Самые прочные и неубиваемые автомобили мира
Прочность четырёхколёсного друга для автомобилиста ассоциируется с безопасностью и надёжностью. Поэтому вопрос износостойкости, долговечности авто – один из основных при его выборе. Ведь такие машины редко ломаются, меньше тратится средств на ремонт, да и ощущать себя в безопасности за рулём – тоже важно. Неуязвимость стального коня – качество обязательное в принципе. Попробуем в данной статье охарактеризовать самые неубиваемые автомобили мира.
Параметры надёжности автомобиляВ понятие «надёжность» вкладывают совокупность качеств автомобиля:
- Безотказность в эксплуатации. Параметр, который говорит о способности машины служить определённый срок, не нуждаясь в ремонте.
- Долговечность использования. Отвечает за абсолютный срок эксплуатации автомобиля. Рассматриваются машины, которые получали регулярное техническое обслуживание.
- Ремонтопригодность. Возможность восстановить состояние автомобиля путём починки мелких и крупных неполадок.
- Работоспособность. Соответствие реального срока эксплуатации данным, указанным в документации.
В результате изучения 8,5 млн автомобилей 26 различных марок был составлен рейтинг прочности и безопасности машин выпуска не ранее 2015 г.
На первом месте оказался Mercedes SLK. Это родстер небольшой длины от компании, производящей престижные автомобили Mercedes-Benz. Модель, обладающая спортивным характером и просто модель, созданная для удовольствия. Кузов состоит из металла, но не полностью, капот с передними крыльями производитель сделал из алюминия чтобы хоть чуть-чуть сократить расход топлива и улучшить динамические показатели. Крыша изготовлена из пластика, это также уменьшило вес автомобиля, но и сократило время открывания и закрывания крыши. Фары линзованные и оснащены омывателем. Большая радиаторная решётка обладает огромным логотипом, который соединён с хромированной горизонтальной перемычкой.
Покупатели чаще всего предпочитали 350 версию, но больше хотели 55 AMG. 350-я оборудовалась мотором M276 BlueDIRECT, у которого головки блока получили развал 60 градусов и соответственно вал уравновешивания. Атмосферный V6 выдаёт 306 лошадей, что позволяет кабриолету стартовать до сотни за 5,6 секунды. Минимальный расход в 10 литров обеспечен, по факту он больше. В авто всего два посадочных места, это прекрасные спортивные кожаные кресла с электрорегулировками и отличной боковой поддержкой. Сидеть достаточно удобно, места не так много, но его хватает. Родстер быстрый, красивый и комфортный. Но главное – он надёжный!
Вторую позицию занимает Audi A6. Спортивно изысканная, она отличается инновационными технологиями, широчайшим ассортиментом оборудования, комфортом и прогрессивным дизайном. Автомобиль оснащён мощным турбодизельным двигателем, обеспечивающим уверенный разгон до 100 км/ч всего за 8,2 секунды.
На третьей строчке рейтинга Mercedes GLК (Gelandewagen Luxus Kompaktklasse), люксовый компактный кроссовер немецкой торговой марки Mercedes-Benz, основанный на универсале S204 C-класса. GLK оборудуется бензиновыми и дизельными двигателями. Бензиновые имеют конфигурацию V6 и объём 3 и 3,5 литра. Производит впечатление солидного, хищного и хорошо приспособленного для бездорожья. Всё благодаря широким крыльям и угловатым формам, напоминающим легендарный Гелендваген. Производитель предусмотрел даже Off-Road пакет, который включает в себя несколько дополнений: усиленный передний бампер, защиту двигателя и пластиковые накладки, прикрывающие нижнюю часть кузова. Кроме того, можно изменить характер автомобиля. Рулевое управление становится более раскованным, а реакции на газ – флегматичными.
Четвёртое и пятое место делят Porsche 911 и BMW Z4. Первый – знаменитый спорткар, который оставляет на светофоре большинство автомобилей. Базовая версия разгоняется до 100 км/ч всего за 5 секунд, а самый быстрый Порше 911 делает это за время чуть более трёх секунд. Даже самые слабые двигатели позволяют достичь максимальной скорости 280 км/ч, а топовые версии – 320-330 км/ч. Привод в зависимости от модификации может быть как задним, так и полным.
BMW Z4 – первый в истории автоконцерна заднеприводный автомобиль. Жёсткая складная крыша двухместного родстера появилась в 2009-м г. Трёхлитровая рядная шестерка М54 – визитная карточка BMW. Она имеет электронную дроссельную заслонку, алюминиевый блок и управляемые фазы газораспределения на обоих распределительных валах.
Слабое место – система вентиляции картерных газов. Авто уверенно стартует с места под мощным напором 231-сильного двигателя. Автоматическая коробка аккуратно перебирает передачи, отдавая тягу на заднюю ось. С подвеской возникают проблемы: быстро изнашиваются поперечные рычаги и рулевые тяги. Существует усиленная версия подвески Meyle. BMW Z4 – доступное удовольствие. Сравнительно надёжный, он доставляет немного проблем, хорошо оснащён и красив, как породистый жеребец.
Шестая строчка принадлежит Mercedes E-Klasse C, который с удивительной лёгкостью воплощает в себе современный стиль и утончённую спортивность. Каждая линия следует принципу чувственного лаконизма. Наряду с базовой комплектацией есть три линии исполнения, а также широкий выбор благородных расцветок и материалов позволят автовладельцу индивидуально оформить свой автомобиль. Концепция, которая делает каждую поездку на автомобиле «Мерседес-Бенц» безопасной и уникальной, называется Mercedes-Benz Intelligent Drive.
На седьмом месте Audi Q5 – компактный кроссовер, выпускаемый AUDI AG с ноября 2008 г. Строгий, стильный, функциональный. Всё под рукой. Несмотря на то, что собираются Ауди уже не в Германии, а в Мексике, инженеры концерна гарантируют, что качество не пострадает. В авто широко использован алюминий вкупе с высокопрочными марками стали. Такое сочетание дало возможность уменьшить снаряжённую массу на 90 кг, а значит снизился и расход топлива. Из приятного – возле подлокотника есть место для индукционной (бесконтактной) зарядки смартфонов. Диван оснащён массой регулировок, как подушек, так и спинок.
Привод у Audi Q5 – только полный.
На восьмой строчке оказались сразу три модели – Audi A3, Ford Focus и Mercedes C-Klasse. Первое авто оснащается бензиновыми моторами и предлагается с кузовами пятидверный хэтчбек или седан. Базовая версия хэтчбека Audi A3 имеет под капотом двигатель 1.4 TFSI мощностью 150 л. с. Удобен настолько, что в нём можно жить. Ford Focus отличают сегодня новый рельефный кузов и роскошный салон, оснащённый новейшими технологиями. Этот автомобиль является самым эффектным за всю историю модели. Кузов доступен в трёх вариантах хэтчбек, универсал и седан. Бензиновый двигатель являет собой технологичный сплав экономичности и мощности. Его объём 1,5 литра, что позволяет снизить время разгона, расход топлива и объём вредных выбросов. Доступен вариант мощностью 150 л. с. с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Технология Active City Stop помогает избежать столкновений при движении в плотном городском потоке. За эту технологию Ford удостоилась награды за безопасность Euro NCAP Advanced Reward.
Mercedes C-Klasse впечатляет высоким комфортом, превосходным качеством отделки и техническими инновациями. При желании элегантность, динамику и эффективность можно ещё усилить. Комбинация пакета динамики движения AIRMATIC и 7-ступенчатой АКП 7G-TRONIC обеспечивает максимальный диапазон ходовых качеств – от комфортных до спортивных. Таким образом, седан C-Класса по желанию может превратиться в солидный автомобиль для дальних поездок, защищающий находящихся в нём людей от любых потрясений или в динамичного спортсмена с острым рулевым управлением и жёсткой подвеской, способным привести в восхищение самых амбициозных водителей.
Девятое место рейтинга получила Mazda 2 – субкомпактная «японка», имеет небольшой рельефный капот, небольшую радиаторную решётку, которая отличается хромированной окантовкой, есть крупная оптика с галогенной и светодиодной начинкой. Авто выглядит агрессивно. Форма очень аэродинамична. Задний бампер имеет большую пластиковую вставку, на котором в свою очередь находятся светоотражатели.
Водительское место эргономичное, водителю достанется трёхспицевый руль, на котором имеются кнопки управления мультимедийной системой. Панель приборов Mazda 2 – это большой аналоговый тахометр посередине, в который встроен электронный спидометр. Слева и справа находятся бортовые компьютеры, на которых отображается остальная полезная информация об авто. В комплекте четыре подушки безопасности.
Замыкает список Volvo XC60 – это новое поколение легендарного кроссовера родом из Швеции. Там, где яркий дизайн сочетается с элегантным интерьером. Там, где технологии призваны помогать людям. Где каждая поездка – истинное наслаждение. Удлинённый капот сочетается с массивными колёсными арками и укороченными свесами, что всё вместе создаёт невероятное ощущение благородной силы. Внутри натуральное дерево в сочетании с искусно обработанным металлом превращают интерьер в изящно оформленный салон. Удобный интуитивный дисплей. XC60 можно назвать самым безопасным автомобилем во всех категориях.
Безопасность в автомобиле Volvo – это тщательно продуманное и выверенное решение. Целостный подход был в основе философии Volvo с самых первых дней работы, таким он остаётся и по сегодняшний день.
Сегодня детище южноафриканской компании Paramount Group под названием Marauder считается самым прочным автомобилем в мире. Изначально эта машина создавалась под специализированные военные задачи: для сопровождения и защиты колонн и групповых перевозок бойцов. В результате Marauder получил множество особенностей. Он умеет плавать и способен переехать и раздавить любую легковушку, которая встретится на пути. «Детка» снабжена противовзрывными креслами, устойчива к взрывам, колёса сделаны с применением пуленепробиваемых материалов. Весит этот броневик 15 тонн, при этом перевезти способен 18 тонн груза со скоростью до 120 км/ч. Его длина более 6 метров, высота 2,5 м, ширина – 2,7 м. Двигатель имеет мощность 300 лошадиных сил.
Внутри Marauder размещаются 10 пассажиров. Самый прочный автомобиль в мире устоит при миномётном обстреле и не испугается ракетных ударов. Кирпичная стена для этого «мальца» словно из картона – протаранит, завалит и глазом не моргнёт. Фугасный взрыв способен причинить автотанку только небольшие повреждения корпуса – отряхнётся и уверенно поедет дальше. Бронированный монстр сегодня находится в свободном доступе и купить его может каждый, у кого есть лишние $ 500 тыс. В абсолютном рейтинге безопасности эта машина вне конкуренции.
Однако обычный человек, не воюя и не проживая в местах под названием «горячие точки», в подобном авто не нуждается. Поэтому перейдём к легковым автомобилям повседневного использования.
Самая надёжная малюткаЛучшим транспортным средством в A-классе является Scion xD. Автомобиль пришёл на смену xA – предшественник оказался чересчур тесным. Габариты новой модели составили 3,93 метра в длину и 1,725 – в ширину. Вес xD оказался на 130 килограммов больше, но на динамичности автомобиля это не сказалось.
Машина оснащается двигателем объёмом 1,8 литра и мощностью 128 лошадиных сил. Комплектуется пятиступенчатой механической или четырёхступенчатой автоматической коробкой передач. Тормоза дополнены антиблокировочной системой. Допускается установка систем стабилизации и предотвращения буксования. Автомобиль также оснащается кондиционером, электропакетом и медиасистемой. Все узлы и техника, а также кузов имеют высокое качество, которое служит дольше любого аналога в классе.
Самое надёжное субкомпактное автоВ классе транспортных средств, занимающем нишу между компактными и средними автомобилями, лучшим представителем является Toyota Corolla. О надёжности автомобиля говорит его распространение – он является самым продаваемым не только в сегменте, но и в мире.
Актуальная версия выпущена в 2013 г. – одиннадцатое поколение классической серии. Внешний вид модели изменился как в плане дизайна, так и габаритов. Интерьер также изменился, но по-прежнему имеет спокойный стиль.
Наилучшим двигателем является 1,8-литровый мощностью 140 л. с. Он дополняется ASR, ESP, антиблокировочной и прочими системами. Доступен также климат-контроль, электропакет и парктроник.
Лучший «европеец» среднего классаВ роли лучшего полноразмерного седана выступает Chevrolet Malibu. Транспортное средство относится к сегменту бизнес-моделей. Последнее поколение имеет обновлённые экстерьер и интерьер, сохраняющие корпоративные черты. В салоне инженеры и дизайнеры создали комфортабельную и эргономичную атмосферу. Единственный двигатель, которым оснащается Малибу – 2,4-литровый агрегат мощностью 167 лошадиных сил. Он дополняется АКПП. В комплектациях можно встретить 6 подушек безопасности, подогрев сидений и электропакет.
Автолюкс-эталонВ категории дорогостоящих люксовых моделей первое место занимает Mercedes E. Несмотря на то, что автомобиль E-класса отстаёт S в престижности, многие его эксплуатационные свойства, в том числе надёжность, позволили обойти люкс.
Кроме того, изменение в дизайне в последнем поколении сделало бизнес-седан ещё более внушительным. В комплектациях автомобиля доступно богатое оснащение – медиасистема с двумя мониторами, адаптивный круиз-контроль, ассистент смены полосы и система предотвращения столкновения с машиной со встречной полосы. Также за дополнительную плату можно получить пневматическую многокамерную подвеску.
Скоростной сегмент в списке представляет Chevrolet Camaro. Последнее, пятое поколение маслкара вышло в 2009 г. Новые автомобили сочетают в дизайне как черты ранних поколений, так и новые линии. В 2013 г. Камаро подлежал рестайлингу, что сделало внешний вид более приближенным к «классике».
Самый надёжный спорткар в классе оснащается восьмицилиндровым двигателем объёмом 6,2 литра и мощностью 405 лошадиных сил, трансмиссией с задним приводом и шестиступенчатой автоматической коробкой передач, системами стабилизации и антиблокировочной.
Кроме того, автомобиль имеет климат-контроль, 6 подушек безопасности и встроенный компьютер.
Лучшим джипом в списке является GMC Yukon. Последнее поколение автомобиля вышло в 2006 г. Оно включает в себя весь функционал предыдущей версии: система поддержания устойчивости (в неё входят антиблокировочная и пробуксовочная системы и прочее). Система полного привода может быть настроена, распределяя усилия между осями – можно перенести 100% мощности на одну из них.
Среди нового оснащения самого надёжного кроссовера следует отметить двигатель. Он имеет объём 8,1 литра, восемь цилиндров и мощность 320 лошадиных сил. Доступен мотор в «тяжёлой» версии – Yukon XL 2500. В салоне автомобиля покупатель найдёт климат- и круиз-контроль, электропакет и кожаные сидения с подогревом.
Если у вас ещё нет международного водительского удостоверения, вы можете легко и быстро оформить его на нашем сайте. С международным водительским удостоверением вы сможете брать самый надёжный и безопасный автомобиль в аренду!
Топ-10 автомобилей, которые выглядят дороже, чем стоят на самом деле
Мы с вами живем в интересное время.
Сегодня автомобили, выпущенные после 2000 года, по-прежнему воспринимаются многими как «свежие», и человек на BMW E60 выглядит в глазах людей, не интересующихся ценами на машины, чуть ли не как владелец крупного бизнеса. Время летит быстро, и часто мы забываем, что моделям 2006 года выпуска уже 10 лет. Что ж, зато появилась хорошая возможность казаться богаче, чем ты есть на самом деле! Onliner.by подготовил десятку машин с «Автобарахолки», которые до сих пор выглядят очень солидно, хотя в цене потеряли уже 80—90% изначальной стоимости.
Audi A6 (C6)
Audi A6 третьего поколения сейчас можно купить за 7,5 тысячи долларов. Но при этом автомобиль все еще выглядит свежо и солидно. Это не сарказм. Благодаря консервативному подходу Audi к дизайну, A6 в кузове С6 до сих пор имеет схожесть с последними новинками из Ингольштадта. Да и в глазах других автомобилистов это поколение «а шестой» еще долго будет «настоящим немецким бизнес-классом», несмотря на то, что времена этой машины, конечно же, прошли.
Практически все экземпляры имеют богатую комплектацию с рабочим кондиционером, подогревами и электропакетами. Чаще встречаются дизельные А6 с АКП. Но есть варианты и с «механикой». Примерно 30% моделей на нашем рынке оборудованы полным приводом. Есть седаны, есть универсалы. Особой любовью у автолюбителей пользуется вседорожный вариант Allroad. Последний бывает только с полным приводом.
BMW 7-Series (E65)
Для тех, кто считает, что уже вырос из бизнес-класса и достоин «кареты» посолиднее, существуют седаны представительского класса. Правда, не всегда люди, морально «созревшие» до F-сегмента, имеют на кармане 100+ тысяч долларов. Но не беда. BMW E65, например, стоит сейчас тысяч 6—7 в неплохом состоянии. В крайнем случае многие продавцы согласятся на рассрочку какой-то части. И все! На владельцев новых Rio и Logan можно смотреть свысока.
К слову, BMW E65 считается не самой лучшей «семеркой». Куда более удачной с точки зрения дизайна и стиля была Е38.
Многие поклонники марки считают, что именно 38-й кузов — лучший в истории всего семейства 7-Series. Но вернемся к Е65. Эта машина точно будет на «автомате», с задним приводом и кондиционером (может быть не заправлен!). Если на полном серьезе, то по опциям Е65 даст фору большинству современных серийных моделей непремиального класса.
Cadillac CTS
У старых Audi и BMW есть небольшой нюанс — эти автомобили все знают, и в потоке многие раскусят, что, несмотря на эффектную внешность, у машины «дешевая душа». А вот Cadillac не такая известная марка, и с ценами на «бэушку» ознакомлены далеко не все. Поэтому если взять CTS года 2004-го, то получите вполне эксклюзивный, но в то же время ремонтопригодный седан премиум-класса.
Модель первого поколения выпускалась пять лет с 2002 года. Только в кузове седан. Машину можно купить сейчас за тысяч 7 долларов в довольно неплохом состоянии. Формально CTS относится к бизнес-классу, но автомобиль имеет весьма динамичный силуэт кузова и воспринимается компактнее, чем, скажем, «ешка» Mercedes.
Модели, продающиеся у нас, оборудованы либо 2,8-, либо 3,2-литровым движком. Только бензин, только «автомат». Одним словом — американец!
Chrysler Sebring Cabrio
Кабриолет Chrysler Sebring, как, впрочем, любой автомобиль с откидным верхом, всегда притягивает взгляды и выглядит эффектно. Конечно, когда у него опущен верх. Несмотря на то что старые Sebring Cabrio стоят около 3,5 тысячи долларов, они вызывают восхищение и уважение на дороге. Экзотика! К тому же это не какой-нибудь там мелкий Peugeot 206 CC, а настоящий американский кабриолет. Недаром их по-прежнему арендуют на свадьбы.
Практически все «Себринги» имеют передний привод, бензиновый мотор и автоматическую коробку передач. Не бывает моделей без кондиционера и литых дисков. Кабриолет второго поколения можно найти за 5—6 тысяч. Но выглядит такой автомобиль намного современнее. Цена зависит от состояния. Некоторые продают Sebring 2002 года за 7 тысяч долларов. Имеют право. Законом не запрещено.
Lexus LS
Вот мы и добрались до еще одного седана представительского класса. Так получилось, что сейчас Lexus LS последнего поколения можно купить за 15—16 тысяч. Просто выпускается нынешний LS c 2007 года. В следующем году автомобиль снимут с производства, но сегодня, имея на кармане всего 15 тысяч долларов, можно стать владельцем представительского седана, который выпускается до сих пор. Весьма неплохо, учитывая, что цены на новые LS приближаются к 100 тысячам.
Модель выпускается исключительно в кузове седан и только с бензиновыми моторами. Иногда встречаются гибридные версии. Как и положено F-седану, LS имеет широчайший список опций. Нет экземпляров без кожаного салона и «климата». У всех автомобилей — обогрев сидений, ксеноновые фары, литые диски и полный электропакет. Говорят, весьма надежная машина!
Mercedes S-Class W221
Подержанные S-Class очень сильно дешевеют после смены поколений. Вот и после выхода W222 модель в старом кузове на рынке «бэушек» резко упала в цене.
Сейчас «эска» W221 стоит в Беларуси от 12—13 тысяч долларов. За эти деньги вы получаете один из самых комфортных в мире автомобилей с задним либо полным приводом, дизельным или бензиновым мотором. Выбрать на самом деле есть из чего.
90% всех W221 — черного цвета. Еще встречаются серебристые и белые. Остальные цвета — редкость. Все экземпляры имеют солидный набор опций, о половине из которых вы даже не имеете представления. Бензиновые «эски» встречаются чаще дизельных. Иногда можно найти модели на газу. Несмотря на возраст, W221 — это настоящий S-Class, отвечающий всем нормам комфорта и безопасности. Главное, чтобы пневмоподвеска была исправной. Дорогая штука.
Porsche Cayenne
Еще 15 лет назад никто и представить не мог, что за 8 тысяч долларов можно будет купить настоящий Porsche. Хотя Cayenne многие называют «ненастоящим Porsche». Мол, платформа от Touareg, да и вообще сомнительный кроссовер. Так или иначе, имея от 8 до 10 тысяч долларов, можно купить первое поколение «Кайенна».
Несмотря на насмешки нелюбителей продукции VAG, модель даже в первом кузове имеет достойный уровень комфорта и динамики. Главное, чтобы состояние на момент покупки было хорошим.
Все машины оборудованы системой полного привода и широким набором опций, достойным уровня представительского класса. На автомобиль устанавливался широкий список силовых агрегатов. Самым популярным у нас является 4,5-литровый (в различных вариантах мощности). Учитывая, что первый Cayenne уже сегодня стоит дешевле некуда, можно не опасаться, что он подешевеет еще больше. Правда, ремонтировать такую машину весьма дорого. Имейте в виду!
Range Rover
Похожая история с Range Rover предпоследнего поколения. Внедорожник со своим монументальным классическим дизайном выглядит представительно и вызывает искреннее уважение на дороге. Причем купить предпоследний Range сегодня можно всего лишь за 10 тысяч долларов. А ведь первый владелец выложил за эту машину в десять раз больше! Из-за того, что данная модель с минимальными изменениями выпускалась фактически до 2014 года, сразу и не поймешь, это версия 2002 года выпуска или 2013-го.
Шутки про то, что владельцы Range Rover не здороваются в городе, основаны не на пустом месте. Автомобиль действительно не отличается высокой надежностью, и это нужно учитывать, выбирая экземпляр в возрасте 10+ лет. Но при должном уходе машина прослужит верой и правдой долгие годы. И не забудьте, что после езды по бездорожью желательно мыть подвеску! А с проходимостью у Range Rover полный порядок.
Volkswagen Touareg
А вот еще один внедорожник, который стоит недорого, но выглядит «на все сто» — Volkswagen Touareg. Еще недавно этот автомобиль был недоступной мечтой всех белорусов. Сегодня же легко найти очень неплохие варианты за «8 тысяч, торг». В отличие от упомянутого выше Cayenne, модель Volkswagen часто встречается с дизельными двигателями (вдвое чаще, чем с бензиновыми). У машины полный привод и почти всегда автоматическая коробка передач.
Чаще всего Touareg оборудован 2,5-литровым дизелем мощностью 163 или 174 л. с. Изредка можно встретить версии на «механике».
Многие экземпляры первых годов выпуска находятся не в лучшем состоянии. Берегитесь «упиленных» вариантов! Ремонтировать Touareg — занятие не из дешевых, и это, к сожалению, иногда понимают лишь после покупки.
Volvo XC90
Примерно за такие же деньги, как и в случае с Touareg, можно купить первое поколение Volvo XC90. Этот кроссовер тоже имеет высокий уровень комфорта и, конечно, безопасности. Много экземпляров, прибывших к нам из США, эксплуатировались пожилыми людьми (статистика продаж Volvo об этом свидетельствует), поэтому находятся в досмотренном состоянии. Бензиновые XC90 встречаются вдвое чаще, чем дизельные. Есть экземпляры, переоборудованные под работу на газу.
Практически все XC90 имеют «автомат», кондиционер, полный электропакет, подогревы, «круиз» и пр. Все без исключения оборудованы полным приводом. По отзывам модель является весьма надежным современным кроссовером. Не зря шведы так долго выпускали первый XC90 (c 2002-го по 2014-й). Выглядит машина солидно, а стоит недорого.
Красота!
GPS-навигаторы в каталоге Onliner.by
Читайте также:
Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. [email protected]
Назван ТОП-5 самых дорогих автомобилей в мире
Существуют автомобили, купить которые под силу очень немногим людям, и это либо очень богатые ценители настоящей роскоши, либо не менее богатые автоэнтузиасты, желающие владеть штучным, эксклюзивным продуктом. «Автоновости дня» составили ТОП-5 самых дорогих автомобилей в мире, которые были проданы в 2018 году.
5 место. W Motors Lykan Hypersport. Фото W Motors
5 место — W Motors Lykan Hypersport за 3.4 млн. долларов
Данный автомобиль известен широкой публике по фильму «Форсаж», а на данный момент является «парадной» машиной дорожной полиции Абу-Даби. Вряд ли столь дорогой экземпляр в самом деле используется на повседневных патрулированиях, но полицейские без преувеличения могут утверждать, что их авто догонит любого нарушителя.
Еще бы, ведь под капотом гиперкара располагается турбированный мотор мощностью в 770 «лошадей», который разгоняет машину до 100 км/час за 3 секунды при максимальной скорости в 420 км/час.
4 место. Lamborghini Veneno. Фото Lamborghini
4 место – Lamborghini Veneno за 4.5 млн. долларов
Эксклюзивный суперкар, созданный компанией Lamborghini в честь своего 50-летнего юбилея. Авто выглядит действительно «космически» и напоминает скорее корабль пришельцев.
Под стать такой внешности и техническая составляющая, включающая в себя 6.5-литровый 12-цилиндровый мотор мощностью в 740 «лошадей», разгоняющий суперкар до «сотни» за 3 секунды.
3 место. Koenigsegg CCXR Trevita. Фото Koenigsegg
3 место — Koenigsegg CCXR Trevita за 4.8 млн. долларов
Казалось бы, внешне мало что выделяет этот автомобиль среди других гиперкаров компании Koenigsegg, однако, это лишь на первый взгляд. Ценник почти в 5 млн. долларов машине обеспечивает специальное алмазное покрытие углеволоконных элементов.
Кроме того, создано всего 3 таких автомобиля, что тоже добавляет Koenigsegg CCXR Trevita стоимости.
Под капотом скрывается 1004-сильный турбированный двигатель V8 на 4.8 литра, обеспечивающий гиперкару скорость, которую сложно развить на обычной дороге.
2 место. Maybach Exelero. Фото Maybach
2 место – Mercedes-Benz Maybach Exelero за 8 млн. долларов
Уникальный автомобиль, созданный еще в 2004 году, до сих пор смотрится впечатляюще. Конечно, его дизайн весьма специфичен и может понравиться далеко не каждому. Тем не менее, во внешности Exelero явно прослеживаются отсылки к эпохе ретро-автомобилей начала 20-го века.
Тем не менее, под капотом классического на вид купе располагается 12-цилиндровый современный мотор мощностью в 700 л.с., о котором не могли и мечтать создатели реальных классических авто почти 100 лет назад.
1 место. Rolls-Royce Sweptail. Фото Rolls-Royce
1 место – Rolls-Royce Sweptail за 13 млн. долларов
А это уже современная классика, выполненная в единичном экземпляре на заказ.
Автомобиль строился порядка 4 лет при непосредственном участии заказчика и с учетом всех его пожеланий.
Ввиду того, что покупателем данного купе оказался владелец компании по производству элитных яхт, специфика деятельности заказчика отразилась и на самом автомобиле, который выполнен в стиле классической яхты, что особенно ярко выражено в задней части кузова.
Конечно, рядовой автолюбитель не сможет купить какую-либо из представленных машин, однако такие уникальные проекты позволяют продемонстрировать, что может выдать автопром за внушительную сумму денег.
Самые медленные современные автомобили
Кто-то любит погонять, а кому-то достаточно, чтобы автомобиль ехал – и неважно, с какой скоростью. Давайте посмотрим на самые медленные современные машины
Сергей Яковлев
Кто-то любит погонять, а кому-то достаточно, чтобы автомобиль ехал – и неважно, с какой скоростью.
Давайте посмотрим на самые медленные современные машины.
ВАЗ-2121
Самый медленный из отечественных автомобилей – это Lada 4×4. Машина была введена в производство в далёком 1977 году. «Нива» сразу завоевала репутацию отличного внедорожника и стала лидером вазовских продаж (в том числе, и экспортных). Ещё бы, ведь по проходимости с ВАЗ-2121 тогда могли посоревноваться разве что британские Range Rover. Но ни тогда, ни сейчас покупатели «Нивы» не искали показательной динамики. Современная версия Lada 4×4 c 1,7-литровым мотором набирает 100 километров в час за 17 секунд, максимальная же скорость составляет 142 километра в час.
Opel Corsa
Место самого медленного автомобиля российского рынка последних лет достаётся Opel Corsa. Если современная минимальная модификация Corsa (c 1,2-литровым мотором мощностью 85 лошадиных сил) набирает «сотню» за 14,9 секунды, то 1,0-литровая версия, которая недавно исчезла из автомобильных салонов разгонялась до ста за 18,2 секунды.
И, тем не менее, именно эта версия пользовалась рекордным спросом в странах Западной Европы.
Smart CDI
Ешё на 0,8 секунды от Corsa отстаёт одна из «зелёных» версий Smart. Крошечная малолитражка оснащается 0,8-литровым дизельным двигателем, который развивает 41 лошадиную силу и способен разогнать автомобиль до 100 км/ч за 19,8 секунды при максимальной скорости 135 км/ч. Зато что действительно подкупает в дизельном «Смарте», так это скромный расход топлива – 3,4 литра на 100 километров пути в смешанном цикле (такому показателю могут позавидовать многие современные гибриды).
Hindustan Ambassador
Индийский Hindustan Ambassador до недавнего времени оставался самым старым серийно-производимым легковым автомобилем в мире. Сборка была начата ещё в 1957 году, а последний серийный Ambassador покинул конвейер лишь в этом году. Под капотом у самой популярной версии располагался 1,8-литровый двигатель мощностью 75 л.
с., который гнал автомобиль до сотни за 29 секунд. Самая тихоходная версия Hindustan Ambassador оснащалась 1,5-литровым дизельным мотором мощностью всего 32 лошадиные силы. До сотни автомобиль вообще не разгонялся, дизельный Ambassador мог выжать только 95 километров в час.
Tata Nano
Совсем недалеко от старинного Hindustan Ambassador уехала его соотечественница, самая дешёвая машина в мире – Tata Nano. Машина оснащается трёхцилиндровым двигателем объёмом 0,6 литра и мощностью 33 лошадиные силы. Максимальная скорость Nano составляет 100 километров в час, но разгон до этой отметки занимает 29,4 секунды. Ну а что вы хотели за две тысячи долларов? Впрочем, в случае с Nano невысокую скорость следует отнести к весомому плюсу, ведь недавно индийская малолитражка была официально признана самым небезопасным автомобилем в мире. Причиной тому послужили непрочный кузов и отсутствие простейших средств безопасности на минимальных модификациях: даже боковые зеркала и ремни безопасности включены в список дополнительных опций.
Renault Twizy
Самая медленная машина современного мирового автопрома – это двухместный электрокар Renault Twizy. На выбор покупателей представлено две версии с электромоторами мощностью 5 и 17 лошадиных сил, которые разгоняются до 45 и 80 километров в час соответственно. В некоторых европейских странах для управления Twizy достаточно прав для скутера. Кстати, Renault Twizy — самый дешёвый массовый электрокар в мире – цена его колеблется от 7 до 8,5 тысячи евро. В России, правда, Renault Twizy пока купить нельзя.
Редакция рекомендует:
Хочу получать самые интересные статьи
Лучшие высокотехнологичные автомобили на 2021 год
Покупка нового автомобиля считается наименее любимым занятием большинства людей, а также посещение стоматолога и налоговые проверки.
И это стало еще более неприятным и сложным благодаря новым технологиям, которые появляются в современных автомобилях.
Не помогает то, что новейшие подключенные автомобили могут сильно различаться по удобству использования и доступным функциям. Поэтому очень важно знать, на что обратить внимание, прежде чем начинать покупать новый автомобиль. А учитывая, что новый автомобиль — такая крупная покупка — и вы, вероятно, будете держаться за автомобиль, по крайней мере, несколько лет — вам придется жить с этим выбором гораздо дольше, чем, скажем, с выбором нового смартфона или планшета. покупать.
Вот некоторые из основных технологий, о которых следует помнить при покупке нового автомобиля.
Это электрическое!
Этот список состоит исключительно из электромобилей и гибридных автомобилей. Эти автомобили отказываются от стандартных бензиновых двигателей в пользу более технологичных и экономичных средств передвижения. Тем не менее, вам все равно нужно дополнить их в той или иной форме.
Вы можете доверять нашим обзорам
С 1982 года PCMag протестировал и оценил тысячи продуктов, чтобы помочь вам принимать более обоснованные решения о покупке.(Прочтите нашу редакционную миссию.)Гибридные автомобили используют как бензиновый двигатель, так и электродвигатель, вместо того, чтобы полагаться только на бензин. Электродвигатель работает в тандеме с двигателем, помогая при большинстве маневров расходовать гораздо меньше газа. И наоборот, газовый двигатель помогает поддерживать заряд батареи за счет рекуперативного торможения, возвращая энергию в батарею, которая приводит в движение электродвигатель каждый раз, когда вы останавливаетесь по инерции.
Электромобили полностью отказываются от бензинового двигателя и работают только от электричества.Компромисс заключается в том, что заправка занимает намного больше времени и ее труднее найти, а диапазон для этих транспортных средств ограничен. Вам нужно подключить электромобили, чтобы зарядить их, и если вы установите у себя дома быстрое зарядное устройство, вы сможете легко зарядить его примерно за полчаса.
Однако, если специальное зарядное устройство не под рукой, зарядка с помощью кабеля питания, подключенного к более обычной розетке на 110/120 вольт, может занять от четырех до восьми часов.
Подключаемые гибриды — это, в общем, гибридные гибриды. Это гибридные автомобили, которые заряжаются, как электромобили, и могут полностью работать от электродвигателя и аккумулятора на расстоянии.Если вам нужно проехать дальше, чем позволяет аккумулятор, бензиновый двигатель позволит вам ехать, не подключая его к электросети. Они обеспечивают экологичность электромобиля, но при этом предоставляют варианты, когда вы не можете найти зарядную станцию и не хотите ждать часы, чтобы ехать.
Автомобили на водородных топливных элементах (такие как Toyota Mirai) все еще находятся на начальной стадии, даже по сравнению с гибридами и электромобилями. Они используют водород вместо бензина для привода своих двигателей, что делает их экологически безопасными и экологически безопасными.У них также гораздо больший запас хода, чем у электромобилей.
Проблема в том, что в настоящее время они предназначены только для Калифорнии, потому что это единственный штат, где вы найдете водородные заправочные станции с какой-либо отдаленной регулярностью.
Все эти автомобили намного более экологичны и экономичны в долгосрочной перспективе, чем автомобили, которые используют только бензиновые двигатели. Однако они неизменно дороже обычных транспортных средств (по крайней мере, на начальном этапе; экономия топлива может помочь компенсировать это за несколько лет вождения), и, как правило, они предлагают меньше грузового пространства.Багажники большинства гибридных и электромобилей, по крайней мере, частично заняты громоздкой батареей, необходимой для привода электродвигателя, поэтому сзади просто не так много места для ваших продуктов или чемоданов.
Подключение к автомобилю и приложения
Подключение — это то, что дает вам доступ к навигации, обновлениям трафика в реальном времени, локальному поиску и многому другому в дороге.
Вот почему автопроизводители агрессивно добавляют к автомобилям возможности подключения и встроенные приложения в трех вариантах: встроенные, привязанные и гибридные.
Встроенное подключение означает, что в автомобиле есть модем (и обычно требуется подписка) для подключения к облаку. Привязанные системы используют возможности подключения — и тарифный план — вашего портативного устройства за счет синхронизации с информационно-развлекательной системой автомобиля. Гибридный подход использует комбинацию двух: встроенного подключения для критически важных функций, таких как автоматическое уведомление о сбоях, и привязанного подключения, например, для информационно-развлекательных приложений.
Мы предпочитаем привязанный подход (без ежемесячной подписки), что лучше всего демонстрируют системы с Android Auto и Apple CarPlay.Экосистемы модема Apple и Google предлагают широкую поддержку на нескольких информационно-развлекательных платформах.
Нужен ли в вашем автомобиле Bluetooth?
Blueooth изначально предназначался только для использования телефона без помощи рук, но впоследствии превратился в потоковую передачу музыки с портативного устройства.
Он также служит связующим звеном между информационно-развлекательной системой автомобиля и назначенными приложениями на вашем смартфоне. Однако проблемы совместимости, которые мешали соединению между телефонами и автомобилями, по-прежнему могут быть проблемой.Вот почему важно убедиться, что ваши устройства и новый автомобиль могут взаимодействовать друг с другом.
На самом деле, когда вы тестируете новые автомобили, не забудьте потратить время на опробование технических функций. Познакомьтесь с работой информационно-развлекательной системы, узнайте, как автомобиль подключается к облаку и какие приложения доступны, слушайте аудиосистему и проверяйте ее источники музыки, введите пункт назначения в навигационную систему и выполните сопряжение вашего устройства с автомобиль через Bluetooth и сделайте несколько телефонных звонков.Таким образом, вы уменьшите свои шансы купить машину с плохой технологией, с которой вы застрянете на долгие годы.
Лучшая навигационная система
Знание того, как добраться туда, куда вы собираетесь, жизненно важно при вождении, поэтому встроенные навигационные системы сделали бумажные карты почти устаревшими.
А навигационные системы стали лучше благодаря подключению к облаку, что позволяет получать информацию о трафике в реальном времени, локальный поиск и совместимость с портативными устройствами.
Однако в наши дни у всех нас есть продвинутая система GPS в нашем кармане в виде смартфона, и именно здесь привязанные соединения полезны.Apple CarPlay и Android Auto позволяют использовать выбранную вами картографическую систему на экране приборной панели, которая зачастую более точна и актуальна, чем некоторые навигационные системы.
Какие средства безопасности необходимы в автомобиле?
И последнее, но не менее важное, это на самом деле одна из первых вещей, которые вы должны учитывать при покупке нового автомобиля, и это безопасность. Современные системы помощи водителю используют различные комбинации камер и датчиков для отслеживания опасностей, которые вы можете не заметить, например, впереди вас автомобиль, внезапно наезжающий на тормоз, или другой автомобиль, приближающийся к вам в слепую зону.
Видеорегистраторы полезны в том случае, если вы попадаете в изгиб крыльев, поскольку они постоянно записывают, что происходит, и могут использоваться для ограничения вашей ответственности.
В зависимости от того, помогает ли водитель в вашем автомобиле, вы можете получить предупреждение о потенциальной опасности, в то время как некоторые системы автоматически возьмут на себя управление. И это стоит намного больше, чем новая звуковая система.
Здесь вы найдете список протестированных нами автомобилей, которые являются примерами лучших автомобильных технологий в категориях выше.Если вы хотите обновить существующую поездку, ознакомьтесь с некоторыми из наших любимых способов усовершенствовать нынешнюю поездку с помощью технологий.
2020 Топ-10 высокотехнологичных автомобилей
В 2019 году автомобильная промышленность, наконец, начала вести себя так, будто будущее за электричеством. Откуда нам знать? Просто следите за деньгами.
General Motors только что объявила, что потратит 20 миллиардов долларов в течение пяти лет на выпуск нового поколения электромобилей.
Volkswagen Group пообещала
66 миллиардов долларов, распределенных на пять лет, большая часть из них — на электрическую тягу.Ford надеется изменить свой модельный ряд и имидж с помощью программы разработки электромобилей стоимостью 11,5 миллиардов долларов. И, конечно же, Tesla затмила их всех, выпустив радикальный марсианский Cybertruck, напомнив, что Илон Маск останется угрозой для автомобильного порядка в обозримом будущем.
В прошлом году я увидел первые плоды масштабных инвестиций Volkswagen Group: Porsche Taycan, немецкий спортивный седан, который устанавливает новые стандарты производительности и быстрой зарядки. Я счастлив сказать, что он оправдал всю эту шумиху.Что касается Tesla и Ford, следите за обновлениями. Спорный Tesla Cybertruck, долгожданный Ford Mustang Mach-E, а также интригующий пикап и внедорожник Rivian (который был увеличен на 500 миллионов долларов при поддержке Ford) все еще ожидают представления. Поклонники электромобилей, как всегда, должны набраться терпения: Mach-E не появится в выставочных залах до конца этого года, а что касается Rivian и Cybertruck, кто знает?
По нашей привычке, мы сосредотачиваемся на автомобилях, которые уже находятся в автосалонах или появятся в ближайшие несколько месяцев.
И у нас есть несколько старых добрых автомобилей с бензиновым двигателем. Наш фаворит — Corvette: впервые за свою 67-летнюю историю он получил конструкцию со средним расположением двигателя. Да, в разработке находится электрифицированная версия.
Шевроле Корвет Стингрей С8
Посередине: там, где не было двигателя Corvette до
Базовая цена: 59 995 долларов США.
Идеальный баланс — это то, что вы получите, переместив двигатель V8 Stingray в центр; В отличие от своих соперников со средним расположением двигателя, у автомобиля есть большое грузовое пространство в заднем багажнике. Фото: Chevrolet
К настоящему времени даже случайный автомобильный фанат слышал, что Corvette стал среднетоннажным. Это радикальная перестройка для автомобиля, известного своими большими V8, расположенными под длинными плавными капотами с момента рождения Vette в 1953 году.
Лучше всего то, что он работает, и это означает, что Stingray будет дышать в шеи Ferrari, McLarens и других средних автомобилей. — моторная экзотика — но по смехотворной базовой цене всего 59 995 долларов США.
Тэдж Юхтер, главный инженер Corvette, говорит, что предыдущая модель седьмого поколения достигла пределов физики переднего двигателя.Уравновешивая вес назад, новый дизайн позволяет Stingray придавать асфальту почти невероятную мощность без ущерба для комфорта и повседневной управляемости, которые требуются покупателям.
Я впервые познакомился с этой новой физикой недалеко от старого дилижансного городка Тортилья-Флэт, штат Аризона. Несмотря на то, что у меня было чуть больше шума, чем у прошлогодней базовой модели — 369 киловатт (495 лошадиных сил) от 6,2-литрового двигателя V8, грохочущего сразу за моим правым плечом — Corvette разгоняется до 60 миль в час (97 километров в час) почти на целую секунду быстрее, на суперкаре 2.9 секунд.
Этот Stingray должен развивать скорость около 190 миль в час.
Ходят слухи, что в разработке находятся более мощные версии, возможно, даже электрический или гибридный Vette с мощностью не менее 522 кВт (700 л.с.).
Когда двигатель установлен сзади, водитель и пассажир сидят практически на передней оси, на 42 сантиметра (16,5 дюйма) ближе к месту действия, окруженные кабиной, напоминающей истребитель, с более четким обзором через резко опущенный капот. Благодаря новой восьмиступенчатой автоматической коробке передач с двойным сцеплением, магнитореологическим амортизаторам и заднему дифференциалу повышенного трения — все это бесконечно регулируется — мой Corvette справился с каждым поворотом, неровностью и провалом на своем Диком Западе.Он настолько стабилен и собран, что вам понадобится ипподром, чтобы приблизиться к его пределам производительности. На дорогах общего пользования по-прежнему весело, но видно, что это почти не потеет.
И все же это почти роскошный автомобиль, плавный и тихий, когда вы не возитесь с дроссельной заслонкой.
И это бережливо. Вычислите от 9 до 8,4 литров на 100 километров (от 26 до 28 миль на галлон) при постоянном движении по шоссе, включая обтекание половины цилиндров для экономии топлива. Элегантная модель с откидным верхом покидает купе.
пикабу вид на великолепный V8 через стеклянную крышку.Плюс — оригинальная конструкция крыши, которая складывается, не занимая ни кубического дюйма грузового пространства. В отличие от любого другого среднемоторного автомобиля в мире, Corvette также вмещает два комплекта клюшек для гольфа (или эквивалентный багаж) в заднем багажнике в дополнение к просторной передней части кузова.
Обратной стороной этого удобства является задняя палуба размером с яхту, из-за которой — как бы это сказать? — задница Chevy выглядит толстой.
Бортовой
Performance Data Recorder работает как настоящая видеоигра, собирая видео с точки обзора и детализированные данные на любом диске, накладывая на видео данные телеметрии и позволяя водителям анализировать время круга и производительность с помощью гоночного программного обеспечения Cosworth.
Система камеры и GPS позволяет сохранять и анализировать любую дорогу или поездку, как если бы это была временная схема, что идеально подходит для рекордных походов за продуктами.
Polestar 1
Этот гибрид настроен на производительность
Базовая цена: 156 500 долларов США.
Фото: Polestar
Считайте Polestar 1 технической дразнилкой Volvo. Этот дьявольски сложный подключаемый гибрид будет выпущен всего в 1500 экземплярах, построенных за три года на показательном экологически чистом заводе в Чэнду, Китай.Что не менее важно, это первый из нескольких запланированных Polestars, суббренда Volvo, который стремится расширить присутствие компании в сфере производства электроэнергии по всему миру.
Я ездил на своем в Нью-Джерси, двигаясь из Хобокена в северную часть штата Нью-Йорк, пока другие водители вытянули шеи, чтобы взглянуть на этот роскошный GT ручной сборки в строгом стиле смокинга. Панели кузова изготовлены из углеродного волокна, что позволяет снизить вес на 227 кг (500 фунтов) при весе 2345 кг (5170 фунтов). Передние колеса приводятся в движение четырехцилиндровым газовым двигателем, в котором комбинация нагнетателя и турбонагнетателя вырабатывает 243 киловатта (326 лошадиных сил) всего из двух.Рабочий объем 0 литров и еще 53 кВт (71 л.с.) от встроенного стартера / генератора. Два электродвигателя мощностью 85 кВт приводят в движение задние колеса, обеспечивая около 88 километров (55 миль) пробега без выбросов — вероятно, новый максимум для подключаемого гибрида — до того, как сработает газовый двигатель. Затирание дроссельной заслонки вызывает около 462 кВт (619 л.с.) и 1000 ньютон-метров (737 фунт-футов) крутящего момента, что позволяет разгоняться за 4,2 секунды до 60 миль в час (97 километров в час).
Он быстр, но не настолько быстр, как Porsche Taycan.
И все же управление Polestar отличное, благодаря этим задним двигателям, которые работают независимо, позволяя управлять вектором крутящего момента — ускорением или замедлением отдельных колес — для повышения маневренности. А амортизаторы Öhlins от известного гоночного бренда сочетают в себе точный контроль над телом и плавность хода. Это веселая поездка, но первое настоящее испытание Polestar состоится этим летом с электромобилем Polestar 2. Базовая цена этого седана в стиле фастбэк составляет 63 750 долларов, а запас хода составляет примерно 440 км (275 миль), что позволит ему конкурировать с седанами Tesla.Ищите его в десятке лучших в следующем году.
Хендай Соната
Он имеет автоматизацию гораздо более дорогого автомобиля
Базовая цена: 24 330 долларов США.
Фото: Hyundai
Рынок семейных седанов в США опустошен внедорожниками. Но вместо того, чтобы отказываться от седанов, как это сделали Ford и Fiat Chrysler, Hyundai представила Sonata 2020 года, оснащенную технологиями роскошного уровня и привлекательным дизайном по стандартной цене.
Sonata наполнена функциями, которые в последнее время можно было найти только на гораздо более дорогих автомобилях. Список включает в себя пакет Hyundai SmartSense для предотвращения лобового столкновения, автоматического экстренного торможения, помощи при удержании полосы движения, автоматического включения дальнего света, адаптивного круиз-контроля и предупреждения о сонном водителе, и все они стандартные, даже в базовой комплектации. модель. Модель SEL добавляет
Монитор слепых зон, но с крутой технологической изюминкой: щелкните указатель поворота, и круглая камера с изображением слепого пятна Sonata появится в группе цифровых датчиков перед водителем.
Это помогло мне обнаружить велосипедистов в городском потоке.
Новейшая информационно-развлекательная система Hyundai с 10-дюймовым (26-сантиметровым) монитором остается одним из самых интуитивно понятных сенсорных экранов в отрасли. Взяв страницу с гораздо более дорогих BMW, новый Hyundai « Функция «умный парк», входящая в стандартную комплектацию верхней полки модели Limited, позволяет ему въезжать или выезжать из тесного парковочного места или гаража без водителя на борту, управляемая водителем с помощью брелока для ключей.
Этот брелок можно заменить на цифровой ключ, который использует приложение для смартфона Android, Bluetooth Low Energy и Near Field Communication для разблокировки и запуска автомобиля.Владельцы могут совместно использовать доступ к цифровому ключу с тремя пользователями, включая отправку кодов через Интернет.
Даже капот Sonata украшен модной электроникой. То, что сначала выглядит как типичная хромированная отделка, становится все более ярким, поскольку полосы охватывают крылья и переходят в фары.
Хром был подвергнут лазерному травлению, чтобы сквозь него просвечивала сетка из 0,05-миллиметровых светодиодных квадратов. Добавьте его в список ярких идей от Hyundai.
Порше Тайкан
Он превосходит Tesla — по цене
Базовая цена: 114 340 долларов США.
Быстро заряженный и быстро заряжающийся, Taycan унаследовал технологии гоночных автомобилей Porsche 919 Hybrid, выигравших LeMans, в том числе 800-вольтовую архитектуру. Фото: Porsche
Да, полностью электрический Porsche Taycan лучше, чем Tesla Model S. И он чертовски лучше был: Porsche — гораздо более новый дизайн, и его цена вдвое выше, чем у Tesla. За все это вы получаете четырехдверный суперкар GT, технологическое чудо, которое начинает отсчет времени устаревания автомобилей, работающих на ископаемом топливе.
В прошлом сентябре я провел два дня за рулем Taycan Turbo S через Данию и Германию.
Одним из высших достижений были повторные пробежки до 268 километров в час (167 миль в час) по автобану, быстрее, чем я когда-либо водил электромобиль. При старте с места автоматический режим запуска потреблял 560 киловатт (750 лошадиных сил) для быстрого рывка на 2,6 секунды до 60 миль в час.
Как уже догадались внимательные читатели, Taycan быстр. Но одно из лучших испытаний на время происходит с припаркованной машиной. Благодаря новаторской электрической архитектуре автомобиля на 800 вольт — с вдвое большим напряжением, чем у Tesla — зарядка происходит значительно быстрее.Удвоение напряжения означает, что ток, необходимый для обеспечения заданного уровня мощности, конечно, уменьшается вдвое. Съезжаю с автобана во время моего экзамена по вождению и подключаю кабели с жидкостным охлаждением к 350-киловаттной машине. Я наблюдал, как Porsche потребляет достаточно постоянного тока, чтобы восполнить свою батарею мощностью 93,4 кВт с 8 до 80 процентов за 20 минут.
Исходя из моих расчетов, Porsche прибавлял почти 50 миль запаса хода за каждые 5 минут максимальной зарядки.
За время, необходимое для того, чтобы попасть в ванную комнату и налить кофе, владельцы могут добавить около 160 километров (100 миль) дальности к общему объему Taycan, который оценивается в 411-450 км (256-280 миль) с новым Worldwide Harmonized Light Vehicle. Тестовая процедура.Но Агентство по охране окружающей среды США (EPA), похоже, поставило Porsche в мешки с песком, ограничив его запас хода в 201 милю, даже несмотря на то, что водители-испытатели сообщают, что он проехал 270 миль или больше. Porsche надеется, что к концу этого года в Соединенных Штатах будет запущено 600 сверхбыстрых зарядных устройств постоянного тока.
Работа с напряжением 800 В дает и другие преимущества. Благодаря меньшему току проводка становится тоньше и легче, что позволяет сэкономить 30 кг только на жгуте проводов. Кроме того, при жестком вождении потребляется меньше тока, что снижает нагрев и износ электродвигателей.Porsche утверждает, что это ключ к стабильной и стабильной работе Taycan.
В нормальном режиме вождения версия Turbo S развивает 460 кВт (617 лошадиных сил) и 1049 ньютон-метров (774 фунт-фута) крутящего момента.
Каждая передняя и задняя оси имеют электродвигатель с надежным инвертором на 600 ампер; в других моделях на переднюю часть подается 300 ампер, а на заднюю — 600 ампер.
Еще одним большим преимуществом Porsche является его гоночная управляемость. Хотя этот седан весит 2310 кг (5100 фунтов), его спокойствие на ошеломляющих скоростях не имеет себе равных.Следует отметить полный арсенал технологии шасси Porsche: рулевое управление всеми четырьмя колесами, активную стабилизацию крена и усовершенствованную пневматическую подвеску с тремя уровнями жесткости, основанную на трех отдельных камерах с избыточным давлением. Porsche заявляет о лучших в своем классе уровнях рекуперации энергии торможения. Кроме того, это самая аэродинамическая серийная модель Porsche с коэффициентом лобового сопротивления всего 0,22, что почти не уступает любому автомобилю массового производства.
Porsche инвестировал 1 миллиард долларов США в разработку Taycan, из которых 800 миллионов долларов были вложены в новый завод в Цуффенхаузене, Германия.
Для более справедливой борьбы с Tesla этим летом в демонстрационные залы США поступит более доступная модель 4S с мощностью до 420 кВт (563 л.с.) и базовой ценой в 103 800 долларов.
Audi RS Q8
Мягкий гибрид, дикая поездка
Базовая цена (оценочная): 120 000 долларов США
Фото: Audi
Я взлетаю на ракету по спящему вулкану на самую высокую вершину Испании, гору Тейде на Канарских островах. Могут быть более эффективные способы протестировать роскошный кроссовер-внедорожник, но не более увлекательного.
Я в
Audi RS Q8, умеренно-гибридная версия Q8, представленная только в прошлом году. Я получаю урок о том, как техническая магия может заставить транспортное средство весом примерно 2310 кг (5100 фунтов) ускоряться, поворачиваться и тормозиться, как машина гораздо меньшего размера.
Пульсирующим сердцем RS Q8 является 4-литровый двигатель V8 с двумя турбинами мощностью 441 кВт (591 л.с.). Он дополнен мягкой гибридной системой, основанной на 48-вольтовой электрической архитектуре, которая передает до 12 кВт для зарядки литий-ионной батареи. Эта система также приводит в действие хитрые электромеханические стабилизаторы поперечной устойчивости, чтобы тело оставалось более плоским, чем стрижка морского пехотинца во время крутых поворотов.Адаптивная пневмоподвеска сжимается на скорости, чтобы уменьшить сопротивление и центр тяжести, а полный привод Quattro и рулевое управление на четыре колеса обеспечивают устойчивость.
Гигантская тормозная система, в основном такая же, как у Lamborghini Urus, Audi
корпоративный кузен, включает в себя безумные 10-поршневые суппорты спереди. Это означает 10 точек прижима тормозных колодок к вращающимся тормозным дискам для отличного торможения, улучшенного управления нагревом и ощущения педали. Дополнительные углеродно-керамические тормоза сокращают 19 фунтов с каждого угла.
Инженеры Audi довели все это до мелочей, проведя множество испытаний на легендарном немецком автомобиле. Трасса Нюрбургринг, которую RS Q8 штурмовал за 7 минут 42 секунды. Это быстрее, чем любой другой внедорожник в истории.
Цифровые экраны Audi Virtual Cockpit и MMI Touch Center плавно интегрированы в плоскую панель. Система навигации анализирует прошлые поездки к ближайшим пунктам назначения, просматривая зарегистрированные данные о плотности движения и времени суток. А Audi Connect, дополнительное приложение для Android, которым могут пользоваться до пяти человек, может разблокировать и запустить Audi.
Audi называет консервативную 3,8-секундную катапульту от 0 до 100 километров в час (62 мили в час). Мы делаем ставку на скорость от 0 до 100 км / ч за 3,5 секунды, а то и меньше.
Мини Купер SE
Полностью электрическая подвижность
30 750 долларов США
..»> Фото: Mini
Я нахожусь на уличной трассе на гонке FIA Formula E в Бруклине, штат Нью-Йорк, и вот-вот сделаю свой первый полностью электрический круг на новом Mini Cooper SE во время перерыва в гонках.
Горизонт Манхэттена создает потрясающий фон через гавань. Моя квартира в Ред-Хук находится в нескольких минутах ходьбы от этой временной трассы; так же как и соседский выставочный зал Tesla, а также Ikea и Whole Foods, оба оснащены зарядными устройствами для электромобилей. Другими словами, этот густонаселенный город идеально подходит для компактного, маневренного, электрического Mini, самого стильного городского транспорта.
Это тоже эффективно, поскольку британский
Компания Mini впервые зарекомендовала себя 61 год назад с автомобилем с передним приводом, который сэр Алек Иссигонис создал в ответ на нормирование бензина в Великобритании после Суэцкого кризиса 1956 года.Этот Mini вмещает аккумуляторы на 32,6 киловатт-часа в Т-образный блок под полом, не затрагивая грузовое пространство.
При весе более 1360 кг (3000 фунтов) этот Mini добавляет всего около 110 кг к базовому бензину Cooper.
Со 135-киловаттным (181-сильным) электродвигателем под красивым капотом Mini проплывает мимо трибуны Формулы Е, учащая мой пульс своей маневренностью картинга и своим неземным, почти бесшумным жужжанием. Корпус почти на 2 сантиметра выше, чем у бензиновой версии, и вмещает 12 литий-ионных аккумуляторных модулей, но центр тяжести опускается на 3 см (1.2 дюйма), чистый прирост устойчивости и управляемости. Поскольку у Mini нет ни воздухозаборной решетки радиатора, ни выхлопной трубы, он также настроен на лучшую аэродинамику.
Односкоростная трансмиссия означает, что мне никогда не придется переключать передачи, хотя я возился с тумблером, который включает два уровня рекуперативного торможения. Эта электрическая силовая установка BMW с мгновенным крутящим моментом в 270 ньютон-метров (199 фунт-футов) разгоняет меня от 0 до 60 миль в час (от 0 до 97 километров в час) чуть более чем за 7 секунд, что довольно быстро для такого человека.
маленькая машина.Компания заявляет, что новый привод от пробуксовки колес значительно быстрее реагирует на потерю тяги, что особенно приятно при повороте SE на повороте.
Все это напоминает мне то время, когда Tesla Roadster привлекала внимание, и электромобили должны были быть максимально компактными и легкими для экономии энергии. Обратной стороной является то, что автомобиль размером с пятнышко может вместить только определенное количество аккумулятора. Вместимость Mini составляет менее одной трети от топовой модели Tesla Model S. Этого достаточно только для диапазона миниатюрных размеров в 177 км (110 миль).Эта относительно крошечная батарея обеспечивает привлекательную базовую цену в 23 250 долларов, включая федеральный налоговый кредит на 7 500 долларов. И это по-прежнему сверхэффективный автомобиль: во время последующей поездки в ползущем трафике Майами Mini преодолевает расстояние в 201 км (125 миль), хотя его аккумулятор содержит менее 0,9 галлона бензина.
После полной 4-часовой зарядки от базового зарядного устройства 2-го уровня вы снова будете носиться по городу, ваша совесть чиста, как воздух вокруг Mini.
Винтажный Fiat 124 Spider, переоборудованный под Electric GT
Встраиваемая система электропривода дает новую жизнь старому автомобилю — например, этому Spider 1982 года.
Базовая цена системы: 32 500 долларов США.
Эта современная классика 1982 года, переоборудованная компанией Electric GT, демонстрирует электрическую систему, которая соответствует пространству, которое раньше занимал двигатель. Фото: Electric GT
Поклонники старинных автомобилей любят ворчать о времени и деньгах, необходимых для того, чтобы их младенцы бегали.У Electric GT есть идея получше: пропустить столетие вперед. Калифорнийская компания разработала гениальный «подключаемый и работай двигатель», который позволяет встроить электрическое сердце практически в любой старинный бензиновый автомобиль.
Я водил апельсин 1982 года Fiat 124 Spider, который Electric GT преобразовал в аккумуляторный привод. При относительно мощных 89 киловаттах (120 лошадиных сил) и 235 ньютон-метрах (173 фунт-фута) крутящего момента под капотом и 25 киловатт-часах перепрофилированных батарей Tesla, вставленных в его багажник, Fiat может покрыть до 135 километров (85 миль) запаса хода, достаточного для пары часов круиза сверху вниз.
Лучше всего то, что система разработана для интеграции исключительно с автомобилями с механической коробкой передач, включая очаровательный рычаг переключения передач Fiat с деревянным верхом и пять передних передач. Этот романтичный Fiat, спроектированный Pininfarina, также разгоняется до 60 миль в час примерно за 7 секунд, примерно на 3 секунды быстрее, чем оригинальный олдскульный бездельник.
Electric GT впервые привлек внимание, когда он преобразовал Ferrari 308 1978 года, наиболее известный как колесница Тома Селлека в телешоу США «Magnum, P.I.», в электрический привод.
Магазин компании к северу от Лос-Анджелеса заполнен старыми Porsche, Toyota FJ40 и другими автомобилями, ожидающими электрификации.
Двигатели ящика даже похожи на бензиновый двигатель с тем, что на первый взгляд кажется V-образным рядом цилиндров и оранжевыми проводами свечей зажигания. Системы спроектированы для конкретных автомобилей, и самые мощные из них потребляют 100 кВтч, чего достаточно, чтобы обеспечить большой запас хода.
С ценами на систему, начинающимися с 32 500 долларов США и превышающими 80 000 долларов на устройства большей дальности, это не проект для механиков на заднем дворе с бюджетом Pep Boys.Эрик Хатчисон, соучредитель Electric GT, говорит, что это для владельца, который любит особенный автомобиль и хочет сохранить его в живых, но не хочет обеспечивать регулярный уход за ребенком, который обычно требуется стареющим привередливым машинам.
«Это парень, который говорит:« У меня уже есть три Tesla. А как мне электрифицировать мой классический Jaguar? » «говорит Хатчисон.
Компоненты, разработанные для легкой сборки, должны позволить хорошему любителю автомобилей выполнить переоборудование всего за 40-50 часов, заявляет компания.
«Мы избавляемся от всей мозговой работы, связанной с необходимостью быть экспертом в области безопасности аккумуляторных батарей или управления электрооборудованием, — говорит Хатчисон. — Вы можете относиться к этому как к обычной замене двигателя».
Toyota RAV4 Гибрид
Модернизированная гибридная система оптимизирует топливную экономичность
Базовая цена: 29 470 долларов
Фото: Toyota
RAV4 — это самый продаваемый автомобиль в Соединенных Штатах, кроме пикапа.Более того, его гибридное ответвление — самый популярный газо-электрический внедорожник.
Неудивительно: 44% всех гибридов, проданных в Америке в 2018 году, были Toyota. И там, где многие гибриды разочаровывают в реальной экономии топлива, RAV4 дает. Вот почему эта Toyota, чей редизайн в 2019 году был слишком поздно, чтобы попасть в прошлогодний список 10 лучших, должен быть выпущен в 2020 году.
Мои собственные тесты показывают 41 милю на галлон (5,7 литра на 100 километров) при комбинированном движении по городу и шоссе, что на 1 милю на галлон лучше, чем рейтинг EPA.Впереди четырехцилиндровый двигатель мощностью 131 киловатт (176 лошадиных сил) сочетается с электродвигателем мощностью 88 кВт (118 л.с.). Электродвигатель мощностью 40 кВт под грузовым отсеком приводит в движение задние колеса. В целом вы получаете максимальную мощность 163 кВт (219 л.с.) в режиме полного привода без карданного вала, соединяющего передние и задние колеса. Более тонкая, модернизированная гибридная система добавляет всего около 90 кг (около 200 фунтов) и обеспечивает огромный выигрыш в 8 миль на галлон по сравнению с предыдущей моделью.
Новый Toyota Predictive Efficient Drive собирает данные о привычках водителя и объединяет их с GPS-маршрутом и информацией о дорожной обстановке, чтобы оптимизировать использование аккумулятора и зарядку.Например, он будет использовать больше электроэнергии при подъеме на холмы в ожидании повторного улавливания этого сока на спуске. И когда RAV4 работает от этой батареи, он блаженно тих, как чистый электромобиль. Оборудование Toyota Safety Sense входит в стандартную комплектацию, включая адаптивный круиз-контроль, помощь при удержании полосы движения и автоматическое экстренное торможение. В следующем году появится первая в мире гибридная версия с подключаемым модулем, которая, по словам Toyota, будет самым мощным RAV4 на сегодняшний день.
Ford Escape Hybrid
Этот внедорожник имеет автомобильную эффективность
Базовая цена: 29 450 долларов США.
Фото: Ford
лет назад американец начал отказываться от автомобилей в пользу внедорожников.Итак, теперь вы можете подумать, что эти внедорожники будут добиваться эффективности, как у автомобилей. Вы были бы правы. Экспонат A: новый Ford Escape Hybrid с лучшим в своем классе рейтингом EPA — 5,7 литра на 100 километров (41 миля на галлон) при комбинированном движении по городу и шоссе. Это на 1 милю на галлон лучше, чем у его грозного конкурента из Топ-10, Toyota RAV4 Hybrid. В то время как Toyota стремится к внешнему виду жесткого внедорожника, Ford оборачивает более мягкий обтекаемый кузов вокруг своей собственной гибридной системы.
Это включает 2,5-литровый четырехцилиндровый
Двигатель с циклом Аткинсона и пара электродвигателей / генераторов общей мощностью 150 киловатт (200 лошадиных сил).Аккумулятор размером с портфель, примерно в три раза меньше, чем у старого Escape Hybrid, прячется под передним пассажирским сиденьем.
Задний электродвигатель Toyota приводит в движение задние колеса независимо, поэтому предлагается только полноприводная версия. Escape обеспечивает механическое соединение с задними колесами, что позволяет использовать как полноприводные, так и переднеприводные версии. Последний легче и эффективнее, когда вы не имеете дело со снегом, льдом, бездорожьем или какой-либо их комбинацией. Разгон от 0 до 60 миль в час разгоняется бесшумно 8.7 секунд против 7,5 секунд у Toyota. Ford отвечает мощными, грамотно настроенными гибридными тормозами, которые обладают большей тормозной способностью, чем Toyota или Escapes, работающие только на бензине.
Технические функции включают изящную автоматическую функцию самостоятельной парковки, помощь при уклонении от рулевого управления и беспроводную зарядку смартфона. Проекционный дисплей, установленный на Titanium — впервые Ford в Северной Америке — отображает на лобовое стекло информацию о скорости, навигационной информации, статусе помощи водителю и другие данные.
FordPass Connect, приложение для смартфонов, позволяет владельцам использовать смартфон для блокировки, разблокировки, запуска или определения местоположения своего автомобиля, а стандартная система 4G LTE Wi-Fi связывает до 10 мобильных устройств.
Гибридная версия с подключаемым модулем появится позже в этом году с тем, что, по словам Форд, будет иметь как минимум 30 миль пригодного для использования полностью электрического диапазона. В общем, это выигрышный раз-два по эффективности и технологиям для внедорожника, стоимость которого стоит ниже 30 000 долларов.
Астон Мартин Vantage AMR
Высокие технологии расширяют возможности ретро-технологий
Базовая цена: 183081 долл. США
Лучшее из старого и нового: AMR сочетает в себе настоящую механическую коробку передач, интегрированную в адаптивную силовую передачу, и подвеску.
Фото: Aston Martin
Возьмите Aston Martin Vantage, одного из самых красивых спортивных автомобилей в мире.Добавьте 375-киловаттный (503-сильный) двигатель V8 ручной сборки от AMG, ведущего представителя Mercedes-Benz. Соберите команду инженеров во главе с Мэттом Беккером, главой по обслуживанию Aston и бывшим маэстро разработки шасси Lotus. Похоже ли это на рецепт спортивного автомобиля вашей мечты? Что ж, эта мечта воплощается в жизнь с механической коробкой передач в новом Vantage AMR.
Вырвавшись из Aston AMR Performance Center, спрятавшись вдоль
На трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе в Германии я скоро с радостью нажимаю на педаль сцепления и ловлю рычаг переключения передач на автобане.Следующее, что я помню, Aston разгоняется до скорости 300 километров в час (или 186 миль в час), что недалеко от его официальной максимальной скорости в 195 миль в час. Это улучшение на 7 миль в час по сравнению с автоматической версией.
Эта палка вызывает вызов в мире, в котором Corvette C8, Ferrari, Lamborghini и Porsche 911 отправили свои механические коробки передач на огромную свалку в небе.
Но что впечатляет, так это то, насколько легко компания интегрировала эту классическую технологию с новейшими технологиями, включая адаптивную силовую передачу и подвеску.Снаряженная масса AMR составляет 1500 кг (3298 фунтов), что примерно на 100 кг меньше, чем у автоматической модели.
