Шильдики китайских автомобилей: 10 самых ярких китайских автомобилей. Рейтинг :: Autonews

Содержание

Эмблемы китайских автомобилей « Авто журнал

Эмблемы китайских автомобилей

Не так давно автомобильная продукция Китая пришла на российский рынок и вызвала неподдельный интерес у автолюбителей. Всему виной «сладкая цена» на машины, которые, в общем, не являются конструкторским великолепием.

Впрочем, этот пост не о качестве и достоинствах или недостатках китайских автомобилей, а написан с целью помочь немного разобраться в моделях китайских машин. Наверное все встречали автомобили, совершено не похожие на отечественных, часто выглядящие как BMW, Toyota и другие, известные марки машин, с совершено неизвестной эмблемой на капоте.

И, безусловно, многим хотелось бы узнать, а что это за машины, да и вообще, какие марки китайских автомобилей существуют? Специально для этого, мы подготовили материал о самых известных марках китайских автомобилей, а точнее — их эмблемах.

Эмблемы китайских автомобилей

Baojun

BAW

Brilliance

BYD

Changan

Chang-Feng

Chery

CNHTC

DADI

Derways

DongFeng

FAW

Hong Qi

Foton

Fuqi

Geely

Gonow

Great Wall

Great Wall

GROZ

Hafei

Haima

JAC

Jiangnan

Jincheng

King Long

Land Wind

Lifan

Mahindra

Merry

Geely

Rely

Riich

Shuang Huan

SMA

SOUEAST

Tianma

Xiali

Xinkai

ZX-auto

Так же, посмотрите:

Как Gaodeng выпускал фейковые MPV с двумя шильдиками

Сегодня в нашей исторической рубрике мы вновь вернемся в Гуандун и опять погрузимся в то безумие, которое творилось на просторах этой провинции.

Еще одной жертвой криминальных страстей стал Гуандунский завод пассажирских автомобилей. Он производил серию небольших автобусов и пикапов под своим собственным названием Gaodeng (高 登), используя английскую торговую марку Golden и обозначение GDK.

На фото ChinaCarHistory.com: автобус Golden GDK6600, являющийся частью оригинальной продукции завода.

В конце 1990-х этот завод присоединился к коррупционной схеме «производства» автомобилей. Но что-то засбоило, и компания смогла «произвести» только два автомобиля.
Первым стала Honda Odyssey (RA1), которая по аналогичной схеме «производилась» еще на нескольких предприятиях в Гуандуне. Модель получила обозначение GDK6481A.
Вторым же автомобилем стал Nissan Quest (V40). Он обозначался аббревиатурой GDK6480 и также «производился» сразу несколькими конторами в Гуандуне.

Завод использовал для этих автомобилей китайское название Gaodeng. Но на них самих не было никаких дополнительных значков или логотипов. Таким образом автомобили правильно называть Gaodeng Honda Odyssey и Gaodeng Nissan Quest.

***

Первое поколение RA1 Honda Odyssey производилось в Японии с 1994 по 1998 год. «Сборка» на Гуандунском заводе пассажирских автомобилей началась в 1996 году.

На фото ChinaCarHistory.com: минивэн Gaodeng Honda Odyssey GDK6481A.

Судя по таким деталям, как бамперы и размеры номерного знака, Gaodeng Odyssey скорее всего являлся североамериканским вариантом RA1, который имеет некоторые отличия от тех машин, что продавались на других рынках. Это указывает на то, что эти Honda Odyssey изначально предназначались для североамериканского рынка и каким-то образом были переправлены в Китай. Также возможно, что они действительно сначала прибыли в Северную Америку, а уже затем были отправлены в Китай.

На фото ChinaCarHistory.com: шильдики на минивэне Gaodeng Honda Odyssey GDK6481A.

На фото ChinaCarHistory.com: салон минивэна Gaodeng Honda Odyssey GDK6481A.

***

Nissan Quest первого поколения (V40) производился с 1992 по 1998 год вместе со своей сестринской моделью Mercury Villager.

На фото ChinaCarHistory.com: минивэн Gaodeng Nissan Quest GDK6480

На фото ChinaCarHistory.com: салон минивэна Gaodeng Nissan Quest GDK6480

В Китае у этих двух минивэнов довольно сложная история. Как минимум их собирали несколько компаний в Гуандуне. И вот что любопытно: похоже, эти компании производили и Nissan, и Mercury. Иногда «изготовители» смешивали элементы обоих автомобилей в своего рода франкенштейна Nissan-Mercury.

На фото ChinaCarHistory.com: у минивэнов Gaodeng Nissan Quest GDK6480 зачастую были разные решетки радиатора и некоторые декоративные элементы. Более того, на некоторых автомобилях устанавливались эмблемы и Nissan, и Mercury.

Автомобили, которые были представлены выше, имеют разный набор деталей и шильдиков. И это только подтверждает, какой беспорядок и сумбур творился в «лихие 90-е» на просторах Гуандуна.

Андрей ТРУБИН, редактор страницы «Китайских автомобилей» в соцсети «ВКонтакте»

Если вы нашли ошибку или хотите что-то сообщить редакции сайта, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

В Германии на смену российским Lada в шоу-румы завезут китайские автомобили

Капитуляция Лады из Европы связана с ужесточением экологического законодательства , адаптация к которому – непосильная задача для АВТОВАЗА.

Поставки машин в страны ЕС должны были прекратиться весной, но у дилеров скопилось ещё много нераспроданных Вест и внедорожников 4×4, и продавцы пока не спешат менять таблички на фасадах, тем более что сервисные и гарантийные обязательства никто не отменял. Но что делать дилерам, когда все Лады будут проданы? Чем торговать? Немецкий импортёр Lada Automobile GmbH позаботился о своих подопечных (примерно 250 дилеров), и в июле этого года в некоторые автосалоны Lada завезли двухместные городские электромбильчики ZhiDou D2S (ZhiDou – дочерний бренд Geely), способные проехать 180 км на одной зарядке. Просят за эту красоту неземную с отделанным «кожей» салоном 19 990 евро – больше, чем за любую Ладу. На всякий случай уточним, что эмблемы и шильдики не переклеивают, то есть никто не пытается выдать китайскую «зелень» за новые Лады, просто машинами из Поднебесной торгуют дилеры российской марки в Германии.

В ближайшее время ассортимент китайских «электричек» в немецких автосалонах Lada будет расширен: в октябре к ситикарам ZhiDou D2S присоединятся фургон Joylong EW5 и микроавтобус Joylong EF5, внешне напоминающие Toyota Hiace и Toyota Alphard прошлых поколений соответственно.

Эти машины выпускает существующая с 2007 года Jiangte Joylong Automobile, её клоны Тойот экспортируются в 59 стан мира, в том числе в Белоруссию (информация с официального сайта компании). И вот теперь Джойлонги будут покорять Германию силами продавцов Lada.

Joylong EW5 – это заднеприводный цельнометаллический фургон вагонной компоновки (колёсная база – 3110 мм, длина – до 5530 мм), вмещающий до 9,6 кубометров и 2,5 тонн груза. Электромотор с пиковой отдачей в 100 кВт (136 л.с.) и 320 Нм питается от литиевого аккумулятора ёмкостью 73,87 кВт·ч. Полной зарядки хватает на 325 км пробега, но это по китайским стандартам – запас хода по WLTP наверняка будет меньше. Кормовая дверь может быть распашной двухстворчатой либо цельной, поднимающейся вверх. В оснащении китайской версии заявлены кондиционер, подогрев сидений, простенькое радио с USB-портом и двумя громкоговорителями. Исполнение для Европы явно будет богаче, по крайней мере, по части систем безопасности.

Joylong EF5 – 7-местный микроавтобус длиной 4900 мм и с колёсной базов 2950 мм. Двигатель – такой же, как у EW5, но батарея другая – на 52,8 либо 85 кВт·ч. Запас хода на одной зарядке – 180 и 300 км соответственно. Максимальная скорость ограничена отметкой 120 км/ч. В топ-версии «Люкс» EF5 снабжён семью подушками безопасности, трёхзонным климат-контролем, электроприводом регулировок кресла водителя, камерой заднего вида, мультимедийной системой с сенсорным экраном и десятью громкоговорителями, люком в крыше с электроприводом.

Цены в евро на Джойлонги пока не объявлены, но ясно, что низкими они не будут, однако в условиях общеевропейской «зелёной» истерии, крутящейся вокруг теории глобального потепления, китайские «электрички» могут оказаться популярнее иных Лад, не считая разве что 4×4, у которой здесь культовый статус и которую немцы по старинке зовут «Нивой». АВТОВАЗ очень рассчитывает на любовь европейцев к этой модели и планирует вернуться в Европу с новой «Нивой» года через три-четыре. Ну а дилерская сеть Lada пока будет заниматься продажей китайской техники.

Источник.

Развенчиваем мифы о китайских автомобилях

Вокруг китайских автопроизводителей собралось уже столько мифов, что в пору издавать книгу «Мифы и легенды древней Поднебесной». Конечно, модели автомобилей, выпускавшиеся в начале миллениума, отложили свой отпечаток в сознании людей. Но сейчас ситуация на рынке Китая в корне изменилась, и некоторые мифы об автопромышленности ушли в небытие. Если вы все еще думаете, что «китайца» нельзя покупать, то вы глубоко ошибаетесь.

Миф №1 – китайцы часто ломаются и гниют

По статистике процент поломок китайских автомобилей ничем не отличается от европейских или американских аналогов. Конечно, им далеко до Toyota или Lexus, однако топовая десятка китайских автопроизводителей может похвастаться малыми показателями заводского брака. Но главное преимущество представителей «поднебесного» автопрома заключается в доступном обслуживании. Ремонт любого китайца обходится намного дешевле, чем какого-либо японца, немца или итальянца.

К тому же запчасти на автомобили всегда оригинальные (естественно, китайские) и об их оригинальности нет смысла беспокоиться, ибо процент поддельных деталей и комплектующих крайне низок и фактически отсутствует. Что касается гниения кузова, то китайские автопроизводители уже освоили оцинковку и все современные технологии, благодаря своим коллегам из других стран, и успешно внедрили в свое производство, выпуская на рынки модели с оцинкованным кузовом.

Миф №2 – в китайском автомобиле нет никакого оборудования

В отличие от отечественного автопрома, китайские автомобили в последние годы начали оснащать всем доступным на рынке оборудованием и опциями – камеры заднего вида, круиз- и климат-контроли, подогревы кресел, руля, боковых стекол и т.д. При этом цена на новые машины осталась на прежнем уровне. Связано это прежде всего с тем, что только при помощи демпинга цен китайские авто могут конкурировать с одноклассниками от иностранных компаний. Если стоимость модели была бы на уровне европейского гранда, то продажи автомобилей за рубежом были бы бессмысленны и крайне малы.

Миф №3 – у китайских машин ужасный внешний вид

Данный миф был актуален лет пять назад. Сейчас КНР в лице топовой десятки автопроизводителей выпускает модели, по внешнему виду ничем не уступающие европейским грандам. Дизайнеры из Китая проходят стажировку и обучение в дизайн-студиях Японии и Европы, что естественно отражается на стилистике бренда.

Одни из свежих примеров – Changan CS75FL и Джили Кулрей, пришедшие на российский рынок. Если закрыть шильдик бренда и надписи на задней части кузова, вы никогда не догадаетесь, что перед вами китайский кроссовер.

Миф №4 – китайские машины небезопасны

Практически все новые модели КНР оснащаются двумя фронтальными подушками и базовым комплексом систем безопасности. Модели, завозимые в Россию, проходят краш-тесты в целях оснащения комплексом ЭРА-ГЛОНАСС. И отечественное законодательство просто не пропустит на рынок машину с заранее проваленным краш-тестом.

К тому же, ряд моделей уже не раз получали награду как самый безопасный автомобиль. Так, в 2018 году этого звания удостоился кроссовер Changan CS55, который, к слову, уже продается в России по вполне приемлемой цене.

Миф №5 – китайца сложно продать на вторичном рынке

Единственный миф, с которым сегодня придется согласиться – это сложность продажи китайского автомобиля на вторичке. Действительно, у нас неохотно покупают новых «китайцев», а перепродать б/у машину вдвойне сложнее. Всему виной мировоззрение отечественных покупателей и неприязнь к китайскому автопрому как к чему-то дешевому, ненадежному и бесполезному. Продажа «китайца» превращается в своеобразный квест, который может длиться несколько месяцев.

Именно с этим мифом среди россиян придется бороться производителям из Поднебесной. И опыт мобильной компании Xiaomi, реализующей миллионы телефонов в России, говорит о том, что в скором времени отечественные автомобилисты также осознают, что «китаец» не так уж плох, как о нем все говорят.

Практически любого представителя китайского автопрома вы сможете лично опробовать на тест-драйве, осмотреть и сравнить с другими авто в автосалоне официального дилера Риа Авто. Авторизованный сервисный центр при автосалоне осуществляет полное техническое обслуживание и ремонт китайских машин, а значит, можно смело покупать приглянувшегося «китайца»!

Copyright? Честный тест-драйв китайских автомобилей

Что китайские инженеры не скопировали, так это сиденья. В итоге их можно оценить едва на троечку, ведь спинка плоская, подушка высокая, боковая поддержка слабоватая. И еще: ну зачем нужна кожа в недорогом автомобиле? Тем более что она ужасного качества: скользкая, жесткая и пахнет так же, как пластик передней панели. Между тем ни в Lifan Breez, ни в BYD F3 даже в максимальной комплектации не предполагается подогрев сидений, и как будет чувствовать себя водитель при минусовой температуре, даже думать не хочется. При всем при этом, по статистике, покупатели выбирают BYD F3 и Lifan Breez именно с кожаным салоном. Нет, нам не понять этих людей.

Мало того, что сиденья, мягко говоря, не эргономичны, так еще и усесться за рулем удастся не каждому. Руль регулируется в «китайцах» только по высоте, да и то в мизерных диапазонах, больше похожих на люфт, а сиденья двигаются вперед-назад совсем немножко. Особенно поразил Lifan Breez — передние ремни безопасности не регулируются по высоте, хотя прорези для этого существуют.

По простору сзади явно выигрывает BYD F3. Здесь и для ног места больше, и в плечах вольготнее благодаря большей колесной базе и общей ширине кузова. Салон Lifan Breez все-таки тесноват, хотя два не самых крупных пассажира друг друга не стеснят.

Багажники относятся к разряду главных достоинств двух тестируемых автомобилей: они большие и удобной формы. Только вот под крышкой Lifan Breez приходится пригибаться, иначе внутренность не оглядеть.

Моторы в обоих китайских автомобилях японские. Только BYD F3 имеет лицензионное «сердце» от Mitsubishi, а Lifan Breez — скопированное у Toyota.

Характер двигателей виден сразу — обе машины довольно динамичные, во всяком случае в городском потоке они не теряются. По паспортным данным, Lifan Breez почти на 2 с быстрее разгоняется до «сотни». Хотя, по субъективным оценкам, BYD F3 все же динамичнее — благодаря удачно подобранным передаточным числам в КПП.

Кстати, о КПП. Включение передач в обеих машинах образцовым не назовешь: в Lifan Breez передачи приходится периодически искать из-за расхлябанного рычага, а в BYD F3 при быстром переключении не всегда попадаешь в третью.

В Шанхае китайский автопром представил 14 мощных новинок с претензией на премиум класс — Автомобильные новости

Китайцы прогрессируют в автопроме колоссальными темпами

Шанхайский автосалон при всем своем размахе остался по большей части локальным мероприятием. У стендистов не всегда есть пресс-релизы на английском, а многие из них не говорят ни на каком другом языке, кроме родного. Выставка показала, что китайские автомобили постепенно избавляются от имиджа дешевых и ненадежных. Производители уходят из массовых сегментов в более дорогие, создаются премиальные бренды. К тому же, законодательство Китая всячески поощряет создание совместных предприятий с европейскими и японскими компаниями. Но пока еще не все гладко: автомобили из Китая сложно назвать совершенным и современным продуктом, но скорость, с которой они совершенствуется, впечатляет, пишет auto.obozrevatel.com.

Hongqi LS5

Hongqi – это автомобили для президента Китая и высшего руководства. А теперь эту марку оценили и за пределами страны: парадный кабриолет приобрел президент Беларуси. Компания FAW, владеющая брендом Hongqi, в дополнение к гигантскому лимузину выпустила и «краснознаменный» внедорожник LS5 с той же полноприводной трансмиссией, но с более скромным мотором V8. Фактически китайцы создали свой вариант проекта «Кортеж». Внешность новинки, одновременно напоминающая Range Rover и увеличенное в размерах лондонское такси, решена в свойственном для автомобилей Hongqi консервативном стиле. Представленный в Шанхае LS5 – концепт, но не исключено, что совсем скоро он пойдет в серию.

DongFeng №1

Несмотря на то, что FAW предлагает и менее эксклюзивную модель Hongqi H7 на платформе Toyota Crown, китайские чиновники и бизнесмены пока в большинстве своем предпочитают иномарки. Компания DongFeng привезла в Шанхай еще одну отечественную альтернативу – флагманский седан №1. Судя по надписи на хромированной планке багажника, автомобиль будет называться Aeolus. Солидная и серьезная внешность новинки явно создавалась с оглядкой на немецкие образцы. В основе – французская платформа. На той же архитектуре был построен, например, Citroen C6. DongFeng контролирует 14% акций концерна PSA Peugeot Citroen и активно использует его технологии. Внутри №1 роскошно отделан и оснащен по стандартам премиум-класса. Но силовой агрегат машины довольно скромный – турбированная четверка 1,8 мощностью 204 л.с. с крутящим моментом 280 ньютон-метров.

Changan Reaton CC

Идея четырех-пятидверного купе начинает набирать популярность в Китае. Достаточно посмотреть на премьеры Шанхая. Например, на концепт Changan Raeton CC, созданный на базе одноименного седана. Линию крыши сделали еще более покатой, а хвост багажника замаскировали с помощью фонарей необычной формы, выполняющих еще и функцию спойлера. Raeton СС – классический концепт: двери без средней стойки, открывающиеся нараспашку, электрическая силовая установка, развивающая 167 л.с. и 335 ньютон-метров момента.

Geely GC9

Новый флагманский седан Geely – не концепт, а серийный автомобиль, продажи которого в Китае уже стартовали. Автомобиль разработан совместно со шведской Volvo и оснащается фирменными системами безопасности. В Китае седан D-сегмента предлагается в вариантах с 1,8-литровым турбированным двигателем, а также атмосферниками 2,4 и 3,5 литра. На российском рынке пока будет представлена только версия с 1,8-литровым турбомотором (163 л.с., 250 ньютонметров). Заявленный производителем расход топлива в смешанном цикле – 8,2 л на 100 километров. Продажи GC9 в России начнутся осенью 2015 года.

Geely Emgrand Concept

Еще одна шанхайская премьера Geely – концепт нового поколения седана Emgrand. Автомобиль продолжает развитие дизайнерских идей, заложенных в Geely GC9. Например, купеобразный силуэт. Вместе с тем, в отличие от нового флагмана, «Эмгранд» получил более скромную решетку радиатора. Шанхайский концепт показывает, как примерно будет выглядеть автомобиль, построенный на платформе CMA – общей для автомобилей Geely и Volvo. Планируется, что автомобиль пойдет в серию в 2017 году. То же шасси получит новая модель, которая придет на смену Volvo V40.

DongFeng AX7

Китайский DongFeng Motor (DFM) активно сотрудничает не только с PSA Peugeot Citroen, но и с концерном Renault Nissan, с которым у него совместное предприятие в Китае. В основу нового кроссовера AX7 легло шасси Nissan Qashqai предыдущего поколения и французские моторы – задняя многорычажная подвеска позволит в будущем легко интегрировать систему полного привода. В движение новинку приводят бензиновые четверки объемом 2,0 и 2,3 л, однако судя по концепту DongFeng №1 и хэтчбеку повышенной проходимости AX3, китайский автопроизводитель взял курс на турбонаддув.

Chery Tiggo 5 1.5T

Большинство китайский автопроизводителей представили модели с наддувными моторами. Причем, отдача таких агрегатов зачастую скромна. Например, двигатель внедорожника Great Wall h4 при двух литрах объема выдает всего 150 лошадиных сил. В Шанхае Chery представила новую версию популярного Tiggo с турбочетверкой 1,5 л (152 лошадиные силы) Мотор выдает 295 Нм крутящего момента и расходует всего 7,2 л бензина на 100 км в смешанном режиме. Ожидается, что турбированный Tiggo 5 будут продавать и на российском рынке.

BYD Yuan

Компания BYD активно комбинирует гибридную силовую установку и привод на заднюю ось посредством электромотора. На своем стенде в Шанхае компания преимущественно представила гибриды. Электромоторами на передней и задней оси оснащен и самый маленький в линейке кроссовер Yuan. Внешне китайский автомобиль напоминает фордовский кроссовер EcoSport. На чистой электротяге он способен проехать 70 км, а средний расход топлива составляет всего 2 л на 100 километров. При этом электромоторы позволили достичь невероятной динамики. Согласно заявленным характеристикам, разгон до 100 км/ч у автомобиля занимает порядка 5 секунд.

Qoros 2 SUV PHEV

Созданный при участии компании Chery и израильских инвесторов бренд Qoros представил в Шанхае свою самую компактную и необычную модель – молодежный гибрид-кроссовер B-класса. Нехарактерный для автомобилей этого бренда угловатый дизайн разработал бывший стилист Mini Герд Хильдебранд. Концепт длиной чуть более 4 метров может похвастаться колесной базой 2600 миллиметров. Силовая установка Qoros 2 SUV состоит из бензинового турбомотора с приводом на переднюю ось и двух электродвигателей, вращающих задние колеса.

Haval Concept R и Concept B

Компания Great Wall представила оригинальное цветовое разделение моделей своего внедорожного бренда Haval. Шильдики у автомобилей будут отныне красного или синего цвета. Суть этой идеи наглядно демонстрируют два концепта, которые компания привезла в Шанхай. Concept R красного цвета выглядит более спортивно, а задняя стойка кузова у него наклонена сильнее. Концепт B, то есть blue («синий»), ориентирован на комфорт. При этом оба кроссовера в техническом плане полностью одинаковы.

Haval H6 Coupe

Компания Great Wall привезла в Шанхай всю внедорожную линейку Haval, включая серийный H6 Coupe. От обычного H6 он отличается скрытыми задними стойками и более покатой линией крыши, а также меньшей длиной при увеличенной колесной базе. Для H6 Coupe предусмотрены два мотора объемом 2,0 литра: бензиновый наддувный мощностью 197 и 162-сильный турбодизель. Помимо «механики» доступна 6-ступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями, разработанная Getrag.

MG GS

Модельный ряд марки MG пополнился компактным кроссовером. В Шанхай привезли серийный вариант GS, концепт которого был представлен еще пару лет назад. Компактный кроссовер длиной 4500 мм оснащается бензиновыми турбомоторами объемом 1,5 л (167 л.с.) и 2,0 л (220 лошадиных сил). Подвеска полностью независимая: McPherson спереди и многорычажка сзади. На выбор предлагаются механическая либо роботизированная трансмиссия. Британская марка MG, которой в настоящее время владеют китайцы, представляет определенный интерес для российского рынка: не так давно появилась информация, что каланинградский «Автотор» начал тестовую сборку седанов MG6. Ранее о планах выхода на российский рынок заявлял концерн SAIC, владелец марки MG.

Brilliance V3

Компания Brilliance представила в Шанхае новый кроссовер V5, который позиционируется на ступень ниже модели V3. Автомобиль построен на платформе хэтбчека h320 с полузависимой балкой в задней подвеске. В дизайне машины прослеживается меньше влияния немецкой BMW по сравнению c V3, напоминающем BMW X1. Для V3 доступен единственный вариант мотора – бензиновая «четверка» объемом 1.5 л мощностью 110 лошадиных сил.

Event K50

На стенде Event латиницей написано только название марки. Новый китайский производитель суперкаров, на чьем шильдике изображена стрекоза, нацелен, прежде всего, на внутренний рынок. В Шанхай приехали предсерийные прототипы модели K50. Машина внешне напоминает помесь суперкаров Audi R8 и McLaren. Event – полностью электрические машины. По словам представителя компании, из-за особенностей китайского законодательства сертифицировать мощный электромобиль легче, нежели бензиновый суперкар. Запас хода Event составляет 300 км, а до 100 км/ч машина способна разогнаться за 4,6 секунды. Производство китайских суперкаров планируют начать в следующем году.

Почему у старых китайцев куча цифр и букв на задней двери?

Странные шильдики с малопонятными комбинациями букв и цифр появились на российских дорогах в начале двухтысячных годов. Любопытные автомобилисты достаточно быстро вычислили, что непривычным образом свои машины «метит» китайская марка Great Wall. Некоторые даже высказывали предположение, что на задней двери указан VIN-код, — но эту версию быстро отбросили. Во-первых, у китайских производителей логика порой своеобразная, но даже вряд ли стали бы тратить деньги на производство шильдиков в единственном экземпляре. А во-вторых, VIN должен быть нанесен с помощью технологии, серьезно затрудняющей процесс внесения в него изменениий — а привычный пластиковый шильдик проще простого снять и заменить на новый. Может быть, сложная комбинация букв и цифр — это внутренний заводской индекс модели? Большинство же в курсе, что целый ряд производителей (независимо от «национальности») наряду с официальными названиями использует систему заводских обозначений — российские автолюбители в этом случае говорят о машине «в таком-то кузове». К примеру, последнее поколение С-класса от Mercedes-Benz известно под псевдонимом W205, а недавно представленная новая Audi A4 имеет заводское обозначение В9. Однако если внимательно присмотреться к шильдикам Great Wall, то можно понять, что у автомобилей одной модели комбинации букв и цифр могут быть разными. Какая же тогда информация в них зашифрована. Сейчас покупатели новых Great Wall уже не увидят таких громоздких комбинаций — вместо них появились более привычные шильдики с названием модели или рабочим объемом мотора. На деле раньше продававшиеся в России автомобили Great Wall действительно украшались заводскими индексами. Но устроены эти индексы были посложнее, чем привычные нам по тем же немецким автомобилям. У немцев машины одной модели могут иметь разные коды в зависимости от типа кузова: к примеру, седан BMW 5 серии — это F10, универсал — это F11, а хэтчбек GT — F07. У китайцев же все еще сложнее — в заводском индексе среди прочего содержится информация о моторе и трансмиссии. К примеру, СС6460FMK00 — это заднеприводная версия модели Safe, а СС6460FMK20 — полноприводная. При этом комбинация букв FMK обозначает двигатель экологического класса Евро-3 — а на машинах с мотором, соответствующим классу Евро-2, можно было увидеть шильдики CC6460D или CC6460DY (то есть здесь полноприводные машины от заднеприводных отделялись уже другим способом — последней буквой, а не двумя последними цифрами). Кстати, исчезнув в какой-то момент с задних дверей китайских автомобилей, заводские индексы присваиваются машинам марки Great Wall до сих пор. Для модели Н6 существует шесть, а для модели Н5 — целых восемь комбинаций. P.S. АвтоВести до сих пор не ответили на простой вопрос, интересующий лично вас? Тогда оставьте этот вопрос в комментариях. Но не забудьте перед этим свериться с полным списком материалов этой рубрики.

Не стоит недооценивать китайских автопроизводителей

Недавние разговоры о торговой войне, охватившей автомобильный сектор, привлекли внимание немецких производителей, особенно BMW и Daimler, у которых есть крупные заводы в США и которые экспортируют на рынки по всему миру, особенно Китай. США импортируют очень мало автомобилей из Китая, только Buick Envision, Cadillac CT-6 hybrid и Volvo S60, насколько мне известно, и они никого не интересуют.

Неавтомобильные гики в США, вероятно, в значительной степени не знают, что происходит в Китае в области автомобилестроения.Посетив за последние несколько лет ряд китайских автопроизводителей, а также американских, европейских и японских производителей как в Китае, так и в других местах, я подумал, что было бы полезно каталогизировать некоторые наблюдения.

Китайские автопроизводители прошли долгий путь

Пятнадцать лет назад, если вы катались на автомобиле отечественного китайского бренда, они чувствовали себя копиями японских, корейских или немецких автомобилей. Это потому, что в большинстве случаев они были такими. Китайские автомобильные компании, которые не работали через совместное предприятие с иностранным брендом и поэтому вынуждены были полагаться на собственные разработки, в основном копировали популярные модели, которые хорошо продавались.Копирование было легендарным; коллега из Toyota сказал мне, что они с большим уважением относились к одной из китайских компаний, в частности — их копия одной из популярных моделей Toyota была настолько хороша, что вы могли снять с нее двери и поставить ее на соответствующую Toyota и дверные уплотнители работали бы отлично. Фирмы в Китае сначала копировали дизайн, затем закупали запчасти и, наконец, построили завод и начали массовое производство автомобиля.

Хотя кое-что из этого все еще продолжается, ведущие китайские автопроизводители пошли дальше. Им помогали сложные компьютеризированные инструменты проектирования, которые позволяют им самостоятельно проектировать и моделировать — явление, которое становится все более и более важным по мере того, как ноу-хау встраивается в инструменты. В наши дни, если вы катаетесь в некоторых из ведущих китайских брендов, вы найдете сложные двигатели, турбокомпрессоры, сложные автоматические трансмиссии и высокий уровень детализации интерьера.Промышленный прогресс за такое короткое время впечатляет.

Лидеры начинают появляться на фрагментированном рынке

В 1890-х и начале 1900-х годов в США были сотни автопроизводителей, но к 1920-м годам General Motors, Ford и Chrysler стали доминирующими игроками, поскольку отрасль пережила период консолидации. Несколько лет назад я посетил Шанхайский автосалон, и там были сотни производителей, демонстрирующих свои товары. Это было довольно интересно, в то время можно было сказать, что некоторые фирмы начинали выяснять маркетинговую часть уравнения, в то время как многие все еще «просто копировали то, что другие делали на автосалоне в Детройте».«Хотя мы еще не наблюдали оптовой консолидации в Китае, некоторые лидеры начинают появляться: Geely, Changan Automobile Group, Dongfeng Motor, BYD Company, Beijing Automotive Industry Group и некоторые другие. Что отличает их, так это способность продавать под своим собственным брендом, помимо изготовления и продажи иностранных табличек с именами, произведенных совместными предприятиями.

Китайский рынок имеет самый большой масштаб в мире — это имеет значение

В 2017 году мы продали 17,2 миллиона новых автомобилей в США, из которых примерно 11,2 миллиона были произведены внутри страны; баланс был импортирован. Продажи на китайском рынке достигли примерно 29 миллионов единиц в 2017 году при примерно такой же производственной базе. Таким образом, хотя продажи в Китае были в 1,7 раза выше, чем в США, фактическое производство было более чем в 2,5 раза выше. Это означает, что китайские производители получают много практики и постепенно усваивают знания.Производители запчастей, в том числе такие мировые компании, как Continental и Valeo, считают Китай наиболее привлекательным рынком с точки зрения объемов продаж. Это означает, что сегодня Китай является дешевым поставщиком запчастей и, вероятно, станет лучше. Это имеет серьезные долгосрочные последствия для производства автомобилей в США

.

Китай намерен стать мировым лидером в производстве транспортных средств на новой энергии

В США внимание прессы к электромобилям приковано к Tesla. В Китае есть несколько крупных производителей электромобилей, таких как BYD, а также множество стартапов, таких как шанхайская NIO, поддерживаемая TenCent и Baidu.Китайское правительство предоставило специальные разрешения на производство компаниям, которые производят «автомобили на новой энергии» и которые, как правило, не относятся к традиционной автомобильной промышленности. Это для поощрения стартапов. Правительство также щедро выделило гранты на исследования и разработки и потребительские субсидии и освободило автомобили, работающие на новых источниках энергии, от строгих лицензионных ограничений, необходимых для владения обычным автомобилем внутреннего сгорания. Это означает, что самый быстрый способ получить номерной знак в некоторых крупных густонаселенных городах, таких как Пекин, — это купить электромобиль.

Правительство Китая использует переход на электричество как способ преодолеть исторические преимущества существующих автомобильных компаний и наций. Он не будет обременен существующей инфраструктурой для производства двигателей внутреннего сгорания и старыми методами работы; он начинается, по сути, с чистого листа.Он вложил значительные средства в расширение производства аккумуляторов и намеревался стать мировым лидером в производстве транспортных средств на новой энергии. BMW недавно объявила о планах поставки аккумуляторов от Contemporary Amperx Technology Ltd. (CATL), а Volkswagen сосредоточивает свои усилия на разработке электромобилей в Китае. Tesla только что объявила о планах строительства нового завода в Китае, который будет производить 500 000 автомобилей в год.

Китайские автопроизводители и поставщики запчастей будут использовать Интернет так, как никто не мог представить в остальном мире

Два года назад я привез в Шанхай курс HBS на две недели, и мы включили студенческие команды в проекты в нескольких китайских компаниях, включая несколько интернет-стартапов.Одна из вещей, которые я хотел, чтобы студенты увидели, — это то, как Интернет в Китае развивается по-разному из-за его «изолированности» и очень разных граничных условий. Например, государственное регулирование, как правило, происходит после того, как на рынке появилась новая бизнес-идея, а не заранее, как это обычно бывает в остальном мире. Кроме того, физическая доставка в крупные города Китая стоит очень недорого и обычно стоит чуть более 1 доллара. Так что удивительно, как много китайских потребителей заказывают товары в Интернете — конечно же, товары, но также обеды и другие виды услуг.Мы посетили автопроизводителя, который предлагает встроенную точку доступа Wi-Fi с включенным пожизненным резервированием. Вы можете себе представить последствия превращения автомобиля в платформу. Технологии подключенных и беспилотных автомобилей — это естественное сочетание дополнительных технологий, над которыми Китай стремится доминировать.

Что все это предлагает?

В то время как американская общественность имеет мировоззрение мировой автомобильной промышленности с центром в Северной Америке, Европе и Японии, мы должны уделять больше внимания тому, что происходит в Китае.Вот откуда будет происходить много действий.

Китайские международные номерные знаки — LICENSEPLATES.TV

Leonda — Роли, Северная Каролина

Надеюсь, я пришлю вам кое-что из Северной Каролины, потому что я представляю свою европейскую тарелку! Спасибо, Леонда

Стюарт

Мои новые японские тарелки прибыли сегодня и выглядят фантастически, большое спасибо за вашу помощь, как всегда, очень впечатлены вашим обслуживанием.

Дэниел — Орландо, Флорида

Уважаемый Элмер, я получил свой номерной знак, это потрясающе. Мне это очень нравится, вы, ребята, проделали потрясающую работу. Буду рекомендовать вашу компанию всем своим друзьям. Я очень доволен. Еще раз спасибо, Даниэль

Мигель Гонсалес-младший — Даллас, Техас

Я видел этот сайт около 6 месяцев назад, до того, как купил свою VW Jetta 2009 года выпуска. Когда я наконец купил машину, я потихоньку начал ее модифицировать: сабвуфер Kicker 15 дюймов в переносной коробке, HID фары, дымчатые задние фонари, четкие боковые маркеры и даже 2-дюймовая антенна.Поговорив с собой, покупать или нет, я наконец сдался и заказал свой немецкий номерной знак с универсальным держателем. Примерно через неделю прибыли тарелки, и я нервничал и хотел посмотреть, какими они получились … продукт УДИВИТЕЛЬНЫЙ! Я до сих пор не могу поверить, что заплатил всего 36 долларов за эти тарелки, которые легко можно было продать за 150 долларов. Качество на высшем уровне, установка заняла в общей сложности около 5 минут. СПАСИБО ЗА ТАКИЕ ОТЛИЧНЫЕ ПРОДУКТЫ. Я обязательно буду рекомендовать вас, ребята.

Билл Пратер Глазго Кентукки

Просто хотел сказать спасибо за отличные товары и услуги! Вы все сделали индивидуальную пластину в стиле милитари для моего военного джипа и винтажную пластину 71 года для моего CJ5. Таблички отличные и отлично смотрятся на моих автомобилях. Еще раз спасибо.

Глэдис Орландо Флорида

МЫ ЛЮБИМ !!! Другие спрашивают, откуда мы заказали тарелку. Скоро они будут заказывать.

Ричард — Неаполь Флорида

Я просто хочу сказать спасибо, это ОТЛИЧНО !!! и он выглядит потрясающе на моей машине, я пришлю вам фотографию mycar, чтобы вы могли ее увидеть ОТЛИЧНАЯ РАБОТА !!! СПАСИБО, РИЧАРД Р.

Bill R — Ларго, Флорида

Вы выяснили продажи через Интернет. Я получил именно то, что хотел, именно то, что я заказал, и получил это быстро. Хорошая работа.

Крейг — Кент, Вашингтон

Я получил тарелки и очень ими доволен. Сервис замечательный. Я обязательно расскажу людям о вас. С уважением, Крейг П.

Чарльз Таппер

Я только что получил от вас свою 4-ю тарелку и продолжаю удивляться качеству продукта.Вплоть до надлежащего размера и ориентации без отверстий пластины 55 NY (я узнал об этом, только вернувшись и посетив сайт). Огромное спасибо. Вы помогли сделать несколько моих старых автомобилей, машин моего брата и лучшего друга еще более аутентичными. Отличный продукт и стоит своих денег за то, что сделано с таким высоким уровнем качества! Думаю, это может быть глупо, поскольку оригиналы были сделаны заключенными … но это уже другая история !!!

О GM China | Наша компания

SAIC General Motors Co., Ltd. (SAIC-GM)
SAIC General Motors Co., Ltd. (SAIC-GM) — совместное предприятие GM и SAIC, основанное 12 июня 1997 года. SAIC-GM имеет четыре основных производственных базы — Jinqiao в Шанхае, Донг Юэ в Яньтае, Норсом в Шэньяне и Ухане — с восемью автомобильными заводами и четырьмя заводами по производству силовых агрегатов. SAIC-GM предлагает более 20 производственных линий под брендами Buick, Chevrolet и Cadillac. Ее продукция включает роскошные автомобили, седаны эконом-класса и премиум-класса, минивэны и внедорожники, а также гибридные и электрические автомобили.

Pan Asia Technical Automotive Center Co., Ltd. (PATAC)
Pan Asia Technical Automotive Center Co., Ltd. (PATAC) — совместное предприятие GM и SAIC с долей участия 50-50. Она была основана 12 июня 1997 года. PATAC предоставляет услуги автомобильной инженерии мирового класса, включая проектирование, разработку, испытания и валидацию. Он имеет возможность полномасштабной разработки автомобилей и трансмиссии. Его достижения включают разработку Chevrolet Sail 3, Buick Excelle GT и Buick GL8 для SAIC-GM, а также концептов Chevrolet-FNR и Buick Velite.PATAC строит новый научно-исследовательский центр в Шанхае.

SAIC-GM (Шэньян) Norsom Motors Co., Ltd.
SAIC-GM (Шэньян) Norsom Motors Co., Ltd. — совместное предприятие, ранее известное как Jinbei General Motors. SAIC-GM владеет 50% акций и контролирует управление. GM China и SAIC владеют 25% акций предприятия, расположенного в Шэньяне, Ляонин. Он производит Buick GL8 и Verano, Chevrolet Captiva и Cruze и другие модели.

SAIC-GM Dong Yue Motors Co., Ltd.
SAIC-GM Dong Yue Motors Co., Ltd. — совместное предприятие, расположенное в городе Яньтай, провинция Шаньдун. SAIC-GM владеет 50% акций и контролирует управление. GM China и SAIC владеют 25% акций предприятия, которое производит Chevrolet Sail 3, Buick Envision и Encore, а также другие модели.

SAIC-GM Dong Yue Powertrain Co., Ltd.
SAIC-GM Dong Yue Powertrain Co., Ltd. — совместное предприятие, расположенное в Яньтае, Шаньдун. SAIC-GM владеет 50 процентами и контролирует менеджмент.GM China и SAIC владеют по 25 процентов. Предприятие поставляет силовые агрегаты SAIC-GM.

SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd. (SAIC-GM-Wuling)
SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd. (SAIC-GM-Wuling) — совместное предприятие, основанное 18 ноября. , 2002. GM China владеет 44,0% акций, SAIC — 50,1%, а Guangxi Automobile Group Co. Ltd. (бывшая Wuling Motors) — 5,9%. SAIC-GM-Wuling базируется в Лючжоу, Гуанси-Чжуанский автономный район, на юго-западе Китая.У компании также есть производственные базы в Циндао, Шаньдуне и муниципалитете Чунцин. Совместное предприятие производит ряд мини-грузовиков и минивэнов марки Wuling, а также растущее семейство легковых автомобилей марки Baojun.

Shanghai OnStar Telematics Co., Ltd. (Шанхай OnStar)
Shanghai OnStar Telematics Co., Ltd. (Shanghai OnStar) — это совместное предприятие со штаб-квартирой в Шанхае, которое предоставляет широкий спектр услуг по обеспечению безопасности, безопасности и связи в транспортных средствах. Он начал предоставлять свои услуги в декабре 2009 года, первоначально на автомобилях, производимых и распространяемых в Китае компанией SAIC-GM.Дочерняя компания GM OnStar и дочерняя компания SAIC Shanghai Automotive Industry Sales Co. Ltd. (SAISC) владеют по 40 процентов совместного предприятия. SAIC-GM владеет оставшимися 20 процентами. У Shanghai OnStar около 1,8 миллиона подписчиков, что делает его лидером на китайском рынке телематики.

SAIC-GMAC Automotive Finance Co., Ltd. (SAIC-GMAC)
SAIC-GMAC Automotive Finance Co., Ltd. (SAIC-GMAC) стала первой одобренной и действующей компанией финансирования автомобилестроения в Китае, когда она открылась для бизнеса в августе. 2004 г.Совместное предприятие Shanghai Automotive Group Finance Co. Ltd. (SAICFC), GM Financial и SAIC-GM предоставляет оптовые услуги и услуги розничного кредитования дилерам SAIC-GM по всему Китаю. По состоянию на 2018 год SAIC-GMAC предоставляла услуги 7399 дилерам в 351 городе и удовлетворила потребности более 5 миллионов клиентов в Китае.

SAIC General Motors Sales Co., Ltd.
SAIC General Motors Sales Co., Ltd. — совместное предприятие GM China и SAIC, основанное 25 ноября 2011 года.GM China принадлежит 49 процентов, а SAIC — 51 процент.

SAIC-GMF Leasing Co., Ltd.
SAIC-GMF Leasing Co., Ltd. была основана в июне 2018 года и открыла свою деятельность 30 ноября 2018 года. Совместное предприятие SAIC, GM Financial и SAIC-GM обеспечивает широкий спектр услуг финансового лизинга для клиентов в Китае.

10 удивительно классных машин из Китая (и 9 мусорных)

Вскоре производители автомобилей опасаются, что Китай может доминировать на мировом автомобильном рынке.Сделать это несложно, поскольку они уже производят автомобили для ведущих производителей автомобилей благодаря дешевой рабочей силе и материалам. Таким образом, даже если вы не стали бы покупать автомобиль напрямую у китайского производителя, вы должны учитывать, что автомобиль, который вы ведете или о котором думаете, возможно, был собран в Китае. Например, в ближайшие годы в Китае будут строить Volvo (и даже несколько Chevrolet). Покупка китайского автомобиля — не всегда плохо, но китайцы славятся своими клонами и некачественной продукцией. Но кто знает, может быть, в будущем китайская машина может быть единственным выбором, который у вас есть.

Не все китайские автомобили — полный мусор, но некоторые из них вызывают сомнения. У них также есть хорошие автомобили в сегменте роскошных автомобилей. Когда мы думаем о китайских брендах, мы думаем о Geely, FAW, Great Wall и Dongfeng. Обычно большинство их проектов являются плохими копиями известных нам моделей, и они могут делать автомобили с деталями, которые японские и корейские производители отказываются использовать. Хотя у них есть несколько сомнительных автомобилей, многие из них на самом деле довольно приличные и доступные.Вот несколько хороших китайских машин, а некоторые — мусор.

19 Хорошо: Geely Icon Concept

через allroader

Geely Icon выглядит так, как будто его дизайн был скопирован с Range Rover или Volvo XC40. Если вы не знакомы с Geely, вы не одиноки, но вскоре ожидается, что даже обычный гражданин Китая скоро узнает о производителе.

Поскольку автомобиль выглядит как высококлассный внедорожник, он может иметь массовую экспортную привлекательность на азиатских рынках, особенно если он стоит намного меньше, чем высококлассный внедорожник популярного производителя.

Несмотря на то, что он является концептуальным автомобилем, он должен скоро пойти в производство, поскольку Geely не выпустила концепт, который не был запущен в производство в течение года.

18 Хорошо: Hongqi Concept

Индекс всех автомобилей

Когда мы впервые увидели название Hongqi, нам показалось, что мы читаем Hyundai. Пришлось смотреть дважды. Hongqi производится компанией FAW, известной производством государственных лимузинов для представителей элитарного класса Китая.

Создается впечатление, что с этим концептуальным автомобилем они пытаются прорваться на рынок купе, чтобы элита могла управлять собой.

Не знаю, как вы, но эта машина своим боковым профилем похожа на концепт-кар Vision Mercedes-Maybach 6. Китайцы известны тем, что копируют конструкции автомобилей и создают клоны, поэтому неудивительно, что они скопировали автомобиль за миллион долларов.

17 Хорошо: Brilliance V3

через Диму Высоцкого

Brilliance V3 — это малолитражка, производимая Brilliance Auto и запущенная в Китае в 2015 году.Автомобиль действительно заслуживает того, чтобы быть в этом списке, потому что это один из бестселлеров Brilliance. Если бы этот автомобиль экспортировался в США, он мог бы стоить менее 10 000 долларов. V3 имеет блестящий внешний вид и стандартную комплектацию. На автомобиль также распространяется расширенная гарантия. В отличие от большинства конкурирующих автомобилей на рынке, V3 действительно имеет уникальный внешний вид. В 2017 году автомобиль подвергся фейслифтингу, с хромированными решетками и подключенными фарами. Получить этот кроссовер можно как с механической, так и с автоматической коробкой передач.

16 Хорошо: Qoros 5

через autoevolution

Qoros 5 разработан и спроектирован в Граце компанией Magna Steyr.Говорят, что за пределами Китая он не очень популярен, но автомобиль довольно приличный.

Это один из автомобилей в этом списке, который сопоставим со многими внедорожниками среднего размера, которые предлагаются в Европе.

Хотя этот автомобиль не является одной из самых дешевых моделей, предлагаемых в Китае, он считается автомобилем премиум-класса и класса люкс, который оценивается примерно в 29000 долларов США. Многие люди на самом деле не захотели бы покупать безымянный автомобиль по этой цене на других рынках, независимо от того, насколько он хорош.

15 Хорошо: Changan Eado

YallaMotor.com

Changan Eado — довольно приличный седан среднего размера, который имеет отличный дизайн, характеристики, управляемость, посадку, отделку и в целом хорошее качество. Он был разработан в Турине, и это седан, который вы хотите полюбить, так как он хорошо выглядит и хорошо ездит. Это может быть немного дороговато для неизвестного производителя автомобилей: его полностью загруженная модель с кожаными сиденьями стоит чуть меньше 16000 долларов США.Сравнимый внедорожник может стоить немного дороже, но потребители могут предпочесть покупать автомобиль у знакомого им производителя, даже если это будет дороже.

14 Хорошо: Luxgen U5 Compact Crossover

через carcarmedia

Luxgen — это автомобиль китайского производства, который соответствует предложениям европейских производителей. В то время как некоторые сравнивают Luxgen U5 с Toyota CH-R, которую он имитирует, было бы несправедливо сравнивать обе машины, потому что, хотя его полностью загруженная версия поставляется с бесступенчатой ​​трансмиссией, она стоит намного меньше, чем CH-R с аналогичными характеристиками. и мощность.Еще одна впечатляющая особенность автомобиля — впечатляющий размер сенсорного экрана — 12 дюймов. Если вы ищете автомобиль и у вас есть ограниченный бюджет, вам обязательно стоит его купить.

13 Хорошо: Wey R57

MotoringFile

Wey стал своего рода нарицательным в Китае брендом премиум-класса Great Wall Motors, подобно тому, как Acura является брендом Nissan. Тем не менее, их R57 — это модель, которую они планируют экспортировать в Европу и США к началу 2020 года.R57 — одна из их моделей, обладающая высоким качеством восприятия. Дизайн приятный, и Вей приложил много усилий для брендинга продукта, но мы еще не уверены в динамике привода. Тем не менее, мы желаем Wey и Great Wall Motors всего наилучшего в их усилиях по аутсорсингу в США с новыми тарифами.

12 Хорошо: Geely X1

через инфокар

Geely X1 короче малолитражки Ford Ka.Топовая модель этого автомобиля будет продаваться в Китае по цене менее 9000 долларов США, а базовую модель можно получить примерно за 6000 долларов.

Похоже, что вы получаете большую ценность за свой доллар в Китае.

Аналогичный автомобиль Ka + можно купить в Германии по цене около 11 500 долларов. Итак, если вы когда-нибудь переедете в Китай и захотите, чтобы небольшая машина перемещалась по городу, или если у вас есть возможность заполучить эту машину, вы должны ее получить.

11 Хорошо: Dongfeng A9 Aeolus

Cars.ro

Dongfeng известна своей линейкой электромобилей, гибридов, многоцелевых автомобилей и двухтопливных автомобилей. Это довольно неплохая идея для страны, которая известна одним из самых высоких выбросов углерода в мире.

Этот автомобиль определенно привлек внимание и сделал Dongfeng серьезным конкурентом на китайском автомобильном рынке.

Если бы производитель был более популярен, потребители стали бы умолять Dongfeng запустить в производство концептуальный спортивный электромобиль. Но насколько правдоподобен этот спортивный автомобиль как электромобиль и какой у него запас хода?

10 Хорошо: Ford Escort

AutoEvolution

Вы можете быть немного удивлены, увидев Ford Escort в этом списке, учитывая, что Ford — американский производитель.Тем не менее, Escort продается в стране с 2015 года, а некоторые из них фактически производятся в Китае. Даже если автомобиль собирается в Китае, мы знаем, что Ford производит одни из лучших автомобилей, которые мы знаем. Эскорт также популярен в Европе. Тот, который продается в Китае, был модернизирован, и это действительно приличный небольшой седан, который можно использовать в качестве городского автомобиля, с комфортом перевозя большую часть семьи.

9 Плохо: Venucia X

через carscoops

Venucia the X — автомобиль, который никто из тех, кто говорит по-английски, не захотел бы покупать, даже если бы их бывшего звали не Венуция.Никто не хочет машину, которая напоминает им бывшего. Кроме того, этот автомобиль не является одним из самых красивых в этом списке, и это невероятный взлет глаз. Автомобиль выглядит как копия знакомого нам внедорожника, но мы пока не можем его разместить. Чтобы дать вам краткую историю, за этот автомобиль отвечает Dongfeng Venucia Motor Company, основанная в 2017 году. Несмотря на уродливый внешний вид, его интерьер полностью оборудован.

8 Плохо: Zotye i-через

Индекс всех автомобилей

Мы ненавидим этот автомобиль, потому что мы мало уважаем любого производителя, который плохо копирует дизайн производителя роскошных автомобилей.В данном случае Зотье клонировал один из проектов Порше.

Однако передняя решетка немного отличается от того, что есть у Porsche на своем автомобиле, и на нее просто ужасно смотреть.

Китайские покупатели, несмотря на то, что привыкли к более дешевым автомобилям, чем потребители на Западе, не будут слишком заинтересованы в покупке этого автомобиля, потому что он не является оригинальным. Покупая автомобиль, некоторые люди рассчитывают получить соотношение цены и качества. Это означает, что Zotye i-through должно быть намного больше.

7 Плохо: Besturn B30

Википедия

Мы не были уверены, что это за машина. Если бы он назывался «Бестерн» или «Бестурн», так как значок был плохо оформлен и неразборчиво. Когда этот автомобиль был представлен на автосалоне в Пекине в этом году, многие не знали, правильно ли было написано название компании на значке. Если это так (название компании было написано с ошибкой на значке), потребители не будут слишком уверены в покупке единицы этого автомобиля у производителя, даже если это будет дешево.Besturn также является дочерней компанией группы FAW. Кажется, что FAW в какой-то мере доминирует на автомобильном рынке Китая.

6 Плохо: BYD Concept

Индекс всех автомобилей

BYD не означает «принеси свой дизайн», это означает «построить свою мечту». Разве не было бы здорово пойти к производителю автомобилей и попросить их построить машину вашей мечты именно так, как вы этого хотите? Что ж, можешь, особенно если у тебя куча денег.Жаль, что название этого автомобиля немного вводит в заблуждение, учитывая, что бывший дизайнер Audi Вольфганг Эггер руководил дизайном этого автомобиля, поэтому неудивительно, что автомобиль выглядит немного германским по своему дизайну. Мы ожидали гораздо большего от концепции BYD, и, честно говоря, мы немного разочарованы их так называемой эволюцией дизайна.

5 Плохо: Lifan 320

Wikimedia Commons

Как выглядит Lifan 320 на версии Mini Cooper с 2001 по 2006 год.Просто очень грустная и жалкая версия.

Если ты плохо видишь, то, может быть, это сойдет за мини.

Однако, несмотря на то, что он был клоном, он был экспортирован в Перу и Россию, потому что кого действительно волнует, на каком типе автомобиля они ездят, если он безопасно доставит вас из пунктов A в B, но на самом деле это не так. Вы бы не хотели покупать эту машину, потому что это клон, а также потому, что она считается одной из самых небезопасных машин на рынке.

4 Плохо: Foton Tunland

Новости DIY Trade

Foton Tunland — китайский пикап. Хотя грузовик производит хорошее первое впечатление своими прочными дверями и хорошо сделанным интерьером, он ненавидит в нем фальшивую алюминиевую отделку.

Если вы что-то делаете, мы говорим, что изо всех сил, а фальшивый алюминий никуда не денется.

Еще одна проблема этого автомобиля — дребезжащая коробка передач.Это может раздражать, особенно молодого водителя, которому не хватает уверенности. Чтобы переместить эту машину вперед, потребуется немного больше, но все проблемы с этим грузовиком во многом связаны с тем, что это бюджетный пикап.

3 Плохо: Chery QQ

Нежелательная почта

Что касается объема двигателя, этот автомобиль не дотянул даже до 1,0 л, а отстает от него на 0,2 л. Хорошая новость в том, что эта машина все еще может превзойти газонокосилку.Хотя машина настолько крошечная, что выглядит как газонокосилка, Черри хватило смелости оснастить ее 5-дверным автомобилем и разместить людей на заднем сиденье. Автомобиль действительно всего 11,6 футов в длину. Маленький двигатель немного шумит, а выхлоп звучит так, будто из труб выстреливают болты. Что ж, к сожалению, вам придется слушать эти шумы, потому что в нем нет радио. Еще в нем нет кондиционера.

2 Плохо: Chery Tiggo 2.0

через deautos

За небольшое состояние вы можете обновить свой QQ3 до кроссовера-внедорожника. Вместо того, чтобы тратить время на автомобили Chery, вероятно, лучше всего приобрести себе CR-V или Rav4, поскольку автомобиль является клоном обоих внедорожников.

Помимо того, что он представляет собой смесь двух внедорожников, двигатель объемом 2,0 л ржет, а спидометр на этом автомобиле не работает, так что у вас есть доводы против штрафов за превышение скорости.

Кроме того, вы, вероятно, возненавидите рулевое управление автомобилем, так как рулевому управлению не хватает чувства самоцентрирования, поэтому вам придется приложить много усилий для поворота на поворотах. Всего тратить деньги.

1 Плохо: Landwind X7

через автоблог

Если вы хотите получить Range Rover, не платя за значок Land Rover, вы, вероятно, можете подумать о приобретении Landwind X7.Видите ли, даже название похоже на Land Rover, и даже логотип на верхней части капота находится в том же положении. Landwind X7 на самом деле выглядит как Range Rover Evoque. В Китае иметь клонированный автомобиль — это нормально, но если вы привезете его на запад, вы попадете в неловкую ситуацию с этим некачественным бутлегом Range Rover. Просто представьте, насколько это будет заметно, особенно если вы припаркуетесь рядом с настоящей вещью.

Источники: autocar.co.uk, caranddriver.com, superunleaded.com, motorward.com, europe.autonews.com

Обзор BMW M3 2021 года: внушительная мощность, твердое совершенство и шестиступенчатая механическая коробка передач

Узнайте, достаточно ли чего-то нового в последней модели M3, чтобы простить BMW за странный выбор стиля.

Читать далее

Об авторе Крис Флинн (Опубликовано 912 статей)

Крис — опытный читатель и писатель.Он написал для многих изданий, включая TheRichest, TheClever, TheQuiz и ListVerse. Автомобили — его страсть.

Более От Криса Флинна

Анализ продаж автомобилей в Китае Сентябрь 2020 г.

Сентябрь 2020 года стал пятым месяцем подряд роста китайского рынка легковых автомобилей после 21-месячной полосы неудач. Это также первый месяц 2020 года, когда объем продаж превысит 2 миллиона при 2.06 миллионов, что на 8,3% больше, чем в сентябре 2019 года. Таким образом, годовой показатель составляет 13,05 миллиона, что на 13% меньше, чем за первые девять месяцев 2019 года.

Кроссоверы и внедорожники продолжают превосходить рынок с ростом на 17,2% и занимают 46,6% китайского рынка легковых автомобилей. Продажи седанов выросли на 5,1% до 47,8%, в то время как продажи MPV являются единственным типом легковых автомобилей, которые потеряли объем, снизившись на 10,7% в сентябре при 5,6% доле.

Импортные бренды в шестой раз в этом году превзошли отечественные бренды: иностранные бренды выросли на 9% по сравнению с 7-ми.2% для местных брендов. Тем не менее, доля отечественных китайских брендов является максимальной с марта прошлого года — 37,3%. Японские бренды по-прежнему лидируют и демонстрируют наибольший рост в годовом исчислении, увеличившись на 20,6% до 24,1%, в то время как бренды США также демонстрируют наибольший рост в годовом исчислении с долей от + 16,1% до 9,7%, а европейские бренды бренды выросли на 4,1% до 25,7%. Южнокорейские бренды упали восьмой месяц из девяти, а их худшие показатели с марта прошлого года составили -28,4% при доле в 3,2%.

Бренды

Лидер брендов Volkswagen продолжает терять долю и фактически является единственным брендом в топ-10, который потерял в годовом исчислении -1,1%. Его ближайшие два конкурента показывают двузначный прирост: Honda поднялась на 24%, заняв 2-е место, опередив Toyota, поднявшись на впечатляющие 41,1%. Honda приближается к позиции №2 с начала года от Toyota, с продажами всего 8000 автомобилей между двумя японскими брендами. Оба в этом месяце установили ежемесячные рекорды продаж в Китае. Nissan находится на четвертом месте, продажи в сентябре выросли на 10%, но в этом году все еще упали почти на 10%.Changan догоняет Geely: продажи первого бренда выросли на 47,6%, а второго — на + 4,2%, хотя Geely по-прежнему остается самым продаваемым отечественным брендом и единственным отечественным брендом, проданным более 100 000 единиц в сентябре.

У

Buick был хороший месяц: + 28,2%, в то время как Haval делает три местных бренда в топ-10. Audi является самым продаваемым люксовым брендом в сентябре и устанавливает новый рекорд продаж за месяц. Так же как и Mercedes-Benz, который вместе с BMW догоняет темпы роста более чем на 21% каждый против 16.Улучшение на 1% для Audi. С показателем + 58,2%, Wuling является самым крупным игроком в топ-20 благодаря добавлению Hongguang Mini EV, в то время как Hyundai является самым проигравшим в топ-30 с продажами на 41,4%, за ним следует Chevrolet с -36,1%. Последний резко контрастирует с растущим Buick, как видно выше, и Cadillac, подорожавшим на 41,7%. Американский конкурент Chevrolet Ford подешевел на 4,3%, а конкурент Cadillac Lincoln устанавливает новый ежемесячный рекорд продаж своих моделей местного производства — более 6300 единиц.

Hongqi (№ 25) устанавливает ежемесячный рекорд продаж шестой месяц подряд, а бренды Geely Lynk & Co (№ 28) и Volvo (№ 29) также бьют новые ежемесячные рекорды продаж в Китае.Стартапы электромобилей Nio (# 41), LI Auto (# 46), Xpeng (# 47), Weltmeister (# 56) и Neta (# 58) также установили новые рекорды, как и бренд Sol от JAC-VW (# 49) теперь, когда он был перезапущен. Бренд VW Jetta выровнялся с отметки 15000 продаж в месяц, а Tesla стабильно держится около 11000 продаж в месяц.

Рейтинг китайских брендов Сентябрь 2020 г.

Обратите внимание, что эти цифры относятся только к моделям местного производства, они не включают импортные автомобили, которые составляют лишь небольшую часть (около 5%) продаж в Китае.

Рейтинг Марка 2020-09 2019-09 Изменить С начала года ранг 2020 2019 Изменить
1 Фольксваген 291.677 294,788 -1,1% 1 1.770.964 2.184,379 -18,9%
2 Honda 181,614 146,500 24,0% 3 1.091.309 1.137.749 -4,1%
3 Тойота 164,941 116,927 41,1% 2 1.099.763 1.026.448 7,1%
4 Nissan 119.035 108.184 10,0% 5 747.668 829,685 -9,9%
5 Geely 106,000 101,697 4,2% 4 764,545 885.035 -13,6%
6 Чанган 99,683 67,541 47,6% 6 654,436 537,632 21,7%
7 Бьюик 98.722 76.978 28,2% 7 588,382 642,884 -8,5%
8 Haval 79,120 75,253 5,1% 11 444,981 521,252 -14,6%
9 Audi 72,298 62,283 16,1% 8 474,745 429,685 10,5%
10 Мерседес-Бенц 63.008 51,327 22,8% 9 463,699 445,985 4,0%
11 Баоцзюнь 58.060 60,023 -3,3% 14 259,305 399,440 -35,1%
12 BMW 56,329 46,445 21,3% 10 450.064 397,498 13,2%
13 Вулинг 48.854 30,879 58,2% 19 201.084 250,040 -19,6%
14 Chery 48,136 42.301 13,8% 13 290.959 302,198 -3,7%
15 BYD 40,905 40,096 2,0% 15 256,800 329.094 -22,0%
16 Hyundai 40.195 68,644 -41,4% 12 299,821 450,812 -33,5%
17 GAC 38,547 33,724 14,3% 17 241,506 278,743 -13,4%
18 SAIC Roewe 37,766 37,843 -0,2% 16 247,517 304,817 -18,8%
19 Шевроле 28.605 44,739 -36,1% 18 210.318 412,550 -49,0%
20 SAIC MG 27.098 20,629 31,4% 23 166,037 183,681 -9,6%
FAW 26,632 22,644 17,6% 183,349 144,678 26,7%
21 Дунфэн 26.227 33,874 -22,6% 21 177.102 251,383 -29,5%
22 Киа 26,141 23,957 9,1% 20 179,839 215,636 -16,6%
23 Кадиллак 26.001 18,350 41,7% 24 152,865 164,047 -6,8%
24 Форд 24.598 25,706 -4,3% 22 166,096 165,848 0,1%
25 Hongqi 21,518 11,535 86,5% 26 126,549 62,979 100,9%
26 Шкода 20.400 25,000 -18,4% 30 96,171 186,210 -48,4%
27 Мазда 18.833 22,346 -15,7% 25 135,187 159,249 -15,1%
28 Lynk & Co 18,745 13,613 37,7% 28 105.937 89.090 18,9%
29 Вольво 16,191 13,422 20,6% 29 99,529 92,415 7,7%
30 Джетта 15.036 11.080 35,7% 27 118,905 11.080 973,1%
31 BAIC 11,851 19,159 -38,1% 32 79.115 203,464 -61,1%
32 тесла 11,329 0 Новый 33 77,898 0 Новый
33 Jetour 10.466 13,934 -24,9% 34 66.105 90,154 -26,7%
34 Вей 9.037 8.701 3,9% 37 50,271 69,835 -28,0%
35 Venucia 9.018 10,282 -12,3% 36 50,665 82,149 -38,3%
36 JAC 7.740 8,222 -5,9% 31 77,571 110,592 -29,9%
37 Митсубиси 7.030 11,451 -38,6% 38 46,512 94,844 -51,0%
38 Ора 6,619 1,877 252,6% 45 23,913 32,186 -25,7%
39 Линкольн 6.342 4,165 52,3% 46 21,954 33,692 -34,8%
40 Bestune 5,114 10,898 -53,1% 35 56,789 72,133 -21,3%
41 Nio 4,708 2.478 90,0% 43 26,375 14,257 85,0%
42 SAIC Maxus 4.415 6,161 -28,3% 40 28,609 40,432 -29,2%
43 Ленд Ровер 3,936 3,327 18,3% 44 26,299 23,412 12,3%
44 Джип 3,850 6,001 -35,8% 41 27,842 51.803 -46,3%
45 Двигатель SWM 3.655 5,090 -28,2% 39 36,027 36,074 -0,1%
46 LI Авто 3,504 0 Новый 48 18.160 0 Новый
47 Xpeng 3,426 2,185 56,8% 57 13,017 13,602 -4,3%
48 Йема 2.956 2,156 37,1% 49 17,117 16,155 6,0%
49 соль 2,828 0 Новый 77 2,828 0 Новый
50 Сенова 2,513 4,824 -47,9% 42 26,478 37,169 -28,8%
51 Инфинити 2.481 3,495 -29,0% 51 15,746 23,286 -32,4%
52 Cos 2,416 2,221 8,8% 61 9.091 15.402 -41,0%
53 BJEV 2,216 10.000 -77,8% 47 20,943 98,220 -78,7%
54 Ягуар 2.139 1,345 59,0% 54 14,418 14,398 0,1%
55 Пежо 2,128 5,388 -60,5% 50 16,806 49,802 -66,3%
56 Weltmeister 2,107 1,518 38,8% 55 13,886 10,916 27,2%
57 Suzuki 2.093 1,846 13,4% 52 15,321 18,126 -15,5%
58 Neta 2,023 1,001 102,1% 60 9,246 7,029 31,5%
59 VGV 1,848 0 Новый 56 13,055 0 Новый
60 Геометрия 1.620 1,184 36,8% 70 4,990 7,571 -34,1%
61 Дзимбэй 1,614 2,290 -29,5% 58 12,185 17,748 -31,3%
62 Корос 1,500 3,582 -58,1% 67 5,565 15,673 -64,5%
63 Soueast 1.375 2,887 -52,4% 59 10,340 22,632 -54,3%
64 Акура 1,163 1,425 -18,4% 63 7,818 9,718 -19,6%
65 Citroën 1,116 4,616 -75,8% 53 15,167 41,705 -63,6%
66 Leapmotor 1.050 0 Новый 71 3,741 0 Новый
67 Юдо 686 222 209,0% 80 1,764 1,935 -8,8%
68 Боргвард 649 3,297 -80,3% 65 6,775 34,136 -80,2%
69 Foton 645 993 -35,0% 69 5.177 7,976 -35,1%
70 Brilliance 519 2,037 -74,5% 66 6,126 20,734 -70,5%
71 Hanteng 518 3,914 -86,8% 62 8,759 32,579 -73,1%
72 Зедрив 510 0 Новый 75 2.887 0 Новый
73 Левдео 505 0 Новый 78 2,052 0 Новый
74 Дорсен 457 3,338 -86,3% 64 7,270 20,267 -64,1%
75 Denza 445 0 +++ 76 2.882 2,089 38,0%
76 Чанхэ 372 1,264 -70,6% 68 5,461 17.069 -68,0%
77 Серес 311 0 Новый 90 370 0 Новый
78 Aiways 260 0 Новый 82 1.187 0 Новый
79 Хайма 217 1.038 -79,1% 73 3,159 8,324 -62,0%
80 Qiteng 207 11 1781,8% 87 467 1,177 -60,3%
81 Великая стена 151 508 -70,3% 83 1.174 2,570 -54,3%
82 Jiangling 128 520 -75,4% 74 2,977 12,548 -76,3%
83 Карри 105 350 -70,0% 84 1,145 8,883 -87,1%
84 DS 80 79 1,3% 91 351 1.226 -71,4%
85 Леопаард 66 1,190 -94,5% 88 456 31,348 -98,5%
86 Arcfox 29 9 222,2% 96 66 161 -59,0%
87 Everus 16 239 -93,3% 86 662 239 177,0%
88 Лифан 12 123 -90,2% 89 394 13.054 -97,0%
89 Энранджер (Инчжи) 1 618 -99,8% 85 1,141 6,101 -81,3%

Модели

Nissan Sylphy продолжает свою «горячую» полосу 8 из 9 месяцев в качестве нового любимого автомобиля Китая, устанавливая при этом новый рекорд ежемесячных продаж для паспортной таблички — почти 59 000 поставок. Новое поколение Haval H6 возвращает внедорожник на второе место, опередив пять седанов, из которых три — Volkswagen.Volkswagen Lavida (-20,3%) и Sagitar (-13,5%) — два из трех проигравших в топ-10 вместе с Wuling Hongguang (-7%). Honda CR-V устанавливает новый ежемесячный рекорд продаж, занимая 8-е место и становится вторым по популярности кроссовером в Китае в этом месяце, опережая Changan CS75 (11-е место) и Geely Boyue (14-е место). Honda помещает Civic (12 место), Accord (13 место) и XR-V (18 место с рекордными продажами) также в топ-20. Wuling Hongguang Mini EV поднялся на 10 позиций в месяц своего появления на 19-м месте и превысил 20 000 продаж за второй месяц на рынке.Audi A6L (№ 25) снова стал роскошной моделью № 1 как раз тогда, когда в прошлом месяце победитель BMW 5-й серии L (№ 55) получил минус -31%).

Другими заметными игроками в топ-100 являются Chery Tiggo 7 (90, + 579%), Toyota RAV4 (27, + 400%) и Avalon (52, + 161,2%), Baojun 530 (23 место, + 214,6% к новому рекорду продаж), GAC Trumpchi GS4 (44 место, + 175,3%), Hongqi HS5 (59 место, + 157,1%), Changan Eado (26 место, + 151,1%) и Honda Fit (50 место, + 150,2%).

Компактные кроссоверы класса люкс в этом месяце популярны: рекордные продажи Audi Q5L (№30), BMW X3 (№33), Mercedes-Benz GLC (№35) и Volvo XC60 (№82).Помимо уже упомянутых, мы также видим рекордные продажи Volkswagen Tharu (№22), Buick Regal (№39), Hongqi H5 (№80) и HS7 (№286), Cadillac XT4 (№91) и его конкурента Audi Q2L. (# 104), Honda Inspire (# 99), GAC Trumpchi GM6 (# 118), Ora Black Cat (# 119), MG5 (# 132) и NIO ES6 (# 161).

В топ-100 испытывают трудности модели Baojun 510 (100, -52%), Hyundai ix35 (74, -42,5%), Honda Crider (57, -38%), Volkswagen T-Roc ( № 58, -32,3%) и Changan CX35 (№ 83, -31,9%).

Новички

Самым продаваемым новичком (<12 месяцев), очевидно, является Wuling Hongguang Mini EV (с 10 до 19 места), опередивший Honda Breeze (с 10 до 38) и Tesla Model 3 (с 13 до 54).Changan UNI-T опустился на 3-е место до 56-го места, за ним следуют Toyota Wildlander на 60-м месте, Baojun RS-3 на 4-е место до 65-го и Jetour X90 на 75-м месте. Флагманский внедорожник Geely Haoyue опустился с 14 на 93 место, в то время как Cadillac CT5 стучится в дверь топ-100 на 102 месте и рекордных продажах за месяц. Другими рекордными новичками являются BYD Han (# 111), Lincoln Corsair (# 124), Lynk & Co 05 (# 129), Volkswagen Viloran (# 141), Leading Ideal One (# 154), Ford Explorer (# 158). , Chery Cowin Showjet (# 176), Xpeng P7 (# 193), Hongqi H9 (# 197), GAC Aion V (# 213) и Lincoln Aviator (# 242).

В этом месяце мы приветствуем еще 8 новых моделей в рейтинге, из которых 6 кроссоверов, седан и минивэн. Модель со странным названием Haval Big Dog в модном стиле продалась за первый месяц в количестве 3 045 единиц, что сразу же сделало ее четвертой по популярности моделью бренда. Lynk & Co 06 сразу же становится продавцом бренда №2 после 03 с продажами 3,008 за первый месяц. Бренд JAC-VW Sol был возрожден теперь, когда VW получил большую долю в совместном предприятии. Он выпустил флагманский внедорожник Sol X8, который по-прежнему очень похож на JAC, и продается 2 экземпляра.828 единиц в первый месяц. Подбренд Chery Exeed (суб) выпустил вторую модель кроссовера LX, продав 1381 единиц, а Chery также выпустила кроссовер с электромобилем на базе Tiggo 7 под названием Chery Ant, продав 140 единиц. Roewe выпустила две новые модели: роскошный минивэн, который будет конкурировать с Buick GL8 и GAC Trumpchi GM8, под названием Roewe iMAX8, который продается 215 единиц, и замену электрического седана Ei6 под своим суббрендом R. Roewe R ER6 продается 381 единица. Наконец, Changan запускает еще один кроссовер под своим суббрендом Oushang — 80 экземпляров Oushang X5.

Рейтинг моделей Китая Сентябрь 2020 г. Автомобиль Mazda3 Axela Модель Модель — цена: + 0 руб. Автомобиль Модель Мазда СХ-4 Автомобиль Хендай Верна Юена Автомобиль Автомобиль Модель Автомобиль Модель КЛЕВЕР (Фольксваген Тайрон Х) Автомобиль Автомобиль юаней — цена: + 0 руб. Модель Автомобиль — автофургон Модель Модель Автомобиль — цена: + 0 руб. Автомобиль Модель — цена: + 0 руб.
Модель 2020-09 2019-09 Изменить С начала года ранг 2020 2019 Изменить
1 Nissan Sylphy 58,960 43.022 37,0% 1 369.701 314.097 17,7%
2 Haval H6 40,475 31,711 27,6% 5 213,497 262 400 -18,6%
3 Тойота Королла 40,020 30,532 31,1% 3 251,725 ​​ 246.062 2,3%
4 Volkswagen Lavida 39.638 49,707 -20,3% 2 293,286 370,139 -20,8%
5 Volkswagen Bora 38,369 36,610 4,8% 4 218,127 227,819 -4,3%
6 Volkswagen Sagitar 33,219 38,394 -13,5% 6 201.954 205.999 -2,0%
7 Buick Excelle GT 31,836 24,875 28,0% 7 179,395 218,538 -17,9%
8 Honda CR-V 29,388 20,451 43,7% 14 153,369 150,538 1,9%
9 Улин Хунгуан 28.704 30,879 -7,0% 10 165,934 250,040 -33,6%
10 Тойота Левин 26,313 22.035 19,4% 12 161,304 159,508 1,1%
11 Чанган CS75 25,724 20,190 27,4% 8 179.091 112.198 59,6%
12 Honda Civic 24,739 22,260 11,1% 9 170,822 181,775 -6,0%
13 Хонда Аккорд 22,563 20,436 10,4% 15 143,133 167.100 -14,3%
14 Джили Бойю 20,925 21.378 -2,1% 13 159,547 164,338 -2,9%
15 Фольксваген Пассат 20,437 17,885 14,3% 36 103,214 136,925 -24,6%
16 Geely EC7 20,325 15,911 27,7% 11 163,237 155,798 4,8%
17 Фольксваген Сантана 20.240 23,694 -14,6% 18 125.087 184,336 -32,1%
18 Honda XR-V 20,240 17,514 15,6% 26 114,436 104,528 9,5%
19 Wuling Hongguang Mini EV 20,150 0 Новый 106 35,150 0 Новый
20 Фольксваген Тайрон 20.004 22.093 -9,5% 22 117,846 107,892 9,2%
21 Nissan X-Trail 19,195 18,396 4,3% 35 103,675 155,885 -33,5%
22 Volkswagen Tharu 19,168 10.209 87,8% 33 104.808 92.608 13,2%
23 Баоцзюнь 530 18,962 6.028 214,6% 72 53,439 59,689 -10,5%
24 Roewe RX5 18,896 16,981 11,3% 24 115,818 105,590 9,7%
25 Audi A6L 18,513 14.825 24,9% 17 126.646 82,353 53,8%
26 Changan Eado 18,481 7,359 151,1% 28 110,398 69,329 59,2%
27 Тойота РАВ4 18,411 3,683 399,9% 19 123,227 97,353 26,6%
28 Тойота Камри 18.375 17,316 6,1% 16 131,877 134,366 -1,9%
29 Фольксваген Тигуан 18,295 20,150 -9,2% 23 117,816 165.673 -28,9%
30 Audi Q5L 18.011 12,796 40,8% 37 102,655 91.189 12,6%
31 Бьюик GL8 16,825 15,172 10,9% 39 100,979 106,856 -5,5%
32 Хонда Везель 16,263 14,421 12,8% 32 105,790 69,264 52,7%
33 БМВ Х3 16.068 11.075 45,1% 38 101,723 87,913 15,7%
34 BMW 3-й серии L 15,903 8,661 83,6% 27 114,390 79.021 44,8%
35 Мерседес-Бенц GLC 15,736 13,007 21,0% 20 119,198 105,639 12,8%
36 Mercedes-Benz C-класс L 15.700 13,803 13,7% 25 114.639 118,512 -3,3%
37 Бьюик Энвижн 15,656 11,111 40,9% 31 107,353 97,424 10,2%
38 Honda Breeze 15,316 0 Новый 30 108,519 0 Новый
39 Buick Regal 14.893 12,689 17,4% 42 92,572 82,555 12,1%
40 Nissan Qashqai 14,842 16,515 -10,1% 34 104.018 130.177 -20,1%
41 Haval M6 14,801 15,108 -2,0% 40 97,283 68,697 41,6%
42 Audi A4L 14.284 15,274 -6,5% 44 92,047 121,659 -24,3%
43 BYD Песня Pro 14,251 15.039 -5,2% 127 107,513 35,286 204,7%
44 GAC Trumpchi GS4 13,543 4,920 175,3% 43 92.226 79.733 15,7%
45 Мерседес-Бенц E-Класс L 13,280 12,908 2,9% 29 109,683 117,703 -6,8%
46 Шевроле Монца 13,189 16,183 -18,5% 45 90,306 108,530 -16,8%
47 Nissan Teana 13.050 9,568 36,4% 53 76,287 66,250 15,2%
48 Чанган CS55 12,951 8,634 50,0% 55 71,959 82,939 -13,2%
49 Чери Тигго 8 12,768 11,890 7,4% 52 77.030 75,743 1,7%
50 Honda Fit 12.638 5,052 150,2% 109 31,966 98,403 -67,5%
51 Haval F7 12,601 12.304 2,4% 51 77.871 101,405 -23,2%
52 Тойота Авалон 12,256 4,692 161,2% 48 81,198 37,771 115,0%
53 Джили Биньюэ 11.369 11,116 2,3% 49 80,835 101,899 -20,7%
54 Тесла Модель 3 11,329 0 Новый 50 77,898 0 Новый
55 BMW 5-й серии L 11.027 15,980 -31,0% 21 117.966 122.104 -3,4%
56 Changan UNI-T 10.601 0 Новый 89 42,184 0 Новый
57 Honda Crider 10,260 16,545 -38,0% 47 83.308 112,783 -26,1%
58 Volkswagen T-Roc 10,187 15.043 -32,3% 54 73,826 89.209 -17,2%
59 FAW Hongqi HS5 10.186 3,953 157,7% 61 68,646 13,871 394,9%
60 Тойота Вайлдлендер 9,841 0 Новый 77 50,357 0 Новый
61 MG ZS 9,756 7,571 28,9% 63 67.029 75,900 -11,7%
62 Roewe i5 9.617 9,863 -2,5% 46 89,505 121,703 -26,5%
63 Фольксваген Гольф 9,510 10,943 -13,1% 60 68,689 78,539 -12,5%
64 Volkswagen Lamando 9,163 8,669 5,7% 79 49,151 78.206 -37,2%
65 Baojun RS-3 9,001 0 Новый 88 42,244 0 Новый
66 Audi Q3 8,998 5,632 59,8% 70 55,683 45,390 22,7%
67 Тойота Хайлендер 8,984 9,665 -7,0% 59 68.695 72.655 -5,5%
68 8,899 9,563 -6,9% 69 58.086 67,913 -14,5%
69 Джили Эмгранд GS 8,611 10,729 -19,7% 58 68,704 75,139 -8,6%
70 Toyota Yaris L хэтчбек 8.547 6.323 35,2% 64 64,988 50,726 28,1%
71 Volkswagen Teramont 8,384 7,340 14,2% 71 54,469 59,125 -7,9%
72 MG6 8,364 9,324 -10,3% 85 43,835 45,148 -2,9%
73 Чанган Оушанг X7 8.316 130 6296,9% 62 68.606 130 52673,8%
74 Hyundai ix35 8,211 14,287 -42,5% 82 45,347 101.656 -55,4%
75 Jetour X90 8,130 0 Новый 187 16,611 1,800 822,8%
76 Geely Vision X6 8.004 4,371 83,1% 68 59.085 53,647 10,1%
77 BMW X1 7,771 6,952 11,8% 56 70,865 72,325 -2,0%
78 Киа Спортейдж R 7,756 5,035 54,0% 73 51.800 63,935 -19,0%
79 Чери Тигго 5X 7.721 7,584 1,8% 93 40.701 32,838 23,9%
80 FAW Hongqi H5 7,399 4,963 49,1% 83 44.067 29,598 48,9%
81 Баоцзюнь 730 7,293 8,327 -12,4% 115 29,697 67,680 -56,1%
82 Вольво ХС60 7.198 5,557 29,5% 86 43,326 44,419 -2,5%
83 Чанган CS35 7.078 10,400 -31,9% 57 69.956 95,980 -27,1%
84 Джили Бинруи 7,066 5,890 20,0% 78 50,311 59,120 -14,9%
85 Lynk & Co 03 7.028 6.528 7,7% 80 47,897 32,547 47,2%
86 Nissan Tiida Хэтчбек 7,023 9,459 -25,8% 90 41.809 57,520 -27,3%
87 Хендай Селеста 6,980 8,519 -18,1% 91 40,953 58.357 -29,8%
88 Джетта VS5 6,957 8,140 -14,5% 67 59,761 8,140 634,2%
89 Volkswagen T- Кросс 6,918 7.203 -4,0% 121 28.108 37,664 -25,4%
90 Чери Тигго 7 6.770 997 579,0% 100 37,541 11,432 228,4%
91 Кадиллак ХТ4 6,666 3,733 78,6% 95 39,076 35.911 8,8%
92 Mercedes-Benz A-Class седан 6,649 5,309 25,2% 75 50,709 49.097 3,3%
93 Джили Хаоюэ 6,648 0 Новый 170 18,552 0 Новый
94 Chery Arrizo GX 6,647 5,026 32,3% 74 51,137 43,388 17,9%
95 Audi A3 6.534 8,262 -20,9% 65 61.152 63,400 -3,5%
96 Дунфэн Фэнсин Линчжи (Будущее) 6,496 5,595 16,1% 87 43.102 47,918 -10,1%
97 Дунфэн Фэнгуан 580 6.372 6,680 -4,6% 113 30,080 49,948 -39,8%
98 Тойота C-HR 6.327 5,986 5,7% 96 39,025 43,887 -11,1%
99 Honda Inspire 6,284 5,203 20,8% 104 36.055 39,111 -7,8%
100 Баоцзюнь 510 6,282 13,087 -52,0% 99 37,782 113,792 -66,8%
101 Бьюик Лакросс 6.119 2,316 164,2% 97 37,940 29.208 29,9%
102 Кадиллак CT5 6.012 0 Новый 123 27,683 0 Новый
103 Кадиллак ХТ5 5,986 5,793 3,3% 84 44.042 44,212 -0,4%
104 Audi Q2L 5.958 5,494 8,4% 103 36,562 25,694 42,3%
105 Фольксваген Поло 5,828 4,751 22,7% 114 29,823 58.068 -48,6%
106 Roewe i6 5,810 5,456 6,5% 162 19,888 35,464 -43,9%
107 Geely FC Видение 5.753 6,708 -14,2% 98 37,811 57,815 -34,6%
108 Honda Avancier 5,740 7.028 -18,3% 101 37,382 53,874 -30,6%
109 Toyota Vios седан 5,717 3,553 60,9% 94 39,763 47.373 -16,1%
110 Тойота Изоа 5,701 5,139 10,9% 110 30,634 42,820 -28,5%
111 BYD Хан 5,612 0 Новый 239 10,817 0 Новый
112 Баоцзюнь RC-5 5,587 0 Новый 224 11.634 0 Новый
113 Mitsubishi Outlander 5,446 7,499 -27,4% 107 34,557 60,082 -42,5%
114 Skoda Kamiq 5,444 5,984 -9,0% 132 25,838 32,593 -20,7%
115 Мерседес-Бенц GLB 5.400 0 Новый 92 40,732 0 Новый
116 Honda Elysion 5,319 2,672 99,1% 119 28,822 18.901 52,5%
117 Вэй ВВ6 5,206 5,093 2,2% 129 26.100 42,287 -38,3%
118 GAC Trumpchi GM6 5.155 3,636 41,8% 130 26.095 27,152 -3,9%
119 Ора Блэк Кот 5,141 1,710 200,6% 153 21,032 22,576 -6,8%
120 BYD Тан 5,085 5.231 -2,8% 147 23,186 64.644 -64,1%
121 Geely Vision X3 5.044 7,438 -32,2% 76 50,566 60,751 -16,8%
122 Honda Envix 5,024 6,275 -19,9% 112 30,363 33,468 -9,3%
123 Шевроле Малибу 4,716 4,354 8,3% 116 29,170 54.527 -46,5%
124 Линкольн Корсар 4,624 0 Новый 179 17,375 0 Новый
125 BAIC Пекин X7 4,614 0 Новый 208 13,805 0 Новый
126 GAC Aion S 4,548 4,006 13,5% 111 30.515 13,911 119,4%
127 Шевроле Кавальер 4,531 4,693 -3,5% 128 26,241 89,592 -70,7%
128 Venucia D60 4.522 6,440 -29,8% 143 24,631 52,566 -53,1%
129 Lynk & Co 05 4.521 0 Новый 171 18,546 0 Новый
130 Джетта ВА3 4,510 2,940 53,4% 108 32,277 2,940 997,9%
131 Шкода Рапид 4,321 5,012 -13,8% 151 21,171 31.008 -31,7%
132 MG5 4.115 1,337 207,8% 177 17,402 4,474 289,0%
133 3,937 5,425 -27,4% 102 37,156 34,399 8,0%
134 Ford Escape 3,935 0 Новый 124 27,532 0 Новый
135 Changan Alsvin V3 (Юэсян) 3.931 0 Новый 294 5,455 3,331 63,8%
136 Шевроле Эквинокс 3,861 3,911 -1,3% 117 28,997 40,061 -27,6%
137 Chery Tiggo 3 3.841 2,861 34,3% 126 26,845 25,782 4,1%
138 Honda Odyssey 3.827 4,493 -14,8% 122 27,908 32,986 -15,4%
139 MG HS 3,827 730 424,2% 135 25,454 31,254 -18,6%
140 Chery eQ1 3,823 0 Новый 161 19,974 0 Новый
141 Фольксваген Вилоран 3.815 0 Новый 197 15,248 0 Новый
142 Honda UR-V 3,802 1,990 91,1% 195 15,444 21,968 -29,7%
143 Кадиллак ХТ6 3,798 0 Новый 180 17,181 2,278 654,2%
144 BYD Песня MAX 3.656 6,758 -45,9% 190 16,058 55,884 -71,3%
145 Вольво S90 3,616 4,548 -20,5% 148 23,085 31,991 -27,8%
146 Geely Иконка 3.600 0 Новый 138 25,103 0 Новый
147 Шкода Карок 3.582 3,384 5,9% 216 12,974 25,707 -49,5%
148 Джетта VS7 3,569 0 Новый 125 26,867 0 Новый
149 Джили Джиаджи 3,549 2,662 33,3% 164 19,557 23,586 -17,1%
150 Mazda CX-5 3.539 3,156 12,1% 145 24,230 26,771 -9,5%
151 Kia KX3 Seltos 3,533 0 Новый 105 35,346 0 Новый
152 Чанган Рэтон CC 3,516 1,994 76,3% 188 16,507 11,867 39,1%
153 GAC Trumpchi GS5 3.504 5,373 -34,8% 220 12,324 38,053 -67,6%
154 Ведущий Ideal ONE 3,504 0 Новый 172 18.160 0 Новый
155 Киа К5 3,488 569 513,0% 263 7,977 3,355 137,8%
156 BYD Цинь EV 3.474 0 Новый 137 25,205 0 Новый
157 Форд Фокус 3,421 7,232 -52,7% 141 24,768 36,648 -32,4%
158 Форд Эксплорер 3,394 0 Новый 241 10,475 0 Новый
159 GAC Trumpchi GS3 3.354 8,720 -61,5% 131 25,933 54,530 -52,4%
160 JAC Уточнить M1 3,330 3,442 -3,3% 144 24,248 28,593 -15,2%
161 Nio ES6 3,226 2,190 47,3% 158 20,387 6,250 226,2%
162 Hyundai ix25 3.192 4,355 -26,7% 140 24,848 23,933 3,8%
163 Volkswagen CC 3,127 1,206 159,3% 154 20,921 15,936 31,3%
164 Hyundai Reina 3,108 5,812 -46,5% 133 25,660 34.077 -24,7%
165 Дунфэн Фэншэнь AX7 3,096 2,744 12,8% 203 14,120 28,315 -50,1%
166 Хендай Мистра 3,082 3,641 -15,4% 173 17,631 28,286 -37,7%
167 BMW 1-й серии 3.076 3,470 -11,4% 120 28,339 32,225 -12,1%
168 Дунфэн Фэншэнь D53 3,051 3,271 -6,7% 118 28,844 3,271 781,8%
169 Haval Big Dog 3,045 0 Новый 341 3,045 0 Новый
170 Lynk & Co 06 3.008 0 Новый 343 3,008 0 Новый
171 BYD Цинь Про 3,007 2,150 39,9% 189 16,442 41,276 -60,2%
172 Мерседес-Бенц GLA 3.000 3,500 -14,3% 273 6,761 34,282 -80,3%
173 Хендай Соната 2.998 106 2728,3% 228 11,385 1.489 664,6%
174 Шкода Кодиак 2,991 3,280 -8,8% 236 10,878 27,735 -60,8%
175 Форд Эскорт 2,967 7,331 -59,5% 139 24,974 43,296 -42,3%
176 Chery Cowin Showjet 2.950 0 Новый 242 10,315 0 Новый
177 Ford Territory 2,912 4,699 -38,0% 149 22,760 35,504 -35,9%
178 Hyundai Verna Yuena 2,910 304 857,2% 182 17,046 16,352 4,2%
179 Venucia Star 2.906 0 Новый 225 11,573 0 Новый
180 Hyundai Tucson 2.900 4,418 -34,4% 152 21,048 18,182 15,8%
181 Volvo S60L 2,852 1.647 73,2% 181 17,125 9,672 77,1%
182 Volkswagen Tacqua 2.830 0 Новый 184 16,842 0 Новый
183 Сол X8 2,828 0 Новый 351 2,828 0 Новый
184 Hyundai Elantra Lingdong 2,803 13,226 -78,8% 66 60,598 83,266 -27,2%
185 Форд Эдж 2.786 3,132 -11,0% 178 17,386 21,893 -20,6%
186 FAW Bestune T77 2,734 4,320 -36,7% 159 20.082 35,520 -43,5%
187 Ленд Ровер Дискавери Спорт 2,709 2,955 -8,3% 168 18,657 19.486 -4,3%
188 Киа Форте 2,666 2,739 -2,7% 209 13,685 6,571 108,3%
189 Киа К2 2,663 6,710 -60,3% 134 25,462 48,568 -47,6%
190 Haval H9 2,648 1.384 91,3% 206 13,970 7,817 78,7%
191 Mazda6 Атенза 2,644 4,092 -35,4% 146 23,518 29.005 -18,9%
192 Форд Мондео 2,591 1,139 127,5% 193 15.582 13,323 17,0%
193 Xpeng P7 2.573 0 Новый 272 6,788 0 Новый
194 Джили Синюэ 2,559 3,270 -21,7% 165 19.009 12,955 46,7%
195 Dongfeng Joyear T5 2,547 6,470 -60,6% 160 19,993 29,856 -33,0%
196 Geely Borui / GC9 2.547 1,277 99,5% 222 12,228 17.011 -28,1%
197 FAW Hongqi H9 2,501 0 Новый 325 3,819 0 Новый
198 Чанган CX70 2.497 5,095 -51,0% 142 24,680 41,985 -41,2%
199 JAC Jiayue A5 2.495 0 Новый 136 25,251 0 Новый
200 BMW X2 2.484 286 768,5% 186 16,770 286 5763,6%
201 Вольво ХС40 2,450 1,670 46,7% 192 15,689 6.333 147,7%
202 Киа Стоник 2.405 3,814 -36,9% 205 14.051 29.101 -51,7%
203 Mazda CX-30 2,387 0 Новый 226 11,492 0 Новый
204 Jetour X70 2,336 13,934 -83,2% 81 46,521 88,354 -47,3%
205 Киа К3 2.299 3,275 -29,8% 156 20,661 25,639 -19,4%
206 Шкода Октавия 2,237 5,456 -59,0% 174 17,549 45,131 -61,1%
207 Nissan Murano 2,232 1,825 22,3% 250 9,578 17.594 -45,6%
208 GAC Trumpchi GS8 2,229 1.886 18,2% 210 13,677 20.074 -31,9%
209 Lynk & Co 01 2,227 4,774 -53,4% 157 20,644 39,126 -47,2%
210 Бьюик GL6 2.224 1,807 23,1% 271 7,131 20,380 -65,0%
211 BAIC серии ЕС 2,195 8,710 -74,8% 183 16,999 74.303 -77,1%
212 Buick Enclave 2,194 0 Новый 213 13,140 0 Новый
213 GAC Aion V 2.183 0 Новый 289 5,666 0 Новый
214 Максус G50 2,179 2,543 -14,3% 207 13,862 20,552 -32,6%
215 GAC Trumpchi GM8 2,174 1,758 23,7% 163 19,568 14,154 38,3%
216 BAW BJ40 2.122 2,238 -5,2% 237 10,871 14.160 -23,2%
217 BYD e2 2,113 2,078 1,7% 223 12.052 2,078 480,0%
218 Баоцзюнь 310 2,102 3,529 -40,4% 194 15.578 35,845 -56,5%
219 Вэй ВВ5 2.097 2,040 2,8% 214 13.074 13,125 -0,4%
220 Йема Т60 2,070 1,736 19,2% 232 11,058 9,141 21,0%
221 Toyota Yaris L седан 2,061 3.675 -43,9% 150 22.401 35.082 -36,1%
222 Ниссан Кикс 2,057 4,071 -49,5% 166 18,979 36,021 -47,3%
223 Buick Excelle GX 2,038 247 725,1% 336 3,214 7,127 -54,9%
224 Weltmeister EX5 2.035 1,518 34,1% 211 13,627 10,916 24,8%
225 Фольксваген Туран 2,035 1,295 57,1% 264 7,959 12,760 -37,6%
226 SWM G05 2,008 500 301,6% 198 15,219 500 2943,8%
227 Lynk & Co 02 1.961 2,311 -15,1% 191 15,842 17,417 -9,0%
228 Geely Borui / GC9 1,907 0 Новый 256 9,232 5,031 83,5%
229 Бьюик Верано 1,898 7.034 -73,0% 266 7,865 58,244 -86,5%
230 Buick Encore GX 1.881 0 Новый 227 11,463 0 Новый
231 Roewe 1,880 0 Новый 284 5,937 0 Новый
232 Форд Таурус 1,868 1,260 48,3% 218 12,648 3,345 278,1%
233 Кадиллак CT6 1.866 2,899 -35,6% 196 15,440 14,428 7,0%
234 ВГВ У70 1,848 0 Новый 215 13,055 0 Новый
235 Бьюик Велит 6 1,833 50 3566,0% 251 9,447 1,589 494,5%
236 Джип Компас 1.769 2,849 -37,9% 201 14,647 26.400 -44,5%
237 Volkswagen Tayron X 1,764 0 Новый 275 6,643 0 Новый
238 Тойота Виос ФС 1,745 1,614 8,1% 200 15,190 22.050 -31,1%
239 Баоцзюнь RM-5 1.741 8,635 -79,8% 176 17,432 8,635 101,9%
240 Вей ВВ7 1,734 1,568 10,6% 230 11.097 13,779 -19,5%
241 Максус G10 1,727 2,728 -36,7% 229 11,191 14,550 -23,1%
242 Линкольн Авиатор 1.718 0 Новый 310 4,579 0 Новый
243 Changan честь 1,715 3,108 -44,8% 212 13,514 21,602 -37,4%
244 Haval F5 1.705 2,857 -40,3% 231 11,058 20,897 -47,1%
245 Инфинити QX50 1.679 2,235 -24,9% 244 10,106 15,745 -35,8%
246 Кадиллак CT4 1,673 0 Новый 252 9,442 0 Новый
247 BYD Цинь 1.641 0 Новый 204 14,111 0 Новый
248 Дунфэн Фэнгуан 560 1.636 5,366 -69,5% 167 18.701 39,237 -52,3%
249 Changan CS85 купе 1,628 2,522 -35,4% 248 9,768 16,485 -40,7%
250 Suzuki Alivio 1,603 1,282 25,0% 235 10,959 7.973 37,5%
251 BAIC Пекин Сенова Чжида X3 1,562 3,568 -56,2% 169 18,628 8,396 121,9%
252 Baojun E100 1,551 0 Новый 293 5,468 11,772 -53,6%
253 Qoros 5 Внедорожник 1.500 338 343,8% 309 4,596 9.022 -49,1%
254 Cos 1 1.497 955 56,8% 315 4,282 9,374 -54,3%
255 Дунфэн Фэнгуан 330 1.491 1.701 -12,3% 245 10,100 15,759 -35,9%
256 Nissan Terra 1.489 457 225,8% 258 9,105 7,137 27,6%
257 Баоцзюнь E200 1.482 5,353 -72,3% 217 12,966 25,481 -49,1%
258 Nio ES8 1.482 288 414,6% 283 5,988 8,007 -25,2%
259 Дзимбэй Грейс 1.473 1,594 -7,6% 234 10,994 12,624 -12,9%
260 Venucia T60 1,467 2,128 -31,1% 233 11.004 9,440 16,6%
261 FAW Bestune T99 1,450 0 Новый 259 8,547 0 Новый
262 Mercedes-Benz V-класс 1.441 1,665 -13,5% 240 10,514 12.065 -12,9%
263 Exeed LX 1,381 0 Новый 394 1,381 0 Новый
264 Neta N01 1,332 1,001 33,1% 281 6,142 7,029 -12,6%
265 Бьюик Энкор 1.312 1.677 -21,8% 199 15,214 14,426 5,5%
266 Mercedes-Benz Vito 1,292 1,135 13,8% 253 9,372 8,687 7,9%
267 Haval h5 1,274 4.090 -68,9% 247 9,796 19,579 -50,0%
268 Ягуар XEL 1.255 339 270,2% 261 8,256 9,157 -9,8%
269 Range Rover Evoque 1,227 372 229,8% 267 7,642 3,926 94,7%
270 Kia KX5 1,203 323 272,4% 262 8,107 8,344 -2,8%
271 Baojun E300 1.203 0 Новый 298 5,155 0 Новый
272 Skoda Superb 1,181 1,041 13,4% 303 4,837 14,969 -67,7%
273 Геометрия C 1,156 0 Новый 365 2,205 0 Новый
274 Jeep Cherokee 1.154 1,246 -7,4% 280 6,158 11,284 -45,4%
275 JAC Jiayue X4 1,122 0 Новый 257 9,167 0 Новый
276 Haval h3 1,116 5,340 -79,1% 246 9,831 28.069 -65,0%
277 BYD 1.066 3,051 -65,1% 219 12,640 54,982 -77,0%
278 MG3 1.036 1,667 -37,9% 221 12,269 17,647 -30,5%
279 Чанган Оушанг 1,015 572 77,4% 307 4,677 12,882 -63,7%
280 Шевроле Парус 997 10.619 -90,6% 185 16,792 76,269 -78,0%
281 Haval H7 993 1,390 -28,6% 296 5,325 8,449 -37,0%
282 Leapmotor T03 990 0 Новый 333 3,242 0 Новый
283 Citroen C5 Aircross 985 1.373 -28,3% 285 5,925 11,848 -50,0%
284 Mitsubishi ASX 983 1,138 -13,6% 278 6.342 14,577 -56,5%
285 Хендай Санта Фе 978 478 104,6% 276 6,476 10,686 -39,4%
286 FAW Hongqi HS7 954 873 9,3% 301 4.920 2,299 114,0%
287 Baojun RS-5 923 2,575 -64,2% 274 6,752 19,282 -65,0%
288 Roewe RX8 916 660 38,8% 277 6,412 7,664 -16,3%
289 Белый кот Ora 915 0 Новый 364 2.227 0 Новый
290 FAW Besturn X40 902 4,366 -79,3% 155 20.803 27,346 -23,9%
291 Йема Спика 886 0 Новый 363 2,395 0 Новый
292 Пежо 408 883 946 -6,7% 300 5.007 7,119 -29,7%
293 Cos Kosai 5 870 476 82,8% 334 3,228 1,861 73,5%
294 Xpeng G3 853 2,185 -61,0% 279 6,229 13,602 -54,2%
295 GAC Trumpchi GA6 806 2.033 -60,4% 295 5,387 8,494 -36,6%
296 Инфинити Q50L 802 1,260 -36,3% 290 5,640 7,541 -25,2%
297 Шевроле Блейзер 769 0 Новый 313 4,384 0 Новый
298 Jeep Grand Commander 749 1.300 -42,4% 297 5,206 10,139 -48,7%
299 BAIC Пекин Сенова D50 748 544 37,5% 319 4,072 14,353 -71,6%
300 Баоцзюнь 360 710 6,888 -89,7% 268 7,506 48,687 -84,6%
301 Нета U 691 0 Новый 338 3.104 0 Новый
302 Soueast DX5 682 629 8,4% 317 4,148 629 559,5%
303 Фольксваген Фидеон 679 1,197 -43,3% 292 5,486 10,418 -47,3%
304 Чанган Бенни 667 2 33250,0% 286 5.787 2,297 151,9%
305 Чанган CS95 650 444 46,4% 308 4,633 5,378 -13,9%
306 Баоцзюнь RC-6 647 5,337 -87,9% 243 10,148 5,337 90,1%
307 Skoda Rapid spaceback 644 843 -23,6% 347 2.924 7,555 -61,3%
308 Тойота Прадо 643 2,576 -75,0% 175 17,452 27,688 -37,0%
309 Geely Borui GE 640 1,277 -49,9% 345 2,996 11,980 -75,0%
310 Exeed TX 635 1.640 -61,3% 249 9.701 9,751 -0,5%
311 SWM G01 612 2.900 -78,9% 238 10,846 21,734 -50,1%
312 Митсубиси Эклипс Кросс 601 2,814 -78,6% 291 5,613 20,185 -72,2%
313 Акура RDX 601 910 -34,0% 320 4.072 4,373 -6,9%
314 Ягуар XFL 581 803 -27,6% 314 4,348 3,618 20,2%
315 Баоцзюнь 630 576 264 118,2% 331 3,504 3,240 8,1%
316 Чанган CS15 571 1.804 -68,3% 288 5,722 16,572 -65,5%
317 Dongfeng Fengguang ix5 563 1.080 -47,9% 312 4,408 13,134 -66,4%
318 Ora iQ 563 167 237,1% 433 654 9,610 -93,2%
319 Акура CDX 562 497 13,1% 326 3.731 4,386 -14,9%
320 BYD F3 559 4,920 -88,6% 328 3,620 16,954 -78,6%
321 SWM X7 556 1.200 -53,7% 269 7,396 10,477 -29,4%
322 GAC-Toyota iA5 552 0 Новый 305 4.802 0 Новый
323 Фотон MPX 545 970 -43,8% 302 4,875 5,480 -11,0%
324 Мерседес-Бенц EQC 510 0 Новый 367 2,091 0 Новый
325 Suzuki Beidouxing (Большая Медведица) 490 355 38,0% 321 4.049 5,373 -24,6%
326 Peugeot 508L 481 467 3,0% 337 3,112 3,804 -18,2%
327 SWM X3 479 490 -2,2% 359 2,566 3,363 -23,7%
328 Юдо Пи1 479 132 262,9% 400 1.249 1.469 -15,0%
329 FAW Hongqi H7 475 682 -30,4% 306 4,770 10,157 -53,0%
330 Пежо 4008 473 1,207 -60,8% 299 5,052 14,719 -65,7%
331 Borgward BX5 469 2.389 -80,4% 311 4,578 24,351 -81,2%
332 Геометрия A 464 1,184 -60,8% 352 2,785 7,571 -63,2%
333 Бриллианс V3 463 1,618 -71,4% 358 2,589 14,342 -81,9%
334 Дорсен G60 457 3.338 -86,3% 270 7,270 13,378 -45,7%
335 Chery Cowin X3 452 912 -50,4% 329 3,559 4,674 -23,9%
336 Denza X 445 0 Новый 348 2,882 0 Новый
337 Форд Куга 425 691 -38,5% 287 5.730 6,954 -17,6%
338 Chery E3 411 1,121 -63,3% 327 3,686 7,253 -49,2%
339 Soueast DX3 405 1,352 -70,0% 340 3,080 11,497 -73,2%
340 Roewe R ER6 381 0 Новый 454 381 0 Новый
341 Зедрив ГЦ 379 0 Новый 381 1.649 0 Новый
342 JAC IEV 322 352 -8,5% 350 2,851 32,442 -91,2%
343 BYD e3 322 0 Новый 379 1,729 0 Новый
344 Чанхэ Свобода M50 321 659 -51,3% 354 2.673 3,875 -31,0%
345 JAC Jiayue X7 320 0 Новый 282 5,989 0 Новый
346 Серес SF5 311 0 Новый 456 370 0 Новый
347 Ягуар Э-Пейс 303 203 49,3% 376 1.814 1,623 11,8%
348 Форд Эверест 299 109 174,3% 383 1,571 2,121 -25,9%
349 Левдео i5 295 0 Новый 401 1,248 0 Новый
350 Haval H2 277 740 -62,6% 399 1.267 2,070 -38,8%
351 Чери QQ 275 49 461,2% 418 889 2,395 -62,9%
352 Пежо 5008 263 592 -55,6% 361 2.472 7.060 -65,0%
353 Айвэйз (5) 260 0 Новый 405 1.187 0 Новый
354 Dongfeng Fengguang S513 250 0 Новый 459 341 0 Новый
355 Chevrolet Tracker 239 941 -74,6% 387 1,550 10,935 -85,8%
356 Хантенг Х5 235 1.931 -87,8% 316 4,217 18,507 -77,2%
357 JAC IEV6E 219 225 -2,7% 396 1,337 17,867 -92,5%
358 Максус D90 219 185 18,4% 398 1,284 2,097 -38,8%
359 Haima 8S 217 1.008 -78,5% 339 3,098 3,277 -5,5%
360 Roewe iMAX8 215 0 Новый 479 215 0 Новый
361 Максус Euniq 5 211 38 455,3% 409 1,027 94 992,6%
362 Honda X-NV 211 0 Новый 322 3.990 0 Новый
363 Левдео i3 210 0 Новый 425 804 0 Новый
364 Юдо Пи3 207 90 130,0% 443 515 466 10,5%
365 Qiteng EX80 207 11 1781,8% 448 467 1.177 -60,3%
366 Changan Q1 204 379 -46,2% 353 2,715 3,289 -17,5%
367 Dongfeng Fengshen E70 200 331 -39,6% 378 1.778 9,473 -81,2%
368 Хантенг Х7 198 1.322 -85,0% 342 3,032 12,430 -75,6%
369 Левдео i9 192 0 Новый 428 776 0 Новый
370 Nissan Lannia 185 4,703 -96,1% 202 14,483 40.078 -63,9%
371 Haval H5 185 329 -43,8% 368 2.038 1,869 9,0%
372 Dongfeng Fengguang ix7 184 0 Новый 357 2,644 0 Новый
373 Borgward BX7 180 908 -80,2% 369 2,002 9,586 -79,1%
374 Шевроле Орландо 178 1.951 -90,9% 260 8,457 19,536 -56,7%
375 Джип Ренегат 178 606 -70,6% 374 1,831 3,980 -54,0%
376 Soueast DX7 Боланг 169 301 -43,9% 388 1,525 4,274 -64,3%
377 Дунфэн Фэнгуан 370 167 131 27,5% 386 1.557 1,176 32,4%
378 Грейт Уолл Voleex C30 151 508 -70,3% 406 1,174 2,570 -54,3%
379 JAC iC5 151 0 Новый 413 940 0 Новый
380 GAC Aion LX 145 0 Новый 366 2.139 0 Новый
381 Муравей EV 140 0 Новый 490 140 0 Новый
382 Jinbei Guanjing 137 248 -44,8% 420 884 1,332 -33,6%
383 BAIC Пекин Сенова X55 133 415 -68,0% 397 1.307 6,589 -80,2%
384 Зедрив GX5 131 0 Новый 402 1,238 0 Новый
385 GAC Trumpchi GE3 130 4 3150,0% 455 371 6,299 -94,1%
386 JMC E300 128 230 -44,3% 360 2.564 3,730 -31,3%
387 Киа К4 128 55 132,7% 423 845 4,765 -82,3%
388 BAW BJ212 121 377 -67,9% 356 2,660 2,052 29,6%
389 GAC Trumpchi GA8 121 32 278,1% 438 559 1.330 -58,0%
390 Ситроен С6 120 223 -46,2% 410 1,025 1,692 -39,4%
391 Soueast A5 119 563 -78,9% 385 1,568 5,970 -73,7%
392 BYD e1 119 301 -60,5% 404 1.201 6,689 -82,0%
393 BAW BJ80C 117 62 88,7% 447 471 390 20,8%
394 Хендай Энсино 101 75 34,7% 424 828 3,070 -73,0%
395 Chery Arrizo 5 100 5.557 -98,2% 427 780 48,687 -98,4%
396 Chery Cowin X5 100 508 -80,3% 384 1,570 4,738 -66,9%
397 Foton Sauvana 100 21 376,2% 468 297 344 -13,7%
398 Карри K60 99 40 147,5% 422 867 5.162 -83,2%
399 Venucia Т90 91 596 -84,7% 390 1,500 7,667 -80,4%
400 GAC Trumpchi GA4 88 503 -82,5% 407 1,145 8,732 -86,9%
401 Hanteng V7 85 661 -87,1% 389 1.510 1,642 -8,0%
402 JAC IEVA50 85 18 372,2% 440 537 2,646 -79,7%
403 Chery Tiggo 5 80 609 -86,9% 332 3,398 2,080 63,4%
404 DS7 80 64 25,0% 467 300 829 -63,8%
405 Чанган Оушанг Х5 80 0 Новый 500 80 0 Новый
406 BAW Юнши 75 195 -61,5% 411 968 1.535 -36,9%
407 Volvo S60L PHEV 75 0 Новый 465 304 0 Новый
408 Шевроле Трейлблейзер 72 2,087 -96,6% 330 3,550 2,087 70,1%
409 Weltmeister EX6 72 0 Новый 474 259 0 Новый
410 Mazda CX-8 71 110 -35,5% 442 524 1.161 -54,9%
411 BAIC Пекин Сенова D70 70 297 -76,4% 362 2.471 6,412 -61,5%
412 Максус D60 67 667 -90,0% 403 1,203 3,139 -61,7%
413 Леопаард Матту 63 326 -80,7% 463 312 8.630 -96,4%
414 Leapmotor S01 60 0 Новый 445 499 0 Новый
415 BAW BJ20 59 173 -65,9% 415 901 784 14,9%
416 Changan Oushang A800 58 758 -92,3% 391 1.478 6,943 -78,7%
417 Dongfeng Fengguang E3 55 0 Новый 501 77 0 Новый
418 Dongfeng Fengguang E1 54 0 Новый 491 138 0 Новый
419 Шевроле Менло 53 0 Новый 421 871 0 Новый
420 Roewe RX3 51 4.881 -99,0% 254 9,311 28,688 -67,5%
421 Чанхэ A6 51 112 -54,5% 395 1,344 3,933 -65,8%
422 Космос 49 298 -83,6% 382 1,581 2,959 -46,6%
423 Бриллианс V6 33 11 200,0% 519 36 257 -86,0%
424 Arcfox αT 29 0 Новый 511 55 0 Новый
425 FAW Bestune T33 28 967 -97,1% 344 2.999 3,067 -2,2%
426 Bisu T5 23 102 -77,5% 509 58 3,403 -98,3%
427 Chery Tiggo е 21 468 -95,5% 434 620 1,169 -47,0%
428 Dongfeng Fukang e Elysee 21 0 Новый 513 53 0 Новый
429 Chery E5 20 0 Новый 494 120 0 Новый
430 Бриллианс V7 17 231 -92,6% 458 347 5.034 -93,1%
431 BAIC серии EX 17 219 -92,2% 430 718 9,560 -92,5%
432 Venucia E30 17 0 Новый 488 161 0 Новый
433 Everus VE-1 16 239 -93,3% 432 662 239 177,0%
434 Venucia T70 15 1.045 -98,6% 377 1.791 10,632 -83,2%
435 GAC Trumpchi GS7 15 853 -98,2% 416 899 4,331 -79,2%
436 BAW BJ90 14 3 366,7% 502 75 42 78,6%
437 Бьюик Велит 7 13 0 Новый 429 736 0 Новый
438 Лифан Майвэй 12 97 -87,6% 495 117 3.737 -96,9%
439 Dongfeng Succe 12 13 -7,7% 503 67 927 -92,8%
440 Maxus Euniq 6 12 0 Новый 516 42 0 Новый
441 JAC iEVS4 11 91 -87,9% 419 888 4.096 -78,3%
442 Citroen C4 Aircross 8 730 -98,9% 478 235 1,671 -85,9%
443 JAC IEV7 7 17 -58,8% 504 65 3,785 -98,3%
444 Карри K60 6 310 -98,1% 471 278 3.721 -92,5%
445 BAIC EC180 4 1,071 -99,6% 335 3,226 14,357 -77,5%
446 FAW Hongqi E-HS3 3 1.064 -99,7% 461 327 7,054 -95,4%
447 Dongfeng Joyear S50 3 258 -98,8% 464 308 1.911 -83,9%
448 Citroen C3L 3 0 Новый 473 262 0 Новый
449 Leopaard CS9 2 460 -99,6% 493 129 15,386 -99,2%
450 Jinbei F50 2 386 -99,5% 484 190 1.989 -90,4%
451 Бриллиант H530 2 177 -98,9% 460 332 814 -59,2%
452 Volkswagen C-trek 2 67 -97,0% 323 3,988 10,389 -61,6%
453 Дзимбэй 750 2 62 -96,8% 496 117 1.803 -93,5%
454 Brilliance M2 Junjie FSV 2 0 Новый 437 564 144 291,7%
455 Nissan Maxima 2 0 Новый 541 8 4 100,0%
456 Леопаард CS10 1 390 -99,7% 528 13 6.146 -99,8%
457 Enranger (Инчжи) G3 1 122 -99,2% 475 252 1,445 -82,6%
458 Chery Tiggo 3xe 1 0 Новый 492 132 1,966 -93,3%
459 Бриллиант h4 1 0 Новый 558 1 19 -94,7%
460 Бриллианс V5 1 0 Новый 559 1 0 Новый

Источники: производители, Chooseauto

Анализ продаж автомобилей в Китае за первое полугодие 2020 г.

За первые шесть месяцев 2020 года китайские заводы отгрузили 7 единиц.61 миллион легковых автомобилей их дилерам, что на 23,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Февраль был худшим месяцем, когда количество доставок сократилось почти на 82%, за ним последовал убыток почти на 49% в марте. Тем не менее, рынок вернулся в нормальное русло во втором квартале, когда продажи выросли на 0,26% по сравнению с апрелем-июнем 2019 года. И если первые признаки июля верны, третий квартал должен начаться как нельзя лучше.

Кроссоверы и внедорожники

превзошли рынок в первой половине 2020 года, снизившись на 17,4% и заняв 46% китайского рынка легковых автомобилей по сравнению с 42.7% в первой половине 2019 года. Продажи седанов упали на 26,2% до 48,6%, по сравнению с 50,5% в первой половине 2019 года, в то время как продажи MPV снова подвергаются наибольшему падению, упав на 43,2% при доле в 5%. по сравнению с 6,7% в первой половине 2019 года.

Импортные бренды превзошли отечественные бренды: импорт составил 20,9%, а отечественные бренды — 28,8%. Импортные бренды увеличили свою долю на китайском рынке легковых автомобилей до 63,1% по сравнению с 61,1% в первой половине 2019 года. Японские бренды были самыми сильными, снизившись всего на 15.5% с долей 24,1% (рост с 21,9%), затем идут европейские бренды, снижение на 20,2% с долей 26,2% (рост с 25,2%). Американские и южнокорейские бренды потеряли чуть более 30% своих продаж, американские бренды сейчас занимают 8,9% рынка (по сравнению с 9,8%), а корейские бренды упали до 3,9% (с 4,3%).

Доля

New Energy Vehicles на китайском рынке легковых автомобилей составила 4,7% по сравнению с 5,5%. Эта доля делится на 3,6% для электромобилей и 1,1% для PHEV. Причина сокращения доли рынка — прекращение щедрых государственных субсидий на электромобили и PHEV со второй половины 2019 года.Мы ожидаем, что вторая половина 2020 года будет немного лучше, а доля автомобилей на новой энергии в течение всего года будет стабильной на уровне прошлого года.

Бренды

Лидер брендов Volkswagen теряет 0,8 процентных пункта доли рынка, так как он является самым крупным проигравшим в первой десятке с продажами на 27,6%. Toyota занимает 2-е место после Honda и увеличивает долю рынка на 1,8 процентных пункта благодаря сокращению поставок всего на 3,6%. Акции Honda упали на 18,5%, а Nissan — на 19,9%, что означает, что все японские бренды Большой тройки увеличивают свою долю на рынке легковых автомобилей Китая.Geely остается на 4-м месте как самый продаваемый отечественный бренд, и он слишком немного опережает рынок в целом. Changan занимает первое место в рейтинге по увеличению продаж на 5,3%, что позволяет ему обогнать Buick, который теряет чуть более четверти своих продаж. Самым продаваемым люксовым брендом по-прежнему остается Mercedes-Benz, а Audi снова опережает BMW. Все три обгоняют Haval, который теряет чуть более четверти своих продаж, в то время как Hyundai упал на 2 позиции, продажи упали более чем на треть.Chery поднялся на 4 позиции с продажами на 16,9%, оставив BYD, Chevrolet, SAIC Roewe и Baojun в пыли. Больше всего в топ-20 попал Chevrolet: продажи упали на 48,8%, опережая Baojun с -46,6%, в то время как родственный бренд Wuling испытывает еще большие проблемы с -52,8% на 23-м месте. В отличие от Chevrolet, Ford вырос на 1,6%, и, что наиболее важно, ему удалось положить конец резкому сокращению поставок. Лучший бренд в рейтинге — это отечественный бренд роскоши FAW Hongqi, объем продаж которого более чем удвоился по сравнению с прошлым годом, поднявшись на 27-е место, прямо между Cadillac и Volvo.Шведский бренд также впечатляюще стабилен (-0,6%), опередив дочерний бренд Lynk & Co, который также значительно опережает рынок (-2%). JAC испытывает трудности, поскольку продажи электромобилей падают быстрее, чем рынок в целом, и бренд пренебрегает линейкой ICE. Skoda полностью потерпела поражение: продажи упали на 59,2%, в то время как BAIC столкнулась с еще большими проблемами: продажи упали на 68,4%. Для обоих брендов это уже низкий объем в 2019 году, особенно для BAIC, которая продала почти 700000 автомобилей в 2016 году, но снизилась до менее 46000 продаж в первой половине 2020 года.

Среди более мелких брендов победителями стали Nio (45 место, + 89,4%), Neta (62 место, + 13,2%), SWM Motor (39 место, + 4,4%) и Weltmeister (55 место, + 3,1%). Проигравшие: Leopaard (86, -98,8%), Lifan (85, -97%), Landwind (89, -96,8%), Qoros (84, -95,1%), Zotye (67, -95%). ), Бису (№ 88, -91,8%) и Люксген (№ 94, -91,1%), все они почти мертвы. Состояние DS (92, -83,2%) не намного лучше, в то время как Renault (75 место, -84,5%) уже объявил о своем уходе с китайского рынка в качестве марки легковых автомобилей. Но даже недавно выпущенные бренды электромобилей, такие как Geely’s Geometry (# 76, -71.8%), Great Wall’s Ora (# 50, -65,1%) и Xpeng (# 65, -51,1%) находятся в затруднительном положении. Учитывая, что они являются либо частью существующего автопроизводителя с глубокими карманами, либо новичком с автомобилями, уже представленными на рынке, это делает ожидаемую продолжительность жизни еще более сложной для тех некогда многообещающих стартапов, которым все еще нужно создать единый автомобиль.

Jetta — самый продаваемый новый бренд с почти 80 000 продажами, что почти вдвое превышает объем продаж Tesla, но американцы готовы наверстать упущенное во второй половине года.Ли Сян, также известный как Leading Ideal, продал 9500 подключаемых гибридных внедорожников. VGV продал почти 8000 единиц, и если объединить это с последними оставшимися продажами Enranger, это более чем вдвое превышает объем продаж Enranger за тот же период прошлого года. Конечно, китайский автомобильный рынок — это все еще крошечная капля в море. Lincoln продала чуть более 6000 экземпляров своих Aviator и Corsair за первые два месяца местного производства для бренда.

Рейтинг китайских брендов в первой половине 2020 года

Обратите внимание, что эти цифры относятся только к моделям местного производства, они не включают импортные автомобили, которые составляют лишь небольшую часть (около 5%) продаж в Китае.

Модель 2020 2019 Изменить Поделиться
1 Фольксваген 1.022.292 1.412.957 -27,6% 13,4%
2 Тойота 664,859 689,883 -3,6% 8,7%
3 Honda 611.653 750.464 -18,5% 8,0%
4 Geely 474,518 606.607 -21,8% 6,2%
5 Nissan 430,163 537.208 -19,9% 5,7%
6 Чанган 388,338 368,762 5,3% 5,1%
7 Бьюик 326.485 439,289 -25,7% 4,3%
8 Мерседес-Бенц 283,674 294,731 -3,8% 3,7%
9 Audi 271,043 258,423 4,9% 3,6%
10 BMW 268,943 263,490 2,1% 3,5%
11 Haval 262.216 352,872 -25,7% 3,4%
12 Hyundai 181,319 275,794 -34,3% 2,4%
13 Chery 158,890 191.207 -16,9% 2,1%
14 BYD 150,304 223,180 -32,7% 2,0%
15 Шевроле 145.362 280,197 -48,1% 1,9%
16 SAIC Roewe 142,733 203,445 -29,8% 1,9%
17 GAC 141.052 188,492 -25,2% 1,9%
18 Баоцзюнь 134,030 251.060 -46,6% 1,8%
19 Киа 112.738 150,080 -24,9% 1,5%
20 Дунфэн 111.998 167,326 -33,1% 1,5%
Группа FAW 111,813 86,467 29,3% 1,5%
21 Форд 102,326 100,731 1,6% 1,3%
22 SAIC MG 99.737 121,429 -17,9% 1,3%
23 Вулинг 84,658 179,408 -52,8% 1,1%
24 Кадиллак 84,361 114,592 -26,4% 1,1%
25 Мазда 84,043 100,793 -16,6% 1,1%
26 Джетта 79.670 0 Новый 1,0%
27 Hongqi 67,397 32,628 106,6% 0,9%
28 Вольво 55,229 55,548 -0,6% 0,7%
29 Lynk & Co 54,763 55,877 -2,0% 0,7%
30 JAC 51.561 87,642 -41,2% 0,7%
31 Шкода 47,771 117,210 -59,2% 0,6%
BAIC Group 45,853 145.201 -68,4% 0,6%
32 Bestune 44,414 45,205 -1,7% 0,6%
33 тесла 43.744 0 Новый 0,6%
34 Jetour 37,367 54,327 -31,2% 0,5%
35 Venucia 33,022 55,861 -40,9% 0,4%
36 Митсубиси 28,474 61,631 -53,8% 0,4%
37 Вей 26.639 46,884 -43,2% 0,4%
38 Двигатель SWM 25,386 24,317 4,4% 0,3%
39 Сенова 19.118 23,542 -18,8% 0,3%
40 Джип 17,774 35,745 -50,3% 0,2%
41 BJEV 14.613 65,021 -77,5% 0,2%
42 SAIC Maxus 14,436 23,381 -38,3% 0,2%
43 Ленд Ровер 14,377 14,058 2,3% 0,2%
44 Nio 14,169 7,481 89,4% 0,2%
45 Citroën 11.856 28,760 -58,8% 0,2%
46 Пежо 11.400 34,867 -67,3% 0,1%
47 Suzuki 10,337 14,053 -26,4% 0,1%
48 Ведущий идеал 9,500 0 Новый 0,1%
49 Ора 9.436 27.013 -65,1% 0,1%
50 Ягуар 8,424 10,387 -18,9% 0,1%
51 Йема 8,388 10,546 -20,5% 0,1%
52 VGV 7,977 0 Новый 0,1%
53 Дзимбэй 7.741 11,168 -30,7% 0,1%
54 Weltmeister 7,686 7,458 3,1% 0,1%
55 Hanteng 6,949 22,912 -69,7% 0,1%
56 Soueast 6.318 14,800 -57,3% 0,1%
57 Линкольн 6.098 22.074 -72,4% 0,1%
58 Дорсен 5,770 10,766 -46,4% 0,1%
59 Brilliance 5.253 15,118 -65,3% 0,1%
60 Боргвард 5,012 21,186 -76,3% 0,1%
61 Neta 5.002 4,419 13,2% 0,1%
62 Акура 4,849 6,627 -26,8% 0,1%
63 Чанхэ 4,729 14,579 -67,6% 0,1%
64 Xpeng 4,696 9,596 -51,1% 0,1%
65 Cos 3.859 7,967 -51,6% 0,1%
66 Zotye 3.658 73,839 -95,0% 0,0%
67 Foton 3,408 5,043 -32,4% 0,0%
68 Инфинити 3,272 14.029 -76,7% 0,0%
69 Хайма 2.377 4,777 -50,2% 0,0%
70 Jiangling 2,277 11,180 -79,6% 0,0%
71 Huansu 1,937 44,975 -95,7% 0,0%
72 Denza 1,923 2,089 -7,9% 0,0%
73 Зедрив 1.501 0 Новый 0,0%
74 Renault 1,382 8,902 -84,5% 0,0%
75 Геометрия 1,165 4,135 -71,8% 0,0%
76 Энранджер (Инчжи) 1,113 4,370 -74,5% 0,0%
77 Великая стена 952 1.891 -49,7% 0,0%
78 Карри 897 7,687 -88,3% 0,0%
79 Leapmotor 879 0 Новый 0,0%
80 Левдео 849 0 Новый 0,0%
81 Everus 627 0 Новый 0,0%
82 Юдо 402 1.383 -70,9% 0,0%
83 Корос 373 7,614 -95,1% 0,0%
84 Лифан 337 11,181 -97,0% 0,0%
85 Леопаард 331 27,538 -98,8% 0,0%
86 Huasong 300 674 -55,5% 0,0%
87 Bisu 291 3.569 -91,8% 0,0%
88 Landwind 258 8,075 -96,8% 0,0%
89 Qiteng 211 1,164 -81,9% 0,0%
90 Aiways 207 0 Новый 0,0%
91 DS 154 918 -83,2% 0,0%
92 Hycan 124 0 Новый 0,0%
93 Люксген 77 867 -91,1% 0,0%
94 Sitech 60 1.343 -95,5% 0,0%
95 Arcfox 10 137 -92,7% 0,0%

Модели

Nissan Sylphy впечатляюще невредим из-за падения продаж вокруг него и ускользает от своих последователей: более 37 500 продаж опережают Volkswagen Lavida, что на 31,2%. Toyota Corolla вошла в тройку лучших в 2020 году и опередила рынок, потеряв 13,8%. Volkswagen Bora и Sagitar впечатляюще стабильны по сравнению с прошлым годом, что делает их тремя седанами VW в топ-7 китайских легковых автомобилей.Самым продаваемым кроссовером по-прежнему остается Haval H6, занимающий 6-е место, несмотря на то, что его продажи упали на треть. Changan CS75 уже не сильно отстает от версии CS75 Plus, продажи которой выросли на 58,8%. Geely EC7 и Boyue опережают рынок с однозначными потерями и попадают в топ-9 с четырьмя внутренними табличками. Wuling Hongguang по-прежнему является самым продаваемым минивэном в Китае, но потеря 52,8% опустила его на 13-е место. Имейте в виду, что Hongguang был бестселлером в Китае до 2017 года и по-прежнему занимал 2-е место в 2018 году.Toyota очень сильна в этом году: Camry (16-е место, -5,9%) приближается к Honda Accord (14-е место, -27,3%), а RAV4 (17-е место, + 10,5%) приближается к Honda CR-. V (# 15, -12%). Однако производительность последнего действительно впечатляет, если посмотреть на копию CR-V Honda Breeze, которая занимает 31-е место с почти 64 000 продажами. Копия RAV4 Toyota Wildlander находится на 95-м месте с более чем 22 000 продажами. Между тем Nissan борется в том же сегменте: X-Trail упал на 45,7% до 43-го места.

Самым продаваемым автомобилем класса люкс является Mercedes-Benz GLC на 18-м месте, опередив Audi A6L (+60.4%) и BMW 5-Series L, за которым следуют Mercedes-Benz C-Class L, Mercedes-Benz E-Class L и BMW 3-Series L. Volkswagen Tayron (23-е место, + 37,7%) принадлежит немецкому бренду. Самый продаваемый кроссовер опередил Tiguan (27-е место, -41,5%) и меньший Tharu (37-е место, -4,8%). Toyota также занимает 53-е место с Avalon, а Hongqi HS5 (66-е место) открывает новые горизонты для отечественного бренда высшего класса. В последние годы Baojun был брендом с высокими показателями, но теперь его бестселлер 530 опустился на 82-е место, а наивысшим рейтингом его новой линейки является RS-3 на 103-м месте.

В топ-100 испытывают трудности модели Baojun 510 (89, -69,2%), Hyundai ix35 (83, -62,9%), Volkswagen Lamando (78, -49%), Mitsubishi Outlander (98. , -45,8%), Jetour X70 (76, -41,4%) и Roewe i5 (41, -41,1%). Далее идут BYD Yuan (№ 195, -79,9%), Chevrolet Cavalier (№ 139, -79,8%), Honda Fit (№ 123, -79,7%), BAIC серии EU (№ 163, -76,1%) и BYD Tang (# 159, -75,3%) в беде.

Новички

Самая продаваемая новинка — BYD Song Pro на 25 месте, опередив Honda Breeze, занявшую 31 место.Changan Oushang X7 занимает 49-е место, опережая Tesla Model 3 на 56-м месте. Затем мы находим Jetta VS5 в № 63, Mercedes-Benz GLB в № 84, Kia Seltos в № 87 и Toyota C-HR в № 93.

Рейтинг моделей Китая первая половина 2020 года Модель Автомобиль Модель Автомобиль Mazda3 Axela Модель — цена: + 0 руб. Автомобиль Мазда СХ-4 Автомобиль Автомобиль Автомобиль Хендай Верна Юена Модель юаней Модель Автомобиль Автомобиль — цена: + 0 руб. Автомобиль Модель КЛЕВЕР — цена: + 0 руб. Автомобиль Автомобиль Модель — автофургон Автомобиль Модель (Фольксваген Тайрон Х) Модель Автомобиль Автомобиль — цена: + 0 руб. Автомобиль Автомобиль — цена: + 0 руб. Модель Автомобиль Модель Автомобиль
Модель 2020 2019 Изменить
1 Nissan Sylphy 209.680 212,227 -1,2%
2 Volkswagen Lavida 172,148 250,252 -31,2%
3 Тойота Королла 153,230 177,815 -13,8%
4 Volkswagen Bora 130,998 136.188 -3,8%
5 Haval H6 121,771 182.513 -33,3%
6 Volkswagen Sagitar 117,896 114,788 2,7%
7 Чанган CS75 109,553 68,980 58,8%
8 Geely EC7 104,083 109,171 -4,7%
9 Джили Бойю 101,054 109,714 -7,9%
10 Buick Excelle GT 100.550 152.119 -33,9%
11 Honda Civic 97.094 113,908 -14,8%
12 Тойота Левин 94,255 92.166 2,3%
13 Улин Хунгуан 84,658 179,408 -52,8%
14 Хонда Аккорд 81,447 111.968 -27,3%
15 Honda CR-V 81.164 92.211 -12,0%
16 Тойота Камри 80,347 85,396 -5,9%
17 Тойота РАВ4 79,293 71,742 10,5%
18 Мерседес-Бенц GLC 73,683 68,333 7,8%
19 Audi A6L 73.412 45,769 60,4%
20 Фольксваген Сантана 72,283 114,746 -37,0%
21 BMW 5-й серии L 71,379 75,763 -5,8%
22 Mercedes-Benz C-класс L 69,765 78,527 -11,2%
23 Фольксваген Тайрон 69.495 50,482 37,7%
24 Мерседес-Бенц E-Класс L 69,463 79,961 -13,1%
25 BYD Песня Pro 69,437 0 Новый
26 BMW 3-й серии L 66,787 60,749 9,9%
27 Фольксваген Тигуан 66,284 113.334 -41,5%
28 Шевроле Монца 66,278 62.124 6,7%
29 Honda XR-V 64,691 66,722 -3,0%
30 Nissan Qashqai 64.044 80.165 -20,1%
31 Honda Breeze 63,749 0 Новый
32 Haval M6 60.872 41,825 45,5%
33 Хонда Везель 60.105 50.010 20,2%
34 БМВ Х3 59,412 54,698 8,6%
35 Бьюик Энвижн 59,409 63,558 -6,5%
36 Roewe RX5 59,405 62,952 -5,6%
37 Volkswagen Tharu 59.188 62.140 -4,8%
38 Audi Q5L 58,511 49,425 18,4%
39 Фольксваген Пассат 58,174 91,400 -36,4%
40 GAC Trumpchi GS4 57.071 57,705 -1,1%
41 Roewe i5 56,965 96.709 -41,1%
42 Changan Eado 56,277 44,465 26,6%
43 Nissan X-Trail 56,247 103,491 -45,7%
44 Buick Regal 52,404 55,739 -6,0%
45 Audi A4L 50,496 81,409 -38,0%
46 Чанган CS35 50.307 70,968 -29,1%
47 Бьюик GL8 50,307 64,539 -22,1%
48 Honda Crider 48,676 71,325 -31,8%
49 Чанган Оушанг X7 47,412 0 Новый
50 Джили Биньюэ 47,371 69.051 -31,4%
51 MG ZS 46.868 52.104 -10,0%
52 Haval F7 46.805 71,025 -34,1%
53 Тойота Авалон 46,518 20,732 124,4%
54 Джили Эмгранд GS 46,168 51,458 -10,3%
55 Volkswagen T-Roc 45.077 51.949 -13,2%
56 Тесла Модель 3 43,744 0 Новый
57 BMW X1 43,610 48,311 -9,7%
58 Тойота Хайлендер 43,379 47,759 -9,2%
59 Nissan Teana 42,525 37,131 14,5%
60 Фольксваген Гольф 42.061 52.011 -19,1%
61 Чери Тигго 8 41,532 44,272 -6,2%
62 Чанган CS55 41,377 58,845 -29,7%
63 Джетта VS5 41,181 0 Новый
64 Toyota Yaris L хэтчбек 40,230 33.389 20,5%
65 Hyundai Elantra Lingdong 39,726 47,776 -16,8%
66 FAW Hongqi HS5 38.964 2,970 1211,9%
67 Geely Vision X6 38,587 40,831 -5,5%
68 Audi A3 37,381 38.098 -1,9%
69 35.869 42,974 -16,5%
70 Geely Vision X3 35,724 40,346 -11,5%
71 Джили Бинруи 32,337 42,767 -24,4%
72 Chery Arrizo GX 31,879 29,820 6,9%
73 Audi Q3 31,725 ​​ 29.803 6,4%
74 Киа Спортейдж R 31,554 49,268 -36,0%
75 Mercedes-Benz A-Class седан 30,994 32,713 -5,3%
76 Jetour X70 30,756 52,527 -41,4%
77 Volkswagen Teramont 29,822 39.696 -24,9%
78 Volkswagen Lamando 28,435 55,707 -49,0%
79 Lynk & Co 03 28.029 17,892 56,7%
80 Дунфэн Фэнсин Линчжи (Будущее) 26,753 33,393 -19,9%
81 Кадиллак ХТ5 26,527 25.363 4,6%
82 Баоцзюнь 530 26,342 42,613 -38,2%
83 Hyundai ix35 25,828 69,565 -62,9%
84 Мерседес-Бенц GLB 25.604 0 Новый
85 Geely FC Видение 25,197 39,595 -36,4%
86 Toyota Vios седан 24.752 34,255 -27,7%
87 Kia KX3 Seltos 24,700 0 Новый
88 24,303 21,754 11,7%
89 Баоцзюнь 510 24,225 78,584 -69,2%
90 Хендай Селеста 24,035 33,249 -27,7%
91 Вольво ХС60 23.786 28,735 -17,2%
92 FAW Hongqi H5 22,871 16,667 37,2%
93 Тойота C-HR 22,771 0 Новый
94 Nissan Tiida Хэтчбек 22,637 31,950 -29,1%
95 Тойота Вайлдлендер 22.009 0 Новый
96 Honda Avancier 21.381 35,429 -39,7%
97 Бьюик Лакросс 21.209 23,161 -8,4%
98 Mitsubishi Outlander 20,769 38,347 -45,8%
99 Кадиллак ХТ4 20,693 25,355 -18,4%
100 Джетта ВА3 20,391 0 Новый
101 Киа К2 19.855 28,152 -29,5%
102 Чери Тигго 5X 19,844 14,768 34,4%
103 Baojun RS-3 19,621 0 Новый
104 Audi Q2L 19,518 13,919 40,2%
105 JAC Jiayue A5 19,184 0 Новый
106 Honda Inspire 19.179 23,548 -18,6%
107 Дунфэн Фэншэнь D53 19.016 0 Новый
108 Чери Тигго 7 18,814 8,347 125,4%
109 Шевроле Эквинокс 18,562 26,506 -30,0%
110 Чанган CX70 18,556 29.033 -36,1%
111 Форд Эскорт 18.308 23,545 -22,2%
112 GAC Aion S 18,211 2,684 578,5%
113 Джетта VS7 18.098 0 Новый
114 Ford Escape 17,947 0 Новый
115 Hyundai ix25 17.835 16,388 8,8%
116 MG6 17,772 29,522 -39,8%
117 Chery Tiggo 3 17.602 17,535 0,4%
118 BMW 1-й серии 17,588 20,438 -13,9%
119 Honda Envix 17,580 17,221 2,1%
120 MG HS 17.409 15.597 11,6%
121 Форд Фокус 17,167 20,215 -15,1%
122 Mazda6 Атенза 17,163 17,878 -4,0%
123 Honda Fit 16,948 83,522 -79,7%
124 Honda Odyssey 16,922 20.584 -17,8%
125 FAW Besturn X40 16,792 16.203 3,6%
126 GAC Trumpchi GS3 16,692 35,674 -53,2%
127 Venucia D60 16,224 35.032 -53,7%
128 Honda Elysion 15,974 13,676 16,8%
129 BYD Цинь EV 15.894 0 Новый
130 Дунфэн Фэнгуан 580 15,845 32.208 -50,8%
131 Шевроле Малибу 15,754 44,899 -64,9%
132 JAC Уточнить M1 15,547 20,704 -24,9%
133 Тойота Прадо 15,458 19.853 -22,1%
134 Hyundai Reina 15,440 18,577 -16,9%
135 Фольксваген Поло 15,356 42,926 -64,2%
136 Тойота Изоа 15,347 0 Новый
137 FAW Bestune T77 15.306 25,455 -39,9%
138 Тойота Изоа 15.168 28,764 -47,3%
139 Шевроле Кавальер 15,054 74.604 -79,8%
140 Toyota Yaris L седан 14,942 24,434 -38,8%
141 Шевроле Парус 14,790 45,672 -67,6%
142 Mazda CX-5 14.735 17,427 -15,4%
143 Баоцзюнь 730 14,584 41,613 -65,0%
144 Volkswagen T- Кросс 14,298 17,647 -19,0%
145 Geely Иконка 14,243 0 Новый
146 Киа К3 14,138 18.090 -21,8%
147 Dongfeng Joyear T5 14.035 15,384 -8,8%
148 GAC Trumpchi GM6 13,661 17,429 -21,6%
149 Ford Territory 13,604 23,894 -43,1%
150 BAIC Пекин Сенова Чжида X3 13,520 0 Новый
151 Ниссан Кикс 13.495 23,725 -43,1%
152 Вольво S90 13,170 19,468 -32,4%
153 Skoda Kamiq 13,166 15,104 -12,8%
154 Volkswagen CC 13,022 9,542 36,5%
155 Кадиллак CT5 12,824 0 Новый
156 Вэй ВВ6 12.787 28,248 -54,7%
157 Hyundai Tucson 12,763 6,814 87,3%
158 Nissan Lannia 12,685 26,715 -52,5%
159 BYD Тан 12,212 49,361 -75,3%
160 Дунфэн Фэнгуан 560 12.205 25.305 -51,8%
161 Lynk & Co 01 11,876 26,184 -54,6%
162 Джили Синюэ 11,764 3,540 232,3%
163 BAIC серии ЕС 11,722 49.076 -76,1%
164 Nio ES6 11,711 658 1679,8%
165 Шкода Рапид 11.617 17,918 -35,2%
166 Бьюик Энкор 11,459 6.028 90,1%
167 Changan UNI-T 11,316 0 Новый
168 Roewe i6 11,240 19,393 -42,0%
169 Баоцзюнь 310 10,587 25,633 -58,7%
170 Баоцзюнь RM-5 10.466 0 Новый
171 SWM G05 10,436 0 Новый
172 Хендай Мистра 10,430 15.890 -34,4%
173 Тойота Виос ФС 10,401 17,165 -39,4%
174 Ленд Ровер Дискавери Спорт 10,399 11.593 -10,3%
175 Hyundai Verna Yuena 10,393 12,957 -19,8%
176 Джип Компас 10,285 18.103 -43,2%
177 GAC Trumpchi GM8 10,278 10,703 -4,0%
178 Volkswagen Tacqua 10,275 0 Новый
179 Форд Эдж 10.215 13,674 -25,3%
180 BMW X2 10,156 0 Новый
181 BYD Цинь 10,051 0 Новый
182 Шкода Октавия 10,035 30,262 -66,8%
183 Кадиллак CT6 9,806 7,153 37,1%
184 Chery eQ1 9.788 0 Новый
185 MG5 9,508 1,740 446,4%
186 Lynk & Co 02 9,501 11.801 -19,5%
187 Ведущий Ideal ONE 9,500 0 Новый
188 Дунфэн Фэншэнь AX7 9,394 19.128 -50,9%
189 Ора R1 9.372 18.081 -48,2%
190 Джили Джиаджи 9,355 14,939 -37,4%
191 Volvo S60L 9,354 5,111 83,0%
192 Кадиллак ХТ6 9,123 0 Новый
193 Форд Мондео 8,853 9,530 -7,1%
194 Вольво ХС40 8.784 2,234 293,2%
195 BYD 8,758 43,484 -79,9%
196 GAC Trumpchi GS8 8,613 14,385 -40,1%
197 Changan честь 8,414 14,744 -42,9%
198 Buick Enclave 8,404 0 Новый
199 Чанган Рэтон CC 8.342 8,241 1,2%
200 Roewe RX3 8,261 15,793 -47,7%
201 BYD Цинь Про 8,215 30,420 -73,0%
202 MG3 8,153 13,253 -38,5%
203 SWM G01 8,058 14,976 -46,2%
204 BYD Песня 8.016 16,948 -52,7%
205 Venucia T60 8,003 5,858 36,6%
206 ВГВ У70 7,977 0 Новый
207 Шевроле Орландо 7,897 13.188 -40,1%
208 Баоцзюнь E200 7,866 5,102 54,2%
209 Вэй ВВ5 7.845 8,216 -4,5%
210 Киа Стоник 7,791 18,183 -57,2%
211 Weltmeister EX5 7,566 7,458 1,4%
212 BYD Песня MAX 7,503 39,848 -81,2%
213 Форд Таурус 7,469 1,333 460,3%
214 Suzuki Alivio 7.296 5,033 45,0%
215 Haval H9 7,286 4,781 52,4%
216 Mercedes-Benz V-класс 7,082 7,348 -3,6%
217 Changan Eado DT 7.077 17.028 -58,4%
218 Haval F5 7.069 14.902 -52,6%
219 BYD e2 6,848 0 Новый
220 Дзимбэй Грейс 6,845 8,048 -14,9%
221 Haval h3 6,638 19.028 -65,1%
222 Киа Форте 6,574 1,423 362,0%
223 Haval h5 6.523 11,502 -43,3%
224 Дунфэн Фэнгуан 330 6.500 11,144 -41,7%
225 Mercedes-Benz Vito 6,480 5,337 21,4%
226 Максус G10 6.397 7,857 -18,6%
227 Максус G50 6.328 14.026 -54,9%
228 Geely Borui / GC9 6.263 13.050 -52,0%
229 Changan CS85 купе 6,154 9,626 -36,1%
230 Exeed TX 6,111 5,572 9,7%
231 Вей ВВ7 6,007 9,776 -38,6%
232 Бьюик Велит 6 5.985 1,299 360,7%
233 Фольксваген Вилоран 5,920 0 Новый
234 Buick Encore GX 5,840 0 Новый
235 Дорсен G60 5,770 3,877 48,8%
236 Чанган Элсвин 5,750 4,092 40,5%
237 GAC Trumpchi GS5 5.640 27.206 -79,3%
238 Линкольн Корсар 5,589 0 Новый
239 Venucia Star 5,473 0 Новый
240 BAW BJ40 5,429 8,323 -34,8%
241 SWM X7 5,419 7.097 -23,6%
242 Йема Т60 5.388 5,012 7,5%
243 Кадиллак CT4 5,388 0 Новый
244 FAW Bestune T99 5,386 0 Новый
245 Lynk & Co 05 5,357 0 Новый
246 Инфинити QX50 5,202 9,695 -46,3%
247 Шкода Карок 5.136 17.307 -70,3%
248 Mazda CX-30 5,091 0 Новый
249 Nissan Terra 4,979 5.609 -11,2%
250 Баоцзюнь RC-6 4,939 0 Новый
251 Kia KX5 4,908 7,364 -33,4%
252 Ягуар XEL 4.832 7,484 -35,4%
253 Citroen C-Elysee 4,831 14,688 -67,1%
254 Баоцзюнь 360 4,660 33,579 -86,1%
255 Шкода Кодиак 4,621 19.288 -76,0%
256 Бьюик Верано 4,472 44.848 -90,0%
257 Бьюик GL6 4,345 15.706 -72,3%
258 Honda UR-V 4,315 15,975 -73,0%
259 Geely Borui / GC9 4,207 4,619 -8,9%
260 Xpeng G3 4,202 9,596 -56,2%
261 Neta N01 4.135 4,419 -6,4%
262 FAW Besturn B30 4,119 3,453 19,3%
263 Volkswagen C-trek 3,985 10,150 -60,7%
264 JAC Уточнить S4 3,983 15,777 -74,8%
265 Range Rover Evoque 3,978 2.465 61,4%
266 Mitsubishi ASX 3,942 10,752 -63,3%
267 Чанган Бенни 3,927 2,263 73,5%
268 Фольксваген Туран 3,918 7,317 -46,5%
269 Форд Куга 3,877 4,750 -18,4%
270 Nissan Murano 3.840 11,726 -67,3%
271 Чанган CS15 3,839 11,723 -67,3%
272 Митсубиси Эклипс Кросс 3,763 12,532 -70,0%
273 Jetour X90 3,638 1,800 102,1%
274 Baojun RS-5 3,581 9.980 -64,1%
275 JAC Jiayue X7 3,533 0 Новый
276 Roewe 3,510 0 Новый
277 Хендай Санта Фе 3,501 8,095 -56,8%
278 Пежо 4008 3,443 10,963 -68,6%
279 GAC Trumpchi GA6 3.440 3,379 1,8%
280 Borgward BX5 3,433 15,942 -78,5%
281 Пежо 408 3,347 3,984 -16,0%
282 Хантенг Х5 3,340 13,779 -75,8%
283 Roewe RX8 3,316 4,106 -19,2%
284 Citroen C5 Aircross 3.307 7,761 -57,4%
285 Haval H7 3,296 5,221 -36,9%
286 Jeep Cherokee 3,286 7,925 -58,5%
287 Фотон MPX 3,260 2,910 12,0%
288 Инфинити Q50L 3,222 4,334 -25,7%
289 Dongfeng Fengguang ix5 3.118 10,226 -69,5%
290 Фольксваген Фидеон 3,029 6.557 -53,8%
291 Jetour X95 2,973 0 Новый
292 FAW Hongqi H7 2,962 8,100 -63,4%
293 GAC-Toyota iA5 2,955 0 Новый
294 Baojun E100 2.935 11,772 -75,1%
295 Чанган CS95 2,918 3,582 -18,5%
296 Шевроле Трейлблейзер 2,917 0 Новый
297 Jeep Grand Commander 2,792 6,864 -59,3%
298 BAIC Пекин Сенова D50 2.763 12,144 -77,2%
299 Suzuki Beidouxing (Большая Медведица) 2,728 5,018 -45,6%
300 Citroen C3-XR 2,667 2,829 -5,7%
301 FAW Bestune T33 2,650 0 Новый
302 Cos 1 2,563 5.741 -55,4%
303 Qoros 5 Внедорожник 2,556 7,184 -64,4%
304 Шевроле Блейзер 2,552 0 Новый
305 Ягуар XFL 2,539 1,896 33,9%
306 Chery Cowin Showjet 2,523 0 Новый
307 FAW Hongqi HS7 2.520 66 3718,2%
308 Акура RDX 2.461 3,239 -24,0%
309 Nio ES8 2.458 6,823 -64,0%
310 Chery E3 2.444 4,458 -45,2%
311 Honda X-NV 2,428 0 Новый
312 Баоцзюнь 630 2.400 2,184 9,9%
313 Йема Спика 2,395 0 Новый
314 Чанган Оушанг 2.390 11,864 -79,9%
315 Акура CDX 2,375 2.489 -4,6%
316 Джили Хаоюэ 2,372 0 Новый
317 Хантенг Х7 2.326 9,133 -74,5%
318 Chery Tiggo 5 2,316 622 272,3%
319 Haima 8S 2,316 38 5994,7%
320 Форд ЭкоСпорт 2,276 2,114 7,7%
321 Soueast DX5 2,276 0 Новый
322 BAIC EC180 2.259 8,659 -73,9%
323 Chery Cowin X3 2,232 2,206 1,2%
324 Dongfeng Fengguang ix7 2,157 0 Новый
325 Чанхэ Свобода M50 2,114 2,793 -24,3%
326 Soueast DX3 2,086 7.284 -71,4%
327 JAC IEV 2,059 31,541 -93,5%
328 Geely Borui GE 2,056 8,431 -75,6%
329 JAC Уточнить S3 1,987 8,460 -76,5%
330 Бриллианс V3 1,981 10,357 -80,9%
331 JAC Refine S2 1.957 6.010 -67,4%
332 Changan Q1 1,930 2,273 -15,1%
333 Тойота Корона 1,927 8,333 -76,9%
334 Peugeot 508L 1,924 2,421 -20,5%
335 Denza X 1,923 0 Новый
336 Skoda Superb 1.921 10,429 -81,6%
337 JMC E300 1,871 3,052 -38,7%
338 JAC Jiayue X4 1,849 0 Новый
339 Форд Эксплорер 1,825 0 Новый
339 Baojun E300 1,824 0 Новый
340 BAW BJ212 1.811 1.488 21,7%
341 BAIC Пекин Сенова D70 1.776 4,928 -64,0%
342 Venucia T70 1,775 7,749 -77,1%
343 Zotye T700 1,695 9,800 -82,7%
344 BYD F3 1,679 10.676 -84,3%
345 GAC Aion LX 1,673 0 Новый
346 Пежо 5008 1,660 5,109 -67,5%
347 Бриллиант h430 1,632 83 1866,3%
348 Changan Alsvin V3 (Юэсян) 1,524 3,331 -54,2%
349 SWM X3 1.473 2,244 -34,4%
350 Киа Пегас 1.441 575 150,6%
351 Джип Ренегат 1,411 2,853 -50,5%
352 Venucia Т90 1,410 5,586 -74,8%
353 BAIC Пекин X7 1,401 0 Новый
354 Borgward BX7 1.384 5,111 -72,9%
355 Hanteng V7 1,283 0 Новый
356 Skoda Rapid spaceback 1,275 5,390 -76,3%
357 Changan Oushang A800 1,275 5,192 -75,4%
358 Чери Фулвин 2 1.200 55 2081,8%
359 Buick Excelle GX 1.176 5,757 -79,6%
360 Чанхэ A6 1,171 3,648 -67,9%
361 Soueast A5 1,154 4,398 -73,8%
362 Chery Cowin X5 1,151 3,203 -64,1%
363 JAC Уточнить S5 1,135 2.305 -50,8%
364 Геометрия A 1.121 4,135 -72,9%
365 BAIC Пекин Сенова X55 1.059 5,064 -79,1%
366 Ягуар Э-Пейс 1.053 1,007 4,6%
367 Dongfeng Fengshen E70 1.049 8,621 -87,8%
368 Хендай Соната 1.022 0 Новый
369 Haval H5 1.013 1,147 -11,7%
370 Chevrolet Tracker 969 2,192 -55,8%
371 Zotye T600 964 10,735 -91,0%
372 Грейт Уолл Voleex C30 952 1,891 -49,7%
373 Haval H2 943 928 1,6%
374 GAC Trumpchi GA4 942 7.357 -87,2%
375 BAIC Пекин Хуаньсу S3 937 12,235 -92,3%
376 Дунфэн Фэнгуан 370 932 739 26,1%
377 Buick Excelle 925 6.527 -85,8%
378 Hyundai Соната 9 (LF) 915 1,221 -25,1%
379 Чанхэ Q35 895 2.447 -63,4%
380 Космос 891 2,077 -57,1%
381 GAC Trumpchi GS7 868 2,566 -66,2%
382 Нета U 867 0 Новый
383 JAC IEV6E 851 17,414 -95,1%
384 BAW Юнши 835 1.132 -26,2%
385 Максус D60 821 0 Новый
386 BYD e3 818 0 Новый
387 Volkswagen Tayron X 812 0 Новый
388 BAIC Пекин Хуаньсу S6 800 1,713 -53,3%
389 Зедрив GX5 798 0 Новый
390 Форд Эверест 785 1.676 -53,2%
391 Soueast DX7 Боланг 783 2,978 -73,7%
392 JAC iEVS4 776 3,732 -79,2%
393 BYD e1 770 4,168 -81,5%
394 Киа К5 766 2,531 -69,7%
395 Зедрив ГЦ 703 0 Новый
396 Leapmotor T03 698 0 Новый
397 Zotye T300 685 38.475 -98,2%
398 Карри K60 680 4,744 -85,7%
399 Jinbei Guanjing 641 491 30,5%
400 Максус D90 639 1.498 -57,3%
401 BAIC серии EX 632 7,286 -91,3%
402 Everus VE-1 627 0 Новый
403 Хендай Энсино 610 2.993 -79,6%
404 Ситроен С6 601 931 -35,4%
405 Шевроле Менло 589 0 Новый
406 Энранджер (Инчжи) 727 579 1,328 -56,4%
407 Рено Колеос 578 5,518 -89,5%
408 Чери QQ 571 1.908 -70,1%
409 Brilliance M2 Junjie FSV 562 144 290,3%
410 Чанхэ Q7 549 3,021 -81,8%
411 Киа К4 547 4,574 -88,0%
412 Мерседес-Бенц EQC 514 0 Новый
413 Линкольн Авиатор 509 0 Новый
414 BAW BJ20 504 412 22,3%
415 Xpeng P7 494 0 Новый
416 Левдео i5 481 0 Новый
417 Renault Captur 481 0 Новый
418 Chery Tiggo е 447 0 Новый
419 Volkswagen Sportsvan 428 9.005 -95,2%
420 JMC EX5 (= E400) 406 0 Новый
421 Cos Kosai 5 405 149 171,8%
422 Дунфэн Фэншэнь A60 384 1,103 -65,2%
423 Бриллиант h330 384 0 Новый
424 Левдео i3 368 0 Новый
425 JAC IEVA50 366 2.624 -86,1%
426 Пежо 308 353 6,283 -94,4%
427 Mazda CX-8 346 760 -54,5%
428 Бриллиант H530 330 343 -3,8%
429 GAC Aion V 328 0 Новый
430 Chery Arrizo 5 321 34.192 -99,1%
431 Бриллианс V7 313 3,934 -92,0%
432 Huasong7 300 674 -55,5%
433 Юдо Пи1 299 1.080 -72,3%
434 Йема Т80 287 1,213 -76,3%
435 Киа КХ Кросс 285 15.603 -98,2%
436 Корос 3 281 401 -29,9%
437 Enranger (Инчжи) G5 264 944 -72,0%
438 JAC iC5 264 0 Новый
439 GAC Trumpchi GA8 261 1,160 -77,5%
440 Bisu T3 261 703 -62,9%
441 Enranger (Инчжи) G3 250 1.043 -76,0%
442 Дунфэн Фэншэнь AX5 250 587 -57,4%
443 Максус Euniq 5 231 0 Новый
444 Dongfeng Joyear S50 220 1,333 -83,5%
445 GAC Trumpchi GE3 219 6.295 -96,5%
446 Citroen C3L 218 0 Новый
447 Карри K60 217 2.943 -92,6%
448 Citroen C4 Aircross 215 472 -54,4%
449 Qiteng EX80 211 1,164 -81,9%
450 Сузуки С-Кросс 210 1.066 -80,3%
451 Айвэйз (5) 207 0 Новый
452 Леопаард Матту 204 7.377 -97,2%
453 Левдео i9 202 0 Новый
454 BAIC Пекин Huansu S2 200 429 -53,4%
455 GAC-Mitsubishi Eupheme EV 195 595 -67,2%
456 Borgward BX3 195 0 Новый
457 Лифан Х70 185 564 -67,2%
458 Рено Каджар 181 3.384 -94,7%
459 Leapmotor S01 181 0 Новый
460 Kia KX7 179 24 645,8%
461 Jinbei F50 175 1,143 -84,7%
462 BAW BJ80C 169 275 -38,5%
463 FAW Besturn X80 161 37 335,1%
464 Foton Sauvana 143 220 -35,0%
465 Renault City KZ-E 142 0 Новый
466 Volvo S60L PHEV 135 0 Новый
467 Venucia E30 132 0 Новый
468 Leopaard CS9 127 14.106 -99,1%
469 Hycan 007 124 0 Новый
470 Weltmeister EX6 120 0 Новый
471 Chery Tiggo 3xe 115 1,966 -94,2%
472 Zotye E200 110 1,585 -93,1%
473 BYD e5 103 26.095 -99,6%
474 Сузуки Витара 103 2,918 -96,5%
475 DS7 103 547 -81,2%
476 Юдо Пи3 103 303 -66,0%
477 Мерседес-Бенц GLA 89 22,512 -99,6%
478 FAW Hongqi E-HS3 80 4.825 -98,3%
479 Дзимбэй 750 80 1.486 -94,6%
480 Люксген URX 65 0 Новый
481 Ora iQ 64 8,932 -99,3%
482 JAC Уточнить S7 63 1,075 -94,1%
483 Zotye Z300 63 517 -87,8%
484 Лифан Майвэй 60 2.914 -97,9%
485 SITECH DEV 1 60 1,343 -95,5%
486 Zotye T500 56 10,828 -99,5%
487 Лифан 650 53 375 -85,9%
488 Haima S7 50 534 -90,6%
489 Brilliance M2 Junjie FRV 48 0 Новый
490 Геометрия C 44 0 Новый
491 JAC IEV7 42 3.725 -98,9%
492 DS6 38 249 -84,7%
493 Dongfeng Succe 37 865 -95,7%
494 BAW BJ90 36 33 9,1%
495 Bisu T5 30 2,866 -99,0%
496 Roewe Marvel X 30 1.076 -97,2%
497 Nissan NV200 25 2,879 -99,1%
498 JAC IEV7S 24 4.046 -99,4%
499 MG GS 20 2,962 -99,3%
500 Энранджер (Инчжи) 737 20 1.055 -98,1%
501 Maxus Euniq 6 20 0 Новый
502 Soueast V5 Lingzhi 19 66 -71,2%
503 Лифан Сюаньланг 17 2.021 -99,2%
504 Акура TLX-L 13 899 -98,6%
505 Лифан 820 12 2,245 -99,5%
506 BMW 2-й серии 11 3,531 -99,7%
507 Citroen C4L 11 523 -97,9%
508 Фольксваген Джетта 10 98.225 -100,0%
509 Пежо 301 10 4,653 -99,8%
510 Arcfox Lite 10 137 -92,7%
511 Luxgen U6 внедорожник 9 316 -97,2%
512 Хайма S5 8 1,680 -99,5%
513 DS 4S 8 51 -84,3%
514 MG GT 7 6.251 -99,9%
515 Dongfeng Fengguang E3 7 0 Новый
516 Roewe E950 6 1,221 -99,5%
517 Ситроен С5 6 553 -98,9%
518 Nissan Maxima 6 4 50,0%
519 Foton Gratour ix 5 1.913 -99,7%
520 Venucia M50V 5 1,636 -99,7%
521 ДС 5ЛС 5 14 -64,3%
522 Лифан 650EV 4 1,234 -99,7%
523 Лифан Х80 4 1,157 -99,7%
524 GAC-Mitsubishi Eupheme PHEV 4 869 -99,5%
525 Хайма М5 3 441 -99,3%
526 Бриллианс V6 3 238 -98,7%
527 Luxgen U5 внедорожник 2 446 -99,6%
528 FAW Senia R8 2 0 Новый
529 Лифан 330 2 0 Новый
530 GAC-Honda PHEV 1 1.545 -99,9%
531 Люксген 3 1 55 -98,2%

Источники: производители, Chooseauto

Анализ

: автомобильный рынок Китая может потребовать «Два Форда»

ДЕТРОЙТ (Рейтер) — Шесть лет назад мантра «Один Форд» спасла Ford Motor Co F.N от краха. Теперь единая глобальная продуктовая стратегия генерального директора Алана Мулалли подвергается серьезному испытанию: она выигрывает у новых китайских покупателей, таких как Чжан Хайфэн.

Логотип Ford Motor Co виден на сборочном заводе компании после экстренной встречи с руководством завода в Генке 24 октября 2012 года. REUTERS / Francois Lenoir

У 42-летнего учителя резко повысилась зарплата 27- раза в последние два десятилетия, поскольку Китай расширил свою систему обязательного образования. Изучив свои варианты в течение года, Чжан в апреле заплатил 70 000 юаней (11 200 долларов США) за свой первый автомобиль — седан GM.N Baojun 630 компании General Motors Co.

«В конце концов, я подумал, что Баоцзюнь является наиболее рентабельной и лучше всего подходит для обычных людей, таких как я», — сказал он.

Китай, крупнейший в мире автомобильный рынок, — единственная страна, где GM опередила Ford. Конкуренция там усилится в следующие три-пять лет, и аналитики говорят, что Ford по-прежнему увяз в дорогих автомобилях и бессвязной идентичности бренда.

GM и Volkswagen AG VOWG_p.DE доминировали на китайском рынке отчасти за счет разработки моделей с учетом местных вкусов, использования старых платформ или создания недорогих брендов с местными партнерами, такими как Baojun из GM.

Ford сопротивлялся таким шагам, предпочитая вместо этого производить автомобили мирового уровня, разработанные в основном в Европе.Обоснование этого состоит в том, что глобальная платформа позволяет Ford быстро создавать автомобили, которые можно продавать по всему миру с помощью всего лишь нескольких настроек. Экономия затрат может быть огромной, и ее можно реинвестировать в совершенствование автомобильной техники.

Однако стратегия «Один Форд» имела неоднозначный успех в Китае. По данным LMC Automotive, ни малолитражный автомобиль Fiesta, ни компактный Focus не вошли в десятку лучших автомобилей в своих сегментах в этом году, хотя в последние месяцы заводская табличка Focus завоевала популярность на рынке.

Удовлетворение китайских потребителей привлекательными и доступными автомобилями имеет решающее значение для достижения Ford своей цели по удвоению своей 3-процентной доли рынка Китая к середине десятилетия. В настоящее время компания разрабатывает то, что она называет автомобилем «Value B», что является первой попыткой Ford создать компактный автомобиль стоимостью менее 10 000 долларов для китайского рынка.

«Очень важно иметь больше продуктов в разных ценовых категориях, чтобы увеличивать объемы и увеличивать долю», — сказал Джо Хинрикс, который в течение трех лет руководил операциями Ford в Азии и Африке, в интервью ранее в ноябре.

В течение следующих трех лет Ford также расширит ассортимент своей продукции до 15 автомобилей из текущих пяти, а также запустит свой высококлассный бренд Lincoln в Китае. В следующем году Ford добавит несколько внедорожников, в том числе глобальные кроссоверы Kuga и Ecosport, которые, по мнению аналитиков, помогут Ford добиться дальнейшего роста в наиболее быстрорастущем сегменте в Китае.

«Нам не нужно использовать устаревшие платформы, — сказал Хинрикс. «Фигу в Индии мы провели на устаревшей платформе из Германии, и это было отличным средством для нас, но вы больше не увидите, как мы делаем это снова, потому что теперь у нас есть наша глобальная стратегия.».

С 2006 года Ford вложил в Китай около 5 миллиардов долларов, стремясь к 2015 году увеличить производственные мощности до 1,2 миллиона автомобилей и удвоить количество дилеров. готов отклониться от своей стратегии «Единого Форда». По словам руководителей, новый недорогой компактный продукт для Китая также будет основан на глобальной платформе.

«По собственным стандартам Ford, эти инвестиции являются агрессивными, — сказал Ашвин Чотаи, управляющий директор Intelligence Automotive Asia.

«Но это не повлияет на Китай», — добавил он. «Их глобальная стратегия должна быть гибкой, чтобы сделать ее эффективной в Китае».

FORD’S ORIGINAL VISION

План Mulally «One Ford» помог предотвратить банкротство в 2009 году, и компания использует тот же сценарий для реструктуризации своих европейских операций, которые, как ожидается, потеряют не менее 3 миллиардов долларов в течение следующих двух лет.

По словам Ford, в период с 2006 по 2012 год в рамках «One Ford» общая разработка продукта стала на две трети более эффективной.

Настойчивость Мулалли в разработке глобальных автомобилей восходит к модели T Генри Форда, которая экспортировалась по всему миру в 1913 году. Модель 1915 года продавалась в Китае за чуть более 700 долларов, в то время как конкуренты брали около 2000 долларов.

Но состояние Ford в стране пошло на убыль после того, как автопроизводитель обошел стороной предложение основателя современного Китая Сунь Ятсена помочь стране в построении местной автомобильной промышленности в 1924 году.

Спустя почти столетие идентичность бренда Ford стала одним из препятствий. в Китае, — сказал Шон Рейн, автор книги «Конец дешевого Китая» и корпоративный консультант в этой стране.Еще одно препятствие — высокая стоимость модельного ряда Ford.

Fiesta, самая дешевая модель Ford, стоит от 12 300 долларов. По данным J.D. Power and Associates, примерно пятая часть продаж автомобилей в Китае в этом году составила менее 12 000 долларов.

Ранее в этом году компания представила глобальный компактный автомобиль Focus в Китае и позиционирует свой более старый, или «классический», Focus для новых покупателей. По данным IHS Automotive, в октябре совокупные продажи обеих моделей достигли 33 614 единиц, что сделало ее самым продаваемым шильдиком среди легковых автомобилей в Китае.

В следующем году Ford выпустит компактный кроссовер Ecosport на базе Fiesta, который станет самым дешевым внедорожником в своем портфеле.

Ford также планирует представить к 2015 году «несколько недорогих моделей», включая компактный Value B, по словам Дэйва Шоха, который 1 декабря станет президентом подразделения Ford в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

«Мы понимаем, что Мы играем на более высоком уровне, и у нас есть огромная возможность расширить охват нашего сегмента на рынке », — сказал он в августовском интервью.

В следующем году более 65 миллионов человек в Китае будут иметь годовой доход не менее 60 000 юаней (9600 долларов США) — точка, при которой они смогут позволить себе простой автомобиль без излишеств, по словам американского консультанта Alix Partners.

Руководители Ford заявили, что новый автомобиль Value B будет конкурировать с малолитражкой Chevrolet Sail за 57 000 юаней (9 100 долларов США), спроектированной, разработанной и изготовленной в Китае GM и ее партнерами. Парус — второй самый продаваемый автомобиль в Китае.

Чтобы сделать это возможным, Ford расширяет свою местную базу поставок, чтобы сократить расходы и повысить маржу для недорогих моделей, заявили руководители.Шох сказал, что его беспокоит, достаточно ли быстро Ford продвигается в Китае.

«Достаточно ли быстро мы продвигаем организацию, чтобы воспользоваться этим? Давайте посмотрим правде в глаза.

Похожие записи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *