Американские авто марки: Американские автомобили, подбор американских авто, автомобили из США

Американские автомобили 2021 2022: марки, каталог моделей, фото

Для перехода к производителю — кликните на нужный логотип бренда.

В перечне мировых автопроизводителей американские автомобили занимают одно из лидирующих мест. Секрет заключается в большом количестве достоинств, которыми обладают представители многих американских брендов.

За что же так полюбили «американцев» наши соотечественники:

1. Демократичные цены, отличное качество.
2. Огромный выбор всевозможных моделей.
3. Более чем солидная базовая комплектация, причем практически у всех брендов.
4. Наличие более крупного, усиленного бампера.
5. Двигатель не чувствителен к качеству отечественного бензина.
6. Отсутствие всевозможных электронных систем, сложного оборудования, которое значительно усложняет управление, а также обслуживание автомобиля.
7. Отличная устойчивость к коррозии.
8. Подержанные авто сохраняют свои безупречные качества, благодаря идеальным американским дорогам, а также системе технического обслуживания.
9. Отменное качество сборки.
10. Наличие у каждого американского автомобиля уникального VIN-кода, который содержит всю информацию о предыдущих владельцах, сроках прохождения техосмотра, количестве аварий и угонах.
11. Высокое качество лакокрасочного покрытия.
12. Возможность замены оригинальных запчастей на аналогичные от других брендов и марок.

А как же недостатки? Без них, к сожалению, не обошлось. Однако, как показывает практика, с большинством из них вполне можно сосуществовать:

• автоматическая коробка передач. Ими оснащены все без исключения американские автомобили. Наличие «автомата» не позволяет автомобилю слишком быстро развивать скорость. Однако, если автомобиль не будет эксплуатироваться в качестве гоночного, то этот недостаток не принесет особых неудобств владельцу;
• более слабые, чем у европейских автомобилей тормоза, шины, подвеска;
• непонятная для российских автолюбителей маркировка;
• не слишком богатый интерьер, низкое качество отделочных материалов.

К наиболее известным брендам можно отнести такие марки американских автомобилей:

1. Cadillac.
2. Chevrolet.
3. Chrysler.
4. Didge.
5. Ford.
6. Jeep.
7. Lincoln.
8. Tesla.

Американские автомобили любого из этих брендов можно увидеть в фотогалереях нашего сайта.

Истинным «американцем» можно назвать Cadillac, принадлежащий компании Дженерал Моторс. Свое начало знаменитый бренд берет с далекого 1902 года. Основателем компании является Генри М. Лиланд – главный механик, предприниматель, давший название автомобилю в честь своего именитого предка Антуана де Ламиот-Кадильяка, основателя Детройта. За последнее время под этим брендом были выпущены Cadillac Imaj Concept 2000 г., Cadillac World Thorium Fuel: 2009 г., XTS: 2012 г., Cadillac CTS III: 2013 г., модель СРХ.

Компания Шевроле была основана 3 ноября 1911 года. Ее основателями являются Уильям Дюрант и Луи Шевроле, в честь которого и была названа компания. В то далекое время Шевроле занимался профессиональными гонками и был любимцем Дэвида Бьюика. Список американских автомобилей этой марки пополнили: Шевроле Круз, Авео, Кобальт, Колорадо, Корвет, Малибу, Chevrolet Niva.

Крайслер является американской компанией, основанной в 1925 году. С 2014 года она находится под стопроцентным контролем итальянского концерна Фиат. Генеральным директором является Серджио Мариконне, а основателем Уолтер Крайслер. Переход под «итальянский» контроль был вынужденным, поскольку еще в апреле 2009 года компания Крайслер объявила о техническом банкротстве. К наиболее известным маркам бренда относятся: Jeep, SRT, Dodge, MOPAR.

Основателем компании Форд является Генри Форд, который создал ее в 1903 году. Компания получила широкую известность благодаря тому, что первой применила классический автосборочный конвейер. Каталог американских автомобилей пополнился такими марками: Гранада, Мустанг, Орион, Мондео, Галакси, Торино и многие другие.

Не менее известной является марка класса Люкс Линкольн, появившаяся в 1917 году.

Основателем является Генри М. Лиланд. Свое название корпорация получила в честь 16 президента Америки Авраама Линкольна. Популярными моделями являются Навигатор, МКХ, MKZ, MKS, MKT, которые выпускаются и сегодня.

Самой молодой американской компанией является Tesla Motors, появившаяся в 2003 году. Основатель Илон Маск. Автомобили 2021 2022 года этой компании не так хорошо известны в нашей стране, однако уже потихоньку начинают завоевывать внимание российских автолюбителей. Наиболее известными моделями этого бренда являются Tesla Model X, Model 3, Tesla Roadster.

Американский автопром: пациент скорее жив, чем мертв

Уже не один год лидерами на автомобильном рынке являются японские производители Toyota и Honda, за которыми со все более видимыми усилиями поспешают «три кита» американского автопрома Chrysler, Ford и General Motors.

Так, Toyota увеличила продажи в прошлом году на 28%, а Honda – на 24%. Кстати, в тройке лидеров по данному показателю находится еще один японский автопроизводитель, Subaru. В его активе рост в 26%. Однако учитывая небольшой объем продаж в целом по стране, он не попал в абсолютные призеры. На третьем месте в США оказался американский Chrysler, в основном благодаря любви многодетных американцев к минивэнам.

Безусловно, американская глубинка продолжает массово ездить на отечественных автомобилях. Консервативные белые фермеры еще очень не скоро расстанутся с любимыми и самыми популярными в США пикапами Ford серии F и Chevrolet Silverado. Кстати, эти две модели машин стали в 2012 году абсолютными лидерами продаж среди американских машин. Их было продано 645 316 и 418 312 штук соответственно.

В центральных штатах США машины такого рода очень популярны: на них фермеры перевозят различные грузы, домохозяйки отвозят детей в школы, ездят по магазинам. На такой машине всей семьей можно отправиться в кинотеатр в боулинг, или в путешествие, прицепив к ней дом на колесах.

Автору этих строк, путешествовавшей по Америке на Toyota Camry, в глубинке неоднократно приходилось отвечать на недоуменные вопросы владельцев пикапов, «как можно на этом ездить» и «что хорошего в седанах, тем более в японских».

В небольших городах, например, в штатах Вайоминг или Южная Дакота образчиков японского или европейского автопрома практически нет. Не практично, и не патриотично.

Что любят в городах

Если консервативная глубинка продолжает ездить на американских машинах, то американцы, живущие в больших городах, отдают предпочтение японским и европейским машинам. Toyota Camry и Honda Accord полюбились практичным американцам за большие размеры, экономичность и надежность.

Ведь одной из отличительных особенностей американской продукции является ее ненадежность. Побывавшие в Европе американцы говорят, что тот же Ford для, например, европейского рынка делает гораздо лучшие автомобили, чем для продажи в США. Да и модели машин одной и той же марки в Европе и США могут быть совершенно непохожи друг на друга.

Помимо японских автомобилей, в американских крупных городах любят европейские машины всех размеров. Они ломаются чаще японских, но все-таки не так часто, как американские.

Запчасти для американских автомобилей в Екатеринбурге на Разбор66

Американские авто всегда ассоциировались у русского человека с невероятной мощностью. И это правда. Машины из США обычно имеют очень мощные двигатели и потребляют немало топлива. Но есть и исключения – небольшие авто для комфортного передвижения в пробках. Так или иначе, в РФ немало автомобилей из США. К сожалению, запчасти для американских автомобилей в Екатеринбург попадают крайне редко, поэтому владельцы этих марок вынуждены тратить огромные деньги на ремонт. Но теперь, благодаря сайту Разбор66, Вы можете оживить «железного коня», установив на него купленную у нас запчасть для американских автомобилей в Екатеринбурге.

Интернет магазин запчастей для американских автомобилей Разбор66

На данный момент существует немало магазинов, которые якобы торгуют качественным запчастями для американских автомобилей в Екатеринбурге, но на деле оказывается, что у половины из них нет нужных комплектующих, а вторая половина банально обманывает своих клиентов. Конечно, Вы можете заказать деталь прямо из США, но тогда придётся очень долго ждать, пока она прибудет в Россию. Да и не факт, что её состояние Вас устроит. Что делать в таком случае? Специально для этого существует интернет-магазин запчастей для американских автомобилей Разбор66. Не существует комплектующих, которых бы у нас не было!

Ознакомившись с полным каталогом товаров, можно сделать вывод, что у нас в наличии есть детали для таких марок:

Но это далеко не окончательный список. Мы работаем над тем, чтобы он как можно чаще расширялся.

Б У запчасти для американских авто – какое качество у представленных деталей?

Так как мы не работаем с китайскими поставщиками, у нас не бывает некачественных деталей. Все комплектующие снимаются с автомобилей, которые по тем или иным причинам уже не эксплуатируются.

Все запчасти для американских автомобилей в Екатеринбурге, которые есть на сайте, являются оригинальными!

После снятия детали тщательно проверяются нашими специалистами на предмет работоспособности и различных повреждений. Если Вы по каким-то причинам всё равно не доверяете онлайн-покупкам, интернет-магазин запчастей для американских автомобилей любезно предоставит Вам 3-дневную гарантию.

KUNST! История легендарных «хвостатых» американских машин — ДРАЙВ

Развитию моды свойственна цикличность. На смену строгому аскетизму приходит показная роскошь. В середине прошлого столетия Кристиан Диор (Christian Dior) решил, что хватит уже людям одеваться так, будто до сих пор идёт война, и предложил новый стиль — New Look. Таким образом Диор заставил дам ходить в широченных юбках, напоминавших знаменитые кринолины их прабабушек. В том же духе развивалась и автомобильная мода.

Американцы, неожиданно оказавшиеся хозяевами супердержавы, богатели с каждым годом и хотели ездить на всё более мощных и помпезных машинах. Поэтому плавники, которыми стали оснащать задние крылья машин, пришлись как нельзя кстати. Они стали главной стилистической чертой десятилетия и прочно ассоциируются с американскими автомобилями этой эпохи.

А выдумал плавники Харли Эрл (Harley Earl) — легендарный стилист General Motors. Он прославился ещё в 1927 году, когда стал первым в мире дизайнером, которого привлекли к конструированию автомобиля (до этого момента обходились и без них). Эрл поработал над моделью La Salle, «малым Кадиллаком». Считается, что именно Эрл в 1938 году создал первый в мире концепт-кар — Buick Y-Job. Харли был и одним из отцов легендарного Chevrolet Corvette.

Как гласит легенда, однажды Эрл и его помощники Билл Митчелл (Bill Mitchell) и Фрэнк Хёрши (Frank Hershey) получили разрешение посмотреть новый секретный истребитель-бомбардировщик Lockheed P-38 Lightning, которому было суждено внести немалый вклад в победу союзников над странами «Оси». Самолёт этот отличался необычной конструкцией с двумя килями (в просторечии — «хвостами») и настолько очаровал Эрла сотоварищи, что когда после окончания войны встал вопрос о новом Кадиллаке, два киля «Лайтнинга» вдохновили дизайнеров на то, чтобы снабдить задние крылья новой модели двумя плавничками очень похожего вида. Только вот размещались на них не рули поворота, а задние фонари.

Первые плавники появились на автомобилях
Cadillac, но тогда это была только фирменная «фишка», а не повальное увлечение.

Эти плавнички имели ещё очень скромный вид, но дизайнерская находка оказалась очень удачной. Кадиллак 1948 года, подобно многим другим моделям этой марки, оказался провозвестником модного тренда. Но до массового распространения плавников было ещё далеко. Первые несколько лет они оставались исключительно стилистической чертой Кадиллаков.

Следующий важный шаг сделали дизайнеры Форда, который тоже не раз играл роль законодателя автомоды. Модели Ford 1955 года, особенно Mercury, чем-то напоминая летящую стрелу, резко отличались от своих предшественников изяществом и заострённостью очертаний. Строго говоря, плавников у них не было, но зато присутствовали многие характерные черты плавникового стиля. Козырьки над фарами, вносившие существенный вклад в стремительность силуэта, а также почти плоский капот, пришедший на смену капотам начала 1950-х годов. Такие капоты делали тогдашние автомобили очень похожими на классических капиталистов-эксплуататоров в изображении советской пропаганды — с животами, выпирающими поверх ремня.

Стиль автомобилей того времени
создавали не только плавники, но и стремительные очертания кузова.

Третий из детройтских гигантов — Крайслер — брал новые тенденции на вооружение с некоторым опозданием. Обжёгшись в 1930-е годы на прогрессивной, но уж больно необычной модели Chrysler Airflow, руководство корпорации осторожничало: крайслеровская продукция начала 1950-х годов отличалась солидным, но чрезмерно консервативным обликом. Перелом наступил в 1957 году, когда под руководством дизайнера Вёрджила Экснера (Virgil Exner) был разработан стиль Forward Look, главной отличительной особенностью которого служили, конечно же, огромные плавники.

К 1958 году плавниковый стиль сложился окончательно. Помимо собственно плавников, для него были характерны приземистый, стремительный и длинный силуэт с огромным багажником, козырьки-«брови» над сдвоенными фарами, мощные бамперы причудливой формы, придававшие многим из этих машин хищный облик, и не менее причудливые, прямо-таки фантазийные задние фонари. На дворе уже стоял космический век, на орбиту вышел первый спутник, не за горами было начало астронавтики, поэтому стоит ли удивляться, что своим дизайном многие из этих фонарей напоминали сопла ракетных двигателей?

Облик тогдашних американских автомобилей настолько своеобразен и характерен, что считается настоящим символом той эпохи. И, пожалуй, не случайно именно к этому поколению принадлежит едва ли не единственная машина, ставшая полноправным героем книги. Речь идёт, конечно, о знаменитой «Кристине» из романа Стивена Кинга — машине, которая, несмотря на свою зловещую роль, стала объектом фанатизма со стороны тысяч поклонников. Причём реально эта модель — Plymouth Fury 1958 года — возможно, такой популярности и не заслуживает, будучи довольно ширпотребной американской машиной того времени. Единственное, чем она выделяется из общего ряда, так это, пожалуй, чистота и изящество очертаний, которые делают её наиболее характерной представительницей плавникового стиля. И сами могучие плавники при этом играют не последнюю роль.

Plymouth Fury,
знаменитая «Кристина».
В жизни этот красивый автомобиль был не столь кровожаден.

Вообще же, год наивысшего расцвета этого «детройтского барокко» оказался и первым годом его упадка. Мало того, что в экономике США тогда случился кризис, и производство автомобилей снизилось чуть ли не вдвое, из-за чего машины 1958 года сегодня представляют собой относительную редкость, так ещё и дизайн этих моделей подвергся резкой критике за вычурность и претенциозность. Больше всего насмешек досталось, конечно же, самим плавникам — деталям очень выразительным, но абсолютно нефункциональным. И это несмотря на то, что в рекламе того времени встречались заявления, будто бы плавники способствуют устойчивости автомобиля при движении. Но особенно вычурным дизайном отличались модели от General Motors. Это и агрессивный Buick с решёткой радиатора, больше всего напоминающей раскрытую зубастую пасть (кстати, эта решётка, получившая даже свое собственное название Fashion-Aire Dynastar, состояла из 158 хромированных квадратиков, рассчитанных так, чтобы отражать максимальное количество света). Это и Oldsmobile, по поводу которого критики говорили, что его переднюю и заднюю части проектировали две разные студии стилистов, не имевшие представления о работе друг друга. Высмеивалось и обилие хромированных деталей, из-за чего эти машины получили прозвище «хромомобили».

В погоне за покупателем каждый пытался выдумать свой, оригинальный плавник.

Но настоящий шедевр эклектики появился только в следующем году. Кадиллаки 1959 года оснащались уже совсем непомерными плавниками, на которых вдобавок были установлены сдвоенные фонари, своей формой напоминавшие пламя, вырывающееся из сопла ракеты. Кроме того, плавники своей хромированной кромкой опирались на ещё два огромных ложных сопла, окружавших белые фонари заднего хода. А между этими соплами протянулась широкая решётка, заставлявшая задуматься, где у машины перед, а где зад. Профиль у этого Кадиллака был скорее самолётный, чем автомобильный. Именно на таком огромном Кадиллаке, только потрёпанном и ржавом, разъезжает главный герой в фильме «Охотник на оленей» — «этнический русский» в исполнении Роберта Де Ниро.

На Cadillac 1959-года были самые большие
плавники из всех, когда-либо ставившихся на серийный автомобиль.

Вопреки представлению о том, что плавниковый стиль был характерен для большей части 50–60-х годов, он в уже 1959 году фактически «подошёл к концу». Дизайнеры лихорадочно искали новые решения. Появились сдвоенные плавники на Pontiac, косые плавники на Buick (с аналогичным диагональным расположением фар) и даже горизонтальные плавники на Chevrolet!

Но это были уже последние конвульсии стиля. В 1960 году плавники на Cadillac вернулись к разумным размерам, а в 1961-м плавники если и оставались на моделях от General Motors и Ford, то лишь в виде жалких рудиментов. Главное — сам стиль был уже не тот, он лишился стремительности очертаний, но, с другой стороны, стал более чистым и лаконичным.

Дольше всех продержался поздно раскачивавшийся Chrysler. На его машинах полноценные плавники продержались до 1961 года, и в том же году в последний раз появились на моделях Dodge, имея, впрочем, вид нелепых косых наростов на более-менее округлом кузове. Всё закончилось так же, как и началось: в 60-е годы небольшими плавничками щеголяли только Кадиллаки, получившие в наследство от той эпохи характерные вертикальные задние фонари, по которым многие модели этой марки можно отличить от, скажем, Линкольнов с их горизонтальными фонарями.

Решётку радиатора Buick тех лет проектировали так, чтобы она блестела как можно ярче.

А что же в других странах? Плавниковая мода, разумеется, не обошла их стороной, и проводниками влияния в первую очередь выступали американские корпорации, имевшие свои филиалы на других материках. К поколению плавников можно отнести уже Opel Kapitan 1955 года. За Ла-Маншем эту же моду подхватило британское отделение General Motors — Vauxhall. Модели Vauxhall Cresta и Velox PA-серии — вполне характерные представители стиля. Не остался в стороне и Ford, выпускавший в 1957–60 годах симпатичную машинку Taunus 17M. Потом эстафету подхватили и чисто европейские фирмы. Это и Mercedes-Benz, и машины английской British Motor Corporation, спроектированные известным итальянским кузовным ателье Pininfarina и известные под общим названием Farina, и отличавшаяся особенно огромными плавниками французская SIMCA Vedette.

В Европе мода на плавники продержалась гораздо дольше, чем в Америке: собственно говоря, в течение всех 60-х годов. Но особенно в этом отношении отличились отечественные, советские модели. Всем известная «Чайка» ГАЗ-13, по всеобщему мнению срисованная (так же, как и ЗИЛ-111) с моделей Packard 1955–1956 годов и своим видом представлявшая настоящий реликт 50-х годов. Она выпускалась до 1981 года, а «Москвич-2140», имевший, правда, жалкие обрубки вместо плавников, но в целом сохранивший характерные формы «Москвича-408», продержался на конвейере аж до 1989 года.

Монументальные автомобили вроде этого Packard — именно то, что было нужно американцам в то время.

Хотя американские плавниковые монстры не вписываются в современные стандарты ни огромными габаритами, ни прожорливыми моторами, ни архаичной рамной конструкцией, жаль, что их сегодня не увидишь на дорогах. Пусть не во всех из них, но в очень многих было нечто от настоящего произведения искусства — этого очень не хватает надёжным, удобным, безопасным, но в массе своей безликим современным автомобилям.

Поставить крест: бюджетные Chevrolet возвращаются в Россию | Статьи

Недорогие Chevrolet возвращаются на российский рынок. В марте 2020 года из Узбекистана начнутся поставки моделей Spark, Aveo и Cobalt. Эти хорошо знакомые машины до недавних пор продавали под брендом Ravon, но теперь им возвращают родные шильдики-кресты. Есть ли перспективы у этих машин, кто будет заниматься их продажей и как обстоят дела с производством в России, разбирались «Известия».

Прощай, Ravon. Здравствуй, Nexia

Марка Ravon уходит в историю, из рынков СНГ она останется только на Украине. Там дистрибуцией Chevrolet, точнее, единственной модели Aveo, занимается корпорация «УкрАвто», давний соперник узбекского предприятия.

Фото: Global Look Press/Jim West/imagebroker

В России, Белоруссии и Казахстане автомобилям вернут привычные имена — Ravon R2 снова станет Chevrolet Spark, Ravon R4 превратится в Chevrolet Cobalt. Nexia решили не переименовывать обратно в Aveo. Более подробных комментариев от UzAuto Motors «Известиям» на момент сдачи материала получить не удалось.

Хроника бегства

В марте этого года исполнится пять лет с резонансного решения General Motors ограничить свое присутствие на российском рынке. Экономическая ситуация, вызванная международными санкциями и обрушением курса рубля, сильно ударила по бизнесу американского концерна.

Марка Chevrolet когда-то была самым популярным иностранным брендом в России, но из-за быстрого роста цен ее популярные модели стали не по карману покупателям. За два первых месяца 2015 года продажи машин этой марки рухнули на 71%, а немецкий Opel, также подконтрольный GM, показал падение на 82%.

Завод General Motors в Санкт-Петербурге

Фото: ТАСС/Антон Ваганов

Назвав Россию «рынком с неясной долгосрочной перспективой», General Motors заморозил свой завод в Санкт-Петербурге, прекратил сборку автомобилей на ГАЗе и «Автоторе». Марка Opel полностью покинула российский рынок, а Chevrolet — частично: ушли популярные модели Cruze, Aveo, Cobalt, Captiva, остались американские внедорожники, спорткары и совместный с «АвтоВАЗом» внедорожник «Нива».

Узбекский связной

В октябре 2015 года завод GM Uzbekistan, поставлявший на российский рынок древние «Нексии» и «Матизы», решил кардинально обновить модельный ряд — опять же за счет Chevrolet. По соглашению с General Motors узбекское предприятие не могло поставлять машины под шильдиком Chevrolet на другие рынки, поэтому для стран СНГ придумали новый бренд Ravon.

Рестайлинговый Chevrolet Lacetti превратился в Ravon Gentra, Aveo стал новой «Нексией», а Cobalt переименовали в R4 хетчбэк R2 c «автоматом», бывший Chevrolet Spark пришел на смену «Матизу».

Фото: РИА Новости/Евгения Новоженина

Запуск новой автомобильной марки в России сопровождался скандалом. Глава СП GM Uzbekistan Тохиржон Жалилов попал под следствие по обвинению в мошеннической схеме реэкспорта хетчбэков R2. В 2017 году все обвинения были с него сняты, однако принадлежащие Жалилову российские автосалоны накопили миллионные долги и проходят процедуру банкротства.

В 2017 году марка Ravon даже стала спонсором сборной России по футболу, однако результат первого полного года оказался скромным —15 тыс. автомобилей. В 2018 году поставки машин неожиданно прекратились — в качестве причин называли пересмотр ценовой политики из-за повышения ставок утилизационного сбора и модернизацию производственных мощностей.

Трудное возвращение

С тех пор рестарт марки Ravon несколько раз переносили. В августе 2019 года были объявлены новые, заметно подросшие ценники и вот-вот должны были начаться поставки машин к дилерам. Два новых дистрибутора поделили зоны ответственности: «УзАвтоцентр» отвечал за Южный и Центральный регионы, «УзАвтомоторс СНГ» — за Урал, Поволжье и Сибирь. Нашлось полторы сотни дилеров, готовых взяться за реализацию автомобилей. Хетчбэк R2 и седан R4 планировали поставлять из Узбекистана, а «Нексию» — из Казахстана, где машину производил завод «СарыаркаАвтоПром».

Автомобильный завод Derways в Черкесске

Фото: ТАСС/Сергей Фадеичев

В планах было и российское производство машин на черкесском заводе Derways — управляющий директор UzAuto Motors Александр Сахапов обещал анонсировать итоги переговоров до конца года.

В ожидании старта автомобили Ravon успели подешеветь, но к дилерам завезли менее 700 машин. В статистике Агентства европейского бизнеса за 2020 год вообще не значится ни одного «Равона».

Сильный и независимый

UzAuto Motors — новое имя завода GM Uzbekistan, отражающее произошедшие с ними перемены. В течение 2018 года госкомпания «Узавтосаноат» выкупала у концерна General Motors все акции совместного предприятия.

Бывшие партнеры перешли на новую форму сотрудничества, названную «Альянс GM Узбекистан». GM останется главным техническим партнером, а UzAuto Motors получит больше самостоятельности и сможет работать с другими производителями.

«Раньше мы ждали ответа, чтобы изменить бампер или даже цвет. Теперь мы независимы в своих решениях. GM продолжит оказывать техническую поддержку, но инвестировать в это не будет», — рассказал новостному агентству UzNews.uz врио генерального директора UzAuto Motors Рустам Ражабов.

Производство городского внедорожника Opel Grandland на платформе PSA

Фото: Global Look Press/Martin Schutt/dpa

В новом статусе UzAuto Motors смогло договориться с GM о невозможном — экспортных поставках автомобилей под маркой Chevrolet. Для сравнения: группе PSA, владеющей маркой Opel, запрещено продавать в России старые модели, созданные на платформах GM.

По словам председателя правления АО «Узавтосаноат» Шавката Умурзакова, соглашение позволит UzAuto Motors использовать всю мощь мирового бренда Chevrolet для усиления продаж на экспортных рынках. В 2019 году предприятие выпустило 271 тыс. автомобилей и планирует увеличить производство до 300 тыс. General Motors сейчас сокращает присутствие на многих рынках, но, по-видимому, партнерство с UzAuto Motors всё еще важно для американского концерна.

Не суждено быть вместе

На российском рынке UzAuto Motors будет продвигать и продавать автомобили самостоятельно. Представительство GM будет помогать в качестве консультанта и по-прежнему отвечает за североамериканскую линейку Chevrolet и Cadillac.

Фото: ТАСС/Валерий Шарифулин

Американские и узбекские машины не должны пересекаться в одном шоу-руме по стандартам GM, сообщили в российском представительстве General Motors. Так ранее продавали «Шниву», теперь перешедшую под крыло «АвтоВАЗа». То есть официальный дилер Chevrolet должен будет построить отдельный шоу-рум для «Спарков», «Нексий» и «Кобальтов». Экс-дилеру Ravon придется привести свой автосалон в соответствие со стандартами Chevrolet.

При этом покупатели Chevrolet, выпущенных до 2015 года, как и владельцы автомобилей Ravon, смогут обслуживать автомобили в авторизованных сервисных центрах UzAuto Motors.

В тумане

Независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев назвал перспективы узбекских Chevrolet туманными.

«Автомобили немолодые, и по каким ценам их будут продавать, непонятно. У нас они классифицируются как зарубежные, и за них придется уплачивать утилизационный сбор и акциз. Вряд ли они окажутся дешевле, чем «Поло» и «Солярис», — отметил Бургазлиев.

Фото: ТАСС/Артем Геодакян

В пресс-службе ГК «АвтоСпецЦентр» рассказали, что не планируют становиться дилером Сhevrolet, пока не станут понятны политика бренда на российском рынке и требования к официалам. Низкие продажи Ravon в России свидетельствуют о том, что продукт стал нишевым, считают в компании.

«GM ушел из России некрасиво, и огромное количество дилеров оказалось в крайне затруднительном положении. Тем самым доверие к бренду было потеряно. За несколько лет рынок переформатировался. Люди привыкли к нормальным маркам, которые ведут себя с дилерами и клиентами должным образом», — рассказал «Известиям» Бургазлиев. В то же время он допустил, что дилеры станут заниматься новыми моделями Chevrolet и эти автомобили займут небольшую долю российского рынка.

Добыча «Оникса»

Помимо того что новые модели Chevrolet — далеко не новые, в российской линейке нет ни одного кроссовера. Между тем линейка северо-американских Chevrolet после того, как остатки купе Camaro будут распроданы, становится полностью внедорожной. К концу года в Россию планируют привезти новое поколение Tahoe, еще одна перспективная модель — новый TrailBlazer. Делает ставку на внедорожные модели и Cadillac.

Chevrolet Tahoe нового поколения

Фото: Chevrolet

В то же время у возвращения Chevrolet в массовый сегмент есть определенный смысл, если UzAuto Motors, как и обещала раньше, запустит в серию новую линейку моделей на единой глобальной платформе. Скорее всего, речь идет о «тележке» GEM (Global Emerging Markets), специально разработанной для Китая и Южной Америки. На ней уже созданы седан Chevrolet Onix и кроссовер Tracker, и как раз Onix есть в производственных планах UzAuto Motors.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Музей Ретро-Автомобилей. Часть 2: Американские автомобили до 1960 года.

Во второй части отчёта из Музея на Рогожке  расскажу про американские автомобили выпущенные примерно до 60-х годов.
Часть этих автомобилей уже было у меня в репортаже с XVI Олдтаймер галереи Ильи Сорокина.

 

 

Ford
Компания Ford была основана в 1903 году Генри Фордом. Ford известен как первый в мире автопроизводитель применивший конвеерную сборку. Первой моделью, получившей массовое признание стал Ford Model T, выпускавшийся с 1908 по 1926 год, В 1927 году ему на смену пришёл Ford Model A. Надо сказать что это не единственная модель носившая индекс A, в 1903 году этот индекс получил первый автомобиль Ford.
В конце 1930-х годов компания не пользовалась доверием американских военных из-за нескрываемых пронацистских симпатий основателя. Тем не менее, со вступлением США во Вторую мировую войну компания начала выпуск армейских грузовиков и джипов (уже не своей конструкции — Ford GPW был адаптированной версией Willys MB), выступала смежником в танкостроительной программе США.

Ford Model A 
Первый Ford A был изготовлен 20 октября 1927 года, но продажи начались только 2 декабря. Автомобиль выпускался в различных вариантах: Купе (Standard и Deluxe), Бизнес-Купе, «Sport Coupe», «Roadster Coupe» (Standard и Deluxe), кабриолет, фаэтон (Standard и Deluxe), «Tudor» (Standard и Deluxe), «Town Car», «Fordor» (2-окна) (Standard и Deluxe), «Fordor» (3-окна) (Standard и Deluxe), «Victoria», универсал, такси, пикап и др. Цена на автомобиль варьировалась от 385$ за родстер до 1400$ за модификацию «Town Car».
На автомобиль устанавливался 4 цилидровый двигатель объёмом 3,3 литра и мощностью 40 л.с. Для Европы, где налог на машину зависел от объёма двигателя устанавливали двигатель объёмом 2л, но всё равно Model A не получил там популярности.
Производство модели закончилось в 1931 году, всего за время произвосдва было выпущено 4849340 автомобилей. В 1932 году СССР приобрело у компании Ford оборудование и документацию на производство лицензионной копии Ford A — ГАЗ А.

Ford Model A

 
 

Lincoln
Компания Lincoln была основана в 1917 году Генри М. Лелэндом, одним из основателей Cadillac. Он покинул Cadillac — одно из подразделений General Motors и основал компанию Lincoln Motor Company для производства авиадвигателей. После первой мировой войны заводы переоборудовали для производства престижных автомобилей. Успев произвести всего 150 автомобилей компания столкнулась с серьёзными финансовыми трудностями и в феврале 1922 года была продана компании Ford. Lincoln быстро стал одним из самых продаваемых брендов класса люкс в Америке наравне с Cadillac и Packard. После покупки компании Lincoln в 1922 году, её президентом был назначен сын Генри Форда — Эдсел. Эдсел уделял большое внимание филиалу Lincoln и мечтал сделать эту марку лидирующей в высшем классе Америки. Одним из показателей его успеха являлся тот факт что с 1923 года Lincoln стал официальным автомобилем американских президентов.

Lincoln Model K
В 1931 году была представлена новая модель Model K, пришедшая на смену Model L, которая производилась с основания компании. Автомобтль оснащался двигателем V8 объёмом 6,3 литра, а с 1933 года стали устанавливаться V12 6,3л, 6,8л и 7,3л. Model K производился до 1942 года.

 

Lincoln Zephyr 1938 
В 1932 году Эдсел Форд привлёк профессиональных дизайнеров для разработки нового автомобиля, и создал свой знаменитый Lincoln Zephir — «автомобиль-шок», как его называли современники. Модель сочетала в себе как новейшие, так и устаревшие технические решения: один из первых в мировом автомобилестроении несущий кузов и зависимая подвеска всех колёс на поперечных листовых рессорах, двигатель V12 (4,3л, 110л. с.) и слабенькие механические тормоза. В первый год производства машина стоила 1300$, что было примерно в 3 раза дешевле цены «больших» моделей. Продажи Zephyr быстро достигли небывалых для фирмы показателей: 14994 автомобиля в 1936 году и 29997 в 1937 году.

Edsel Ranger
Детройтский проект концерна Ford под названием Edsel является примером полного провала. Руководство концерна приложило все усилия, чтобы обеспечить успех новой марке, организовав небывалую рекламную компанию. Сразу же после появления первой модели продажи автомобилей стали падать. Это обстоятельство усугубило сомнительное качество изготовления. Многие находили внешний вид Edsel безобразным, легко узнаваемая передняя облицовка Edsel, иронически была прозвана лошадиным хомутом или лошадиным черепом. За время своего существования с 1958 по 1660 было выпущено 6 моделей: Bermuda, Citation, Corsair, Pacer Series B, Ranger, Villager. Дольше всех продержался Rander, он выпускался вплоть до 1960 года.
Автомобиль выпускался в нескольких вариантах: 2-х дверный кабриолет, купе, 2-х и 4-х дверных хардтоп и 4-х дверный седан. На Ranger устанавливали двигатели V8 4,7 или 5,9 литра. Всего было произведено 54476 автомобилей.

 

Ford M151A2 MUTT
M151A2 MUTT («Military Unit Tactical Truck») армейский внедорожный автомобиль использовался в качестве командирских машин, носителей противотанковых ракетных установок, для разведки и патрулирования, а также в военной полиции.
В 1970 году модель M151A2 пришла на смену M151A1, созданной в конце 50-х годов компанией Ford, которая стала основным внедорожником во время Вьетнамской войны. Так же эта модель производилась компаниями Kaiser, Jeep, AM General и General Motors.
Автомобиль оснащался двигателем 2,3 литра мощностью 71 л.с. M151 производился с 1959 по 1982 год, за это время было произведено более 100 000 автомобилей.

 

Cadillac
Cadillac был сформирован из остатков Компании Генри Форда, которая была ликвидирована, когда из неё ушли Генри Форд и несколько его ключевых партнёров. Для ликвидации активов фирмы, финансовые покровители Форда, Уильям Мерфи и Лемюэль Боуэн (William Murphy and Lemuel Bowen) обратились к инженеру Генри М. Лиланду и производственной фирме «Лиланд и Фолкнер», чтобы оценить завод и оборудование перед продажей. Вместо этого Лиланд убедил их продолжить автомобильный бизнес, используя готовый одноцилиндровый двигатель Лиланда. С уходом Форда потребовалось изменить название фирмы, и 22 августа 1902 г., компания была переименована в «Автомобильную компанию Кадиллак» (Cadillac Motor Car Company) в честь французского исследователя XVII столетия Антуана Ломе де Ла Мот-Кадильяка, в 1701 году основавшего Детройт и Мичиган.
29 июля 1909 года компания General Motors приобрела Cadillac за 5 969 200 долларов. Президент GM Вильям Дюран попросил Лиланда остаться управляющим и управлять компанией как своей собственной.
В начале 30-х годов дела у Cadillac шли плохо и была угроза закрытия компании. Причинами тому стали Великая депрессия, заставившая даже самых состоятельных покупателей пересмотреть свои шансы на покупку дорогостоящих автомобилей. Во вторых компания погрязла в судебных исках от чёрного населения США, которым не разрешалось даже входить на территорию дилерских салонов Cadillac. Всё это повлекло за собой огромные убытки, и в 1932 году состоялось заседание совета директоров, на котором должна была решится судьба компании. Было принято решение продавать автомобили вне зависимости от цвета кожи покупателя, что было весьма необычным явлением в то время. Этот шаг оказался более чем удачным, и к 1934 году компания вновь вышла в плюс, а к 1940 году её прибыль возросла на 1000% по отношению к 1934 году.

Cadillac 370-D Fleetwood
Cadillac 370-D предлагался в 15-ти вариантах кузова, а на заказ можно было получить что-нибудь совсем эксклюзивное. Автомобиль представленный в музее имеет кузов Limousine Brougham. Для него характерен высокий проём входа на пассажирское место и съемная крыша над передним сиденьем. На 370D устанавливали двигатель V12 объёмом 6л и мощность 150 л.с.

Cadillac 452-D Series 90
В 1929 году Cadillac объявляет о выпуске первого в мире 16 цилиндрового двигателя. Двигатель развивал мощность 165 л.с. при рабочем объёме 7,4л. Беспрецедентно высокий крутящий момент двигателя успешно сочетался с необыкновенной мягкостью его работы. Гидравлические компенсаторы зазора в клапанном механизме делали двигатель настолько бесшумным, что на холостом ходу был слышен треск искры в распределителе, а при движении автомобиля его заглушали разве что шумы от вентилятора да и от карбюраторов. В 1938 году появился 16-ти цилиндровый двигатель нового поколения. Мотор стал меньше и легче, с ним модель V16 просуществовала до 1940 года, после чего Cadillac снял своего никем не побеждённого флагмана с производства.
Машина предлагалась в 12-ти вариантах кузова, среди которых наибольшей популярностью пользовался 7-ми местный закрытый «империал-седан». В общей сложности таких автомобилей было изготовлено 311 штук в 1938 году, 136 в 1939 и 61 в 1940 году. Совершенно очевидно, что модель с таким низким объемом производства нужна была отделению Cadillac исключительно затем, чтобы вытеснить с престижного рынка Packard.

 

Cadillac Series 60 Special 1940
Модель 60 Special, была спроектирована шефом дизайн-студии Cadillac Уильямом Митчеллом (при участии Харли Эрла). Модель опережала обычные «Кадиллаки» на несколько лет и одновременно не выпадала из текущего модельного ряда. Кузова для этой модели изготавливала фирма Fleetwood только в одном варианте – четырехдверный седан. Внешне она сильно отличалась от прочих «Cadillac». Кузов, стал на три дюйма (7 с лишним сантиметров) более низким. Митчелл отказался от традиционных подножек, применил тонкие стойки крыши, хромированные оконные рамки и новую облицовку радиатора с горизонтальными ребрами, имеющими продолжение на боковинах капота. Автомобиль получил рычажок переключателя передач на рулевой колонке. Ярко выраженный сзади багажник, придавал машине почти трёхобъёмный вид, совершенно нехарактерный ни для 30-х, ни даже для 40-х годов. По сути – это была машина с багажником в современном понимании этого слова. После войны такой силуэт станет типичным для автомобилей всего мира.

 

Cadillac Eldorado Series 62
После войны Cadillac внедрили идеи дизайнера Харли Эрла, который хотел изменить привычный вид автомобиля. Новый вид стал синонимом классических американских автомобилей 40-х 50-х годов. Наиболее яркими элементами оформления стали киль и панорамное ветровое стекло.
Series 62 выпуска 1954 — 1958 года включала в себя 3 модели: Cadillac Eldorado, Cadillac Coupe de Ville и Cadillac Sedan de Ville.

 

Buick
Дэвид Данбар Бюик, будучи паяльщиком по профессии, разработал способ соединения фарфора с металлом. Это изобретение было чрезвычайно важным для производства изделий для кухонного оборудования и сантехники, и Бюик, вероятно, мог бы сделать на этом намного больше денег, чем те 100 ООО долларов, которые он получил за изобретение. На эти деньги он создал компанию «Бюик Ото-Вимэнд Пауэр Компани», из которой в 1903 году образовалась «Бюик Мотор Компани».
Автомобили Дэвиду Бюику не принесли успеха, поэтому он с радостью продал фирму в 1904 году Джеймсу Уайтингу. Президентом новой компании стал Вильям Крэпо Дюран, который сумел добиться успеха, сделав компанию «Бюик» прибыльной и заложив основу компании «Дженерал Моторс».

Buick Limited Series 90
В 1936 году Buick выпустил новую линию автомобилей, которые технически превосходили своих предшественников. Модель имела улучшенную переднюю подвеску, гидравлические тормоза и др. Автомобили Buick Limited 90 стали самыми дорогими в производстве среди моделей Buick.
Начиная с 1936 года каждая серия машин Buick в дополнение к номерному обозначению получила ещё и собственное имя. Серий было 4: 40 Special, 60 Century, 80 Roadmaster, 90 Limited. На Buick ездили, в основном, обеспеченные представители среднего класса, которые вполне могли бы позволить купить себе не очень дорогой Cadillac, но были слишком скромны для этого.
Buick Limited составил конкуренцию автомобилям нижнего ценового ряда фирмы Cadillac. Руководство Cadillac всячески стремилось к снятию с производства модели Limited. В свою очередь руководство Buick заявило, что Buick Limited не может составить конкуренцию моделям Cadillac т.к. выпускается в ограниченном количестве, в среднем 1561 автомобиль в год и это капля в море по сравнением с производством автомобилей Cadillac.

 

Chevrolet
Луи Шевроле начал свою карьеру в качестве механика в Нью-Йорке, хозяин компании где он работал предоставил ему гоночный автомобиль и Луи Шевроле быстро сделал себе имя в качестве водителя-гонщика. Создатель компании «Дженерал Моторс» Вильям Дюран предложил Шевроле место в своей команде гонщиков, участвовавших в соревнованиях на автомобилях Бюик. Брат Луи Артур также приехал в Америку и был нанят Дюраном в качестве личного шофера. С помощью Дюрана братья Шевроле открыли собственный завод автомобилей в пустовавшем здании компании «Бюик». Их первый опытный образец покинул завод 3 ноября 1911 года. К концу 1912 года они продали 2999 автомобилей Шевроле. После ссоры с Дюраном Луи Шевроле продал свои акции за небольшую сумму и начал производить гоночные автомобили под названием «Фронтенак». Казалось, автомобили будут иметь большой успех, но Шевроле недооценил своего бывшего работодателя. Как только имя Фронтенак стало известным в Соединенных Штатах Америки, Дюран организовал производство закрытых автомобилей с кузовом седан под этим названием в Канаде, где Шевроле не удалось зарегистрировать марку. Луи Шевроле умер 6 июня 1941 года в бедности и забвении.

Chevrolet Corvette C1
На выставке Motorama в 1953 году был представлен совершенно новый для Америки автомобиль — двухдверное купе Chevrolet Corvette. Он получил лёгкий стеклопластиковый кузов на металлическом каркасе, смонтированный на мощной раме, рядный шестицилиндровый мотор объёмом 3.9 л и мощностью 150 л. с. и двухступенчатую автоматическую коробку передач Powerglide. Было построено всего 300 экземпляров, все автомобили окрашивались в белый цвет.
Считается, что главная заслуга в успехе этой модели принадлежит нашему соотечественнику, знаменитому автогонщику, Зоре Аркусу-Дантову. Он адаптировал для Corvette новейший мотор семейства Small Block — 4. 3-литровый карбюраторный V8, а также 3-ступенчатую механическую коробку передач. А с 1957 года на него начали устанавливать впрысковый (!) V8 объёмом 4,6л и 4-ступенчатую «механику». C 1962 года устанавливался новый двигатель 5,4л и мощностью от 250 до 360 л.с.
Corvette c1 производился до 1962 года, всего было произведено 69015 автомобилей.

Chevrolet Corvette C1

Chevrolet Impala
Когда первая Chevrolet Impala сошла в 1958 году со сборочного конвейера завода в Уиллоу-Ран отделения Chevrolet, никто и не мог предположить, что этот автомобиль ждёт такой ошеломляющий успех. Со временем она превзошла всех своей ментальностью и заняла почётное место фаворита среди классических американских автомобилей.
Implala была построена с очень простой целью: снабдить обычный стандартный автомобиль эффектной внешностью, мощным двигателем, повысить комфорт, придать машине большую ценность. И всё это по цене самого дешевого автомобиля в иерархии GM — Chevrolet. Машина предлагалась под лозунгом «роскошный автомобиль, доступный для каждого жителя Америки». Эта формула сработала подобно магии и быстро помогла превратить Impala в настоящую американскую икону.
Всего с 1958 по 1996 годы реализовали более 13 миллионов автомобилей этой модели. Большинство жителей США считают Impala самым выдающимся автомобилем в истории.
Модель второго поколения (1959-1960) отличалась весьма выразительным стайлингом. Отличительной особенностью было то, что плавники располагались горизонтально — за это их называли бровями над кошачьим глазом задних фонарей. Кроме того, для этого автомобиля характерно заднее панорамное стекло типа «виста».
Impala предлагалась в нескольких вариантах: 2-х дверный кабриолет, 2-х дверное купе, 2-х и 4-х дверный хардтоп и 4-х дверный седан. На автомобиль устанавливали 3 вида двигателей: 3,9л семейства Blue Flame l6, 4,6л семейства Turbo Fire V8 и 5,7л семейства W-series Turbo Thrust V8.

 

Plymouth Special De Luxe 1949
В 1928 году Уолтер Перси Крайслер купил фирму «Додж» за 170 млн. долларов, превратив компанию «Крайслер» в одного из крупнейших производителей автомобилей США. Самой дорогой моделью «Крайслер» была Империал, поэтому для расширения рыночного пространства Уолтер Крайслер в 1928 году основал марку «Плимут» для создания недорогих моделей. Автомобили Плимут пользовалась успехом, и их производство возобновилось после Второй мировой войны.
Special Deluxe Series стал первой послевоенной моделью Plymouth. Автомобиль был доступен в исполнении только шасси, а также седан, купе, кабриолет и универсал. На Special Deluxe устанавливался рядный 6-ти цилиндровый двигатель объёмом 3,6 л.
Plymouth конца 40-х, начала 50-х годов были консервативными, солидными, крепкими и живучими, сделанными с высоким качеством автомобилями, с просторными высокими кузовами из толстого металла, за что они пользовались популярностью в такси. Они имели архаичный дизайн и скучные однотонные интерьеры, обычно серого или бежевого цвета, кроме того на них не предлагались восьмицилиндровые двигатели настоящая автоматическая трансмиссия. В результате по объёму продаж Plymouth был на 3- месте после Chevrolet и Ford.

Dodge Mayfair 1953
Братья Джон и Хорас Додж собрали свой первый автомобиль в 1914 году. Компания стремительно развивалась, и к моменту смерти братьев в 1927 году производила как минимум 146 ООО автомобилей в год. Те, кто унаследовал компанию, продали завод Уолтеру Пёрси Крайслеру за 175 млн. долларов.
Автомобили Dodge обычно ассоциировались с эпитетом «надёжный». Dodge Mayfair выпускался специально на экспорт в Канаду с 1953 по 1959 год. В США эквивалентом был Plymouth Belveder. В Канаде модель 1953 года Dodge Mayfair активно конкурировала с автомобилями Chevrolet BelAir и Pontiac Laurentian.

Packard
Packard Motor Company была основана в 1899 году Джеймсом Паккардом. Перед второй мировой войной автомобили Packard относились к престижным и дорогим, владельцами были как правило обеспеченные люди. Автомобили Packard были и в гараже президента Рузвельта.
После окончания войны, стал вопрос о выпуске автомобилей, более доступных среднему обывателю, так в 1949 году появилась 22-я серия. Автомобиль получился не самым удачным по дизайну. А 1952 году была представлена 25 серия, изменения коснулись не только внешность но также и технической части. Благодаря этой модели Packard вновь обрёл успех.
В конце 1952 года на должность гендиректора был назначен James J. Nance, он мечтал создать четвёртую «великую автокорпорацию», куда бы входили Packard, Studebaker, Nash, Hudson. Первым делом он решил объединится со Studebaker, это и стало роковой ошибкой — финансовое положение обоих компаний оставляло желать лучшего. К 1957 году финансовые дела компании стали совсем плохо и было решено отказаться от престижных моделей. Packard начинает дублировать Studebaker. К 1958 году продажи автомобилей Packard упали до 2622 автомобилей. 13 июля 1958 года было принято решение о прекращении выпуска автомобилей марки Packard, все мощности производства переданы на Studebaker.

Packard 120 
Packard 120 одна из важных моделей в истории компании.  Packard 120 был доступен в различных вариантах кузова: 2-х и 4-х дверный кабриолет, седан и купе. Модель 120 выпускалась с 1935 по 1941 год.

 

Hudson
История компании Hudson восходит к 1909 году, когда Рой Чапин (1880-1936) собрал свой первый автомобиль, назвав его именем своего финансиста Джозефа Хадсона. Hudson Motor Car Company завоевала мгновенный успех и за первый год существования продала 4000 автомобилей. Компания Hudson всегда находилась на скромном уровне по объему производства по сравнению с «большой тройкой».
Последний автомобиль Hudson был собран 31 октября 1954 года на заводе «Джефферсон Авеню» в Детройте. Производство было закрыто, а работники уволены. В интересах дилеров компания Nash продолжала производить автомобили Rambler с эмблемой Hudson на решетке радиатора, но самой компании Hudson уже не было.
По прошествии сорока пяти лет также исчезло и название Nash.

Hudson Eight
Hudson Eight является моделью 1936 года. Угловатый абрис кузова окончательно ушел в прошлое — ему на смену пришли обтекаемые и заглаженные формы. Новая облицовка радиатора смахивала на голову жука-богомола. Из новинок, опробованных еще в прошлом году, на автомобиле стоял Electric Hand — так называемый вакуумный привод перемены скоростей, разработанный фирмой Bendix. Рычаг переключения, размещавшийся доселе на полу салона, был за ненадобностью упразднен. Зато на рулевой колонке появился маленький рычажок, который можно было перемещать одним пальцем, — направления перемещения совпадали с обычной Н-образной кулисой. Еще одной особенностью была система Dual Automatic: гидропривод рабочих тормозов дублировался системой механических тяг и рычагов, поэтому в случае отказа гидравлики и рабочие, и ручной тормоза не выходили из строя. Еще был радиоприемник с отдельно установленной антенной. Запасные колеса помещались в передних крыльях и закрывались специальными кожухами. И наконец, в Hudson было откидное прогулочное место. Стоило потянуть за ручку, и то, что непосвященному могло показаться багажником, превращалось в удобное сиденье со спинкой. Попасть туда можно было по двум специальным подножкам (ступенькам) на правом заднем крыле машины.
Hudson Eight был недорогим, общедоступным автомобилем. Их не берегли, потому они быстро изнашивались и занимали свое место на многочисленных автомобильных кладбищах. Этот экземпляр уцелел только потому, что попал в Германию, где его считали не «машиной на каждый день», а престижной иномаркой. И относились к нему соответственно.

Hudson Terraplane
Terraplane сравнительно был недорогим автомобилем который американская фирма Hudson предлагала покупателям с 1933 по 1938 год.
Конструкцию автомобиля разработал британский инженер Рид Рейлтон. Это был весьма мощный по тем временам автомобиль, имеющий новый стальной каркас, построенный в соответствии со строгими стандартами и отличающийся высоким качеством сборки. При этом автомобиль имел вполне привлекательную цену.
Автомобиль оснащался рядным 6-ти цилиндровым двигателем объёмом 3,5 литра и 3-х ступенчатой механической КПП.

Часть 1: Европейские автомобили
Часть 2: Американские автомобили до 1960 года
Часть 3: Американские автомобили после 1960 года
Часть 4: Советские автомобили
Часть 5: АЗЛК (начало), АЗЛК (продолжение) 

Адрес Музея Ретро-Автомобилей: Рогожский вал 9/2
Сайт: http://retrocars.su

Информация взята с информационных табличек в музее и википедии.

 

Самые дорогие автомобили, производимые в Америке – Обзор – Autoutro.ru

В 2008 году Chevrolet представил последний на сегодняшний день Corvette ZR1. У него был ценник, превышающий 100 000 долларов, и люди совершенно не прониклись идеей американского автомобиля с шестизначной ценой. Конечно, этот ZR1 мог на равных соперничать с импортными спорткарами, стоившими в два раза дороже, но тем не менее… К тому же были и другие американские автомобили (Ford GT, DodgeViper), перешагнувшие через эту отметку. Но это же Corvette! Он всегда позиционировался как нечто, к чему должен стремиться обычный среднестатистический парень, а вышло так, что ZR1, к сожалению, оказался вне его досягаемости.

Перенесемся на 8 лет вперед в наши дни, и знаете, сегодняшние машины с клеймом made in America не только освоили шестизначные числа, но и замахнулись на семизначные. Интересно, что многие из них хоть и строятся в США, но при этом не принадлежат к американскому автопрому. Видимо местные автопроизводители, насмотревшись на дорогостоящий импорт, тоже начали выставлять неадекватные ценники. Немыслимо? Один-два десятилетия назад да, но не сейчас! Перед вами самые дорогие автомобили, сделанные в США.

С преогромным отрывом в этом списке лидирует Hennessey Venom GT. Здесь мы отталкиваемся от окончательной сборки, поскольку Venom базируется на Lotus Exige, который выпускается в английской деревеньке Хетель. Оттуда машина попадает на завод в Хьюстоне (Техас), где ее трансформируют из юркого маленького спорткара в огнедышащего монстра, способного разбавить превосходство Bugatti и Koenigsegg. Эксперты полностью переоформляют заднюю часть машины, чтобы туда поместился 7-литровый твин-турбо V8 мощностью более 1 200 л. с. К тому времени как техасцы заканчивают свое колдовство, готовый Venom GT к вашим услугам по цене 1,1 миллион долларов и 1,2 миллиона в кузове Spyder.

Chevy еще не создал аналог ZR1 в актуальном седьмом поколении Corvette (на данный момент закамуфлированные образцы проходят тестирование на дорогах), но это не значит, что бренд отказался от перспективы выпустить Vette стоимостью 100 000 долларов. Сходящий с конвейера в Боулинг Грин (штат Кентукки) Corvette Z06 стартует с отметки более 80 000 долларов. Закажите перфоманс-пакет Z07, опцию «построй свой собственный двигатель» и ограниченную серию C7.R, и вот перед вами снова Corvette за 100 000 долларов.

Оригинальная Acura NSX была японским подходом к типичной итальянской форме. Новое поколение собирают в Америке. Чтобы обеспечить сборку высокотехнологичного суперкара, Honda построила новый производственный центр в Мэрисвилле (штат Огайо) вблизи объектов, где строятся Accord, Acura ILX, Acura TLX и несколько больших мотоциклов. Новый NSX с гибридным силовым агрегатом, часть которого – прекрасный 3,5-литровый твин-турбо V6, сопряженный с 9-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями, — сам по себе произведение искусства, и данный факт отражается в его ценнике. Цены начинаются от 157 800 долларов, однако стоит вам отметить галочкой пару опций, как цена в мгновение ока взлетит до 200 000 долларов.

Dodge Viper ACR. Вы можете заполучить Dodge Viper примерно за 90 000 долларов, что уже делает его самой дорогой моделью, сделанной в Америке американским автопроизводителем. Но это только начало! Закажите топовую модификацию ACR со всей ее необузданностью и готовьтесь выложить 118 000 долларов или почти 150 000 долларов со всеми возможными приблудами и прибамбасами. Viper собирается на заводе Коннер Авеню в самом сердце Детройта. Скоро его вообще перестанут выпускать, но мы верим, что Viper в той или иной форме когда-нибудь вернется. Но дешевле он вряд ли станет…

Mercedes-AMG GLS63. «Мерседесы» ведь делают в Германии, не так ли? Да, но не всегда (например, когда речь идет о кроссоверах/внедорожниках). И пусть G-Class делается в Австрии, GLE и GLS собирают на заводе Daimler в Тускалусе (штат Алабама). Но пусть вас не смущает алабамская простота – эти Mercedes довольно дорогие, особенно когда вы входите на территорию AMG. GLE63 начинается чуть ниже 100 000 долларов, а GLS63 достигает 125 000. Добавьте пару опций, и цена перемахнет через 140 000.

Daimler – не единственный немецкий автопроизводитель, выращивающий кроссоверы на американской почве. То же самое делает BMW с X5 и X6. Их локация – Спартанбург (Южная Каролина). Эти баваро-американцы тоже рассчитаны на большие деньги. X5 M чуть дешевле 100 000, а вот X6 M уже чуть дороже. Закажите полностью нафаршированную X6 и попрощайтесь со 120 000 долларов.

Tesla Model S и Model X. C тех пор как дебютный Roadster появился на автомобильный сцене в 2010 году с ценником 109 000 долларов, владение автомобилями Tesla особо не подешевело. Предстоящая Model 3 призвана демократизировать эту политику, но пока машина не появилась, Model S и Model X, которые строятся на бывшем заводе GM/Toyota во Фримонте, потребуют от вас определенных накоплений. Model S 60 можно купить за 53 000 долларов, но топовая P90D стоит уже 96 400 долларов, а кроссовер Model X преодолевает 100 000.

Cadillac CTS-V. Cadillac всегда был синонимом американской роскоши. Насколько приятно звучит это имя, настолько дороги его продукты. Сегодня любой американец может купить седан ATS за 35 000 долларов, но с этой отметки цены идут только вверх. Нынешний флагман – очень злой седан CTS-V (выпускается на том же заводе в Лансинге) – начинается с 85 000 и заканчивается к северу от 100 000 долларов. Не сильно отстает и Escalade. Он сходит с конвейера в Арлингтоне (вместе с Chevy Tahoe/Suburban и GMC Yukon) с ценником 74 000 долларов, а в изрядно напичканной комплектации ESV Platinum также переходит через 100 000.

Ну а как же новый Ford GT? Цены на него, как ожидается, парят вокруг цифры 450 000 долларов, и он готовится стать самой дорогой машиной, выпущенной крупной американской маркой. Но в отличие от всего представленного списка он не будет производиться в США. Новый суперкар будет собираться в канадской провинции Онтарио. Это совсем другая стратегия на фоне предыдущей модели, которая строилась на многочисленных предприятиях по всем США: начальная сборка производилась Mayflower Vehicle Systems в Норуолке (штат Огайо), оставшиеся процессы завершались в Мичигане, красили машину Saleen в Трое, двигатель собирался в Ромео, а окончательный этап в Уиксоме. Последняя локация – это то же место, где строился GT40 4-го поколения в 60-е годы. Первые три собирались в Великобритании.

Три крупнейших американских автомобильных бренда

Начало: рождение автомобильной промышленности Америки

Американская автомобильная промышленность зародилась в 1890-х годах, когда путешествия с места на место в основном совершались с использованием поездов, лодок или экипажей. На ранних стадиях разработки использовалось несколько различных источников энергии, включая пар, электричество и бензин. Тысячи предпринимателей с головой окунулись в эту новую арену, ориентированную на местные рынки. Вскоре после этого стабильный рост продаж позволил увеличить объемы производства на более крупных фабриках, после чего последовал постоянно расширяющийся рынок сбыта.

Из-за огромного размера внутреннего рынка и рентабельности массового производства американские автомобильные бренды почти на следующие 100 лет стали частью крупнейшей автомобильной промышленности в мире. И хотя он начинался с сотен производителей, к концу 1920-х годов на рынке доминировали три крупные компании: General Motors, Ford и Chrysler.

Большая тройка

Каждая из трех больших американских автомобильных марок имеет свое уникальное начало.Уильям Дюрант, ведущий производитель конных экипажей, создал General Motors, одновременно купив несколько различных существующих американских автомобильных брендов, включая Buick, Oldsmobile и Cadillac. После некоторой внутренней перетасовки руководства GM стала одной из самых успешных компаний в мире. К 1960-м годам они продали более половины автомобилей, купленных в США.

Генри Форд основал две неудавшиеся компании, прежде чем добился успеха со своей третьей: Ford Motor Company.Ford представил первый массовый автомобиль, Model T, в 1908 году и к началу 1920-х годов производил более 1,5 миллиона таких автомобилей в год. С тех пор они стали поистине глобальным брендом, занимающим сегодня 5-е место в мире.

Chrysler, последний из трех крупных американских автомобильных брендов, родился из остатков другой больной компании. Уолтер Крайслер был нанят компанией Maxwell-Chalmers для капитального ремонта их неудачных операций. Компания была реорганизована в Chrysler Corporation после успешного запуска автомобиля Chrysler.Благодаря слиянию с другими инновационными американскими автомобильными брендами Plymouth и Dodge, они наконец стали крупным игроком в отрасли.

Проблемные дороги

На рубеже веков все американские автомобильные бренды столкнулись с проблемами в продажах. Компании переключили свое внимание на внедорожники из-за их высокой прибыльности. Повальное увлечение внедорожниками внезапно прекратилось из-за стремительного роста цен на бензин. Большинство американских автомобильных брендов также изо всех сил пытались быстро вывести на рынок новые меньшие по размеру и более экономичные автомобили.

Помимо этих проблем, финансовый крах 2008 года особенно сильно ударил по автомобильной промышленности. В 2009 году и General Motors, и Chrysler объявили о банкротстве. Хотя GM вышла из кризиса, некоторые из их брендов были закрыты, в том числе Saturn, Pontiac и Hummer. Chrysler также вышел из банкротства и впоследствии был продан итальянскому автопроизводителю Fiat.

Американские автомобильные марки: сегодня и завтра

Хотя они немного изменились по сравнению со своим скромным началом, большая тройка живы и здоровы.У каждой американской автомобильной марки есть большие идеи на будущее; будь то внедрение полностью электрических автомобилей, новых гибридов, гоночных автомобилей с ограниченными возможностями или извлечение старых имен из их наследия. Сегодня в производстве находятся автомобили следующих американских марок:

Дженерал Моторс

Автоиндекс 2018 | Американский университет, Вашингтон, округ Колумбия

Модель Камри — цена: + 0 руб. Митсубиси Mazda 6 Touring — цена: + 0 руб. Митсубиси Митсубиси Митсубиси Митсубиси

