Прицеп из автомобиля: Самодельный прицеп из задней части кузова легкового автомобиля

Страница не найдена — PRICEP-VLG.RU

ПДД

Приветствую всех! Сегодня большой проблемой наших автомобилистов является то, что внушительное количество людей не

ПДД

Всем привет, дорогие друзья! Продолжаем тему ПДД. На очереди у нас знак Одностороннее движение.

Багажники

Всем привет! Выбирая автомобиль, многие люди смотрят на его практичность и вместительность.

Особенно, если

ПДД

Здравствуйте, дорогие друзья! Тема ПДД актуальна всегда, поскольку нарушений на дороге великое множество. В

Багажники

Всем привет! Будет справедливо сказать, что Шкода Октавия является одним из лучших авто в

ПДД

Здравствуйте, дорогие друзья! Тема ПДД актуальна всегда, поскольку нарушений на дороге великое множество. В

18 прицепов, созданных из частей отечественных автомобилей

Прицепы, созданные из частей автомобилей — тренд, пришедший к нам с запада. Согласитесь, круто прицепить к своему автомобилю еще половинку такого же автомобиля. Совершенно бесполезно, но выглядит так, что шаблон разрывается. Давайте посмотрим на фотографии отечественных автомобилей и прицепов для них, созданных в том же стиле.

ВАЗ-2101 и ВАЗ-2102 в последнее время стали настоящими янгтаймерами. Их восстанавливают, тюнингуют, доделывают. Посмотрите на эти три прицепа для «копейки» и «двоечки». Прикольно, не правда ли?

Этот, кстати, похож на фотошоп. Но мы уверены, что когда-нибудь кто-то обязательно сделает прицеп, похожий на этот. И точно оснастит его собственной пневмоподвеской.

Почему к «десятке» прицепили половину «пятерки»? Видимо, ВАЗ-2110 в распил не нашли, зато был ВАЗ-2105. Не пропадать же добру! Но лучше, конечно, этот прицеп зацепить с «пятерочкой».

Есть в нашей подборке прицеп и для «семерки». В данном случае решили использовать лишь багажник, срезав и заварив крышу. Интересно сделали колесные арки, которые отличаются от стандартных ВАЗовских.

А вот и пара пухленьких прицепов для ВАЗ-2110. Они сделаны полностью симметричными: заднюю часть можно отличить лишь по фонарям. Кстати, поднимающаяся крышка (скорее всего из стеклопластика), открывает доступ к просторному грузовому отсеку. Так что, в таком прицепе можно и картошку возить!

Ну как же без белой тонированной «Приоры»! Разбив одну Приору и купив новую, владелец этого автомобиля решил сделать из оставшейся половины стильный прицеп. Кузов разрезали по центральной стойке. Внутри прицепа есть комфортабельный диванчик просто для отдыха.

Из деталей ЗАЗ-965 получаются самые забавный прицепчики. На рыжем автомобиле прицеп выполняет функции барбекю. А белый автомобиль, кажется, участвовал в каком-то пробеге, а все вещи перевозились в прицепе.

Прицеп из ГАЗ-21 «Волга» — это лучшее, что вы увидите в этой подборке. Оказывается, таких конструкций сделано уже несколько. На первой фотографии он установлен на огромные хромированные колеса, а на второй — можно посмотреть, как он смотрится в сцепке с «Волгой».

В Украине есть мастер-самоделкин, который очень любит переделывать автомобили. Особенно УАЗики и Нивы. Он создал множество конструкций, в том числе Ниву-пикап с прицепом-пикапом и пассажирский прицеп из двух задних частей от «Нив».

Чтобы превратить Оку в прицеп для Нивы не надо делать практически ничего. Достаточно отрезать переднюю часть с колесами и двигателем и приделать вместо них дышло прицепа. И вуа-ля, прицеп готов!

Ну и немного классики в заключение. Такой прицеп-кемпер построили на заводе РАФ из кузова обычного микроавтобуса. Интересно, что крыша в передней части могла подниматься, чтобы легче было перемещаться внутри.

Подпишись на наш Telegram-канал

10 лучших прицепов для легкового автомобиля — Рейтинг 2021

Прицеп владельцу легковой машины необходим в первую очередь для перевозки крупногабаритного груза. Это незаменимое дополнение при переездах, регулярных выездах на дачу и природу. Рейтинг лучших автомобильных прицепов, а так же их плюсы и минусы.

Содержание:

1. Кремень Alko
2. Крепыш 821303
3. Кремень на рессоре Газель
4. Атлетик 712022
5. ССТ-7132-10
6. Трейлер двухосный 829800
7. ССТ 7132-13
8. МЗСА 822131.402
9. МЗСА 81771А.101
10. МЗСА 852111.302

Лучшие одноосные прицепы

Главные преимущества одноосных транспортных средств — меньшая масса, оптимальная маневренность и относительная дешевизна.

Кремень Alko

Прицеп с крашенной рамой и ламинированным днищем. Ступица от ВАЗ-2108, а амортизаторы — от ВАЗ-2101. Предусмотрена лёгкая рессора Alko, обеспечивающая превосходную грузоподъёмность.

Технические характеристики:

1. Габариты — 300х175х85 см.
2. Колёсная база — 1520 мм.
3. Подвеска — рессорного типа, листовая.
4. Грузоподъёмность — 560-740 кг.
5. Размеры колёс — R13.
6. Размер ступицы — 4х98.
7. Дышло — V-образное.
8. Материал бортов — оцинкованная сталь.

Плюсы прицепа:

1. Наличие рессоры Ал-Ко.
2. Покрытие эмалью рамы и дышла.

Минусы прицепа:

1. В комплекте нет запаски.

 

Крепыш 821303

Прицеп с защищёнными от ржавления бортами и опорным колесом, позволяющий перевозить до 550 кг груза. Имеет два ряда бортов, чёрный 60-сантиметровый тент и подвеску рессорно-амортизационного типа.

На этой модели с удлинителем дышла легко перевозить длинномеры — 5,5 метров. Можно дополнительно увеличить высоту бортов, используя надставники. Есть также возможность модернизации для эксплуатации с внедорожниками — тут усиливается ступица и ставятся колёса большего размера — R15, R16.

Технические характеристики:

1. Размеры кузова — 185х121х25 см.
2. Подвеска — высокопрочная и мягкая, с плавным ходом.
3. Грузоподъёмность — 565 кг.
4. Надставной борт — 250 мм.
5. Высота тента — 60 см.
6. Материал бортов — оцинкованная сталь.

Плюсы прицепа:

1. Увеличенный клиренс и балка сварной конструкции.
2. Оцинкованный борт.
3. Наличие тента.
4. Возможность перевозить длинномеры.
5. Возможность увеличивать высоту бортов.
6. Наличие подкатного колеса.

Минусы прицепа:

1. Большая цена.

 

Кремень на рессоре Газель

Тентованный прицеп с опорным колесом. Дышло — V-образное. На этом транспортном средстве можно перевозить много различного груза. Это превосходный результат для одноосной конструкции.

Технические особенности:

1. Габариты — 390х200х100 см.
2. Колея — 1440 мм.
3. Подвеска — рессорная, от усиленной Волги.
4. Грузоподъемность — 575-1000 кг.
5. Размеры колёс — R13.
6. Размер ступицы — 4х98.
7. Дышло — V-образное.
8. Материал бортов — оцинкованная сталь.

Плюсы прицепа:

1. Комплектация опорным колесом.
2. Возможность перевозки разнообразного груза.

Минусы прицепа:

1. Малая колея — всего 144 см.

 

Лучшие двухосные прицепы

Такие модели вспомогательных средств дороже стоят, но ориентированы на перевозку большого количества груза. Например, на трейлере 829800 можно транспортировать до 1 тонны веса.

Атлетик 712022

Мощный двуосный прицеп для дома и дачи. Изготовлен в городе Тольятти. Имеет классическое упрочнённое дышло, подвеску немецкой фирмы Ал-Ко и борта с антикором. В комплекте предусмотрено опорное колесо.

Технические характеристики:

1. Габариты — 385х133х162 см.
2. Подвеска — рессорная.
3. Погрузочная высота — 1 метр.
4. Высота тента — 60 см;
5. Материал бортов — оцинкованная сталь.

Плюсы прицепа:

1. Ступичные подшипники взаимозаменяемые с ВАЗ-2108.
2. Усиленное дышло.

Минусы прицепа:

1. Нет тормозной системы.

 

ССТ-7132-10

Двуосный прицеп коммерческой серии с бортовой платформой. Вся конструкция сделана из качественного оцинкованного листа. Бортики удобно снимаются и ставятся на петлях. Внутренние части прицепа из влагостойкой 9-миллиметровой фанеры. Подвеска установлена на четырёх рессорах с телескопическими амортизаторами. Дышло переменного сечения имеет возможность регулировки сцепной головки по высоте.

Технические характеристики:

1. Габариты — 434х190 см.
2. Погрузочная высота — 0,6 метра.
3. Высота бортов — 261 мм.
4. Колесная база, мм — 2608.
5. Колея, мм — 1760.
6. Нагрузка на сцепное устройство — 50 кг.
7. Материал бортов — оцинкованная сталь.

Плюсы прицепа:

1. Лазерная технология раскроя конструкции.
2. Петлевая съёмная система бортов.

Минусы прицепа:

1. Некачественная ходовая часть — слабые амортизаторы из-за втулок.

 

Трейлер двухосный 829800

Прицеп для легкового автомобиля с центральной тормозной осью. Система тормозов инерционного типа с автоматом заднего хода. Кузов обработан цинком по технологии «горячее оцинкование». Торсионная подвеска или РЖП в ходе работы не требует дополнительного обслуживания. Пол сделан из качественной берёзовой ФСФ. Комплектация включает опорное подкатное колесо и тентованный каркас, высотой от борта 70 см.

Технические характеристики:

1. Габариты — 358х166х84 см.
2. Погрузочная высота — 0,7 метра.
3. Высота бортов — 0,31 м.
4. Тип подвески — резино-жгутная.
5. Материал бортов — оцинкованная сталь.

Плюсы прицепа:

1. Оцинкованный кузов.
2. Качественная немецкая подвеска Knott, требующая минимального обслуживания.
3. Устойчивый к воздействию влаги ламинированный пол.

Минусы прицепа:

1. Завышенная стоимость.

 

Лучший прицеп для лодки ПВХ

Один из лучших прицепов данного типа производит марка ССТ. Модель 7132-13 оборудована дополнительно носовыми и килевыми роликами.

ССТ 7132-13

Специальный водный прицеп с одной осью. Корпус оцинкован листом толщиной 3 мм. В конструкции применена передовая лазерная технология. Укомплектована модель ССТ 7132-13 носовыми и килевыми роликами. Обязательна в её конструкции лебёдка, опорное колесо. Каждая опора регулируется по отдельности.

Технические характеристики:

1. Габариты — 403х169х85 см.
2. Толщина оцинковки — 3 мм.
3. Диаметр усиленной оси — 60 мм.
4. Размер шин — 175/70 R13.

Плюсы прицепа:

1. Лазерная резка и сварка, обеспечивающая высокую точность изготовления и качество сборки.
2. Возможность регулирования по отдельности каждой опоры — это позволяет адаптировать подложку под различные обводы судна.

Минусы прицепа:

1. Одноосная конструкция.
2. Малая грузоподъёмность.

 

Лучший прицеп для лодок и катеров

Лодочный прицеп предназначен не только для транспортировки маломерных судов и катеров, но и спуска их на воду и хранения. Одна из лучших моделей производится Московским заводом специализированных автомобилей.

МЗСА 822131.402

Лодочный усиленный прицеп. Конструкция выполнена так, чтобы максимально защитить электрически кабели от повреждений. Передок оснащён лебёдкой и модернизированной системой регулировки. Благодаря этому передвижные ложементы можно устанавливать в наиболее удобное положение.

Технические характеристики:

1. Габариты — 713х236х136 см.
2. Грузоподъемность — до 1200 кг.
3. Размер колеса — R13.
4. Количество автономных тормозных систем —3.
5. Динамическая нагрузка опорного колеса — до 300 кг.

Плюсы прицепа:

1. Рама с четырьмя подножками.
2. Дополнительный килевой ролик.
3. Регулировка угла наклона и высоты.
4. Облегчённая погрузка лодки на прицеп и её страховка при спуске на воду за счёт лебёдки.
5. Возможность регулирования расположения оси и надёжная защита от превышения допустимой нагрузки благодаря передвижному колёсному ходу.
6. Резино-жгутовая подвеска — обеспечивает грузоподъёмность до 1200 кг.
7. Качественные подшипники немецкой фирмы.
8. Три автономных тормоза обеспечивают максимальную безопасность.
9. Качественное опорное колесо с оцинкованием и подшипником рукоятки регулируется по высоте — выдерживает большую динамическую и статическую нагрузку.
10. Надёжная защита электропроводки гофрированным кожухом.

Минусы прицепа:

1. Завышенная стоимость.

 

Лучший прицеп для гидроциклов

МЗСА — проверенный бренд на рынке прицепов. Московский завод выпускает большое количество моделей разного назначения, в числе которых средство для перевозки гидроцикла.

МЗСА 81771А.101

Лёгкий стальной трейлер. Отличается высокой прочностью. Проводка надёжно защищёна от обрывов и замыканий по всей длине рамы.

Технические характеристики:

1. Габариты — 347х162х94 см.
2. Размер колеса — R13.
3. Количество передвижных петель крепления груза — 2.
4. Максимальная нагрузка оси — 750 кг.

Плюсы прицепа:

1. Лёгкий.
2. Оцинкованный кузов.
3. Подвеска с гидравлическими амортизаторами.

Минусы прицепа:

1. Малая грузоподъёмность.

 

Лучший прицеп эвакуатор для перевозки

В категории представлен один из лучших прицепов-лафетов — МЗСА 852111.302. Он отличается повышенной грузоподъёмностью, но и сам весит немало.

МЗСА 852111.302

Эвакуаторный прицеп двухосной конструкции для транспортировки легковых авто. Благодаря дышлу классического типа (жёсткая советская конструкция) легко переносит вибрации и ударные нагрузки. Имеется лебёдка, съёмные рифленые трапы, опорные стойки. Прицеп оборудуется тремя автономными системами тормоза.

Технические характеристики:

1. Габариты — 597х250х101 см.
2. Грузоподъемность — до 2485 кг.
3. Тип подвески — резино-жгутовая.
4. Дорожный просвет — 246 мм.
5. Нагрузка на одну ось — 1800 кг.

Плюсы прицепа:

1. Высокая грузоподъёмность.
2. Комплектующие германской фирмы AL-KO Kober.
3. 3 системы тормоза.
4. Наличие опорных стоек, обеспечивающих устойчивость прицепа.

Минусы прицепа:

1. Тяжёлый.

 

Какой прицеп купить

Пункты для выбора качественного прицепа:

1. Грузоподъёмность — должна быть высокой.
2. Подвеска — чересчур жёсткая не позволит бережно перевозить грузы.
3. Борта — только оцинкованные, так как просто обработанное краской железо через несколько лет изъест коррозия.
4. Комплектация — тент, бортовые петли, система торможения.
5. Ремонтопригодность — немаловажный пункт, ведь запчасти под определённую модель должны иметься в продаже на случай возможного ремонта.

Грамотно подбирайте автоприцеп, определяясь в первую очередь с назначением транспортного средства. Универсальные модели, типа МЗСА, находят применение в коммерческой деятельности и незаменимы для эвакуации крупного оборудования или автотранспорта.

Рамные прицепы подходят для перевозки водного транспорта и специализированных грузов. Бортовые разновидности часто используются для переброски малогабаритных предметов и стройматериалов.

Связанные материалы:

Прицеп для легкового автомобиля и правила его эксплуатации

Мы уже ранее поднимали разговор о перевозке грузов. Будь то габаритный или негабаритный груз на крыше, или торчащий из багажника вашего автомобиля.

Порой этот груз слишком большой, например, летом квадроцикл или водный мотоцикл, а зимой снегоход. Поместить его в багажник или на крышу автомобиля не удастся. В данной ситуации лучше всего воспользоваться прицепом.

Прицеп крепится к фаркопу автомобиля. Это знают все, а вот о том насколько может быть опасен прицеп, к сожалению, знают не многие.

При управлении автомобилем с прицепом нужно соблюдать и знать ряд правил. Чаще всего у тех, кто впервые цепляет прицеп к своему автомобилю, возникают следующие вопросы.

Какого скоростного режима следует придерживаться при езде с автоприцепом? Как верно зафиксировать груз внутри прицепа? И ряд других вопросов.

Сегодня мы попробуем их все разобрать. А так же, узнаем ряд других секретов при езде с автоприцепом. Для начала скажу, что если вы видите автомобиль с прицепом, вы не знаете, насколько квалифицирован и подготовлен к езде с прицепом водитель этой машины. Его стоит опасаться. И не важно, насколько загружен прицеп автомобиля. Ежегодно происходит множество аварий с участием автомобиля с прицепом. Порой такие аварии уносят жизни.

Отсоединившийся автоприцеп, или автомобиль с прицепом попавший в занос и вовремя не стабилизированный, как правило, оказывается на встречной полосе и приводит к лобовым столкновениям.

Для водителей, которые решили приобрести прицеп, потребуется его постановка на учет в ГАИ.

Для управления автомобилем с прицепом потребуется перечень следующих документов:

• Свидетельство о регистрации транспортного средства

• Доверенность на прицеп, если вы берете прицеп на прокат, например у знакомого

• Полис ОСАГО на автомобиль, сам прицеп страховать не требуется

Перед тем, как начать движение на автомобиле, стоит проверить амортизаторы прицепа и если они в порядке продолжить движение. В ином случае, если амортизаторы автоприцепа не исправны, то его начнет раскачивать на дороге и может привести к заносу или перевороту.

Теперь поговорим о загрузке. Если это большой предмет скажем снегоход, то его постановка особых сложностей вызвать не должна. А если много мелких вещей, мешков и прочего, то следует производить равномерную загрузку прицепа. Если вы не распределите нагрузку и положите весь груз на переднюю или заднюю сторону прицепа, то это может плохо закончиться.

Разберем по подробнее. При  погрузке перевозимого груза на стороне ближней к хвостовой части автомобиля способствует прижиманию задней части машины к земле, а передняя часть машины наоборот отрываться от земли. Если груз поместить в дальнюю часть прицепа, то это еще более опасная ситуация. В этом случае крепление прицепа выламывает фаркоп автомобиля и появляется высокая вероятность разъединения прицепа и автомобиля. А так и до встречной полосы не далеко.

Если случайно вы оказались на месте водителя, на которого несется оторвавшийся автоприцеп, первым делом вам стоит экстренно затормозить, насколько это возможно.

После того если вы понимаете, что прицеп несется именно на вас, стоит резко сделать маневр по уходу в сторону. Для того что бы избежать подобной ситуации отцепления прицепа от автомобиля, изготовители прицепов устанавливают на дополнительное крепежное устройство в виде металлической цепи или стального троса. Длина страхующего устройства играет важную роль, она не должна быть очень длинной, иначе в момент расцепления, крепление автоприцепа будет бороздить по дороге, держась на страхующем тросе. Во время стоянки с прицепом под колеса стоит подкладывать фиксаторы движения, которыми могут, например, выступать деревянные баклажки или кирпичи. Это не позволит прицепу самопроизвольно укатиться, ведь тормозов у него нет.

Парковать прицеп можно и ручным способом, отцепив его от автомобиля. Очень часто, у водителей только что начавших ездить с прицепом на дороге может возникнуть занос. Причем на ровном месте, если водитель не успеет вовремя его стабилизировать, то нескольких секунд хватит что бы раскачать прицеп и перевернуть его.

Победить занос на автомобиле с прицепом не тривиальная задача и без практических навыков довольно сложно. Главное в случае заноса автопоезда резко не тормозить. Это приведет еще к большему заносу и повредит вашу машину врезавшимся в вас вашим же прицепом.

Прицеп быстро останавливаться не умеет. Так же нужно помнить, что с автоприцепом резкие перестроения тоже опасны, как и резкие торможения. При езде с прицепом, скорость стоит держать на двадцать километров меньше чем разрешенная на данном участке дороги.

При повороте, не стоит притормаживать, это приведет к заносу. С прицепом автомобиль длиннее и при повороте происходит отклонение в сторону поворота, поэтому дуга, по которой вы поворачиваете шире обычной. В связи с этим при повороте стоит соблюдать боковой интервал и делать его больше. Если вы осуществляете поворот влево, то по дуге берите немного правее и наоборот. Во время заноса есть вероятность переворота прицепа, в этом случае он утащит вас за собой в кювет. Поэтому, что бы избежать этих оплошностей, нужно помнить, что поворачивать с прицепом необходимо на постоянной скорости не уменьшая ее и не увеличивая, зажимая педаль газа. А вот при входе в поворот стоит поддать газу.

Так же не стоит забывать про дистанцию, она должна быть вдвое больше обычной, так как тормозить с прицепом нужно плавно. Да и тормозной путь с автоприцепом длинней. Будьте аккуратны и оттачивайте свои профессиональные навыки вождения.

Влияние прицепа на техническое состояние и ресурс автомобиля

В первую очередь, это дополнительный вес для машины. Вся нагрузка идет, в первую очередь, на двигатель автомобиля, износ которого значительно ускоряется при таких условиях. Но все будет зависеть от размеров и мощности автомобиля. Прицеп для перевозки легкового автомобиля для крупного внедорожника будет обузой, но не такой все же, как для седана. Разница налицо, износ будет явно виден уже спустя пару лет.

Влияние на расход топлива

На самом деле, чем больше мы даем нагрузку на двигатель, тем выше расходы топливных ресурсов. Здесь во многом все будет зависеть от габаритов машины и составляющих. Производство прицепов напрямую зависит от потребностей человека, условий езды и качества дорог. Желательно не забывать о смене шин, равноценно как и для основного авто.

Новые модели данной линейки транспорта оснащены всесезонными шинами, такой вариант подойдет для отечественных дорог. Европейские страны же придерживаются общепринятых правил о смене резины по временам года.

Непредвиденные случаи

Прицепы автомобильные  предусматривают аварийную систему, которая позволит остановиться отцепившемуся дополнительному транспорту. Сработают тормозные датчики, которые работают по вполне простой системе. Фаркоп послужит основанием, за который крепится страховочный трос, ослабленный при текущем режиме. Неполадки в сцеплении автомобиля и дополнительного груза легко предотвратить. Натягивается тросик и привод, на котором держатся механизмы колес, начинает работать. Лампочки в автомобильном салоне начнут мигать, сообщая о присоединении либо отсоединении груза.

Нужна ли регистрация в ГИБДД?

Как и другие транспортные средства, он должен пройти регистрацию в ГИБДД. Это обязательное требование. Покупая его, не забудьте снять его с таможенного контроля, и пройти регистрацию в течение 5 суток. И даже собираясь купить прицеп для снегохода или другого транспорта посредством розничной торговли, вам обязаны выдать паспорт ПТС, и официально составить договор о купле-продаже, чтобы сделка считалась официальной.

Документ будет содержать всю необходимую информацию о технических характеристиках, марке и полной массе. Внимательно проверьте заполнение всех полей, идентификационный номер, дату выпуска, номер кузова и т.д. На основе договора о купле-продаже ваше приобретение будет законным и права собственности официально зарегистрированы. Вы получите свидетельство с номерным знаком.

Налоги

А теперь приятные новости. Действующее законодательство гласит, что на несамоходные транспортные средства налог не предусмотрен.

Теперь вы ознакомлены с основными важными факторами влияния данного транспортного средства на техническое состояние всего автомобиля. Но, на самом деле, их намного больше. Как и в любом другом деле, связанном с техникой, важно помнить, что на все предусмотрены сроки и условия эксплуатации. Если их соблюдать вовремя и по всем правилам, проблем не возникнет!

Какой прицеп лучше для легкового автомобиля

Большинство людей в своей жизни сталкиваются с необходимостью перевозки крупногабаритных грузов. Для этого им приходится нанимать специализированный транспорт с водителем либо даже приобретать компактный грузовик. Однако такие способы решения проблемы имеют свои значительные недостатки — при аренде транспорта каждый раз придётся отдавать немалую сумму, что приведёт к существенному повышению себестоимости перевозок, тогда как покупка грузовика заставит сразу потратить немало денег. Поэтому при наличии легкового автомобиля можно найти альтернативный выход — купить небольшой прицеп. При этом нужно тщательно подбирать конкретную модель исходя из своих потребностей — в этой статье мы расскажем, какой прицеп лучше для легкового автомобиля, и на какие его параметры стоит обратить своё внимание.

Назначение

Прежде всего, подумайте, какой груз вы будете перевозить на своём прицепе. Если такое приспособление необходимо вам для транспортировки стройматериалов, бытовой техники, инструментов и всего прочего для ремонта, стоит отдать предпочтение прицепу общего назначения. Его отличительной чертой является наличие полноценной платформы с бортами, защищающими груз от выпадения.

Прицеп для мотоциклов, квадроциклов и водной моторизованной техники может иметь невысокие борта либо вовсе обходиться без них. Зато на нём обязательно должны присутствовать такелажные крепления, с помощью которых выполняется фиксация перевозимых средств. В универсальных прицепах для перевозки водных и наземных машин могут быть также предусмотрены специальные крепления для установки дополнительных ложементов.

Если вы собираетесь перевозить крупные водные суда, лучше сразу приобрести специализированный прицеп для катеров и лодок. Платформа ему не нужна, однако вместо неё на раму устанавливаются высокие ложементы, которые предотвращают опрокидывание в крутых поворотах. Для подъёма тяжёлого катера или яхты на прицеп предназначаются специальные ролики и защитные поверхности, позволяющие обойтись без повреждения кузова. На самых крупных приспособлениях такого типа имеется лебёдка, которая значительно облегчает выполнение тяжёлой работы. Особая разновидность подобных прицепов предназначена для транспортировки надувных лодок — она не оснащается мощной рамой и крупными ложементами, зато имеет такие же такелажные крепления, как и на платформах для квадроциклов.

Встречаются и прицепы других типов, которые пользуются меньшей популярностью. Среди них можно отметить следующие разновидности:

• Для транспортировки другого легкового автомобиля — «лёгкий эвакуатор» с аппарелями;
• Для перевозки животных, включая лошадей;
• Для сельскохозяйственной продукции с высокими бортами;
• Для монтажа генераторов, компрессоров и другого автономного оборудования;
• Для перевозки особо опасных грузов с встроенной системой безопасности.

Не найдя подходящего прицепа для своего автомобиля, вы можете обратиться к изготовителю. Как правило, производители прицепов охотно идут навстречу клиентам, выполняя индивидуальные заказы.

Конструкция

В большинстве случаев прицепы создаются на базе рамы из высокопрочной стали, которая может выдерживать очень большие нагрузки. Такой вариант подойдёт для любого автомобилиста, хотя желательно проверить, чтобы металл был хорошо обработан и защищён от коррозии. Небольшие приспособления для перевозки квадроциклов и прочей малогабаритной техники могут изготавливаться из алюминиевого профиля. При сопоставимой толщине он намного прочнее стали и не поддаётся воздействию коррозии, хотя стоимость алюминиевого изделия будет в несколько раз выше.

Прицеп должен выдерживать большие нагрузки

Аналогичные материалы могут применяться и при производстве бортов прицепа для легкового автомобиля. Алюминиевые листы обходятся дороже, что заставляет производителей экономить на материале для их создания. Поэтому борта из алюминия обычно имеют меньшую толщину и прочность — он легко выгибаются при сильных ударах. Выбор в этом случае очевиден — для регулярной перевозки крупных и тяжёлых грузов лучше подходят прицепы со стальными крашеными бортами, а для частой транспортировки лёгких предметов в условиях повышенной влажности — приспособления, изготовленные с применением алюминия.

Ходовая часть

Прежде всего, нужно определиться с предельной массой грузов, которые вы собираетесь укладывать на свой прицеп. Если этот показатель будет находиться в пределах 500–700 килограмм, достаточно купить одноосный прицеп, который будет легче, дешевле и проще в управлении. А вот грузы с массой около тонны и больше потребуют выбрать двухосный вариант.

Одноосный прицеп может не иметь собственной тормозной системы. Такое техническое решение имеет свои преимущества — он не потребует прокладывания сложных коммуникаций, а также будет создавать меньшую нагрузку на электросистему автомобиля. Однако стоит взглянуть на инструкцию по эксплуатации машины, чтобы понять, почему одноосный вариант без тормозов не всегда является идеальным вариантом. Как правило, в документации указано два значения массы буксируемого прицепа — с тормозной системы и без неё, причём второе число всегда намного меньше.

Двухосный прицеп всегда имеет собственные тормоза — иначе при замедлении он пытался бы «обогнать» автомобиль, что приводило бы к созданию аварийной ситуации. Кроме того, компактные модели с одной или двумя осями часто оснащаются резиножгутовой подвеской, которая смягчает удары за счёт эластичности заложенного в неё упругого элемента. Она обходится намного дешевле, но способна выдерживать только ограниченную нагрузку — примерно 350–500 килограмм в зависимости от использованного в изготовлении ходовой части материала. Более крупный двухосный или одноосный прицеп всегда будет оснащаться рессорами, которые способны выдерживать нагрузку от 500 килограмм до нескольких тонн.

Дополнительное оборудование

Как правило, прицепы комплектуются специальными устройствами для защиты груза от погодных условий и прочих внешних воздействий. Наиболее простым из них является брезентовый тент, который фиксируется при помощи хомутов и проушин, приваренных к бортам. Он предотвращает попадание внутрь воды и пыли, а также обеспечивает неплохую шумоизоляцию, но легко повреждается любым режущим инструментом. Поэтому использовать его для защиты содержимого прицепа от кражи нерационально.

Вторым вариантом является пластиковый колпак, который закрывает собой только внутреннее пространство, расположенное ниже границы борта, либо же возвышается над прицепом. Как правило, такие приспособления изготавливают из высокопрочного стеклопластика либо гладкого поликарбоната. В отличие от брезента, они уже обеспечивают неплохую защиту от кражи. Для удобства использования пластиковые колпаки, устанавливающиеся на прицепы, могут оснащаться амортизаторами или даже электроприводом откидывания.

Если речь идёт о прицепах, предназначенных для перевозки сухопутных транспортных средств, а также тяжёлых грузов, то обойтись в них без откидных аппарелей не получится никак. Как правило, они изготавливаются из высокопрочной стали и имеют ножки, которые обеспечивают надёжную опору. Аппарель может быть отделана сверху деревом либо полимерным покрытием. Такой вариант будет особенно полезным для перевозки крупной бытовой техники, которая легко повреждается при движении по грубой поверхности.

Прицеп для легкового автомобиля вне зависимости от его конкретной модификации не сможет обойтись и без специального держателя дышла, представляющего собой откидную ножку. С его помощью можно устанавливать одноосный или двухосный прицеп на ровной поверхности даже в загруженном состоянии. Если же держатель отсутствует, при расцеплении с автомобилем дышло опустится на дорогу, и поднять его, не разгружая платформ, будет очень проблематично. На держателе для дышла может располагаться небольшое колесо, которое облегчает транспортировку прицепа на небольшие расстояния.

Лодочные прицепы могут оснащаться лебёдками, подъёмниками и другими тяговыми устройствами, которые помогают выполнять погрузку тяжёлого транспортного средства. Краны-манипуляторы раньше устанавливались исключительно на тяжёлую грузовую технику, однако в последнее время их начали производить и для прицепов легковых автомобилей. Примером является продукция компании UNIC — в модельном ряду этой фирмы можно найти сверхкомпактные манипуляторы с беспроводным управлением.

Производители

Чтобы подобрать лучший прицеп, стоит также обратить внимание на его изготовителя. К этому вопросу стоит относиться очень серьёзно, поскольку долговечность и надёжность приспособления во многом зависит от материалов, которые используются в изготовлении рамы, бортов, сцепного устройства, дышла и других частей. Кроме того, различные производители могут использовать свои методы окраски, от чего зависит коррозионная стойкость прицепов.

Хорошие отзывы заслужили транспортные средства московской компании МЗСА. Покупатели могут выбрать в её модельном ряду изделия с алюминиевыми и стальными бортами, с крупными колпаками и металлической защитой. Кроме того, производитель предлагает специализированные легковые прицепы для перевозки катеров, лодок, квадроциклов и многих других транспортных средств. Отличительной чертой продукции МЗСА является применение современного метода порошковой окраски с применением металлических и керамических частиц. Благодаря этому удаётся обеспечить превосходную надёжность и безопасность грузового транспорта.

Также неплохим вариантом для перевозки грузов различных габаритов считаются прицепы «Вектор-ЛАВ». Компания специализируется на производстве тяжёлых изделий, предназначенных для перевозки морских катеров и яхт, судов на воздушной подушке, а также для крупногабаритного промышленного оборудования. Однако недавно в её модельном ряду появились и прицепы относительно небольшой массы, которые подходят для сцепки с компактным легковым автомобилем. Представители компании утверждают, что они всегда идут навстречу своим клиентам и могут устанавливать множество видов дополнительного оборудования в зависимости от их потребностей.

Кроме того, популярностью пользуется и продукция украинской компании «Кремень» из города Кременчуга. Такие прицепы отличаются очень высоким запасом прочности благодаря применению качественного металла и профилей большой толщины при изготовлении рамы. Однако у них есть и один недостаток, представленный большой собственной массой, которая делает транспортное средство не слишком удобным. Кроме того, можно отметить и ограниченный ассортимент, в который входят только одноосные изделия со средней грузоподъёмностью. Однако в этом сегменте компания «Кремень» является одним из лидеров рынка.

Альтернативный вариант

К сожалению, покупка качественного прицепа также потребует немалых денежных затрат. Поэтому многие владельцы легковых автомобилей предпочитают установить буксировочное приспособление и затем брать прицепы соответствующих габаритов в аренду, что обходится намного дешевле, чем наём грузовика с водителем. Такой вариант будет оптимальным для перевозок, осуществляющихся несколько раз в год. Если же транспортировать крупногабаритные грузы вам нужно не чаще одного раза в год, то всё же лучше отдать предпочтение услугам профессиональных перевозчиков. А для постоянной эксплуатации можно купить собственный прицеп, который достаточно быстро окупит затраты.

Какой прицеп не надо регистрировать в ГАИ: порядок постановки

Москва, ул. Перерва, д. 21	МО ГИБДД ТНРЭР № 4	Круглосуточно	+7 (495) 349-05-41
Москва, ул. Вагоноремонтная, д. 27	МО ГИБДД ТНРЭР № 1	9.00 — 18.00 (пн. — чт.) 9.00 — 17.00 (пт.) Сб. и вс. — выходной	+7 (495) 484-93-20
Москва, Волховский переулок, д.16/20, стр.3	МО ГИБДД ТНРЭР № 1	8.00 — 20.00 (вт.) 8.00 — 18.00 (ср. — пт.) 8.00 — 17.00 (сб.) Пн. и вс. — выходной	+7 (499) 261-10-95
Москва, ул. Верхняя Красносельская, д.15 А	МО ГИБДД ТНРЭР № 1	8.00 — 20.00 (вт.) 8.00 — 18.00 (ср. — пт.) 8.00 — 17.00 (сб.) Пн. и вс. — выходной	+7 (499) 264-32-53
Москва, Посланников переулок, д. 20	МО ГИБДД ТНРЭР № 1	8.00 — 20.00 (вт.) 8.00 — 18.00 (ср. — пт.) 8.00 — 17.00 (сб.) Пн. и вс. — выходной	+7 (499) 265-11-36
Москва, Сигнальный проезд, д. 9	МО ГИБДД ТНРЭР № 3	8.00 — 20.00 (ежедневно)	+7 (499) 903-69-80 +7 (499) 903-62-54
Москва, проспект Мира, д. 207, кор. 1	МО ГИБДД ТНРЭР № 3	8.00 — 17.00 (вт. — сб.) Пн. и вс. — выходной	+7 (499) 187-17-57
Москва, ул. Юности, д. 3	МО ГИБДД ТНРЭР № 3	8.00 — 20.00 (вт.) 8.00 — 18.00 (ср. — пт.) 8.00 — 17.00 (сб.) Пн. и вс. 9.00 — 18.00 (только через госуслуги)	+7 (495) 375-16-11
Москва, ул. 50-летия Октября, д. 6, кор. 1	МО ГИБДД ТНРЭР № 5	8.00 — 20.00 (ежедневно) Вс. только через госуслуги	+7 (495) 439-16-24
Москва, Хорошевское шоссе, д. 40	МО ГИБДД ТНРЭР № 2	8.00 — 20.00 (вт.) 8.00 — 18.00 (ср. — пт.) 8.00 — 17.00 (сб.) Пн. и вс. — выходной	+7 (495) 940-11-19
Москва, ул. Твардовского, д. 8, кор. 5	МО ГИБДД ТНРЭР № 2	Для юридических лиц 9.00 — 18.00 (пн. — чт.) 9. 00 — 17.00 (пт.) Сб. и вс. — выходной Для физических лиц Круглосуточно (20.00 — 8.00 только через госуслуги)	+7 (499) 740-14-15
Москва, ул. Нагатинская, д. 2, стр. 3	МО ГИБДД ТНРЭР № 4	8.00 — 20.00 (вт.) 8.00 — 18.00 (ср. — пт.) 8.00 — 17.00 (сб.) Пн. 8.00 — 18.00 только через госуслуги Вс. — выходной	+7 (499) 782-24-10
Москва, ул. Академика Глушко, д. 13	МО ГИБДД ТНРЭР № 5	8.00 — 20.00 (ежедневно)	+7 (495) 711-81-03
Москва, ул. Лобненская, д. 20	МО ГИБДД ТНРЭР № 1	8.00 — 20.00 (ежедневно)	+7 (495) 485-41-06

Легковые прицепы на продажу | Кауфман Прицепы

Автомобильные прицепы — семейные

Автомобильные прицепы — специальность Kaufman Trailer! Мы предлагаем широкий выбор моделей, вмещающих от одного до шести автомобилей. Мы особенно известны своими прицепами для клиновых автомобилей. Сходите на любой автомобильный аукцион по всей стране, и вы увидите больше самосвалов с танкеткой Kaufman, чем любой другой бренд. Эта модель легкая и прочная. Клинья Kaufman Brand составляют около 80% прицепов этого типа, используемых в США.Рынок автоперевозок С. Также продаем другие уникальные автовозы. Наши двух- и трехместные прицепы на гусиной шее с изготовленной изогнутой рамой очень популярны. Наш автомобильный прицеп-тягач Mini5 также уникален на рынке. Эти легкие, но надежные конструкции — суть того, что из себя представляют автомобильные прицепы Kaufman !!!

Мы предлагаем прицепов для одного легкового автомобиля , которые доступны в 7000, 8000, 10 000 и 12 000 GVWR. Доступная длина варьируется от 17 футов до 25 футов. Мы используем конструкцию рамы с каналом и язычками, которые оборачиваются вокруг нее, что делает раму прочной.Наши модели с одним автомобилем имеют пол с ромбовидной пластиной, скошенные передние углы, откидной домкрат, d-образные кольца, резиновую опору освещения и ласточкин хвост со сдвигом на погрузочных пандусах. Модели Kaufman «Deluxe» включают дополнительные популярные функции в экономичном пакете, который включает в себя: карманы для стоек с направляющей, радиальные шины и герметичный жгут проводов американского производства со светодиодной подсветкой на весь срок службы. Эта популярная модельная линейка — действительно отличное вложение!

Тентованные автомобильные прицепы «Deluxe» предлагаются с деревянным полом и полом с ромбовидным покрытием, а также с полной массой 7 000, 8 000, 10 000 и 15 000 автомобилей.Этот прицеп премиум-класса доступен только в нашей полностью оборудованной комплектации DELUXE. Вся платформа наклоняется, чтобы обеспечить плавный угол загрузки, необходимый для загрузки и перевозки спортивных автомобилей с низким дорожным просветом.

Kaufman tag-a-long Два автомобильных прицепа построены со всеми швеллерными рамами с четырьмя направляющими основной рамы, расположенными в жесткой рамной конструкции. Этот прицеп можно тянуть за пикап или откатывать назад. Эта модель также доступна с сцепкой на гусиной шее .

Наша уникальная сборная рама Gooseneck Car Trailer доступна в двух версиях для легковых и трех легковых / двух грузовых автомобилей. Этот прицеп легкий, но при этом очень прочный. Пол ровный с верхней частью крыльев и имеет 11 ‘ласточкин хвост. Это позволяет перевозить пикапы или фургоны без проблем с зазором крыльев.

Мы построили наш первый трейлер Wedge Car Trailer в 1992 году! Мы постоянно улучшаем и претерпели два полных редизайна. Текущая модель оснащена обширным инженерным и компьютерным анализом проектирования, чтобы обеспечить самый легкий и прочный автомобиль-тягач с клиньями, который доступен для продажи сегодня в отрасли!

Мы продаем три разных двухэтажных автоприцепа . Это прицепы EZ-4 (четырехвагонный тягач), Mini-5 (пятивагонный тягач) и Max-6 (шесть автовозов). EZ-4 и Mini-5 можно тянуть с помощью правильно оборудованного пикапа. Для автопоезда Max-6 требуется седельный тягач с одноосным или двухосным тягово-сцепным устройством.

Kaufman также строит два стиля Golf Car Trailers — 40-футовую версию с плоской гусиной шеей, которая будет перевозить десять гольф-каров, и 50-футовую клиновую версию, которая будет перевозить двенадцать гольф-каров. Обе модели гольф-каров имеют пол из сплошной сетки, d-образные стяжки и полноразмерные загрузочные ворота с пружинным механизмом.Эти специальные прицепы для автомобилей для гольфа созданы специально, чтобы сделать транспортировку автомобилей для гольфа безопасными и легкими.

Свяжитесь с нами сегодня для автомобильных прицепов

Наши торговые представители могут помочь вам выбрать идеальный автомобильный прицеп для ваших перевозок. Наши прицепы не имеют дилерской наценки и могут быть доставлены с завода в любую точку континентальной части США. Звоните 866-455-7444 сегодня!

Узнайте больше о наших автомобильных прицепах сегодня

Хотите узнать больше? Прочтите соответствующие сообщения в блоге!

• Как выбрать подходящий автомобильный прицеп для ваших нужд

  Автомобильный прицеп — отличный инструмент для перевозки автомобилей с места на место. Автомобильные прицепы бывают разных размеров, стилей и ценовых категорий. Они доступны с грузоподъемностью от одного до шести автомобилей. Как компания, специализирующаяся на автомобильных прицепах, Kaufman Trailers предлагает широкий ассортимент продукции для […]

• Kaufman Trailer Review

  Я только что вернулся в VA и автомобильный прицеп, как и ожидалось, шел далеко позади грузовика. Действительно качественный продукт. Спасибо за отличное обслуживание клиентов и внимательность при получении прицепа.

• Car Hauler Business: Safety

  Как обсуждалось в предыдущем посте, цель номер один при транспортировке автомобилей — убедиться, что все открыто и законно. Приоритет номер два — безопасность эксплуатации.

автомобильных прицепов в одном, двух, трех и четырех вагонах вместимостью

Продажа легковых автомобилей

Appalachian Trailers предлагает на продажу полную линейку автомобильных прицепов для перевозки одной, двух, трех или четырех автомобилей.Наши дизайны уникальны, эффективны и удобны в использовании! Наша полная линейка включает десять уникально разных моделей, чтобы удовлетворить практически любые потребности в транспортировке автомобилей. Все это можно тянуть двойным подборщиком.

Прицепы для одного легкового автомобиля

Стандартные одиночные автомобильные прицепы

Appalachian имеют швеллерную конструкцию. Модель 7000 GVWR для легких условий эксплуатации имеет 5-дюймовую канальную раму. Модели 10 000 и 12 000 GVWR имеют раму с 6-дюймовым каналом. Все эти модели доступны с полом из обработанной древесины или стали с алмазным покрытием.Прицеп для одного легкового автомобиля профессионального уровня Appalachian построен с цельнотрубной основной рамой и дышлом. Для этой модели премиум-класса мы предлагаем две разные системы загрузки. Версия с фиксированным язычком имеет выдвижные погрузочные рампы. Модель с гидравлическим механизмом наклона имеет полностью автономную гидравлическую систему — вам не нужны пандусы для загрузки.

Двух- и трехцилиндровые автомобильные прицепы с удлиненной шеей и гусиной шеей

Предлагаем прицеп на две машины в версии tag-a-long и gooseneck. Для трех легковых или двух грузовых автомобилей мы предлагаем наш 43-футовый автомобильный прицеп на гусиной шее.На этом прицепе для двойной погрузки грузовых автомобилей отсутствуют помехи от крыльев. Одним из наших самых популярных многоцелевых самосвалов является наш трехвагонный прицеп с верхней палубой. Благодаря своему уникальному дизайну, этот прицеп имеет общую длину всего 41 фут и очень маневренный. Оси на всех этих моделях имеют грузоподъемность 7000 фунтов с радиальными шинами премиум-класса 16 дюймов. Мы также предлагаем двухколесную трехвагонную «ступенчатую площадку», которая отлично подходит для перевозки автомобилей или перевозки обычных грузов. Этот прицеп имеет две сдвоенные оси по 10 000 фунтов.

Четыре автоприцепа

Завершает наш модельный ряд многовагонных самосвалов модель с четырьмя автомобилями «Micro 4» .При опущенной верхней палубе этот прицеп работает как тягач с клиньями. В этой конфигурации он будет буксировать два грузовика. Если верхняя дека находится вверху, у вас будет две машины наверху и две внизу. На нижней задней палубе разместится более крупный автомобиль, например, внедорожник.

Свяжитесь с нами сегодня для автомобильных прицепов

Наши торговые представители могут помочь вам выбрать идеальный автомобильный прицеп для ваших перевозок. Наши прицепы производятся на нашем заводе в Северо-Восточном Огайо и доступны для пикапа в наших офисах в Огайо или Пенсильвании по той же цене! Звоните 330-277-4141 сегодня!

советов по поиску автомобильных прицепов для продажи или аренды

Автомобильный прицеп — идеальный способ перевезти автомобиль, который вы не хотите ездить по дороге, например старые, старинные автомобили или автомобили, запрещенные для уличного движения.Самое важное решение при использовании автомобильного прицепа — купить или арендовать прицеп. Ответ должен быть основан на том, что вы планируете его использовать. Вы также должны определить тип автомобильного прицепа, который вам нужен, чтобы возить автомобиль и защитить его от непогоды. Вот обзор различных типов автомобильных прицепов, где можно арендовать автомобильный прицеп и шаги по покупке автомобильного прицепа.

Типы автомобильных прицепов

При поиске автомобильного прицепа для покупки или аренды сначала определитесь с типом прицепа, который вам нужен.Принятие решения основывается на весе, с которым может выдержать буксирное транспортное средство, и на типе имеющегося у вас разъема: шаровой шарнир и сцепное устройство или пятое колесо. В разделе ниже более подробно описаны различные типы автомобильных прицепов.

• Прицеп для одного легкового автомобиля: Прицеп для одного легкового автомобиля обычно имеет по крайней мере сдвоенную ось для распределения веса по кузову прицепа. В этом типе прицепов также обычно используется шарнирно-сцепной механизм. Хотя этот тип соединения может ограничить вес, который может выдержать прицеп, они предлагают лучшие возможности управления по сравнению с прицепом с гибкой шеей.

• Легковой прицеп с гибкой шеей: Названный прицепом с гибкой шеей из-за конструкции передней части прицепа, эти типы прицепов подключаются через седельно-сцепное устройство, расположенное в кузове грузовика или внедорожника. Благодаря расположению точки соединения над осью тягача, прицеп с гибкой шеей может перевозить больший вес, чем стандартный прицеп с шаровой опорой и сцепным устройством.

Гусиная шея также затрудняет маневрирование прицепа, особенно при движении задним ходом. Прицеп с гибкой шеей идеально подходит для перевозки больших транспортных средств.

• Тентованный автомобильный прицеп: Тентованный автомобильный прицеп полезен для перевозки автомобиля, когда у вас нет пандусов для загрузки автомобиля. При загрузке наклоняемый автомобильный прицеп откидывается назад, чтобы вы могли заехать на прицеп, наклоняясь вперед с помощью цилиндра наклона, как только вы разместите автомобиль.

Открытые автомобильные прицепы и закрытые автомобильные прицепы

Помимо определения типа прицепа, который вам нужен, вы также должны решить, хотите ли вы использовать открытый или закрытый прицеп.Вы можете найти описание разницы между двумя типами трейлеров ниже.

• Прицеп для открытой машины: Легче закрытого прицепа, прицеп для открытой машины, как правило, проще в использовании и при необходимости может перевозить более крупные автомобили. Вы можете найти открытые прицепы как прицепы для легковых автомобилей, прицепы с гибкой шеей и тентованные.

• Закрытый автомобильный прицеп: Закрытый автомобильный прицеп помогает защитить ваш автомобиль от непогоды. Этот тип прицепа тяжелее, чем прицеп для открытой машины, увеличивает общий вес прицепа, ограничивая размер транспортного средства, которое вы можете перевозить.

Закрытое пространство прицепа также ограничивает габариты транспортного средства, которое необходимо транспортировать. Эти прицепы выпускаются только в виде стационарных прицепов, требующих использования пандусов при загрузке автомобиля.

Где взять напрокат автомобильные прицепы

Если вам время от времени нужен только автомобильный прицеп, вам следует подумать об аренде его, а не покупке прицепа. При аренде трейлера у вас есть несколько вариантов, чтобы найти трейлер рядом с вами, в том числе:

• Онлайн: Вы можете поискать в Интернете на сайтах, чтобы найти трейлер для ваших нужд.Оказавшись на сайте аренды, определите тип прицепа, который вам нужен, введите свою личную информацию и настройте оплату, чтобы зарезервировать прицеп для получения. Просто убедитесь, что вы определили максимальную нагрузку, которую может выдержать ваш тягач, и что у вас есть подходящий разъем для типа прицепа, который вы хотите арендовать. Некоторые компании по аренде прицепов даже при необходимости предлагают подходящий тягач. Некоторые из наиболее популярных компаний по аренде прицепов включают:

• Физическое местонахождение: Вы также можете посетить пункт проката, чтобы организовать аренду прицепа лично.Это отличный способ арендовать грузовик, если у вас есть вопросы о типе и размере прицепа, который вам нужен. Агент компании также может сообщить вам, какое оборудование вам нужно для установки прицепа и нужен ли вам один из тягачей компании, если он их предлагает. Чтобы найти ближайшее к вам место, поищите в Интернете места, где можно арендовать прицепы для автомобилей у таких компаний, как U-Haul, Penske или другой компании, указанной выше.

Как купить автомобильный прицеп

Если вы планируете регулярно использовать автомобильный прицеп для перевозки транспортного средства, вам следует подумать о покупке прицепа.При покупке автомобильного прицепа помните о следующих шагах:

Шаг 1. Рассчитайте тягово-сцепную способность. Как и при аренде, при покупке прицепа необходимо определить, сколько тягового усилия вам потребуется.

Вы также должны принять во внимание, какой вес может выдержать тягач, при принятии решения о том, какой прицеп купить.

Шаг 2: Определите тип прицепа. Тип соединительного оборудования, которое использует ваш тягач, определяет, какой тип прицепа вам следует купить.

Если в вашем автомобиле есть соединитель шаровой опоры и сцепного устройства, вам следует купить прицеп для легкового автомобиля с одинарным или тентовым двигателем.

Для грузовиков с седельно-сцепным устройством требуется прицеп с гусиной шеей, хотя они также могут поставляться с шаровой опорой и сцепным устройством.

Кроме того, учитывая автомобиль, который вы хотите перевезти, и грузоподъемность тягача, определите, хотите ли вы купить открытый или закрытый автомобильный прицеп.

Шаг 3: Найдите прицепы. После того, как вы определились с типом и размером прицепа, вам необходимо выполнить поиск в Интернете или в местных объявлениях о продаже прицепов.

Некоторые популярные интернет-сайты, где вы можете найти автомобильные прицепы, включают:

Автомобильные прицепы позволяют легко и безопасно перевезти машину туда, куда вам нужно. Просто убедитесь, что у вас есть прицеп подходящего размера для ваших нужд и что ваш тягач выдержит вес.

2021 Рисовоз 7×20 7K Автовоз с выдвижными пандусами MH037699

2021 Рис 7×20 7K Двухосный Автовоз с пандусами и ящиком для инструментов.

Год: 2021
Марка: Прицепы для риса
Модель: FMCR8220
Цвет: Черный
Состояние: Новое

Добавлены опции:
3-дюймовые D-образные кольца
Планшетное крепление для запасных шин
Ящик для инструментов Stealth-Magnum

Характеристики Включает:
Основная рама с 5-дюймовым каналом
5-дюймовый язычок для полного обертывания
Крылья с каплевидным вырезом
2000 # Установить задний домкрат
Высота крыла 9 дюймов
Внутренняя ширина крыла 82 дюйма
Высота палубы 22 дюйма
Сплошная передняя отбойная рейка
Съемный безопасный замок Ящик для инструментов с замком на ключ-лопасть
Алюминиевая крышка ящика для инструментов и защита от гравия
2 ‘Стальной ласточкин хвост
5′ Deluxe выдвижные пандусы
Стяжные ремни для колышков
Обработанный пол
(2) Мосты электрического тормоза 3500 # с подвеской «глаза в глаза»
Комплект для отрыва
Полностью D.О. Соответствующая требованиям система светодиодного освещения
Герметичный модульный жгут проводов
15-дюймовые радиальные 6-слойные шины и колеса
Соединение с регулировкой 2-5 / 16 в 6-отверстном кронштейне
Сталь, подвергнутая пескоструйной очистке, обезжиренная, фосфатизированная, промытая и герметизированная горячей водой под давлением
Полностью порошковое покрытие

Вес:
Сухой вес — 2325 фунтов
Полная масса — 7000 фунтов
Полезная нагрузка — 4675 фунтов

Цена продажи:
4699 долларов или 88 долларов в месяц

Более 500 трейлеров на складе!

Scott’s
Recreation- 2239 Auburn Rd.RT 4
Turner, ME 04282
207.224.8444
Пн-Пт: 8.00-17.00
Сб: 8.00-15.00

Инвентарный номер:
MH037699

Порошковое покрытие | Автовоз | Автовозы | Прицепы для риса | Трейлер | Автовоз прицеп | США Сделано в США | Автомобиль | Автомобильный прицеп | Открытый трейлер | Открытый грузовой автомобиль | Открытый автомобильный прицеп | автомобильные прицепы |

Оплата основана на 5,99% за 72 месяца в месяц, включая налоги и сборы, без выплаты компенсации для квалифицированного заявителя. Пожалуйста, нажмите «получить финансирование» выше, чтобы подать заявку.Мы ответим на заявку как можно скорее. Цена, информация и доступность могут быть изменены в любое время. Иногда случаются ошибки, поэтому предоставление информации и технических характеристик не гарантируется.

Тяжелый грузовик-самосвал — Буксировка Smart Trailers

5. Последняя (хорошая) причина, по которой стоит заглянуть в оборудование для аренды самосвалов: удобное хранение прицепов для автомобилей

Невозможно обойти стороной тот факт, что автомобильные прицепы могут быть проблемой при хранении. Благодаря большой занимаемой площади и ограниченному количеству функций складывания / вертикального положения даже наш ведущий в отрасли автомобильный прицеп-тягач занимает много места, когда он не используется.Это может быть особенно неприятно в палаточных лагерях и других объектах, где взимается дополнительная плата за парковку дополнительного оборудования.

Тем не менее, эта конструкция прицепа-тягача делает все возможное, чтобы свести к минимуму головную боль при хранении, поскольку рама и палуба являются всепогодными, все функции (включая пандусы) хранятся на борту, а сама палуба имеет открытые стороны, чтобы учесть свес. . Это означает, что клиенты Tow Smart Trailers могут перевозить как можно больше грузов с наименьшей занимаемой площадью на рынке бортовым прицепом.

Гораздо больше, чем просто грузовик

Мы рады предложить этот автовоз размером 8,5 x 16 дюймов для продажи на нашем складе и на нашем сайте, так как это один из самых популярных размеров бортовых прицепов для легковых автомобилей среди сегодняшних пользователей прицепов. Нетрудно понять, почему: современные пользователи прицепов для автомобилей — это больше, чем просто перевозчики автомобилей в повседневной, профессиональной и личной жизни; наличие 16-дюймового прицепа и 7000 фунтов полной массы дает людям возможность перевозить гораздо больше, чем просто свои автомобили. Это делает этот бортовой автомобильный прицеп идеальным дополнением к нашей линейке простых в использовании тележек для буксировки автомобилей и грузовых прицепов!

Мы понимаем, что наличие одной единицы оборудования, отвечающей всем потребностям, необходимо для беспроблемной перевозки.Вот почему этот бортовой прицеп-автовоз можно легко преобразовать из стандартной открытой центральной палубы в полноценную, чтобы лучше разместить игрушки и грузы самых разных размеров. Тем не менее, конструкция этого автомобильного прицепа с легкостью погрузки остается неизменной при смене палубы и доступна независимо от типа груза. Складные пандусы легко регулируются (подходят для разных колесных баз) и имеют стальную сетку вместо лестничного каркаса (для перевозки людей).

У этого автоприцепа есть все… Даже Tow Smart

Лучшая в отрасли безопасность и долговечность прицепов

Как отмечалось ранее, стандартные характеристики этого автовоза ставят вашу безопасность и безопасность ваших вещей выше нашей чистой прибыли. Если вам это нужно — тормоза, системы отрыва, сверхпрочная конструкция, повышенная устойчивость при буксировке — этот автомобильный прицеп идет в комплекте (без дополнительной оплаты).

Вот почему все конструктивные особенности — от язычка А-образной рамы и сдвоенной оси до 2-дюймового ласточкина хвоста в задней части деки, алмазного покрытия протектора на ней, стандартных электрических тормозов и системы отрыва. , и светодиодное освещение, соответствующее DOT — работают вместе

Прицеп для перевозки автомобилей с деревянным полом

• Имя Road Warrior® означает качество во всем •
• Прицепы-тягачи Road Warrior® имеют самую инновационную и передовую конструкцию на рынке сегодня.•

Прицеп может быть показан с дополнительным оборудованием.

Технические характеристики — Прицеп для перевозки автомобилей, деревянный пол

Весовой рейтинг: 7000 фунтов. Полная масса с равномерно распределенной нагрузкой

Оси: 2-3500 # электрические тормоза, с EZ-смазкой, предохранительный отрыв с зарядным устройством

Подвеска: 4-х листовые двойные рессоры

Шины и колеса: Шины ST 205/75 R15 с диапазоном нагрузки C, диски Silver Mod с разболтовкой 5 × 5

Крылья: 9 ″ x72 ″ 16 га.гладкая капля с защитой от камней

Сцепное устройство: 2 5/16 ″ Bulldog с предохранительными цепями

Гнездо: 7000 # домкрат

Конструкция: 5-дюймовая рама и шпунт, ступени подножки, 3-дюймовые поперечины каналов (24 дюйма)

Анкерные крепления: 14 карманов для столбиков, 2 х 2 отбойника для трубок

Пандусы: трубка 2X2 (длина 5 футов x ширина 18 дюймов), задвигается сзади

Электрооборудование: светодиодные фонари, лицензионный кронштейн с подсветкой, герметичный заводской жгут проводов с 7-контактным разъемом

Пол: настил из желтой сосны 2X8

Краска: предварительная обработка фосфатным травлением с эпоксидной грунтовкой и акриловое покрытие

Доступные цвета: черный, победный красный, угольно-металлический, серебристый металлик, ярко-синий металлик, изумрудно-зеленый металлик, федеральный желтый, яркий безопасный желтый, безопасный оранжевый (некоторые нестандартные цвета — звоните)

Примечание. Длина прицепа включает «ласточкин хвост».(Пример: 18-футовый трейлер с «голубиным хвостом» имеет 18-футовую платформу, включая «голубиный хвост».)

Размер кровати и цены

• 83 ″ X 16 ′: 4 026 долл. США

• 83 ″ X 16 футов с ласточкиным хвостом: 4 106 долл. США

• 83 ″ X 18 ′: 4 198 долларов США

• 83 ″ X 18 ′ с ласточкиным хвостом: 4 238 долл. США

• 83 ″ X 20 ′: 4 310 долл. США

• 83 ″ X 20 футов с ласточкиным хвостом: 4 350 долл. США

Некоторые опции
• Запасная шина ST 205/75 R15 LR «C» с серебряным колесом Mod: 150 долларов • Запасное серебряное колесо Mod без шины: 50 долларов США • Стальной пол под порог 1/8 дюйма (вместо обработанной древесины ): $ 40 / лин.Фут

• 48 ″ стандартные пандусы (вместо стандартных пандусов): 75 долларов США

• 5-футовые стандартные пандусы (вместо стандартных пандусов): 100 долларов США

• 48-дюймовые раздельные ворота рампы для тракторов с коленями и пружиной (вместо стандартных аппарелей): $ 225

• 5-футовые раздельные ворота для тракторов с коленями и пружиной (вместо стандартных пандусов): 275 долларов США

• 5 ‘пандусы для стоячих колен (вместо стандартных): 100 долларов США

• Боковые рельсы добавлены к прицепу (верхний рельс 2 X 2 X 1/8): 140 $

• Боковые поручни добавлены к прицепу (верхний рельс 2 3/8 трубы): 175 долларов

• Комплект прицепа-тягача шириной 102 ″ с надводными крыльями: 525 долларов США. Нажмите, чтобы просмотреть комплект 102

.

• Палуба с прицепом для перевозки легковых автомобилей шириной 102 дюйма над шинами: щелкните, чтобы просмотреть платформу 102 над упаковкой

• Регулируемое шарнирное соединение (вместо стандартного): 50 долларов США

• 14 га.крылья для тяжелых условий эксплуатации с порогом: 115 $

• Алюминиевый ящик для инструментов с язычком: $ 225 Щелкните, чтобы просмотреть алюминиевый ящик с язычком

• Удлинители рампы (для автомобилей с малым дорожным просветом): 175 долларов США. Щелкните, чтобы просмотреть расширители рампы.

• Крепление для запасного колеса с болтовым креплением: $ 60 Щелкните, чтобы просмотреть запасное крепление

• D-образные кольца кармана для ставок: 23 доллара США за 6 или более штук. 29 долларов США за менее чем 6. Нажмите, чтобы просмотреть D-образные кольца для ставок

Доступны индивидуальные прицепы и другие опции. Позвоните нам и сообщите свои потребности.

Примечание. Цена, которую вы видите, — это цена за наличный расчет!
F.O.B. Colfax, WI
(Если способ оплаты — кредитная карта, пожалуйста, позвоните заранее для уточнения деталей.)
Никаких скрытых комиссий!
(5,5% налог с продаж штата Висконсин применяется ко всем покупкам)

Построение простого трейлера для гоночного автомобиля: Часть I — Практическое руководство

Иногда мы, экономные гонщики, тратим все свои деньги на гоночный автомобиль, а затем вынуждены брать трейлер, чтобы доставить его на трассу. Это слишком знакомый сценарий, поэтому я сел, чтобы разработать простой открытый трейлер, который безопасно перевезет мою любимую машину по экономичной цене.В этой первой статье мы подробно рассмотрим основную конструкцию рамы и ходовой части.

Необходимые параметры требовали наличия станины длиной 16 футов с задней частью типа «ласточкин хвост», чтобы уменьшить потребность в длинных или крутых пандусах. Целью была открытая грядка с полозьями по бокам, потому что часто я не разгружаю машину, чтобы заменить масло и проверить ослабленные болты. При такой настройке вы также можете лечь под прицеп и сканировать нижнюю часть автомобиля на предмет повреждений.

Я считаю, что прицепу нужны рессоры, две оси и тормоза, хотя многие из них построены без них.Учитывая стоимость, оси для мобильных домов работают очень хорошо. Во многих частях страны их много, но вам следует узнать в местных агентствах, разрешено ли их использование в других приложениях. В нескольких штатах есть законы, согласно которым ось мобильного дома может использоваться только по прямому назначению в доме на колесах. Чаще всего монтажники оставляют мосты для мобильных домов в целости и сохранности.

Оси на этом прицепе были получены путем проползания под передвижным домом друзей и их вырезания… конечно с его разрешения. Все мосты для мобильных домов, с которыми я столкнулся, имеют грузоподъемность 6 000 фунтов или больше и имеют соответствующие пружины. Это 12 000 фунтов вместимости для двух осей, более чем достаточно для автомобиля весом 3000 фунтов на прицепе на 1100 фунтов. Выбирая мосты для мобильных домов, вы найдете некоторые с тормозами. Если возможно, приобретите хотя бы один из них. Вы будете рады, если окажетесь в затруднительном положении.

Затем найдите пять 14-дюймовых шин и колес для дома на колесах (одно для запасного).Шины представляют собой нейлоновые шины с диагональным кордом, предназначенные для прицепов. Их грузоподъемность больше, чем у 15-дюймовых радиальных колес со стальным ремнем, и, по словам тех, кто знает, они лучше буксируют. Если ваш бюджет позволяет, и вы чувствуете, что должны иметь 15-дюймовые колеса, тандемные оси с пружинами и тормозами доступны из нескольких источников. В вашем районе должен быть хотя бы один продавец осей для прицепов. Будьте готовы потратить 350 с лишним долларов на пару осей весом 2500 фунтов (больше на более тяжелые), а затем надеть хорошие старые шины.

Во многих случаях язычки прицепов на колесах также находятся внизу. Если вы не против использовать мяч размером 2-5 / 16 дюйма, можно использовать один из них. Это сэкономит еще несколько долларов.

Мне нравятся высокие передние тормоза и задние фонари. Фары этого трейлера находятся высоко на стойке для шин. Они хорошо видны под любым углом и не сбиваются, что является постоянной проблемой при установке низко и сзади. Хорошая идея — использовать светоотражающую ленту на задней части прицепа. В Техасе, где производилось такое наращивание, никогда не было проблем с такой схемой.Если жандармы в вашем районе более важны, добавьте фонари сзади, чтобы защитить их как можно лучше.

Для строительства потребуются инструменты и оборудование. Резак, 14-дюймовая отрезная пила и сварщик являются основными предметами. Ручная угловая шлифовальная машина позволит вам также очистить множество неровностей. Вам потребуются отличные сварочные навыки. Если вы сомневаетесь в своем, возьмите сварщика на прокат.

Список материалов, необходимых для постройки прицепа, приведен ниже.В вашем магазине также может быть несколько ломов, которые вы можете использовать. Теперь давайте построим его.

Для наших целей внешняя ширина прицепа 98 дюймов. Это позволяет использовать кровать шириной 78 дюймов с зазором шины не менее дюйма. Оси для мобильных домов вначале слишком длинные, и обратите внимание на корону в центре оси. Это выравнивается с весом передвижного дома. Вырежьте этот участок, чтобы добиться нужной общей ширины. После этого и повторной сварки концов ось должна быть прямой.Сварите его снова после шлифовки фаски с обоих концов. Это поможет проплавить сварной шов. Перед тем, как снова сварить ось, не забудьте совместить подушки пружин друг с другом. Я использовал проволоку 0,030 в Millermatic (см. Врезку) для всего проекта, сделав два прохода сварного шва вокруг оси, чтобы заполнить скос, и оставив наросты.

Используя деталь, удаленную из центра оси, сделайте две восьмидюймовые полукруглые детали. Один из них был приварен к нижней части каждого шарнира оси для дополнительной прочности.

Снимите пружины и переверните их так, чтобы пружина оказалась ниже оси. Это опустит прицеп примерно на 3 дюйма. Надеюсь, вы нашли оси со скобами и шарнирами, чтобы упростить задачу. Оси на данный момент закончены.

Изготовление рамы Рама по периметру сделана из стального уголка 4x4x дюймов по бокам и спереди. Кусочки вырезаны, чтобы получить внешние размеры 16 футов на 78 дюймов. Обрежьте углы под углом 45 градусов, чтобы они плотно прилегали друг к другу. Кусок четырехдюймового канала образует самую заднюю поперечину.Устанавливается фланцами наружу.

Рама будет перевернута, чтобы не было сварных швов. Установить рамы на шлакоблоки фланцем вниз. Это снимает их с пола. Измерьте угол до угла по Х-образной схеме. Постучите по кусочкам, пока это измерение не станет равным в обе стороны. Теперь рамка квадратная. Сделайте хороший прихваточный шов во всех четырех углах, прежде чем приваривать его сплошным способом. Еще раз проверьте размер от угла до угла. Если он немного не в порядке, постучите по нему молотком.

Отрежьте семь кусков 1-дюймовой квадратной трубки до 7-7 дюймов, чтобы они поместились внутри рамы.Внутренняя часть четырехдюймового уголка, как и любого другого уголка, имеет радиус. Трубку можно отрезать прямо, а затем закруглить на шлифовальном станке для лучшего прилегания. Желая сделать короткий отрезок, я отрезал трубку до 77,25 дюйма и не стал шлифовать радиус. Миллерматик зашил брешь, как Бетси Росс ставит звезды на флаг.

Обратите внимание на фотографию, на которой показано расположение поперечин квадратной трубы. Центральная перекладина находится на средней линии между двумя осями. Это должно быть на 18 дюймов позади центра платформы трейлера.Следующие два находятся далеко от центра под точками крепления пружинных подвесок. Еще один должен быть помещен посередине между опорой передней пружины и передней частью рамы. Сзади, 40 дюймов сзади было бы примерно правильно.

Теперь, когда основная рама собрана, нужно сделать выемку для ласточкиного хвоста. «Ласточкин хвост» — это свисающая секция в задней части прицепа. Это позволяет использовать более короткие пандусы. Линия «ласточкин хвост» должна быть на расстоянии 48 дюймов от задней части прицепа. Сзади должно быть падение на пять дюймов.С помощью резака отрежьте вертикальный фланец четырехдюймового уголка в 48 дюймах сзади. Помните, рама все еще перевернута. Под задний канал я поставил две опоры на пять дюймов выше шлакоблоков. Находясь по обе стороны от рамы у выемки, мой вес как следует сгибал ее. Из лома вырежьте бриллиант толщиной 4х7х дюймов. Поместите его снаружи рамы над выемкой. Сварите изнутри и снаружи.

Оставшийся кусок четырехдюймового канала следует разрезать пополам. Из двух полученных кусочков получится язычок.В это время вы должны выбрать заминку. Некоторые сделаны под разными углами. Стороны язычка должны быть под правильным углом для вашей сцепки. Считайте, что расстояние от передней части прицепа до центра шаровой опоры прицепа составляет как минимум 36 дюймов. Лучше бы больше. Несколько хороших сварных швов обеспечат вам душевное спокойствие на долгое время. Когда основная рама готова, установите оси на раму и подсоедините пружинный рычажный механизм. Поместите двухдюймовый блок между осью и рамой, чтобы установить пределы хода на неровностях.Тщательно измеряя, выровняйте оси параллельно друг другу и перпендикулярно раме прицепа. Приварите пружинные подвески на месте.

Затем необходимо снять оси, чтобы раму было легче переворачивать. Переворачивание рамы требует большой осторожности. Используйте подъемник для двигателя, чтобы поднять одну сторону рамы примерно на 70 градусов. На этом этапе прикрепите предохранительные цепи к тяжелым предметам с обеих сторон рамы. Я использовал каркас безопасности нашего гоночного автомобиля для одной точки крепления.Другая цепь проходила от рамы прицепа к сцепке прицепа на тягаче. Постепенно одну я выпустила, а другую подтянула. Это становится немного рискованным, когда рамка выходит за центр и натяжение переходит от одной цепи к другой. Держитесь подальше от опускающейся стороны. Используйте подъемник двигателя для окончательного опускания, как и для первоначального подборщика. Если вы этого не сделаете, рама будет скользить вбок на последних нескольких футах опускания. Такой сюрприз заставит вас пожалеть, что вы брали уроки танцев в молодости.

Держа прицеп правой стороной вверх, сварите все те места, которые будут закрыты волнами, пока не забыли.

Необходимо отрезать два восьмидюймовых изнанки, чтобы они уместились с каждой стороны. Получается бегун шириной 16 дюймов. Измерьте внутреннюю часть рамы спереди назад и добавьте к полученному результату четверть дюйма.