Шильдики китайских автомобилей: 10 самых ярких китайских автомобилей. Рейтинг :: Autonews

Эмблемы китайских автомобилей « Авто журнал

Эмблемы китайских автомобилей

Не так давно автомобильная продукция Китая пришла на российский рынок и вызвала неподдельный интерес у автолюбителей. Всему виной «сладкая цена» на машины, которые, в общем, не являются конструкторским великолепием.

Впрочем, этот пост не о качестве и достоинствах или недостатках китайских автомобилей, а написан с целью помочь немного разобраться в моделях китайских машин. Наверное все встречали автомобили, совершено не похожие на отечественных, часто выглядящие как BMW, Toyota и другие, известные марки машин, с совершено неизвестной эмблемой на капоте.

И, безусловно, многим хотелось бы узнать, а что это за машины, да и вообще, какие марки китайских автомобилей существуют? Специально для этого, мы подготовили материал о самых известных марках китайских автомобилей, а точнее — их эмблемах.

Эмблемы китайских автомобилей

Baojun	BAW	Brilliance	BYD	Changan	Chang-Feng
Chery	CNHTC	DADI	Derways	DongFeng	FAW
Hong Qi	Foton	Fuqi	Geely	Gonow	Great Wall
Great Wall	GROZ	Hafei	Haima	JAC	Jiangnan
Jincheng	King Long	Land Wind	Lifan	Mahindra	Merry
Geely	Rely	Riich	Shuang Huan	SMA	SOUEAST
Tianma	Xiali	Xinkai	ZX-auto

Так же, посмотрите:

Как Gaodeng выпускал фейковые MPV с двумя шильдиками

Сегодня в нашей исторической рубрике мы вновь вернемся в Гуандун и опять погрузимся в то безумие, которое творилось на просторах этой провинции.

Еще одной жертвой криминальных страстей стал Гуандунский завод пассажирских автомобилей. Он производил серию небольших автобусов и пикапов под своим собственным названием Gaodeng (高 登), используя английскую торговую марку Golden и обозначение GDK.

На фото ChinaCarHistory.com: автобус Golden GDK6600, являющийся частью оригинальной продукции завода.

В конце 1990-х этот завод присоединился к коррупционной схеме «производства» автомобилей. Но что-то засбоило, и компания смогла «произвести» только два автомобиля.
Первым стала Honda Odyssey (RA1), которая по аналогичной схеме «производилась» еще на нескольких предприятиях в Гуандуне. Модель получила обозначение GDK6481A.
Вторым же автомобилем стал Nissan Quest (V40). Он обозначался аббревиатурой GDK6480 и также «производился» сразу несколькими конторами в Гуандуне.

Завод использовал для этих автомобилей китайское название Gaodeng. Но на них самих не было никаких дополнительных значков или логотипов. Таким образом автомобили правильно называть Gaodeng Honda Odyssey и Gaodeng Nissan Quest.

***

Первое поколение RA1 Honda Odyssey производилось в Японии с 1994 по 1998 год. «Сборка» на Гуандунском заводе пассажирских автомобилей началась в 1996 году.

На фото ChinaCarHistory.com: минивэн Gaodeng Honda Odyssey GDK6481A.

Судя по таким деталям, как бамперы и размеры номерного знака, Gaodeng Odyssey скорее всего являлся североамериканским вариантом RA1, который имеет некоторые отличия от тех машин, что продавались на других рынках. Это указывает на то, что эти Honda Odyssey изначально предназначались для североамериканского рынка и каким-то образом были переправлены в Китай. Также возможно, что они действительно сначала прибыли в Северную Америку, а уже затем были отправлены в Китай.

На фото ChinaCarHistory.com: шильдики на минивэне Gaodeng Honda Odyssey GDK6481A.

На фото ChinaCarHistory.com: салон минивэна Gaodeng Honda Odyssey GDK6481A.

***

Nissan Quest первого поколения (V40) производился с 1992 по 1998 год вместе со своей сестринской моделью Mercury Villager.

На фото ChinaCarHistory.com: минивэн Gaodeng Nissan Quest GDK6480

На фото ChinaCarHistory.com: салон минивэна Gaodeng Nissan Quest GDK6480

В Китае у этих двух минивэнов довольно сложная история. Как минимум их собирали несколько компаний в Гуандуне. И вот что любопытно: похоже, эти компании производили и Nissan, и Mercury. Иногда «изготовители» смешивали элементы обоих автомобилей в своего рода франкенштейна Nissan-Mercury.

На фото ChinaCarHistory.com: у минивэнов Gaodeng Nissan Quest GDK6480 зачастую были разные решетки радиатора и некоторые декоративные элементы. Более того, на некоторых автомобилях устанавливались эмблемы и Nissan, и Mercury.

Автомобили, которые были представлены выше, имеют разный набор деталей и шильдиков. И это только подтверждает, какой беспорядок и сумбур творился в «лихие 90-е» на просторах Гуандуна.

Андрей ТРУБИН, редактор страницы «Китайских автомобилей» в соцсети «ВКонтакте»

Если вы нашли ошибку или хотите что-то сообщить редакции сайта, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

В Германии на смену российским Lada в шоу-румы завезут китайские автомобили

Капитуляция Лады из Европы связана с ужесточением экологического законодательства , адаптация к которому – непосильная задача для АВТОВАЗА.

Поставки машин в страны ЕС должны были прекратиться весной, но у дилеров скопилось ещё много нераспроданных Вест и внедорожников 4×4, и продавцы пока не спешат менять таблички на фасадах, тем более что сервисные и гарантийные обязательства никто не отменял. Но что делать дилерам, когда все Лады будут проданы? Чем торговать? Немецкий импортёр Lada Automobile GmbH позаботился о своих подопечных (примерно 250 дилеров), и в июле этого года в некоторые автосалоны Lada завезли двухместные городские электромбильчики ZhiDou D2S (ZhiDou – дочерний бренд Geely), способные проехать 180 км на одной зарядке. Просят за эту красоту неземную с отделанным «кожей» салоном 19 990 евро – больше, чем за любую Ладу. На всякий случай уточним, что эмблемы и шильдики не переклеивают, то есть никто не пытается выдать китайскую «зелень» за новые Лады, просто машинами из Поднебесной торгуют дилеры российской марки в Германии.

В ближайшее время ассортимент китайских «электричек» в немецких автосалонах Lada будет расширен: в октябре к ситикарам ZhiDou D2S присоединятся фургон Joylong EW5 и микроавтобус Joylong EF5, внешне напоминающие Toyota Hiace и Toyota Alphard прошлых поколений соответственно.

Эти машины выпускает существующая с 2007 года Jiangte Joylong Automobile, её клоны Тойот экспортируются в 59 стан мира, в том числе в Белоруссию (информация с официального сайта компании). И вот теперь Джойлонги будут покорять Германию силами продавцов Lada.

Joylong EW5 – это заднеприводный цельнометаллический фургон вагонной компоновки (колёсная база – 3110 мм, длина – до 5530 мм), вмещающий до 9,6 кубометров и 2,5 тонн груза. Электромотор с пиковой отдачей в 100 кВт (136 л.с.) и 320 Нм питается от литиевого аккумулятора ёмкостью 73,87 кВт·ч. Полной зарядки хватает на 325 км пробега, но это по китайским стандартам – запас хода по WLTP наверняка будет меньше. Кормовая дверь может быть распашной двухстворчатой либо цельной, поднимающейся вверх. В оснащении китайской версии заявлены кондиционер, подогрев сидений, простенькое радио с USB-портом и двумя громкоговорителями. Исполнение для Европы явно будет богаче, по крайней мере, по части систем безопасности.

Joylong EF5 – 7-местный микроавтобус длиной 4900 мм и с колёсной базов 2950 мм. Двигатель – такой же, как у EW5, но батарея другая – на 52,8 либо 85 кВт·ч. Запас хода на одной зарядке – 180 и 300 км соответственно. Максимальная скорость ограничена отметкой 120 км/ч. В топ-версии «Люкс» EF5 снабжён семью подушками безопасности, трёхзонным климат-контролем, электроприводом регулировок кресла водителя, камерой заднего вида, мультимедийной системой с сенсорным экраном и десятью громкоговорителями, люком в крыше с электроприводом.

Цены в евро на Джойлонги пока не объявлены, но ясно, что низкими они не будут, однако в условиях общеевропейской «зелёной» истерии, крутящейся вокруг теории глобального потепления, китайские «электрички» могут оказаться популярнее иных Лад, не считая разве что 4×4, у которой здесь культовый статус и которую немцы по старинке зовут «Нивой». АВТОВАЗ очень рассчитывает на любовь европейцев к этой модели и планирует вернуться в Европу с новой «Нивой» года через три-четыре. Ну а дилерская сеть Lada пока будет заниматься продажей китайской техники.

Источник.

Развенчиваем мифы о китайских автомобилях

Вокруг китайских автопроизводителей собралось уже столько мифов, что в пору издавать книгу «Мифы и легенды древней Поднебесной». Конечно, модели автомобилей, выпускавшиеся в начале миллениума, отложили свой отпечаток в сознании людей. Но сейчас ситуация на рынке Китая в корне изменилась, и некоторые мифы об автопромышленности ушли в небытие. Если вы все еще думаете, что «китайца» нельзя покупать, то вы глубоко ошибаетесь.

Миф №1 – китайцы часто ломаются и гниют

По статистике процент поломок китайских автомобилей ничем не отличается от европейских или американских аналогов. Конечно, им далеко до Toyota или Lexus, однако топовая десятка китайских автопроизводителей может похвастаться малыми показателями заводского брака. Но главное преимущество представителей «поднебесного» автопрома заключается в доступном обслуживании. Ремонт любого китайца обходится намного дешевле, чем какого-либо японца, немца или итальянца.

К тому же запчасти на автомобили всегда оригинальные (естественно, китайские) и об их оригинальности нет смысла беспокоиться, ибо процент поддельных деталей и комплектующих крайне низок и фактически отсутствует. Что касается гниения кузова, то китайские автопроизводители уже освоили оцинковку и все современные технологии, благодаря своим коллегам из других стран, и успешно внедрили в свое производство, выпуская на рынки модели с оцинкованным кузовом.

Миф №2 – в китайском автомобиле нет никакого оборудования

В отличие от отечественного автопрома, китайские автомобили в последние годы начали оснащать всем доступным на рынке оборудованием и опциями – камеры заднего вида, круиз- и климат-контроли, подогревы кресел, руля, боковых стекол и т.д. При этом цена на новые машины осталась на прежнем уровне. Связано это прежде всего с тем, что только при помощи демпинга цен китайские авто могут конкурировать с одноклассниками от иностранных компаний. Если стоимость модели была бы на уровне европейского гранда, то продажи автомобилей за рубежом были бы бессмысленны и крайне малы.

Миф №3 – у китайских машин ужасный внешний вид

Данный миф был актуален лет пять назад. Сейчас КНР в лице топовой десятки автопроизводителей выпускает модели, по внешнему виду ничем не уступающие европейским грандам. Дизайнеры из Китая проходят стажировку и обучение в дизайн-студиях Японии и Европы, что естественно отражается на стилистике бренда.

Одни из свежих примеров – Changan CS75FL и Джили Кулрей, пришедшие на российский рынок. Если закрыть шильдик бренда и надписи на задней части кузова, вы никогда не догадаетесь, что перед вами китайский кроссовер.

Миф №4 – китайские машины небезопасны

Практически все новые модели КНР оснащаются двумя фронтальными подушками и базовым комплексом систем безопасности. Модели, завозимые в Россию, проходят краш-тесты в целях оснащения комплексом ЭРА-ГЛОНАСС. И отечественное законодательство просто не пропустит на рынок машину с заранее проваленным краш-тестом.

К тому же, ряд моделей уже не раз получали награду как самый безопасный автомобиль. Так, в 2018 году этого звания удостоился кроссовер Changan CS55, который, к слову, уже продается в России по вполне приемлемой цене.

Миф №5 – китайца сложно продать на вторичном рынке

Единственный миф, с которым сегодня придется согласиться – это сложность продажи китайского автомобиля на вторичке. Действительно, у нас неохотно покупают новых «китайцев», а перепродать б/у машину вдвойне сложнее. Всему виной мировоззрение отечественных покупателей и неприязнь к китайскому автопрому как к чему-то дешевому, ненадежному и бесполезному. Продажа «китайца» превращается в своеобразный квест, который может длиться несколько месяцев.

Именно с этим мифом среди россиян придется бороться производителям из Поднебесной. И опыт мобильной компании Xiaomi, реализующей миллионы телефонов в России, говорит о том, что в скором времени отечественные автомобилисты также осознают, что «китаец» не так уж плох, как о нем все говорят.

Практически любого представителя китайского автопрома вы сможете лично опробовать на тест-драйве, осмотреть и сравнить с другими авто в автосалоне официального дилера Риа Авто. Авторизованный сервисный центр при автосалоне осуществляет полное техническое обслуживание и ремонт китайских машин, а значит, можно смело покупать приглянувшегося «китайца»!

Copyright? Честный тест-драйв китайских автомобилей

Что китайские инженеры не скопировали, так это сиденья. В итоге их можно оценить едва на троечку, ведь спинка плоская, подушка высокая, боковая поддержка слабоватая. И еще: ну зачем нужна кожа в недорогом автомобиле? Тем более что она ужасного качества: скользкая, жесткая и пахнет так же, как пластик передней панели. Между тем ни в Lifan Breez, ни в BYD F3 даже в максимальной комплектации не предполагается подогрев сидений, и как будет чувствовать себя водитель при минусовой температуре, даже думать не хочется. При всем при этом, по статистике, покупатели выбирают BYD F3 и Lifan Breez именно с кожаным салоном. Нет, нам не понять этих людей.

Мало того, что сиденья, мягко говоря, не эргономичны, так еще и усесться за рулем удастся не каждому. Руль регулируется в «китайцах» только по высоте, да и то в мизерных диапазонах, больше похожих на люфт, а сиденья двигаются вперед-назад совсем немножко. Особенно поразил Lifan Breez — передние ремни безопасности не регулируются по высоте, хотя прорези для этого существуют.

По простору сзади явно выигрывает BYD F3. Здесь и для ног места больше, и в плечах вольготнее благодаря большей колесной базе и общей ширине кузова. Салон Lifan Breez все-таки тесноват, хотя два не самых крупных пассажира друг друга не стеснят.

Багажники относятся к разряду главных достоинств двух тестируемых автомобилей: они большие и удобной формы. Только вот под крышкой Lifan Breez приходится пригибаться, иначе внутренность не оглядеть.

Моторы в обоих китайских автомобилях японские. Только BYD F3 имеет лицензионное «сердце» от Mitsubishi, а Lifan Breez — скопированное у Toyota.

Характер двигателей виден сразу — обе машины довольно динамичные, во всяком случае в городском потоке они не теряются. По паспортным данным, Lifan Breez почти на 2 с быстрее разгоняется до «сотни». Хотя, по субъективным оценкам, BYD F3 все же динамичнее — благодаря удачно подобранным передаточным числам в КПП.

Кстати, о КПП. Включение передач в обеих машинах образцовым не назовешь: в Lifan Breez передачи приходится периодически искать из-за расхлябанного рычага, а в BYD F3 при быстром переключении не всегда попадаешь в третью.

В Шанхае китайский автопром представил 14 мощных новинок с претензией на премиум класс — Автомобильные новости

Китайцы прогрессируют в автопроме колоссальными темпами

Шанхайский автосалон при всем своем размахе остался по большей части локальным мероприятием. У стендистов не всегда есть пресс-релизы на английском, а многие из них не говорят ни на каком другом языке, кроме родного. Выставка показала, что китайские автомобили постепенно избавляются от имиджа дешевых и ненадежных. Производители уходят из массовых сегментов в более дорогие, создаются премиальные бренды. К тому же, законодательство Китая всячески поощряет создание совместных предприятий с европейскими и японскими компаниями. Но пока еще не все гладко: автомобили из Китая сложно назвать совершенным и современным продуктом, но скорость, с которой они совершенствуется, впечатляет, пишет auto.obozrevatel.com.

Hongqi LS5

Hongqi – это автомобили для президента Китая и высшего руководства. А теперь эту марку оценили и за пределами страны: парадный кабриолет приобрел президент Беларуси. Компания FAW, владеющая брендом Hongqi, в дополнение к гигантскому лимузину выпустила и «краснознаменный» внедорожник LS5 с той же полноприводной трансмиссией, но с более скромным мотором V8. Фактически китайцы создали свой вариант проекта «Кортеж». Внешность новинки, одновременно напоминающая Range Rover и увеличенное в размерах лондонское такси, решена в свойственном для автомобилей Hongqi консервативном стиле. Представленный в Шанхае LS5 – концепт, но не исключено, что совсем скоро он пойдет в серию.

DongFeng №1

Несмотря на то, что FAW предлагает и менее эксклюзивную модель Hongqi H7 на платформе Toyota Crown, китайские чиновники и бизнесмены пока в большинстве своем предпочитают иномарки. Компания DongFeng привезла в Шанхай еще одну отечественную альтернативу – флагманский седан №1. Судя по надписи на хромированной планке багажника, автомобиль будет называться Aeolus. Солидная и серьезная внешность новинки явно создавалась с оглядкой на немецкие образцы. В основе – французская платформа. На той же архитектуре был построен, например, Citroen C6. DongFeng контролирует 14% акций концерна PSA Peugeot Citroen и активно использует его технологии. Внутри №1 роскошно отделан и оснащен по стандартам премиум-класса. Но силовой агрегат машины довольно скромный – турбированная четверка 1,8 мощностью 204 л.с. с крутящим моментом 280 ньютон-метров.

Changan Reaton CC

Идея четырех-пятидверного купе начинает набирать популярность в Китае. Достаточно посмотреть на премьеры Шанхая. Например, на концепт Changan Raeton CC, созданный на базе одноименного седана. Линию крыши сделали еще более покатой, а хвост багажника замаскировали с помощью фонарей необычной формы, выполняющих еще и функцию спойлера. Raeton СС – классический концепт: двери без средней стойки, открывающиеся нараспашку, электрическая силовая установка, развивающая 167 л.с. и 335 ньютон-метров момента.

Geely GC9

Новый флагманский седан Geely – не концепт, а серийный автомобиль, продажи которого в Китае уже стартовали. Автомобиль разработан совместно со шведской Volvo и оснащается фирменными системами безопасности. В Китае седан D-сегмента предлагается в вариантах с 1,8-литровым турбированным двигателем, а также атмосферниками 2,4 и 3,5 литра. На российском рынке пока будет представлена только версия с 1,8-литровым турбомотором (163 л.с., 250 ньютонметров). Заявленный производителем расход топлива в смешанном цикле – 8,2 л на 100 километров. Продажи GC9 в России начнутся осенью 2015 года.

Geely Emgrand Concept

Еще одна шанхайская премьера Geely – концепт нового поколения седана Emgrand. Автомобиль продолжает развитие дизайнерских идей, заложенных в Geely GC9. Например, купеобразный силуэт. Вместе с тем, в отличие от нового флагмана, «Эмгранд» получил более скромную решетку радиатора. Шанхайский концепт показывает, как примерно будет выглядеть автомобиль, построенный на платформе CMA – общей для автомобилей Geely и Volvo. Планируется, что автомобиль пойдет в серию в 2017 году. То же шасси получит новая модель, которая придет на смену Volvo V40.

DongFeng AX7

Китайский DongFeng Motor (DFM) активно сотрудничает не только с PSA Peugeot Citroen, но и с концерном Renault Nissan, с которым у него совместное предприятие в Китае. В основу нового кроссовера AX7 легло шасси Nissan Qashqai предыдущего поколения и французские моторы – задняя многорычажная подвеска позволит в будущем легко интегрировать систему полного привода. В движение новинку приводят бензиновые четверки объемом 2,0 и 2,3 л, однако судя по концепту DongFeng №1 и хэтчбеку повышенной проходимости AX3, китайский автопроизводитель взял курс на турбонаддув.

Chery Tiggo 5 1.5T

Большинство китайский автопроизводителей представили модели с наддувными моторами. Причем, отдача таких агрегатов зачастую скромна. Например, двигатель внедорожника Great Wall h4 при двух литрах объема выдает всего 150 лошадиных сил. В Шанхае Chery представила новую версию популярного Tiggo с турбочетверкой 1,5 л (152 лошадиные силы) Мотор выдает 295 Нм крутящего момента и расходует всего 7,2 л бензина на 100 км в смешанном режиме. Ожидается, что турбированный Tiggo 5 будут продавать и на российском рынке.

BYD Yuan

Компания BYD активно комбинирует гибридную силовую установку и привод на заднюю ось посредством электромотора. На своем стенде в Шанхае компания преимущественно представила гибриды. Электромоторами на передней и задней оси оснащен и самый маленький в линейке кроссовер Yuan. Внешне китайский автомобиль напоминает фордовский кроссовер EcoSport. На чистой электротяге он способен проехать 70 км, а средний расход топлива составляет всего 2 л на 100 километров. При этом электромоторы позволили достичь невероятной динамики. Согласно заявленным характеристикам, разгон до 100 км/ч у автомобиля занимает порядка 5 секунд.

Qoros 2 SUV PHEV

Созданный при участии компании Chery и израильских инвесторов бренд Qoros представил в Шанхае свою самую компактную и необычную модель – молодежный гибрид-кроссовер B-класса. Нехарактерный для автомобилей этого бренда угловатый дизайн разработал бывший стилист Mini Герд Хильдебранд. Концепт длиной чуть более 4 метров может похвастаться колесной базой 2600 миллиметров. Силовая установка Qoros 2 SUV состоит из бензинового турбомотора с приводом на переднюю ось и двух электродвигателей, вращающих задние колеса.

Haval Concept R и Concept B

Компания Great Wall представила оригинальное цветовое разделение моделей своего внедорожного бренда Haval. Шильдики у автомобилей будут отныне красного или синего цвета. Суть этой идеи наглядно демонстрируют два концепта, которые компания привезла в Шанхай. Concept R красного цвета выглядит более спортивно, а задняя стойка кузова у него наклонена сильнее. Концепт B, то есть blue («синий»), ориентирован на комфорт. При этом оба кроссовера в техническом плане полностью одинаковы.

Haval H6 Coupe

Компания Great Wall привезла в Шанхай всю внедорожную линейку Haval, включая серийный H6 Coupe. От обычного H6 он отличается скрытыми задними стойками и более покатой линией крыши, а также меньшей длиной при увеличенной колесной базе. Для H6 Coupe предусмотрены два мотора объемом 2,0 литра: бензиновый наддувный мощностью 197 и 162-сильный турбодизель. Помимо «механики» доступна 6-ступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями, разработанная Getrag.

MG GS

Модельный ряд марки MG пополнился компактным кроссовером. В Шанхай привезли серийный вариант GS, концепт которого был представлен еще пару лет назад. Компактный кроссовер длиной 4500 мм оснащается бензиновыми турбомоторами объемом 1,5 л (167 л.с.) и 2,0 л (220 лошадиных сил). Подвеска полностью независимая: McPherson спереди и многорычажка сзади. На выбор предлагаются механическая либо роботизированная трансмиссия. Британская марка MG, которой в настоящее время владеют китайцы, представляет определенный интерес для российского рынка: не так давно появилась информация, что каланинградский «Автотор» начал тестовую сборку седанов MG6. Ранее о планах выхода на российский рынок заявлял концерн SAIC, владелец марки MG.

Brilliance V3

Компания Brilliance представила в Шанхае новый кроссовер V5, который позиционируется на ступень ниже модели V3. Автомобиль построен на платформе хэтбчека h320 с полузависимой балкой в задней подвеске. В дизайне машины прослеживается меньше влияния немецкой BMW по сравнению c V3, напоминающем BMW X1. Для V3 доступен единственный вариант мотора – бензиновая «четверка» объемом 1.5 л мощностью 110 лошадиных сил.

Event K50

На стенде Event латиницей написано только название марки. Новый китайский производитель суперкаров, на чьем шильдике изображена стрекоза, нацелен, прежде всего, на внутренний рынок. В Шанхай приехали предсерийные прототипы модели K50. Машина внешне напоминает помесь суперкаров Audi R8 и McLaren. Event – полностью электрические машины. По словам представителя компании, из-за особенностей китайского законодательства сертифицировать мощный электромобиль легче, нежели бензиновый суперкар. Запас хода Event составляет 300 км, а до 100 км/ч машина способна разогнаться за 4,6 секунды. Производство китайских суперкаров планируют начать в следующем году.

Почему у старых китайцев куча цифр и букв на задней двери?

Странные шильдики с малопонятными комбинациями букв и цифр появились на российских дорогах в начале двухтысячных годов. Любопытные автомобилисты достаточно быстро вычислили, что непривычным образом свои машины «метит» китайская марка Great Wall. Некоторые даже высказывали предположение, что на задней двери указан VIN-код, — но эту версию быстро отбросили. Во-первых, у китайских производителей логика порой своеобразная, но даже вряд ли стали бы тратить деньги на производство шильдиков в единственном экземпляре. А во-вторых, VIN должен быть нанесен с помощью технологии, серьезно затрудняющей процесс внесения в него изменениий — а привычный пластиковый шильдик проще простого снять и заменить на новый. Может быть, сложная комбинация букв и цифр — это внутренний заводской индекс модели? Большинство же в курсе, что целый ряд производителей (независимо от «национальности») наряду с официальными названиями использует систему заводских обозначений — российские автолюбители в этом случае говорят о машине «в таком-то кузове». К примеру, последнее поколение С-класса от Mercedes-Benz известно под псевдонимом W205, а недавно представленная новая Audi A4 имеет заводское обозначение В9. Однако если внимательно присмотреться к шильдикам Great Wall, то можно понять, что у автомобилей одной модели комбинации букв и цифр могут быть разными. Какая же тогда информация в них зашифрована. Сейчас покупатели новых Great Wall уже не увидят таких громоздких комбинаций — вместо них появились более привычные шильдики с названием модели или рабочим объемом мотора. На деле раньше продававшиеся в России автомобили Great Wall действительно украшались заводскими индексами. Но устроены эти индексы были посложнее, чем привычные нам по тем же немецким автомобилям. У немцев машины одной модели могут иметь разные коды в зависимости от типа кузова: к примеру, седан BMW 5 серии — это F10, универсал — это F11, а хэтчбек GT — F07. У китайцев же все еще сложнее — в заводском индексе среди прочего содержится информация о моторе и трансмиссии. К примеру, СС6460FMK00 — это заднеприводная версия модели Safe, а СС6460FMK20 — полноприводная. При этом комбинация букв FMK обозначает двигатель экологического класса Евро-3 — а на машинах с мотором, соответствующим классу Евро-2, можно было увидеть шильдики CC6460D или CC6460DY (то есть здесь полноприводные машины от заднеприводных отделялись уже другим способом — последней буквой, а не двумя последними цифрами). Кстати, исчезнув в какой-то момент с задних дверей китайских автомобилей, заводские индексы присваиваются машинам марки Great Wall до сих пор. Для модели Н6 существует шесть, а для модели Н5 — целых восемь комбинаций. P.S. АвтоВести до сих пор не ответили на простой вопрос, интересующий лично вас? Тогда оставьте этот вопрос в комментариях. Но не забудьте перед этим свериться с полным списком материалов этой рубрики.

Не стоит недооценивать китайских автопроизводителей

Недавние разговоры о торговой войне, охватившей автомобильный сектор, привлекли внимание немецких производителей, особенно BMW и Daimler, у которых есть крупные заводы в США и которые экспортируют на рынки по всему миру, особенно Китай. США импортируют очень мало автомобилей из Китая, только Buick Envision, Cadillac CT-6 hybrid и Volvo S60, насколько мне известно, и они никого не интересуют.

Неавтомобильные гики в США, вероятно, в значительной степени не знают, что происходит в Китае в области автомобилестроения.Посетив за последние несколько лет ряд китайских автопроизводителей, а также американских, европейских и японских производителей как в Китае, так и в других местах, я подумал, что было бы полезно каталогизировать некоторые наблюдения.

Китайские автопроизводители прошли долгий путь

Пятнадцать лет назад, если вы катались на автомобиле отечественного китайского бренда, они чувствовали себя копиями японских, корейских или немецких автомобилей. Это потому, что в большинстве случаев они были такими. Китайские автомобильные компании, которые не работали через совместное предприятие с иностранным брендом и поэтому вынуждены были полагаться на собственные разработки, в основном копировали популярные модели, которые хорошо продавались.Копирование было легендарным; коллега из Toyota сказал мне, что они с большим уважением относились к одной из китайских компаний, в частности — их копия одной из популярных моделей Toyota была настолько хороша, что вы могли снять с нее двери и поставить ее на соответствующую Toyota и дверные уплотнители работали бы отлично. Фирмы в Китае сначала копировали дизайн, затем закупали запчасти и, наконец, построили завод и начали массовое производство автомобиля.

Рабочие моют пол возле концептуального автомобиля MPV от китайского автопроизводителя Geely во время Auto Shanghai… [+] Выставка 2017 года. (Фото AP Photo / Ng Han Guan)

Хотя кое-что из этого все еще продолжается, ведущие китайские автопроизводители пошли дальше. Им помогали сложные компьютеризированные инструменты проектирования, которые позволяют им самостоятельно проектировать и моделировать — явление, которое становится все более и более важным по мере того, как ноу-хау встраивается в инструменты. В наши дни, если вы катаетесь в некоторых из ведущих китайских брендов, вы найдете сложные двигатели, турбокомпрессоры, сложные автоматические трансмиссии и высокий уровень детализации интерьера.Промышленный прогресс за такое короткое время впечатляет.

Лидеры начинают появляться на фрагментированном рынке

В 1890-х и начале 1900-х годов в США были сотни автопроизводителей, но к 1920-м годам General Motors, Ford и Chrysler стали доминирующими игроками, поскольку отрасль пережила период консолидации. Несколько лет назад я посетил Шанхайский автосалон, и там были сотни производителей, демонстрирующих свои товары. Это было довольно интересно, в то время можно было сказать, что некоторые фирмы начинали выяснять маркетинговую часть уравнения, в то время как многие все еще «просто копировали то, что другие делали на автосалоне в Детройте».«Хотя мы еще не наблюдали оптовой консолидации в Китае, некоторые лидеры начинают появляться: Geely, Changan Automobile Group, Dongfeng Motor, BYD Company, Beijing Automotive Industry Group и некоторые другие. Что отличает их, так это способность продавать под своим собственным брендом, помимо изготовления и продажи иностранных табличек с именами, произведенных совместными предприятиями.

Китайский рынок имеет самый большой масштаб в мире — это имеет значение

Рабочие собирают автомобили на сборочном конвейере производственного центра BYD Auto в Шэньчжэне, провинция Гуандун… [+] Китай. (Фото Райана Пайла / Corbis через Getty Images)

В 2017 году мы продали 17,2 миллиона новых автомобилей в США, из которых примерно 11,2 миллиона были произведены внутри страны; баланс был импортирован. Продажи на китайском рынке достигли примерно 29 миллионов единиц в 2017 году при примерно такой же производственной базе. Таким образом, хотя продажи в Китае были в 1,7 раза выше, чем в США, фактическое производство было более чем в 2,5 раза выше. Это означает, что китайские производители получают много практики и постепенно усваивают знания.Производители запчастей, в том числе такие мировые компании, как Continental и Valeo, считают Китай наиболее привлекательным рынком с точки зрения объемов продаж. Это означает, что сегодня Китай является дешевым поставщиком запчастей и, вероятно, станет лучше. Это имеет серьезные долгосрочные последствия для производства автомобилей в США

.

Китай намерен стать мировым лидером в производстве транспортных средств на новой энергии

В США внимание прессы к электромобилям приковано к Tesla. В Китае есть несколько крупных производителей электромобилей, таких как BYD, а также множество стартапов, таких как шанхайская NIO, поддерживаемая TenCent и Baidu.Китайское правительство предоставило специальные разрешения на производство компаниям, которые производят «автомобили на новой энергии» и которые, как правило, не относятся к традиционной автомобильной промышленности. Это для поощрения стартапов. Правительство также щедро выделило гранты на исследования и разработки и потребительские субсидии и освободило автомобили, работающие на новых источниках энергии, от строгих лицензионных ограничений, необходимых для владения обычным автомобилем внутреннего сгорания. Это означает, что самый быстрый способ получить номерной знак в некоторых крупных густонаселенных городах, таких как Пекин, — это купить электромобиль.

Посетитель сидит в внедорожнике NIO ES8, представленном на Пекинской международной автомобильной выставке. (Фото Цилай Шен / Bloomberg)

Правительство Китая использует переход на электричество как способ преодолеть исторические преимущества существующих автомобильных компаний и наций. Он не будет обременен существующей инфраструктурой для производства двигателей внутреннего сгорания и старыми методами работы; он начинается, по сути, с чистого листа.Он вложил значительные средства в расширение производства аккумуляторов и намеревался стать мировым лидером в производстве транспортных средств на новой энергии. BMW недавно объявила о планах поставки аккумуляторов от Contemporary Amperx Technology Ltd. (CATL), а Volkswagen сосредоточивает свои усилия на разработке электромобилей в Китае. Tesla только что объявила о планах строительства нового завода в Китае, который будет производить 500 000 автомобилей в год.

Китайские автопроизводители и поставщики запчастей будут использовать Интернет так, как никто не мог представить в остальном мире

Два года назад я привез в Шанхай курс HBS на две недели, и мы включили студенческие команды в проекты в нескольких китайских компаниях, включая несколько интернет-стартапов.Одна из вещей, которые я хотел, чтобы студенты увидели, — это то, как Интернет в Китае развивается по-разному из-за его «изолированности» и очень разных граничных условий. Например, государственное регулирование, как правило, происходит после того, как на рынке появилась новая бизнес-идея, а не заранее, как это обычно бывает в остальном мире. Кроме того, физическая доставка в крупные города Китая стоит очень недорого и обычно стоит чуть более 1 доллара. Так что удивительно, как много китайских потребителей заказывают товары в Интернете — конечно же, товары, но также обеды и другие виды услуг.Мы посетили автопроизводителя, который предлагает встроенную точку доступа Wi-Fi с включенным пожизненным резервированием. Вы можете себе представить последствия превращения автомобиля в платформу. Технологии подключенных и беспилотных автомобилей — это естественное сочетание дополнительных технологий, над которыми Китай стремится доминировать.

Что все это предлагает?

В то время как американская общественность имеет мировоззрение мировой автомобильной промышленности с центром в Северной Америке, Европе и Японии, мы должны уделять больше внимания тому, что происходит в Китае.Вот откуда будет происходить много действий.

Китайские международные номерные знаки — LICENSEPLATES.TV

Leonda — Роли, Северная Каролина

Надеюсь, я пришлю вам кое-что из Северной Каролины, потому что я представляю свою европейскую тарелку! Спасибо, Леонда

Стюарт

Мои новые японские тарелки прибыли сегодня и выглядят фантастически, большое спасибо за вашу помощь, как всегда, очень впечатлены вашим обслуживанием.

Дэниел — Орландо, Флорида

Уважаемый Элмер, я получил свой номерной знак, это потрясающе. Мне это очень нравится, вы, ребята, проделали потрясающую работу. Буду рекомендовать вашу компанию всем своим друзьям. Я очень доволен. Еще раз спасибо, Даниэль

Мигель Гонсалес-младший — Даллас, Техас

Я видел этот сайт около 6 месяцев назад, до того, как купил свою VW Jetta 2009 года выпуска. Когда я наконец купил машину, я потихоньку начал ее модифицировать: сабвуфер Kicker 15 дюймов в переносной коробке, HID фары, дымчатые задние фонари, четкие боковые маркеры и даже 2-дюймовая антенна.Поговорив с собой, покупать или нет, я наконец сдался и заказал свой немецкий номерной знак с универсальным держателем. Примерно через неделю прибыли тарелки, и я нервничал и хотел посмотреть, какими они получились … продукт УДИВИТЕЛЬНЫЙ! Я до сих пор не могу поверить, что заплатил всего 36 долларов за эти тарелки, которые легко можно было продать за 150 долларов. Качество на высшем уровне, установка заняла в общей сложности около 5 минут. СПАСИБО ЗА ТАКИЕ ОТЛИЧНЫЕ ПРОДУКТЫ. Я обязательно буду рекомендовать вас, ребята.

Билл Пратер Глазго Кентукки

Просто хотел сказать спасибо за отличные товары и услуги! Вы все сделали индивидуальную пластину в стиле милитари для моего военного джипа и винтажную пластину 71 года для моего CJ5. Таблички отличные и отлично смотрятся на моих автомобилях. Еще раз спасибо.

Глэдис Орландо Флорида

МЫ ЛЮБИМ !!! Другие спрашивают, откуда мы заказали тарелку. Скоро они будут заказывать.

Ричард — Неаполь Флорида

Я просто хочу сказать спасибо, это ОТЛИЧНО !!! и он выглядит потрясающе на моей машине, я пришлю вам фотографию mycar, чтобы вы могли ее увидеть ОТЛИЧНАЯ РАБОТА !!! СПАСИБО, РИЧАРД Р.

Bill R — Ларго, Флорида

Вы выяснили продажи через Интернет. Я получил именно то, что хотел, именно то, что я заказал, и получил это быстро. Хорошая работа.

Крейг — Кент, Вашингтон

Я получил тарелки и очень ими доволен. Сервис замечательный. Я обязательно расскажу людям о вас. С уважением, Крейг П.

Чарльз Таппер

Я только что получил от вас свою 4-ю тарелку и продолжаю удивляться качеству продукта.Вплоть до надлежащего размера и ориентации без отверстий пластины 55 NY (я узнал об этом, только вернувшись и посетив сайт). Огромное спасибо. Вы помогли сделать несколько моих старых автомобилей, машин моего брата и лучшего друга еще более аутентичными. Отличный продукт и стоит своих денег за то, что сделано с таким высоким уровнем качества! Думаю, это может быть глупо, поскольку оригиналы были сделаны заключенными … но это уже другая история !!!

О GM China | Наша компания

SAIC General Motors Co., Ltd. (SAIC-GM)
SAIC General Motors Co., Ltd. (SAIC-GM) — совместное предприятие GM и SAIC, основанное 12 июня 1997 года. SAIC-GM имеет четыре основных производственных базы — Jinqiao в Шанхае, Донг Юэ в Яньтае, Норсом в Шэньяне и Ухане — с восемью автомобильными заводами и четырьмя заводами по производству силовых агрегатов. SAIC-GM предлагает более 20 производственных линий под брендами Buick, Chevrolet и Cadillac. Ее продукция включает роскошные автомобили, седаны эконом-класса и премиум-класса, минивэны и внедорожники, а также гибридные и электрические автомобили.

Pan Asia Technical Automotive Center Co., Ltd. (PATAC)
Pan Asia Technical Automotive Center Co., Ltd. (PATAC) — совместное предприятие GM и SAIC с долей участия 50-50. Она была основана 12 июня 1997 года. PATAC предоставляет услуги автомобильной инженерии мирового класса, включая проектирование, разработку, испытания и валидацию. Он имеет возможность полномасштабной разработки автомобилей и трансмиссии. Его достижения включают разработку Chevrolet Sail 3, Buick Excelle GT и Buick GL8 для SAIC-GM, а также концептов Chevrolet-FNR и Buick Velite.PATAC строит новый научно-исследовательский центр в Шанхае.

SAIC-GM (Шэньян) Norsom Motors Co., Ltd.
SAIC-GM (Шэньян) Norsom Motors Co., Ltd. — совместное предприятие, ранее известное как Jinbei General Motors. SAIC-GM владеет 50% акций и контролирует управление. GM China и SAIC владеют 25% акций предприятия, расположенного в Шэньяне, Ляонин. Он производит Buick GL8 и Verano, Chevrolet Captiva и Cruze и другие модели.

SAIC-GM Dong Yue Motors Co., Ltd.
SAIC-GM Dong Yue Motors Co., Ltd. — совместное предприятие, расположенное в городе Яньтай, провинция Шаньдун. SAIC-GM владеет 50% акций и контролирует управление. GM China и SAIC владеют 25% акций предприятия, которое производит Chevrolet Sail 3, Buick Envision и Encore, а также другие модели.

SAIC-GM Dong Yue Powertrain Co., Ltd.
SAIC-GM Dong Yue Powertrain Co., Ltd. — совместное предприятие, расположенное в Яньтае, Шаньдун. SAIC-GM владеет 50 процентами и контролирует менеджмент.GM China и SAIC владеют по 25 процентов. Предприятие поставляет силовые агрегаты SAIC-GM.

SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd. (SAIC-GM-Wuling)
SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd. (SAIC-GM-Wuling) — совместное предприятие, основанное 18 ноября. , 2002. GM China владеет 44,0% акций, SAIC — 50,1%, а Guangxi Automobile Group Co. Ltd. (бывшая Wuling Motors) — 5,9%. SAIC-GM-Wuling базируется в Лючжоу, Гуанси-Чжуанский автономный район, на юго-западе Китая.У компании также есть производственные базы в Циндао, Шаньдуне и муниципалитете Чунцин. Совместное предприятие производит ряд мини-грузовиков и минивэнов марки Wuling, а также растущее семейство легковых автомобилей марки Baojun.

Shanghai OnStar Telematics Co., Ltd. (Шанхай OnStar)
Shanghai OnStar Telematics Co., Ltd. (Shanghai OnStar) — это совместное предприятие со штаб-квартирой в Шанхае, которое предоставляет широкий спектр услуг по обеспечению безопасности, безопасности и связи в транспортных средствах. Он начал предоставлять свои услуги в декабре 2009 года, первоначально на автомобилях, производимых и распространяемых в Китае компанией SAIC-GM.Дочерняя компания GM OnStar и дочерняя компания SAIC Shanghai Automotive Industry Sales Co. Ltd. (SAISC) владеют по 40 процентов совместного предприятия. SAIC-GM владеет оставшимися 20 процентами. У Shanghai OnStar около 1,8 миллиона подписчиков, что делает его лидером на китайском рынке телематики.

SAIC-GMAC Automotive Finance Co., Ltd. (SAIC-GMAC)
SAIC-GMAC Automotive Finance Co., Ltd. (SAIC-GMAC) стала первой одобренной и действующей компанией финансирования автомобилестроения в Китае, когда она открылась для бизнеса в августе. 2004 г.Совместное предприятие Shanghai Automotive Group Finance Co. Ltd. (SAICFC), GM Financial и SAIC-GM предоставляет оптовые услуги и услуги розничного кредитования дилерам SAIC-GM по всему Китаю. По состоянию на 2018 год SAIC-GMAC предоставляла услуги 7399 дилерам в 351 городе и удовлетворила потребности более 5 миллионов клиентов в Китае.

SAIC General Motors Sales Co., Ltd.
SAIC General Motors Sales Co., Ltd. — совместное предприятие GM China и SAIC, основанное 25 ноября 2011 года.GM China принадлежит 49 процентов, а SAIC — 51 процент.

SAIC-GMF Leasing Co., Ltd.
SAIC-GMF Leasing Co., Ltd. была основана в июне 2018 года и открыла свою деятельность 30 ноября 2018 года. Совместное предприятие SAIC, GM Financial и SAIC-GM обеспечивает широкий спектр услуг финансового лизинга для клиентов в Китае.

10 удивительно классных машин из Китая (и 9 мусорных)

Вскоре производители автомобилей опасаются, что Китай может доминировать на мировом автомобильном рынке.Сделать это несложно, поскольку они уже производят автомобили для ведущих производителей автомобилей благодаря дешевой рабочей силе и материалам. Таким образом, даже если вы не стали бы покупать автомобиль напрямую у китайского производителя, вы должны учитывать, что автомобиль, который вы ведете или о котором думаете, возможно, был собран в Китае. Например, в ближайшие годы в Китае будут строить Volvo (и даже несколько Chevrolet). Покупка китайского автомобиля — не всегда плохо, но китайцы славятся своими клонами и некачественной продукцией. Но кто знает, может быть, в будущем китайская машина может быть единственным выбором, который у вас есть.

Не все китайские автомобили — полный мусор, но некоторые из них вызывают сомнения. У них также есть хорошие автомобили в сегменте роскошных автомобилей. Когда мы думаем о китайских брендах, мы думаем о Geely, FAW, Great Wall и Dongfeng. Обычно большинство их проектов являются плохими копиями известных нам моделей, и они могут делать автомобили с деталями, которые японские и корейские производители отказываются использовать. Хотя у них есть несколько сомнительных автомобилей, многие из них на самом деле довольно приличные и доступные.Вот несколько хороших китайских машин, а некоторые — мусор.

19 Хорошо: Geely Icon Concept

через allroader

Geely Icon выглядит так, как будто его дизайн был скопирован с Range Rover или Volvo XC40. Если вы не знакомы с Geely, вы не одиноки, но вскоре ожидается, что даже обычный гражданин Китая скоро узнает о производителе.

Поскольку автомобиль выглядит как высококлассный внедорожник, он может иметь массовую экспортную привлекательность на азиатских рынках, особенно если он стоит намного меньше, чем высококлассный внедорожник популярного производителя.

Несмотря на то, что он является концептуальным автомобилем, он должен скоро пойти в производство, поскольку Geely не выпустила концепт, который не был запущен в производство в течение года.

18 Хорошо: Hongqi Concept

Индекс всех автомобилей

Когда мы впервые увидели название Hongqi, нам показалось, что мы читаем Hyundai. Пришлось смотреть дважды. Hongqi производится компанией FAW, известной производством государственных лимузинов для представителей элитарного класса Китая.

Создается впечатление, что с этим концептуальным автомобилем они пытаются прорваться на рынок купе, чтобы элита могла управлять собой.

Не знаю, как вы, но эта машина своим боковым профилем похожа на концепт-кар Vision Mercedes-Maybach 6. Китайцы известны тем, что копируют конструкции автомобилей и создают клоны, поэтому неудивительно, что они скопировали автомобиль за миллион долларов.

17 Хорошо: Brilliance V3

через Диму Высоцкого

Brilliance V3 — это малолитражка, производимая Brilliance Auto и запущенная в Китае в 2015 году.Автомобиль действительно заслуживает того, чтобы быть в этом списке, потому что это один из бестселлеров Brilliance. Если бы этот автомобиль экспортировался в США, он мог бы стоить менее 10 000 долларов. V3 имеет блестящий внешний вид и стандартную комплектацию. На автомобиль также распространяется расширенная гарантия. В отличие от большинства конкурирующих автомобилей на рынке, V3 действительно имеет уникальный внешний вид. В 2017 году автомобиль подвергся фейслифтингу, с хромированными решетками и подключенными фарами. Получить этот кроссовер можно как с механической, так и с автоматической коробкой передач.

16 Хорошо: Qoros 5

через autoevolution

Qoros 5 разработан и спроектирован в Граце компанией Magna Steyr.Говорят, что за пределами Китая он не очень популярен, но автомобиль довольно приличный.

Это один из автомобилей в этом списке, который сопоставим со многими внедорожниками среднего размера, которые предлагаются в Европе.

Хотя этот автомобиль не является одной из самых дешевых моделей, предлагаемых в Китае, он считается автомобилем премиум-класса и класса люкс, который оценивается примерно в 29000 долларов США. Многие люди на самом деле не захотели бы покупать безымянный автомобиль по этой цене на других рынках, независимо от того, насколько он хорош.

15 Хорошо: Changan Eado

YallaMotor.com

Changan Eado — довольно приличный седан среднего размера, который имеет отличный дизайн, характеристики, управляемость, посадку, отделку и в целом хорошее качество. Он был разработан в Турине, и это седан, который вы хотите полюбить, так как он хорошо выглядит и хорошо ездит. Это может быть немного дороговато для неизвестного производителя автомобилей: его полностью загруженная модель с кожаными сиденьями стоит чуть меньше 16000 долларов США.Сравнимый внедорожник может стоить немного дороже, но потребители могут предпочесть покупать автомобиль у знакомого им производителя, даже если это будет дороже.

14 Хорошо: Luxgen U5 Compact Crossover

через carcarmedia

Luxgen — это автомобиль китайского производства, который соответствует предложениям европейских производителей. В то время как некоторые сравнивают Luxgen U5 с Toyota CH-R, которую он имитирует, было бы несправедливо сравнивать обе машины, потому что, хотя его полностью загруженная версия поставляется с бесступенчатой ​​трансмиссией, она стоит намного меньше, чем CH-R с аналогичными характеристиками. и мощность.Еще одна впечатляющая особенность автомобиля — впечатляющий размер сенсорного экрана — 12 дюймов. Если вы ищете автомобиль и у вас есть ограниченный бюджет, вам обязательно стоит его купить.

13 Хорошо: Wey R57

MotoringFile

Wey стал своего рода нарицательным в Китае брендом премиум-класса Great Wall Motors, подобно тому, как Acura является брендом Nissan. Тем не менее, их R57 — это модель, которую они планируют экспортировать в Европу и США к началу 2020 года.R57 — одна из их моделей, обладающая высоким качеством восприятия. Дизайн приятный, и Вей приложил много усилий для брендинга продукта, но мы еще не уверены в динамике привода. Тем не менее, мы желаем Wey и Great Wall Motors всего наилучшего в их усилиях по аутсорсингу в США с новыми тарифами.

12 Хорошо: Geely X1

через инфокар

Geely X1 короче малолитражки Ford Ka.Топовая модель этого автомобиля будет продаваться в Китае по цене менее 9000 долларов США, а базовую модель можно получить примерно за 6000 долларов.

Похоже, что вы получаете большую ценность за свой доллар в Китае.

Аналогичный автомобиль Ka + можно купить в Германии по цене около 11 500 долларов. Итак, если вы когда-нибудь переедете в Китай и захотите, чтобы небольшая машина перемещалась по городу, или если у вас есть возможность заполучить эту машину, вы должны ее получить.

11 Хорошо: Dongfeng A9 Aeolus

Cars.ro

Dongfeng известна своей линейкой электромобилей, гибридов, многоцелевых автомобилей и двухтопливных автомобилей. Это довольно неплохая идея для страны, которая известна одним из самых высоких выбросов углерода в мире.

Этот автомобиль определенно привлек внимание и сделал Dongfeng серьезным конкурентом на китайском автомобильном рынке.

Если бы производитель был более популярен, потребители стали бы умолять Dongfeng запустить в производство концептуальный спортивный электромобиль. Но насколько правдоподобен этот спортивный автомобиль как электромобиль и какой у него запас хода?

10 Хорошо: Ford Escort

AutoEvolution

Вы можете быть немного удивлены, увидев Ford Escort в этом списке, учитывая, что Ford — американский производитель.Тем не менее, Escort продается в стране с 2015 года, а некоторые из них фактически производятся в Китае. Даже если автомобиль собирается в Китае, мы знаем, что Ford производит одни из лучших автомобилей, которые мы знаем. Эскорт также популярен в Европе. Тот, который продается в Китае, был модернизирован, и это действительно приличный небольшой седан, который можно использовать в качестве городского автомобиля, с комфортом перевозя большую часть семьи.

9 Плохо: Venucia X

через carscoops

Venucia the X — автомобиль, который никто из тех, кто говорит по-английски, не захотел бы покупать, даже если бы их бывшего звали не Венуция.Никто не хочет машину, которая напоминает им бывшего. Кроме того, этот автомобиль не является одним из самых красивых в этом списке, и это невероятный взлет глаз. Автомобиль выглядит как копия знакомого нам внедорожника, но мы пока не можем его разместить. Чтобы дать вам краткую историю, за этот автомобиль отвечает Dongfeng Venucia Motor Company, основанная в 2017 году. Несмотря на уродливый внешний вид, его интерьер полностью оборудован.

8 Плохо: Zotye i-через

Индекс всех автомобилей

Мы ненавидим этот автомобиль, потому что мы мало уважаем любого производителя, который плохо копирует дизайн производителя роскошных автомобилей.В данном случае Зотье клонировал один из проектов Порше.

Однако передняя решетка немного отличается от того, что есть у Porsche на своем автомобиле, и на нее просто ужасно смотреть.

Китайские покупатели, несмотря на то, что привыкли к более дешевым автомобилям, чем потребители на Западе, не будут слишком заинтересованы в покупке этого автомобиля, потому что он не является оригинальным. Покупая автомобиль, некоторые люди рассчитывают получить соотношение цены и качества. Это означает, что Zotye i-through должно быть намного больше.

7 Плохо: Besturn B30

Википедия

Мы не были уверены, что это за машина. Если бы он назывался «Бестерн» или «Бестурн», так как значок был плохо оформлен и неразборчиво. Когда этот автомобиль был представлен на автосалоне в Пекине в этом году, многие не знали, правильно ли было написано название компании на значке. Если это так (название компании было написано с ошибкой на значке), потребители не будут слишком уверены в покупке единицы этого автомобиля у производителя, даже если это будет дешево.Besturn также является дочерней компанией группы FAW. Кажется, что FAW в какой-то мере доминирует на автомобильном рынке Китая.

6 Плохо: BYD Concept

Индекс всех автомобилей

BYD не означает «принеси свой дизайн», это означает «построить свою мечту». Разве не было бы здорово пойти к производителю автомобилей и попросить их построить машину вашей мечты именно так, как вы этого хотите? Что ж, можешь, особенно если у тебя куча денег.Жаль, что название этого автомобиля немного вводит в заблуждение, учитывая, что бывший дизайнер Audi Вольфганг Эггер руководил дизайном этого автомобиля, поэтому неудивительно, что автомобиль выглядит немного германским по своему дизайну. Мы ожидали гораздо большего от концепции BYD, и, честно говоря, мы немного разочарованы их так называемой эволюцией дизайна.

5 Плохо: Lifan 320

Wikimedia Commons

Как выглядит Lifan 320 на версии Mini Cooper с 2001 по 2006 год.Просто очень грустная и жалкая версия.

Если ты плохо видишь, то, может быть, это сойдет за мини.

Однако, несмотря на то, что он был клоном, он был экспортирован в Перу и Россию, потому что кого действительно волнует, на каком типе автомобиля они ездят, если он безопасно доставит вас из пунктов A в B, но на самом деле это не так. Вы бы не хотели покупать эту машину, потому что это клон, а также потому, что она считается одной из самых небезопасных машин на рынке.

4 Плохо: Foton Tunland

Новости DIY Trade

Foton Tunland — китайский пикап. Хотя грузовик производит хорошее первое впечатление своими прочными дверями и хорошо сделанным интерьером, он ненавидит в нем фальшивую алюминиевую отделку.

Если вы что-то делаете, мы говорим, что изо всех сил, а фальшивый алюминий никуда не денется.

Еще одна проблема этого автомобиля — дребезжащая коробка передач.Это может раздражать, особенно молодого водителя, которому не хватает уверенности. Чтобы переместить эту машину вперед, потребуется немного больше, но все проблемы с этим грузовиком во многом связаны с тем, что это бюджетный пикап.

3 Плохо: Chery QQ

Нежелательная почта

Что касается объема двигателя, этот автомобиль не дотянул даже до 1,0 л, а отстает от него на 0,2 л. Хорошая новость в том, что эта машина все еще может превзойти газонокосилку.Хотя машина настолько крошечная, что выглядит как газонокосилка, Черри хватило смелости оснастить ее 5-дверным автомобилем и разместить людей на заднем сиденье. Автомобиль действительно всего 11,6 футов в длину. Маленький двигатель немного шумит, а выхлоп звучит так, будто из труб выстреливают болты. Что ж, к сожалению, вам придется слушать эти шумы, потому что в нем нет радио. Еще в нем нет кондиционера.

2 Плохо: Chery Tiggo 2.0

через deautos

За небольшое состояние вы можете обновить свой QQ3 до кроссовера-внедорожника. Вместо того, чтобы тратить время на автомобили Chery, вероятно, лучше всего приобрести себе CR-V или Rav4, поскольку автомобиль является клоном обоих внедорожников.

Помимо того, что он представляет собой смесь двух внедорожников, двигатель объемом 2,0 л ржет, а спидометр на этом автомобиле не работает, так что у вас есть доводы против штрафов за превышение скорости.

Кроме того, вы, вероятно, возненавидите рулевое управление автомобилем, так как рулевому управлению не хватает чувства самоцентрирования, поэтому вам придется приложить много усилий для поворота на поворотах. Всего тратить деньги.

1 Плохо: Landwind X7

через автоблог

Если вы хотите получить Range Rover, не платя за значок Land Rover, вы, вероятно, можете подумать о приобретении Landwind X7.Видите ли, даже название похоже на Land Rover, и даже логотип на верхней части капота находится в том же положении. Landwind X7 на самом деле выглядит как Range Rover Evoque. В Китае иметь клонированный автомобиль — это нормально, но если вы привезете его на запад, вы попадете в неловкую ситуацию с этим некачественным бутлегом Range Rover. Просто представьте, насколько это будет заметно, особенно если вы припаркуетесь рядом с настоящей вещью.

Источники: autocar.co.uk, caranddriver.com, superunleaded.com, motorward.com, europe.autonews.com

Обзор BMW M3 2021 года: внушительная мощность, твердое совершенство и шестиступенчатая механическая коробка передач

Узнайте, достаточно ли чего-то нового в последней модели M3, чтобы простить BMW за странный выбор стиля.

Читать далее

Об авторе Крис Флинн (Опубликовано 912 статей)

Крис — опытный читатель и писатель.Он написал для многих изданий, включая TheRichest, TheClever, TheQuiz и ListVerse. Автомобили — его страсть.

Более От Криса Флинна

Анализ продаж автомобилей в Китае Сентябрь 2020 г.

Сентябрь 2020 года стал пятым месяцем подряд роста китайского рынка легковых автомобилей после 21-месячной полосы неудач. Это также первый месяц 2020 года, когда объем продаж превысит 2 миллиона при 2.06 миллионов, что на 8,3% больше, чем в сентябре 2019 года. Таким образом, годовой показатель составляет 13,05 миллиона, что на 13% меньше, чем за первые девять месяцев 2019 года.

Кроссоверы и внедорожники продолжают превосходить рынок с ростом на 17,2% и занимают 46,6% китайского рынка легковых автомобилей. Продажи седанов выросли на 5,1% до 47,8%, в то время как продажи MPV являются единственным типом легковых автомобилей, которые потеряли объем, снизившись на 10,7% в сентябре при 5,6% доле.

Импортные бренды в шестой раз в этом году превзошли отечественные бренды: иностранные бренды выросли на 9% по сравнению с 7-ми.2% для местных брендов. Тем не менее, доля отечественных китайских брендов является максимальной с марта прошлого года — 37,3%. Японские бренды по-прежнему лидируют и демонстрируют наибольший рост в годовом исчислении, увеличившись на 20,6% до 24,1%, в то время как бренды США также демонстрируют наибольший рост в годовом исчислении с долей от + 16,1% до 9,7%, а европейские бренды бренды выросли на 4,1% до 25,7%. Южнокорейские бренды упали восьмой месяц из девяти, а их худшие показатели с марта прошлого года составили -28,4% при доле в 3,2%.

Бренды

Лидер брендов Volkswagen продолжает терять долю и фактически является единственным брендом в топ-10, который потерял в годовом исчислении -1,1%. Его ближайшие два конкурента показывают двузначный прирост: Honda поднялась на 24%, заняв 2-е место, опередив Toyota, поднявшись на впечатляющие 41,1%. Honda приближается к позиции №2 с начала года от Toyota, с продажами всего 8000 автомобилей между двумя японскими брендами. Оба в этом месяце установили ежемесячные рекорды продаж в Китае. Nissan находится на четвертом месте, продажи в сентябре выросли на 10%, но в этом году все еще упали почти на 10%.Changan догоняет Geely: продажи первого бренда выросли на 47,6%, а второго — на + 4,2%, хотя Geely по-прежнему остается самым продаваемым отечественным брендом и единственным отечественным брендом, проданным более 100 000 единиц в сентябре.

У

Buick был хороший месяц: + 28,2%, в то время как Haval делает три местных бренда в топ-10. Audi является самым продаваемым люксовым брендом в сентябре и устанавливает новый рекорд продаж за месяц. Так же как и Mercedes-Benz, который вместе с BMW догоняет темпы роста более чем на 21% каждый против 16.Улучшение на 1% для Audi. С показателем + 58,2%, Wuling является самым крупным игроком в топ-20 благодаря добавлению Hongguang Mini EV, в то время как Hyundai является самым проигравшим в топ-30 с продажами на 41,4%, за ним следует Chevrolet с -36,1%. Последний резко контрастирует с растущим Buick, как видно выше, и Cadillac, подорожавшим на 41,7%. Американский конкурент Chevrolet Ford подешевел на 4,3%, а конкурент Cadillac Lincoln устанавливает новый ежемесячный рекорд продаж своих моделей местного производства — более 6300 единиц.

Hongqi (№ 25) устанавливает ежемесячный рекорд продаж шестой месяц подряд, а бренды Geely Lynk & Co (№ 28) и Volvo (№ 29) также бьют новые ежемесячные рекорды продаж в Китае.Стартапы электромобилей Nio (# 41), LI Auto (# 46), Xpeng (# 47), Weltmeister (# 56) и Neta (# 58) также установили новые рекорды, как и бренд Sol от JAC-VW (# 49) теперь, когда он был перезапущен. Бренд VW Jetta выровнялся с отметки 15000 продаж в месяц, а Tesla стабильно держится около 11000 продаж в месяц.

Рейтинг китайских брендов Сентябрь 2020 г.

_{Обратите внимание, что эти цифры относятся только к моделям местного производства, они не включают импортные автомобили, которые составляют лишь небольшую часть (около 5%) продаж в Китае.}

Рейтинг	Марка	2020-09	2019-09	Изменить	С начала года ранг	2020	2019	Изменить
1	Фольксваген	291.677	294,788	-1,1%	1	1.770.964	2.184,379	-18,9%
2	Honda	181,614	146,500	24,0%	3	1.091.309	1.137.749	-4,1%
3	Тойота	164,941	116,927	41,1%	2	1.099.763	1.026.448	7,1%
4	Nissan	119.035	108.184	10,0%	5	747.668	829,685	-9,9%
5	Geely	106,000	101,697	4,2%	4	764,545	885.035	-13,6%
6	Чанган	99,683	67,541	47,6%	6	654,436	537,632	21,7%
7	Бьюик	98.722	76.978	28,2%	7	588,382	642,884	-8,5%
8	Haval	79,120	75,253	5,1%	11	444,981	521,252	-14,6%
9	Audi	72,298	62,283	16,1%	8	474,745	429,685	10,5%
10	Мерседес-Бенц	63.008	51,327	22,8%	9	463,699	445,985	4,0%
11	Баоцзюнь	58.060	60,023	-3,3%	14	259,305	399,440	-35,1%
12	BMW	56,329	46,445	21,3%	10	450.064	397,498	13,2%
13	Вулинг	48.854	30,879	58,2%	19	201.084	250,040	-19,6%
14	Chery	48,136	42.301	13,8%	13	290.959	302,198	-3,7%
15	BYD	40,905	40,096	2,0%	15	256,800	329.094	-22,0%
16	Hyundai	40.195	68,644	-41,4%	12	299,821	450,812	-33,5%
17	GAC	38,547	33,724	14,3%	17	241,506	278,743	-13,4%
18	SAIC Roewe	37,766	37,843	-0,2%	16	247,517	304,817	-18,8%
19	Шевроле	28.605	44,739	-36,1%	18	210.318	412,550	-49,0%
20	SAIC MG	27.098	20,629	31,4%	23	166,037	183,681	-9,6%
	FAW	26,632	22,644	17,6%		183,349	144,678	26,7%
21	Дунфэн	26.227	33,874	-22,6%	21	177.102	251,383	-29,5%
22	Киа	26,141	23,957	9,1%	20	179,839	215,636	-16,6%
23	Кадиллак	26.001	18,350	41,7%	24	152,865	164,047	-6,8%
24	Форд	24.598	25,706	-4,3%	22	166,096	165,848	0,1%
25	Hongqi	21,518	11,535	86,5%	26	126,549	62,979	100,9%
26	Шкода	20.400	25,000	-18,4%	30	96,171	186,210	-48,4%
27	Мазда	18.833	22,346	-15,7%	25	135,187	159,249	-15,1%
28	Lynk & Co	18,745	13,613	37,7%	28	105.937	89.090	18,9%
29	Вольво	16,191	13,422	20,6%	29	99,529	92,415	7,7%
30	Джетта	15.036	11.080	35,7%	27	118,905	11.080	973,1%
31	BAIC	11,851	19,159	-38,1%	32	79.115	203,464	-61,1%
32	тесла	11,329	0	Новый	33	77,898	0	Новый
33	Jetour	10.466	13,934	-24,9%	34	66.105	90,154	-26,7%
34	Вей	9.037	8.701	3,9%	37	50,271	69,835	-28,0%
35	Venucia	9.018	10,282	-12,3%	36	50,665	82,149	-38,3%
36	JAC	7.740	8,222	-5,9%	31	77,571	110,592	-29,9%
37	Митсубиси	7.030	11,451	-38,6%	38	46,512	94,844	-51,0%
38	Ора	6,619	1,877	252,6%	45	23,913	32,186	-25,7%
39	Линкольн	6.342	4,165	52,3%	46	21,954	33,692	-34,8%
40	Bestune	5,114	10,898	-53,1%	35	56,789	72,133	-21,3%
41	Nio	4,708	2.478	90,0%	43	26,375	14,257	85,0%
42	SAIC Maxus	4.415	6,161	-28,3%	40	28,609	40,432	-29,2%
43	Ленд Ровер	3,936	3,327	18,3%	44	26,299	23,412	12,3%
44	Джип	3,850	6,001	-35,8%	41	27,842	51.803	-46,3%
45	Двигатель SWM	3.655	5,090	-28,2%	39	36,027	36,074	-0,1%
46	LI Авто	3,504	0	Новый	48	18.160	0	Новый
47	Xpeng	3,426	2,185	56,8%	57	13,017	13,602	-4,3%
48	Йема	2.956	2,156	37,1%	49	17,117	16,155	6,0%
49	соль	2,828	0	Новый	77	2,828	0	Новый
50	Сенова	2,513	4,824	-47,9%	42	26,478	37,169	-28,8%
51	Инфинити	2.481	3,495	-29,0%	51	15,746	23,286	-32,4%
52	Cos	2,416	2,221	8,8%	61	9.091	15.402	-41,0%
53	BJEV	2,216	10.000	-77,8%	47	20,943	98,220	-78,7%
54	Ягуар	2.139	1,345	59,0%	54	14,418	14,398	0,1%
55	Пежо	2,128	5,388	-60,5%	50	16,806	49,802	-66,3%
56	Weltmeister	2,107	1,518	38,8%	55	13,886	10,916	27,2%
57	Suzuki	2.093	1,846	13,4%	52	15,321	18,126	-15,5%
58	Neta	2,023	1,001	102,1%	60	9,246	7,029	31,5%
59	VGV	1,848	0	Новый	56	13,055	0	Новый
60	Геометрия	1.620	1,184	36,8%	70	4,990	7,571	-34,1%
61	Дзимбэй	1,614	2,290	-29,5%	58	12,185	17,748	-31,3%
62	Корос	1,500	3,582	-58,1%	67	5,565	15,673	-64,5%
63	Soueast	1.375	2,887	-52,4%	59	10,340	22,632	-54,3%
64	Акура	1,163	1,425	-18,4%	63	7,818	9,718	-19,6%
65	Citroën	1,116	4,616	-75,8%	53	15,167	41,705	-63,6%
66	Leapmotor	1.050	0	Новый	71	3,741	0	Новый
67	Юдо	686	222	209,0%	80	1,764	1,935	-8,8%
68	Боргвард	649	3,297	-80,3%	65	6,775	34,136	-80,2%
69	Foton	645	993	-35,0%	69	5.177	7,976	-35,1%
70	Brilliance	519	2,037	-74,5%	66	6,126	20,734	-70,5%
71	Hanteng	518	3,914	-86,8%	62	8,759	32,579	-73,1%
72	Зедрив	510	0	Новый	75	2.887	0	Новый
73	Левдео	505	0	Новый	78	2,052	0	Новый
74	Дорсен	457	3,338	-86,3%	64	7,270	20,267	-64,1%
75	Denza	445	0	+++	76	2.882	2,089	38,0%
76	Чанхэ	372	1,264	-70,6%	68	5,461	17.069	-68,0%
77	Серес	311	0	Новый	90	370	0	Новый
78	Aiways	260	0	Новый	82	1.187	0	Новый
79	Хайма	217	1.038	-79,1%	73	3,159	8,324	-62,0%
80	Qiteng	207	11	1781,8%	87	467	1,177	-60,3%
81	Великая стена	151	508	-70,3%	83	1.174	2,570	-54,3%
82	Jiangling	128	520	-75,4%	74	2,977	12,548	-76,3%
83	Карри	105	350	-70,0%	84	1,145	8,883	-87,1%
84	DS	80	79	1,3%	91	351	1.226	-71,4%
85	Леопаард	66	1,190	-94,5%	88	456	31,348	-98,5%
86	Arcfox	29	9	222,2%	96	66	161	-59,0%
87	Everus	16	239	-93,3%	86	662	239	177,0%
88	Лифан	12	123	-90,2%	89	394	13.054	-97,0%
89	Энранджер (Инчжи)	1	618	-99,8%	85	1,141	6,101	-81,3%

Модели

Nissan Sylphy продолжает свою «горячую» полосу 8 из 9 месяцев в качестве нового любимого автомобиля Китая, устанавливая при этом новый рекорд ежемесячных продаж для паспортной таблички — почти 59 000 поставок. Новое поколение Haval H6 возвращает внедорожник на второе место, опередив пять седанов, из которых три — Volkswagen.Volkswagen Lavida (-20,3%) и Sagitar (-13,5%) — два из трех проигравших в топ-10 вместе с Wuling Hongguang (-7%). Honda CR-V устанавливает новый ежемесячный рекорд продаж, занимая 8-е место и становится вторым по популярности кроссовером в Китае в этом месяце, опережая Changan CS75 (11-е место) и Geely Boyue (14-е место). Honda помещает Civic (12 место), Accord (13 место) и XR-V (18 место с рекордными продажами) также в топ-20. Wuling Hongguang Mini EV поднялся на 10 позиций в месяц своего появления на 19-м месте и превысил 20 000 продаж за второй месяц на рынке.Audi A6L (№ 25) снова стал роскошной моделью № 1 как раз тогда, когда в прошлом месяце победитель BMW 5-й серии L (№ 55) получил минус -31%).

Другими заметными игроками в топ-100 являются Chery Tiggo 7 (90, + 579%), Toyota RAV4 (27, + 400%) и Avalon (52, + 161,2%), Baojun 530 (23 место, + 214,6% к новому рекорду продаж), GAC Trumpchi GS4 (44 место, + 175,3%), Hongqi HS5 (59 место, + 157,1%), Changan Eado (26 место, + 151,1%) и Honda Fit (50 место, + 150,2%).

Компактные кроссоверы класса люкс в этом месяце популярны: рекордные продажи Audi Q5L (№30), BMW X3 (№33), Mercedes-Benz GLC (№35) и Volvo XC60 (№82).Помимо уже упомянутых, мы также видим рекордные продажи Volkswagen Tharu (№22), Buick Regal (№39), Hongqi H5 (№80) и HS7 (№286), Cadillac XT4 (№91) и его конкурента Audi Q2L. (# 104), Honda Inspire (# 99), GAC Trumpchi GM6 (# 118), Ora Black Cat (# 119), MG5 (# 132) и NIO ES6 (# 161).

В топ-100 испытывают трудности модели Baojun 510 (100, -52%), Hyundai ix35 (74, -42,5%), Honda Crider (57, -38%), Volkswagen T-Roc ( № 58, -32,3%) и Changan CX35 (№ 83, -31,9%).

Новички

Самым продаваемым новичком (<12 месяцев), очевидно, является Wuling Hongguang Mini EV (с 10 до 19 места), опередивший Honda Breeze (с 10 до 38) и Tesla Model 3 (с 13 до 54).Changan UNI-T опустился на 3-е место до 56-го места, за ним следуют Toyota Wildlander на 60-м месте, Baojun RS-3 на 4-е место до 65-го и Jetour X90 на 75-м месте. Флагманский внедорожник Geely Haoyue опустился с 14 на 93 место, в то время как Cadillac CT5 стучится в дверь топ-100 на 102 месте и рекордных продажах за месяц. Другими рекордными новичками являются BYD Han (# 111), Lincoln Corsair (# 124), Lynk & Co 05 (# 129), Volkswagen Viloran (# 141), Leading Ideal One (# 154), Ford Explorer (# 158). , Chery Cowin Showjet (# 176), Xpeng P7 (# 193), Hongqi H9 (# 197), GAC Aion V (# 213) и Lincoln Aviator (# 242).

В этом месяце мы приветствуем еще 8 новых моделей в рейтинге, из которых 6 кроссоверов, седан и минивэн. Модель со странным названием Haval Big Dog в модном стиле продалась за первый месяц в количестве 3 045 единиц, что сразу же сделало ее четвертой по популярности моделью бренда. Lynk & Co 06 сразу же становится продавцом бренда №2 после 03 с продажами 3,008 за первый месяц. Бренд JAC-VW Sol был возрожден теперь, когда VW получил большую долю в совместном предприятии. Он выпустил флагманский внедорожник Sol X8, который по-прежнему очень похож на JAC, и продается 2 экземпляра.828 единиц в первый месяц. Подбренд Chery Exeed (суб) выпустил вторую модель кроссовера LX, продав 1381 единиц, а Chery также выпустила кроссовер с электромобилем на базе Tiggo 7 под названием Chery Ant, продав 140 единиц. Roewe выпустила две новые модели: роскошный минивэн, который будет конкурировать с Buick GL8 и GAC Trumpchi GM8, под названием Roewe iMAX8, который продается 215 единиц, и замену электрического седана Ei6 под своим суббрендом R. Roewe R ER6 продается 381 единица. Наконец, Changan запускает еще один кроссовер под своим суббрендом Oushang — 80 экземпляров Oushang X5.

Рейтинг моделей Китая Сентябрь 2020 г. Автомобиль Mazda3 Axela Модель Модель — цена: + 0 руб. Автомобиль Модель Мазда СХ-4 Автомобиль Хендай Верна Юена Автомобиль Автомобиль Модель Автомобиль Модель КЛЕВЕР (Фольксваген Тайрон Х) Автомобиль Автомобиль юаней — цена: + 0 руб. Модель Автомобиль — автофургон Модель Модель Автомобиль — цена: + 0 руб. Автомобиль Модель — цена: + 0 руб.

	Модель	2020-09	2019-09	Изменить	С начала года ранг	2020	2019	Изменить
1	Nissan Sylphy	58,960	43.022	37,0%	1	369.701	314.097	17,7%
2	Haval H6	40,475	31,711	27,6%	5	213,497	262 400	-18,6%
3	Тойота Королла	40,020	30,532	31,1%	3	251,725 ​​	246.062	2,3%
4	Volkswagen Lavida	39.638	49,707	-20,3%	2	293,286	370,139	-20,8%
5	Volkswagen Bora	38,369	36,610	4,8%	4	218,127	227,819	-4,3%
6	Volkswagen Sagitar	33,219	38,394	-13,5%	6	201.954	205.999	-2,0%
7	Buick Excelle GT	31,836	24,875	28,0%	7	179,395	218,538	-17,9%
8	Honda CR-V	29,388	20,451	43,7%	14	153,369	150,538	1,9%
9	Улин Хунгуан	28.704	30,879	-7,0%	10	165,934	250,040	-33,6%
10	Тойота Левин	26,313	22.035	19,4%	12	161,304	159,508	1,1%
11	Чанган CS75	25,724	20,190	27,4%	8	179.091	112.198	59,6%
12	Honda Civic	24,739	22,260	11,1%	9	170,822	181,775	-6,0%
13	Хонда Аккорд	22,563	20,436	10,4%	15	143,133	167.100	-14,3%
14	Джили Бойю	20,925	21.378	-2,1%	13	159,547	164,338	-2,9%
15	Фольксваген Пассат	20,437	17,885	14,3%	36	103,214	136,925	-24,6%
16	Geely EC7	20,325	15,911	27,7%	11	163,237	155,798	4,8%
17	Фольксваген Сантана	20.240	23,694	-14,6%	18	125.087	184,336	-32,1%
18	Honda XR-V	20,240	17,514	15,6%	26	114,436	104,528	9,5%
19	Wuling Hongguang Mini EV	20,150	0	Новый	106	35,150	0	Новый
20	Фольксваген Тайрон	20.004	22.093	-9,5%	22	117,846	107,892	9,2%
21	Nissan X-Trail	19,195	18,396	4,3%	35	103,675	155,885	-33,5%
22	Volkswagen Tharu	19,168	10.209	87,8%	33	104.808	92.608	13,2%
23	Баоцзюнь 530	18,962	6.028	214,6%	72	53,439	59,689	-10,5%
24	Roewe RX5	18,896	16,981	11,3%	24	115,818	105,590	9,7%
25	Audi A6L	18,513	14.825	24,9%	17	126.646	82,353	53,8%
26	Changan Eado	18,481	7,359	151,1%	28	110,398	69,329	59,2%
27	Тойота РАВ4	18,411	3,683	399,9%	19	123,227	97,353	26,6%
28	Тойота Камри	18.375	17,316	6,1%	16	131,877	134,366	-1,9%
29	Фольксваген Тигуан	18,295	20,150	-9,2%	23	117,816	165.673	-28,9%
30	Audi Q5L	18.011	12,796	40,8%	37	102,655	91.189	12,6%
31	Бьюик GL8	16,825	15,172	10,9%	39	100,979	106,856	-5,5%
32	Хонда Везель	16,263	14,421	12,8%	32	105,790	69,264	52,7%
33	БМВ Х3	16.068	11.075	45,1%	38	101,723	87,913	15,7%
34	BMW 3-й серии L	15,903	8,661	83,6%	27	114,390	79.021	44,8%
35	Мерседес-Бенц GLC	15,736	13,007	21,0%	20	119,198	105,639	12,8%
36	Mercedes-Benz C-класс L	15.700	13,803	13,7%	25	114.639	118,512	-3,3%
37	Бьюик Энвижн	15,656	11,111	40,9%	31	107,353	97,424	10,2%
38	Honda Breeze	15,316	0	Новый	30	108,519	0	Новый
39	Buick Regal	14.893	12,689	17,4%	42	92,572	82,555	12,1%
40	Nissan Qashqai	14,842	16,515	-10,1%	34	104.018	130.177	-20,1%
41	Haval M6	14,801	15,108	-2,0%	40	97,283	68,697	41,6%
42	Audi A4L	14.284	15,274	-6,5%	44	92,047	121,659	-24,3%
43	BYD Песня Pro	14,251	15.039	-5,2%	127	107,513	35,286	204,7%
44	GAC Trumpchi GS4	13,543	4,920	175,3%	43	92.226	79.733	15,7%
45	Мерседес-Бенц E-Класс L	13,280	12,908	2,9%	29	109,683	117,703	-6,8%
46	Шевроле Монца	13,189	16,183	-18,5%	45	90,306	108,530	-16,8%
47	Nissan Teana	13.050	9,568	36,4%	53	76,287	66,250	15,2%
48	Чанган CS55	12,951	8,634	50,0%	55	71,959	82,939	-13,2%
49	Чери Тигго 8	12,768	11,890	7,4%	52	77.030	75,743	1,7%
50	Honda Fit	12.638	5,052	150,2%	109	31,966	98,403	-67,5%
51	Haval F7	12,601	12.304	2,4%	51	77.871	101,405	-23,2%
52	Тойота Авалон	12,256	4,692	161,2%	48	81,198	37,771	115,0%
53	Джили Биньюэ	11.369	11,116	2,3%	49	80,835	101,899	-20,7%
54	Тесла Модель 3	11,329	0	Новый	50	77,898	0	Новый
55	BMW 5-й серии L	11.027	15,980	-31,0%	21	117.966	122.104	-3,4%
56	Changan UNI-T	10.601	0	Новый	89	42,184	0	Новый
57	Honda Crider	10,260	16,545	-38,0%	47	83.308	112,783	-26,1%
58	Volkswagen T-Roc	10,187	15.043	-32,3%	54	73,826	89.209	-17,2%
59	FAW Hongqi HS5	10.186	3,953	157,7%	61	68,646	13,871	394,9%
60	Тойота Вайлдлендер	9,841	0	Новый	77	50,357	0	Новый
61	MG ZS	9,756	7,571	28,9%	63	67.029	75,900	-11,7%
62	Roewe i5	9.617	9,863	-2,5%	46	89,505	121,703	-26,5%
63	Фольксваген Гольф	9,510	10,943	-13,1%	60	68,689	78,539	-12,5%
64	Volkswagen Lamando	9,163	8,669	5,7%	79	49,151	78.206	-37,2%
65	Baojun RS-3	9,001	0	Новый	88	42,244	0	Новый
66	Audi Q3	8,998	5,632	59,8%	70	55,683	45,390	22,7%
67	Тойота Хайлендер	8,984	9,665	-7,0%	59	68.695	72.655	-5,5%
68		8,899	9,563	-6,9%	69	58.086	67,913	-14,5%
69	Джили Эмгранд GS	8,611	10,729	-19,7%	58	68,704	75,139	-8,6%
70	Toyota Yaris L хэтчбек	8.547	6.323	35,2%	64	64,988	50,726	28,1%
71	Volkswagen Teramont	8,384	7,340	14,2%	71	54,469	59,125	-7,9%
72	MG6	8,364	9,324	-10,3%	85	43,835	45,148	-2,9%
73	Чанган Оушанг X7	8.316	130	6296,9%	62	68.606	130	52673,8%
74	Hyundai ix35	8,211	14,287	-42,5%	82	45,347	101.656	-55,4%
75	Jetour X90	8,130	0	Новый	187	16,611	1,800	822,8%
76	Geely Vision X6	8.004	4,371	83,1%	68	59.085	53,647	10,1%
77	BMW X1	7,771	6,952	11,8%	56	70,865	72,325	-2,0%
78	Киа Спортейдж R	7,756	5,035	54,0%	73	51.800	63,935	-19,0%
79	Чери Тигго 5X	7.721	7,584	1,8%	93	40.701	32,838	23,9%
80	FAW Hongqi H5	7,399	4,963	49,1%	83	44.067	29,598	48,9%
81	Баоцзюнь 730	7,293	8,327	-12,4%	115	29,697	67,680	-56,1%
82	Вольво ХС60	7.198	5,557	29,5%	86	43,326	44,419	-2,5%
83	Чанган CS35	7.078	10,400	-31,9%	57	69.956	95,980	-27,1%
84	Джили Бинруи	7,066	5,890	20,0%	78	50,311	59,120	-14,9%
85	Lynk & Co 03	7.028	6.528	7,7%	80	47,897	32,547	47,2%
86	Nissan Tiida Хэтчбек	7,023	9,459	-25,8%	90	41.809	57,520	-27,3%
87	Хендай Селеста	6,980	8,519	-18,1%	91	40,953	58.357	-29,8%
88	Джетта VS5	6,957	8,140	-14,5%	67	59,761	8,140	634,2%
89	Volkswagen T- Кросс	6,918	7.203	-4,0%	121	28.108	37,664	-25,4%
90	Чери Тигго 7	6.770	997	579,0%	100	37,541	11,432	228,4%
91	Кадиллак ХТ4	6,666	3,733	78,6%	95	39,076	35.911	8,8%
92	Mercedes-Benz A-Class седан	6,649	5,309	25,2%	75	50,709	49.097	3,3%
93	Джили Хаоюэ	6,648	0	Новый	170	18,552	0	Новый
94	Chery Arrizo GX	6,647	5,026	32,3%	74	51,137	43,388	17,9%
95	Audi A3	6.534	8,262	-20,9%	65	61.152	63,400	-3,5%
96	Дунфэн Фэнсин Линчжи (Будущее)	6,496	5,595	16,1%	87	43.102	47,918	-10,1%
97	Дунфэн Фэнгуан 580	6.372	6,680	-4,6%	113	30,080	49,948	-39,8%
98	Тойота C-HR	6.327	5,986	5,7%	96	39,025	43,887	-11,1%
99	Honda Inspire	6,284	5,203	20,8%	104	36.055	39,111	-7,8%
100	Баоцзюнь 510	6,282	13,087	-52,0%	99	37,782	113,792	-66,8%
101	Бьюик Лакросс	6.119	2,316	164,2%	97	37,940	29.208	29,9%
102	Кадиллак CT5	6.012	0	Новый	123	27,683	0	Новый
103	Кадиллак ХТ5	5,986	5,793	3,3%	84	44.042	44,212	-0,4%
104	Audi Q2L	5.958	5,494	8,4%	103	36,562	25,694	42,3%
105	Фольксваген Поло	5,828	4,751	22,7%	114	29,823	58.068	-48,6%
106	Roewe i6	5,810	5,456	6,5%	162	19,888	35,464	-43,9%
107	Geely FC Видение	5.753	6,708	-14,2%	98	37,811	57,815	-34,6%
108	Honda Avancier	5,740	7.028	-18,3%	101	37,382	53,874	-30,6%
109	Toyota Vios седан	5,717	3,553	60,9%	94	39,763	47.373	-16,1%
110	Тойота Изоа	5,701	5,139	10,9%	110	30,634	42,820	-28,5%
111	BYD Хан	5,612	0	Новый	239	10,817	0	Новый
112	Баоцзюнь RC-5	5,587	0	Новый	224	11.634	0	Новый
113	Mitsubishi Outlander	5,446	7,499	-27,4%	107	34,557	60,082	-42,5%
114	Skoda Kamiq	5,444	5,984	-9,0%	132	25,838	32,593	-20,7%
115	Мерседес-Бенц GLB	5.400	0	Новый	92	40,732	0	Новый
116	Honda Elysion	5,319	2,672	99,1%	119	28,822	18.901	52,5%
117	Вэй ВВ6	5,206	5,093	2,2%	129	26.100	42,287	-38,3%
118	GAC Trumpchi GM6	5.155	3,636	41,8%	130	26.095	27,152	-3,9%
119	Ора Блэк Кот	5,141	1,710	200,6%	153	21,032	22,576	-6,8%
120	BYD Тан	5,085	5.231	-2,8%	147	23,186	64.644	-64,1%
121	Geely Vision X3	5.044	7,438	-32,2%	76	50,566	60,751	-16,8%
122	Honda Envix	5,024	6,275	-19,9%	112	30,363	33,468	-9,3%
123	Шевроле Малибу	4,716	4,354	8,3%	116	29,170	54.527	-46,5%
124	Линкольн Корсар	4,624	0	Новый	179	17,375	0	Новый
125	BAIC Пекин X7	4,614	0	Новый	208	13,805	0	Новый
126	GAC Aion S	4,548	4,006	13,5%	111	30.515	13,911	119,4%
127	Шевроле Кавальер	4,531	4,693	-3,5%	128	26,241	89,592	-70,7%
128	Venucia D60	4.522	6,440	-29,8%	143	24,631	52,566	-53,1%
129	Lynk & Co 05	4.521	0	Новый	171	18,546	0	Новый
130	Джетта ВА3	4,510	2,940	53,4%	108	32,277	2,940	997,9%
131	Шкода Рапид	4,321	5,012	-13,8%	151	21,171	31.008	-31,7%
132	MG5	4.115	1,337	207,8%	177	17,402	4,474	289,0%
133		3,937	5,425	-27,4%	102	37,156	34,399	8,0%
134	Ford Escape	3,935	0	Новый	124	27,532	0	Новый
135	Changan Alsvin V3 (Юэсян)	3.931	0	Новый	294	5,455	3,331	63,8%
136	Шевроле Эквинокс	3,861	3,911	-1,3%	117	28,997	40,061	-27,6%
137	Chery Tiggo 3	3.841	2,861	34,3%	126	26,845	25,782	4,1%
138	Honda Odyssey	3.827	4,493	-14,8%	122	27,908	32,986	-15,4%
139	MG HS	3,827	730	424,2%	135	25,454	31,254	-18,6%
140	Chery eQ1	3,823	0	Новый	161	19,974	0	Новый
141	Фольксваген Вилоран	3.815	0	Новый	197	15,248	0	Новый
142	Honda UR-V	3,802	1,990	91,1%	195	15,444	21,968	-29,7%
143	Кадиллак ХТ6	3,798	0	Новый	180	17,181	2,278	654,2%
144	BYD Песня MAX	3.656	6,758	-45,9%	190	16,058	55,884	-71,3%
145	Вольво S90	3,616	4,548	-20,5%	148	23,085	31,991	-27,8%
146	Geely Иконка	3.600	0	Новый	138	25,103	0	Новый
147	Шкода Карок	3.582	3,384	5,9%	216	12,974	25,707	-49,5%
148	Джетта VS7	3,569	0	Новый	125	26,867	0	Новый
149	Джили Джиаджи	3,549	2,662	33,3%	164	19,557	23,586	-17,1%
150	Mazda CX-5	3.539	3,156	12,1%	145	24,230	26,771	-9,5%
151	Kia KX3 Seltos	3,533	0	Новый	105	35,346	0	Новый
152	Чанган Рэтон CC	3,516	1,994	76,3%	188	16,507	11,867	39,1%
153	GAC Trumpchi GS5	3.504	5,373	-34,8%	220	12,324	38,053	-67,6%
154	Ведущий Ideal ONE	3,504	0	Новый	172	18.160	0	Новый
155	Киа К5	3,488	569	513,0%	263	7,977	3,355	137,8%
156	BYD Цинь EV	3.474	0	Новый	137	25,205	0	Новый
157	Форд Фокус	3,421	7,232	-52,7%	141	24,768	36,648	-32,4%
158	Форд Эксплорер	3,394	0	Новый	241	10,475	0	Новый
159	GAC Trumpchi GS3	3.354	8,720	-61,5%	131	25,933	54,530	-52,4%
160	JAC Уточнить M1	3,330	3,442	-3,3%	144	24,248	28,593	-15,2%
161	Nio ES6	3,226	2,190	47,3%	158	20,387	6,250	226,2%
162	Hyundai ix25	3.192	4,355	-26,7%	140	24,848	23,933	3,8%
163	Volkswagen CC	3,127	1,206	159,3%	154	20,921	15,936	31,3%
164	Hyundai Reina	3,108	5,812	-46,5%	133	25,660	34.077	-24,7%
165	Дунфэн Фэншэнь AX7	3,096	2,744	12,8%	203	14,120	28,315	-50,1%
166	Хендай Мистра	3,082	3,641	-15,4%	173	17,631	28,286	-37,7%
167	BMW 1-й серии	3.076	3,470	-11,4%	120	28,339	32,225	-12,1%
168	Дунфэн Фэншэнь D53	3,051	3,271	-6,7%	118	28,844	3,271	781,8%
169	Haval Big Dog	3,045	0	Новый	341	3,045	0	Новый
170	Lynk & Co 06	3.008	0	Новый	343	3,008	0	Новый
171	BYD Цинь Про	3,007	2,150	39,9%	189	16,442	41,276	-60,2%
172	Мерседес-Бенц GLA	3.000	3,500	-14,3%	273	6,761	34,282	-80,3%
173	Хендай Соната	2.998	106	2728,3%	228	11,385	1.489	664,6%
174	Шкода Кодиак	2,991	3,280	-8,8%	236	10,878	27,735	-60,8%
175	Форд Эскорт	2,967	7,331	-59,5%	139	24,974	43,296	-42,3%
176	Chery Cowin Showjet	2.950	0	Новый	242	10,315	0	Новый
177	Ford Territory	2,912	4,699	-38,0%	149	22,760	35,504	-35,9%
178	Hyundai Verna Yuena	2,910	304	857,2%	182	17,046	16,352	4,2%
179	Venucia Star	2.906	0	Новый	225	11,573	0	Новый
180	Hyundai Tucson	2.900	4,418	-34,4%	152	21,048	18,182	15,8%
181	Volvo S60L	2,852	1.647	73,2%	181	17,125	9,672	77,1%
182	Volkswagen Tacqua	2.830	0	Новый	184	16,842	0	Новый
183	Сол X8	2,828	0	Новый	351	2,828	0	Новый
184	Hyundai Elantra Lingdong	2,803	13,226	-78,8%	66	60,598	83,266	-27,2%
185	Форд Эдж	2.786	3,132	-11,0%	178	17,386	21,893	-20,6%
186	FAW Bestune T77	2,734	4,320	-36,7%	159	20.082	35,520	-43,5%
187	Ленд Ровер Дискавери Спорт	2,709	2,955	-8,3%	168	18,657	19.486	-4,3%
188	Киа Форте	2,666	2,739	-2,7%	209	13,685	6,571	108,3%
189	Киа К2	2,663	6,710	-60,3%	134	25,462	48,568	-47,6%
190	Haval H9	2,648	1.384	91,3%	206	13,970	7,817	78,7%
191	Mazda6 Атенза	2,644	4,092	-35,4%	146	23,518	29.005	-18,9%
192	Форд Мондео	2,591	1,139	127,5%	193	15.582	13,323	17,0%
193	Xpeng P7	2.573	0	Новый	272	6,788	0	Новый
194	Джили Синюэ	2,559	3,270	-21,7%	165	19.009	12,955	46,7%
195	Dongfeng Joyear T5	2,547	6,470	-60,6%	160	19,993	29,856	-33,0%
196	Geely Borui / GC9	2.547	1,277	99,5%	222	12,228	17.011	-28,1%
197	FAW Hongqi H9	2,501	0	Новый	325	3,819	0	Новый
198	Чанган CX70	2.497	5,095	-51,0%	142	24,680	41,985	-41,2%
199	JAC Jiayue A5	2.495	0	Новый	136	25,251	0	Новый
200	BMW X2	2.484	286	768,5%	186	16,770	286	5763,6%
201	Вольво ХС40	2,450	1,670	46,7%	192	15,689	6.333	147,7%
202	Киа Стоник	2.405	3,814	-36,9%	205	14.051	29.101	-51,7%
203	Mazda CX-30	2,387	0	Новый	226	11,492	0	Новый
204	Jetour X70	2,336	13,934	-83,2%	81	46,521	88,354	-47,3%
205	Киа К3	2.299	3,275	-29,8%	156	20,661	25,639	-19,4%
206	Шкода Октавия	2,237	5,456	-59,0%	174	17,549	45,131	-61,1%
207	Nissan Murano	2,232	1,825	22,3%	250	9,578	17.594	-45,6%
208	GAC Trumpchi GS8	2,229	1.886	18,2%	210	13,677	20.074	-31,9%
209	Lynk & Co 01	2,227	4,774	-53,4%	157	20,644	39,126	-47,2%
210	Бьюик GL6	2.224	1,807	23,1%	271	7,131	20,380	-65,0%
211	BAIC серии ЕС	2,195	8,710	-74,8%	183	16,999	74.303	-77,1%
212	Buick Enclave	2,194	0	Новый	213	13,140	0	Новый
213	GAC Aion V	2.183	0	Новый	289	5,666	0	Новый
214	Максус G50	2,179	2,543	-14,3%	207	13,862	20,552	-32,6%
215	GAC Trumpchi GM8	2,174	1,758	23,7%	163	19,568	14,154	38,3%
216	BAW BJ40	2.122	2,238	-5,2%	237	10,871	14.160	-23,2%
217	BYD e2	2,113	2,078	1,7%	223	12.052	2,078	480,0%
218	Баоцзюнь 310	2,102	3,529	-40,4%	194	15.578	35,845	-56,5%
219	Вэй ВВ5	2.097	2,040	2,8%	214	13.074	13,125	-0,4%
220	Йема Т60	2,070	1,736	19,2%	232	11,058	9,141	21,0%
221	Toyota Yaris L седан	2,061	3.675	-43,9%	150	22.401	35.082	-36,1%
222	Ниссан Кикс	2,057	4,071	-49,5%	166	18,979	36,021	-47,3%
223	Buick Excelle GX	2,038	247	725,1%	336	3,214	7,127	-54,9%
224	Weltmeister EX5	2.035	1,518	34,1%	211	13,627	10,916	24,8%
225	Фольксваген Туран	2,035	1,295	57,1%	264	7,959	12,760	-37,6%
226	SWM G05	2,008	500	301,6%	198	15,219	500	2943,8%
227	Lynk & Co 02	1.961	2,311	-15,1%	191	15,842	17,417	-9,0%
228	Geely Borui / GC9	1,907	0	Новый	256	9,232	5,031	83,5%
229	Бьюик Верано	1,898	7.034	-73,0%	266	7,865	58,244	-86,5%
230	Buick Encore GX	1.881	0	Новый	227	11,463	0	Новый
231	Roewe	1,880	0	Новый	284	5,937	0	Новый
232	Форд Таурус	1,868	1,260	48,3%	218	12,648	3,345	278,1%
233	Кадиллак CT6	1.866	2,899	-35,6%	196	15,440	14,428	7,0%
234	ВГВ У70	1,848	0	Новый	215	13,055	0	Новый
235	Бьюик Велит 6	1,833	50	3566,0%	251	9,447	1,589	494,5%
236	Джип Компас	1.769	2,849	-37,9%	201	14,647	26.400	-44,5%
237	Volkswagen Tayron X	1,764	0	Новый	275	6,643	0	Новый
238	Тойота Виос ФС	1,745	1,614	8,1%	200	15,190	22.050	-31,1%
239	Баоцзюнь RM-5	1.741	8,635	-79,8%	176	17,432	8,635	101,9%
240	Вей ВВ7	1,734	1,568	10,6%	230	11.097	13,779	-19,5%
241	Максус G10	1,727	2,728	-36,7%	229	11,191	14,550	-23,1%
242	Линкольн Авиатор	1.718	0	Новый	310	4,579	0	Новый
243	Changan честь	1,715	3,108	-44,8%	212	13,514	21,602	-37,4%
244	Haval F5	1.705	2,857	-40,3%	231	11,058	20,897	-47,1%
245	Инфинити QX50	1.679	2,235	-24,9%	244	10,106	15,745	-35,8%
246	Кадиллак CT4	1,673	0	Новый	252	9,442	0	Новый
247	BYD Цинь	1.641	0	Новый	204	14,111	0	Новый
248	Дунфэн Фэнгуан 560	1.636	5,366	-69,5%	167	18.701	39,237	-52,3%
249	Changan CS85 купе	1,628	2,522	-35,4%	248	9,768	16,485	-40,7%
250	Suzuki Alivio	1,603	1,282	25,0%	235	10,959	7.973	37,5%
251	BAIC Пекин Сенова Чжида X3	1,562	3,568	-56,2%	169	18,628	8,396	121,9%
252	Baojun E100	1,551	0	Новый	293	5,468	11,772	-53,6%
253	Qoros 5 Внедорожник	1.500	338	343,8%	309	4,596	9.022	-49,1%
254	Cos 1	1.497	955	56,8%	315	4,282	9,374	-54,3%
255	Дунфэн Фэнгуан 330	1.491	1.701	-12,3%	245	10,100	15,759	-35,9%
256	Nissan Terra	1.489	457	225,8%	258	9,105	7,137	27,6%
257	Баоцзюнь E200	1.482	5,353	-72,3%	217	12,966	25,481	-49,1%
258	Nio ES8	1.482	288	414,6%	283	5,988	8,007	-25,2%
259	Дзимбэй Грейс	1.473	1,594	-7,6%	234	10,994	12,624	-12,9%
260	Venucia T60	1,467	2,128	-31,1%	233	11.004	9,440	16,6%
261	FAW Bestune T99	1,450	0	Новый	259	8,547	0	Новый
262	Mercedes-Benz V-класс	1.441	1,665	-13,5%	240	10,514	12.065	-12,9%
263	Exeed LX	1,381	0	Новый	394	1,381	0	Новый
264	Neta N01	1,332	1,001	33,1%	281	6,142	7,029	-12,6%
265	Бьюик Энкор	1.312	1.677	-21,8%	199	15,214	14,426	5,5%
266	Mercedes-Benz Vito	1,292	1,135	13,8%	253	9,372	8,687	7,9%
267	Haval h5	1,274	4.090	-68,9%	247	9,796	19,579	-50,0%
268	Ягуар XEL	1.255	339	270,2%	261	8,256	9,157	-9,8%
269	Range Rover Evoque	1,227	372	229,8%	267	7,642	3,926	94,7%
270	Kia KX5	1,203	323	272,4%	262	8,107	8,344	-2,8%
271	Baojun E300	1.203	0	Новый	298	5,155	0	Новый
272	Skoda Superb	1,181	1,041	13,4%	303	4,837	14,969	-67,7%
273	Геометрия C	1,156	0	Новый	365	2,205	0	Новый
274	Jeep Cherokee	1.154	1,246	-7,4%	280	6,158	11,284	-45,4%
275	JAC Jiayue X4	1,122	0	Новый	257	9,167	0	Новый
276	Haval h3	1,116	5,340	-79,1%	246	9,831	28.069	-65,0%
277	BYD	1.066	3,051	-65,1%	219	12,640	54,982	-77,0%
278	MG3	1.036	1,667	-37,9%	221	12,269	17,647	-30,5%
279	Чанган Оушанг	1,015	572	77,4%	307	4,677	12,882	-63,7%
280	Шевроле Парус	997	10.619	-90,6%	185	16,792	76,269	-78,0%
281	Haval H7	993	1,390	-28,6%	296	5,325	8,449	-37,0%
282	Leapmotor T03	990	0	Новый	333	3,242	0	Новый
283	Citroen C5 Aircross	985	1.373	-28,3%	285	5,925	11,848	-50,0%
284	Mitsubishi ASX	983	1,138	-13,6%	278	6.342	14,577	-56,5%
285	Хендай Санта Фе	978	478	104,6%	276	6,476	10,686	-39,4%
286	FAW Hongqi HS7	954	873	9,3%	301	4.920	2,299	114,0%
287	Baojun RS-5	923	2,575	-64,2%	274	6,752	19,282	-65,0%
288	Roewe RX8	916	660	38,8%	277	6,412	7,664	-16,3%
289	Белый кот Ora	915	0	Новый	364	2.227	0	Новый
290	FAW Besturn X40	902	4,366	-79,3%	155	20.803	27,346	-23,9%
291	Йема Спика	886	0	Новый	363	2,395	0	Новый
292	Пежо 408	883	946	-6,7%	300	5.007	7,119	-29,7%
293	Cos Kosai 5	870	476	82,8%	334	3,228	1,861	73,5%
294	Xpeng G3	853	2,185	-61,0%	279	6,229	13,602	-54,2%
295	GAC Trumpchi GA6	806	2.033	-60,4%	295	5,387	8,494	-36,6%
296	Инфинити Q50L	802	1,260	-36,3%	290	5,640	7,541	-25,2%
297	Шевроле Блейзер	769	0	Новый	313	4,384	0	Новый
298	Jeep Grand Commander	749	1.300	-42,4%	297	5,206	10,139	-48,7%
299	BAIC Пекин Сенова D50	748	544	37,5%	319	4,072	14,353	-71,6%
300	Баоцзюнь 360	710	6,888	-89,7%	268	7,506	48,687	-84,6%
301	Нета U	691	0	Новый	338	3.104	0	Новый
302	Soueast DX5	682	629	8,4%	317	4,148	629	559,5%
303	Фольксваген Фидеон	679	1,197	-43,3%	292	5,486	10,418	-47,3%
304	Чанган Бенни	667	2	33250,0%	286	5.787	2,297	151,9%
305	Чанган CS95	650	444	46,4%	308	4,633	5,378	-13,9%
306	Баоцзюнь RC-6	647	5,337	-87,9%	243	10,148	5,337	90,1%
307	Skoda Rapid spaceback	644	843	-23,6%	347	2.924	7,555	-61,3%
308	Тойота Прадо	643	2,576	-75,0%	175	17,452	27,688	-37,0%
309	Geely Borui GE	640	1,277	-49,9%	345	2,996	11,980	-75,0%
310	Exeed TX	635	1.640	-61,3%	249	9.701	9,751	-0,5%
311	SWM G01	612	2.900	-78,9%	238	10,846	21,734	-50,1%
312	Митсубиси Эклипс Кросс	601	2,814	-78,6%	291	5,613	20,185	-72,2%
313	Акура RDX	601	910	-34,0%	320	4.072	4,373	-6,9%
314	Ягуар XFL	581	803	-27,6%	314	4,348	3,618	20,2%
315	Баоцзюнь 630	576	264	118,2%	331	3,504	3,240	8,1%
316	Чанган CS15	571	1.804	-68,3%	288	5,722	16,572	-65,5%
317	Dongfeng Fengguang ix5	563	1.080	-47,9%	312	4,408	13,134	-66,4%
318	Ora iQ	563	167	237,1%	433	654	9,610	-93,2%
319	Акура CDX	562	497	13,1%	326	3.731	4,386	-14,9%
320	BYD F3	559	4,920	-88,6%	328	3,620	16,954	-78,6%
321	SWM X7	556	1.200	-53,7%	269	7,396	10,477	-29,4%
322	GAC-Toyota iA5	552	0	Новый	305	4.802	0	Новый
323	Фотон MPX	545	970	-43,8%	302	4,875	5,480	-11,0%
324	Мерседес-Бенц EQC	510	0	Новый	367	2,091	0	Новый
325	Suzuki Beidouxing (Большая Медведица)	490	355	38,0%	321	4.049	5,373	-24,6%
326	Peugeot 508L	481	467	3,0%	337	3,112	3,804	-18,2%
327	SWM X3	479	490	-2,2%	359	2,566	3,363	-23,7%
328	Юдо Пи1	479	132	262,9%	400	1.249	1.469	-15,0%
329	FAW Hongqi H7	475	682	-30,4%	306	4,770	10,157	-53,0%
330	Пежо 4008	473	1,207	-60,8%	299	5,052	14,719	-65,7%
331	Borgward BX5	469	2.389	-80,4%	311	4,578	24,351	-81,2%
332	Геометрия A	464	1,184	-60,8%	352	2,785	7,571	-63,2%
333	Бриллианс V3	463	1,618	-71,4%	358	2,589	14,342	-81,9%
334	Дорсен G60	457	3.338	-86,3%	270	7,270	13,378	-45,7%
335	Chery Cowin X3	452	912	-50,4%	329	3,559	4,674	-23,9%
336	Denza X	445	0	Новый	348	2,882	0	Новый
337	Форд Куга	425	691	-38,5%	287	5.730	6,954	-17,6%
338	Chery E3	411	1,121	-63,3%	327	3,686	7,253	-49,2%
339	Soueast DX3	405	1,352	-70,0%	340	3,080	11,497	-73,2%
340	Roewe R ER6	381	0	Новый	454	381	0	Новый
341	Зедрив ГЦ	379	0	Новый	381	1.649	0	Новый
342	JAC IEV	322	352	-8,5%	350	2,851	32,442	-91,2%
343	BYD e3	322	0	Новый	379	1,729	0	Новый
344	Чанхэ Свобода M50	321	659	-51,3%	354	2.673	3,875	-31,0%
345	JAC Jiayue X7	320	0	Новый	282	5,989	0	Новый
346	Серес SF5	311	0	Новый	456	370	0	Новый
347	Ягуар Э-Пейс	303	203	49,3%	376	1.814	1,623	11,8%
348	Форд Эверест	299	109	174,3%	383	1,571	2,121	-25,9%
349	Левдео i5	295	0	Новый	401	1,248	0	Новый
350	Haval H2	277	740	-62,6%	399	1.267	2,070	-38,8%
351	Чери QQ	275	49	461,2%	418	889	2,395	-62,9%
352	Пежо 5008	263	592	-55,6%	361	2.472	7.060	-65,0%
353	Айвэйз (5)	260	0	Новый	405	1.187	0	Новый
354	Dongfeng Fengguang S513	250	0	Новый	459	341	0	Новый
355	Chevrolet Tracker	239	941	-74,6%	387	1,550	10,935	-85,8%
356	Хантенг Х5	235	1.931	-87,8%	316	4,217	18,507	-77,2%
357	JAC IEV6E	219	225	-2,7%	396	1,337	17,867	-92,5%
358	Максус D90	219	185	18,4%	398	1,284	2,097	-38,8%
359	Haima 8S	217	1.008	-78,5%	339	3,098	3,277	-5,5%
360	Roewe iMAX8	215	0	Новый	479	215	0	Новый
361	Максус Euniq 5	211	38	455,3%	409	1,027	94	992,6%
362	Honda X-NV	211	0	Новый	322	3.990	0	Новый
363	Левдео i3	210	0	Новый	425	804	0	Новый
364	Юдо Пи3	207	90	130,0%	443	515	466	10,5%
365	Qiteng EX80	207	11	1781,8%	448	467	1.177	-60,3%
366	Changan Q1	204	379	-46,2%	353	2,715	3,289	-17,5%
367	Dongfeng Fengshen E70	200	331	-39,6%	378	1.778	9,473	-81,2%
368	Хантенг Х7	198	1.322	-85,0%	342	3,032	12,430	-75,6%
369	Левдео i9	192	0	Новый	428	776	0	Новый
370	Nissan Lannia	185	4,703	-96,1%	202	14,483	40.078	-63,9%
371	Haval H5	185	329	-43,8%	368	2.038	1,869	9,0%
372	Dongfeng Fengguang ix7	184	0	Новый	357	2,644	0	Новый
373	Borgward BX7	180	908	-80,2%	369	2,002	9,586	-79,1%
374	Шевроле Орландо	178	1.951	-90,9%	260	8,457	19,536	-56,7%
375	Джип Ренегат	178	606	-70,6%	374	1,831	3,980	-54,0%
376	Soueast DX7 Боланг	169	301	-43,9%	388	1,525	4,274	-64,3%
377	Дунфэн Фэнгуан 370	167	131	27,5%	386	1.557	1,176	32,4%
378	Грейт Уолл Voleex C30	151	508	-70,3%	406	1,174	2,570	-54,3%
379	JAC iC5	151	0	Новый	413	940	0	Новый
380	GAC Aion LX	145	0	Новый	366	2.139	0	Новый
381	Муравей EV	140	0	Новый	490	140	0	Новый
382	Jinbei Guanjing	137	248	-44,8%	420	884	1,332	-33,6%
383	BAIC Пекин Сенова X55	133	415	-68,0%	397	1.307	6,589	-80,2%
384	Зедрив GX5	131	0	Новый	402	1,238	0	Новый
385	GAC Trumpchi GE3	130	4	3150,0%	455	371	6,299	-94,1%
386	JMC E300	128	230	-44,3%	360	2.564	3,730	-31,3%
387	Киа К4	128	55	132,7%	423	845	4,765	-82,3%
388	BAW BJ212	121	377	-67,9%	356	2,660	2,052	29,6%
389	GAC Trumpchi GA8	121	32	278,1%	438	559	1.330	-58,0%
390	Ситроен С6	120	223	-46,2%	410	1,025	1,692	-39,4%
391	Soueast A5	119	563	-78,9%	385	1,568	5,970	-73,7%
392	BYD e1	119	301	-60,5%	404	1.201	6,689	-82,0%
393	BAW BJ80C	117	62	88,7%	447	471	390	20,8%
394	Хендай Энсино	101	75	34,7%	424	828	3,070	-73,0%
395	Chery Arrizo 5	100	5.557	-98,2%	427	780	48,687	-98,4%
396	Chery Cowin X5	100	508	-80,3%	384	1,570	4,738	-66,9%
397	Foton Sauvana	100	21	376,2%	468	297	344	-13,7%
398	Карри K60	99	40	147,5%	422	867	5.162	-83,2%
399	Venucia Т90	91	596	-84,7%	390	1,500	7,667	-80,4%
400	GAC Trumpchi GA4	88	503	-82,5%	407	1,145	8,732	-86,9%
401	Hanteng V7	85	661	-87,1%	389	1.510	1,642	-8,0%
402	JAC IEVA50	85	18	372,2%	440	537	2,646	-79,7%
403	Chery Tiggo 5	80	609	-86,9%	332	3,398	2,080	63,4%
404	DS7	80	64	25,0%	467	300	829	-63,8%
405	Чанган Оушанг Х5	80	0	Новый	500	80	0	Новый
406	BAW Юнши	75	195	-61,5%	411	968	1.535	-36,9%
407	Volvo S60L PHEV	75	0	Новый	465	304	0	Новый
408	Шевроле Трейлблейзер	72	2,087	-96,6%	330	3,550	2,087	70,1%
409	Weltmeister EX6	72	0	Новый	474	259	0	Новый
410	Mazda CX-8	71	110	-35,5%	442	524	1.161	-54,9%
411	BAIC Пекин Сенова D70	70	297	-76,4%	362	2.471	6,412	-61,5%
412	Максус D60	67	667	-90,0%	403	1,203	3,139	-61,7%
413	Леопаард Матту	63	326	-80,7%	463	312	8.630	-96,4%
414	Leapmotor S01	60	0	Новый	445	499	0	Новый
415	BAW BJ20	59	173	-65,9%	415	901	784	14,9%
416	Changan Oushang A800	58	758	-92,3%	391	1.478	6,943	-78,7%
417	Dongfeng Fengguang E3	55	0	Новый	501	77	0	Новый
418	Dongfeng Fengguang E1	54	0	Новый	491	138	0	Новый
419	Шевроле Менло	53	0	Новый	421	871	0	Новый
420	Roewe RX3	51	4.881	-99,0%	254	9,311	28,688	-67,5%
421	Чанхэ A6	51	112	-54,5%	395	1,344	3,933	-65,8%
422	Космос	49	298	-83,6%	382	1,581	2,959	-46,6%
423	Бриллианс V6	33	11	200,0%	519	36	257	-86,0%
424	Arcfox αT	29	0	Новый	511	55	0	Новый
425	FAW Bestune T33	28	967	-97,1%	344	2.999	3,067	-2,2%
426	Bisu T5	23	102	-77,5%	509	58	3,403	-98,3%
427	Chery Tiggo е	21	468	-95,5%	434	620	1,169	-47,0%
428	Dongfeng Fukang e Elysee	21	0	Новый	513	53	0	Новый
429	Chery E5	20	0	Новый	494	120	0	Новый
430	Бриллианс V7	17	231	-92,6%	458	347	5.034	-93,1%
431	BAIC серии EX	17	219	-92,2%	430	718	9,560	-92,5%
432	Venucia E30	17	0	Новый	488	161	0	Новый
433	Everus VE-1	16	239	-93,3%	432	662	239	177,0%
434	Venucia T70	15	1.045	-98,6%	377	1.791	10,632	-83,2%
435	GAC Trumpchi GS7	15	853	-98,2%	416	899	4,331	-79,2%
436	BAW BJ90	14	3	366,7%	502	75	42	78,6%
437	Бьюик Велит 7	13	0	Новый	429	736	0	Новый
438	Лифан Майвэй	12	97	-87,6%	495	117	3.737	-96,9%
439	Dongfeng Succe	12	13	-7,7%	503	67	927	-92,8%
440	Maxus Euniq 6	12	0	Новый	516	42	0	Новый
441	JAC iEVS4	11	91	-87,9%	419	888	4.096	-78,3%
442	Citroen C4 Aircross	8	730	-98,9%	478	235	1,671	-85,9%
443	JAC IEV7	7	17	-58,8%	504	65	3,785	-98,3%
444	Карри K60	6	310	-98,1%	471	278	3.721	-92,5%
445	BAIC EC180	4	1,071	-99,6%	335	3,226	14,357	-77,5%
446	FAW Hongqi E-HS3	3	1.064	-99,7%	461	327	7,054	-95,4%
447	Dongfeng Joyear S50	3	258	-98,8%	464	308	1.911	-83,9%
448	Citroen C3L	3	0	Новый	473	262	0	Новый
449	Leopaard CS9	2	460	-99,6%	493	129	15,386	-99,2%
450	Jinbei F50	2	386	-99,5%	484	190	1.989	-90,4%
451	Бриллиант H530	2	177	-98,9%	460	332	814	-59,2%
452	Volkswagen C-trek	2	67	-97,0%	323	3,988	10,389	-61,6%
453	Дзимбэй 750	2	62	-96,8%	496	117	1.803	-93,5%
454	Brilliance M2 Junjie FSV	2	0	Новый	437	564	144	291,7%
455	Nissan Maxima	2	0	Новый	541	8	4	100,0%
456	Леопаард CS10	1	390	-99,7%	528	13	6.146	-99,8%
457	Enranger (Инчжи) G3	1	122	-99,2%	475	252	1,445	-82,6%
458	Chery Tiggo 3xe	1	0	Новый	492	132	1,966	-93,3%
459	Бриллиант h4	1	0	Новый	558	1	19	-94,7%
460	Бриллианс V5	1	0	Новый	559	1	0	Новый

Источники: производители, Chooseauto

Анализ продаж автомобилей в Китае за первое полугодие 2020 г.

За первые шесть месяцев 2020 года китайские заводы отгрузили 7 единиц.61 миллион легковых автомобилей их дилерам, что на 23,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Февраль был худшим месяцем, когда количество доставок сократилось почти на 82%, за ним последовал убыток почти на 49% в марте. Тем не менее, рынок вернулся в нормальное русло во втором квартале, когда продажи выросли на 0,26% по сравнению с апрелем-июнем 2019 года. И если первые признаки июля верны, третий квартал должен начаться как нельзя лучше.

Кроссоверы и внедорожники

превзошли рынок в первой половине 2020 года, снизившись на 17,4% и заняв 46% китайского рынка легковых автомобилей по сравнению с 42.7% в первой половине 2019 года. Продажи седанов упали на 26,2% до 48,6%, по сравнению с 50,5% в первой половине 2019 года, в то время как продажи MPV снова подвергаются наибольшему падению, упав на 43,2% при доле в 5%. по сравнению с 6,7% в первой половине 2019 года.

Импортные бренды превзошли отечественные бренды: импорт составил 20,9%, а отечественные бренды — 28,8%. Импортные бренды увеличили свою долю на китайском рынке легковых автомобилей до 63,1% по сравнению с 61,1% в первой половине 2019 года. Японские бренды были самыми сильными, снизившись всего на 15.5% с долей 24,1% (рост с 21,9%), затем идут европейские бренды, снижение на 20,2% с долей 26,2% (рост с 25,2%). Американские и южнокорейские бренды потеряли чуть более 30% своих продаж, американские бренды сейчас занимают 8,9% рынка (по сравнению с 9,8%), а корейские бренды упали до 3,9% (с 4,3%).

Доля

New Energy Vehicles на китайском рынке легковых автомобилей составила 4,7% по сравнению с 5,5%. Эта доля делится на 3,6% для электромобилей и 1,1% для PHEV. Причина сокращения доли рынка — прекращение щедрых государственных субсидий на электромобили и PHEV со второй половины 2019 года.Мы ожидаем, что вторая половина 2020 года будет немного лучше, а доля автомобилей на новой энергии в течение всего года будет стабильной на уровне прошлого года.

Бренды

Лидер брендов Volkswagen теряет 0,8 процентных пункта доли рынка, так как он является самым крупным проигравшим в первой десятке с продажами на 27,6%. Toyota занимает 2-е место после Honda и увеличивает долю рынка на 1,8 процентных пункта благодаря сокращению поставок всего на 3,6%. Акции Honda упали на 18,5%, а Nissan — на 19,9%, что означает, что все японские бренды Большой тройки увеличивают свою долю на рынке легковых автомобилей Китая.Geely остается на 4-м месте как самый продаваемый отечественный бренд, и он слишком немного опережает рынок в целом. Changan занимает первое место в рейтинге по увеличению продаж на 5,3%, что позволяет ему обогнать Buick, который теряет чуть более четверти своих продаж. Самым продаваемым люксовым брендом по-прежнему остается Mercedes-Benz, а Audi снова опережает BMW. Все три обгоняют Haval, который теряет чуть более четверти своих продаж, в то время как Hyundai упал на 2 позиции, продажи упали более чем на треть.Chery поднялся на 4 позиции с продажами на 16,9%, оставив BYD, Chevrolet, SAIC Roewe и Baojun в пыли. Больше всего в топ-20 попал Chevrolet: продажи упали на 48,8%, опережая Baojun с -46,6%, в то время как родственный бренд Wuling испытывает еще большие проблемы с -52,8% на 23-м месте. В отличие от Chevrolet, Ford вырос на 1,6%, и, что наиболее важно, ему удалось положить конец резкому сокращению поставок. Лучший бренд в рейтинге — это отечественный бренд роскоши FAW Hongqi, объем продаж которого более чем удвоился по сравнению с прошлым годом, поднявшись на 27-е место, прямо между Cadillac и Volvo.Шведский бренд также впечатляюще стабилен (-0,6%), опередив дочерний бренд Lynk & Co, который также значительно опережает рынок (-2%). JAC испытывает трудности, поскольку продажи электромобилей падают быстрее, чем рынок в целом, и бренд пренебрегает линейкой ICE. Skoda полностью потерпела поражение: продажи упали на 59,2%, в то время как BAIC столкнулась с еще большими проблемами: продажи упали на 68,4%. Для обоих брендов это уже низкий объем в 2019 году, особенно для BAIC, которая продала почти 700000 автомобилей в 2016 году, но снизилась до менее 46000 продаж в первой половине 2020 года.

Среди более мелких брендов победителями стали Nio (45 место, + 89,4%), Neta (62 место, + 13,2%), SWM Motor (39 место, + 4,4%) и Weltmeister (55 место, + 3,1%). Проигравшие: Leopaard (86, -98,8%), Lifan (85, -97%), Landwind (89, -96,8%), Qoros (84, -95,1%), Zotye (67, -95%). ), Бису (№ 88, -91,8%) и Люксген (№ 94, -91,1%), все они почти мертвы. Состояние DS (92, -83,2%) не намного лучше, в то время как Renault (75 место, -84,5%) уже объявил о своем уходе с китайского рынка в качестве марки легковых автомобилей. Но даже недавно выпущенные бренды электромобилей, такие как Geely’s Geometry (# 76, -71.8%), Great Wall’s Ora (# 50, -65,1%) и Xpeng (# 65, -51,1%) находятся в затруднительном положении. Учитывая, что они являются либо частью существующего автопроизводителя с глубокими карманами, либо новичком с автомобилями, уже представленными на рынке, это делает ожидаемую продолжительность жизни еще более сложной для тех некогда многообещающих стартапов, которым все еще нужно создать единый автомобиль.

Jetta — самый продаваемый новый бренд с почти 80 000 продажами, что почти вдвое превышает объем продаж Tesla, но американцы готовы наверстать упущенное во второй половине года.Ли Сян, также известный как Leading Ideal, продал 9500 подключаемых гибридных внедорожников. VGV продал почти 8000 единиц, и если объединить это с последними оставшимися продажами Enranger, это более чем вдвое превышает объем продаж Enranger за тот же период прошлого года. Конечно, китайский автомобильный рынок — это все еще крошечная капля в море. Lincoln продала чуть более 6000 экземпляров своих Aviator и Corsair за первые два месяца местного производства для бренда.

Рейтинг китайских брендов в первой половине 2020 года

_{Обратите внимание, что эти цифры относятся только к моделям местного производства, они не включают импортные автомобили, которые составляют лишь небольшую часть (около 5%) продаж в Китае.}

	Модель	2020	2019	Изменить	Поделиться
1	Фольксваген	1.022.292	1.412.957	-27,6%	13,4%
2	Тойота	664,859	689,883	-3,6%	8,7%
3	Honda	611.653	750.464	-18,5%	8,0%
4	Geely	474,518	606.607	-21,8%	6,2%
5	Nissan	430,163	537.208	-19,9%	5,7%
6	Чанган	388,338	368,762	5,3%	5,1%
7	Бьюик	326.485	439,289	-25,7%	4,3%
8	Мерседес-Бенц	283,674	294,731	-3,8%	3,7%
9	Audi	271,043	258,423	4,9%	3,6%
10	BMW	268,943	263,490	2,1%	3,5%
11	Haval	262.216	352,872	-25,7%	3,4%
12	Hyundai	181,319	275,794	-34,3%	2,4%
13	Chery	158,890	191.207	-16,9%	2,1%
14	BYD	150,304	223,180	-32,7%	2,0%
15	Шевроле	145.362	280,197	-48,1%	1,9%
16	SAIC Roewe	142,733	203,445	-29,8%	1,9%
17	GAC	141.052	188,492	-25,2%	1,9%
18	Баоцзюнь	134,030	251.060	-46,6%	1,8%
19	Киа	112.738	150,080	-24,9%	1,5%
20	Дунфэн	111.998	167,326	-33,1%	1,5%
	Группа FAW	111,813	86,467	29,3%	1,5%
21	Форд	102,326	100,731	1,6%	1,3%
22	SAIC MG	99.737	121,429	-17,9%	1,3%
23	Вулинг	84,658	179,408	-52,8%	1,1%
24	Кадиллак	84,361	114,592	-26,4%	1,1%
25	Мазда	84,043	100,793	-16,6%	1,1%
26	Джетта	79.670	0	Новый	1,0%
27	Hongqi	67,397	32,628	106,6%	0,9%
28	Вольво	55,229	55,548	-0,6%	0,7%
29	Lynk & Co	54,763	55,877	-2,0%	0,7%
30	JAC	51.561	87,642	-41,2%	0,7%
31	Шкода	47,771	117,210	-59,2%	0,6%
	BAIC Group	45,853	145.201	-68,4%	0,6%
32	Bestune	44,414	45,205	-1,7%	0,6%
33	тесла	43.744	0	Новый	0,6%
34	Jetour	37,367	54,327	-31,2%	0,5%
35	Venucia	33,022	55,861	-40,9%	0,4%
36	Митсубиси	28,474	61,631	-53,8%	0,4%
37	Вей	26.639	46,884	-43,2%	0,4%
38	Двигатель SWM	25,386	24,317	4,4%	0,3%
39	Сенова	19.118	23,542	-18,8%	0,3%
40	Джип	17,774	35,745	-50,3%	0,2%
41	BJEV	14.613	65,021	-77,5%	0,2%
42	SAIC Maxus	14,436	23,381	-38,3%	0,2%
43	Ленд Ровер	14,377	14,058	2,3%	0,2%
44	Nio	14,169	7,481	89,4%	0,2%
45	Citroën	11.856	28,760	-58,8%	0,2%
46	Пежо	11.400	34,867	-67,3%	0,1%
47	Suzuki	10,337	14,053	-26,4%	0,1%
48	Ведущий идеал	9,500	0	Новый	0,1%
49	Ора	9.436	27.013	-65,1%	0,1%
50	Ягуар	8,424	10,387	-18,9%	0,1%
51	Йема	8,388	10,546	-20,5%	0,1%
52	VGV	7,977	0	Новый	0,1%
53	Дзимбэй	7.741	11,168	-30,7%	0,1%
54	Weltmeister	7,686	7,458	3,1%	0,1%
55	Hanteng	6,949	22,912	-69,7%	0,1%
56	Soueast	6.318	14,800	-57,3%	0,1%
57	Линкольн	6.098	22.074	-72,4%	0,1%
58	Дорсен	5,770	10,766	-46,4%	0,1%
59	Brilliance	5.253	15,118	-65,3%	0,1%
60	Боргвард	5,012	21,186	-76,3%	0,1%
61	Neta	5.002	4,419	13,2%	0,1%
62	Акура	4,849	6,627	-26,8%	0,1%
63	Чанхэ	4,729	14,579	-67,6%	0,1%
64	Xpeng	4,696	9,596	-51,1%	0,1%
65	Cos	3.859	7,967	-51,6%	0,1%
66	Zotye	3.658	73,839	-95,0%	0,0%
67	Foton	3,408	5,043	-32,4%	0,0%
68	Инфинити	3,272	14.029	-76,7%	0,0%
69	Хайма	2.377	4,777	-50,2%	0,0%
70	Jiangling	2,277	11,180	-79,6%	0,0%
71	Huansu	1,937	44,975	-95,7%	0,0%
72	Denza	1,923	2,089	-7,9%	0,0%
73	Зедрив	1.501	0	Новый	0,0%
74	Renault	1,382	8,902	-84,5%	0,0%
75	Геометрия	1,165	4,135	-71,8%	0,0%
76	Энранджер (Инчжи)	1,113	4,370	-74,5%	0,0%
77	Великая стена	952	1.891	-49,7%	0,0%
78	Карри	897	7,687	-88,3%	0,0%
79	Leapmotor	879	0	Новый	0,0%
80	Левдео	849	0	Новый	0,0%
81	Everus	627	0	Новый	0,0%
82	Юдо	402	1.383	-70,9%	0,0%
83	Корос	373	7,614	-95,1%	0,0%
84	Лифан	337	11,181	-97,0%	0,0%
85	Леопаард	331	27,538	-98,8%	0,0%
86	Huasong	300	674	-55,5%	0,0%
87	Bisu	291	3.569	-91,8%	0,0%
88	Landwind	258	8,075	-96,8%	0,0%
89	Qiteng	211	1,164	-81,9%	0,0%
90	Aiways	207	0	Новый	0,0%
91	DS	154	918	-83,2%	0,0%
92	Hycan	124	0	Новый	0,0%
93	Люксген	77	867	-91,1%	0,0%
94	Sitech	60	1.343	-95,5%	0,0%
95	Arcfox	10	137	-92,7%	0,0%

Модели

Nissan Sylphy впечатляюще невредим из-за падения продаж вокруг него и ускользает от своих последователей: более 37 500 продаж опережают Volkswagen Lavida, что на 31,2%. Toyota Corolla вошла в тройку лучших в 2020 году и опередила рынок, потеряв 13,8%. Volkswagen Bora и Sagitar впечатляюще стабильны по сравнению с прошлым годом, что делает их тремя седанами VW в топ-7 китайских легковых автомобилей.Самым продаваемым кроссовером по-прежнему остается Haval H6, занимающий 6-е место, несмотря на то, что его продажи упали на треть. Changan CS75 уже не сильно отстает от версии CS75 Plus, продажи которой выросли на 58,8%. Geely EC7 и Boyue опережают рынок с однозначными потерями и попадают в топ-9 с четырьмя внутренними табличками. Wuling Hongguang по-прежнему является самым продаваемым минивэном в Китае, но потеря 52,8% опустила его на 13-е место. Имейте в виду, что Hongguang был бестселлером в Китае до 2017 года и по-прежнему занимал 2-е место в 2018 году.Toyota очень сильна в этом году: Camry (16-е место, -5,9%) приближается к Honda Accord (14-е место, -27,3%), а RAV4 (17-е место, + 10,5%) приближается к Honda CR-. V (# 15, -12%). Однако производительность последнего действительно впечатляет, если посмотреть на копию CR-V Honda Breeze, которая занимает 31-е место с почти 64 000 продажами. Копия RAV4 Toyota Wildlander находится на 95-м месте с более чем 22 000 продажами. Между тем Nissan борется в том же сегменте: X-Trail упал на 45,7% до 43-го места.

Самым продаваемым автомобилем класса люкс является Mercedes-Benz GLC на 18-м месте, опередив Audi A6L (+60.4%) и BMW 5-Series L, за которым следуют Mercedes-Benz C-Class L, Mercedes-Benz E-Class L и BMW 3-Series L. Volkswagen Tayron (23-е место, + 37,7%) принадлежит немецкому бренду. Самый продаваемый кроссовер опередил Tiguan (27-е место, -41,5%) и меньший Tharu (37-е место, -4,8%). Toyota также занимает 53-е место с Avalon, а Hongqi HS5 (66-е место) открывает новые горизонты для отечественного бренда высшего класса. В последние годы Baojun был брендом с высокими показателями, но теперь его бестселлер 530 опустился на 82-е место, а наивысшим рейтингом его новой линейки является RS-3 на 103-м месте.

В топ-100 испытывают трудности модели Baojun 510 (89, -69,2%), Hyundai ix35 (83, -62,9%), Volkswagen Lamando (78, -49%), Mitsubishi Outlander (98. , -45,8%), Jetour X70 (76, -41,4%) и Roewe i5 (41, -41,1%). Далее идут BYD Yuan (№ 195, -79,9%), Chevrolet Cavalier (№ 139, -79,8%), Honda Fit (№ 123, -79,7%), BAIC серии EU (№ 163, -76,1%) и BYD Tang (# 159, -75,3%) в беде.

Новички

Самая продаваемая новинка — BYD Song Pro на 25 месте, опередив Honda Breeze, занявшую 31 место.Changan Oushang X7 занимает 49-е место, опережая Tesla Model 3 на 56-м месте. Затем мы находим Jetta VS5 в № 63, Mercedes-Benz GLB в № 84, Kia Seltos в № 87 и Toyota C-HR в № 93.

Рейтинг моделей Китая первая половина 2020 года Модель Автомобиль Модель Автомобиль Mazda3 Axela Модель — цена: + 0 руб. Автомобиль Мазда СХ-4 Автомобиль Автомобиль Автомобиль Хендай Верна Юена Модель юаней Модель Автомобиль Автомобиль — цена: + 0 руб. Автомобиль Модель КЛЕВЕР — цена: + 0 руб. Автомобиль Автомобиль Модель — автофургон Автомобиль Модель (Фольксваген Тайрон Х) Модель Автомобиль Автомобиль — цена: + 0 руб. Автомобиль Автомобиль — цена: + 0 руб. Модель Автомобиль Модель Автомобиль

	Модель	2020	2019	Изменить
1	Nissan Sylphy	209.680	212,227	-1,2%
2	Volkswagen Lavida	172,148	250,252	-31,2%
3	Тойота Королла	153,230	177,815	-13,8%
4	Volkswagen Bora	130,998	136.188	-3,8%
5	Haval H6	121,771	182.513	-33,3%
6	Volkswagen Sagitar	117,896	114,788	2,7%
7	Чанган CS75	109,553	68,980	58,8%
8	Geely EC7	104,083	109,171	-4,7%
9	Джили Бойю	101,054	109,714	-7,9%
10	Buick Excelle GT	100.550	152.119	-33,9%
11	Honda Civic	97.094	113,908	-14,8%
12	Тойота Левин	94,255	92.166	2,3%
13	Улин Хунгуан	84,658	179,408	-52,8%
14	Хонда Аккорд	81,447	111.968	-27,3%
15	Honda CR-V	81.164	92.211	-12,0%
16	Тойота Камри	80,347	85,396	-5,9%
17	Тойота РАВ4	79,293	71,742	10,5%
18	Мерседес-Бенц GLC	73,683	68,333	7,8%
19	Audi A6L	73.412	45,769	60,4%
20	Фольксваген Сантана	72,283	114,746	-37,0%
21	BMW 5-й серии L	71,379	75,763	-5,8%
22	Mercedes-Benz C-класс L	69,765	78,527	-11,2%
23	Фольксваген Тайрон	69.495	50,482	37,7%
24	Мерседес-Бенц E-Класс L	69,463	79,961	-13,1%
25	BYD Песня Pro	69,437	0	Новый
26	BMW 3-й серии L	66,787	60,749	9,9%
27	Фольксваген Тигуан	66,284	113.334	-41,5%
28	Шевроле Монца	66,278	62.124	6,7%
29	Honda XR-V	64,691	66,722	-3,0%
30	Nissan Qashqai	64.044	80.165	-20,1%
31	Honda Breeze	63,749	0	Новый
32	Haval M6	60.872	41,825	45,5%
33	Хонда Везель	60.105	50.010	20,2%
34	БМВ Х3	59,412	54,698	8,6%
35	Бьюик Энвижн	59,409	63,558	-6,5%
36	Roewe RX5	59,405	62,952	-5,6%
37	Volkswagen Tharu	59.188	62.140	-4,8%
38	Audi Q5L	58,511	49,425	18,4%
39	Фольксваген Пассат	58,174	91,400	-36,4%
40	GAC Trumpchi GS4	57.071	57,705	-1,1%
41	Roewe i5	56,965	96.709	-41,1%
42	Changan Eado	56,277	44,465	26,6%
43	Nissan X-Trail	56,247	103,491	-45,7%
44	Buick Regal	52,404	55,739	-6,0%
45	Audi A4L	50,496	81,409	-38,0%
46	Чанган CS35	50.307	70,968	-29,1%
47	Бьюик GL8	50,307	64,539	-22,1%
48	Honda Crider	48,676	71,325	-31,8%
49	Чанган Оушанг X7	47,412	0	Новый
50	Джили Биньюэ	47,371	69.051	-31,4%
51	MG ZS	46.868	52.104	-10,0%
52	Haval F7	46.805	71,025	-34,1%
53	Тойота Авалон	46,518	20,732	124,4%
54	Джили Эмгранд GS	46,168	51,458	-10,3%
55	Volkswagen T-Roc	45.077	51.949	-13,2%
56	Тесла Модель 3	43,744	0	Новый
57	BMW X1	43,610	48,311	-9,7%
58	Тойота Хайлендер	43,379	47,759	-9,2%
59	Nissan Teana	42,525	37,131	14,5%
60	Фольксваген Гольф	42.061	52.011	-19,1%
61	Чери Тигго 8	41,532	44,272	-6,2%
62	Чанган CS55	41,377	58,845	-29,7%
63	Джетта VS5	41,181	0	Новый
64	Toyota Yaris L хэтчбек	40,230	33.389	20,5%
65	Hyundai Elantra Lingdong	39,726	47,776	-16,8%
66	FAW Hongqi HS5	38.964	2,970	1211,9%
67	Geely Vision X6	38,587	40,831	-5,5%
68	Audi A3	37,381	38.098	-1,9%
69		35.869	42,974	-16,5%
70	Geely Vision X3	35,724	40,346	-11,5%
71	Джили Бинруи	32,337	42,767	-24,4%
72	Chery Arrizo GX	31,879	29,820	6,9%
73	Audi Q3	31,725 ​​	29.803	6,4%
74	Киа Спортейдж R	31,554	49,268	-36,0%
75	Mercedes-Benz A-Class седан	30,994	32,713	-5,3%
76	Jetour X70	30,756	52,527	-41,4%
77	Volkswagen Teramont	29,822	39.696	-24,9%
78	Volkswagen Lamando	28,435	55,707	-49,0%
79	Lynk & Co 03	28.029	17,892	56,7%
80	Дунфэн Фэнсин Линчжи (Будущее)	26,753	33,393	-19,9%
81	Кадиллак ХТ5	26,527	25.363	4,6%
82	Баоцзюнь 530	26,342	42,613	-38,2%
83	Hyundai ix35	25,828	69,565	-62,9%
84	Мерседес-Бенц GLB	25.604	0	Новый
85	Geely FC Видение	25,197	39,595	-36,4%
86	Toyota Vios седан	24.752	34,255	-27,7%
87	Kia KX3 Seltos	24,700	0	Новый
88		24,303	21,754	11,7%
89	Баоцзюнь 510	24,225	78,584	-69,2%
90	Хендай Селеста	24,035	33,249	-27,7%
91	Вольво ХС60	23.786	28,735	-17,2%
92	FAW Hongqi H5	22,871	16,667	37,2%
93	Тойота C-HR	22,771	0	Новый
94	Nissan Tiida Хэтчбек	22,637	31,950	-29,1%
95	Тойота Вайлдлендер	22.009	0	Новый
96	Honda Avancier	21.381	35,429	-39,7%
97	Бьюик Лакросс	21.209	23,161	-8,4%
98	Mitsubishi Outlander	20,769	38,347	-45,8%
99	Кадиллак ХТ4	20,693	25,355	-18,4%
100	Джетта ВА3	20,391	0	Новый
101	Киа К2	19.855	28,152	-29,5%
102	Чери Тигго 5X	19,844	14,768	34,4%
103	Baojun RS-3	19,621	0	Новый
104	Audi Q2L	19,518	13,919	40,2%
105	JAC Jiayue A5	19,184	0	Новый
106	Honda Inspire	19.179	23,548	-18,6%
107	Дунфэн Фэншэнь D53	19.016	0	Новый
108	Чери Тигго 7	18,814	8,347	125,4%
109	Шевроле Эквинокс	18,562	26,506	-30,0%
110	Чанган CX70	18,556	29.033	-36,1%
111	Форд Эскорт	18.308	23,545	-22,2%
112	GAC Aion S	18,211	2,684	578,5%
113	Джетта VS7	18.098	0	Новый
114	Ford Escape	17,947	0	Новый
115	Hyundai ix25	17.835	16,388	8,8%
116	MG6	17,772	29,522	-39,8%
117	Chery Tiggo 3	17.602	17,535	0,4%
118	BMW 1-й серии	17,588	20,438	-13,9%
119	Honda Envix	17,580	17,221	2,1%
120	MG HS	17.409	15.597	11,6%
121	Форд Фокус	17,167	20,215	-15,1%
122	Mazda6 Атенза	17,163	17,878	-4,0%
123	Honda Fit	16,948	83,522	-79,7%
124	Honda Odyssey	16,922	20.584	-17,8%
125	FAW Besturn X40	16,792	16.203	3,6%
126	GAC Trumpchi GS3	16,692	35,674	-53,2%
127	Venucia D60	16,224	35.032	-53,7%
128	Honda Elysion	15,974	13,676	16,8%
129	BYD Цинь EV	15.894	0	Новый
130	Дунфэн Фэнгуан 580	15,845	32.208	-50,8%
131	Шевроле Малибу	15,754	44,899	-64,9%
132	JAC Уточнить M1	15,547	20,704	-24,9%
133	Тойота Прадо	15,458	19.853	-22,1%
134	Hyundai Reina	15,440	18,577	-16,9%
135	Фольксваген Поло	15,356	42,926	-64,2%
136	Тойота Изоа	15,347	0	Новый
137	FAW Bestune T77	15.306	25,455	-39,9%
138	Тойота Изоа	15.168	28,764	-47,3%
139	Шевроле Кавальер	15,054	74.604	-79,8%
140	Toyota Yaris L седан	14,942	24,434	-38,8%
141	Шевроле Парус	14,790	45,672	-67,6%
142	Mazda CX-5	14.735	17,427	-15,4%
143	Баоцзюнь 730	14,584	41,613	-65,0%
144	Volkswagen T- Кросс	14,298	17,647	-19,0%
145	Geely Иконка	14,243	0	Новый
146	Киа К3	14,138	18.090	-21,8%
147	Dongfeng Joyear T5	14.035	15,384	-8,8%
148	GAC Trumpchi GM6	13,661	17,429	-21,6%
149	Ford Territory	13,604	23,894	-43,1%
150	BAIC Пекин Сенова Чжида X3	13,520	0	Новый
151	Ниссан Кикс	13.495	23,725	-43,1%
152	Вольво S90	13,170	19,468	-32,4%
153	Skoda Kamiq	13,166	15,104	-12,8%
154	Volkswagen CC	13,022	9,542	36,5%
155	Кадиллак CT5	12,824	0	Новый
156	Вэй ВВ6	12.787	28,248	-54,7%
157	Hyundai Tucson	12,763	6,814	87,3%
158	Nissan Lannia	12,685	26,715	-52,5%
159	BYD Тан	12,212	49,361	-75,3%
160	Дунфэн Фэнгуан 560	12.205	25.305	-51,8%
161	Lynk & Co 01	11,876	26,184	-54,6%
162	Джили Синюэ	11,764	3,540	232,3%
163	BAIC серии ЕС	11,722	49.076	-76,1%
164	Nio ES6	11,711	658	1679,8%
165	Шкода Рапид	11.617	17,918	-35,2%
166	Бьюик Энкор	11,459	6.028	90,1%
167	Changan UNI-T	11,316	0	Новый
168	Roewe i6	11,240	19,393	-42,0%
169	Баоцзюнь 310	10,587	25,633	-58,7%
170	Баоцзюнь RM-5	10.466	0	Новый
171	SWM G05	10,436	0	Новый
172	Хендай Мистра	10,430	15.890	-34,4%
173	Тойота Виос ФС	10,401	17,165	-39,4%
174	Ленд Ровер Дискавери Спорт	10,399	11.593	-10,3%
175	Hyundai Verna Yuena	10,393	12,957	-19,8%
176	Джип Компас	10,285	18.103	-43,2%
177	GAC Trumpchi GM8	10,278	10,703	-4,0%
178	Volkswagen Tacqua	10,275	0	Новый
179	Форд Эдж	10.215	13,674	-25,3%
180	BMW X2	10,156	0	Новый
181	BYD Цинь	10,051	0	Новый
182	Шкода Октавия	10,035	30,262	-66,8%
183	Кадиллак CT6	9,806	7,153	37,1%
184	Chery eQ1	9.788	0	Новый
185	MG5	9,508	1,740	446,4%
186	Lynk & Co 02	9,501	11.801	-19,5%
187	Ведущий Ideal ONE	9,500	0	Новый
188	Дунфэн Фэншэнь AX7	9,394	19.128	-50,9%
189	Ора R1	9.372	18.081	-48,2%
190	Джили Джиаджи	9,355	14,939	-37,4%
191	Volvo S60L	9,354	5,111	83,0%
192	Кадиллак ХТ6	9,123	0	Новый
193	Форд Мондео	8,853	9,530	-7,1%
194	Вольво ХС40	8.784	2,234	293,2%
195	BYD	8,758	43,484	-79,9%
196	GAC Trumpchi GS8	8,613	14,385	-40,1%
197	Changan честь	8,414	14,744	-42,9%
198	Buick Enclave	8,404	0	Новый
199	Чанган Рэтон CC	8.342	8,241	1,2%
200	Roewe RX3	8,261	15,793	-47,7%
201	BYD Цинь Про	8,215	30,420	-73,0%
202	MG3	8,153	13,253	-38,5%
203	SWM G01	8,058	14,976	-46,2%
204	BYD Песня	8.016	16,948	-52,7%
205	Venucia T60	8,003	5,858	36,6%
206	ВГВ У70	7,977	0	Новый
207	Шевроле Орландо	7,897	13.188	-40,1%
208	Баоцзюнь E200	7,866	5,102	54,2%
209	Вэй ВВ5	7.845	8,216	-4,5%
210	Киа Стоник	7,791	18,183	-57,2%
211	Weltmeister EX5	7,566	7,458	1,4%
212	BYD Песня MAX	7,503	39,848	-81,2%
213	Форд Таурус	7,469	1,333	460,3%
214	Suzuki Alivio	7.296	5,033	45,0%
215	Haval H9	7,286	4,781	52,4%
216	Mercedes-Benz V-класс	7,082	7,348	-3,6%
217	Changan Eado DT	7.077	17.028	-58,4%
218	Haval F5	7.069	14.902	-52,6%
219	BYD e2	6,848	0	Новый
220	Дзимбэй Грейс	6,845	8,048	-14,9%
221	Haval h3	6,638	19.028	-65,1%
222	Киа Форте	6,574	1,423	362,0%
223	Haval h5	6.523	11,502	-43,3%
224	Дунфэн Фэнгуан 330	6.500	11,144	-41,7%
225	Mercedes-Benz Vito	6,480	5,337	21,4%
226	Максус G10	6.397	7,857	-18,6%
227	Максус G50	6.328	14.026	-54,9%
228	Geely Borui / GC9	6.263	13.050	-52,0%
229	Changan CS85 купе	6,154	9,626	-36,1%
230	Exeed TX	6,111	5,572	9,7%
231	Вей ВВ7	6,007	9,776	-38,6%
232	Бьюик Велит 6	5.985	1,299	360,7%
233	Фольксваген Вилоран	5,920	0	Новый
234	Buick Encore GX	5,840	0	Новый
235	Дорсен G60	5,770	3,877	48,8%
236	Чанган Элсвин	5,750	4,092	40,5%
237	GAC Trumpchi GS5	5.640	27.206	-79,3%
238	Линкольн Корсар	5,589	0	Новый
239	Venucia Star	5,473	0	Новый
240	BAW BJ40	5,429	8,323	-34,8%
241	SWM X7	5,419	7.097	-23,6%
242	Йема Т60	5.388	5,012	7,5%
243	Кадиллак CT4	5,388	0	Новый
244	FAW Bestune T99	5,386	0	Новый
245	Lynk & Co 05	5,357	0	Новый
246	Инфинити QX50	5,202	9,695	-46,3%
247	Шкода Карок	5.136	17.307	-70,3%
248	Mazda CX-30	5,091	0	Новый
249	Nissan Terra	4,979	5.609	-11,2%
250	Баоцзюнь RC-6	4,939	0	Новый
251	Kia KX5	4,908	7,364	-33,4%
252	Ягуар XEL	4.832	7,484	-35,4%
253	Citroen C-Elysee	4,831	14,688	-67,1%
254	Баоцзюнь 360	4,660	33,579	-86,1%
255	Шкода Кодиак	4,621	19.288	-76,0%
256	Бьюик Верано	4,472	44.848	-90,0%
257	Бьюик GL6	4,345	15.706	-72,3%
258	Honda UR-V	4,315	15,975	-73,0%
259	Geely Borui / GC9	4,207	4,619	-8,9%
260	Xpeng G3	4,202	9,596	-56,2%
261	Neta N01	4.135	4,419	-6,4%
262	FAW Besturn B30	4,119	3,453	19,3%
263	Volkswagen C-trek	3,985	10,150	-60,7%
264	JAC Уточнить S4	3,983	15,777	-74,8%
265	Range Rover Evoque	3,978	2.465	61,4%
266	Mitsubishi ASX	3,942	10,752	-63,3%
267	Чанган Бенни	3,927	2,263	73,5%
268	Фольксваген Туран	3,918	7,317	-46,5%
269	Форд Куга	3,877	4,750	-18,4%
270	Nissan Murano	3.840	11,726	-67,3%
271	Чанган CS15	3,839	11,723	-67,3%
272	Митсубиси Эклипс Кросс	3,763	12,532	-70,0%
273	Jetour X90	3,638	1,800	102,1%
274	Baojun RS-5	3,581	9.980	-64,1%
275	JAC Jiayue X7	3,533	0	Новый
276	Roewe	3,510	0	Новый
277	Хендай Санта Фе	3,501	8,095	-56,8%
278	Пежо 4008	3,443	10,963	-68,6%
279	GAC Trumpchi GA6	3.440	3,379	1,8%
280	Borgward BX5	3,433	15,942	-78,5%
281	Пежо 408	3,347	3,984	-16,0%
282	Хантенг Х5	3,340	13,779	-75,8%
283	Roewe RX8	3,316	4,106	-19,2%
284	Citroen C5 Aircross	3.307	7,761	-57,4%
285	Haval H7	3,296	5,221	-36,9%
286	Jeep Cherokee	3,286	7,925	-58,5%
287	Фотон MPX	3,260	2,910	12,0%
288	Инфинити Q50L	3,222	4,334	-25,7%
289	Dongfeng Fengguang ix5	3.118	10,226	-69,5%
290	Фольксваген Фидеон	3,029	6.557	-53,8%
291	Jetour X95	2,973	0	Новый
292	FAW Hongqi H7	2,962	8,100	-63,4%
293	GAC-Toyota iA5	2,955	0	Новый
294	Baojun E100	2.935	11,772	-75,1%
295	Чанган CS95	2,918	3,582	-18,5%
296	Шевроле Трейлблейзер	2,917	0	Новый
297	Jeep Grand Commander	2,792	6,864	-59,3%
298	BAIC Пекин Сенова D50	2.763	12,144	-77,2%
299	Suzuki Beidouxing (Большая Медведица)	2,728	5,018	-45,6%
300	Citroen C3-XR	2,667	2,829	-5,7%
301	FAW Bestune T33	2,650	0	Новый
302	Cos 1	2,563	5.741	-55,4%
303	Qoros 5 Внедорожник	2,556	7,184	-64,4%
304	Шевроле Блейзер	2,552	0	Новый
305	Ягуар XFL	2,539	1,896	33,9%
306	Chery Cowin Showjet	2,523	0	Новый
307	FAW Hongqi HS7	2.520	66	3718,2%
308	Акура RDX	2.461	3,239	-24,0%
309	Nio ES8	2.458	6,823	-64,0%
310	Chery E3	2.444	4,458	-45,2%
311	Honda X-NV	2,428	0	Новый
312	Баоцзюнь 630	2.400	2,184	9,9%
313	Йема Спика	2,395	0	Новый
314	Чанган Оушанг	2.390	11,864	-79,9%
315	Акура CDX	2,375	2.489	-4,6%
316	Джили Хаоюэ	2,372	0	Новый
317	Хантенг Х7	2.326	9,133	-74,5%
318	Chery Tiggo 5	2,316	622	272,3%
319	Haima 8S	2,316	38	5994,7%
320	Форд ЭкоСпорт	2,276	2,114	7,7%
321	Soueast DX5	2,276	0	Новый
322	BAIC EC180	2.259	8,659	-73,9%
323	Chery Cowin X3	2,232	2,206	1,2%
324	Dongfeng Fengguang ix7	2,157	0	Новый
325	Чанхэ Свобода M50	2,114	2,793	-24,3%
326	Soueast DX3	2,086	7.284	-71,4%
327	JAC IEV	2,059	31,541	-93,5%
328	Geely Borui GE	2,056	8,431	-75,6%
329	JAC Уточнить S3	1,987	8,460	-76,5%
330	Бриллианс V3	1,981	10,357	-80,9%
331	JAC Refine S2	1.957	6.010	-67,4%
332	Changan Q1	1,930	2,273	-15,1%
333	Тойота Корона	1,927	8,333	-76,9%
334	Peugeot 508L	1,924	2,421	-20,5%
335	Denza X	1,923	0	Новый
336	Skoda Superb	1.921	10,429	-81,6%
337	JMC E300	1,871	3,052	-38,7%
338	JAC Jiayue X4	1,849	0	Новый
339	Форд Эксплорер	1,825	0	Новый
339	Baojun E300	1,824	0	Новый
340	BAW BJ212	1.811	1.488	21,7%
341	BAIC Пекин Сенова D70	1.776	4,928	-64,0%
342	Venucia T70	1,775	7,749	-77,1%
343	Zotye T700	1,695	9,800	-82,7%
344	BYD F3	1,679	10.676	-84,3%
345	GAC Aion LX	1,673	0	Новый
346	Пежо 5008	1,660	5,109	-67,5%
347	Бриллиант h430	1,632	83	1866,3%
348	Changan Alsvin V3 (Юэсян)	1,524	3,331	-54,2%
349	SWM X3	1.473	2,244	-34,4%
350	Киа Пегас	1.441	575	150,6%
351	Джип Ренегат	1,411	2,853	-50,5%
352	Venucia Т90	1,410	5,586	-74,8%
353	BAIC Пекин X7	1,401	0	Новый
354	Borgward BX7	1.384	5,111	-72,9%
355	Hanteng V7	1,283	0	Новый
356	Skoda Rapid spaceback	1,275	5,390	-76,3%
357	Changan Oushang A800	1,275	5,192	-75,4%
358	Чери Фулвин 2	1.200	55	2081,8%
359	Buick Excelle GX	1.176	5,757	-79,6%
360	Чанхэ A6	1,171	3,648	-67,9%
361	Soueast A5	1,154	4,398	-73,8%
362	Chery Cowin X5	1,151	3,203	-64,1%
363	JAC Уточнить S5	1,135	2.305	-50,8%
364	Геометрия A	1.121	4,135	-72,9%
365	BAIC Пекин Сенова X55	1.059	5,064	-79,1%
366	Ягуар Э-Пейс	1.053	1,007	4,6%
367	Dongfeng Fengshen E70	1.049	8,621	-87,8%
368	Хендай Соната	1.022	0	Новый
369	Haval H5	1.013	1,147	-11,7%
370	Chevrolet Tracker	969	2,192	-55,8%
371	Zotye T600	964	10,735	-91,0%
372	Грейт Уолл Voleex C30	952	1,891	-49,7%
373	Haval H2	943	928	1,6%
374	GAC Trumpchi GA4	942	7.357	-87,2%
375	BAIC Пекин Хуаньсу S3	937	12,235	-92,3%
376	Дунфэн Фэнгуан 370	932	739	26,1%
377	Buick Excelle	925	6.527	-85,8%
378	Hyundai Соната 9 (LF)	915	1,221	-25,1%
379	Чанхэ Q35	895	2.447	-63,4%
380	Космос	891	2,077	-57,1%
381	GAC Trumpchi GS7	868	2,566	-66,2%
382	Нета U	867	0	Новый
383	JAC IEV6E	851	17,414	-95,1%
384	BAW Юнши	835	1.132	-26,2%
385	Максус D60	821	0	Новый
386	BYD e3	818	0	Новый
387	Volkswagen Tayron X	812	0	Новый
388	BAIC Пекин Хуаньсу S6	800	1,713	-53,3%
389	Зедрив GX5	798	0	Новый
390	Форд Эверест	785	1.676	-53,2%
391	Soueast DX7 Боланг	783	2,978	-73,7%
392	JAC iEVS4	776	3,732	-79,2%
393	BYD e1	770	4,168	-81,5%
394	Киа К5	766	2,531	-69,7%
395	Зедрив ГЦ	703	0	Новый
396	Leapmotor T03	698	0	Новый
397	Zotye T300	685	38.475	-98,2%
398	Карри K60	680	4,744	-85,7%
399	Jinbei Guanjing	641	491	30,5%
400	Максус D90	639	1.498	-57,3%
401	BAIC серии EX	632	7,286	-91,3%
402	Everus VE-1	627	0	Новый
403	Хендай Энсино	610	2.993	-79,6%
404	Ситроен С6	601	931	-35,4%
405	Шевроле Менло	589	0	Новый
406	Энранджер (Инчжи) 727	579	1,328	-56,4%
407	Рено Колеос	578	5,518	-89,5%
408	Чери QQ	571	1.908	-70,1%
409	Brilliance M2 Junjie FSV	562	144	290,3%
410	Чанхэ Q7	549	3,021	-81,8%
411	Киа К4	547	4,574	-88,0%
412	Мерседес-Бенц EQC	514	0	Новый
413	Линкольн Авиатор	509	0	Новый
414	BAW BJ20	504	412	22,3%
415	Xpeng P7	494	0	Новый
416	Левдео i5	481	0	Новый
417	Renault Captur	481	0	Новый
418	Chery Tiggo е	447	0	Новый
419	Volkswagen Sportsvan	428	9.005	-95,2%
420	JMC EX5 (= E400)	406	0	Новый
421	Cos Kosai 5	405	149	171,8%
422	Дунфэн Фэншэнь A60	384	1,103	-65,2%
423	Бриллиант h330	384	0	Новый
424	Левдео i3	368	0	Новый
425	JAC IEVA50	366	2.624	-86,1%
426	Пежо 308	353	6,283	-94,4%
427	Mazda CX-8	346	760	-54,5%
428	Бриллиант H530	330	343	-3,8%
429	GAC Aion V	328	0	Новый
430	Chery Arrizo 5	321	34.192	-99,1%
431	Бриллианс V7	313	3,934	-92,0%
432	Huasong7	300	674	-55,5%
433	Юдо Пи1	299	1.080	-72,3%
434	Йема Т80	287	1,213	-76,3%
435	Киа КХ Кросс	285	15.603	-98,2%
436	Корос 3	281	401	-29,9%
437	Enranger (Инчжи) G5	264	944	-72,0%
438	JAC iC5	264	0	Новый
439	GAC Trumpchi GA8	261	1,160	-77,5%
440	Bisu T3	261	703	-62,9%
441	Enranger (Инчжи) G3	250	1.043	-76,0%
442	Дунфэн Фэншэнь AX5	250	587	-57,4%
443	Максус Euniq 5	231	0	Новый
444	Dongfeng Joyear S50	220	1,333	-83,5%
445	GAC Trumpchi GE3	219	6.295	-96,5%
446	Citroen C3L	218	0	Новый
447	Карри K60	217	2.943	-92,6%
448	Citroen C4 Aircross	215	472	-54,4%
449	Qiteng EX80	211	1,164	-81,9%
450	Сузуки С-Кросс	210	1.066	-80,3%
451	Айвэйз (5)	207	0	Новый
452	Леопаард Матту	204	7.377	-97,2%
453	Левдео i9	202	0	Новый
454	BAIC Пекин Huansu S2	200	429	-53,4%
455	GAC-Mitsubishi Eupheme EV	195	595	-67,2%
456	Borgward BX3	195	0	Новый
457	Лифан Х70	185	564	-67,2%
458	Рено Каджар	181	3.384	-94,7%
459	Leapmotor S01	181	0	Новый
460	Kia KX7	179	24	645,8%
461	Jinbei F50	175	1,143	-84,7%
462	BAW BJ80C	169	275	-38,5%
463	FAW Besturn X80	161	37	335,1%
464	Foton Sauvana	143	220	-35,0%
465	Renault City KZ-E	142	0	Новый
466	Volvo S60L PHEV	135	0	Новый
467	Venucia E30	132	0	Новый
468	Leopaard CS9	127	14.106	-99,1%
469	Hycan 007	124	0	Новый
470	Weltmeister EX6	120	0	Новый
471	Chery Tiggo 3xe	115	1,966	-94,2%
472	Zotye E200	110	1,585	-93,1%
473	BYD e5	103	26.095	-99,6%
474	Сузуки Витара	103	2,918	-96,5%
475	DS7	103	547	-81,2%
476	Юдо Пи3	103	303	-66,0%
477	Мерседес-Бенц GLA	89	22,512	-99,6%
478	FAW Hongqi E-HS3	80	4.825	-98,3%
479	Дзимбэй 750	80	1.486	-94,6%
480	Люксген URX	65	0	Новый
481	Ora iQ	64	8,932	-99,3%
482	JAC Уточнить S7	63	1,075	-94,1%
483	Zotye Z300	63	517	-87,8%
484	Лифан Майвэй	60	2.914	-97,9%
485	SITECH DEV 1	60	1,343	-95,5%
486	Zotye T500	56	10,828	-99,5%
487	Лифан 650	53	375	-85,9%
488	Haima S7	50	534	-90,6%
489	Brilliance M2 Junjie FRV	48	0	Новый
490	Геометрия C	44	0	Новый
491	JAC IEV7	42	3.725	-98,9%
492	DS6	38	249	-84,7%
493	Dongfeng Succe	37	865	-95,7%
494	BAW BJ90	36	33	9,1%
495	Bisu T5	30	2,866	-99,0%
496	Roewe Marvel X	30	1.076	-97,2%
497	Nissan NV200	25	2,879	-99,1%
498	JAC IEV7S	24	4.046	-99,4%
499	MG GS	20	2,962	-99,3%
500	Энранджер (Инчжи) 737	20	1.055	-98,1%
501	Maxus Euniq 6	20	0	Новый
502	Soueast V5 Lingzhi	19	66	-71,2%
503	Лифан Сюаньланг	17	2.021	-99,2%
504	Акура TLX-L	13	899	-98,6%
505	Лифан 820	12	2,245	-99,5%
506	BMW 2-й серии	11	3,531	-99,7%
507	Citroen C4L	11	523	-97,9%
508	Фольксваген Джетта	10	98.225	-100,0%
509	Пежо 301	10	4,653	-99,8%
510	Arcfox Lite	10	137	-92,7%
511	Luxgen U6 внедорожник	9	316	-97,2%
512	Хайма S5	8	1,680	-99,5%
513	DS 4S	8	51	-84,3%
514	MG GT	7	6.251	-99,9%
515	Dongfeng Fengguang E3	7	0	Новый
516	Roewe E950	6	1,221	-99,5%
517	Ситроен С5	6	553	-98,9%
518	Nissan Maxima	6	4	50,0%
519	Foton Gratour ix	5	1.913	-99,7%
520	Venucia M50V	5	1,636	-99,7%
521	ДС 5ЛС	5	14	-64,3%
522	Лифан 650EV	4	1,234	-99,7%
523	Лифан Х80	4	1,157	-99,7%
524	GAC-Mitsubishi Eupheme PHEV	4	869	-99,5%
525	Хайма М5	3	441	-99,3%
526	Бриллианс V6	3	238	-98,7%
527	Luxgen U5 внедорожник	2	446	-99,6%
528	FAW Senia R8	2	0	Новый
529	Лифан 330	2	0	Новый
530	GAC-Honda PHEV	1	1.545	-99,9%
531	Люксген 3	1	55	-98,2%

Источники: производители, Chooseauto

Анализ

: автомобильный рынок Китая может потребовать «Два Форда»

ДЕТРОЙТ (Рейтер) — Шесть лет назад мантра «Один Форд» спасла Ford Motor Co F.N от краха. Теперь единая глобальная продуктовая стратегия генерального директора Алана Мулалли подвергается серьезному испытанию: она выигрывает у новых китайских покупателей, таких как Чжан Хайфэн.

Логотип Ford Motor Co виден на сборочном заводе компании после экстренной встречи с руководством завода в Генке 24 октября 2012 года. REUTERS / Francois Lenoir

У 42-летнего учителя резко повысилась зарплата 27- раза в последние два десятилетия, поскольку Китай расширил свою систему обязательного образования. Изучив свои варианты в течение года, Чжан в апреле заплатил 70 000 юаней (11 200 долларов США) за свой первый автомобиль — седан GM.N Baojun 630 компании General Motors Co.

«В конце концов, я подумал, что Баоцзюнь является наиболее рентабельной и лучше всего подходит для обычных людей, таких как я», — сказал он.

Китай, крупнейший в мире автомобильный рынок, — единственная страна, где GM опередила Ford. Конкуренция там усилится в следующие три-пять лет, и аналитики говорят, что Ford по-прежнему увяз в дорогих автомобилях и бессвязной идентичности бренда.

GM и Volkswagen AG VOWG_p.DE доминировали на китайском рынке отчасти за счет разработки моделей с учетом местных вкусов, использования старых платформ или создания недорогих брендов с местными партнерами, такими как Baojun из GM.

Ford сопротивлялся таким шагам, предпочитая вместо этого производить автомобили мирового уровня, разработанные в основном в Европе.Обоснование этого состоит в том, что глобальная платформа позволяет Ford быстро создавать автомобили, которые можно продавать по всему миру с помощью всего лишь нескольких настроек. Экономия затрат может быть огромной, и ее можно реинвестировать в совершенствование автомобильной техники.

Однако стратегия «Один Форд» имела неоднозначный успех в Китае. По данным LMC Automotive, ни малолитражный автомобиль Fiesta, ни компактный Focus не вошли в десятку лучших автомобилей в своих сегментах в этом году, хотя в последние месяцы заводская табличка Focus завоевала популярность на рынке.

Удовлетворение китайских потребителей привлекательными и доступными автомобилями имеет решающее значение для достижения Ford своей цели по удвоению своей 3-процентной доли рынка Китая к середине десятилетия. В настоящее время компания разрабатывает то, что она называет автомобилем «Value B», что является первой попыткой Ford создать компактный автомобиль стоимостью менее 10 000 долларов для китайского рынка.

«Очень важно иметь больше продуктов в разных ценовых категориях, чтобы увеличивать объемы и увеличивать долю», — сказал Джо Хинрикс, который в течение трех лет руководил операциями Ford в Азии и Африке, в интервью ранее в ноябре.

В течение следующих трех лет Ford также расширит ассортимент своей продукции до 15 автомобилей из текущих пяти, а также запустит свой высококлассный бренд Lincoln в Китае. В следующем году Ford добавит несколько внедорожников, в том числе глобальные кроссоверы Kuga и Ecosport, которые, по мнению аналитиков, помогут Ford добиться дальнейшего роста в наиболее быстрорастущем сегменте в Китае.

«Нам не нужно использовать устаревшие платформы, — сказал Хинрикс. «Фигу в Индии мы провели на устаревшей платформе из Германии, и это было отличным средством для нас, но вы больше не увидите, как мы делаем это снова, потому что теперь у нас есть наша глобальная стратегия.».

С 2006 года Ford вложил в Китай около 5 миллиардов долларов, стремясь к 2015 году увеличить производственные мощности до 1,2 миллиона автомобилей и удвоить количество дилеров. готов отклониться от своей стратегии «Единого Форда». По словам руководителей, новый недорогой компактный продукт для Китая также будет основан на глобальной платформе.

«По собственным стандартам Ford, эти инвестиции являются агрессивными, — сказал Ашвин Чотаи, управляющий директор Intelligence Automotive Asia.

«Но это не повлияет на Китай», — добавил он. «Их глобальная стратегия должна быть гибкой, чтобы сделать ее эффективной в Китае».

FORD’S ORIGINAL VISION

План Mulally «One Ford» помог предотвратить банкротство в 2009 году, и компания использует тот же сценарий для реструктуризации своих европейских операций, которые, как ожидается, потеряют не менее 3 миллиардов долларов в течение следующих двух лет.

По словам Ford, в период с 2006 по 2012 год в рамках «One Ford» общая разработка продукта стала на две трети более эффективной.

Настойчивость Мулалли в разработке глобальных автомобилей восходит к модели T Генри Форда, которая экспортировалась по всему миру в 1913 году. Модель 1915 года продавалась в Китае за чуть более 700 долларов, в то время как конкуренты брали около 2000 долларов.

Но состояние Ford в стране пошло на убыль после того, как автопроизводитель обошел стороной предложение основателя современного Китая Сунь Ятсена помочь стране в построении местной автомобильной промышленности в 1924 году.

Спустя почти столетие идентичность бренда Ford стала одним из препятствий. в Китае, — сказал Шон Рейн, автор книги «Конец дешевого Китая» и корпоративный консультант в этой стране.Еще одно препятствие — высокая стоимость модельного ряда Ford.

Fiesta, самая дешевая модель Ford, стоит от 12 300 долларов. По данным J.D. Power and Associates, примерно пятая часть продаж автомобилей в Китае в этом году составила менее 12 000 долларов.

Ранее в этом году компания представила глобальный компактный автомобиль Focus в Китае и позиционирует свой более старый, или «классический», Focus для новых покупателей. По данным IHS Automotive, в октябре совокупные продажи обеих моделей достигли 33 614 единиц, что сделало ее самым продаваемым шильдиком среди легковых автомобилей в Китае.

В следующем году Ford выпустит компактный кроссовер Ecosport на базе Fiesta, который станет самым дешевым внедорожником в своем портфеле.

Ford также планирует представить к 2015 году «несколько недорогих моделей», включая компактный Value B, по словам Дэйва Шоха, который 1 декабря станет президентом подразделения Ford в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

«Мы понимаем, что Мы играем на более высоком уровне, и у нас есть огромная возможность расширить охват нашего сегмента на рынке », — сказал он в августовском интервью.

В следующем году более 65 миллионов человек в Китае будут иметь годовой доход не менее 60 000 юаней (9600 долларов США) — точка, при которой они смогут позволить себе простой автомобиль без излишеств, по словам американского консультанта Alix Partners.

Руководители Ford заявили, что новый автомобиль Value B будет конкурировать с малолитражкой Chevrolet Sail за 57 000 юаней (9 100 долларов США), спроектированной, разработанной и изготовленной в Китае GM и ее партнерами. Парус — второй самый продаваемый автомобиль в Китае.

Чтобы сделать это возможным, Ford расширяет свою местную базу поставок, чтобы сократить расходы и повысить маржу для недорогих моделей, заявили руководители.Шох сказал, что его беспокоит, достаточно ли быстро Ford продвигается в Китае.

«Достаточно ли быстро мы продвигаем организацию, чтобы воспользоваться этим? Давайте посмотрим правде в глаза.