Авто марки японии: Какие японские автомобили покупают в России лучше других — Российская газета

Лучшие японские автомобили в истории :: Autonews

Почти сто лет японская автомобильная промышленность находилась на задворках мировой автоиндустрии. Но шаг за шагом и автомобиль за автомобилем трудолюбивые и скрупулезные японцы готовили свое автоэкономическое чудо. Сегодня, во времена великого кризиса американских автоконцернов, Toyota – крупнейший мировой производитель автомобилей. И даже сами американцы отдают дань уважения японскому автопрому: журнал Forbes составляет список величайших японских автомобилей.

1917 Mitsubishi Model A
В 1917 году японцы производят революцию. Они не свергают своего императора – они делают первый японский легковой автомобиль. Из названия может показаться, что они выпускают лицензионный Ford, как это сделали в Советской России, но японцы создают свой автомобиль, основываясь на итальянском Fiat Tipo 3. Японский первенец имел четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 2,8 литра, который выдавал 35 лошадиных сил и, как говорят, отличался очень плавным ходом, несмотря на отсутствие у тогда бедной Японии более-менее нормальных дорог.

Автомобиль собирался вручную, и материалы для своего первого автомобиля японцы выбрали исключительно лучшие. Вся кабина кузова делалась из лакированного белого кедра – автомобиль оказался чрезвычайно дорогим. Чувство японского патриотизма не перевесило цену Mitsubishi Model A, которая не выдержала конкуренции с дешевыми американскими машинами. Компания Mitsubishi вернулась к производству грузовиков, забыв о легковых моделях вплоть до окончания Второй мировой войны.

1951-1980 Toyota Land Cruiser
Американский Forbes считает, что Toyota является третьим в мире старейшим производителем полноприводных автомобилей после американского Jeep и английского Land Rover. В Штатах не учли русский ГАЗ-64, который считается первым советским серийным джипом. Land Cruiser тоже начал жизнь в качестве военного транспортного средства и, по сути, получил весьма незначительные изменения кузова и двигателя, чтобы стать гражданской моделью. Land Cruiser заслужил себе славу дешевого и неприхотливого автомобиля, который завоевал рынки всех стран третьего мира в Южной Америке, Азии и Африке. В наши дни Toyota решила вспомнить свой первый легендарный внедорожник и выпустить модель FJ Cruiser, отдающий честь знаменитому предку. Дизайн решетки радиатора новенького FJ Cruiser целиком взят из прошлого.

1958-1966 Datsun 1200 Pickup

В 1958 году в Штатах начались официальные продажи японских автомобилей. Первыми на территорию США, где в это время властвовали легковушки длиной по 6 метров, въехали крошечные Toyopet S30 Crown и Datsun 1200 Pickup. Datsun, эта тележка на колесиках, передвигалась и возила грузы с помощью всего лишь 1,2-литрового мотора и менее 50 л.с. мощности. Но именно эти модели завоевали совсем небольшой японский плацдарм на рынке США, на который впоследствии высадился такой десант автомобилей, что американской автопромышленности пришлось изрядно подвинуться. В частности, Datsun 1200 Pickup стал прародителем класса небольших пикапов, где в 80-е годы властвовали Nissan и Toyota.

1967 Toyota 2000GT

История этого автомобиля началась довольно странно. Его хотел строить Nissan, используя 150-сильный двигатель компании Yamaha. Но в последний момент Nissan отказался от проекта, и Yamaha продала лицензию Toyota. Впервые Toyota 2000GT была показана в 1965 году на Токийском мотор-шоу. Однако в продажу 2000GT пошли только в 1967-м. Модель стала настоящей мировой сенсацией после того, как Шон Коннери в шкуре легендарного Джеймса Бонда ездил на открытой версии 2000GT в фильме “Живешь только дважды”. Уже тогда Toyota, цена на которую достигала $6800, была дороже, чем сопоставимые модели Porsche и Jaguar. Toyota собрала только 360 автомобилей этой модели. Из-за того что Toyota 2000GT очень редкая модель, а ее родной двигатель Yamaha оказался настолько надежен, что оставшиеся в живых экземпляры все еще на ходу, цены на них умопомрачительны.

1968-1974 Toyota Corolla
Первая Corolla 1968 года для США оснащалась слабым 1,1-литровым двигателем мощностью 67 л.с., однако к 1971 году автомобиль получил супернадежный 1,6-литровый двигатель. А с 1974 по 1977 год, в ходе арабского нефтяного эмбарго, экономичный двигатель Toyota Corolla сделал эту модель самой продаваемой в мире. Оказалось, что японцы уже построили надежный, дешевый и экономичный автомобиль, в то время как американская автопромышленность находилась в кризисе и правительство буквально заставляло американских производителей сокращать на новых моделях расход топлива и вредные выбросы.

1968-1973 Datsun 510
Для людей, которые не могли позволить себе BMW 1600, недорогой японский Datsun 510 с мощным мотором и полностью независимой подвеской стал отличной альтернативой. Седан быстро завоевал признательность американских покупателей. Даже актер Пол Ньюман тренировался на таком в школе вождения, чтобы пересесть затем на Datsun 240Z. За свои деньги “510-й” был отличным автомобилем с превосходными характеристиками. Предлагались седан, универсал, а позже и двухдверная модификация Datsun 510.

1969-1973 Datsun 240Z
Появление Datsun Z-серии ознаменовало изменение отношения покупателей к японским автомобилям. Кузов в форме пули, очень надежный 2,4-литровый шестицилиндровый двигатель, 150 лошадиных сил и полностью независимая подвеска сделали Datsun превосходным спортивным автомобилем при цене, гораздо меньшей, чем любая другая машина в этом классе. На Datsun Z-серии передвигались все американские мажоры 70-х.

Datsun 240Z разгонялся до 100 км/ч за 9 секунд и имел максимальную скорость в 200 км/ч. Хотя появившийся в 1990 году 300ZX оказался и быстрее, и комфортнее, эта модель перешла в класс премиум и никогда уже не была столь любима и популярна, как первая спортивная модель серии Z.

1974 Honda Civic
Знаменитый 1,4-литровый двигатель CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion) на Honda Civic появился как раз вовремя. Он позволил американцам выжить (без автомобиля настоящий янки жить не сможет) в тяжелые 70-е, когда цены на нефть взлетели до невиданных ранее высот. Honda уже была мировым лидером по продаже мотоциклов и американцы уже знали эту марку. Но именно Civic заставил американцев уважать Honda как компанию, производящую хорошие автомобили.

1976-1979 Honda Accord
После успеха Honda Civic на североамериканском рынке в США был привезен Accord. Первым в Штатах появилась трехдверная модель, а затем американцам показали и седан. Внешний вид Accord не захватывал дух и не приводил в восторг, но это была надежная машина уже вполне приемлемых для американцев размеров. В то время в конкурентах у Accord были ужасные прожорливые и ломающиеся машины “большой американской тройки”. Многие смышленые покупатели предпочитали Accord как свой первый иностранный автомобиль.

1978 Mazda RX-7
Mazda сделала себе имя в автомобильном мире, создав отличный новаторский двигатель. В случае с Mazda RX-7 это необычный роторный двигатель. Он развивает всего 105 л.с., но способен раскручиваться до 7000 об/мин. До 100 км/ч RX-7 разгоняется менее чем за 10 секунд. Роторная Mazda достойно смотрелась на фоне Datsun Z и даже Porsche 924. В 80-х годах Mazda удалось продать достаточное количество RX-7, чтобы остаться в памяти автомобилистов вплоть до сегодняшнего дня.

1984 Toyota MR2
Эту машину называли ни много ни мало “Ferrari для бедных”. И в этой фразе было больше восхищения, чем сарказма. Центральное расположение передового двигателя с четырьмя клапанами на цилиндр, 130 л.с. при минимальной массе автомобиля, а еще идеальная развесовка и великолепная управляемость делали Toyota MR2 сумасшедшим на дорогах.

1989 Mazda Miata/MX-5
В то время когда английские MG и итальянские Alfa Romeo теряли американский рынок из-за катастрофических проблем с надежностью, Mazda показала впечатляющий родстер Miata. Несмотря на свой скромный 1,6-литровый двигатель мощностью 115 л.с., автомобиль оказался на удивление резв, предсказуем и очень приятен в управлении. Довольно быстро эта машина приобрела статус культовой. К 1999 году Mazda продала 500 000 Mazda Miata, что сделало эту модель самым популярным двухместным родстером в истории автомобилестроения.

1990 Lexus LS400
Lexus LS400 первый японский автомобиль, который действительно мог конкурировать с лучшими Mercedes, Audi и BMW. Toyota доказала что может строить большие мощные люксовые седаны, с V8 и 250 л.с. мощности под капотом. К тому же Lexus заставил весь мир равнятся на качество своей продукции. LS400 был очень надежен, несмотря на сложность элементов конструкциив среди которых была, например, регулируемая пневмоподвеска.

1990 Honda NSX
Непревзойденный настоящий японский суперкар. Алюминиевое шасси, простая но эффективная подвеска, центральное расположение двигателя V6. Поскольку Honda NSX была настолько легкой, то для того, чтобы конкурировать с другими суперкарами ей не нужен сверхмощный мотор. Из-за уникальной, полностью независимой подвески, автомобиль имел великолепную управляемость. Honda NSX хоть и не поднялась до высот Ferrari, но заставила итальянскую марку уделить качеству своих автомобилей гораздо больше внимания.

Кирилл Орлов

Список японских автомобильных марок, брендов, автопроизводителей. Япония

Acura создана в 1986 году. Специализация – легковые автомобили премиум класса. Является подразделением компании Honda.

Daihatsu Motor Co., Ltd создана в 1908 году. Производит микролитражные автомобили, компактные и средние внедорожники, минивэны, малолитражные грузовики. Является разработчиком гибридных автомобилей. Производство находится Венесуэле, Японии, Индонезии. С 1999 года контролируется компанией Toyota Motor Corporation.

Datsun создана в 1931 году. В 1934 получила название Nissan Motor. До 1986 года производила грузовики и легковые автомобили под маркой Datsun. После Datsun была упразднена в пользу Nissan. В 2013 году Nissan принято решение о возобновлении производства автомобилей Datsun. Производство в Японии и на Тайвани.

Honda Motor основана в 1948 году. Главный офис в Токио. Производит легковые автомобили, электрогенераторы, мотоциклы, газонокосилки, мотопомпы. Honda Motor имеет 119 заводов в 33 странах. Компания является первым производителем мотоциклов в мире, и выходит в десятку первых по производству автомобилей.

Infiniti основана в 1989 году. Является дочерней компанией Nissan Motor. Специализируется на производстве автомобилей люкс класса. Штаб-квартира расположена в Гонконге.

Isuzu Motors создана в 1916 году. Главный офис в Токио. Продукция — внедорожники, грузовики, автобусы. Производство в основном сосредоточено в Японии. Есть мощности в Таиланде, Вьетнаме, США, Казахстане, Узбекистане, России.

Lexus Division создана в 1989 году. Является подразделением компании Toyota Motor. Производит автомобили класса «премиум». Расположена в городе Нагоя, Япония. Производство в Японии, Канаде, США.

Mazda Motor Corporation создана в 1920 году. Расположение – Хиросима. Продукция – легковые автомобили, грузовики, автобусы, микроавтобусы. Входит в состав финансово-промышленной группы Sumitomo. Два завода по производству в Японии, еще 19 вне ее. Является 5-м по величине автомобилестроителем Японии.

Mitsubishi Motors Corporation основана в 1970 году. Входит в состав самой большой производственной группы Японии, Mitsubishi Group. Располагается в Токио. Производит легковые автомобили. Свою продукцию производит в 32-х странах. В Японии компании принадлежит 5 автосборочных предприятий и 8 по производству комплектующих.

Nissan Motor основана в 1933 году. С 2011 года располагается в Иокогама, Япония (ранее была в Токио). Продукция – коммерческие и легковые автомобили. Производственные мощности находятся в Японии, США, Великобритании, Мексике, ЮАР и т. д. По итогам 2010 года вышла на 3-е место в рейтинге Японских автокомпаний и на 8-е место среди мировых производителей авто.

Subaru основана в 1954 году. Штаб-квартира в Токио. Выпускает легковые и грузовые автомобили, участвует в авиастроении, выпускает промышленное оборудование. Компания имеет 9 собственных производственных заводов, из которых 5 находятся в Японии.

Suzuki Motor Corporation создана в 1909 году. Штаб-квартира в городе Хамамацу. Выпускает легковые (в т. ч. внедорожники), грузовые автомобили, мотоциклы, лодочные моторы. Является лидером продаж в Индии (совместно с Maruti Suzuki India Limited). На сегодня Suzuki производят и продают автомобили на территории более 170 стран.

Toyota Motor Corporation создана в 1937 году. Является основателем и основным членом Toyota Group. Производит легковые, грузовые автомобили и автобусы. Является материнской компанией таких брендов, как Lexus, Daihatsu, Scion, Hino. Занимает восьмое место по показателям выручки и первое в мире по объему капитализации.

Dome Co. Ltd основана в 1975 году. Специализируется на выпуске спортивных машин. Располагается в городе Майбара, Япония. Предоставляет продукцию для гонок формулической техники, а также спортпрототипов.

Hino Motors, Ltd. основана в 1942 году. Расположена в Токио. Производит легковые автомобили, грузовики, автобусы. Производство осуществляется в Таиланде, Малайзии, Индонезии, Колумбии. В 1967 году была поглощена корпорацией Toyota.

 

Срочный выкуп японских автомобилей

топ десять популярных моделей на островах

Данные по продажам новых автомобилей за ноябрь 2020 года опубликовала японская ассоциация автомобильных дилеров (JADA), при этом результаты для российских автомобилистов могут показаться весьма любопытными. Во-первых, в топ десять наиболее востребованных авто сразу восемь позиций заняли модели Toyota.

Во-вторых, из восьми моделей Тойота сразу три пришлось на машины в кузове минивэн, при этом на третьем месте разместился далеко недешевый Alphard, тогда как более доступные Sienna и Voxy заняли в рейтинге 7 и 10 строчки соответственно. Также стоит отметить невероятный успех кроссовера Harrier, спрос на который после смены поколения вырос в шесть раз.

1. Toyota Yaris — 19 921 шт
2. Toyota Raize — 10 627
3. Toyota Alphard — 10 109
4. Toyota Harrier — 9 897
5. Toyota Corolla — 9 653
6. Toyota Roomy — 9 112
7. Toyota Sienta — 7 187
8. Honda Fit — 7 161
9. Honda Freed — 6 864
10. Toyota Voxy — 6 860

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

Лидерство по продажам с большим отрывом от остальных удерживает хэтчбек Toyota Yaris. К слову, в Японии очень популярны, так называемые, кей-кары — субкомпактные машинки с малообъемными двигателями небольшой мощности. По ним составляется отдельный рейтинг, причем в нем не оказалось ни одной Тойоты.

В десятке наиболее продаваемых кей-каров по итогам ноября бал правят модели марки Daihatsu — их там сразу четыре представителя, а еще сразу три Suzuki и два Ниссана, при этом лидером является Honda N-BOX.

1. Honda N-BOX — 15 685 шт
2. Suzuki Spacia — 12 027
3. Daihatsu Tanto — 10 599
4. Daihatsu Move — 9 980
5. Nissan Roox — 9 019
6. Suzuki Hustler — 6 579
7. Daihatsu Taft — 6 503
8. Daihatsu Mira — 6 068
9. Suzuki Alto — 5 654
10. Nissan Dayz — 5 427

Читайте также: Топ-10 лучших авто 2020 года по версии японских журналистов

В Японии сокращают производство авто из-за нехватки полупроводников

https://ria.ru/20210130/avto-1595235850.html

В Японии сокращают производство авто из-за нехватки полупроводников

В Японии сокращают производство авто из-за нехватки полупроводников

Японские автостроительные концерны вынуждены сокращать производство из-за нехватки полупроводников, сообщил телеканал NHK. РИА Новости, 30.01.2021

2021-01-30T08:35

2021-01-30T08:35

2021-01-30T13:04

миэ

авто

япония

сша

экономика

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn25.img.ria.ru/images/07e4/0c/1e/1591605969_0:15:3378:1915_1920x0_80_0_0_ca50ef70413cbec13836f6767aa292d0.jpg

ТОКИО, 30 янв — РИА Новости, Ксения Нака. Японские автостроительные концерны вынуждены сокращать производство из-за нехватки полупроводников, сообщил телеканал NHK.О своем намерении на пять дней остановить завод в префектуре Миэ сообщил автоконцерн Honda. В январе концерн уже останавливал производство на своем заводе в Англии, а также сократил производство на заводах в Америке и Канаде.Как сообщает телеканал, Mazda также рассматривает вопрос о сокращении производства на двух своих заводах в Японии.Ранее сообщалось о сокращении производства автоконцернами Toyota — в Америке, Nissan — в Японии. Subaru в январе останавливал работу трех заводов в префектуре Гумма в Японии.Задержки с поставками полупроводников вызваны тем, что их производители не поспевают за темпами восстановления автопромышленности после сильного спада на фоне сокращения спроса на автомобили из-за коронавируса.

https://ria.ru/20210115/lada-1593124855.html

миэ

япония

сша

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2021

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn24.img.ria.ru/images/07e4/0c/1e/1591605969_0:0:2732:2048_1920x0_80_0_0_4bc565adf95ff2ca77acf9f448ce7539.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

миэ, авто, япония, сша, экономика

Значки и эмблемы японских автомобилей 🦈 AvtoShark.com

Большинство значков японских автомобилей выглядят элегантно и лаконично, но обрели всемирную известность. Производители часто используют в логотипах красный цвет в честь национального флага.

Значки японских автомобилей: когда появились, что обозначают

Рассмотрим известные эмблемы японских автомобилей.

Mazda

Среди значков и названий японских марок машин всемирно известна Mazda. В 1934 году компания разместила свой первый логотип в виде наименования бренда на трехколесном грузовике. Вскоре дизайнеры придумали новую эмблему — три параллельные линии, изогнутые посередине в виде буквы «М». Она была похожа на символику региона Хиросима, в котором работала штаб-компания предприятия.

Спустя 26 лет компания наладила выпуск легковых автомобилей и снова изменила значок, сделав его похожим на двухполосное шоссе с буквой «М». Затем вновь произошел ребрендинг и появился логотип в виде ромба, который потом сделали более объемным и округленным. Он символизировал крылья, солнце и лучи света.

Автомобиль Mazda

С 1997 года автомобили украшает значок в виде крыльев птицы в серебряной окружности. Японцы до сих пор спорят, чьи они — совы или чайки.

Логотип автомобилей Mitsubishi

В отличие от многих значков японских машин логотип Mitsubishi имеет историю. Основатель корпорации Ивасаки Ятаро арендовал у клана Тоса три парохода, основал судостроительную компанию и превратил ее в крупнейший промышленный концерн.

Логотип автомобилей Mitsubishi

Фамильный герб Ивасаки представлял собой 3 листа водяного каштана, а Тоса — 3 дубовых листочка. В результате слияния появился всемирно узнаваемый логотип Mitsubishi — трилистник в бриллиантовой огранке (название бренда переводится как 3 алмаза).

Suzuki

У многих японских марок автомобилей значки с названиями постоянно меняются. Но Suzuki решил отступить от этой тенденции и не трогал иконку с 1958 года. Свыше 60 лет решетку машин этой марки украшает стилизованная объемная буква S — инициал названия.

Логотип Subaru

Среди логотипов японских марок автомобилей (список и значки общедоступны) выделяется эмблема компании Subaru. Она связана с названием бренда, означающим звездное скопление Плеяд в созвездии Тельца.

Логотип Subaru

Значок с 6 звездами в серебристом овале появился в 1953 году. Дизайнеры несколько раз изменяли цвета и геометрическую форму.

Итоговый логотип был представлен в 2003 году. На нем звезды скреплены между собой и размещены на насыщенно-синем фоне с бликом, придающим объемность.

Логотип Lexus

Логотип предложил в 1989 году дизайнер из Италии Джорджетто Джуджаро, который входил в команду разработчиков первой модели этой марки LS 400. Он настоял на лаконично изогнутой букве L, хотя изначально предлагался иной значок — геральдический щит.

Логотип Toyota Crown

Среди эмблем японских авто есть объемный серебристый логотип короны, который размещен на модели Toyota Crown. Его разработали в 1955 году специально для этой машины E-класса, выпущенной для деловых «коронованных» людей.

Знак японских авто Toyota

Фирма разработала логотип в 1937 году: имя Киитиро Тоеда красными буквами (основатель компании) внутри фигуры в виде алмаза. Через несколько месяцев значок изменился. Надпись осталась прежней, но теперь ее поместили в красный круг.

Знак японских авто Toyota

Компания еще несколько раз проводила ребрендинг. А в 1989 году итогом стал узнаваемый всеми логотип в виде трех овалов. Два из них наложены друг на друга (символизируют связанные между собой сердца фирмы и потребителей) и заключены в третий (марка всемирно известная). Значок менял пропорции и приобрел объем, но концепция оставалась такой же.

Hino

Концерн Hino — один из немногих автопроизводителей Японии, который постоянно разрабатывал новый логотип с привязкой к выпущенным моделям. Его внешний вид обновлялся 16 раз, но неизменной оставалась надпись Hino на красном фоне с крыльями.

Hino

В 1994 году компания произвела ребрендинг и представила новый значок: серебристую букву H с градиентом и закругленными внутрь концами. Hino таким образом подчеркнула гармонию между окружающей средой и передовыми технологиями.

Isuzu

В 1928 году компания Isuzu выпустила автомобиль с логотипом в виде герба: на геральдическом щите зелено-голубого цвета были размещены иероглиф и название бренда. Несколько раз менялись цвета фона и шрифт. А в 1974 году после получения первой солидной прибыли в результате сотрудничества с General Motors компания решила разработать новый стиль. На рынок начали поступать машины со значком в виде двух вертикальных столбиков — стилизованное представление иероглифа, который по-японски означает слово Isuzu.

Автомобиль Isuzu

В 1991 году компания снова решила изменить логотип и сделать его более лаконичным. С тех пор решетку машин украшает название бренда серебряными буквами.

Лого Nissan GT-R

Торговая марка Nissan разработала логотип специально для суперкаров GT-R. Значок в виде двух серебряных букв GR и расположенной под ним красной R представил лично президент корпораций Renault и Nissan Карлос Гон. Цвета были выбраны с учетом японского флага и основной эмблемы корпорации.

Лого Nissan GT-R

Автомобиль GT-R получил личный значок, потому что на него делали большие ставки. Считалось, что он будет самым технологичным из всех моделей марки Nissan.

UD Trucks

В 2010 году появилась компания UD Trucks Corporation — отделение японской корпорации Nissan Motor Co. Дизайнеры сделали яркий, но лаконичный логотип с отсылкой к национальному флагу: серебристые буквы UD в красном круге.

Логотип Daihatsu

В 1951 году компания Daihatsu при создании эмблемы учитывала свой девиз: «Мы делаем это компактным». На рынок вышли автомобили с лаконичным значком в виде серебристой буквы D, заключенной в овал.

Логотип Honda

Логотип Honda не несет в себе скрытого смысла. С 1962 года на автомобилях размещена серебристая H — первая буква бренда.

Логотип Honda

Но на выпускаемых под маркой Honda мотоциклах иная эмблема — название бренда красными буквами и расположенное над ним крыло. Такую идею предложил основатель компании Соитиро Хонда. Он вдохновился статуей греческой богиней победы Ника, украшенной расправленными крыльями.

Infiniti

В конце 80-х годов торговая марка Nissan наладила выпуск премиальных машин под брендом Infiniti. Решетку автомобилей украшает лаконичный серебристый значок. По распространенному мнению, на нем изображена известная японская гора Фудзи. Но в компании утверждают, что это идущая вдаль дорога. Она такая же бесконечная, как мощность и сила авто бренда.

Логотип Nissan

Торговая марка Nissan появилась на рынке в 1933 году. Дизайнеры придумали логотип с отсылкой к названию компании. С японского языка слово Nissan переводится как «рождение солнца». Поэтому значок был выполнен в виде красного круга с синим прямоугольником посередине с надписью бренда.

Несколько лет компания экспериментировала с геометрической формой логотипа и шрифтом, но цветовая гамма оставалась прежней. Затем было решено убрать красный фон и написать название бренда курсивом. С 2001 по 2020 год выпускались машины с эмблемой в виде серебристого прямоугольника с черной надписью Nissan, заключенного в круг.

Торговая марка Nissan

В 2020 году бренд представил новый черно-белый логотип в двухмерном виде. Эмблема выполнена в виде разомкнутого круга, внутри которого находится название компании. Современный значок олицетворяет цифровые изменения последних лет.

Nismo

Логотип появился в 1984 году, когда компания Nissan открыла гоночное подразделение Nismo. Аббревиатура означает Nissan Motorsport. На значке было написано 4 первых буквы бренда Nism черным шрифтом и O — красным, как символ восходящего солнца.

Также выпускались автомобили с логотипом в виде надписи Nismo и расположенной над ней серебристой летучей мыши с расправленными крыльями.

Значок Datsun

Автомобильный бренд Datsun принадлежит компании Nissan. В 1931 году дизайнеры разработали логотип, похожий на флаг Японии. Они разместили в красном круге синий прямоугольник, на котором было крупными белыми буквами написано название бренда. После ребрендинга вместо Datsun разместили надпись Nissan, но стиль остался прежним.

Автомобильный бренд Datsun

С 1986 по 2013 года компания не выпускала машины под маркой Datsun. Затем производство снова было налажено. Но логотип стал более современным. Сегодня значок представляет собой название бренда на синем овале с серебристой окантовкой.

Значок японских авто Autobacs

Японская компания Autobacs Seven Company в 1948 году представила миру автомобили со значком в виде оранжевого овала, поделенного на 7 параллельных друг другу частей. Снизу расположено имя бренда. Логотип привязан к названию. Seven переводится с английского как «семь».

Логотип Mitsuoka

Бренд Mitsuoka разработал эмблему в виде первого иероглифа своего названия. Логотип появился в 1968 году.

восемь известных моделей и одна марка

По одним моделям из этого списка многие будут скучать, о других — быстро забудут… Сайт Wroom.ru подготовил подборку автомобилей, производство которых завершилось в 2020 году.

Datsun

Самая «близкая» для российских покупателей потеря — седан Datsun on-DO и хэтчбек mi-DO. Автомобили под возрождённой японской маркой не имели отношения к Японии: по конструкции они были аналогичны «Ладам», а производством машин для российского рынка занимался АвтоВАЗ. В прошлом году проект этого «бюджетного» бренда решили закрыть, и в декабре выпуск «Датсунов» завершился. Автомобили марки пока выпускают и продают в Индии (машины для местного рынка построены на «ниссановской» платформе), но скоро бренд уйдёт и оттуда.

BMW i8

Спорткар BMW i8 выглядел эффектно, но поклонники баварской марки его критиковали. Ревнители традиций невзлюбили гибридную силовую установку, состоящую из трёхцилиндрового бензинового турбомоторчика объёмом 1,5 литра и электродвигателя. Шестилетний эксперимент под названием BMW i8 закончился в июне 2020 года: выпуск модели завершился, а преемника у неё не появилось.

Chevrolet Impala

Автомобиль Chevrolet Impala, дебютировавший в 1957 году, пережил и взлёты популярности, и падения спроса, но в итоге сдался под натиском кроссоверов. Концерн General Motors прекратил выпуск седанов под легендарным в прошлом названием в феврале 2020 года.

Lincoln Continental

Ещё один известный американец, отправленный на пенсию — седан Lincoln Continental. Последнее, десятое, поколение модели дебютировало в 2017 году, но уже в октябре 2020 года выпуск автомобиля завершился. Концерн Ford Motor, в состав которого входит марка Lincoln, отказался от легковушек, отдав предпочтение кроссоверам, внедорожникам и пикапам.

Mercedes-Benz SL

Буквы SL появились на «Мерседесах» ещё в 1954 году, а летом 2020 года с конвейера сошёл последний автомобиль с таким названием. Немцы завершили выпуск роскошных родстеров Mercedes-Benz SL серии R231, но пока не представили новое поколение модели.

Fiat 124 Spider

Проект возрождения родстера Fiat 124 Spider выглядел интересно, но в итоге спрос на модель не оправдал ожиданий. В прошлом году производство автомобиля прекратили. Кстати, делали машины на заводе в Японии — итальянский родстер был перелицованной копией модели Mazda MX-5.

Lexus GS

Компания Toyota поставила крест на модели Lexus GS: выпуск модели завершили в августе 2020 года. С российского рынка автомобиль ушёл ещё в 2018 году. Четвёртое поколение бизнес-седана не могло на равных соперничать с немецкими конкурентами, и японцы решили не продолжать этот проект.

Nissan Cube

Хэтчбек Nissan Cube никогда официально не продавали в России, но немало праворульных машин ввезли из Японии в частном порядке. Благодаря оригинальному дизайну автомобиль выделялся на фоне других японцев и приобрёл немало поклонников. В марте 2020 года выпуск «кубиков» завершился, а преемника у него не появилось.

Holden

В 2020 году ушла в историю австралийская марка Holden, входившая в состав концерна General Motors. Спрос на эти автомобили неуклонно снижался на протяжении многих лет, в 2017 году с производства сняли последнюю оригинальную модель бренда. С тех пор Holden продавал в Австралии и Новой Зеландии только импортируемые «Опели» и «Шевроле» со своими эмблемами, а в прошлом году американцы решили закрыть марку.

Запчасти для японских автомобилей

Стоит ли говорить о надежности японских автомобилей? Ниссан, равно как и другие марки автопрома Страны Восходящего Солнца, уже давно прочно ассоциируется с надежностью и устойчивостью к поломкам. Но тем не менее Nissan и Infiniti все же нуждаются в регламентном ТО и периодической замене автозапчастей. К тому же текущий или капитальный ремонт тоже никто не отменял. Поэтому японские запчасти пользуются не меньшим спросом, чем, например, немецкие.

Где лучше всего приобретать запчасти Nissan и Infiniti?

Если представить себе типичного владельца Nissan или Инфинити, то можно предположить, что перспектива поиска автозапчастей на авторынках Москвы или в магазинах в течение всех выходных вряд ли ему понравится. Ведь хочется купить запчасти из Японии без посредников. И самым удобным способом такого приобретения с недавних пор стали электронные каталоги в интернет-магазинах. Именно такое решение предлагает своим клиентам компания «СВ-АВТО», которая поставляет новые японские запчасти на заказ напрямую от производителя!

Запчасти для японских автомобилей

Сотрудничество с «СВ-АВТО» имеет ряд неоспоримых достоинств, таких как:

• реальная экономия времени благодаря быстрому поиску в удобно отсортированном каталоге;
• широчайший ассортимент как оригинальных, так и неоригинальных запчастей Infiniti и Ниссан;
• полный онлайн каталог запчастей для японских автомобилей;
• дисконтные карты для обычных клиентов и специальные условия для оптовых покупателей;
• выгодные расценки за счет грамотной оптимизации расходов интернет-магазина;
• быстрая доставка в любой регион РФ.

У нас вы без труда найдете запчасти для праворульных японских автомобилей в Москве, а также для редких моделей авто, которые нечасто встретишь на дорогах России.

Кроме того, «СВ-АВТО» может гарантировать своим клиентам полную совместимость комплектующих, заказанных посредством VIN-запроса. А настоящая экономия обеспечена тем, кто отдаст предпочтение неоригинальным автозапчастям для Инфинити или Ниссан, так как качество их подтверждено лицензией производителя, а цена зачастую бывает в несколько раз ниже, чем стоимость оригинала.

Заказывайте детали на нашем сайте с возможностью самовывоза в Москве, а также доставки в любой регион России!

10+ самых надежных японских марок автомобилей

Выбирая автомобиль японской марки, стоит ориентироваться не только на отзывы владельцев, рекомендации друзей и советы опытных водителей. Чтобы купить действительно надежный автомобиль, также нужно руководствоваться данными специализированных органов технического надзора и страховых компаний.

Многочисленные мировые исследования показали, что «Япония» уверенно занимает все рейтинги самых надежных автомобилей. Так почему же японские автомобили самые надежные? Ответ на этот вопрос прост: производитель ответственно подходит к сборке каждой детали, сходящей с конвейера, благодаря чему эти автомобили работают максимально долго без серьезных повреждений в зависимости от своевременного обслуживания.

Надежность японского автомобиля обычно складывается из нескольких показателей: уровень безопасности всех участников дорожного движения, обеспечиваемый автомобилем, отсутствие частых поломок из-за низкого качества сборки и конструктивных особенностей автомобиля.

Автомобиль не старше 5 лет практически ничуть не уступает по надежности новому автомобилю, а о недостатках предыдущего хозяина можно узнать.

Рейтинг надежности японской автомобильной компании

Сегодня на японском автомобильном рынке работает более десятка известных компаний, которые зарекомендовали себя как самые надежные, опытные и дотошные производители автомобилей.Ниже представлены описания самых популярных японских марок автомобилей.

• Тойота
Mazda
• Nissan
• Honda

Тойота

Эта компания занимается производством автомобилей более 80 лет. В настоящее время автомобили Toyota считаются самыми продаваемыми автомобилями в мире. Один из самых популярных автомобилей компании — Toyota RAV4 — заслуживает звания самых надежных японских автомобилей в мире.

Toyota имеет отдельную торговую марку — Lexus.Только элитные автомобили, выпускаемые под этой маркой, также считаются очень надежными и безопасными. Не так давно известная компания Subaru была включена в число компаний, принадлежащих Toyota.

Toyota Преимущества:

• Высокая надежность
• Непревзойденное качество, стильный внешний вид
• Особый подход к обеспечению безопасности всех участников дорожного движения
• Цена полностью соответствует качеству

Toyota Недостатки:

Для того, чтобы автомобиль долгое время функционировал без капитального ремонта основных узлов, необходимо своевременно проводить техническое обслуживание.К сожалению, автовладельцы часто об этом забывают, в результате ремонт машины стоит недешево.

Mazda

Компания производит автомобили с 1960 года. Автомобили этой марки регулярно занимают верхние строчки рейтинга самых надежных японских автомобилей. Помимо надежности, автомобили Mazda отличаются и другими положительными характеристиками:

• Стильный дизайн и отличное качество сборки
• Использование современных автомобильных систем безопасности
• Высокая производительность и отличная динамика
• Широкий модельный ряд

Наряду с неоспоримыми достоинствами у Mazda есть и недостатки — многие автовладельцы жалуются на плохой звук, жесткую подвеску и низкий дорожный просвет.

Nissan

Автомобильный концерн Nissan производит автомобили с 1933 года. Большая часть выпускаемых компанией автомобилей отправляется на рынки Китая. Благодаря оптимальному соотношению цены и качества эти машины пользуются большим спросом у наших соотечественников.

В 1989 году Nissan открывает дочернюю компанию Infiniti, занимающуюся исключительно производством автомобилей класса люкс. В 2016 году Nissan стал владельцем не последней на японском автомобильном рынке компании Mitsubishi.

Nissan Преимущества:

• Надежность — производители стараются держать этот показатель на максимально возможном уровне
• Стильный дизайн
• Оптимальная цена
• Внедрение инновационных технологий в процессе создания новых и совершенствования старых моделей.

Nissan Недостатки:

Некоторые автовладельцы жалуются на плохую шумоизоляцию, мягкий металл кузова, наличие большого количества электроники, что делает ремонт и обслуживание автомобилей далеко не дешевыми.

Honda

Honda — один из немногих производителей автомобилей, занимающихся производством мотоциклов и самолетов, лодок, снегоходов и т. Д.

Honda Преимущества:

• Как и все японские автомобили — высокий уровень надежности
• Хорошая динамика и управляемость
• Рентабельность
• Оптимальная цена

Honda Недостатки:

• Слабый корпус, плохая изоляция
• Необходимость регулярного обслуживания.

Самые надежные японские автомобили на 2020 год

Наш рейтинг лучших и самых надежных японских автомобилей основан на данных Ассоциации технического осмотра и Ассоциации автомобильного осмотра, которые занимаются техническим осмотром автомобилей в Германии, а также на информации, собранной General German Automobile. Клуб, крупнейшая общественная организация автомобилистов Европы.

Мы также использовали информацию, опубликованную британскими компаниями Warranty Direct и Drive Power.Consumer Reports и JD Power собирают данные о надежности транспортных средств в США. Надеемся, что информация, предоставленная всеми вышеупомянутыми организациями, поможет автовладельцам выяснить, какие японские автомобили самые надежные.

• Mazda 3 Седан и хэтчбек
• Toyota Prius Лифтбек
• Honda CR-V Кроссовер
• Mazda 2 Хэтчбек
• Тойота Королла Седан
• Mitsubishi ASX Кроссовер
• Mitsubishi Lancer Седан
• Subaru Forester Кроссовер
• Honda Accord Седан
• Lexus CT200h Хэтчбек

Mazda 3 Седан и хэтчбек

Новая Mazda 3-4 поколения появилась на рынке в 2018 году.По сравнению с предыдущими моделями внешний вид автомобиля, как и оснащение, претерпел некоторые изменения: дизайн стал более «эффектным» и запоминающимся, хэтчбек отдаленно напоминает современный спорткар. Объем бензинового двигателя — 1,5, 1,8, 2,0 и 2,5 литра.

Mazda 3 Преимущества:

• Экономный расход топлива — от 4 до 12 литров на 100 км
• Хорошая обзорность с места водителя
• Просторный салон, хорошая звукоизоляция
• Расширенные инструменты приборной панели (особенно 8.8-дюймовый дисплей и проекционный экран)
• Продвинутые системы безопасности (технология помощи в пробках, система контроля слепых зон, система контроля внимания водителя, подушки безопасности и т. Д.)

Mazda 3 Недостатки:

• Высокая цена (на вторичном рынке цены от 25000 $)
• Сложность обслуживания (наличие высокотехнологичного оборудования делает обслуживание и ремонт Mazda 3 очень дорогостоящим мероприятием, к тому же не все сервисные центры могут обеспечить необходимый уровень обслуживания)
• Запасные части по запросу
• Слабый корпус, плохая изоляция

Toyota Prius Лифтбек

Модель 4-го поколения отличается от предшественницы главным образом изменениями внешнего дизайна и внутреннего оснащения кабины.Кроме того, улучшена система безопасности автомобиля. Новые автомобили оснащены передним приводом, гибридной системой с бензиновым двигателем внутреннего сгорания объемом 1,8 литра. Расход топлива — 3-5 литров на 100 км (важно, чтобы автомобиль «потреблял» бензин АИ-92).

Toyota Prius Достоинства:

• Рентабельность
• Качество сборки отличное. Это касается кузова и ходовой части.
  Высокая производительность
• Даже в базовой комплектации автомобиль укомплектован всем необходимым оборудованием для комфортной езды (терморегулятор, мультируль и т. Д.))
• Салон и багажник очень просторные
• Высокие показатели безопасности (в частности, за счет усиления кузова автомобиля элементами из высокопрочной стали)

Toyota Prius Недостатки:

• Материал не самого высокого качества, использованный для внутренней отделки
• Дорогой ремонт
• Отсутствие возможности самостоятельно провести ремонт и техническое обслуживание — очень важно обращаться в специализированную службу, которая имеет современное диагностическое оборудование и опытный персонал в штате.

Honda CR-V Кроссовер

Кроссовер 5-го поколения от Honda — стильный и мощный агрегат, идеально подходящий для дорог США. Объем двигателя — 2,4 литра, бензин. В базовой комплектации кроссовер оснащается передним приводом, хотя полный (доступен в качестве опции) делает машину максимально устойчивой на дороге.

Расход топлива — от 8 до 12 литров на 100 км пути (можно заправлять АИ-92). В просторном багажнике объемом 522 литра и более без труда поместятся все необходимые вещи для семейной поездки, а просторный и комфортный салон обеспечит комфорт в путешествии.

Honda CR-V Достоинства:

• Помимо базовой производитель предлагает на выбор 4 конфигурации — Elegance, Lifestyle, Executive и Prestige
.
• Просторный салон и вместительный багажник
• Отличная управляемость и устойчивость на дороге

Honda CR-V Недостатки:

• Дороговизна автомобиля даже в базовой комплектации
• Дорогое обслуживание (при этом его необходимо проводить регулярно, согласно рекомендациям производителя — не реже одного раза в год) и ремонт (в этом случае велика вероятность, что вам придется искать опытного мастера и хорошо — давно оборудованный сервисный центр).

Mazda 2 Хэтчбек

Стильный дизайн и потрясающая аэродинамика (достигнутая за счет плавных обтекаемых форм кузова) сделали Mazda 2 одним из самых популярных автомобилей в США.

Производитель предоставит автовладельцам на выбор несколько конфигураций, при этом даже самая простая из них неизменно радует наличием большого количества устройств, обеспечивающих безопасную и комфортную езду (электроусилитель руля, отлично оснащенная приборная панель, климат управление, подогрев сидений, электростеклоподъемник).

На выбор автомобили с передним или полным приводом. Объем двигателя — 1,3 / 1,5 л — бензиновый, 1,4 / 1,6 л — дизельный двигатель. Расход топлива — 5-8 л / 100 км. Объем багажника составляет 250 литров, что для хэтчбека вполне оптимально.

Mazda 2 Преимущества:

• Рентабельность
• Устойчивость на дороге, маневренность
• Показатель высокой надежности (в частности, за счет расширенной системы безопасности)
• Простота обслуживания и ремонта (актуально для автомобилей до 2010 года и позже)

Mazda 2 Недостатки:

• Необходимость регулярного техобслуживания
• Не очень хорошая звукоизоляция
• Жесткая подвеска

Toyota Corolla Седан

Автомобиль 12-го поколения впервые увидели в 2018 году.Трансмиссия — вариатор или 6-ступенчатая МКПП. Стильный внешний вид автомобиля не оставит равнодушным всех любителей представительских седанов. Объем двигателя — 1,6 л, мощность — 122 л.с.

Расход топлива на 100 км составляет 5-9 литров. Максимальная скорость автомобиля составляет 195 км / ч, при этом наблюдается хорошая динамика — до 100 км / ч за 10 секунд. Оснащение салона также на высоте — сиденья обиты кожей и тканью, есть подогрев сидений, климат-контроль, электростеклоподъемники и т. Д.

Toyota Corolla Достоинства:

• Экономный расход топлива
• Высокие показатели надежности (самые современные системы безопасности наряду с повышенной жесткостью кузова)
• Лобовое стекло с подогревом
• Электроусилитель руля
• Многорычажная подвеска

Toyota Corolla Недостатки:

• Высокая цена
• Необходимость регулярного технического обслуживания
• В базовой комплектации комплектация машины довольно скудная

Mitsubishi ASX Кроссовер

Обновленная модель 2018 года поражает водителя совершенно новым дизайном экстерьера и выдающимся оснащением.На выбор предлагается 2 варианта двигателя — бензин 1,6 / 2,0 (разрешен АИ-92). Трансмиссия — вариаторная или механическая.

Тип привода — передний или полный. Этот автомобиль оснащен независимой рессорной подвеской, при этом задняя часть многорычажная. Размер багажника составляет 440 литров в стандартном положении и 1200 литров при сложенных задних сиденьях. Салон просторный и удобный — это то, что нужно для веселой семейной поездки!

Mitsubishi ASX Преимущества:

• Стильный внешний вид
• Хорошее оснащение салона
• Хорошая шумоизоляция
• Климат-контроль
• Подогрев сидений
• Отличная динамика
• Электроусилитель руля

Mitsubishi ASX Недостатки:

• Высокая цена
• Высокая цена автомобиля
• Необходимость регулярного технического обслуживания
• Запчасти под заказ

Mitsubishi Lancer Седан

Производители позиционируют автомобиль как спортивный седан.Трансмиссия — вариатор, робот, МКПП и АКПП. Объем двигателя — 1,5 / 1,6 / 1,8 / 2,0 л — бензин. Расход топлива — 7-11 л / 100 км.

Mitsubishi Lancer Достоинства:

• Высокие показатели надежности и безопасности
• Хорошая подвеска, обеспечивающая высокий комфорт езды
• Отличное внутреннее оснащение, в том числе самая доступная комплектация

Mitsubishi Lancer Недостатки:

• Дорогой ремонт и обслуживание

Subaru Forester Кроссовер

Кроссовер вышел на рынок в 2018 году.По сравнению с предыдущим 4-м поколением существенно изменился внешний вид и улучшены технические характеристики автомобиля. Автомобиль оснащен полным приводом, что позволяет обеспечить достаточно высокий уровень управляемости и устойчивости на дороге. Коробка передач — вариатор. Объем двигателя — 2,0 и 2,5 литра, бензин. Расход топлива — 8-11 л / 100 км.

Subaru Forester Преимущества:

• Отличная видимость благодаря большой площади остекления
• Наличие огромного количества дополнительных опций (круиз-контроль, климат-контроль, подогрев сидений, камера заднего вида и т. Д.)
• Современная система безопасности

Subaru Forester Недостатки:

• Высокая цена
• Дорогое обслуживание и ремонт
• Высокая стоимость запчастей и комплектующих

Honda Accord D-class Седан

Автомобили оснащены бензиновыми двигателями объемом 2,4 / 3,5 л. Для покупателей из США доступны 2 варианта трансмиссии — МКПП и АКПП. Расход топлива — 8-11 л / 100 км. Передний привод.

Honda Accord Достоинства:

• Рентабельность
• Представительский внешний вид
• Отличное внутреннее убранство
• Высокие показатели безопасности и надежности автомобиля
• Наличие нескольких вариантов комплектации
• Подвеска автомобиля идеальна для дорог США.

Honda Accord Недостатки:

• Высокая стоимость автомобиля
• Дорогой ремонт

Lexus CT200h Хэтчбек

Первый в мире гибридный хэтчбек премиум-класса.Объем двигателя этой переднеприводной машины — 1,8 литра, бензиновый, коробка передач — вариатор. К тому же у Lexus CT200h очень скромный расход топлива — 4-6 л / 100 км.

Lexus Преимущества:

• Рентабельность
• Хорошая подвеска (спереди независимая, сзади — на двойных поперечных рычагах)
• Стильный внешний вид и отличное оснащение салона
• Электроусилитель руля
• Высокие показатели безопасности и надежности

Lexus Недостатки:

• Высокая цена
• Дорогие запчасти
• Дорогой ремонт

Заключение

В представленном рейтинге мы описали только японские автомобили, хотя по оценкам европейских и американских организаций высокими показателями надежности характеризуются и другие марки — Audi, BMW, Mercedes, Opel, Kia и др.При этом именно автомобили из Японии из года в год возглавляют рейтинг самых надежных автомобилей.

Важно понимать, что надежность автомобиля во многом зависит от качества обслуживания — если вовремя не обратиться к специалистам, даже самая надежная машина сдаст свои позиции через год-два активного использования. При этом чем надежнее и дороже машина, тем дороже ее ремонтировать.

японских автомобильных брендов продолжают доминировать в рейтингах потребителей

Mazda CX-30: Mazda является ведущим брендом в ежегодном автомобильном отчете Consumer Report, а CX-30 — одним из 10 лучших брендов CR.«Чтобы быть надежным, необязательно строить скучные автомобили», — говорит о Mazda директор по тестированию автомобилей CR Джейк Фишер. Билл Ховард

Роскошь не всегда означает надежность.

Это урок из последних рейтингов брендов Consumer Reports.

Mazda, один из небольших основных брендов, возглавил последний показатель организации по автомобильным брендам, отличающимся качеством, безопасностью и надежностью. Основные бренды заняли шесть из 10 ведущих имен в рейтинге Consumer Reports.

Люксовых брендов, включая Volvo, Mercedes-Benz, Jaguar, Land Rover и Alfa Romeo, оказались в конце списка. В годовом отчете об автомобилях организация оценила 32 бренда.

«Это действительно показывает, что вам не нужно тратить много денег, чтобы получить желаемый автомобиль, который будет надежным, оснащенным всеми необходимыми технологиями и безопасностью», — сказал Джейк Фишер, старший директор по автомобильным испытаниям Consumer Reports.

По словам Фишера,

Subaru, занимающая 3-е место, Honda, 5, Toyota, 7, Chrysler, 8, и Buick, 9, — все они подтверждают эту точку зрения и представляют собой хороший выбор для покупателей, ищущих автомобили с различными характеристиками.

«Если кто-то больше всего заботится о безопасности и надежности, ответ — Toyota. Если вы хотите этого, а также чего-то более увлекательного от вождения, есть Mazda. Subaru практична, надежна и предлагает полный привод на каждой модели », — сказал Фишер.

BMW X3: BMW и Porsche заняли второе и четвертое место в рейтинге Consumer Reports на 2021 год. Большинство немецких автомобильных компаний упали ниже среднего. BMW

Характеристики, технические характеристики некоторых премиальных брендов

Многие дорогие люксовые бренды сталкиваются с проблемами при оснащении автомобилей новым оборудованием, технологиями и функциями.По словам Фишера, новые технологии подвержены ошибкам. Тем не менее, BMW и Porsche финишировали вторым и четвертым.

В то время как два отечественных бренда — Chrysler и Buick — вошли в первую десятку, большинство других американских брендов также не преуспели. Cadillac было 22 года, Chevrolet 24 года, Ford 25 лет, GMC 26 лет, Lincoln 28 лет и Jeep 29 лет.

Fisher связывает большую часть своих проблем с надежностью с тем же синдромом, которым страдают многие производители автомобилей класса люкс. В последние годы эти бренды представили множество модернизированных моделей, в которых есть изгибы, которые им все еще необходимо исправить.

«Эти обширные изменения конструкции, когда у вас есть новые платформы и новые силовые агрегаты, часто связаны с проблемами надежности», — сказал Фишер.

Для сравнения, у Chrysler и Buick есть более старые модели, в которых инженеры постепенно устранили недостатки конструкции, сказал он.

Tesla заняла 15-е из 32-х. Фанаты все еще любят Tesla

Tesla заняла среднее место на 15-м месте (вместе с Genesis и Mini). Проблемы с надежностью Model S, Model Y и Model X нанесли вред производителю электромобилей.Четвертый автомобиль Tesla, Model 3, является ее крупнейшим продавцом. Но в Consumer Reports отмечается, что бренд имеет «исключительно высокие баллы по удовлетворенности владельцев и в дорожных тестах CR».

Множество новых моделей также подорвало надежность автомобилей, производимых в Южной Корее, в то время как родственные бренды Hyundai, Kia и Genesis упали в рейтинге.

Hyundai запускает серию недавно разработанных автомобилей с задним приводом под своим люксовым брендом Genesis, имитируя европейские бренды, на которые ориентируется Genesis, вместо того, чтобы использовать переднеприводные платформы, которые он использует для брендов Hyundai и Kia.

«Это будут автомобили, которые очень хорошо управляются, но потребуется несколько лет, чтобы получить такую ​​надежность, которая выведет их на верхний уровень товарного рейтинга», — сказал Фишер.

Европейские бренды в основном ниже среднего

европейских брендов, включая люксовые шильдики, в основном оказались хуже среднего. Итальянский автопроизводитель Alfa Romeo занял последнее место. Немецкому автопроизводителю Volkswagen было 18 лет.

По словам Фишера, многие из этих брендов из года в год получают низкие баллы.Но потребители по-прежнему покупают их, потому что они предлагают отличную динамику движения, шикарный интерьер, множество технологий, создают имидж или предоставляют какие-то другие характеристики, которые ищут покупатели, сказал Фишер. По его словам, надежность не является единственным решающим фактором при покупке автомобилей.

Но это создает проблемы для таких брендов, как Fiat, у которых есть модели с низкими показателями по динамике движения и надежности, что почти не оставляет причин, по которым покупатель мог бы покупать этот бренд, сказал Фишер. Fiat не попал в рейтинг в отчете этого года, но его Fiat 500X получил один из худших результатов среди всех протестированных автомобилей.По данным Motor Intelligence, в прошлом году бренд продал в США всего 4000 автомобилей, что составляет менее половины от количества, проданного в 2019 году.

Общие выводы Consumer Reports, J.D. Power

Результаты исследования Consumer Reports отражают результаты исследования долгосрочной надежности, проведенного исследовательской фирмой J.D. Power.

Это исследование надежности транспортных средств (VDS), посвященное надежности автомобилей 2018 модельного года, показало, что владельцы автомобилей азиатских брендов испытывали в среднем 115 проблем на 100 автомобилей, что является наименьшим из всех групп.Для сравнения: у отечественных брендов — 126, у европейских — 131. По данным J.D. Power, средний показатель по отрасли составил 121.

CR: 10 лучших выборов: 4 от Toyota, Lexus

Consumer Reports также выделил 10 моделей, которые ему нравятся больше всего, с разбивкой по ценовым сегментам. Восемь из 10 Top Pick являются японскими табличками с именами, в том числе четыре от Toyota и ее люксового бренда Lexus. У Subaru было две модели. Tesla была единственным отечественным автопроизводителем.

Лучшими вариантами в сегменте до 25 000 долларов являются седан Toyota Corolla и малолитражный кроссовер Mazda CX-30.Ему понравились внедорожники Subaru Forester, Toyota Prius Hybrid и Toyota Camry в сегменте от 25000 до 35000 долларов.

Consumer Reports выбрал универсал, похожий на внедорожник Subaru Outback, трехрядный внедорожник Kia Telluride и пикап среднего размера Honda Ridgeline в категории от 35 000 до 45 000 долларов. Он дал толчок внедорожнику Lexus RX и электрическому спортивному седану Tesla Model 3 в сегменте от 45 000 до 55 000 долларов.

В

Consumer Reports учитывались только новые автомобили, которые были протестированы на своем испытательном треке площадью 327 акров в Коннектикуте.CR заявляет, что проводит более 50 тестов на каждом автомобиле, оценивая торможение, управляемость, комфорт, удобство, безопасность и экономию топлива. Затем он составляет общую оценку, основанную на нескольких факторах. Рейтинг учитывает прогнозируемую надежность и удовлетворенность владельцев на основе опросов участников Consumer Reports, результатов тестов, ключевых функций безопасности и результатов краш-тестов, если таковые имеются.

Ram не попал в рейтинг, несмотря на то, что в 2020 году было продано почти полмиллиона пикапов. Чтобы попасть в рейтинг брендов, автопроизводителю необходимо иметь как минимум два протестированных автомобиля; Компания CR протестировала Ram 1500, но не более крупные 2500 или 3500, которые редко используются в качестве семейных автомобилей.У Fiat осталась только одна модель в США, кроссовер 500X, и, если бы она была причислена к бренду, она была бы последней.

CR также добавляет новую рекомендацию Green Choice в свои рекомендации по отдельным моделям. Согласно данным EPA, он будет использовать значок с зеленым листом для обозначения автомобилей и грузовиков в своих рейтингах, которые входят в группу с наименьшими 20% по производству парниковых газов и выбросов, образующих смог.

«В течение долгого времени мы включали топливную экономичность в результаты дорожных испытаний транспортных средств, но до сих пор мы не смотрели на то, что выходит из выхлопной трубы», — сказал Фишер.«Green Choice» сделает автомобили с наименьшими выбросами парниковых газов и образования смога очевидными для потребителей ».

Топ-10 японских автопроизводителей

Когда вы думаете об автомобилях, вы должны думать о 10 ведущих японских автопроизводителях, потому что, обладая технологиями и опытом, они являются ведущими производителями автомобилей в мире. В первую десятку японских автомобильных брендов входят только японские производители автомобилей, но мы должны включить автомобильные компании из других стран, которые преуспевают на автомобильном рынке Японии.

[ads1]

Ознакомьтесь с нашим списком 10 ведущих японских автопроизводителей, чтобы узнать больше об автомобильной промышленности Японии, а также о том, насколько они продвинуты и популярны. Если вы знаете названия 10 ведущих автомобильных брендов, мы можем гарантировать, что по крайней мере 5 из них будут японскими.

Топ-10 японских производителей автомобилей

В этот список входят те производители автомобилей, которые успешно работают на японском рынке. Япония — одна из стран, занимающих доминирующее положение в мировой автомобильной промышленности.Большинство производителей автомобилей имеют свои производственные предприятия в Японии. Вот список 10 ведущих производителей автомобилей в Японии.

Топ-10 японских автомобильных брендов

1. Toyota Motor Corporation

Toyota Motor Corporation занимает первую позицию в списке 10 ведущих японских автопроизводителей. Это компания-производитель автомобилей со штаб-квартирой в Айти, Япония, а также крупнейший в мире и Азии производитель автомобилей по объемам производства и продаж. Киитиро Тойода основал эту компанию в 1937 году.В 1934 году, будучи подразделением Toyota Industries, он произвел первое производство двигателя типа A. В 1936 году был создан первый легковой автомобиль Toyota AA. Годовые продажи этой компании в Японии в 2010 году составили 1 531 722 единицы. Они также предоставляют полную поддержку и аксессуары, такие как автомобильные гудки, в течение определенного периода для каждой новой машины.

2. Honda

Science 1959, Honda была крупнейшей в мире компанией по производству мотоциклов и одним из крупнейших производителей автомобилей. Это крупнейший в мире производитель двигателей внутреннего сгорания.Это была первая компания, выпустившая в Японии люксовый бренд Acura. Помимо автомобилей, она также производит судовые двигатели, садовое оборудование, гидроциклы и т. Д. Годовые продажи этой компании в 2010 году в Японии составили 647 289 единиц. Он занимает вторую позицию в списке 10 лучших японских автомобильных брендов.

3. Nissan Motor Company

Nissan Motor Company — международный автопроизводитель со штаб-квартирой в Японии. Она находится в ведении Nissan Group и после реструктуризации под руководством Карлоса Гона стала более независимой.Ранее он продавал автомобили под маркой Datsun. В настоящее время доля рынка Nissan принадлежит Toyota и Honda. Ассортимент обычных моделей, он также производит роскошные модели, такие как Infinity, а также пуленепробиваемые автомобили и внедорожники. Годовые продажи этой компании в Японии в 2010 году составили 645 369 единиц. Он занимает третью позицию в списке 10 лучших японских автопроизводителей.

[ads1]

4. Suzuki Motor Corporation

Suzuki Motor Corporation — японский многонациональный производитель автомобилей со штаб-квартирой в Хамамацу, Япония.Он производит автомобили, мотоциклы, подвесные судовые двигатели, вездеходы, инвалидные коляски и двигатели внутреннего сгорания. После Toyota, Honda и Nissan Suzuki является четвертым по величине производителем автомобилей в Японии. В 23 странах у нее 35 производственных предприятий и 132 дистрибьютора в 192 странах. Годовой объем продаж этой компании в Японии в 2010 году составил 619 517 единиц. Он находится на четвертой позиции в списке 10 лучших японских автомобильных брендов.

5. Daihatsu

Это старейший производитель автомобилей в Японии.Штаб-квартира находится в Икеда, префектура Осака. Она была основана в 1960 году как компания-преемница Хацудоки. Эта компания популярна своими внедорожниками и небольшими автомобилями. Годовые продажи этой компании в Японии в 2010 году составили 608 510 единиц. Он занимает пятое место в списке 10 ведущих японских автопроизводителей.

6. Mazda

Это японский производитель автомобилей, основанный в 1920 году Джудзиро Мацуда; штаб-квартира находится в Фучу, Аки, Хиросима, Япония. Во-первых, это началось с названия Toyo Kogyo Co.Ltd. Она сменила название на Mazda в 1984 году. Годовые продажи этой компании в 2010 году в Японии составили 23 747 единиц. Он находится на шестой позиции в списке 10 лучших японских автопроизводителей. Его автомобильная аудиосистема необычна по сравнению с другими.

7. Subaru

Этот производитель автомобилей был основан 7 июля 1953 года Кендзи Кита и Чикухей Накадзима. Штаб-квартира находилась в Ота, Гунма, Япония. Он находится в ведении материнской компании Fuji Heavy Industries. Subaru представила свой первый автомобиль в 1954 году.Годовые продажи этой компании в Японии в 2010 году составили 176 698 единиц. Он занимает седьмую позицию в списке 10 лучших японских автомобильных брендов.

[ads1]

8. Mitsubishi Motors Corporation

Mitsubishi Motors Corporation находится на восьмой позиции в списке 10 ведущих японских автопроизводителей. Это международный производитель автомобилей. Штаб-квартира находится в Минато, Токио. В 2009 году он был пятым по величине автопроизводителем в Японии. Компания Mitsubishi была образована в 1970 году как автомобильное подразделение Mitsubishi Heavy Industries.Фактически, дата ее создания — 1917 год. Годовые продажи этой компании в 2010 году в Японии составили 176 065 единиц.

9. Volkswagen

Volkswagen Group, ранее известная как VAG, — немецкий производитель автомобилей. В 2008 году Volkswagen Group была вторым по величине производителем автомобилей в мире и крупнейшим производителем автомобилей в Европе. Он производит комплектные автомобили — коммерческие автомобили Volkswagen и легковые автомобили Volkswagen. В группе Volkswagen есть два подразделения: подразделение финансовых услуг и подразделение автомобильной промышленности.Годовые продажи этой компании в Японии в 2010 году составили 46 707 единиц. Он занимает девятое место в нашем списке 10 лучших японских автомобильных брендов.

10. Isuzu Motors Ltd.

Isuzu Motors Ltd., японский производитель автомобилей, который производит тяжелые грузовики и коммерческие автомобили. Штаб-квартира находится в Токио. В 2005 году она стала крупнейшим производителем тяжелых грузовиков в мире. Isuzu сейчас очень известен своими дизельными двигателями и коммерческими автомобилями. Годовые продажи этой компании в Японии в 2010 году составили 44 021 единиц.Он занимает десятое и последнее место в Топ-10 японских автопроизводителей.

