Эмблемы китайских автомобилей « Авто журнал
Эмблемы китайских автомобилей
Не так давно автомобильная продукция Китая пришла на российский рынок и вызвала неподдельный интерес у автолюбителей. Всему виной «сладкая цена» на машины, которые, в общем, не являются конструкторским великолепием.
Впрочем, этот пост не о качестве и достоинствах или недостатках китайских автомобилей, а написан с целью помочь немного разобраться в моделях китайских машин. Наверное все встречали автомобили, совершено не похожие на отечественных, часто выглядящие как BMW, Toyota и другие, известные марки машин, с совершено неизвестной эмблемой на капоте.
И, безусловно, многим хотелось бы узнать, а что это за машины, да и вообще, какие марки китайских автомобилей существуют? Специально для этого, мы подготовили материал о самых известных марках китайских автомобилей, а точнее — их эмблемах.
Эмблемы китайских автомобилей
Baojun |
BAW |
Brilliance |
BYD |
Changan |
Chang-Feng |
Chery |
CNHTC |
DADI |
Derways | DongFeng |
FAW |
Hong Qi |
Foton |
Fuqi |
Geely |
Gonow |
Great Wall |
Great Wall |
GROZ |
Hafei |
Haima |
JAC |
Jiangnan |
Jincheng |
King Long |
Land Wind |
Lifan |
Mahindra |
Merry |
Geely |
Rely |
Riich |
Shuang Huan |
SMA |
SOUEAST |
Tianma |
Xiali |
Xinkai |
ZX-auto |
Так же, посмотрите:
Как Gaodeng выпускал фейковые MPV с двумя шильдиками
Сегодня в нашей исторической рубрике мы вновь вернемся в Гуандун и опять погрузимся в то безумие, которое творилось на просторах этой провинции.
Еще одной жертвой криминальных страстей стал Гуандунский завод пассажирских автомобилей. Он производил серию небольших автобусов и пикапов под своим собственным названием Gaodeng (高 登), используя английскую торговую марку Golden и обозначение GDK.
На фото ChinaCarHistory.com: автобус Golden GDK6600, являющийся частью оригинальной продукции завода.
В конце 1990-х этот завод присоединился к коррупционной схеме «производства» автомобилей. Но что-то засбоило, и компания смогла «произвести» только два автомобиля.
Первым стала Honda Odyssey (RA1), которая по аналогичной схеме «производилась» еще на нескольких предприятиях в Гуандуне. Модель получила обозначение GDK6481A.
Вторым же автомобилем стал Nissan Quest (V40). Он обозначался аббревиатурой GDK6480 и также «производился» сразу несколькими конторами в Гуандуне.
Завод использовал для этих автомобилей китайское название Gaodeng. Но на них самих не было никаких дополнительных значков или логотипов. Таким образом автомобили правильно называть Gaodeng Honda Odyssey и Gaodeng Nissan Quest.
***
Первое поколение RA1 Honda Odyssey производилось в Японии с 1994 по 1998 год. «Сборка» на Гуандунском заводе пассажирских автомобилей началась в 1996 году.
На фото ChinaCarHistory.com: минивэн Gaodeng Honda Odyssey GDK6481A.
Судя по таким деталям, как бамперы и размеры номерного знака, Gaodeng Odyssey скорее всего являлся североамериканским вариантом RA1, который имеет некоторые отличия от тех машин, что продавались на других рынках. Это указывает на то, что эти Honda Odyssey изначально предназначались для североамериканского рынка и каким-то образом были переправлены в Китай. Также возможно, что они действительно сначала прибыли в Северную Америку, а уже затем были отправлены в Китай.
На фото ChinaCarHistory.com: шильдики на минивэне Gaodeng Honda Odyssey GDK6481A.
На фото ChinaCarHistory.com: салон минивэна Gaodeng Honda Odyssey GDK6481A.
***
Nissan Quest первого поколения (V40) производился с 1992 по 1998 год вместе со своей сестринской моделью Mercury Villager.
На фото ChinaCarHistory.com: минивэн Gaodeng Nissan Quest GDK6480
На фото ChinaCarHistory.com: салон минивэна Gaodeng Nissan Quest GDK6480
В Китае у этих двух минивэнов довольно сложная история. Как минимум их собирали несколько компаний в Гуандуне. И вот что любопытно: похоже, эти компании производили и Nissan, и Mercury. Иногда «изготовители» смешивали элементы обоих автомобилей в своего рода франкенштейна Nissan-Mercury.
На фото ChinaCarHistory.com: у минивэнов Gaodeng Nissan Quest GDK6480 зачастую были разные решетки радиатора и некоторые декоративные элементы. Более того, на некоторых автомобилях устанавливались эмблемы и Nissan, и Mercury.
Автомобили, которые были представлены выше, имеют разный набор деталей и шильдиков. И это только подтверждает, какой беспорядок и сумбур творился в «лихие 90-е» на просторах Гуандуна.
Андрей ТРУБИН, редактор страницы «Китайских автомобилей» в соцсети «ВКонтакте»
Если вы нашли ошибку или хотите что-то сообщить редакции сайта, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter
В Германии на смену российским Lada в шоу-румы завезут китайские автомобили
Капитуляция Лады из Европы связана с ужесточением экологического законодательства , адаптация к которому – непосильная задача для АВТОВАЗА.
В ближайшее время ассортимент китайских «электричек» в немецких автосалонах Lada будет расширен: в октябре к ситикарам ZhiDou D2S присоединятся фургон Joylong EW5 и микроавтобус Joylong EF5, внешне напоминающие Toyota Hiace и Toyota Alphard прошлых поколений соответственно.
Joylong EW5 – это заднеприводный цельнометаллический фургон вагонной компоновки (колёсная база – 3110 мм, длина – до 5530 мм), вмещающий до 9,6 кубометров и 2,5 тонн груза. Электромотор с пиковой отдачей в 100 кВт (136 л.с.) и 320 Нм питается от литиевого аккумулятора ёмкостью 73,87 кВт·ч. Полной зарядки хватает на 325 км пробега, но это по китайским стандартам – запас хода по WLTP наверняка будет меньше. Кормовая дверь может быть распашной двухстворчатой либо цельной, поднимающейся вверх. В оснащении китайской версии заявлены кондиционер, подогрев сидений, простенькое радио с USB-портом и двумя громкоговорителями. Исполнение для Европы явно будет богаче, по крайней мере, по части систем безопасности.
Joylong EF5 – 7-местный микроавтобус длиной 4900 мм и с колёсной базов 2950 мм. Двигатель – такой же, как у EW5, но батарея другая – на 52,8 либо 85 кВт·ч. Запас хода на одной зарядке – 180 и 300 км соответственно. Максимальная скорость ограничена отметкой 120 км/ч. В топ-версии «Люкс» EF5 снабжён семью подушками безопасности, трёхзонным климат-контролем, электроприводом регулировок кресла водителя, камерой заднего вида, мультимедийной системой с сенсорным экраном и десятью громкоговорителями, люком в крыше с электроприводом.
Цены в евро на Джойлонги пока не объявлены, но ясно, что низкими они не будут, однако в условиях общеевропейской «зелёной» истерии, крутящейся вокруг теории глобального потепления, китайские «электрички» могут оказаться популярнее иных Лад, не считая разве что 4×4, у которой здесь культовый статус и которую немцы по старинке зовут «Нивой». АВТОВАЗ очень рассчитывает на любовь европейцев к этой модели и планирует вернуться в Европу с новой «Нивой» года через три-четыре. Ну а дилерская сеть Lada пока будет заниматься продажей китайской техники.
Источник.
Развенчиваем мифы о китайских автомобилях
Вокруг китайских автопроизводителей собралось уже столько мифов, что в пору издавать книгу «Мифы и легенды древней Поднебесной». Конечно, модели автомобилей, выпускавшиеся в начале миллениума, отложили свой отпечаток в сознании людей. Но сейчас ситуация на рынке Китая в корне изменилась, и некоторые мифы об автопромышленности ушли в небытие. Если вы все еще думаете, что «китайца» нельзя покупать, то вы глубоко ошибаетесь.
Миф №1 – китайцы часто ломаются и гниют

К тому же запчасти на автомобили всегда оригинальные (естественно, китайские) и об их оригинальности нет смысла беспокоиться, ибо процент поддельных деталей и комплектующих крайне низок и фактически отсутствует. Что касается гниения кузова, то китайские автопроизводители уже освоили оцинковку и все современные технологии, благодаря своим коллегам из других стран, и успешно внедрили в свое производство, выпуская на рынки модели с оцинкованным кузовом.
Миф №2 – в китайском автомобиле нет никакого оборудования
В отличие от отечественного автопрома, китайские автомобили в последние годы начали оснащать всем доступным на рынке оборудованием и опциями – камеры заднего вида, круиз- и климат-контроли, подогревы кресел, руля, боковых стекол и т.д. При этом цена на новые машины осталась на прежнем уровне. Связано это прежде всего с тем, что только при помощи демпинга цен китайские авто могут конкурировать с одноклассниками от иностранных компаний. Если стоимость модели была бы на уровне европейского гранда, то продажи автомобилей за рубежом были бы бессмысленны и крайне малы.
Миф №3 – у китайских машин ужасный внешний вид
Данный миф был актуален лет пять назад. Сейчас КНР в лице топовой десятки автопроизводителей выпускает модели, по внешнему виду ничем не уступающие европейским грандам. Дизайнеры из Китая проходят стажировку и обучение в дизайн-студиях Японии и Европы, что естественно отражается на стилистике бренда.
Одни из свежих примеров – Changan CS75FL и Джили Кулрей, пришедшие на российский рынок. Если закрыть шильдик бренда и надписи на задней части кузова, вы никогда не догадаетесь, что перед вами китайский кроссовер.
Миф №4 – китайские машины небезопасны
Практически все новые модели КНР оснащаются двумя фронтальными подушками и базовым комплексом систем безопасности. Модели, завозимые в Россию, проходят краш-тесты в целях оснащения комплексом ЭРА-ГЛОНАСС. И отечественное законодательство просто не пропустит на рынок машину с заранее проваленным краш-тестом.
К тому же, ряд моделей уже не раз получали награду как самый безопасный автомобиль. Так, в 2018 году этого звания удостоился кроссовер Changan CS55, который, к слову, уже продается в России по вполне приемлемой цене.
Миф №5 – китайца сложно продать на вторичном рынке
Единственный миф, с которым сегодня придется согласиться – это сложность продажи китайского автомобиля на вторичке. Действительно, у нас неохотно покупают новых «китайцев», а перепродать б/у машину вдвойне сложнее. Всему виной мировоззрение отечественных покупателей и неприязнь к китайскому автопрому как к чему-то дешевому, ненадежному и бесполезному. Продажа «китайца» превращается в своеобразный квест, который может длиться несколько месяцев.
Именно с этим мифом среди россиян придется бороться производителям из Поднебесной. И опыт мобильной компании Xiaomi, реализующей миллионы телефонов в России, говорит о том, что в скором времени отечественные автомобилисты также осознают, что «китаец» не так уж плох, как о нем все говорят.
Практически любого представителя китайского автопрома вы сможете лично опробовать на тест-драйве, осмотреть и сравнить с другими авто в автосалоне официального дилера Риа Авто. Авторизованный сервисный центр при автосалоне осуществляет полное техническое обслуживание и ремонт китайских машин, а значит, можно смело покупать приглянувшегося «китайца»!
Copyright? Честный тест-драйв китайских автомобилей
Что китайские инженеры не скопировали, так это сиденья. В итоге их можно оценить едва на троечку, ведь спинка плоская, подушка высокая, боковая поддержка слабоватая. И еще: ну зачем нужна кожа в недорогом автомобиле? Тем более что она ужасного качества: скользкая, жесткая и пахнет так же, как пластик передней панели. Между тем ни в Lifan Breez, ни в BYD F3 даже в максимальной комплектации не предполагается подогрев сидений, и как будет чувствовать себя водитель при минусовой температуре, даже думать не хочется. При всем при этом, по статистике, покупатели выбирают BYD F3 и Lifan Breez именно с кожаным салоном. Нет, нам не понять этих людей.
Мало того, что сиденья, мягко говоря, не эргономичны, так еще и усесться за рулем удастся не каждому. Руль регулируется в «китайцах» только по высоте, да и то в мизерных диапазонах, больше похожих на люфт, а сиденья двигаются вперед-назад совсем немножко. Особенно поразил Lifan Breez — передние ремни безопасности не регулируются по высоте, хотя прорези для этого существуют.
По простору сзади явно выигрывает BYD F3. Здесь и для ног места больше, и в плечах вольготнее благодаря большей колесной базе и общей ширине кузова. Салон Lifan Breez все-таки тесноват, хотя два не самых крупных пассажира друг друга не стеснят.
Багажники относятся к разряду главных достоинств двух тестируемых автомобилей: они большие и удобной формы. Только вот под крышкой Lifan Breez приходится пригибаться, иначе внутренность не оглядеть.
Моторы в обоих китайских автомобилях японские. Только BYD F3 имеет лицензионное «сердце» от Mitsubishi, а Lifan Breez — скопированное у Toyota.
Характер двигателей виден сразу — обе машины довольно динамичные, во всяком случае в городском потоке они не теряются. По паспортным данным, Lifan Breez почти на 2 с быстрее разгоняется до «сотни». Хотя, по субъективным оценкам, BYD F3 все же динамичнее — благодаря удачно подобранным передаточным числам в КПП.
Кстати, о КПП. Включение передач в обеих машинах образцовым не назовешь: в Lifan Breez передачи приходится периодически искать из-за расхлябанного рычага, а в BYD F3 при быстром переключении не всегда попадаешь в третью.
В Шанхае китайский автопром представил 14 мощных новинок с претензией на премиум класс — Автомобильные новости
Китайцы прогрессируют в автопроме колоссальными темпами
Шанхайский автосалон при всем своем размахе остался по большей части локальным мероприятием. У стендистов не всегда есть пресс-релизы на английском, а многие из них не говорят ни на каком другом языке, кроме родного. Выставка показала, что китайские автомобили постепенно избавляются от имиджа дешевых и ненадежных. Производители уходят из массовых сегментов в более дорогие, создаются премиальные бренды. К тому же, законодательство Китая всячески поощряет создание совместных предприятий с европейскими и японскими компаниями. Но пока еще не все гладко: автомобили из Китая сложно назвать совершенным и современным продуктом, но скорость, с которой они совершенствуется, впечатляет, пишет auto.obozrevatel.com.
Hongqi LS5
Hongqi – это автомобили для президента Китая и высшего руководства. А теперь эту марку оценили и за пределами страны: парадный кабриолет приобрел президент Беларуси. Компания FAW, владеющая брендом Hongqi, в дополнение к гигантскому лимузину выпустила и «краснознаменный» внедорожник LS5 с той же полноприводной трансмиссией, но с более скромным мотором V8. Фактически китайцы создали свой вариант проекта «Кортеж». Внешность новинки, одновременно напоминающая Range Rover и увеличенное в размерах лондонское такси, решена в свойственном для автомобилей Hongqi консервативном стиле. Представленный в Шанхае LS5 – концепт, но не исключено, что совсем скоро он пойдет в серию.
DongFeng №1
Несмотря на то, что FAW предлагает и менее эксклюзивную модель Hongqi H7 на платформе Toyota Crown, китайские чиновники и бизнесмены пока в большинстве своем предпочитают иномарки. Компания DongFeng привезла в Шанхай еще одну отечественную альтернативу – флагманский седан №1. Судя по надписи на хромированной планке багажника, автомобиль будет называться Aeolus. Солидная и серьезная внешность новинки явно создавалась с оглядкой на немецкие образцы. В основе – французская платформа. На той же архитектуре был построен, например, Citroen C6. DongFeng контролирует 14% акций концерна PSA Peugeot Citroen и активно использует его технологии. Внутри №1 роскошно отделан и оснащен по стандартам премиум-класса. Но силовой агрегат машины довольно скромный – турбированная четверка 1,8 мощностью 204 л.с. с крутящим моментом 280 ньютон-метров.
Changan Reaton CC
Идея четырех-пятидверного купе начинает набирать популярность в Китае. Достаточно посмотреть на премьеры Шанхая. Например, на концепт Changan Raeton CC, созданный на базе одноименного седана. Линию крыши сделали еще более покатой, а хвост багажника замаскировали с помощью фонарей необычной формы, выполняющих еще и функцию спойлера. Raeton СС – классический концепт: двери без средней стойки, открывающиеся нараспашку, электрическая силовая установка, развивающая 167 л.с. и 335 ньютон-метров момента.
Geely GC9
Новый флагманский седан Geely – не концепт, а серийный автомобиль, продажи которого в Китае уже стартовали. Автомобиль разработан совместно со шведской Volvo и оснащается фирменными системами безопасности. В Китае седан D-сегмента предлагается в вариантах с 1,8-литровым турбированным двигателем, а также атмосферниками 2,4 и 3,5 литра. На российском рынке пока будет представлена только версия с 1,8-литровым турбомотором (163 л.с., 250 ньютонметров). Заявленный производителем расход топлива в смешанном цикле – 8,2 л на 100 километров. Продажи GC9 в России начнутся осенью 2015 года.
Geely Emgrand Concept
Еще одна шанхайская премьера Geely – концепт нового поколения седана Emgrand. Автомобиль продолжает развитие дизайнерских идей, заложенных в Geely GC9. Например, купеобразный силуэт. Вместе с тем, в отличие от нового флагмана, «Эмгранд» получил более скромную решетку радиатора. Шанхайский концепт показывает, как примерно будет выглядеть автомобиль, построенный на платформе CMA – общей для автомобилей Geely и Volvo. Планируется, что автомобиль пойдет в серию в 2017 году. То же шасси получит новая модель, которая придет на смену Volvo V40.
DongFeng AX7
Китайский DongFeng Motor (DFM) активно сотрудничает не только с PSA Peugeot Citroen, но и с концерном Renault Nissan, с которым у него совместное предприятие в Китае. В основу нового кроссовера AX7 легло шасси Nissan Qashqai предыдущего поколения и французские моторы – задняя многорычажная подвеска позволит в будущем легко интегрировать систему полного привода. В движение новинку приводят бензиновые четверки объемом 2,0 и 2,3 л, однако судя по концепту DongFeng №1 и хэтчбеку повышенной проходимости AX3, китайский автопроизводитель взял курс на турбонаддув.
Chery Tiggo 5 1.5T
Большинство китайский автопроизводителей представили модели с наддувными моторами. Причем, отдача таких агрегатов зачастую скромна. Например, двигатель внедорожника Great Wall h4 при двух литрах объема выдает всего 150 лошадиных сил. В Шанхае Chery представила новую версию популярного Tiggo с турбочетверкой 1,5 л (152 лошадиные силы) Мотор выдает 295 Нм крутящего момента и расходует всего 7,2 л бензина на 100 км в смешанном режиме. Ожидается, что турбированный Tiggo 5 будут продавать и на российском рынке.
BYD Yuan
Компания BYD активно комбинирует гибридную силовую установку и привод на заднюю ось посредством электромотора. На своем стенде в Шанхае компания преимущественно представила гибриды. Электромоторами на передней и задней оси оснащен и самый маленький в линейке кроссовер Yuan. Внешне китайский автомобиль напоминает фордовский кроссовер EcoSport. На чистой электротяге он способен проехать 70 км, а средний расход топлива составляет всего 2 л на 100 километров. При этом электромоторы позволили достичь невероятной динамики. Согласно заявленным характеристикам, разгон до 100 км/ч у автомобиля занимает порядка 5 секунд.
Qoros 2 SUV PHEV
Созданный при участии компании Chery и израильских инвесторов бренд Qoros представил в Шанхае свою самую компактную и необычную модель – молодежный гибрид-кроссовер B-класса. Нехарактерный для автомобилей этого бренда угловатый дизайн разработал бывший стилист Mini Герд Хильдебранд. Концепт длиной чуть более 4 метров может похвастаться колесной базой 2600 миллиметров. Силовая установка Qoros 2 SUV состоит из бензинового турбомотора с приводом на переднюю ось и двух электродвигателей, вращающих задние колеса.
Haval Concept R и Concept B
Компания Great Wall представила оригинальное цветовое разделение моделей своего внедорожного бренда Haval. Шильдики у автомобилей будут отныне красного или синего цвета. Суть этой идеи наглядно демонстрируют два концепта, которые компания привезла в Шанхай. Concept R красного цвета выглядит более спортивно, а задняя стойка кузова у него наклонена сильнее. Концепт B, то есть blue («синий»), ориентирован на комфорт. При этом оба кроссовера в техническом плане полностью одинаковы.
Haval H6 Coupe
Компания Great Wall привезла в Шанхай всю внедорожную линейку Haval, включая серийный H6 Coupe. От обычного H6 он отличается скрытыми задними стойками и более покатой линией крыши, а также меньшей длиной при увеличенной колесной базе. Для H6 Coupe предусмотрены два мотора объемом 2,0 литра: бензиновый наддувный мощностью 197 и 162-сильный турбодизель. Помимо «механики» доступна 6-ступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями, разработанная Getrag.
MG GS
Модельный ряд марки MG пополнился компактным кроссовером. В Шанхай привезли серийный вариант GS, концепт которого был представлен еще пару лет назад. Компактный кроссовер длиной 4500 мм оснащается бензиновыми турбомоторами объемом 1,5 л (167 л.с.) и 2,0 л (220 лошадиных сил). Подвеска полностью независимая: McPherson спереди и многорычажка сзади. На выбор предлагаются механическая либо роботизированная трансмиссия. Британская марка MG, которой в настоящее время владеют китайцы, представляет определенный интерес для российского рынка: не так давно появилась информация, что каланинградский «Автотор» начал тестовую сборку седанов MG6. Ранее о планах выхода на российский рынок заявлял концерн SAIC, владелец марки MG.
Brilliance V3
Компания Brilliance представила в Шанхае новый кроссовер V5, который позиционируется на ступень ниже модели V3. Автомобиль построен на платформе хэтбчека h320 с полузависимой балкой в задней подвеске. В дизайне машины прослеживается меньше влияния немецкой BMW по сравнению c V3, напоминающем BMW X1. Для V3 доступен единственный вариант мотора – бензиновая «четверка» объемом 1.5 л мощностью 110 лошадиных сил.
Event K50
На стенде Event латиницей написано только название марки. Новый китайский производитель суперкаров, на чьем шильдике изображена стрекоза, нацелен, прежде всего, на внутренний рынок. В Шанхай приехали предсерийные прототипы модели K50. Машина внешне напоминает помесь суперкаров Audi R8 и McLaren. Event – полностью электрические машины. По словам представителя компании, из-за особенностей китайского законодательства сертифицировать мощный электромобиль легче, нежели бензиновый суперкар. Запас хода Event составляет 300 км, а до 100 км/ч машина способна разогнаться за 4,6 секунды. Производство китайских суперкаров планируют начать в следующем году.
Почему у старых китайцев куча цифр и букв на задней двери?
Странные шильдики с малопонятными комбинациями букв и цифр появились на российских дорогах в начале двухтысячных годов. Любопытные автомобилисты достаточно быстро вычислили, что непривычным образом свои машины «метит» китайская марка Great Wall.


Не стоит недооценивать китайских автопроизводителей
Недавние разговоры о торговой войне, охватившей автомобильный сектор, привлекли внимание немецких производителей, особенно BMW и Daimler, у которых есть крупные заводы в США и которые экспортируют на рынки по всему миру, особенно Китай. США импортируют очень мало автомобилей из Китая, только Buick Envision, Cadillac CT-6 hybrid и Volvo S60, насколько мне известно, и они никого не интересуют.
Неавтомобильные гики в США, вероятно, в значительной степени не знают, что происходит в Китае в области автомобилестроения.Посетив за последние несколько лет ряд китайских автопроизводителей, а также американских, европейских и японских производителей как в Китае, так и в других местах, я подумал, что было бы полезно каталогизировать некоторые наблюдения.
Китайские автопроизводители прошли долгий путь
Пятнадцать лет назад, если вы катались на автомобиле отечественного китайского бренда, они чувствовали себя копиями японских, корейских или немецких автомобилей. Это потому, что в большинстве случаев они были такими. Китайские автомобильные компании, которые не работали через совместное предприятие с иностранным брендом и поэтому вынуждены были полагаться на собственные разработки, в основном копировали популярные модели, которые хорошо продавались.Копирование было легендарным; коллега из Toyota сказал мне, что они с большим уважением относились к одной из китайских компаний, в частности — их копия одной из популярных моделей Toyota была настолько хороша, что вы могли снять с нее двери и поставить ее на соответствующую Toyota и дверные уплотнители работали бы отлично. Фирмы в Китае сначала копировали дизайн, затем закупали запчасти и, наконец, построили завод и начали массовое производство автомобиля.
Хотя кое-что из этого все еще продолжается, ведущие китайские автопроизводители пошли дальше. Им помогали сложные компьютеризированные инструменты проектирования, которые позволяют им самостоятельно проектировать и моделировать — явление, которое становится все более и более важным по мере того, как ноу-хау встраивается в инструменты. В наши дни, если вы катаетесь в некоторых из ведущих китайских брендов, вы найдете сложные двигатели, турбокомпрессоры, сложные автоматические трансмиссии и высокий уровень детализации интерьера.Промышленный прогресс за такое короткое время впечатляет.
Лидеры начинают появляться на фрагментированном рынке
В 1890-х и начале 1900-х годов в США были сотни автопроизводителей, но к 1920-м годам General Motors, Ford и Chrysler стали доминирующими игроками, поскольку отрасль пережила период консолидации. Несколько лет назад я посетил Шанхайский автосалон, и там были сотни производителей, демонстрирующих свои товары. Это было довольно интересно, в то время можно было сказать, что некоторые фирмы начинали выяснять маркетинговую часть уравнения, в то время как многие все еще «просто копировали то, что другие делали на автосалоне в Детройте».«Хотя мы еще не наблюдали оптовой консолидации в Китае, некоторые лидеры начинают появляться: Geely, Changan Automobile Group, Dongfeng Motor, BYD Company, Beijing Automotive Industry Group и некоторые другие. Что отличает их, так это способность продавать под своим собственным брендом, помимо изготовления и продажи иностранных табличек с именами, произведенных совместными предприятиями.
Китайский рынок имеет самый большой масштаб в мире — это имеет значение
В 2017 году мы продали 17,2 миллиона новых автомобилей в США, из которых примерно 11,2 миллиона были произведены внутри страны; баланс был импортирован. Продажи на китайском рынке достигли примерно 29 миллионов единиц в 2017 году при примерно такой же производственной базе. Таким образом, хотя продажи в Китае были в 1,7 раза выше, чем в США, фактическое производство было более чем в 2,5 раза выше. Это означает, что китайские производители получают много практики и постепенно усваивают знания.Производители запчастей, в том числе такие мировые компании, как Continental и Valeo, считают Китай наиболее привлекательным рынком с точки зрения объемов продаж. Это означает, что сегодня Китай является дешевым поставщиком запчастей и, вероятно, станет лучше. Это имеет серьезные долгосрочные последствия для производства автомобилей в США
.Китай намерен стать мировым лидером в производстве транспортных средств на новой энергии
В США внимание прессы к электромобилям приковано к Tesla. В Китае есть несколько крупных производителей электромобилей, таких как BYD, а также множество стартапов, таких как шанхайская NIO, поддерживаемая TenCent и Baidu.Китайское правительство предоставило специальные разрешения на производство компаниям, которые производят «автомобили на новой энергии» и которые, как правило, не относятся к традиционной автомобильной промышленности. Это для поощрения стартапов. Правительство также щедро выделило гранты на исследования и разработки и потребительские субсидии и освободило автомобили, работающие на новых источниках энергии, от строгих лицензионных ограничений, необходимых для владения обычным автомобилем внутреннего сгорания. Это означает, что самый быстрый способ получить номерной знак в некоторых крупных густонаселенных городах, таких как Пекин, — это купить электромобиль.
Правительство Китая использует переход на электричество как способ преодолеть исторические преимущества существующих автомобильных компаний и наций. Он не будет обременен существующей инфраструктурой для производства двигателей внутреннего сгорания и старыми методами работы; он начинается, по сути, с чистого листа.Он вложил значительные средства в расширение производства аккумуляторов и намеревался стать мировым лидером в производстве транспортных средств на новой энергии. BMW недавно объявила о планах поставки аккумуляторов от Contemporary Amperx Technology Ltd. (CATL), а Volkswagen сосредоточивает свои усилия на разработке электромобилей в Китае. Tesla только что объявила о планах строительства нового завода в Китае, который будет производить 500 000 автомобилей в год.
Китайские автопроизводители и поставщики запчастей будут использовать Интернет так, как никто не мог представить в остальном мире
Два года назад я привез в Шанхай курс HBS на две недели, и мы включили студенческие команды в проекты в нескольких китайских компаниях, включая несколько интернет-стартапов.Одна из вещей, которые я хотел, чтобы студенты увидели, — это то, как Интернет в Китае развивается по-разному из-за его «изолированности» и очень разных граничных условий. Например, государственное регулирование, как правило, происходит после того, как на рынке появилась новая бизнес-идея, а не заранее, как это обычно бывает в остальном мире. Кроме того, физическая доставка в крупные города Китая стоит очень недорого и обычно стоит чуть более 1 доллара. Так что удивительно, как много китайских потребителей заказывают товары в Интернете — конечно же, товары, но также обеды и другие виды услуг.Мы посетили автопроизводителя, который предлагает встроенную точку доступа Wi-Fi с включенным пожизненным резервированием. Вы можете себе представить последствия превращения автомобиля в платформу. Технологии подключенных и беспилотных автомобилей — это естественное сочетание дополнительных технологий, над которыми Китай стремится доминировать.
Что все это предлагает?
В то время как американская общественность имеет мировоззрение мировой автомобильной промышленности с центром в Северной Америке, Европе и Японии, мы должны уделять больше внимания тому, что происходит в Китае.Вот откуда будет происходить много действий.
Китайские международные номерные знаки — LICENSEPLATES.TV
Leonda — Роли, Северная Каролина
Надеюсь, я пришлю вам кое-что из Северной Каролины, потому что я представляю свою европейскую тарелку! Спасибо, Леонда
Стюарт
Мои новые японские тарелки прибыли сегодня и выглядят фантастически, большое спасибо за вашу помощь, как всегда, очень впечатлены вашим обслуживанием.
Дэниел — Орландо, Флорида
Уважаемый Элмер, я получил свой номерной знак, это потрясающе. Мне это очень нравится, вы, ребята, проделали потрясающую работу. Буду рекомендовать вашу компанию всем своим друзьям. Я очень доволен. Еще раз спасибо, Даниэль
Мигель Гонсалес-младший — Даллас, Техас
Я видел этот сайт около 6 месяцев назад, до того, как купил свою VW Jetta 2009 года выпуска. Когда я наконец купил машину, я потихоньку начал ее модифицировать: сабвуфер Kicker 15 дюймов в переносной коробке, HID фары, дымчатые задние фонари, четкие боковые маркеры и даже 2-дюймовая антенна.Поговорив с собой, покупать или нет, я наконец сдался и заказал свой немецкий номерной знак с универсальным держателем. Примерно через неделю прибыли тарелки, и я нервничал и хотел посмотреть, какими они получились … продукт УДИВИТЕЛЬНЫЙ! Я до сих пор не могу поверить, что заплатил всего 36 долларов за эти тарелки, которые легко можно было продать за 150 долларов. Качество на высшем уровне, установка заняла в общей сложности около 5 минут. СПАСИБО ЗА ТАКИЕ ОТЛИЧНЫЕ ПРОДУКТЫ. Я обязательно буду рекомендовать вас, ребята.
Билл Пратер Глазго Кентукки
Просто хотел сказать спасибо за отличные товары и услуги! Вы все сделали индивидуальную пластину в стиле милитари для моего военного джипа и винтажную пластину 71 года для моего CJ5. Таблички отличные и отлично смотрятся на моих автомобилях. Еще раз спасибо.
Глэдис Орландо Флорида
МЫ ЛЮБИМ !!! Другие спрашивают, откуда мы заказали тарелку. Скоро они будут заказывать.
Ричард — Неаполь Флорида
Я просто хочу сказать спасибо, это ОТЛИЧНО !!! и он выглядит потрясающе на моей машине, я пришлю вам фотографию mycar, чтобы вы могли ее увидеть ОТЛИЧНАЯ РАБОТА !!! СПАСИБО, РИЧАРД Р.
Bill R — Ларго, Флорида
Вы выяснили продажи через Интернет. Я получил именно то, что хотел, именно то, что я заказал, и получил это быстро. Хорошая работа.
Крейг — Кент, Вашингтон
Я получил тарелки и очень ими доволен. Сервис замечательный. Я обязательно расскажу людям о вас. С уважением, Крейг П.
Чарльз Таппер
Я только что получил от вас свою 4-ю тарелку и продолжаю удивляться качеству продукта.Вплоть до надлежащего размера и ориентации без отверстий пластины 55 NY (я узнал об этом, только вернувшись и посетив сайт). Огромное спасибо. Вы помогли сделать несколько моих старых автомобилей, машин моего брата и лучшего друга еще более аутентичными. Отличный продукт и стоит своих денег за то, что сделано с таким высоким уровнем качества! Думаю, это может быть глупо, поскольку оригиналы были сделаны заключенными … но это уже другая история !!!
О GM China | Наша компания
SAIC General Motors Co., Ltd. (SAIC-GM)
SAIC General Motors Co., Ltd. (SAIC-GM) — совместное предприятие GM и SAIC, основанное 12 июня 1997 года. SAIC-GM имеет четыре основных производственных базы — Jinqiao в Шанхае, Донг Юэ в Яньтае, Норсом в Шэньяне и Ухане — с восемью автомобильными заводами и четырьмя заводами по производству силовых агрегатов. SAIC-GM предлагает более 20 производственных линий под брендами Buick, Chevrolet и Cadillac. Ее продукция включает роскошные автомобили, седаны эконом-класса и премиум-класса, минивэны и внедорожники, а также гибридные и электрические автомобили.
Pan Asia Technical Automotive Center Co., Ltd. (PATAC)
Pan Asia Technical Automotive Center Co., Ltd. (PATAC) — совместное предприятие GM и SAIC с долей участия 50-50. Она была основана 12 июня 1997 года. PATAC предоставляет услуги автомобильной инженерии мирового класса, включая проектирование, разработку, испытания и валидацию. Он имеет возможность полномасштабной разработки автомобилей и трансмиссии. Его достижения включают разработку Chevrolet Sail 3, Buick Excelle GT и Buick GL8 для SAIC-GM, а также концептов Chevrolet-FNR и Buick Velite.PATAC строит новый научно-исследовательский центр в Шанхае.
SAIC-GM (Шэньян) Norsom Motors Co., Ltd.
SAIC-GM (Шэньян) Norsom Motors Co., Ltd. — совместное предприятие, ранее известное как Jinbei General Motors. SAIC-GM владеет 50% акций и контролирует управление. GM China и SAIC владеют 25% акций предприятия, расположенного в Шэньяне, Ляонин. Он производит Buick GL8 и Verano, Chevrolet Captiva и Cruze и другие модели.
SAIC-GM Dong Yue Motors Co., Ltd.
SAIC-GM Dong Yue Motors Co., Ltd. — совместное предприятие, расположенное в городе Яньтай, провинция Шаньдун. SAIC-GM владеет 50% акций и контролирует управление. GM China и SAIC владеют 25% акций предприятия, которое производит Chevrolet Sail 3, Buick Envision и Encore, а также другие модели.
SAIC-GM Dong Yue Powertrain Co., Ltd.
SAIC-GM Dong Yue Powertrain Co., Ltd. — совместное предприятие, расположенное в Яньтае, Шаньдун. SAIC-GM владеет 50 процентами и контролирует менеджмент.GM China и SAIC владеют по 25 процентов. Предприятие поставляет силовые агрегаты SAIC-GM.
SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd. (SAIC-GM-Wuling)
SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd. (SAIC-GM-Wuling) — совместное предприятие, основанное 18 ноября. , 2002. GM China владеет 44,0% акций, SAIC — 50,1%, а Guangxi Automobile Group Co. Ltd. (бывшая Wuling Motors) — 5,9%. SAIC-GM-Wuling базируется в Лючжоу, Гуанси-Чжуанский автономный район, на юго-западе Китая.У компании также есть производственные базы в Циндао, Шаньдуне и муниципалитете Чунцин. Совместное предприятие производит ряд мини-грузовиков и минивэнов марки Wuling, а также растущее семейство легковых автомобилей марки Baojun.
Shanghai OnStar Telematics Co., Ltd. (Шанхай OnStar)
Shanghai OnStar Telematics Co., Ltd. (Shanghai OnStar) — это совместное предприятие со штаб-квартирой в Шанхае, которое предоставляет широкий спектр услуг по обеспечению безопасности, безопасности и связи в транспортных средствах. Он начал предоставлять свои услуги в декабре 2009 года, первоначально на автомобилях, производимых и распространяемых в Китае компанией SAIC-GM.Дочерняя компания GM OnStar и дочерняя компания SAIC Shanghai Automotive Industry Sales Co. Ltd. (SAISC) владеют по 40 процентов совместного предприятия. SAIC-GM владеет оставшимися 20 процентами. У Shanghai OnStar около 1,8 миллиона подписчиков, что делает его лидером на китайском рынке телематики.
SAIC-GMAC Automotive Finance Co., Ltd. (SAIC-GMAC)
SAIC-GMAC Automotive Finance Co., Ltd. (SAIC-GMAC) стала первой одобренной и действующей компанией финансирования автомобилестроения в Китае, когда она открылась для бизнеса в августе. 2004 г.Совместное предприятие Shanghai Automotive Group Finance Co. Ltd. (SAICFC), GM Financial и SAIC-GM предоставляет оптовые услуги и услуги розничного кредитования дилерам SAIC-GM по всему Китаю. По состоянию на 2018 год SAIC-GMAC предоставляла услуги 7399 дилерам в 351 городе и удовлетворила потребности более 5 миллионов клиентов в Китае.
SAIC General Motors Sales Co., Ltd.
SAIC General Motors Sales Co., Ltd. — совместное предприятие GM China и SAIC, основанное 25 ноября 2011 года.GM China принадлежит 49 процентов, а SAIC — 51 процент.
SAIC-GMF Leasing Co., Ltd.
SAIC-GMF Leasing Co., Ltd. была основана в июне 2018 года и открыла свою деятельность 30 ноября 2018 года. Совместное предприятие SAIC, GM Financial и SAIC-GM обеспечивает широкий спектр услуг финансового лизинга для клиентов в Китае.
10 удивительно классных машин из Китая (и 9 мусорных)
Вскоре производители автомобилей опасаются, что Китай может доминировать на мировом автомобильном рынке.Сделать это несложно, поскольку они уже производят автомобили для ведущих производителей автомобилей благодаря дешевой рабочей силе и материалам. Таким образом, даже если вы не стали бы покупать автомобиль напрямую у китайского производителя, вы должны учитывать, что автомобиль, который вы ведете или о котором думаете, возможно, был собран в Китае. Например, в ближайшие годы в Китае будут строить Volvo (и даже несколько Chevrolet). Покупка китайского автомобиля — не всегда плохо, но китайцы славятся своими клонами и некачественной продукцией. Но кто знает, может быть, в будущем китайская машина может быть единственным выбором, который у вас есть.
Не все китайские автомобили — полный мусор, но некоторые из них вызывают сомнения. У них также есть хорошие автомобили в сегменте роскошных автомобилей. Когда мы думаем о китайских брендах, мы думаем о Geely, FAW, Great Wall и Dongfeng. Обычно большинство их проектов являются плохими копиями известных нам моделей, и они могут делать автомобили с деталями, которые японские и корейские производители отказываются использовать. Хотя у них есть несколько сомнительных автомобилей, многие из них на самом деле довольно приличные и доступные.Вот несколько хороших китайских машин, а некоторые — мусор.
19 Хорошо: Geely Icon Concept
через allroaderGeely Icon выглядит так, как будто его дизайн был скопирован с Range Rover или Volvo XC40. Если вы не знакомы с Geely, вы не одиноки, но вскоре ожидается, что даже обычный гражданин Китая скоро узнает о производителе.
Поскольку автомобиль выглядит как высококлассный внедорожник, он может иметь массовую экспортную привлекательность на азиатских рынках, особенно если он стоит намного меньше, чем высококлассный внедорожник популярного производителя.
Несмотря на то, что он является концептуальным автомобилем, он должен скоро пойти в производство, поскольку Geely не выпустила концепт, который не был запущен в производство в течение года.
18 Хорошо: Hongqi Concept
Индекс всех автомобилейКогда мы впервые увидели название Hongqi, нам показалось, что мы читаем Hyundai. Пришлось смотреть дважды. Hongqi производится компанией FAW, известной производством государственных лимузинов для представителей элитарного класса Китая.
Создается впечатление, что с этим концептуальным автомобилем они пытаются прорваться на рынок купе, чтобы элита могла управлять собой.
Не знаю, как вы, но эта машина своим боковым профилем похожа на концепт-кар Vision Mercedes-Maybach 6. Китайцы известны тем, что копируют конструкции автомобилей и создают клоны, поэтому неудивительно, что они скопировали автомобиль за миллион долларов.
17 Хорошо: Brilliance V3
через Диму ВысоцкогоBrilliance V3 — это малолитражка, производимая Brilliance Auto и запущенная в Китае в 2015 году.Автомобиль действительно заслуживает того, чтобы быть в этом списке, потому что это один из бестселлеров Brilliance. Если бы этот автомобиль экспортировался в США, он мог бы стоить менее 10 000 долларов. V3 имеет блестящий внешний вид и стандартную комплектацию. На автомобиль также распространяется расширенная гарантия. В отличие от большинства конкурирующих автомобилей на рынке, V3 действительно имеет уникальный внешний вид. В 2017 году автомобиль подвергся фейслифтингу, с хромированными решетками и подключенными фарами. Получить этот кроссовер можно как с механической, так и с автоматической коробкой передач.
16 Хорошо: Qoros 5
через autoevolutionQoros 5 разработан и спроектирован в Граце компанией Magna Steyr.Говорят, что за пределами Китая он не очень популярен, но автомобиль довольно приличный.
Это один из автомобилей в этом списке, который сопоставим со многими внедорожниками среднего размера, которые предлагаются в Европе.
Хотя этот автомобиль не является одной из самых дешевых моделей, предлагаемых в Китае, он считается автомобилем премиум-класса и класса люкс, который оценивается примерно в 29000 долларов США. Многие люди на самом деле не захотели бы покупать безымянный автомобиль по этой цене на других рынках, независимо от того, насколько он хорош.
15 Хорошо: Changan Eado
YallaMotor.comChangan Eado — довольно приличный седан среднего размера, который имеет отличный дизайн, характеристики, управляемость, посадку, отделку и в целом хорошее качество. Он был разработан в Турине, и это седан, который вы хотите полюбить, так как он хорошо выглядит и хорошо ездит. Это может быть немного дороговато для неизвестного производителя автомобилей: его полностью загруженная модель с кожаными сиденьями стоит чуть меньше 16000 долларов США.Сравнимый внедорожник может стоить немного дороже, но потребители могут предпочесть покупать автомобиль у знакомого им производителя, даже если это будет дороже.
14 Хорошо: Luxgen U5 Compact Crossover
через carcarmediaLuxgen — это автомобиль китайского производства, который соответствует предложениям европейских производителей. В то время как некоторые сравнивают Luxgen U5 с Toyota CH-R, которую он имитирует, было бы несправедливо сравнивать обе машины, потому что, хотя его полностью загруженная версия поставляется с бесступенчатой трансмиссией, она стоит намного меньше, чем CH-R с аналогичными характеристиками. и мощность.Еще одна впечатляющая особенность автомобиля — впечатляющий размер сенсорного экрана — 12 дюймов. Если вы ищете автомобиль и у вас есть ограниченный бюджет, вам обязательно стоит его купить.
13 Хорошо: Wey R57
MotoringFileWey стал своего рода нарицательным в Китае брендом премиум-класса Great Wall Motors, подобно тому, как Acura является брендом Nissan. Тем не менее, их R57 — это модель, которую они планируют экспортировать в Европу и США к началу 2020 года.R57 — одна из их моделей, обладающая высоким качеством восприятия. Дизайн приятный, и Вей приложил много усилий для брендинга продукта, но мы еще не уверены в динамике привода. Тем не менее, мы желаем Wey и Great Wall Motors всего наилучшего в их усилиях по аутсорсингу в США с новыми тарифами.
12 Хорошо: Geely X1
через инфокарGeely X1 короче малолитражки Ford Ka.Топовая модель этого автомобиля будет продаваться в Китае по цене менее 9000 долларов США, а базовую модель можно получить примерно за 6000 долларов.
Похоже, что вы получаете большую ценность за свой доллар в Китае.
Аналогичный автомобиль Ka + можно купить в Германии по цене около 11 500 долларов. Итак, если вы когда-нибудь переедете в Китай и захотите, чтобы небольшая машина перемещалась по городу, или если у вас есть возможность заполучить эту машину, вы должны ее получить.
11 Хорошо: Dongfeng A9 Aeolus
Cars.roDongfeng известна своей линейкой электромобилей, гибридов, многоцелевых автомобилей и двухтопливных автомобилей. Это довольно неплохая идея для страны, которая известна одним из самых высоких выбросов углерода в мире.
Этот автомобиль определенно привлек внимание и сделал Dongfeng серьезным конкурентом на китайском автомобильном рынке.
Если бы производитель был более популярен, потребители стали бы умолять Dongfeng запустить в производство концептуальный спортивный электромобиль. Но насколько правдоподобен этот спортивный автомобиль как электромобиль и какой у него запас хода?
10 Хорошо: Ford Escort
AutoEvolutionВы можете быть немного удивлены, увидев Ford Escort в этом списке, учитывая, что Ford — американский производитель.Тем не менее, Escort продается в стране с 2015 года, а некоторые из них фактически производятся в Китае. Даже если автомобиль собирается в Китае, мы знаем, что Ford производит одни из лучших автомобилей, которые мы знаем. Эскорт также популярен в Европе. Тот, который продается в Китае, был модернизирован, и это действительно приличный небольшой седан, который можно использовать в качестве городского автомобиля, с комфортом перевозя большую часть семьи.
9 Плохо: Venucia X
через carscoopsVenucia the X — автомобиль, который никто из тех, кто говорит по-английски, не захотел бы покупать, даже если бы их бывшего звали не Венуция.Никто не хочет машину, которая напоминает им бывшего. Кроме того, этот автомобиль не является одним из самых красивых в этом списке, и это невероятный взлет глаз. Автомобиль выглядит как копия знакомого нам внедорожника, но мы пока не можем его разместить. Чтобы дать вам краткую историю, за этот автомобиль отвечает Dongfeng Venucia Motor Company, основанная в 2017 году. Несмотря на уродливый внешний вид, его интерьер полностью оборудован.
8 Плохо: Zotye i-через
Индекс всех автомобилейМы ненавидим этот автомобиль, потому что мы мало уважаем любого производителя, который плохо копирует дизайн производителя роскошных автомобилей.В данном случае Зотье клонировал один из проектов Порше.
Однако передняя решетка немного отличается от того, что есть у Porsche на своем автомобиле, и на нее просто ужасно смотреть.
Китайские покупатели, несмотря на то, что привыкли к более дешевым автомобилям, чем потребители на Западе, не будут слишком заинтересованы в покупке этого автомобиля, потому что он не является оригинальным. Покупая автомобиль, некоторые люди рассчитывают получить соотношение цены и качества. Это означает, что Zotye i-through должно быть намного больше.
7 Плохо: Besturn B30
ВикипедияМы не были уверены, что это за машина. Если бы он назывался «Бестерн» или «Бестурн», так как значок был плохо оформлен и неразборчиво. Когда этот автомобиль был представлен на автосалоне в Пекине в этом году, многие не знали, правильно ли было написано название компании на значке. Если это так (название компании было написано с ошибкой на значке), потребители не будут слишком уверены в покупке единицы этого автомобиля у производителя, даже если это будет дешево.Besturn также является дочерней компанией группы FAW. Кажется, что FAW в какой-то мере доминирует на автомобильном рынке Китая.
6 Плохо: BYD Concept
Индекс всех автомобилейBYD не означает «принеси свой дизайн», это означает «построить свою мечту». Разве не было бы здорово пойти к производителю автомобилей и попросить их построить машину вашей мечты именно так, как вы этого хотите? Что ж, можешь, особенно если у тебя куча денег.Жаль, что название этого автомобиля немного вводит в заблуждение, учитывая, что бывший дизайнер Audi Вольфганг Эггер руководил дизайном этого автомобиля, поэтому неудивительно, что автомобиль выглядит немного германским по своему дизайну. Мы ожидали гораздо большего от концепции BYD, и, честно говоря, мы немного разочарованы их так называемой эволюцией дизайна.
5 Плохо: Lifan 320
Wikimedia CommonsКак выглядит Lifan 320 на версии Mini Cooper с 2001 по 2006 год.Просто очень грустная и жалкая версия.
Если ты плохо видишь, то, может быть, это сойдет за мини.
Однако, несмотря на то, что он был клоном, он был экспортирован в Перу и Россию, потому что кого действительно волнует, на каком типе автомобиля они ездят, если он безопасно доставит вас из пунктов A в B, но на самом деле это не так. Вы бы не хотели покупать эту машину, потому что это клон, а также потому, что она считается одной из самых небезопасных машин на рынке.
4 Плохо: Foton Tunland
Новости DIY TradeFoton Tunland — китайский пикап. Хотя грузовик производит хорошее первое впечатление своими прочными дверями и хорошо сделанным интерьером, он ненавидит в нем фальшивую алюминиевую отделку.
Если вы что-то делаете, мы говорим, что изо всех сил, а фальшивый алюминий никуда не денется.
Еще одна проблема этого автомобиля — дребезжащая коробка передач.Это может раздражать, особенно молодого водителя, которому не хватает уверенности. Чтобы переместить эту машину вперед, потребуется немного больше, но все проблемы с этим грузовиком во многом связаны с тем, что это бюджетный пикап.
3 Плохо: Chery QQ
Нежелательная почтаЧто касается объема двигателя, этот автомобиль не дотянул даже до 1,0 л, а отстает от него на 0,2 л. Хорошая новость в том, что эта машина все еще может превзойти газонокосилку.Хотя машина настолько крошечная, что выглядит как газонокосилка, Черри хватило смелости оснастить ее 5-дверным автомобилем и разместить людей на заднем сиденье. Автомобиль действительно всего 11,6 футов в длину. Маленький двигатель немного шумит, а выхлоп звучит так, будто из труб выстреливают болты. Что ж, к сожалению, вам придется слушать эти шумы, потому что в нем нет радио. Еще в нем нет кондиционера.
2 Плохо: Chery Tiggo 2.0
через deautosЗа небольшое состояние вы можете обновить свой QQ3 до кроссовера-внедорожника. Вместо того, чтобы тратить время на автомобили Chery, вероятно, лучше всего приобрести себе CR-V или Rav4, поскольку автомобиль является клоном обоих внедорожников.
Помимо того, что он представляет собой смесь двух внедорожников, двигатель объемом 2,0 л ржет, а спидометр на этом автомобиле не работает, так что у вас есть доводы против штрафов за превышение скорости.
Кроме того, вы, вероятно, возненавидите рулевое управление автомобилем, так как рулевому управлению не хватает чувства самоцентрирования, поэтому вам придется приложить много усилий для поворота на поворотах. Всего тратить деньги.
1 Плохо: Landwind X7
через автоблогЕсли вы хотите получить Range Rover, не платя за значок Land Rover, вы, вероятно, можете подумать о приобретении Landwind X7.Видите ли, даже название похоже на Land Rover, и даже логотип на верхней части капота находится в том же положении. Landwind X7 на самом деле выглядит как Range Rover Evoque. В Китае иметь клонированный автомобиль — это нормально, но если вы привезете его на запад, вы попадете в неловкую ситуацию с этим некачественным бутлегом Range Rover. Просто представьте, насколько это будет заметно, особенно если вы припаркуетесь рядом с настоящей вещью.
Источники: autocar.co.uk, caranddriver.com, superunleaded.com, motorward.com, europe.autonews.com
Обзор BMW M3 2021 года: внушительная мощность, твердое совершенство и шестиступенчатая механическая коробка передачУзнайте, достаточно ли чего-то нового в последней модели M3, чтобы простить BMW за странный выбор стиля.
Читать далее
Об авторе Крис Флинн (Опубликовано 912 статей)Крис — опытный читатель и писатель.Он написал для многих изданий, включая TheRichest, TheClever, TheQuiz и ListVerse. Автомобили — его страсть.
Более От Криса ФлиннаАнализ продаж автомобилей в Китае Сентябрь 2020 г.
Сентябрь 2020 года стал пятым месяцем подряд роста китайского рынка легковых автомобилей после 21-месячной полосы неудач. Это также первый месяц 2020 года, когда объем продаж превысит 2 миллиона при 2.06 миллионов, что на 8,3% больше, чем в сентябре 2019 года. Таким образом, годовой показатель составляет 13,05 миллиона, что на 13% меньше, чем за первые девять месяцев 2019 года.
Кроссоверы и внедорожники продолжают превосходить рынок с ростом на 17,2% и занимают 46,6% китайского рынка легковых автомобилей. Продажи седанов выросли на 5,1% до 47,8%, в то время как продажи MPV являются единственным типом легковых автомобилей, которые потеряли объем, снизившись на 10,7% в сентябре при 5,6% доле.
Импортные бренды в шестой раз в этом году превзошли отечественные бренды: иностранные бренды выросли на 9% по сравнению с 7-ми.2% для местных брендов. Тем не менее, доля отечественных китайских брендов является максимальной с марта прошлого года — 37,3%. Японские бренды по-прежнему лидируют и демонстрируют наибольший рост в годовом исчислении, увеличившись на 20,6% до 24,1%, в то время как бренды США также демонстрируют наибольший рост в годовом исчислении с долей от + 16,1% до 9,7%, а европейские бренды бренды выросли на 4,1% до 25,7%. Южнокорейские бренды упали восьмой месяц из девяти, а их худшие показатели с марта прошлого года составили -28,4% при доле в 3,2%.
Бренды
Лидер брендов Volkswagen продолжает терять долю и фактически является единственным брендом в топ-10, который потерял в годовом исчислении -1,1%. Его ближайшие два конкурента показывают двузначный прирост: Honda поднялась на 24%, заняв 2-е место, опередив Toyota, поднявшись на впечатляющие 41,1%. Honda приближается к позиции №2 с начала года от Toyota, с продажами всего 8000 автомобилей между двумя японскими брендами. Оба в этом месяце установили ежемесячные рекорды продаж в Китае. Nissan находится на четвертом месте, продажи в сентябре выросли на 10%, но в этом году все еще упали почти на 10%.Changan догоняет Geely: продажи первого бренда выросли на 47,6%, а второго — на + 4,2%, хотя Geely по-прежнему остается самым продаваемым отечественным брендом и единственным отечественным брендом, проданным более 100 000 единиц в сентябре.
УBuick был хороший месяц: + 28,2%, в то время как Haval делает три местных бренда в топ-10. Audi является самым продаваемым люксовым брендом в сентябре и устанавливает новый рекорд продаж за месяц. Так же как и Mercedes-Benz, который вместе с BMW догоняет темпы роста более чем на 21% каждый против 16.Улучшение на 1% для Audi. С показателем + 58,2%, Wuling является самым крупным игроком в топ-20 благодаря добавлению Hongguang Mini EV, в то время как Hyundai является самым проигравшим в топ-30 с продажами на 41,4%, за ним следует Chevrolet с -36,1%. Последний резко контрастирует с растущим Buick, как видно выше, и Cadillac, подорожавшим на 41,7%. Американский конкурент Chevrolet Ford подешевел на 4,3%, а конкурент Cadillac Lincoln устанавливает новый ежемесячный рекорд продаж своих моделей местного производства — более 6300 единиц.
Hongqi (№ 25) устанавливает ежемесячный рекорд продаж шестой месяц подряд, а бренды Geely Lynk & Co (№ 28) и Volvo (№ 29) также бьют новые ежемесячные рекорды продаж в Китае.Стартапы электромобилей Nio (# 41), LI Auto (# 46), Xpeng (# 47), Weltmeister (# 56) и Neta (# 58) также установили новые рекорды, как и бренд Sol от JAC-VW (# 49) теперь, когда он был перезапущен. Бренд VW Jetta выровнялся с отметки 15000 продаж в месяц, а Tesla стабильно держится около 11000 продаж в месяц.
Рейтинг китайских брендов Сентябрь 2020 г.
Обратите внимание, что эти цифры относятся только к моделям местного производства, они не включают импортные автомобили, которые составляют лишь небольшую часть (около 5%) продаж в Китае.
Рейтинг | Марка | 2020-09 | 2019-09 | Изменить | С начала года ранг | 2020 | 2019 | Изменить |
1 | Фольксваген | 291.677 | 294,788 | -1,1% | 1 | 1.770.964 | 2.184,379 | -18,9% |
2 | Honda | 181,614 | 146,500 | 24,0% | 3 | 1.091.309 | 1.137.749 | -4,1% |
3 | Тойота | 164,941 | 116,927 | 41,1% | 2 | 1.099.763 | 1.026.448 | 7,1% |
4 | Nissan | 119.035 | 108.184 | 10,0% | 5 | 747.668 | 829,685 | -9,9% |
5 | Geely | 106,000 | 101,697 | 4,2% | 4 | 764,545 | 885.035 | -13,6% |
6 | Чанган | 99,683 | 67,541 | 47,6% | 6 | 654,436 | 537,632 | 21,7% |
7 | Бьюик | 98.722 | 76.978 | 28,2% | 7 | 588,382 | 642,884 | -8,5% |
8 | Haval | 79,120 | 75,253 | 5,1% | 11 | 444,981 | 521,252 | -14,6% |
9 | Audi | 72,298 | 62,283 | 16,1% | 8 | 474,745 | 429,685 | 10,5% |
10 | Мерседес-Бенц | 63.008 | 51,327 | 22,8% | 9 | 463,699 | 445,985 | 4,0% |
11 | Баоцзюнь | 58.060 | 60,023 | -3,3% | 14 | 259,305 | 399,440 | -35,1% |
12 | BMW | 56,329 | 46,445 | 21,3% | 10 | 450.064 | 397,498 | 13,2% |
13 | Вулинг | 48.854 | 30,879 | 58,2% | 19 | 201.084 | 250,040 | -19,6% |
14 | Chery | 48,136 | 42.301 | 13,8% | 13 | 290.959 | 302,198 | -3,7% |
15 | BYD | 40,905 | 40,096 | 2,0% | 15 | 256,800 | 329.094 | -22,0% |
16 | Hyundai | 40.195 | 68,644 | -41,4% | 12 | 299,821 | 450,812 | -33,5% |
17 | GAC | 38,547 | 33,724 | 14,3% | 17 | 241,506 | 278,743 | -13,4% |
18 | SAIC Roewe | 37,766 | 37,843 | -0,2% | 16 | 247,517 | 304,817 | -18,8% |
19 | Шевроле | 28.605 | 44,739 | -36,1% | 18 | 210.318 | 412,550 | -49,0% |
20 | SAIC MG | 27.098 | 20,629 | 31,4% | 23 | 166,037 | 183,681 | -9,6% |
FAW | 26,632 | 22,644 | 17,6% | 183,349 | 144,678 | 26,7% | ||
21 | Дунфэн | 26.227 | 33,874 | -22,6% | 21 | 177.102 | 251,383 | -29,5% |
22 | Киа | 26,141 | 23,957 | 9,1% | 20 | 179,839 | 215,636 | -16,6% |
23 | Кадиллак | 26.001 | 18,350 | 41,7% | 24 | 152,865 | 164,047 | -6,8% |
24 | Форд | 24.598 | 25,706 | -4,3% | 22 | 166,096 | 165,848 | 0,1% |
25 | Hongqi | 21,518 | 11,535 | 86,5% | 26 | 126,549 | 62,979 | 100,9% |
26 | Шкода | 20.400 | 25,000 | -18,4% | 30 | 96,171 | 186,210 | -48,4% |
27 | Мазда | 18.833 | 22,346 | -15,7% | 25 | 135,187 | 159,249 | -15,1% |
28 | Lynk & Co | 18,745 | 13,613 | 37,7% | 28 | 105.937 | 89.090 | 18,9% |
29 | Вольво | 16,191 | 13,422 | 20,6% | 29 | 99,529 | 92,415 | 7,7% |
30 | Джетта | 15.036 | 11.080 | 35,7% | 27 | 118,905 | 11.080 | 973,1% |
31 | BAIC | 11,851 | 19,159 | -38,1% | 32 | 79.115 | 203,464 | -61,1% |
32 | тесла | 11,329 | 0 | Новый | 33 | 77,898 | 0 | Новый |
33 | Jetour | 10.466 | 13,934 | -24,9% | 34 | 66.105 | 90,154 | -26,7% |
34 | Вей | 9.037 | 8.701 | 3,9% | 37 | 50,271 | 69,835 | -28,0% |
35 | Venucia | 9.018 | 10,282 | -12,3% | 36 | 50,665 | 82,149 | -38,3% |
36 | JAC | 7.740 | 8,222 | -5,9% | 31 | 77,571 | 110,592 | -29,9% |
37 | Митсубиси | 7.030 | 11,451 | -38,6% | 38 | 46,512 | 94,844 | -51,0% |
38 | Ора | 6,619 | 1,877 | 252,6% | 45 | 23,913 | 32,186 | -25,7% |
39 | Линкольн | 6.342 | 4,165 | 52,3% | 46 | 21,954 | 33,692 | -34,8% |
40 | Bestune | 5,114 | 10,898 | -53,1% | 35 | 56,789 | 72,133 | -21,3% |
41 | Nio | 4,708 | 2.478 | 90,0% | 43 | 26,375 | 14,257 | 85,0% |
42 | SAIC Maxus | 4.415 | 6,161 | -28,3% | 40 | 28,609 | 40,432 | -29,2% |
43 | Ленд Ровер | 3,936 | 3,327 | 18,3% | 44 | 26,299 | 23,412 | 12,3% |
44 | Джип | 3,850 | 6,001 | -35,8% | 41 | 27,842 | 51.803 | -46,3% |
45 | Двигатель SWM | 3.655 | 5,090 | -28,2% | 39 | 36,027 | 36,074 | -0,1% |
46 | LI Авто | 3,504 | 0 | Новый | 48 | 18.160 | 0 | Новый |
47 | Xpeng | 3,426 | 2,185 | 56,8% | 57 | 13,017 | 13,602 | -4,3% |
48 | Йема | 2.956 | 2,156 | 37,1% | 49 | 17,117 | 16,155 | 6,0% |
49 | соль | 2,828 | 0 | Новый | 77 | 2,828 | 0 | Новый |
50 | Сенова | 2,513 | 4,824 | -47,9% | 42 | 26,478 | 37,169 | -28,8% |
51 | Инфинити | 2.481 | 3,495 | -29,0% | 51 | 15,746 | 23,286 | -32,4% |
52 | Cos | 2,416 | 2,221 | 8,8% | 61 | 9.091 | 15.402 | -41,0% |
53 | BJEV | 2,216 | 10.000 | -77,8% | 47 | 20,943 | 98,220 | -78,7% |
54 | Ягуар | 2.139 | 1,345 | 59,0% | 54 | 14,418 | 14,398 | 0,1% |
55 | Пежо | 2,128 | 5,388 | -60,5% | 50 | 16,806 | 49,802 | -66,3% |
56 | Weltmeister | 2,107 | 1,518 | 38,8% | 55 | 13,886 | 10,916 | 27,2% |
57 | Suzuki | 2.093 | 1,846 | 13,4% | 52 | 15,321 | 18,126 | -15,5% |
58 | Neta | 2,023 | 1,001 | 102,1% | 60 | 9,246 | 7,029 | 31,5% |
59 | VGV | 1,848 | 0 | Новый | 56 | 13,055 | 0 | Новый |
60 | Геометрия | 1.620 | 1,184 | 36,8% | 70 | 4,990 | 7,571 | -34,1% |
61 | Дзимбэй | 1,614 | 2,290 | -29,5% | 58 | 12,185 | 17,748 | -31,3% |
62 | Корос | 1,500 | 3,582 | -58,1% | 67 | 5,565 | 15,673 | -64,5% |
63 | Soueast | 1.375 | 2,887 | -52,4% | 59 | 10,340 | 22,632 | -54,3% |
64 | Акура | 1,163 | 1,425 | -18,4% | 63 | 7,818 | 9,718 | -19,6% |
65 | Citroën | 1,116 | 4,616 | -75,8% | 53 | 15,167 | 41,705 | -63,6% |
66 | Leapmotor | 1.050 | 0 | Новый | 71 | 3,741 | 0 | Новый |
67 | Юдо | 686 | 222 | 209,0% | 80 | 1,764 | 1,935 | -8,8% |
68 | Боргвард | 649 | 3,297 | -80,3% | 65 | 6,775 | 34,136 | -80,2% |
69 | Foton | 645 | 993 | -35,0% | 69 | 5.177 | 7,976 | -35,1% |
70 | Brilliance | 519 | 2,037 | -74,5% | 66 | 6,126 | 20,734 | -70,5% |
71 | Hanteng | 518 | 3,914 | -86,8% | 62 | 8,759 | 32,579 | -73,1% |
72 | Зедрив | 510 | 0 | Новый | 75 | 2.887 | 0 | Новый |
73 | Левдео | 505 | 0 | Новый | 78 | 2,052 | 0 | Новый |
74 | Дорсен | 457 | 3,338 | -86,3% | 64 | 7,270 | 20,267 | -64,1% |
75 | Denza | 445 | 0 | +++ | 76 | 2.882 | 2,089 | 38,0% |
76 | Чанхэ | 372 | 1,264 | -70,6% | 68 | 5,461 | 17.069 | -68,0% |
77 | Серес | 311 | 0 | Новый | 90 | 370 | 0 | Новый |
78 | Aiways | 260 | 0 | Новый | 82 | 1.187 | 0 | Новый |
79 | Хайма | 217 | 1.038 | -79,1% | 73 | 3,159 | 8,324 | -62,0% |
80 | Qiteng | 207 | 11 | 1781,8% | 87 | 467 | 1,177 | -60,3% |
81 | Великая стена | 151 | 508 | -70,3% | 83 | 1.174 | 2,570 | -54,3% |
82 | Jiangling | 128 | 520 | -75,4% | 74 | 2,977 | 12,548 | -76,3% |
83 | Карри | 105 | 350 | -70,0% | 84 | 1,145 | 8,883 | -87,1% |
84 | DS | 80 | 79 | 1,3% | 91 | 351 | 1.226 | -71,4% |
85 | Леопаард | 66 | 1,190 | -94,5% | 88 | 456 | 31,348 | -98,5% |
86 | Arcfox | 29 | 9 | 222,2% | 96 | 66 | 161 | -59,0% |
87 | Everus | 16 | 239 | -93,3% | 86 | 662 | 239 | 177,0% |
88 | Лифан | 12 | 123 | -90,2% | 89 | 394 | 13.054 | -97,0% |
89 | Энранджер (Инчжи) | 1 | 618 | -99,8% | 85 | 1,141 | 6,101 | -81,3% |
Модели
Nissan Sylphy продолжает свою «горячую» полосу 8 из 9 месяцев в качестве нового любимого автомобиля Китая, устанавливая при этом новый рекорд ежемесячных продаж для паспортной таблички — почти 59 000 поставок. Новое поколение Haval H6 возвращает внедорожник на второе место, опередив пять седанов, из которых три — Volkswagen.Volkswagen Lavida (-20,3%) и Sagitar (-13,5%) — два из трех проигравших в топ-10 вместе с Wuling Hongguang (-7%). Honda CR-V устанавливает новый ежемесячный рекорд продаж, занимая 8-е место и становится вторым по популярности кроссовером в Китае в этом месяце, опережая Changan CS75 (11-е место) и Geely Boyue (14-е место). Honda помещает Civic (12 место), Accord (13 место) и XR-V (18 место с рекордными продажами) также в топ-20. Wuling Hongguang Mini EV поднялся на 10 позиций в месяц своего появления на 19-м месте и превысил 20 000 продаж за второй месяц на рынке.Audi A6L (№ 25) снова стал роскошной моделью № 1 как раз тогда, когда в прошлом месяце победитель BMW 5-й серии L (№ 55) получил минус -31%).
Другими заметными игроками в топ-100 являются Chery Tiggo 7 (90, + 579%), Toyota RAV4 (27, + 400%) и Avalon (52, + 161,2%), Baojun 530 (23 место, + 214,6% к новому рекорду продаж), GAC Trumpchi GS4 (44 место, + 175,3%), Hongqi HS5 (59 место, + 157,1%), Changan Eado (26 место, + 151,1%) и Honda Fit (50 место, + 150,2%).
Компактные кроссоверы класса люкс в этом месяце популярны: рекордные продажи Audi Q5L (№30), BMW X3 (№33), Mercedes-Benz GLC (№35) и Volvo XC60 (№82).Помимо уже упомянутых, мы также видим рекордные продажи Volkswagen Tharu (№22), Buick Regal (№39), Hongqi H5 (№80) и HS7 (№286), Cadillac XT4 (№91) и его конкурента Audi Q2L. (# 104), Honda Inspire (# 99), GAC Trumpchi GM6 (# 118), Ora Black Cat (# 119), MG5 (# 132) и NIO ES6 (# 161).
В топ-100 испытывают трудности модели Baojun 510 (100, -52%), Hyundai ix35 (74, -42,5%), Honda Crider (57, -38%), Volkswagen T-Roc ( № 58, -32,3%) и Changan CX35 (№ 83, -31,9%).
Новички
Самым продаваемым новичком (<12 месяцев), очевидно, является Wuling Hongguang Mini EV (с 10 до 19 места), опередивший Honda Breeze (с 10 до 38) и Tesla Model 3 (с 13 до 54).Changan UNI-T опустился на 3-е место до 56-го места, за ним следуют Toyota Wildlander на 60-м месте, Baojun RS-3 на 4-е место до 65-го и Jetour X90 на 75-м месте. Флагманский внедорожник Geely Haoyue опустился с 14 на 93 место, в то время как Cadillac CT5 стучится в дверь топ-100 на 102 месте и рекордных продажах за месяц. Другими рекордными новичками являются BYD Han (# 111), Lincoln Corsair (# 124), Lynk & Co 05 (# 129), Volkswagen Viloran (# 141), Leading Ideal One (# 154), Ford Explorer (# 158). , Chery Cowin Showjet (# 176), Xpeng P7 (# 193), Hongqi H9 (# 197), GAC Aion V (# 213) и Lincoln Aviator (# 242).
В этом месяце мы приветствуем еще 8 новых моделей в рейтинге, из которых 6 кроссоверов, седан и минивэн. Модель со странным названием Haval Big Dog в модном стиле продалась за первый месяц в количестве 3 045 единиц, что сразу же сделало ее четвертой по популярности моделью бренда. Lynk & Co 06 сразу же становится продавцом бренда №2 после 03 с продажами 3,008 за первый месяц. Бренд JAC-VW Sol был возрожден теперь, когда VW получил большую долю в совместном предприятии. Он выпустил флагманский внедорожник Sol X8, который по-прежнему очень похож на JAC, и продается 2 экземпляра.828 единиц в первый месяц. Подбренд Chery Exeed (суб) выпустил вторую модель кроссовера LX, продав 1381 единиц, а Chery также выпустила кроссовер с электромобилем на базе Tiggo 7 под названием Chery Ant, продав 140 единиц. Roewe выпустила две новые модели: роскошный минивэн, который будет конкурировать с Buick GL8 и GAC Trumpchi GM8, под названием Roewe iMAX8, который продается 215 единиц, и замену электрического седана Ei6 под своим суббрендом R. Roewe R ER6 продается 381 единица. Наконец, Changan запускает еще один кроссовер под своим суббрендом Oushang — 80 экземпляров Oushang X5.
Рейтинг моделей Китая Сентябрь 2020 г.
Модель | 2020-09 | 2019-09 | Изменить | С начала года ранг | 2020 | 2019 | Изменить | |
1 | Nissan Sylphy | 58,960 | 43.022 | 37,0% | 1 | 369.701 | 314.097 | 17,7% |
2 | Haval H6 | 40,475 | 31,711 | 27,6% | 5 | 213,497 | 262 400 | -18,6% |
3 | Тойота Королла | 40,020 | 30,532 | 31,1% | 3 | 251,725 | 246.062 | 2,3% |
4 | Volkswagen Lavida | 39.638 | 49,707 | -20,3% | 2 | 293,286 | 370,139 | -20,8% |
5 | Volkswagen Bora | 38,369 | 36,610 | 4,8% | 4 | 218,127 | 227,819 | -4,3% |
6 | Volkswagen Sagitar | 33,219 | 38,394 | -13,5% | 6 | 201.954 | 205.999 | -2,0% |
7 | Buick Excelle GT | 31,836 | 24,875 | 28,0% | 7 | 179,395 | 218,538 | -17,9% |
8 | Honda CR-V | 29,388 | 20,451 | 43,7% | 14 | 153,369 | 150,538 | 1,9% |
9 | Улин Хунгуан | 28.704 | 30,879 | -7,0% | 10 | 165,934 | 250,040 | -33,6% |
10 | Тойота Левин | 26,313 | 22.035 | 19,4% | 12 | 161,304 | 159,508 | 1,1% |
11 | Чанган CS75 | 25,724 | 20,190 | 27,4% | 8 | 179.091 | 112.198 | 59,6% |
12 | Honda Civic | 24,739 | 22,260 | 11,1% | 9 | 170,822 | 181,775 | -6,0% |
13 | Хонда Аккорд | 22,563 | 20,436 | 10,4% | 15 | 143,133 | 167.100 | -14,3% |
14 | Джили Бойю | 20,925 | 21.378 | -2,1% | 13 | 159,547 | 164,338 | -2,9% |
15 | Фольксваген Пассат | 20,437 | 17,885 | 14,3% | 36 | 103,214 | 136,925 | -24,6% |
16 | Geely EC7 | 20,325 | 15,911 | 27,7% | 11 | 163,237 | 155,798 | 4,8% |
17 | Фольксваген Сантана | 20.240 | 23,694 | -14,6% | 18 | 125.087 | 184,336 | -32,1% |
18 | Honda XR-V | 20,240 | 17,514 | 15,6% | 26 | 114,436 | 104,528 | 9,5% |
19 | Wuling Hongguang Mini EV | 20,150 | 0 | Новый | 106 | 35,150 | 0 | Новый |
20 | Фольксваген Тайрон | 20.004 | 22.093 | -9,5% | 22 | 117,846 | 107,892 | 9,2% |
21 | Nissan X-Trail | 19,195 | 18,396 | 4,3% | 35 | 103,675 | 155,885 | -33,5% |
22 | Volkswagen Tharu | 19,168 | 10.209 | 87,8% | 33 | 104.808 | 92.608 | 13,2% |
23 | Баоцзюнь 530 | 18,962 | 6.028 | 214,6% | 72 | 53,439 | 59,689 | -10,5% |
24 | Roewe RX5 | 18,896 | 16,981 | 11,3% | 24 | 115,818 | 105,590 | 9,7% |
25 | Audi A6L | 18,513 | 14.825 | 24,9% | 17 | 126.646 | 82,353 | 53,8% |
26 | Changan Eado | 18,481 | 7,359 | 151,1% | 28 | 110,398 | 69,329 | 59,2% |
27 | Тойота РАВ4 | 18,411 | 3,683 | 399,9% | 19 | 123,227 | 97,353 | 26,6% |
28 | Тойота Камри | 18.375 | 17,316 | 6,1% | 16 | 131,877 | 134,366 | -1,9% |
29 | Фольксваген Тигуан | 18,295 | 20,150 | -9,2% | 23 | 117,816 | 165.673 | -28,9% |
30 | Audi Q5L | 18.011 | 12,796 | 40,8% | 37 | 102,655 | 91.189 | 12,6% |
31 | Бьюик GL8 | 16,825 | 15,172 | 10,9% | 39 | 100,979 | 106,856 | -5,5% |
32 | Хонда Везель | 16,263 | 14,421 | 12,8% | 32 | 105,790 | 69,264 | 52,7% |
33 | БМВ Х3 | 16.068 | 11.075 | 45,1% | 38 | 101,723 | 87,913 | 15,7% |
34 | BMW 3-й серии L | 15,903 | 8,661 | 83,6% | 27 | 114,390 | 79.021 | 44,8% |
35 | Мерседес-Бенц GLC | 15,736 | 13,007 | 21,0% | 20 | 119,198 | 105,639 | 12,8% |
36 | Mercedes-Benz C-класс L | 15.700 | 13,803 | 13,7% | 25 | 114.639 | 118,512 | -3,3% |
37 | Бьюик Энвижн | 15,656 | 11,111 | 40,9% | 31 | 107,353 | 97,424 | 10,2% |
38 | Honda Breeze | 15,316 | 0 | Новый | 30 | 108,519 | 0 | Новый |
39 | Buick Regal | 14.893 | 12,689 | 17,4% | 42 | 92,572 | 82,555 | 12,1% |
40 | Nissan Qashqai | 14,842 | 16,515 | -10,1% | 34 | 104.018 | 130.177 | -20,1% |
41 | Haval M6 | 14,801 | 15,108 | -2,0% | 40 | 97,283 | 68,697 | 41,6% |
42 | Audi A4L | 14.284 | 15,274 | -6,5% | 44 | 92,047 | 121,659 | -24,3% |
43 | BYD Песня Pro | 14,251 | 15.039 | -5,2% | 127 | 107,513 | 35,286 | 204,7% |
44 | GAC Trumpchi GS4 | 13,543 | 4,920 | 175,3% | 43 | 92.226 | 79.733 | 15,7% |
45 | Мерседес-Бенц E-Класс L | 13,280 | 12,908 | 2,9% | 29 | 109,683 | 117,703 | -6,8% |
46 | Шевроле Монца | 13,189 | 16,183 | -18,5% | 45 | 90,306 | 108,530 | -16,8% |
47 | Nissan Teana | 13.050 | 9,568 | 36,4% | 53 | 76,287 | 66,250 | 15,2% |
48 | Чанган CS55 | 12,951 | 8,634 | 50,0% | 55 | 71,959 | 82,939 | -13,2% |
49 | Чери Тигго 8 | 12,768 | 11,890 | 7,4% | 52 | 77.030 | 75,743 | 1,7% |
50 | Honda Fit | 12.638 | 5,052 | 150,2% | 109 | 31,966 | 98,403 | -67,5% |
51 | Haval F7 | 12,601 | 12.304 | 2,4% | 51 | 77.871 | 101,405 | -23,2% |
52 | Тойота Авалон | 12,256 | 4,692 | 161,2% | 48 | 81,198 | 37,771 | 115,0% |
53 | Джили Биньюэ | 11.369 | 11,116 | 2,3% | 49 | 80,835 | 101,899 | -20,7% |
54 | Тесла Модель 3 | 11,329 | 0 | Новый | 50 | 77,898 | 0 | Новый |
55 | BMW 5-й серии L | 11.027 | 15,980 | -31,0% | 21 | 117.966 | 122.104 | -3,4% |
56 | Changan UNI-T | 10.601 | 0 | Новый | 89 | 42,184 | 0 | Новый |
57 | Honda Crider | 10,260 | 16,545 | -38,0% | 47 | 83.308 | 112,783 | -26,1% |
58 | Volkswagen T-Roc | 10,187 | 15.043 | -32,3% | 54 | 73,826 | 89.209 | -17,2% |
59 | FAW Hongqi HS5 | 10.186 | 3,953 | 157,7% | 61 | 68,646 | 13,871 | 394,9% |
60 | Тойота Вайлдлендер | 9,841 | 0 | Новый | 77 | 50,357 | 0 | Новый |
61 | MG ZS | 9,756 | 7,571 | 28,9% | 63 | 67.029 | 75,900 | -11,7% |
62 | Roewe i5 | 9.617 | 9,863 | -2,5% | 46 | 89,505 | 121,703 | -26,5% |
63 | Фольксваген Гольф | 9,510 | 10,943 | -13,1% | 60 | 68,689 | 78,539 | -12,5% |
64 | Volkswagen Lamando | 9,163 | 8,669 | 5,7% | 79 | 49,151 | 78.206 | -37,2% |
65 | Baojun RS-3 | 9,001 | 0 | Новый | 88 | 42,244 | 0 | Новый |
66 | Audi Q3 | 8,998 | 5,632 | 59,8% | 70 | 55,683 | 45,390 | 22,7% |
67 | Тойота Хайлендер | 8,984 | 9,665 | -7,0% | 59 | 68.695 | 72.655 | -5,5% |
68 | Автомобиль Mazda3 Axela8,899 | 9,563 | -6,9% | 69 | 58.086 | 67,913 | -14,5% | |
69 | Джили Эмгранд GS | 8,611 | 10,729 | -19,7% | 58 | 68,704 | 75,139 | -8,6% |
70 | Toyota Yaris L хэтчбек | 8.547 | 6.323 | 35,2% | 64 | 64,988 | 50,726 | 28,1% |
71 | Volkswagen Teramont | 8,384 | 7,340 | 14,2% | 71 | 54,469 | 59,125 | -7,9% |
72 | MG6 | 8,364 | 9,324 | -10,3% | 85 | 43,835 | 45,148 | -2,9% |
73 | Чанган Оушанг X7 | 8.316 | 130 | 6296,9% | 62 | 68.606 | 130 | 52673,8% |
74 | Hyundai ix35 | 8,211 | 14,287 | -42,5% | 82 | 45,347 | 101.656 | -55,4% |
75 | Jetour X90 | 8,130 | 0 | Новый | 187 | 16,611 | 1,800 | 822,8% |
76 | МодельGeely Vision X6 | 8.004 | 4,371 | 83,1% | 68 | 59.085 | 53,647 | 10,1% |
77 | МодельBMW X1 | 7,771 | 6,952 | 11,8% | 56 | 70,865 | 72,325 | -2,0% |
78 | Киа Спортейдж R | 7,756 | 5,035 | 54,0% | 73 | 51.800 | 63,935 | -19,0% |
79 | Чери Тигго 5X | 7.721 | 7,584 | 1,8% | 93 | 40.701 | 32,838 | 23,9% |
80 | FAW Hongqi H5 | 7,399 | 4,963 | 49,1% | 83 | 44.067 | 29,598 | 48,9% |
81 | Баоцзюнь 730 | 7,293 | 8,327 | -12,4% | 115 | 29,697 | 67,680 | -56,1% |
82 | Вольво ХС60 | 7.198 | 5,557 | 29,5% | 86 | 43,326 | 44,419 | -2,5% |
83 | Чанган CS35 | 7.078 | 10,400 | -31,9% | 57 | 69.956 | 95,980 | -27,1% |
84 | Джили Бинруи | 7,066 | 5,890 | 20,0% | 78 | 50,311 | 59,120 | -14,9% |
85 | Lynk & Co 03 | 7.028 | 6.528 | 7,7% | 80 | 47,897 | 32,547 | 47,2% |
86 | Nissan Tiida Хэтчбек | 7,023 | 9,459 | -25,8% | 90 | 41.809 | 57,520 | -27,3% |
87 | Хендай Селеста | 6,980 | 8,519 | -18,1% | 91 | 40,953 | 58.357 | -29,8% |
88 | Джетта VS5 | 6,957 | 8,140 | -14,5% | 67 | 59,761 | 8,140 | 634,2% |
89 | Volkswagen T- Кросс | 6,918 | 7.203 | -4,0% | 121 | 28.108 | 37,664 | -25,4% |
90 | Чери Тигго 7 | 6.770 | 997 | 579,0% | 100 | 37,541 | 11,432 | 228,4% |
91 | Кадиллак ХТ4 | 6,666 | 3,733 | 78,6% | 95 | 39,076 | 35.911 | 8,8% |
92 | Mercedes-Benz A-Class седан | 6,649 | 5,309 | 25,2% | 75 | 50,709 | 49.097 | 3,3% |
93 | Джили Хаоюэ | 6,648 | 0 | Новый | 170 | 18,552 | 0 | Новый |
94 | Chery Arrizo GX | — цена: + 0 руб.6,647 | 5,026 | 32,3% | 74 | 51,137 | 43,388 | 17,9% |
95 | Audi A3 | 6.534 | 8,262 | -20,9% | 65 | 61.152 | 63,400 | -3,5% |
96 | Дунфэн Фэнсин Линчжи (Будущее) | 6,496 | 5,595 | 16,1% | 87 | 43.102 | 47,918 | -10,1% |
97 | Дунфэн Фэнгуан 580 | 6.372 | 6,680 | -4,6% | 113 | 30,080 | 49,948 | -39,8% |
98 | Тойота C-HR | 6.327 | 5,986 | 5,7% | 96 | 39,025 | 43,887 | -11,1% |
99 | Honda Inspire | 6,284 | 5,203 | 20,8% | 104 | 36.055 | 39,111 | -7,8% |
100 | Баоцзюнь 510 | 6,282 | 13,087 | -52,0% | 99 | 37,782 | 113,792 | -66,8% |
101 | Бьюик Лакросс | 6.119 | 2,316 | 164,2% | 97 | 37,940 | 29.208 | 29,9% |
102 | Кадиллак CT5 | 6.012 | 0 | Новый | 123 | 27,683 | 0 | Новый |
103 | Кадиллак ХТ5 | 5,986 | 5,793 | 3,3% | 84 | 44.042 | 44,212 | -0,4% |
104 | Audi Q2L | 5.958 | 5,494 | 8,4% | 103 | 36,562 | 25,694 | 42,3% |
105 | Фольксваген Поло | 5,828 | 4,751 | 22,7% | 114 | 29,823 | 58.068 | -48,6% |
106 | Roewe i6 | 5,810 | 5,456 | 6,5% | 162 | 19,888 | 35,464 | -43,9% |
107 | Geely FC Видение | 5.753 | 6,708 | -14,2% | 98 | 37,811 | 57,815 | -34,6% |
108 | Honda Avancier | 5,740 | 7.028 | -18,3% | 101 | 37,382 | 53,874 | -30,6% |
109 | Toyota Vios седан | 5,717 | 3,553 | 60,9% | 94 | 39,763 | 47.373 | -16,1% |
110 | Тойота Изоа | 5,701 | 5,139 | 10,9% | 110 | 30,634 | 42,820 | -28,5% |
111 | BYD Хан | 5,612 | 0 | Новый | 239 | 10,817 | 0 | Новый |
112 | Баоцзюнь RC-5 | 5,587 | 0 | Новый | 224 | 11.634 | 0 | Новый |
113 | АвтомобильMitsubishi Outlander | 5,446 | 7,499 | -27,4% | 107 | 34,557 | 60,082 | -42,5% |
114 | Skoda Kamiq | 5,444 | 5,984 | -9,0% | 132 | 25,838 | 32,593 | -20,7% |
115 | Мерседес-Бенц GLB | 5.400 | 0 | Новый | 92 | 40,732 | 0 | Новый |
116 | Honda Elysion | 5,319 | 2,672 | 99,1% | 119 | 28,822 | 18.901 | 52,5% |
117 | Вэй ВВ6 | 5,206 | 5,093 | 2,2% | 129 | 26.100 | 42,287 | -38,3% |
118 | GAC Trumpchi GM6 | 5.155 | 3,636 | 41,8% | 130 | 26.095 | 27,152 | -3,9% |
119 | Ора Блэк Кот | 5,141 | 1,710 | 200,6% | 153 | 21,032 | 22,576 | -6,8% |
120 | BYD Тан | 5,085 | 5.231 | -2,8% | 147 | 23,186 | 64.644 | -64,1% |
121 | МодельGeely Vision X3 | 5.044 | 7,438 | -32,2% | 76 | 50,566 | 60,751 | -16,8% |
122 | Honda Envix | 5,024 | 6,275 | -19,9% | 112 | 30,363 | 33,468 | -9,3% |
123 | Шевроле Малибу | 4,716 | 4,354 | 8,3% | 116 | 29,170 | 54.527 | -46,5% |
124 | Линкольн Корсар | 4,624 | 0 | Новый | 179 | 17,375 | 0 | Новый |
125 | BAIC Пекин X7 | 4,614 | 0 | Новый | 208 | 13,805 | 0 | Новый |
126 | GAC Aion S | 4,548 | 4,006 | 13,5% | 111 | 30.515 | 13,911 | 119,4% |
127 | Шевроле Кавальер | 4,531 | 4,693 | -3,5% | 128 | 26,241 | 89,592 | -70,7% |
128 | Venucia D60 | 4.522 | 6,440 | -29,8% | 143 | 24,631 | 52,566 | -53,1% |
129 | Lynk & Co 05 | 4.521 | 0 | Новый | 171 | 18,546 | 0 | Новый |
130 | Джетта ВА3 | 4,510 | 2,940 | 53,4% | 108 | 32,277 | 2,940 | 997,9% |
131 | Шкода Рапид | 4,321 | 5,012 | -13,8% | 151 | 21,171 | 31.008 | -31,7% |
132 | MG5 | 4.115 | 1,337 | 207,8% | 177 | 17,402 | 4,474 | 289,0% |
133 | Мазда СХ-43,937 | 5,425 | -27,4% | 102 | 37,156 | 34,399 | 8,0% | |
134 | Ford Escape | 3,935 | 0 | Новый | 124 | 27,532 | 0 | Новый |
135 | Changan Alsvin V3 (Юэсян) | 3.931 | 0 | Новый | 294 | 5,455 | 3,331 | 63,8% |
136 | Шевроле Эквинокс | 3,861 | 3,911 | -1,3% | 117 | 28,997 | 40,061 | -27,6% |
137 | Chery Tiggo 3 | 3.841 | 2,861 | 34,3% | 126 | 26,845 | 25,782 | 4,1% |
138 | Honda Odyssey | 3.827 | 4,493 | -14,8% | 122 | 27,908 | 32,986 | -15,4% |
139 | MG HS | 3,827 | 730 | 424,2% | 135 | 25,454 | 31,254 | -18,6% |
140 | Chery eQ1 | 3,823 | 0 | Новый | 161 | 19,974 | 0 | Новый |
141 | Фольксваген Вилоран | 3.815 | 0 | Новый | 197 | 15,248 | 0 | Новый |
142 | Honda UR-V | 3,802 | 1,990 | 91,1% | 195 | 15,444 | 21,968 | -29,7% |
143 | Кадиллак ХТ6 | 3,798 | 0 | Новый | 180 | 17,181 | 2,278 | 654,2% |
144 | BYD Песня MAX | 3.656 | 6,758 | -45,9% | 190 | 16,058 | 55,884 | -71,3% |
145 | Вольво S90 | 3,616 | 4,548 | -20,5% | 148 | 23,085 | 31,991 | -27,8% |
146 | Geely Иконка | 3.600 | 0 | Новый | 138 | 25,103 | 0 | Новый |
147 | Шкода Карок | 3.582 | 3,384 | 5,9% | 216 | 12,974 | 25,707 | -49,5% |
148 | Джетта VS7 | 3,569 | 0 | Новый | 125 | 26,867 | 0 | Новый |
149 | Джили Джиаджи | 3,549 | 2,662 | 33,3% | 164 | 19,557 | 23,586 | -17,1% |
150 | Mazda CX-5 | 3.539 | 3,156 | 12,1% | 145 | 24,230 | 26,771 | -9,5% |
151 | АвтомобильKia KX3 Seltos | 3,533 | 0 | Новый | 105 | 35,346 | 0 | Новый |
152 | Чанган Рэтон CC | 3,516 | 1,994 | 76,3% | 188 | 16,507 | 11,867 | 39,1% |
153 | GAC Trumpchi GS5 | 3.504 | 5,373 | -34,8% | 220 | 12,324 | 38,053 | -67,6% |
154 | Ведущий Ideal ONE | 3,504 | 0 | Новый | 172 | 18.160 | 0 | Новый |
155 | Киа К5 | 3,488 | 569 | 513,0% | 263 | 7,977 | 3,355 | 137,8% |
156 | BYD Цинь EV | 3.474 | 0 | Новый | 137 | 25,205 | 0 | Новый |
157 | Форд Фокус | 3,421 | 7,232 | -52,7% | 141 | 24,768 | 36,648 | -32,4% |
158 | Форд Эксплорер | 3,394 | 0 | Новый | 241 | 10,475 | 0 | Новый |
159 | GAC Trumpchi GS3 | 3.354 | 8,720 | -61,5% | 131 | 25,933 | 54,530 | -52,4% |
160 | JAC Уточнить M1 | 3,330 | 3,442 | -3,3% | 144 | 24,248 | 28,593 | -15,2% |
161 | Nio ES6 | 3,226 | 2,190 | 47,3% | 158 | 20,387 | 6,250 | 226,2% |
162 | Hyundai ix25 | 3.192 | 4,355 | -26,7% | 140 | 24,848 | 23,933 | 3,8% |
163 | Volkswagen CC | 3,127 | 1,206 | 159,3% | 154 | 20,921 | 15,936 | 31,3% |
164 | Hyundai Reina | 3,108 | 5,812 | -46,5% | 133 | 25,660 | 34.077 | -24,7% |
165 | Дунфэн Фэншэнь AX7 | 3,096 | 2,744 | 12,8% | 203 | 14,120 | 28,315 | -50,1% |
166 | Хендай Мистра | 3,082 | 3,641 | -15,4% | 173 | 17,631 | 28,286 | -37,7% |
167 | BMW 1-й серии | 3.076 | 3,470 | -11,4% | 120 | 28,339 | 32,225 | -12,1% |
168 | Дунфэн Фэншэнь D53 | 3,051 | 3,271 | -6,7% | 118 | 28,844 | 3,271 | 781,8% |
169 | Haval Big Dog | 3,045 | 0 | Новый | 341 | 3,045 | 0 | Новый |
170 | Lynk & Co 06 | 3.008 | 0 | Новый | 343 | 3,008 | 0 | Новый |
171 | BYD Цинь Про | 3,007 | 2,150 | 39,9% | 189 | 16,442 | 41,276 | -60,2% |
172 | Мерседес-Бенц GLA | 3.000 | 3,500 | -14,3% | 273 | 6,761 | 34,282 | -80,3% |
173 | Хендай Соната | 2.998 | 106 | 2728,3% | 228 | 11,385 | 1.489 | 664,6% |
174 | Шкода Кодиак | 2,991 | 3,280 | -8,8% | 236 | 10,878 | 27,735 | -60,8% |
175 | Форд Эскорт | 2,967 | 7,331 | -59,5% | 139 | 24,974 | 43,296 | -42,3% |
176 | Chery Cowin Showjet | 2.950 | 0 | Новый | 242 | 10,315 | 0 | Новый |
177 | Ford Territory | 2,912 | 4,699 | -38,0% | 149 | 22,760 | 35,504 | -35,9% |
178 | Hyundai Verna Yuena | Хендай Верна Юена2,910 | 304 | 857,2% | 182 | 17,046 | 16,352 | 4,2% |
179 | Venucia Star | 2.906 | 0 | Новый | 225 | 11,573 | 0 | Новый |
180 | Hyundai Tucson | 2.900 | 4,418 | -34,4% | 152 | 21,048 | 18,182 | 15,8% |
181 | Volvo S60L | 2,852 | 1.647 | 73,2% | 181 | 17,125 | 9,672 | 77,1% |
182 | Volkswagen Tacqua | 2.830 | 0 | Новый | 184 | 16,842 | 0 | Новый |
183 | Сол X8 | 2,828 | 0 | Новый | 351 | 2,828 | 0 | Новый |
184 | АвтомобильHyundai Elantra Lingdong | 2,803 | 13,226 | -78,8% | 66 | 60,598 | 83,266 | -27,2% |
185 | Форд Эдж | 2.786 | 3,132 | -11,0% | 178 | 17,386 | 21,893 | -20,6% |
186 | АвтомобильFAW Bestune T77 | 2,734 | 4,320 | -36,7% | 159 | 20.082 | 35,520 | -43,5% |
187 | Ленд Ровер Дискавери Спорт | 2,709 | 2,955 | -8,3% | 168 | 18,657 | 19.486 | -4,3% |
188 | Киа Форте | 2,666 | 2,739 | -2,7% | 209 | 13,685 | 6,571 | 108,3% |
189 | Киа К2 | 2,663 | 6,710 | -60,3% | 134 | 25,462 | 48,568 | -47,6% |
190 | Haval H9 | 2,648 | 1.384 | 91,3% | 206 | 13,970 | 7,817 | 78,7% |
191 | Mazda6 Атенза | 2,644 | 4,092 | -35,4% | 146 | 23,518 | 29.005 | -18,9% |
192 | Форд Мондео | 2,591 | 1,139 | 127,5% | 193 | 15.582 | 13,323 | 17,0% |
193 | Xpeng P7 | 2.573 | 0 | Новый | 272 | 6,788 | 0 | Новый |
194 | Джили Синюэ | 2,559 | 3,270 | -21,7% | 165 | 19.009 | 12,955 | 46,7% |
195 | Dongfeng Joyear T5 | 2,547 | 6,470 | -60,6% | 160 | 19,993 | 29,856 | -33,0% |
196 | Geely Borui / GC9 | 2.547 | 1,277 | 99,5% | 222 | 12,228 | 17.011 | -28,1% |
197 | FAW Hongqi H9 | 2,501 | 0 | Новый | 325 | 3,819 | 0 | Новый |
198 | Чанган CX70 | 2.497 | 5,095 | -51,0% | 142 | 24,680 | 41,985 | -41,2% |
199 | JAC Jiayue A5 | 2.495 | 0 | Новый | 136 | 25,251 | 0 | Новый |
200 | МодельBMW X2 | 2.484 | 286 | 768,5% | 186 | 16,770 | 286 | 5763,6% |
201 | Вольво ХС40 | 2,450 | 1,670 | 46,7% | 192 | 15,689 | 6.333 | 147,7% |
202 | Киа Стоник | 2.405 | 3,814 | -36,9% | 205 | 14.051 | 29.101 | -51,7% |
203 | Mazda CX-30 | 2,387 | 0 | Новый | 226 | 11,492 | 0 | Новый |
204 | Jetour X70 | 2,336 | 13,934 | -83,2% | 81 | 46,521 | 88,354 | -47,3% |
205 | Киа К3 | 2.299 | 3,275 | -29,8% | 156 | 20,661 | 25,639 | -19,4% |
206 | Шкода Октавия | 2,237 | 5,456 | -59,0% | 174 | 17,549 | 45,131 | -61,1% |
207 | Nissan Murano | 2,232 | 1,825 | 22,3% | 250 | 9,578 | 17.594 | -45,6% |
208 | GAC Trumpchi GS8 | 2,229 | 1.886 | 18,2% | 210 | 13,677 | 20.074 | -31,9% |
209 | Lynk & Co 01 | 2,227 | 4,774 | -53,4% | 157 | 20,644 | 39,126 | -47,2% |
210 | Бьюик GL6 | 2.224 | 1,807 | 23,1% | 271 | 7,131 | 20,380 | -65,0% |
211 | BAIC серии ЕС | 2,195 | 8,710 | -74,8% | 183 | 16,999 | 74.303 | -77,1% |
212 | Buick Enclave | 2,194 | 0 | Новый | 213 | 13,140 | 0 | Новый |
213 | GAC Aion V | 2.183 | 0 | Новый | 289 | 5,666 | 0 | Новый |
214 | Максус G50 | 2,179 | 2,543 | -14,3% | 207 | 13,862 | 20,552 | -32,6% |
215 | GAC Trumpchi GM8 | 2,174 | 1,758 | 23,7% | 163 | 19,568 | 14,154 | 38,3% |
216 | BAW BJ40 | 2.122 | 2,238 | -5,2% | 237 | 10,871 | 14.160 | -23,2% |
217 | BYD e2 | 2,113 | 2,078 | 1,7% | 223 | 12.052 | 2,078 | 480,0% |
218 | Баоцзюнь 310 | 2,102 | 3,529 | -40,4% | 194 | 15.578 | 35,845 | -56,5% |
219 | Вэй ВВ5 | 2.097 | 2,040 | 2,8% | 214 | 13.074 | 13,125 | -0,4% |
220 | Йема Т60 | 2,070 | 1,736 | 19,2% | 232 | 11,058 | 9,141 | 21,0% |
221 | Toyota Yaris L седан | 2,061 | 3.675 | -43,9% | 150 | 22.401 | 35.082 | -36,1% |
222 | Ниссан Кикс | 2,057 | 4,071 | -49,5% | 166 | 18,979 | 36,021 | -47,3% |
223 | АвтомобильBuick Excelle GX | 2,038 | 247 | 725,1% | 336 | 3,214 | 7,127 | -54,9% |
224 | Weltmeister EX5 | 2.035 | 1,518 | 34,1% | 211 | 13,627 | 10,916 | 24,8% |
225 | Фольксваген Туран | 2,035 | 1,295 | 57,1% | 264 | 7,959 | 12,760 | -37,6% |
226 | SWM G05 | 2,008 | 500 | 301,6% | 198 | 15,219 | 500 | 2943,8% |
227 | Lynk & Co 02 | 1.961 | 2,311 | -15,1% | 191 | 15,842 | 17,417 | -9,0% |
228 | Geely Borui / GC9 | 1,907 | 0 | Новый | 256 | 9,232 | 5,031 | 83,5% |
229 | Бьюик Верано | 1,898 | 7.034 | -73,0% | 266 | 7,865 | 58,244 | -86,5% |
230 | МодельBuick Encore GX | 1.881 | 0 | Новый | 227 | 11,463 | 0 | Новый |
231 | КЛЕВЕРRoewe | 1,880 | 0 | Новый | 284 | 5,937 | 0 | Новый |
232 | Форд Таурус | 1,868 | 1,260 | 48,3% | 218 | 12,648 | 3,345 | 278,1% |
233 | Кадиллак CT6 | 1.866 | 2,899 | -35,6% | 196 | 15,440 | 14,428 | 7,0% |
234 | ВГВ У70 | 1,848 | 0 | Новый | 215 | 13,055 | 0 | Новый |
235 | Бьюик Велит 6 | 1,833 | 50 | 3566,0% | 251 | 9,447 | 1,589 | 494,5% |
236 | Джип Компас | 1.769 | 2,849 | -37,9% | 201 | 14,647 | 26.400 | -44,5% |
237 | Volkswagen Tayron X | (Фольксваген Тайрон Х )1,764 | 0 | Новый | 275 | 6,643 | 0 | Новый |
238 | Тойота Виос ФС | 1,745 | 1,614 | 8,1% | 200 | 15,190 | 22.050 | -31,1% |
239 | Баоцзюнь RM-5 | 1.741 | 8,635 | -79,8% | 176 | 17,432 | 8,635 | 101,9% |
240 | Вей ВВ7 | 1,734 | 1,568 | 10,6% | 230 | 11.097 | 13,779 | -19,5% |
241 | Максус G10 | 1,727 | 2,728 | -36,7% | 229 | 11,191 | 14,550 | -23,1% |
242 | Линкольн Авиатор | 1.718 | 0 | Новый | 310 | 4,579 | 0 | Новый |
243 | Changan честь | 1,715 | 3,108 | -44,8% | 212 | 13,514 | 21,602 | -37,4% |
244 | Haval F5 | 1.705 | 2,857 | -40,3% | 231 | 11,058 | 20,897 | -47,1% |
245 | Инфинити QX50 | 1.679 | 2,235 | -24,9% | 244 | 10,106 | 15,745 | -35,8% |
246 | Кадиллак CT4 | 1,673 | 0 | Новый | 252 | 9,442 | 0 | Новый |
247 | BYD Цинь | 1.641 | 0 | Новый | 204 | 14,111 | 0 | Новый |
248 | Дунфэн Фэнгуан 560 | 1.636 | 5,366 | -69,5% | 167 | 18.701 | 39,237 | -52,3% |
249 | Changan CS85 купе | 1,628 | 2,522 | -35,4% | 248 | 9,768 | 16,485 | -40,7% |
250 | Suzuki Alivio | 1,603 | 1,282 | 25,0% | 235 | 10,959 | 7.973 | 37,5% |
251 | BAIC Пекин Сенова Чжида X3 | 1,562 | 3,568 | -56,2% | 169 | 18,628 | 8,396 | 121,9% |
252 | Baojun E100 | 1,551 | 0 | Новый | 293 | 5,468 | 11,772 | -53,6% |
253 | Qoros 5 Внедорожник | 1.500 | 338 | 343,8% | 309 | 4,596 | 9.022 | -49,1% |
254 | Cos 1 | 1.497 | 955 | 56,8% | 315 | 4,282 | 9,374 | -54,3% |
255 | Дунфэн Фэнгуан 330 | 1.491 | 1.701 | -12,3% | 245 | 10,100 | 15,759 | -35,9% |
256 | Nissan Terra | 1.489 | 457 | 225,8% | 258 | 9,105 | 7,137 | 27,6% |
257 | Баоцзюнь E200 | 1.482 | 5,353 | -72,3% | 217 | 12,966 | 25,481 | -49,1% |
258 | Nio ES8 | 1.482 | 288 | 414,6% | 283 | 5,988 | 8,007 | -25,2% |
259 | Дзимбэй Грейс | 1.473 | 1,594 | -7,6% | 234 | 10,994 | 12,624 | -12,9% |
260 | Venucia T60 | 1,467 | 2,128 | -31,1% | 233 | 11.004 | 9,440 | 16,6% |
261 | АвтомобильFAW Bestune T99 | 1,450 | 0 | Новый | 259 | 8,547 | 0 | Новый |
262 | Mercedes-Benz V-класс | 1.441 | 1,665 | -13,5% | 240 | 10,514 | 12.065 | -12,9% |
263 | Exeed LX | 1,381 | 0 | Новый | 394 | 1,381 | 0 | Новый |
264 | Neta N01 | 1,332 | 1,001 | 33,1% | 281 | 6,142 | 7,029 | -12,6% |
265 | Бьюик Энкор | 1.312 | 1.677 | -21,8% | 199 | 15,214 | 14,426 | 5,5% |
266 | Mercedes-Benz Vito | 1,292 | 1,135 | 13,8% | 253 | 9,372 | 8,687 | 7,9% |
267 | Haval h5 | 1,274 | 4.090 | -68,9% | 247 | 9,796 | 19,579 | -50,0% |
268 | Ягуар XEL | 1.255 | 339 | 270,2% | 261 | 8,256 | 9,157 | -9,8% |
269 | Range Rover Evoque | 1,227 | 372 | 229,8% | 267 | 7,642 | 3,926 | 94,7% |
270 | АвтомобильKia KX5 | 1,203 | 323 | 272,4% | 262 | 8,107 | 8,344 | -2,8% |
271 | Baojun E300 | 1.203 | 0 | Новый | 298 | 5,155 | 0 | Новый |
272 | Skoda Superb | 1,181 | 1,041 | 13,4% | 303 | 4,837 | 14,969 | -67,7% |
273 | Геометрия C | 1,156 | 0 | Новый | 365 | 2,205 | 0 | Новый |
274 | Jeep Cherokee | 1.154 | 1,246 | -7,4% | 280 | 6,158 | 11,284 | -45,4% |
275 | JAC Jiayue X4 | 1,122 | 0 | Новый | 257 | 9,167 | 0 | Новый |
276 | Haval h3 | 1,116 | 5,340 | -79,1% | 246 | 9,831 | 28.069 | -65,0% |
277 | BYD | юаней1.066 | 3,051 | -65,1% | 219 | 12,640 | 54,982 | -77,0% |
278 | MG3 | 1.036 | 1,667 | -37,9% | 221 | 12,269 | 17,647 | -30,5% |
279 | Чанган Оушанг | 1,015 | 572 | 77,4% | 307 | 4,677 | 12,882 | -63,7% |
280 | Шевроле Парус | 997 | 10.619 | -90,6% | 185 | 16,792 | 76,269 | -78,0% |
281 | Haval H7 | 993 | 1,390 | -28,6% | 296 | 5,325 | 8,449 | -37,0% |
282 | Leapmotor T03 | 990 | 0 | Новый | 333 | 3,242 | 0 | Новый |
283 | Citroen C5 Aircross | — цена: + 0 руб.985 | 1.373 | -28,3% | 285 | 5,925 | 11,848 | -50,0% |
284 | МодельMitsubishi ASX | 983 | 1,138 | -13,6% | 278 | 6.342 | 14,577 | -56,5% |
285 | Хендай Санта Фе | 978 | 478 | 104,6% | 276 | 6,476 | 10,686 | -39,4% |
286 | FAW Hongqi HS7 | 954 | 873 | 9,3% | 301 | 4.920 | 2,299 | 114,0% |
287 | Baojun RS-5 | 923 | 2,575 | -64,2% | 274 | 6,752 | 19,282 | -65,0% |
288 | Roewe RX8 | 916 | 660 | 38,8% | 277 | 6,412 | 7,664 | -16,3% |
289 | Белый кот Ora | 915 | 0 | Новый | 364 | 2.227 | 0 | Новый |
290 | АвтомобильFAW Besturn X40 | 902 | 4,366 | -79,3% | 155 | 20.803 | 27,346 | -23,9% |
291 | Йема Спика | 886 | 0 | Новый | 363 | 2,395 | 0 | Новый |
292 | Пежо 408 | 883 | 946 | -6,7% | 300 | 5.007 | 7,119 | -29,7% |
293 | Cos Kosai 5 | 870 | 476 | 82,8% | 334 | 3,228 | 1,861 | 73,5% |
294 | Xpeng G3 | 853 | 2,185 | -61,0% | 279 | 6,229 | 13,602 | -54,2% |
295 | GAC Trumpchi GA6 | 806 | 2.033 | -60,4% | 295 | 5,387 | 8,494 | -36,6% |
296 | Инфинити Q50L | 802 | 1,260 | -36,3% | 290 | 5,640 | 7,541 | -25,2% |
297 | Шевроле Блейзер | 769 | 0 | Новый | 313 | 4,384 | 0 | Новый |
298 | Jeep Grand Commander | 749 | 1.300 | -42,4% | 297 | 5,206 | 10,139 | -48,7% |
299 | BAIC Пекин Сенова D50 | 748 | 544 | 37,5% | 319 | 4,072 | 14,353 | -71,6% |
300 | Баоцзюнь 360 | 710 | 6,888 | -89,7% | 268 | 7,506 | 48,687 | -84,6% |
301 | Нета U | 691 | 0 | Новый | 338 | 3.104 | 0 | Новый |
302 | Soueast DX5 | 682 | 629 | 8,4% | 317 | 4,148 | 629 | 559,5% |
303 | Фольксваген Фидеон | 679 | 1,197 | -43,3% | 292 | 5,486 | 10,418 | -47,3% |
304 | Чанган Бенни | 667 | 2 | 33250,0% | 286 | 5.787 | 2,297 | 151,9% |
305 | Чанган CS95 | 650 | 444 | 46,4% | 308 | 4,633 | 5,378 | -13,9% |
306 | Баоцзюнь RC-6 | 647 | 5,337 | -87,9% | 243 | 10,148 | 5,337 | 90,1% |
307 | Skoda Rapid spaceback | — автофургон644 | 843 | -23,6% | 347 | 2.924 | 7,555 | -61,3% |
308 | Тойота Прадо | 643 | 2,576 | -75,0% | 175 | 17,452 | 27,688 | -37,0% |
309 | МодельGeely Borui GE | 640 | 1,277 | -49,9% | 345 | 2,996 | 11,980 | -75,0% |
310 | Exeed TX | 635 | 1.640 | -61,3% | 249 | 9.701 | 9,751 | -0,5% |
311 | SWM G01 | 612 | 2.900 | -78,9% | 238 | 10,846 | 21,734 | -50,1% |
312 | Митсубиси Эклипс Кросс | 601 | 2,814 | -78,6% | 291 | 5,613 | 20,185 | -72,2% |
313 | Акура RDX | 601 | 910 | -34,0% | 320 | 4.072 | 4,373 | -6,9% |
314 | Ягуар XFL | 581 | 803 | -27,6% | 314 | 4,348 | 3,618 | 20,2% |
315 | Баоцзюнь 630 | 576 | 264 | 118,2% | 331 | 3,504 | 3,240 | 8,1% |
316 | Чанган CS15 | 571 | 1.804 | -68,3% | 288 | 5,722 | 16,572 | -65,5% |
317 | Dongfeng Fengguang ix5 | 563 | 1.080 | -47,9% | 312 | 4,408 | 13,134 | -66,4% |
318 | Ora iQ | 563 | 167 | 237,1% | 433 | 654 | 9,610 | -93,2% |
319 | Акура CDX | 562 | 497 | 13,1% | 326 | 3.731 | 4,386 | -14,9% |
320 | BYD F3 | 559 | 4,920 | -88,6% | 328 | 3,620 | 16,954 | -78,6% |
321 | SWM X7 | 556 | 1.200 | -53,7% | 269 | 7,396 | 10,477 | -29,4% |
322 | GAC-Toyota iA5 | 552 | 0 | Новый | 305 | 4.802 | 0 | Новый |
323 | Фотон MPX | 545 | 970 | -43,8% | 302 | 4,875 | 5,480 | -11,0% |
324 | Мерседес-Бенц EQC | 510 | 0 | Новый | 367 | 2,091 | 0 | Новый |
325 | Suzuki Beidouxing (Большая Медведица) | 490 | 355 | 38,0% | 321 | 4.049 | 5,373 | -24,6% |
326 | Peugeot 508L | 481 | 467 | 3,0% | 337 | 3,112 | 3,804 | -18,2% |
327 | SWM X3 | 479 | 490 | -2,2% | 359 | 2,566 | 3,363 | -23,7% |
328 | Юдо Пи1 | 479 | 132 | 262,9% | 400 | 1.249 | 1.469 | -15,0% |
329 | FAW Hongqi H7 | 475 | 682 | -30,4% | 306 | 4,770 | 10,157 | -53,0% |
330 | Пежо 4008 | 473 | 1,207 | -60,8% | 299 | 5,052 | 14,719 | -65,7% |
331 | Borgward BX5 | 469 | 2.389 | -80,4% | 311 | 4,578 | 24,351 | -81,2% |
332 | Геометрия A | 464 | 1,184 | -60,8% | 352 | 2,785 | 7,571 | -63,2% |
333 | Бриллианс V3 | 463 | 1,618 | -71,4% | 358 | 2,589 | 14,342 | -81,9% |
334 | Дорсен G60 | 457 | 3.338 | -86,3% | 270 | 7,270 | 13,378 | -45,7% |
335 | Chery Cowin X3 | 452 | 912 | -50,4% | 329 | 3,559 | 4,674 | -23,9% |
336 | Denza X | 445 | 0 | Новый | 348 | 2,882 | 0 | Новый |
337 | Форд Куга | 425 | 691 | -38,5% | 287 | 5.730 | 6,954 | -17,6% |
338 | Chery E3 | 411 | 1,121 | -63,3% | 327 | 3,686 | 7,253 | -49,2% |
339 | Soueast DX3 | 405 | 1,352 | -70,0% | 340 | 3,080 | 11,497 | -73,2% |
340 | Roewe R ER6 | 381 | 0 | Новый | 454 | 381 | 0 | Новый |
341 | Зедрив ГЦ | 379 | 0 | Новый | 381 | 1.649 | 0 | Новый |
342 | JAC IEV | 322 | 352 | -8,5% | 350 | 2,851 | 32,442 | -91,2% |
343 | BYD e3 | 322 | 0 | Новый | 379 | 1,729 | 0 | Новый |
344 | Чанхэ Свобода M50 | 321 | 659 | -51,3% | 354 | 2.673 | 3,875 | -31,0% |
345 | JAC Jiayue X7 | 320 | 0 | Новый | 282 | 5,989 | 0 | Новый |
346 | Серес SF5 | 311 | 0 | Новый | 456 | 370 | 0 | Новый |
347 | Ягуар Э-Пейс | 303 | 203 | 49,3% | 376 | 1.814 | 1,623 | 11,8% |
348 | Форд Эверест | 299 | 109 | 174,3% | 383 | 1,571 | 2,121 | -25,9% |
349 | Левдео i5 | 295 | 0 | Новый | 401 | 1,248 | 0 | Новый |
350 | Haval H2 | 277 | 740 | -62,6% | 399 | 1.267 | 2,070 | -38,8% |
351 | Чери QQ | 275 | 49 | 461,2% | 418 | 889 | 2,395 | -62,9% |
352 | Пежо 5008 | 263 | 592 | -55,6% | 361 | 2.472 | 7.060 | -65,0% |
353 | Айвэйз (5) | 260 | 0 | Новый | 405 | 1.187 | 0 | Новый |
354 | Dongfeng Fengguang S513 | 250 | 0 | Новый | 459 | 341 | 0 | Новый |
355 | Chevrolet Tracker | 239 | 941 | -74,6% | 387 | 1,550 | 10,935 | -85,8% |
356 | Хантенг Х5 | 235 | 1.931 | -87,8% | 316 | 4,217 | 18,507 | -77,2% |
357 | JAC IEV6E | 219 | 225 | -2,7% | 396 | 1,337 | 17,867 | -92,5% |
358 | Максус D90 | 219 | 185 | 18,4% | 398 | 1,284 | 2,097 | -38,8% |
359 | Haima 8S | 217 | 1.008 | -78,5% | 339 | 3,098 | 3,277 | -5,5% |
360 | Roewe iMAX8 | 215 | 0 | Новый | 479 | 215 | 0 | Новый |
361 | Максус Euniq 5 | 211 | 38 | 455,3% | 409 | 1,027 | 94 | 992,6% |
362 | Honda X-NV | 211 | 0 | Новый | 322 | 3.990 | 0 | Новый |
363 | Левдео i3 | 210 | 0 | Новый | 425 | 804 | 0 | Новый |
364 | Юдо Пи3 | 207 | 90 | 130,0% | 443 | 515 | 466 | 10,5% |
365 | Qiteng EX80 | 207 | 11 | 1781,8% | 448 | 467 | 1.177 | -60,3% |
366 | Changan Q1 | 204 | 379 | -46,2% | 353 | 2,715 | 3,289 | -17,5% |
367 | Dongfeng Fengshen E70 | 200 | 331 | -39,6% | 378 | 1.778 | 9,473 | -81,2% |
368 | Хантенг Х7 | 198 | 1.322 | -85,0% | 342 | 3,032 | 12,430 | -75,6% |
369 | Левдео i9 | 192 | 0 | Новый | 428 | 776 | 0 | Новый |
370 | Nissan Lannia | 185 | 4,703 | -96,1% | 202 | 14,483 | 40.078 | -63,9% |
371 | Haval H5 | 185 | 329 | -43,8% | 368 | 2.038 | 1,869 | 9,0% |
372 | Dongfeng Fengguang ix7 | 184 | 0 | Новый | 357 | 2,644 | 0 | Новый |
373 | Borgward BX7 | 180 | 908 | -80,2% | 369 | 2,002 | 9,586 | -79,1% |
374 | Шевроле Орландо | 178 | 1.951 | -90,9% | 260 | 8,457 | 19,536 | -56,7% |
375 | Джип Ренегат | 178 | 606 | -70,6% | 374 | 1,831 | 3,980 | -54,0% |
376 | Soueast DX7 Боланг | 169 | 301 | -43,9% | 388 | 1,525 | 4,274 | -64,3% |
377 | Дунфэн Фэнгуан 370 | 167 | 131 | 27,5% | 386 | 1.557 | 1,176 | 32,4% |
378 | Грейт Уолл Voleex C30 | 151 | 508 | -70,3% | 406 | 1,174 | 2,570 | -54,3% |
379 | JAC iC5 | 151 | 0 | Новый | 413 | 940 | 0 | Новый |
380 | GAC Aion LX | 145 | 0 | Новый | 366 | 2.139 | 0 | Новый |
381 | Муравей EV | 140 | 0 | Новый | 490 | 140 | 0 | Новый |
382 | Jinbei Guanjing | 137 | 248 | -44,8% | 420 | 884 | 1,332 | -33,6% |
383 | BAIC Пекин Сенова X55 | 133 | 415 | -68,0% | 397 | 1.307 | 6,589 | -80,2% |
384 | Зедрив GX5 | 131 | 0 | Новый | 402 | 1,238 | 0 | Новый |
385 | GAC Trumpchi GE3 | 130 | 4 | 3150,0% | 455 | 371 | 6,299 | -94,1% |
386 | JMC E300 | 128 | 230 | -44,3% | 360 | 2.564 | 3,730 | -31,3% |
387 | Киа К4 | 128 | 55 | 132,7% | 423 | 845 | 4,765 | -82,3% |
388 | BAW BJ212 | 121 | 377 | -67,9% | 356 | 2,660 | 2,052 | 29,6% |
389 | GAC Trumpchi GA8 | 121 | 32 | 278,1% | 438 | 559 | 1.330 | -58,0% |
390 | Ситроен С6 | 120 | 223 | -46,2% | 410 | 1,025 | 1,692 | -39,4% |
391 | Soueast A5 | 119 | 563 | -78,9% | 385 | 1,568 | 5,970 | -73,7% |
392 | BYD e1 | 119 | 301 | -60,5% | 404 | 1.201 | 6,689 | -82,0% |
393 | BAW BJ80C | 117 | 62 | 88,7% | 447 | 471 | 390 | 20,8% |
394 | Хендай Энсино | 101 | 75 | 34,7% | 424 | 828 | 3,070 | -73,0% |
395 | Chery Arrizo 5 | 100 | 5.557 | -98,2% | 427 | 780 | 48,687 | -98,4% |
396 | МодельChery Cowin X5 | 100 | 508 | -80,3% | 384 | 1,570 | 4,738 | -66,9% |
397 | Foton Sauvana | 100 | 21 | 376,2% | 468 | 297 | 344 | -13,7% |
398 | Карри K60 | 99 | 40 | 147,5% | 422 | 867 | 5.162 | -83,2% |
399 | Venucia Т90 | 91 | 596 | -84,7% | 390 | 1,500 | 7,667 | -80,4% |
400 | GAC Trumpchi GA4 | 88 | 503 | -82,5% | 407 | 1,145 | 8,732 | -86,9% |
401 | Hanteng V7 | 85 | 661 | -87,1% | 389 | 1.510 | 1,642 | -8,0% |
402 | JAC IEVA50 | 85 | 18 | 372,2% | 440 | 537 | 2,646 | -79,7% |
403 | Chery Tiggo 5 | 80 | 609 | -86,9% | 332 | 3,398 | 2,080 | 63,4% |
404 | DS7 | 80 | 64 | 25,0% | 467 | 300 | 829 | -63,8% |
405 | Чанган Оушанг Х5 | 80 | 0 | Новый | 500 | 80 | 0 | Новый |
406 | BAW Юнши | 75 | 195 | -61,5% | 411 | 968 | 1.535 | -36,9% |
407 | Volvo S60L PHEV | 75 | 0 | Новый | 465 | 304 | 0 | Новый |
408 | Шевроле Трейлблейзер | 72 | 2,087 | -96,6% | 330 | 3,550 | 2,087 | 70,1% |
409 | Weltmeister EX6 | 72 | 0 | Новый | 474 | 259 | 0 | Новый |
410 | Mazda CX-8 | 71 | 110 | -35,5% | 442 | 524 | 1.161 | -54,9% |
411 | BAIC Пекин Сенова D70 | 70 | 297 | -76,4% | 362 | 2.471 | 6,412 | -61,5% |
412 | Максус D60 | 67 | 667 | -90,0% | 403 | 1,203 | 3,139 | -61,7% |
413 | Леопаард Матту | 63 | 326 | -80,7% | 463 | 312 | 8.630 | -96,4% |
414 | Leapmotor S01 | 60 | 0 | Новый | 445 | 499 | 0 | Новый |
415 | BAW BJ20 | 59 | 173 | -65,9% | 415 | 901 | 784 | 14,9% |
416 | Changan Oushang A800 | 58 | 758 | -92,3% | 391 | 1.478 | 6,943 | -78,7% |
417 | Dongfeng Fengguang E3 | 55 | 0 | Новый | 501 | 77 | 0 | Новый |
418 | Dongfeng Fengguang E1 | 54 | 0 | Новый | 491 | 138 | 0 | Новый |
419 | Шевроле Менло | 53 | 0 | Новый | 421 | 871 | 0 | Новый |
420 | Roewe RX3 | 51 | 4.881 | -99,0% | 254 | 9,311 | 28,688 | -67,5% |
421 | Чанхэ A6 | 51 | 112 | -54,5% | 395 | 1,344 | 3,933 | -65,8% |
422 | Космос | 49 | 298 | -83,6% | 382 | 1,581 | 2,959 | -46,6% |
423 | Бриллианс V6 | 33 | 11 | 200,0% | 519 | 36 | 257 | -86,0% |
424 | Arcfox αT | 29 | 0 | Новый | 511 | 55 | 0 | Новый |
425 | АвтомобильFAW Bestune T33 | 28 | 967 | -97,1% | 344 | 2.999 | 3,067 | -2,2% |
426 | Bisu T5 | 23 | 102 | -77,5% | 509 | 58 | 3,403 | -98,3% |
427 | Chery Tiggo е | 21 | 468 | -95,5% | 434 | 620 | 1,169 | -47,0% |
428 | Dongfeng Fukang e Elysee | 21 | 0 | Новый | 513 | 53 | 0 | Новый |
429 | Chery E5 | 20 | 0 | Новый | 494 | 120 | 0 | Новый |
430 | Бриллианс V7 | 17 | 231 | -92,6% | 458 | 347 | 5.034 | -93,1% |
431 | BAIC серии EX | 17 | 219 | -92,2% | 430 | 718 | 9,560 | -92,5% |
432 | Venucia E30 | 17 | 0 | Новый | 488 | 161 | 0 | Новый |
433 | Everus VE-1 | 16 | 239 | -93,3% | 432 | 662 | 239 | 177,0% |
434 | Venucia T70 | 15 | 1.045 | -98,6% | 377 | 1.791 | 10,632 | -83,2% |
435 | GAC Trumpchi GS7 | 15 | 853 | -98,2% | 416 | 899 | 4,331 | -79,2% |
436 | BAW BJ90 | 14 | 3 | 366,7% | 502 | 75 | 42 | 78,6% |
437 | Бьюик Велит 7 | 13 | 0 | Новый | 429 | 736 | 0 | Новый |
438 | Лифан Майвэй | 12 | 97 | -87,6% | 495 | 117 | 3.737 | -96,9% |
439 | Dongfeng Succe | 12 | 13 | -7,7% | 503 | 67 | 927 | -92,8% |
440 | Maxus Euniq 6 | 12 | 0 | Новый | 516 | 42 | 0 | Новый |
441 | JAC iEVS4 | 11 | 91 | -87,9% | 419 | 888 | 4.096 | -78,3% |
442 | Citroen C4 Aircross | — цена: + 0 руб.8 | 730 | -98,9% | 478 | 235 | 1,671 | -85,9% |
443 | JAC IEV7 | 7 | 17 | -58,8% | 504 | 65 | 3,785 | -98,3% |
444 | Карри K60 | 6 | 310 | -98,1% | 471 | 278 | 3.721 | -92,5% |
445 | BAIC EC180 | 4 | 1,071 | -99,6% | 335 | 3,226 | 14,357 | -77,5% |
446 | FAW Hongqi E-HS3 | 3 | 1.064 | -99,7% | 461 | 327 | 7,054 | -95,4% |
447 | Dongfeng Joyear S50 | 3 | 258 | -98,8% | 464 | 308 | 1.911 | -83,9% |
448 | АвтомобильCitroen C3L | 3 | 0 | Новый | 473 | 262 | 0 | Новый |
449 | Leopaard CS9 | 2 | 460 | -99,6% | 493 | 129 | 15,386 | -99,2% |
450 | Jinbei F50 | 2 | 386 | -99,5% | 484 | 190 | 1.989 | -90,4% |
451 | Бриллиант H530 | 2 | 177 | -98,9% | 460 | 332 | 814 | -59,2% |
452 | Volkswagen C-trek | 2 | 67 | -97,0% | 323 | 3,988 | 10,389 | -61,6% |
453 | Дзимбэй 750 | 2 | 62 | -96,8% | 496 | 117 | 1.803 | -93,5% |
454 | МодельBrilliance M2 Junjie FSV | 2 | 0 | Новый | 437 | 564 | 144 | 291,7% |
455 | Nissan Maxima | 2 | 0 | Новый | 541 | 8 | 4 | 100,0% |
456 | Леопаард CS10 | 1 | 390 | -99,7% | 528 | 13 | 6.146 | -99,8% |
457 | Enranger (Инчжи) G3 | 1 | 122 | -99,2% | 475 | 252 | 1,445 | -82,6% |
458 | Chery Tiggo 3xe | — цена: + 0 руб.1 | 0 | Новый | 492 | 132 | 1,966 | -93,3% |
459 | Бриллиант h4 | 1 | 0 | Новый | 558 | 1 | 19 | -94,7% |
460 | Бриллианс V5 | 1 | 0 | Новый | 559 | 1 | 0 | Новый |
Источники: производители, Chooseauto
Анализ продаж автомобилей в Китае за первое полугодие 2020 г.
За первые шесть месяцев 2020 года китайские заводы отгрузили 7 единиц.61 миллион легковых автомобилей их дилерам, что на 23,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Февраль был худшим месяцем, когда количество доставок сократилось почти на 82%, за ним последовал убыток почти на 49% в марте. Тем не менее, рынок вернулся в нормальное русло во втором квартале, когда продажи выросли на 0,26% по сравнению с апрелем-июнем 2019 года. И если первые признаки июля верны, третий квартал должен начаться как нельзя лучше.
Кроссоверы и внедорожникипревзошли рынок в первой половине 2020 года, снизившись на 17,4% и заняв 46% китайского рынка легковых автомобилей по сравнению с 42.7% в первой половине 2019 года. Продажи седанов упали на 26,2% до 48,6%, по сравнению с 50,5% в первой половине 2019 года, в то время как продажи MPV снова подвергаются наибольшему падению, упав на 43,2% при доле в 5%. по сравнению с 6,7% в первой половине 2019 года.
Импортные бренды превзошли отечественные бренды: импорт составил 20,9%, а отечественные бренды — 28,8%. Импортные бренды увеличили свою долю на китайском рынке легковых автомобилей до 63,1% по сравнению с 61,1% в первой половине 2019 года. Японские бренды были самыми сильными, снизившись всего на 15.5% с долей 24,1% (рост с 21,9%), затем идут европейские бренды, снижение на 20,2% с долей 26,2% (рост с 25,2%). Американские и южнокорейские бренды потеряли чуть более 30% своих продаж, американские бренды сейчас занимают 8,9% рынка (по сравнению с 9,8%), а корейские бренды упали до 3,9% (с 4,3%).
ДоляNew Energy Vehicles на китайском рынке легковых автомобилей составила 4,7% по сравнению с 5,5%. Эта доля делится на 3,6% для электромобилей и 1,1% для PHEV. Причина сокращения доли рынка — прекращение щедрых государственных субсидий на электромобили и PHEV со второй половины 2019 года.Мы ожидаем, что вторая половина 2020 года будет немного лучше, а доля автомобилей на новой энергии в течение всего года будет стабильной на уровне прошлого года.
Бренды
Лидер брендов Volkswagen теряет 0,8 процентных пункта доли рынка, так как он является самым крупным проигравшим в первой десятке с продажами на 27,6%. Toyota занимает 2-е место после Honda и увеличивает долю рынка на 1,8 процентных пункта благодаря сокращению поставок всего на 3,6%. Акции Honda упали на 18,5%, а Nissan — на 19,9%, что означает, что все японские бренды Большой тройки увеличивают свою долю на рынке легковых автомобилей Китая.Geely остается на 4-м месте как самый продаваемый отечественный бренд, и он слишком немного опережает рынок в целом. Changan занимает первое место в рейтинге по увеличению продаж на 5,3%, что позволяет ему обогнать Buick, который теряет чуть более четверти своих продаж. Самым продаваемым люксовым брендом по-прежнему остается Mercedes-Benz, а Audi снова опережает BMW. Все три обгоняют Haval, который теряет чуть более четверти своих продаж, в то время как Hyundai упал на 2 позиции, продажи упали более чем на треть.Chery поднялся на 4 позиции с продажами на 16,9%, оставив BYD, Chevrolet, SAIC Roewe и Baojun в пыли. Больше всего в топ-20 попал Chevrolet: продажи упали на 48,8%, опережая Baojun с -46,6%, в то время как родственный бренд Wuling испытывает еще большие проблемы с -52,8% на 23-м месте. В отличие от Chevrolet, Ford вырос на 1,6%, и, что наиболее важно, ему удалось положить конец резкому сокращению поставок. Лучший бренд в рейтинге — это отечественный бренд роскоши FAW Hongqi, объем продаж которого более чем удвоился по сравнению с прошлым годом, поднявшись на 27-е место, прямо между Cadillac и Volvo.Шведский бренд также впечатляюще стабилен (-0,6%), опередив дочерний бренд Lynk & Co, который также значительно опережает рынок (-2%). JAC испытывает трудности, поскольку продажи электромобилей падают быстрее, чем рынок в целом, и бренд пренебрегает линейкой ICE. Skoda полностью потерпела поражение: продажи упали на 59,2%, в то время как BAIC столкнулась с еще большими проблемами: продажи упали на 68,4%. Для обоих брендов это уже низкий объем в 2019 году, особенно для BAIC, которая продала почти 700000 автомобилей в 2016 году, но снизилась до менее 46000 продаж в первой половине 2020 года.
Среди более мелких брендов победителями стали Nio (45 место, + 89,4%), Neta (62 место, + 13,2%), SWM Motor (39 место, + 4,4%) и Weltmeister (55 место, + 3,1%). Проигравшие: Leopaard (86, -98,8%), Lifan (85, -97%), Landwind (89, -96,8%), Qoros (84, -95,1%), Zotye (67, -95%). ), Бису (№ 88, -91,8%) и Люксген (№ 94, -91,1%), все они почти мертвы. Состояние DS (92, -83,2%) не намного лучше, в то время как Renault (75 место, -84,5%) уже объявил о своем уходе с китайского рынка в качестве марки легковых автомобилей. Но даже недавно выпущенные бренды электромобилей, такие как Geely’s Geometry (# 76, -71.8%), Great Wall’s Ora (# 50, -65,1%) и Xpeng (# 65, -51,1%) находятся в затруднительном положении. Учитывая, что они являются либо частью существующего автопроизводителя с глубокими карманами, либо новичком с автомобилями, уже представленными на рынке, это делает ожидаемую продолжительность жизни еще более сложной для тех некогда многообещающих стартапов, которым все еще нужно создать единый автомобиль.
Jetta — самый продаваемый новый бренд с почти 80 000 продажами, что почти вдвое превышает объем продаж Tesla, но американцы готовы наверстать упущенное во второй половине года.Ли Сян, также известный как Leading Ideal, продал 9500 подключаемых гибридных внедорожников. VGV продал почти 8000 единиц, и если объединить это с последними оставшимися продажами Enranger, это более чем вдвое превышает объем продаж Enranger за тот же период прошлого года. Конечно, китайский автомобильный рынок — это все еще крошечная капля в море. Lincoln продала чуть более 6000 экземпляров своих Aviator и Corsair за первые два месяца местного производства для бренда.
Рейтинг китайских брендов в первой половине 2020 года
Обратите внимание, что эти цифры относятся только к моделям местного производства, они не включают импортные автомобили, которые составляют лишь небольшую часть (около 5%) продаж в Китае.
Модель | 2020 | 2019 | Изменить | Поделиться | |
1 | Фольксваген | 1.022.292 | 1.412.957 | -27,6% | 13,4% |
2 | Тойота | 664,859 | 689,883 | -3,6% | 8,7% |
3 | Honda | 611.653 | 750.464 | -18,5% | 8,0% |
4 | Geely | 474,518 | 606.607 | -21,8% | 6,2% |
5 | Nissan | 430,163 | 537.208 | -19,9% | 5,7% |
6 | Чанган | 388,338 | 368,762 | 5,3% | 5,1% |
7 | Бьюик | 326.485 | 439,289 | -25,7% | 4,3% |
8 | Мерседес-Бенц | 283,674 | 294,731 | -3,8% | 3,7% |
9 | Audi | 271,043 | 258,423 | 4,9% | 3,6% |
10 | BMW | 268,943 | 263,490 | 2,1% | 3,5% |
11 | Haval | 262.216 | 352,872 | -25,7% | 3,4% |
12 | Hyundai | 181,319 | 275,794 | -34,3% | 2,4% |
13 | Chery | 158,890 | 191.207 | -16,9% | 2,1% |
14 | BYD | 150,304 | 223,180 | -32,7% | 2,0% |
15 | Шевроле | 145.362 | 280,197 | -48,1% | 1,9% |
16 | SAIC Roewe | 142,733 | 203,445 | -29,8% | 1,9% |
17 | GAC | 141.052 | 188,492 | -25,2% | 1,9% |
18 | Баоцзюнь | 134,030 | 251.060 | -46,6% | 1,8% |
19 | Киа | 112.738 | 150,080 | -24,9% | 1,5% |
20 | Дунфэн | 111.998 | 167,326 | -33,1% | 1,5% |
Группа FAW | 111,813 | 86,467 | 29,3% | 1,5% | |
21 | Форд | 102,326 | 100,731 | 1,6% | 1,3% |
22 | SAIC MG | 99.737 | 121,429 | -17,9% | 1,3% |
23 | Вулинг | 84,658 | 179,408 | -52,8% | 1,1% |
24 | Кадиллак | 84,361 | 114,592 | -26,4% | 1,1% |
25 | Мазда | 84,043 | 100,793 | -16,6% | 1,1% |
26 | Джетта | 79.670 | 0 | Новый | 1,0% |
27 | Hongqi | 67,397 | 32,628 | 106,6% | 0,9% |
28 | Вольво | 55,229 | 55,548 | -0,6% | 0,7% |
29 | Lynk & Co | 54,763 | 55,877 | -2,0% | 0,7% |
30 | JAC | 51.561 | 87,642 | -41,2% | 0,7% |
31 | Шкода | 47,771 | 117,210 | -59,2% | 0,6% |
BAIC Group | 45,853 | 145.201 | -68,4% | 0,6% | |
32 | Bestune | 44,414 | 45,205 | -1,7% | 0,6% |
33 | тесла | 43.744 | 0 | Новый | 0,6% |
34 | Jetour | 37,367 | 54,327 | -31,2% | 0,5% |
35 | Venucia | 33,022 | 55,861 | -40,9% | 0,4% |
36 | Митсубиси | 28,474 | 61,631 | -53,8% | 0,4% |
37 | Вей | 26.639 | 46,884 | -43,2% | 0,4% |
38 | Двигатель SWM | 25,386 | 24,317 | 4,4% | 0,3% |
39 | Сенова | 19.118 | 23,542 | -18,8% | 0,3% |
40 | Джип | 17,774 | 35,745 | -50,3% | 0,2% |
41 | BJEV | 14.613 | 65,021 | -77,5% | 0,2% |
42 | SAIC Maxus | 14,436 | 23,381 | -38,3% | 0,2% |
43 | Ленд Ровер | 14,377 | 14,058 | 2,3% | 0,2% |
44 | Nio | 14,169 | 7,481 | 89,4% | 0,2% |
45 | Citroën | 11.856 | 28,760 | -58,8% | 0,2% |
46 | Пежо | 11.400 | 34,867 | -67,3% | 0,1% |
47 | Suzuki | 10,337 | 14,053 | -26,4% | 0,1% |
48 | Ведущий идеал | 9,500 | 0 | Новый | 0,1% |
49 | Ора | 9.436 | 27.013 | -65,1% | 0,1% |
50 | Ягуар | 8,424 | 10,387 | -18,9% | 0,1% |
51 | Йема | 8,388 | 10,546 | -20,5% | 0,1% |
52 | VGV | 7,977 | 0 | Новый | 0,1% |
53 | Дзимбэй | 7.741 | 11,168 | -30,7% | 0,1% |
54 | Weltmeister | 7,686 | 7,458 | 3,1% | 0,1% |
55 | Hanteng | 6,949 | 22,912 | -69,7% | 0,1% |
56 | Soueast | 6.318 | 14,800 | -57,3% | 0,1% |
57 | Линкольн | 6.098 | 22.074 | -72,4% | 0,1% |
58 | Дорсен | 5,770 | 10,766 | -46,4% | 0,1% |
59 | Brilliance | 5.253 | 15,118 | -65,3% | 0,1% |
60 | Боргвард | 5,012 | 21,186 | -76,3% | 0,1% |
61 | Neta | 5.002 | 4,419 | 13,2% | 0,1% |
62 | Акура | 4,849 | 6,627 | -26,8% | 0,1% |
63 | Чанхэ | 4,729 | 14,579 | -67,6% | 0,1% |
64 | Xpeng | 4,696 | 9,596 | -51,1% | 0,1% |
65 | Cos | 3.859 | 7,967 | -51,6% | 0,1% |
66 | Zotye | 3.658 | 73,839 | -95,0% | 0,0% |
67 | Foton | 3,408 | 5,043 | -32,4% | 0,0% |
68 | Инфинити | 3,272 | 14.029 | -76,7% | 0,0% |
69 | Хайма | 2.377 | 4,777 | -50,2% | 0,0% |
70 | Jiangling | 2,277 | 11,180 | -79,6% | 0,0% |
71 | Huansu | 1,937 | 44,975 | -95,7% | 0,0% |
72 | Denza | 1,923 | 2,089 | -7,9% | 0,0% |
73 | Зедрив | 1.501 | 0 | Новый | 0,0% |
74 | Renault | 1,382 | 8,902 | -84,5% | 0,0% |
75 | Геометрия | 1,165 | 4,135 | -71,8% | 0,0% |
76 | Энранджер (Инчжи) | 1,113 | 4,370 | -74,5% | 0,0% |
77 | Великая стена | 952 | 1.891 | -49,7% | 0,0% |
78 | Карри | 897 | 7,687 | -88,3% | 0,0% |
79 | Leapmotor | 879 | 0 | Новый | 0,0% |
80 | Левдео | 849 | 0 | Новый | 0,0% |
81 | Everus | 627 | 0 | Новый | 0,0% |
82 | Юдо | 402 | 1.383 | -70,9% | 0,0% |
83 | Корос | 373 | 7,614 | -95,1% | 0,0% |
84 | Лифан | 337 | 11,181 | -97,0% | 0,0% |
85 | Леопаард | 331 | 27,538 | -98,8% | 0,0% |
86 | Huasong | 300 | 674 | -55,5% | 0,0% |
87 | Bisu | 291 | 3.569 | -91,8% | 0,0% |
88 | Landwind | 258 | 8,075 | -96,8% | 0,0% |
89 | Qiteng | 211 | 1,164 | -81,9% | 0,0% |
90 | Aiways | 207 | 0 | Новый | 0,0% |
91 | DS | 154 | 918 | -83,2% | 0,0% |
92 | Hycan | 124 | 0 | Новый | 0,0% |
93 | Люксген | 77 | 867 | -91,1% | 0,0% |
94 | Sitech | 60 | 1.343 | -95,5% | 0,0% |
95 | Arcfox | 10 | 137 | -92,7% | 0,0% |
Модели
Nissan Sylphy впечатляюще невредим из-за падения продаж вокруг него и ускользает от своих последователей: более 37 500 продаж опережают Volkswagen Lavida, что на 31,2%. Toyota Corolla вошла в тройку лучших в 2020 году и опередила рынок, потеряв 13,8%. Volkswagen Bora и Sagitar впечатляюще стабильны по сравнению с прошлым годом, что делает их тремя седанами VW в топ-7 китайских легковых автомобилей.Самым продаваемым кроссовером по-прежнему остается Haval H6, занимающий 6-е место, несмотря на то, что его продажи упали на треть. Changan CS75 уже не сильно отстает от версии CS75 Plus, продажи которой выросли на 58,8%. Geely EC7 и Boyue опережают рынок с однозначными потерями и попадают в топ-9 с четырьмя внутренними табличками. Wuling Hongguang по-прежнему является самым продаваемым минивэном в Китае, но потеря 52,8% опустила его на 13-е место. Имейте в виду, что Hongguang был бестселлером в Китае до 2017 года и по-прежнему занимал 2-е место в 2018 году.Toyota очень сильна в этом году: Camry (16-е место, -5,9%) приближается к Honda Accord (14-е место, -27,3%), а RAV4 (17-е место, + 10,5%) приближается к Honda CR-. V (# 15, -12%). Однако производительность последнего действительно впечатляет, если посмотреть на копию CR-V Honda Breeze, которая занимает 31-е место с почти 64 000 продажами. Копия RAV4 Toyota Wildlander находится на 95-м месте с более чем 22 000 продажами. Между тем Nissan борется в том же сегменте: X-Trail упал на 45,7% до 43-го места.
Самым продаваемым автомобилем класса люкс является Mercedes-Benz GLC на 18-м месте, опередив Audi A6L (+60.4%) и BMW 5-Series L, за которым следуют Mercedes-Benz C-Class L, Mercedes-Benz E-Class L и BMW 3-Series L. Volkswagen Tayron (23-е место, + 37,7%) принадлежит немецкому бренду. Самый продаваемый кроссовер опередил Tiguan (27-е место, -41,5%) и меньший Tharu (37-е место, -4,8%). Toyota также занимает 53-е место с Avalon, а Hongqi HS5 (66-е место) открывает новые горизонты для отечественного бренда высшего класса. В последние годы Baojun был брендом с высокими показателями, но теперь его бестселлер 530 опустился на 82-е место, а наивысшим рейтингом его новой линейки является RS-3 на 103-м месте.
В топ-100 испытывают трудности модели Baojun 510 (89, -69,2%), Hyundai ix35 (83, -62,9%), Volkswagen Lamando (78, -49%), Mitsubishi Outlander (98. , -45,8%), Jetour X70 (76, -41,4%) и Roewe i5 (41, -41,1%). Далее идут BYD Yuan (№ 195, -79,9%), Chevrolet Cavalier (№ 139, -79,8%), Honda Fit (№ 123, -79,7%), BAIC серии EU (№ 163, -76,1%) и BYD Tang (# 159, -75,3%) в беде.
Новички
Самая продаваемая новинка — BYD Song Pro на 25 месте, опередив Honda Breeze, занявшую 31 место.Changan Oushang X7 занимает 49-е место, опережая Tesla Model 3 на 56-м месте. Затем мы находим Jetta VS5 в № 63, Mercedes-Benz GLB в № 84, Kia Seltos в № 87 и Toyota C-HR в № 93.
Рейтинг моделей Китая первая половина 2020 года
Модель | 2020 | 2019 | Изменить | |
1 | Nissan Sylphy | 209.680 | 212,227 | -1,2% |
2 | Volkswagen Lavida | 172,148 | 250,252 | -31,2% |
3 | Тойота Королла | 153,230 | 177,815 | -13,8% |
4 | Volkswagen Bora | 130,998 | 136.188 | -3,8% |
5 | Haval H6 | 121,771 | 182.513 | -33,3% |
6 | Volkswagen Sagitar | 117,896 | 114,788 | 2,7% |
7 | Чанган CS75 | 109,553 | 68,980 | 58,8% |
8 | Geely EC7 | 104,083 | 109,171 | -4,7% |
9 | Джили Бойю | 101,054 | 109,714 | -7,9% |
10 | Buick Excelle GT | 100.550 | 152.119 | -33,9% |
11 | Honda Civic | 97.094 | 113,908 | -14,8% |
12 | Тойота Левин | 94,255 | 92.166 | 2,3% |
13 | Улин Хунгуан | 84,658 | 179,408 | -52,8% |
14 | Хонда Аккорд | 81,447 | 111.968 | -27,3% |
15 | Honda CR-V | 81.164 | 92.211 | -12,0% |
16 | Тойота Камри | 80,347 | 85,396 | -5,9% |
17 | Тойота РАВ4 | 79,293 | 71,742 | 10,5% |
18 | Мерседес-Бенц GLC | 73,683 | 68,333 | 7,8% |
19 | Audi A6L | 73.412 | 45,769 | 60,4% |
20 | Фольксваген Сантана | 72,283 | 114,746 | -37,0% |
21 | BMW 5-й серии L | 71,379 | 75,763 | -5,8% |
22 | Mercedes-Benz C-класс L | 69,765 | 78,527 | -11,2% |
23 | Фольксваген Тайрон | 69.495 | 50,482 | 37,7% |
24 | Мерседес-Бенц E-Класс L | 69,463 | 79,961 | -13,1% |
25 | BYD Песня Pro | 69,437 | 0 | Новый |
26 | BMW 3-й серии L | 66,787 | 60,749 | 9,9% |
27 | Фольксваген Тигуан | 66,284 | 113.334 | -41,5% |
28 | Шевроле Монца | 66,278 | 62.124 | 6,7% |
29 | Honda XR-V | 64,691 | 66,722 | -3,0% |
30 | Nissan Qashqai | 64.044 | 80.165 | -20,1% |
31 | Honda Breeze | 63,749 | 0 | Новый |
32 | Haval M6 | 60.872 | 41,825 | 45,5% |
33 | Хонда Везель | 60.105 | 50.010 | 20,2% |
34 | БМВ Х3 | 59,412 | 54,698 | 8,6% |
35 | Бьюик Энвижн | 59,409 | 63,558 | -6,5% |
36 | Roewe RX5 | 59,405 | 62,952 | -5,6% |
37 | Volkswagen Tharu | 59.188 | 62.140 | -4,8% |
38 | Audi Q5L | 58,511 | 49,425 | 18,4% |
39 | Фольксваген Пассат | 58,174 | 91,400 | -36,4% |
40 | GAC Trumpchi GS4 | 57.071 | 57,705 | -1,1% |
41 | Roewe i5 | 56,965 | 96.709 | -41,1% |
42 | Changan Eado | 56,277 | 44,465 | 26,6% |
43 | Nissan X-Trail | 56,247 | 103,491 | -45,7% |
44 | Buick Regal | 52,404 | 55,739 | -6,0% |
45 | Audi A4L | 50,496 | 81,409 | -38,0% |
46 | Чанган CS35 | 50.307 | 70,968 | -29,1% |
47 | Бьюик GL8 | 50,307 | 64,539 | -22,1% |
48 | Honda Crider | 48,676 | 71,325 | -31,8% |
49 | Чанган Оушанг X7 | 47,412 | 0 | Новый |
50 | Джили Биньюэ | 47,371 | 69.051 | -31,4% |
51 | MG ZS | 46.868 | 52.104 | -10,0% |
52 | Haval F7 | 46.805 | 71,025 | -34,1% |
53 | Тойота Авалон | 46,518 | 20,732 | 124,4% |
54 | Джили Эмгранд GS | 46,168 | 51,458 | -10,3% |
55 | Volkswagen T-Roc | 45.077 | 51.949 | -13,2% |
56 | Тесла Модель 3 | 43,744 | 0 | Новый |
57 | МодельBMW X1 | 43,610 | 48,311 | -9,7% |
58 | Тойота Хайлендер | 43,379 | 47,759 | -9,2% |
59 | Nissan Teana | 42,525 | 37,131 | 14,5% |
60 | Фольксваген Гольф | 42.061 | 52.011 | -19,1% |
61 | Чери Тигго 8 | 41,532 | 44,272 | -6,2% |
62 | Чанган CS55 | 41,377 | 58,845 | -29,7% |
63 | Джетта VS5 | 41,181 | 0 | Новый |
64 | Toyota Yaris L хэтчбек | 40,230 | 33.389 | 20,5% |
65 | АвтомобильHyundai Elantra Lingdong | 39,726 | 47,776 | -16,8% |
66 | FAW Hongqi HS5 | 38.964 | 2,970 | 1211,9% |
67 | МодельGeely Vision X6 | 38,587 | 40,831 | -5,5% |
68 | Audi A3 | 37,381 | 38.098 | -1,9% |
69 | Автомобиль Mazda3 Axela35.869 | 42,974 | -16,5% | |
70 | МодельGeely Vision X3 | 35,724 | 40,346 | -11,5% |
71 | Джили Бинруи | 32,337 | 42,767 | -24,4% |
72 | Chery Arrizo GX | — цена: + 0 руб.31,879 | 29,820 | 6,9% |
73 | Audi Q3 | 31,725 | 29.803 | 6,4% |
74 | Киа Спортейдж R | 31,554 | 49,268 | -36,0% |
75 | Mercedes-Benz A-Class седан | 30,994 | 32,713 | -5,3% |
76 | Jetour X70 | 30,756 | 52,527 | -41,4% |
77 | Volkswagen Teramont | 29,822 | 39.696 | -24,9% |
78 | Volkswagen Lamando | 28,435 | 55,707 | -49,0% |
79 | Lynk & Co 03 | 28.029 | 17,892 | 56,7% |
80 | Дунфэн Фэнсин Линчжи (Будущее) | 26,753 | 33,393 | -19,9% |
81 | Кадиллак ХТ5 | 26,527 | 25.363 | 4,6% |
82 | Баоцзюнь 530 | 26,342 | 42,613 | -38,2% |
83 | Hyundai ix35 | 25,828 | 69,565 | -62,9% |
84 | Мерседес-Бенц GLB | 25.604 | 0 | Новый |
85 | Geely FC Видение | 25,197 | 39,595 | -36,4% |
86 | Toyota Vios седан | 24.752 | 34,255 | -27,7% |
87 | АвтомобильKia KX3 Seltos | 24,700 | 0 | Новый |
88 | Мазда СХ-424,303 | 21,754 | 11,7% | |
89 | Баоцзюнь 510 | 24,225 | 78,584 | -69,2% |
90 | Хендай Селеста | 24,035 | 33,249 | -27,7% |
91 | Вольво ХС60 | 23.786 | 28,735 | -17,2% |
92 | FAW Hongqi H5 | 22,871 | 16,667 | 37,2% |
93 | Тойота C-HR | 22,771 | 0 | Новый |
94 | Nissan Tiida Хэтчбек | 22,637 | 31,950 | -29,1% |
95 | Тойота Вайлдлендер | 22.009 | 0 | Новый |
96 | Honda Avancier | 21.381 | 35,429 | -39,7% |
97 | Бьюик Лакросс | 21.209 | 23,161 | -8,4% |
98 | АвтомобильMitsubishi Outlander | 20,769 | 38,347 | -45,8% |
99 | Кадиллак ХТ4 | 20,693 | 25,355 | -18,4% |
100 | Джетта ВА3 | 20,391 | 0 | Новый |
101 | Киа К2 | 19.855 | 28,152 | -29,5% |
102 | Чери Тигго 5X | 19,844 | 14,768 | 34,4% |
103 | Baojun RS-3 | 19,621 | 0 | Новый |
104 | Audi Q2L | 19,518 | 13,919 | 40,2% |
105 | JAC Jiayue A5 | 19,184 | 0 | Новый |
106 | Honda Inspire | 19.179 | 23,548 | -18,6% |
107 | Дунфэн Фэншэнь D53 | 19.016 | 0 | Новый |
108 | Чери Тигго 7 | 18,814 | 8,347 | 125,4% |
109 | Шевроле Эквинокс | 18,562 | 26,506 | -30,0% |
110 | Чанган CX70 | 18,556 | 29.033 | -36,1% |
111 | Форд Эскорт | 18.308 | 23,545 | -22,2% |
112 | GAC Aion S | 18,211 | 2,684 | 578,5% |
113 | Джетта VS7 | 18.098 | 0 | Новый |
114 | Ford Escape | 17,947 | 0 | Новый |
115 | Hyundai ix25 | 17.835 | 16,388 | 8,8% |
116 | MG6 | 17,772 | 29,522 | -39,8% |
117 | Chery Tiggo 3 | 17.602 | 17,535 | 0,4% |
118 | BMW 1-й серии | 17,588 | 20,438 | -13,9% |
119 | Honda Envix | 17,580 | 17,221 | 2,1% |
120 | MG HS | 17.409 | 15.597 | 11,6% |
121 | Форд Фокус | 17,167 | 20,215 | -15,1% |
122 | Mazda6 Атенза | 17,163 | 17,878 | -4,0% |
123 | Honda Fit | 16,948 | 83,522 | -79,7% |
124 | Honda Odyssey | 16,922 | 20.584 | -17,8% |
125 | АвтомобильFAW Besturn X40 | 16,792 | 16.203 | 3,6% |
126 | GAC Trumpchi GS3 | 16,692 | 35,674 | -53,2% |
127 | Venucia D60 | 16,224 | 35.032 | -53,7% |
128 | Honda Elysion | 15,974 | 13,676 | 16,8% |
129 | BYD Цинь EV | 15.894 | 0 | Новый |
130 | Дунфэн Фэнгуан 580 | 15,845 | 32.208 | -50,8% |
131 | Шевроле Малибу | 15,754 | 44,899 | -64,9% |
132 | JAC Уточнить M1 | 15,547 | 20,704 | -24,9% |
133 | Тойота Прадо | 15,458 | 19.853 | -22,1% |
134 | Hyundai Reina | 15,440 | 18,577 | -16,9% |
135 | Фольксваген Поло | 15,356 | 42,926 | -64,2% |
136 | Тойота Изоа | 15,347 | 0 | Новый |
137 | АвтомобильFAW Bestune T77 | 15.306 | 25,455 | -39,9% |
138 | Тойота Изоа | 15.168 | 28,764 | -47,3% |
139 | Шевроле Кавальер | 15,054 | 74.604 | -79,8% |
140 | Toyota Yaris L седан | 14,942 | 24,434 | -38,8% |
141 | Шевроле Парус | 14,790 | 45,672 | -67,6% |
142 | Mazda CX-5 | 14.735 | 17,427 | -15,4% |
143 | Баоцзюнь 730 | 14,584 | 41,613 | -65,0% |
144 | Volkswagen T- Кросс | 14,298 | 17,647 | -19,0% |
145 | Geely Иконка | 14,243 | 0 | Новый |
146 | Киа К3 | 14,138 | 18.090 | -21,8% |
147 | Dongfeng Joyear T5 | 14.035 | 15,384 | -8,8% |
148 | GAC Trumpchi GM6 | 13,661 | 17,429 | -21,6% |
149 | Ford Territory | 13,604 | 23,894 | -43,1% |
150 | BAIC Пекин Сенова Чжида X3 | 13,520 | 0 | Новый |
151 | Ниссан Кикс | 13.495 | 23,725 | -43,1% |
152 | Вольво S90 | 13,170 | 19,468 | -32,4% |
153 | Skoda Kamiq | 13,166 | 15,104 | -12,8% |
154 | Volkswagen CC | 13,022 | 9,542 | 36,5% |
155 | Кадиллак CT5 | 12,824 | 0 | Новый |
156 | Вэй ВВ6 | 12.787 | 28,248 | -54,7% |
157 | Hyundai Tucson | 12,763 | 6,814 | 87,3% |
158 | Nissan Lannia | 12,685 | 26,715 | -52,5% |
159 | BYD Тан | 12,212 | 49,361 | -75,3% |
160 | Дунфэн Фэнгуан 560 | 12.205 | 25.305 | -51,8% |
161 | Lynk & Co 01 | 11,876 | 26,184 | -54,6% |
162 | Джили Синюэ | 11,764 | 3,540 | 232,3% |
163 | BAIC серии ЕС | 11,722 | 49.076 | -76,1% |
164 | Nio ES6 | 11,711 | 658 | 1679,8% |
165 | Шкода Рапид | 11.617 | 17,918 | -35,2% |
166 | Бьюик Энкор | 11,459 | 6.028 | 90,1% |
167 | Changan UNI-T | 11,316 | 0 | Новый |
168 | Roewe i6 | 11,240 | 19,393 | -42,0% |
169 | Баоцзюнь 310 | 10,587 | 25,633 | -58,7% |
170 | Баоцзюнь RM-5 | 10.466 | 0 | Новый |
171 | SWM G05 | 10,436 | 0 | Новый |
172 | Хендай Мистра | 10,430 | 15.890 | -34,4% |
173 | Тойота Виос ФС | 10,401 | 17,165 | -39,4% |
174 | Ленд Ровер Дискавери Спорт | 10,399 | 11.593 | -10,3% |
175 | Hyundai Verna Yuena | Хендай Верна Юена10,393 | 12,957 | -19,8% |
176 | Джип Компас | 10,285 | 18.103 | -43,2% |
177 | GAC Trumpchi GM8 | 10,278 | 10,703 | -4,0% |
178 | Volkswagen Tacqua | 10,275 | 0 | Новый |
179 | Форд Эдж | 10.215 | 13,674 | -25,3% |
180 | МодельBMW X2 | 10,156 | 0 | Новый |
181 | BYD Цинь | 10,051 | 0 | Новый |
182 | Шкода Октавия | 10,035 | 30,262 | -66,8% |
183 | Кадиллак CT6 | 9,806 | 7,153 | 37,1% |
184 | Chery eQ1 | 9.788 | 0 | Новый |
185 | MG5 | 9,508 | 1,740 | 446,4% |
186 | Lynk & Co 02 | 9,501 | 11.801 | -19,5% |
187 | Ведущий Ideal ONE | 9,500 | 0 | Новый |
188 | Дунфэн Фэншэнь AX7 | 9,394 | 19.128 | -50,9% |
189 | Ора R1 | 9.372 | 18.081 | -48,2% |
190 | Джили Джиаджи | 9,355 | 14,939 | -37,4% |
191 | Volvo S60L | 9,354 | 5,111 | 83,0% |
192 | Кадиллак ХТ6 | 9,123 | 0 | Новый |
193 | Форд Мондео | 8,853 | 9,530 | -7,1% |
194 | Вольво ХС40 | 8.784 | 2,234 | 293,2% |
195 | BYD | юаней8,758 | 43,484 | -79,9% |
196 | GAC Trumpchi GS8 | 8,613 | 14,385 | -40,1% |
197 | Changan честь | 8,414 | 14,744 | -42,9% |
198 | Buick Enclave | 8,404 | 0 | Новый |
199 | Чанган Рэтон CC | 8.342 | 8,241 | 1,2% |
200 | Roewe RX3 | 8,261 | 15,793 | -47,7% |
201 | BYD Цинь Про | 8,215 | 30,420 | -73,0% |
202 | MG3 | 8,153 | 13,253 | -38,5% |
203 | SWM G01 | 8,058 | 14,976 | -46,2% |
204 | BYD Песня | 8.016 | 16,948 | -52,7% |
205 | Venucia T60 | 8,003 | 5,858 | 36,6% |
206 | ВГВ У70 | 7,977 | 0 | Новый |
207 | Шевроле Орландо | 7,897 | 13.188 | -40,1% |
208 | Баоцзюнь E200 | 7,866 | 5,102 | 54,2% |
209 | Вэй ВВ5 | 7.845 | 8,216 | -4,5% |
210 | Киа Стоник | 7,791 | 18,183 | -57,2% |
211 | Weltmeister EX5 | 7,566 | 7,458 | 1,4% |
212 | BYD Песня MAX | 7,503 | 39,848 | -81,2% |
213 | Форд Таурус | 7,469 | 1,333 | 460,3% |
214 | Suzuki Alivio | 7.296 | 5,033 | 45,0% |
215 | Haval H9 | 7,286 | 4,781 | 52,4% |
216 | Mercedes-Benz V-класс | 7,082 | 7,348 | -3,6% |
217 | Changan Eado DT | 7.077 | 17.028 | -58,4% |
218 | Haval F5 | 7.069 | 14.902 | -52,6% |
219 | BYD e2 | 6,848 | 0 | Новый |
220 | Дзимбэй Грейс | 6,845 | 8,048 | -14,9% |
221 | Haval h3 | 6,638 | 19.028 | -65,1% |
222 | Киа Форте | 6,574 | 1,423 | 362,0% |
223 | Haval h5 | 6.523 | 11,502 | -43,3% |
224 | Дунфэн Фэнгуан 330 | 6.500 | 11,144 | -41,7% |
225 | Mercedes-Benz Vito | 6,480 | 5,337 | 21,4% |
226 | Максус G10 | 6.397 | 7,857 | -18,6% |
227 | Максус G50 | 6.328 | 14.026 | -54,9% |
228 | Geely Borui / GC9 | 6.263 | 13.050 | -52,0% |
229 | Changan CS85 купе | 6,154 | 9,626 | -36,1% |
230 | Exeed TX | 6,111 | 5,572 | 9,7% |
231 | Вей ВВ7 | 6,007 | 9,776 | -38,6% |
232 | Бьюик Велит 6 | 5.985 | 1,299 | 360,7% |
233 | Фольксваген Вилоран | 5,920 | 0 | Новый |
234 | МодельBuick Encore GX | 5,840 | 0 | Новый |
235 | Дорсен G60 | 5,770 | 3,877 | 48,8% |
236 | Чанган Элсвин | 5,750 | 4,092 | 40,5% |
237 | GAC Trumpchi GS5 | 5.640 | 27.206 | -79,3% |
238 | Линкольн Корсар | 5,589 | 0 | Новый |
239 | Venucia Star | 5,473 | 0 | Новый |
240 | BAW BJ40 | 5,429 | 8,323 | -34,8% |
241 | SWM X7 | 5,419 | 7.097 | -23,6% |
242 | Йема Т60 | 5.388 | 5,012 | 7,5% |
243 | Кадиллак CT4 | 5,388 | 0 | Новый |
244 | АвтомобильFAW Bestune T99 | 5,386 | 0 | Новый |
245 | Lynk & Co 05 | 5,357 | 0 | Новый |
246 | Инфинити QX50 | 5,202 | 9,695 | -46,3% |
247 | Шкода Карок | 5.136 | 17.307 | -70,3% |
248 | Mazda CX-30 | 5,091 | 0 | Новый |
249 | Nissan Terra | 4,979 | 5.609 | -11,2% |
250 | Баоцзюнь RC-6 | 4,939 | 0 | Новый |
251 | АвтомобильKia KX5 | 4,908 | 7,364 | -33,4% |
252 | Ягуар XEL | 4.832 | 7,484 | -35,4% |
253 | Citroen C-Elysee | — цена: + 0 руб.4,831 | 14,688 | -67,1% |
254 | Баоцзюнь 360 | 4,660 | 33,579 | -86,1% |
255 | Шкода Кодиак | 4,621 | 19.288 | -76,0% |
256 | Бьюик Верано | 4,472 | 44.848 | -90,0% |
257 | Бьюик GL6 | 4,345 | 15.706 | -72,3% |
258 | Honda UR-V | 4,315 | 15,975 | -73,0% |
259 | Geely Borui / GC9 | 4,207 | 4,619 | -8,9% |
260 | Xpeng G3 | 4,202 | 9,596 | -56,2% |
261 | Neta N01 | 4.135 | 4,419 | -6,4% |
262 | АвтомобильFAW Besturn B30 | 4,119 | 3,453 | 19,3% |
263 | Volkswagen C-trek | 3,985 | 10,150 | -60,7% |
264 | JAC Уточнить S4 | 3,983 | 15,777 | -74,8% |
265 | Range Rover Evoque | 3,978 | 2.465 | 61,4% |
266 | МодельMitsubishi ASX | 3,942 | 10,752 | -63,3% |
267 | Чанган Бенни | 3,927 | 2,263 | 73,5% |
268 | Фольксваген Туран | 3,918 | 7,317 | -46,5% |
269 | Форд Куга | 3,877 | 4,750 | -18,4% |
270 | Nissan Murano | 3.840 | 11,726 | -67,3% |
271 | Чанган CS15 | 3,839 | 11,723 | -67,3% |
272 | Митсубиси Эклипс Кросс | 3,763 | 12,532 | -70,0% |
273 | Jetour X90 | 3,638 | 1,800 | 102,1% |
274 | Baojun RS-5 | 3,581 | 9.980 | -64,1% |
275 | JAC Jiayue X7 | 3,533 | 0 | Новый |
276 | КЛЕВЕРRoewe | 3,510 | 0 | Новый |
277 | Хендай Санта Фе | 3,501 | 8,095 | -56,8% |
278 | Пежо 4008 | 3,443 | 10,963 | -68,6% |
279 | GAC Trumpchi GA6 | 3.440 | 3,379 | 1,8% |
280 | Borgward BX5 | 3,433 | 15,942 | -78,5% |
281 | Пежо 408 | 3,347 | 3,984 | -16,0% |
282 | Хантенг Х5 | 3,340 | 13,779 | -75,8% |
283 | Roewe RX8 | 3,316 | 4,106 | -19,2% |
284 | Citroen C5 Aircross | — цена: + 0 руб.3.307 | 7,761 | -57,4% |
285 | Haval H7 | 3,296 | 5,221 | -36,9% |
286 | Jeep Cherokee | 3,286 | 7,925 | -58,5% |
287 | Фотон MPX | 3,260 | 2,910 | 12,0% |
288 | Инфинити Q50L | 3,222 | 4,334 | -25,7% |
289 | Dongfeng Fengguang ix5 | 3.118 | 10,226 | -69,5% |
290 | Фольксваген Фидеон | 3,029 | 6.557 | -53,8% |
291 | Jetour X95 | 2,973 | 0 | Новый |
292 | FAW Hongqi H7 | 2,962 | 8,100 | -63,4% |
293 | GAC-Toyota iA5 | 2,955 | 0 | Новый |
294 | Baojun E100 | 2.935 | 11,772 | -75,1% |
295 | Чанган CS95 | 2,918 | 3,582 | -18,5% |
296 | Шевроле Трейлблейзер | 2,917 | 0 | Новый |
297 | Jeep Grand Commander | 2,792 | 6,864 | -59,3% |
298 | BAIC Пекин Сенова D50 | 2.763 | 12,144 | -77,2% |
299 | Suzuki Beidouxing (Большая Медведица) | 2,728 | 5,018 | -45,6% |
300 | АвтомобильCitroen C3-XR | 2,667 | 2,829 | -5,7% |
301 | АвтомобильFAW Bestune T33 | 2,650 | 0 | Новый |
302 | Cos 1 | 2,563 | 5.741 | -55,4% |
303 | Qoros 5 Внедорожник | 2,556 | 7,184 | -64,4% |
304 | Шевроле Блейзер | 2,552 | 0 | Новый |
305 | Ягуар XFL | 2,539 | 1,896 | 33,9% |
306 | Chery Cowin Showjet | 2,523 | 0 | Новый |
307 | FAW Hongqi HS7 | 2.520 | 66 | 3718,2% |
308 | Акура RDX | 2.461 | 3,239 | -24,0% |
309 | Nio ES8 | 2.458 | 6,823 | -64,0% |
310 | Chery E3 | 2.444 | 4,458 | -45,2% |
311 | Honda X-NV | 2,428 | 0 | Новый |
312 | Баоцзюнь 630 | 2.400 | 2,184 | 9,9% |
313 | Йема Спика | 2,395 | 0 | Новый |
314 | Чанган Оушанг | 2.390 | 11,864 | -79,9% |
315 | Акура CDX | 2,375 | 2.489 | -4,6% |
316 | Джили Хаоюэ | 2,372 | 0 | Новый |
317 | Хантенг Х7 | 2.326 | 9,133 | -74,5% |
318 | Chery Tiggo 5 | 2,316 | 622 | 272,3% |
319 | Haima 8S | 2,316 | 38 | 5994,7% |
320 | Форд ЭкоСпорт | 2,276 | 2,114 | 7,7% |
321 | Soueast DX5 | 2,276 | 0 | Новый |
322 | BAIC EC180 | 2.259 | 8,659 | -73,9% |
323 | Chery Cowin X3 | 2,232 | 2,206 | 1,2% |
324 | Dongfeng Fengguang ix7 | 2,157 | 0 | Новый |
325 | Чанхэ Свобода M50 | 2,114 | 2,793 | -24,3% |
326 | Soueast DX3 | 2,086 | 7.284 | -71,4% |
327 | JAC IEV | 2,059 | 31,541 | -93,5% |
328 | МодельGeely Borui GE | 2,056 | 8,431 | -75,6% |
329 | JAC Уточнить S3 | 1,987 | 8,460 | -76,5% |
330 | Бриллианс V3 | 1,981 | 10,357 | -80,9% |
331 | JAC Refine S2 | 1.957 | 6.010 | -67,4% |
332 | Changan Q1 | 1,930 | 2,273 | -15,1% |
333 | Тойота Корона | 1,927 | 8,333 | -76,9% |
334 | Peugeot 508L | 1,924 | 2,421 | -20,5% |
335 | Denza X | 1,923 | 0 | Новый |
336 | Skoda Superb | 1.921 | 10,429 | -81,6% |
337 | JMC E300 | 1,871 | 3,052 | -38,7% |
338 | JAC Jiayue X4 | 1,849 | 0 | Новый |
339 | Форд Эксплорер | 1,825 | 0 | Новый |
339 | Baojun E300 | 1,824 | 0 | Новый |
340 | BAW BJ212 | 1.811 | 1.488 | 21,7% |
341 | BAIC Пекин Сенова D70 | 1.776 | 4,928 | -64,0% |
342 | Venucia T70 | 1,775 | 7,749 | -77,1% |
343 | Zotye T700 | 1,695 | 9,800 | -82,7% |
344 | BYD F3 | 1,679 | 10.676 | -84,3% |
345 | GAC Aion LX | 1,673 | 0 | Новый |
346 | Пежо 5008 | 1,660 | 5,109 | -67,5% |
347 | Бриллиант h430 | 1,632 | 83 | 1866,3% |
348 | Changan Alsvin V3 (Юэсян) | 1,524 | 3,331 | -54,2% |
349 | SWM X3 | 1.473 | 2,244 | -34,4% |
350 | Киа Пегас | 1.441 | 575 | 150,6% |
351 | Джип Ренегат | 1,411 | 2,853 | -50,5% |
352 | Venucia Т90 | 1,410 | 5,586 | -74,8% |
353 | BAIC Пекин X7 | 1,401 | 0 | Новый |
354 | Borgward BX7 | 1.384 | 5,111 | -72,9% |
355 | Hanteng V7 | 1,283 | 0 | Новый |
356 | Skoda Rapid spaceback | — автофургон1,275 | 5,390 | -76,3% |
357 | Changan Oushang A800 | 1,275 | 5,192 | -75,4% |
358 | Чери Фулвин 2 | 1.200 | 55 | 2081,8% |
359 | АвтомобильBuick Excelle GX | 1.176 | 5,757 | -79,6% |
360 | Чанхэ A6 | 1,171 | 3,648 | -67,9% |
361 | Soueast A5 | 1,154 | 4,398 | -73,8% |
362 | МодельChery Cowin X5 | 1,151 | 3,203 | -64,1% |
363 | JAC Уточнить S5 | 1,135 | 2.305 | -50,8% |
364 | Геометрия A | 1.121 | 4,135 | -72,9% |
365 | BAIC Пекин Сенова X55 | 1.059 | 5,064 | -79,1% |
366 | Ягуар Э-Пейс | 1.053 | 1,007 | 4,6% |
367 | Dongfeng Fengshen E70 | 1.049 | 8,621 | -87,8% |
368 | Хендай Соната | 1.022 | 0 | Новый |
369 | Haval H5 | 1.013 | 1,147 | -11,7% |
370 | Chevrolet Tracker | 969 | 2,192 | -55,8% |
371 | Zotye T600 | 964 | 10,735 | -91,0% |
372 | Грейт Уолл Voleex C30 | 952 | 1,891 | -49,7% |
373 | Haval H2 | 943 | 928 | 1,6% |
374 | GAC Trumpchi GA4 | 942 | 7.357 | -87,2% |
375 | BAIC Пекин Хуаньсу S3 | 937 | 12,235 | -92,3% |
376 | Дунфэн Фэнгуан 370 | 932 | 739 | 26,1% |
377 | Buick Excelle | 925 | 6.527 | -85,8% |
378 | Hyundai Соната 9 (LF) | 915 | 1,221 | -25,1% |
379 | Чанхэ Q35 | 895 | 2.447 | -63,4% |
380 | Космос | 891 | 2,077 | -57,1% |
381 | GAC Trumpchi GS7 | 868 | 2,566 | -66,2% |
382 | Нета U | 867 | 0 | Новый |
383 | JAC IEV6E | 851 | 17,414 | -95,1% |
384 | BAW Юнши | 835 | 1.132 | -26,2% |
385 | Максус D60 | 821 | 0 | Новый |
386 | BYD e3 | 818 | 0 | Новый |
387 | Volkswagen Tayron X | (Фольксваген Тайрон Х )812 | 0 | Новый |
388 | BAIC Пекин Хуаньсу S6 | 800 | 1,713 | -53,3% |
389 | Зедрив GX5 | 798 | 0 | Новый |
390 | Форд Эверест | 785 | 1.676 | -53,2% |
391 | Soueast DX7 Боланг | 783 | 2,978 | -73,7% |
392 | JAC iEVS4 | 776 | 3,732 | -79,2% |
393 | BYD e1 | 770 | 4,168 | -81,5% |
394 | Киа К5 | 766 | 2,531 | -69,7% |
395 | Зедрив ГЦ | 703 | 0 | Новый |
396 | Leapmotor T03 | 698 | 0 | Новый |
397 | Zotye T300 | 685 | 38.475 | -98,2% |
398 | Карри K60 | 680 | 4,744 | -85,7% |
399 | Jinbei Guanjing | 641 | 491 | 30,5% |
400 | Максус D90 | 639 | 1.498 | -57,3% |
401 | BAIC серии EX | 632 | 7,286 | -91,3% |
402 | Everus VE-1 | 627 | 0 | Новый |
403 | Хендай Энсино | 610 | 2.993 | -79,6% |
404 | Ситроен С6 | 601 | 931 | -35,4% |
405 | Шевроле Менло | 589 | 0 | Новый |
406 | Энранджер (Инчжи) 727 | 579 | 1,328 | -56,4% |
407 | Рено Колеос | 578 | 5,518 | -89,5% |
408 | Чери QQ | 571 | 1.908 | -70,1% |
409 | МодельBrilliance M2 Junjie FSV | 562 | 144 | 290,3% |
410 | Чанхэ Q7 | 549 | 3,021 | -81,8% |
411 | Киа К4 | 547 | 4,574 | -88,0% |
412 | Мерседес-Бенц EQC | 514 | 0 | Новый |
413 | Линкольн Авиатор | 509 | 0 | Новый |
414 | BAW BJ20 | 504 | 412 | 22,3% |
415 | Xpeng P7 | 494 | 0 | Новый |
416 | Левдео i5 | 481 | 0 | Новый |
417 | АвтомобильRenault Captur | 481 | 0 | Новый |
418 | Chery Tiggo е | 447 | 0 | Новый |
419 | Volkswagen Sportsvan | 428 | 9.005 | -95,2% |
420 | JMC EX5 (= E400) | 406 | 0 | Новый |
421 | Cos Kosai 5 | 405 | 149 | 171,8% |
422 | Дунфэн Фэншэнь A60 | 384 | 1,103 | -65,2% |
423 | Бриллиант h330 | 384 | 0 | Новый |
424 | Левдео i3 | 368 | 0 | Новый |
425 | JAC IEVA50 | 366 | 2.624 | -86,1% |
426 | Пежо 308 | 353 | 6,283 | -94,4% |
427 | Mazda CX-8 | 346 | 760 | -54,5% |
428 | Бриллиант H530 | 330 | 343 | -3,8% |
429 | GAC Aion V | 328 | 0 | Новый |
430 | Chery Arrizo 5 | 321 | 34.192 | -99,1% |
431 | Бриллианс V7 | 313 | 3,934 | -92,0% |
432 | Huasong7 | 300 | 674 | -55,5% |
433 | Юдо Пи1 | 299 | 1.080 | -72,3% |
434 | Йема Т80 | 287 | 1,213 | -76,3% |
435 | Киа КХ Кросс | 285 | 15.603 | -98,2% |
436 | Корос 3 | 281 | 401 | -29,9% |
437 | Enranger (Инчжи) G5 | 264 | 944 | -72,0% |
438 | JAC iC5 | 264 | 0 | Новый |
439 | GAC Trumpchi GA8 | 261 | 1,160 | -77,5% |
440 | Bisu T3 | 261 | 703 | -62,9% |
441 | Enranger (Инчжи) G3 | 250 | 1.043 | -76,0% |
442 | Дунфэн Фэншэнь AX5 | 250 | 587 | -57,4% |
443 | Максус Euniq 5 | 231 | 0 | Новый |
444 | Dongfeng Joyear S50 | 220 | 1,333 | -83,5% |
445 | GAC Trumpchi GE3 | 219 | 6.295 | -96,5% |
446 | АвтомобильCitroen C3L | 218 | 0 | Новый |
447 | Карри K60 | 217 | 2.943 | -92,6% |
448 | Citroen C4 Aircross | — цена: + 0 руб.215 | 472 | -54,4% |
449 | Qiteng EX80 | 211 | 1,164 | -81,9% |
450 | Сузуки С-Кросс | 210 | 1.066 | -80,3% |
451 | Айвэйз (5) | 207 | 0 | Новый |
452 | Леопаард Матту | 204 | 7.377 | -97,2% |
453 | Левдео i9 | 202 | 0 | Новый |
454 | BAIC Пекин Huansu S2 | 200 | 429 | -53,4% |
455 | GAC-Mitsubishi Eupheme EV | 195 | 595 | -67,2% |
456 | Borgward BX3 | 195 | 0 | Новый |
457 | Лифан Х70 | 185 | 564 | -67,2% |
458 | Рено Каджар | 181 | 3.384 | -94,7% |
459 | Leapmotor S01 | 181 | 0 | Новый |
460 | АвтомобильKia KX7 | 179 | 24 | 645,8% |
461 | Jinbei F50 | 175 | 1,143 | -84,7% |
462 | BAW BJ80C | 169 | 275 | -38,5% |
463 | АвтомобильFAW Besturn X80 | 161 | 37 | 335,1% |
464 | Foton Sauvana | 143 | 220 | -35,0% |
465 | Renault City KZ-E | 142 | 0 | Новый |
466 | Volvo S60L PHEV | 135 | 0 | Новый |
467 | Venucia E30 | 132 | 0 | Новый |
468 | Leopaard CS9 | 127 | 14.106 | -99,1% |
469 | Hycan 007 | 124 | 0 | Новый |
470 | Weltmeister EX6 | 120 | 0 | Новый |
471 | Chery Tiggo 3xe | — цена: + 0 руб.115 | 1,966 | -94,2% |
472 | Zotye E200 | 110 | 1,585 | -93,1% |
473 | BYD e5 | 103 | 26.095 | -99,6% |
474 | Сузуки Витара | 103 | 2,918 | -96,5% |
475 | DS7 | 103 | 547 | -81,2% |
476 | Юдо Пи3 | 103 | 303 | -66,0% |
477 | Мерседес-Бенц GLA | 89 | 22,512 | -99,6% |
478 | FAW Hongqi E-HS3 | 80 | 4.825 | -98,3% |
479 | Дзимбэй 750 | 80 | 1.486 | -94,6% |
480 | Люксген URX | 65 | 0 | Новый |
481 | Ora iQ | 64 | 8,932 | -99,3% |
482 | JAC Уточнить S7 | 63 | 1,075 | -94,1% |
483 | Zotye Z300 | 63 | 517 | -87,8% |
484 | Лифан Майвэй | 60 | 2.914 | -97,9% |
485 | SITECH DEV 1 | 60 | 1,343 | -95,5% |
486 | Zotye T500 | 56 | 10,828 | -99,5% |
487 | Лифан 650 | 53 | 375 | -85,9% |
488 | Haima S7 | 50 | 534 | -90,6% |
489 | МодельBrilliance M2 Junjie FRV | 48 | 0 | Новый |
490 | Геометрия C | 44 | 0 | Новый |
491 | JAC IEV7 | 42 | 3.725 | -98,9% |
492 | DS6 | 38 | 249 | -84,7% |
493 | Dongfeng Succe | 37 | 865 | -95,7% |
494 | BAW BJ90 | 36 | 33 | 9,1% |
495 | Bisu T5 | 30 | 2,866 | -99,0% |
496 | Roewe Marvel X | 30 | 1.076 | -97,2% |
497 | Nissan NV200 | 25 | 2,879 | -99,1% |
498 | JAC IEV7S | 24 | 4.046 | -99,4% |
499 | MG GS | 20 | 2,962 | -99,3% |
500 | Энранджер (Инчжи) 737 | 20 | 1.055 | -98,1% |
501 | Maxus Euniq 6 | 20 | 0 | Новый |
502 | Soueast V5 Lingzhi | 19 | 66 | -71,2% |
503 | Лифан Сюаньланг | 17 | 2.021 | -99,2% |
504 | Акура TLX-L | 13 | 899 | -98,6% |
505 | Лифан 820 | 12 | 2,245 | -99,5% |
506 | BMW 2-й серии | 11 | 3,531 | -99,7% |
507 | АвтомобильCitroen C4L | 11 | 523 | -97,9% |
508 | Фольксваген Джетта | 10 | 98.225 | -100,0% |
509 | Пежо 301 | 10 | 4,653 | -99,8% |
510 | Arcfox Lite | 10 | 137 | -92,7% |
511 | Luxgen U6 внедорожник | 9 | 316 | -97,2% |
512 | Хайма S5 | 8 | 1,680 | -99,5% |
513 | DS 4S | 8 | 51 | -84,3% |
514 | MG GT | 7 | 6.251 | -99,9% |
515 | Dongfeng Fengguang E3 | 7 | 0 | Новый |
516 | Roewe E950 | 6 | 1,221 | -99,5% |
517 | Ситроен С5 | 6 | 553 | -98,9% |
518 | Nissan Maxima | 6 | 4 | 50,0% |
519 | Foton Gratour ix | 5 | 1.913 | -99,7% |
520 | Venucia M50V | 5 | 1,636 | -99,7% |
521 | ДС 5ЛС | 5 | 14 | -64,3% |
522 | Лифан 650EV | 4 | 1,234 | -99,7% |
523 | Лифан Х80 | 4 | 1,157 | -99,7% |
524 | МодельGAC-Mitsubishi Eupheme PHEV | 4 | 869 | -99,5% |
525 | Хайма М5 | 3 | 441 | -99,3% |
526 | Бриллианс V6 | 3 | 238 | -98,7% |
527 | Luxgen U5 внедорожник | 2 | 446 | -99,6% |
528 | АвтомобильFAW Senia R8 | 2 | 0 | Новый |
529 | Лифан 330 | 2 | 0 | Новый |
530 | GAC-Honda PHEV | 1 | 1.545 | -99,9% |
531 | Люксген 3 | 1 | 55 | -98,2% |
Источники: производители, Chooseauto
Анализ
: автомобильный рынок Китая может потребовать «Два Форда»
ДЕТРОЙТ (Рейтер) — Шесть лет назад мантра «Один Форд» спасла Ford Motor Co F.N от краха. Теперь единая глобальная продуктовая стратегия генерального директора Алана Мулалли подвергается серьезному испытанию: она выигрывает у новых китайских покупателей, таких как Чжан Хайфэн.
Логотип Ford Motor Co виден на сборочном заводе компании после экстренной встречи с руководством завода в Генке 24 октября 2012 года. REUTERS / Francois Lenoir
У 42-летнего учителя резко повысилась зарплата 27- раза в последние два десятилетия, поскольку Китай расширил свою систему обязательного образования. Изучив свои варианты в течение года, Чжан в апреле заплатил 70 000 юаней (11 200 долларов США) за свой первый автомобиль — седан GM.N Baojun 630 компании General Motors Co.
«В конце концов, я подумал, что Баоцзюнь является наиболее рентабельной и лучше всего подходит для обычных людей, таких как я», — сказал он.
Китай, крупнейший в мире автомобильный рынок, — единственная страна, где GM опередила Ford. Конкуренция там усилится в следующие три-пять лет, и аналитики говорят, что Ford по-прежнему увяз в дорогих автомобилях и бессвязной идентичности бренда.
GM и Volkswagen AG VOWG_p.DE доминировали на китайском рынке отчасти за счет разработки моделей с учетом местных вкусов, использования старых платформ или создания недорогих брендов с местными партнерами, такими как Baojun из GM.
Ford сопротивлялся таким шагам, предпочитая вместо этого производить автомобили мирового уровня, разработанные в основном в Европе.Обоснование этого состоит в том, что глобальная платформа позволяет Ford быстро создавать автомобили, которые можно продавать по всему миру с помощью всего лишь нескольких настроек. Экономия затрат может быть огромной, и ее можно реинвестировать в совершенствование автомобильной техники.
Однако стратегия «Один Форд» имела неоднозначный успех в Китае. По данным LMC Automotive, ни малолитражный автомобиль Fiesta, ни компактный Focus не вошли в десятку лучших автомобилей в своих сегментах в этом году, хотя в последние месяцы заводская табличка Focus завоевала популярность на рынке.
Удовлетворение китайских потребителей привлекательными и доступными автомобилями имеет решающее значение для достижения Ford своей цели по удвоению своей 3-процентной доли рынка Китая к середине десятилетия. В настоящее время компания разрабатывает то, что она называет автомобилем «Value B», что является первой попыткой Ford создать компактный автомобиль стоимостью менее 10 000 долларов для китайского рынка.
«Очень важно иметь больше продуктов в разных ценовых категориях, чтобы увеличивать объемы и увеличивать долю», — сказал Джо Хинрикс, который в течение трех лет руководил операциями Ford в Азии и Африке, в интервью ранее в ноябре.
В течение следующих трех лет Ford также расширит ассортимент своей продукции до 15 автомобилей из текущих пяти, а также запустит свой высококлассный бренд Lincoln в Китае. В следующем году Ford добавит несколько внедорожников, в том числе глобальные кроссоверы Kuga и Ecosport, которые, по мнению аналитиков, помогут Ford добиться дальнейшего роста в наиболее быстрорастущем сегменте в Китае.
«Нам не нужно использовать устаревшие платформы, — сказал Хинрикс. «Фигу в Индии мы провели на устаревшей платформе из Германии, и это было отличным средством для нас, но вы больше не увидите, как мы делаем это снова, потому что теперь у нас есть наша глобальная стратегия.».
С 2006 года Ford вложил в Китай около 5 миллиардов долларов, стремясь к 2015 году увеличить производственные мощности до 1,2 миллиона автомобилей и удвоить количество дилеров. готов отклониться от своей стратегии «Единого Форда». По словам руководителей, новый недорогой компактный продукт для Китая также будет основан на глобальной платформе.
«По собственным стандартам Ford, эти инвестиции являются агрессивными, — сказал Ашвин Чотаи, управляющий директор Intelligence Automotive Asia.
«Но это не повлияет на Китай», — добавил он. «Их глобальная стратегия должна быть гибкой, чтобы сделать ее эффективной в Китае».
FORD’S ORIGINAL VISION
План Mulally «One Ford» помог предотвратить банкротство в 2009 году, и компания использует тот же сценарий для реструктуризации своих европейских операций, которые, как ожидается, потеряют не менее 3 миллиардов долларов в течение следующих двух лет.
По словам Ford, в период с 2006 по 2012 год в рамках «One Ford» общая разработка продукта стала на две трети более эффективной.
Настойчивость Мулалли в разработке глобальных автомобилей восходит к модели T Генри Форда, которая экспортировалась по всему миру в 1913 году. Модель 1915 года продавалась в Китае за чуть более 700 долларов, в то время как конкуренты брали около 2000 долларов.
Но состояние Ford в стране пошло на убыль после того, как автопроизводитель обошел стороной предложение основателя современного Китая Сунь Ятсена помочь стране в построении местной автомобильной промышленности в 1924 году.
Спустя почти столетие идентичность бренда Ford стала одним из препятствий. в Китае, — сказал Шон Рейн, автор книги «Конец дешевого Китая» и корпоративный консультант в этой стране.Еще одно препятствие — высокая стоимость модельного ряда Ford.
Fiesta, самая дешевая модель Ford, стоит от 12 300 долларов. По данным J.D. Power and Associates, примерно пятая часть продаж автомобилей в Китае в этом году составила менее 12 000 долларов.
Ранее в этом году компания представила глобальный компактный автомобиль Focus в Китае и позиционирует свой более старый, или «классический», Focus для новых покупателей. По данным IHS Automotive, в октябре совокупные продажи обеих моделей достигли 33 614 единиц, что сделало ее самым продаваемым шильдиком среди легковых автомобилей в Китае.
В следующем году Ford выпустит компактный кроссовер Ecosport на базе Fiesta, который станет самым дешевым внедорожником в своем портфеле.
Ford также планирует представить к 2015 году «несколько недорогих моделей», включая компактный Value B, по словам Дэйва Шоха, который 1 декабря станет президентом подразделения Ford в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
«Мы понимаем, что Мы играем на более высоком уровне, и у нас есть огромная возможность расширить охват нашего сегмента на рынке », — сказал он в августовском интервью.
В следующем году более 65 миллионов человек в Китае будут иметь годовой доход не менее 60 000 юаней (9600 долларов США) — точка, при которой они смогут позволить себе простой автомобиль без излишеств, по словам американского консультанта Alix Partners.
Руководители Ford заявили, что новый автомобиль Value B будет конкурировать с малолитражкой Chevrolet Sail за 57 000 юаней (9 100 долларов США), спроектированной, разработанной и изготовленной в Китае GM и ее партнерами. Парус — второй самый продаваемый автомобиль в Китае.
Чтобы сделать это возможным, Ford расширяет свою местную базу поставок, чтобы сократить расходы и повысить маржу для недорогих моделей, заявили руководители.Шох сказал, что его беспокоит, достаточно ли быстро Ford продвигается в Китае.
«Достаточно ли быстро мы продвигаем организацию, чтобы воспользоваться этим? Давайте посмотрим правде в глаза.