1	ООО «Дженерал Моторс»	Корвет АКПП	Шевроле		67%	1	83.5
2	ООО «Дженерал Моторс»	Вольт	Шевроле		66%	1	83,0
3	Ford Motor Company	F150-4X2 5,0 л	Форд	15%	65%	1	82,5
3	Ford Motor Company	F150-4X4 2,7 л, 5,0 л	Форд	15%	65%	1	82.5
3	Ford Motor Company	Континентальный	Линкольн	23%	65%	1	82,5
4	Fiat Chrysler Автомобили	Рэнглер JK Sport 4X4	Джип		74%	0,5	81,0
5	Fiat Chrysler Автомобили	Wrangler JK Безлимитный Willys Wheeler 4X4	Джип	15%	73%	0.5	80,5
5	Fiat Chrysler Автомобили	Рэнглер 3.6	Джип	15%	73%	0,5	80,5
5	Ford Motor Company	Телец 3,5	Форд		61%	1	80,5
5	Ford Motor Company	MKC	Линкольн	20%	61%	1	80.5
6	Ford Motor Company	Explorer	Форд		57%	1	78,5
6	ООО «Дженерал Моторс»	ATS Седан AWD	Кадиллак	19%	57%	1	78,5
6	ООО «Дженерал Моторс»	ATS	Кадиллак	19%	57%	1	78.5
6	ООО «Дженерал Моторс»	Камаро 1LT 2.0	Шевроле	19%	57%	1	78,5
6	ООО «Дженерал Моторс»	Acadia AWD Denali	GMC	21%	57%	1	78,5
6	Honda Motor Co., Ltd.	Ridgeline AWD / FWD	Honda		75%	0	78.5
6	Honda Motor Co., Ltd.	Odyssey EX-L, Элит	Honda		75%	0	78,5
7	Ford Motor Company	Мустанг А / Т	Форд		56%	1	78,0
7	Ford Motor Company	Мустанг 5.0L GT Coupe (AT)	Форд		56%	1	78.0
8	тесла	Модель S	тесла	15%	55%	1	77,5
9	ООО «Дженерал Моторс»	Корвет M / T	Шевроле		67%	1	76,5
10	Honda Motor Co., Ltd.	MDX (2WD и AWD)	Акура		70%	0	76.0
10	Honda Motor Co., Ltd.	TLX полный привод	Акура		70%	0	76,0
10	Honda Motor Co., Ltd.	Пилот	Honda		70%	0	76,0
11	ООО «Дженерал Моторс»	Колорадо (газ и дизельное топливо)	Шевроле	30%	51%	1	75.5
12	ООО «Дженерал Моторс»	Лакросс передний привод 2,5	Бьюик	25%	50%	1	75,0
12	ООО «Дженерал Моторс»	Лакросс	Бьюик	25%	50%	1	75,0
12	ООО «Дженерал Моторс»	Малибу ЛТД	Шевроле	25%	50%	1	75.0
12	тесла	Модель X	тесла	25%	50%	1	75,0
12	тесла	Модель 3 большой дальности	тесла	25%	50%	1	75,0
13	Fiat Chrysler Автомобили	Рэнглер JK Рубикон 4X4	Джип		74%	0.5	74,0
14	Fiat Chrysler Автомобили	Wrangler JK Безлимитная Сахара 4X4	Джип	15%	73%	0,5	73,5
14	Honda Motor Co., Ltd.	RDX полный привод / 2WD	Акура		65%	0	73,5
14	Honda Motor Co., Ltd.	TLX AWD FWD A-спецификации	Акура		65%	0	73.5
14	Honda Motor Co., Ltd.	RLX AWD FWD	Акура		65%	0	73,5
14	Honda Motor Co., Ltd.	CR-V 2WD 4WD (VIN = 1,4,5)	Honda		65%	0	73,5
14	Honda Motor Co., Ltd.	CR-V 1,5 т AWD EX	Honda		65%	0	73.5
14	Тойота	Авалон	Тойота		65%	0	73,5
14	Тойота	Тундра 4Х4	Тойота		65%	0	73,5
15	ООО «Дженерал Моторс»	Сьерра	GMC	44%	46%	1	73,0
16	ООО «Дженерал Моторс»	Cruze 4DR Седан	Шевроле	34%	45%	1	72.5
16	тесла	Модель 3	тесла	25%	45%	1	72,5
17	ООО «Дженерал Моторс»	CTS	Кадиллак	19%	57%	1	71,5
17	ООО «Дженерал Моторс»	XT5	Кадиллак	21%	57%	1	71.5
17	ООО «Дженерал Моторс»	Траверса ПЕРЕДНИЙ 2.0	Шевроле	21%	57%	1	71,5
17	ООО «Дженерал Моторс»	Камаро ZL1 6,2 М / Т	Шевроле	19%	57%	1	71,5
18	Ford Motor Company	Мустанг 2.3L Ecoboost Coupe M / T	Форд		56%	1	71.0
18	ООО «Дженерал Моторс»	Escalade	Кадиллак	44%	42%	1	71,0
18	ООО «Дженерал Моторс»	Escalade ESV 4WD	Кадиллак	44%	42%	1	71,0
18	ООО «Дженерал Моторс»	Surburban 4WD 1/2 тонны LT	Шевроле	44%	42%	1	71.0
18	ООО «Дженерал Моторс»	Тахо, Пригород	Шевроле	44%	42%	1	71,0
18	ООО «Дженерал Моторс»	Тахо Премиум 4WD 5.3	Шевроле	44%	42%	1	71,0
18	ООО «Дженерал Моторс»	Пригородный 4WD 5.3	Шевроле	44%	42%	1	71.0
18	ООО «Дженерал Моторс»	Юкон, Юкон EXT	GMC	44%	42%	1	71,0
18	ООО «Дженерал Моторс»	Юкон Денали 4 WD	GMC	44%	42%	1	71,0
18	Honda Motor Co., Ltd.	ILX	Акура		60%	0	71.0
18	Honda Motor Co., Ltd.	Аккорд	Honda		60%	0	71,0
18	Honda Motor Co., Ltd.	Аккорд 2,0 т EX-L Navi	Honda		60%	0	71,0
18	Honda Motor Co., Ltd.	Accord 2.0T Спорт Туринг	Honda		60%	0	71.0
18	Honda Motor Co., Ltd.	Accord 1.5T EX-L, Спорт, TRG	Honda		60%	0	71,0
18	Honda Motor Co., Ltd.	Accord 1.5T, TRG	Honda		60%	0	71,0
18	Honda Motor Co., Ltd.	Аккорд 2.0 TRG	Honda		60%	0	71.0
18	Honda Motor Co., Ltd.	Civic 4D (VIN = 1,4,5)	Honda		60%	0	71,0
18	Hyundai Motor Company	Санта-Фе Спорт	Hyundai		60%	0	71,0
18	Тойота	Секвойя	Тойота		60%	0	71.0
18	Тойота	Tacoma (VIN = 5)	Тойота		60%	0	71,0
18	Тойота	Tacoma SR5 4X4 (VIN = 5)	Тойота		60%	0	71,0
19	Даймлер	C — седан класса (двигатель США)	Мерседес Бенц		70%	0	69.0
19	Hyundai Motor Company	Санте Фе Спорт 2,4 AWD / FWD	Hyundai	1%	56%	0	69,0
19	Hyundai Motor Company	Элантра СЕ, СЕЛ Сулев	Hyundai		56%	0	69,0
20	Ford Motor Company	F150-4X4 3,5 л	Форд	15%	65%	1	68.5
20	Honda Motor Co., Ltd.	Аккорд 1,5 т 2,0 т EX-L	Honda		55%	0	68,5
20	Киа Моторс	Sorento (2,0 л, 2,4 л) передний привод	Kia		55%	0	68,5
20	Тойота	Камри	Тойота		55%	0	68.5
21	ООО «Дженерал Моторс»	Малибу 2LZ	Шевроле	25%	50%	1	68,0
22	Fiat Chrysler Автомобили	Гранд Чероки Трекхок	Джип	27%	61%	0,5	67,5
23	Ford Motor Company	Экспедиция XLT 4X4 3.5L	Форд	15%	62%	1	67.0
24	Honda Motor Co., Ltd.	TLX ПЕРЕДНИЙ	Акура		65%	0	66,5
24	Тойота	Тундра	Тойота		65%	0	66,5
25	Ford Motor Company	Escape 4WD 1.5L	Форд	17%	60%	1	66.0
25	Ford Motor Company	Escape FWD 2.5L	Форд	17%	60%	1	66,0
26	Ford Motor Company	Фокус	Форд	25%	45%	1	65,5
26	Ford Motor Company	Фокус XEL 2.0	Форд	25%	45%	1	65.5
26	ООО «Дженерал Моторс»	Cruze LTD	Шевроле	34%	45%	1	65,5
27	Fiat Chrysler Автомобили	Гранд Караван SE	Додж		76%	0,5	65,0
28	Ford Motor Company	Навигатор	Линкольн	16%	56%	1	64.0
28	Honda Motor Co., Ltd.	Civic 1.5T 4D EX (VIN = 1)	Honda		60%	0	64,0
28	Hyundai Motor Company	Elantra Value издание	Hyundai		46%	0	64,0
28	Hyundai Motor Company	Соната ЛТД	Hyundai		46%	0	64.0
28	Hyundai Motor Company	Соната SE	Hyundai		46%	0	64,0
28	Hyundai Motor Company	Соната ООО СУЛЕВ	Hyundai		46%	0	64,0
28	Тойота	Авалон 4DR Универсал	Тойота		60%	0	64.0
28	Тойота	Горец	Тойота		60%	0	64,0
28	Тойота	Highlander XLE V6 AWD	Тойота		60%	0	64,0
28	Тойота	Королла	Тойота		60%	0	64,0
28	Тойота	Сиена	Тойота		60%	0	64.0
28	Тойота	Сиена LE 3,5 л	Тойота		60%	0	64,0
29	Тойота	Камри Гибрид	Тойота		45%	0	63,5
30	Ford Motor Company	MKT	Линкольн	15%	60%	1	63,0
30	Hyundai Motor Company	Соната	Hyundai		44%	0	63.0
30	Hyundai Motor Company	Соната SEL SULEV	Hyundai		44%	0	63,0
30	Hyundai Motor Company	Соната SEL	Hyundai		44%	0	63,0
31	ООО «Дженерал Моторс»	CT6	Кадиллак		39%	1	62.5
31	ООО «Дженерал Моторс»	Colorado Short Box 2,8 (Дизель)	Шевроле	30%	51%	1	61,5
31	Nissan Северная Америка, Inc	Altima 4CYL	Nissan	15%	55%	0	61,5
31	Nissan Северная Америка, Inc	Pathfinder — 4CYL и 6CYL	Nissan		55%	0	61.5
31	Nissan Северная Америка, Inc	Pathfinder HEV — 4CYL и 6CYL	Nissan		55%	0	61,5
31	Nissan Северная Америка, Inc	Мурано	Nissan		55%	0	61,5
31	Тойота	Камри LE 4DR	Тойота		55%	0	61.5
32	Fiat Chrysler Автомобили	Durango SXT Plus AWD	Додж	28%	62%	0,5	61,0
32	Fiat Chrysler Автомобили	Durango SXT Blacktop AWD	Додж	28%	62%	0,5	61,0
32	Fiat Chrysler Автомобили	Durango SXT задний	Додж	28%	62%	0.5	61,0
32	Fiat Chrysler Автомобили	Цитадель Дуранго AWD	Додж	28%	62%	0,5	61,0
32	Fiat Chrysler Автомобили	Durango GT полный привод	Додж	28%	62%	0,5	61,0
32	Fiat Chrysler Автомобили	Durango SRT 392 (американская трансмиссия)	Додж	28%	62%	0.5	61,0
32	Ford Motor Company	Edge sport полный привод 2.7	Форд	20%	56%	1	61,0
32	ООО «Дженерал Моторс»	Малибу Гибрид 1,8	Шевроле	25%	50%	1	61,0
32	ООО «Дженерал Моторс»	Малибу LT 1.5	Шевроле	25%	50%	1	61.0
32	ООО «Дженерал Моторс»	Соник LT 1.8	Шевроле		50%	1	61,0
32	Hyundai Motor Company	Санта-Фе Спорт 2.0T ULT AWD	Hyundai	6%	40%	0	61,0
33	Fiat Chrysler Автомобили	Гранд Чероки Лимитед 3,6	Джип	27%	61%	0.5	60,5
33	Fiat Chrysler Автомобили	Гранд Чероки Лимитед 4X4	Джип	27%	61%	0,5	60,5
33	Fiat Chrysler Автомобили	Гранд Чероки Саммит	Джип	27%	61%	0,5	60,5
33	Fiat Chrysler Автомобили	Гранд Чероки Ларедо E 4X4	Джип	27%	61%	0.5	60,5
33	Fiat Chrysler Автомобили	Гранд Чероки Саммит 4X4 5,7	Джип	27%	61%	0,5	60,5
33	Ford Motor Company	MKX	Линкольн	16%	55%	1	60,5
33	Hyundai Motor Company	Соната Спорт 2.0 Т	Hyundai		39%	0	60.5
34	Fiat Chrysler Автомобили	Wrangler Безлимитный Спорт 4X4	Джип	22%	60%	0,5	60,0
34	ООО «Дженерал Моторс»	XTS	Кадиллак	21%	54%	1	60,0
34	Hyundai Motor Company	Соната Лимитед 2,0 т	Hyundai		38%	0	60.0
35	Fiat Chrysler Автомобили	300 S	Крайслер	25%	65%	0,5	59,5
35	Fiat Chrysler Автомобили	300 универсал 3,6	Крайслер	25%	65%	0,5	59,5
35	Fiat Chrysler Автомобили	300 универсал L	Крайслер	25%	65%	0.5	59,5
35	Fiat Chrysler Автомобили	300 универсал L AWD	Крайслер	25%	65%	0,5	59,5
36	Ford Motor Company	Flex SEL AWD 3.5	Форд	15%	52%	1	59,0
36	Hyundai Motor Company	Элантра Эко	Hyundai		36%	0	59.0
36	Nissan Северная Америка, Inc	QX 60 3,5 л полный привод	Инфинити		50%	0	59,0
36	Nissan Северная Америка, Inc	Максима	Nissan	15%	50%	0	59,0
36	Nissan Северная Америка, Inc	Максима Платина	Nissan	15%	50%	0	59.0
37	Fiat Chrysler Автомобили	Зарядное устройство GT AWD	Додж	26%	63%	0,5	58,5
37	Fiat Chrysler Автомобили	Зарядное устройство SXT 3.6	Додж	26%	63%	0,5	58,5
37	Fiat Chrysler Автомобили	Зарядное устройство SXT Plus с Blacktop	Додж	26%	63%	0.5	58,5
37	Fiat Chrysler Автомобили	Ram Rebel / Limited 4X4 5,7	Додж	27%	57%	0,5	58,5
37	Fiat Chrysler Автомобили	Ram 1500 Ltd Crew Cab 4X4	Додж	27%	57%	0,5	58,5
37	Тойота	ES350	Лексус		35%	0	58.5
38	ООО «Дженерал Моторс»	Анклав Премиум AWD 3,6	Бьюик	21%	57%	1	57,5 ​​
38	ООО «Дженерал Моторс»	Анклав Авенир AWD 3.6	Бьюик	21%	57%	1	57,5 ​​
38	ООО «Дженерал Моторс»	Анклав Сущность AWD	Бьюик	21%	57%	1	57.5
38	ООО «Дженерал Моторс»	Траверса полный привод 3.6	Шевроле	21%	57%	1	57,5 ​​
40	Honda Motor Co., Ltd.	Civic 1.5T 2DR EX (VIN = 2)	Honda		70%	0	57,0
40	Honda Motor Co., Ltd.	Civic 2D (VIN = 2)	Honda		70%	0	57.0
40	Тойота	Tacoma SR 4X2 (Vin = 5)	Тойота		60%	0	57,0
41	Ford Motor Company	CMAX	Форд	15%	40%	1	56,0
41	ООО «Дженерал Моторс»	Сильверадо 1500 Z71 4WD 6.2	Шевроле	44%	46%	1	56.0
42	ООО «Дженерал Моторс»	Equinox FWD LS	Шевроле	40%	45%	1	55,5
42	ООО «Дженерал Моторс»	Местность	GMC	40%	45%	1	55,5
43	Honda Motor Co., Ltd.	CR-V (VIN = 2)	Honda		65%	0	54.5
43	Honda Motor Co., Ltd.	CR-V 2WD 4WD (VIN = 2)	Honda		65%	0	54,5
43	Honda Motor Co., Ltd.	CR-V 2,5 л LX	Honda		65%	0	54,5
43	Honda Motor Co., Ltd.	CR-V 2,4 полный привод LX	Honda		65%	0	54.5
43	Honda Motor Co., Ltd.	CR-V 1.5T AWD TRG	Honda		65%	0	54,5
43	Hyundai Motor Company	Optima	Kia		55%	0	54,5
43	Тойота	Tacoma TRD Sport 4X4 (VIN = 3)	Тойота		65%	0	54.5
43	Тойота	4DR L	Тойота		55%	0	54,5
44	Fiat Chrysler Автомобили	Durango SRT 392 (немецкий транс)	Додж	28%	62%	0,5	54,0
44	Nissan Северная Америка, Inc	Лист SV	Nissan		40%	0	54.0
45	Fiat Chrysler Автомобили	Гранд Чероки СРТ	Джип	26%	61%	0,5	53,5
46	Fiat Chrysler Автомобили	Wrangler Безлимитный Рубикон 4X4	Джип	22%	60%	0,5	53,0
46	Fiat Chrysler Автомобили	Wrangler Безлимитная Сахара 4X4	Джип	22%	60%	0.5	53,0
46	Ford Motor Company	GT	Форд		20%	1	53,0
47	Тойота	Tacoma TRD OFFRD 4X4 (VIN = 3)	Тойота		60%	0	52,0
48	Fiat Chrysler Автомобили	Ram 1500 Express Quad Cab 4X4	Додж	27%	57%	0.5	51,5
48	Fiat Chrysler Автомобили	Ram 1500 Ночная версия 4X4	Додж	27%	57%	0,5	51,5
48	Fiat Chrysler Автомобили	Зарядное устройство SRT Hellcat	Додж	26%	63%	0,5	51,5
48	Ford Motor Company	Фокус ST	Форд	25%	45%	1	51.5
48	Ford Motor Company	фокус SE 1.0	Форд	25%	45%	1	51,5
49	Даймлер	GLE-купе	Мерседес Бенц		61%	0	50,5
49	Даймлер	GLS-внедорожник	Мерседес Бенц		61%	0	50.5
50	Даймлер	GLE-внедорожник	Мерседес Бенц		60%	0	50,0
50	Даймлер	GLE 350 4matic внедорожник	Мерседес Бенц		60%	0	50,0
50	Даймлер	AMG GLE 43 внедорожник	Мерседес Бенц		60%	0	50.0
51	ООО «Дженерал Моторс»	Equinox полный привод LT 2.0 т	Шевроле	40%	45%	1	48,5
52	Nissan Северная Америка, Inc	Altima 6CYL	Nissan	15%	55%	0	47,5
53	Ford Motor Company	Edge SE ПЕРЕДНИЙ 2.0	Форд	20%	56%	1	47.0
54	ООО «Дженерал Моторс»	Импала 2LZ 3.6L	Шевроле	21%	54%	1	46,0
55	Даймлер	C-Class Sedan (немецкий двигатель)	Мерседес Бенц		51%	0	45,5
55	Fiat Chrysler Автомобили	300C	Крайслер	25%	65%	0.5	45,5
56	Honda Motor Co., Ltd.	Civic 2.0L 4D LX (VIN = 2)	Honda		60%	0	45,0
56	Honda Motor Co., Ltd.	Civic 2.0L 4D EX	Honda		60%	0	45,0
56	Honda Motor Co., Ltd.	Цивик СИ 4 ДР М / Т	Honda		60%	0	45.0
56	Nissan Северная Америка, Inc	Frontier 4CYL, 6CYL	Nissan		50%	0	45,0
56	Тойота	Королла XLE	Тойота		60%	0	45,0
56	Тойота	Королла SE	Тойота		60%	0	45.0
57	Fiat Chrysler Автомобили	Зарядное устройство R / T	Додж	26%	63%	0,5	44,5
57	Fiat Chrysler Автомобили	Зарядное устройство R / T Scat Pack	Додж	26%	63%	0,5	44,5
57	Fiat Chrysler Автомобили	Зарядное устройство Daytona 392	Додж	26%	63%	0.5	44,5
58	Fiat Chrysler Автомобили	Ram Promaster City	Додж		34%	0,5	44,0
58	Nissan Северная Америка, Inc	Rogue AWD	Nissan		20%	0	44,0
59	Киа Моторс	Sorento SXL 3.3L AWD	Kia		47%	0	43.5
60	Volkswagen	Atlas V6 SEL, SE 4Motion	Volkswagen		46%	0	43,0
61	Fiat Chrysler Автомобили	Челленджер СТО 392	Додж	29%	59%	0,5	42,5
61	Honda Motor Co., Ltd.	NSX полный привод	Акура		45%	0	42.5
61	Nissan Северная Америка, Inc	Титан	Nissan		45%	0	42,5
61	Subaru	Наследие 3.6R Ограниченное	Subaru		45%	0	42,5
61	Subaru	Необжитая местность	Subaru		45%	0	42,5
61	Subaru	Аутбек 3.6R универсал	Subaru		45%	0	42,5
61	Subaru	Outback 2.5 Премиум	Subaru		45%	0	42,5
62	Fiat Chrysler Автомобили	Pacifica 3.6	Крайслер	29%	58%	0,5	42,0
62	Fiat Chrysler Автомобили	Pacifica Hybrid Ltd	Крайслер	29%	58%	0.5	42,0
62	Fiat Chrysler Автомобили	Pacifica Limited	Крайслер	29%	58%	0,5	42,0
62	Fiat Chrysler Автомобили	Pacifica Универсал L	Крайслер	29%	58%	0,5	42,0
57	Fiat Chrysler Автомобили	500 X (2.4L)	Fiat		29%	0,5	41,5
63	ООО «Дженерал Моторс»	CT6 PHEV	Кадиллак		44%	1	41,0
64	Subaru	Impreza 2.0 L Limited	Subaru		40%	0	40,0
64	Тойота	Авалон Гибрид	Тойота		40%	0	40.0
64	Тойота	Горец гибридный	Тойота		40%	0	40,0
65	Тойота	Рав4	Тойота		35%	0	39,5
65	Тойота	Rav4 LE AWD	Тойота		35%	0	39,5
66	ООО «Дженерал Моторс»	Regal Essence FWD 2.0	Бьюик		26%	1	39,0
66	ООО «Дженерал Моторс»	Regal	Бьюик		26%	1	39,0
66	ООО «Дженерал Моторс»	Болт	Шевроле		20%	1	39,0
67	ООО «Дженерал Моторс»	Envision	Бьюик		11%	1	38.5
68	Fiat Chrysler Автомобили	Ренегат Спорт 4X4	Джип		22%	0,5	38,0
68	Fiat Chrysler Автомобили	Ренегат Трейл Ястреб 4X4	Джип		22%	0,5	38,0
68	Fiat Chrysler Автомобили	Ренегат Широта 4X4	Джип		22%	0.5	38,0
68	Ford Motor Company	EcoSport	Форд	0%	10%	1	38,0
69	BMW AG	X4	BMW		35%	0	37,5
69	BMW AG	X5	BMW		35%	0	37,5
70	Volkswagen	Пассат 2.0L	Volkswagen	20%	34%	0	37,0
70	Volkswagen	Пассат 2.0 т SE	Volkswagen	20%	34%	0	37,0
71	Fiat Chrysler Автомобили	Компас	Джип	69%	17%	0,5	35,5
71	Fiat Chrysler Автомобили	Compass Limited 4X4	Джип	69%	17%	0.5	35,5
71	Fiat Chrysler Автомобили	Компас Спорт 4X4	Джип	69%	17%	0,5	35,5
71	Fiat Chrysler Автомобили	Компас Latitude 4X4	Джип	69%	17%	0,5	35,5
72	BMW AG	X6	BMW		30%	0	35.0
72	Volkswagen	Пассат 3,6 л V6	Volkswagen		30%	0	35,0
73	ООО «Дженерал Моторс»	Cruze LT Дизель Ручной Люк	Шевроле	34%	45%	1	34,5
73	ООО «Дженерал Моторс»	Cruze Хэтчбек	Шевроле	34%	45%	1	34.5
74	Fiat Chrysler Автомобили	Journey SE Blacktop	Додж	64%	28%	0,5	34,0
74	Ford Motor Company	Fusion 2.0	Форд	60%	30%	1	34,0
74	Ford Motor Company	Fusion 2.7	Форд	60%	30%	1	34.0
74	Ford Motor Company	Fusion HYBRID	Форд	60%	30%	1	34,0
76	BMW AG	X3	BMW		25%	0	32,5
77	Ford Motor Company	MKZ	Линкольн	60%	26%	1	32.0
78	Honda Motor Co., Ltd.	Civic 4D (VIN = J)	Honda		60%	0	31,0
78	Honda Motor Co., Ltd.	Civic 1.5T 4D EX-L Sens (VIN = J)	Honda		60%	0	31,0
80	Nissan Северная Америка, Inc	Разбойник HEV	Nissan		20%	0	30.0
79	Fiat Chrysler Автомобили	500 X (1,4 л)	Fiat		29%	0,5	27,5
81	Тойота	RX350	Лексус		50%	0	26,0
82	Honda Motor Co., Ltd.	Гражданский Тип R	Honda		15%	0	22.5
82	Honda Motor Co., Ltd.	Civic 5DR (VIN = SA — SM)	Honda		15%	0	22,5
83	ООО «Дженерал Моторс»	Сити Экспресс	Шевроле	60%	20%	1	22,0
84	Даймлер	Грузовой фургон Metris	Мерседес Бенц		1%	0	20.5
85	Honda Motor Co., Ltd.	RLX полный привод	Акура		10%	0	20,0
86	Ford Motor Company	Focus RS	Форд		15%	1	19,5
87	Тойота	RX450h	Лексус		35%	0	18,5
87	Тойота	Rav4 XLE AWD	Тойота		35%	0	18.5
88	Ford Motor Company	Transit Connect	Форд		10%	1	17,0
88	Ford Motor Company	Fiesta	Форд	70%	10%	1	17,0
88	ООО «Дженерал Моторс»	Trax	Шевроле	50%	10%	1	17.0
88	ООО «Дженерал Моторс»	Trax LT, Premier AWD 1,4	Шевроле	50%	10%	1	17,0
89	ООО «Дженерал Моторс»	Cascada	Бьюик		7%		15,5
90	Ягуар Ленд Ровер Лимитед	E-Pace	Ягуар		14%	0	15.0
92	ООО «Дженерал Моторс»	Encore Premium полный привод 1,4	Бьюик		4%	1	14,0
92	ООО «Дженерал Моторс»	Encore Sport Touring	Бьюик		4%	1	14,0
92	ООО «Дженерал Моторс»	Trax (VIN = KL-KR)	Шевроле		4%	1	14.0
93	ООО «Дженерал Моторс»	Envision AWD Premium 2.0	Бьюик		2%	1	13,0
94	ООО «Дженерал Моторс»	Искра 1ЛТ 1,4	Шевроле		1%	1	12,5
94	Ягуар Ленд Ровер Лтд.	Ленд Ровер	Лэнд Ровер		9%	0	12.5
94	Ягуар Ленд Ровер Лимитед	Дискавери Спорт	Ленд Ровер		9%	0	12,5
95	Ягуар Ленд Ровер Лимитед	Рендж Ровер Велар	Ленд Ровер		8%	0	12,0
91	Fiat Chrysler Автомобили	500	Fiat	54%	11%	0.5	11,5
96	Ягуар Ленд Ровер Лимитед	Дискавери	Ягуар		7%	0	11,5
96	Ягуар Ленд Ровер Лимитед	Range Rover Sport	Ленд Ровер		7%	0	11,5
97	Honda Motor Co., Ltd.	подходит 5 DR LX 2019	Honda	45%	20%	0	11.0
97	Honda Motor Co., Ltd.	HR-V 4WD (VIN = 3)	Honda	30%	20%	0	11,0
97	Honda Motor Co., Ltd.	HR-V 2WD (VIN = 3)	Honda	35%	20%	0	11,0
97	Honda Motor Co., Ltd.	HR-V 5DR AWD EX-L NAVI	Honda	30%	20%	0	11.0
97	Honda Motor Co., Ltd.	HR-V 5DR AWD EX	Honda	30%	20%	0	11,0
97	Honda Motor Co., Ltd.	HR-V 5DR 4WD	Honda	30%	20%	0	11,0
97	Honda Motor Co., Ltd.	HR-V 5DR 2WD	Honda	35%	20%	0	11.0
97	Honda Motor Co., Ltd.	HR-V 5DR 2WD LX	Honda	35%	20%	0	11,0
97	Nissan Северная Америка, Inc	Разбойник	Nissan		20%	0	11,0
97	Nissan Северная Америка, Inc	Разбойник S FWD	Nissan		20%	0	11.0
97	Nissan Северная Америка, Inc	NV200 Грузовой	Nissan	60%	20%	0	11,0
97	Nissan Северная Америка, Inc	Sentra	Nissan	55%	20%	0	11,0
98	Honda Motor Co., Ltd.	RLX 2WD	Акура		15%	0	8.5
98	Honda Motor Co., Ltd.	Civic Hatch Sport TRG, EX	Honda		15%	0	8,5
98	Honda Motor Co., Ltd.	Civic 5DR (VIN = SA — SM)	Honda		15%	0	8,5
98	Honda Motor Co., Ltd.	Civic 5DR (VIN = SA — SM)	Honda		15%	0	8.5
98	Honda Motor Co., Ltd.	Гражданский Хэтч Спорт	Honda		15%	0	8,5
98	Honda Motor Co., Ltd.	Fit 5DR Sport Sensing	Honda	40%	15%	0	8,5
98	Honda Motor Co., Ltd.	Подходит для 5DR EX-L NAVI	Honda	40%	15%	0	8.5
98	Honda Motor Co., Ltd.	Fit 2018	Honda	40%	15%	0	8,5
98	Nissan Северная Америка, Inc	Sentra Turbo	Nissan	40%	15%	0	8,5
98	Nissan Северная Америка, Inc	Versa Note	Nissan	65%	15%	0	8.5
99	Volkswagen	Жук кабриолет	Volkswagen	47%	14%	0	8,0
100	Volkswagen	Jetta	Volkswagen	44%	13%	0	7,5
100	Volkswagen	Джетта 2,0 т ГЛИ	Volkswagen	43%	13%	0	7.5
100	Volkswagen	Jetta GLI	Volkswagen	43%	13%	0	7,5
101	Volkswagen	Жук 2.0	Volkswagen	45%	12%	0	7,0
101	Volkswagen	Жук Дюна	Volkswagen	45%	12%	0	7.0
102	Volkswagen	Джетта 1,4 т SE	Volkswagen	35%	11%	0	6,5
102	Volkswagen	Tiguan 2.0T S 4 движения	Volkswagen	43%	11%	0	6,5
102	Volkswagen	Тигуан	Volkswagen	43%	11%	0	6.5
103	Fiat Chrysler Автомобили	Джулия Тиспорт AWD	Альфа Ромео		0%	0,5	6,0
103	Fiat Chrysler Автомобили	4C Паук	Альфа Ромео		0%	0,5	6,0
103	Fiat Chrysler Автомобили	Stelvio AWD	Альфа Ромео		0%	0.5	6,0
103	Fiat Chrysler Автомобили	500 л	Fiat		0%	0,5	6,0
103	Fiat Chrysler Автомобили	124 Spider (построена Mazda)	Fiat		0%	0,5	6,0
103	Fiat Chrysler Автомобили	Quattroporte Q4	Масарати		0%	0.5	6,0
103	Fiat Chrysler Автомобили	Леванте	Масарати		0%	0,5	6,0
103	Fiat Chrysler Автомобили	Ghibli	Масарати		0%	0,5	6,0
103	Nissan Северная Америка, Inc	Пинки SV CVT	Nissan	50%	10%	0	6.0
103	Nissan Северная Америка, Inc	Versa Седан	Nissan	60%	10%	0	6,0
103	Volkswagen	Jetta 1.4 T SE (2019)	Volkswagen	28%	10%	0	6,0
103	Volkswagen	Гольф SportWagen 4Motion	Volkswagen	38%	10%	0	6.0
104	Ягуар Ленд Ровер Лимитед	XJ R	Ягуар		9%	0	5,5
104	Ягуар Ленд Ровер Лимитед	Range Rover Evoque	Ленд Ровер		9%	0	5,5
104	Volkswagen	Гольф (SW) Alltrack 4Motion	Volkswagen	37%	9%	0	5.5
104	Volkswagen	Гольф (1,8 л)	Volkswagen	44%	9%	0	5,5
104	Volkswagen	Гольф TSI SE	Volkswagen	44%	9%	0	5,5
104	Volkswagen	Гольф Alltrack TSI SEL 4Motion	Volkswagen	37%	9%	0	5.5
105	Ягуар Ленд Ровер Лимитед	F-тип	Ягуар		8%	0	5,0
105	Volkswagen	Гольф GTI	Volkswagen	41%	8%	0	5,0
105	Volkswagen	Гольф SportWagen	Volkswagen	42%	8%	0	5.0
105	Volkswagen	Golf GTI 2.0 T Автобан, S, SE	Volkswagen	41%	8%	0	5,0
105	Volkswagen	Гольф SportWagen TSI	Volkswagen	42%	8%	0	5,0
106	Ягуар Ленд Ровер Лимитед	Портфолио XJ	Ягуар		7%	0	4.5
107	BMW AG	Х1	BMW		5%	0	3,5
107	BMW AG	2 серии (купе / конв.)	BMW		5%	0	3,5
107	BMW AG	3 серии	BMW		5%	0	3,5
107	BMW AG	3 серии Седан	BMW		5%	0	3.5
107	BMW AG	3 серии Gran Turismo	BMW		5%	0	3,5
107	BMW AG	Спортивный универсал 3 серии	BMW		5%	0	3,5
107	BMW AG	4 серии Гранд Купе	BMW		5%	0	3,5
107	BMW AG	4 серии купе / кабриолет	BMW		5%	0	3.5
107	BMW AG	5 серии Седан	BMW		5%	0	3,5
107	BMW AG	6 серии кабриолет	BMW		5%	0	3,5
107	BMW AG	6 серии Gran Coupe	BMW		5%	0	3,5
107	BMW AG	6 серии Gran Turismo	BMW		5%	0	3.5
107	BMW AG	7 серии Седан	BMW		5%	0	3,5
107	BMW AG	i3	BMW		5%	0	3,5
107	BMW AG	i8	BMW		5%	0	3,5
107	BMW AG	Купер Клабман	Мини		5%	0	3.5
107	BMW AG	Купер Кабриолет	Мини		5%	0	3,5
107	BMW AG	Купер Земляк	Мини		5%	0	3,5
107	BMW AG	Cooper Hard Top 2 двери	Мини		5%	0	3,5
107	BMW AG	Cooper Hard Top 4 двери	Мини		5%	0	3.5
107	BMW AG	Призрак	Роллс-Ройс		5%	0	3,5
107	BMW AG	Призрак	Роллс-Ройс		5%	0	3,5
107	BMW AG	Фантом	Роллс-Ройс		5%	0	3,5
107	BMW AG	Рассвет	Роллс-Ройс		5%	0	3.5
107	Ягуар Ленд Ровер Лимитед	XF	Ягуар		5%	0	3,5
107	Mazda Motor Corporation	Mazda 2	Mazda	70%	5%	0	3,5
107	Mazda Motor Corporation	Mazda 3 5DR Sport	Mazda	65%	5%	0	3.5
107	Mazda Motor Corporation	Ярис А / Т	Тойота	70%	5%	0	3,5
107	Mazda Motor Corporation	Yaris M / T	Тойота	70%	5%	0	3,5
107	Mazda Motor Corporation	Yaris iA	Тойота	70%	5%	0	3.5
107	Nissan Северная Америка, Inc	QX 80	Инфинити		5%	0	3,5
107	Nissan Северная Америка, Inc	370Z Родстер	Nissan		5%	0	3,5
107	Nissan Северная Америка, Inc	Армада	Nissan		5%	0	3.5
107	Subaru	Crosstrek	Subaru		5%	0	3,5
107	Subaru	XV Crosstrek 2.0 L Limited	Subaru		5%	0	3,5
107	Тойота	ES Гибрид	Лексус		5%	0	3,5
107	Тойота	NX	Лексус		5%	0	3.5
107	Тойота	Ленд Крузер200	Тойота		5%	0	3,5
108	Ягуар Ленд Ровер Лимитед	XE (20д, 25т, 35т)	Ягуар		4%	0	3,0
108	Ягуар Ленд Ровер Лимитед	F Темп (20 дней)	Ягуар		4%	0	3.0
109	Hyundai Motor Company	Genesis G80 задний 3,3 т спорт	Hyundai		3%	0	2,5
109	Hyundai Motor Company	Genesis G80 AWD 5.0 ​​ULTIMATE	Hyundai		3%	0	2,5
109	Hyundai Motor Company	Акцент	Hyundai	47%	3%	0	2.5
109	Hyundai Motor Company	Акцент SEL (VIN = 3)	Hyundai	47%	3%	0	2,5
109	Hyundai Motor Company	Акцент М / Т	Hyundai	44%	3%	0	2,5
110	Audi	Q5	Audi	75%	2%	0	2.0
110	Даймлер	AMG G63	Мерседес Бенц		2%	0	2,0
110	Даймлер	G-Класс Внедорожник	Мерседес Бенц		2%	0	2,0
110	Даймлер	S-класс	Мерседес Бенц		2%	0	2,0
110	Hyundai Motor Company	Санта-Фе	Hyundai		2%	0	2.0
110	Hyundai Motor Company	Санта-Фе SE ULT AWD	Hyundai		2%	0	2,0
110	Hyundai Motor Company	Genesis G80	Hyundai		2%	0	2,0
110	Hyundai Motor Company	Genesis G90	Hyundai		2%	0	2.0
110	Hyundai Motor Company	Genesis G90 RWD 3.3 T премиум	Hyundai		2%	0	2,0
110	Hyundai Motor Company	Stinger GT2 полный привод V6	Kia		2%	0	2,0
110	Киа Моторс	Седона	Kia		2%	0	2.0
110	Киа Моторс	Ниро	Kia		2%	0	2,0
110	Киа Моторс	Форте S	Kia	40%	2%	0	2,0
110	Киа Моторс	Форте	Kia	47%	2%	0	2,0
110	Киа Моторс	Рио	Kia	47%	2%	0	2.0
111	Audi	Allroad	Audi		1%	0	1,5
111	Audi	A3	Audi		1%	0	1,5
111	Audi	A3 Кабриолет	Audi		1%	0	1,5
111	Audi	A4	Audi		1%	0	1.5
111	Audi	A4 Ультра FWS	Audi		1%	0	1,5
111	Audi	A5 купе	Audi		1%	0	1,5
111	Audi	A5 Sportback	Audi		1%	0	1,5
111	Audi	A 5 Кабриолет	Audi		1%	0	1.5
111	Audi	A6	Audi		1%	0	1,5
111	Audi	A7	Audi		1%	0	1,5
111	Audi	A8 L	Audi		1%	0	1,5
111	Audi	A8 L Спорт	Audi		1%	0	1.5
111	Audi	Q3 (FWD и Quattro)	Audi		1%	0	1,5
111	Audi	Q7	Audi		1%	0	1,5
111	Audi	RS7	Audi		1%	0	1,5
111	Audi	S5 Спортбэк	Audi		1%	0	1.5
111	Audi	S5 Кабриолет	Audi		1%	0	1,5
111	Audi	S5 купе	Audi		1%	0	1,5
111	Audi	S6	Audi		1%	0	1,5
111	Audi	S8	Audi		1%	0	1.5
111	Audi	SQ5	Audi	66%	1%	0	1,5
111	Audi	TT купе	Audi		1%	0	1,5
111	Audi	TT Родстер	Audi		1%	0	1,5
111	Audi	TT RS купе	Audi		1%	0	1.5
111	Audi	TTS купе	Audi		1%	0	1,5
111	Audi	S4	Audi		1%	0	1,5
111	Audi	S3	Audi		1%	0	1,5
111	Audi	RS3	Audi		1%	0	1.5
111	Audi	RS7	Audi		1%	0	1,5
111	Audi	Производительность RS7	Audi		1%	0	1,5
111	Audi	R8 V10 купе	Audi		1%	0	1,5
111	Audi	R8 V10 Plus купе	Audi		1%	0	1.5
111	Audi	R8 V10 Spyder	Audi		1%	0	1,5
111	Даймлер	AMG GT купе	Мерседес Бенц		1%	0	1,5
111	Hyundai Motor Company	Elantra GT АКПП	Hyundai		1%	0	1.5
111	Hyundai Motor Company	Элантра Лтд Сулев	Hyundai		1%	0	1,5
111	Hyundai Motor Company	ООО «Элантра»	Hyundai		1%	0	1,5
111	Hyundai Motor Company	Элантра Спорт	Hyundai		1%	0	1.5
111	Hyundai Motor Company	Elantra SEL (VIN = K)	Hyundai		1%	0	1,5
111	Hyundai Motor Company	Соната Гибрид Лтд	Hyundai		1%	0	1,5
111	Hyundai Motor Company	Tucson Ltd AWD	Hyundai		1%	0	1.5
111	Hyundai Motor Company	Тусон	Hyundai		1%	0	1,5
111	Hyundai Motor Company	Tucson значение FWD	Hyundai		1%	0	1,5
111	Hyundai Motor Company	Tuscon SEL AWD	Hyundai		1%	0	1.5
111	Hyundai Motor Company	Tuscon SEL Plus AWD	Hyundai		1%	0	1,5
111	Hyundai Motor Company	Ioniq EV	Hyundai		1%	0	1,5
111	Hyundai Motor Company	KONA SEL FWD Контрастная крыша	Hyundai		1%	0	1.5
111	Hyundai Motor Company	KONA SEL AWD	Hyundai		1%	0	1,5
111	Hyundai Motor Company	KONA SE AWD	Hyundai		1%	0	1,5
111	Киа Моторс	Optima	Kia		1%	0	1.5
111	Mitsubishi Motors Corporation	Outlander 3,0 л GT 4WD		1%	0	1,5
111	Volkswagen	Continental GT	Бентли		1%	0	1,5
111	Volkswagen	Mulsanne	Бентли		1%	0	1.5
111	Volkswagen	Гольф R	Volkswagen		1%	0	1,5
111	Volkswagen	Tiguan Limited	Volkswagen		1%	0	1,5
111	Volkswagen	Tiguan Limited 4 движения	Volkswagen		1%	0	1.5
111	Volvo	XC90 Excellence	Volvo		1%	0	1,5
111	Volvo	XC40 T4 FWD Momentum (2019 год)	Volvo		1%	0	1,5
111	Volvo	S60 T5 AWD Надпись	Volvo		1%	0	1.5
111	Volvo	S90 T6 полный привод Momentum	Volvo		1%	0	1,5
111	Volvo	V90 кросс-кантри T6 AWD	Volvo		1%	0	1,5
111	Volvo	V90 T5 FWD R Дизайн	Volvo		1%	0	1,5
111	Volvo	X60 полный привод	Volvo		1%	0	1.5
111	Volvo	X60 T6 полный привод Momentum	Volvo		1%	0	1,5
111	Volvo	XC60 T5 AWD Momentum (VIN = L)	Volvo		1%	0	1,5
111	Volvo	XC60 T5 AWD Momentum (VIN = Y)	Volvo		1%	0	1.5
111	Volvo	XC60 T5 AWD Надпись	Volvo		1%	0	1,5
111	Volvo	XC90 T6 полный привод Momentum	Volvo		1%	0	1,5
111	Volvo	XC90 T5 полный привод Momentum	Volvo		1%	0	1.5
112	Audi	S7	Audi		0%	0	1,0
112	Audi	A3 Sportback e-Tron	Audi		0%	0	1,0
112	Даймлер	E — класс седан	Мерседес Бенц		0%	0	1,0
112	Даймлер	E — класс универсал	Мерседес Бенц		0%	0	1.0
112	Даймлер	C — класс кабриолет	Мерседес Бенц		0%	0	1,0
112	Даймлер	CLA 250 4matic	Мерседес Бенц		0%	0	1,0
112	Даймлер	ГЛА 250 4matic	Мерседес Бенц		0%	0	1.0
112	Даймлер	GLC внедорожник	Мерседес Бенц		0%	0	1,0
112	Даймлер	C-Class Coupe (Германия)	Мерседес Бенц		0%	0	1,0
112	Даймлер	CLA-купе	Мерседес Бенц		0%	0	1.0
112	Даймлер	CLS-купе	Мерседес Бенц		0%	0	1,0
112	Даймлер	Е-Класс Седан	Мерседес Бенц		0%	0	1,0
112	Даймлер	Кабриолет / купе Е-Класса	Мерседес Бенц		0%	0	1.0
112	Даймлер	GLC-купе	Мерседес Бенц		0%	0	1,0
112	Даймлер	SL-класс (все)	Мерседес Бенц		0%	0	1,0
112	Даймлер	SLC-класс	Мерседес Бенц		0%	0	1,0
112	Даймлер	AMG GT Родстер	Мерседес Бенц		0%	0	1.0
112	Даймлер	Smart Electric (все)	Смарт		0%	0	1,0
112	Honda Motor Co., Ltd.	Ясность	Honda		0%	0	1,0
112	Honda Motor Co., Ltd.	Топливный элемент Clarity	Honda		0%	0	1.0
112	Honda Motor Co., Ltd.	Разъем ясности	Honda		0%	0	1,0
112	Киа Моторс	Оптима Гибрид	Kia		0%	0	1,0
112	Киа Моторс	Optima Гибридный разъем	Kia		0%	0	1.0
112	Киа Моторс	Каденция	Kia		0%	0	1,0
112	Киа Моторс	Sportage EX, LX (AWD и FWD)	Kia		0%	0	1,0
112	Киа Моторс	Душа	Kia		0%	0	1,0
112	Киа Моторс	Душа EV	Kia		0%	0	1.0
112	Mazda Motor Corporation	Mazda 3	Mazda		0%	0	1,0
112	Mazda Motor Corporation	Mazda		0%	0	1,0
112	Mazda Motor Corporation	MX-5 Miata	Mazda		0%	0	1.0
112	Mazda Motor Corporation	CX-3	Mazda		0%	0	1,0
112	Mazda Motor Corporation	CX-5	Mazda		0%	0	1,0
112	Mazda Motor Corporation	CX-9	Mazda		0%	0	1.0
112	Mitsubishi Motors Corporation	Затмение		0%	0	1,0
112	Mitsubishi Motors Corporation	Outlander 3.0L		0%	0	1,0
112	Mitsubishi Motors Corporation	Outlander 2.4L		0%	0	1.0
112	Mitsubishi Motors Corporation	Мираж		0%	0	1,0
112	Nissan Северная Америка, Inc	QX 60 4 цилиндра	Инфинити		0%	0	1,0
112	Nissan Северная Америка, Inc	QX 60 6цил	Инфинити		0%	0	1.0
112	Nissan Северная Америка, Inc	Q50 4CYL	Инфинити		0%	0	1,0
112	Nissan Северная Америка, Inc	Q50 6CYL	Инфинити		0%	0	1,0
112	Nissan Северная Америка, Inc	Q70 и Q70 L	Инфинити		0%	0	1.0
112	Nissan Северная Америка, Inc	QX 30	Инфинити		0%	0	1,0
112	Nissan Северная Америка, Inc	QX 70 и Q70 L	Инфинити		0%	0	1,0
112	Nissan Северная Америка, Inc	Rogue Sport	Nissan		0%	0	1.0
112	Nissan Северная Америка, Inc	370Z купе	Nissan		0%	0	1,0
112	Nissan Северная Америка, Inc	370Z Sport M / T (2019)	Nissan		0%	0	1,0
112	Nissan Северная Америка, Inc	GT-R	Nissan		0%	0	1.0
112	Porsche AG	Cayenne (все модели)	Порше		0%	0	1,0
112	Porsche AG	911 (все модели)	Порше		0%	0	1,0
112	Porsche AG	911 Carrera (все модели)	Порше		0%	0	1.0
112	Porsche AG	Boxster (все модели)	Порше		0%	0	1,0
112	Porsche AG	Cayman (все модели)	Порше		0%	0	1,0
112	Porsche AG	Macan (все модели)	Порше		0%	0	1.0
112	Porsche AG	Panamera (все модели)	Порше		0%	0	1,0
112	Subaru	BRZ	Subaru		0%	0	1,0
112	Subaru	Forester	Subaru		0%	0	1,0
112	Subaru	WRX	Subaru		0%	0	1.0
112	Subaru	WRX Limited	Subaru		0%	0	1,0
112	Тойота	RX450h L	Лексус		0%	0	1,0
112	Тойота	C-HR	Лексус		0%	0	1,0
112	Тойота	RC	Лексус		0%	0	1.0
112	Тойота	GS 300	Лексус		0%	0	1,0
112	Тойота	GS 350	Лексус		0%	0	1,0
112	Тойота	GS 450	Лексус		0%	0	1,0
112	Тойота	GS F	Лексус		0%	0	1.0
112	Тойота	GX 460	Лексус		0%	0	1,0
112	Тойота	IS300	Лексус		0%	0	1,0
112	Тойота	IS350	Лексус		0%	0	1,0
112	Тойота	Lexus NX Гибрид	Лексус		0%	0	1.0
112	Тойота	LC 500	Лексус		0%	0	1,0
112	Тойота	LX 570	Лексус		0%	0	1,0
112	Тойота	LS 500	Лексус		0%	0	1,0
112	Тойота	LS 600 H	Лексус		0%	0	1.0
112	Тойота	RC F	Лексус		0%	0	1,0
112	Тойота	Рав4 Гибрид	Тойота		0%	0	1,0
112	Тойота	Королла IM	Тойота		0%	0	1,0
112	Тойота	Королла iM 5 DR HB	Тойота		0%	0	1.0
112	Тойота	Prius V	Тойота		0%	0	1,0
112	Тойота	Prius Plug in Hybrid	Тойота		0%	0	1,0
112	Тойота	Тойота 86	Тойота		0%	0	1,0
112	Тойота	Prius C	Тойота		0%	0	1.0
112	Тойота	4Runner	Тойота		0%	0	1,0
112	Тойота	Мирай	Тойота		0%	0	1,0
112	Volkswagen	Bentayga W12	Бентли		0%	0	1,0
112	Volkswagen	Flying Spur	Бентли		0%	0	1.0

Ведущие американские автомобильные бренды

Соединенные Штаты Америки являются колыбелью автомобильной революции: более 1800 производителей автомобилей существовали в первые годы, когда автомобили начали производиться. Лишь немногие из них сохранились до наших дней, но эти американские автомобильные бренды быстро стали главными фаворитами во всем мире. Кроме того, американская автомобильная промышленность на протяжении истории часто была национальной отраслью номер один для автомобилей. Это многое говорит о качестве автомобилей, которые они производят на протяжении многих лет.В этой статье мы поговорим о ведущих американских автомобильных компаниях и о различных логотипах американских автомобилей, которые вы можете найти на рынке.

Ford Motor Company

Трудно спорить с тем фактом, что Ford вполне может быть самой популярной американской автомобильной маркой в ​​Соединенных Штатах. Компания Ford Motor была основана в 1903 году Генри Фордом. Штаб-квартира компании находится в Дирборне, штат Мичиган. Этот бренд является транснациональным производителем автомобилей.У них есть три подразделения: Ford, Lincoln и Motorcraft.

У них более ста десяти лет опыта. Эта компания была одной из первых компаний по производству легковых автомобилей. По продажам автомобилей в 2010 году они занимают пятое место в мире по производству автомобилей и вторую по величине американскую компанию в Соединенных Штатах.

В настоящее время Ford продает более 1 миллиона автомобилей в год. Модели включают Escape, серию F, Explorer, Fusion и многие другие, которые можно найти по всему миру.У них есть производственные предприятия по всему миру в дополнение к их базирующимся в США. Есть операции в таких странах, как Аргентина, Австралия, Бразилия, Канада, Китай, Германия и Великобритания, и это лишь некоторые из них.

Хорошо известным подразделением компании Ford является автомобильная марка Lincoln. Бренд Lincoln — это линия роскошных автомобилей, продаваемых на рынках Северной Америки и Ближнего Востока. Другие бренды, которые были связаны с Ford Motor Company, — это, среди прочего, Mercury, Jaguar, Aston Martin, Land Rover, Mazda и Volvo.

Ford известен низкими ценами и широким ассортиментом автомобилей, которые могут удовлетворить всех. Ищете ли вы скоростной спортивный автомобиль, семейный седан или внедорожник, заботящийся о безопасности, или прочный грузовик, Ford поможет вам. Они также предоставляют автомобили с уникальным дизайном, функциями и удобствами. В сочетании с большим объемом производства они делают их одним из ведущих американских автомобильных брендов.

Шевроле

Chevrolet, также известный как Chevy, был основан в 1911 году Луи Шевроле и Уильямом К.Дюрант. Штаб-квартира их компании находится в Детройте, штат Мичиган. Эта компания является подразделением компании General Motors. Они являются одними из основных игроков в производстве автомобилей.

Они широко известны и популярны благодаря своим спортивным автомобилям. Они также производят грузовики, коммерческие автомобили, внедорожники и седаны. Луи Шевроле, один из основателей компании, не только связал свое имя с компанией, но и был швейцарским автогонщиком и автомобильным инженером. Поэтому неудивительно, что эта компания широко известна своими инновациями и мощными спортивными / маслкарами, такими как Camaro и Corvette.

Эта компания имеет обширный международный рынок сбыта продукции в Северной и Южной Америке, Азии, Австралии, Южной Африке и Европе. Это яркое свидетельство популярности и мощи этой американской автомобильной компании.

Кадиллак

Cadillac, также официально известный как Подразделение Cadillac Motor Car, было основано в 1902 году Уильямом Мерфи, Лемюэлем Боуэном и Генри М. Леландом. Штаб-квартира компании находится в Нью-Йорке, штат Нью-Йорк.Это второй старейший американский автомобильный бренд.

Они принадлежат компании General Motors и были приобретены ею в 1909 году. Cadillac специализируется на производстве автомобилей класса люкс. В настоящее время они являются одним из ведущих американских производителей роскошных автомобилей премиум-класса. В 2012 году они продали около ста пятидесяти тысяч автомобилей, и их объем продаж ежегодно увеличивается, что делает их крупным игроком на рынке автомобилей класса люкс.

Их автомобили очень популярны благодаря своему дизайну, характеристикам и высококачественным материалам, которые они используют.А также обеспечение высокопроизводительного автомобиля на дороге. В настоящее время они распространены на 34 различных рынках по всему миру. Все эти инновационные активы делают Cadillac одним из ведущих американских брендов класса люкс.

Компания Дженерал Моторс

Компания General Motors, также известная как GM, была основана в 1908 году под первоначальным названием General Motors Corporation. Эта компания была основана Уильямом С. Дюрантом, Чарльзом Стюартом Мотом и Фредериком Л.Смит, и их штаб-квартира находится в Детройте, штат Мичиган. У них почти четыреста объектов по всему миру.

General Motors Company является материнской компанией для нескольких различных автомобильных брендов, таких как Buick, Chevrolet, Cadillac и GMC. По объемам продаж автомобилей они являются крупнейшим американским производителем автомобилей в Соединенных Штатах. Объем производства компании в 2013 году составил почти десять миллионов автомобилей.

Они также были лидером в инновациях и новых технологиях для автомобилей, таких как электромобили и автомобили, работающие на этаноле.Этот ведущий бренд — одна из ведущих американских автомобильных компаний по технологиям, безопасности и массовому производству в мире.

Chrysler Group LLC

Компания Chrysler была основана в 1925 году под первоначальным названием Chrysler Corporation Уолтером Крайслером. Штаб-квартира компании находится в Оберн-Хиллз, штат Мичиган. Другие автомобильные подразделения Chrysler включают Dodge, Jeep и Ram.

Chrysler считается одним из американских производителей автомобилей «Большой тройки», двумя другими являются Ford Motor Company и General Motors Company.В 2013 году Chrysler продал почти два миллиона автомобилей, что является четвертым по величине объемом продаж после General Motors, Ford и Toyota. Нет сомнений в том, что Chrysler предоставил нам одни из лучших автомобилей американского производства на рынке.

Логотипы американских автомобилей

Один из способов отличить автомобили друг от друга — это их логотип. Некоторые компании придерживались аналогичного дизайна логотипов с момента их основания, а другие с тех пор сильно изменились.У большинства логотипов брендов есть интересная история. Например, слово Ford в логотипе Ford основано на подписи основателя компании Генри Форда. Еще одна интересная история происхождения — логотип Cadillac. Этот логотип был основан на гербе Антуана Ломе де ла Моте, сье де Кадиллак. Он был основателем города Детройт, штат Мичиган, и автомобильная компания была названа в его честь.

Эти американские автомобильные бренды гордятся своим высоким качеством, роскошью, надежностью и популярностью.Эти ведущие бренды по-прежнему занимают лидирующие позиции на международном рынке после всех этих лет, и они будут продолжать занимать лидирующие позиции в последующие годы.

лучших американских автомобильных брендов — десятка лучших

1 Форд Ford Motor Company — американский транснациональный автопроизводитель со штаб-квартирой в Дирборне, штат Мичиган, пригороде Детройта.

Ford — безусловно, самая лучшая автомобильная компания. Изготовление тракторов, автомобилей, грузовиков и прочего.Ford — единственная американская компания, которая участвовала в гонках и побеждала хорошо известную и устоявшуюся компанию Ferrari. Самым быстрым автомобилем Ford является Ford Badd GT, он разгоняется до 283,232 миль в час и является самым быстрым уличным автомобилем. Powerstroke серии ford f — лучший. Dramax — двигатель низкого качества, а бензиновый Ford Triton V10 имеет большую мощность, чем дизельный двигатель GM. Cummins хоть и хороший дизель, но не самый лучший. Cummins, будучи строгим 6-цилиндровым двигателем, не обладает поразительной мощностью V-образного двигателя, который создает импульс в двигателе, который увеличивает крутящий момент и мощность двигателя.И не хватает двух цилиндров.

Автомобили

Ford так хорошо спроектированы и спроектированы для американских автомобилей … Я люблю их и поздравляю с тем, что в прошлом году у них было самое продаваемое купе в мире. Они проделали потрясающую работу с новым Mustang и продолжают занимать лидирующее место среди автомобилей в Америке с F-150 с его великолепными возможностями и дизайном. Если это ничего не говорит … Я не знаю, что значит. И будут ненавистники ко всему на свете, пусть будет так.

Купил Форд Мустанг еще в 2012 году, когда он был новый и блин, это было здорово! В первый день.На следующий день возникли проблемы с двигателем. Я подумал, что Форд подшутил над всеми в стране, но нет. Я думал, что Форд хорош, потому что он всем нравится, но я понял: «Я нахожусь в Америке, стране всех глупых, толстых и наркозависимых, которые живут в подвалах своих родителей». Я ездил на нем и решил выкупить какое-нибудь место, чтобы врезаться в подушки или что-то в этом роде. Я так и сделал, и это было здорово! Впоследствии я продал его за ту же сумму, за которую купил, а через пару дней этот человек рассердился на меня и прислал мне угрозы смертью, потому что он подумал, что я обманул его на 29000 долларов.Мне было тогда всего 22 года, и я думал о том, чтобы переехать из своей квартиры, потому что он пришел ко мне, чтобы купить ее, вне Craigslist. Я сделал, и оказалось, что он принес мне домой нож длиной в фут через два дня после того, как я … подробнее

Несмотря на все оскорбления, которые мой Ford Taurus GL 1989 года получил от неэтичных автомехаников, он все еще работает довольно плавно. Однако в мои автокресла повредили, и они стали раздражающе скрипеть, и теперь моя акустическая система / радиосистема не работает. (Некоторые из этих механик ищут синяк, так сказать, чтобы выяснить, кто именно злонамеренно вмешался в него…) С точки зрения комфорта, это лучше Camry, на которой я ездил. Мой Ford Taurus выглядит мягко, как роскошный автомобиль.

2 Шевроле (GM) Chevrolet, в просторечии именуемый Chevy и формально Chevrolet Division компании General Motors, является американским автомобильным подразделением американского производителя General Motors.

Chevy в то время обладал наибольшей производительностью с 454 LS6 Chevelle. В 60-е годы у них был убийственный полноразмерный автомобиль с 409 Impala и один из самых прямых американских автомобилей всех времен, Chevy 55-57.Когда вы говорите об американских классических автомобилях, это, вероятно, первое, что приходит в голову среднему человеку. Ни один здравомыслящий человек не прикоснется к броду, если ему не нравится платить за механика или у него есть 2 часа в неделю, чтобы заставить работать свой кусок дерьма.

Chevy — лучший производитель автомобилей GM всегда был лидером. В истории было больше продаж автомобилей с таким дизайном. Выиграл больше гонок, чем бродов в NASCAR. А силовые агрегаты Duramax — лучшие среди грузовых снегоходов.У меня есть Duramax, он проехал более 200 000 миль и ходит как новый грузовик. На мой взгляд, один из лучших когда-либо созданных продуктов.

Лучший по стилю, мощности и надежности по сравнению с Ford aka fix or repair daiy, найденным на дороге мертвым и старым восстановленным доджем, и остальными конкурентами. Камаро лучше мустанга, а импала лучше телец, фьюжн и камри. Что, черт возьми, означает «японское масло»? Camry выглядит как современный Ford Edsel, если Ford все еще выпускал его, Oldsmobile, сосущий лимон.

Chevy намного лучше Ford, он должен быть номером один, потому что они очень надежны (более надежны, чем Ford) и хорошо выглядят, особенно Camaro и Corvette. На мой взгляд, из всех американских автомобильных брендов в мире этот список возглавляет Chevy.

3 Кадиллак (GM) Cadillac — подразделение американского производителя автомобилей General Motors, которое занимается проектированием и производством автомобилей класса люкс.

Escalade — самый укомплектованный автомобиль в мире.Он сочетает в себе роскошь, удобство и плавность хода с мощностью, практичностью и прочностью грузовика. Он хорошо выглядит, хорошо ездит, а его двигатель (грузовик GM V8s 5,3, 5,7, 6,0, 6,2) — самый простой в эксплуатации двигатель в мире. Я механик на Escalade 2005 года выпуска, и я живу в самом сердце пояса ржавчины. Этой машине больше 10 лет, и она до сих пор выглядит и ездит лучше, чем новые автомобили. Я могу возить людей по городу на уроках, но также могу использовать его как грузовик, перевозящий все мои инструменты и оборудование. Идеально.

Эй, что вы можете сказать об автомобильной марке, которая была отмечена и известна тем, что представляет роскошь в автомобилях с американской точки зрения. Он действительно сделал это хорошо.

Один из самых красивых и самых эффективных американских автомобилей. Не поймите меня неправильно, многие другие компании великолепны, но ничего лучше кэдди.

Если у вас не было Cadillac, я могу понять, почему вы думаете, что любой другой американский бренд лучше.

4 Додж

Я прокомментировал Chevy как тот, у которого в гараже 50 машин, но у меня был Dodge Travel SE 2010 года, как если бы вы читали мой пост в Chevy, я не могу бороться с деньгами, но я подумал, так как это было так дешево, это должно быть хорошо, нет, совсем нет, мне пришлось ремонтировать тормозные суппорты в течение 2 месяцев, и я еле сильно тормозил, только один раз на трассе в пробке.Мой поворотник пошел за 7 месяцев, за ним последовал другой поворотник, и рано или поздно обод начал скалываться примерно через год, я должен сказать, что дороги в Мичигане не очень хороши, но серьезно? Если вы делаете американскую машину, лучше выдержите американцев, нас, американцев, это другой комментарий, просто держитесь подальше от уклонения, пожалуйста, я вас умоляю. не делай того, через что я прошел.

У Dodge одни из самых красивых автомобилей и грузовиков на дорогах. Грузовики Dodge выглядят намного лучше, чем Ford или Chevy.Качество автомобилей Dodge действительно улучшилось за последние 2-3 года.

Поистине одни из самых красивых автомобилей с отличными характеристиками, хорошей комплектацией и отделкой, и, что самое главное, они не завышены по цене. Вы получаете отличный товар по хорошей цене. Кто-нибудь еще может сказать Hellcat?

Выдающееся улучшение качества. Транспортные средства хорошо спроектированы, разработаны в соответствии с современными стандартами и прекрасно оснащены современной электроникой по разумной цене.

5 Джип (Крайслер)

Купил свой Jeep Cherokee Sport 1997 года в 2001 году и до сих пор на нем езжу.Заменил радиатор, дважды перемотал провода в двери водителя, чтобы можно было управлять электрическими стеклоподъемниками, и заменил двигатель стеклоподъемника. Серьезно подумываю поставить новый глушитель вместо того, чтобы искать более новую машину. Это очень надежно. Всего 138 000 миль, так что мотор просто обкатан. Зимой MN не обойтись без полного привода.

Готов смириться с его особенностями: два поворота ключа для запуска и сумасшедшая стрелка спидометра прыгает или не работает вообще случайным образом.

Мой Jeep Grand Cherokee Overland 2011 года — лучший автомобиль, который у меня когда-либо был. Худшим автомобилем, который у меня когда-либо был, была Toyota Camry 1985 года выпуска. За последние 45 лет у меня было 15 машин.

У меня были джипы всю свою жизнь, и ни разу у меня не было желания приобрести другой автомобиль. Несомненно, это самая надежная автомобильная марка из когда-либо созданных. В настоящее время владеет Grand Cherokee

.

Легко работать над собой. Wrangler — отличная летняя и зимняя машина, летом можно снять верх, а зимой бросить на 4 колеса.Нет ничего лучше

6 тесла

Это единственная хорошая автомобильная компания из страны посредственных машин и транспортных средств. Имеет большой запас хода для электромобилей и практически не издает шума. На самом деле надежен и прослужит долго

Автомобиль будущего уже здесь. Это оно. Все остальные проиграют в сравнении.

Tesla — это будущее! Они быстрые, роскошные, экологичные и многое другое.

Я настолько верил в Tesla, что купил акции Tesla, а мне всего 12 лет!

7 Buick (GM)

Мысль о том, что Buick предназначен только для дедушки и бабушки, полная чушь.У меня была большая Электра 225, когда мне было 19 лет, я учился в колледже … конечно же, пользовался, так как в то время я не мог позволить себе купить новую. Абсолютно понравилось. Я фанат Buick с тех пор … почти 50 лет.

Это серьезно недооценено. Это была одна из самых быстрых машин в 1987 году. Это удалось Ferrari. У него также была прекрасная гоночная история, устанавливающая рекорды круга в гонках Инди. Даже у скучных «бабушек» была по крайней мере надежность на своей стороне, и она есть и по сей день.

Лучший американский бренд в мире на протяжении многих лет.У меня есть 95 Buick LeSabre, и я до сих пор на нем езжу. Их двигатель объемом 3,8 л — один из самых надежных американских двигателей всех времен. Все еще жду выхода Buick Avista.

У меня Бьюик Лесабр 2000 года выпуска. Он очень вместительный, у него плавный ход и солидная мощность, как у V6. Моей первой машиной был Buick Century, когда мне было 17 лет. Buick — моя любимая марка.

8 Линкольн (Форд)

Раньше они нравились, но полюбил LS v8.Эта машина была просто великолепна во всем. он должен был вставать и ехать, но не был полным бензином, достаточно жесткой подвеской, чтобы немного развлечься в поворотах, но все же каким-то образом довольно комфортным, и мне понравился внешний вид, и, честно говоря, я думаю, что через десять с лишним лет он все еще будет выглядеть хорошо, и » классический «, в то время как МК, пришедшие на смену любимому LS, на мой взгляд, тоже не стареют.

Великолепно выглядит и имеет историю создания отличных автомобилей.
Town Car и Continental — лучшие полноразмерные автомобили из когда-либо созданных.

9 GMC (GM)

Получите Acadia 2012 года, это лучший и самый роскошный автомобиль на свете! Мы пришли из Acura MDX, и во всех отношениях он выигрывает! Уже 20000 км и проблем нет! Он едет лучше, чем конкурент Chevrolet и Buick, и дешевле, чем Buick! Что не любить?

Мы выбрали Acadia 2013 года выпуска (пакет DenaliI’m), а не Cadillac SRX, потому что подвеска отличная, и у нее третий ряд сидений.

GMC выглядит лучше, чем Chevy, и у него больше возможностей, хотя буксирная марка отличная

10 Крайслер Chrysler — один из «Большой тройки» производителей автомобилей в США со штаб-квартирой в Оберн-Хиллз, штат Мичиган.

Еще в 50-х у машины были проблемы с запуском, если это было похоже на дождь. В 90-х годах хотел полноразмерный кабриолет, поэтому я купил Chrysler Sebring 3.5 v6. Оказалось, что это лучшая машина, которую я когда-либо имел.В o8 получил еще один, и он был не хуже первого. Еще есть она в 2018 году, не продается.

Несмотря на то, что говорят другие, мне понравилась их продукция и качество. Абсолютно люблю V6 200S. Отличное качество сборки, красивый и сдержанный внешний вид, мощность и веселье.

Были только отличные машины от этой фирмы.

Мой роскошный выпуск Chrysler 300c 2012 года с 5,7-литровым двигателем Hemi работает идеально. У меня не было ни одной проблемы с моей машиной, но у меня было с брендами Ford и всеми брендами GM.Я лично считаю Крайслер лучшим.

Крайслер лучший!

Претенденты

11 Понтиак (GM)

Лучшая автомобильная марка. Самый инновационный. Глупый GM за устранение бренда. Я всегда владел Понтиаком. Я больше не буду на новой машине. Ни Понтиаков, ни продажи.

У меня есть Grand AM 1990 года выпуска, и мне все в нем нравится, компания была новаторской и стильной, на мой взгляд, ничто не сравнится с понтиаком

Худшая марка автомобилей

12 Меркурий (Форд)

Купите Mercury Marquis 2005 года выпуска, и это самый удобный автомобиль.Он надежен и имеет минимальную стоимость ремонта. Я люблю эту надежную машину. Джим М

13 Джип

14 Хеннесси

К сожалению, Venom больше не самая быстрая машина, так как Agera RS теперь превзошла ее. Но это отличный автомобиль фирмы еще

Venom gt — самая быстрая машина в мире, независимо от того, как вы ее сокращаете, Ford занимает второе место, по моему скромному мнению … Спросите других домашних — shiza

Американский бренд суперкаров.

15 Сатурн Saturn Corporation, также известная как Saturn LLC, была американским производителем автомобилей, зарегистрированная торговая марка, созданная 7 января 1985 года как дочерняя компания General Motors.

У меня Saturn Vue 2009 года выпуска. У меня были Cadillac, Chrysler, Ford, Jeep и Chevy. Я любил свой Сатурн больше других. У него потрясающий дизайн и есть все, что мне нужно для автомобиля по отличной цене. У него никогда не было механических проблем, в отличие от моего Крайслера и Кадиллака.Он хорош на неровных дорогах, но в то же время является городским автомобилем.

16 Плимут 17 Oldsmobile

Лучшая машина, которая у меня когда-либо была и до сих пор езжу, — это Oldsmobile Cutlass Ciera 1990 года выпуска. Каким бы средним ни был этот автомобиль, он всегда был очень надежным. Его пробег составляет 340 000 миль. У него 4-х цилиндровый двигатель, поэтому он не мощный, но на газе хорош. Конечно, мне нужно проводить техническое обслуживание машины, чтобы она продолжала работать, но это недорого.Я бы никогда не ожидал, что он прослужит так долго и будет работать так же хорошо, как и он, но я буду продолжать ездить на нем столько, сколько смогу. У меня никогда не было машины так долго.

Я езжу на Oldsmobile 88 1999 года выпуска, и, возможно, он не так уж много снаружи, но ездит она как мечта, и это машина самого высокого качества, на которой я когда-либо ездил. Хотелось бы, чтобы они по-прежнему их делали. Комфортный, просторный и приятный на ощупь, хороший двигатель с большой мощностью

По крайней мере, caddilac для стариков с классом oldsmobile для стариков с уродливыми и плохими двигателями 0 класса.

У меня есть Oldsmobile Bravada 2002 года выпуска, и в нем есть все, что мне нужно, комфорт, пространство и т.д. 18 Паккард

Спросите человека, у которого есть один

Настоящий великий

19 Оперативная память

20 Geo

21 Хаммер

22 Студебеккер

23 DeSoto

24 Американ Моторс

В отличие от большинства других американских брендов в период с 1950-х по 1960-е годы, American Motors специализировалась на небольших автомобилях эконом-класса.И все же они выпустили несколько потрясающих маслкаров, таких как Javelin AMX и Rebel «The Machine»

. 25 Салин

500 К суперкар братан

5 ведущих американских автопроизводителей

Сегодня зависимость от автомобилей возросла как никогда. Такие факторы, как рост доходов, рост промышленного развития и либерализация финансовых рынков, способствуют увеличению спроса на автомобили (как легковые, так и коммерческие). Соединенные Штаты входят в число крупнейших регионов мира по производству автомобилей.Это родина многих популярных автопроизводителей, таких как Chrysler, Chevrolet, Ford Motors и многих других.

Американская автомобильная промышленность управляла автомобильным сектором мира в первой половине двадцатого века. В начале 20 века автомобили были доступны лишь немногим людям, поскольку их производство требовало много времени и было слишком дорого для широкой публики. С появлением модели T Ford Генри Фордом в 1908 году американцы увлеклись производством автомобилей по всему миру.Автомобильная промышленность началась с появления многих производственных компаний, но к концу 1920-х годов в ней доминировали Chrysler, Ford и General Motors.

Автомобили, производимые американскими автопроизводителями, известны своей мощностью, высоким качеством и безопасностью вождения. В их автомобилях всегда квинтэссенция американского стиля. Итак, давайте посмотрим на 5 ведущих американских автопроизводителей, которые известны тем, что производят великолепные автомобили.

Cadillac: —
HQ — Нью-Йорк, Нью-Йорк, США

Cadillac с более чем 100-летней историей известен своими бескомпромиссными характеристиками, дизайном и новаторскими технологиями.Компания, которая первой предложила водителям другой цвет, кроме черного, была образована как остатки компании Henry Ford. После спора со своими инвесторами Форд покинул компанию вместе со своими партнерами в 1902 году. Партнеры Форда Уильям Мерфи, Лемюэль Боуэн вместе с Генри М. Леландом 22 августа 1902 года основали автомобильную компанию под названием Cadillac Automobile Company. Компания была названа в честь французского исследователя Антуана Ломе де ла Моте, сье де Кадиллак, который основал Детройт в 1701 году. Первым автомобилем, произведенным Кадиллаком, были двухместные безлошадные экипажи с одноцилиндровым двигателем мощностью 10 л.с., получившие название Runabout и Tonneau в 1902 году.

В 1905 году компания объединилась с Leland & Faulconer Manufacturing и образовала Cadillac Motor Company. Позже, в 1909 году, Cadillac Motor Company была куплена конгломератом General Motors и стала его подразделением по производству больших роскошных автомобилей. В 1915 году Cadillac представила двигатель V8 с плоской головкой под углом 90 градусов, мощностью 70 л.с. при 2400 об / мин и крутящим моментом 240 Нм. Это было быстрее всего по сравнению с другими в то время. В 1928 году, используя шестерни постоянного зацепления, Cadillac представила первую бесконтактную механическую коробку передач Synchro-Mesh.

Основными рынками сбыта автомобилей Cadillac были США, Канада и Китай. Однако автомобили компании продаются еще на 34 рынках по всему миру. Самым большим преимуществом автомобилей Cadillac является их надежность и точность изготовления. Благодаря стильной отделке и роскошному дизайну автомобили Cadillac являются одними из лучших в мире.

Chrysler: —
HQ- Детройт, Мичиган, США

Американский автопроизводитель, официально известный как FCA US LLC, был основан Уолтером Крайслером в 1925 году и принадлежит итальянскому автомобилестроителю Fiat.Первым произведенным автомобилем был Chrysler Six 1924 года с легким, мощным шестицилиндровым двигателем с высокой степенью сжатия. Именно с этим автомобилем четырехколесные гидравлические тормоза входили в стандартную комплектацию легковых автомобилей. Автомобиль также отличался алюминиевыми поршнями, сменными масляными и воздушными фильтрами, системой смазки под полным давлением, трубчатыми передними мостами, амортизаторами и непрямым внутренним освещением. В 1928 году Chrysler приобрела компанию по производству грузовиков Fargo и Dodge Brothers Company и начала продавать свои автомобили под этими брендами.Только в том же году он основал автомобильные запчасти Plymouth и DeSoto. Компания продает свои автомобили под марками Chrysler, Dodge, Jeep и Ram. Подразделение автомобильных запчастей и аксессуаров известно как Mopar, а подразделение высокопроизводительных автомобилей известно как SRT.

В 1998 году она объединилась с немецким производителем автомобилей Daimler-Benz AG и образовала Daimler Chrysler. Но слияние оказалось спорным, и в 2007 году компания была продана Cerberus Capital Management и переименована в Chrysler LLC.Во время автомобильных кризисов компания обанкротилась, однако сумела остаться в бизнесе. Он возник в результате процедуры банкротства с участием пенсионного фонда United Auto Workers, Fiat S.p.A., а также правительств США и Канады в качестве основных владельцев. 1 января 2014 года Fiat приобрел оставшийся Chrysler у пенсионного фонда United Auto Workers. 21 января 2014 года Chrysler Group стала субсидией Fiat S.p.A. В том же году, в мае, Fiat S.p.A. объединился в компанию и образовал Fiat Chrysler Automobiles, NV.Chrysler Group LLC переименовала FCA US LLC 15 декабря 2014 года, чтобы отразить слияние Fiat и Chrysler.

Chevrolet: —
HQ — Детройт, Мичиган, США

Chevrolet, иногда называемая Chevy и формально Chevrolet Division компании General Motors, является американским автомобильным подразделением американского производителя General Motors. В 1910 году основатель GM Дюрант был вынужден покинуть компанию, но вместе с другими партнерами он перегруппировался, чтобы сформировать еще одну автомобильную компанию. 3 ноября 1911 года в Детройте, штат Мичиган, гонщик Луи Шевроле и основатель General Motors Билли Дюрант создали Chevrolet.Первым автомобилем, выпущенным компанией, была серия C Classic Six с электрическим стартером и электрическими фарами.

В 1917 году Chevrolet вошла в состав General Motors как отдельное подразделение. После слияния с GM в 1918 году компания выпустила модель D с двигателями V8 мощностью 35 л.с. Двигатель стал популярным благодаря своей надежности и получил прозвище «чугунное чудо». Несколькими годами позже Chevrolet вышла на рынок внедорожников с Suburban Carryall. При весе около полутора тонн, он вмещает восемь пассажиров и может ездить по пересеченной местности.

Линия производства Chevrolet включает внедорожники, кроссоверы, грузовики, фургоны, дизельные автомобили, гибридные автомобили. Выпуск электромобиля Volt стал первым в мире серийным электромобилем с бензиновым двигателем с увеличенным запасом хода, обеспечивающим общий запас хода в 379 миль.

За свою 100-летнюю историю компания Chevrolet произвела множество легковых и грузовых автомобилей и всегда была известна своим стилем, точностью и комфортом. С тех пор бренд олицетворяет лучшее из оригинальности американских автомобилей, предлагая покупателям то качество, которое им нужно, и ценность, в которой они нуждаются.Компания заработала репутацию за производительность, надежность и ценность.

Ford Motor Company: —
HQ- Дирборн, Мичиган, США

Первой попыткой Генри Форда создать автомобильную компанию под своим собственным именем 3 ноября 1901 года была компания Henry Ford Company, которая 22 августа стала Cadillac Motor Company. , 1902. Форд построил свой первый бензиновый автомобиль «Quadricycle», который состоял из легкой металлической рамы с четырьмя велосипедными колесами и приводился в движение двухцилиндровым бензиновым двигателем мощностью четыре лошадиных силы в мастерской за своим домом в 1896 году.В 1903 году Форд представил Ford Motor Company другим потенциальным акционерам. Через месяц после основания компании первый автомобиль Ford был собран на заводе на Мак-авеню в Детройте. В 1908 году с выпуском модели T или (широко известной как «Tin Lizzie») Форд представил двигатель со съемной головкой блока цилиндров и выполнил свою миссию по производству доступного и надежного автомобиля для всех. Чтобы удовлетворить растущий спрос на этот автомобиль, Ford ввел новые методы массового производства, включая крупные производственные предприятия, использование стандартизированных взаимозаменяемых деталей и, в 1913 году, первую в мире движущуюся сборочную линию для автомобилей.В 1914 году с целью повышения производительности компании Форд ввел для своих сотрудников дневную заработную плату в размере 5 долларов за восьмичасовой рабочий день (по сравнению с 2,34 доллара за девять часов), установив стандарт для отрасли.

В 1927 году Форд представил первый автомобиль с безопасным стеклом в лобовом стекле; Модель A. Ford выпустила первый недорогой автомобиль с двигателем V8 в 1932 году. В течение 1960-х годов конкуренция в автомобильной промышленности усилилась, и, чтобы остаться в качестве основного автопроизводителя, Ford в 1964 году выпустил Ford Mustang, компактный полу-GT с четырьмя сиденьями.Ford приобрел Jaguar Cars в 1990 году и Aston Martin в 1994 году. Ford произвел много автомобилей, в том числе Thunderbird, Model T, Fairlaine, Galaxie, Falcon и Mustang.

Компания General Motors: —
HQ- Детройт, Мичиган, Соединенные Штаты Америки

General Motors, широко известная как GM, — американская многонациональная корпорация, которая разрабатывает, производит, распространяет автомобили и запчасти для них, а также продает финансовые услуги. Компания General Motors была основана 16 сентября 1908 года во Флинте, штат Мичиган, как холдинговая компания американского автомобильного бренда Buick, который находился под контролем Уильяма К.Дюрант. Вместе с соучредителем Чарльзом Стюартом Моттом Дюрант приобрел Oldsmobile, Cadillac, Elmore, Oakland (позже известный как Pontiac). В 1908 году GM приобрела Reliance Motor Truck Company и Rapid Motor Vehicle Company, что привело к созданию грузового автомобиля General Motors. Спустя годы Дюран потерял контроль над GM и в 1911 году стал соучредителем Chevrolet Motor Car Company вместе с Луи Шевроле. Тем временем General Motors выпустила Cadillac 1912 года на рынок электрического самостартера. Дюран вернулся в компанию и реорганизовал компанию в General Motors Corporation и представил первый автомобиль GM под торговой маркой Chevy: Chevrolet 490 1918 года.Из-за Первой мировой войны в 1917-19 годах GM переводит производство на грузовики.

В 1920-е годы General Motors вышла на мировой рынок. Она приобрела Vauxhall Motors Ltd. из Великобритании и Adam Opel AG из Германии в 1925 и 1929 годах соответственно. В 1930 году GM начала разработку и производство самолетов, купив Fokker Aircraft Corp of America (дочернее предприятие Fokker в США) и Berliner-Joyce Aircraft, объединив их в General Aviation Manufacturing Corporation. А в 1932 году компания создала новую дочернюю компанию United Cities Motor Transport (UCMT) для финансирования преобразования трамвайных систем в автобусы в небольших городах.

Во время Второй мировой войны GM произвела огромный парк вооружения и военной техники как для союзников, так и для сил Оси. К началу 1940-х годов GM стала отвечать за почти половину всех автомобилей, производимых в США. В какой-то момент GM стала крупнейшей корпорацией, зарегистрированной в Соединенных Штатах. Фактически, в 1955 году General Motors стала первой американской корпорацией, уплатившей налогов на сумму более 1 миллиарда долларов. Начиная с 1960-х годов у General Motors был трудный период, поскольку многие из ее продуктов подвергались критике из-за низкого качества изготовления.Период трудностей продолжался до 90-х годов, и на него в большей степени повлияла жесткая конкуренция со стороны японских компаний. Однако в конце 1990-х компания вернулась на путь восстановления, увеличив запасы и стабилизировавшись. Однако после 11 сентября 2001 года компания снова потерпела крах. В течение следующих нескольких лет компания переживала трудности, пока рецессия 2008 года не поставила ее на грань банкротства, которое, наконец, было поддержано федеральным правительством. General Motors предлагает широкий выбор автомобилей в более чем 120 странах мира и, безусловно, является одним из важных производителей автомобилей.

автомобилей: узнайте, какие автомобильные компании самые американские

Tesla — единственный автопроизводитель, который в прошлом году собрал 100% проданных в США автомобилей внутри страны. И только три другие компании — Jeep, Cadillac и Dodge — сломали 80%.

Президент Дональд Трамп хочет изменить это, хвастаясь в своем первом совместном обращении к Конгрессу, что он уже вернул рабочие места в Америку через Ford, Fiat-Chrysler и General Motors, среди других компаний.Все три автопроизводителя объявили о планах создать в январе тысячи американских рабочих мест.

Ford даже решил не инвестировать 1,6 миллиарда долларов в новый сборочный завод в Мексике, хотя все еще планирует расширять свои мексиканские заводы по производству трансмиссий и двигателей, что подчеркивает сложность определения того, является ли автомобиль «американским».

Подробнее: Насколько американская ваша машина?

В этом списке бренды упорядочены по проценту их автомобилей, собранных в Соединенных Штатах, согласно анализу TIME, проведенному Американским университетом в 2016 году.Jeep ранее занимал первое место до 2014 года, когда компания начала производить Renegade в Италии, что отражает растущую тенденцию к перемещению автопроизводителей за пределы США для сокращения затрат.

Кристин Дзичек из Center for Automative Research говорит, что Ford придерживается более долгосрочного взгляда: «Инвестиции в заводы — это долгосрочное решение, которое продлится даже два президентских срока». По ее словам, более важными, чем тарифные угрозы Трампа, являются потенциальные изменения в Североамериканском соглашении о свободной торговле и реформы корпоративного налогообложения.«Есть много неизвестных, которые, вероятно, заставят людей сидеть сложа руки и смотреть, где оседает пыль».

В целом, из 17,5 миллионов автомобилей, проданных в США в 2015 году, около 65% были произведены в США. При том, что американские автомобильные заводы работают на 95%, по словам Дзичека, у них очень мало возможностей для расширения, если компании не вкладывают средства в новые. удобства.

Как указано в списке, есть десять иностранных производителей, которые продают автомобили в США.С., но не делайте их здесь.

Еще истории, которые необходимо прочитать от TIME

---

Свяжитесь с нами по [email protected].

американских марок автомобилей

Автомобильная промышленность США занимает второе место по количеству произведенных автомобилей, уступая только Китаю.С 1890-х годов в стране было около 1900 крупных и мелких производителей автомобилей, но некоторые из них исчезли, объединившись в корпорации. В результате рынок был захвачен так называемой «большой тройкой», которой принадлежат многие марки автомобилей. Это Ford Motor Company, Stellantis North America и General Motors, лидеры годовых продаж, базирующиеся в Детройте. Они одни из немногих, кто пережил Великую депрессию благодаря своей финансовой силе.

Бренды массового рынка

Производители автомобилей в США по-разному повлияли на социальный статус рынка.В то время как General Motors изначально ориентировалась на роскошные модели, Ford хотел сделать автомобили общедоступными. Это стало отправной точкой массового рынка автомобилей. Сегмент недорогой техники представлен брендами «большой тройки» и менее известными.

1 Ford (1903-настоящее время)

Информация: Ford Logo

Ford — это бренд, принадлежащий одному из крупнейших производителей автомобилей в США. Основа для этого была заложена в 1903 году, когда Генри Форд отремонтировал завод и зарегистрировал Ford Motor Company.Это семейный бизнес, который передается по наследству. Компания предлагает широкий выбор автомобилей и представлена ​​на рынках разных стран.

2 Chevrolet (1911-настоящее время)

Информация: Chevrolet Logo

Chevrolet — это массовое подразделение компании General Motors. Его предшественником была Chevrolet Motor Car Company, которую Луи Шевроле и Уильям С. Дюран основали в 1911 году. У основателей фирмы возник спор по поводу дизайна, поэтому Луи продал свою долю и покинул бизнес.И бренд, названный его именем, продолжает существовать и бьет мировые рекорды продаж.

3 Jeep (1941-настоящее время)

Изготовителем

автомобилей Jeep является итало-американская компания Fiat Chrysler Automobiles N.V., зарегистрированная в Нидерландах. Основным владельцем бренда является представитель «большой тройки» Stellantis North America. Первый прототип Jeep появился в 1940 году. Это был Bantam BRC, созданный инженером Карлом Пробстом для армии США.

4 GMC (1911-настоящее время)

Фургоны, грузовики, пикапы и внедорожники, продаваемые под брендом GMC, представлены в различных моделях.Их производит компания General Motors, входящая в тройку крупнейших лидеров автомобильной промышленности США. В прошлом GMC называлась Rapid Motor Vehicle Company и принадлежала Максу Грабовски.

5 Buick (1903-настоящее время)

Информация: Buick Logo

Бренд Buick назван в честь изобретателя и продавца дирижаблей Дэвида Данбара Бьюика, который построил свой первый автомобиль в 1901 году и основал Buick Motor Car Company в 1902 году. В 1908 году компания присоединилась к General Motors и была ее подразделением. с тех пор.Его основной упор делается на относительно недорогие автомобили среднего класса.

6 Dodge (1900-настоящее время)

Информация: Dodge Logo

Бренд Dodge был основан в 1900 году и 14 лет спустя стал частью компании Chrysler. Сейчас он входит в концерн Fiat-Chrysler LLC, который принадлежит Stellantis North America. До 1914 года завод Додж выпускал комплектующие для автомобилей. Сейчас это популярная марка легковых автомобилей, минивэнов и кроссоверов.

7 RAM (2010-настоящее время)

Производитель пикапов RAM, принадлежащий Fiat Chrysler Automobiles, дебютировал в 1981 году.Первое поколение автомобилей базировалось на пикапах Dodge и отличалось дизайном. Второе поколение появилось в 1994 году. Это была модель с увеличенной грузоподъемностью. Последующие линии имели разные конфигурации и постоянно совершенствовались.

Марки автомобилей класса люкс

Представители «большой тройки» автомобильной промышленности США конкурируют на рынке элитных автомобилей. В этом сегменте у Stellaris North America есть Chrysler, у Ford Motor Company — Lincoln, а у General Motors — Cadillac. Их автомобили признаны символами высокого статуса.

1 Cadillac (1902-настоящее время)

Информация: Cadillac Logo

Cadillac — одна из старейших автомобильных марок на планете. Эта компания была основана в 1902 году и зарекомендовала себя как первый производитель высокотехнологичного оборудования в Соединенных Штатах. С 1909 года входит в состав General Motors. Роскошные автомобили Cadillac пользуются спросом в Северной Америке, но присутствуют во всем мире: их можно купить в 50 странах.

2 Lincoln (1917-настоящее время)

Lincoln — крупное подразделение Ford Motor Company, которая до 1922 года была независимой компанией по производству авиационных двигателей.Его создатель, инженер Генри Лиланд, хотел производить роскошные автомобили, но продал бизнес из-за нехватки денег. Он назвал бренд Lincoln в честь своего любимого политика.

3 Chrysler (1925-настоящее время)

Chrysler производит высокопроизводительные автомобили, известные в Америке и за ее пределами. Этот товарный знак появился в 1925 году и в настоящее время принадлежит Stellantis North America. Передовые разработки и разделение автомобилей по ценовым классам сделали марку Chrysler невероятно популярной.В последнее время производитель сделал упор на люксовый сегмент рынка.

4 Fusion Motor Company (2012-настоящее время)

Эта американская компания была основана в 2012 году и расположена в Лос-Анджелесе, Калифорния. Это роскошный дилерский центр, предлагающий роскошные автомобили высочайшего стандарта, но разных типов. Ее специализация — сочетание старого и нового, иностранного и отечественного, что подтверждает название «Fusion». Бренд работает со знаменитостями и всеми, кто хочет попробовать широкий и в то же время уникальный ассортимент роскошных автомобилей.

Марки электромобилей

Лишь несколько компаний производят электромобили в США, но это не мешает им занимать многие сегменты автомобильного рынка — от полноразмерных и невероятно мощных автомобилей (в том числе класса внедорожников) до небольших хот-хэтчей. Они покоряют не только прогрессивными технологиями, но и супер стильным дизайном.

1 тесла (2003-настоящее время)

Информация: Tesla Logo

Tesla — самый известный производитель электромобилей в мире.Он носит имя физика и изобретателя Николы Тесла. Бренд Tesla Motors был зарегистрирован в 2003 году двумя предпринимателями. Большая часть инвестиций поступила от Илона Рив Маска, который в настоящее время владеет компанией. Презентация первой модели родстера состоялась в 2006 году.

2 Karma (2015-настоящее время)

Частная компания Karma Automotive специализируется на производстве роскошных электромобилей. Создана в 2015 году на базе обанкротившейся Fisker Automotive. Первый автомобиль Кармы назывался Revero и дебютировал в 2016 году.

3 Lucid (2007-настоящее время)

Lucid Motors была основана в 2007 году, но по состоянию на 2021 год не выпустила ни одного автомобиля. У нее не хватает денег, чтобы полноценно выйти на рынок. Завод Lucid, стоимость которого оценивается в 700 миллионов долларов, находится в стадии строительства. По завершении производитель выпустит свой первый роскошный седан Air. Ожидается, что этот электромобиль станет основным конкурентом автомобилей Tesla.

4 Faraday Future (2014-настоящее время)

Стартап Faraday Future был назван в честь фундаментального закона электромагнетизма.Несмотря на недостаток финансирования, у ее создателя Цзя Юэтинга были большие планы по производству электромобилей. В январе 2021 года руководители компании объявили о присоединении к Property Solutions Acquisition Corp.

.

5 Brammo (2002-настоящее время)

Корпорация Brammo имеет опыт производства электрических мотоциклов и тяговых двигателей. В 2015 году производство велосипедов перешло к Polaris Industries, а два года спустя оставшиеся активы были приобретены Cummins. В истории Brammo были автомобили, в том числе электромобиль Enertia GT.

Марки грузовиков (тяжелые и средние)

В США существует целая культура дальнобойных грузовиков, хотя производителей немного. В список компаний, производящих легендарную тяжелую технику, входят Marmon-Herrington, Sterling, Brockway, Autocar, Mack, Western Star, Caterpillar, Freightliner, Kenworth — известные бренды с многолетним опытом.

1 Freightliner (1942-настоящее время)

Первый грузовик Freightliner появился в 1942 году.Первая линейка большегрузных автомобилей принадлежала логистической компании Consolidated Freightways. Затем перевозчик был вынужден продать свою автомобильную марку корпорации Daimler AG, в состав которой он до сих пор не входит.

2 Peterbilt (1939-настоящее время)

Седельные тягачи и балластные грузовики Peterbilt производятся на заводах компании в Сент-Терезе (Канада), Дентоне и Мэдисоне (США). Корпорация Paccar владеет компанией.

3 Kenworth (1912-настоящее время)

Kenworth, основанный в 1912 году, ранее назывался Gerlinger Motor Car Works и был продавцом автомобилей.Он начал свое производство в 1915 году. Затем его выкупили Эдгар К. Уортингтон и капитан Фредерик Кент. Новые владельцы переименовали компанию в свои собственные имена, взяв первые буквы из названий.

4 международных (с 1902 г. по настоящее время)

Бренд International ранее принадлежал компании International Harvester, которая производила легковые автомобили, сельскохозяйственную технику и грузовики. После продажи сельскохозяйственного подразделения компания была переименована в Navistar International и сосредоточилась только на грузовых автомобилях.

5 Mack (1900-настоящее время)

Mack считается одним из старейших в США, потому что он был основан в 1900 году компанией Fallesen & Berry. Этот завод производил фургоны и вагоны, а после ребрендинга перешел на автобусы и троллейбусы. В настоящее время Mack является всемирно известным производителем тяжелых грузовиков.

6 Western Star (1967-настоящее время)

Western Star — бывшее подразделение White Motor Company. Он был создан в 1967 году, а затем бесконечно переходил из рук в руки, пока в 2000 году не попал в DaimlerChrysler.Western Star сейчас базируется в Портленде.

Марки спортивных автомобилей

Спортивные автомобили производства США считаются одними из лучших в мире. Особой популярностью пользуются модели марки Ford Mustang и Chevrolet Corvette: они хорошо зарекомендовали себя на рынке. Большой спрос на спортивные автомобили обусловлен их техническим совершенством, богатым оснащением и огромной скоростью, которую они развивают.

1 Ford Mustang (1964-настоящее время)

Ford Motor Company производит Ford Mustang с 1964 года.Первая модель была модификацией Ford Falcon. Это был родстер футуристического дизайна. Шестое поколение появилось в 2015 году. Новейшая машина относится к классу Pony Car и имеет улучшенные динамические характеристики.

2 Chevrolet Корвет (1953-настоящее время)

Информация: Chevrolet Corvette Logo

Chevrolet Corvette — первый спортивный автомобиль американского производителя. Главный завод по сборке автомобилей принадлежит General Motors и расположен в Боулинг-Грин.Chevrolet Corvette дебютировал в 1953 году с белым родстером.

3 Dodge Viper (1992-настоящее время)

Двухместные спорткары Dodge Viper выпускались с 1992 по 2017 год. Первый родстер был произведен на заводе New Mack Assembly. Своим дизайном он обязан Mitsubishi 3000GT и Тому Гейлу, которые работали с Chrysler.

4 VLF (1965-настоящее время)

VLF Automotive — небольшая частная компания, основанная в 2012 году под названием VL Automotive.Год спустя она представила свою первую модель — седан Destino. В 2016 году после прихода Хенрика Фискера компания была переименована.

5 Vector (1971-настоящее время)

автомобилей Vector производится компанией Vector Motors Corporation, которая исторически связана с Vehicle Design Force. Основателем компании является Джеральд Вигерт. Первый спортивный автомобиль марки поступил в продажу в 1989 году.

6 Panoz (1989-настоящее время)

Высокотехнологичных автомобилей выпускается под брендом Panoz.Это спортивные автомобили ограниченного выпуска, включая гоночную и дорожную версии Esperante. Panoz Auto Development была основана в 1989 году и названа в честь ее основателя, сына фармацевта Дэна Паноза.

Бренды суперкаров

американских суперкара — мощные и комфортабельные автомобили. Их производят как именитые компании с многолетней историей, так и менее известные компании, появившиеся сравнительно недавно. К первым относятся Hennessey и SSC, а ко вторым — Резвани и Трион.

1 Хеннесси (1991-настоящее время)

Hennessey Performance Engineering занимается модификацией спортивных автомобилей с 1991 года. Основная цель тюнингового дома — увеличить мощность автомобилей за счет улучшения механических компонентов. Самые известные модели — Venom 650R, Venom GT и Venom F5.

2 SSC (1998-настоящее время)

SSC — это сокращение от Shelby Super Cars. Позиционирует себя как производитель самых быстрых серийных автомобилей в мире.В его линейку входят две модели суперкаров: SSC Tuatara и SSC Ultimate Aero.

3 Saleen (1984-настоящее время)

Saleen Corporation была основана в 1983 году бывшим автогонщиком. Она начинала с тюнинга автомобилей, а в 2000-х перешла на мелкосерийное производство автомобилей гоночного и спортивного класса. В последнее время Saleen модифицирует автомобили популярных марок, принадлежащих Toyota и General Motors.

4 Россия (2006-настоящее время)

Компания Rossion Automotive из Флориды наиболее известна своим спортивным автомобилем Q1.Выпускался в 2008-2018 годах. Это результат апгрейда модели Noble M400, права на которую производитель получил еще в 2007 году. В 2013 году появилась гусеничная версия Q1 — Rossion Q1R. Он признан одним из самых редких автомобилей в мире, потому что существует всего несколько экземпляров.

5 Trion (2012-настоящее время)

Группа компаний Trion Supercars была основана в 2012 году и планировала выпустить свой первый автомобиль в 2021 году; Он представил полномасштабную концептуальную модель в четырех вариантах.

6 Rezvani (2014-настоящее время)

Производитель спортивных автомобилей Rezvani Motors существует с 2014 года. Его основным проектом является Beast, бренд спортивных автомобилей, основанный на Ariel Atom. Зеркала, фары и другие автомобильные детали напечатаны на 3D-принтере.

Производитель и автобус

Помимо Большой тройки, которая является лидером автомобильного рынка (Ford Motor Company, Stellantis North America и General Motors), в Соединенных Штатах есть и другие крупные производители.Например, корпорация Paccar владеет тяжелыми грузовиками или компания Navistar той же специализации.

1 General Motors (1908-настоящее время)

General Motors — представитель так называемой «большой тройки» производителей автомобилей в США. Самая крупная корпорация была образована в 1908 году из более мелких компаний, которые решили объединиться. Пройдя через банкротство в начале 21 века, он был возрожден, но старый GM был переименован в Motors Liquidation Company.

2 Paccar (1905-настоящее время)

Paccar представляет автомобильную промышленность, а точнее производство тяжелых грузовиков. Ему принадлежит несколько дочерних компаний, в том числе DAF Trucks, Peterbilt и Kenworth.

3 Navistar (1993-настоящее время)

Navistar является преемником старейшего производителя грузовиков International Harvester, появившегося в 1902 году. Помимо грузовиков, нынешняя компания производит бронированные автомобили, автобусы (в том числе школьные) и двигатели Ford V8.Штаб-квартира находится в Уорренфилде, штат Иллинойс.

4 IC Bus (2002-настоящее время)

IC Bus является дочерней компанией Navistar. Он вышел на рынок в 2002 году, но раньше у него было два предшественника: AmTran и Ward Body Works. Компания специализируется на школьных и коммерческих автобусах.

Несуществующие марки автомобилей

1 Меркурий (1938-2011)

Одним из многих подразделений Ford Motor Company является Mercury, торговая марка грузовых и легковых автомобилей. Эта марка была создана в 1938 году для выпуска автомобилей своей конструкции.Но со временем модели Ford стали основой для его автомобилей, фактически разрушив индивидуальность и независимость Mercury. В последние годы своего существования производитель действовал согласованно с маркой Lincoln. Вместе они принадлежали к одной ветви — Lincoln-Mercury. Так продолжалось до 2011 года, когда с конвейера сошла последняя машина этого люксового бренда. На этом история Меркьюри и его бело-серый логотип закончились: двойной круг с тремя изогнутыми линиями внутри. Как и у многих других автопроизводителей, полосы символизировали скорость и движение.

2 Понтиак (1926-2010)

Информация: Pontiac Logo

Название автомобильной компании Pontiac было взято из истории США. Она носит имя индийского лидера, участвовавшего в войне против колонистов. Правда, изначально она была известна как производитель конных экипажей Pontiac Spring и Wagon Works. Позже название было изменено, и в ассортименте появились легковые автомобили. Первый автомобиль был представлен в 1907 году. С тех пор компания производила модели Oakland, пока в 1926 году не выпустила автомобиль под своей торговой маркой.Этот год считается официальным годом основания Pontiac.

Компания производила различные модели, но в итоге обанкротилась. В 2010 году истекли ее дилерские контракты. Однако логотип бренда всегда слышен, потому что он очень похож на эмблему Космических сил США. Он основан на красно-серебряном трехмерном символе дельты с четырехконечной звездой. Кажется, что дизайнеры космического сообщества просто перевернули эту вывеску с ног на голову.

3 Сатурн (1985-2010)

Концерн General Motors владел многими подразделениями, в том числе Saturn.Этот бренд никоим образом не зависел от материнской компании: у него была собственная сбытовая сеть и линия по производству автомобилей. Он также руководствовался личной концепцией, которая была реализована в 1985 году. Суть амбициозного проекта заключалась в производстве компактных машин. Они пользовались спросом, но General Motors сочла существующий объем продаж недостаточным. Недовольство дошло до того, что руководители GM попытались продать Saturn холдингу Penske. В результате сделка сорвалась, после чего бренд был признан банкротом.Эксперты не исключают, что он еще может восстановиться, и в далеком будущем на рынок вернутся автомобили, украшенные красно-серебряным квадратным логотипом с кольцами Сатурна.

4 Hummer (1992-2010)

Базой для Hummer послужил военный автомобиль HMMWV. Разработчики сделали его гражданским, чтобы на нем могли ездить военнослужащие армии США и все любители надежных, грузоподъемных внедорожников. General Motors взялась производить модели Hummer, но после спада продаж решила отказаться от этой марки.Найти покупателей ей не удалось, поэтому в 2010 году GM полностью ликвидировала знаменитое подразделение. В памяти Hummer осталась только надпись, которая выглядит такой же монолитной, как и сами автомобили. Надпись окрашена в черный цвет и состоит из жирных букв с контрастной толщиной штрихов.

5 Oldsmobile (1897-2004)

Oldsmobile — автомобильный бренд со 107-летней историей. Он появился в 1897 году, когда изобретатель Рэнсом Эли Олдс основал Olds Motor Works. Вскоре владелец забросил свой бизнес из-за финансовых трудностей.Корпорация General Motors сочла Oldsmobile весьма перспективным, поэтому выкупила его и продолжила расширять линейку. Производитель стремился к техническому совершенству, для чего постоянно улучшал компоненты — от двигателей V8 до автоматических трансмиссий. Но успех был недолгим: в 1990-е годы компания потеряла право на свои разработки, а в 2000 году представители General Motors объявили о ликвидации бренда. Последний седан Oldsmobile вышел в 2004 году. На нем стояли подписи всех, кто участвовал в сборке, и серебряный овальный логотип, перечеркнутый диагональной линией.

6 Плимут (1928-2001)

Автопроизводитель Плимут восходит к 1928 году. В течение многих лет он был частью корпорации Chrysler, и на его логотипе был изображен корабль Mayflower, на котором британцы отправились в Америку, чтобы основать колонию Плимут. Бренд просуществовал до 2001 года. За это время он произвел много автомобилей и даже превзошел Ford по объемам продаж. Компания развивалась с переменным успехом, но к началу 1990-х годов потеряла свои позиции. Объемы производства резко упали, поэтому подразделение было признано убыточным.Chrysler Corporation ликвидировала его в 2001 году.

7 американских двигателей (1954-1988)

American Motors — исчезнувшая корпорация, занявшая освободившуюся нишу на автомобильном рынке своими небольшими, полноразмерными и средними моделями. Он был основан после четырех небольших компаний (Packard, Studebaker, Hudson и Nash), чтобы составить конкуренцию «большой тройке» американской автомобильной промышленности. В середине 1980-х гг. American Motors начала испытывать финансовые трудности, и в 1987 году все акции бренда были куплены Chrysler.Многообещающий старт привел к неожиданному результату: автомобильный бренд был реорганизован в Jeep Eagle Corporation и полностью слился с Jeep. Его первоначальное название и логотип в виде красного треугольника, прислоненного к синему прямоугольнику, навсегда остались в прошлом.

8 Рамблер (1900-1983)

У бренда Rambler было много владельцев, от Томаса Б. Джеффри, который создал его в 1900 году, до American Motors Corporation. Бренд периодически уходил с автомобильного рынка и окончательно не покинул США в 1969 году.Она продолжала поставлять свою продукцию за границу и делала это до 1983 года, пока не стало ясно, что проект не приносит большой прибыли. В последний раз округлый логотип Rambler с рукописной буквой «R» использовался на автомобилях Мексики.

9 Делориан (1975-1982)

Компания DeLorean была основана в 1975 году и прекратила свое существование семь лет спустя, так как ее владелец был обвинен в незаконном обороте наркотиков. За это время производителю удалось выпустить всего один спорткар, получивший известность после фильма «Назад в будущее», где гениальный ученый превратил автомобиль DeLorean в машину времени.

Причиной банкротства бренда стал конфликт между его создателем Джоном Закари ДеЛорином и компанией General Motors. Как известно, Джон работал в GMC, а после увольнения опубликовал разоблачительную книгу о внутренних проблемах автомобильного гиганта. В результате против него было сфабриковано дело о торговле наркотиками, после чего он потерял поддержку инвесторов. Предпринимателя признали невиновным, но к тому времени у него уже не было денег. Теперь имя и бренд DeLorean принадлежат независимой компании.Логотип никогда не менялся — он выглядит как черная аббревиатура DMC (DeLorean Motor Company) со стилизованными зеркальными буквами.

10 Студебеккер (1852-1967)

Компания Studebaker Corporation была названа в честь ее создателей, которые происходили из немецкой семьи Штутенбекер. Они занимались кузнечным делом, а в 1852 году открыли мастерскую по производству телег, фургонов и повозок. Их компания вошла в историю мировой автомобильной промышленности в начале 1900-х годов, когда она производила вагоны с электродвигателем.Он успешно пережил финансовый кризис, но не смог конкурировать с гигантами авторынка, которые после войны начали снижать цены. В 1960-х годах ходили слухи, что «Студебеккер» вот-вот закроется. Это оттолкнуло покупателей, потому что они боялись потерять гарантию на свой автомобиль. Последним пунктом была невостребованность: компания была расформирована в 1967 году. Ее последний логотип представляет собой красно-синий круг, разделенный на две части волнистой полосой серебристого цвета.

11 Виллис-Оверленд (1908-1963)

Автомобильная компания Willys-Overland была образована в 1908 году из подразделения Overland Automotive Division и прекратила свое существование в 1953 году, когда она стала частью Kaiser Motors.За 45 лет ей удалось побывать на производстве роскошных автомобилей, занять лидирующие позиции в военной промышленности и сосредоточиться на производстве грузовиков и вездеходов. Компания выпускала автомобили под тремя брендами: Jeep, Overland, Willys. Основной эмблемой Willys-Overland была черно-белая монограмма: «W», наложенная поверх «O».

12 DeSoto (1928-1961)

Корпорация Chrysler когда-то владела брендом DeSoto, а в 1928 году его создал сам Уолтер Перси Крайслер.Поначалу продажи автомобилей были довольно высокими, но в конце 1950-х годов произошел резкий спад. Бренд не сумел адаптироваться к рыночным тенденциям, что способствовало его закрытию. В 1961 году DeSoto прекратил свое существование, и его модели стали основой для Chrysler Newport. В последние годы производитель использовал логотип с изображением Эрнандо де Сото, который когда-то исследовал территорию Америки. Портрет испанского мореплавателя был окрашен в серебро и помещен в красный круг.

13 Эдсел (1957-1960)

Ford Motor Company приобрела бренд Edsel, чтобы заполнить нишу на уровне Pontiac и Dodge.Этот проект планировался как полноценное подразделение со своими заводами и торговой сетью. Но после масштабной рекламной кампании выяснилось, что вполне обычные автомобили Edsel, которые позиционировались как нечто революционно новое, не оправдали завышенных ожиданий покупателей. Продажи упали, как только они начались, и в 1961 году бренд покинул рынок.

Маркетологи назвали автомобильную марку в честь Эдселя Форда. Позже выяснилось, что Генри Форд II категорически не хотел, чтобы имя его отца украшало колеса.Но поскольку его мнение не было учтено, название было одобрено и легло в основу логотипа в виде белой буквы «E» внутри зеленого круга, окруженного концентрическими кольцами.

14 Паккард (1899-1958)

О происхождении бренда Packard ходят легенды. Некоторые считают, что его создатель сделал свою первую машину, когда хотел проявить инженерное мастерство, чтобы получить работу Винтона. По другой версии, он раскритиковал машину Винтона и получил ответ в духе «сделай лучше, если сможешь».Так или иначе, но бренд Packard появился в 1899 году и даже пережил Winton на несколько десятилетий. Он сделал ставку на люксовый сегмент, но во время экономического кризиса был вынужден переключиться на более доступные бренды. После скандальной покупки «Студебеккер» и выпуска вышедших из строя моделей, не пользовавшихся спросом, он был закрыт. Официально он прекратил свою деятельность в 1962 году, но на самом деле это произошло в 1958 году. О былой роскоши напоминает только овальный логотип в викторианском стиле с изображением красного щита и золотого лебедя.

15 Гудзон (1909–1954)

Компания Hudson Motor Car Company вышла на автомобильный рынок в 1909 году. Она была названа в честь владельца универмага, который стал ее основным инвестором. Автопроизводитель использовал технические новинки, которые позволили ему в 1925 году занять третье место после Chevrolet и Ford. В послевоенную эпоху золотой век перешел в упадок, поскольку небольшим компаниям, таким как Hudson, становилось все труднее конкурировать с так называемой «большой тройкой». Кризис привел к тому, что бренд был куплен в 1954 году компанией Nash-Kelvinator и практически прекратил свое существование.На его старом логотипе были изображены перевернутый тетраэдр, геральдические башни, два корабля и слово «HUDSON» на красном щите.

16 Кайзер (1945-1953)

Kaiser Corporation существует менее десяти лет, но успешно выпустила несколько успешных моделей с характерным дизайном. Она исчезла в 1953 году, когда объединилась с Willys-Overland. В последние годы компания произвела больше автомобилей, чем продала, потому что всех интересовали только машины большой тройки: Chrysler, Ford и GM.Черно-белый логотип Kaiser с буйволом и буквой «K» навсегда войдет в историю американской автомобильной промышленности.

17 Такер (1947-1951)

Tucker был основан в послевоенное время, чтобы предложить жителям США доступный, стильный и современный Tucker-48. Американский инженер Престон Томас Такер уже имел опыт работы в автомобильной промышленности, поэтому его новый проект казался очень многообещающим, и он даже получил ссуду от правительства. На взятые деньги предприниматель купил крупнейший в мире завод, желая поскорее начать массовое производство автомобилей.General Motors, Ford и Chrysler поняли, что на рынок выходит сильный конкурент, и подали в суд на Такера, обвинив его в финансовом мошенничестве. К моменту оправдания владельца бренда он был банкротом. Автомобильное предприятие было закрыто в 1951 году. Его эмблема представляла собой овальный герб с геральдическими животными, щитом и лентой со словом «Такер».

18 штутц (1911-1939)

Stutz Motor Car Company с 1911 по 1924 год производила спортивные автомобили, предназначенные для гонок.Один из ее спортивных автомобилей даже сумел установить новый мировой рекорд скорости. Затем ассортимент пополнился роскошными автомобилями, которые украсил круглый логотип с изображением синих крыльев и стилизованным словом «STUTZ». Внутри была красная, а снаружи широкая белая полоса с надписью «Индианаполис, Индиана». СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ. «. В 1939 году предприятие было объявлено банкротом и ликвидировано.

19 Пирс-Эрроу (1901-1938)

Pierce-Arrow появился на авторынке в 1901 году и существовал раньше, но производил золотые клетки для птиц.Затем к продуктовой линейке добавились велосипеды. Со временем роскошные автомобили Пирс-Эрроу стали обязательными для знатных людей. В автопарке членов королевской семьи должна быть хотя бы одна модель этой марки. Таким же могли похвастаться олигархи и звезды Голливуда. Так круглый логотип со старинным лучником и стрелой получил мировую известность. Компания не предлагала дешевые автомобили на продажу, а дорогие распродались очень медленно. В результате история Pierce-Arrow закончилась в 1938 году, хотя энтузиасты пытались возродить бренд в 2000-х.

20 Дюзенберг (1913-1937)

Роскошные автомобили Duesenberg стали символом престижа и высокого статуса, а спортивные автомобили выиграли множество гонок. Но это не спасло компанию от ликвидации: она была закрыта в 1937 году, просуществовав 24 года. Коллекционеры теперь охотятся за автомобилями Duesenberg, и несколько сотен автомобилей остаются в движении. Логотип с изображением золотого орла, слова «DUESENBERG STRAIGHT» и синяя цифра «8» по-прежнему ассоциируются с богатством и роскошью.

21 Fisker (2007-2014)

Fisker Automotive прославился своими гибридными электромобилями, которые производятся с 2008 года. Компания сделала ставку на прогрессивные разработки и даже выиграла судебный процесс, когда Tesla Motors обвинила ее в краже технологий. Самый известный автомобиль марки — спортивный роскошный седан Fisker Karma. Его производство остановлено из-за банкротства поставщика аккумуляторов. А в 2014 году обанкротилась сама Fisker Automotive. Его владелец Хенрик Фискер сохранил за собой все права на товарные знаки, включая логотип с двумя полукругами красного и синего цветов и белое кольцо с черной надписью FISKER.Позже он использовал название и логотип для своей новой компании Fisker Inc.

.

22 Мослер (1985-2013)

Предприниматель, политик и экономист Уоррен Мослер начал сборку автомобилей в 1985 году. Он назвал свою компанию Consulier Industries и стал звездой линейки спортивных автомобилей для профессиональных гонок. В 1993 году было открыто специальное подразделение Mosler Automotive. На нем было представлено еще несколько спортивных моделей — максимально легких, очень роскошных и невероятно быстрых. Эти автомобили заняли первые места на престижных соревнованиях.Но из-за маркетинговых ошибок Mosler был закрыт в 2013 году. На высокую скорость спортивных автомобилей намекнул символ: черная буква «M», стилизованная под молнию. Он находился внутри желтого щита с узким основанием и надписью «MOSLER».

23 фунта стерлингов (1906-2008)

Автомобильная компания Sterling, известная своим овальным логотипом с удлиненной серебряной буквой «S», появилась в Северной Америке в 1987 году. Она продавала седаны и хэтчбеки, основанные на серии Rover 800.Бренд был Austin Rover Cars of North America. Вначале покупателям нравилось, что все модели поставлялись с отделкой из натурального дерева. Но потом появились недочеты: коррозия, некачественное лакокрасочное покрытие, неисправности электроники. Из-за этих и других проблем в 1991 году марка покинула автомобильный рынок США.

24 орла (1988-1999)

Черно-белый логотип с геральдическим щитом и головой ворона — давно забытый символ Орла. Автопроизводитель ушел в прошлое в 1999 году, когда он прекратил выпускать роскошные и спортивные автомобили.И он начал свою карьеру в 1988 году в качестве подразделения Jeep-Eagle Division, созданного Chrysler на базе American Motors Corporation.

25 Geo (1989–1997)

В 1989 году General Motors открыла подразделение Geo по производству компактных и малолитражных автомобилей. Производитель сделал ставку на сочетание невысокой цены и качественной сборки. В создании бренда также участвовали корпорации Suzuki и Toyota, так что изначально этот проект был многообещающим. Но его история закончилась в 1997 году, когда GM разочаровалась в низком спросе и закрыла торговую марку, передав права на все модели Chevrolet.С тех пор автомобили продавались под разными названиями. Они больше не украшены красной эмблемой «Гео» с параллелями и меридианами внутри буквы «о».

26 Меркур (1985-1989)

Merkur считается одним из самых недолговечных брендов в автомобильной промышленности США, поскольку просуществовал всего четыре года. Этот бренд был создан для удовлетворения потребительского спроса на автомобили европейского производства, поскольку такие тенденции наблюдались на автомобильном рынке Северной Америки в начале 1980-х годов.Более того, Merkur был проектом Ford Motor Company, предназначенным для сегмента люксовых автомобилей. Производство располагалось в Западной Германии, поэтому цены на автомобили постоянно менялись из-за нестабильного курса валют. Руководство Ford посчитало спрос на автомобили Merkur слишком низким и решило ликвидировать бренд в 1989 году. Покупатели даже не успели привыкнуть к черно-белому логотипу, стилизованному под решетку радиатора с надписью «MERKUR».

27 Международный комбайн (1902-1985)

Автобусы, тракторы, грузовики, внедорожники, пикапы и тракторы прославили International Harvester во всем мире.Эта компания возникла не на пустом месте: она была создана в 1902 году в результате слияния двух предприятий, производивших сельскохозяйственную технику. После поглощения другого конкурента компания McCormick Harvesting Machine Company провела ребрендинг и была переименована в International Harvester. Это имя использовалось для логотипа. Вверху была красно-черная монограмма из букв «IH», а внизу жирная надпись «International Harvester». После забастовки фирма обанкротилась и была продана Tenneco, Inc. Новый владелец закрыл ее в 1985 году.

28 Hupmobile (1909-1940)

Hupmobiles присоединились к модельному ряду Hupp Motor Car Company в 1909 году и сразу же привлекли внимание общественности, получив комплимент от Генри Форда. Спрос на родстеры этой марки вырос настолько, что производитель был вынужден расширить завод. Тогда владельцы решили превратить бюджетный малолитражный Hupmobile в большую и дорогую машину. Стремясь получить прибыль, они потеряли своих постоянных клиентов. Со временем у Hupp Motor Car Company возникли внутренние проблемы, связанные с разногласиями акционеров.Фирма лишилась заводов, поэтому поставки замедлились, и покупатели начали отказываться от заказов. Последний автомобиль с черным рукописным логотипом Hupmobile сошел с конвейера в 1939 году.

29 Детройт Электрик (1907-1939)

автомобилей Detroit Electric были оснащены электродвигателем, работающим от аккумуляторной батареи. Их водили в основном врачи и женщины-водители, потому что им было сложно заводить обычные автомобили с двигателями внутреннего сгорания вручную.Золотая эра Detroit Electric началась в 1910-х годах, когда выросли цены на бензин. Даже филантроп Джон Дэвисон Рокфеллер-младший и величайший изобретатель Америки Томас Эдисон. Но производители автомобилей с ДВС вернулись на рынок с новейшими моделями, вытеснив электромобили. В последние годы компания производила автомобили только на заказ, пока не обанкротилась. Она использовала круглый синий градиентный логотип со стилизованной надписью «DETROIT». В кольце-обрамлении была арка, образованная полным названием бренда.

30 Рыжий (1900-1937)

Предшественник Auburn Automobile Company производил конные экипажи. Но по мере развития автомобильная марка отделилась от своей материнской фирмы для создания экспериментальных моделей. Его история закончилась в 1937 году, когда холдинг, в который он входил, был признан банкротом. А все потому, что производитель сделал ставку на элитные автомобили, которые оказались убыточными. Не менее роскошно выглядел логотип Auburn: золотая табличка с выгравированным названием бренда.

31 Франклин (1902-1934)

Франклин назван не в честь политика, а в честь его тезки Герберта Х. Франклина, который решил начать производство автомобилей в 1902 году. Компания производила инновационные модели с воздушным охлаждением. В 1930 году его инженеры улучшили конструкцию двигателя, добившись увеличения мощности. Дела шли хорошо, но после Великой депрессии люди перестали покупать роскошные автомобили. В 1934 году автопроизводитель обанкротился, и его название и все активы, включая логотип с подчеркнутой рукописной надписью «Франклин», были проданы.

32 Коул (1909-1925)

Одним из основателей автомобильной промышленности Индианаполиса была компания Cole Motor Car Company, которая производит роскошные автомобили с двигателем внутреннего сгорания V-8. Он появился в 1909 году на базе другого предприятия (Cole Carriage Company) и покинул рынок в 1925 году, потому что его владелец боялся банкротства и не хотел рисковать своими деньгами. История американской автомобильной промышленности включает в себя логотип Cole с черными буквами викторианской эпохи.

33 Эбботт-Детройт (1909-1919)

Abbott-Detroit — производитель надежных и мощных автомобилей класса люкс, открывший свой завод в Детройте в 1909 году и проработавший там до 1916 года.Затем он переехал в Кливленд, где продолжал производить универсалы, родстеры, лимузины и другие популярные модели. Так продолжалось до 1918 года, когда компания объявила себя банкротом. Он назывался Consolidated Car Co., хотя его автомобили продавались под старым названием и были украшены логотипом Abbott-Detroit: треугольной желтой фигурой с большой красной буквой «A» и маленькими буквами.

.

No related posts.