японских автопроизводителей | Учебная программа для Азиатско-Тихоокеанского региона

Японские автопроизводители: прошлый успех и гонка в будущее

Доминирование Японии в мировой автомобильной промышленности началось в 1960-х годах. Фотография слева с автомобильной выставки 1965 года, когда Nissan, одна из ведущих автомобильных компаний Японии, демонстрировала Cedric Special. Фотография справа с автомобильной выставки в Токио 50 лет спустя, в 2015 году.На этой фотографии Toyota, еще одна ведущая японская автомобильная компания, демонстрирует концепт-кар Coms Connect. Это было частью шоу, посвященного автомобилям, которые являются экологически чистыми и могут ездить сами.

Достижение вершины

Япония знает, как делать автомобили, на которых люди хотят ездить. Свидетельство тому — множество автомобилей Toyota, Honda, Nissans, Mazdas и Subaru, которые можно найти в гаражах и на стоянках по всему миру, особенно в Северной Америке (см. Рис. 1). В 2015 году шесть из 20 крупнейших автомобильных компаний были японскими, а в 2016 году Toyota была автомобильной компанией №1 в мире.

Диаграмма 1. Экспорт автомобилей из Японии, 2015 г.

Подъем Японии на вершину мировой автомобильной промышленности был нелегким. В годы, предшествовавшие и во время Второй мировой войны, автомобильные компании Японии ограничивались в основном производством грузовиков, автобусов и военной техники для поддержки имперской политики страны. К концу войны бомбардировки союзников разрушили большую часть инфраструктуры Японии для производства автомобилей. Сразу после войны союзническая оккупация под руководством Соединенных Штатов продолжала ограничивать японские автомобильные компании выпуском небольшого количества автобусов и грузовиков.Некоторые из этих компаний пережили перерыв в 1950 году с началом Корейской войны (1950-53). Военные силы Организации Объединенных Наций, возглавляемые США, требовали транспортных средств, и соседняя Япония была удобным местом для их предоставления.

Последующие десятилетия поставили перед японскими автомобильными компаниями новые задачи. Например, в 1950-х и 1960-х годах у Японии было не так много покупателей автомобилей на внутреннем рынке. Это были годы до большого экономического подъема в стране, и лишь немногие японские семьи могли позволить себе собственную машину.Поэтому японские автомобильные компании производили автомобили для экспорта в другие части мира, такие как Северная Америка и Европа. Но у этих ранних автомобилей была проблема с имиджем: они считались доступными, но не стильными и имели репутацию «дешевого» качества. Фактически, сообщается, что в середине 1950-х годов премьер-министр Японии «отказался ездить на автомобилях отечественного производства, опасаясь, что они сломаются».

Япония адаптировалась к этим вызовам и преодолела их. К 1970-м и 1980-м годам ведущие автомобильные компании Японии внесли улучшения, и все больше и больше потребителей во всем мире были привлечены доступностью японских автомобилей и их улучшенной репутацией в плане надежности.Один канадский журналист сказал, что, хотя японские автомобили «когда-то считались дешевым мусором», они стали «эталоном качества» (см. Рис. 2). Фактически, в 1980-х годах экспортный успех Японии привел к другой проблеме: политическим деятелям США призывал ограничить импорт японских автомобилей, чтобы защитить американские автомобильные компании. Этот протекционистский аргумент был основан на критике того, что Япония не действовала в соответствии с принципами свободной торговли, в частности, что она недостаточно открывала свой собственный рынок для автомобилей из других стран.Безусловно, в 1984 году торговый дефицит США с Японией составлял почти 37 миллиардов долларов США, что выше, чем торговый дефицит с любой другой страной. И снова японские компании адаптировались и начали переносить части своего производственного процесса в страны, где они продавали автомобили. Это включает в себя Канаду: Toyota и Honda, два крупнейших производителя автомобилей в Японии, имеют заводы по сборке автомобилей в Онтарио.

Рисунок 2: Производство автомобилей в Японии, 1953-1979 гг.

При таком большом успехе перед японскими автомобильными компаниями сегодня стоит большой вопрос: справятся ли они с задачей сделать следующий скачок в создании автомобилей будущего.

«Великая гонка» за автомобилями будущего

По словам Леви Тиллеманна, аналитика мировой автомобильной промышленности, Япония и США «возглавляют мир в разработке автомобилей завтрашнего дня». ¹ Под этим Леви подразумевает две вещи: автомобили, которые не так сильно полагаются на ископаемое топливо, и автомобили, которые могут управлять собой.

Ставки на победу в «великой гонке» по проектированию и созданию электрических и беспилотных автомобилей огромны: по некоторым оценкам, это может быть «наиболее радикальное социальное развитие со времен всемирной паутины».Это изменит наш образ жизни и многие основы мировой экономики ». Поэтому неудивительно, что Япония и США сталкиваются с жесткой конкуренцией, особенно со стороны Китая, но также со стороны Германии и Южной Кореи.

Некоторые критики в Японии и за ее пределами выразили сомнения в том, что у страны все еще есть все необходимое, чтобы оставаться впереди всех. Но история дает нам веские причины делать ставку на Японию: это «история того, как она первой внедрила инновации мирового уровня в области транспорта». Сюда входят не только автомобили, но и первый в мире высокоскоростной сверхскоростной поезд, который был продемонстрирован на летних Олимпийских играх 1964 года в Токио.Совсем недавно, в 2016 году, поезд на магнитной подвеске японского производства, золотой стандарт высокоскоростного железнодорожного транспорта, побил мировой рекорд, достигнув скорости 603 км / ч.

Рис. 3. Вероятность езды на беспилотном автомобиле.

Летние Олимпийские и Паралимпийские игры 2020 года предоставят возможность снова произвести впечатление на мир. Правительство Японии надеется использовать это мероприятие, чтобы продемонстрировать прогресс страны в разработке автомобилей следующего поколения. Он планирует создать беспилотные автомобили для передвижения олимпийских спортсменов по городу.(Кроме того, группа японских изобретателей усердно работает над созданием летающего автомобиля, который, как они надеются, также можно будет продемонстрировать на Играх 2020 года.) Выпуск этого нового поколения высокотехнологичных автомобилей может быть возможностью, а не только чтобы соблазнить иностранных клиентов, но также и убедить японских клиентов в их безопасности. Согласно одному недавнему опросу, многие японские водители все еще не решались прокатиться на машине, за рулем которой не было человека, что намного меньше, чем в среднем по миру (см. Рисунок 3).

Автомобили будущего будут хороши для Японии

В отличие от 1960-х годов, когда в Японии не было большого внутреннего рынка для своих автомобилей, 21 век будет другой историей. Одна из причин заключается в том, что Япония не имеет собственных нефтегазовых ресурсов, поэтому ей приходится импортировать это топливо из других стран. Переход на большее количество электромобилей уменьшит углеродный след Японии, а также уменьшит чувство незащищенности из-за необходимости полагаться на другие страны в качестве топлива для своих автомобилей.

Другая причина заключается в том, что среди населения Японии большая и постоянно растущая доля пожилых людей. Многие люди с возрастом испытывают ослабление зрения и подвижности, а также замедление времени реакции. Если эти пожилые водители сядут за руль, они рискуют попасть в дорожно-транспортное происшествие выше среднего. Например, в 2016 году японцы старше 75 лет были ответственны за почти половину случаев движения по дороге в неправильном направлении (см. Рисунок 4).

Рис. 4. Движение по автомагистрали с встречным движением, 2016 г.

Последствия могут быть трагическими; в то время как общее число погибших в результате автомобильных аварий в Японии снижается, недавно достигнув 67-летнего минимума, в 2016 году процент смертельных исходов с участием пожилых водителей почти удвоился. Перейдя на беспилотные автомобили, пожилые японцы смогут сохранить некоторую независимость в походах в магазин, на прием к врачу и в гости к семье и друзьям.И преимущества технологии автономного вождения не ограничиваются автомобилями. Nissan, например, разработал «стулья с автоматическим управлением», которые могут использоваться в Японии (или где-либо еще) покупателями, стоящими в очереди в ресторане или в очереди, чтобы попасть в кино, на концерты или в музеи.

В ХХ веке автомобильные компании Японии превзошли ожидания многих. Мир будет наблюдать в 2020 году и в последующий период, чтобы увидеть, смогут ли они сделать это снова. Но даже если Япония не первая, кто выпускает автомобили будущего, их опыт в 20-м веке показывает, что опоздание не означает, что вы все еще не можете быть среди лучших.

Конечные ноты:

---

¹ Леви Тиллеманн, Великая гонка: глобальные поиски автомобиля будущего, Нью-Йорк, Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 2015, стр. 20.

Обзор японских автопроизводителей

Японская автомобильная промышленность — одна из крупнейших в мире. Японские автомобильные бренды, такие как Toyota и Honda, являются бытовыми брендами почти во всех странах. Поэтому неудивительно, что акции автопроизводителей являются одними из самых ценных бумаг на Японской фондовой бирже.

2020 год был тяжелым временем для производителей автомобилей во всем мире, в том числе для японских. И это также отразилось на курсах их акций. Один из способов оценить динамику цен на акции японского автомобильного сектора — это посмотреть на индекс акций японских автопроизводителей, составленный Bloomberg, который включает в себя акции пяти крупнейших автопроизводителей Японии.

В настоящее время индекс составляет 2723 пункта после достижения максимума в 3093 пункта в феврале 2020 года (-12%). Индекс упал до минимума в 2174 в начале апреля по мере распространения опасений по поводу пандемии и ее воздействия на автомобильную промышленность.

В этой статье мы дадим обзор 5 лучших автомобильных акций, котирующихся на Токийской фондовой бирже.

Toyota Motors Corp

Toyota Motors Corp — крупнейшая компания Японии с рыночной капитализацией 24,326 трлн йен. Toyota — один из самых известных брендов в мире, и в 2020 году компания вернула себе титул самого продаваемого в мире автопроизводителя. В течение года ей удалось продать 9,5 млн автомобилей по всему миру по сравнению с 9.3 миллиона продано Volkswagen Group.

Но 2020 оказался тяжелым годом для Toyota, поскольку ее общие продажи упали на 11,3% в годовом исчислении. За три месяца, закончившихся в сентябре 2020 года, выручка компании составила 6,774 трлн йен, что на 11% ниже по сравнению с тем же периодом прошлого года. Чистая прибыль за квартал, закончившийся в сентябре 2020 года, составила 482 миллиарда иен, что на 13% меньше, чем за тот же период прошлого года.

Текущая цена акций

Toyota Motors составляет 7 455 иен, что всего на 2% ниже по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (2 февраля 2020 г. она составляла 7 580 иен).Однако в течение года цена акций оставалась довольно волатильной и достигла минимума в 5 941 иен в марте 2020 года, а затем достигла максимума в 8018 йен в конце декабря.

В настоящее время Toyota Motors проявляет большой интерес. В декабре компания объявила о выпуске автомобиля на топливных элементах «МИРАИ» второго поколения. Помимо разработки автомобилей на топливных элементах, Toyota также инвестирует в развитие водородной экосистемы, которая может повысить конкурентоспособность компании в обществе с нулевым выбросом углерода.

Хонда Моторс Ко. Лтд.

Как и Toyota, Honda является одним из крупнейших автопроизводителей в мире, который продает и производит автомобили в таких странах, как США, Япония, Индия, Пакистан, Европа, Южная Америка и т. Д. Помимо производства и продажи автомобилей и автомобилей. , Honda Motors также производит мотоциклы и тяжелую технику. Компания также управляет значительным сегментом финансирования подержанных автомобилей.

Самым прибыльным сегментом Honda является мотоциклетный бизнес, который сохранил маржу и прибыльность.За три месяца, закончившихся в сентябре 2020 года, выручка компании составила 14 931 млрд йен.

Текущая цена акций

Honda Motor составляет 2 808 иен, рыночная капитализация — 5,086 трлн. Иен. В течение года цена акций находилась в ограниченном диапазоне и достигла минимума в 2135 йен в апреле 2020 года.

Nissan Motors Co Ltd

Nissan Motors Co Ltd — еще один крупный японский автопроизводитель с рыночной капитализацией 2,338 трлн йен. Компания прославилась в последнее время из-за скандала с ее бывшим генеральным директором Карлосом Гоном.

Nissan является частью альянса трех автомобильных компаний (Nissan, Renault, Mitsubishi), которые действуют как единое целое. Альянс был заключен в 1999 году, когда французский автопроизводитель Renault выручил Nissan, купив в нем 43% акций. Mitsubishi Motors также присоединилась к альянсу в 2016 году, когда Nissan приобрел 34% акций компании.

Группа является одним из самых продаваемых автопроизводителей в мире, продав около 10 миллионов автомобилей в 2019 году. Однако среди трех компаний Nissan продает больше всего автомобилей.

Одну из причин успеха Nissan приписывают Карлосу Гону, который занимал несколько руководящих должностей в альянсе. Он был председателем и главным исполнительным директором альянса Renault – Nissan – Mitsubishi, генеральным директором Renault, председателем и главным исполнительным директором Nissan и председателем правления Mitsubishi Motors.

В 2018 году Карлос Гон был арестован в Токио по обвинению в занижении своих доходов и незаконном присвоении средств компании. То, что последовало за этим, было не чем иным, как драмой, достойной кино.Гон бежал из Японии в декабре 2019 года с помощью американских подрядчиков.

Цена акций

Nissan Motor последовала за тем, как г-н Госн упал с льготного периода, когда она упала с 1200 иен в 2018 году до 600 иен в начале 2020 года. За последние 12 месяцев цена акций Nissan упала на 8%, с 604 иен 2 февраля 2020 года до JPY. 554. В марте 2020 года акции упали до минимума в 300 иен.

Mazda Motor Corp

Mazda Motors Corp. — японский автопроизводитель, который производит и продает автомобили и их запчасти.Компания также имеет дистрибьюторскую сеть подержанных автомобилей, автомобилей специального назначения и автомобильных запчастей. Он также производит и продает станки. Основные рынки компании — Япония, Северная Америка, Европа и другие страны.

Mazda также находится в стратегическом союзе с Toyota. Об альянсе было объявлено в 2017 году, когда Toyota приобрела 5% акций Mazda. Обе компании работают вместе над разработкой электромобилей и строительством нового производственного предприятия в США.

В квартале, закончившемся в сентябре 2020 года, Mazda сообщила о выручке в размере 739 миллиардов йен, что на 14% меньше, чем за тот же период прошлого года.Однако из-за пандемии компания за последние три квартала показывала убытки.

Акция Mazda в настоящее время оценивается в 775 иен, что на 15% меньше, чем за последние 12 месяцев. В апреле 2020 года акция достигла минимума в 511 йен. Ее рыночная капитализация составляет 489 миллиардов йен.

Suzuki Motor Corp

Suzuki Motor Corp — японский автопроизводитель, очень популярный в азиатских странах, таких как Индия, Таиланд и Пакистан. Компания производит и продает полноприводные автомобили и довольно популярна на рынке небольших автомобилей.Suzuki также производит мотоциклы, а его тяжелые спортивные мотоциклы очень популярны во всем мире. Он также имеет сегмент судовых двигателей.

Крупнейший рынок Suzuki — Индия, на которую также приходится почти половина продаж компании. В Индии компания работает через свою дочернюю компанию Maruti Suzuki, на долю которой приходится 50% индийского рынка легковых автомобилей.

За последний год цена акций Suzuki была нестабильной. В настоящее время он стоит 4917 иен (рыночная капитализация — 2 иены.415 триллионов) после минимума в 2465 долларов в марте 2020 года.

Следует упомянуть и других японских автопроизводителей:

Isuzu (текущая цена акций 1073 иен; рыночная капитализация 910 млрд иен)

Mitsubishi Motors (текущая цена акций 247 иен; рыночная капитализация 368 млрд иен)

Hino (текущая цена акций 947 иен; рыночная капитализация 544 млрд иен)

Nidec Corp (Текущая цена акций 14480 иен; рыночная капитализация 8,6 трлн. Иен)

Denso (Текущая цена акций 6 351 иена; рыночная капитализация 5.008 трлн)

Subaru (текущая цена акций 2027 иен; рыночная капитализация 1,559 трлн иен)

Дополнительная литература

https://www.bloomberg.com/quote/7203:JP

https://www.reuters.com/companies/7203.T/financials/income-statement-quarterly

https://edition.cnn.com/2021/01/28/business/toyota-volkswagen-japan-germany-intl-hnk/index.html

https://www.bloomberg.com/quote/7201:JP

https: //www.reuters.ru / companies / 7201.T

https://www.reuters.com/article/us-renault-nissan-ghosn-allegations-fact-idUSKBN1YY1HV

https://www.bbc.com/news/business-46321097

https://www.bloomberg.com/quote/7261:JP

https://www.reuters.com/companies/7261.T/financials/income-statement-quarterly

https://www.bloomberg.com/quote/7269:JP

https://www.reuters.com/companies/7269.T

https://www.bloomberg.com/quote/7267:JP

японских ностальгических автомобилей | Посвящается старой школе Японии

Персонаж по имени Скиды не особо запомнился из оригинального состава Трансформеров.Честно говоря, мы не можем вспомнить, что он делал в мультсериале. Но он был хэтчбеком Honda City в автомобильном режиме, чего мы не получали в детстве, потому что, по всей видимости, он часто изображался как минивэн в сериалах и комиксах. Вскоре, однако, в Японии выходит новая, более реалистичная версия. Читать далее →

Три года назад GC Impreza исполнилось 25 лет, и с тех пор цены постоянно растут. Тестовый автомобиль WRC с шасси 97001 в том же году был продан менее чем за 300 000 долларов.Вчера его легендарное дорожное воплощение, Impreza 22B STi 1998 года прохождения 25 000 миль, было продано по более высокой цене. Читать далее →

В прошлом году мы узнали, что 2021 год станет последним годом Toyota Crown. Основные улицы Японии после более чем шести десятилетий непрерывного производства прекратят свое существование из-за отставания в продажах седанов. Его замена пока не известна, но автомобиль, который дебютировал на Auto Shanghai 2021, может дать ключ к разгадке — Crown Kluger.Читать далее →

Пандемия коронавируса в прошлом году оставила нам отмененный Тойотафест. Было грустно и то, что он должен был отмечать 50-летие Celica, а также 25-летие самого Toyotafest. В связи с постепенным снятием ограничений в Калифорнии, Клуб владельцев и реставраторов Toyota планирует наконец провести свое 25-е шоу в Лонг-Бич в субботу, 5 июня 2021 года. Читать далее →

Мы только что провели выходные, чествуя одного из великих дизайнеров автомобильной промышленности.Наш вопрос на этой неделе был навеян любовью Рю Асада к автомобилям Honda. Конечно, Honda известны своей отличной управляемостью, но что, если мы вычеркнем из уравнения скорость и чувство вождения и будем смотреть на автомобили только из-за их дизайна, просто как на вид искусства?

Какой ваш любимый дизайн Honda?

Самый занимательный комментарий к следующему понедельнику получит приз. Прокрутите вниз, чтобы увидеть победителя конкурса QotW на прошлой неделе: «Какая ваша любимая неяпонская машина?» Читать далее →

Опубликовано в Вопрос недели | Tagged QotW |

Как и в большинстве зданий штаб-квартир автопроизводителей в Японии, Mitsubishi Motors в Токио имеет небольшую выставочную площадку, сувенирный магазин и кофейный киоск в вестибюле.Как правило, они выставляют все новые автомобили, которые предлагает компания (или вообще ничего, если недавно был скандал). Однако компания Mitsubishi только что представила для временной выставки свой победитель ралли Париж-Дакар 2002 года Mitsubishi Pajero. Читать далее →

Официально. Долгожданный роторный двигатель Mazda возвращается в США на модели MX-30. Это не спорткар с турбонаддувом, на который мы надеялись, но в автомобильном царстве все еще нет ничего лучше RERE — расширителя диапазона роторных двигателей.Мы подробно писали о том, почему Mazda заслуживает похвалы за это. В конце концов, они могли просто отказаться от обычного гибрида или электромобиля. Вместо этого они превратили то, что могло бы быть в остальном безупречным автомобилем, во что-то, что несет в себе наследие компании и, несомненно, является Mazda. Читать далее →

Судя по виду ветхого фургона Nissan, в котором находится Hot Dog Yotsuba, можно предположить, что он давно закрылся.Но патинированный внешний вид был частью его очарования, и стенд выглядел как брошенный автомобиль, даже когда был открыт. Проработав 45 лет, он, вероятно, был одним из старейших и старейших поставщиков мобильных продуктов питания в мире, но 31 марта он закрылся навсегда. Читать далее →

Мы очень счастливы, когда видим признание наследия в рекламе Nissan. Также довольно круто видеть, как Z Proto едет по трассе с S30 Fairlady Z и Z32.Но с кадрами, которые выглядят как из видеоигры, и закадровым голосом, который звучит так, как будто они были написаны Йодой, есть что-то не так в последнем видео Nissan Z. Читать далее →

Компания Honda объявила 12 марта, что производство ее родстера S660 будет прекращено в марте 2022 года. Это дало всем желающим уведомление за год. Конечно, этот преемник Honda S800 по названию и по духу Beat производился с 2015 года, так что у потенциальных покупателей было достаточно времени, чтобы нажать на курок.Тем не менее, к 30 марта весь оставшийся годовой выпуск S660 был распродан. Читать далее →

Опубликовано в Новости | Метки: honda, kei, s660 |

Мир JNC широк, но иногда автомобильные желания не могут быть удовлетворены с помощью стали Nihon. Среди сотрудников JNC такие автомобили, как TJ Jeep Wrangler, C3 Corvette, Mini Cooper, W124 Mercedes, S550 Mustang GT и Porsche 911, переходили в собственность и выходили из нее, часто под насмешливые взгляды друг друга.Но эй, автомобильные субкультуры в Японии вообще разнообразны. Это единственное место, где мы видели в дикой природе и Fiat Panda, и двухэтажный автобус Routemaster.

Какая ваша любимая неяпонская машина?

Самый занимательный комментарий к следующему понедельнику получит приз. Прокрутите вниз, чтобы увидеть победителя QotW на прошлой неделе: «Какая ваша лучшая история дорожной карты?» Читать далее →

Опубликовано в Вопрос недели | Tagged QotW |

Пожалуйста, выходите и помогите нам почтить память великого человека и поддержать большую благотворительность.Щелкните здесь, чтобы узнать подробности. 🙏

Nissan Bluebird 510 — один из самых важных автомобилей в истории японского автомобилестроения. Поэтому неудивительно, что автопроизводитель захочет восстановить это важное автомобильное наследие и поместить его в музей. Недавно такая работа была завершена, но реставрацией болтов и гаек занималась не Nissan. Это была Тойота. Читать далее →

Фотография начальника, сидящего на прототипе гонщика Формулы 1, — одно из самых известных изображений Соичиро Хонды.Сама машина давно ушла, и какие-либо средства информации о машине, в движении или нет, встречаются крайне редко. Тем не менее, Honda разместила в Интернете некоторые архивные кадры прототипа, что дает нам редкую возможность заглянуть в зарождающиеся дни того, что должно было стать программой F1 мирового класса. Читать далее →

Иметь черный автомобиль может быть и благословением, и проклятием. Гладкий, идеально выкрашенный и покрытый воском образец может придать элегантному автомобилю, такому как MS60 Crown, угрожающую атмосферу якудза.С другой стороны, это также одно неправильное стирание от завитков и паутины, чтобы прервать блестящую отделку. Кропотливый уровень усердной работы и внимания к деталям, необходимого для восстановления такой отделки, отражен в этом видео, представленном в гонконгском магазине Contempo Concept. Читать далее →

Опубликовано в видео | Помечено корона, ms60, toyota |

Последний рекламный ролик Nissan обещал такие вещи, как яркие спортивные автомобили с тремя педалями, а также тот факт, что мы заслуживаем автомобили, которые «волнуют нас».Что ж, одна из вещей, которая приближает нас к восторгу, — это тот факт, что Nissan, по всей видимости, предложит интерьер Z35 в синем цвете. Читать далее →

Опубликовано в Новости | Метки: 240z, datsun, nissan, s30 z, Z35 |

Более полувека спонсируемая Hino радиопрограмма составляла компанию дальнобойщиков в Японии, которые ехали по ночам.Подражатели приходили и уходили, но Hino Midnight Graffiti Hashire! Kayōkyoku была не просто самой продолжительной радиопрограммой для водителей грузовиков, это была одна из самых продолжительных радиопрограмм Японии. К сожалению, 27 марта сериал подошел к концу. Читать далее →

Toyota подняла крышу над вторым поколением Toyota 86, которое теперь переименовано в GR 86. Как и ожидалось, он был разработан совместно с Subaru и во многом такой же, как Subaru BRZ twin, хотя есть (очень) небольшие вариации. между двумя.Интересно, что Toyota и Subaru решили провести совместную глобальную презентацию, впервые две компании провели совместную такую ​​большую сцену под лозунгом «Давайте вместе сделаем хорошую машину!». Читать далее →

Опубликовано в Новости | Tagged brz, subaru, toyota, toyota 86, скачать |

Сегодня, 5 апреля, национальный день чтения дорожной карты. Мы знаем, что есть много владельцев JNC, которые начали водить машину после GPS, и мы не полные луддиты, которые избегают навигации с помощью смартфонов.но есть что-то романтическое и уместное в использовании бумажных карт при вождении старой машины. Кроме того, это хороший навык, когда Скайнет или зомби захватят власть.

Какая ваша лучшая история о дорожной карте?

Самый занимательный комментарий к следующему понедельнику получит приз. Прокрутите вниз, чтобы узнать, кто победил в конкурсе QotW на прошлой неделе: «Какова история создания вашей первой машины?» Читать далее →

Опубликовано в Вопрос недели | Tagged QotW |

«Это новый Nissan» — лучший рекламный ролик Nissan с тех пор, как Джо Джо уехал с Барби на 300ZX.Он представляет собой целый беспорядок Ниссанов, как классических, так и новых, и обещает открыть новую эру для Nissan. Мы очень рады этому. Читать далее →

Отношения Японии с автомобильной промышленностью

© Tktktk |

В этой статье мы рассмотрим автомобильную промышленность Японии и выясним, какие бренды называют домом крупнейшего в мире производителя автомобилей.

Еще в 1904 году Япония, международная сверхдержава и одна из самых богатых стран мира, впервые вышла на автомобильный рынок.То, что последовало за первоначальной разработкой этого десятиместного автобуса, было более чем столетней гениальной японской инженерией.

В настоящее время, несмотря на необходимость бороться с жесткой конкуренцией со стороны европейских гигантов, Германии, которые играют роль дома для Volkswagen Group, Mercedes и BMW, и соседей, Южной Кореи, где уходит корни Hyundai Motor Group, Япония является крупнейшим автомобилем в мире. производящая нация.

Нельзя отрицать, что стать крупнейшей в мире страной-производителем автомобилей — сложная задача.Однако при изучении множества брендов, выросших из Японии, все становится немного более очевидным.

Тойота

Несмотря на первоначальные разработки в национальной автомобильной промышленности, происходившие на рубеже двадцатого века, крупнейший в мире производитель автомобилей Toyota только в 1937 году вступил в драку. В 2012 году Toyota увидела свой 200-миллионный автомобиль с конвейера. Но по ходу дела бренд предъявил претензии на некоторые абсолютные пробки, в том числе на свою торговую марку Corolla, которая в зрелом возрасте 53 лет все еще хорошо продается в десятом поколении.

Toyota всегда оставалась на связи с развитием технологий. Работа над Prius, всеобъемлющим семейным автомобилем, началась в начале 90-х и была начата в 1997 году. Он предложил тысячелетию нечто весьма впечатляющее — гибридный автомобиль, ориентированный на будущее. В 2017 году только Prius было продано более 6 миллионов моделей по всему миру. Однако для бензиновых автомобилей по всему миру Prius, вероятно, не самый привлекательный двигатель, несмотря на его неисчислимые преимущества в отношении выбросов углекислого газа.Однако, когда производитель объявил, что Supra вернется в 2020 году, загорелись фары и начали вращаться двигатели.

Дебютировавшая на автосалоне в Детройте, совершенно новая Supra, которая будет представлена ​​драконьим способом, которого она заслуживает, станет самым быстрым серийным автомобилем, который когда-либо производила Toyota. 335 лошадиных сил, 365 фунтов. крутящего момента и агрессивный мальчишеский внешний вид означают, что Supra с максимальной скоростью 155 миль в час не выглядела бы неуместной в поворотах в многоэтажном токийском многоэтажном автомобиле Шона Босуэлла.Вопрос в том, сможет ли эта новая марка повторить успех предыдущих поколений? Время покажет.

Nissan

Хотя зарождение компании Nissan восходит к периоду до Первой мировой войны, в тот период компания не работала под той торговой маркой, которую мы знаем сейчас. Kaishinsha Motor Car Works был, по сути, первым поколением Nissan до того, как он подвергся реконструкции и смене владельца. Они несли ответственность за запуск автомобиля «DAT» — нет, это не текстовый язык, это была аббревиатура фамилии владельца.Также можно вспомнить бренд Datsun!

Наконец, начал использоваться общий термин Nissan, но не раньше, чем Datsun ворвалась на мировой рынок. Бренд начал производство культовых британских автомобилей Austin 7s. По состоянию на 1970 год, после разработки собственных двигателей по патенту Остина, Nissan существовал как крупнейший экспортер автомобилей в мире, и у них не было признаков остановки. Однако в конечном итоге они были вынуждены это сделать, когда разразился нефтяной кризис, и тяжесть законодательства стала давить на отрасль.После многих лет взлетов и падений в отношении доли рынка стабильность, наконец, стала очевидной, когда Nissan объединил свои усилия с французским гигантом Renault, в альянс этих двух позже вошел производитель автомобилей Lada.

В настоящее время являющийся крупнейшим в мире производителем электромобилей, электромобиль Nissan, LEAF, стал лучшим автомобилем года в мире в 2011 году. Он также стал самым продаваемым электромобилем в 2010–2014 годах и снова в 2016 году.

С 2006 года в Сандерленде производится самый успешный автомобиль Nissan 21-го ^{-го и} -го века — Qashqai.Автомобиль, который регулярно входит в десятку самых продаваемых автомобилей, укрепил свои позиции в зале славы Nissan. Но имя Nissan всегда будет ассоциироваться с производительностью, благодаря мини-мускулу 370Z и «непревзойденному мускулу» GT-R.

Несмотря на то, что это все еще в некоторой степени дальновидная концепция и не ожидается, что она появится на дорогах в ближайшие 12 месяцев, GT-R следующего поколения, вероятно, будет называться R36, станет самым быстрым автомобилем в мире. Выступая на Фестивале скорости в Гудвуде в 2018 году, дизайнерский руководитель Nissan Альфонсо Альбасия воскликнул: «Мы просто должны отражать мечты людей; и я думаю, что люди мечтают, чтобы следующий GT-R стал самым популярным суперкаром в мире.”(1)

Honda

Третий по величине производитель автомобилей в Японии, Honda заработала заслуживающую доверия репутацию в области разработки автомобилей, которые не только надежны, но и предлагают разнообразие. Известно, что их автомобили удовлетворяют потребности самых разных людей. От возможностей суперкаров, предлагаемых NSX, до универсальности внедорожников, предоставляемых подобными HR-V или CR-V, независимо от персонажа, Honda поможет вам. История Honda немного отличается от истории Nissan или Toyota.Соичиро Хонда, автомеханик с опытом настройки автомобилей, основал компанию, которая выиграла контракт на поставку поршней для Toyota. В 1941 году Honda начала массовое производство деталей для Toyota. Однако Вторая мировая война потребовала рабочей силы и, более того, транспортных средств, поэтому производство Honda было изменено.

Поступив в одиночку после войны, Honda приступила к ремонту двигателей-генераторов для использования в мотоциклах. Затем, наконец, началась работа над первым четырехколесным транспортным средством — T360. Небольшой пикап имел мгновенный успех благодаря тому, что его размер и выходная мощность означали, что он попал в более низкую налоговую категорию.Позже Honda начала работу над спортивным автомобилем, прежде чем отправиться через Тихий океан и представить свой новый роскошный бренд: Acura.

Еще в 72-м году занавес был поднят над одним из самых культовых автомобилей мира — Honda Civic. Первоначально выпускаемый как малолитражный автомобиль, Civic за эти годы претерпел значительные изменения. Изначально он был двухдверным с оттенком топливной экономичности, а затем превратился в спортивный автомобиль, способный преодолевать трассу Top Gear за 01: 27.7 — быстрее, чем Lamborghini Murcielago.

Как уже упоминалось ранее, именно такие, как Honda Civic (2), вносят свой вклад в постоянно растущее доминирование внедорожников на мировом автомобильном рынке. Однако нельзя забывать про NSX. Когда он появился на сцене еще в начале 90-х, и производители взяли его на пробежку по знаменитой трассе Нюрбургринг, он установил контрольную отметку, для достижения которой потребовалось некоторое время, пройдя круг за 8 минут 6 секунд.

Mazda

Mazda, первоначально называвшаяся Toyo Kogyo, была создана в результате объединения имен основателя, Джуджиро Мацуда, и Ахура Мазды, «бога гармонии, разума и мудрости».(3)

До производства автомобилей Mazda на самом деле производила пробку, и нет, мы не будем обременять вас каламбуром, который они тоже сделали. На заре своего существования бренд был синонимом производства грузовиков, в том числе Mazda-Go-Type KC36. Война препятствовала производству до 1949 года, когда производитель начал выходить на индийский рынок. К 1959 году Япония действительно начала пожинать плоды этого умного местного бренда. R360 Coupe был первым легковым автомобилем Mazda, и он был таким же экономичным при покупке, как и на топливном баке, предлагая водителям возврат примерно 45 миль на галлон.По этой причине персоналу завода Mazda потребовалось всего два года, чтобы стать свидетелями того, как миллионный автомобиль сошел с конвейерной ленты.

У каждого производителя есть автомобиль, который громким гонгом зазвонит в ушах энтузиастов всего земного шара. Для Mazda это MX-5. MX5, самый продаваемый двухместный спортивный автомобиль с откидным верхом в истории, является стильным, спортивным и непоколебимым для Mazda: по состоянию на 2016 год было продано более миллиона экземпляров этой модели.

Митсубиси

и Субару

И Mitsubishi, и Subaru имеют блестящую историю на чемпионатах мира по ралли.Для любого гоночного фаната, достаточно взрослого, чтобы помнить дни славы Колина МакРэя и Томми Мякинена, эти два производителя подарили нам феноменальные спортивные моменты, поделив трофеи в чемпионате каждый. Тем не менее, эти компании — это не только их принадлежность к WRC, несмотря на то, что Impreza и Evolution существуют как два лучших полноприводных автомобиля, которые когда-либо видел мир.

Mitsubishi достигла пика своего отношения к автомобильному миру в 2002 году, и с тех пор им не удавалось повторить подобный успех.В течение следующих двух лет их доля снизилась вдвое. Все это довольно шокирует, когда в то время Honda опасалась, что в начале нулевых компания Mitsubishi выскочит в дверь с предложением о поглощении.

С другой стороны, Subaru пошла другим путем, набирая обороты за последнее десятилетие. Общая доля рынка бренда увеличилась более чем вдвое — с 1,16 до 3,92 процента. Этот рост в конечном итоге может быть связан с успехом таких автомобилей 4X4, как Outback, Forester и Crosstrek.

Мотоциклы

Конечно, автомобильная промышленность включает не только легковые автомобили. Здесь действительно выделяются японские производители. Взгляните на серию MotoGP или чемпионат мира по супербайку, и вы заметите довольно очевидную тенденцию. Honda, Yamaha, Kawasaki и Suzuki — все они японцы, и все они высшего качества.

Suzuki Hayabusa развивает максимальную скорость 248 миль в час, Honda Blackbird — 190 миль в час, Yamaha YZF R1 — 186 миль в час и Kawasaki Ninja — 176 миль в час — настоящая мощность!

Япония дала понять миру, что они создают качественные бренды для автомобильной промышленности — и они также часто довольно быстро сбиваются с толку!

Источники

(1) https: // www.drive.com.au/motor-news/next-gen-nissan-gt-r-to-be-fastest-car-in-the-world–118860

(2) https://www.lookers.co.uk/honda/used-cars/civic

Top 10 Fastest Motorcycles In The World

A brief history of Mazda

https://www.autoexpress.co.uk/best-cars/86123/fastest-nurburgring-lap-times-2019-quickest-cars-and-lap-records

https://www.forbes.com/sites/peterlyon/2017/05/12/the-new-civic-type-r-is-hugely-fast-and-is-hondas-most-powerful-car-ever -в США / # 647d045156a4

https: // www.osv.ltd.uk/brief-history-of-honda/

https://www.drive.com.au/motor-news/next-gen-nissan-gt-r-to-be-fastest-car-in-the-world–118860

https://www.autoexpress.co.uk/best-cars/94280/best-selling-cars-in-the-uk

A brief history of Nissan: From Datsun to the Nissan Leaf

https://www.stcloudtoyota.com/blog/2020-toyota-supra-is-the-fastest-toyota-car/

https://global.toyota/en/company/trajectory-of-toyota/history/

(3) https://www.mazda.com/en/innovation/mazda-stories/mazda/behind/

Редакция

Рекомендованные статей

.