM, утверждено 8.10.2013]

(c)

Письменное уведомление считается поданным, если получено владельцем или агентом владельца или отправлено владельцу по почте или агент владельца по адресу, указанному в последнем разрешении форма заявки или последняя форма заявки на внесение поправок в файл с администратор, при условии, что, если уведомление будет отправлено по почте, дата вступления в силу уведомления будет через два рабочих дня после даты рассылки.Если, несмотря на это постановление, нет заявки на разрешение должны быть поданы администратору, затем может быть сделано уведомление прикрепив уведомление к стойке новостей, признанной нарушающей настоящего постановления в порядке, определяемом администратором.

(2) За исключением случаев, предусмотренных в подразделе E (4) и (5), администратор может удалить и хранить за счет владельца любую стойку для новостей, которая остается в нарушении, в течение более 30 дней после даты соответствия, указанной в подразделе E (1). при условии, что администратор направит владельцу письменное уведомление об удалении с указанием даты снятия стойки, причин удаления, места хранения и процедуры подачи претензии к машине.(3) За исключением случаев, предусмотренных в Подразделе E (4) и (5), владелец любой информационной стойки может избежать ее удаления посредством: а)

Устранение нарушения и информирование администратора; или

(б)

Подача письменного запроса о слушании нарушения до администратор до даты, установленной для соответствия, и в этом случае стойка для новостей может оставаться на месте до тех пор, пока администратор решение по делу. Указанное слушание должно быть проведено не позднее 10 дней после получения письменного запроса о слушании и вынесении решения должны быть предоставлены в течение 10 дней после этого.

(4)

Невзирая на любые другие положения настоящего постановления, если администратор или чиновник службы общественной безопасности определяет, что информационная лента представляет собой неминуемая опасность причинения вреда людям или имуществу, администратор или чиновник службы общественной безопасности может удалить стойку новостей при условии, что владелец киоска должен быть уведомлен о таком удалении и предоставлен что газетный киоск должен храниться в течение разумного периода времени так что владелец может получить его.

(5)

При техническом обслуживании, ремонте или строительстве дороги общего пользования, тротуара или государственная или частная собственность на общественной дороге или рядом с ней не может без снятия стойки новостей, администратор должен письменно и / или по телефону уведомить газетный киоск владелец приказывает убрать стойку для газет при условии, что указанное уведомление указывает причину удаления и дату подтверждения, который должен быть не менее чем через 10 дней после даты уведомления.Если администратор определяет, что задержка вызовет необоснованное риск причинения вреда людям или имуществу или может вызвать задержку ремонтные или строительные работы, администратор может удалить информационный киоск, при условии, что владелец информационного киоска будет извещен удаления, что газетный киоск должен храниться в течение разумного период времени, чтобы владелец мог его получить, и в дальнейшем предоставил что владелец может заменить стойку для газет при указанном обслуживании, ремонте или строительство завершено.

(6)

Администратор с одобрения Избирательной комиссии уполномочен установить плату за удаление и хранение киосков новостей, которые удален по указанию администратора или сотрудников службы общественной безопасности в соответствии с положениями настоящего постановления при условии, что указанные сборы не превышайте фактических затрат на вывоз и хранение.

(7)

Если информационная стойка остается невостребованной более 60 дней после уведомления удаления отправляется владельцу или на срок более 60 дней после стойка снимается, если владелец неизвестен, тогда владение газетный киоск передается в Департамент полиции, а информационный киоск утилизируется как невостребованное имущество в соответствии с действующими закон.

F.

Нарушения и штрафы.

(1) В случае, если информационная стойка не соответствует ни одному из положений настоящего постановления на дату, установленную для соответствия согласно подразделу E (1) настоящего постановления, владелец такой информационной стойки подлежит штрафу. 25 долларов в день за каждый день несоблюдения требований до даты исправления нарушений или снятия стойки новостей. (2) Некриминальное решение нарушений настоящего раздела или любых других правило или постановление Избирательного совета, принятое в соответствии с настоящим Соглашением, авторизован в соответствии с положениями MGL c.40, § 21D («§ 21D»).

[Изменено 29.05.2013 STM, утверждено 8.10.2013]

(3) «Лицо, осуществляющее принудительное исполнение» в данном разделе означает любую полицию. чиновник города, администратор и любой представитель или назначенное лицо администратора и любого другого сотрудника города, назначенного Выберите Правление как лицо, обеспечивающее соблюдение.

[Изменено 29.05.2013 STM, утверждено 8.10.2013]

(4) Лицо, осуществляющее принудительное исполнение, осознавшее нарушение настоящей статьи. или любое правило или постановление Избирательного совета, принятое в соответствии с настоящим Соглашением, должно дать правонарушителю письменное уведомление о явке к секретарю Районный суд, обладающий юрисдикцией в отношении неуголовных дел из них в соответствии с § 21D.Положения § 21D включены сюда в качестве ссылки.

[Изменено 29.05.2013 STM, утверждено 8.10.2013]

G.

Положения этого подзаконного акта можно разделить. Если какое-либо положение этого Устав признан недействительным, такая недействительность не влияет на другие положения настоящего постановления, которые остаются в силе.

.

Похожие записи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *