Удостоверение автоинструктора: Как получить удостоверение инструктора по вождению | Работа и бизнес

где учиться и что для этого нужно

Чтобы стать инструктором по сноуборду, не обязательно заниматься этим спортом с детства.

Наталия Чалова

инструктор по сноуборду

Профиль автора

Я из Рязани и впервые встала на сноуборд в 17 лет. Мне настолько понравился процесс, что уже через два года я получила удостоверение инструктора.

В работе инструктором по сноуборду прекрасно все: я постоянно нахожусь в обществе энергичных людей, путешествую по стране и миру, учусь чему-то новому. В статье расскажу, где пройти обучение, сколько это стоит, как получить такую работу и сколько можно заработать.

Потратила на то, чтобы стать инструктором по сноуборду, — 138 940 Р

Комплект одежды: куртка, штаны, термобелье, перчатки, баф, флиска	30 000 Р
Обучение: курс категории С от НЛИ и организационные расходы	27 300 Р
Сноуборд	25 000 Р
Повышение квалификации — курс категории B-basic от НЛИ	18 000 Р
Ботинки для сноуборда	15 000 Р
Крепления для сноуборда	14 000 Р
Маска	7640 Р
Шлем	2000 Р

Комплект одежды: куртка, штаны, термобелье, перчатки, баф, флиска

30 000 Р

Обучение: курс категории С от НЛИ и организационные расходы

27 300 Р

Сноуборд

25 000 Р

Повышение квалификации — курс категории B-basic от НЛИ

18 000 Р

Ботинки для сноуборда

15 000 Р

Крепления для сноуборда

14 000 Р

Чем занимается инструктор по сноуборду

Инструктор — это специалист, который прошел обучение и сдал экзамены.

Этот человек сам отлично катается и видит ошибки своих учеников. Он может обучать как новичков — показывать им наименее трудозатратные техники катания и объяснять правила на склоне, так и уже катающихся сноубордистов — корректировать их движения специальными упражнениями.

Опытным сноубордистам нужна помощь инструктора, если:

1. им не хватает сил даже на один полноценный спуск в горах, усталость появляется уже через 10—15 минут катания;
2. их преследует боль во всем теле, которая долго не проходит. Это признак того, что сноубордист делает много лишних движений и у него работает все тело, — так не должно быть;
3. у них появляются травмы, которые на первый взгляд не связаны со сноубордом. Например, защемления нервов в позвоночнике или боли в коленях.

Чем тренер по сноубордингу отличается от инструктора

Работа тренера направлена на результаты в спорте высоких достижений, инструктор же такую цель не преследует. Чаще всего тренеры работают с детьми и подростками.

Как правило, тренеры «закатывают», то есть доводят до автоматизма, правильную технику у своих подопечных, но не объясняют им, какие упражнения для чего нужны. Поэтому бывает, что спортсмены в зрелом возрасте не могут объяснить, зачем они делают те или иные движения.

Если вы не планируете стать профессиональным сноуборд-спортсменом, тренер вам не нужен — достаточно инструктора. Но если кажется, что научиться кататься на сноуборде просто и никакие помощники для этого вообще не нужны, это не так. Этот вид спорта очень травмоопасный — сэкономив на инструкторе, вы подвергнете себя большому риску получить травму.

Чтобы стать инструктором по сноуборду, нужно:

1. Научиться кататься на сноуборде. В некоторых школах перед зачислением проводят конкурс и устраивают тестовые спуски, поэтому совсем новичок не сможет сразу стать инструктором.
2. Выбрать организацию, в которой можно пройти обучение. Если на примете уже есть спортивный комплекс, в котором вы хотите трудиться, советую поговорить с руководителем службы инструкторов в нем же: он подскажет, удостоверение какой организации необходимо для приема именно на эту работу.
3. Выбрать комфортный по времени и стоимости курс, пройти обучение на инструктора начального уровня и получить удостоверение.
4. Сдать внутренний экзамен в службе инструкторов комплекса, в котором вы собираетесь трудиться, и приступить к работе.
5. Постоянно развиваться и повышать квалификацию на новых курсах. Рекомендую, если есть такая возможность, уехать на высокий сезон в горы, чтобы позаниматься сразу с большим количеством людей, — это здорово прокачивает навыки преподавания.

Инструктор может проводить как индивидуальные, так и групповые занятия

Как я училась кататься на сноуборде

Я впервые встала на сноуборд в 2014 году — вдохновилась победами наших спортсменов-сноубордистов на Олимпиаде в Сочи. Два сезона я училась кататься в рязанских Альпах — спортивно-развлекательном комплексе «Семено-Оленинский» в Рязанской области. Брала оборудование в аренду там же, это стоило 450—500 Р за два часа катания. Еще платила за ски-пасс по 500—800 Р — тарифы зависят от дня недели и типа ски-пасса. Всего за два сезона я потратила на него около 30 000 Р.

Первые два часа, когда я только училась вставать на сноуборд, я занималась с инструктором, а потом каталась самостоятельно. Инструктор объяснил технику передвижения на небольшом склоне и помог довести ее до автоматизма. Стоимость занятий с инструктором в «Семено-Оленинском» — 1000—1400 Р в час.

В среднем для того, чтобы достаточно уверенно спускаться связанными поворотами, нужно взять 1—3 занятия. Такой уровень позволит выехать на самую простую — зеленую — трассу в горах, а потом попробовать другие склоны.

Уже через пару месяцев после первого занятия с инструктором я спокойно спускалась со спортивного склона в «Семено-Оленинском». Это горка с самым большим уклоном в комплексе уровня красной трассы. А еще могла сделать прыжок на 180 градусов и перепрыгнуть через небольшое препятствие.

Пока я училась кататься, точно поняла, что хочу стать инструктором.

Потратила за два сезона, пока училась кататься, — 73 800 Р

Ски-пасс	30 000 Р
Одежда: термобелье, куртка, штаны, баф, перчатки, маска	20 000 Р
Снаряжение: сноуборд, крепления, ботинки	15 000 Р
Бензин на проезд до комплекса	5000 Р
Два занятия с инструктором	2800 Р
Аренда снаряжения на первые два катания (потом я купила свое)	1000 Р

Ски-пасс

30 000 Р

Одежда: термобелье, куртка, штаны, баф, перчатки, маска

20 000 Р

Снаряжение: сноуборд, крепления, ботинки

15 000 Р

Бензин на проезд до комплекса

5000 Р

Два занятия с инструктором

2800 Р

Аренда снаряжения на первые два катания (потом я купила свое)

1000 Р

Так выглядели первые два часа моего катания на сноуборде

Где в России учиться на инструктора

В России обучением инструкторов занимаются 4 организации:

1. Союз инструкторов горных лыж и сноуборда Snowpro.
2. Учебный центр Федерации горнолыжного спорта и сноуборда России.
3. Всероссийская ассоциация горнолыжных инструкторов.
4. Национальная лига инструкторов.

Расскажу об их программах подробнее.

На обучение в Snowpro может попасть только уверенно катающийся сноубордист: зачисление происходит по конкурсу — нужно выполнить несколько тестовых спусков по разным склонам и с разным состоянием снега.

Те, кто справляются с конкурсом, попадают в первый класс школы инструкторов. Всего их три:

1. Первый подойдет тем, кто только начинает карьеру инструктора. После него можно работать в любом горнолыжном комплексе, обучать новичков кататься по учебным трассам. Курс длится две недели. Отработка техники и методики на склоне занимает четыре часа в день, остальное время отводят на теорию и контрольные.
2. Второй — для инструкторов, которые хотят обучать уже уверенно катающихся учеников. Здесь изучают крутые и очень крутые склоны, разное состояние снега и трасс, катание в узких местах, повороты и несложные прыжки.
3. Третий — для инструкторов, которые готовы работать с учениками любого уровня на любых склонах, на трассах и вне их, на любом снежном покрытии, при любом состоянии снега.

Стоимость каждого класса — 25 000 Р. Проходить их нужно последовательно, начиная с первого.

25 000 Р

стоит прохождение каждого класса школы инструкторов

По завершении обучения студенты сдают три экзамена:

1. Теорию — это проверка знаний, полученных на курсе.
2. Методику — будущий инструктор проводит реальное занятие и объясняет группе, как выполнить элемент, который выберет экзаменатор.
3. Практику — студент показывает, как он справляется с поворотами, и выполняет упражнения по заданию экзаменатора.

В третьем классе дополнительно нужно сдать экзамен первого класса по смежному снаряду: лыжникам — по сноуборду, а сноубордистам — по горным лыжам. Чтобы экзамен зачли, необходимо набрать от 3,5 баллов из 5. Студенты, успешно сдавшие экзамены, получают сертификаты об окончании школы инструкторов Snowpro по соответствующему классу.

В Snowpro также можно пройти стажировку в выездной школе. Для начинающего специалиста это возможность подтвердить свою квалификацию: по завершении он получит удостоверение инструктора.

Стажером может стать как студент Snowpro — в течение трех лет после выпуска он имеет приоритет при наборе и льготные условия, так и любой другой начинающий инструктор.

Школы по совершенствованию техники — это мероприятия для всех желающих, независимо от навыков катания. Их проводят на российских и зарубежных горнолыжных курортах в течение нескольких дней. В программе — ежедневные занятия на склонах, разбор ошибок и развлечения по вечерам.

Календарь школ по совершенствованию техники от Snowpro

Если начинающий инструктор прошел обучение и стажировку в Snowpro, он может продолжить сотрудничество с компанией: на сайте организована система записи на индивидуальные занятия к таким специалистам. Но я не знаю, сколько можно зарабатывать при таком сотрудничестве.

У учебного центра Федерации горнолыжного спорта и сноуборда России программа подготовки инструкторов состоит из четырех уровней. Они разделены на три таких же класса, как у Snowpro. Первый и второй уровни подходят для начинающих сноубордистов, третий — для средних и совершенствующихся, четвертый — для экспертов.

Программа обучения инструкторов горных лыж и сноуборда от учебного центра ФГССР

Уровень	Класс	Название	Количество часов	На каких трассах проходит обучение
Первый	Первый	Инструктор без категории (кандидат в инструкторы)	144, из них теория — 20, практические занятия на склоне — 52, стажировка — 72	Зеленая
Второй	Первый	Инструктор третьей категории		Синяя
Третий	Второй	Инструктор второй категории	144, из них теория — 20, практические занятия на склоне — 52, педагогическая практика — 72	Красная
Четвертый	Третий	Инструктор первой (высшей) категории		Черная

Первый уровень

Название

Инструктор без категории (кандидат в инструкторы)

Количество часов

144, из них теория — 20, практические занятия на склоне — 52, стажировка — 72

На каких трассах проходит обучение

Зеленая

Второй уровень

Название

Инструктор третьей категории

Количество часов

144, из них теория — 20, практические занятия на склоне — 52, стажировка — 72

На каких трассах проходит обучение

Синяя

Третий уровень

Название

Инструктор второй категории

Количество часов

144, из них теория — 20, практические занятия на склоне — 52, педагогическая практика — 72

На каких трассах проходит обучение

Красная

Четвертый уровень

Название

Инструктор первой (высшей) категории

Количество часов

144, из них теория — 20, практические занятия на склоне — 52, педагогическая практика — 72

На каких трассах проходит обучение

Черная

Стоимость обучения зависит от того, где и когда проводят занятия. Как правило, это 15 000—17 500 Р за участие в одной школе, но лучше уточнять цены на сайте ФГССР.

На первый уровень обучения принимают кандидатов от 18 лет, которые умеют кататься на сноуборде, — на сайте организации написано: «Имеющие многолетнюю практику катания или спортивный разряд по соответствующему виду спорта». При приеме проводят тестирование: абитуриенты должны продемонстрировать свои навыки.

В конце обучения студент сдает экзамены. Система такая же, как у Snowpro: аттестация по теории, практике и методике. Также студент должен пройти стажировку, направление на нее действует один год.

На первом уровне после стажировки студент получает удостоверение инструктора без категории, а на втором — квалификацию инструктора по сноуборду третьей категории. С такой квалификацией уже можно работать с новичками на трассах с небольшим уклоном.

Третий и четвертый уровни обучения считают повышением квалификации. Если инструктор изначально учился в ФГССР, то он может поступить на них без тестирования.

Инструктор второй категории может работать на больших уклонах и вне трасс и знает правила организации и проведения спортивных соревнований, прохождения спортивных трасс. А инструктор первой — высшей — категории может работать на любых трассах и вне их, организовывать спортивные соревнования, имеет навыки поиска людей в лавине, транспортировки пострадавших при проведении спасательных работ в горах.

Всероссийская ассоциация горнолыжных инструкторов (ВАГИ) предлагает три уровня обучения. На первом можно получить удостоверение инструктора без категории, а затем — третью квалификационную категорию. На втором присваивают вторую категорию, на третьем — первую и квалификацию национального инструктора.

Когда и где проводят школы ВАГИ

Программа обучения в ВАГИ

Кандидат в инструкторы

Уровень

Первый

Количество часов

72

Срок обучения

1 неделя

Стоимость

18 000 Р

Результат

Может обучать начинающих сноубордистов на трассах протяженностью до 500 м в присутствии инструктора с категорией

Третья категория

Уровень

Первый

Количество часов

72

Срок обучения

1 неделя

Стоимость

18 000 Р

Результат

Имеет право проводить занятия с начинающими сноубордистами на трассах протяженностью не более 1500 м

Вторая категория

Уровень

Второй

Количество часов

260

Срок обучения

2 недели

Стоимость

21 900 Р

Результат

Может обучать сноубордистов среднего уровня на трассах протяженностью более 2000 м

Первая категория

Уровень

Третий

Количество часов

320

Срок обучения

2 недели

Стоимость

32 000 Р

Результат

Вправе проводить занятия с опытными сноубордистами на трассах длиной более 2000 м

Национальный инструктор

Уровень

Третий

Количество часов

360

Срок обучения

2 недели

Стоимость

32 000 Р

Результат

Вправе проводить занятия с опытными сноубордистами на трассах длиной более 2000 м

У ВАГИ не указаны требования к уровню подготовки абитуриентов и нет информации о каком-либо вступительном тестировании. Зато есть отметка о том, что для первого уровня обучения кандидат должен иметь образование не ниже среднего, для второго — не ниже среднего специального, а для третьего — только высшее.

В целом обучение в ВАГИ строится так же, как и в Snowpro и ФГССР. А вот экзамены кажутся более сложными: студент сдает технику спуска, в том числе скоростного — слалом, письменные контрольные и общий теоретический экзамен, проходит экспертные тесты по ошибкам и технике. В конце выдают удостоверение инструктора и квалификационную книжку.

Результаты такой аттестации действительны четыре года — после нужно проходить однодневную переаттестацию с зачетом по технике.

Все о работе и заработке

Как сменить профессию, получать больше и на чем заработать. Дважды в неделю в вашей почте

Обучение в Национальной лиге инструкторов

Национальная лига инструкторов (НЛИ) — это организация, в которой я училась. Расскажу о ней подробнее. Я выбрала ее, потому что удостоверения от НЛИ больше ценятся работодателями: организация — член Международной ассоциации инструкторов ISIA. Это значит, что за качеством курсов следит не только НЛИ, но и техническая комиссия от ISIA. Программа НЛИ одобрена учебно-методическим объединением Российского государственного университета физической культуры, спорта, молодежи и туризма, Минспорта России и Федерацией горнолыжного спорта и сноуборда России.

В НЛИ трехступенчатая система обучения инструкторов: основные курсы — категорий С, В и А. Есть еще дополнительные — «Фристайл», категория B-basic и альпинкурс. Независимо от стартового уровня подготовки, проходить курсы нужно последовательно от С к А.

В НЛИ будущих инструкторов учат по австрийской методике, качество которой контролирует Международная ассоциация инструкторов ISIA. Источник: isiarussia.ru Так выглядит система обучения инструкторов в НЛИ. Источник: isiarussia.ru

На любом курсе обучение состоит из теоретической части и практических занятий на склоне. Учебные проезды студентов снимают на видео, а потом разбирают ошибки на семинарских занятиях.

В конце любого курса студенты сдают три экзамена:

1. Тестирование по всему теоретическому материалу и лекциям. На курсах разных уровней предусмотрена разная теория: с повышением уровня усложняется и материал.
2. Методику обучения. Экзамен проходит в реальных условиях. Студент тренируется на своих однокурсниках — проводит занятие на выбранную экзаменатором тему.
3. Технические проезды — самый сложный экзамен. Нужно четко и безупречно выполнить все элементы, которые изучали на курсе.

Категория С — стартовая, с удостоверением этой категории инструктор сразу после курса может обучать сноубордистов-новичков на зеленых и синих трассах.

Учиться можно в России, курс стоит 27 800 Р, или за границей — в Австрии, Литве или Андорре. Зарубежный курс обойдется в 460 €⁣ (41 965 Р). В стоимость не включают организационные расходы: авиаперелет, проживание, питание, трансфер, визу, страховку и ски-пасс. Студент сам выбирает курс из календаря на сайте НЛИ, длительность обучения — 9—10 дней.

Программа курса категории С

Попасть на курс можно, если абитуриент уверенно справляется с поворотами на среднекрутых склонах, катается в технике «свитч» — задом наперед или неудобной ногой вперед — и умеет пользоваться подъемниками.

У НЛИ есть требования не только к навыкам абитуриента, но и к снаряжению. Источник: isiarussia.ru

По ходу обучения студенты ежедневно сдают контрольные работы по теории, а в конце курса — экзамены. По результатам обучения выдают удостоверение инструктора и присваивают квалификацию «Инструктор категории С по сноуборду». Ее нужно подтверждать раз в четыре года.

Я получила категорию С в феврале 2015 года, тогда курс обошелся мне в 21 500 Р. Дополнительно я оплачивала ски-пасс по льготному тарифу для будущих инструкторов — 4000 Р за 9 дней, а также питание на горе — примерно 200 Р в день. За перелет, трансфер, проживание и визу мне платить не пришлось: я училась в «Семено-Оленинском».

21 500 Р

я заплатила за курс категории С 

После того как я получила категорию С, меня сразу же пригласили работать в «Семено-Оленинский», но я провела первое занятие только в следующем году: в нашей полосе зима часто заканчивается раньше срока.

Любое удостоверение от НЛИ — это пластиковая карточка. Вот так выглядит удостоверение инструктора категории C

Категория B-basic — промежуточная между С и В. На ней изучают карвинговые повороты — то есть повороты на скорости без ее потери, когда сноуборд касается снега только острым краем — кантом. Но нет блока с катанием по неподготовленному склону, а без него сложно устроиться на работу в горах. В целом этот курс предназначен для инструкторов, которые пока не планируют работать в горах, но хотят повысить свой уровень. После курса можно работать на зеленых, синих и красных трассах.

Учиться можно в России за 18 800 Р или в Литве за 325 €⁣ (29 649 Р), не считая организационных расходов. Курс длится 5 дней, потом студент сдает экзамены и получает удостоверение с обновленной категорией.

Программа курса B-basic

Я получила категорию B-basic в 2019 году. Заплатила за курс 18 000 Р и больше ничего не потратила: проходила его в «Семено-Оленинском», где уже работала. Ски-пасс для сотрудников был бесплатным.

Вложенные деньги окупились меньше чем за две недели: у меня увеличилось среднее количество занятий для одного ученика, их стало больше пяти. Так случилось потому, что ко мне стали записываться люди, которые не хотят останавливаться на простом медленном катании, а инструкторов с повышенной категорией в нашем комплексе значительно меньше, чем специалистов начального уровня подготовки.

Демонстрация карвингового поворота на курсе категории B-basic Удостоверение категории B-basic от НЛИ

Категория В — вторая ступень в системе обучения НЛИ. С ней инструктор может обучать карвинговым поворотам и спуску по более сложному рельефу, например кочкам и буграм, а также по неподготовленному склону. После курса можно работать на зеленых, синих и красных трассах и обучать людей на специальных соревновательных площадках — трамплинах, пирамидах, перилах.

В России курс стоит 39 000 Р, в Австрии и Андорре — 630 €⁣ (57 474 Р). Длительность — 9—10 дней. В конце курса сдают экзамены, затем студенту выдают удостоверение с обновленной категорией.

Программа курса категории В

Получить категорию В — это следующая ступень в моем развитии в качестве сноуборд-инструктора. Она позволит мне осуществить давнюю мечту — работать в горах.

Альпинкурс пригодится тем, кто хочет работать на красных и черных трассах, а также гидом в горах. Гид сопровождает сноубордистов вне трасс на неподготовленном снеге, например когда их забрасывают на вершину горы с вертолета.

На альпинкурсе изучают ориентирование в горах, прокладку маршрута вне трасс, оценку и прогнозирование лавинной опасности, основы проведения поисково-спасательных работ, работу с альпинистским снаряжением и т. п. На итоговом экзамене студенты сдают теорию, выбор маршрута и ориентирование, оценку стабильности снежного покрова и спасательные работы в лавинах.

Программа альпинкурса

Этот курс можно пройти только в российском Приэльбрусье за 37 000 Р, он длится 8 дней. В конце выдают сертификат НЛИ об успешном прохождении.

Категория А — заключительная. Инструктор этого уровня считается экспертом, он может работать со спортсменами на любых склонах, вне трасс и на спортивных сооружениях в сноуборд-парке. Часто специалистов этого уровня привлекают как помощников тренеров в национальные и региональные сборные команды по сноуборду. Также они могут работать лекторами в НЛИ.

Программа курса категории А

Получить категорию А сложно, дополнительно к основному курсу нужно сдать:

1. Экзамен категории С по горным лыжам.
2. Альпинкурс.
3. Базовый уровень фристайла.

Если вы хотите получить бессрочную категорию А и забыть об экзаменах, можно сдать ISIA-тест. Это норматив на трассе борд-кросса — скоростной спуск одновременно с несколькими спортсменами.

На сайте не указана стоимость курса. Но знакомый, который проходил его в 2019 году, заплатил 70 000 Р за 15 дней обучения.

70 000 Р

стоил курс категории А в 2019 году

Переаттестацию инструкторов категории А проводят раз в шесть лет, если у специалиста нет карты ISIA.

День сдачи экзамена по технике на курсе в НЛИ Самостоятельная отработка технических элементов

Как выбрать снаряжение

Еще одна статья расходов для будущего инструктора — снаряжение: сноуборд, ботинки, крепления, шлем, маска, перчатки и теплый горнолыжный костюм — штаны и куртка. Кратко расскажу, как их правильно выбрать и сколько придется потратить.

Комплект одежды должен состоять из нескольких слоев. Первый — термобелье, его надевают на нижнее белье. Оно отводит влагу и регулирует температуру тела. Как правило, термобелье очень тонкое, не стесняет движений, но не дает замерзнуть.

Комплект термобелья — верх и низ — стоит от 2000 Р. При температуре воздуха от −10 °C на термобелье лучше надеть второй слой — флисовую кофту, флиску. Она стоит от 700 Р.

Третьим слоем на термобелье и флиску надевают куртку и штаны: пуховикам не место на склоне. Верхняя одежда не должна промокать, стеснять движения и быть слишком теплой. Куртки для сноубордистов и горнолыжников имеют специальную «юбку», которая застегивается на поясе и не дает снегу попасть внутрь.

При выборе верхней одежды обратите внимание на два показателя — водостойкость и паропроницаемость, их указывают на ярлыках.

Водостойкость обозначают в миллиметрах водяного столба — мм вод. ст. Куртка с водостойкостью 2000 мм вод. ст. выдержит мокрый снег, а с 5000—8000 мм вод. ст. — ливень. В первое время вы будете постоянно падать на снег, а падения создают большее давление. Поэтому лучше выбирать куртки и штаны с пропиткой от 10 000 мм вод. ст.

Паропроницаемость — показатель, отвечающий за отведение влаги от тела. Ее указывают в граммах на квадратный метр — г/м². Лучше выбирать средний вариант — 10 000 г/м².

Удобно, если у вашей одежды будет много карманов: на рукаве куртки — для ски-пасса, чтобы не снимать перчатки при проходе на подъемники; внутренние — для телефона, документов и каких-то личных вещей; внешние — для перчаток или маски.

Хорошо, если у верхней одежды будет вентиляция — специальные вставки под мышками на куртке и на внутренней стороне бедер на штанах. Вентиляция не даст сильно вспотеть, если вам станет жарко во время катания, и позволит не расстегивать куртку — это защитит от переохлаждения.

Стоимость хорошей куртки — от 5000 Р, штанов — от 6000 Р.

Могу порекомендовать вот такие штаны. Их водостойкость и паропроницаемость — 10 000 мм вод. ст. / 10 000 г/м², можно кататься в горах и не бояться промокнуть. Плюс у них есть вентиляция на  молнии, и они не будут сильно пачкаться. Цена — 6040 Р. Источник: traektoria.ru На мой взгляд, это идеальная куртка: водостойкость и паропроницаемость — 10 000 мм вод. ст. / 10 000 г/м², есть вентиляционные отверстия и много карманов, в том числе под перчатки, маску или баф и под ски-пасс на рукаве. Цена — 4780 Р. Источник: traektoria.ru Благодаря карману на рукаве можно не доставать ски-пасс при проходе на подъемники Так выглядит вентиляция на куртке А это вентиляция на штанах

Шлем и маску лучше подбирать сразу в одном месте: верхняя часть маски должна плотно прилегать к козырьку шлема, в магазине есть возможность померить их вместе. Шлем должен быть удобным, легким и не болтаться на голове во время катания. Его стоимость обычно начинается от 5000 Р.

Маска предназначена для защиты глаз и лица от солнца и снега, поэтому она должна плотно прилегать к шлему, иначе в зазоры будет задувать ветер и залетать снег. Выбирайте модели с широким углом обзора: так у вас практически не будет слепых зон.

Хорошо, если маска будет со сменными линзами — под разную погоду. В противном случае берите маску с желтой или розовой линзой: так вы будете лучше видеть рельеф.

Стоимость обычной маски — от 2000 Р, со сменными линзами — от 6000 Р.

Из хороших бюджетных вариантов могу порекомендовать маску Electric Kleveland: у нее широкий угол обзора, линза приспосабливается к условиям освещения, есть бонусная линза в комплекте. Цена — 6790 Р. Источник: traektoria.ru Мои маска и шлем идеально сочетаются. Но сначала я купила шлем, а потом долго искала маску, которая к нему подойдет, — пришлось перемерить много вариантов Это моя маска Vonzipper Skylab сезона 2019, купила за 7460 Р со скидкой в магазине «Траектория». Ее плюсы — проверенный производитель, отличный обзор и сменная линза в комплекте

Баф, перчатки и носки. Баф — это повязка на шею в форме трубы, которую надевают через голову. Он должен быть легким, но непродуваемым, при плохой погоде его можно натянуть на нос и дышать через него. Стоимость — 500 Р.

Лучше взять специальные горнолыжные перчатки. Они не мокнут от длительного нахождения на снегу и достаточно теплые. Стоимость — от 1000 Р.

1000 Р

минимальная цена специальных горнолыжных перчаток

Советую купить специальные носки, предназначенные для сноубордистов и горнолыжников. Они высокие и обладают влагоотталкивающими свойствами. Если вы в таких носках, ботинки не натрут вам ноги. Стоимость носков — от 1000 Р.

Так выглядит баф для сноубордиста. Он может закрывать только шею или защищать от ветра и все лицо, если натянуть его под маску. Источник: Burton

Ботинки и крепления подбирают исходя из того, каким стилем и где вы планируете кататься.

Ботинки отличаются не только дизайном, но и жесткостью по шкале от 1 до 10. Мягкие, с показателем 1—2, более удобные, они как бы замедляют управление сноубордом и дают новичкам возможность подумать и правильно выполнить движение. Жесткие, с показателем 6—8, позволяют лучше контролировать доску, но менее комфортные. Новичкам стоит выбирать модели со средней жесткостью — от 4 до 6. Ботинки с жесткостью 9—10 подойдут тем, кто уверенно и быстро катается.

При выборе рекомендую померить все ботинки, которые есть в магазине: те, что лучше всего сядут, — ваши. А еще попробуйте отогнуть язычок ботинка: если он «ломается» у основания, то лучше выбрать другую модель. Язычок в хорошем ботинке — цельная конструкция. Он должен быть жестким: с таким легче выполнять повороты на переднем канте. И лучше не заказывать обувь в интернет-магазине без примерки.

Стоимость ботинок — от 6000 Р. Также имейте в виду, что при ежедневном многочасовом катании они приходят в негодность уже через 2—3 сезона.

Крепления также различаются жесткостью от 1 до 10. Начинающим можно взять модели со средним уровнем — это значения 3—5. Они стоят от 7000 Р.

Бюджетный вариант ботинок. Они мягкие и удобные — хорошо подходят для обучения. Но когда ваша скорость будет расти, понадобятся ботинки с большей жесткостью, чтобы быстрее передавать ваши усилия на сноуборд. Цена — 6370 Р. Источник: kant.ru Крепления топового производителя Burton, предназначенные для новичков. Они достаточно легкие и гибкие. Производитель дает на них пожизненную гарантию: при поломке можно написать в сервисную службу — и вам вышлют новую деталь. Цена — 10 800 Р. Источник: kant.ru

Сноуборд тоже подбирают исходя из стиля катания. Важные характеристики — размер, жесткость и прогиб.

Размер подбирают по росту и весу сноубордиста. У каждого производителя, как правило, есть собственная таблица для подбора оптимальной доски по этим параметрам. Но в целом она должна быть не ниже подбородка и не выше носа.

Нужно помнить, что для разных стилей катания подходит разная длина сноуборда. Например, для фрирайда — это катание вне трасс — используют доску длиннее, для фристайла — это прыжки и акробатические элементы — короче.

Жесткость тоже зависит от стиля катания. Ее измеряют по шкале от 1 до 10. Для фристайла предназначены доски со значением 2—4, универсальные — это 4—5, для фрирайда подходят доски со значением 7—8.

Есть четыре основных типа прогиба сноуборда:

1. Кэмбер — классический. Точки соприкосновения со снегом находятся рядом с носом и хвостом, а посередине сноуборд выгибается вверх. Такие доски созданы для катания по трассе, фристайла и карвинга.
2. Рокер — доска с приподнятыми краями. Такой прогиб считается оптимальным для новичков, потому что при повороте шансы зацепиться за снег и упасть сводятся к минимуму. Доска не такая скоростная, как кэмбер, но лучше всплывает в глубоком снегу и более безопасна для обучения катанию на фигурах в парке.
3. Флэт — плоская доска, за исключением немного приподнятых носа и хвоста. Такие доски дают постоянный контроль и хороший контакт со снегом. Но прыгать на них сложнее, и они не так стабильны на скорости.
4. Гибрид — сочетание различных прогибов. Каждая такая доска универсальна, их часто используют для всех стилей катания.

Стоимость подходящего новичку сноуборда начинается от 7000 Р.

Бюджетный вариант сноуборда. Его минус в том, что он достаточно мягкий, поэтому на большой скорости не чувствуется стабильность и им сложно управлять, а плюс в том, что он прощает ошибки на первых занятиях. Отличный вариант для новичков. Цена — 6940 Р. Источник: kant.ru Прогибы сноуборда. Источник: ibrasport.ru

Б/у комплект — это хороший вариант сэкономить на оборудовании, когда вы только учитесь кататься. Можно купить б/у крепления и сноуборд, но ботинки стоит подобрать новые, чтобы они удобно сели.

При выборе б/у сноуборда обратите внимание на состояние скользящей поверхности: на ней не должно быть глубоких вмятин и царапин. Обязательно осмотрите кант — боковую поверхность сноуборда. Если на ней есть вмятины, значит, доску скоро придется ремонтировать, а это дорого.

Крепления тоже должны быть целыми, а все их составные — одного цвета. Если что-то меняли, не факт, что крепление прослужит вам еще хотя бы сезон.

Мое снаряжение

В 2014 году я потратила на снаряжение 15 000 Р: купила сноуборд за 5000 Р, крепления за 5500 Р и ботинки за 4500 Р. Набор обошелся дешево, потому что я покупала все по скидке в конце сезона. Сейчас комплект такого же уровня стоит 20 000—30 000 Р.

Через два года катания я продала крепления и доску за 4000 Р, а ботинки — за 1500 Р.

Сейчас у меня новый комплект снаряжения, который обошелся мне в 54 000 Р:

1. Ботинки Salomon 2019-20 Kiana — 15 000 Р.
2. Сноуборд Jones Twin Sister — 25 000 Р.
3. Крепления Burton 2016-17 Lexa Feelgood Purple — 14 000 Р.

54 000 Р

я заплатила за новый комплект снаряжения

Я меняла все постепенно: сначала доску, потом крепления, а последними — ботинки, они у меня уже третьи.

Я выбирала универсальный комплект, чтобы кататься в горах, скейт-парке и вне трасс, и не ошиблась. Этот сноуборд хорошо ведет себя на скорости, он достаточно легкий, чтобы выполнять разные трюки. Вне трассы он тоже ведет себя нормально, но, думаю, для более комфортного катания лучше купить доску с удлиненным носом и коротким хвостом.

Сейчас я катаюсь в ботинках Salomon Kiana. В 2020 году они стоят 15 740 Р Это мой сноуборд — Jones Twin Sister, он немного побит по краям из-за частого использования. Модель 2020—2021 года стоит около 50 000 Р. Крепления — Burton Lexa, модель 2020 года стоит 25 000 Р

Работа сноуборд-инструктором

Для работы инструктором вы можете выбрать практически любой удобный для вас курорт. Чтобы не остаться без работы зимой, лучше начинать поиск в сентябре. Есть несколько вариантов.

Работа в основном составе подойдет тем, кто хочет заниматься только инструкторской деятельностью. Ее плюс в том, что администратор горнолыжного комплекса всегда распределяет новых учеников между инструкторами основного состава.

Инструкторов в основной состав обычно набирают перед сезоном. Как правило, чтобы пройти, нужно сдать внутренний экзамен шеф-инструктору. Он состоит из видеоразбора спуска одного из учеников и проверки техники самого кандидата: нужно сделать несколько спусков.

Я не знаю, сколько можно заработать в основном составе на разных курортах, но в Рязани доход таких специалистов — от 60 000 Р в месяц.

Инструктор выходного дня может совмещать работу в горнолыжном комплексе с любой другой. Как правило, на этой позиции нужно полностью отрабатывать выходные дни, а в будни возможна занятость на несколько часов вечером или рано утром.

На мой взгляд, совмещать довольно сложно: работа инструктором приносит удовольствие, но она очень энергозатратна, а после 8-часового дня в офисе хочется отдохнуть. Многие мои знакомые, которые начинали инструкторами выходного дня, получали удостоверения еще и по летним видам спорта или искали основную работу со свободным графиком.

В Рязани инструкторы выходного дня зарабатывают от 30 000 Р в месяц.

30 000 Р

зарабатывают инструкторы выходного дня в Рязани

Инструктор на высокий сезон, например на новогодние праздники. В эти периоды на курорты приезжает много людей, поэтому школы не против взять дополнительных сотрудников. Минус в том, что работать, скорее всего, придется с новичками. И их будет очень много. Зато за новогодние праздники вполне можно заработать от 30 000 Р.

Шеф-инструктор есть в большинстве служб инструкторов. Шефы отвечают за набор новых сотрудников, их адаптацию и повышение уровня катания. Они регулярно, чаще всего вечером, проводят тренировки для действующего состава, на которых отрабатывают уже знакомые элементы, новые виды проездов или демопроезды для привлечения учеников.

Зарплата шеф-инструктора может быть фиксированной, а может зависеть от количества проведенных занятий для подчиненных. Точную цифру я не скажу, но знаю, что они зарабатывают значительно больше обычных инструкторов.

Мой опыт. С 2016 года — именно тогда ко мне пришли первые ученики — я работаю инструктором в «Семено-Оленинском». Я была и в основном составе, и инструктором выходного дня. Расскажу, как у нас все устроено.

Распределением учеников в нашей службе инструкторов занимается администратор. У него есть список всех сотрудников, и он действует по следующей системе.

В начале списка стоят инструкторы, в прошлом сезоне принесшие комплексу наибольшую выручку. Соответственно, новички всегда автоматически оказываются в конце списка. Когда комплекс максимально загружен, например в выходные и праздники, новому инструктору проще получить ученика. В остальное время приходится ждать, пока ребята, которые давно работают, разберут учеников и администратор дойдет до конца списка.

Также выше по списку всегда стоят сотрудники из основного состава: они полностью зависят от заработка в службе инструкторов, поэтому стараются забить все свободное время занятиями.

Часть нашей команды инструкторов. Всего зимой 2019—2020 года у нас было 10 инструкторов-сноубордистов и 14 лыжников

В конце недели каждый инструктор должен прислать свой график на следующую неделю, чтобы администратор мог начать записывать к нему учеников. Также требуют отчет о проведенных занятиях, чтобы правильно рассчитать гонорар.

Все инструкторы сами выбирают, сколько часов в неделю работать. При этом есть определенный минимум:

1. для основного состава — не меньше 5 дней в неделю и минимум 4 часа в день;
2. для инструкторов выходного дня — обязательно нужно отработать субботу и воскресенье. Некоторые добавляют себе вечер пятницы.

Комплекс работает всю неделю, кроме понедельника: это технический день.

Службы инструкторов на горнолыжных комплексах платят сотруднику процент от каждого занятия. Такая система и у нас: нет никаких окладов, сколько работаешь — столько и получаешь в конце периода. У нас отчетный период — неделя. В выходные занятие с инструктором стоит дороже, поэтому и заработать можно чуть больше.

Тарифы службы инструкторов в «Семено-Оленинском». Источник: ryazan-gora.ru

Получаемый процент зависит от квалификации инструктора. Например, специалист с категорией С от НЛИ получает 60% от каждого чека. А инструкторы с категорией выше забирают себе 65% от чека.

В мой первый рабочий сезон зимой 2016 года снега практически не было, из-за этого было мало учеников. Кроме того, я была новичком без опыта и стояла в списке последней, хоть и работала инструктором в основном составе. Но я все равно смогла получить 60 000 Р.

Второй сезон — зима 2017 года — был более удачным. Ученики начали рекомендовать меня своим знакомым, я немного поднялась в рейтинге инструкторов и стала больше работать. За сезон получила больше 100 000 Р.

100 000 Р

я заработала за сезон в 2017 году

С каждым последующим сезоном я набирала базу учеников, в том числе корпоративных — получилось провести много занятий с коллективами организаций Рязани. В результате я вышла на стабильный доход в 180 000 Р за сезон. Зимой 2020 года я получила чуть меньше — 120 000 Р, потому что трудилась только в выходные — совмещала работу экономистом и инструктором.

Так проходили корпоративные занятия с «Рельеф-центром»

Работа в Европе

Удостоверения НЛИ ценят и за границей, но устроиться куда-то с категорией С практически невозможно: все заинтересованы в том, чтобы инструктор как можно дольше работал с одним учеником, но такой специалист не сможет многому научить, нужна более высокая квалификация. Плюсом будут и дополнительные категории по смежным направлениям, например по горным лыжам. Кроме того, необходимо владеть английским на разговорном уровне, чтобы общаться с учениками из разных стран.

В остальном работа инструктора в Европе похожа на российскую: обязанности такие же, он также получает процент от занятий.

Чтобы найти работу в Европе, можно мониторить сайты горнолыжных комплексов, куда хотелось бы попасть: часто там размещают вакансии. Еще их можно найти на сайте НЛИ. Но в 2020 году из-за сложной ситуации в мире вакансий за рубежом практически нет.

Я никогда не работала за границей, но мой приятель трудился инструктором в Андорре. С его слов я знаю, что минимальная зарплата там — 1200 €⁣ (109 476 Р) в месяц. Чтобы столько получить, нужно отработать 75 часов. После достижения этой планки есть большая вероятность, что администратор не будет ставить вам новых учеников, а начнет распределять их в пользу тех инструкторов, кто еще не заработал эту сумму.

1200 €

минимальная зарплата инструктора в Андорре

Чтобы получить больше, нужно стараться сделать всех учеников постоянными. Во-первых, чтобы они проводили с вами не одно занятие, а несколько, а во-вторых, чтобы записывались к вам напрямую: так оплата будет больше. Реальная сумма, которую можно заработать за месяц в Андорре, — 2000 €⁣ (182 460 Р).

Приятный бонус — бесплатное катание для действующих инструкторов практически на всех курортах: в свободное время вы можете оттачивать технику или просто отдыхать на склонах.

Одна из трасс курорта Грандвалира в Андорре, на котором я отдыхала

Если хотите стать инструктором по сноуборду, вот несколько советов

1. Без умения кататься на сноуборде не получится поступить в школу инструкторов. Чтобы сразу освоить правильную технику, обратитесь к квалифицированному инструктору. С поставленной профессионалом техникой будет легче сдать экзамены с первого раза.
2. Поговорите с действующими инструкторами, а лучше — с руководителем службы инструкторов комплекса или курорта, в котором хотите работать. Он расскажет про требования, предъявляемые к сотрудникам.
3. Купите снаряжение, подходящее вам по уровню катания. Не бойтесь брать оборудование для новичков: когда ваши навыки улучшатся, его можно продать и купить более профессиональное.
4. Запишитесь на курс для инструкторов по сноуборду и возьмите отпуск на время обучения, чтобы ничто не помешало вам успешно сдать экзамены.
5. Старайтесь быть максимально полезным для учеников, сделайте их катание комфортным. Тогда они будут возвращаться к вам и рекомендовать вас своим знакомым — от этого напрямую зависит ваш доход.

руководитель тургруппы должен иметь удостоверение инструктора проводника

На сайтах ГУ МЧС открываются разделы с полезной информацией для туристов, в том числе по безопасности
 

При проведении туристских походов, особенно многодневных, возникает много объективных и субъективных условий для аварий и несчастных случаев. С целью обеспечения безопасности туристов и оказания, в случае необходимости, своевременной квалифицированной помощи на территории Российской Федерации МЧС России рекомендует туристическим группам и отдельным туристам информировать МЧС службы регионов о своем маршруте.

Так, на сайте ГУ МЧС России по Иркутской области открыт очень интересный и полезный раздел с информацией для туристов.

Ресурс содержит рекомендации по обеспечению безопасности при подготовке и проведении походов и экскурсий со школьниками летом и зимой, правила регистрации туристических групп, интерактивную карту маршрутов в регионе, правила постановки на учет в спасательных подразделениях, а также готовую онлайн-форму для регистрации туристов.

На территории Иркутской области расположено 32 наиболее посещаемых категорированных туристических маршрута, большинство из них находятся в Слюдянском районе. Регистрация маршрута у спасателей абсолютно бесплатна и позволяет туристам заблаговременно ознакомиться с опасностями по дороге и научиться их преодолевать. Также туристы могут рассчитывать на оперативную помощь спасателей при происшествии на маршруте — если в назначенное время группа не выйдет на связь, ее будут искать в заранее обозначенном месте.

---

Что вам запомнилось и понравилось при изучении странички сайта? С таким вопросом Ассоциация «Безопасность туризма» обратилась к своим экспертам.

Первое — информация запрятана в глубь сайта (не сразу смогли ее найти). Полагаем, что данный раздел нужно вынести под специальные баннеры на главную страницу.

Что порадовало: при проверке готовности к прохождению маршрута специалисты МЧС должны проверить наличие удостоверения инструктора-проводника выданного ТССР (Туристско-спортивный союз России) или его региональных представительств, а также он должен еще и пройти стажировку на данном маршруте, по которому направляется туристская группа.

При проверке обязательно наличие страховых документов.

Должно представляться  для проверки групповое и личное снаряжение: касающееся безопасного прохождения маршрута, имеющиеся средства связи, средства сигнализации и пр.

Присутствует онлайн-форма регистрации туристских групп.

На сайте размещена информативная интерактивная карта всех туристских маршрутов на территории Иркутской области.

Что беспокоит

Почему-то установлен срок уведомления МЧС о совершении туристского похода не позднее чем за 7 дней. Однако, в соответствии с требованиями Постановления Правительства РФ от 3 марта 2017 года  №252 «О некоторых вопросах обеспечения безопасности туризма в Российской Федерации», собираясь в поход, сплав, восхождение на горы и т.п. представители туристских организаций, туристских групп и самостоятельные туристы должны не позднее, чем за 10 рабочих дней до начала туристского мероприятия, проинформировать МЧС России о своих намерениях!

Видимо это результат того, что до настоящего времени не установлен порядок такого информирования, а также порядок хранения, использования и снятия с учета представленной информации. В этой связи в регионах даже вынуждены разрабатывать временные документы для этого (пример >). А текст проекта Приказа МЧС России по данному вопросу так и не утвержден Минюстом!

---

Несомненно это весьма полезный и необходимый ресурс для туриндустрии и положительный опыт по обеспечению безопасности тургрупп, однако не стоит забывать, что в Иркутской области остро стоит проблема занятия предпринимательской деятельностью в сфере туризма физическими лицами, не имеющими на то законных прав, в том числе инструкторов-проводников.

Так, в 2016 году количество туристов в Иркутской области увеличилось на 33% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, гостей из Китая стало больше в 2,7 раза (40 тысяч человек), а налоговые отчисления от туристской деятельности выросли всего на 8%. Как результат растет сегмент нелегального и полулегального китайского турбизнеса. «Закрытость» и «непрозрачность» системы оказания таких туристских услуг ставит под сомнение не только качество, но и законность оказываемых услуг, соблюдение налогового законодательства.

Это, по мнению большинства экспертов, оказывает негативное влияние на безопасность жизни и здоровья туристов и ухудшает имидж и туристскую привлекательность области. 

Ассоциация «Безопасность туризма» заинтересована в легализации деятельности самозанятых организаторов туристических маршрутов, гидов, инструкторов, проводников и туроператоров (турагентов) и обеспечении при этом безопасности туристов.

В этой связи эксперты Ассоциации обратились в адрес Прокуратуры Иркутской области с просьбой сообщить о состоянии законности в сфере оказания туристских услуг на территории региона и подготовки предложений относительно необходимости дополнительного правового регулирования в сфере безопасности туризма и легализации оказания туристских услуг.

Поступившие предложения и сведения будут использованы для подготовки консолидированных предложений и их внесения в установленном порядке в Правительство и в Государственную Думу Российской Федерации.

---

Свое мнение можно оставить на данной страничке ниже в поле «комментарии»
 

 

Найти инструктора по вождению, получить удостоверение —

Если женщина за рулем, ее почему-то даже с обезьянкой, которая поглядывает, как там склад гранат себя чувствует. Она вокруг себя, мол, ничего не видит. Что ж, устаревший стереотип, когда машину водили только мужчины, до сих пор актуален. Несмотря на то, что любая женщина-водитель спокойно дает фору представителю сильной половины человечества. Однако женщине, чтобы научиться водить авто, из-за ее специфического восприятия всего окружающего, нужно сильно расстараться, чтобы превратиться в аса.

Получить удостоверение инструктора по вождению

Чтобы понять, что сделать для того, чтобы женщина научилась водить, всего лишь нужно настроиться на обучение. Следует быть готовой к тому, что с первого раза не все и далеко не сразу будет получаться. Водителю-женщине придется запастись терпением, включив все нейтрализаторы отрицательных эмоций (в виде круассанчиков, поцелуйчиков и жизнеутверждающих мелодрам). Если вы не настроены получить удостоверение инструктора по вождению, а хотите научиться водит  машину, ищите инструктора-женщину, а она уж точно поймет вас, причем лучше, чем любой мужчина. Представьте, как это здорово, если ты можешь с преподом говорить как о вождении, так и на тему женских вопросов! Плюс ко всему, женщина-инструктор никогда не скажет снисходительно: «Ох, уж мне эти женщины!». Ну и вообще, современные автошколы сориентированы на прекрасную половину человечества. Хотя, если рядом с вашим домом и нет «женской автошколы», найдите частного автоинструктора.

Ни за что не зовите в роли инструктора мужа или своего парня. Близкие люди могут себе многое позволить. А потому вам не захочется садиться за руль. Пускай на пассажирском сидении находится лишь профессиональный инструктор.

Вы спросите: где найти инструктора по вождению? Дайте только объявление, или в инете введите в поиск эти слова. А вообще, не стоит вешать на свое авто наклейки, предупреждающие остальных участников дорожного движения, что машиной управляет барышня. Ваши надписи типа «Ж» или изображение туфелек только приводят в ярость водителей, на автомате испытывающих недружелюбие к «стремным» авто. Разве можно по-другому отнестись к женщине за рулем, открыто  всех предупреждающей о ее неумении ездить и снисхождении на дороге!

Сложно ли научиться водить машину? Большинство женщин скажут – нет! Но с парковкой море трудностей. Посему возьмите дополнительные уроки, посвященные парковке и заднему ходу. Ваши мелкие ошибки – далеко не трагедия!

Чтобы вы, леди, научились водить машину, делайте все правильно, относясь по-философски к тому, что вы не сразу научитесь премудростям водительским. Не путайте педали газа и тормоза. Избавьтесь от предрассудков типа, машину укротит только мужчина. Это раньше русские женщины коня на скаку останавливали. Современной барышне не сложно остановить одним движением руки десятки тысяч гривастых коней.

И пускай, если что-то типа такого и произойдет, гордитесь этим! Поскольку сильная половина человечества прощает многое своим вторым половинкам. Даже если вы захотите припарковаться там, где машина заглохла.

Удостоверение инструктора парашютно-десантной подготовки… — шаблон из удостоверение

Удостоверение «Инструктора парашютно-десантной подготовки»

 

Приложение N 2 к Положению (п. 5) о присвоении звания «Инструктор парашютно-десантной подготовки»

Лицевая сторона

——————————————————————
¦                      РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ                      ¦
¦                                                                ¦
¦                    УДОСТОВЕРЕНИЕ N ________                    ¦
¦                                                                ¦
¦ —————   ______________________________________________¦
¦ ¦            ¦                     (фамилия)                   ¦
¦ ¦            ¦   ______________________________________________¦
¦ ¦            ¦                       (имя)                     ¦
¦ ¦            ¦   ______________________________________________¦
¦ ¦            ¦                     (отчество)                  ¦
¦ ¦            ¦                                                 ¦
¦ —————   М.П.                                          ¦
¦                                                                ¦
¦ Начальник Федерального управления _____________________________¦
¦ «___» ______________ 200__ г.                                  ¦
——————————————————————

Оборотная сторона

——————————————————————
¦                    УДОСТОВЕРЕНИЕ N _______                     ¦
¦                                                                ¦
¦                             Звание                             ¦
¦                                                                ¦
¦                          «ИНСТРУКТОР                           ¦
¦                ПАРАШЮТНО-ДЕСАНТНОЙ ПОДГОТОВКИ»                 ¦
¦                                                                ¦
¦     Присвоено Приказом начальника Федерального управления      ¦
¦           авиационно-космического поиска и спасания            ¦
¦         при Министерстве обороны Российской Федерации          ¦
¦                                                                ¦
¦           N __________  от «___» __________ 200__ г.           ¦
——————————————————————

Примечание. Фон лицевой и оборотной стороны выполняется в цветах Государственного флага Российской Федерации.

Источник — Приказ Министра обороны РФ от 02.04.2001 № 155 (с изменениями и дополнениями на 2011 год)

 

Инструкторы / Обучение водителей / Вовлечение студентов и координация безопасности / SDE

Для этих семинаров теперь требуется членство в Американской ассоциации по обучению водителей и безопасности дорожного движения (ADTSEA). Индивидуальное годовое членство стоит 50 долларов и предоставляет вам больше презентаций виртуальных конференций, чем указано ниже, а также целый веб-сайт с ресурсами, планами уроков, видео и многим другим. Это может быть отличный год, чтобы проверить это и завершить все часы профессионального развития на одном сайте.Посетите www.adtsea.org для получения дополнительной информации и присоединения.

Сессия 1 — Избранные сегменты учебной программы ANSTSE по преподаванию и изучению теорий

Реферат
Этот семинар охватывает избранный контент из учебной программы ANSTSE Классное обучение и теории обучения, в том числе: методы анкетирования, управление классом, а также оценка и оценка учащихся. Этот семинар знакомит с методами, которые будут упомянуты в семинаре 2 — Методики преподавания и обучения в виртуальном классе.

Доступно 3 часа профессионального развития

---

Семинар 2 — Методики преподавания и обучения в виртуальном классе

Abstract
На этом семинаре представлены методы и стратегии, использующие концепции, изложенные в семинаре 1, и то, как методы класса могут быть применены к обучению в среде виртуального класса. Семинар посвящен тому, как вовлечь учащегося, как управлять виртуальным классом, а также как оценивать и оценивать учащихся во время и после виртуальных учебных сессий.

Доступно 3 часа профессионального развития

---

Семинар 3 — Обзор передовых систем помощи водителю (ADAS) и роль инструктора по вождению

Реферат
На этом семинаре представлен обзор усовершенствованной системы помощи водителю (ADAS) и роль инструктора по обучению водителю в процессе обучения и обучения, включая: Что такое технология безопасности транспортных средств?, Роль инструктора по обучению водителей, факторы технологии транспортного средства. в снижении аварийности и преимуществах, а также о потенциальных проблемах, связанных с автомобильной техникой.

Доступно 3 часа профессионального развития

---

Сессия 4 — Избранные сегменты учебной программы ANSTSE Behind-the-Wheel Teaching and Learning Theories

Abstract
Этот семинар охватывал избранный контент из учебной программы ANSTSE Behind-the-Wheel Teaching and Learning Theories, включая: методы обучения в автомобиле с акцентом на коучинг и исправление, время наблюдения и проблемы во время COVID-19, Оценка водителя и бортовые технологии с акцентом на видеорегистраторы или зеркальные камеры.

Доступно 3 часа профессионального развития

Наши инструкторы по вождению | Академия вождения Bay Area

Стремление к совершенству

Bay Area Driving Academy гарантирует, что вы получите ОЧЕНЬ ЛУЧШИХ инструкторов по вождению. В результате наша школа каждый день стремится стать лидером отрасли в районе залива Сан-Франциско.

Для начала генеральный директор / главный инструктор Кэрри Лэмпман отбирает всех наших инструкторов посредством тщательной проверки.Фактически, прогресс включает в себя несколько раундов собеседований, проверку биографических данных и подтверждение сертификата лицензии. Фактически, наша проверка гарантирует, что мы нанимаем учителей с высочайшим уровнем знаний и профессионализма.

Несомненно, наши инструкторы превосходят стандарты Калифорнийского DMV. Например, всем инструкторам, независимо от их опыта, требуется дополнительное обучение на 20 часов. Все инструкторы имеют действующую лицензию инструктора по вождению в Калифорнийском DMV.

