Сабвуфер в автомобиль: Сабвуферы в машину на E-katalog.ru > купить автомобильный сабвуфер — цены интернет-магазинов России

15 лучших сабвуферов в машину — Рейтинг 2021 года (Топ 15)

Уходит в историю эпоха кассетных автомагнитол и «жестяного» звука, лившегося в уши пассажиров и водителей автомобилей из самодельных акустических систем или колонок фирмы «NONAME». Очень быстро автолюбители оценили выгоды цифрового звучания и преимущества качественной аудиотехники, в частности сабвуферов. Эти устройства дополнили штатную акустику мощными басами, что дало возможность насладиться насыщенным звучанием, вызывающим дружный забег «мурашек» по коже. В нашем рейтинге лучших активных и пассивных сабвуферов для автомобиля мы постарались охватить самые интересные (по отзывам автолюбителей и экспертов) модели в разных ценовых категориях.

Как выбрать сабвуфер

Грамотный выбор сабвуфера – это вопрос не только к качеству динамика или мощности усилителя. Сама его конструкция имеет ощутимую «заточенность» под конкретные стили музыки – например, сабвуферы с фазоинвертором на слух воспринимаются как имеющие более резкую атаку (задний объем не демпфирует движение диффузора, а также работает источником звука), поэтому давно полюбились для синтетического «тынц-тынц», в то время как более мягкая и естественно звучащая атака сабвуферов с закрытым задним объемом позволит насладиться в движении не только блюзом, но и многими довольно-таки экстремальными стилями инструментальной музыки. Корпус типа Band-pass же, где диффузор работает на внутренний объем обеими сторонами, а весь звук выходит через отверстие в ящике, дает максимальный КПД, но с ярко выраженным «горбом» в области определенной полосы частот – рекомендовать такой сабвуфер можно только под определенные вкусы, так что в любом случае нужно слушать конкретный экземпляр.

Какой сабвуфер лучше — активный или пассивный? Здесь вопрос исключительно к бюджету и требованиям: конечно, активный сабвуфер проще подключать и устанавливать, но качеством звука, скорее всего, придется пожертвовать – не зря изделия высокого класса в своей массе пассивные, усилитель к ним уже подбирается под конкретную инсталляцию.

Закрытый корпус, фазоинвертор или бандпасс? А вот на этот вопрос ответим просто – выбирайте сабвуфер как минимум прослушивая его в машине сходного объема, а не в магазине: разница будет очень сильной. И, естественно, прослушивайте именно на той музыке, которая Вам нравится – тогда можно будет точно понять, насколько он подходит.

Автосабвуфер какой фирмы лучше? На отечественном рынке автомобильного аудиооборудования за многие годы сложилась группа фаворитов, продукция которых пользуется неизменной популярностью. Уже давно себя зарекомендовали с лучшей стороны автосабвуферы таких компаний как Sony, Alpine, Pioneer, Helix, JBL, Kicx, Yamaha и других именитых производителей.

Рейтинг лучших сабвуферов 2021 года

На что обратить внимание при выборе сабвуфера?

Честно говоря, трудно давать конкретные рекомендации при выборе акустики какой бы то ни было – и конструкция динамика, и сам способ установки в конкретном автомобиле оказывают слишком большое влияние на итоговый звук, чтобы этим пренебрегать.

Тем не менее, учтите, что указываемые цифры максимальной мощности не имеют никакой прямой связи с качеством звука, скорее, наоборот: эти ватты скорее показывают электрическую мощность обмотки катушки и механическую – подвеса, из двух сабвуферов равной мощности всегда будет предпочтительнее имеющий либо больше динамиков, либо динамик увеличенного диаметра – ту же мощность он «переварит» с меньшими искажениями.

Особенности восприятия человеком звука разных частот особенно ярко проявляются в автомобиле, где сталкиваются с рядом ограничений. Если дома можно полностью разместить многокомпонентную акустику во фронте, то в автомобиле для низкочастотной акустики, требующей приличного объема за динамиком, спереди просто нет места, и даже установка мидбасов в двери требует значительного объема подготовки. К счастью, направление на низкочастотные источники звука слух локализует хуже всего – поэтому, если смещение твитеров на сантиметр вверх/вниз уже прекрасно ощутимо, то занять багажник объемом сабвуфера при его нормальной настройке можно без ощутимого «расползания» сцены по направлениям (естественно, не считая «чисто пацанские» инсталляции, когда сабвуфер выводится на уровень дребезжания всего, что только можно).

Видео по теме: как выбрать и подключить сабвуфер

/>

Удачной покупки!

Установка усилителя и сабвуфера в автомобиль, подключение активного сабуфера в Одинцово

Сабвуфер аудиосистемы или просто – саб – предназначается для качественного воспроизведения низкочастотного звукового диапазона (басов), и для придания особого драйва прослушиваемым композициям. Установка сабвуфера в авто только на слух звучит просто. На самом деле, это трудоемкий процесс, требующий определенных знаний конструкции машины и правил монтажа автоакустики.

В автотехсервисах нашей сети «h3O-Auto» в Одинцово автовладельцы могут заказать установку, как предложенного нами, таки собственного аудио оборудования. На стоимость работ этот фактор не влияет.

Установка активного саба

Активный сабвуфер для автомашины оснащен усилителем звука, встроенным в его корпус, т. е. одно устройство совмещает в себе и усилитель, и саб. Поэтому монтирование активного сабвуфера упрощает часть работ по инсталляции. Нужно понимать, то большинство активных сабов оснащается довольно слабыми усилителями, работающими без искажения звука лишь при небольшой нагрузке. Если же громкость добавляется, то усилитель искажает сигнал, что сказывается на общем качестве звучания. Активные сабвуферы большой мощности стоят столько же, сколько, купленные по отдельности, моноблочный усилитель и пассивный саб.

Плоские активные сабы нередко монтируются в малогабаритных машинах, где отсутствует место для установки полноценного сабвуфера. Такие модели сабвуферов удобны тем, устанавливать их допускается под сидением водителя или пассажира, экономя, таким образом, внутреннее пространство в салоне авто. При установке плоского саба нужно отдавать себе отчет, что высокой отдачи от него не стоит ждать. По этой причине наши автомастера рекомендуют одновременно устанавливать два плоских сабвуфера, под обоими передними креслами.

Установка пассивного сабвуфера

Пассивный сабвуфер – устройство, не имеющее встроенного звукового усилителя. Ценители чистого звучания в салоне авто предпочитают устанавливать именно пассивные сабы, т.к. можно в этом случае подобрать усилитель звука с идеально подходящими под динамик саба характеристиками. Если пассивный сабвуфер уже куплен, и к нему требуется подобрать моноблочный усилитель, то мощность саба должна быть немного меньшей автоусилителя.

Это нужно для того, чтобы одноканальный усилитель не функционировал на предельной мощности, и не сгорел преждевременно. Выбор компонентов и монтажа пассивного сабвуфера в автомобиль сопряжен с учетом массы нюансов, поэтому предоставить выполнение этой работы стоит профессионалу, который полностью ориентируется в вопросах автозвука и, естественно, знает все о конструкции конкретной модели автомобиля. Настройка саба также требует знаний и определенного опыта, что в полном объеме сможет реализовать только квалифицированный специалист.

Подключение саба/усилителя звука к штатной магнитоле

Почти в 99% случаев, штатная автомобильная магнитола не оснащается входами для инсталляции внешнего звукового усилителя. Однако это не означает, что подключить усилитель извне нельзя. Сейчас используются разные преобразователи аудиосигнала, с помощью которых удается эффективно инсталлировать внешние усилители звука.

Корпуса для сабвуферов

Любой сабвуферный динамик нуждается в высококлассном корпусе.

Качество бокса напрямую влияет на чистоту звучания:

• ошибка с габаритами корпуса может повлечь полное искажение звука сабвуферным динамиком,
• непрочный корпус саба не позволит получать на выходе плотные и четкие басы,
• корпус сабвуфера должен быть выполнен в правильной геометрической форме, тогда внутри не будут образовываться «стоячие волны».

Наиболее качественными боксами для сабвуферов являются корпуса, изготовленные на заказ, т. к. в этом случае учитываются все характеристики устанавливаемого в него сабвуферного динамика.

Для изготовления бокса для сабвуфера мастера «h3O-Auto» берут фанерные листы толщиной не менее 18 см. При установке более мощных сабов, листы фанеры склеивают в два слоя, а между ними укладывают виброизоляцию. Внутри бокс оснащается ребрами жесткости. Сейчас наиболее распространены головки сабов размерами 15,12, 10 и 8 дюймов.

ТОП-5: Лучших сабвуферов в машину (2021)

Важные характеристики сабвуфера в авто — все что нужно знать в 2021

🛠️ Важные характеристики сабвуфера в авто

Диаметр сабвуфера (в дюймах или миллиметрах)

Какой автомобильный сабвуфер лучше: 12 или 8 дюймов? Или, может быть, больше? Зависит от целей. Маленьким динамикам для создания большого звукового давления нужен большой ход. Большие выдают его проще, кроме того, они лучше отыгрывают самые низкие частоты.

Для хороших басов в салоне будет достаточно качественного 8-дюймового динамика (в общем случае). Кроме того, у таких вариантов часто лучше разрешение. Если для вас важнее мощность, если иногда (или часто) используете автомобильную звуковую систему для прослушивания на улице, а не в салоне, то лучше присмотреться в 12-ти дюймовым моделям. И больше. Особенно, если собираетесь «прокачать» прохожих. 😈

Тип корпуса сабвуфера (акустическое оформление)

Автомобильные сабвуферы могут быть в трёх основных типах корпусов

: закрытый ящик (герметичный), фазоинверторный и band-pass (полосовой). Корпус нужен динамику для гашения волн, возникающих за диффузором, так как они идут в противофазе и, без корпуса, будут гасить полезный сигнал.

Закрытый ящик

Закрытый ящик – самый простой и компактный корпус для сабвуферов в машину. Эффективно гасит лишние волны, так как просто отгораживает заднюю часть динамика от «окружающего мира». Часто он обит звукопоглощающим материалом. Именно такие сабвуферы часто размещают под сидение.

Плюсы: относительно небольшие габариты, устойчивость к пиковым нагрузкам (за диффузором создаётся своего рода воздушная подушка), простота (не нужно особо выбирать место для установки). Минусы: громкость ниже, чем у динамиков в других корпусах с такой же мощностью. Ведь звук за диффузором просто глушится, от чего идёт потеря мощности (частичная работа вхолостую).

Фазоинвертор

Автомобильный сабвуфер, выполненный в фазоинверторном корпусе, более габаритный, но меньше мощности уходит вхолостую. Отверстие в корпусе (фазоинвертор) делают таким образом, чтобы волна с обратной стороны диффузора доходила до него в той же фазе, что и с передней стороны.

Основной минус – больше вероятность искажений звука. Когда длина волны отклоняется от расчётной, как описано выше. И меньшая устойчивость к пиковым нагрузкам (особенно, если на усилителе нет фильтра сверхнизких частот (subsonic)).

Band-Pass

Корпус Band-Pass совмещает в себе герметический и фазоинверторный типы сабвуферов в авто. То есть, сзади динамика есть герметичный ящик, а спереди он играет в отсек с фазоинвертором. Такой тип корпуса даёт более глубокий бас при сравнительно меньшей чувствительности. Но он самый габаритный из всех.

Без корпуса

Каждый вышеописанный вариант можно определить как «корпусной сабвуфер», но иногда есть смысл приобрести просто динамики без корпуса – сабвуферные колонки. Дают возможность самому сделать корпуса или установить по принципу Free Aier (FA), он же «бесконечный экран».

При расположении FA динамики устанавливаются в звуконепроницаемую поверхность, объём за которой значительно больше, чем эквивалентный объём динамика. Например, такой экран может отделять багажник от салона или разделять багажник на 2 части.

В любом случае, установка сабвуферных динамиков требует серьёзных знаний или затрат на услуги специалиста.

Типы: активный или пассивный сабвуфер

Сабвуферы в машину бывают 2 типов: активные и пассивные. Активные логичнее всего приобретать начинающим любителям авто-звука и для установки в уже существующую систему. Для построения аудио-системы с нуля лучше приобрести пассивный саб. Чем отличаются такие сабвуферы?

Активные сабвуферы имеют встроенный усилитель. Отличаются простотой подключения и настройки. Не нужно отдельно подбирать и покупать усилитель. С одной стороны, производитель уже подобрал подходящий вариант. Но с другой – чаще всего именно на усилителе тот же производитель экономит. Поэтому дешёвые активные сабвуферы чаще всего будут давать не особо качественный звук. А вот более-менее дорогие часто содержат реально качественный усилитель.

Конечно же, активные автомобильные сабвуферы больше, чем пассивные (при одинаковом размере динамиков). Ведь в одном корпусе тут сразу два устройства.

Пассивные сабвуферы усилителей не имеют. Его нужно будет подобрать. Если мощность усилителя будет больше, чем у сабвуфера, можно добиться более чистого звука. Но всегда стоит держать в уме то, что нельзя давать полную громкость, саб тогда можно просто сжечь.

Если подобрать усилитель с мощностью меньше, чем у сабвуфера, то такая система более устойчива к перегрузкам и надёжна в целом. Однако, тут есть возможность повреждения сабвуфера на высокой громкости из-за клиппинга усилителя. Это те самые «хрипы», «скрипы», «свисты» и прочие паразитные звуки, которые опасны для диффузора.

Важно понимать, что сабвуфер не будет работать без усилителя (встроенного или внешнего). Простое подключение к головному устройству ничего не даст – не хватит мощности.

Основные характеристики сабвуферов

Важные параметры – это импеданс, мощность, частотная характеристика и чувствительность.

Как и в случае с усилителями, мощность, указанная на коробке или на самом сабвуфере имеет мало общего с реальностью. В лучшем случае – это пиковая мощность. На ней динамик может работать без повреждений минимум 2 секунды. Чаще всего, максимум тоже.

Внимание стоит обращать на номинальную мощность. На этой мощности динамик гарантированно может работать без повреждений минимум час.

Импеданс – это входное сопротивление сабвуфера для машины. В идеале должно точно соответствовать сопротивлению усилителя. Но уж точно не должно быть ниже минимального импеданса усилка, иначе он (усилитель) банально сгорит.

Чувствительность в случае сабвуферов можно определить как громкость (в дБ) поданного на вход сигнала в 1 Вт на расстоянии 1 м от динамика. Соответственно, при равной мощности, чем выше чувствительность, тем громче звук. В общем, именно это ближе всего описывает громкость сабвуфера.

А какая важна\нужна частота сабвуфера? Автомобильные сабвуферы «отвечают» за нижний диапазон частот, поэтому, важен самый «низ» частотной характеристики. Если он выше 35-40 Гц, то самого нижнего инфра-баса у данной модели не будет.

«Сверху» теоретически достаточно 100 Гц, ведь именно ниже этого порога широкополосные динамики воспроизводят звук плохо (сильно падает звуковое давление). Но современные сабы обычно «отодвигают» эту границу дальше: 200-250 Гц. Это сделано для того, чтобы можно было точнее «сопрячь» сабвуфер с остальной системой (регулировкой фильтра НЧ).

Иногда возникает вопросы, из чего должна быть сделана катушка сабвуфера? Или какой нужен материал диффузора? Из чего должен быть сделан подвес сабвуфера? Скажу точно, на первых порах не стоит над этим запариваться. Если уж вы нацелились покупать саб, он у вас будет не последний. А эти нюансы не всегда ощутимо влияют на звук, да и разбираться в них совершенно не обязательно.

А двухканальный сабвуфер? Или два сабвуфера, это нужно? Именно для прослушивания музыки – нет, это лишнее. Имеет смысл только для соревнований по автозвуку или для любителей сотрясать улицы и прохожих. 😀

Установка сабвуфера, подключение и комплект

В некоторых авто можно встретить штатный сабвуфер (встроенный сабвуфер). Правда, это в топовых комплектациях. Чаще всего его нет. Но, конечно, есть определённые штатные места под него. Чаще всего подсоединить сабвуфер, установить его, проще в багажник (если он большой) или под сидение (если компактный). Зависит от того, куда войдёт корпус. Хотя, если вы покупаете только динамики для сабвуфера, то можно сделать короб для сабвуфера нужного размера и формы или врезать его куда-то в салон.

Но, конечно, для таких манипуляций нужно очень хорошо понимать, что делаешь. Иногда установку сабвуфера стоит доверить профессионалам.

Подключение и включение активного сабвуфера обычно не представляет трудности. Ведь в нём уже есть усилитель. Нужно только прокинуть пару проводов прямо от магнитолы и всё. С пассивным хитрее, используется специальный выход кабель для сабвуфера от усилителя. Хотя, чаще всего, тоже можно сделать самостоятельно. Главное подключить правильно все провода, в том числе и питание сабвуфера. Но в современных моделях сложно что-то перепутать.

12 лучших сабвуферов в машину. Часть 2 ― 130.com.ua

Мы рассмотрели лучшие активные сабвуферы для установки в автомобиль, теперь пришло время представить лучшие пассивные модели. Основное отличие пассивных сабвуферов от активных заключается в отсутствии встроенного усилителя. Они могут быть корпусными и бескорпусными. Этот тип рекомендуется использовать, если вы очень требовательны к звучанию, так как они обычно имеют лучшие рабочие параметры, однако к ним обязательно дополнительно придется подбирать и покупать усилитель. Только так можно будет получить идеальный звук и максимально раскрыть возможности динамиков.

Итак, в наш перечень вошли следующие модели:

Лучшие пассивные сабвуферы

JBL Stage 1200B

Очень хорошая модель, в которой установлен довольно большой динамик диаметром 12 дюймов. Сабвуфер выполнен в закрытом корпусе и имеет впечатляющие мощностные показатели: пиковой мощность составляет 1000 Вт, номинальная — 250 Вт.

Этот саб от JBL подойдет тем, кто хочет получить хорошее звучание низов и при этом не хочет занимать много места в багажнике. Это прекрасное решение для городских хетчбеков. Стоит обратить внимание на то, что резонансная частота попадает на 60 Гц, поэтому иногда в звуке отмечается некоторая инертность. Поэтому можно сказать, что этот сабвуфер лучше подойдет для инструментальной музыки, а вот при прослушивании динамичной музыки на высокой громкости может немного проседать.

Сгладить звук можно при использовании мощного усилителя. Перегрузку он переживает достойно. Кроме того, имеются широкие возможности для настройки, способные снизить риск появления искажения и обеспечить повышенный SPL. Выполняя индивидуальные настройки, автовладелец может добиться очень качественного и мощного звучания.

Плюсы:

• + Небольшой размер.
• + Прочный корпус.
• + Высокая чувствительность — 91 дБ.
• + Хороший звук, в том числе и на высоких мощностях.

Минусы:

• — Чисто символический гриль.

Alpine SBE-1244BR

Этот сабвуфер очень хорошо сбалансирован и в звуковом, и в техническом плане. Одним из его главных преимуществ является высокая чувствительность — 93 дБ. Это позволяет улавливать даже малейшие звуки, а после передавать их, делая звук более реалистичным и насыщенным.

В сабвуфере установлен 12-дюймовый динамик, способный выдавать мощный звук: номинальная мощность 200 Вт, максимальная заявлена на уровне 600 Вт. Частотный диапазон от 30 до 500 Гц.

Дополнительно надо отметить, что эта модель имеет специальную декоративную заглушку порта фазоинвентора. Это дает возможность быстро превратить сабвуфер из классического корпусного в фазоинвенторный и обратно.

Плюсы:

• + Корпус небольшого размера, легко помещается в багажник.
• + Высокая чувствительность — 93 дБ.
• + Мощный и чистый звук.

Минусы:

• — Чувствительность к воздействию низких температур.
• — Слабая пластиковая защитная решетка.

JBL Stage 1220B

Мощный сабвуфер с двумя 12-дюймовыми динамиками. Он способен расшатать багажник седана и даже вынести заднее стекло хэтчбека. При этом он довольно компактный и разместить такой саб в багажнике не составит труда. Чувствительность акустики — 94 дБ. Пиковая мощность — 1000 Вт, а номинальная — 500 Вт. Диапазон рабочих частот от 34 до 200 Гц.

Стоит отметить очень качественную звукопередачу на низах, резонанс у этой модели ярко выраженный. По звучанию он ориентирован на мощность и силу, реалистичности и точности ждать не стоит. При использовании с мощным усилителем можно получить впечатляющие результаты, достойные соревнований по автозвуку.

Плюсы:

• + Небольшой размер корпуса, несмотря на два динамика.
• + Почти полное отсутствие нелинейных искажений.
• + Высокая чувствительность — 94 дБ.

Минусы:

• — Цена.
• — Нет даже символических грилей.

Лучшие сабвуферные динамики

Alpine SWG-1244

Это отличный низкочастотный динамик диаметром 12 дюймов, номинальная мощность данной модели составляет 250 Вт, а максимальная заявлена на уровне 800 Вт. Он оптимально подходит для установки в фазоинверторный корпус, а для его полноценной «раскачки» потребуется достаточно мощный усилитель звука. Динамик имеет вполне приличную чувствительность 90 дБ, ее не назвать рекордной, но это позволяет ему хорошо улавливать все нюансы. Диффузор — композитный, состоит из стеклопластика и целлюлозы. Подвес выполнен из резины.

Для данного динамика требуется корпус большого объема, оптимальным по заверениям производителя будет закрытый корпус порядка 25-34 литров, а для фазоинверторного варианта — от 32 до 55 литров. Однако на практике эта модель демонстрирует свои максимальные возможности в закрытом ящике объемом от 40 литров, а вот при использовании фазоинвертора хватит и 50 литров.

Если корпус собрать правильно, то уровень искажений будет довольно низким. Этот динамик очень хорошо воспроизводит низкие частоты в диапазоне от 27 до 1000 Гц. Обратите внимание, что он лучше справляется с электронной музыкой, чем с инструментальными композициями.

Плюсы:

• + Высокая прочность и долговечность подвеса и диффузора.
• + Чистый звук, процент искажений очень низкий.

Минусы:

• — Высокие требования к объему короба.

Pioneer TS-W306R

Недорогой 12 дюймовый динамик, это модель с хорошими рабочими параметрами, но без особых изысков. Подойдет для не самых требовательных меломанов. Работает в частотном диапазоне от 20 до 120 Гц. Несмотря на то, что производителем заявлена пиковая мощность в 1300 Вт и номинальная — 300 Вт, на практике рекордсменом по силе звукового давления эту модель назвать нельзя. Однако со своей задачей сабвуфер справляется хорошо. Рекомендуемый объем корпуса относительно небольшой.

В этом динамике используется полипропиленовый диффузор, поэтому не стоит пытаться его очень сильно раскачивать, это может привести к появлению сильных искажений. При прослушивании на умеренной громкости можно получить довольно четкий и чистый звук, хотя на самых низах могут отмечаться акценты. В общем, это вариант на любителя. Но в целом в своей ценовой категории это добротный низкочастотный динамик.

Плюсы:

• + Умеренная цена.
• + Хорошее качество звука.
• + Высокий показатель чувствительности — 96 дБ.

Минусы:

• — Для такой мощности требуется более прочный диффузор.

Hertz ES 300.5

Это полноразмерный мощный сабвуферный динамик диаметром 12 дюймов. Это хорошо сбалансированная модель с отличными функциональными и звуковыми характеристиками. Подойдет для установки в самые разные автомобили, может использоваться в разнообразных вариантах акустического оформления: закрытый корпус, bandpass, фазоинвертор и другие. Объем короба может также варьироваться от малых до очень больших величин. Однако для максимального раскрытия его возможностей все же требуется много пространства, поэтому ящик должен быть большим.

По своим техническим параметрам он превосходит многие аналоги в своем классе, так как его конструкция основана на технологиях, используемых в старших моделях Hertz, которые демонстрируют большую мощность и высокое качество звука. Сабвуфер работает в частотном диапазоне от 20 до 250 Гц. Обладает хорошими показателями мощности: номинальная — 350 Вт, пиковая — 750 Вт.

Если ищете модель с мощной и точной передачей басов, то это отличный вариант. Конструкция сабвуфера продумана так, чтобы исключить колебания и нежелательные резонансы. Благодаря жесткому диффузору и надежной звуковой катушке на алюминиевом каркасе, этот низкочастотный динамик легко выдерживает высокие нагрузки, и даже на большой громкости не теряет качества звукопередачи. Он обеспечивает очень чистое, почти идеальное звучание низов.

Плюсы:

• + Низкие показатели нелинейных искажений.
• + Высокая чувствительность — 92 дБ.
• + Малая монтажная глубина.

Минусы:

• — Цена.
• — Требовательность к объему короба.

Интернет-магазин 130.com.ua предлагает большой выбор автомобильной акустики по выгодным ценам, у вас вы можете купить пассивный сабвуфер в машину в Киеве, Одессе и Харькове. В каталоге вы найдете самые разные модели от ведущих производителей.

Материалы по теме

Лучшие сабвуферы для машины, топ-10 рейтинг хороших сабвуферов

Все больше автолюбителей отдают предпочтение качественному звуку в салоне своей машине. Этого удается добиться не только за счет установки качественных колонок в дверях транспортного средства и на задней панели, но и благодаря специальному устройству – сабвуферу, который отвечает за распределение звуковых каналов и максимально четкой реализации низких частот.

В специализированных магазинах можно встретить достаточно большой выбор подобной продукции, однако выбрать подобные устройства не слишком просто. Если человек впервые решил приобрести для себя данное изделие, то наш рейтинг лучших сабвуферов года будет именно для него. Мы не только проанализируем здесь полезные свойства каждой модели, но и рассмотрим главные параметры, на которые следует обращать внимание при покупке этого гаджета. С этого давайте и начнем.

Как выбрать оптимальный сабвуфер?

Как правило, подобная конструкция устанавливается в багажник автомобиля, поэтому необходимо определиться с ее габаритными размерами. Обычно данная продукция выполняется либо в форме трубы, либо в виде куба или параллелепипеда. Помимо внешнего вида особых отличий здесь нет. В связи с этим, пользователю следует определиться, как именно будет размещаться сабвуфер непосредственно в самом автомобиле, а только потом уже приступать к рассмотрению остальных его эксплуатационных качеств.

Вообще все сабвуферы делятся на две большие группы – активные и пассивные. Первый тип подключать очень легко, к тому же в комплекте с ним поставляет усилитель. Качество звука в данном случае оставляет желать лучшего, однако данная модель является довольно популярной у пользователей. Для полноценной установки пассивного сабвуфера придется приобретать специальный усилитель, который должен в полной мере соответствовать данной продукции по всем своим параметра. Он не только будет значительно дороже стоить, но и потребует гораздо больше времени и усилий для установки.

По типу конструкции все сабвуферы можно разделить на пять групп – closed, vented, radpass, compact-sub, band-pass. Первая разновидность изготавливается в виде стандартного закрытого ящика, корпус у него не имеет отверстий. Такие модели являются довольно популярными среди пользователей благодаря оптимальному соотношению цены и качества.

Сабвуферы, сделанные в виде трубы с отверстием, обладают глубокими и громкими басовыми каналами, а также характеризуются высоким качеством звучания, однако их габаритные размеры далеко не всегда вписываются в стандартный багажник. Сабвуфер формата RadPass оснащается сразу несколькими динамиками, каждый из которых функционирует на своей собственной частоте. Дополнительная колонка предназначена для снижения резонансной частоты. Обойдется подобная продукция довольно дорого, поэтому такие модели выбирают для себя автолюбители, регулярно принимающие участие в соревнованиях по автозвуку.

Компактные сабвуферы отличаются незначительными габаритными размерами, однако на качество звучания это нисколько не влияет. Такие модели можно размещать непосредственно под сиденьем автомобиля, поэтому весь объем багажника остается полностью доступным. BandPass оснащается НЧ-динамиком, находящимся внутри корпуса, за счет чего звук передается через фазоинвертор. Такие устройства тоже обходятся не слишком дешево, однако подключать их можно и без кроссовера. Оптимальная мощность для автомобильного сабвуфера составляет 12-15 Вт

При выборе моделей для включения в наш рейтинг мы учитывали не только приведенные выше моменты, но и принимали во внимание ряд других факторов – соотношение цены и качества продукции, а также отзывы пользователей. Надеемся, что после изучения обзора, вы сможете выбрать изделие, наиболее подходящее для вашего автомобиля.

Компактные модели

3. JBL Basspro SL

При желании данный компактный сабвуфер можно разместить даже под водительским креслом. Все разъемы у этой модели располагаются непосредственно вдоль длинной стороны, поэтому никаких дополнительных усилий в процессе установки прикладывать не придется. Диаметр динамика составляет 200 мм, он находится в сопряжении с усилителем класса D, благодаря чему обеспечивается высокое качество звучания даже не взирая на компактные размеры этой продукции. низкие частоты прослушиваются разборчиво и энергично. Компания, занимающаяся разработкой и изготовлением данных изделий, предусмотрела наличие линейного выхода, поэтому устройство можно соединять непосредственно с магнитолой автомобиля. Имеется функция настройки фильтра в пределах диапазона от 35 до 120 Гц.

Если у пользователя возникнет желание, он может оснастить сабвуфер дополнительным внешним регулятором формата GTO-RBC. Показатель искажения звука здесь минимальный. Само устройство в процессе работы практически не нагревается, расходует минимальное количество электроэнергии. Настраивать модель можно за счет внешнего или встроенного в магнитолу эквалайзера, поэтому удастся добиться оптимального звучания в зависимости от конфигурации салона. Для обеспечения наибольшей гибкости установки у этой продукции предусмотрен не только линейный, но и высокоуровневый вход.

Преимущества:

• Для своих незначительных габаритов обеспечивает высокое качество звучания;
• Не нуждается в большом количестве свободного пространства, поэтому устанавливать эту модель можно даже в салоне автомобиля;
• Очень легкая модель в плане подключения.

Недостатки:

• Производитель не предусмотрел наличие выносного регулятора.

JBL Basspro SL

2. Alpine PWE-V80

Главная функция данного оборудования состоит в том, чтобы качественно воспроизводить как низкие, так и ультранизкие частоты в салоне транспортного средства, с которыми не может справиться штатная акустика и магнитолы. Устройство является готовым решением для размещения в салоне автомобиля. Проводка для подключения прокладывается непосредственно под прошивкой салона. Сабвуфер устанавливают как в самом салоне, так и в багажнике, причем он не нуждается в большом количестве свободного пространства. Подключение к бортовой автомагнитоле производится благодаря специальному преобразователю уровня сигнала. В комплекте его нет, поэтому придется приобретать отдельно. Вместе с данным устройством поставляется RCA кабель, длина которого составляет 2,5 метра.

Под корпусом сабвуфера располагается специальный усилитель, который обеспечивает чистоту звучания всего диапазона. Это позволяет прослушивать музыку абсолютно любых жанров вне зависимости от громкости. Уровень звука всегда будет находиться на высоте. Диаметр динамик составляет целых 8 дюймов, поэтому наполненность салона качественным звуком получится оптимальной. Настраивать сабвуфер можно при помощи специального пульта, поставляемого вместе с этим устройством. Сам пульт характеризуется компактными габаритными размерами и эргономичной формой.

Преимущества:

• Компактные габаритные размеры;
• Приличный уровень выходной мощности;
• Нет нужды устанавливать в багажнике автомобиля;
• Не слишком сильная вибрация;
• Бас воспроизводится как в жестком, так и в довольно мягком режиме.

Недостатки:

• Довольно долгое время приходится разбираться с настройками пульта дистанционного управления.

Alpine PWE-V80

1. Pioneer TS-WX210A

Инженеры, занимавшиеся разработкой данных устройств, главное внимание уделяли функциональности устройства и высокому качеству эксплуатационных характеристик. Диаметр активной части сабвуфера составляет 20 см, при учете, что такую продукцию можно устанавливать как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости. Изделие не нуждается в большом количестве свободного пространства, поэтому его можно размещать как непосредственно в багажнике автомобиля, так и найти место для установки в салоне машины. В частности, сабвуфер при расположении непосредственно под сиденьем водителя или пассажиров практически не будет бросаться в глаза, а также не потребует свободного пространства. В свою очередь, это нисколько не скажется на итоговых характеристиках данной модели.

Максимальная заявленная мощность усилителя составляет 150 Вт, благодаря данному фактору удается обеспечить приличное качество звучания басовых линий. Устройство обладает корпусом, изготовленным из качественного алюминия, к тому же система охлаждения представлена радиатором, тоже выполненным из этого материала. Это позволяет добиться великолепных акустических характеристик без возникновения даже малейших помех. Имеется запрограммированное дистанционное управления, благодаря которому в значительной степени облегчается доступ, настройка этого оборудования.

Преимущества:

• Диапазон низких частот прекрасно подходит для продолжительного прослушивания музыки;
• Занимает минимальное количество пространства как в самом салоне, так и в багажнике;
• Прекрасное качество сборки – всякие люфты отсутствуют.

Недостатки:

• Придется потратить немало времени, чтобы разобраться в функционале данной продукции, так как инструкция не слишком информативная.

Pioneer TS-WX210A

Сабвуферы активного типа

4. EDGE ED BASS 12 ACTIVE

Эта модель обладает фазоинверторным корпусом, благодаря которому можно добиться качественного, глубокого и максимального насыщенного звука. Во многом за счет этих параметров впечатление от прослушиваемой музыки становится гораздо лучше, причем это нисколько не касается жанра самой композиции. Изделие также характеризуется высоким уровнем мощности, поэтому никаких искажений мелодии наблюдать не придется вне зависимости от уровня громкости. Сам корпус изготавливается из МДФ, дополнительно обивается слоем войлока, который не допускает возникновения резонансных частоты.

У сабвуфера имеется встроенный усилитель, благодаря которому можно установить наиболее приемлемые параметры звучания, подогнать их под акустические характеристики конкретно взятого автомобиля. Максимальная мощность устройства составляет целых 300 Вт – далеко не каждая домашняя стационарная акустика способна похвастаться подобным параметром. Работает данная модель весьма уверенно, никаких излишне резких частот не наблюдается. При желании эту продукцию можно подключить даже к магнитоле, у которой не предусмотрен отдельный выход к сабвуферу – его можно соединять с самым обыкновенным линейным входом.

Преимущества:

• Превосходное качество проработки низких и басовых частот;
• Имеется высокоуровневый вход;
• Можно подключать к магнитоле через линейный вход;
• Качественная сборка;
• Продолжительный срок службы;
• Незначительные габаритные размеры.

Недостатки:

• После установки долгое время не выветривается запах, однако с течением времени он все же пропадает.

EDGE ED BASS 12 ACTIVE

3. Alpine SWE-815

Этот сабвуфер помещен в кубический корпус, задняя стенка несколько скошена, что облегчает установку в багажник легкового автомобиля. На вертикальной стенке можно обнаружить динамик, радиус которого составляет 8 дюймов. Он дополнительно декорирован пластиковой решеткой. Диффузор обладает вогнутой формой, производится из высококачественного полипропилена. Порт фазоинвертора скрывается под специальной заглушкой. Сам сабвуфер характеризуется незначительными габаритными размерами, поэтому он прекрасно поместится в багажнике любых размеров, причем в нем еще останется еще достаточно много свободного пространства. В комплекте с изделием идет весь комплект проводов, необходимых для подключения не только к акустической системе автомобиля, но и к бортовой электросети.

Вместе с сабвуфером поставляется пульт дистанционного управления, при помощи которого можно изменять чувствительность усилителя прямо с водительского места. Инструкция русифицирована, к ней прикладывается схема подключения. При необходимости сабвуфер можно подключать как к низковольтным, так и к высоковольтным выходам магнитолы. При разработке была учтена возможность размещения сабвуфера в багажниках даже малолитражных автомобилей. На наклонной задней стенке имеется специальный паз, предназначенный непосредственно для укладки проводов, причем он закрывается пластиковой крышкой, которая не только будет защищать провода, но и надежно предохранять их от разного рода повреждений.

Преимущества:

• Есть возможность дистанционного управления;
• Занимает не слишком много места в багажнике;
• Для своих размеров обеспечивает довольно приличное звучание.

Недостатки:

• На низких частотах делается акцент, они не становятся доминирующими.

Alpine SWE-815

2. Pioneer TS-WX206A

Корпус этого сабвуфера изготавливается из высококачественного МДФ, а также дополнительно отделывается черным карпетом. На верхней стенке можно обнаружить специальную литую крышку, выполненную из алюминиевого сплава, к тому же она маскируется под шершавый пластик с матовой поверхностью. Она выполняет функцию радиатора охлаждения устройства. На крышке можно встретить два фазоинвертора, выполненных в виде наклонных цилиндров. Диаметр каждого из них составляет 65 мм. Они изготавливаются в духе выхлопных патрубков. Все внутренние и наружные кромки имеют закругленные поверхности, на некоторой глубине находятся защитные решетки. На разделительной перегородке Внутри корпуса можно обнаружить разделительную перегородку, на которой располагается динамик, калибр которого составляет 8 дюймов.

С задней стороны расположена заглубленная панель, обеспечивающая все возможные соединения и регулировки мощности. Усилитель производится на базе двухканальной микросхемы, преобразователя напряжения здесь нет. У динамика имеется сдвоенная звуковая катушка, с ее помощью удается обеспечить максимальную выходную мощность 60 Вт. Этот параметр является пиковым, для стандартного звучания используется мощность в районе 40 Вт. Звук аккуратный и четкий.

Преимущества:

• Обладает довольно компактными для своей мощности габаритными размерами;
• Динамик располагается глубоко под корпусом, поэтому повредить его не удастся;
• Весьма оригинальный внешний вид;
• Обеспечивает четкость низких частот вне зависимости от их грубости.

Недостатки:

• Чтобы получить четкое и красивое звучание, придется довольно долго разбираться в настройках.

Pioneer TS-WX206A

1. Kicx ICQ 301BXA

Данная модель представляет собой равнобедренную трапецию, угол при основании которой составляет 76 градусов. Толщина боковых стенок корпуса 16 мм, снаружи они покрыты специальной виниловой пленкой. Все остальные элементы обрабатываются пластиком, который снаружи практически ничем не отличается от карбона. Для того, чтобы предохранить головку от разного рода физических воздействий, используются металлические дуги, изготавливаемые из нержавеющей стали. Они обладают не только приличными защитными характеристиками, но и не создают дополнительной вибрации во время работы. Диаметр фазоинвертора составляет 80 мм, его можно обнаружить с правой стороны корпуса, усилитель находится на левой стороне. Радиаторы системы охлаждения у этого устройства выведены наружу, что позволяет обеспечить надежную защиту сабвуфера от перегрева.

У рабочей головки имеется составной диффузор, производимый из полипропиленовых материалов, которые дополнительно обрабатываются хромом. Подвес выполнен из качественной резины средней жесткости, его ширина составляет 25 мм. Диапазон рабочих частот находится в промежутке от 50 до 200 Гц – вполне достаточно для работы с любыми жанрами. В комплекте можно встретить дистанционный регулятор уровня мощности продукции. Эта продукция является оптимальной в области соотношения цены и качества. Корпус достаточно компактный, при этом сабвуфер является активным. Он прекрасно подойдет для любителей автомобильного звука, которые предпочитают вибрацию прямо по всему кузову.

Преимущества:

• Превосходное соотношение в области цены и качества;
• Производитель предусмотрел встроенный усилитель;
• Прекрасный запас по низким частотам;
• Незначительные габаритные размеры.

Недостатки:

• Если перевозить в багажнике дополнительный груз, то возникает вероятность повреждения диффузора.

Kicx ICQ 301BXA

Пассивные модели закрытого типа

3. JBL Stage 1200B

У данной продукции не предусмотрено никаких дизайнерских оригинальностей, то же самое можно сказать и по поводу претензий в области экстравагантности. Форма корпуса представляет собой классическую трапецию с корпусом, изготовленным из МДФ. В качестве отделки здесь выступает карпет, выполненный в строгом черном цвете. Некоторые элементы декора все-таки присутствуют – на верхней панели имеется вышитый логотип производителя. На передней стенке пользователь может обнаружить довольно приличных размеров динамик с диаметром целых 12 дюймов, что является вполне достойной величиной для автомобильного сабвуфера. Также есть две дуги съемного типа, которые производятся из высококачественного алюминиевого сплава. С их помощью при установке сабвуфера в багажник его удастся предохранить от самых разных повреждений. Задняя стенка несколько скошена.

Некоторым пользователям кажется, что басовая линия получается несколько затянутой, однако это дело вкуса. В любом случае звучание выходит мощным и вполне солидным, что позволяет комфортно прослушивать музыку самых различных жанров. Максимальная мощность динамика составляет 1000 Вт при номинальной работе в 250 Вт. При таких компактных габаритах это более чем серьезные показатели. Сама модель отнимает минимальное место в багажнике, хорошо транслирует басовые частоты в салон. Резонансная частота выражена достаточно ярко.

Преимущества:

• Незначительные габаритные размеры устройства;
• Отличное качество звучания;
• Привлекательный внешний вид;
• Предусмотрена хорошая защита от физических повреждений.

Недостатки:

• Достаточно тяжелая продукция.

JBL Stage 1200B

2. Sony XS-GTX122LT

Еще одна довольно оригинальная модель, характеризующаяся отличным соотношением цены и качества. Номинальная мощность данного изделия составляет 300 Вт – при его габаритах это более чем приличный показатель. Частотный диапазон находится в пределах от 30 до 500 Гц. Габаритные размеры следующие – 60х40х40 см. По массе немногим более 10 кг, сопротивление акустики составляет 4 Ом, уровень чувствительности в районе 93 дБ. В качестве профессионального устройства вряд ли может использоваться, зато для обыкновенных любителей громкой музыки окажется более чем подходящим. Встроенного усилителя здесь не предусмотрено, поэтому их придется приобретать дополнительно. В багажник любых размеров эта продукция вписывается просто идеально, свободного пространства практически не занимает.

Устанавливается сабвуфер очень просто – не придется обращаться к специалистам, вполне достаточно следовать рекомендациям из инструкции к данной продукции. Все провода лучше прокладывать под обшивкой автомобиля. Настраивать тоже довольно легко. Производители при разработке данного устройства все тщательно продумали, поэтому этот сабвуфер является универсальным для абсолютно любых стилей музыки – от классической инструментальной до самого современного тяжелого рока. У агрегата имеется надежный предохранитель, который не допускает перегорания катушки вне зависимости от прилагаемых нагрузок.

Преимущества:

• Еще одна модель с превосходным соотношением цены и качества;
• Высокое качество производства и сборки;
• Приличный звук вне зависимости от выбранного стиля музыки;
• Прекрасно выдерживает рабочие и пиковые мощности;
• Привлекательный внешний вид.

Недостатки:

• Не слишком хорошо ведет себя в условиях низких температур.

Sony XS-GTX122LT

1. Hertz DBX 30.3

Еще одна корпусная продукция, которая позволяет обеспечить прекрасное качество звучания в салоне транспортного средства. В комплекте с этим сабвуфером поставляется внешний усилитель мощности, что помогает гарантированно преобразить звучание даже стандартной акустической системы. Главным отличительным моментом, связанным с данной продукцией, является незначительная глубина корпуса – по основанию она составляет всего лишь 227 мм. При этом качество издаваемых звуков нисколько не уступает более габаритным устройствам, выпущенным другими производителями. Задняя стенка здесь традиционно наклонная, поэтому сабвуфер совсем не обязательно располагать в багажнике – его можно поставить и за спинку заднего сиденья.

У этой модели есть один низкочастотный динамик и диаметром 12 дюймов – модель Dieci DS 30.3. При необходимости его можно купить и отдельно. Корпус целиком покрыт черным карпетом, на котором не будут накапливаться разного рода загрязнения типа пыли. Сам корпус изготавливается из надежного влагостойкого МДФ, который оборудован демпфером. Это позволяет предохранить сабвуфер от различных вибраций и возникновения посторонних призвуков. Несмотря на то, что устройство отличается приемлемой стоимостью, такая модель превосходно раскрывает звучание низких частот, которые получаются максимально плотными и однородными. Это позволяет комфортно использовать гаджет при воспроизведении самых разных музыкальных направлений.

Преимущества:

• Компактные габаритные размеры позволяют размещать продукцию как в багажнике, так и в салоне легкового автомобиля;
• Басовая линия тщательно прописана;
• Корпус характеризуется превосходной сборкой, благодаря которой никаких призвуков в процессе воспроизведения не наблюдается.

Недостатки:

• Защитная сетка динамика выполняет исключительно декоративные функции, никаких защитных возможностей на нее возлагать не следует.

Hertz DBX 30.3

В заключении полезное видео

Мы благодарим вас за терпение и потраченное время, которое вы израсходовали для внимательного изучения нашего обзора лучших автомобильных сабвуферов. Мы постарались включить в рейтинг максимальное количество информации. Если же у вас остались какие-то вопросы, связанные с той или иной моделью, то не стесняйтесь задавать их в комментариях к этой статье. Наши редакторы оперативно отреагируют на замечание, соберут дополнительные сведения и предоставят их в наиболее доступном виде.

Рассказ о том Как установить (подключить) Сабвуфер в автомобиль 400w Subwoofer

Watch this video on YouTube

Стоит ли устанавливать сабвуфер в машину

Не каждый автомобилист – меломан, не всякий меломан – автомобилист, но среди автовладельцев достаточно любителей качественного звука. Обращали ли вы внимание, что музыка в некоторых авто звучит лучше? Мощнее? Такое по-настоящему сокрушительное звучание возможно благодаря установке сабвуфера. Понятие образовано от английского слова «subwoofer», дословно переводится как «низкочастотный».

Сабвуфер или саб, сабик или буфер, как встречается при разговорах, является динамиком, способным воспроизводить низкие частоты без какой-либо цепочки корректирующей амплитудно-частотную характеристику звука. Выходящие частоты настолько низкие, что диффузор образует звуковую волну в очень широком диапазоне: от 10 до 150 Гц, тогда как нижний порог, различаемый человеческим ухом, составляет всего 20 Гц. Напомним, мужской голос лежит в диапазоне 120-200 Гц, женский 200-500 Гц, уличный шум 20-300 Гц. Буфер сконструирован с увеличенным диффузором, специально разработанным и настроенным для воспроизведения басовой линии.

Сегодня сегмент машинных сабвуферов довольно широк. Основное деление модельного ряда заключается в наличии или отсутствии корпусного усилителя. В целом, конструкция такого рода аппаратов остается неизменной уже почти 100 лет, поэтому существенные изменения качества выводимого трека стоит ожидать только при использовании дополнительных комплектующих. Так, активный сабик имеет встроенный усилитель, корпусный – нет. Специалисты настаивают, для автомобиля подходят только пассивные сабвуферы по причине ограниченного пространства. Всегда ли нужен буфер или можно обойтись другими аудио и стереосистемами? Реально установить сабвуфер в любую машину? Разберем плюсы и минусы покупки низкочастотного автомобильного динамика.

Особенности установки

Низкочастотный динамик является дополнением акустической системы машины. С одной стороны, кто-то может сказать, что это веяние молодежной культуры, желание выделиться из толпы, но ведь в действительности он существенно влияет на качество воспроизведения музыки. Сабвуфер является низкочастотным динамиком – акустическим оборудованием, воспроизводящим музыку в низких частотах, а именно – басы. Почему многие так любят именно басовую линию? Научно доказано, что басы проще и быстрее воспринимаются человеком, мозг считывает низкий бас быстрее других составляющих песни. Это значит, именно басовая линия первой цепляет человека при прослушивании мелодии. Вот почему многие музыканты делают упор на басовый ритм, а мы стремимся сделать его звучание ярким, мощным, обволакивающим.

Современную музыку уже невозможно представить без заметного баса на первом плане. Он определяет стиль композиции, ее характер, создает основу и глубину развития музыкальной темы. Буфер заставляет мелодию звучать невероятно мощно. Многие автовладельцы не задумываются о необходимости установки саба и довольствуются широкополосными динамиками. Даже могут настаивать на том, что их звучание ничем не уступает сабвуферу. С физической точки зрения, низкие частоты начинаются с 20 Гц, тогда как широкополосная аппаратура воспроизводит частоты от 40 Гц и выше, т.е. охватывает «низы».

Техническое устройство авто акустики не позволяет сделать акцент на басах, в результате чего они просто поглощаются сторонними шумами, например механическими вибрациями, шумом мотора или колес. Вот почему настоящим ценителям и любителям басовой музыки стоит задуматься о размещении пассивного саба.

Плюсы установки в машину

Первоочередная задача низкочастотного авто динамика – качественное изменение воспроизводимой мелодии. То звучание, которого удается добиться благодаря этой акустической системе, обрадует даже искушенного меломана. К очевидным плюсам монтажа пассивного сабвуфера в машину также стоит отнести:

• Индивидуальная настройка в соответствии с предпочтениями водителя и особенностями самой музыкальной композиции.
• Чистый глубокий звук.
• Насыщенный бас.
• Яркое звучание без постороннего внешнего шума авто.
• Большой выбор моделей.
• Легкость самостоятельной установки.
• Наличие пульта управления.
• Синхронизация с другим аудио оборудованием и техникой.
• Наличие режима ожидания.
• Отсутствует нагрев динамика при работе.
• Наличие (опционально) встроенного микрофона для определения положения саба в пространстве и автоматического регулирования характера звука с учетом особенностей окружающего пространства.
• Возможность модифицировать характеристики саба, добавляя фильтры частот.
• Возможность использовать разные типы корпусов: закрытый ящик, ящик с фазоинвертором, радпасс, фазоинвертор, бандпасс.
• Доступная стоимость.

Недостатки установки в машину

Пассивный саб представляет собой колонку, воспроизводящую низкие частоты, оснащенную динамиком и, на самом деле, является функциональным и важным дополнением любой акустической системы. На практике доказано, у установки такого оборудования тоже могут быть недостатки.

• Поставив пассивный саб для улучшения звучания автомобильной акустики, будьте готовы, что потребуется замена всей заводской аппаратуры, так как оно зачастую не способно прокачать низкочастотный динамик без искажения мелодии.
• Пассивный сабик может быть установлен только с усилителем, работающим в полосе низких частот.
• Усилитель занимает довольно много места, скорее всего, придется пожертвовать багажником.
• Пассивный сабик склонен к генерации стоячих волн при отражении звука от преград.
• Все настройки у саба сугубо внешние. Качество воспроизведения, сочность и «массивность» мелодии напрямую зависят от усилителя.
• Пассивные сабы дают большую волну мощности за счет сопротивления воздуха в корпусе.
• Негативное влияние на организм человека. Колебания низких частот вызывают резкое снижение тонуса капилляров.
• При неправильном размещении, злоупотреблении использования на максимальной громкости, деформация отдельных элементов кузова способна достичь такого же уровня разрушения, как и после нескольких лет обычной езды на автомобиле.
• Громкость, идущая от сабвуфера, до 30% снижает концентрацию и внимательность водителя.
• Существенное физическое неудобство пассажиров заднего сиденья.

Заключение

Если вы любите качественное звучание и не можете себе позволить первоклассную акустику, то получить мощный, буквально пронизывающий звук получится с помощью организации низкочастотного пассивного буфера. Не стоит опрометчиво приобретать первую попавшуюся модель, каким бы выгодным не казалось предложение. Выбирайте саб внимательно, ориентируясь на мощность звуковой системы своего автомобиля. А уже купленную аппаратуру рекомендуется использовать, строго следуя инструкциям производителя. Не гонитесь за максимальной мощностью. Хорошее звучание возможно и без «долбежки», так сильно раздражающей соседей и автомобилистов рядом. Рассмотрите низкочастотную акустику с мощностью 150-250 Вт.

Тщательно убедитесь в надежности производителя. Недобросовестные компании стремятся максимально удешевить комплектующие аппаратуры, что в результате существенно сказывается на качестве звучания и надежности конструкции. Проверенными и надежными компаниями считаются Alpine, BOSS, KENWOOD, SONY, JBL, Morel, Pioneer, Prology.

Хотите улучшить звучание музыки в авто и не уверены в необходимости покупки именно низкочастотного саба? Установите в автомобиле обыкновенные многофункциональные динамики, звучание басов у которых ни чем не хуже сабвуфера.

Похожие записи

Установка сабвуфера в машину — где лучше расположить и нюансы установки

Оригинальный бас не имеет направленности. Поэтому трудно определить его источник. Расскажем как правильно установить сабвуфер в машину, чтобы добиться качественного звучания.

Выбор местоположения

Спереди по центру

Хорошая позиция. Хорошая связь с фронтальными громкоговорителями, способствует расширению переходной частоты. Хотя в автомобилях с ограниченным пространством впереди такая установка невозможна. Этот способ подходит для микроавтобусов. Поскольку места там не особенно много, для сабвуфера приходится использовать маленький закрытый корпус.

Багажный отсек, направленность вперед

Этот метод очень популярен. Хотя если между сабвуфером и противоположной стенкой багажного отсека места окажется недостаточно, излучаемая сабвуфером звуковая волна подвергается давлению и пострадает качество баса. Что касается автомобилей типа седан или купе, там погашенная звуковая волна фронтальных громкоговорителей, достигая багажника, меняет фазу на обратную. И если открыть багажник, звук становится неожиданно громким. Обычно причиной тому является внутренняя планировка.

Багажный отсек, направленность назад

Это неплохой способ. Но в автомобилях типа седан или купе поведение звуковой волны будет таким же, как и в предыдущем случае. Для исправления этого эффекта следует использовать достаточно большой акустический экран, убрать препятствия на пути звуковой волны или уменьшить размер корпуса. В автомобилях типа хэтчбек или в фургоне таких проблем не возникает.

Вровень с полом

Метод «вровень с полом» применим для багажника, где лежат шины. Пол багажника успешно выполняет роль акустического экрана, бас обретает хорошую пространность и энергию. Этот метод можно использовать в автомобилях разных типов — седан, купе, универсал, кроме моделей, не имеющих пространства для запасных шин. Причем установка сабвуфера большого диаметра может вызвать проблемы, поскольку места там не много.

Задняя полка

Для седана и купе это хорошая позиция. Размещение там сабвуфера должна быть достаточно очень прочной, чтобы выдержать давление звуковых волн и его вес.

Важные моменты при установке сабвуфера

Вес корпуса

Энергия баса вызывает резонанс окружающих объектов. Каждый из них начинает издавать звучание на собственных частотах, что ведет к деградации музыкального баса. Для воспроизведения максимально чистого, незагрязненного баса корпус сабвуфера должен быть как можно более тяжелым, чтобы не резонировать самому и не распространять резонанс. Если автомобиль не чрезмерно тяжел, то чем больше вес корпуса, тем лучше бас.

Хороший эффект погашения вибрации дает использование внутри корпуса изолирующего материала, который применяется в домашних акустических системах.

Выбор материала

Для корпуса громкоговорителей следует выбирать материал, имеющий наименьший резонанс и не заглушающий звучание. Наиболее подходящим для автомобильной акустики является дерево. ДВП (древесно-волокнистая плита) — очень хороший материал: дешевый, тяжелый, трудно поддающийся резонансу и легкий для обработки. Береза и дуб тоже хороши: тяжелые и трудно поддаются резонансу, хотя дороги и сложны для обработки. Лучше всего использовать плиты толщиной более 18 см.
Звукопоглощающий материал необходим, но не слишком в больших количествах. Звукопоглощающий материал нужен для снижения эффекта стоячих волн внутри корпуса. Но если использовать слишком много этого материала, звучание становится зажатым и снижается отдача громкоговорителя. Приклейте звукопоглощающий материал, как минимум, к задней стенке внутри корпуса, или, как максимум, к задней, верхней и нижней стенкам внутри корпуса. Лучше использовать губчатый материал, т.к. он обладает лучшими звукопоглощающими свойствами.

Различия в звучании в зависимости от формы

Прямоугольный. Такой корпус прост в изготовлении, но склонен к образованию пиков над F3 и провалов после F3. Выравнивание характеристики достигается такими методами, как установка внутрь отражающей плиты, снижение параллельной фазы, использование звукопоглощающего материала.
Трапециевидный 1. Хотя горб на кривой энергетической характеристики немного сглаживается, но провал после пика все же остается. Желательно умеренное использование звукопоглощающего материала.
Трапециевидный 2. Характеристика ровнее, чем в двух предыдущих случаях. Если углы корпуса закруглить, характеристика станет ещё ровнее.
Трапециевидный 3. На переднюю часть трапециевидного корпуса 2 наложена еще одна трапециевидная форма. Кривая принимает плавную, покатую форму и звук становится энергичнее.

Установка сабвуфера в отсек, где хранится «запаска» называется скрытым монтажом. Пол багажного отсека образует акустический экран, удобный для распространения низких частот. И если можем понизить переходную частоту на стыке с фронтальными громкоговорителями — это будет наилучшим местом для установки сабвуфера.

Преимущества добавления сабвуфера к автомобильной аудиосистеме

Преимущества добавления качественного сабвуфера к автомобильной аудиосистеме

Сабвуферы

добавляют басы и четкость стереозвуку. И они также могут различными способами повысить производительность системы.

Качественный сабвуфер добавит вашей музыке глубины и реализма, которых вы иначе не могли бы упустить с заводской автомобильной стереосистемой.

При правильной установке и в паре с хорошим усилителем и головным устройством качественный сабвуфер поднимет качество прослушивания музыки на совершенно новый уровень.Вот как.

Почему используются сабвуферы

Низкие частоты — это наиболее сложный для воспроизведения динамик диапазон частотного спектра. Динамики перемещают воздух для воспроизведения звука. И нужно переместить много воздуха, чтобы воспроизвести мощные и расширенные басовые звуки в музыке.

Громкоговорители, достаточно мощные, чтобы перемещать такое большое количество воздуха для воспроизведения низких частот, обычно больше и дороже в производстве. Таким образом, чтобы сэкономить на расходах и пространстве, многие динамики, которые поставляются с автомобильными стереосистемами, слишком малы и не оборудованы для эффективной обработки низких частот.

Вместо этого динамики ограничивают глубину и реалистичность музыки и создают искажения при попытке воспроизвести низкие частоты, особенно на более высокой громкости.

Здесь на помощь приходят сабвуферы.

Что такое сабвуфер?

Сабвуфер — часто большой динамик, специально разработанный только для воспроизведения низкочастотного диапазона басовых звуков. Для оптимального воспроизведения низких частот большинству автомобильных стереосистем требуется профессионально установленная качественная система сабвуфера в сочетании с мощным усилителем и головным устройством.

При выборе автомобильных сабвуферов необходимо учитывать:

Размер сабвуфера

Большие сабвуферы могут звучать громко и тихо — чем больше сабвуфер, тем лучше басы. Но вы также должны помнить о пространстве. Сделайте замеры вашего автомобиля перед покупкой, чтобы найти подводную лодку, которая поместится в вашем автомобиле, например, в багажнике или под сиденьем.

Тип корпуса

Корпуса сабвуфера — это коробки, в которых находится сабвуфер. Герметичный корпус создает более глубокие басы, чем открытый корпус, даже если сабвуфер небольшой.Герметичные корпуса рекомендуются для музыкальных жанров, ориентированных на все частоты.

Портовые корпуса воспроизводят более мощную (более громкую) басовую линию и рекомендуются для музыки с акцентом на басу, такой как рэп, трэп, хаус и дабстеп.

Мощность

Уровень мощности RMS относится к мощности сабвуфера, при этом более высокие значения RMS означают больше басов.

Чтобы согласовать сабвуфер с усилителем и головным устройством, необходимо учитывать номинальную среднеквадратичную мощность. По крайней мере, мощность головного устройства и усилителя должна соответствовать мощности сабвуфера.И желательно, чтобы RMS усилителя и головного устройства превышали RMS сабвуфера.

Чувствительность

Чувствительность сабвуфера — это мощность, необходимая сабвуферу для достижения заданной громкости. И эта чувствительность выражается числом уровня звукового давления (SPL). Сабвуферы с высоким уровнем звукового давления более чувствительны, поэтому им не требуется столько энергии для производства больших объемов по сравнению с сабвуферами с низким уровнем звукового давления.

Если у вас маломощный усилитель или головное устройство, вам понадобится сабвуфер с высокой чувствительностью.

Импеданс

Вам также необходимо согласовать импеданс вашего усилителя и сабвуфера. Импеданс относится к электрическому сопротивлению сабвуфера и выражается в омах.

Преимущества сабвуфера

В сочетании с хорошим усилителем и головным устройством качественный сабвуфер обеспечит следующие преимущества для вашей автомобильной аудиосистемы:

Лучшие басы

Сабвуферы

расширяют диапазон низких частот, раскрывая в вашей музыке звуки, которые не могут воспроизвести только ваши динамики.Большинство автомобильных стереодинамиков начинают отключаться при частоте около 50 Гц. Но качественный сабвуфер будет воспроизводить низкие частоты до 20 Гц и ниже.

В результате вы получаете полную глубину и чистоту басов, поэтому вы никогда не пропустите самые низкие ноты и получите более захватывающий опыт прослушивания музыки в автомобильной стереосистеме

Большая четкость звука

Качественные сабвуферы

обладают скоростью и переходной характеристикой для четкого воспроизведения басов, поэтому даже самые быстрые басовые линии получаются четкими и точными.

Низкокачественные сабвуферы могут не справиться с быстрыми запусками и остановками вокала и инструментальной партии, которые встречаются во многих музыкальных жанрах. И в результате эти меньшие сабвуферы будут иметь нечеткий акустический звук.

Снижение искажений

Сабвуферы снижают искажения, снижая акустические требования к другим динамикам. Когда полнодиапазонный динамик воспроизводит низкочастотные басы, большой диффузор и диафрагма динамика могут создавать искажения.

И когда вы проигрываете музыку на большой громкости, вуферы в ваших динамиках могут не поспевать за высокочастотными и средними динамиками.Но качественные сабвуферы позволяют воспроизводить музыку громко без искажений, даже если ваша музыка требовательная и наполнена басами.

снимает нагрузку с небольших динамиков

Сабвуферы избавляют небольшие динамики от необходимости воспроизводить чрезвычайно низкие частоты. В результате колонки меньшего размера могут воспроизводить звук в более комфортном частотном диапазоне.

Сабвуферы

существенно облегчают нагрузку на широкополосные динамики, улучшая их общие характеристики, чтобы они могли воспроизводить качественный звук без искажений.

Полный спектр отклика

Качественный сабвуфер будет звучать как продолжение ваших динамиков полного спектра, не подавляя их. Качественные звуковые системы с сабвуферами помогают динамикам работать наилучшим образом во всем частотном спектре, поэтому даже высокие и средние частоты будут иметь оптимальную четкость.

Благодаря автомобильному сабвуферу, низкочастотному усилителю, правильному управлению низкими частотами и подключенному AV-ресиверу или усилителю для воспроизведения небольших динамиков на средних и высоких частотах выше точки кроссовера, ваши автомобильные стереоколонки могут полностью раскрыть свой потенциал со всеми типами музыки.

Сами по себе заводские динамики вашего автомобиля не способны воспроизводить басы и диапазон многих музыкальных жанров. Таким образом, без качественного сабвуфера вы упускаете те ноты и ощущения, которые музыканты хотели услышать в своей музыке.

Сабвуферы

могут улучшить ваше восприятие музыки, добавив глубины и четкости, которые вы не сможете услышать с помощью одних громкоговорителей.

Могу ли я использовать домашний сабвуфер в машине? — Improve Car Audio

Недавно я решил обновить звуковую систему в моей машине, когда заметил, что у меня в гостиной остался лишний сабвуфер.

Учитывая разнообразие сабвуферов, доступных сегодня на рынке, я знал, что было бы проще, если бы я мог переделать один из дома и установить его в машине. Но могу ли я использовать домашний сабвуфер в машине? Давайте выясним.

В целом, несмотря на некоторые различия между домашними и автомобильными сабвуферами, домашние сабвуферы можно использовать в автомобилях с некоторыми простыми переделками.

Совет: Независимо от типа сабвуфера, у вас должен быть автомобильный усилитель.Большинство домашних сабвуферов работают с высоким напряжением, но автомобильный аккумулятор выдает только 12 вольт, поэтому качественный автомобильный усилитель будет обязательным.

Для одного сабвуфера вам не нужно больше двух каналов, и если вы хотите установить только один сабвуфер, я могу порекомендовать моноблочный усилитель BOSS R1100M.

Ниже я рассмотрю то, что я нашел в своем исследовании о различиях сабвуферов и процессе их установки в вашем автомобиле.

В чем разница между автомобильным сабвуфером и домашним сабвуфером?

Основное различие между автомобильным и домашним сабвуфером — это их размер и давление воздуха, которое они создают. Домашние сабвуферы предназначены для работы на больших открытых площадках, в то время как автомобильные сабвуферы должны работать в небольшой закрытой кабине автомобиля. Еще одно ключевое различие между домашними и автомобильными сабвуферами — это то, как вы питаете их.

Домашние сабвуферы подключаются к розетке и используют это электричество для питания. С другой стороны, автомобильные сабвуферы известны как пассивные сабвуферы.

Это означает, что они подключены к внешнему усилителю, который затем используется для управления динамиком. Это позволяет пользователям выбрать правильный усилитель уровня мощности для управления устройством. Все это зависит от размера вашего автомобиля и мощности звуковой системы, а также от того, какую громкость вы хотите получить из динамиков.

Домашние сабвуферы имеют автономный усилитель и считаются активными сабвуферами. Этот автономный усилитель питает только сам сабвуфер и, следовательно, немного более рентабелен.

По этой причине многие люди хотят устанавливать домашние сабвуферы в свои автомобили, но стоимость подключения этой системы может свести на нет то, что вы экономите заранее.

Отличается и КПД. Домашние сабвуферы требуют меньшего количества мощности для питания самих себя и создания большего уровня громкости. С другой стороны, большинству автомобильных сабвуферов требуется гораздо больше мощности, чтобы добиться того же уровня децибел в вашем автомобиле. Они сконструированы таким образом, потому что домашние сабвуферы должны занимать больше места, чем автомобильные.

Ваш автомобиль намного меньше вашей гостиной, поэтому эффективность домашнего сабвуфера должна быть намного выше, чем у вашего автомобиля.

Чтобы подключить такую ​​систему к вашему автомобилю, необходимо ее переоборудовать. Читайте дальше, чтобы узнать больше о подключении домашнего сабвуфера к автомобильному усилителю.

Как превратить домашний сабвуфер в автомобильный сабвуфер?

У меня не было проблем с переоборудованием сабвуфера домашнего кинотеатра для работы в машине.Я обнаружил, что некоторые онлайн-руководства очень полезны, но в целом я легко выполнял их.

Я также добавил несколько примечаний на случай, если ваша конверсия отличается от моей.

Чтобы переоборудовать домашний сабвуфер для подключения к автомобильному усилителю, необходимо внести некоторые изменения.

Удалите электронику из низкочастотного динамика.

После того, как у вас есть нужный усилитель, самое время снять электронику с сабвуфера. Выверните винты и снимите сборку, чтобы попасть внутрь сабвуфера.Отрежьте провода, идущие к самому динамику, и избавьтесь от шнура питания. После этого необходимо определить, сколько звуковых катушек у динамика. Это поможет вам определиться с подключением сабвуфера.

Подсоедините сабвуфер к усилителю

Теперь пора прикрепить усилитель к верхней части сабвуфера с помощью нескольких шурупов для создания автономного устройства. Подключите усилитель к сабвуферу, подключив положительный провод динамика к положительной клемме одного канала усилителя, а отрицательный провод — к отрицательной клемме другого канала.

Если у динамика четыре провода, сделайте то же самое. Провода, идущие от усилителя, должны быть подключены к крайним клеммам на динамиках. Затем между двумя средними клеммами должна быть небольшая перемычка. Это соединение известно как «мост».

Вот и все! Подключите усилитель к каналу сабвуфера на автомобильной стереосистеме, и все будет в порядке. Немного поработав и немного переоборудовав, совсем несложно заставить домашний сабвуфер работать в машине.

Для наглядных учеников может быть полезно обратиться к наглядному руководству. На YouTube и других платформах есть много видеороликов, в которых вы узнаете, как переделать домашний сабвуфер и установить его в автомобиле.

Видео ниже из Кратчфилда очень просто описывает процесс, позволяя вам сделать паузу и наверстать упущенное, когда вам нужно.

Нужно ли мне два сабвуфера или достаточно одного?

В своем исследовании я обнаружил, что если вы включаете в свой автомобиль домашний сабвуфер, вам понадобится только он.

Из-за поверхности, которую покрывает звук, домашнего сабвуфера будет достаточно для ваших нужд. Однако, если вы обнаружите, что сабвуфер, который вы используете, довольно мал или у вас неравномерное распределение басов, вы можете подумать о том, чтобы взять два и подключить их к одной звуковой системе.

Это позволит выровнять уровни низких частот и обеспечить желаемое качество звука. Если вы собираетесь покупать новые сабвуферы, будет полезно убедиться, что вы выбираете тот, который имеет отличное качество, если вы предпочитаете один сабвуфер из-за нехватки места.

Если у вас есть место для использования двойных сабвуферов, то меньшие по размеру устройства могут быть более компактными, но при этом обеспечивать отличный уровень звука и качество. Это также обеспечивает баланс звука в вашем автомобиле. Но, как я уже упоминал ранее, все зависит от размера вашего автомобиля.

Связанные вопросы

Будет ли домашний сабвуфер разряжать аккумулятор автомобиля быстрее?

Хотя напряжение, необходимое для питания обоих динамиков, разное, автомобильный аккумулятор может разряжаться быстрее.Если вы знакомы со схемами и электрическими соединениями, вы можете разорвать соединение, чтобы преобразовать его в более эффективное. Если у вас нет необходимых знаний для этого, отнесите его в местный магазин, чтобы они могли исправить напряжение.

Это гарантирует вашу безопасность в процессе работы и здоровье вашего автомобильного аккумулятора в долгосрочной перспективе. Вы также можете использовать инвертор, чтобы решить эту проблему.

Они одинаково звучат?

Как упоминалось выше, домашний сабвуфер предназначен для охвата всей комнаты, тогда как автомобильный сабвуфер должен только наполнить звуком салон автомобиля.Это может привести к тому, что домашний сабвуфер будет издавать более громкие шумы, которые также могут искажаться при подключении к усилителю.

Какие факторы повлияют на работу моего сабвуфера?

Чувствительность, частотная характеристика, материал диффузора и тип корпуса могут повлиять на производительность вашего сабвуфера. Чем больше сабвуфер, тем глубже басы, но это также зависит от типа корпуса.

Если вы стремитесь достичь более глубоких низких частот, ищите сабвуферы (или несколько, если вы собираетесь использовать двойной сабвуфер), предназначенные для использования в герметичной коробке с максимально низкой частотой.

Заключение

В заключение, да, вы можете использовать домашний сабвуфер в своем автомобиле. Несмотря на то, что для этого требуется несколько простых преобразований, это процесс, который можно завершить днем ​​и улучшить аудиосистему вашего автомобиля.

Как подключить / установить активный сабвуфер в автомобиле

В автомобилях мы используем пассивные или пассивные сабвуферы, а в домашних кинотеатрах — активные сабвуферы. Чтобы добиться отличного качества звука, в вашем автомобиле должен быть установлен сабвуфер.С помощью несложных модификаций вы можете установить активный сабвуфер в свой автомобиль и наоборот.

Когда дело доходит до подключения сабвуфера к автомобильной аудиосистеме, вам, безусловно, понадобится хорошая сумма для его покупки. Однако, если у вас дома есть активный сабвуфер, вы также можете установить его в автомобиле.

Сабвуфер перекрывает низкие частоты, которые не могут быть перекрыты динамиком. Вот почему качество звука намного лучше, а четкость заоблачная, с бешеными и желанными басами.

Чтобы установить активный сабвуфер в автомобиле, необходимо выполнить всего несколько шагов.

Связано: Как подключить телефон к автомобилю Bluetooth

Выбор усилителя и сабвуфера

Сабвуфер, установленный в вашей домашней аудиосистеме, является активным сабвуфером, что означает, что он имеет встроенный усилитель, который обеспечивает питание для него работать. В этих сабвуферах вам не нужен внешний усилитель, как в пассивных сабвуферах. Все, включая все элементы управления, закрыто внутри коробки.

Но активный сабвуфер в вашем доме имеет 120 вольт, в то время как автомобильный аккумулятор может выдавать только 12 вольт. Для этого вы также можете купить инвертор мощности, который стоит дорого и не является идеальным решением.

Во избежание таких проблем лучше не использовать встроенный усилитель, а использовать для выполнения задачи внешний, пусть даже дешевый. Дешевые внешние усилители даже лучше хороших встроенных усилителей.

Поскольку сабвуфер ориентирован на воспроизведение басов, усилитель высокой мощности будет обеспечивать большую мощность и, в конечном итоге, больше басов, которые будут подавлять звук.Лучше приобрести усилитель на половину мощности уже установленного основного усилителя.

Также читайте: Лучший домашний кинотеатр с 10-дюймовым сабвуфером

Изменение активного сабвуфера

Перед изменением активного сабвуфера проверьте его размер. Если размер динамика сабвуфера соответствует требованиям вашего автомобиля, то это хорошая работа.

Выверните винты узла переходника штекера и попытайтесь снять узел. Если сборку невозможно снять, вам нужно будет вырезать отверстие в коробке вашего сабвуфера.

Освободите драйвер от всех подключенных к нему проводов. Только оставляйте провода направленными к динамику. Вам следует удалить всю электронику, потому что вы собираетесь использовать внешний усилитель, и тогда он будет бесполезен.

Электропроводка

Для правильного подключения узнайте, имеет ли сабвуфер 1 катушку или 2. Количество клемм динамика вдвое больше, чем катушек. Одна катушка имеет две, а две катушки имеют 4 вывода.

Вы можете прикрепить усилитель к верхней части сабвуфера, чтобы сделать его единым устройством.Однако это не важно.

Если ваш динамик имеет 2 клеммы, подключите положительную клемму динамика к положительной клемме на одном канале усилителя и подключите отрицательную клемму динамика к отрицательной клемме другого канала усилителя. Таким образом, отрицательная клемма первого канала и положительная клемма второго канала останутся пустыми.

Если динамик имеет 4 клеммы, подключите их таким же образом. Обязательно подключите провода от усилителя к двум крайним клеммам динамика.Сделайте перемычку, чтобы провести ее между средними клеммами.

Связано: Самые дешевые 15-дюймовые сабвуферы / вуферы

Все установлено, наслаждайтесь басами

После того, как вы выполнили все эти шаги. вы установили в машину активный сабвуфер. Последнее, что нужно сделать, — это включить музыку из автомобильной стереосистемы и наслаждаться лучшим качеством звука, чем раньше.

Часто задаваемые вопросы

Есть несколько вопросов, которые могут возникнуть у вас в голове, если вы впервые вносите подобные изменения в свои аудиосистемы.Наши уже отвеченные вопросы помогут вам прояснить идею.

В чем разница между автомобильным сабвуфером и активным сабвуфером?

В наших домах мы используем активные или активные сабвуферы, что означает, что эти сабвуферы имеют встроенный усилитель для подачи мощности на динамик. Эти сабвуферы требуют внешнего тока от 110 до 240 вольт. Электронная схема преобразует эти переменные напряжения в постоянные перед подачей на динамик.

С другой стороны, автомобильные сабвуферы — это всего лишь сабвуферы без усилителя.Для работы этих сабвуферов требуется внешний усилитель. Поскольку внешний усилитель установлен в автомобиле, он принимает для работы постоянное напряжение.

Также читайте: Самые дорогие сабвуферы для автомобильной аудиосистемы

Можно ли подключить домашний сабвуфер к автомобильной аудиосистеме?

Конечно, это не проблема, если вы знаете, что делаете. Если вы не знаете об этом, просто сходите в ремонтную мастерскую и скажите им, что вы хотите подключить свой активный сабвуфер в автомобиле к постоянному току, и они внесут необходимые изменения.Однако попробовать самому не так уж и сложно.

Почему сабвуфер важен для отличного качества звука?

Сабвуфер может дать вам желаемый звук и глубокие басы, только подавив низкочастотные звуки. В настоящее время сабвуфер является обязательным элементом любой аудиосистемы. Во время просмотра фильмов сабвуферы играют важную роль в обеспечении желаемого звука.

Также читайте: Как подключить сабвуфер к ресиверу без выхода на сабвуфер

Могу ли я также подключить автомобильный сабвуфер к домашнему кинотеатру?

Да, можно.Все, что вам нужно сделать, это подключить автомобильный сабвуфер к внешнему усилителю при подключении к домашней аудиосистеме. Вам не нужно тратить лишние деньги, если у вас есть сабвуфер, который можно подключить к машине или домашнему кинотеатру.

Последние мысли

Это все, что вам нужно знать, чтобы установить активный сабвуфер в свой автомобиль. Следуя этим инструкциям, вы легко сможете превратить домашний сабвуфер в автомобильный.

Привет! Я Нур Алам , основатель SpeakersMag.com . Я люблю музыку и получил степень бакалавра в области звуковой инженерии . Теперь я завела свой блог о музыкальных продуктах. Как и вы, я люблю разные музыкальные продукты, и в свободное время я делюсь своими знаниями с любителями звука на этом сайте.

Установите пользовательское содержимое вкладки HTML для автора на странице профиля

Каковы преимущества добавления сабвуфера?

Насколько важен сабвуфер? Подумайте об этом: самое заметное различие между автомобильной аудиосистемой и автомобильной аудиосистемой премиум-класса — это низкие частоты.Низкие ноты завершают весь потенциал записанного звука, обеспечивая лучшее звучание, доступное за исключением живого выступления. Вы понимаете это, когда слышите это, и мы знаем, что сабвуферы предлагают более качественные басы, но почему? Это те преимущества, которые вы можете ожидать, добавив сабвуфер.

В стереодинамиках нет места для басов

Автомобильные стереодинамики и твитеры должны помещаться в компактных пространствах, таких как двери автомобиля и приборная панель. Это потому, что наши уши предназначены для определения положения источника звука в пространстве, поэтому, когда мы не слышим дискретные левый и правый динамики, звук автомобиля несбалансирован.

В то время как современная автомобильная стереосистема, устанавливаемая на двери, может воспроизводить более высокие частоты, чем меньше размер динамика, тем меньше басов выходит из него и тем больше искажений. За динамиками в дверях автомобиля просто не хватает места, чтобы успешно воспроизвести в среднем что-то ниже 80 Гц. И именно здесь живет лучший бас.

Сабвуфер идет туда, где он вам нужен

Автомобильный стереофонический сабвуфер не имеет таких ограничений, потому что звуковые волны, которые производят басовые ноты, слишком длинные, чтобы наши уши могли обнаружить источник в пространстве.Это хорошо, потому что длина этих нот — та же самая причина, по которой говорящему требуется дополнительный размер и место для того, чтобы опускаться ниже.

Сабвуфер обеспечивает более крупный корпус динамика, чтобы эти басовые ноты могли резонировать, но при слишком большой громкости, чтобы поместиться в узких пределах двери автомобиля. Но поскольку сабвуфер обеспечивает исключительно ненаправленный звук, его можно разместить в багажнике или под сиденьем — единственные места, где современные автомобильные инженеры оставили достаточно места для некоторых басов.

Он также улучшает характеристики на высоких частотах.

Даже если бы вы могли уместить все свои басы в стандартные автомобильные стереодинамики, вы бы не захотели.Эти длинные звуковые волны, которые создают басовые ноты, требуют гораздо большей мощности для генерации динамиком, поэтому, когда один комплект динамиков пытается воспроизвести полный диапазон частот, басовые ноты поглощают большую часть энергии, эффективно ослабляя автомобильную аудиосистему. в целом.

Но сабвуферы обычно получают питание от независимого усилителя. Это означает, что при установке автомобильного сабвуфера вы можете настроить частоту кроссовера автомобильной стереосистемы. Это означает, что ваш автомобильный аудиоисточник будет посылать все низкие басы на сабвуфер, а низкочастотные и высокочастотные динамики будут посылать только те более высокие частоты, для обработки которых они предназначены, тем самым направляя всю свою мощность на улучшение характеристик средних и высоких частот.

Более ровный звук без искажений

Правильно настроенная автомобильная стереосистема с сабвуфером создает возможность для совершенства звука. Все ваши колонки будут полностью раскрывать свой потенциал, обеспечивая более крупный и чистый звук. Вы легко заметите разницу в качестве при низкой громкости, точно так же, как вы услышите разницу в мощности, когда вы повернете ручку громкости вверх!

Новый сабвуфер в Car Audio City

Свяжитесь с нами сегодня в Car Audio City, чтобы обсудить преимущества установки сабвуфера.Мы также предлагаем все другие аспекты автомобильной аудиосистемы, которые превратят любую поездку в мечту. Чтобы узнать больше, позвоните нам по телефону (619) 474-8551.

Нужен ли мне сабвуфер в машине? Окончательное руководство от HowStereo.com

Нужен ли мне сабвуфер в машине?

Основная функция сабвуфера — повысить качество звука, и он помогает обеспечить мощные басы и качество, делающее музыку интересной, и каждый хочет наслаждаться этой функцией в музыке.

Люди, которые хотят веселья и развлечений, сбиты с толку и задают вопросы: можем ли мы наслаждаться высококачественными басами с музыкой без сабвуфера или « Нужен ли мне сабвуфер в моей машине ?» Я уверен, что много людей, которые любят музыку, но не знают основ сабвуфера.

Да, вам нужен сабвуфер в машине. С качественным автомобильным сабвуфером вы услышите мощные басы с улучшенным качеством музыки. Сабвуферы работают лучше всего, когда они подключены к качественным динамикам.

Если вас действительно интересует музыка с качественным звуком и мощными басами, тогда вам нужен сабвуфер, но знаете ли вы основы сабвуфера?

Для тех, кто не знает основ сабвуфера, я могу кратко обсудить основы, прежде чем двигаться дальше.Во-первых, важная вещь, которую вы должны знать, — это размеры сабвуфера, а размер сабвуфера очень важен.

Позвольте мне проинформировать вас о первом важном факте, что автомобильные вуферы доступны в разных размерах, обычно 8 дюймов, 10 дюймов, 12 дюймов и 15 дюймов. Если вам нужен размер меньше 8 дюймов или вы хотите размер больше 15 дюймов, вы всегда можете выбрать индивидуальную версию в соответствии с пространством, доступным в вашем автомобиле, и это также зависит от вашего бюджета.

Лучший сабвуфер в автомобиле обеспечит вам лучшую базу и высококачественную музыку, которую вы ищете. У меня есть 10-дюймовый автомобильный сабвуфер Sundown Audio, обеспечивающий мощные и глубокие басы. Нажмите здесь, чтобы купить его на Amazon.

Сегодняшний вопрос связан с вашим собственным выбором, и ответ должен зависеть от вашего собственного интереса. Хочу порекомендовать покупать сабвуфер только в том случае, если вы любите качественные басы для музыки и регулярно используете длинные диски. Мне лично нравится качественный звук с басами, когда я езжу на длительную или даже обычную поездку, потому что меня интересует музыка.

Некоторые люди хотят покупать сабвуферы для автомобилей, но не понимают, какие сабвуферы лучше всего подходят для автомобилей. Вот несколько важных советов и рекомендаций, которые помогут вам выбрать лучшие сабвуферы для автомобилей в 2021 году.

Контрольный список для покупки автомобильных сабвуферов

• Это самый первый и важный момент, чтобы узнать совместимость ваших автомобильных стереосистем. с которыми вы собираетесь предлагать свои вуферы.
• Еще один важный момент перед покупкой НЧ-динамика: узнайте о совместимости усилителя с сабвуфером, который вы используете в своей машине.
• Если вы хотите использовать в автомобиле мощный сабвуфер, вам нужны мощные аккумуляторы, чтобы они работали как профессионал.
• Важно внимательно прочитать руководство по эксплуатации, которое вы получаете с новыми низкочастотными динамиками.
• Храните руководство по эксплуатации в ящике для хранения на приборной панели автомобиля, чтобы быстро устранить неполадки с низкочастотными динамиками, когда вы столкнетесь с какой-либо проблемой во время долгой поездки с товарищами.
• Перед тем, как выбрать размер сабвуфера, проверьте и измерьте свободное место в автомобиле.Если у вас маленькая машина, то 8-дюймовый сабвуфер лучше всего подходит для вашей машины, вы можете легко установить его, и он требует меньше места.
• У вас должен быть автомобильный ресивер со всеми функциями, которые необходимы для нормальной работы сабвуфера.
• Тщательно проверьте рейтинг чувствительности сабвуфера перед покупкой, и вам также необходимо знать номера звуковых катушек и энергопотребление.
• Импеданс сабвуфера следует тщательно проверить перед покупкой.

Это несколько важных моментов, которые вы должны учитывать, прежде чем покупать лучшие сабвуферы для автомобилей.Если вы выполнили все пункты приведенного выше контрольного списка, то теперь пришло время установить в вашем автомобиле сабвуферы, которые обеспечат вам максимальное качество музыки с качественными басами, которые вы ищете.

Стоимость сабвуферов

Это важный момент, который сбивает вас с толку, когда вы хотите инвестировать в сабвуферы для своего автомобиля, — это цена. Все хотят покупать лучшие бренды, которые обеспечивают хорошее качество звука с мощными басами.

Я хочу вам сказать, что в настоящее время рынок заполнен множеством крупных брендов, которые предоставляют клиентам дерьмо. Я лично сталкивался с некоторыми брендами, что производительность просто нулевая. Вот подробное руководство по средней стоимости автомобильных сабвуферов.

Предложение перед покупкой сабвуферов

Я предлагаю вам держать в уме свой бюджет, не идти на компромисс с ценой на сабвуферы, многие местные продавцы продают товары с низким рейтингом по высокой цене. вводите людей в заблуждение, так что остерегайтесь такого мошенничества.Вам следует проверить отзывы покупателя и отзывы о продукте, прежде чем оформлять товар.

Еще одна распространенная проблема, которая сбивает с толку покупателя, — это размер сабвуферов. Получите, сабвуферы используются для музыки, чтобы не заполнять пространство в машине. Просто выберите сабвуфер любого размера в зависимости от свободного места в автомобиле. Если у вас есть автомобильные сабвуферы с питанием, вы должны знать, как установить их с заводской стереосистемой.

Я лично использую 8-дюймовый сабвуфер в своей машине, а также 10-дюймовый сабвуфер в другом моем автомобиле Honda, и оба работают отлично.

Некоторым моим товарищам нравятся автомобильные динамики 6х9, которые обеспечивают качественный звук без использования сабвуфера.

Здесь я объясню, что делает сабвуфер в автомобиле и зачем вам нужны сабвуферы, подключенные к автомобильной стереосистеме.

• Если вам нравится музыка с высококачественным звуком, тогда вам понадобится сабвуфер, подключенный к автомобильной стереосистеме. Когда вы будете использовать сабвуфер с автомобильной стереосистемой, вы получите непревзойденное качество звука с басами, как никогда раньше.
• Сабвуфер — это мощный динамик, который, как считается, воспроизводит низкие частоты, в диапазоне от 20 Гц до 200 Гц.Частота этих волн зависит от того, насколько быстро вибрирует диффузор динамика. Низкие частоты — это область сабвуфера, а басы — один из примеров.
• Лучшие сабвуферы на рынке в 2021 году будут иметь небольшие и тонкие размеры, имеющие компактный дизайн и более мощные. Вы даже можете купить для своих автомобилей 12-дюймовые или 15-дюймовые сабвуферы, специально разработанные для небольших автомобилей. Вы также можете купить под сиденьем сабвуфер со встроенным усилителем.
• Сабвуферы обеспечивают высококачественные басы, улучшающие качество прослушивания музыки.
• Если вы используете дверные громкоговорители с высокой громкостью и безупречным басом, вам понадобятся сабвуферы для уменьшения искажений, в противном случае качество звука будет потеряно.

Разница между низкочастотными динамиками и низкочастотными динамиками

Низкочастотные динамики и сабвуферы во многом похожи по физической структуре. Единственная разница в том, что оба предназначены для работы в заданном диапазоне частот.

Низкочастотные динамики и сабвуферы изготовлены из стекловолокна или алюминия, в зависимости от марки низкочастотных динамиков или сабвуферов.Процесс установки и крепления сабвуфера такой же, как и у сабвуфера. Если вы хотите улучшить качество звука, то сабвуферы лучше всего подходят для вас, они обеспечивают высококачественный басовый звук, но сабвуферы также могут хорошо работать для вас! Большинство людей предпочитают сабвуферы в автомобилях, чтобы их путешествие было увлекательным.

Я лично использую в своей машине сабвуфер, который воспроизводит низкие звуковые частоты, известные как басы. Частотный диапазон сабвуфера составляет около 20-200 Гц для пользователей и ниже 100 Гц для профессионального живого звука.

На мой взгляд, нет резкой разницы между низкочастотными динамиками и низкочастотными динамиками, оба используются для воспроизведения низкочастотного звука. Сабвуферы воспроизводят полосу частот ниже 30 Гц, а вуферы — выше. Это означает, что сабвуферы будут воспроизводить более глубокие басы, чем сабвуферы.

Окончательное решение

Если вы хотите узнать мое личное предложение по вопросу, нужен ли мне сабвуфер в моей машине? тогда я скажу: да, вам действительно нужны сабвуферы в машине, чтобы ваше путешествие было приятным.Я уже сказал, что не могу долго ездить без качественной звуковой музыки, которая возможна только с лучшими сабвуферами и динамиками.

Имейте в виду, что сабвуферы будут хорошо работать только тогда, когда вы подключите их к высококачественным динамикам и хорошему усилителю. Я использую 8-дюймовый сабвуфер с 6,5-дюймовым динамиком и доволен качеством звука и мощными басами.

Если вы хотите спросить что-нибудь о вуферах, сабвуферах, автомобильной стереосистеме или о чем-то, связанном с подобными вещами, всегда добро пожаловать.Я отвечу на ваши вопросы и постараюсь решить вашу проблему.

Удачи.

Team — HowStereo.com

Статьи по теме:

Как подключить и установить активный сабвуфер в автомобиле

Если вы хотите добавить в автомобильную аудиосистему, тогда вы можете подключить простой активный сабвуфер в поездке. Активный сабвуфер состоит из сабвуфера и усилителя в одном корпусе. Это означает вам не нужно искать отдельный усилитель.Это делает его компактным устанавливать в различные автомобили всех размеров. Установка активного сабвуфер не так сложен, как вы думаете, и большинство людей могут сделать это самостоятельно домой в выходной день. Вам просто нужно открытое пространство и доступ к вашему машина действительно. Это руководство было разработано, чтобы увидеть, можете ли вы попытаться подключиться, подключите и установите активный сабвуфер в машине, не беря его в машину аудио магазин. Вы должны сэкономить около 60 долларов, если воспользуетесь нашими инструкциями.

Вот разбивка различных используемых проводов для активного сабвуфера:

Питание: используется для питания автомобильного аккумулятора.

Земля: используется для заземления автомобильного усилителя на автомобили. металл.

Remote: Включает и выключает усилитель.

RCA: это подает музыку в ваш усилитель, чтобы усилено.

Провод динамика: используется для подключения сабвуфера к усилитель. В большинстве активных корпусов он уже встроен, поэтому вы не можете придется делать это самому.

1) Снимите отрицательную клемму с вашего автомобиля. аккумулятор. Это предотвратит короткое замыкание во время работы. твоя машина.Подключил красный положительный провод со стороной держателя предохранителя рядом с автомобильный аккумулятор к положительной клемме + на аккумуляторной батарее. Протяните этот кабель все путь к задней части автомобиля, через одну из боковых панелей. Как только у вас есть до конца, вставьте этот провод в клемму питания 12 В на автомобиль усилок.

2) Теперь, когда вы подключили питание, вы теперь нужно заземлить свой автомобильный усилок. Это можно сделать, установив терминал на металлический болт на вашем автомобиле. Если приподнять ковер в багажнике, то увидишь некоторые существующие винты, которые уже есть.Если вы собираетесь их использовать, просто убедитесь, что вы отшлифовали краску каким-либо напильником, чтобы обеспечить хорошее чистое соединение. Если вы этого не сделаете, вы можете столкнуться с автомобильным усилителем. питание.

3) Теперь вам нужно подключить кабели RCA. в «выход сабвуфера» на задней панели стереосистемы. После подключения запустите их на противоположную сторону, где вы пропустили красный кабель питания машина. Это потому, что вы не хотите смешивать их, так как это может вызвать помехи. и жужжащий звук, который будет слышен во время вождения.Подключите другой конец кабель RCA в усилитель, который уже установлен внутри активного сабвуфер, который вы хотите установить в машине.

4) Удаленный провод — очень тонкий провод, который подключен к дистанционному проводу включения, обычно синий на большинстве проводов автомобильной стереосистемы жгуты. Это указывает автомобильному усилителю включаться и выключаться вместе с автомобильной стереосистемой, если вы не подключаете этот провод, ваш автомобильный усилитель вообще не включается, иначе вы могли рискуете разрядить аккумулятор автомобиля. Как только вы установили соединение на задней панели стереосистемы, подключите другой конец к пульту дистанционного управления. клемма на автомобильном усилке.

Вот и все, вы установили свою активную машину сабвуфер в твоей машине. Включите зажигание автомобиля, включите автомобильную стереосистему и вставьте компакт-диск по вашему выбору. Если вы посмотрите на автомобильный усилитель, индикатор питания должен давай, и басы выходят из порта сабвуфера. Увеличьте выигрыш и остановитесь, когда вы услышите искажение, и отрегулируйте фильтр низких частот LPF на 80 Гц. Используйте функцию усиления низких частот соответственно, если вам нужно больше басов, но будьте осторожны. Осторожно, слишком много, это может вызвать проблемы с качеством звука.

Могут ли сабвуферы повредить вашу машину? (Разъяснение + важные советы)

Сабвуферы — один из ключевых компонентов, который выбирает большинство людей, когда они рассматривают возможность модернизации своей автомобильной стереосистемы. Это неудивительно, поскольку сабвуферы помогают добиться наилучшего звука в автомобиле.

Они являются идеальным выбором для автомобилей, потому что сабвуферы производят чистые и глубокие звуки. Однако некоторые водители очень громко играют на своих сабвуферах, что может вызвать вибрацию всего вокруг и даже повредить уши.

Это заставило многих задуматься, какие повреждения сабвуферы наносят их автомобилям. Могут ли сабвуферы со временем повредить ваш автомобиль? Что ж, прочтите, чтобы узнать.

Сабвуферы могут повредить некоторые детали автомобиля. Он может ослабить такие детали, как зеркало заднего вида, дверные панели и гайки, удерживающие их, чтобы ослабить. Однако сабвуферы не вызывают никаких структурных и механических повреждений автомобилей.

Как сабвуфер может повлиять на автомобиль

Обычно автомобильные сабвуферы размещаются в багажниках транспортных средств.Вибрации, производимые сабвуферами, представляют угрозу для некоторых компонентов интерьера вашего автомобиля, особенно если вы любите использовать их на очень большой громкости.

Эти колебания, производимые сабвуфером, не повредят двигатель автомобиля или что-либо вокруг него. Однако это может повлиять на другие компоненты или части вашего автомобиля.

Сабвуферы могут разряжать автомобильный аккумулятор

Автомобильный аккумулятор может разрядиться, если он передает больше энергии, чем получает от генератора. Проще говоря, автомобильный аккумулятор разряжается, когда он недостаточно заряжен.

Когда вы устанавливаете сабвуфер в свой автомобиль, вы, по сути, добавляете дополнительную нагрузку на вашу электрическую систему.

Обычно сабвуферы и их усилители потребляют относительно больше тока, чем обычная автомобильная стереосистема. Это связано с тем, что для воспроизведения низких частот сабвуфером требуется больше мощности. Мы уже несколько раз говорили об этом в этом блоге.

Некоторые сабвуферы могут потреблять слишком много тока из электрической системы вашего автомобиля.Это может привести к перегрузке автомобильного аккумулятора.

В ситуациях, когда вы играете на сабвуфере при выключенном двигателе, ваша батарея разряжается быстрее. Это связано с тем, что автомобильные аккумуляторы заряжаются только при работающем двигателе.

Сабвуферы могут вызвать грохот в машине

Каждой конструкции и материалу присуща частота колебаний, называемая резонансом. Когда достигается точка резонансной частоты объекта, любая непрерывная вибрация может вызвать вибрацию другого объекта.Таким образом, сабвуферы могут вызывать дребезжание некоторых частей вашего автомобиля.

Дребезжание — это звук, возникающий при сотрясении или вибрации незакрепленных предметов друг о друга. Дребезжание в автомобиле вызывается низкочастотными звуковыми волнами, которые передаются из сабвуферов. Звуковые волны, излучаемые этими сабвуферами, превращаются в молекулы воздуха, вызывая вибрацию некоторых частей вашего автомобиля.

Эта проблема обычно возникает в автомобилях, в которых нет звукопоглощающего материала для звукоизоляции, чтобы защитить автомобиль от вибрационных и резонансных эффектов сабвуферов.

Всякий раз, когда сабвуфер устанавливается в автомобиле без установки звукопоглощающего материала, панели кузова автомобиля более или менее превращаются в форму части динамика из-за резонансных частот. Кроме того, кузов автомобиля представляет собой металлическую оболочку, которая постоянно улавливает и отражает звуковые волны.

Из-за этого некоторые детали автомобиля, особенно панели, начинают дребезжать и вибрировать. Окна и любые другие предметы дребезжат, когда они резонируют на собственной частоте или около нее.Обычно это заметно как жужжащий звук в унисон со звуком сабвуфера.

Даже если звуковое давление не так велико, до тех пор, пока вы достигнете резонансной частоты некоторых частей автомобиля, они начнут вибрировать вместе с громкоговорителем.

Вибрация сабвуфера может ослабить детали автомобиля

Повышения уровня громкости звука, создаваемого сабвуфером, достаточно, чтобы вызвать вибрацию в окружающих областях вашего автомобиля, особенно в панелях.

Обычно все панели и т. Д. Привинчиваются к шасси автомобиля. Несмотря на это, слишком громкая работа сабвуферов может вызвать некоторые вибрации этих панелей.

Это приведет к тому, что панели будут вибрировать на высоких частотах, что приведет к их ударам о шасси автомобиля. Когда это происходит постоянно в течение длительного времени, со временем некоторые винты ослабнут.

В такой ситуации крепежные болты и пластиковые язычки, удерживающие панели кузова автомобиля, подвергаются воздействию вибрационных волн от сабвуфера, что также вызывает их вибрацию.

Из-за вибрации эти крепежные болты и винты откручиваются, если их резонансная частота часто изменяется. Это означает, что сабвуфер может быть потенциально опасным для вашего автомобиля.

Людям, которые устанавливают большие или несколько сабвуферов, необходимо установить глушители вибрации и звука для панелей корпуса. Эти глушители служат элементами поглощения звука и вибрации.

Поглощение вибрационных волн, генерируемых сабвуферами, гарантирует, что дверные панели, а также болты и гайки останутся целыми.

Тяжелые сабвуферы могут привести к провисанию задней части автомобиля

Автомобильные сабвуферы различаются по размеру и весу. Размеры сабвуфера варьируются от 8 дюймов до 24 дюймов. Когда дело доходит до усилителей, многие придерживаются общего правила: чем больше сабвуфер, тем лучше качество звука.

В большинстве случаев сабвуферы большего размера тоже тяжелее. Это означает, что добавление сабвуфера к вашему автомобилю увеличивает дополнительный вес. Этот дополнительный вес приведет к провисанию задней части автомобиля.

Это провисание обычно происходит в небольших автомобилях, и этим транспортным средствам очень трудно нести их из-за давления, оказываемого на них.

Могут ли вибрации сабвуфера повлиять на двигатель вашего автомобиля?

Вибрация сабвуфера не может повлиять на нормальную работу двигателя вашего автомобиля. Они не причиняют вреда блоку двигателя автомобиля или чему-либо вокруг него. Двигатель автомобилей слишком мощный, чтобы его могли повредить или повлиять на него вибрации сабвуфера. Автомобильные двигатели выдерживают больше нагрузок, чем вибрации, вызываемые стереосистемой.

Автомобильные двигатели отличаются прочностью и надежностью. Именно поэтому они способны выдерживать вибрацию и суровые условия. Фактически, сабвуфер относительно невелик по сравнению с автомобильным двигателем.

Двигатель автомобиля очень мощный. Он настолько мощный, что может перемещать ваш автомобиль весом 2000-20 000 фунтов со значительным ускорением.

Следовательно, мощность и вибрации, создаваемые сабвуфером, далеко не соответствуют величине мощности, необходимой для выхода из строя двигателя.

Могут ли сабвуферы повредить ваш генератор?

Сабвуферы сами по себе не могут повредить ваш генератор. Однако сабвуферы в сочетании с их усилителем и соответствующим усилителем могут повредить ваш генератор, если он потребляет слишком много энергии от вашей батареи. И это может вызвать перегрев генератора и потенциально повредить .

.

Генератор работает с аккумулятором для зарядки электрических систем автомобиля. Большинство сабвуферов могут отлично работать от аккумуляторной батареи вашего автомобиля.

Однако есть определенные ситуации, когда ваш сабвуфер и соответствующий ему усилитель создают слишком большую нагрузку на автомобильный аккумулятор. Имейте в виду, что есть и другие устройства, которые требуют питания от автомобильного аккумулятора, помимо вашей звуковой системы.

Предположим, вы водите машину с генератором на 105 А. Это означает, что для питания вашего автомобиля доступен ток 105 А. Этот ток должен использоваться всеми устройствами и операциями транспортного средства, которые зависят от автомобильного аккумулятора.

Тип сабвуфера, который вы выбираете, здесь не единственное, что имеет значение. Ваш усилитель также играет важную роль. Это потому, что усилитель потребляет энергию и делает ее доступной для сабвуфера. Если вас беспокоят электрические проблемы, связанные с вашей стереосистемой, сначала посмотрите на номинальную мощность вашего усилителя.

Если вы установите в автомобиле большую и мощную стереосистему без необходимых регулировок мощности, это создаст большую нагрузку на электрическую систему вашего автомобиля.

Простейшее регулирование, которое вы можете произвести при использовании таких стереосистем, — это поддерживать громкость на уровне, с которым может справиться ваш генератор.

Однако в большинстве случаев решением является установка генератора с высокой выходной мощностью. Это гарантирует, что ваша высококачественная аудиосистема будет получать необходимый ток без ущерба для электроники вашего автомобиля.

Как предотвратить повреждение сабвуфера автомобильных деталей: Звукоизоляция!

Как мы уже говорили, автомобили без каких-либо звукопоглощающих материалов более подвержены повреждению сабвуфером.И я уже объяснил почему.

Но любой потенциальный ущерб можно предотвратить, установив в автомобиле звукопоглощающие коврики. Это не только уменьшит вибрацию, вызываемую сабвуфером, но также улучшит общее качество звука стереосистемы вашего автомобиля.

Одним из широко известных и самых продаваемых звукоизоляционных ковриков, доступных сегодня, является автомобильный звукопоглощающий коврик KILMAT (на Amazon)

.

Они стали стандартными звукоизолирующими ковриками для многих автовладельцев своими руками, потому что, во-первых, они дешевы.А во-вторых, их легко установить по сравнению с другими брендами. Кроме того, поскольку они широко используются, существуют различные обучающие видеоролики о том, как их установить.

Это означает, что вы можете установить их самостоятельно, если вам будет удобно. И это определенно может быть веселый проект на выходных. Посмотрите это видео.

Могут ли чрезвычайно громкие сабвуферы разбить окна автомобиля?

Я решил поговорить об этом последнем, потому что вероятность того, что ваши сабвуферы вышибут окна вашей машины, очень маловероятна.И через мгновение вы поймете, почему. Итак, вот краткий ответ.

Чрезвычайно громкие сабвуферы могут разбивать автомобильные окна, особенно если в закаленном стекле автомобиля уже есть трещина. Чрезвычайно громкие сабвуферы вибрируют с очень сильной и сильной частотой, и этого в сочетании с высокой громкостью достаточно, чтобы разбить окна некоторых автомобилей.

А теперь немного технических вопросов.

Теоретически каждый стеклянный материал имеет собственную резонансную частоту, на которой он будет легко вибрировать.Это скорость, с которой он будет вибрировать, если его нарушит звуковая волна.

Когда звук, производимый сабвуфером, становится слишком громким, величина вибрации, при которой стекло будет вынуждено вибрировать, значительно возрастет. Когда эта вибрация превышает допустимый порог вибрации стекла, оно разбивается.

Хотя чрезвычайно громкие сабвуферы могут разбивать окна автомобиля, такое случается редко.

No related posts.