Картинки дорогих автомобилей: D0 b4 d0 be d1 80 d0 be d0 b3 d0 b8 d0 b5 d0 b0 d0 b2 d1 82 d0 be d0 bc d0 be d0 b1 d0 b8 d0 bb d0 b8: стоковые фото, изображения

Есть автомобили, стоимость которых может шокировать даже богатых людей. Такие машины выпущены в небольшом количестве, а некоторые вообще существуют в одном экземпляре. Эти авто предел мечтаний каждого коллекционера.

Вы когда-нибудь видели Aston Martin Vulcan или Maybach Exelero? Редакция сайта Kolobok.ua подобрала ряд фото самых дорогих машин в мире.

Zenvo ST1 — 1,8 млн. долларов

Pagani Huayra BC – 2.6 млн. долларов

Koenigsegg Trevita — от 2 млн. долларов

Maybach Exelero – 8 млн. долларов

Lamborghini Sesto Elemento – 2.2 млн. долларов

Lamborghini Veneno Roadster – 4.5 млн. долларов

Aston Martin Vulcan — 2.3 млн. долларов

Aston Martin Valkyrie – 3.2 млн. долларов

McLaren BP23 – 2.5 млн. долларов

Bugatti Veyron EB 16.4- 1,5 млн. долларов

Ferrari F60 America – 2.5 млн. долларов

LaFerrari FXX K – 2.7 млн. долларов

Ferrari Pininfarina Sergio — 3 млн. долларов

Также, читайте продан самый дорогой в мире автомобиль: машина по космической цене

фото из открытых источников

Модельный ряд и цены автомобилей Mercedes-Benz (Мерседес Бенц)

Немецкая фирма Daimler-Motoren-Gesselschaft, которая производит легковые автомобили Mercedes, была основана в 1901 году Готтлибом Даймлером – легендарным автором первого в мире четырёхколёсного авто с бензиновым мотором. Строить этот автомобиль Готтлибу Даймлеру помогал известный конструктор Вильгельм Майбах. Несмотря на ряд недостатков, это начинание активно поддерживал консул Австро-Венгерской империи Эмиль Еллинек, в честь дочери которого и была названа первая модель Mercedes-35P5. Технические характеристики Mercedes-35P5 позволяли машине развивать скорость до 90 км в час, что по тем временам считалось впечатляющим показателем.

В первые годы своего существования Daimler-Motoren-Gessellschaft строила не только машины, но и занималась разработкой двигателей для самолётов и кораблей, с чем и связано появление логотипа Мерседеса в виде трёхлучевой звезды. Такая фигура символизирует успех немецкой компании и на суше, и в воздухе, и в воде.

После объединения с другой автомобилестроительной компанией Benz в 1926 году эта звезда стала окружённой лавровым венком в форме кольца, что отражало победы фирмы Benz на арене автоспорта. Новый концерн Daimler-Benz возглавил Фердинанд Порше, существенно обновивший модельный ряд Мерседес. Именно он запустил «компрессорную» серию К, в которую вошла такая знаменитая модель, как Mercedes 24/110/160 PS с шестицилиндровым двигателем. Машина, оснащённая 6.3-литровым мотором разгонялась до фантастической по тем временам скорости 145 км в час, за что её прозвали «смертельной ловушкой».

Ганс Нибель, сменивший Фердинанда Порше в 1928 году, принял активное участие в разработке таких машин, как Manheim-370 и Nurburg-500. В 1930 году под его руководством на авторынке был представлен Mercedes-Benz 770 с мощным 200-сильным мотором, рабочий объём которого составил 7.6 л. Кроме того, автомобиль был оборудован нагнетателем. В 30-е годы были представлены публике легковые автомобили Mercedes-200 и спорткары Mercedes-380, на базе которых чуть позже были построены «компрессорные» модели Mercedes-Benz-540K.

В 1935 году на посту главного конструктора оказался Макс Зайлер – создатель первого в мире серийного легкового автомобиля с дизельной силовой установкой Mercedes-260D. В период его управления были построены машины, которые активно использовались лидерами нацистского движения. Речь идёт о Mercedes-770, оснащённой рамой из балок овального сечения, с пружинной задней подвеской.

Во время Второй Мировой войны немецкий концерн производил не только легковые автомобили Мерседес, но и грузовики. Военные действия нанесли большой урон основным заводам компании, деятельность которых смогла возобновиться только спустя год после окончания войны.

Одной из первых послевоенных разработок компании была модель Mercedes-180, сконструированная в 1953 году с несущим кузовом понтонного типа. Спустя три года свет увидело спортивное купе Mercedes-300SL Gullwing с необычными дверьми формы «крыла чайки», которое на тот момент не имело аналогов в мире.

В конце 50-х серийное производство Mercedes-Benz обновилось за счёт моторов Роберта Боша с механической системой топливного впрыска. Одной из первых моделей с таким новшеством оказалась Mercedes-Benz 220 SE.

Последние достижения автомобилестроения тех лет воплотились в совершенно новом семействе автомобилей среднего класса, которое было предложено покупателям в 1959 году. Модели Mercedes-220, 220S, 220SE демонстрировали высочайший технический уровень исполнения: просторный багажный отсек, абсолютно независимая подвеска для всех колёс, стильный кузов с вертикальными блоками фар радовали поклонников немецкой марки.

Представительский класс в линейке «Мерседес» был представлен чуть позже – в 1963 году, с выходом модели Mercedes-600. Автомобиль сразу стал претендентом на звание лучшего на планете за настоящий комфорт и престиж. Он оснащался 6.3-литровым двигателем мощностью 250 лошадиных сил и четырёхступенчатым «автоматом». Приятным дополнением к разработкам стала удобная подвеска колёс на пневмоэлементах. Длина кузова представительского автомобиля составляла более шести метров.

На смену спортивным моделям приходили более скромные, к примеру, Mercedes-Benz 230 SL, известный в простонародье как «пагода» из-за оригинальной формы крыши со средней частью чуть ниже боковин. Если десять лет назад немецкая марка сумела прочно обосноваться на авторынке послевоенной Европы, то уже к концу 60-х о «Мерседесе» говорил весь мир. Совершенно иной масштаб производства дал старту и новым стандартам стайлинга, который сделал легковые автомобили Мерседес ещё более элегантными.

Первой новинкой 70-х, сменившая «Пагоду», стала модель Mercedes SL R107, успешно захватившая американский рынок и просуществовавшая на нём целых 18 лет.

Нефтяной кризис 1973 года неблагоприятно отразился на продажах автомобилей, но компания сумела выйти из затруднительного положения, запустив серию W114/W115 с более экономичными двигателями. Покупатели желали не только роскоши и удобства, но и надёжности. В результате на фоне разорившихся конкурентов марка «Мерседес» удержалась на плаву.

В начале 80-х в линейке «Мерседес» появился легендарный Gelandewagen – полноприводный внедорожник серии 460, который славился своей высокой проходимостью и надёжностью. Первый такой автомобиль был сделан на заказ для иранского шаха Мохаммед Реза Пехлеви, акционера Daimler-Benz.

В 1984 году стал выпускаться принципиально новый ряд седанов бизнес-класса – Mercedes W124, в очередной раз показавший возможность создания стильных и современных автомобилей с прочным кузовом. В семействе W124 были воплощены самые передовые разработки того времени. Пластиковый молдинг для направления воздуха под машину улучшил аэродинамику машины. Топливный расход был снижен, как и уровень шума от встречного потока воздуха.

В 1990 году вышла новинка, которая и на сегодняшний день имеет немало поклонников – Мерседес 124 серии 500Е. Оснащённый пятилитровой V-образной «восьмёркой» мощностью 326 лошадиных сил, этот Мерседес имеет конструктивные отличия от обычных W124 – недаром его называют «волком в овечьей шкуре». Легендарный «волчок», собранный на заводе Porsche, получил заднюю подвеску с гидропневматической регулировкой уровня, увеличенный вдвое катализатор, электронную систему впрыска LH-Jetronic вместо традиционной системы KE-Jetronic. Внешние отличия «волчка» от остальных «мерседесов» 124 серии состоят в расширенных колёсных арках и наличии дополнительных противотуманок внизу переднего бампера.

Mercedes W124 500E получил широкое распространение в странах СНГ и большое признание в кругах шоу-бизнеса и мафиози. Среди знаменитых владельцев модели – режиссёр Никита Михалков, музыканты Юрий Лоза, Дмитрий Маликов, политик Геннадий Зюганов. «Волчок» — настоящая легенда 90-х — был запечатлен в многосерийном фильме «Бригада».

К началу нового тысячелетия модельный ряд Mercedes был расширен в два раза: вместо пяти классов автомобилей (которые были в 1993 году) стало десять. В 2005 году были запущены новые модели S- и CL-классов, продемонстрировавшие новый стиль марки с элементами «ретро». Напичканные новейшими технологиями, S65 CL65 AMG с мощным V12 под капотом стали флагманами серии, вместо 600-х моделей.

Через обновление прошёл также и С-класс: в 2007 году произошла премьера нового Mercedes W204 в кузове седан и универсал с тремя линиями исполнения.

В 2008 году модельный ряд Mercedes пополнился CLC-классом (Comfort-Leicht-Coupe – в переводе «лёгкое комфортное купе»).

В первом десятилетии XXI века в линейку «Мерседеса» вошли внедорожники GL- и GLK-класса (Gelandewagen-Leicht-Kurz – в переводе «укороченный лёгкий внедорожник»).

Новое семейство Е-класса W212, запущенное в начале 2009 года, имеет огромные успехи по экономическим и экологическим показателям. Вместо бензиновых моторов с нагнетателями – двигатели с новым типом непосредственного впрыска CGI с двойным турбонаддувом.

Сейчас немецкая марка Mercedes-Benz ассоциируется у покупателя с надёжностью, высоким качеством исполнения и богатой историей.

Модельный ряд Мерседес

Модельный ряд Mercedes-Benz включает компактные машинки малого среднего класса, серьёзные седаны бизнес-класса, представительский сегмент, внедорожники, купе, кабриолеты, родстеры и минивэны.

Стоимость Мерседес

Стоимость Mercedes-Benz зависит от того, к какому классу принадлежит выбранный автомобиль. Самые недорогие – пятидверки А-класса. Стоимость «Мерседеса» среднего класса варьируется от двух миллионов до четырёх. Бизнес-класс доходит до шести миллионов, представительский – до двенадцати. Одна из самых дорогих моделей – купе Mercedes-Benz AMG GT ценой более 12 миллионов.

Найдена редкая «Волга» ГАЗ-3105 в заводском состоянии (фото)

Московская компания «Автоквариат», занимающаяся реставрацией и продажей ретро-автомобилей, опубликовала фотографии седана ГАЗ-3105 «Волга» в оригинальном состоянии. Это одна из самых редких отечественных моделей — в начале девяностых завод сделал всего 55 «товарных» машин, — поэтому найти комплектный автомобиль было очень непросто.

Чем же примечательна такая «Волга»? Этот проект стартовал в 1987 году: ГАЗ планировал сделать семейство седанов нового поколения, которые стали бы заменой устаревшей «двадцать четвёртой» «Волги». Правда, ресурсов на разработку сразу нескольких моделей у завода не было, и горьковчане решили бросить все силы на самую дорогую и «продвинутую» версию — ГАЗ-3105.

Первые прототипы нового седана были готовы уже в 1988 году. Конструкция машины не имела ничего общего с прежними «Волгами»: полностью новый кузов, независимые подвески всех колёс, дисковые тормоза спереди и сзади, полный привод, гидроусилитель руля…

Специально для этой модели на ГАЗе разработали новый бензиновый двигатель V8 объёмом 3,4 литра и мощностью 170 л. с. Правда, эксперименты с электронным впрыском топлива не довели до конца, и товарные машины получили карбюраторный двигатель.

Оснащение для тех лет было очень богатым: седан получил кондиционер, регулировку руля по вылету и наклону, электрорегулировки и обогрев сидений, аудиосистему с шестью динамиками. В общем, это был «полный фарш», ведь ГАЗ-3105 в итоге «превратился» в служебный автомобиль для высокопоставленных чиновников, своеобразную замену седану ГАЗ-14 «Чайка», снятому с производства в 1988 году.

Вот только пока шла работа над проектом, Советский Союз прекратил своё существование, и надеяться на большие государственные заказы завод уже не мог, а на «частников» не рассчитывал изначально. В 1992 году предприятие начало штучное производство «Волги» ГАЗ-3105, но цена машины оказалась заоблачной — новинка стоила в пять раз дороже, чем обычная «Волга» ГАЗ-3102. За ту же сумму можно было купить в появившихся в стране автосалонах, например, BMW седьмой серии.

В итоге до 1996 года силами Производства автомобилей малых серий сделали всего полсотни седанов, которые стали настоящей «экзотикой». Тот экземпляр, который нашли специалисты «Автоквартиата», в дальнейшем подвергнется полной реставрации. А пока можно посмотреть фотографии автомобиля.

ТОП 10 самых дорогих машин в мире [цена, фото]

В настоящее время автомобиль является не только средством передвижения, но и показывает статус владельца. Поэтому многие стараются приобрести машину, которая будет выглядеть внешне максимально престижно и дорого.

Есть автомобили, которые выглядят особенно дорого, но их может себе позволить даже далеко не каждый олигарх, а простым людям о них не приходится и мечтать. Сегодня рассмотрим самые дорогие машины на 2019 год.

10 самых дорогих машин в мире

1.Bugatti La Voiture Noire – 18 460 000 $

В настоящее время самый дорогой автомобиль в мире – это Bugatti La Voiture Noire. Его стоимость с учетом налогов составляет 18 460 000 долларов. Да, деньги «баснословные» и у многих возникает вопрос о том, будет ли суперкар пользоваться спросом. Однако, если учесть, что модель Bugatti Divo со стоимостью в 5 500 000 долларов раскупили до официальной премьеры, то подобные вопросы отпадают сами по себе.

По большому счету, La Voiture Noire по техническому оснащению является таким же Bugatti Chiron, но внешность новинки намного интереснее. Дизайн кузова долго прорабатывали, отталкиваясь от легендарной модели 57SC Atlantic, история которой началась довольно давно.

• двигатель объемом 8 л и мощностью 1500 лошадиных сил;
• разгон до 100 км/ч – 2.4 с;
• максимальная скорость – 420 км/ч;
• вес – 2 т.

Несмотря на такие показатели, Bugatti La Voiture Noire не является самым быстрым автомобилем в мире.

2.Rolls-Royce Sweptail – 13 000 000 $

На втором месте расположился «британец». Долгое время Rolls-Royce Sweptail считался самым дорогим автомобилем на планете, но сейчас это не так. Несмотря на это, его цена все равно впечатляющая – 13 000 000 долларов.

Примечательно, что спорткар существует в единственном экземпляре, поэтому увидеть его где-то практически нереально. Все дело в том, что автомобиль был разработан и изготовлен по заказу одного крайне богатого человека, который решил не раскрывать своего имени.

Салон такой «игрушки» двухместный – вместо заднего ряда располагается холодильник, в который помещается только шампанское и 2 бокала. Интерьер крайне роскошный.

Про технические характеристики автомобиля практически ничего неизвестно. Есть лишь информация о том, что здесь установлен V12 двигатель объемом 6,75 л.

3.Lamborghini Veneno – 9 500 000 $

Lamborgini Veneno – автомобиль, выпущенный в ограниченном количестве, всего 3 экземпляра. Выпуск спорткара связан со знаменательной датой компании – 50 лет со дня основания.

По техническому оснащению модель является практически тем же Aventador – почти все узлы и агрегаты позаимствованы оттуда. Однако внешне автомобиль сильно отличается – он выглядит значительно агрессивнее и больше напоминает «спортивный болид».

• объем 6,5 л;
• 750 лошадиных сил;
• 689 Нм «крутящего».

Расход с таким мотором составляет почти 25 литров в режиме, если ездить быстро. Однако навряд ли подобные расходы будут волновать владельцев этого авто. Мотор разгоняется до 100 км/ч всего за 2,8 с. кстати, он расположен посередине, из-за чего управляемость отличная.

Также стоит отметить, что двигатель спорткара работает в паре с роботизированной КПП, автомобиль оснащается полным приводом.

4.Mercedes-Benz Maybach Exelero – 8 000 000 $

На четвертом месте разместился относительно «старый», но очень премиальный автомобиль — Mercedes-Benz Maybach Exelero. Он был выпущен в 2005 году, но, тем не менее, в настоящее время стоит 8 миллионов долларов.

Сама модель была создано давно – примерно в 1930-ом году и предназначалась для тестирования покрышек от Exelero. В те годы, благодаря инновационному автомобилю, впервые удалось разогнаться свыше 200 км/ч.

Выпущенный в 2005 году экземпляр является лишь обновлением. Внешне у обоих поколений есть одинаковые черты, но последний автомобиль выглядит гораздо мощнее и прогрессивнее.

5.Bugatti Divo — 5 800 000 $

И вновь наш рейтинг посетил Bugatti, но на этот раз уже модель Divo. Это свежий автомобиль – разработка 2019 года. В начале года модель можно было приобрести по предварительным заявкам и за очень короткий срок все 40 экземпляров были распроданы. Ажиотаж на машину был «бешенным».

Divo похож на Chiron, но он более агрессивный и мощный. Такого эффекта удалось достичь за счет измененной подвески и аэродинамики. Следовательно, внешний вид у обоих машин разный.

Мотор здесь такой же, как и у самого дорогого Bugatti – на 1500 «лошадей», объемом 8 л. КПП у автомобиля роботизированная. Разгон до 100 км/ч занимает всего 2,4 с. максимальная скорость, согласно ограничителю, составляет 380 км/ч.

6.Ferrari Pininfarina Sergio — 5 000 000 $

Перейдем к итальянскому Ferrari. У них самой дорогой машиной является модель Pininfarina Sergio, которая по всему миру занимает 6 место.

Название автомобиля выбрано не случайно, а в честь легендарного автомобильного дизайнера. И это заметно. Модель отличается своим необычным дизайном. Первое, что бросается в глаза – это отсутствие лобового и боковых стекол. Однако, как уверяют дизайнеры, за счет строения кузова, ветер не попадает в лицо водителю и пассажиру.

Автомобиль был произведен в 2013 году. Сразу же его представили в Абу-Даби, откуда в первый день его выкупил арабский шейх.

За основу автомобиля был взят Феррари 458 Speciale. Внешне они сильно отличаются, но салон и силовой агрегат одинаковый. Мотор здесь объемом 4,5 л и мощностью 570 лошадиных сил. за счет таких параметров спорткар способен разогнаться до 100 км/ч за 3,4 с.

7.Koenigsegg CCXR Trevita — 4 800 000 $

Спорткар о шведского производителя Koenigsegg также занял место в рейтинге, правда только седьмое. Долгое время его модель CCXR Trevita считалась, как самый дорогой автомобиль в мире, но сейчас это не так, ведь машина появилась в 2010 году.

Необычным у модели является то, что весь кузов изготовлен из углепластика. За счет такой структуры получается необычный эффект – на солнце кузов переливается и кажется, что он «усыпан» бриллиантами.

• объем 5 литров;
• мощность 1018 лошадиных сил;
• разгон до «сотки» за 2,9 с;
• максимально развиваемая скорость 402 км/ч.

Впечатляет, не так ли? И таких показателей удалось добиться инженерам компании аж в 2010 году.

Стоит отметить, что на свет всего вышло 3 таких автомобилей. Причем один из них, который ранее принадлежал принцу Катара, уже разбили в марте 2019 года в Мексике. Печальная статистика.

8.Lamborghini Sesto Elemento — 4 500 000 $

И вновь возвращаемся к Lamborghini, но на этот раз к Sesto Elemento. Производитель позиционирует эту модель как облегченный спорткар. Весь кузов изготовлен из углеволокна. Об этом можно догадаться, если перевести название на русский – получается «шестой элемент», а в таблице Менделеева это углерод.

Масса автомобиля составляет всего 999 кг. Это лучший результат, ведь добиться его, когда установлен тяжелый мотор V10, очень непросто.

Садясь в салон автомобиля, можно понять, как удалось добиться такого веса. Внутри нет никаких излишеств, все максимально просто – выделяются лишь красный руль и сидения, а все остальное осталось в черном цвете. Центральная консоль здесь отсутствует, имеется только приборная панель.

Автомобиль оснащается 5-литровым мотором мощностью 570 «лошадей». Разгон до 100 км/ч составляет 2,5 с. Максимально развиваемая скорость – 350 км/ч.

9.Lykan Hypersport — 3 400 000 $

Рассмотрим бренд, который известен в узких кругах – Lykah. Модель Hypersport попала в десятку самых дорогих авто, поэтому перейдем к ней. Примечательно, что разработкой машины занимались специалисты из разных компаний – технические агрегаты разрабатывались «европейцами», а дизайн – «итальянцами».

На разработку автомобиля ушло 6 лет, а представлен миру он был в 2013 году.

Вообще, эта модель из разряда элитных суперкаров, поэтому дополнительные опции удивляют – в любой комплектации доступны фары из 420 алмазов, на заказ можно выбрать панель, выполненную из золота, серебра и других материалов. Также из необычного здесь – это приборная панель с проекцией на стекло, что в 2013 году удивляла многих.

10.Aston Martin Valkyrie – 3 200 000 $

И, наконец, последнее место. Его занял Aston Martin Valkyrie – довольно свежая модель спорткара, про которую многое неизвестно.

Внешний вид у автомобиля необычный, особенно если сравнивать с другими моделями этого бренда. Сам производитель позиционирует Valkyrie как болид Формулы-1, который с гоночной трассы «переехал» на городские дороги.
Модель получилась очень динамичной. Этого удалось добиться не только за счет мощного мотора, но и аэродинамики, которая прижимает кузов к дороге.

Кстати, кузов выполнен из углепластика. За счет этого автомобиль весит всего 1030 кг. Ради такого пришлось пожертвовать некоторыми вещами.

Также стоит отметить, что силовой агрегат у Valkyrie гибридный, его мощность составляет 1100 лошадиных сил, в объем 6,5 л. Работает двигатель в паре с 7-диапазонной КПП. До своей максимальной скорости(320 км/ч) автомобиль разгоняется всего за 10 секунд.

В заключение

Вот такие самые дорогие машины 2019 года существуют в мире. Примечательно, что такие автомобили могут позволить себе лишь 2% людей на всей планете. Ну что ж, остальным остается лишь мечтать.

Постоянный автор статей журнала рейтинг автомобилей.

11 самых дорогих автомобилей в мире

В последнее время буквально каждый автопроизводитель (и не только!) выступает с громким заявлением, что собирается строить супербыстрый и супердорогой автомобиль. И некоторые из них действительно воплощаются в «живые» модели. Но все-таки, какой самый дорогой из когда-либо проданных? Вот 11 лидеров по цене.

5 колесо

Ferrari Sergio Pininfarina — $ 3 000 000

В 2013 году Ferrari Sergio представлял собой концепт, основанный на модели 458, с красивым кузовом от Pininfarina. Но через два года в Маранелло решили построить дорожные версии для шести счастливчиков, прошедших тщательный отбор на право владения эксклюзивным автомобилем. Благодаря значительному снижению веса и аэродинамически эффективной конструкции кузова Sergio может разогнаться до 60 миль в час (97 км/ч) за 3,4 секунды.

Чтобы стать обладателем одного из шести Ferrari Sergio, покупателю надо было не только соответствовать ожиданию боссов Ferrari, но и отдать за машину 3 миллиона долларов.

Aston Martin Valkyrie — $ 3 200 000

Aston Martin Valkyrie — это самый настоящий гоночный прототип, имеющий допуск на дороги общего пользования. Среднемоторный гиперкар создан под руководством технического директора Red Bull Racing Formula One Team Эдриана Ньюи и шеф-дизайнера Aston Martin Марека Райхмана. Ранее проект носил имя AM-RB 001 и Nebula.

Он оснащен двигателем Cosworth V12, соединенным с электрической трансмиссией, что обеспечивает суммарную мощность автомобиля 1160 л. с. При весе 1030 кг Valkyrie превосходит соотношение мощности к весу 1:1. По предварительным данным, на максимальной скорости за счет развитой аэродинамики прижимная сила составляет до 1816 кг.

В мире существует всего 150 таких машин, каждая из которых стоит 3,2 миллиона долларов. Естественно, с приставкой «от»! К слову, начиная с сезона 2020/21 в Чемпионате мира по автогонкам на выносливость (WEC) появится категория Hypercar. Aston Martin уже заявил об участии Valkyrie в следующем марафоне «24 часа Ле-Мана».

Bugatti Chiron Sport — $ 3 300 000 

Bugatti Chiron Sport — эволюция оригинального Chiron, представленного на Женевском автосалоне в 2018 году. Наряду с повышением цены почти на 400 000 долларов, по сравнению со стандартным Chiron Sport обзавелся рядом нововведений. Среди них более жесткая подвеска, меньший вес и дополнительные элементы во внешности.

Правда, отдача силовой установки не изменилась. Как и у обычного Chiron, его двигатель W16 развивает 1500 л. с. и 1600 Нм крутящего момента. Оценили «Спортивную» версию минимум в 3,3 миллиона долларов.

Bugatti Veyron Vivere by Mansory — $ 3 400 000

И снова Bugatti! Спойлер — не последняя в списке. Это Veyron Vivere от немецкого ателье Mansory. Специалисты ателье воссоздали каждую панель кузова из карбона со своим фирменным плетением, добавили дневные ходовые огни, установили удлиненные боковые юбки и кованые колеса, доработали интерьер и экстерьер. Всего было построено два экземпляра Veyron Vivere. Каждый был продан напрямую за 3,4 миллиона долларов.

W Motors Lykan Hypersport — $ 3 400 000

W Motors Lykan Hypersport, вероятно, наиболее известен своим полетом из небоскреба в Дубае во время седьмой части франшизы «Форсаж». Хотя есть у автомобиля повод для гордости и посерьезнее — это первый гиперкар, разработанный и произведенный на Ближнем Востоке. А именно — в Ливане.

Без сарказма и преувеличения можно сказать, что Lykan Hypersport создавался с целью обращать на себя внимание. Кузов с множеством острых углов и граней от итальянской фирмы Studio Torino. Полностью светодиодную переднюю оптику украшают 420 ограненных алмазов. Двери, открываются против движения. Отделка салона золотом или серебром, золотые нитки, дорогие сорта кожи. Оппозитная турбированная «шестерка» от компании RUF развивает 780 л. с. и 960 Нм крутящего момента. И цена — минимум 3,4 миллиона долларов.

Lamborghini Veneno — $ 4 500 000

В 2013 году Lamborghini отпраздновали свое 50‑летие, явив на автосалоне в Женеве гиперкар Veneno. Двухдверка, построенная на основе Aventador, была выпущена тиражом 14 экземпляров в двух типах кузовов — купе и родстер. Сердце Veneno 6,5‑литровый V12 от Aventador, форсированный до 740 л. с. и 690 Нм. Стиль, тем не менее, является наиболее впечатляющей частью автомобиля. Массивное крыло и диффузор сзади обеспечивают до 1,41G прижимной силы при прохождении поворотов. Каждый из 14 автомобилей был продан минимум за 4,5 миллиона долларов.

Koenigsegg CCXR Trevita — $ 4 800 000

Koenigsegg CCXR Trevita — особая версия гиперкара CCXR, выпущенная в 2010 году шведской компанией Koenigsegg. Изначально шведы планировали выпустить три экземпляра CCXR Trevita, но из-за сложностей строительства ограничились двумя. Одна из особенностей Trevita — особое плетение нити в карбоновых панелях, меняющее цвет кузова в зависимости от освещения на три разных оттенка. 1000‑сильный гиперкар разгоняется до «сотни» за 2,9 секунды, до 200 — за 8,7 секунд.

В Koenigsegg решили, что 4,8 миллиона долларов за каждую машину — это хорошая сумма, чтобы отбить расходы. Кстати, мы знаем, что одну из двух Trevita за указанную сумму приобрел боксер Флойд Мэйвезер. Проехав на гиперкаре порядка 3000 км, он выставил его на продажу. Условия сделки, как и новый владелец, остались неизвестны. 

Mercedes-Maybach Exelero — $ 8 000 000

Maybach всегда был известен своими роскошными автомобилями, основанными на моделях Mercedes-Benz. Но модель Exelero, созданная в 2005 году, немного выбивается из семьи. Построенная на базе Maybach Mercedes 57 двухдверка была создана не для роскошных выставок и закрытых гаражей коллекционеров, а для реальной работы. Автомобиль заказал немецкий производитель шин Fulda («дочка» Goodyear) для испытания своих новых покрышек Carat Exelero (отсюда и название автомобиля) на скоростях свыше 350 км/ч. К слову, Fulda и Maybach сотрудничали в области испытаний шин еще в 30‑годы прошлого века.

Чтобы Exelero мог развить необходимую скорость, ему спроектировали вытянутый обтекаемый кузов и оснастили мотором V12 отдачей 690 сил и 1020 Нм. 1 мая 2005 года немецкий гонщик Клаус Людвиг разогнал Maybach Exelero на полигоне Nardo в Италии до 351,45 км/ч. Автомобиль был построен в единственном экземпляре и обошелся компании Fulda в 8 миллионов долларов. По слухам, в 2011 году за эту же сумму его выкупил британский рэпер Birdman (Брайан Уильямс).

Rolls-Royce Sweptail — $ 12 800 000

Всего год назад этот Rolls-Royce Sweptail считался самым дорогим новым когда либо проданным автомобилем в мире. Британцы создали его в единственном экземпляре по заказу клиента, который пожелал остаться инкогнито. Известно только, что таинственная персона является ценителем яхт и самолетов, а в качестве пожелания к автомобилю было одно важное пожелание — дизайн, вдохновленный автомобилями Rolls-Royce 30‑х годов прошлого века.

Британцы создавали автомобиль три года. За основу был взят Rolls-Royce Phantom Coupe c 6,75‑литровым мотором V12. А вдохновителями выступили Phantom I Round Door (1925 год), Gurney Nutting Phantom II Two Door Light Saloon (1934 год), Phantom II Streamline Saloon (1934 год), и Park Ward 20/25 Limousine Coupe (1934 год). Sweptail обошелся покупателю в 12,8 миллионов долларов.

Bugatti La Voiture Noire — $ 19 000 000

В 2019 года на Женевском автосалоне был представлен Bugatti La Voiture Noire, что означает «черный автомобиль». Именно он обошел по стоимости Rolls-Royce Sweptail. Очередной загадочный покупатель приобрел автомобиль за 19 миллионов долларов. Только получить он его сможет лишь в 2021 году. В Bugatti сказали, что им необходимо 2,5 года для доводки технической части и омологации гиперкара для дорог общего пользования.

La Voiture Noire построен на базе модели Chiron c восьмилитровым 1500‑сильным W16 и семиступенчатым «роботом». От исходника уникальный гиперкар отличается исполнением кузова и интерьера. По словам представителей компании, La Voiture Noire вдохновлен утерянным в далеком прошлом Type 57 SC Atlantic, на котором ездил сам Этторе Бугатти.

Ferrari 250 GTO 1963 года — $ 70 000 000

Bugatti La Voiture Noire носит титул самого дорогого нового автомобиля в мире — то есть по первой сделке купли-продажи. Но, простите за грубость, подержанный (классический) Ferrari 250 GTO 1963 года выпуска разносит новичка в пух и прах. Летом 2018 года американский миллиардер Дэвид Макнил приобрел 250 GTO с номером шасси 4153GT за астрономические 70 миллионов долларов.

История у этого экземпляра 250 GTO насыщенная! В 1963 году он занял 4‑е место в «24 часах Ле-Мана» и первое в 10‑дневном «Тур де Франс». В конце 60‑х очередной владелец машины принимал на ней участие в гонках на территории Испании. В 2000 году автомобиль за 6,5 миллионов долларов уехал к новому владельцу в Германию. Затем, в 2003‑м году к Кристиану Глэселю, который, в свою очередь, и выручил через 15 лет за нее 70 миллионов. Неплохое вложение!

Хочу получать самые интересные статьи

10 самых дорогих автомобилей в мире

Esquire

Трудно избавиться от соблазна самых дорогих автомобилей в мире. Вы можете быть напуганы технической экстравагантностью. Ваши глаза могут запутаться в чистом количестве лошадиных сил, максимальной скорости и необходимом балансе банка. Вы можете посмеяться над людьми, которые тратят значительную часть ВВП небольшой страны на машину. Но очень и очень трудно не хотеть знать о них больше.

Итак, мы собрали 10 самых дорогих серийных автомобилей из когда-либо выпущенных. Мы не занимаемся музейными экспонатами, а просто новыми, прямо с завода экспонатами с абсолютно завораживающими ценниками. Кроме того, чтобы вы знали, вы не найдете здесь ракетную машину Честера Дж. Лэмпвика из The Simpsons . Сожалею.

Реклама — продолжить чтение ниже

1 Астон Мартин Валькирия

Сколько? £ 2.4 миллиона

Достаточно чего-то весьма примечательного, чтобы промо-шумиха, начинающаяся с «POWER OF THE GODS», только почувствовала себя немного переутомленной. Валькирия весьма примечательна. Будет выпущено всего 150 первых гиперкаров Aston, и это, по сути, машина Формулы 1, на которой можно поставить налоговый диск: полностью углеродное волокно, 1160 л.с., разгон до 60 за 2,5 секунды. Кстати, это не тот, на котором Джеймс Бонд будет ездить в No Time To Die — это Валгалла.

2 Феррари Серджио Пининфарина

Сколько? 3 миллиона долларов (2 фунта стерлингов.45 миллионов)

Шесть из этих посвященных покойному великому автомобильному дизайнеру Серджио Пининфарина были собраны вместе и отдают должное любимому дизайну Феррари Серджио — Дино конца 60-х — начала 70-х годов. Есть эпитафии похуже.

3 Bugatti Chiron Sport

Сколько? 2,5 миллиона фунтов стерлингов (до налогообложения)

Этот автомобиль приземлился на Женевском автосалоне 2018 года, шокировав всех тем, что стал первым серийным автомобилем в мире, оснащенным дворниками из углеродного волокна.Было и кое-что другое — двигатель мощностью 1479 л.с., полностью закрытый выхлоп с четырьмя выхлопами сзади, сверхлегкая конструкция, бла-бла-бла. А вот дворники! Кровавый ад.

4 W Lykan Hypersport

Сколько? 3,4 миллиона долларов (2,8 миллиона фунтов стерлингов)

Ливанская компания W Motors создала первый автомобиль, полностью спроектированный и построенный на Ближнем Востоке, и в ходе этого процесса создал автомобиль, который действительно могут позволить себе только люди, владеющие приличной его частью.Куда уходят деньги? Ну а фары почему-то усыпаны драгоценностями. Было построено от четырех до семи, в зависимости от того, кому вы верите, и, как сообщается, два из них были проданы. Да, еще один купила полиция Абу-Даби.

5 McLaren P1 LM

Сколько? £ 3 миллиона

Необычная запись: это подключаемый гибрид, сочетающий в себе ваш обычный двигатель внутреннего сгорания и ваш новомодный электродвигатель.Представьте, что Джереми Кларксон сказал бы по этому поводу! Наверное, в веганах есть что-то веселое !! Двигатель также покрыт золотом.

6 Lamborghini Veneno Родстер

Сколько? 4 миллиона долларов (3,3 миллиона фунтов стерлингов)

Эта невероятно высокая модель Ridge Racer с 2014 года может разогнаться до 220 миль в час, и хотя было выпущено только пять, только три из них фактически достались покупателям. Им нужно будет положить еще несколько фунтов, прежде чем ездить на нем, так как им понадобится приличный зонт — у него нет крыши.

7 Koenigsegg CCXR Trevita

Сколько? 4,8 миллиона долларов (3,9 миллиона фунтов стерлингов)

Есть изощренные способы выставить напоказ свое богатство; всегда летают бизнес-классом, скажем, или делают большой магазин в Whole Foods. Есть и менее изощренные способы, например, бросить рулон пятидесятых в проход и крикнуть: «Ой, небеса, мой толстый клин». Затем есть покупка автомобиля, который выглядит буквально усыпанным бриллиантами, из которых существуют только два.На самом деле это очень редкое белое углеродное волокно, но плебеи этого не заметят, когда вы пролетите мимо со скоростью до 254 миль в час.

8 Мерседес-Майбах Exelero

Сколько? 8 миллионов долларов (6,5 миллиона фунтов стерлингов)

С момента своего открытия в 2005 году, этот единственный в своем роде проделал большой путь. Рэпер Бердман купил его за 8 миллионов долларов в 2011 году, а затем снялся в клипе Джея Зи на песню «Lost». One ‘и в аниме-сериале Nisekoi .Однако каким-то образом его еще предстоит представить как Бэтмобиль.

9 Rolls-Royce Sweptail

Сколько? Около 13 миллионов долларов (10,6 миллиона фунтов стерлингов)

Этот заказной двухместный автомобиль — единственный экземпляр, на создание которого потребовалось четыре года совместной работы владельца и Rolls-Royce. Внешний вид напоминает дизайн гоночной яхты, название отсылает к собственным моделям Rolls 1930-х годов Swept Tail, а если вы нажмете кнопку, выскочит охлажденное шампанское и два бокала.Очевидно.

10 Bugatti La Voiture Noire

Сколько? 16,5 миллиона евро (14,8 миллиона фунтов стерлингов)

Эта единственная в своем роде модель — дань уважения изготовленному вручную Type 57 SC Atlantic Coupé 1936 года и, в частности, личной модели Жана Бугатти, которая была случайно потеряна в какой-то момент во время чемпионата мира. War 2. У него корпус из углеродного волокна ручной работы и восьмилитровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 1479 лошадиных сил.Не то чтобы это имело особенное значение, потому что вы этого никогда, никогда не увидите.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Самые дорогие автомобили, когда-либо проданные на аукционе

Рынок классических автомобилей не показывает никаких признаков замедления.Сверхбогатые люди в мире только становятся богаче, а классические автомобили кажутся одним из самых безопасных мест для вложения крупных денежных средств. Это означает, что спрос на самые редкие автомобили, которые можно купить за деньги, в последние годы резко вырос, как показывает наш список самых дорогих автомобилей в мире.

Ниже вы найдете 10 самых дорогих автомобилей, когда-либо проданных на аукционах, модели, которые олигархи, генеральные директора и миллиардеры хедж-фондов выбирают в качестве средства, чтобы потратить свои деньги. Рекорды самых дорогих автомобилей в мире в последнее время бьют с растущей регулярностью, и несколько престижных аукционов, похоже, доминируют на мировом рынке.

На продажи Bonhams в The Quail и на фестивале скорости в Гудвуде, на аукционе Goodings & Company в Пеббл-Бич и на аукционах RM Sotheby’s в Монтерее и Маранелло приходится львиная доля продаж автомобилей с огромными деньгами, которые мы наблюдаем каждый год.

Как и ожидалось, Ferrari доминирует в этом списке, занимая несколько мест в топ-10 самых дорогих автомобилей обратного отсчета. В какой-то момент этот список состоял из девяти моделей Ferrari, но в настоящее время есть также представительства Mercedes, Aston Martin, Duesenberg и Jaguar.Что характерно, каждая машина из самых дорогих автомобилей в мировом списке была продана с 2013 года, что является хорошим индикатором роста продажных цен, свидетелями которого мы стали в этом десятилетии.

Со стороны, суммы кажутся невероятными, а зрелище в торговых залах, когда совершаются эти многомиллионные сделки, просто невероятно. Идеи почесать нос в неподходящий момент и случайно приземлиться на Ferrari 1950-х за 10 миллионов фунтов стерлингов достаточно, чтобы кто-нибудь уселся на руки.

Самые дорогие автомобили в мире

Итак, вот и самые дорогие автомобили в мире, проданные на аукционах.Мы ограничиваем этот список самых дорогих автомобилей аукционами, поскольку их легко проверить.

Регулярно ходят слухи, что автомобили переходят из рук в руки для получения еще больших сумм при частных продажах. Предполагалось, что Ferrari 250 GTO был продан за 52 миллиона фунтов стерлингов (70 миллионов долларов) американскому бизнесмену на одном этапе, но это была частная сделка, поэтому она не входит в наш список аукционных рекордов.

Похожая история с Bugatti Type-57 SC Atlantic 1936 года, который, как сообщается, был продан автомобильному музею Маллина в Калифорнии за 30-40 миллионов долларов в 2010 году.

Модели ниже перечислены в обратном порядке, и мы указали цены в долларах США, поскольку это валюта, в которой было куплено подавляющее большинство из них …

10 самых дорогих автомобилей, проданных на аукционе

10. Duesenberg SSJ

• Аукцион: Gooding and Co. Pebble Beach, 2018
• Цена: 22000000 долларов

Было построено только два SSJ Duesenberg. Благодаря этой редкости именно этот SSJ, который когда-то принадлежал голливудской звезде Гэри Куперу, стал самым дорогим американским автомобилем в истории, когда он был продан за 22 миллиона долларов в июле 2018 года на Пеббл-Бич.

С рядным восьмицилиндровым двигателем с наддувом мощностью 400 л.с. SSJ был одним из самых мощных автомобилей своей эпохи. Он также был одним из самых быстрых с максимальной скоростью 140 миль в час. С такими характеристиками неудивительно, что Duesenberg быстро стал популярным автомобилем для звезд киноэкрана.

9. Ferrari 290 MM

• Аукцион: RM Sotheby’s, Лос-Анджелес, Калифорния, 2018
• Цена: 22 005 000 долларов

Модель 290 MM была разработана Ferrari для участия в чемпионате мира по спортивным автомобилям 1956 года и Mille Miglia, благодаря чему автомобиль получил прозвище MM.

Этот конкретный 290 MM участвовал в гонках Scuderia Ferrari в сезонах 1956/57, с такими пилотами, как Хуан Мануэль Фанхио, Фил Хилл и сэр Стирлинг Мосс, которые привели его к победе в частной команде.

8. 1956 Aston Martin DBR1

• Аукцион: RM Sotheby’s Auctions, Monterey Sale, 2017
• Цена: $ 22 550 000

Aston Martin DBR1 / 1 1956 года — одно из самых последних пополнений в этом списке. был продан за умопомрачительные 22 доллара.5 на Monterey Car Week в 2017 году, что также сделало его самым дорогим британским автомобилем из когда-либо проданных. Он был первым из пяти DBR1 и имел заметный успех в гонках на трассе Nürburgring 1000 1959 года под управлением сэра Стирлинга Мосса.

7. 1964 Ferrari 275 GTB / C Speciale от Scaglietti

• Аукцион: RM Sotheby’s Auctions, распродажа в Монтерее, 2014
• Цена: 26400000 долларов

Этот Ferrari за 15,7 миллиона фунтов стерлингов еще более редок, чем легендарный GTO.Это одна из трех моделей Ferrari 275 GTB / C Speciale, которые были построены маркой Maranello в конце 1964 — начале 1965 года для омологации ее нового гоночного автомобиля 275 GTB. Ferrari 275 GTB был спроектирован и построен, чтобы бросить вызов Ford GT40 и Shelby Cobra Daytona в Ле-Мане в 1965 году. Это был первый Ferrari, оснащенный независимой задней подвеской, и представлял собой эволюцию успешных автомобилей серии 250, включая культовый 250 GTO.

С алюминиевым кузовом, более легким шасси и настроенным двигателем V12 (с дополнительными 70 л.с.), установленным ниже в автомобиле, чтобы приблизить центр тяжести к трассе, 275 GTB / C Speciale был значительно легче и быстрее стандартного 275 GTB дорожный автомобиль.Этот конкретный 275 GTB / C Speciale никогда не участвовал в соревнованиях на треке, но одна из других машин заняла третье место в общем зачете в Ле-Мане в 1965 году.

6. 1967 Ferrari 275 GTB / 4 * S NART Spider

• Аукцион: RM Аукционы Sotheby’s, распродажа в Монтерее, 2013 г.
• Цена: 27 500 000 долларов

Полностью отреставрированный Ferrari 275 GTB / 4 NART Spider был одним из 10 в мире, когда он был продан за 16 миллионов фунтов стерлингов в 2013 году. подробная история, в том числе появление со Стивом МакКуином в фильме «Дело Томаса Крауна».

Пауки NART были детищем импортера автомобилей Луиджи Чинетти, который осознал стремление американского рынка к спортивным автомобилям с открытым верхом. Он запросил у Энцо Феррари серию кабриолетов 275 GTB с знакомым значком NART (North American Racing Team) на задней части.

5. 1956 Ferrari 290 MM

• Аукцион: RM Аукционы Sotheby’s, Нью-Йорк, 2015
• Цена: 28 050 000 долларов

Этот бывший завод Ferrari 290 MM продан в Нью-Йорке, установив рекорды для самый дорогой автомобиль, проданный в 2015 году, самый дорогой автомобиль, проданный в Нью-Йорке, и самый дорогой автомобиль, который RM Sotheby’s когда-либо продал в то время.Он был построен для Хуана Мануэля Фанхио для участия в гонках Mille Miglia 1956 года, и впоследствии он сделал успешную карьеру.

Это один из четырех существующих автомобилей такого типа, и он связан с такими именами, как Альфонсо де Портаго и Вольфганг фон Трипс, которые участвовали в гонках на нем всю жизнь.

4. 1954 Mercedes-Benz W196

• Аукцион: Bonhams, Goodwood Festival of Speed, 2013
• Цена: $ 29 600 000

Этот автомобиль Mercedes-Benz W196 Grand Prix пять раз управлялся Формулой-1. чемпион мира Хуан Мануэль Фанхио, и это помогло ему получить 17 фунтов стерлингов.Цена продажи 7 миллионов на фестивале скорости в Гудвуде в 2013 году. Автомобиль был продан в «подлинном» состоянии с видимыми пятнами и тонким слоем грязи, как будто он только что сошел с трассы. Вы платите все эти деньги, а они даже не проходят через автомойку!

3. 1957 Ferrari 335 Sport Scaglietti

• Аукцион: Artcurial, Париж, 2016
• Цена: $ 35 700 000

У невероятно пышного Ferrari 335 Sport Scaglietti, изображенного здесь, есть гоночная история, как и ваша рука — и это отвечает за его место в этом списке.Начиная с первой гонки в Sebring 12 Hours, через Mille Miglia и, наконец, в Ле-Ман, машина сделала все. Из-за обменного курса евро к доллару его точное положение в этом списке несколько спорно, но, тем не менее, это достойный соперник.

2. Ferrari 250 GTO 1962 года

• Аукцион: Bonhams, The Quail, 2014
• Цена: $ 38 115 000

Ferrari 250 GTO Berlinetta 1962 года стала самым дорогим автомобилем, когда-либо проданным на аукционе в 2014 году. Рекорд он держал четыре года.Он был построен для участия в чемпионате FIA World GT 1963 года, который он выиграл.

Всего Феррари построило 39 250 GTO, и этот конкретный экземпляр 62-63 является одним из наиболее обслуживаемых и самых гоночных из них.

1. Ferrari 250 GTO 1962 года

• Аукцион: RM Sotheby’s, Монтерей, 2018
• Цена: 48 405 000 долларов

Естественно, первое место занимает еще один Ferrari 250 GTO 1962 года, ставший самым дорогим из когда-либо проданных автомобилей. на аукционе RM Sotheby’s в Монтерее в 2018 году.

Этот конкретный 250 GTO — номер шасси 3413 GT — до продажи в 2018 году принадлежал энтузиасту Ferrari и винтажному гонщику доктору Грегори Уиттену. Его выставил на аукцион не кто иной, как пятикратный победитель Ле-Мана Дерек Белл, а торги были открыты аукционистом с ошеломляющей суммы в 35 миллионов долларов. Три участника торгов боролись за автомобиль в течение десяти минут, и конечная сумма в 48 405 000 долларов превысила предыдущий рекорд более чем на 10 миллионов долларов.

На аукционах продано больше самых дорогих автомобилей в мире…

• Ferrari 250 GT SWB California Spider — 2015, 18 500 000 долларов
• Ferrari 375-Plus Spider Competizione — 2014, 18 400 177 долларов
• Ferrari 250 LM — 2015, 17 600 000 долларов
• Ferrari 250 GT SWB California Spider — 2015, 16 830 000 долларов
• Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Speciale — 2015, 16 500 000 долларов
• Ferrari 250 Testa Rossa -2011, 16 3

  долларов

• 2017, 15 620 000 долларов
• Ferrari 250 GT SWB California Spider — 2014, 15 180 000 долларов
• Ferrari 250 LM — 2013, 14 300 000 долларов
• Aston Martin DB4GT Zagato — 2015, 14 300 000 долларов

Наша история на самых быстрых автомобилях мира.

Экзотические гоночные фотографии, суперкары, дрифтинг и многое другое

РЕЙДЕРЫ ПОСЕТИЛИ EXOTICS RACING