КВАЛИФИКАЦИЯ

Наши первоклассные инструкторы проверены на наличие следующих…

• [1] Личность и увлечение педагога
  • Терпеливый, дружелюбный и вдохновляющий
  • Страсть к обучению
• [2] 60-часовая программа подготовки инструкторов по вождению в Управлении по вождению штата Калифорния
• [3] Лицензия инструктора по вождению в Управлении по вождению штата Калифорния
  • Требуется обновление и обучение каждые 3 года

Кроме того,

• [4] Дополнительный 20-часовой тренинг по позитивному коучингу под руководством главного инструктора Кэрри
• [5] Доскональное знание вождения, в том числе…
  • Справочник DMV Калифорнии
  • Базовая механика автомобиля
  • Культура вождения в районе залива
• [6] Навыки острого наблюдения
• [7] Ясные и сильные коммуникативные навыки

Наконец,

• [8] Отвечает всем требованиям DMV штата Калифорния.
  •  Возраст от 21 года
  •  Выпускник средней школы ИЛИ выше
  •  Рекорд чистого вождения
  •  Медицинский осмотр
  •  Проверка в реальном времени (снятие отпечатков пальцев Министерства юстиции)
  •  Проверка данных

ПОЗНАКОМЬТЕСЬ С НАШИМИ ИНСТРУКТОРАМИ

Щелкните фотографии, чтобы получить доступ к биографии и биографии преподавателя.

Кэрри

Генеральный директор / Главный инструктор

Тереза ​​

Ведущий инструктор Академии

Карлос

Инструктор по вождению в Академии

Дэвид

Инструктор по вождению в Академии

Сандра

Инструктор по вождению

Академия вождения

Франциско

Академия инструкторов по вождению

Новый инструктор

Скоро в продаже

Инструктор Кэрри ǀ Инструктор Тереза ​​

Инструктор Райан ǀ Инструктор Карлос

Инструктор Давид ǀ Инструктор Сандра

ǀ Скоро выйдет новый инструктор!

Наше обещание вам…

Всегда обеспечивайте обслуживание клиентов на высшем уровне.И высочайший уровень подготовки и образования водителей. Другими словами, комплексные курсы по вождению автомобиля на голову выше конкурентов!

Ознакомьтесь с нашими текущими отзывами недавних студентов.

РАСПИСАНИЕ СЕЙЧАС

через нашу систему онлайн-записи:

Расписание South Bay

[Пало-Альто, Стэнфорд, Лос-Гатос, Маунт-Вью, Саннивейл, Купертино, Санта-Клара, Сан-Хосе и другие]

Расписание North Bay

[Менло-Парк, Вудсайд, Редвуд-Сити, Сан-Бруно, Фостер-Сити, Сан-Матео, Милбрэй и др.]

• Есть вопросы? Скорее график с человеком?
• Просто напишите нам, чтобы получить быстрый ответ:

  Пожалуйста, укажите свое (1) имя, (2) адрес электронной почты и (3), если вы заинтересованы в нашей программе ДЛЯ ПОДРОСТКОВ или ВЗРОСЛЫХ.Один из наших дружелюбных агентов по обслуживанию клиентов поможет вам с информацией и составлением расписания в кратчайшие сроки.

Как мне стать инструктором по вождению в Британской Колумбии?

Цель хорошего инструктора по вождению — помочь вырастить безопасных, знающих и уверенных в себе водителей. Существует исчерпывающая формула программ и сертификатов, которые вам нужно будет получить, чтобы подняться на эту должность.

В этом посте мы расскажем, какие шаги необходимо предпринять, чтобы стать инструктором по вождению, утвержденным ICBC в Британской Колумбии.

Инструкторы по вождению должны полностью понимать и владеть всеми применимыми навыками вождения, которые они обязаны передать своим ученикам. Именно эта ответственность предписывает обучение, процесс отбора и различные программы, необходимые для того, чтобы стать подходящим кандидатом.

Страховая комиссия Британской Колумбии, ICBC, требует, чтобы все кандидаты на инструкторов по вождению соответствовали ряду стандартных требований.

Чтобы стать инструктором класса 5/7 (автомобиль), кандидат должен сначала иметь действующую лицензию класса 5 на срок не менее 3 лет.Чтобы стать инструктором класса 1 (грузовик), кандидаты должны иметь действующую лицензию класса 1 не менее 3 лет. Чтобы быть инструктором класса 6/8 (мотоцикл), вы должны иметь действующую лицензию класса 6 на 3 года. Для всех классов лицензий соискатели должны иметь чистый и безопасный водительский стаж, быть готовым пройти медицинский осмотр и проверку судимости и не иметь каких-либо непогашенных долгов (билеты, дорожные сборы и т. Д.) Перед Страховой корпорацией Великобритании. Колумбия, или провинция.

Шаг 1

Первый этап получения статуса сертифицированного инструктора по вождению ICBC начинается с подачи заявления на получение инструктора.Для подачи заявки необходимо:

• Быть не моложе 19 лет
• Иметь действующие водительские права
• Показать трехлетний стаж вождения для конкретного класса автомобиля
• Получили менее 10 баллов в своем водительском послужном списке за последние два года
• Не иметь никакой связи с ICBC, которая может рассматриваться как конфликт интересов
• Оплатить любые долги перед ICBC или провинцией Британская Колумбия

Чтобы начать процесс подачи заявки и определить, подходите ли вы для этого, обратитесь в ICBC по телефону 1-800-950-1498 или через Интернет.После успешного прохождения короткого собеседования перед отбором ICBC отправит вам пакет документов.

Шаг 2

После получения заявки ICBC отнесите форму медицинского освидетельствования врачу, который должен проживать в провинции Британская Колумбия и иметь лицензию на ее практику. Эта форма будет рассмотрена медицинским консультантом ICBC.

Во-вторых, справка о преступлении. Ваша форма о судимости будет заполнена RCMP или вашим муниципальным полицейским управлением, а затем будет возвращена в ICBC для рассмотрения и утверждения.Затраты, связанные с этим этапом подачи заявки на инструктора по вождению, включают от 50 до 100 долларов США на справку о преступлении и около 60-200 долларов США на надлежащее медицинское обследование.

Если по какой-либо причине ICBC не одобряет вас для обучения инструкторов, кандидаты могут иметь право подать повторную заявку. Обязательно свяжитесь с ICBC, чтобы обсудить вашу заявку и способы решения проблем. Они порекомендуют план действий, соответствующий вашим потребностям.

Шаг 3

После успешной проверки вашего криминального прошлого и одобрения вашего медицинского обследования ICBC свяжется с вами и предоставит письменное разрешение записаться на сертифицированный курс обучения инструкторов по вождению в уполномоченном учреждении ICBC.

ICBC требует успешного прохождения вступительной викторины и оценки вождения на дороге, чтобы начать курс обучения инструкторов. Это гарантирует, что все потенциальные инструкторы будут безопасными, уверенными в себе и хорошо осведомленными водителями.

Valley Driving School — единственная одобренная ICBC автошкола в Британской Колумбии, предлагающая программы обучения инструкторов для всех классов лицензии; автомобиль, грузовик и мотоцикл. Valley Driving School также предоставляет инструкторам-стажерам возможность пройти практические тесты перед вступительной викториной ICBC и оценкой на дороге.

Автошколы должны предлагать следующее обучение, чтобы быть одобренным ICBC учреждением для обучения инструкторов.

• Индивидуальное обучение: 85-часовой курс обучения инструкторов

Или

• Групповое обучение: от 100 до 105 часов курс обучения инструкторов

Автошкола Valley предлагает курс обучения инструкторов 5/7 классов, который включает более 105 часов теоретических и практических занятий.

• 40-часовой курс обучения инструкторов — после того, как кандидаты успешно пройдут или зачислены на курс обучения инструкторов класса 5/7

Автошкола Valley предлагает курс обучения инструкторов 1-го класса с 40-часовым практическим обучением.

• 80-часовой курс обучения инструкторов

Автошкола Valley предлагает курс обучения инструкторов 6/8 классов с более чем 80 часами теоретических и практических занятий.

Те, кто имел лицензию инструктора в другой провинции или восстанавливают лицензию инструктора ICBC по прошествии 2+ лет, могут подать заявку на оспаривание курса обучения инструкторов через программу ICBC Instructor Challenge Program. ICBC предоставит конкретные детали и процессы для программы Challenge на основе прошлого опыта каждого человека.

Инструкторы по вождению являются основой знаний, выходящих за рамки наших дорог, и важной частью транспортной системы Британской Колумбии.Успешное завершение утвержденной ICBC программы обучения инструкторов дает инструкторам навыки и знания, необходимые для того, чтобы помочь студентам безопасно и уверенно достигать своих целей вождения и езды.

Стать инструктором по вождению

Готовы начать карьеру инструктора по обучению водителей? Мы можем помочь.

Для обучения водителей в Британской Колумбии вы должны соответствовать определенным требованиям и иметь лицензию ICBC. Если у вас есть квалификация, вы можете быть инструктором по легковым автомобилям, мотоциклам или грузовым автомобилям.

Имею ли я право?

Чтобы стать инструктором по вождению, вы должны соответствовать следующим требованиям:

• Вам не менее 19 лет.

• У вас есть действующие водительские права.

• У вас есть трехлетний стаж вождения автомобиля определенного класса.

• За последние два года вы набрали менее 10 баллов за свой водительский стаж.

• Вы не связаны с ICBC, что может вызвать конфликт интересов.

• Вы оплатили все долги перед ICBC.

После подачи заявки вам необходимо пройти курс обучения водителей и заказать лицензию.