Семиступенчатая механическая коробка передач, некогда сводившая с ума агрегат итальянского Грациано, была преобразована. О совершенно новой коробке передач не могло быть и речи: ни один поставщик не хотел разрабатывать ее для спортивного автомобиля, который будет выпущен всего 200 экземпляров в этом году. Поэтому Aston пришлось проявить творческий подход к существующей настройке. Техники переработали тросы переключения и сделали точные фаски на «пальцах» шестерен — вспомните закругленные зубцы внутри швейцарских часов — для более плавного и точного переключения.А Двухмассовый маховик был установлен на мощный Mercedes V8, чтобы гасить резонанс в трансмиссии, чтобы коробка передач не дребезжала. Пиковый крутящий момент стандартного Vantage был снижен с 681 до 625 ньютон-метров (с 502 до 461 фунт-фут), чтобы снизить нагрузку на шестерни трансмиссии.
Aston также позаботился об идеальном размещении переключателя передач и педали сцепления для пилота. Двухкамерный главный цилиндр сцепления, разработанный на основе конструкции Formula One, быстро перемещает большой объем трансмиссионной жидкости, но без неоправданно тяжелой педали сцепления, убивающей бедра.Выбираемая функция AM Shift Mode обеспечивает современное переключение на пониженную передачу с согласованным числом оборотов, устраняя необходимость в маневрах человека «пятка-носок», с захватывающим согласованным переключением на повышенную передачу при полном открытии дроссельной заслонки.
Грациано по-прежнему требует некоторой практики: Причудливый «изгиб» первой передачи находится слева, в стороне от знакомой схемы переключения передач H. Вторая передача — это то место, где вы обычно найдете первую, третья заменяет вторую и т. д. Схема зародилась в гонках старой школы, Идея заключалась в том, что первая передача была ненужной, если только вы не катились по пит-лейн.Изогнутая форма позволяет легче переключаться со второго на третье и обратно без необходимости сдвигать переключатель вбок. После акклиматизации я не могу насытиться: переключатель передач дает мне точный контроль над мускулистым V8 и каждым балетным движением Aston. Более невероятно, что этот милый переключатель AMR не станет сноской в истории Aston: он будет доступен на всех Vantage в 2021 году.
Эта статья опубликована в апрельском выпуске 2020 года как «10 лучших технических автомобилей 2020 года.«
Производство самых современных автомобилей — daragames
Есть много вариантов, когда кто-то решает купить новый или подержанный внедорожник. Многие считают, что внедорожники утратили свое очарование, а другие считают внедорожники самой современной машиной в мире. Для многих людей владение внедорожником — это определенное клеймо. Большинство людей считают внедорожники спортивными автомобилями и не считают их семейными. Из-за этого восприятия многие люди считают, что только суперкары действительно могут заставить любого человека почувствовать себя особенным.
В этой статье будут рассмотрены некоторые из самых популярных роскошных функций, которые можно найти в самом современном автомобиле. Одна из самых распространенных функций внедорожников — адаптивный круиз-контроль. Адаптивный круиз-контроль позволяет водителю иметь автомобиль, который более точно функционирует в соответствии со скоростью водителя. Эта система теперь есть в большинстве автомобилей, но она также доступна и в более дорогих версиях внедорожника. Конечно, большинство роскошных моделей имеют эту систему в стандартной комплектации.
Еще одна роскошная особенность внедорожника — цифровая приборная панель с сенсорным экраном.Эта технология становится все более популярной в внедорожниках, поскольку она облегчает водителю использование инструментов, имеющихся в автомобиле. Например, когда водитель хочет сменить радиостанцию, которую он слушает, ему не нужно нажимать кнопку на приборной панели. Вместо этого он сосредотачивает свое внимание на сенсорном экране, и система немедленно изменяет станцию.
Другая роскошная особенность роскошных автомобилей — это элитный интерьер. Хотя некоторые могут подумать о запчастях для роскошных автомобилей как о банальном, нет никаких сомнений в том, что интерьер является одной из самых важных характеристик автомобиля.Салон автомобиля — это первое, что видит пассажир, и если он приятный и расслабляющий, то и остальная часть автомобиля тоже понравится.
В Индии большая часть автомобильного бизнеса сосредоточена на заводе в Зиндельфингене. Завод в Зиндельфингене производит Mercedes-Benz, BMW, Chevrolet, Nissan и многие другие люксовые бренды. Многие из этих автомобилей импортируются азиатскими производителями автомобилей, которые посещают завод, чтобы проверить различные марки и модели. Завод Mercedes Benz в Индии — один из крупнейших заводов по производству автомобилей в мире.Сегодня завод производит больше роскошных и высококачественных седанов, внедорожников и фургонов, чем любое другое место в мире. Завод выпускает больше внедорожников, чем любой другой автомобилестроительный завод в мире.
Внедорожники, которые производятся на заводе в Зиндельфингене, сегодня являются одними из самых популярных импортных автомобилей на рынке. Одними из самых популярных внедорожников на рынке сегодня являются Mercedes C Class, BMW i3, Toyota Hiace и Audi A8. Все эти автомобили производятся с использованием одинакового качества и технологий.Каждый роскошный автомобиль спроектирован ведущими автопроизводителями по всему миру с использованием самых передовых программных систем автоматизированного проектирования (САПР) и автомобильных компьютерных систем. Интерьер роскошного автомобиля можно дополнить современной мебелью.
Rolls Royce — еще один производитель роскошных автомобилей. Компания начала производство автомобилей в 1903 году и известна своими роскошными автомобилями Rolls Royce. Это крупнейший производитель роскошных автомобилей в мире.
Помимо этих трех международных производителей автомобилей, есть еще одна компания, которая также занимает видное место в области производства современных автомобилей в мире, это Dr.Haugen Hoffsmeister-Kraut. Доктор Хоффсмайстер-Краут — всемирно известный автомобильный инженер. Он спроектировал и создал ряд самых популярных и практичных автомобилей. Фактически он считается новатором. Многие известные производители автомобилей приобрели его конструкции и использовали их в своих автомобилях.
Сообщение навигации
Rolls-Royce Boat Tail, самый дорогой автомобиль в мире, выходит из покрытия
Разве кто-нибудь потратит более 200 крор на машину только для того, чтобы получить эту роскошную машину с багажником, напоминающим хвост лодки? Даже если он наполнен одними из самых дорогих напитков и независимой установкой, идеально подходящей для романтической прогулки? Что ж, это Роллс-Ройс, если громко кричать.
Подобные автомобили
Марути Сузуки Балено
1197 куб.см | Бензин | Механическая
₹ 5,58 лакхов * и далее
Honda Activa 6g
109,51 куб. См
₹ 65,573 тыс. * и далее
Роял Энфилд Метеор 350
349 куб. См
₹ 1,76 лакха * и далее
Марути Сузуки Эртига
1462 куб.см | Бензин | Механика
₹ 7.59 лакхов * и далее
Телевизоры Apache Rtr 180
177,4 куб. См
₹ 1,04 лакха * и далее
Но есть еще много всего, что требует надбавки, что может показаться абсурдным, даже если вы миллиардер.
Rolls-Royce Boat Tail 2021 года — четырехместный роскошный автомобиль длиной 19 футов. Это первый автомобиль Rolls-Royce, введенный в эксплуатацию в рамках новой программы Coachbuild этого производителя автомобилей класса люкс.Автомобиль Boat Tail вдохновлен автомобилем Rolls-Royce Sweptail, уникальной моделью, который до настоящего времени был самым дорогим автомобилем от производителя роскошных автомобилей. Он был продан в 2017 году за 12,8 миллиона фунтов стерлингов.
Название Boat Tail относится к задней части автомобиля Rolls-Royce, имеющей форму гоночной яхты J-класса. Сотрудникам Roll-Royce понадобилось более четырех лет, чтобы собрать этот автомобиль вручную. Только три модели Boat Tail 2021 года увидят дневной свет.
Rolls-Royce построил автомобиль Sweptail по запросу очень богатого европейца.Лодка 2021 года — не исключение. По словам Rolls-Royce, трое покровителей, которые работали вместе с дизайнерами бренда над созданием этого супер-роскошного автомобиля, разделяли одно требование: «Покажите мне то, чего я никогда раньше не видел».
(Также читайте: Rolls-Royce приближается к запуску своего первого электромобиля под названием Silent Shadow)
На задней палубе открываются коктейльные столы, холодильники для шампанского и многое другое.Вишня в дизайне автомобиля находится в задней части, которая напоминает заднюю часть роскошного скоростного катера.Под двумя деревянными крышками Caleidolegno разместились два изысканных отделения. Крышки открываются, как крылья бабочки, открывая багажное отделение, которое открывается, как самая изысканная уличная обстановка. Внутри можно было найти двойной холодильник для шампанского, который владелец вместе с дизайнерами Rolls-Royce настроил так, чтобы подходить к бутылкам из любимого вина покровителя — Армана де Бриньяка. С другой стороны — набор посуды от Christofle of Paris. Даже на самых маленьких предметах выгравировано название автомобиля, что придает им эксклюзивности.Бортовой холодильник также сохраняет Caviar прохладным, помимо других отделений для пищевых продуктов.
Это еще не все.
Автомобиль имеет эксклюзивный солнцезащитный козырек, дороже многих современных автомобилей. Он защищает пассажиров от солнца, для которых были разработаны стулья для пикника с каркасом из углеродного волокна. Съемные подносы удерживают закуски на удобной высоте. Как будто этого было недостаточно, швейцарская часовая компания Bovey 1822 создала эксклюзивные часы для Boat Tail. Существует также звуковая система с 15 динамиками, которая была модифицирована для использования платформы автомобиля в качестве звукового ящика.
«То, что вы видите здесь, сзади, вероятно, технически является самым изысканным местом для пикника на Земле, — сказал Торстен Мюллер-Отвос, генеральный директор Rolls-Royce Motor Cars.
Вас все еще интересуют технические характеристики этого автомобиля? Что ж, для справки, Rolls-Royce Boat Tail 2021 года оснащен тем же двигателем, что и Cullinan, Phantom и Black Badge. Битурбированный двигатель V12 6,75 способен развивать мощность 563 л.с.
25 самых ненадежных автомобилей | Какая машина?
Большинство затронутых автомобилей столкнулись с проблемами с неисправной электрикой, не связанной с двигателем, но внутренняя отделка и кондиционер также были названы проблемными, что вызывает разочарование у премиальных брендов.Обслуживание также было не лучшим: 36% владельцев пришлось ждать ремонта более недели, 8% получили счета от 501 до 750 фунтов стерлингов, а 3% пришлось заплатить более 1500 фунтов стерлингов, чтобы их автомобили снова заработали.
Прочтите наш полный обзор Mercedes A-Class >>
18. Fiat Abarth 124 Spider (2016-2019)
Рейтинг надежности: 84,5%
Тридцать три процента из 124 Spider использовали в проблемы, с электрическими ошибками, которые составляют большинство проблем, за которыми следуют проблемы с кузовом и двигателем.Обслуживание было смешанным: 46% автомобилей были отремонтированы в течение недели, но 36% заняли больше времени, что указывает на серьезную неисправность. Затраты были по крайней мере низкими, 91% ремонтов проводился бесплатно. Что касается оставшихся 9%, никто не заплатил больше 200 фунтов стерлингов, но вскоре эти счета накапливаются за годы владения.
Прочтите наш полный обзор Fiat Abarth 124 Spider >>
17. Nissan Juke с бензиновым двигателем (2010-2019)
Рейтинг надежности: 83.8%
Нетрадиционный стиль сделал оригинальный Nissan Juke чем-то вроде Автомобиль Marmite в свое время — вы его либо любили, либо ненавидели — и если вы выберете модель с бензиновым двигателем, вы, скорее всего, станете одним из ее ненавистников.Тридцать семь процентов Jukes с бензиновым двигателем имели неисправности, чаще всего с аккумулятором или кузовом, но двигатель и подвеска также были проблемными местами.
Большая часть (79%) ремонтных работ была сделана бесплатно, но 7% владельцев заплатили до 50 фунтов стерлингов, еще 7% — от 101 до 200 фунтов стерлингов, а оставшиеся 7% выставили счета на сумму до 750 фунтов стерлингов. Хотя ни один автомобиль не сломался из-за каких-либо проблем, рекорд Juke был омрачен тем фактом, что 36% владельцев ждали более недели, пока их автомобиль будет отремонтирован.
Самые популярные роскошные автомобили в мире
Проще говоря, роскошные автомобили — это категория, состоящая из больших обычных лимузинов, нескольких хэтчбеков, а также внедорожников. Вы часто можете увидеть знаменитостей или руководителей за рулем этого типа автомобилей, однако знаете ли вы, какие роскошные автомобили наиболее популярны в мире?
Сиденья должны быть чрезвычайно удобными, они должны позволять водителям иметь хорошую производительность и плавность вождения, а также в них должны быть использованы одни из лучших технологий.Это означает, что в автомобилях должны быть внедрены лучшие передовые технологии, что сделает их технологически продвинутыми. Давайте посмотрим на список самых популярных роскошных автомобилей:
1. E-Tron Quattro производства Audi
Источник: evlens.com
Когда вы посмотрите на категорию электромобилей, вы можете заметить, что существует широкий их спектр, начиная от маленьких и больших и заканчивая быстрыми и ценными. Однако в категории роскошных автомобилей никогда не было подобного электромобиля.Но теперь вы можете сказать, что есть последняя электрическая модель, которая не выделяет никаких выбросов.
Он демонстрирует идеальное сочетание квадроцикла с невероятным уровнем исполнения, а также весьма удобен и удобен в использовании. Однако что действительно отличает этот автомобиль от других, так это то, что он идеально уютный, элегантный и тихий. Чего хотят многие люди при поиске автомобиля?
Этот современный автомобиль также оснащен потрясающими бортовыми технологиями, в то время как возможность быстрой зарядки 150 кВт, объединенная с радиусом действия от 200 до 250 миль на зарядке, что также делает этот автомобиль лучше и более подходящим, чем другие автомобили. его виды.В настоящее время это один из самых роскошных и экзотических автомобилей.
2. Range Rover 4-го поколения
Источник: news.motortrader.com.my
Новейший автомобиль, произведенный Range Rover, столь же универсален, как и все предыдущие модели, с улучшенным и инновационным алюминиевым каркасом и некоторыми невероятно роскошными функциями. Когда вы смотрите на картинку, нет абсолютно никаких сомнений в том, что это сначала экзотический автомобиль, а затем четырехколесный.
Большое пространство внутри просто говорит об элегантности, сиденья чрезвычайно удобны, а положение водителя первоклассное, а это значит, что управлять этим транспортным средством будет легко, даже несмотря на то, что он довольно большой.Внешняя оболочка будет отличной изоляцией от неровностей местности, и вождение на этом автомобиле определенно будет достаточно комфортным.
Имейте в виду, что он довольно большой и тяжелый, но это небольшая цена за 4 × 4, который предоставит вам широкий спектр преимуществ. Не так много автомобилей, которые действительно заставят вас почувствовать себя особенным во время вождения, ни одна из них не имеет такого уровня видимости или лучшего положения при вождении, чем эта машина.
3. XJ, Производство Jaguar
Источник: cnet.com
С 1968 года на пике популярности среди седанов компании стоял Jaguar XJ, однако новейшая модель элегантна, спортивна и прекрасно отражает возрождение компании. Когда вы посмотрите на фотографии, вы заметите, что он немного отличается от других автомобилей в этом списке — и это из-за его спортивного вида и внешнего вида.
Спортивный стиль проявляется в гладких линиях, усиленных удивительной рамой, с которой легко обращаться. Салон будет предлагать ощущение элегантности и немного драматизма, и хотя он может не конкурировать с другими автомобилями с точки зрения материалов, используемых внутри, он непревзойден, когда дело доходит до технологий внутри.
Однако эту модель часто описывают по тому, как она управляется, особенно потому, что она предлагает сочетание спортивного автомобиля и управляемости любого другого автомобиля. Эта комбинация создала 4 × 4, который имеет отличную производительность и не требует больших компромиссов для правильной работы.
4. Gran Turismo, производство BMW
Источник: autonews.com
Большой хэтчбек — замена предыдущей 5-й серии GT — завораживающий, если не странный выбор роскошных автомобилей.Новая и улучшенная 6-я серия имеет одинаковую базу для колес — как и 7-я серия, однако, хотя у нее низкая линия крыши, сиденья у нее подняты.
Интерьер выглядит удобным, современным и хорошо организованным, в нем много места для 4 человек. Двигатель легко передает мощность через систему полного привода, и если вы хотите услышать 6 цилиндров, вы можете немного увеличить его обороты. Отличительной чертой этого автомобиля является то, что он роскошный, но вместительный и качественный.Если вы хотите увидеть экзотический автомобиль напрокат, вы можете выбрать его, посмотрите 777 Exotics.
5. Model S, производства Tesla
Источник: tesla.com
Эта новая модель разработана знаменитым производителем электромобилей Илоном Маском. Модель S — мощная машина, которая подарит вам скорость, надежность и элегантность. Вы можете выбрать один из 4 вариантов батареи, в комплекте с пакетом 100 кВтч, который предлагает диапазон на 393 мили! Что довольно удивительно.
Конечно, когда вы думаете об этом, вам нужно будет довольно часто водить машину, чтобы достичь этого конкретного диапазона, однако даже достижение 80% этого фактически сделает электромобиль с самым длинным и лучшим запасом хода. на текущем рынке.Модель S может взлететь с агрессивностью спортивного автомобиля, однако, несмотря на свою мощь, она по-прежнему точна и проста в управлении.
Еще одна вещь, которая нравится людям, — это то, что он очень тихий. Авторитетность автомобиля как роскошного автомобиля довольно высока, а его большой интерьер, тихий салон и гигантский багажный отсек — одни из самых выгодных аргументов для большинства представителей. Для конкретных потребителей этот автомобиль — хороший финансовый и экологичный вариант.
Заключение
Как видите, есть различные автомобили класса люкс, которые вы можете выбрать.Теперь выбор, который вы сделаете, будет зависеть от ваших потребностей и желаний, однако, выбирая автомобиль для покупки или аренды, вы должны внимательно рассмотреть все, что он может вам предложить, особенно если вы смотрите на роскошные и дорогие автомобили. .
Итак, теперь, когда вы знаете, какие автомобили являются самыми популярными и роскошными в мире, не тратьте больше времени зря и начните больше узнавать об автомобилях, упомянутых в статье выше!
Почему новые автомобили такие дорогие?
Со временем стоимость покупки автомобиля значительно выросла из-за достижений в области инженерии, технологий, безопасности и дизайна.Цены на наклейки сегодня по сравнению с ценами 30 лет назад значительно выше с поправкой на инфляцию. В свою очередь, это означает, что покупатели автомобилей растягивают свои бюджеты сейчас больше, чем когда-либо.
В качестве примера можно привести Ford Explorer, который непрерывно производился с 1991 года. Когда Explorer был представлен в начале 1990-х годов, его базовая цена составляла 30 755 долларов в долларах 2020 года по сравнению с его текущей базовой ценой в 32 765 долларов. Разница в 2000 долларов заметна, но этот разрыв значительно увеличивается по мере продвижения по модельному ряду к более высоким уровням отделки салона.В 1991 году Explorer Eddie Bauer высшего уровня стартовал с 42 089 долларов в деньгах 2020 года по сравнению с сегодняшним топовым уровнем отделки салона Explorer Platinum, который имеет стартовую цену в 58 250 долларов. Это разница более чем на 16 000 долларов.
Такое общее повышение затрат было общей тенденцией во всей автомобильной промышленности на протяжении десятилетий. Есть много причин, по которым новые автомобили дороже своих аналогов прошлых лет, главная из которых заключается в том, что в целом они превратились в лучшую продукцию.
Удобство и комфортСовременные автомобили имеют больше возможностей, чем когда-либо, от автоматических подъемных дверей и камер заднего вида до подогрева руля и вентилируемых сидений. Времена, когда электрические стеклоподъемники и кондиционеры назывались первоклассными удобствами, давно прошли. Даже в базовой комплектации многие автомобили хорошо оснащены функциями, которые удивительными новыми способами повышают удобство и комфорт. Многие из этих наворотов добавляют заметную прибавку к чистой прибыли автомобиля.Кроме того, чем выше уровень отделки салона, тем больше в нем контента высокого класса, что дает автопроизводителям возможность устанавливать более высокие цены и получать большую прибыль.
Технические достиженияПовышение производительности и возможностей автомобиля означает увеличение инвестиций в инженерные исследования и разработки (НИОКР). Поскольку бюджеты производителей автомобилей на НИОКР растут, эти расходы перекладываются на потребителя. Нынешний Ford Explorer со стандартной трансмиссией EcoBoost обеспечивает гораздо большую мощность, эффективность и тяговую способность, чем версия 1991 года.Но за каждую дополнительную мощность или милю на галлон покупатель неизбежно будет терпеть повышение цены.
Конструкция и архитектураКонструктивно дизайн автомобилей прошел долгий путь благодаря использованию высокопрочной стали. В результате получается автомобиль, который сильнее и легче, обеспечивает лучшую производительность, большую эффективность и более высокий уровень безопасности пассажиров. Широкое использование стали более высокого качества становится стандартом, но при более высоких затратах.Кроме того, с архитектурной точки зрения, многие внедорожники прошли путь от шасси с кузовом на раме, подобного грузовику, до конструкции unibody, подобной автомобилю, как это сделал Explorer в 2011 году. Unibody предлагает преимущества в безопасности, а также в плавности хода и управляемости. но его разработка и производство обходятся дороже, чем традиционные каркасные конструкции.
КалибровкаПо мере того, как автомобили становятся крупнее, для их изготовления требуется больше материалов. Больше материала стоит больше денег. Ford Explorer 1991 года был 184 дюйма в длину, 70 дюймов в ширину и 67 дюймов в высоту.Для сравнения, Ford Explorer 2020 года имеет длину 198 дюймов, ширину 79 дюймов и высоту 70 дюймов. По мере того, как автомобили становятся длиннее, шире и выше, базовые цены будут продолжать расти.
Развлечения и возможности подключенияАвтомобильные развлечения превратились из простых стереосистем с шестью динамиками в сложные информационно-развлекательные системы, такие как Ford Sync 4. Эти современные системы используют большие сенсорные дисплеи и соединения для передачи данных по сотовой сети для предоставления таких услуг, как навигация. с трафиком в реальном времени.Кроме того, многие автомобили предлагают стандартные функции Android Auto и Apple CarPlay для функций смартфона на приборной панели, а также возможность подключения к Интернету через Wi-Fi. Разработка и производство всех таких электронных систем требует больших затрат.
Технология помощи водителюПродвинутые системы помощи водителю стали основным продуктом автомобильной безопасности, часто объединяются в коллекцию, аналогичную Lincoln Co-Pilot 360. Они все чаще предлагаются в качестве стандартного оборудования и обычно включают в себя ряд технологий. такие как предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов и помощь в удержании полосы движения, все из которых предназначены для снижения вероятности аварий.Однако эти системы требуют не только дорогостоящего оборудования, такого как датчики, камеры и радары, но и огромных инвестиций в разработку программного обеспечения.
Соответствие нормативным требованиямПрактически все аспекты конструкции транспортных средств находятся под пристальным вниманием государственных и федеральных регулирующих органов. Будь то работа системы безопасности, выбросы транспортных средств или яркость лампочек фар, автопроизводители всегда находятся под пристальным вниманием, чтобы следовать политике и предписаниям правительства.Соблюдение нормативных требований в жестко регулируемой и постоянно меняющейся отрасли создает новые и неожиданные расходы для автомобильных компаний. Эти расходы учитываются в цене автомобиля, будь то Explorer или любой другой автомобиль, представленный на рынке.
.