Ориентировочная стоимость

60–200 долларов США *

Требование	Ориентировочная стоимость
Поиск судимости	3
Курс обучения инструкторов	4000–10 000 долларов США *
Лицензия инструктора	Стоимость лицензии 30 долларов США (оплачивается после завершения курса) 9044 Как стать инструктором по вождению 1.Запросите приложение для инструктора. Сюда входит проверка, чтобы убедиться, что вы соответствуете требованиям и соответствуете требованиям. Вы можете заполнить заявку на получение инструктора онлайн или связаться с нами. 2. Заполните пакет приложений. Если вы соответствуете требованиям обзора, мы вышлем вам пакет заявки на заполнение. Он включает в себя Заполните все части заявки и отправьте ее по адресу, указанному в посылке. Не включайте лицензионный сбор в размере 30 долларов — отправляйте его только после завершения курса обучения. 3. Пройти курс подготовки инструкторов. Если ваше заявление будет рассмотрено и одобрено, мы свяжемся с вами, чтобы пройти курс обучения инструкторов в авторизованном учебном центре для инструкторов. Тип учреждения Предлагаемое обучение Центр обучения инструкторов 5 класса 1) курсы для кандидатов-инструкторов класса 1 — после того, как кандидаты успешно завершили или зачислены на учебный курс класса 5. Центр подготовки инструкторов 6-го класса (мотоциклы) 80-часовые курсы инструкторов (мотоциклов) для кандидатов на инструкторы 6/8 классов. Учебный центр для инструкторов по пневматическому тормозу 40-часовые курсы (по пневматическому тормозу) для инструкторов по пневматическому тормозу. Испытайте требование курса подготовки инструкторов. 4. Отправьте свой сертификат об окончании курса в ICBC. После прохождения курса подготовки инструкторов предоставьте следующее: свидетельство об окончании курса Лицензионный сбор в размере 30 долларов США (чек подлежит оплате в ICBC). Примечание: если вы планируете преподавать в нескольких филиалах или школах, лицензии должны отображаться в каждом месте. Вам нужно будет запросить дополнительные лицензии и внести плату в размере 15 долларов за каждую дополнительную лицензию. Сертификат и сборы должны быть отправлены по почте на номер ICBC Поддержка индустрии обучения водителей PO Box 3750 Victoria BC V8W 3Y5 Если у вас есть какие-либо долги перед ICBC, их, возможно, придется оплатить до Выдается инструкторская лицензия. После получения сертификата об окончании курса и оплаты мы вышлем вам лицензию инструктора. Когда вы его получите, вы сможете приступить к обучению в лицензированной автошколе. Как стать инструктором по вождению В этой статье рассказывается о получении прав и начале работы инструктором по вождению. Инструктор по вождению — это любой человек, который учит другого человека водить машину за деньги или за вознаграждение. Чтобы сделать это на законных основаниях, вы должны иметь лицензию инструктора по вождению.Вы можете стать инструктором по вождению автомобиля, мотоцикла или тяжелого транспортного средства, но для каждого из них потребуется отдельная подготовка. Есть два основных шага: Получить лицензию Найдите работу, купите франшизу, присоединитесь к ней или откройте собственную школу Получение лицензии инструктора по вождению Требования: Вам исполнился 21 год У вас есть полные водительские права соответствующего класса (т. Е.автомобиль, мотоцикл или тяжелый автомобиль) в течение не менее трех лет в течение четырехлетнего периода непосредственно перед подачей заявки Вы были уполномочены Службой дорожного движения и морских перевозок пройти утвержденный курс обучения вождению и прошли его. Применение От процесса подачи заявки до завершения квалификации обычно занимает около шести месяцев, а процесс составляет: Документы и чеки Теория и практические испытания Письмо о праве на участие Курс подготовки инструкторов по вождению Окончательная оценка регулятора Документы и чеки Вам необходимо предоставить: Заполненная анкета на инструктора по вождению (PDF, 391Kb) Медицинский осмотр, подтверждающий, что вы можете водить машину (страницы 4 и 5 анкеты) Пройдены полицейские и уголовные проверки Две пробы подписи Четыре цветные фотографии паспортного размера. Тесты Вам потребуется: Пройдите расширенный тест на знание правил дорожного движения (90 вопросов) — не забудьте попрактиковаться в вопросах, используя этот веб-сайт Автомобильные инструкторы должны сдать экзамен по вождению (95% правильных ответов), прежде чем им будет выдано письмо о допуске; Инструкторы по мотоциклам должны пройти тест на навыки водителей мотоциклов (MOST) со 100% результатом. Если вы будете проходить тест на автомобиле с автоматической коробкой передач, в вашей лицензии инструктора по вождению будет указано условие, позволяющее обучать только на автомобиле с автоматической коробкой передач. Вы должны предоставить автомобиль для всех тестов и оценок по вождению / вождению. Завершение этого этапа даст вам право на получение письма о праве на участие. Свидетельство о праве на участие Прежде чем вы сможете записаться на курс обучения, вы должны получить письмо о праве на участие от Roads and Maritime. Курс подготовки инструкторов Стандарты подготовки инструкторов согласованы на национальном уровне и включены в Австралийскую систему обучения качеству (AQTF): Автомобили: инструкторы по вождению должны сдать Сертификат IV по транспорту и логистике (автомобильный транспорт — инструкция по вождению автомобиля) TLI41210 Тяжелые автомобили: инструкторы по вождению должны сдать Сертификат IV по транспорту и логистике (автомобильный транспорт — инструкция по вождению тяжелых транспортных средств) TLI41310 Мотоциклы: Инструкторы по верховой езде должны пройти предварительный курс подготовки наездников по автомобильным дорогам и морским перевозкам в качестве учеников, прежде чем приступить к обучению инструкторов у утвержденного провайдера курсов. Посетите эту страницу для получения утвержденных поставщиков курсов и информации для инструкторов по вождению и инструкторам по тяжелым транспортным средствам. Окончательная оценка регулятора Заключительный этап — доказать, что вы готовы преподавать. Вам необходимо: Настоящие уроки Продемонстрировать безопасное вождение Прокомментировать привод Выполнить различные маневры Мотоинструкторы не сдают заключительную оценку регулирующего органа, но должны быть аккредитованы R&M, прежде чем смогут проводить инструктаж по схеме обучения Rdier NSW. Инструктаж водителей с ограниченной или полной лицензией Вы можете получить лицензию инструктора по ограниченному вождению, которая позволяет вам инструктировать водителей или водителей автомобилей или мотоциклов (не тяжелых транспортных средств), у которых уже нет водительских прав. Инструктором по вождению Roads and Maritime отслеживает поведение инструкторов по вождению в соответствии с Законом об инструкторах по вождению 1992 года. Убедитесь, что вы знакомы со своими обязанностями по этому закону, в противном случае вы рискуете получить штраф, отстранение от должности, потерю прав или судебное преследование. Работа в существующей автошколе Некоторые автошколы имеют автопарк и нанимают инструкторов для работы в них. Вам будет выплачиваться зарплата или ставка по контракту, и компания будет снабжать вас студентами за счет собственных маркетинговых усилий. Если плата за каждого студента, проверьте, каково минимальное гарантированное количество студентов — вы не хотите записываться, а затем получать только пять студентов в месяц — и каковы условия во время каникул. Лицензирование или франчайзинг Другие школы предлагают возможности лицензирования и франшизы, когда вы покупаете собственный автомобиль, но пользуетесь их маркетингом и инфраструктурой, приобретая франшизу или оплачивая ежегодные лицензионные сборы.Это может быть простой способ стать владельцем собственного бизнеса, но при этом иметь узнаваемость бренда, которую обеспечивает более крупная компания. Технически вы работаете на себя и можете вести свой бизнес по своему усмотрению, но вы должны обязательно воспользоваться всей помощью, которую франчайзер или лицензиар могут вам предоставить. Имейте в виду, что создание собственного бизнеса таким образом не имеет большой ценности, поскольку вы не можете извлекать выгоду из продажи бренда, а только определенный уровень потенциального дохода, и поскольку у вас не будет постоянных клиентов, как в других компаниях. сделать, это может быть трудное предложение продать. Получите совет от бухгалтера, бизнес-консультанта или юриста перед покупкой франшизы или лицензирования бренда и проведите комплексную проверку. Создание собственной автошколы Если у вас хороший уровень деловой хватки, вы можете открыть собственную автошколу. Вы можете начать с одной машины и заработать себе репутацию в определенной области. Когда у вас появятся постоянные клиенты, возможно, вы наймете кого-нибудь, кто будет заниматься администрированием и частью маркетинга. Затем, когда вы будете заняты полный рабочий день, вы можете нанять кого-нибудь или лицензировать им свой бренд. Ведение такого бизнеса намного сложнее и требует много времени, чем работа в другой компании или работа по франшизе / лицензии. Если у вас есть сотрудники, вам нужно будет ими управлять. У вас будут предпосылки и обязанности, и, если у вас нет большого опыта, может помочь на раннем этапе привлечь бизнес-наставника, который поможет вам со структурой бизнеса и внедрением систем, чтобы вы не теряли время зря. Вам нужно будет рассмотреть Расходы на автотранспортные средства — покупка или аренда, эксплуатационные расходы, страхование, отделка и подпись Прочие расходы на установку — веб-сайт и электронная почта, визитные карточки, логотипы, телефон, регистрация компании и соблюдение правовых норм, покупка лицензии инструктора по вождению. Ваша почасовая оплата — не лучшая идея сбивать с толку других инструкторов, потому что а) это развязывает ценовую войну, б) вы не зарабатываете деньги и в) из-за этого вы выглядите дешево.Найдите способы повысить ценность, а не сокращать свои расходы. Сколько часов вам нужно работать, чтобы получить желаемую прибыль? Время, проведенное не в машине / на велосипеде — любое время, которое вы тратите на администрирование, маркетинг или другие действия, не связанные с автомобилем, означает, что вы не зарабатываете деньги. Можете ли вы проявить смекалку, купив, например, планшет, который можно использовать в машине в перерывах между уроками. Как добраться до вашего целевого рынка — вы не можете просто создать его, и они придут (если в вашем регионе нет нулевой конкуренции), так как же вы будете информировать людей о своем бизнесе? Выпадение почтового ящика, реклама в школьном информационном бюллетене, местных газетах и ​​на веб-сайтах, профили местных веб-сайтов (например,грамм. Yelp и другие каталоги), написание гостевых статей, использование Google Adwords и другой рекламы на основе кликов, спонсирование местного клуба и т. Д. Помните, что большинство людей, открывающих бизнес, — это люди, которые могут «что-то делать» и часто пренебрегают знаниями, необходимыми для ведения бизнеса. Если вы сможете получить маркетинговое преимущество, вы в конечном итоге выиграете. Стать лицензированным инструктором по вождению — Право на участие Обзор Alberta Transportation дает право инструкторам по вождению в соответствии с Положением об обучении водителей и экзаменах на водителей, с которым можно ознакомиться здесь в соответствии с Законом о безопасности дорожного движения . Лицензированные инструкторы по вождению должны работать в лицензированной школе обучения водителей. С 1 марта 2019 года всем поставщикам услуг по обучению водителей, включая те, которые не взимают плату, и всем инструкторам по вождению (в том числе старшим инструкторам по вождению) потребуется лицензия одного и того же типа для обучения водителей. Все существующие лицензированные и сертифицированные инструкторы должны повторно подать заявку на новую лицензию. Все заявители Кандидаты на инструктора по вождению должны соответствовать требованиям раздела 3.00.01 Правил и процедур лицензированных школ обучения водителей: Иметь действующие водительские права Альберты класса 1, 2 или 4 и, если применимо, сертификат пневматического тормоза (одобрение Q) и / или одобрение школьного автобуса (одобрение S). Иметь водительское удостоверение, действие которого не было аннулировано или приостановлено согласно Уголовному кодексу (Канада) в течение 5 лет, непосредственно предшествующих дате подачи заявления. Иметь удовлетворительный стаж вождения (как определено Регистратором) за 2 года до даты подачи заявления.У вас должно быть менее 7 штрафных баллов, и у вас не должно быть приостановленных водительских прав, срок действия которых истек в течение 2 лет до даты подачи заявления. Предоставьте оригинал справки о судимости и результаты поиска в уязвимом секторе от уполномоченного полицейского органа в течение 90 дней с момента подачи заявления инструктором. Нет неоплаченных штрафов или остатков на счетах в Service Alberta. Успешно завершить утвержденный курс обучения или подготовки, требуемый Регистратором.Только лицензированные школы водителей Альберты имеют право предоставлять эту услугу. Потенциальный инструктор по вождению должен быть связан с лицензированной школой обучения водителей. Пройдите тест на знание инструктора DPLS . Сдать практический тест DPLS (если применимо) Вы должны предоставить полностью оборудованный автомобиль для обучения водителей (как определено в Правилах обучения водителей) для прохождения практического экзамена. Лицензия инструктора по вождению будет ограничена обучением автомобилей с автоматической трансмиссией, если практический тест не будет пройден на автомобиле со стандартной трансмиссией. Оплатить лицензионный сбор инструктора, а также соответствующие сборы за обслуживание и GST в любом офисе регистрационного агента Альберты после успешного завершения всего обучения и тестирования. Подтверждение оплаты должно быть представлено до выдачи лицензии. Старшие инструкторы по вождению Чтобы получить статус старшего инструктора по вождению в соответствии с программами и стандартами лицензирования (DPLS) Альберты, вы должны: иметь как минимум 2-летний опыт работы инструктором по вождению. соответствовать минимальному количеству часов обучения соответствует всем остальным требованиям, изложенным в Руководстве по правилам и процедурам Школы подготовки лицензированных водителей (Раздел 3.00.03), в том числе: руководство, помощь и контроль работы других инструкторов по вождению, связанных с вашей организацией Быть в курсе всех изменений в стандартах обучения водителей и следить за тем, чтобы другие инструкторы, связанные с вашей организацией, были хорошо информированы мониторинг и оценка работы каждого инструктора обеспечение начального, коррекционного и повышения квалификации по мере необходимости Опыт и аналоги Инструкторы класса 1 MELT или MELT 1 или 2 класса Кандидаты должны иметь действующие водительские права Альберты того же класса или эквивалентные водительские права, выданные другой юрисдикцией в том же классе лицензий, в течение как минимум 3 лет. Инструкторы MELT класса 2-S Кандидаты должны иметь действующие водительские права Альберты того же класса или эквивалентные водительские права, выданные другой юрисдикцией в том же классе лицензий, в течение как минимум 3 лет. Кандидаты также должны иметь действующую лицензию инструктора по сертификации S. В автомобиле Инструкторы классов 3 и 5 или 6 Кандидатам на обучение на автомобиле или мотоцикле необходимо: имели действующие водительские права Альберты в том же классе лицензий или эквивалентные водительские права, выданные другой юрисдикцией в том же классе лицензий, в течение не менее 3 лет успешно пройти утвержденный курс обучения на автомобиле или мотоцикле пройти тест на знание времени, состоящий из вопросов, основанных на этих ресурсах Инструкторы программы пневматического торможения Кандидатам необходимо: иметь действующие водительские права Альберты класса 1 или права класса 2, 3, 4 или 5 не GDL с сертификатом Q быть сотрудником организации, имеющей лицензию Alberta Transportation на выполнение программы Alberta Air Brake Program . иметь действующую лицензию инструктора по вождению в провинции Альберта. соответствует хотя бы одному из следующих требований и представит соответствующие документы, перечисленные ниже: иметь как минимум 3-летний опыт эксплуатации транспортных средств с пневматическими тормозами: отправить письмо-подтверждение от работодателя (-ей) быть техником по тяжелому оборудованию с 2-летним опытом ремонта или обслуживания пневматических тормозов: предоставить копию сертификата специалиста по тяжелому оборудованию и письмо от работодателя (-ов), подтверждающее активный ремонт или обслуживание пневматических тормозных систем в течение последних 2 лет. быть техником по тяжелому оборудованию, имеющим лицензию Alberta Transportation для проверки транспортных средств, оборудованных пневматическими тормозами. предоставить копию сертификата специалиста по тяжелому оборудованию и лицензии специалиста по осмотру транспортных средств быть инструктором, нанятым учебным заведением, признанным в соответствии с Законом о послевузовском обучении , имеющим лицензию на проведение программы пневматического торможения. предоставить подтверждающее письмо от работодателя Кандидаты, утвержденные для обучения инструкторов по пневматическому тормозу, должны успешно пройти курс обучения, предлагаемый исключительно NAIT. Инструкторы PDIC и DDC Кандидатам необходимо: иметь действующие водительские права Альберты 1, 2, 3, 4 или 5 классов без GDL быть сотрудником организации, имеющей лицензию Alberta Transportation на проведение курса безопасного вождения (DDC) или курса повышения квалификации вождения (PDIC). соответствует хотя бы одному из следующих требований и представит соответствующие документы, перечисленные ниже: прошли обучение инструкторов PDIC / DDC от любой организации, уполномоченной Alberta Transportation на проведение этого обучения. предоставить подтверждение прохождения обучения имеет действующие права инструктора по вождению в провинции Альберта: рекомендуется старшим инструктором по вождению провели как минимум 2 полных курса под руководством лицензированного инструктора DDC или PDIC. Отправьте рекомендательное письмо от старшего инструктора школы подготовки водителей, включая всю информацию, указанную выше, а также номер водительского удостоверения. Инструкторы по сертификации S Кандидатам необходимо: иметь действующие водительские права Альберты класса 1, 2 или 4 с одобрением школьного автобуса S быть сотрудником организации, получившей лицензию от Alberta Transportation на осуществление Программы повышения квалификации водителей школьных автобусов. не имеет непогашенных штрафов или остатков на счете в Service Alberta иметь удовлетворительный водительский стаж (как определено Регистратором) за 2 года до даты подачи заявки имеют менее 7 штрафных баллов и не лишены водительских прав, срок действия которых истек в течение 2 лет до даты подачи заявки. соответствует хотя бы одному из следующих требований и представит соответствующие документы, перечисленные ниже: имеют как минимум 3-летний опыт работы водителем школьного автобуса в течение последних 5 лет: отправить письмо-подтверждение от работодателя (-ей) быть администратором с опытом обучения операторов школьных автобусов: отправить письмо-подтверждение от работодателя (-ей) иметь действующее водительское удостоверение Альберты класса 2. предоставить номер лицензии инструктора Кандидаты, утвержденные для того, чтобы стать инструкторами программы повышения квалификации водителей школьных автобусов, должны успешно пройти курс Alberta Train the Trainer, предлагаемый исключительно Консультативным советом студентов по транспорту Альберты. Таблица 1 . Типы транспортных средств, требования к лицензиям и класс инструктора Автомобиль Требуются водительские права провинции Альберта Инструкторский класс Трактор / прицеп Класс 1 и программа пневматического тормоза 1 1 Автобус Класс 1 или 2 и программа пневматического тормоза 1 2 или 2-S Школьный автобус Класс 1 или 2 и одобрение S 2-S Тандемный грузовик Класс 1, 2 или 3 и программа пневматического тормоза 1 3 Автомобиль Класс 1, 2, 3 или 4 5 2 Мотоцикл Класс 16, 26, 36, 46, 346 46 3 Уведомление об окончании курса обучения водителей (DPLS0047) или Уведомление о завершении программы по пневматическому торможению (DPLS0005) является доказательством посещения курса по пневматическому тормозу в Альберте.Копия сертификата пневматического тормоза из другой канадской юрисдикции также может иметь право. Вы должны иметь водительские права не ниже 4-го класса для прохождения обучения вождению 5-го класса. Если у вас есть водительские права класса 36 или 6 и вы хотите проводить инструктаж, у вас также должен быть соответствующий отчет о медицинском осмотре, зарегистрированный в Alberta Transportation. Ресурсы Гиды для водителей, Альберта Руководство для инструкторов по вождению Сегодняшнее руководство по вождению и Сегодняшнее руководство по вождению мотоциклов (только для класса 6) — доступно в лицензированных школах обучения водителей или может быть приобретено в C.A.E. Safety Consultants Inc. Закон о безопасности дорожного движения — можно приобрести в книжном магазине принтеров Alberta Queen’s Подключение к MELT и стандартам лицензирования: Офис в Эдмонтоне Часы работы: с 8:15 до 16:30 (открыт с понедельника по пятницу, закрытые государственные праздники) Телефон: 780-427-8230 Бесплатно: 310-0000 перед номером телефона (в Альберте) Электронная почта: [электронная почта защищенный] Адрес: MELT и стандарты лицензирования Alberta Transportation 1-й этаж, Twin Atria Building 4999 98 Avenue Edmonton, Alberta T6B 2X3 Офис в Калгари Часы работы: с 8:15 до 16:30 (открыт с понедельника по пятницу, закрытые государственные праздники) Телефон: 780-427-8230 Бесплатный звонок: 310-0000 перед номером телефона (в Альберте) Электронная почта: [электронная почта защищенный] Адрес: MELT и стандарты лицензирования Alberta Transportation 1-й этаж, Willowglen Business Park 803 Manning Road NE Calgary, Alberta T2E 7M8 инструкторов школ вождения (у которых есть автомобиль) — город Торонто Требования к идентификации Оригинальные документы, необходимые для всех заявок (и операций по продлению). Два удостоверения личности государственного образца: Действующие водительские права класса G провинции Онтарио И одно из следующих: Канадский паспорт Свидетельство о рождении в Канаде Гражданская карта Карта постоянного жителя SIN Card (номер социального страхования) Действующее разрешение на работу Примечание: Имя и фамилия должны совпадать на всех идентификаторах Мы не принимаем карты здоровья Справка о судимости и судебных делах Кандидаты должны предоставить оригинал справки о судимости и судебных делах, выданный канадской полицейской службой в течение 280 дней до подачи заявления. Абстрактный рекорд вождения Копия выписки из водительского удостоверения заявителя: трехлетний стаж вождения, зарегистрированный Министерством транспорта. Этой записи не должно быть более 30 дней. Лицензия инструктора провинциальной автошколы Кандидаты должны предоставить оригинал лицензии инструктора школы вождения в провинции, выданный Министерством транспорта Онтарио. Письмо о трудоустройстве Автошкола, в которой вы работаете, должна предоставить письмо на фирменном бланке компании, в котором говорится, что вы активно работаете в этой школе, и о дате начала работы. Письмо о приеме на работу должно быть подписано директором автошколы и должно быть датировано не позднее, чем за последние 30 дней. Требования к страхованию Кандидаты должны предоставить: доказательство наличия 2 000 000 долларов по страхованию общей коммерческой ответственности (CGL). сертификат с подтверждением OEF 6D. Это подтверждение можно запросить у вашей страховой компании . Заполненная страховая форма должна быть подписана и проштампована страховщиком. Собственность автомобиля Необходимо предоставить оригинальную провинциальную регистрацию транспортного средства, в которой имя и адрес соответствуют заявителям. Требования к автомобилям Знак или знаки на крыше с именем, адресом и номером телефона спереди и сзади знака, видимые с расстояния 15 метров (прибл. 50 футов). Сертификат стандартов безопасности Необходимо предоставить действующий сертификат стандартов безопасности, выданный утвержденным центром инспекции транспортных средств Министерства транспорта, не старше 36 дней. Пакет «Улицы с ограниченным доступом» Кандидатам будет предоставлена ​​информация с указанием улиц / районов, где обучение вождению запрещено. . No related posts. Похожие записи Авто 02.09.2021 136 Полировка автомобиля видео: Полировка кузова автомобиля своими руками Авто 31.08.2021 168 Лкп автомобиля расшифровка: Что такое ЛКП автомобиля? Авто 30.08.2021 158 Японские автомобильные бренды: Какие японские автомобили покупают в России лучше других — Российская газета Авто 29.08.2021 120 Авто нерастаможенное: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито Авто 22.08.2021 169 Длина тормозного пути автомобиля таблица: Тормозной путь автомобиля от скорости и другие факторы (таблица) Авто 18.08.2021 157 Как завести авто без ключа: Как завести машину без ключа? 3 возможных решения Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт